ZZ-NS104 İş İstasyonu Çalışma Talimatı Kılavuzu

Kabin Montajı (Gösterge Paneli, Topraklama, Direksiyon Kolonu, Sol Gösterge Paneli Kontrol Cihazları) · 3 operasyonun resimli versiyonu | Eğitim ve gösterim için orijinal işlem kartından derlenmiştir

Resimler hakkında:

Bu istasyonun orijinal işlem kartında tekrarlayan olarak "ekli çizime bakınız / şekil üzerinde gösterildiği gibi" notları bulunurken, dijital dışa aktarımda gömülü görüntüler yalnızca şirket logosu ve "Kontrollü" sürüm damgasından ibarettir — gerçek işlem diyagramları veya fotoğrafları yoktur. Bu sayfa bu nedenle bir illüstrasyon alanı göstermez. Orijinal çizimleri görüntülemek için lütfen kağıt sistemdeki veya PDM'deki resmi işlem kartı dosyasını kontrol edin. 0100

Adım 10: Şekilde gösterildiği gibi, gösterge paneli işlem montajını ve çapraz kiriş destek strütünü yerine monte edin, ilgili tüm civataları gerekli torka sıkın ve ilgili kablo demetlerini bağlayın. Civata sıkma tork gereksinimleri: M8 civatalar 23±3 N·m; M10 civatalar 53±7 N·m; çapraz yivli kendinden matkaplı vidalar 1.5±0.5 N·m — aşık sıkmayı veya çok sıkmayı önlemek için her birini ilgili spesifikasyona göre doğrulayın. Adım 20: Şekilde gösterildiği gibi, topraklama civatalarını sıkın; sıkma torku (M6): 9±1 N·m. Topraklama civataları, tam aracın güvenilir elektriksel topraklanması ile ilgilidir ve güvenlik açısından kritik bir kontrol noktasıdır; her civatanın torka uygun olduğundan emin olunmalı ve hiçbirine göz ardı edilmemeli veya eksik sıkılmamalıdır.

Adım 20: Topraklama civatası sıkma torku (M6) 9±1 N·m olmalıdır, statik tork ile örnekleme yapılarak kontrol edilir, vardiya başına (gün) 2 adet; bu güvenlik açısından kritik (S-sınıfı) bir öğedir ve denetim kayıt kartının doldurulması gerekir

Adım 10: Şekilde gösterildiği gibi, direksiyon kolonu montajını monte edin ve direksiyon üst/alt kolon bağlantı civatalarını (M10) 53±7 N·m torkta sıkın. Bu bağlantı, direksiyon sisteminin güvenilirliği ile ilgilidir ve güvenlik açısından kritik bir kontrol noktasıdır; torkun gereksinimi karşıladığından emin olunmalıdır. Adım 20: Şekilde gösterildiği gibi, kombinasyon anahtarı alt kapak montaj braketi takın. Adım 30: Şekilde gösterildiği gibi, direksiyon kolonu kilidini monte edin ve hile yapmayı önleyici civataları kırılana kadar (yani çıkarılmalarını önlemek için civata başlarını koparmak üzere) sıkın; civata başlarının tamamen kesildiğinden emin olun. Adım 40: Şekilde gösterildiği gibi, direksiyon açısı sensörü montajını, kombinasyon anahtarı montaj braketi ve kombinasyon anahtarını takın; direksiyon açısı sensörü sıkma torku: 2±0.5 N·m. Adım 50: Şekilde gösterildiği gibi, saat yayını takın. Not: Sarı anti-dönme kilit klipsi çıkarılmamalıdır (saat yayının iç rotörünün yanlış hizalanma hasarını önlemek için kurulum tamamlanana kadar kilitli kalması gerekir — önemli kontrol noktası). Civatalar için sıkma torku gereksinimleri: M6: 9±1 N·m; M8: 23±3 N·m; M10: 53±7 N·m; çapraz yivli kendinden matkaplı vidalar: 1.5±0.5 N·m. Kurulumdan sonra, alt kolonun gevşemesini veya kaymasını önlemek için özel alt kolon sabitleme aleti ile alt direksiyon kolonunu kaldırıp sabitleyin.

Adım 10: Direksiyon üst/alt kolon bağlantı civatası sıkma torku (M10) 53±7 N·m olmalıdır, statik tork ile örnekleme yapılarak kontrol edilir, vardiya başına (gün) 2 adet; bu güvenlik açısından kritik (S-sınıfı) bir öğedir ve denetim kayıt kartının doldurulması gerekir

Adım 10: Şekilde gösterildiği gibi, çeşitli kontrol cihazlarını (gövde kontrol modülü, EBS kontrol cihazı montajı vb.) sol alt gösterge paneli kontrol cihazı montaj braketine alt montajlayın, ardından tüm montajı kabin gösterge panelinin sol tarafına yerleştirin; kablo demet konektörlerini bağlayın, kablolama sırasında yukarıdan aşağıya doğru sırayı izleyin ve her konektörü kablo demeti etiketlerine ve kontrol cihazı konektör işaretlemelerine göre birebir takın, ardından kablo demetini sabitleyin. Adım 20: Şekilde gösterildiği gibi, sol alt gösterge paneli kontrol cihazı montaj braketi işlem montajını takın, ardından sol alt montaj braketi ve sürüş kayıt cihazı braketi takın. Not: Buradaki civataların yalnızca hafifçe monte edilmesi yeterlidir (şu anda tamamen sıkılmaz); bunlar sonraki montaj işleminde eşit şekilde sıkılacaktır. Adım 30: Sol alt montaj braketi takıldıktan sonra, akıllı elektrik kutusu ve kokpit etki alanı kontrol cihazının her birinden 2 konektörü takın ve sabitleyin. Kurulum sırasında dikkat edilmesi gerekenler: Kablo demeti yönlendirmesi makul olmalı ve diğer parçalarla girişimi önlemelidir; fazla kablo demeti kablo bağı ile bağlanıp sabitlenmelidir; her konektörü kablo demeti konektör etiketine göre ilgili yuvaya takın — tam oturma anında duyulan "tık" sesi bağlantının doğru olduğunu onaylar. Özel not: Kablo demeti yönlendirmesi şemaya sıkı sıkıya uymalı ve keyfi olarak değiştirilmemelidir. Bu operasyondaki tüm M6 civataların sıkma torku 9±1 N·m'dir.

Bu sayfa, Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.'nin WH platformu ZZ-NS104 kabin montajı işlem kartından derlenmiştir ve yalnızca atölye görsel eğitimi içindir; resmi üretim kontrollü işlem belgelerine uymalıdır.