ZZ-NS104 Werkstation Bedieningsinstructiemanual

Cabine-assemblage (Dashboard, Aarding, Stuurkolom, Linkerbedieningselementen op het dashboard) · Geïllustreerde versie van 3 bewerkingen | Samengesteld uit de oorspronkelijke proceskaart voor training en weergave

Over de illustraties:

De oorspronkelijke proceskaart voor deze werkplek herhaalt de opmerking "zie bijgevoegde tekening / zoals afgebeeld in de figuur", maar de afbeeldingen die zijn ingesloten in de digitale export zijn alleen het bedrijfslogo en de stempel "Gecontroleerd" — er zijn geen echte procesdiagrammen of foto's. Deze pagina toont daarom geen illustratiegebied. Om de originele tekeningen te bekijken, raadpleegt u het officiële proceskaartbestand in het papieren systeem of PDM. 0100

Stap 10: Monteer, zoals afgebeeld, de assemblage van de dashboardprocesbewerking en de dwarsbalksteun op hun plaats, draai alle betrokken bouten aan tot het vereiste koppel en sluit de gerelateerde kabels aan. Vereisten voor boutaandraaimomenten: M8-bouten 23±3 N·m; M10-bouten 53±7 N·m; kruiskopschroeven met zelftappende schroefdraad 1,5±0,5 N·m — bevestig elk volgens de corresponderende specificatie om onderspanning of overspanning te voorkomen. Stap 20: Draai, zoals afgebeeld, de aardbouten vast; aandraaimoment (M6): 9±1 N·m. De aardbouten zijn essentieel voor een betrouwbare elektrische aarding van het complete voertuig en vormen een veiligheidskritisch controlepunt; elke bout moet worden gecontroleerd op naleving van het moment, en geen enkele mag worden overgeslagen of onvoldoende worden aangedraaid.

Stap 20: Het aandraaimoment van de aardbout (M6) moet 9±1 N·m zijn, gecontroleerd door bemonstering van het statische koppel, 2 stuks per dienst (dag); dit is een veiligheidskritisch item (S-klasse) en het inspectieformulier moet worden ingevuld

Stap 10: Monteer, zoals afgebeeld, de stuurkolomassemblage en draai de verbindingsbouten tussen de bovenste en onderste stuurkolom (M10) vast tot een koppel van 53±7 N·m. Deze verbinding is van belang voor de betrouwbaarheid van het stuursysteem en vormt een veiligheidskritisch controlepunt; het koppel moet worden bevestigd dat het aan de eis voldoet. Stap 20: Monteer, zoals afgebeeld, de montagebeugel voor de onderste afdekking van de combinatieschakelaar. Stap 30: Monteer, zoals afgebeeld, de stuurkolomslot en draai de anti-manipulatieve bouten vast totdat ze breken (d.w.z. de boutkoppen afscheuren om verwijdering te voorkomen); zorg ervoor dat de boutkoppen volledig zijn afgeschoven. Stap 40: Monteer, zoals afgebeeld, de assemblage van de stuurhoeksensor, de montagebeugel voor de combinatieschakelaar en de combinatieschakelaar zelf; aandraaimoment stuurhoeksensor: 2±0,5 N·m. Stap 50: Monteer, zoals afgebeeld, de clockspring. Opmerking: de gele anti-roterende vergrendelclip mag niet worden verwijderd (deze moet vergrendeld blijven totdat de installatie voltooid is om beschadiging van de interne rotor van de clockspring door verkeerde uitlijning te voorkomen — belangrijk controlepunt). Vereisten voor boutaandraaimomenten: M6: 9±1 N·m; M8: 23±3 N·m; M10: 53±7 N·m; kruiskopschroeven met zelftappende schroefdraad: 1,5±0,5 N·m. Na de installatie gebruikt u de speciale beugel voor de onderste kolom om de onderste stuurkolom op te tillen en vast te zetten om losraken of verschuiven te voorkomen.

Stap 10: Het aandraaimoment van de verbindingsbout tussen bovenste en onderste stuurkolom (M10) moet 53±7 N·m zijn, gecontroleerd door bemonstering van het statische koppel, 2 stuks per dienst (dag); dit is een veiligheidskritisch item (S-klasse) en het inspectieformulier moet worden ingevuld

Stap 10: Monteer, zoals afgebeeld, de diverse controllers (carrosseriebesturingsmodule, EBS-controllerassemblage, enz.) op de linkeronderste montagebeugel voor controller op het dashboard, plaats vervolgens de hele assemblage aan de linkerkant van het cabinedashboard; sluit de kabelconnector-aansluitingen aan, volg bij het bedraden de volgorde van boven naar beneden en steek elke connector één-op-één in overeenstemming met de labels op de kabelboom en de markeringen op de connector van de controller, en bevestig vervolgens de kabelboom. Stap 20: Monteer, zoals afgebeeld, de assemblage van de montagebeugel voor de linkeronderste controller op het dashboard, monteer vervolgens de linkeronderste beugel en de beugel voor de rijrecorder. Opmerking: de bouten hier hoeven slechts lichtjes te worden geïnstalleerd (nog niet volledig vastgedraaid); ze worden uniform vastgedraaid tijdens latere assemblagebewerkingen. Stap 30: Nadat de linkeronderste beugel is geïnstalleerd, sluit u de 2 connectoren van zowel de slimme elektrische verdeeldoos als de cockpit-domeincontroller aan en bevestig ze goed. Let tijdens de installatie op: de kabelrouting moet redelijk zijn en interferentie met andere onderdelen vermijden; overtollige kabels moeten worden gebonden en beveiligd met kabelbinders; steek elke connector in de corresponderende sokkel volgens het label op de kabelconnector — een 'klik' geluid bij volledige inschakeling bevestigt dat de verbinding correct is. Speciale opmerking: de kabelrouting moet strikt volgen volgens de tekening en mag niet willekeurig worden gewijzigd. Alle M6-bouten in deze bewerking hebben een aandraaimoment van 9±1 N·m.

Deze pagina is samengesteld uit de proceskaart voor cabine-assemblage ZZ-NS104 van het WH-platform (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) en is uitsluitend bedoeld voor visuele training in de werkplaats; officiële productie moet voldoen aan de gecontroleerde procesdocumenten.