Manuale di istruzioni operative per la workstation ZZ-NS104

Assemblaggio della cabina (Pannello strumenti, messa a terra, Colonna dello sterzo, Controller del pannello strumenti sinistro) · Versione illustrata di 3 operazioni | Compilato dalla scheda di processo originale per formazione e visualizzazione

Riguardo alle illustrazioni:

La scheda di processo originale per questa stazione nota ripetutamente "vedere disegno allegato / come mostrato nella figura", ma le immagini incorporate nell'esportazione digitale sono solo il logo aziendale e il timbro della versione "Controllato" — non ci sono diagrammi di processo o foto reali. Questa pagina pertanto non mostra un'area di illustrazione. Per visualizzare i disegni originali, si prega di controllare il file della scheda di processo ufficiale nel sistema cartaceo o in PDM. 0100

Passo 10: Come mostrato, assemblare l'assemblaggio del processo del pannello strumenti e il puntone di supporto del traverso al loro posto, serrare tutti i bulloni coinvolti alla coppia richiesta e collegare i relativi fasci elettrici. Requisiti di coppia di serraggio dei bulloni: bulloni M8 23±3 N·m; bulloni M10 53±7 N·m; viti autofilettanti a croce incrociata 1,5±0,5 N·m — confermare ciascuno secondo la specifica corrispondente per evitare un serraggio insufficiente o eccessivo. Passo 20: Come mostrato, serrare i bulloni di messa a terra; coppia di serraggio (M6): 9±1 N·m. I bulloni di messa a terra riguardano l'affidabilità della messa a terra elettrica dell'intero veicolo e costituiscono un punto di controllo critico per la sicurezza; ogni bullone deve essere confermato conforme alla coppia e nessuno può essere saltato o serrato insufficientemente.

Passo 20: La coppia di serraggio del bullone di messa a terra (M6) deve essere 9±1 N·m, verificata campionando la torsione statica, 2 pezzi per turno (giorno); questo è un elemento critico per la sicurezza (classe S) e la scheda di registrazione dell'ispezione deve essere compilata

Passo 10: Come mostrato, installare l'assemblaggio della colonna dello sterzo e serrare i bulloni di collegamento superiore/inferiore della colonna dello sterzo (M10) a una coppia di 53±7 N·m. Questo collegamento riguarda l'affidabilità del sistema di sterzo ed è un punto di controllo critico per la sicurezza; la coppia deve essere confermata conforme al requisito. Passo 20: Come mostrato, installare il supporto di montaggio della copertura inferiore del commutatore combinato. Passo 30: Come mostrato, installare il blocco di sicurezza della colonna dello sterzo e serrare i bulloni antimanomissione fino alla rottura (ovvero rompere le teste dei bulloni per prevenirne la rimozione); assicurarsi che le teste dei bulloni siano completamente cesellate. Passo 40: Come mostrato, installare l'assemblaggio del sensore dell'angolo di sterzo, il supporto di montaggio del commutatore combinato e il commutatore combinato; coppia di serraggio del sensore dell'angolo di sterzo: 2±0,5 N·m. Passo 50: Come mostrato, installare la molla a spirale (clock spring). Nota: la clip di bloccaggio antigiro gialla non deve essere rimossa (deve rimanere bloccata fino al completamento dell'installazione per prevenire danni all'allineamento del rotore interno della molla a spirale — punto di controllo importante). Requisiti di coppia di serraggio per i bulloni: M6: 9±1 N·m; M8: 23±3 N·m; M10: 53±7 N·m; viti autofilettanti a croce incrociata: 1,5±0,5 N·m. Dopo l'installazione, utilizzare il fissaggio dedicato per la colonna inferiore per sollevare e fissare la colonna inferiore dello sterzo per impedirne il allentamento o lo spostamento.

Passo 10: La coppia di serraggio del bullone di collegamento superiore/inferiore della colonna dello sterzo (M10) deve essere 53±7 N·m, verificata campionando la torsione statica, 2 pezzi per turno (giorno); questo è un elemento critico per la sicurezza (classe S) e la scheda di registrazione dell'ispezione deve essere compilata

Passo 10: Come mostrato, sottoassemblare i vari controller (modulo di controllo carrozzeria, assemblaggio controller EBS, ecc.) sul supporto di montaggio dei controller del pannello strumenti inferiore sinistro, quindi posizionare l'intero assemblato sul lato sinistro del pannello strumenti della cabina; collegare i connettori dei fasci elettrici, seguendo la sequenza dall'alto verso il basso durante il cablaggio, e inserire ogni connettore uno-a-uno secondo le etichette dei fasci elettrici e le marcature dei connettori dei controller, quindi fissare il fascio elettrico. Passo 20: Come mostrato, installare l'assemblaggio del processo del supporto di montaggio del controller del pannello strumenti inferiore sinistro, quindi installare il supporto di montaggio inferiore sinistro e il supporto del registratore di guida. Nota: i bulloni qui devono solo essere installati leggermente (non completamente serrati per ora); verranno uniformemente serrati durante l'installazione degli assemblaggi successivi. Passo 30: Dopo l'installazione del supporto di montaggio inferiore sinistro, collegare i 2 connettori ciascuno della scatola fusibile elettrica intelligente e del controller del dominio abitacolo, e fissarli. Durante l'installazione, notare: il percorso del fascio elettrico deve essere ragionevole ed evitare interferenze con altre parti; l'eccesso di fascio elettrico deve essere legato e fissato con fascette; inserire ogni connettore nella presa corrispondente secondo l'etichetta del connettore del fascio elettrico — un suono "click" quando è completamente inserito conferma che la connessione è corretta. Nota speciale: il percorso del fascio elettrico deve seguire rigorosamente il diagramma e non deve essere modificato arbitrariamente. Tutti i bulloni M6 in questa operazione hanno una coppia di serraggio di 9±1 N·m.

Questa pagina è compilata dalla scheda di processo di assemblaggio cabina ZZ-NS104 piattaforma WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ed è esclusivamente per la formazione visiva in officina; la produzione ufficiale deve seguire i documenti di processo controllati.