Manuale di istruzione operativa della stazione di lavoro ZD104

Stazione di lavoro per timbratura VIN / sterzo / assale posteriore / sottoassieme del pacco batteria · 6 operazioni, edizione illustrata | Compilato dalle schede di processo originali per uso di formazione e pannelli informativi

Passaggio 10 Verificare che il VIN sia corretto. Passaggio 20 Determinare la posizione di marcatura del VIN e pulire la superficie dell'area di marcatura; se la superficie da timbrare presenta graffi o danni evidenti, far confermare dal reparto qualità prima di procedere alla timbratura. Passaggio 30 Spostare la macchina di marcatura sulla posizione del telaio sul lato destro del telaio (vedere figura) e timbrare il VIN; il VIN deve essere dritto e allineato, non inclinato, e chiaro e leggibile. Passaggio 40 Pulire la superficie del VIN ed eseguire 3 impronte del VIN. Passaggio 50 Spalmare una mano di olio antiruggine sul VIN timbrato.

Dimensione del carattere 10; profondità di incisione non inferiore a 0,3 mm

Passaggio 10 Prima sottoassemblare l'assieme del meccanismo dello sterzo. Passaggio 20 Posizionare le barre di direzione, la barra di collegamento, il braccio di Pitman e il braccio folle sul banco di sottoassieme dello sterzo in base alla relazione di assemblaggio, assemblare secondo la figura e pre-stringere con utensili pneumatici. Passaggio 30 Dopo aver bloccato l'assieme dello sterzo in una morsa, stringere con un utensile controllato dalla coppia fino a 345 N·m. Passaggio 40 Utilizzare il ponte girevole sopraelevato per sollevare l'assieme dello sterzo e posizionarlo sul carrello elevatore. Passaggio 50 Utilizzare il carrello elevatore per spostare il meccanismo dello sterzo nella posizione sottostante il punto di installazione del telaio. Passaggio 60 Sollevare il meccanismo dello sterzo con il carrello e regolare la sua posizione rispetto al sottoscocca; allineare prima il braccio folle con il punto di montaggio del sottoscocca, installare i fissaggi e lasciarli allentati per il momento. Passaggio 70 Quindi allineare il braccio di Pitman con l'albero di trasmissione EHPS (abbinando le linee segnate), installare il dado dello sterzo e stringere a 675 N·m. Passaggio 80 Infine, stringere i fissaggi che assicurano il braccio folle a 210 N·m.

Coppia di prestringaggio: 345±15 N·m; Coppia di fissaggio del braccio folle: 210±20 N·m; Coppia del braccio di Pitman / dado dello sterzo: 675±25 N·m

Passaggio 10 Sollevare l'assale posteriore sottoassemblato sul carrello elevatore per l'installazione dell'assale e posizionarlo. Passaggio 20 Spostare il carrello elevatore verso la stazione di lavoro, spingerlo sotto il telaio e allineare la posizione. Passaggio 30 Utilizzare attrezzature di sollevamento o il ponte girevole sopraelevato per sollevare l'assale posteriore. Passaggio 40 Sollevare l'assale posteriore fino alla posizione di installazione; allinearlo prima con i fori di montaggio dell'assale posteriore sull'X-link e avvitarvi i dadi (applicare adesivo antigoccia), stringendo a 700 N·m. Passaggio 50 Quindi regolare la posizione dell'assale posteriore per allineare le molle ad aria con i fori di montaggio sul telaio e collegarle, stringendo a 180 N·m; installare le molle ad aria sinistra e destra simmetricamente. Passaggio 60 Durante l'assemblaggio, assicurarsi che la staffa superiore della molla ad aria si adatti perfettamente contro la superficie dell'ala inferiore del longherone del telaio. Passaggio 70 Utilizzare cinghie di fissaggio per assicurare l'assale al telaio per impedirne la caduta; durante l'appensione, non devono esserci interferenze con staffe o tubazioni; quindi abbassare il carrello elevatore e rimuoverlo.

Coppia di serraggio: 700±50 N·m; Coppia di connessione della molla ad aria: 180 N·m; La staffa superiore della molla ad aria si adatta perfettamente all'ala inferiore del longherone del telaio (visivo)

Passaggi 10-40 Secondo la lista delle parti, assemblare il ripetitore TPMS, la staffa 2 del modulo TPMS, il modulo CAN TPMS e la staffa del modulo TPMS in sequenza (la scheda di processo originale elenca qui solo le parti senza testo passo dopo passo; fare riferimento alle illustrazioni seguenti). Passaggio 50 Installare l'assieme del ripetitore TPMS e l'assieme del modulo CAN TPMS sul telaio e fissarli con viti.

Ispezione visiva

Passaggio 10 Installazione del pacco batteria 1: iniziare la preparazione al sollevamento. Passaggio 20 Posizionare il carrello elevatore nel punto giusto e spostare la piastra di supporto mobile al centro del pallet a trasferimento sferico in modo che i margini di regolazione siano uguali su tutti i lati. Passaggio 30 Avvolgere le funi/cinghie di sollevamento intorno ai fori di montaggio alle estremità anteriore e posteriore del pacco batteria per garantire un sollevamento equilibrato e sicuro. Passaggio 40 Sollevare il pacco batteria sul carrello elevatore e posizionarlo sulla piattaforma del carrello; dopo aver verificato che il pacco batteria è posizionato in modo sicuro e stabile, sganciare le funi/cinghie. Passaggio 50 Utilizzare il carrello elevatore per spostare il pacco batteria nella posizione sottostante il punto di installazione del telaio. Passaggio 60 Sollevare il pacco batteria con il carrello, controllando e regolando la posizione relativa del pacco batteria e del telaio fino a quando i punti di fissaggio del pacco batteria sono 10-20 mm più alti delle staffe di montaggio. Passaggio 70 Installare il supporto esterno del pacco batteria e la staffa esterna del pacco batteria (fori doppi) nelle posizioni indicate e stringere a 180 N·m. Passaggio 80 Regolare lateralmente il pacco batteria in modo che, una volta allineati i fori di fissaggio del pacco batteria e dei supporti, questo si appoggi sui supporti; durante questo processo utilizzare i fori grandi dei supporti anteriori e posteriori per guidare l'allineamento dei fori piccoli, quindi inserire i bulloni per il centratura. Passaggio 90 Fissare il pacco batteria ai supporti secondo la figura e stringere a 200 N·m. Passaggio 100 Installazione della fascia di messa a terra del pacco batteria 1. Passaggio 110 Collegare la fascia di messa a terra all'estremità posteriore del pacco batteria al telaio; notare la posizione di installazione e l'orientamento della rondella autobloccante conica — non installarla al contrario. Passaggio 120 Rimuovere la vernice dalla superficie di giunzione tra il telaio e la rondella autobloccante conica; dopo il serraggio, applicare vaselina sulla rondella, sul dado e sulla superficie raschiata. Passaggio 130 Installazione del sottoassieme del pacco batteria 4 e della sua fascia di messa a terra: posizionato simmetricamente rispetto al pacco batteria 1; seguire i passaggi da 20 a 120 sopra.

Sottoassieme pacco batteria NCM 1 ×1; Sottoassieme pacco batteria 4 ×1; Supporto esterno del pacco batteria (NCM) ×3 ciascuno; Staffa esterna del pacco batteria fori doppi (NCM) ×2 ciascuno; Bullone esagonale flangiato (gafo grossa) × abbinato per passaggio; Dado autofrenante esagonale flangiato tutto metallo × abbinato per passaggio; Insieme bullone esagonale con rondella elastica e piana ×1; Dado esagonale tipo 1 ×1; Rondella autobloccante conica ×1

Coppia di serraggio del supporto: 165-195 N·m; Coppia del bullone di fissaggio del pacco batteria: 200 N·m; La superficie di giunzione deve avere la vernice rimossa; applicare vaselina dopo il serraggio; Ispezione visiva

Passaggio 10 Il metodo di installazione è esattamente lo stesso di quello del "supporto del pacco batteria - strato centrale superiore"; solo la posizione complessiva è spostata verso il basso di 190 mm.

Ispezione visiva

Questa pagina è compilata dalle schede di processo ZD104-1010 ~ ZD104-1060 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ed è destinata esclusivamente alla visualizzazione di formazione visiva in officina; la produzione ufficiale deve seguire i documenti di processo controllati.