ZD104 Työpisteen käyttöohjekirjanen

VIN-kaiverrus / ohjaus / taka-akseli / akkupaketin osakoontityöpiste · 6 toimintoa, kuvitettu versio | Koottu alkuperäisistä prosessikorteista koulutus- ja näyttötarkoituksiin

Vaihe 10 Varmista VIN-numeron oikeellisuus. Vaihe 20 Määritä VIN-numeron merkkauksen sijainti ja puhdista merkkausalueen pinta; jos kaiverrettavaan pintaan on selvästi naarmuja tai vaurioita, laadunvalvontan yksikön on vahvistettava se ennen kaiverrusta. Vaihe 30 Siirrä kaiverruskone rungon oikealla puolella olevaan asentoon (katso kuva) ja kaiverra VIN-numero; VIN-numeron on oltava suorassa ja vaakasuorassa, ei vinossa, ja selkeästi luettavissa. Vaihe 40 Puhdista VIN-numeron pinta ja tee kolme VIN-numeron hiertokopiota. Vaihe 50 Levitä korroosionestoöljyä kaiverretulle VIN-numerolle.

Fonttikoko 10; kaiverrussyvyys vähintään 0,3 mm

Vaihe 10 Koota aluksi ohjaustanko-osasto. Vaihe 20 Aseta vetotangot, välitanko, pitman-varsi ja idler-varsi ohjaustangon osakontopöydälle kokoonpanosuhteen mukaan, koota kuvan mukaisesti ja kiristä ennalta pneumatisilla työkaluilla. Vaihe 30 Kun ohjaustanko-osasto on puristettu kiinni kiinnikkeeseen, kiristä momenttihallintatyökalulla arvoon 345 N·m. Vaihe 40 Käytä ylikruunukonaa nostaa ohjaustanko-osasto nostolavalle. Vaihe 50 Siirrä nostolavalla ohjaustanko asentoon rungon asennuspisteen alapuolelle. Vaihe 60 Nosta ohjaustanko lavalla ja säädä sen sijaintia alustarunkoon nähden; sovita ensin idler-varsi alustarungon kiinnityspisteen kanssa, asenna pikat ja jätä ne tällä hetkellä löysälle. Vaihe 70 Sovita sitten pitman-varsi EHPS:n voimansiirtovaaraan (yhdistä merkityt viivat), asenna ohjauspyörän mutteri ja kiristä arvoon 675 N·m. Vaihe 80 Kiristä lopuksi idler-varsen kiinnittävät pikat arvoon 210 N·m.

Ennakkokiristysmomentti: 345±15 N·m; Idler-varsen kiinnitysmomentti: 210±20 N·m; Pitman-varsi / ohjauspyörän mutterin momentti: 675±25 N·m

Vaihe 10 Nosta osakootu taka-akseli akselin asennusnostolavalle ja paikanna se. Vaihe 20 Siirrä nostolava työpisteelle, työntä se rungon alle ja sovita sijainti. Vaihe 30 Nosta taka-akseli nostolaitteella tai ylikruunukonalla. Vaihe 40 Nosta taka-akseli asennusasentoon; sovita se ensin X-linkin taka-akselin kiinnitysreikiin ja kierrä mutterit paikoilleen (levitä kierteentiivistettä), kiristä arvoon 700 N·m. Vaihe 50 Säädä sitten taka-akselin sijaintia siten, että ilmajousitus on yhdessä linjaa rungon kiinnitysreikien kanssa ja yhdistä ne, kiristä arvoon 180 N·m; asenna vasen ja oikea ilmajousitus symmetrisesti. Vaihe 60 Kokoonpanon aikana varmista, että ilmajousituksen yläkiinnike istuu tiiviisti rungon raidin alareunan pintaan vasten. Vaihe 70 Kiinnitä akseli runkoon köysillä estääksesi sen putoamisen; ripustuksen aikana ei saa olla häiriötä kannattimissa tai johtimissa; laske sitten nostolava ja poista se.

Kiristysmomentti: 700±50 N·m; Ilmajousituksen liitosmomentti: 180 N·m; Ilmajousituksen yläkiinnike istuu tiiviisti rungon raidin alareunaan (visuaalinen tarkastus)

Vaiheet 10-40 Osaluettelon mukaan koota TPMS-toistin, TPMS-moduulikiinnike 2, TPMS-CAN-moduuli ja TPMS-moduulikiinnike peräkkäin (alkuperäinen prosessikortti luettaa tässä vain osat ilman vaiheittaista tekstiä; katso alla olevat kuvat). Vaihe 50 Asenna TPMS-toistosarja ja TPMS-CAN-moduulisarja runkoon ja kiinnitä pulteilla.

Visuaalinen tarkastus

Vaihe 10 Akkupaketin 1 asennus: aloita nostovalmistelut. Vaihe 20 Sijoita nostolavan oikeaan paikkaan ja siirrä liikkuva tukilevy pallonsiirtolavan keskelle, jotta säätövarat ovat tasaiset joka puolelta. Vaihe 30 Kierrä nostohihnat/hihnat akkupaketin etu- ja takapään kiinnitysreikien ympärille varmistaaksesi tasaisen ja turvallisen noston. Vaihe 40 Nosta akkupaketti nostolavalle ja paikanna se lavan alustalle; tarkistettuasi akkupaketin turvallisen ja vakaan sijoittelun, irrota hihnat. Vaihe 50 Siirrä nostolavalla akkupaketti asentoon rungon asennuspisteen alapuolelle. Vaihe 60 Nosta akkupaketti lavalla, tarkista ja säädä akkupaketin ja rungon välistä sijaintia, kunnes akkupaketin kiinnityspisteet ovat 10–20 mm korkeammalla kuin kiinnikkeet. Vaihe 70 Asenna ulompi akkutuki ja ulompi akkukiinnike (kaksoisreikä) kuvassa näkyviin sijainteihin ja kiristä arvoon 180 N·m. Vaihe 80 Säädä akkupakettia sivuttaissuunnassa niin, että kun akkupaketin kiinnitysreiät ja tukien reiät ovat kohdakkain, se laskeutuu tukien päälle; tämän prosessin aikana käytä etu- ja takatukien isoja reikiä opastamaan pieniä reikiä kohdakkain, ja asenna pultit paikalleen. Vaihe 90 Kiinnitä akkupaketti tukien avulla kuvan mukaisesti ja kiristä arvoon 200 N·m. Vaihe 100 Akkupaketin 1 maadoitusjohdon asennus. Vaihe 110 Yhdistä akkupaketin takapään maadoitusjohto runkoon; huomioi kartiomaisen lukkovanterin asennuspaikka ja suunta – älä asenna sitä väärinpäin. Vaihe 120 Raaputa maali pois rungon ja kartiomaisen lukkovanterin välinen saumapinta; kiristämisen jälkeen levitä vaseliinia vanterin, mutterin ja raapatun pinnan päälle. Vaihe 130 Akkupaketin sarjan 4 ja sen maadoitusjohdon asennus: sijoitettu symmetrisesti akkupaketin 1 suhteen; nousta edellä olevia vaiheita 20–120.

NCM-akkuosasto 1 ×1; Akkuosasto 4 ×1; Ulompi akkutuki (NCM) ×3 kumpaankin; Ulompi akkukiinnike kaksoisreikä (NCM) ×2 kumpaankin; Kuusiokolorunko-pultti (karkea varsi) × vastaava vaiheittain; Metallikuusiokolorunko-lukkomutteri × vastaava vaiheittain; Kuusiokolpopultti jousi- ja hylsyaluslauttarungolla ×1; Tyyppi 1 kuusiokolmomutteri ×1; Kartiomainen lukkovanteri ×1

Tuen kiristysmomentti: 165–195 N·m; Akkupaketin kiinnityspultin momentti: 200 N·m; Saumapinnan maali on raaputtava pois; levitä vaseliinia kiristämisen jälkeen; Visuaalinen tarkastus

Vaihe 10 Asennustapa on täsmälleen sama kuin "akkupaketin tuki - yläkeskikerros"; vain kokonaisasento on siirretty alas 190 mm.

Visuaalinen tarkastus

Tämä sivu on koottu prosessikorteista ZD104-1010 ~ ZD104-1060 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ja se on tarkoitettu vain työpajan visuaaliseen koulutusnäyttöön; virallinen tuotanto noudattaa hallittuja prosessiasiakirjoja.