מדריך הפעלה לעמדת עבודה ZD104

עמדת הרכבת משנה: חריטת VIN / הגה / ציר אחורי / סוללה · 6 פעולות, מהדורה מאויירת | נערך מכרטיסי תהליך מקוריים לשימוש באימון ולוחות תצוגה

שלב 10 ודא שה-VIN נכון. שלב 20 קבע את מיקום החריטה של ה-VIN ונקו את משטח האזור; אם למשטח שיש לחרט בו יש שריטות או נזקים בולטים, יש להיווכח בכך עם מחלקת האיכות לפני החריטה. שלב 30 הזז את מכונת החריטה למיקום על השלדה בצד ימין של השסי (ראה איור) וחרט את ה-VIN; ה-VIN חייב להיות ישר ומאוזן, לא אלכסוני, וברור וקריא. שלב 40 נקה את משטח ה-VIN ועשה 3 רישומים (רובים) של ה-VIN. שלב 50 צבע שכבת שמן נגד חלודה מעל ה-VIN המחרוט.

גודל גופן 10; עומק חריטה לא פחות מ-0.3 מ"מ

שלב 10 ראשית בצע הרכבת משנה של מנגנון ההגה. שלב 20 הנח את מוטות הכיוון, מוט הביניים, זרוע פיטמן וזרוע מזהה על ספסל הרכבת המשנה של מנגנון ההגה לפי יחס ההרכבה, חבר לפי האיור והדק בחימום ראשוני בעזרת כלים פנאוטיים. שלב 30 לאחר הדקת מנגנון ההגה בתבנית, הדק בכלי בקרת מומנט ל-345 N·m. שלב 40 השתמש במנוף העילי כדי להרים את מנגנון ההגה ולהניחו על עגלת הרמה. שלב 50 השתמש בעגלת ההרמה כדי להזיז את מנגנון ההגה למיקום מתחת לנקודת ההתקנה על השלדה. שלב 60 הרם את מנגנון ההגה עם העגלה והתאם את מיקומו ביחס לתת-שלדה; ראשית כוון את זרוע המזהה לנקודת ההתקנה על תת-השלדה, התקן את האבזמים והשאר אותם רופפים כרגע. שלב 70 לאחר מכן כוון את זרוע פיטמן לציר ההנעה של EHPS (התאמת הקווים המסומנים), התקן את אומת גלגל ההגה והדק ל-675 N·m. שלב 80 לבסוף הדק את האבזמים המחברים את זרוע המזהה ל-210 N·m.

מומנט הדק ראשוני: 345±15 N·m; מומנט קיבוע זרוע מזהה: 210±20 N·m; מומנט זרוע פיטמן / אומת גלגל הגה: 675±25 N·m

שלב 10 הרם את הציר האחורי המורכב מראש על עגלת ההרמה של הציר והנחה אותו. שלב 20 הזז את עגלת ההרמה לעמדה, דחוף אותה מתחת לשלדה וכוון את המיקום. שלב 30 השתמש בציוד הרמה או במנוף העילי כדי להרים את הציר האחורי. שלב 40 הרם את הציר האחורי למיקום ההתקנה; ראשית כוון אותו לנקודות החיבור של הציר האחורי על X-link וברג את האומות (הפעל דבק נגד רעידות), והדק ל-700 N·m. שלב 50 לאחר מכן כוון את מיקום הציר האחורי כדי לכונן את קפיצי האוויר עם נקודות החיבור על השלדה וחבר אותם, והדק ל-180 N·m; התקן את קפיצי האוויר הימני והשמאלי בצורה סימטרית. שלב 60 במהלך ההרכבה, ודא שהתושבת העליונה של קפיץ האוויר מתאימה היטב למשטח הכנף התחתון של מסילת השלדה. שלב 70 השתמש ברצועות אבזם כדי לקבע את הציר לשלדה כדי למנוע ממנו ליפול; במהלך התלייה, אין להתרחש הפרעה לתושבות או צינורות; לאחר מכן הורד את עגלת ההרמה והסר אותה.

מומנט הדק: 700±50 N·m; מומנט חיבור קפיץ אוויר: 180 N·m; תושבת עליונה של קפיץ אוויר מתאימה היטב לכנף התחתונה של מסילת השלדה (בדיקה ויזואלית)

שלבים 10-40 לפי רשימת החלקים, בצע הרכבה של חוזר TPMS, תושבת מודול TPMS 2, מודול CAN של TPMS ותושבת מודול TPMS ברצף (כרטיס התהליך המקורי מפרט כאן רק את החלקים ללא טקסט שלב אחר שלב; עיין באיורים למטה). שלב 50 התקן את הרכבת חוזר ה-TPMS ואת הרכבת מודול ה-CAN של TPMS על השלדה וקבע אותן עם ברגים.

בדיקה ויזואלית

שלב 10 התקנת סוללה 1: התחל בהכנות להרמה. שלב 20 מיקם את עגלת ההרמה במקום הנכון והזז את הלוח התומך הנע למרכז משטח כדורי כך ששולי הכיוון יהיו שווים מכל הצדדים. שלב 30 עבר עם רצועות ההרמה/אבזם סביב נקודות החיבור בקצוות הקדמי והאחורי של הסוללה כדי להבטיח הרמה מאוזנת ובטוחה. שלב 40 הרם את הסוללה על עגלת ההרמה והנחה אותה על פלטפורמת העגלה; לאחר בדיקה שהסוללה מונחת בבטחה וביציבות, נתק את רצועות ההרמה/אבזם. שלב 50 השתמש בעגלת ההרמה כדי להזיז את הסוללה למיקום מתחת לנקודת ההתקנה על השלדה. שלב 60 הרם את הסוללה עם העגלה, בדוק והתאם את המיקום היחסי בין הסוללה לשלדה עד שנקודות הקיבוע של הסוללה גבוהות ב-10-20 מ"מ מתושבות החיבור. שלב 70 התקן את תמיכת הסוללה החיצונית ואת התושבת החיצונית של הסוללה (כפולת חורים) במיקומים המוצגים והדק ל-180 N·m. שלב 80 כוון את הסוללה לרוחב כך שברגע שנקודות החיבור של הסוללה והתושבות מיושרות, היא תתיישב על התושבות; במהלך זה השתמש בחורים הגדולים של תושבות הקדמיות והאחוריות כדי להנחות את החורים הקטנים ליישור, ולאחר מכן הכנס ברגים לקיבוע. שלב 90 קבע את הסוללה לתושבות לפי האיור והדק ל-200 N·m. שלב 100 התקנת רצועת האדמה של סוללה 1. שלב 110 חבר את רצועת האדמה בקצה האחורי של הסוללה לשלדה; שים לב למיקום ההתקנה ולכיוון של אומת הנעילה הקונית — אל תתקן אותה הפוכה. שלב 120 גרד את הצבע מהמשטח המשותף בין השלדה לאומת הנעילה הקונית; לאחר ההדק, מרח חומר וזלין מעל האומה, האומה ומשטח הגירוד. שלב 130 התקנת הרכבת סוללה 4 ורצועת האדמה שלה: ממוקמת סימטרית לסוללה 1; עקוב אחר שלבים 20-120 לעיל.

הרכבת סוללה NCM 1 ×1; הרכבת סוללה 4 ×1; תמיכת סוללה חיצונית (NCM) ×3 כל אחד; תושבת סוללה חיצונית כפולת חורים (NCM) ×2 כל אחד; בורג משושה מצופף (גזע גס) × מותאם לפי שלב; אומ נעילה משושה מצופפת מתכת מלאה × מותאם לפי שלב; בורג משושה עם הרכבת קפיץ ושטחית ×1; אומ משושה מסוג 1 ×1; אומת נעילה קונית ×1

מומנט הדק תמיכה: 165-195 N·m; מומנט בורג קיבוע סוללה: 200 N·m; יש לגרד את הצבע מהמשטח המשותף; למרוח חומר וזלין לאחר ההדק; בדיקה ויזואלית

שלב 10 שיטת ההתקנה זהה בדיוק לזו של "תמיכת סוללה - שכבה עליונה אמצעית"; רק המיקום הכללי מוזז למטה ב-190 מ"מ.

בדיקה ויזואלית

עמוד זה נערך מכרטיסי תהליך ZD104-1010 ~ ZD104-1060 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ומועדף רק לתצוגת אימון ויזואלי בסדנה; ייצור רשמי יתבצע בהתאם למסמכי התהליך מבוקרים.