Klima, Hatlar, Elektrik Teli ve Dış Braket Ön Montaj İstasyonu · 14 işlem için resimli versiyon | Eğitim ve gösterim amacıyla orijinal süreç kartından derlenmiştir
Klima, Hatlar, Elektrik Teli ve Dış Braket Ön Montaj İstasyonu · 14 işlem için resimli versiyon | Eğitim ve gösterim amacıyla orijinal süreç kartından derlenmiştir
Klima kompresörünü monte edin
Sayfa 2 / Önce ön montaj, sonra araç üzerine kurulum | İşlem adımları
Adım 10: Kompresörü önceden monte edin — kompresör braketini resimde gösterildiği gibi kompresöre takın. Adım 20: Cıvata yerleştirme yönüne dikkat edin; civataların yanlış yönde takılması sonraki kompresör bakımını etkiler. Adım 30: Kompresör montajını resimde gösterildiği gibi alt şasiye kaldırın. Adım 40: Kompresörün 4 bağlantı noktasını sıkın.
Kompresör braket montaj detayıKompresör montajının alt şasi pozisyonuna kaldırılması
Klima borularını monte edin
Sayfa 3 / Gerçek adımlar sayfa 3'tedir | İşlem adımları
Adım 10: Klima borularını resimde gösterildiği gibi monte edin; boru bağlantılarının ek kelepse plakalarının tamamen otunduğundan emin olun, sıkma torku 10 N·m. Adım 20: Son olarak ön uç modülünün tepesindeki 4 borusu monte edin (detaylar için illüstrasyona bakın).
Gerekli parçalar
SOV'dan buharlaştırıcıya hattı montajı ×1; Sol buharlaştırıcıdan SOV hattı montajı 2 ×1; Sağ buharlaştırıcıdan SOV valf hattı montajı (buharlaştırıcı-basınç ucu / soğutucu-buharlaştırıcı ucu) ×1'er adet; Sol buharlaştırıcıdan ön SOV hattı montajı 1 (soğutucu-buharlaştırıcı ucu / buharlaştırıcı-basınç ucu) ×1'er adet; Arka buharlaştırıcı yüksek basınçlı boru montajı ×1; Kompresör-soğutucu üç yollu boru ×1; Ön buharlaştırıcı dönüş hattı boru montajı ×1; Dönüş hattı adaptör borusu ×1; SOV çıkış adaptör borusu ×1; Boru kelepşesi φ16-φ9 ×1; Altıgen flanş cıvatası (kalın sap) × her arayüz için eşleşen sayıda
Aletler / fikstürler
İbreli tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 10±1 N·m
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Klima hattı genel düzen diyagramı1Klima hattı genel düzen diyagramı2
Arka hava depolarını monte edin
Sayfa 4 / Hava depoları 1 ve 2 önce ön montaj yapılır, sonra araç üzerine kurulur | İşlem adımları
Adım 10: Önce arka hava deposu 1'i ön monte edin (resme bakın). Adım 20: Tahliye vanasını depo üzerine monte edin. Adım 30: Resimde gösterildiği gibi tapaları ve somun yuvalarını monte edin, contaların montajına dikkat edin; somun yuvası torku 14 N·m. Adım 40: Arka hava depolarındaki tüm delikler yabancı maddenin girmesini önlemek için tıkmalıdır. Adım 50: Depoyu kelepşe kayışlarıyla brakete sabitleyin; her iki uçtaki tapaların durumu/pozisyonuna dikkat edin — hava deposu 1'in tahliye vanası dikey aşağıyı (hava deposu 2'ninki ise dikey yukarıyı) işaret etmelidir ve kelepşe kayışlarını ön sıkın. Montaj adımı 1-10: Hava deposu montajı 1'i çerçevenin arkasına sabitleyin, braket ile çerçeve arasında hizalama yapmak için ara bloklar kullanın. Montaj adımı 1-30: Braket sıkıldıktan sonra, deponun iki ucunun braketle olan mesafelerinin simetrik olmasını ve tahliye vanasının dikey aşağıyı işaret etmesini sağlayacak şekilde deponun sağ-sol pozisyonunu ayarlayın, ardından kelepşe kayışlarını sıkın. Montaj adımı 2: Hava deposu montajı 2, montaj 1 ile aynı şekilde kurulur; ayarlama sırasında simetri için veri noktası olarak çerçeve yan rayı kullanılır.
Gerekli parçalar
Hava deposu montajı ×2
Somun yuvası NG12 ×5
Saklama halkası NG12 ×5
Yaka NG12 ×5
Tahliye vanası ×2
Tapa ×3
O-halka ×3
Conta yaka ×3
Braket ×4
Kelepşe kayışı ×4
Pim mili / pim 1 / pim 2 ×4
Pena ×2
Ara blok ×4
Aletler / fikstürler
Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Somun yuvası sıkma torku: 13-16 N·m
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Hava deposu alt montaj detayıHava deposu genel montaj pozisyonu
Direksiyon hidrolik tankı ve hatları
Sayfa 4 | İşlem adımları
Adım 10: Direksiyon hidrolik tankını önceden monte edin (resme bakın). Adım 20: Tankı ve braketi 4 cıvata ile bağlayıp sıkın. Adım 30: Direksiyon deposu montajını resimde gösterilen pozisyonda çerçeveye monte edin. Düşük basınçlı hat adımı: Düşük basınçlı yağ hattını monte edin; ek torku — düz geçişli gövde ekinden düşük basınçlı hatta: 75 N·m. Yüksek basınçlı hat adımı: Yüksek basınçlı hortumu monte edin; ek torkları — ① yüksek basınçlı hattın düz geçişli gövde ekine: 110 N·m; ② pompa emiş hattı ekinden pompayla: 125 N·m; ③ düz geçişli gövde ekinden pompa/EPS'e: 75 N·m. Emiş/dönüş kauçuk hortumları: Emiş kauçuk hortumunu ve dönüş kauçuk hortumunu monte edin, bunları vida dişli hortum kelepşeleriyle sabitleyin.
Gerekli parçalar
Direksiyon hidrolik tankı ×1
Direksiyon deposu braketi ×1
Düşük basınçlı yağ hattı ×1
Yüksek basınçlı hortum ×1
Düz geçişli gövde eki ×3
Conta yaka ×3
Direksiyon hattı sabitleme boru kelepşesi ×4
Emiş kauçuk hortumu ×1
Dönüş kauçuk hortumu ×1
Pompa emiş hattı eki ×1
Aletler / fikstürler
Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Düşük basınçlı hat eki: 75±5 N·m; Yüksek basınçlı hat eki: 110±10 N·m; Pompa emiş hattı eki: 125±5 N·m
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Direksiyon deposu alt montaj detayıDepo montajı pozisyonu
Adım 10: Şasi elektrik teli kablolarını ve DC/DC pozitif kablo demeti 1'i 2. Şekilde gösterildiği gibi konumlandırın ve yönlendirin. Adım 20: Kabloların topraklama noktalarını resimde gösterildiği gibi (dişli rondelaların olduğu pozisyonlarda) monte edin; topraklama montaj yüzeylerindeki boyayı önce kazıyın, ardından montaj sonrası bunları tamamen vazelinle kaplayın. Adım 30: Şasi elektrik teli kablolarını 3-9. Şekillerde gösterildiği gibi sabitleyin; çeşitli kablo bağı stilleri için 1. Şekile bakın. Adım 40: Sol ve sağ akü paketi kablolarını 10. Şekilde gösterildiği gibi monte edin ve bağlayın.
Gerekli parçalar
Şasi elektrik teli kabloları ×1; DC/DC pozitif kablo demeti 1 ×1; Sol akü paketi kablosu ×1; Sağ akü paketi kablosu ×1; Düz başlı kablo bağı 1/2 × gerekli miktarda; Kilitli kablo bağı ×6; Yuvarlak başlı kablo bağı ×8; Çam ağacı kablo bağı ×16
✓ Kalite kontrol noktaları
Topraklama yüzeylerinde boya kazınmalı ve vazelinle kapatılmalıdır
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Kablo bağı türleri karşılaştırma tablosuKablo yönlendirme/Sabitlenme diyagramı
Hava yaylı solenoid valflerini ve braketleri monte edin
Sayfa 2 / Her iki tarafta bir set | İşlem adımları
Adım 10: Hava yaylı solenoid valflere 4 düz geçişli ek takın ve sıkın; sıkma torku — sol taraf 14 N·m / sağ taraf 13 N·m. Adım 20: Solenoid valf braketini valfe takın ve M8×60 civatalarla sabitleyin. Adım 30: Solenoid valf montajını resimde gösterildiği gibi sol ön çerçeve yan rayının içine monte edin (sağ taraf, sol arka yan rayın içine monte edilir), civata ve somunlarla sabitleyin; braketin içindeki elektrik telleri ve hava hatlarını sıkmamasına dikkat edin; fastener'lar kabin montajıyla paylaşılır ve sıkma torku uygulanırken 4 kabin montaj fastener'ı çapraz olarak sıkılmalıdır. Adım 40: Fastener'ları sıkın, tork 180 N·m. Adım 45: Tüm boru arayüzleri bant veya tapalarla etkili şekilde örtülmelidir.
Gerekli parçalar
Hava yaylı solenoid valf montajı (sol/sağ) ×1'er adet; Düz geçişli ek ×4 (taraf başına); Hava yaylı solenoid valf braketi ×1 (taraf başına); Dişli yatak yüzlü altıgen flanş cıvatası ×2; Altıgen flanş cıvatası (kalın sap) ×2; Tam metal altıgen flanş kilit somunu ×2
Aletler / fikstürler
Ayarlanabilir tork anahtarı NB-300; Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Düz geçişli ek sıkma torku: 13-14 N·m; Fastener sıkma torku: 180±15 N·m
Adım 10: Önce ön uç modülünü önceden monte edin: kondenser giriş/çıkış boru montajını takın. Adım 20 (sağ taraf): Sağ taraftaki boru hattını takın (sağ evaporatörden SOV valfi hat montajı 2'ye). Adım 20 (hava kılavuzu): Hava kılavuzu montajını takın, 10 cıvata ile sabitlenir. Adım 30: Ön uç modülü montajını gösterilen konuma kaldırın ve ön uç modülü ile birlikte gelen fasteneler kullanarak gövdeye sabitleyin. Adım 40: Kauçuk ayırıcı blokların montaj pozisyonunu not edin; toplamda 4 bağlantı noktası vardır, sol ve sağ simetriktir.
Gerekli parçalar
Ön uç modülü ×1
Kondenser giriş/çıkış boru montajı ×1
Sağ evaporatör SOV valfi hat montajı 2 ×1
Hava kılavuzu montajı ×1
Altıgen flanşlı civata (kalın sap) × her arayüz için eşleşen adet
Kondenser giriş/çıkış borusu montaj detayıSağ taraf hattı montaj detayıHava yönlendirici montaj pozisyonuModül montajı kaldırma son pozisyonu
Güç aktarım soğutma sistemi borulamasını takın
Sayfa 10 / Ön, orta ve arka boru bölümleri | İşlem adımları
Adım 10: Arka pompa çıkış borusunu önceden monte edin (bkz. şekil). Adım 20: Çıkış naylon borusunun tek ucunu lastik hortuma bağlayın ve sıkın, tork 7 N·m; kelepçe cıva başı yönünün lastik hortumun diğer ucuyla tutarlı olduğundan emin olun. Adım 30: Pompa arası lastik hortumu iki pompayı birbirine bağlayın ve sabitleyin, kelepçe sıkma torku 4 N·m. Adım 50 (ön bölüm): Şekilde A konumundaki büyütülmüş görünüme göre arka pompa çıkış boru montajını arka pompaya takın. Adım 60 (ön bölüm): B, C, D, E ve F konumlarındaki büyütülmüş görünümlere göre takın (ön uç modülü giriş/çıkış hatları, uzun havalandırma borusu, çeşitli sabitleme boru kelepçeleri vb.). Adım 70: M-yönü ve N-yönü görünümlerinde gösterildiği gibi takın. Adım 80: G konumundaki büyütülmüş görünüme göre takın. Adım 90 (orta bölüm): Gösterildiği gibi takın (su takviye naylon borusu 2, M & MCU giriş naylon borusu 1, M1 giriş naylon borusu, ön uç modülü giriş naylon borusu 2 vb.). Adım 100 (orta bölüm): H konumundaki büyütülmüş görünüme göre takın. Adım 110 (arka bölüm): 'Gövdenin arka kısmındaki güç aktarım soğutma sistemi borulaması (1)' talimatına göre takın (birleşik üç yollu sert boru, orta/arka aks birleşik sert boru). Adım 120 (arka bölüm): 'Gövdenin arka kısmındaki güç aktarım soğutma sistemi borulaması (2)' talimatına göre takın (arka aks giriş lastik hortumu 1, orta/arka aks dönüş lastik hortumu, M1/M3 giriş lastik hortumları vb., hepsi koruyucu örgülü).
Gerekli parçalar
Arka pompa çıkış lastik hortumu ×1; Pompa çıkış naylon borusu ×1; Pompa arası lastik hortumu ×1; Ön uç modülü giriş/çıkış naylon borusu/lastik hortumu × her bölüm için eşleşen adet; Uzun havalandırma borusu ×1; Birleşik üç yollu sert boru ×1; Orta/arka aks birleşik sert boru ×1; Çeşitli sabitleme boru kelepçeleri (tek/iki/üç delikli) × her bölüm için eşleşen adet; Koruyucu örgülü lastik hortumlar (arka aks / M1 / M3 giriş, orta/arka aks dönüş vb.) × her bölüm için eşleşen adet
Araçlar / fikstürler
Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Çıkış naylon borusu ek torku: 6-8 N·m; Pompa arası lastik hortumu kelepçe torku: 3-4 N·m
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Arka su pompası çıkış borusu alt montaj detayıAYakınlaştırılmış görünümB/CYakınlaştırılmış görünümD/EYakınlaştırılmış görünümÖn bölüm hattı genel detayıBoruyu klipsi sabitleme detayı
Fren hatları bağlantıları 1
Sayfa 5 | İşlem adımları
Adım 10: Fren hattı demetinin hava süspansiyon elektronik kontrol ünitesine bağlantısı: Şekil 1'de gösterildiği gibi basınç sensörlerini, somun oturaklarını ve tapaları hava yayı üst braketine takın; somun oturağı sıkma torku 14 N·m, basınç sensörü 26 N·m. Adım 20: Fren hattı demetini Şekil 2'de gösterildiği gibi hava yaylarına ve orta/arka aks fren kamara'larına bağlayın. Adımlar 30-40: Hava yayı solenoid valf bağlantıları: Hatları Şekil 3'te gösterildiği gibi ön ve arka hava yayı solenoid vanflarının arayüzlerine bağlayın. Adımlar 50-60: Fren hattı demetinin arka hava rezervuarlarına bağlantısı: Şekil 4'te gösterildiği gibi bağlayın; sol tarafta 4 arayüz, sağ tarafta 1 arayüz var; servis ve park rezervuar arayüzlerini hat demetindeki port işaretlerine göre ayırt edin ve karıştırmayın. Adım 70: Şekillerde gösterildiği gibi fren hatlarını sabitleyin, hatların düzgün olduğundan, sarkmadığından veya kıvrılmadığından emin olun; hareketli parçalara minimum boşluk en az 20 mm olmalı; hatların sabitleme aralığı 300 mm'den fazla olmamalıdır.
Gerekli parçalar
Basınç sensörü montajı ×3
Tapalar ×3
Somun oturağı NG8 ×10
Saplama halkası NG8 ×10
Yuva NG8 ×10
Fren hortumu montajı ×2
T-tipi ek ×2
Conta yıkayıcı ×2
Boru ekleri için altın ince somun ×2
Test ek ×2
Araçlar / fikstürler
Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Somun oturağı sıkma torku: 14 N·m; Basınç sensörü sıkma torku: 26 N·m; Hat sabitleme aralığı: 300 mm'den fazla değil; Hareketli parçalara minimum boşluk: en az 20 mm
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Basınç sensörü montaj pozisyonu(Şek. 1)Fren hattı demeti genel rotalama(Şek. 2)Hat hava yayı solenoid valf bağlantı detayı
Yan etek brakelerini takın
Sayfa 1 | İşlem adımları
Adım 10: Sol taraf yan etek montaj brakelerini gösterildiği gibi takın. Adım 20: Sağ taraf etek montaj brakelerini sol tarafa simetrik olarak takın.
Gerekli parçalar
Yan etek braketi ×6
Eteğin üst kısmındaki küçük delikli montaj braketi ×4
Alt etek montaj braketi ×8
Altıgen flanşlı civata ×12
Altıgen flanşlı somun ×12
Altıgen flanşlı civata (kalın sap) ×24
Altıgen flanşlı somun ×24
Araçlar / fikstürler
İbreli tip tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 700±50 N·m
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Yan etek braketi genel yerleşim diyagramıBraket montaj detayı
Arka basamak montajlarını takın
Sayfa 1 | İşlem adımları
Adım 10: Gösterildiği gibi çerçevenin sağ tarafında 2 arka basamak montajı (üst ve alt) takın. Adım 20: Sol taraf arka basamak montajlarını sağ tarafa simetrik olarak takın (adım 20'nin orijinal metni spesifik ifade eksiktir; parça listesi ve çizimlere göre simetrik olarak takın).
Gerekli parçalar
Arka basamak montajı ×2
Arka basamak montaj tabanı ×4
Altıgen flanşlı civata (kalın sap) ×8
Altıgen flanşlı somun ×8
Araçlar / fikstürler
İbreli tip tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 700±50 N·m
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Arka basamak montaj montaj pozisyonuMontaj detayı yakınlaştırılmış görünüm
Yan kaplama brakelerini takın
Sayfa 2 | İşlem adımları
Adım 10: Sol taraf yan kaplama montaj brakelerini gösterildiği gibi takın. Adım 20: Somun plakalarını çerçeveye cıvalarla sabitleyin, önce ön sıkma yapın. Adım 30: Braketleri takarken braketleri mümkün olduğunca dikey tutun, eğilmemeli. Adımlar 40-50: Sağ taraf yan kaplama montaj brakelerini gösterildiği gibi takın, sol tarafa simetrik; ayrıca sağ taraf ön montaj braketsini sağ tarafa takın.
Gerekli parçalar
Somun plağı 1 ×4; Somun plağı 2 ×2; Yan alt kaplama panelinin alt montaj braketi ×1; Alt etek montaj braketi ×5; Sağ taraf ön montaj braketi ×1; Altıgen flanşlı civata (kalın sap) × her adım için eşleşen adet; Altıgen flanşlı somun × her adım için eşleşen adet
Araçlar / fikstürler
İbreli tip tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 700±50 N·m; Braketler dikey olarak takılmalı ve eğilmemelidir
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Yan kaplama paneli braket montaj pozisyonu (sol)Somun plağı sabitleme detayıBraket dikey durumu referansı
Yol platformu brakelerini takın
Sayfa 1 | İşlem adımları
Adım 10: Sol tarafta 3 yol platformu braketsini gösterildiği gibi takın. Adım 20: Sağ tarafta 3 yol platformu braketsini sola simetrik olarak takın. Adım 30: Not: Sarı ara plaka yüzeyi, şasi rayı flanşı üst yüzeyi ile hizalı olmalıdır.
Gerekli parçalar
Yol sabitleme braketi ×6
Altıgen flanşlı civata (kalın sap) ×6
Araçlar / fikstürler
İbreli tip tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 700±50 N·m; Sarı ara plaka yüzeyi şasi rayı flanşı ile hizalı olmalıdır
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Yol plakası braket montaj pozisyonu diyagramıBraket montaj detayı1Braket montaj detayı2
Ön alt koruyucuyu takın
Sayfa 1 | İşlem adımları
Adım 10: Gösterildiği gibi ön alt koruyucu montajını takın; not: daha az sabitleme deliği olan alt koruyucu tarafı yukarı, daha fazla deliği olan taraf aşağı bakacak şekilde takın — ters takmayın. Adım 20: Sağ tarafı gösterildiği gibi takın; sol tarafı sağ tarafa simetrik olarak takın. Adım 30: Fastener sıkma torku 70 N·m.
Gerekli parçalar
Ön alt koruyucu montajı ×1
Altıgen flanşlı civata ×6
Tam metal altıgen flanşlı kilit somunu ×6
Araçlar / fikstürler
İbreli tip tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 60-80 N·m (ilk-parça / günlük yeniden kontrol)
Referans çizimler (büyütmek için tıklayın)
Ön alt koruyucu montaj montaj pozisyonu diyagramı
Bu sayfa ZD108-1010 ile ZD108-1150 arasındaki işlem kartlarından derlenmiştir (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ve yalnızca atölye görsel eğitimi içindir; resmi üretim kontrollü işlem belgelerine uygun olmalıdır.