מדריך הפעלה לתחנת עבודה ZD108

תחנת הרכבה מקדימה של מזגן, צינורות, כבלים וסוגרי חיצוניים · גרסה מאויירת של 14 פעולות | נערך מכרטיס התהליך המקורי לאימון ותצוגה

שלב 10: להרכיב את המדחס מקדימה – להניח את סוגר המדחס על המדחס כפי שמוצג. שלב 20: לשים לב לכיוון הכנסת הברגים; התקנת הברגים בכיוון הלא נכון תשפיע על שירות עתידי של המדחס. שלב 30: להרים את אסמבלג' המדחס onto השלדה המשנית כפי שמוצג. שלב 40: להדק את 4 נקודות החיבור של המדחס.

בדיקה ויזואלית: יש לוודא בזהירות את כיוון הכנסת הברגים

שלב 10: להתקין את צינורות המזגן כפי שמוצג; לוודא שהצלחות המחברות של חיבורי הצינור יושבות לחלוטין, מומנט הידוק 10 N·m. שלב 20: לבסוף להתקין את 4 הצינורות בחלק העליון של המודול הקדמי (ראה את האיור לפרטים).

אסמבלג' קו SOV למדחס ×1; אסמבלג' קו מדחס שמאלי ל-SOV 2 ×1; אסמבלג' קו מדחס ימני לשסתום SOV (קצה לחץ מדחס / קצה מדחס קירור) ×1 כל אחד; אסמבלג' קו מדחס שמאלי ל-SOV קדמי 1 (קצה קירור מדחס / קצה לחץ מדחס) ×1 כל אחד; אסמבלג' צינור לחץ גבוה למדחס אחורי ×1; צינור תלת-כיווני מדחס-קירור ×1; אסמבלג' צינור חזרה למדחס קדמי ×1; צינור מתאם קו חזרה ×1; צינור מתאם יציאת SOV ×1; סוגר צינור φ16-φ9 ×1; בורג משושה עם פרופיל מחושל (גוף עבה) × בהתאם לכל ממשק

מומנט הידוק: 10±1 N·m

שלב 10: להרכיב מקדימה את מכל האוויר האחורי 1 (ראה איור). שלב 20: להתקין את שסתום הניקוז על המכל. שלב 30: להתקין את התקעים ומקומות האום כפי שמוצג, תוך תשומת לב להתקנת האטמים; מומנט מקום האום 14 N·m. שלב 40: כל החורים העוברים דרך מכלי האוויר האחוריים חייבים להיות מוצמדים כדי למנוע חדירת גופים זרים. שלב 50: לקבע את המכל לסוגר באמצעות רצועות מהדק; לשים לב למצב/מיקום התקעים בשני הקצוות — שסתום הניקוז של מכל אוויר 1 חייב לפנות אנכית למטה (של מכל אוויר 2 אנכית למעלה), ולהדק מקדימה את רצועות המהדק. שלב הרכבה 1-10: לקבע את אסמבלג' מכל אוויר 1 לקצה האחורי של השלדה, תוך שימוש בבלוקי רווחים ליצירת יישור בין הסוגר לשלדה. שלב הרכבה 1-30: לאחר הדקת הסוגר, להתאים את מיקום המכל ימינה-שמאלה כך שהמרחקים בין שני קצוות המכל לסוגר יהיו סימטריים ושסתום הניקוז יפנה אנכית למטה, ולאחר מכן להדק את רצועות המהדק. שלב הרכבה 2: אסמבלג' מכל אוויר 2 מותקן באותו אופן כמו אסמבלג' 1; בעת ההתאמה, להשתמש במסילת הצד של השלדה כנקודת ייחוס לסימטריה.

מומנט הידק מקום האום: 13-16 N·m

שלב 10: להרכיב מקדימה את מכל נוזל ההיגוי (ראה איור). שלב 20: לחבר ולהדק את המכל והסוגר עם 4 ברגים. שלב 30: להתקין את אסמבלג' מכל ההיגוי על השלדה במיקום המוצג. שלב קו לחץ נמוך: להתקין את קו השמן בלחץ נמוך; מומנט חיבור — חיבור גוף ישר לקו לחץ נמוך: 75 N·m. שלב קו לחץ גבוה: להתקין את הצינור הגמיש בלחץ גבוה; מומנטי חיבור — ① קו לחץ גבוה לחיבור גוף ישר: 110 N·m; ② חיבור קו כניסת משאבה למשאבה: 125 N·m; ③ חיבור גוף ישר למשאבה/EPS: 75 N·m. שלב צינורות גומי כניסה/חזרה: להתקין את צינור הגומי לכניסה וצינור הגומי לחזרה, ולקבע באמצעות מהדקי צינורות עם ברגי וורם.

חיבור קו לחץ נמוך: 75±5 N·m; חיבור קו לחץ גבוה: 110±10 N·m; חיבור קו כניסת משאבה: 125±5 N·m

שלב 10: למקם ולערום את רשת כבלי השלדה וכבל כבל ה-DC/DC חיובי 1 כפי שמוצג באיור 2. שלב 20: להתקין את נקודות הארקה הרשת כפי שמוצג (במיקומים עם אגורות משוננות); לגרוד את הצבע משטחי ההתקנה של ההארקה תחילה, ולאחר ההתקנה לכסות אותם לחלוטין עם וזלינה. שלב 30: לקבוע את רשת כבלי השלדה כפי שמוצג באיורים 3-9; ראה איור 1 עבור סגנונות קשרי הכבלים השונים. שלב 40: להתקין ולחבר את רשתות כבלי חבילות הסוללה השמאלית והימנית כפי שמוצג באיור 10.

רשת כבלי שלדה ×1; כבל כבל DC/DC חיובי 1 ×1; רשת כבל חבילת סוללה שמאלית ×1; רשת כבל חבילת סוללה ימנית ×1; קשר כבל ראש שטוח 1/2 × כנדרש; קשר כבל נעילה ×6; קשר כבל ראש עגול ×8; קשר כבל עץ אורן ×16

שטחי הארקה חייבים להיות מגולפים ולכוסות בוזלינה

שלב 10: להתקין את 4 החיבורים הישרים על שסתומי הסולנואיד למזוגנים ולהדק; מומנט הידוק — צד שמאל 14 N·m / צד ימין 13 N·m. שלב 20: להתקין את סוגר שסתום הסולנואיד על השסתום ולקבע עם ברגים M8×60. שלב 30: להתקין את אסמבלג' שסתום הסולנואיד בתוך מסילת הצד הקדמית השמאלית של השלדה כפי שמוצג (הצד הימני מותקן בתוך מסילת הצד האחורית השמאלית), ולקבע עם ברגים ואומים; לשים לב שהסוגר לא ילחוץ על רשת הכבלים וצינורות האוויר בפנים; האומרים משותפים עם תושבת התא, ובזמן החלת מומנט ההידק יש להדק את 4 אומרי תושבת התא באלכסון. שלב 40: להדק את האומרים, מומנט 180 N·m. שלב 45: כל ממשקי הצינור חייבים להיות מכוסים ביעילות עם סרט או תקעים.

אסמבלג' שסתום סולנואיד למזוגנים (שמאל/ימין) ×1 כל אחד; חיבור ישר ×4 (לצד); סוגר שסתום סולנואיד למזוגנים ×1 (לצד); בורג משושה עם פרופיל מחושל וראש כדור ×2; בורג משושה עם פרופיל מחושל (גוף עבה) ×2; אום נעילה משושה מתכת-מלא עם פרופיל מחושל ×2

מפתח מומנט קבוע NB-300; מפתח מומנט

מומנט הידק חיבור ישר: 13-14 N·m; מומנט הידק אומר: 180±15 N·m

שלב 10: לבצע הרכבה מקדימה של מודול הקצה הקדמי תחילה: התקנת מערכת צינור כניסה/יציאה למעבה. שלב 20 (צד ימין): התקנת צינורות הצד הימני (קו מאדים ימני לשסתום SOV, מערכת 2). שלב 20 (מדריך אוויר): התקנת מערכת מדריך האוויר, המאובטחת עם 10 ברגים. שלב 30: הרם את מערכת מודול הקצה הקדמי לעמדה המוצגת ונעל אותה למסגרת באמצעות המחברים הסופקו עם מודול הקצה הקדמי. שלב 40: שים לב לעמדת ההתקנה של חסימות הבולם הגומי; ישנם בסך הכל 4 נקודות חיבור, סימטריות שמאל וימין.

בדיקה ויזואלית: יש לוודא בזהירות את מיקומי חסימת הבולם הגומי והסימטריה בין שמאל לימין

שלב 10: לבצע הרכבה מקדימה של צינור פלט המשאבה האחורית תחילה (ראה איור). שלב 20: חבר את אחד הקצוות של צינור הניילון לפלט לגומי והדק, מומנט 7 N·m; שים לב כי כיוון ראש ברג המכלבל חייב להיות עקבי עם הקצה השני של צינור הגומי. שלב 30: חבר ונעל את צינור הגומי שבין המשאבות לשתי המשאבות, מומנט הדקת מכלבל 4 N·m. שלב 50 (מקטע קדמי): התקן את מערכת צינור הפלט של המשאבה האחורית על המשאבה האחורית כפי שמוצג בתצוגה המוגדלת בעמדה A. שלב 60 (מקטע קדמי): התקן כפי שמוצג בתצוגות המוגדלות בעמדות B, C, D, E ו-F (קווי כניסה/יציאה של מודול הקצה הקדמי, צינור אוורור ארוך, מכלבלי צינור קיבוע שונים וכו'). שלב 70: התקן כפי שמוצג במבטים בכיוון M ובכיוון N. שלב 80: התקן כפי שמוצג בתצוגה המוגדלת בעמדה G. שלב 90 (מקטע אמצעי): התקן כפי שמוצג (צינור ניילון למילוי מים 2, צינור ניילון לכניסה של M & MCU 1, צינור ניילון לכניסת M1, צינור ניילון לכניסת מודול קצה קדמי 2 וכו'). שלב 100 (מקטע אמצעי): התקן כפי שמוצג בתצוגה המוגדלת בעמדה H. שלב 110 (מקטע אחורי): התקן לפי 'התקנת צינורות מערכת קירור מערך ההנעה במקטע האחורי של המסגרת (1)' (צינור קשיש משולב תלת-כיווני, צינור קשיש משולב לציר אמצעי/אחורי). שלב 120 (מקטע אחורי): התקן לפי 'התקנת צינורות מערכת קירור מערך ההנעה במקטע האחורי של המסגרת (2)' (צינור גומי לכניסת ציר אחורי 1, צינור גומי לחזרה מציר אמצעי/אחורי, צינורות גומי לכניסת M1/M3 וכו', כולם עם רשת מגן).

צינור גומי לפלט משאבה אחורית ×1; צינור ניילון לפלט משאבה ×1; צינור גומי בין משאבות ×1; צינור ניילון/צינור גומי לכניסה/יציאה של מודול קצה קדמי × בהתאם לכל מקטע; צינור אוורור ארוך ×1; צינור קשיש משולב תלת-כיווני ×1; צינור קשיש משולב לציר אמצעי/אחורי ×1; מכלבלי צינור קיבוע שונים (חד-חור/דו-חור/תלת-חור) × בהתאם לכל מקטע; צינורות גומי עם רשת מגן (כניסת ציר אחורי / M1 / M3, חזרה מציר אמצעי/אחורי וכו') × בהתאם לכל מקטע

מומרט חיבור צינור ניילון לפלט: 6-8 N·m; מומנט מכלבל צינור גומי בין משאבות: 3-4 N·m

שלב 10: חיבור חבילת קווי הבלם ליחידת בקרה אלקטרונית של מתלים אוויריים: התקן את חיישני הלחץ, מושבי אום והפקקים על תושבת העליונה של קפיץ האוויר כפי שמוצג באיור 1; מומנט הדקת מושב אום 14 N·m, חיישן לחץ 26 N·m. שלב 20: חבר את חבילת קווי הבלם לקפיצי האוויר ולצילינדרות הבלם של הצירים האמצעיים/אחוריים כפי שמוצג באיור 2. שלבים 30-40: חיבורי שסתום סולנואיד לקפיץ אוויר: חבר את הקווים לממשקים של שסתומי הסולנואיד של קפיצי האוויר הקדמיים והאחוריים כפי שמוצג באיור 3. שלבים 50-60: חיבור חבילת קווי הבלם למאגרי האוויר האחוריים: חבר כפי שמוצג באיור 4; 4 ממשקים בצד שמאל, 1 בצד ימין; הבחן בין ממשקי מאגר השירות למאגר החניה באמצעות סימוני הפתחים בחבילת הקווים ולא לערבב ביניהם. שלב 70: קבע את קווי הבלם כפי שמוצג באיורים, וודא שהקווים חלקים, ללא נפילה או כיפוף; מרחק נקי מינימלי מחלקים זזים לא פחות מ-20 מ"מ; מרווח קיבוע של הקווים לא יותר מ-300 מ"מ.

מומנט הדקת מושב אום: 14 N·m; מומנט הדקת חיישן לחץ: 26 N·m; מרווח קיבוע קווים: לא יותר מ-300 מ"מ; מרחק נקי מינימלי לחלקים זזים: לא פחות מ-20 מ"מ

שלב 10: התקן את תושבות ההתקנה של חצאית הצד בצד שמאל כפי שמוצג. שלב 20: התקן את תושבות ההתקנה של החצאית בצד ימין בצורה סימטרית לצד שמאל.

מומנט הדקה: 700±50 N·m

שלב 10: התקן את 2 מערכות המדרגות האחוריות (עליונה ותחתונה) בצד ימין של המסגרת כפי שמוצג. שלב 20: התקן את מערכות המדרגות האחוריות בצד שמאל בצורה סימטרית לצד ימין (הטקסט המקורי של שלב 20 חסר ניסוח ספציפי; התקן סימטרית לפי רשימת החלקים והאיורים).

מומנט הדקה: 700±50 N·m

שלב 10: התקן את תושבות ההתקנה של טפטוף הצד בצד שמאל כפי שמוצג. שלב 20: קבע את לוחות האום למסגרת עם ברגים, הדק תחילה. שלב 30: בעת התקנת התושבות, שמור על התושבות אנכיות ככל האפשר ללא נטייה. שלבים 40-50: התקן את תושבות ההתקנה של טפטוף הצד בצד ימין כפי שמוצג, סימטריים לצד שמאל; בנוסף, התקן את תושבת ההתקנה הקדמית בצד ימין בצד ימין.

לוח אום 1 ×4; לוח אום 2 ×2; תושבת התקנה תחתונה של פאנל הטפטוף התחתון של הצד ×1; תושבת התקנה תחתונה של החצאית ×5; תושבת התקנה קדמית בצד ימין ×1; בורג משושה עם אגף (גזע עבה) × בהתאם לכל שלב; אום משושה עם אגף × בהתאם לכל שלב

מומנט הדקה: 700±50 N·m; התושבות חייבות להיות מותקנות אנכית ולא נוטות

שלב 10: התקן את 3 תושבות פלטפורמת המעבר בצד שמאל כפי שמוצג. שלב 20: התקן את 3 תושבות פלטפורמת המעבר בצד ימין בצורה סימטרית לצד שמאל. שלב 30: הערה: המשטח העליון של לוחות המרווח הצהובים חייב להיות מישורי עם המשטח העליון של כנף מסלול המסגרת.

מומנט הדקה: 700±50 N·m; המשטח העליון של לוחות המרווח הצהובים חייב להיות מישורי עם כנף מסלול המסגרת

שלב 10: התקן את מערכת המגן התחתון הקדמי כפי שמוצג; הערה: הצד של המגן התחתון עם פחות חורי קיבוע פונה למעלה והצד עם יותר חורים פונה למטה — אל תתקן אותו הפוך. שלב 20: התקן את הצד ימין כפי שמוצג; התקן את הצד שמאל בצורה סימטרית לצד ימין. שלב 30: מומנט הדקת מחבר 70 N·m.

מומנט הדקה: 60-80 N·m (חלק ראשון / בדיקה חוזרת יומית)

עמוד זה מורכב מכרטיסי תהליך ZD108-1010 עד ZD108-1150 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ונועד להדרכה ויזואלית בסדנה בלבד; ייצור רשמי יתבצע לפי מסמכי התהליך מבוקרים.