ZD108 ワークステーション作業手順書

A/C、ライン、ハーネスおよび外装ブラケット プレアッセンブリステーション · 14工程の図解版 | 訓練および掲示用にオリジナルプロセスカードを編集

ステップ10: コンプレッサーを先にプレアッセンブリする — 図示の通りにコンプレッサーブラケットをコンプレッサーに取付する。ステップ20: ボルトの挿入方向に注意すること；ボルトを逆方向に取り付けると、後のコンプレッサーメンテナンスに影響する。ステップ30: 図示の通りにコンプレッサーアセンブリをサブフレーム上に持ち上げる。ステップ40: コンプレッサーの4か所の接続点を締付ける。

視覚検査：ボルトの挿入方向を慎重に確認すること

ステップ10: 図示の通りにA/C配管を取付；パイプ接続部のジョイントクランププレートが完全に嵌合していることを確認し、締結トルクは10 N·mとする。ステップ20: 最後に、フロントエンドモジュール上部の4本の配管を取付（詳細は図面参照）。

SOVからエバポレーター用ラインアセンブリ ×1；左エバポレーターからSOV用ラインアセンブリ2 ×1；右エバポレーターからSOVバルブ用ラインアセンブリ（エバポレーター圧力側／冷却エバポレーター側） ×1ずつ；左エバポレーターからフロントSOV用ラインアセンブリ1（冷却エバポレーター側／エバポレーター圧力側） ×1ずつ；リアエバポレーター高圧パイプアセンブリ ×1；コンプレッサーー冷却用3ウェイパイプ ×1；フロントエバポレーター戻しラインパイプアセンブリ ×1；戻しラインアダプターパイプ ×1；SOV出口アダプターパイプ ×1；パイスクランプ φ16-φ9 ×1；ヘックスフランジボルト（シャンク厚） ×各接合部に合わせ数

締結トルク：10±1 N·m

ステップ10: 後部エアタンク1を先にプレアッセンブリする（図参照）。ステップ20: ドレインバルブをタンクに取付する。ステップ30: 図示の通りにプラグとナットシートを取付；シールの取付状態に注意すること；ナットシートトルクは14 N·m。ステップ40: 後部エアタンク上のすべての貫通孔には異物混入防止のためプラグを塞ぐこと。ステップ50: クランプストラップでタンクをブラケットに固定；両端のプラグの状態/位置に注意 — エアタンク1のドレインバルブは垂直下向き（エアタンク2は垂直上向き）とし、クランプストラップを仮締めする。ステップアッセンブリ1-10: スペーサブロックを使ってブラケットとフレームの間にギャップ調整を行い、エアタンクアセンブリ1をフレーム後端に固定する。ステップアッセンブリ1-30: ブラケットを締めた後、タンク両端とブラケット間の距離が対称になり、ドレインバルブが垂直下向きになるようにタンクの左右位置を調整し、クランプストラップを本締めする。ステップアッセンブリ2: エアタンクアセンブリ2はアッセンブリ1と同じ方法で取付；調整時はフレームサイドレールを基準に対称性を取る。

ナットシート締結トルク：13-16 N·m

ステップ10: ステアリングフルードタンクを先にプレアッセンブリする（図参照）。ステップ20: タンクとブラケットをボルト4本で接続・締結する。ステップ30: 図示の位置にフレームへステアリングタンクアセンブリを取付する。低圧ラインステップ：低圧油圧ラインを取付；ジョイントトルク — ストレートスルーボディジョイントから低圧ラインまで：75 N·m。高圧ラインステップ：高圧ホースを取付；ジョイントトルク — ① 高圧ラインからストレートスルーボディジョイントまで：110 N·m；② ポンプ吸い込みラインジョイントからポンプまで：125 N·m；③ ストレートスルーボディジョイントからポンプ/EPSまで：75 N·m。吸気/還流ゴムホースステップ：吸入用ゴムホースと還流用ゴムホースを取付し、ワームドライブホスクランプで固定する。

低圧ラインジョイント：75±5 N·m；高圧ラインジョイント：110±10 N·m；ポンプ吸い込みラインジョイント：125±5 N·m

ステップ10: 図2に示す通りにシャシーハーネスおよびDC/DCプラスケーブルハーネス1を位置決め・ルート取りする。ステップ20: 図示のハーネスグランドポイント（ザグリ付きワッシャーが設けられた位置）を取付；まずアース取付面の塗装を剥がし、取付後は完全にペトロラウムゼリーで被覆する。ステップ30: 図3〜9に示す通りにシャシーハーネスを固定；各種ケーブルタイの種類は図1を参照。ステップ40: 図10に示す通り、左右バッテリーパックハーネスを取付・接続する。

シャシーハーネス ×1；DC/DCプラスケーブルハーネス1 ×1；左バッテリーパックハーネス ×1；右バッテリーパックハーネス ×1；フラットヘッドケーブルタイ 1/2 × 必要に応じて；インターロックケーブルタイ ×6；ラウンドヘッドケーブルタイ ×8；パインツリーケーブルタイ ×16

アース面は塗装を剥がし、ペトロラウムゼリーで被覆すること

ステップ10: 4本のストレートスルージョイントをエアバネ電磁弁に取付し締結；締結トルク — 左側14 N·m / 右側13 N·m。ステップ20: 電磁弁ブラケットをバルブに取付し、M8×60ボルトで固定する。ステップ30: 図示の通りに電磁弁アセンブリをフロント左サイドレール内側に取付（右側はリヤ左サイドレール内側に取り付け）、ボルトとナットで固定；内部のハーネスやエアラインをブラケットが潰さないよう注意すること；ファスナーはキャブマウントと共用するため、締結トルクをかける際はキャブマウント用の4つのファスナーを対角線順に締めること。ステップ40: ファスナーを締結、トルク180 N·m。ステップ45: すべてのパイプ接合部はテープまたはプラグで確実に塞ぐこと。

エアバネ電磁弁アセンブリ（左右） ×1ずつ；ストレートスルージョイント ×4（片側あたり）；エアバネ電磁弁ブラケット ×1（片側あたり）；歯付きベアリングフェイス ヘックスフランジボルト ×2；ヘックスフランジボルト（シャンク厚） ×2；全金属ヘックスフランジロックナット ×2

プリセットトルクレンチ NB-300；トルクレンチ

ストレートスルージョイント締結トルク：13-14 N·m；ファスナー締結トルク：180±15 N·m

手順 10：フロントエンドモジュールを先に仮組み立てする：コンデンサ吸排管アッシーを取り付ける。手順 20（右側）：右側配管（右蒸発器からSOVバルブラインアッシー2）を取り付ける。手順 20（エアガイド）：エアガイドアッシーを取り付け、10本のボルトで固定する。手順 30：フロントエンドモジュールアッシーを図示の位置まで持ち上げ、フロントエンドモジュール同梱の締結具を使用してフレームに固定する。手順 40：ゴムスペーサーブロックの取付位置に注意すること。合計4箇所の接続点があり、左右対称である。

視覚検査：ゴムスペーサーブロックの位置および左右対称性を慎重に確認すること

手順 10：後端ポンプ吐出口配管を先に仮組み立てする（図参照）。手順 20：吐出口ナイロンパイプの一端をラバーホースに接続し、締付けトルク 7 N·m で固定する；ホースクランプボルトの頭向きはラバーホース他端と整合させること。手順 30：ポンプ間ラバーホースを両ポンプに接続・固定する、締め付けトルク 4 N·m。手順 50（前端セクション）：図A拡大図に示すように、後端ポンプに後端ポンプ吐出口配管アッシーを取り付ける。手順 60（前端セクション）：図B、C、D、E、F拡大図に示すように取り付ける（前端モジュール吸排口ライン、ロングベントパイプ、各種固定パイプクリップ等）。手順 70：M方向およびN方向ビューに示すように取り付ける。手順 80：図G拡大図に示すように取り付ける。手順 90（中端セクション）：図示通り取り付ける（給水用ナイロンパイプ2、M & MCU吸入口ナイロンパイプ1、M1吸入口ナイロンパイプ、前端モジュール吸入口ナイロンパイプ2等）。手順 100（中端セクション）：図H拡大図に示すように取り付ける。手順 110（後端セクション）：「フレーム後端部におけるパワートレイン冷却システム配管取付(1)」に準拠して取り付ける（結合3通ハードパイプ、中・後車軸結合ハードパイプ）。手順 120（後端セクション）：「フレーム後端部におけるパワートレイン冷却システム配管取付(2)」に準拠して取り付ける（後車軸吸入口ラバーホース1、中・後車軸戻りラバーホース、M1/M3吸入口ラバーホース等、全て保護編組付き）。

リアポンプ吐出口ラバーホース ×1; ポンプ吐出口ナイロンパイプ ×1; ポンプ間ラバーホース ×1; 前端モジュール吸排口ナイロンパイプ/ラバーホース ×各セクション対応本数; ロングベントパイプ ×1; 結合3通ハードパイプ ×1; 中・後車軸結合ハードパイプ ×1; 各種固定パイプクリップ（単孔/二孔/三孔） ×各セクション対応本数; 保護編組付きラバーホース（後車軸 / M1 / M3吸入口、中・後車軸戻り等） ×各セクション対応本数

吐出口ナイロンパイプ接合部の締付けトルク：6-8 N·m; ポンプ間ラバーホースクリップ締め付けトルク：3-4 N·m

手順 10：ブレーキホースハーネスのエアクッション電子制御装置(ECU)への接続：図1に示すように、エアスプリング上部支持金具に圧力センサー、ナットシート、プラグを取り付ける；ナットシート締付けトルク 14 N·m、圧力センサー 26 N·m。手順 20：図2に示すように、ブレーキホースハーネスをエアスプリングおよび中・後車軸ブレーキチャンバーに接続する。Steps 30-40：エアスプリングソレノイドバルブへの接続：図3に示すように、前後エアスプリングソレノイドバルブのインターフェースにラインを接続する。Steps 50-60：ブレーキホースハーネスの後端エアタンクへの接続：図4に示すように接続する；左側に4インターフェース、右側に1インターフェース；ライン束のポート表示によってサービスタンクおよびパーキングタンクのインターフェースを見分け、混同しないこと。手順 70：図に示すようにブレーキホースを固定し、ラインが滑らかで、たるみや折れ曲がりがないことを確認すること；可動部への最小クリアランスは 20 mm 以上；ラインの固定間隔は 300 mm 以下とする。

ナットシート締付けトルク：14 N·m; 圧力センサー締付けトルク：26 N·m; ライン固定間隔：300 mm以下; 可動部への最小クリアランス：20 mm以上

手順 10：左側サイドスカート取付金具を図示通り取り付ける。手順 20：右側スカート取付金具も左側と対称に取り付ける。

締付けトルク：700±50 N·m

手順 10：フレーム右側に図示通りリアステップアッシー（上下2基）を取り付ける。手順 20：左側リアステップアッシーも右側と対称に取り付ける（原文手順 20は具体的な表記がありませんが、部品表および図面に従い対称取付とする）。

締付けトルク：700±50 N·m

手順 10：左側サイドトリム取付金具を図示通り取り付ける。手順 20：ナットプレートをボルトでフレームに固定し、まず予め締めを行う。手順 30：ブラケット取付時は、傾きのないようできるだけ垂直状態を保つこと。Steps 40-50：右側サイドトリム取付金具を図示通り取り付ける（左側と対称）；追加で右側前端取付金具も右側に取り付ける。

ナットプレート 1 ×4; ナットプレート 2 ×2; サイド下トリム面板の下部取付金具 ×1; スカート下部取付金具 ×5; 右側前端取付金具 ×1; ヘックスフランジボルト（太シャンク） ×各ステップ対応本数; ヘックスフランジナット ×各ステップ対応本数

締付けトルク：700±50 N·m; ブラケットは垂直に設置し、傾いていないこと

手順 10：左側に図示通り通路プラットフォーム取付金具を3基取り付ける。手順 20：右側に通路プラットフォーム取付金具を3基、左側と対称に取り付ける。手順 30：注意：イエロースペーサープレートの上面は、フレームレールフランジの上面と面一になること。

締付けトルク：700±50 N·m; イエロースペーサープレートの上面はフレームレールフランジと面一になること

手順 10：フロント下部防護板アッシーを図示通り取り付ける；注意：防護板のうち取付穴の少ない面を上側へ、多い面を下側に向けて取り付けること。逆さまに取付けないよう注意。手順 20：右側を図示通り取り付ける；左側も右側と対称に取り付ける。手順 30：締結具の締付けトルク 70 N·m。

締付けトルク：60-80 N·m（初回品 / 日次再チェック）

本ページはZD108-1010〜ZD108-1150工程カード（安徽 Windrose Holdings Co., Ltd.）より編纂したものであり、ワークショップ向け視覚訓練専用です。公式生産は管理対象工程文書に従うものとします。