ZD110 작업장 운영 지침서

캡 드롭인 설치 / 프론트 애피어런스 사전 조립 스테이션 · 9개 작업의 일러스트 버전 | 교육 및 전시를 위해 원본 공정 카드에서 편집됨

단계 10: 캡을 차체 위에 들어 올립니다. 그림과 같이 먼저 프라이 바를 사용하여 전면 위치 지정 포인트를 프레임 위치 지정 포인트와 정렬한 후, 후면 위치 지정 포인트를 정렬합니다. 단계 20: 그림에 표시된 대로 차체를 본체에 고정구로 연결하고 조입니다. 토크는 310 N·m입니다. 단계 30: 마지막으로 좌우 캡 마운트 2 및 3을 프레임에 연결하는 볼트를 조입니다. 토크는 200 N·m입니다.

캡 마운트 연결 토크: 200±10 N·m; 차체-본체 연결 토크: 310±10 N·m

단계 10: 캡이 차체에 내려진 후, 조향 칼럼의 하부 유니버설 조인트를 조향 기어 스플라인과 그림과 같이 정렬합니다. 단계 20: 면 A와 면 B가 기본적으로 평평해지면 볼트와 너트를 삽입하고 조입니다. 조임 토크는 53 N·m입니다. 단계 30: 조인 후 면 A와 B가 평평한지 다시 확인합니다. 편차가 2mm보다 크면 볼트를 풀고 리밋 볼트가 슬롯에 제대로 장착되었는지 확인한 후 재설치합니다.

조임 토크: 53±7 N·m; 면 A/B의 평편 편차는 2mm를 초과해서는 안 됩니다

단계 10: 그림 1에 표시된 대로 풋 밸브와 시트 전환 에어 라인을 연결하고 케이블 타이로 고정합니다. 단계 20: 그림 2에 표시된 대로 일체형 프레임의 에어 레저버 에어 라인 및 트레일러 에어 라인 커플링을 연결합니다. 에어 드라이어, 트레일러 제어 모듈 및 오버플로우 밸브의 에어 라인을 연결하고 케이블 타이로 라인을 고정합니다. 단계 30: 모든 에어 라인은 매끄럽게 배치해야 하며 처짐이나 꼬임이 없어야 합니다. 움직이는 부품과의 최소 간격은 20mm 이상이어야 하며, 라인 고정 간격은 300mm를 초과해서는 안 됩니다.

라인 고정 간격: 300mm 이하; 움직이는 부품과의 최소 간격: 20mm 이상

단계 10: 전방 구획 내부의 에어컨 배관 연결은 위의 그림에 표시됩니다. 단계 20: 캡 아래의 에어컨 배관 연결은 왼쪽 그림에 표시됩니다. 단계 30: 에어컨 고압 및 저압 라인의 냉매 충전 포트 상태를 확인합니다.

시각 검사: 냉매 충전 포트의 상태를 확인해야 합니다

단계 10: 외부 래핑 캐스팅 설치: 먼저 볼트를 조이지 않고 사전 조립합니다. 단계 10(프레임): 일체형 프레임 어셈블리를 차체 위에 들어 올립니다. 단계 20: 그림에 표시된 대로 일체형 프레임을 차체 어셈블리에 위치시킵니다. 일체형 프레임의 전면 하부 크로스 멤버의 전면면을 2개의 위치 지정 표면과 정렬하고 후면 위치 지정 홀을 Y 방향 중앙에 맞춥니다. 단계 30: '일체형 프레임을 중간 래핑 부품에' 연결하고 사전 조입니다. 단계 40: '일체형 프레임을 캡 마운트 4에' 연결하고 사전 조입니다(그림은 좌측 위치를 보여줍니다. 우측은 좌측과 대칭입니다). 단계 50: '일체형 프레임을 외부 래핑 부품에' 연결하고 사전 조입니다(그림은 좌측 위치를 보여줍니다. 우측은 좌측과 대칭입니다). 단계 60: 위의 모든 부품을 조입니다. 캡 마운트 4 고정구의 토크는 310 N·m입니다. 단계 70: 마지막으로 일체형 프레임 외부 래핑 부품의 차체 고정구를 조입니다. 주의: 드롭인 설치 중 하니스 및 라인 번들은 프레임 내부를 통과하므로, 들어 올릴 때 바디 인 화이트와의 사이 간격을 유지하여 충격과 흠집을 방지하십시오.

외부 래핑 캐스팅 1/2 × 각 2개; 육각 플랜지 볼트(두꺼운 샹크) × 각 단계별 일치 수; 육각 플랜지 너트 × 각 단계별 일치 수;톱니 베어링 면이 있는 육각 플랜지 볼트(미세 나사) ×6

캡 마운트 4 연결 토크: 310±10 N·m; 들어 올릴 때 바디 인 화이트와의 충돌 및 흠집 방지

단계 10: 그림에 표시된 대로 좌측 펜더 브래킷 어셈블리를 설치합니다. 단계 20: 우측 펜더 브래킷 어셈블리를 좌측과 대칭되게 설치합니다.

조임 토크: 23±3 N·m

1단계: 설치 전에 '펜더 브래킷 조립품'이 이미 설치되었는지 먼저 확인하십시오. 왼쪽 헤드램프 브래킷을 아래 그림과 같이 설치하고, 체결 토크는 8 N·m로 하십시오 — 토크는 엄격히 제어해야 헤드램프 고정 탭의 손상을 방지할 수 있습니다. 2단계: 오른쪽 헤드램프 브래킷을 왼쪽 측과 대칭되게 설치합니다. 1단계(램프 본체): 왼쪽 헤드램프를 아래 그림과 같이 설치합니다. 3단계(램프 본체): 오른쪽 헤드램프 브래킷을 왼쪽 측과 대칭되게 설치합니다.

브래킷 체결 토크: 8±1 N·m (램프 고정 탭 손상 방지에 주의)

1단계: 왼쪽 전면 콤비네이션 램프를 아래 그림과 같이 설치합니다. 2단계: 오른쪽 전면 콤비네이션 램프를 왼쪽 측과 대칭되게 설치합니다.

체결 토크: 23±3 N·m

1단계: 왼쪽 펜더 사전 조립: 아래 그림과 같이 왼쪽 방향 지시등을 펜더에 고정하십시오 — 설치 시 먼저 2개의 위치 결정 특징부를 정렬한 후, 배선 커넥터를 지정된 위치에 고정합니다. 2단계: 필러 블록을 펜더의 해당 위치에 클릭해 삽입합니다. 2.5단계: 지정된 위치에 펜더 트림 스트립을 설치하며, 경사진 끝 부분이 앞쪽을 향하도록 합니다. 3단계: 왼쪽 펜더 설치: 왼쪽 펜더 연결 프레임을 아래 그림과 같이 설치하며, 먼저 위치 핀을 구멍에 맞춘 후 패스너로 체결합니다. 4단계: 왼쪽 펜더 조립품을 가져와서 먼저 후면과 상단을 왼쪽 펜더 연결 프레임 어셈블리 및 상부 프레임에 결합합니다. 5단계: 그런 다음 왼쪽 펜더의 전단부, 특히 콤비네이션 램프와 맞닿는 영역을 바깥쪽으로 눌러 콤비네이션 램프에 클릭해 고정합니다. 6단계: 왼쪽 펜더를 차체에 육각 볼트 5개로 고정하고, 마지막으로 펜더 조립품을 연결 프레임에 셀프 태핑 나사 1개로 고정합니다. 오른쪽 측도 동일한 원리 적용: 오른쪽 펜더의 사전 조립 및 설치 단계는 왼쪽과 완전히 대칭이므로 위의 1~6단계를 따르십시오.

왼쪽/오른쪽 펜더 어셈블리 각 ×1; 왼쪽/오른쪽 펜더 필러 블록 각 ×1; 왼쪽/오른쪽 방향 지시등 각 ×1; 왼쪽/오른쪽 펜더 트림 스트립 각 ×1; 왼쪽/오른쪽 펜더 연결 프레임 어셈블리 각 ×1; 왼쪽/오른쪽 펜더 상부 프레임 각 ×1; 전면 커버 오프닝 핸들 어셈블리 ×1; 펜더 커버 패널 본체 ×1; 육각 플랜지 볼트(두꺼운 샹크) × 각 단계별 적합 개수; 평 와셔 부착 십자 머리 셀프 태핑 나사 어셈블리 ×12

체결 토크: 23±3 N·m; 위치 핀/구멍 정렬 및 방향 지시등 2개의 위치 결정 특징부를 주의 깊게 검증해야 함

이 페이지는 ZD110-1010부터 ZD110-1120 공정 카드(안휘 윈드로즈 홀딩스 주식회사)에서 편집되었으며, 작업장 시각 교육용으로만 제공됩니다. 공식 생산은 관리된 공정 문서를 따라야 합니다.