ZD110 Arbeitsstation Bedienungsanleitung

Kabine-Einbau-Installation / Frontaussehen-Vorbaustation · Illustrierte Version von 9 Vorgängen | Kompiliert aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulung und Anzeige

Schritt 10: Die Kabine über das Fahrgestell heben; wie gezeigt, zuerst die vorderen Anschlagpunkte mit den Rahmenschlagpunkten mittels einer Brechstange ausrichten, dann die hinteren Anschlagpunkte ausrichten. Schritt 20: Das Fahrgestell mit dem Karosserie mit den Befestigungselementen verbinden und anziehen, Drehmoment 310 N·m. Schritt 30: Schließlich die Schrauben zum Verbinden der linken und rechten Kabinehalterungen 2 und 3 mit dem Rahmen festziehen, Drehmoment 200 N·m.

Kabinehalterungs-Verbindungsdrehmoment: 200±10 N·m; Fahrgestell-zu-Karosserie-Verbindungsdrehmoment: 310±10 N·m

Schritt 10: Nachdem die Kabine auf das Fahrgestell abgesenkt wurde, die untere Gelenkwelle der Lenksäule wie gezeigt mit der Verzahnung des Lenkgetriebes ausrichten. Schritt 20: Sobald Fläche A und Fläche B im Wesentlichen bündig sind, Bolzen und Mutter einsetzen und anziehen, Anziehdrehmoment 53 N·m. Schritt 30: Nach dem Anziehen erneut prüfen, ob die Flächen A und B bündig sind; wenn die Abweichung größer als 2 mm ist, den Bolzen lockern, prüfen, ob der Anschlagbolzen im Schlitz sitzt, und neu montieren.

Anziehdrehmoment: 53±7 N·m; Der Bündigkeitsabweichung der Flächen A/B darf 2 mm nicht überschreiten

Schritt 10: Die Bremsschläuche des Fußventils und der Übergangsluftleitung des Sitzes wie in Abbildung 1 gezeigt anschließen und mit Kabelbindern sichern. Schritt 20: Die Luftleitungen der Luftbehälter am integrierten Rahmen und der Anhängeluftkupplungen wie in Abbildung 2 gezeigt anschließen; die Luftleitungen des Lufttrockners, des Anhängersteuermodule und des Überlaufventils anschließen; die Leitungen mit Kabelbindern sichern. Schritt 30: Alle Luftleitungen müssen glatt verlaufen, ohne Durchhängen oder Knicken; Mindestabstand zu beweglichen Teilen mindestens 20 mm; Leitungsbefestigungsabstand nicht größer als 300 mm.

Leitungsbefestigungsabstand: nicht größer als 300 mm; Mindestabstand zu beweglichen Teilen: mindestens 20 mm

Schritt 10: Die Klimaanlagen-Leitungsverbindungen im Inneren des Voraums sind in der oberen Abbildung dargestellt. Schritt 20: Die Klimaanlagen-Leitungsverbindungen unter der Kabine sind in der Abbildung links dargestellt. Schritt 30: Prüfen Sie die Kältemittelnachfüllanschlüsse an den Hoch- und Niederdruckleitungen der Klimaanlage.

Visuelle Inspektion: Der Zustand der Kältemittelnachfüllanschlüsse muss geprüft werden

Schritt 10: Außenlap-Gussstücke installieren: Zuerst vormontieren, ohne die Schrauben anzuziehen. Schritt 10 (Rahmen): Die integrierte Rahmenbaugruppe über das Fahrgestell heben. Schritt 20: Den integrierten Rahmen wie gezeigt auf der Fahrgestellbaugruppe positionieren; die vordere Fläche des vorderen unteren Querschenkels des integrierten Rahmens mit den 2 Anschlagflächen ausrichten und die hinteren Anschlaglöcher in Y-Richtung zentrieren. Schritt 30: 'Integrierter Rahmen zu den mittleren Lappen-Teilen' verbinden und vormontieren. Schritt 40: 'Integrierter Rahmen zu Kabinehalterung 4' verbinden und vormontieren (die Abbildung zeigt die Position auf der linken Seite; die rechte Seite ist symmetrisch zur linken). Schritt 50: 'Integrierter Rahmen zu den äußeren Lappen-Teilen' verbinden und vormontieren (die Abbildung zeigt die Position auf der linken Seite; die rechte Seite ist symmetrisch zur linken). Schritt 60: Alle oben genannten Teile festziehen; das Drehmoment der Befestigungselemente der Kabinehalterung 4 beträgt 310 N·m. Schritt 70: Schließlich die Befestigungselemente der äußeren Lappen-Teile des integrierten Rahmens am Fahrgestell festziehen. Hinweis: Während des Einbaus verlaufen die Harness- und Leitungsbündel durch das Innere des Rahmens; beim Heben den Abstand zwischen den Seiten und der Karosserie (Body-in-White) halten, um Stöße und Kratzer zu vermeiden.

Außenlap-Gussstück 1/2 ×2 jeweils; Sechskantflanschschraube (dicker Schaft) × passend zu jedem Schritt; Sechskantflanschmutter × passend zu jedem Schritt; Sechskantflanschschraube mit gezahnter Auflagefläche (Feingewinde) ×6

Kabinehalterung 4 Verbindungsdrehmoment: 310±10 N·m; Stöße und Kratzer gegen die Karosserie (Body-in-White) während des Hebens vermeiden

Schritt 10: Die linke Fender-Halterungsbaugruppe wie gezeigt installieren. Schritt 20: Die rechte Fender-Halterungsbaugruppe symmetrisch zur linken Seite installieren.

Anziehdrehmoment: 23±3 N·m

Schritt 10: Bestätigen Sie vor der Montage, dass die „Fender-Bügelbaugruppen“ bereits installiert wurden; montieren Sie den linken Scheinwerferbügel wie abgebildet, Anzugsmoment 8 N·m — das Moment muss streng kontrolliert werden, um Beschädigungen der Befestigungslaschen des Scheinwerfers zu vermeiden. Schritt 20: Montieren Sie den rechten Scheinwerferbügel symmetrisch zur linken Seite. Schritt 10 (Scheinwerfergehäuse): Montieren Sie den linken Scheinwerfer wie abgebildet. Schritt 30 (Scheinwerfergehäuse): Montieren Sie den rechten Scheinwerferbügel symmetrisch zur linken Seite.

Bügel-Anzugsmoment: 8±1 N·m (Vorsicht, um Beschädigungen der Lampenbefestigungslaschen zu vermeiden)

Schritt 10: Bauen Sie die linke vordere Kombinationsleuchte wie abgebildet ein. Schritt 20: Bauen Sie die rechte vordere Kombinationsleuchte symmetrisch zur linken Seite ein.

Anzugsmoment: 23±3 N·m

Schritt 10: Vorkonnektieren der linken Schürze: Befestigen Sie die linke Blinkerleuchte wie abgebildet an der Schürze – richten Sie dabei zunächst die 2 Passmerkmale während des Einbaus aus; und befestigen Sie den Kabelbaumstecker an der angegebenen Position. Schritt 20: Klicken Sie den Füllkörper in die entsprechende Position auf der Schürze ein. Schritt 25: Montieren Sie den Schürzenschmuckstreifen an der angegebenen Position, wobei zu beachten ist, dass das abgeschrägte Ende nach vorne zeigt. Schritt 30: Linke Schürze einbauen: Bauen Sie den Verbindungsrahmen der linken Schürze wie abgebildet ein, richten Sie dabei zuerst die Passstifte mit den Bohrungen aus und ziehen Sie dann die Befestigungselemente fest. Schritt 40: Nehmen Sie die Baugruppe der linken Schürze und stecken Sie zunächst die hinteren und oberen Seiten auf den Verbindungsrahmen der linken Schürze und den oberen Rahmen. Schritt 50: Drücken Sie dann das vordere Ende der linken Schürze im Bereich der Verbindung zur Kombinationsleuchte nach außen und klicken Sie sie an der vorderen Kombinationsleuchte ein. Schritt 60: Befestigen Sie die linke Schürze mit 5 Schrauben am Karosserierohling und sichern Sie schließlich die Schürzenbaugruppe mit einer selbstschneidenden Schraube am Verbindungsrahmen. Rechte Seite, gleiches Prinzip: Die Schritte für Vormontage und Einbau der rechten Schürze sind vollständig symmetrisch zu denen der linken Seite; folgen Sie den oben genannten Schritten 10–60.

Linke/rechte Schürzenbaugruppe ×1 jeweils; Linker/rechter Schürzenfüllkörper ×1 jeweils; Linke/rechte Blinkerleuchte ×1 jeweils; Linker/rechter Schürzenschmuckstreifen ×1 jeweils; Verbindungsrahmenbaugruppe der linken/rechten Schürze ×1 jeweils; Oberer Rahmen der linken/rechten Schürze ×1 jeweils; Baugriff zum Öffnen der Frontabdeckung ×1; Karosserieteile der Schürzenabdeckung ×1; Sechskantflanschschraube (dicker Schaft) × je nach Schritt passend; Kreuzschlitz-Senkkopfselbstschneiderschraube mit Unterlegsatzbaugruppe ×12

Anzugsmoment: 23±3 N·m; Die Ausrichtung der Passstifte/Bohrungen und die 2 Passmerkmale der Blinkerleuchte müssen sorgfältig überprüft werden

Diese Seite wurde aus den Prozesskarten ZD110-1010 bis ZD110-1120 zusammengestellt (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) und dient ausschließlich der Schulung im Werkstattbereich; die offizielle Produktion erfolgt gemäß den kontrollierten Prozessdokumenten.