Manuel d'instructions de fonctionnement du poste ZD113

Station de remplissage, plaques signalétiques et pré-assemblage du volant · Version illustrée de 6 opérations | Compilé à partir de la fiche de processus originale pour la formation et l'affichage

Étape 10 : Remplir à l'aide du récipient de remplissage ; l'emplacement du point de remplissage est indiqué ci-dessous. Étape 20 : Remplir le liquide de refroidissement jusqu'à ce que le réservoir soit plein, juste en dessous du niveau de débordement. Étape 30 : Une fois le système haute tension du véhicule alimenté, utiliser l'écran du conducteur pour démarrer la pompe de circulation du liquide de refroidissement et compléter le remplissage ; après 5 à 8 minutes de fonctionnement de la pompe, le niveau doit se situer entre les repères MAX et MIN, en position haut-milieu. Étape 40 : Vérifier à nouveau le niveau de fluide après l'essai routier dynamique du véhicule ; les exigences sont les mêmes que précédemment.

Le niveau de fluide doit se trouver en position haut-milieu entre les repères MAX et MIN

Étape 10 : Remplir à l'aide du récipient de remplissage ; l'emplacement du point de remplissage est indiqué ci-dessous. Étape 20 : Remplir le liquide de refroidissement jusqu'à ce que le réservoir soit plein, juste en dessous du niveau de débordement. Étape 30 : Une fois le système haute tension du véhicule alimenté, utiliser l'écran du conducteur pour démarrer la pompe de circulation du liquide de refroidissement et compléter le remplissage ; après 5 à 8 minutes de fonctionnement de la pompe, le niveau doit se situer entre les repères MAX et MIN, en position haut-milieu. Étape 40 : Vérifier à nouveau le niveau de fluide après l'essai routier dynamique du véhicule ; les exigences sont les mêmes que précédemment.

Le niveau de fluide doit se trouver en position haut-milieu entre les repères MAX et MIN

Étape 10 : Allumer l'alimentation électrique de contrôle de l'équipement ; la machine affiche l'écran de démarrage. Sur l'interface, sélectionner 'Rappel des paramètres du modèle de véhicule' et choisir le modèle de véhicule correspondant ; après sélection, revenir à l'« Écran de surveillance du système » pour surveiller le processus de chargement. Étape 20 : Dévisser les bouchons sur les tuyaux d'entrée et de sortie de l'évaporateur C/A ; connecter le tuyau bleu de la lance de chargement de l'équipement au tuyau de sortie de l'évaporateur (ligne basse pression) et serrer le raccord ; connecter le tuyau rouge au tuyau d'entrée de l'évaporateur (ligne haute pression) et serrer le raccord. Étape 30 : Procédure de chargement du réfrigérant : connecter le port de charge → démarrer l'équipement → première évacuation → test d'étanchéité sous pression → deuxième évacuation → chargement → terminé ; le test d'étanchéité sous pression doit durer au moins 30 secondes, et pendant l'évacuation, la pression absolue des lignes ne doit pas dépasser 0,01 MPa. Étape 40 : Une fois le chargement terminé, retirer la lance de chargement et revisser les bouchons sur les tuyaux d'entrée et de sortie de l'évaporateur C/A.

Durée du test d'étanchéité sous pression : ≥30 s ; Pression absolue des lignes pendant l'évacuation : ≤0,01 MPa

Étape 10 : Remplir à l'aide du récipient de remplissage ; l'emplacement du point de remplissage est indiqué ci-dessous. Étape 20 : Ouvrir le bouchon du point de remplissage, remplir, puis refermer le bouchon du point de remplissage.

Inspection visuelle

Étape 10 : Appliquer la plaque signalétique du véhicule comme indiqué ; avant l'application, nettoyer la surface de collage de la cabine avec un chiffon doux et confirmer qu'elle est exempte d'huile et de poussière avant le collage. Étape 20 : La plaque signalétique doit être collée dans une orientation verticale avec une surface plane — pas de plis, de bords soulevés ou de bulles. Étape 30 : Riveter la plaque indicatrice arrière et la plaque signalétique d'interchangeabilité à l'extrémité arrière du châssis aux positions indiquées.

La surface de collage doit être propre et exempte d'huile et de poussière ; La plaque signalétique doit être verticale et plane, sans plis, bords soulevés ou bulles

Étape 10 : Vérifier l'orientation de la cannelure de la colonne de direction et celle du volant. Étape 20 : Monter l'ensemble du volant sur la colonne de direction ; installer l'entretoise plate et l'écrou hexagonal fin dans l'ordre, pré-serrer mais ne pas serrer complètement pour l'instant ; ne pas installer encore le cache klaxon — placez-le quelque part dans la cabine où il ne sera ni heurté ni rayé. Étape 30 : Pendant le processus d'alignage des quatre roues, avec les roues avant droites, ajuster le volant en position centrée, puis serrer l'écrou à 60 N·m. Étape 40 : Enfin, clipser le cache klaxon sur le volant.

Couple de serrage : 60±5 N·m

Cette page est compilée à partir des fiches de processus ZD113-1010 à ZD113-1080 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) et est destinée uniquement à la formation visuelle en atelier ; la production officielle doit suivre les documents de processus contrôlés.