دليل تشغيل محطة عمل ZD113

محطة تعبئة السوائل، ألواح الأسماء، والتجميع المسبق لقرص القيادة · نسخة مصورة لـ 6 عمليات | تم تجميعها من بطاقة العملية الأصلية للتدريب والعرض

الخطوة 10: التعبئة باستخدام وعاء التعبئة؛ موقع فتحة التعبئة كما هو موضح. الخطوة 20: املأ المبرد حتى يمتلئ الخزان تمامًا ولكن دون الوصول إلى نقطة الانسكاب. الخطوة 30: بعد تشغيل النظام عالي الجهد في السيارة، شغّل مضخة دوران المبرد عبر شاشة السائق وقم بإضافة المزيد من المبرد؛ بعد تشغيل المضخة لمدة 5-8 دقائق، يجب أن يكون المستوى بين علامتي MAX و MIN، في الوضع الأوسط العلوي. الخطوة 40: تحقق من مستوى السائل مرة أخرى بعد اختبار الطريق الديناميكي للسيارة؛ المتطلبات هي نفسها المذكورة أعلاه.

يجب أن يكون مستوى السائل في الوضع الأوسط العلوي بين علامتي MAX و MIN

الخطوة 10: التعبئة باستخدام وعاء التعبئة؛ موقع فتحة التعبئة كما هو موضح. الخطوة 20: املأ المبرد حتى يمتلئ الخزان تمامًا ولكن دون الوصول إلى نقطة الانسكاب. الخطوة 30: بعد تشغيل النظام عالي الجهد في السيارة، شغّل مضخة دوران المبرد عبر شاشة السائق وقم بإضافة المزيد من المبرد؛ بعد تشغيل المضخة لمدة 5-8 دقائق، يجب أن يكون المستوى بين علامتي MAX و MIN، في الوضع الأوسط العلوي. الخطوة 40: تحقق من مستوى السائل مرة أخرى بعد اختبار الطريق الديناميكي للسيارة؛ المتطلبات هي نفسها المذكورة أعلاه.

يجب أن يكون مستوى السائل في الوضع الأوسط العلوي بين علامتي MAX و MIN

الخطوة 10: قم بتشغيل طاقة التحكم في المعدات؛ تدخل الآلة شاشة الإقلاع. على الواجهة، اختر 'استدعاء معلمة طراز السيارة' واختر الطراز المناسب؛ بعد الاختيار، عد إلى 'شاشة مراقبة النظام' لمراقبة عملية الشحن. الخطوة 20: فك الأغطية على أنابيب مدخل ومخرج المبخر في نظام التكييف؛ وصل الخرطوم الأزرق لمسدس شحن المعدات بأنبوب خروج المبخر (الخط ذو الضغط المنخفض) وشدها بإحكام؛ وصل الخرطوم الأحمر بأنبوب دخول المبخر (الخط ذو الضغط العالي) واشدها بإحكام. الخطوة 30: إجراء شحن المبرد: توصيل منفذ الشحن ← بدء المعدات ← التفريغ الأولي ← اختبار التسرب بالضغط ← التفريغ الثاني ← الشحن ← اكتمال؛ يجب ألا يقل وقت اختبار التسرب بالضغط عن 30 ثانية، وأثناء التفريغ يجب ألا يتجاوز الضغط المطلق للأنابيب 0.01 ميجا باسكال. الخطوة 40: بعد اكتمال الشحن، أزل مسدس الشحن وأعد تركيب الأغطية على أنابيب مدخل ومخرج المبخر في نظام التكييف.

وقت اختبار التسرب بالضغط: ≥30 ثانية؛ الضغط المطلق للأنابيب أثناء التفريغ: ≤0.01 ميجا باسكال

الخطوة 10: التعبئة باستخدام وعاء التعبئة؛ موقع فتحة التعبئة كما هو موضح. الخطوة 20: افتح غطاء فتحة التعبئة، املأه، ثم أغلق غطاء فتحة التعبئة.

فحص بصري

الخطوة 10: التزم لوحة اسم السيارة كما هو موضح؛ قبل الالتصاق، امسح سطح اللصق في الكابينة بقطعة قماش ناعمة وتأكد من خلوها من الزيت والغبار قبل الالتصاق. الخطوة 20: يجب أن تكون لوحة الاسم ملتصقة بشكل عمودي مع سطح مستوٍ — بدون تجعيد أو رفع الحواف أو فقاعات هواء. الخطوة 30: تثبت لوحة العلامة الخلفية ولوحة القابلية للاستبدال بالمسامير القرصية عند نهاية الهيكل في المواضع الموضحة.

يجب أن يكون سطح اللصق نظيفًا وخاليًا من الزيت والغبار؛ يجب أن تكون لوحة الاسم عمودية ومستوية، بدون تجعيد أو رفع الحواف أو فقاعات هواء

الخطوة 10: تحقق من اتجاه عمود المقود متعدد الحواف وقرص القيادة متعدد الحواف. الخطوة 20: ثبت مجموعة قرص القيادة على عمود المقود؛ ثبّت الغسيرة المسطحة والصامولة السداسية الرقيقة بالتتابع، مع الشد الأولي ولكن ليس بالكامل في الوقت الحالي؛ لا تقم بتركيب غطاء البوق بعد — ضعها في مكان ما داخل الكابينة حيث لن يتم ضربها أو خدشها. الخطوة 30: أثناء عملية محاذاة العجلات الأربع، ومع كون العجلات الأمامية مستقيمة، اضبط قرص القيادة إلى الوضع المركزي، ثم اشده بقوة عزم 60 نيوتن متر. الخطوة 40: أخيرًا، اضغط بغطاء البوق لتركيبه على قرص القيادة.

عزم الشد: 60±5 نيوتن متر

تم تجميع هذه الصفحة من بطاقات العمليات ZD113-1010 إلى ZD113-1080 (شركة آنهوي ويندروز هولدينجز المحدودة) وهي مخصصة للتدريب المرئي في ورشة العمل فقط؛ يجب أن ينتج الإنتاج الرسمي وفقًا لوثائق العملية الخاضعة للتحكم.