ZD113 Arbeitsstation Bedienungsanleitung

Befüllen, Typschilder, Lenkrad-Vorbaustation · Illustrierte Version von 6 Vorgängen | Zusammengestellt aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulung und Anzeige

Schritt 10: Mit dem Füllbehälter befüllen; die Position des Einfüllstutzens ist wie abgebildet. Schritt 20: Kühlmittel so lange nachfüllen, bis der Vorratsbehälter voll ist und kurz vor dem Überlaufen steht. Schritt 30: Nach Einschalten des Hochvoltsystems des Fahrzeugs über den Fahrerbildschirm die Kühlmittelpumpe starten und Kühlmittel nachfüllen; nachdem die Pumpe 5–8 Minuten gelaufen ist, sollte sich der Stand zwischen den Markierungen MAX und MIN in der oberen mittleren Position befinden. Schritt 40: Den Flüssigkeitsstand nach dem dynamischen Straßenversuch des Fahrzeugs erneut prüfen; die Anforderungen sind dieselben wie oben.

Der Flüssigkeitsstand muss sich in der oberen mittleren Position zwischen den Markierungen MAX und MIN befinden

Schritt 10: Mit dem Füllbehälter befüllen; die Position des Einfüllstutzens ist wie abgebildet. Schritt 20: Kühlmittel so lange nachfüllen, bis der Vorratsbehälter voll ist und kurz vor dem Überlaufen steht. Schritt 30: Nach Einschalten des Hochvoltsystems des Fahrzeugs über den Fahrerbildschirm die Kühlmittelpumpe starten und Kühlmittel nachfüllen; nachdem die Pumpe 5–8 Minuten gelaufen ist, sollte sich der Stand zwischen den Markierungen MAX und MIN in der oberen mittleren Position befinden. Schritt 40: Den Flüssigkeitsstand nach dem dynamischen Straßenversuch des Fahrzeugs erneut prüfen; die Anforderungen sind dieselben wie oben.

Der Flüssigkeitsstand muss sich in der oberen mittleren Position zwischen den Markierungen MAX und MIN befinden

Schritt 10: Netzschalter der Ausrüstung einschalten; das Gerät zeigt den Startbildschirm an. Auf der Oberfläche „Fahrzeugmodellparameter abrufen“ auswählen und das entsprechende Fahrzeugmodell wählen; nach der Auswahl zum „Systemüberwachungsbildschirm“ zurückkehren, um den Befüllvorgang zu überwachen. Schritt 20: Die Kappen auf den Einlass- und Auslassrohren des Klimakompressor-Verdampfers abschrauben; den blauen Schlauch des Befüllgeräts mit dem Verdampferauslassrohr (Niederdruckleitung) verbinden und die Verbindung festziehen; den roten Schlauch mit dem Verdampfereinlassrohr (Hochdruckleitung) verbinden und die Verbindung festziehen. Schritt 30: Kältemittelfüllverfahren: Anschluss der Füllöffnung → Gerät starten → erste Evakuierung → Druckhalt-Lecktest → zweite Evakuierung → Befüllung → abgeschlossen; der Druckhalt-Lecktest muss mindestens 30 Sekunden dauern, und während der Evakuierung darf der Absolutdruck in den Leitungen 0,01 MPa nicht überschreiten. Schritt 40: Nach Abschluss der Befüllung das Befüllgerät abnehmen und die Kappen wieder auf die Einlass- und Auslassrohre des Klimakompressor-Verdampfers schrauben.

Zeit für Druckhalt-Lecktest: ≥30 s; Absolutdruck in den Leitungen während der Evakuierung: ≤0,01 MPa

Schritt 10: Mit dem Füllbehälter befüllen; die Position des Einfüllstutzens ist wie abgebildet. Schritt 20: Kappe des Einfüllstutzens öffnen, befüllen, dann Kappe des Einfüllstutzens schließen.

Visuelle Inspektion

Schritt 10: Das Fahrzeugtypschild wie abgebildet anbringen; vor dem Anbringen die Klebefläche der Kabine mit einem weichen Tuch sauber wischen und sicherstellen, dass sie frei von Öl und Staub ist, bevor geklebt wird. Schritt 20: Das Typschild muss senkrecht und flach angebracht werden – keine Falten, hochstehenden Kanten oder Blasen. Schritt 30: Die Rückleuchtentafel und das Austauschbarkeitstypschild an der hinteren Ende des Rahmens an den abgebildeten Positionen vernieten.

Die Klebefläche muss sauber und frei von Öl und Staub sein; Das Typschild muss senkrecht und flach angebracht sein, ohne Falten, hochstehende Kanten oder Blasen

Schritt 10: Die Ausrichtung der Lenksäulenverzahnung und der Lenkradverzahnung prüfen. Schritt 20: Die Lenkradmontage auf die Lenksäule setzen; die Unterlegscheibe und die Sechskant-Schubmutter nacheinander installieren, vorerst nur handfest anziehen, aber noch nicht vollständig festziehen; die Hupeabdeckung noch nicht einbauen – diese irgendwo in der Kabine platzieren, wo sie nicht angeschlagen oder zerkratzt werden kann. Schritt 30: Während des Vier-Räder-Ausrichtens, bei geraden Vorderrädern, das Lenkrad in die Mittelposition bringen und dann die Mutter mit 60 N·m festziehen. Schritt 40: Schließlich die Hupeabdeckung auf das Lenkrad eindrücken.

Anziehdrehmoment: 60±5 N·m

Diese Seite wurde aus den Prozesskarten ZD113-1010 bis ZD113-1080 zusammengestellt (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) und dient ausschließlich der visuellen Schulung in der Werkstatt; für die offizielle Produktion gelten die kontrollierten Prozessdokumente.