Manuale di istruzioni operative per la postazione ZD102

Postazione di assemblaggio del telaio / assale tandem posteriore · 12 operazioni, edizione illustrata | Compilato dalle schede di processo originali per uso formativo e pannelli informativi

Fase 10 Installare l'assieme del supporto della sospensione 2 e l'assieme del supporto della sospensione 3 (1 ciascuno) sul lato sinistro del telaio nelle posizioni indicate nella figura. Fase 20 Prima di serrare i bulloni, utilizzare il blocco di calibrazione per controllare la differenza di altezza tra la superficie superiore del supporto della sospensione e la superficie superiore del longherone del telaio; impostarla a 36,9 mm. Fase 30 Installare il supporto della sospensione sul lato destro in modo simmetrico rispetto al lato sinistro. Fase 40 I due punti di fissaggio sopra l'assieme del supporto della sospensione 2 sul lato sinistro verranno installati insieme quando viene montata la valvola solenoide della molla ad aria; tutti e quattro i punti di fissaggio sul lato destro devono essere completamente installati in questa postazione. Fase 50 Serrare i fissaggi a 200 N·m.

Coppia di serraggio: 200±10 N·m

Fase 10 Installare il supporto superiore sinistro dell'ammortizzatore dell'assale posteriore sul telaio nella posizione indicata. Fase 20 Installare il supporto superiore destro dell'ammortizzatore dell'assale posteriore in modo simmetrico rispetto al lato sinistro. Fase 30 Installare il supporto superiore sinistro dell'ammortizzatore dell'assale centrale sul telaio. Fase 40 Installare il supporto superiore destro dell'ammortizzatore dell'assale centrale in modo simmetrico rispetto al lato sinistro. Fase Serraggio Utilizzare la chiave dinamometrica preimpostata (NB-300) per serrare i fissaggi a 180±15 N·m.

Coppia di serraggio: 180±15 N·m; Ispezione visiva

Fase 10 Installare il paraurti di compressione sinistro dell'assale posteriore sul telaio nella posizione indicata. Fase 20 Installare il paraurti di compressione destro dell'assale posteriore in modo simmetrico rispetto al lato sinistro. Fase 30 Installare il paraurti di compressione sinistro dell'assale centrale sul telaio. Fase 40 Installare il paraurti di compressione destro dell'assale centrale in modo simmetrico rispetto al lato sinistro.

Ispezione visiva

Fase 10 Installare il braccio di controllo a X sopra l'assale centrale nella posizione indicata. Fase 20 Utilizzare le cinghie di sollevamento per issare il braccio di controllo a X fino alla posizione di installazione; mantenere il braccio di controllo approssimativamente in orizzontale durante il sollevamento, con il lato che reca il codice materiale rivolto verso l'alto. Fase 30 Prima di installare i fissaggi, verificare la presenza di corpi estranei nei fori filettati del traliccio tubolare; far avanzare i fissaggi di 2-3 giri a mano, quindi serrare con uno strumento; applicare adesivo antigoccia Kexinxin 1271 sui filetti impegnati dei bulloni. Fase 40 Utilizzare la chiave dinamometrica preimpostata impostata su 700 N·m. Fase 50 Installare il braccio di controllo a X sopra l'assale posteriore in modo simmetrico utilizzando la stessa procedura, allineato con la posizione del traliccio tubolare.

Assieme del braccio di controllo a X ×2; Bussola ×8; Bullone esagonale con flangia M22×1.5 ×8

Coppia di serraggio: 700±50 N·m (verificare nuovamente con la chiave dinamometrica a lancetta)

Fase 10 Installare il supporto della barra di torsione sul lato sinistro del telaio nella posizione indicata. Fasi 20-30 Serrare con i bulloni e i dadi corrispondenti; uno di questi bulloni e uno di questi dadi sono installati sul modulo del cavo ad alta tensione; fare attenzione a non dimenticarli. Fase 40 L'assieme del supporto di ritenzione del cablaggio ad alta tensione IX viene installato insieme al supporto della barra di torsione nello stesso passaggio; non si tratta di un passaggio separato.

Supporto della barra di torsione ×2; Bullone esagonale con flangia (tacco grosso) ×8; Dado autobloccante esagonale con flangia interamente metallico ×29 (incluso 1 sul modulo del cavo ad alta tensione); Bullone esagonale con flangia ×13 (incluso 1 sul modulo del cavo ad alta tensione); Assieme del supporto di ritenzione del cablaggio ad alta tensione IX ×1 (installato insieme)

Coppia di serraggio: 700±50 N·m (in caso di dubbi, confermare con l'ingegnere di processo se questa coppia si applica ai bulloni del supporto)

Fase 10 Installare la valvola solenoide del bloccaggio del differenziale nella posizione indicata. Questa operazione consiste in questo unico passaggio.

Ispezione visiva

Fase 10 Verificare le condizioni di arrivo delle staffe: la superficie deve essere priva di bave, con vernice integra e senza corrosione. Fase 20 Installare le staffe di fissaggio della linea idraulica nelle posizioni B/C nella sezione anteriore del telaio come mostrato; installare le staffe inclinate in avanti di 45°, con la posizione C installata simmetricamente rispetto alla posizione B. Fase 30 Installare la staffa per la linea idraulica nella posizione "Posizione A (ingrandita)" nella sezione anteriore. Fase 40 Serrare i fissaggi assicurandosi che le staffe siano installate in quadriatura e allineate, non inclinate. Fase 50 Installare la staffa flangiata sulla parte inferiore del longherone del telaio nella sezione anteriore, e installare le staffe per il cablaggio sul traversino anteriore destro e sul traversino anteriore-centrale. Fase 60 Serrare i fissaggi; i fissaggi che condividono i fori dei bulloni con il sottoscocca devono essere serrati a 180 N·m. Fase 70 Installare le staffe a L nella sezione anteriore del telaio, per un totale di 6 pezzi. Fase 80 Serrare i fissaggi assicurando un'installazione in quadriatura e allineata. Fase 90 Installare le staffe a L su entrambi i lati della sezione centrale del telaio, per un totale di 11 pezzi. Fase 100 Serrare i fissaggi. Fase 110 Installare 3 staffe a L e 1 staffa di fissaggio del fascio cavi sul longherone sinistro nella sezione posteriore del telaio. Fase 120 Serrare i fissaggi assicurando un'installazione in quadriatura e allineata.

Staffa di fissaggio linea idraulica ×6; Staffa flangiata ×2; Staffa cablaggio ×2; Staffa a L × circa 23 pezzi in totale, distribuiti tra le sezioni anteriore/centrale/posteriore; Staffa di fissaggio fascio cavi ×1; Bulloni/dadi × abbinati alla quantità per sezione

Fissaggi che condividono i fori dei bulloni con il sottoscocca: 180±15 N·m; Ispezione visiva

Fase 10 Disporre l'insieme del fascio della linea dei freni come mostrato nella Fig. 1; dopo aver allineato i 2 segni di posizionamento sul fascio, utilizzare fascette piatte a testa piatta per fissare temporaneamente il fascio alla staffa adiacente. Fase 20 Instradare ordinatamente l'insieme del fascio della linea dei freni (linea principale) secondo la Fig. 2 e fissarlo temporaneamente per primo (non stringere ancora le fascette fino in fondo). Fase 30 Instradare e fissare temporaneamente l'insieme del fascio della linea dei freni (il piccolo sottoassieme sopra l'asse tandem posteriore) secondo la Fig. 2; distinguere le linee sinistra e destra dalle marcature finali "21" (sinistra) e "22" (destra) — non installarle invertite. Fase 40 Collegare e fissare le linee alle valvole solenoide ABS sinistre/destra e alla valvola monocalibro secondo la Fig. 3. Metodo di installazione del raccordo rapido per linea pneumatica: rimuovere il cappuccio protettivo dal tubo in nylon → spingere il raccordo rapido nel foro della sede del dado → premere il raccordo a mano fino a quando la clip di ritenzione scatta nella scanalatura davanti al raccordo → tirare leggermente indietro per verificare che la clip sia completamente inserita e che il raccordo non sia inclinato → quando l'O-ring rosso non è più visibile, il raccordo è installato correttamente. Fase 50 Collegare e fissare le linee del modulo bicarico secondo la Fig. 4. Fase 60 Collegare e fissare le linee del blocco valvole solenoide per il bloccaggio del differenziale secondo la Fig. 5. Fase 70 Collegare e fissare le linee del blocco valvole solenoide per il freno di stazionamento secondo la Fig. 6. Fase 80 Fissare le linee dei freni secondo le Fig. 7-9, assicurandosi che le linee siano lisce, prive di cedimenti e pieghe; mantenere una distanza minima di almeno 20 mm tra le linee e le parti mobili; la spaziatura tra i punti di fissaggio non deve superare i 300 mm.

Spaziatura fissaggio linee: non superiore a 300 mm; Distanza minima dalle parti mobili: non inferiore a 20 mm; I raccordi rapidi devono essere verificati per clip di ritenzione completamente inserite e assenza di inclinazione; Ispezione visiva

Fase 10 Installare la staffa della linea A/C come mostrato — solo la staffa anteriore viene installata in questa stazione di lavoro. Fase 20 La staffa posteriore viene installata insieme alla staffa dell'ammortizzatore anteriore; non viene completata separatamente in questa stazione di lavoro. Fase 30 Serrare i fissaggi, assicurandosi che la staffa sia installata in quadriatura e non inclinata; i fissaggi che condividono i fori dei bulloni con il sottoscocca devono essere serrati a 180 N·m.

Coppia di serraggio: 180±15 N·m

Fase 10 Installare la staffa di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore sul telaio nella posizione mostrata; distinguere le staffe sinistra e destra dalle marcature sulle parti e non installarle invertite. Fase 20 Fissare la staffa della linea A/C 1 insieme alla staffa di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore sinistro. Fase 30 Fissare la staffa del clacson ad aria insieme alla staffa di montaggio superiore dell'ammortizzatore anteriore destro. Fase 40 Serrare i fissaggi a 180 N·m.

Coppia di serraggio: 180±15 N·m (verificare nuovamente sulla prima unità/giornalmente)

Fase 10 Installare le staffe di collegamento anteriore/posteriore inferiori del sottoscocca sulla parte inferiore del sottoscocca nelle posizioni mostrate. Fase 20 Prima posizionare e collegare le staffe con 4 bulloni di centratura (marcati in verde), quindi installare i bulloni di collegamento rimanenti; collegare e serrare con i fissaggi per un totale di 8 punti. Fase 30 Serrare i fissaggi a 180 N·m.

Staffa di collegamento inferiore anteriore sottoscocca ×1; Staffa di collegamento inferiore posteriore sottoscocca ×1; Bullone di centratura sottoscocca 14×78 ×4; Bullone esagonale flangiato (gambo grezzo) ×12; Dado autobloccante esagonale flangiato tutto metallo ×8; Bullone esagonale flangiato ×4

Coppia di serraggio: 180±15 N·m; Ispezione visiva

Fase 10 Installare la "staffa di montaggio sinistra protezione inferiore" nella posizione mostrata; assicurarsi che le rondelle elastiche rinforzate siano installate nelle posizioni corrette. Fase 20 Installare la "staffa di montaggio destra protezione inferiore" simmetricamente al lato sinistro. Fase 30 Serrare a 570 N·m.

Coppia di serraggio: 570±30 N·m

Questa pagina è compilata dalle schede processo ZD102-1010 ~ ZD102-1120 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ed è destinata esclusivamente alla visualizzazione di formazione visiva in officina; la produzione ufficiale deve seguire i documenti di processo controllati.