🌐EnglishEnglish (US)English (UK)English (AU)DeutschFrançaisEspañol简体中文繁體中文日本語한국어NederlandsPortuguêsItalianoNorskDanskSuomiSvenskaPolskiÍslenskaالعربيةעבריתTürkçe

ZD102 Arbeitsstation Montageanleitung

Arbeitsstation für Fahrgestell/Heck-Tandemachs-Subaufbau · 12 Arbeitsschritte, illustrierte Ausgabe | Aus den Originalprozesskarten für Schulungs- und Anzeigezwecke zusammengestellt

Einbau der Fahrerkabinen-LagerhalterungEinbau der oberen Stoßdämpferbefestigung (Heckachse)Einbau der Stoßpuffer (Heck-Tandemachse)Einbau der X-förmigen StrebeEinbau der Pendelstangen-HalterungEinbau des Magnetventils für die DifferenzialsperreWinkelhalterung (Fahrgestell-Kabelbaum)Einbau der BremsleitungenHalterung für KältemittelleitungenEinbau der oberen Stoßdämpferbefestigung (Vorderachse)Einbau der unteren Verbindungshalterung für den HilfsrahmenBefestigungswinkel für Unterfahrschutz
Arbeitsstation für Fahrgestell/Heck-Tandemachs-Subaufbau · 12 Arbeitsschritte, illustrierte Ausgabe | Aus den Originalprozesskarten für Schulungs- und Anzeigezwecke zusammengestellt
Einbau der Fahrerkabinen-Lagerhalterung
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie die Baugruppe der Lageraufnahme 2 und die Baugruppe der Lageraufnahme 3 (je 1 Stk.) an der in der Abbildung gezeigten Position auf der linken Rahmenseite. Schritt 20: Stellen Sie vor dem Anziehen der Schrauben mittels eines Normalblocks den Höhenunterschied zwischen der Oberseite der Lagerhalterung und der Oberseite des Rahmenschenkels ein; Wert auf 36,9 mm setzen. Schritt 30: Montieren Sie die rechte Lagerhalterung symmetrisch zur linken Seite. Schritt 40: Die beiden Befestigungspunkte oberhalb der linken Baugruppe der Lageraufnahme 2 werden gemeinsam bei der Montage des Magnetventils für die Luftfeder eingebaut; alle vier Befestigungspunkte auf der rechten Seite sind an dieser Werkzeugstation vollständig zu montieren. Schritt 50: Ziehen Sie die Befestigungselemente auf 200 N·m fest.
Erforderliche Teile
Baugruppe der Lageraufnahme 2 ×2
Baugruppe der Lageraufnahme 3 ×2
Sechskant-Flanschschraube (glatter Schaft, Feingewinde) ×10
Sechskant-Flanszmutter ×14
Halterung für Wasserleitung 2 ×1
Halterung für Wasserleitung 3 ×1
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
Normalblock
✓ Qualitätskontrollpunkte
Drehmoment: 200±10 N·m
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Einbau der oberen Stoßdämpferbefestigung (Heckachse)
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie die linke obere Stoßdämpferbefestigung der Hinterachse am Rahmen an der gezeigten Position. Schritt 20: Montieren Sie die rechte obere Stoßdämpferbefestigung der Hinterachse symmetrisch zur linken Seite. Schritt 30: Montieren Sie die linke obere Stoßdämpferbefestigung der Mittelachse am Rahmen. Schritt 40: Montieren Sie die rechte obere Stoßdämpferbefestigung der Mittelachse symmetrisch zur linken Seite. Schritt Anzug: Verwenden Sie den voreingestellten Drehmomentschlüssel (NB-300), um die Befestigungselemente auf 180±15 N·m festzuziehen.
Erforderliche Teile
Obere Stoßdämpferbefestigung (Hinterachse) ×4
Sechskant-Flanschschraube (Hinterachse) ×8
Sechskant-Flanschschraube (Mittelachse) ×8
Vollmetall-Sechskant-Flanszsicherungsmutter ×16
Werkzeuge / Vorrichtungen
Voreingestellter Drehmomentschlüssel NB-300
✓ Qualitätskontrollpunkte
Drehmoment: 180±15 N·m; Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Einbau der Stoßpuffer (Heck-Tandemachse)
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie den linken Stoßpuffer der Hinterachse am Rahmen an der gezeigten Position. Schritt 20: Montieren Sie den rechten Stoßpuffer der Hinterachse symmetrisch zur linken Seite. Schritt 30: Montieren Sie den linken Stoßpuffer der Mittelachse am Rahmen. Schritt 40: Montieren Sie den rechten Stoßpuffer der Mittelachse symmetrisch zur linken Seite.
Erforderliche Teile
Baugruppe des Stoßpuffers ×4
Sechskant-Flanschschraube (Hinterachse) ×8
Sechskant-Flanschschraube (Mittelachse) ×8
Vollmetall-Sechskant-Flanszsicherungsmutter ×16
✓ Qualitätskontrollpunkte
Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Einbau der X-förmigen Strebe
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie den X-förmigen Steuerarm oberhalb der Mittelachse an der gezeigten Position. Schritt 20: Heben Sie den X-förmigen Steuerarm mit dem Hebegurt an die Montageposition an – halten Sie den Steuerarm während des Hebens annähernd waagerecht, wobei die Seite mit der Materialkennzeichnung nach oben zeigt. Schritt 30: Prüfen Sie vor der Montage der Befestigungselemente die Gewindebohrungen des Rohrträgers auf Fremdkörper; führen Sie die Befestigungselemente zuerst 2–3 Umdrehungen von Hand ein und ziehen Sie sie anschließend mit einem Werkzeug fest; tragen Sie Kexinxin 1271 Gewindesicherungsmittel auf die eingeschraubten Gewindeflächen der Schrauben auf. Schritt 40: Verwenden Sie den voreingestellten Drehmomentschlüssel auf 700 N·m. Schritt 50: Montieren Sie den X-förmigen Steuerarm oberhalb der Hinterachse auf dieselbe Weise symmetrisch und ausgerichtet an der Position des Rohrträgers.
Erforderliche Teile
Baugruppe des X-förmigen Steuerarms ×2; Buchse ×8; Sechskant-Flanschschraube M22×1,5 ×8
Werkzeuge / Vorrichtungen
Hebegurt
Zeigerdrehmomentschlüssel
✓ Qualitätskontrollpunkte
Drehmoment: 700±50 N·m (mit Zeigerdrehmomentschlüssel nachprüfen)
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Einbau der Pendelstangen-Halterung
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie die Pendelstangen-Halterung auf der linken Seite des Rahmens an der gezeigten Position. Schritte 20–30: Mit den passenden Schrauben und Muttern festziehen – eine dieser Schrauben und eine Mutter befinden sich am Hochspannungskabelmodul; darauf achten, diese nicht zu übersehen. Schritt 40: Die Baugruppe der Halterung für den Hochspannungskabelbaum IX wird im selben Schritt zusammen mit der Pendelstangen-Halterung eingebaut; dies ist kein separater Schritt.
Erforderliche Teile
Pendelstangen-Halterung ×2; Sechskant-Flanschschraube (glatter Schaft) ×8; Vollmetall-Sechskant-Flanszsicherungsmutter ×29 (inkl. 1 am Hochspannungskabelmodul); Sechskant-Flanschschraube ×13 (inkl. 1 am Hochspannungskabelmodul); Baugruppe der Halterung für den Hochspannungskabelbaum IX ×1 (gemeinsam eingebaut)
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
✓ Qualitätskontrollpunkte
Drehmoment: 700±50 N·m (falls unsicher, beim Fertigungsingenieur bestätigen, ob dieses Drehmoment für die Halterungsschrauben gilt)
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Einbau des Magnetventils für die Differenzialsperre
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie das Magnetventil für die Differenzialsperre an der gezeigten Position. Diese Tätigkeit umfasst ausschließlich diesen einen Schritt.
Erforderliche Teile
Magnetventil für die Differenzialsperre ×1
Flanschschraube (selbstschneidend) ×2
✓ Qualitätskontrollpunkte
Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
L-förmige Halterung (Chassis-Kabelbaum)
Seite 5 / Über 20 Teile in den vorderen, mittleren und hinteren Rahmenteilen verteilt Arbeitschritte
Schritt 10 Prüfen Sie den Zustand bei Eingang der Halterungen: Die Oberfläche muss frei von Graten, die Lackierung intakt und keine Korrosion vorhanden sein. Schritt 20 Montieren Sie die Wasserleitungshalterungen an Position B/C im vorderen Rahmenteil wie gezeigt; montieren Sie die Halterungen um 45° nach vorne gekippt, wobei Position C symmetrisch zu Position B montiert wird. Schritt 30 Montieren Sie die Wasserleitungshalterung am Ort „Position A (vergrößert)“ im vorderen Bereich. Schritt 40 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, um sicherzustellen, dass die Halterungen rechtwinklig und gerade und nicht schräg montiert sind. Schritt 50 Montieren Sie die Flanschhalterung an der Unterseite des Rahmengurtes im vorderen Rahmenteil und montieren Sie die Kabelbaumhalterungen am rechten vorderen Querträger und am vorderen mittleren Querträger. Schritt 60 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest; die Befestigungselemente, die sich die Bolzenlöcher mit dem Subrahmen teilen, sind mit 180 N·m anzuziehen. Schritt 70 Montieren Sie die L-förmigen Halterungen im vorderen Rahmenteil, insgesamt 6 Stück. Schritt 80 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, um eine rechtwinklige und gerade Montage zu gewährleisten. Schritt 90 Montieren Sie die L-förmigen Halterungen auf beiden Seiten des mittleren Rahmenteils, insgesamt 11 Stück. Schritt 100 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest. Schritt 110 Montieren Sie 3 L-förmige Halterungen und 1 Halterung für das Leitungsbündel am linken Rahmengurt im hinteren Rahmenteil. Schritt 120 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, um eine rechtwinklige und gerade Montage zu gewährleisten.
Erforderliche Teile
Wasserleitungshalterung ×6; Flanschhalterung ×2; Kabelbaumhalterung ×2; L-förmige Halterung × ca. 23 Stück insgesamt, verteilt auf vordere/mittlere/hintere Bereiche; Halterung für Leitungsbündel ×1; Schrauben/Muttern × entsprechend der Stückzahl pro Abschnitt abgestimmt
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
✓ Qualitätsprüfpunkte
Befestigungselemente, die sich die Bolzenlöcher mit dem Subrahmen teilen: 180±15 N·m; Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Bremsleitungsverlegung
Seite 9 / Komplexe Leitungsverlegung mit vielen Abbildungen Arbeitsschritte
Schritt 10 Legen Sie die Bremsleitungsbündelbaugruppe gemäß Abb. 1 aus; richten Sie nach dem Ausrichten der beiden Positioniermarkierungen am Bündel dieses vorübergehend mit Kabelbindern mit Flachkopf an der benachbarten Halterung fest. Schritt 20 Verlegen Sie die Bremsleitungsbündelbaugruppe (Hauptleitung) entsprechend Abb. 2 ordnungsgemäß und fixieren Sie diese zunächst vorläufig (klemmen Sie die Kabelbinder noch nicht fest). Schritt 30 Verlegen und fixieren Sie vorläufig die Bremsleitungsbündelbaugruppe (die kleine Unterkomponente oberhalb der hinteren Tandemachse) gemäß Abb. 2; unterscheiden Sie die linken und rechten Leitungen anhand der Endmarkierungen „21“ (links) und „22“ (rechts) – installieren Sie diese nicht verkehrt herum. Schritt 40 Verbinden und befestigen Sie die Leitungen gemäß Abb. 3 an den Magnetventilen für links/rechts sowie am Einfachkanalventil. Einbauanleitung für Schnellverschlusskupplungen der Pneumatikleitung: entfernen Sie die Schutzkappe vom Nylonrohr → schieben Sie die Schnellverschlusskupplung in die Bohrung der Mutteraufnahme → drücken Sie die Kupplung von Hand, bis der Sicherungsclip in die Nut an der Vorderseite der Kupplung einrastet → ziehen Sie leicht zurück, um zu prüfen, ob der Clip vollständig sitzt und die Kupplung nicht schief steht → wenn der rote O-Ring nicht mehr sichtbar ist, ist die Kupplung korrekt eingebaut. Schritt 50 Verbinden und befestigen Sie die Leitungen des Dual-Kanal-Moduls gemäß Abb. 4. Schritt 60 Verbinden und befestigen Sie die Leitungen des Magnetventilblocks zur Differentialsperre gemäß Abb. 5. Schritt 70 Verbinden und befestigen Sie die Leitungen des Magnetventilblocks für die Feststellbremse gemäß Abb. 6. Schritt 80 Befestigen Sie die Bremsleitungen gemäß Abb. 7–9, wobei sicherzustellen ist, dass die Leitungen glatt verlaufen und keine Durchhänger oder Knickstellen aufweisen; halten Sie einen Mindestabstand von mindestens 20 mm zwischen den Leitungen und beweglichen Teilen ein; der Abstand zwischen den Befestigungspunkten darf 300 mm nicht überschreiten.
Erforderliche Teile
Bremsleitungsbündelbaugruppe ×1
Kabelbinder mit Flachkopf 1 ×45
✓ Qualitätsprüfungspunkte
Abstand der Leitungsbefestigungen: höchstens 300 mm; Mindestabstand zu beweglichen Teilen: mindestens 20 mm; Schnellverschlusskupplungen sind auf vollständig sitzende Sicherungsclips und keinen Schrägstand zu prüfen; Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
A/C-Leitungshalterung
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10 Montieren Sie die A/C-Leitungshalterung gemäß Darstellung – an dieser Arbeitsstation wird ausschließlich die vordere Halterung eingebaut. Schritt 20 Die hintere Halterung wird zusammen mit der Halterung für den vorderen Stoßdämpfer montiert; sie wird an dieser Arbeitsstation nicht separat fertiggestellt. Schritt 30 Ziehen Sie die Befestigungselemente fest, wobei sicherzustellen ist, dass die Halterung rechtwinklig und nicht schief angebracht ist; die Befestigungselemente, die sich die Bolzenlöcher mit dem Querträger teilen, sind mit 180 N·m anzuziehen.
Benötigte Teile
Leitungshaltebügel 1 ×1
Sechskant-Flanschschraube (grobes Gewinde) ×2
Vollmetall-Sechskant-Flansch-Sicherungsmutter ×2
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
✓ Qualitätsprüfpunkte
Anziehdrehmoment: 180±15 N·m
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Montage der oberen Halterung des vorderen Stoßdämpfers
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10 Montieren Sie den oberen Montagebügel des vorderen Stoßdämpfers am Rahmen an der gezeigten Position; unterscheiden Sie die linken und rechten Bügel an den Kennzeichnungen der Teile und montieren Sie sie nicht verkehrt herum. Schritt 20 Befestigen Sie den Klimaleitungs-Bügel 1 zusammen mit dem linken oberen Montagebügel des vorderen Stoßdämpfers. Schritt 30 Befestigen Sie den Sirenenträger zusammen mit dem rechten oberen Montagebügel des vorderen Stoßdämpfers. Schritt 40 Ziehen Sie die Befestigungselemente auf 180 N·m fest.
Erforderliche Teile
Linker oberer Montagebügel des vorderen Stoßdämpfers ×1
Rechter oberer Montagebügel des vorderen Stoßdämpfers ×1
Haltebügel für Klimaleitung 1 ×1
Sirenenträger ×1
Sechskant-Flanschschraube (glatter Schaft) ×8
Vollmetall-Sechskant-Flanschmutter ×6
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
✓ Qualitätskontrollpunkte
Anzugsmoment: 180±15 N·m (beim ersten Fahrzeug/Täglich nachprüfen)
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Montage der unteren Verbindungshalterung des Querträgers
Seite 2 Arbeitsablauf
Schritt 10 Montieren Sie die vorderen und hinteren unteren Verbindungshalterungen des Querträgers an der Unterseite des Querträgers an den angegebenen Positionen. Schritt 20 Positionieren und Vormontieren Sie die Halterungen zunächst mit 4 Passbolzen (grün markiert), bringen Sie anschließend die restlichen Verbindungsbolzen ein; verbinden und festziehen Sie die Befestigungselemente insgesamt an 8 Stellen. Schritt 30 Ziehen Sie die Befestigungselemente mit 180 N·m fest.
Benötigte Teile
Untere vordere Verbindungshalterung des Querträgers ×1; Untere hintere Verbindungshalterung des Querträgers ×1; Passbolze für Querträger 14×78 ×4; Sechskant-Flanschschraube (grobes Gewinde) ×12; Sechskant-Flanszsicherungsmutter aus Vollmetall ×8; Sechskant-Flanschschraube ×4
✓ Qualitätsprüfpunkte
Anziehdrehmoment: 180±15 N·m; Sichtprüfung
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Befestigungswinkel für unteren Schutz
Seite 1 Arbeitsschritte
Schritt 10: Montieren Sie den „linken Montagewinkel des unteren Schutzes“ an der gekennzeichneten Position; stellen Sie sicher, dass die Hochlast-Federbeilungen korrekt angebracht sind. Schritt 20: Montieren Sie den „rechten Montagewinkel des unteren Schutzes“ symmetrisch zur linken Seite. Schritt 30: Auf 570 N·m festziehen.
Erforderliche Teile
Linker Montagewinkel des unteren Schutzes ×1
Rechter Montagewinkel des unteren Schutzes ×1
Sechskantkopfbolzen ×6
Hochlast-Federbeilungen ×6
Werkzeuge / Vorrichtungen
Drehmomentschlüssel
✓ Qualitätsprüfpunkte
Festziehdrehmoment: 570±30 N·m
Referenzabbildungen (zum Vergrößern anklicken)
Diese Seite wurde auf Basis der Prozesskarten ZD102-1010 ~ ZD102-1120 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) erstellt und dient ausschließlich der visuellen Schulung im Werkstattbereich; für die offizielle Fertigung gelten die kontrollierten Prozessdokumente.