Manuel d'instructions d'utilisation du poste ZD109

Poste de pré-assemblage des câbles haute tension, avertisseurs, bras oscillants à ressort pneumatique et tuyaux d'eau · Version illustrée de 9 opérations · Établi à partir de la fiche processus originale pour la formation et l'affichage

Étape 10 : Fixer les 7 types de câbles haute tension répertoriés dans le tableau aux supports à l'aide de colliers de serrage comme indiqué ; repère de positionnement du câble : le bord arrière de la marque de repérage blanche doit être aligné avec la face avant du collier de serrage (le faisceau de distribution d'alimentation APTC III utilise l'extrémité avant du câble comme repère). Étape 20 : Monter les colliers de serrage fixes du faisceau haute tension sur les supports ; la fente du collier doit être parallèle au longeron latéral du châssis. Étape 30 : Fixer les attaches terminales d'extrémité avant des câbles aux supports et les fixer avec des colliers de serrage, en veillant à ce que les câbles soient bien droits après installation. Étape 40 : Fixer chaque câble dans les colliers de serrage comme indiqué sur le diagramme en coupe transversale, en veillant à ce que les câbles entre les colliers soient droits et non entrelacés. Étape 50 : Fixer provisoirement les câbles avant et après les points de fixation au sommet du châssis afin d'éviter toute interférence lors de l'installation des batteries. Étape 55 : Installer et connecter les câbles haute tension de la pompe à huile et du compresseur de climatisation comme indiqué. Étape 60 : Fixer les 2 câbles haute tension du moteur au support à l'aide de colliers de serrage d'assemblage ; repère de positionnement : le bord arrière de la marque de repérage blanche doit être aligné avec la face arrière du collier de serrage. Étapes 70-80 : Fixer chaque câble comme indiqué sur le diagramme en coupe transversale, en gardant les câbles droits et non entrelacés ; superposer les 4 câbles comme indiqué et les fixer avec des serre-câbles. Étape 95 : Installer le câble haute tension du moteur de l'essieu arrière (ou essieu milieu) comme indiqué, en le fixant à l'aide des attaches de câble propres au pont près des connecteurs. Étape 96 : Fixer le harnais de mise à la terre de l'essieu milieu (ou arrière) au châssis comme indiqué ; racler d'abord la peinture des surfaces de fixation de la mise à la terre, puis couvrir entièrement de graisse minérale après installation.

Faisceau de câble positif/négatif batterie 1-6 ×1 chacun ; Faisceau de distribution d'alimentation APTC I/III ×1 chacun ; Faisceau de câble triphasé pour pompe à huile ×1 ; Faisceau de câbles de distribution d'alimentation du compresseur I ×1 ; Faisceau de câble d'alimentation moteur I/IV ×1 chacun ; Collier de serrage fixe de faisceau haute tension (II/III/IV/VII/VIII) × correspondant à chaque section ; Faisceau de support de fixation de faisceau haute tension (A3/B1/B2) ×1 chacun ; Serre-câble tête plate 1 / serre-câble tête ronde × selon les besoins ; Rondelle conique de verrouillage × plusieurs

Inspection visuelle : les surfaces de mise à la terre doivent être débarrassées de leur peinture et recouvertes de graisse minérale

Étape 10 : Installer l'avertisseur pneumatique sur le support de fixation comme indiqué. Étape 20 : Installer les avertisseurs électriques à tonalité aiguë et grave sur la traverse de fermeture comme indiqué. Étape 30 : Attention : ne pas confondre les avertisseurs électriques à tonalité aiguë et à tonalité grave.

Inspection visuelle : les avertisseurs électriques à tonalité aiguë et à tonalité grave ne doivent pas être confondus

Étape 10 : Installer la traverse de fermeture à l'extrémité avant du châssis comme indiqué. Étape 20 : Connecter et serrer l'extrémité gauche de la traverse de fermeture au faisceau de connexion avant gauche comme indiqué ; installer l'extrémité droite symétriquement à celle de gauche.

Inspection visuelle

Étape 10 : Installer le bras oscillant et la biellette du côté gauche de l'essieu avant (voir figure). Étape 20 : Installer le bras oscillant et la biellette du côté gauche de l'essieu arrière (voir figure). Étape 30 : Installer le bras oscillant du côté droit de l'essieu arrière symétriquement au côté gauche ; le bras oscillant 1 est installé à la position symétrique au bras oscillant 2. Étape 40 : Noter les positions relatives intérieure/extérieure des bras oscillants et des biellettes (elles diffèrent entre l'essieu avant et arrière — ne pas les confondre). Étape 50 : L'extrémité inférieure de la biellette doit dépasser l'écrou de fixation d'extrémité d'axe d'environ 4-5 filets ; la position initiale du bras oscillant doit être quasi horizontale et parallèle au châssis. Étape 60 : Installer la tige de connexion et le contreventement central, régler selon les hauteurs de référence marquées dans la figure de gauche. Étape 70 : Exigences de couple : ① boulon de fixation de l'ensemble du bras oscillant sur l'arbre du capteur de hauteur — max 10 N·m ; ② boulon de fixation du corps du capteur de hauteur — max 15 N·m ; ③ boulon reliant la biellette en forme de L à l'axe — max 23 N·m ; ④ vis de verrouillage de l'étrier de verrouillage du manchon en caoutchouc — max 2 N·m ; ⑤ couple de serrage du siège d'écrou et du raccord traversant — 10-16 N·m.

Le couple à chaque point de connexion ne doit pas dépasser sa limite correspondante (voir étape 70)

Étape 10 (support gauche) : Installer le support de tuyau d'eau gauche comme indiqué. Étape 20 (support droit) : Installer le support de tuyau d'eau droit comme indiqué. Étape 30 (tuyau gauche) : Installer le tuyau d'eau gauche comme indiqué (le châssis est masqué dans la vue pour rendre le trajet clair). Étape 40 (tuyau droit) : Installer le tuyau d'eau droit comme indiqué (le châssis est masqué dans la vue).

Support de fixation de ligne de pack batterie ×4 ; Support de fixation de joint de pack batterie gauche/droit ×1 chacun ; Raccord croisé de ligne batterie ×4 ; Tuyau nylon d'admission/sortie pack batterie gauche 1-3 / droit 1-3 ×1 chacun ; Serre-câble tête plate 1 ×16

Couple de serrage : 23±3 N·m

Étape 10 : L'emplacement du point de remplissage est indiqué sur la figure. Étape 20 : Remplir le liquide de direction jusqu'à ce que le réservoir soit plein, juste en dessous du niveau de débordement. Étape 30 : Après la mise sous tension du système haute tension du véhicule, tourner le volant sur place pour démarrer la pompe de direction assistée, vérifier et compléter le liquide de direction ; après avoir tourné le volant jusqu'à ses butées gauche et droite complètes pendant 4-5 cycles, vérifier la jauge de niveau — le niveau doit se situer entre les marques MAX et MIN. Étape 40 : Vérifier à nouveau le niveau de liquide après le test routier dynamique du véhicule ; les exigences sont les mêmes que ci-dessus.

Le niveau de liquide doit se situer entre les marques MAX et MIN

Étape 10 : Installer le support du bloc batterie sur la section avant du cadre, comme indiqué. Étape 20 : Installer la plaque d'écartement de batterie sur le support du bloc batterie, comme indiqué.

Inspection visuelle

Étape 10 : Raccorder le faisceau de masse de la cabine au châssis, comme indiqué. Étape 20 : Grattez la peinture sur les surfaces de contact entre le cadre et les rondelles de verrouillage à dents, puis appliquez de la vaseline pour la protection une fois le montage terminé. Remarque : les surfaces de contact doivent obligatoirement être dépouillées de leur peinture, et les rondelles à dents doivent être installées dans le sens correct — ne jamais les inverser.

Les surfaces de contact doivent être dépouillées de leur peinture et enduites de vaseline pour la protection

Étape 10 : Installer le support de fixation supérieur du passage de roue sur le côté gauche du cadre, comme indiqué. Étape 20 : Installer le support du côté droit en symétrie avec le côté gauche.

Inspection visuelle

Cette page est compilée à partir des fiches procédés ZD109-1010 à ZD109-1090 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) et est destinée uniquement à la formation visuelle en atelier ; la production officielle doit se conformer aux documents de procédé contrôlés.