ZD109 Arbeitsstation Betriebsanleitung

Vormontagestation für Hochspannungskabel, Hupen, Luftfederschwingarme und Wasserleitungen · Bildliche Darstellung von 9 Arbeitsschritten | Erstellt aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulung und Anzeige

Schritt 10: Befestigen Sie die in der Tabelle aufgeführten 7 Arten von Hochspannungskabeln wie abgebildet mit Rohrschellen an den Halterungen; Positionierungsreferenz für Kabel: Die hintere Kante der weißen Markierung muss mit der Vorderseite der Rohrschelle fluchten (der Stromverteilungskabelsatz III für APTC verwendet das vordere Kabelende als Referenzpunkt). Schritt 20: Montieren Sie die Befestigungsschellen für den Hochspannungskabelbaum auf den Halterungen; die Schenkelausrichtung der Schelle muss parallel zum Rahmen-Seitenholm verlaufen. Schritt 30: Sichern Sie die Anschlussklemmen an den Kabelvorderenden an den Halterungen und befestigen Sie sie mit Rohrschellen, wobei sicherzustellen ist, dass die Kabel nach der Installation gerade verlaufen. Schritt 40: Legen Sie jedes Kabel gemäß dem Querschnittsschema in die Rohrschellen ein und stellen Sie sicher, dass die Kabel zwischen den Schellen gerade verlaufen und nicht verheddert sind. Schritt 50: Fixieren Sie die Kabel vor und hinter den Befestigungspunkten provisorisch an der Oberseite des Rahmens, um Kollisionen bei der Montage der Batteriepacks zu vermeiden. Schritt 55: Installieren und verbinden Sie die Hochspannungskabel für die Ölpumpe und den Klimaanlage-Kompressor wie dargestellt. Schritt 60: Sichern Sie die beiden Hochspannungskabel des Motors mit Montagewerkzeug-Rohrschellen an der Halterung; Positionierungsreferenz: Die hintere Kante der weißen Markierung muss mit der Rückseite der Rohrschelle bündig sein. Schritt 70-80: Sichern Sie jedes Kabel gemäß dem Querschnittsschema, wobei die Kabel gerade und nicht verheddert verlaufen müssen; legte die 4 Kabel wie gezeigt übereinander und sichern Sie sie mit Kabelbindern. Schritt 95: Installieren Sie das Hochspannungskabel für den Motor der Hinterachse (oder Mittelachse) wie abgebildet und befestigen Sie es in der Nähe der Stecker mit den brückeneigenen Kabelhaltern. Schritt 96: Befestigen Sie den Massekabelbaum der Mittelachse (oder Hinterachse) wie am Rahmen gezeigt; schaben Sie zuvor die Lackierung von den Masse-Montageflächen ab und tragen Sie nach der Installation eine vollständige Schutzschicht aus Vaseline auf.

Kabelsatz Batterie 1-6 (positiv/negativ) ×1 je Stück; Stromverteilungskabelsatz APTC I/III ×1 je Stück; Drehstromkabelsatz Ölpumpe ×1; Stromverteilungskabelsatz Kompressor I ×1; Kraftkabelsatz Motor I/IV ×1 je Stück; Befestigungsschelle Hochspannungskabelbaum (II/III/IV/VII/VIII) × passgenau pro Abschnitt; Halterungsbaugruppe Hochspannungskabelbaum (A3/B1/B2) ×1 je Stück; Flachkopf-Kabelbinder 1 / Rundkopf-Kabelbinder × wie benötigt; Konus-Unterlegscheibe × mehrfach

Visuelle Prüfung: Masseanschlussflächen müssen abgeschabt und mit Vaseline beschichtet sein

Schritt 10: Montieren Sie die Druckluft-Hupe wie abgebildet auf der Befestigungshalterung. Schritt 20: Bauen Sie die elektrische Hupe mit hohem und tiefem Ton wie dargestellt am Abdeckungs-Querträger ein. Schritt 30: Hinweis: Verwechseln Sie die elektrischen Hupen mit hohem und tiefem Ton nicht.

Visuelle Prüfung: Elektrische Hupen mit hohem und tiefem Ton dürfen nicht vertauscht werden

Schritt 10: Montieren Sie den Verschluss-Querträger wie dargestellt am vorderen Ende des Rahmens. Schritt 20: Verbinden und festziehen Sie das linke Ende des Verschluss-Querträgers mit dem linken vorderen Querstrang wie abgebildet; montieren Sie das rechte Ende symmetrisch zur linken Seite.

Visuelle Prüfung

Schritt 10: Montieren Sie den Schwingarm und die Verbindungsstange auf der linken Seite der Vorderachse (siehe Abbildung). Schritt 20: Montieren Sie den Schwingarm und die Verbindungsstange auf der linken Seite der Hinterachse (siehe Abbildung). Schritt 30: Montieren Sie den Schwingarm auf der rechten Seite der Hinterachse symmetrisch zur linken Seite; Schwingarm 1 wird an der zu Schwingarm 2 symmetrischen Position eingebaut. Schritt 40: Beachten Sie die relativen Innen-/Außenlagen der Schwingarme und Verbindungsstangen (diese unterscheiden sich zwischen Vorder- und Hinterachse – bitte nicht verwechseln). Schritt 50: Das untere Ende der Verbindungsstange muss ca. 4–5 Gewindegänge über die Sicherungsmutter am Achsende hinausragen; die Ausgangsposition des Schwingarms sollte annähernd horizontal und parallel zum Rahmen liegen. Schritt 60: Montieren Sie die Verbindungsstange und den Stützstreben, und stellen Sie sie auf die in der linken Abbildung markierten Referenzhöhen ein. Schritt 70: Drehmomentvorgaben: ① Befestigungsschraube der Schwingarm-Baugruppe am Höhenregler-Wellenschaft – max. 10 N·m; ② Befestigungsschraube des Höhenregler-Gehäuses – max. 15 N·m; ③ Schraube zur Verbindung der L-förmigen Koppelstange mit der Achse – max. 23 N·m; ④ Sicherungsschraube der Gummimuffen-Zwangsklemme – max. 2 N·m; ⑤ Anzugsmoment von Mutternsitze und Gerade-Durchgangskonnektor – 10–16 N·m.

Das Drehmoment an jedem Verbindungspunkt darf den jeweiligen Grenzwert nicht überschreiten (siehe Schritt 70)

Schritt 10 (linke Halterung): Montieren Sie die Halterung für die linke Wasserleitung wie abgebildet. Schritt 20 (rechte Halterung): Montieren Sie die Halterung für die rechte Wasserleitung wie abgebildet. Schritt 30 (linkes Rohr): Bauen Sie das linke Wasserleitungsrohr wie dargestellt ein (der Rahmen ist in dieser Ansicht unsichtbar gemacht, um den Verlauf klar zu zeigen). Schritt 40 (rechtes Rohr): Bauen Sie das rechte Wasserleitungsrohr wie dargestellt ein (der Rahmen ist in der Ansicht nicht sichtbar).

Batterieleitung-Befestigungshalterung ×4; Halterung Batteriepack-Verbinder links/rechts ×1 je Stück; Vierwegeverschraubung Batterieleitung ×4; Nylonrohr Batteriepack-Ein-/Auslass links 1–3 / rechts 1–3 ×1 je Stück; Flachkopf-Kabelbinder 1 ×16

Festziehdrehmoment: 23 ± 3 N·m

Schritt 10: Die Einfüllöffnung befindet sich wie dargestellt. Schritt 20: Füllen Sie Lenkflüssigkeit ein, bis der Vorratsbehälter voll, aber knapp unterhalb des Überlaufrands ist. Schritt 30: Nach Aktivierung des Hochvolt-Systems des Fahrzeugs mehrmals lenken, um die Elektrolenkungspumpe zu starten, Lenkflüssigkeit kontrollieren und ggf. nachfüllen; nach 4–5 Lenkbewegungen bis zum maximalen Links- und Rechtsanschlag den Füllstand prüfen – die Anzeige muss zwischen den Markierungen MAX und MIN liegen. Schritt 40: Den Flüssigkeitsstand erneut nach dem dynamischen Straßentest des Fahrzeugs prüfen; Anforderungen wie oben.

Der Füllstand muss sich zwischen den Markierungen MAX und MIN befinden

Schritt 10: Die Batteriemontagehalterung wie gezeigt am vorderen Rahmenbereich befestigen. Schritt 20: Das Batterie-Distanzblech wie gezeigt auf die Batteriemontagehalterung montieren.

Sichtprüfung

Schritt 10: Die Masseleitung für die Kabine wie gezeigt mit dem Fahrgestellrahmen verbinden. Schritt 20: Den Lack auf den Kontaktflächen zwischen Rahmen und den gezahnten Sicherungsscheiben entfernen und nach der Montage zur Konservierung Vaseline auftragen. Hinweis: Die Kontaktflächen müssen lackfrei sein, und die gezahnten Unterlegscheiben sind korrekt zu montieren – nicht umgekehrt einbauen.

Die Kontaktflächen müssen lackfrei sein und zum Schutz mit Vaseline beschichtet werden

Schritt 10: Den oberen Befestigungswinkel für das Radhaus links am Rahmen wie gezeigt anbringen. Schritt 20: Den rechten Winkel symmetrisch zur linken Seite montieren.

Sichtprüfung

Diese Seite wurde aus den Prozesskarten ZD109-1010 bis ZD109-1090 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) zusammengestellt und dient ausschließlich der visuellen Einarbeitung im Werkstattbetrieb; für die Serienproduktion gelten die freigegebenen Prozessdokumente.