ZZ-NS111 工作站作業指導書

車身總成（側壁、地板堵頭、低速警報、後支架）· 5項作業圖解版 | 根據原始工藝卡編譯，用於培訓與展示

關於插圖說明：

該站點的原始工藝卡中多次註明「見附圖 / 如圖所示」，但數位匯出檔中嵌入的圖片僅為公司商標及「受控」版本章戳 — 並無實際工藝圖或照片。因此本頁不顯示插圖區域。如需查看原始圖紙，請查閱紙質系統或PDM中的官方工藝卡檔案。0100

Step 10：在指定位置，於左側壁外板上依序貼上 Φ30 mm 補丁和 Φ20 mm 補丁，安裝 Φ35 mm 堵頭、Φ12 mm 堵頭及 Φ16 mm 堵頭，最後安裝 Φ20 mm 法蘭堵頭。注意：貼附/安裝前請保持表面清潔，用手將補丁和堵頭按壓到位，確保邊緣無翹起。

Step 10：在指定位置，於右側壁外板上依序貼上 Φ30 mm 補丁和 Φ20 mm 補丁，安裝 Φ35 mm 堵頭、Φ12 mm 堵頭及 Φ16 mm 堵頭，最後安裝 Φ20 mm 法蘭堵頭。注意：貼附/安裝前請保持表面清潔，用手將補丁和堵頭按壓到位，確保邊緣無翹起。

Step 10：在指定位置，於地板上安裝 Φ12 mm 堵頭和 Φ16 mm 堵頭。注意：安裝前請保持表面清潔，將堵頭按壓到位，確保邊緣無翹起。

Step 10：沿著指定路線佈置並固定地板線束的各分支；所有夾具必須完全扣合，不得鬆動或懸掛（使用 EXACT-12 電動螺絲刀輔助）。Step 20：在指定位置安裝低速警報模組（AVAS）（使用十字批頭鎖緊螺栓）。Step 30：按要求使用樹形扎帶固定並佈置HVAC管線（使用S8套筒鎖緊螺栓）。Step 40：在指定位置安裝後蒸發器至接頭管線組件；螺栓鎖緊扭矩（M8）：23±3 N·m，且必須嚴格按照此扭矩鎖緊。

後蒸發器接頭管線螺栓（M8）鎖緊扭矩要求：23±3 N·m

Step 10：在分裝台上，預裝車身第4支架（左右）與後壁安裝板，按照先1後2的順序鎖緊（使用衝擊扳手）。Step 20：在指定位置預裝所有螺栓（預裝，暫不完全鎖緊）（使用十字批頭）。Step 30：按照指定順序鎖緊：先預緊螺栓3直到零件剛接觸，然後鎖緊螺栓4，接著鎖緊螺栓5，最後鎖緊螺栓3（使用S18套筒）。Step 40：在指定位置安裝車身第4支架支撐桿組件；先鎖緊主定位孔螺栓，再鎖緊次定位孔螺栓；鎖緊扭矩（M14）：200±10 N·m（使用S21套筒和第4支架分裝台；最後使用扭力扳手和18×21開口扳手驗證鎖緊扭矩）。

車身第4支架至車身安裝螺栓（Steps 10-40）：鎖緊扭矩 200±10 N·m；檢驗方法為抽樣靜態扭矩，每天每班次2件；重要性為安全項目（S）；控制方法為檢驗記錄卡（△）

本頁根據WH平台ZZ-NS111車身總成工藝卡編譯（安徽風檣控股有限公司），僅供車間視覺化培訓使用；正式生產請遵循受控工藝文件。