ZD111 Arbeitsstation-Betriebsanleitung

Elektrik im vorderen Bereich, Vormontage Station Frontpartie / Stoßstange · Illustrierte Version von 13 Arbeitsschritten | Erstellt aus der ursprünglichen Prozesskarte für Schulungs- und Anzeigezwecke

Schritt 10: Die Rückfahrkamera wie abgebildet auf der Halterung montieren (die mit der Kamera gelieferten Befestigungselemente verwenden). Hinweis: Die Rückfahrkamera wird nicht eingebaut – sie fährt zusammen mit dem Fahrzeug.

Visuelle Inspektion

Schritt 10: Die Schnittstellenkästen der vorderen Brandwand vorab montieren: Den linken und rechten Schnittstellenkasten der vorderen Brandwand mit 4 Muttern an den Halterungen befestigen; unbedingt zwischen linkem und rechtem Schnittstellenkasten sowie den relativen Positionen der Schnittstellenkästen und Halterungen unterscheiden. Schritt 20: Den rechten Schnittstellenkasten um 180° drehen, sodass die Unterseite nach oben zeigt; gemäß dem Schaltplan die Chassis-Kabelbaum-Anschlüsse in die Anschlüsse mit der entsprechenden Farbe am Schnittstellenkasten stecken, die Dichtungsbügel in die entsprechenden Kabelöffnungen einrasten und die untere Abdeckplatte mit 4 M6×20-Schrauben festziehen; anschließend den Schnittstellenkasten wieder aufrecht stellen und mit 4 M8×20-Schrauben am Chassis befestigen. Schritt 30: Die Boden-Kabelbaum-Anschlüsse wie abgebildet in die Anschlüsse mit der entsprechenden Farbe am Schnittstellenkasten stecken, die Dichtungsbügel in die entsprechenden Kabelöffnungen einrasten und die obere Abdeckplatte mit 5 M6×20-Schrauben festziehen. Schritt 40: Den linken Schnittstellenkasten durch Bezugnahme auf den rechten Schnittstellenkasten einbauen und verdrahten; die Anschlüsse des DC/DC-Pluskabelbaums 1 und der Leistungsversorgung des Thermalmanagementsystems 1/2 werden mit M8-Muttern festgezogen. Schritt 50: Den Kabelbaum wie abgebildet mit Kabelbindern fixieren; dabei ist darauf zu achten, dass er keine scharfen Kanten von Metallteilen berührt oder daran hängen bleibt.

Anschlussfarben müssen übereinstimmen – nicht falsch stecken; Der Kabelbaum muss frei von scharfen Metallkanten fixiert sein

Schritt 10: Die Batterien auf der Batterie-Zwischenlage platzieren, wobei sie rechtwinklig ausgerichtet sein müssen. Schritt 20: Die Batterie-Halterplatten 2 und 3 wie abgebildet positionieren und mit den Batterie-Zugstangen verbinden und festziehen. Schritt 30: Den intelligenten Battersensor (IBS) auf die Batterie-Minuspolklemme an der angegebenen Stelle drücken und festziehen, Festziehdrehmoment 5 N·m. Schritt 40: Hinweis: Bei Polklemmen, die nicht angeschlossen sind, müssen die Schutzkappen angebracht bleiben.

Sensor-Festziehdrehmoment: 5 N·m; Nicht angeschlossene Polklemmen müssen ihre Schutzkappen behalten

Schritt 10: Die vordere Millimeterwellenradar-Gesamteinheit wie abgebildet am vorderen Unterschutz montieren.

Festziehdrehmoment: 23±3 N·m

Schritt 10: Zuerst den linken Stoßstangen-Trägerrahmen wie abgebildet montieren. Schritt 20: Den Rahmen zentrieren und ausrichten, ihn mit 3 Schrauben sichern. Schritt 30 (Rahmen): Den rechten Stoßstangen-Trägerrahmen symmetrisch zur linken Seite montieren. Schritt 30 (Montage): Bestätigen, dass die Halterung für den vorderen Millimeterwellenradar installiert wurde; die Stoßstangen-Gesamteinheit in positive X-Richtung einführen und den mittleren Zentrierstift einsetzen. Schritt 40: Die Stoßstangen-Gesamteinheit an Position A mit 10 Schrauben am oberen Querträger des Kühlers der Karosserie festziehen. Schritt 50: Durch Nutzung der natürlichen Flexibilität der Stoßstangen-Gesamteinheit diese nacheinander einrasten lassen: 2 Ganzkörperclips greifen in die linke Frontkombinationsleuchte, 4 Ganzkörperclips greifen in den linken Stoßstangen-Trägerrahmen, 2 Ganzkörperclips greifen in die rechte Frontkombinationsleuchte und 4 Ganzkörperclips greifen in den rechten Stoßstangen-Trägerrahmen. Schritt 60: Die Stoßstangen-Gesamteinheit an Position F mit 7 Schrauben am vorderen Unterschutz festziehen. Schritt 70: Die Stoßstangen-Gesamteinheit an den Positionen GH mit 2 Schrauben an den Halterungen der linken/rechten Scheinwerfer festziehen. Schritt 80: Die Stoßstangen-Gesamteinheit an Position I mit 2 Schrauben an der Halterung des 4D-Millimeterwellenradars festziehen. Schritt 90: Die Abdeckung des vorderen Millimeterwellenradars in die Mitte der vorderen Stoßstange einrasten. Schritt 100 (Radar): Bestätigen, dass der vordere Millimeterwellenradar installiert wurde; die Adapterhalterung für den vorderen Millimeterwellenradar, den vorderen Millimeterwellenradar, die Abdeckung und die Abdeckplatten für die linken/rechten Eckrader montieren, den Radar-Kabelbaum anschließen und wie abgebildet an der vorderen Stoßstange fixieren.

Linker/rechter Stoßstangen-Trägerrahmen ×1 jeweils; Stoßstangen-Gesamteinheit ×1; Adapterhalterung für vorderen Millimeterwellenradar ×1; Vorderer Millimeterwellenradar ×1; Abdeckung für vorderen Millimeterwellenradar ×1; Abdeckplatte für linken/rechten Eckradar ×1 jeweils; Sechskant-Flanschbolzen (dicker Schaft) × passend zu jedem Schritt; Kreuzschlitz-Senkloch-Selbstschneidschraube ×2

Festziehdrehmoment: 23±3 N·m; Die Einrastpunkte der Ganzkörperclips müssen einzeln überprüft werden, um das Auslassen von Clips zu vermeiden

Schritt 10: Den Powertrain-Domänencontroller und die Halterung zunächst als Untergesamteinheit zusammenbauen. Schritt 20: Die Powertrain-Domänencontroller-Gesamteinheit im vorderen Raum installieren, anschließen und festziehen; auf die Länge der Befestigungselemente achten – wenn sie zu lang sind, beschädigen sie die Batterien.

Festziehdrehmoment: 23±3 N·m; Die Befestigungselemente dürfen nicht zu lang sein, um Beschädigungen der Batterien zu vermeiden

Schritt 10: Führen Sie die freien Leitungen der Lichtleiste in Loch 1 ein und montieren Sie anschließend die Lichtleiste. Schritt 20: Platzieren Sie die Lichtleiste auf dem oberen Karosserieteil des mittleren Stoßfängers, wobei die Befestigungsbohrungen an den 3 Befestigungspunkten mit der Halterung des linken Scheinwerfers ausgerichtet werden müssen. Schritt 30: Richten Sie die 5 Clips an der Lichtleiste mit den Öffnungen im oberen Karosserieteil des mittleren Stoßfängers aus und drücken Sie sie in Z-Richtung ein. Schritt 40: Sichern Sie die Lichtleiste am Rahmen des oberen Stoßfängerteils mit M6-Schrauben. Schritt 50: Stecken Sie den Stecker des Boden-Drahtbündels in den Anschluss der Lichtleiste und sichern Sie ihn.

Anziehdrehmoment: 23±3 N·m

Schritt 10: Bauen Sie die Rückseiten-Arbeitslampe gemäß der Abbildung an der Halterung ein (verwenden Sie die mit der Arbeitslampe gelieferten Befestigungselemente). Schritt 20: Schließen Sie das Kabelbündel an und sichern Sie es.

Anziehdrehmoment: 700±50 N·m

Schritt 10: Legen Sie den intelligenten Verteilerkasten für das Fahrwerk auf die Halterung des intelligenten Verteilerkastens für das Fahrwerk und sichern Sie den Verteilerkasten mit Schrauben an der Halterung. Schritt 20: Befestigen Sie die Halterung 2 des intelligenten Verteilerkastens für das Fahrwerk an der Halterung des intelligenten Verteilerkastens für das Fahrwerk. Schritt 30: Bauen Sie die Baugruppe des intelligenten Verteilerkastens für das Fahrwerk in das vordere Fach ein, schließen Sie sie an und ziehen Sie sie fest.

Anziehdrehmoment: 23±3 N·m

Schritt 10: Stecken Sie zunächst die 4 Führungsstifte des Körpers des Verkleidungspanels des vorderen Fachs in die Führungsbohrungen der Stoßfängerbaugruppe. Schritt 20: Ziehen Sie die 4 Selbstschneidschrauben in der Mitte fest, die es am Stoßfänger befestigen. Schritt 30: Ziehen Sie dann die 2 Selbstschneidschrauben fest, die es an den Kotflügeln auf beiden Seiten befestigen. Schritt 40: Überprüfen Sie nach der Montage, ob Teile fehlen oder locker sind.

Anziehdrehmoment: 700±50 N·m; Prüfen auf fehlende oder lockere Teile

Schritt 10: Bauen Sie die 3 Dichtungsleisten im vorderen Fach wie gezeigt ein. Schritt 20: Klicken Sie sie vollständig ein, gerade und ohne Verdrehung; reinigen Sie die Klebeflächen vor dem Kleben, um sicherzustellen, dass sie frei von Öl und Staub sind.

Die Dichtungsleisten müssen gerade und ohne Verdrehung sein; die Klebeflächen müssen sauber und ölfrei sein

Schritt 10: Bauen Sie die Luftfilterbaugruppe wie gezeigt auf die entsprechende Halterung des integrierten Rahmens. Schritt 20: Schließen Sie den Ansaugschlauch am Luftfilter an (der Rohrschellen ist mit dem Schlauch geliefert).

Anziehdrehmoment: 700±50 N·m

Schritt 10: Bereiten Sie die Installation des DC/DC-Pluskabelbündels 1 vor. Schritt 20: Führen Sie das Kabelbündel unter dem integrierten Rahmen zur Verbindungsposition auf der linken Seite der PDU wie in Abbildung 1 gezeigt; entfernen Sie zunächst die Staubschutzkappe an den PDU-Anschlussklemmen und montieren Sie dann die Kabelbündelklemmen mit den mit der PDU gelieferten Schrauben an der PDU. Schritt 30: Befestigen Sie das Kabelbündel wie in Abbildung 1 gezeigt an 2 Befestigungspunkten am integrierten Rahmen. Schritt 40: Setzen Sie die Staubschutzkappe wieder in ihre ursprüngliche Position ein. Schritt 50: Schließen Sie und installieren Sie die Kabel der Ölpumpe, des Kompressors und des APTC wie in Abbildung 2 gezeigt. Schritt 60: Bauen Sie zuerst die Kabelbefestigungshalterungen 26/27 wie in Abbildung 3 gezeigt ein und sichern Sie dann die Kabel mit Rohrschellen an der Halterung. Schritt 70: Entfernen Sie die Verschlusskappe der PDU und schrauben Sie dann die mitgelieferten Befestigungsschrauben heraus. Schritt 80: Verbinden und befestigen Sie die Klemmen gemäß der Kennzeichnung an der PDU mit den von der PDU gelieferten Schrauben, Anziehdrehmoment 30 N·m. Schritt 90: Clippen Sie die Kabel in die Rohrschellen an den entsprechenden Positionen und setzen Sie die Verschlusskappe der PDU wieder ein.

Flachkopf-Kabelbinder 1 ×2; Tannenbaum-Kabelbinder ×4; Flachkopf-Kabelbinder 2 ×3; Hochspannungs-Kabelbündel-Befestigungshalterung Baugruppe T27/T26 ×1 jeweils; Sechskantschraube mit Feder- und Unterlegsatz ×4; Hochspannungs-Kabelbündel-Befestigungsrohrschiene VI ×4; Sechskant-Flanschschraube ×4

PDU-Klemmen-Anziehdrehmoment: 30±3 N·m; Die Staubschutzkappe / Verschlusskappe muss in der richtigen Reihenfolge entfernt und eingesetzt und in die Position zurückgebracht werden

Diese Seite wurde aus den Prozesskarten ZD111-1010 bis ZD111-1120 zusammengestellt (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) und dient ausschließlich der Schulung im Werk; die offizielle Produktion erfolgt nach den kontrollierten Prozessdokumenten.