Manual de Instruções de Operação da Estação de Trabalho ZD103

Estação de trabalho do subconjunto do arco traseiro da roda / sistema de direção · 6 operações, edição ilustrada | Compilado a partir dos cartões de processo originais para uso em treinamento e quadros de exibição

Passo 10 Instale o conjunto do sensor de taxa de guinada na posição indicada. Passo Aperto Aperte os parafusos de fixação com uma chave de torque.

Torque de aperto: 700±50 N·m

Passo 10 Instale o "suporte frontal da carroçaria do arco traseiro da roda" no lado esquerdo do chassi, conforme mostrado na vista na direção A na figura. Passo 20 Instale o "suporte frontal da carroçaria do arco traseiro da roda" no lado direito do chassi simetricamente ao lado esquerdo.

Torque de aperto: 700±50 N·m

Passo 10 Instale a viga tubular central do arco traseiro da roda na posição indicada. Passo 20 Instale simetricamente nos lados esquerdo e direito e aperte com os parafusos correspondentes.

Torque de aperto: 700±50 N·m

Passo 10 (Dianteira) Conjunto da carroçaria dianteira esquerda/direita do arco traseiro da roda: antes da instalação, confirme que o suporte frontal da carroçaria do arco traseiro da roda foi instalado. Passo 20 (Dianteira) Instale o conjunto dianteiro esquerdo do arco traseiro da roda na posição indicada. Passo 30 (Dianteira) A figura mostra o método de instalação do conjunto dianteiro esquerdo; o conjunto dianteiro direito do arco traseiro da roda é instalado simetricamente ao lado esquerdo. Passo 10 (Meio) Instalação da carroçaria intermediária esquerda/direita do arco traseiro da roda: antes da instalação, confirme que a viga tubular central do arco traseiro da roda foi instalada. Passo 20 (Meio) Instale o conjunto da carroçaria intermediária (esquerda) do arco traseiro da roda na posição indicada. Passo 30 (Meio) Instale o conjunto da carroçaria intermediária direita do arco traseiro da roda simetricamente ao lado esquerdo. Passo 10 (Traseira) Subconjunto da carroçaria traseira esquerda/direita do arco traseiro da roda (mostrado para o lado esquerdo): primeiro remova os 4 parafusos de fixação da lona anti-splash e dobre-a para expor as posições de instalação da luz combinada traseira e da viga tubular. Passo 30 (Traseira) Instale a luz combinada traseira esquerda na posição indicada na Fig. 2; observe que a luz da placa de licença deve estar voltada para baixo; fixe a luz combinada com as 4 porcas de fixação pelo interior do arco da roda. Passo 40 (Traseira) Selecione a viga tubular traseira esquerda conforme a Fig. 3, insira o suporte de fixação frontal da viga tubular na carroçaria do arco da roda voltada na direção do deslocamento do veículo, alinhe os furos de montagem dianteiros e traseiros e aperte com parafusos. Passo 50 (Traseira) Refixe a lona anti-splash com 4 parafusos/porcas. Passo 60 (Traseira) O subconjunto da carroçaria traseira direita do arco da roda é instalado simetricamente ao lado esquerdo. Passo 80 (Montagem) Instalação do conjunto da carroçaria traseira: instale o conjunto da carroçaria traseira do arco da roda esquerdo na posição indicada; o lado direito é simétrico ao lado esquerdo.

Conjunto da carroçaria dianteira esquerda/direita do arco traseiro da roda ×1 cada; Conjunto da carroçaria intermediária esquerda/direita do arco traseiro da roda ×1 cada; Conjunto da viga tubular traseira do arco da roda esquerda/direita ×1 cada; Luz combinada traseira esquerda/direita ×1 cada; Conjunto da carroçaria traseira do arco da roda esquerda/direita ×1 cada; Conjunto de parafuso sextavado com mola e arruela plana × conforme a área; Parafuso sextavado com flange/porca × conforme a área

Torque de aperto: 700±50 N·m; Verifique cuidadosamente a orientação da luz da placa de licença da luz combinada e a direção de inserção da viga tubular

Passo 10 Levante a caixa de direção assistida eletro-hidráulica (EHPS) até o subchassi na posição indicada. Passo 20 Após alinhar a EHPS com os 5 furos de fixação no subchassi, inicie manualmente as arruelas de pressão pesadas e os parafusos para pré-apertá-los, depois aperte ao torque final de 550 N·m.

Torque de aperto: 550±20 N·m

Passo 10 Instale o suporte da bomba de óleo elétrica e o suporte de retenção da linha de óleo da direção 1 nas posições indicadas. Passo 20 Ao instalar o suporte de retenção da linha de óleo da direção 1, mantenha a borda superior do suporte nivelada. Passo 30 Aperte a 65 N·m. Passo 10 (Corpo da bomba) Isole a bomba de óleo elétrica; alinhe os 4 furos de fixação da bomba com os furos do suporte de fixação da bomba e do subchassi, depois aperte. Passo 20 (Corpo da bomba) Aperte a 65 N·m. Passo 10 (Terra) Fixe a outra extremidade do feixe de cinta de aterramento fornecido com a bomba na posição do chassi indicada; antes da instalação, remova a tinta das superfícies de contato entre o terminal da cinta de aterramento e o chassi para garantir um bom aterramento.

Suporte da bomba de óleo elétrica ×1; Suporte de retenção da linha de óleo da direção 1 ×1; Bomba de óleo elétrica ×1; Suporte de retenção da linha de óleo da direção 2 ×1; Parafuso sextavado com flange (cabça grossa) × vários; Porca de travamento sextavada com flange todo-metal ×1

Torque de aperto: 65±5 N·m; A superfície de contato à terra deve ter a tinta removida para garantir a continuidade

Esta página é compilada a partir dos cartões de processo ZD103-1020 ~ ZD103-1070 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) e destina-se apenas à exibição de treinamento visual da oficina; a produção oficial deve seguir os documentos de processo controlados.