Manuel d'instructions d'utilisation de la station de travail ZD103

Station de travail sous-ensemble arche de roue arrière / système de direction · 6 opérations, édition illustrée | Rédigé à partir des fiches de processus originales pour l'entraînement et l'affichage sur panneau

Étape 10 Installer l'ensemble du capteur de vitesse de lacet à la position indiquée. Étape de serrage Serrer les boulons de fixation avec une clé dynamométrique.

Couple de serrage : 700±50 N·m

Étape 10 Installer l'"équerre de corps avant de l'arche de roue arrière" du côté gauche du châssis tel qu'indiqué dans la vue selon la direction A sur la figure. Étape 20 Installer l'"équerre de corps avant de l'arche de roue arrière" du côté droit du châssis de manière symétrique par rapport au côté gauche.

Couple de serrage : 700±50 N·m

Étape 10 Installer le longeron tubulaire central de l'arche de roue arrière à la position indiquée. Étape 20 Installer symétriquement des deux côtés (gauche et droite) et serrer avec les boulons correspondants.

Couple de serrage : 700±50 N·m

Étape 10 (Avant) Assemblage de corps avant gauche/droit de l'arche de roue arrière : avant l'installation, confirmer que l'équerre de corps avant de l'arche de roue arrière a été installée. Étape 20 (Avant) Installer l'assemblage de corps avant gauche de l'arche de roue arrière à la position indiquée. Étape 30 (Avant) La figure montre la méthode d'installation de l'assemblage de corps avant gauche ; l'assemblage de corps avant droit de l'arche de roue arrière s'installe symétriquement par rapport au côté gauche. Étape 10 (Milieu) Installation du corps milieu gauche/droit de l'arche de roue arrière : avant l'installation, confirmer que le longeron tubulaire central de l'arche de roue arrière a été installé. Étape 20 (Milieu) Installer l'assemblage de corps milieu (gauche) de l'arche de roue arrière à la position indiquée. Étape 30 (Milieu) Installer l'assemblage de corps milieu droit de l'arche de roue arrière symétriquement au côté gauche. Étape 10 (Arrière) Sous-assemblage de corps arrière gauche/droit de l'arche de roue arrière (illustré pour le côté gauche) : retirer d'abord les 4 boulons de fixation du pare-boue antiboues et le replier pour dégager les positions d'installation de la lampe combinée arrière et du longeron tubulaire. Étape 30 (Arrière) Installer la lampe combinée arrière gauche à la position indiquée sur la Fig. 2 ; noter que la lampe de plaque d'immatriculation doit faire face vers le bas ; fixer la lampe combinée avec les 4 écrous de fixation depuis l'intérieur de l'arche de roue. Étape 40 (Arrière) Sélectionner le longeron tubulaire arrière gauche selon la Fig. 3, insérer le support de fixation avant du longeron tubulaire dans le corps de l'arche de roue en faisant face à la direction de progression du véhicule, aligner les trous de montage avant et arrière, et serrer avec des boulons. Étape 50 (Arrière) Re-fixation du pare-boue antiboues avec 4 vis/boulons. Étape 60 (Arrière) Le sous-assemblage de corps arrière droit de l'arche de roue arrière est installé symétriquement au côté gauche. Étape 80 (Assemblage) Installation de l'assemblage de corps arrière : installer l'assemblage de corps arrière de l'arche de roue arrière gauche à la position indiquée ; le côté droit est symétrique au côté gauche.

Assemblage de corps avant gauche/droit de l'arche de roue arrière ×1 chacun ; Assemblage de corps milieu gauche/droit de l'arche de roue arrière ×1 chacun ; Assemblage de longeron tubulaire arrière gauche/droit de l'arche de roue arrière ×1 chacun ; Lampe combinée arrière gauche/droite ×1 chacune ; Assemblage de corps arrière de l'arche de roue arrière gauche/droit ×1 chacun ; Assemblage de boulon hexagonal avec ressort et rondelle plate × adapté par zone ; Boulon/écrou hexagonal à bride × adapté par zone

Couple de serrage : 700±50 N·m ; Vérifier soigneusement l'orientation de la lampe de plaque d'immatriculation de la lampe combinée et le sens d'insertion du longeron tubulaire

Étape 10 Soulever l'EHPS (Direction assistée électro-hydraulique) sur le sous-châssis à la position indiquée. Étape 20 Après avoir aligné l'EHPS sur les 5 trous de fixation du sous-châssis, engager manuellement les rondelles élastiques renforcées et les boulons pour les pré-serrer, puis serrer au couple final de 550 N·m.

Couple de serrage : 550±20 N·m

Étape 10 Installer le support de pompe à huile électrique et le support de retenue de conduite d'huile de direction 1 aux positions indiquées. Étape 20 Lors de l'installation du support de retenue de conduite d'huile de direction 1, maintenir le bord supérieur du support de niveau. Étape 30 Serrer à 65 N·m. Étape 10 (Corps de pompe) Soulever la pompe à huile électrique ; aligner les 4 trous de fixation de la pompe avec les trous du support de fixation de la pompe et du sous-châssis, puis serrer. Étape 20 (Corps de pompe) Serrer à 65 N·m. Étape 10 (Masse) Fixer l'autre extrémité du câble de masse fourni avec la pompe à la position du châssis indiquée ; avant l'installation, racler la peinture des surfaces de contact entre la borne du câble de masse et le châssis afin d'assurer une bonne connexion à la terre.

Support de pompe à huile électrique ×1 ; Support de retenue de conduite d'huile de direction 1 ×1 ; Pompe à huile électrique ×1 ; Support de retenue de conduite d'huile de direction 2 ×1 ; Boulon hexagonal à bride (tige non filetée) × plusieurs ; Écrou frein hexagonal à bride tout métal ×1

Couple de serrage : 65±5 N·m ; La surface de contact à la terre doit être débarrassée de sa peinture pour assurer la continuité

Cette page est compilée à partir des fiches de processus ZD103-1020 ~ ZD103-1070 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) et est destinée uniquement à l'affichage de formation visuelle en atelier ; la production officielle doit se conformer aux documents de processus contrôlés.