キャブ漏水試験（パイロット生産／量産）・作業者向け図解版 | オリジナル工程カードを改訂し、訓練および掲示用に作成
図面に関する注記：
この工程のオリジナル工程カードには「別図参照／図示の通り」といった記載が繰り返されていますが、デジタルエクスポートに埋め込まれている画像は企業ロゴと「管理済」バージョンスタンプのみであり、実際の工程図や写真は含まれていません。したがって、本ページでは図面表示領域は設けていません。元の図面を確認する場合は、紙システムまたはPDM内の公式工程カードファイルをご確認ください。0100
キャブ組立品 漏水試験
工程 NS1LY ・標準時間 15分 | 作業手順
ステップ10：漏水試験前に事前検査を実施する。ルーフ、すべての車両ガラス（パワーウインドウは完全に上昇状態）、すべてのボディプラグ、開口部部品（ドア、工具箱など）のシール、ドア（付属品およびガイドレールを含む）、外装トリムパネル、工具箱、圧力解放バルブ、フロント雨水カバー、およびキャブ内への雨水浸入の恐れのあるその他の部品が取り付けられていることを確認する。懐中電灯を使用して隠れた箇所を検査し、フロント隔壁用雨水シールドを取り付けて漏水試験に備える。ステップ20：漏水試験中の検査（パイロット生産段階）：試験対象のキャブでは、すべてのドア、窓、穴ふたが閉じた状態であること。漏水試験ライン上の指定区域で検査を行うこと。キャブ内部での滴下や柱状の流れによる水漏れは禁止とする。降雨強度の要件：上部 ≥20 mm/分、側面 ≥16 mm/分、配管圧力 >70 kPa；漏水試験時間は10分以上とする。ノズル数は車体外表面全体が均一に水で覆われるように設定し、全域の降雨強度が要件を満たすこと。降雨の死角（デッドゾーン）があってはならない。ステップ30：漏水試験後の検査（量産段階）：シートメタルを覆うすべての内装部品を一つずつ検査する。滴下や柱状の水漏れは禁止とする。
工具／治具
✓ 品質検査ポイント
漏水試験ラインの噴射強度要件：上部 ≥20 mm/分、側面 ≥16 mm/分、配管圧力 >70 kPa；漏水試験時間は10分以上とし、ノズルのカバレッジに死角がないこと。検査方法：サンプリングによる動的降雨量と圧力の測定、月1回実施。本項目は重要な漏洩リスク検査項目であり、検査記録カードに記載すること（制御方法：△）
本ページはWHプラットフォーム ZZ-NS1LY キャブ漏水試験工程カード（安徽ウィンドローズホールディングス株式会社）を基に作成したもので、车间視覚トレーニング用です。正式な生産については、管理された工程文書を優先してください。