Manuel d'instructions d'exploitation du poste ZZ-NS1LY

Test d'étanchéité à la pluie de la cabine (production pilote / production en série) · Version illustrée d'une opération | Compilé à partir de la fiche de processus originale pour la formation et l'affichage

Concernant les illustrations :

La fiche de processus originale de cette station note à plusieurs reprises « voir le dessin joint / comme indiqué sur la figure », mais les images intégrées dans l'exportation numérique ne sont que le logo de l'entreprise et le cachet de version « Contrôlé » — il n'y a aucun diagramme de processus ou photo réel. Cette page ne montre donc pas de zone d'illustration. Pour consulter les dessins originaux, veuillez vérifier le fichier de la fiche de processus officielle dans le système papier ou PDM. 0100

Étape 10 : Avant le test d'étanchéité à la pluie, effectuez une inspection pré-test : confirmez que le toit, toutes les vitres du véhicule (les vitres électriques doivent être entièrement relevées), tous les bouchons de carrosserie, les joints de tous les composants ouvrants (portes, boîtes à outils, etc.), les portes (y compris les accessoires et les rails de guidage), les panneaux de garniture extérieure, les boîtes à outils, les soupapes de décompression, le couvercle pare-pluie avant et toutes les autres pièces susceptibles de permettre l'entrée d'eau de pluie dans la cabine ont été installés. Utilisez une lampe de poche pour inspecter les zones cachées et suspendez le bouclier pare-pluie du bulkhead avant pour préparer le test d'étanchéité à la pluie. Étape 20 : Inspection pendant le test d'étanchéité à la pluie (phase de production pilote) : la cabine en cours de test doit avoir toutes ses portes, fenêtres et caches d'orifices fermées ; inspectez-la dans la zone désignée sur la ligne de test d'étanchéité à la pluie ; aucune gouttelette ni flux d'eau en colonne n'est autorisé à l'intérieur de la cabine. Exigences d'intensité de pluie : sommet ≥20 mm/min, côtés ≥16 mm/min, pression tuyau >70 kPa ; durée du test d'étanchéité à la pluie non inférieure à 10 minutes. Le nombre de buses doit garantir que toute la surface extérieure de la carrosserie est uniformément recouverte d'eau, et l'intensité des précipitations dans toutes les zones doit respecter les exigences — il ne doit y avoir aucune zone morte de pluie. Étape 30 : Inspection post-test d'étanchéité à la pluie (phase de production en série) : inspectez un par un tous les composants intérieurs couvrant la tôle ; aucune gouttelette ni infiltration d'eau en colonne n'est autorisée.

Exigences d'intensité de pulvérisation de la ligne de test d'étanchéité à la pluie : sommet ≥20 mm/min, côtés ≥16 mm/min, pression tuyau >70 kPa ; durée du test d'étanchéité à la pluie non inférieure à 10 minutes, la couverture des buses ne doit présenter aucune zone morte ; méthode d'inspection : volume de pluie dynamique et pression échantillonnés, 1 pièce par mois ; cet élément est un point d'inspection important des risques de fuite et doit être consigné dans la carte de registre d'inspection (méthode de contrôle : △)

Cette page est compilée à partir de la fiche de processus de test d'étanchéité à la pluie de la cabine ZZ-NS1LY de la plateforme WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) et est destinée uniquement à la formation visuelle en atelier ; la production officielle doit suivre les documents de processus contrôlés.