Manuale di istruzioni operative per la postazione ZZ-NS1LY

Prova di tenuta all'acqua della cabina (produzione pilota / produzione in serie) · Versione illustrata di 1 operazione | Compilato dalla scheda di processo originale per formazione e visualizzazione

Riguardo alle illustrazioni:

La scheda di processo originale per questa stazione nota ripetutamente "vedere il disegno allegato / come mostrato nella figura", ma le immagini incorporate nell'esportazione digitale sono solo il logo aziendale e il timbro della versione "Controllato" — non ci sono diagrammi di processo o foto effettive. Di conseguenza, questa pagina non mostra un'area di illustrazione. Per visualizzare i disegni originali, si prega di controllare il file della scheda di processo ufficiale nel sistema cartaceo o nel PDM. 0100

Fase 10: Prima della prova di pioggia, eseguire un'ispezione pre-prova: confermare che il tetto, tutto il vetro del veicolo (i finestrini elettrici devono essere completamente alzati), tutti i tappi della carrozzeria, le guarnizioni di tutti i componenti apribili (porte, cassetta degli attrezzi, ecc.), le porte (inclusi accessori e guide), i pannelli di finitura esterni, la cassetta degli attrezzi, le valvole di sfiato, la copertura anteriore contro la pioggia e tutte le altre parti che potrebbero consentire l'ingresso di acqua piovana nella cabina siano state installate. Usare una torcia per ispezionare le aree nascoste e appendere lo scudo antipioggia del paratia anteriore per prepararsi alla prova di pioggia. Fase 20: Ispezione durante la prova di pioggia (fase di produzione pilota): la cabina sottoposta a prova deve avere tutte le porte, i finestrini e le coperture dei fori chiusi; ispezionarla nell'area designata sulla linea di prova di pioggia; non è consentito gocciolamento o flusso d'acqua a colonna all'interno della cabina. Requisiti di intensità della pioggia: parte superiore ≥20 mm/min, lati ≥16 mm/min, pressione del tubo >70 kPa; durata della prova di pioggia non inferiore a 10 minuti. Il numero di ugelli deve garantire che l'intera superficie esterna della carrozzeria sia coperta uniformemente dall'acqua, e l'intensità delle precipitazioni in tutte le aree deve soddisfare i requisiti — non devono esserci zone morte della pioggia. Fase 30: Ispezione post-prova di pioggia (fase di produzione in serie): ispezionare tutte le parti interne che ricoprono il lamierato una per una; non è consentito gocciolamento o infiltrazioni d'acqua a colonna.

Requisiti di intensità di spruzzatura della linea di prova di pioggia: parte superiore ≥20 mm/min, lati ≥16 mm/min, pressione del tubo >70 kPa; durata della prova di pioggia non inferiore a 10 minuti, la copertura degli ugelli non deve avere zone morte; metodo di ispezione: volume dinamico della pioggia e pressione campionati, 1 pezzo al mese; questo elemento è un importante elemento di ispezione del rischio di perdite e deve essere registrato nella scheda di registrazione dell'ispezione (metodo di controllo: △)

Questa pagina è compilata dalla scheda di processo di prova di tenuta all'acqua della cabina ZZ-NS1LY della piattaforma WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ed è esclusivamente per la formazione visiva in officina; la produzione ufficiale deve seguire i documenti di processo controllati.