מדריך הפעלה לעמדת עבודה ZZ-NS101

הרכבת תא הנהג (פקקים, דוושות, זכוכית מנוע חלון, ציוד חיווט) · גרסה מאויירת של 9 פעולות | נערך מכרטיס התהליך המקורי לאימון ותצוגה

אודות האיורים:

כרטיס התהליך המקורי עבור עמדה זו מצטט שוב ושוב "ראה ציור מצורף / כפי שמוצג בתמונה", אך התמונות המוטמעות בייצוא הדיגיטלי הן רק לוגו החברה וחותמת הגרסה "Controlled" – אין דיאגרמות תהליך או תמונות בפועל. דף זה אינו מציג אזור איור. לצפייה בשרטוטים המקוריים, אנא בדוק את קובץ כרטיס התהליך הרשמי במערכת הנייר או ב-PDM. 0100

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את הכיסוי הדקורטיבי החיצוני של סף הדלת ולחץ אותו היטב למקומו ביד. שלב 20: כפי שמוצג, התקן את הטלאי (Φ30 מ"מ), ברגי פרנז משושים עם צוואר עבה, פקק (Φ12 מ"מ) ופקק (Φ16 מ"מ) ברצף. הערה: לפני ההרכבה, שמור על המשטח נקי, לחץ על כל החלקים עד לסופם למקומם ואין להתיר הרמת שפה; מיקום הכיסוי הדקורטיבי החיצוני של סף הדלת יש לבקר בערך 140 מ"מ כפי שמוצג. כל מומעי האחיזה של ברגי M6: 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, ראשית התקן את רכיב מתקן תיבת האחסון ואת רכיב בקר המתלים האוויריים על רצפת תא הנהג באמצעות אומות פרנז משושות; מומנט אחיזה (M6): 9±1 N·m. שלב 20: כפי שמוצג, התקן את רכיב דוושת הגז על קיר הבד הפרונטלי הקדמי של תא הנהג באמצעות ברגי פרנז משושים; מומנט אחיזה (M6): 9±1 N·m. שלב 30: כפי שמוצג, ראשית בצע הרכבה מקדימה של רכיב משדר אות הבלם עם רכיב דוושת הבלם (מומנט 35±3 N·m), ולאחר מכן כוון את ההתרוקנות החופשית של דוושת הבלם להיות פחות מ-5 מ"מ; לאחר מכן התקן את מתקן חיבור עמוד ההגה 1 ואת מתקן חיבור עמוד ההגה 2 על קיר הבד הפרונטלי הקדמי של תא הנהג; מומנט אחיזה של בורגי M8: 23±3 N·m; מומנט אחיזה של בורגי M10: 53±7 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את רכיב המסילה העליונה: ראשית הדק את נקודת המיקום הראשונית, ולאחר מכן את נקודת המיקום המשנית, ולבסוף את שאר הנקודות. שלב 20: כפי שמוצג, התקן את רכיב המסילה המרכזית: גם כאן ראשית הדק את נקודת המיקום הראשונית, ולאחר מכן את נקודת המיקום המשנית, ולבסוף את שאר הנקודות. מומנט אחיזה של בורגי M6: 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את שסתום שחרור הלחץ בחוץ של קיר הבד האחורי (שים לב לכיוון ההתקנה), לחץ בחוזקה וודא שכל הציפורניים המחזיקות מוצמדות למקומן (נקודת בקרה חשובה).

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את רכיב מנוע החלונות על הלוח הפנימי הצדדי של תא הנהג (הסימונים ימין/שמאל במקור אינם עקביים; ראה הערות נתוני הדף): ראשית הדק את נקודת המיקום הראשונית, ולאחר מכן את נקודת המיקום המשנית; מומנט אחיזה של בורגי M6: 9±1 N·m; לבסוף הצמד את ציוד החיווט למקומו. שלב 20: כפי שמוצג, הדק את רכיב מתקן מחזיק תרמוס; מומנט אחיזה של בורגי M6: 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, הצמד את רצועת האטימה של חלון הרבע השמאלי לרכיב הזכוכית של חלון הרבע האחורי השמאלי, ולאחר מכן התקן את כל הרכיב על הצד השמאלי של תא הנהג; לאחר ההתקנה, בדוק שהרצועה מדוכה היטב למקומה (נקודת בקרה חשובה). שלב 20: כפי שמוצג, התקן את רכיב מסילת ההתקנה של מנוע החלונות השמאלי ואת רכיב מסילת ההתקנה התחתונה של מנוע החלונות השמאלי על הצד השמאלי של תא הנהג; במהלך ההתקנה, ראשית הפעל כוח דחיפה מסוים אל הצד האחורי של המסילה השמאלית, ולאחר מכן הדק. מומנט אחיזה של בורגי M6: 9±1 N·m; מומנט אחיזה של ברגים: 3.1-4.1 N·m. שלב 30: כפי שמוצג, הצמד את רכיב ערוץ ריצת הזכוכית השמאלי לרכיב מסילת ההתקנה של מנוע החלונות השמאלי; הערה: בדוק שהנתון בזווית ישרה מושב למקומו (נקודת בקרה חשובה).

שלב 10: כפי שמוצג, החדירו את מערכת הזכוכית של המנגנון השמאלי בין המסילה ולוח הצד החיצוני כלפי מטה עד שתגיע למנגנון חלון השמאלי של תא הנהג, ולאחר מכן התקינו את הבולטים; מומנט הידוק בורג M6: 9±1 N·m. שלב 20: כפי שמוצג, התקינו את מערכת העיטור הפנימי השמאלית על צד שמאל של תא הנהג.

שלב 10: כפי שמוצג, התקינו את לוח כיסוי החלון השמאלי (לפני ההתקנה, יש למרוץ פריימר על אזור הדבקת ה-3M על גבי המתכת). שלב 20: כפי שמוצג, התקינו את מערכת העיטור החיצוני השמאלית על צד שמאל של תא הנהג: ראשית הדקו את נקודת המיקום הראשונית, ולאחר מכן את נקודת המיקום המשנית; מומנט הידוק ברגים: 1.5-3 N·m. שלב 40: כפי שמוצג, התקינו את רשת החוטים לתקרה השמאלית ואת רשת החוטים לתקרה הימנית; מומנט הידוק בורר הארקה (M6): 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, התקינו את רשת החוטים לרצפה: לחצו על הטבעת המעבר בדופן הקדמית במקומה ביד; אסור לחתוך בחוזקה על רשת החוטים ישירות (קריטי לבטיחות, כדי להימנע מפגיעה ברשת החוטים). מומנט הידוק בורג הארקה (M6): 9±1 N·m. שלב 20: חברו את כל המחברים של בקר המתלה האווירי, משדר אות בלם, דוושת הגז, מנגנון החלון השמאלי ורשתות חוטים אחרות; אספו וייצבו את עודף רשת החוטים של בקר המדרגות החשמלי ורשת החוטים של המוט. שלב 30: כפי שמוצג, התקינו את סרט האיטום לשמאל גוף הרכב (I) ולחצו אותו היטב לאורך ההיקף. שלב 40: כפי שמוצג, התקינו את רשת החוטים לתקרה השמאלית ואת רשת החוטים לתקרה הימנית, חברו אותן לרשת החוטים לרצפה, וייצבו את המחברים בתקרה, ברצפה, בגג הפנורמי ובמסך השמש, וכו'. מומנט הידוק בורג הארקה (M6): 9±1 N·m. שלב 50: כפי שמוצג, התקינו את רשת החוטים של שמע טלוויזיה המסופחת עם הטלוויזיה; מסללו אותה בהתאם לרשת החוטים לרצפה וייצבו באמצעות קשרי כבלים כל 200-400 מ״מ; במודלים שאינם מצוידים בטלוויזיה, יש גם לאסוף ולייצב את חוטי הענף של הטלוויזיה ברשת החוטים לרצפה. טיפים קריטיים לבטיחות: לפני מבחן הגשם של הרכבת תא הנהג, יש לאטום ולהגן על רשת החוטים הבולטת מהגג, ולזמן קצר לאסוף ולייצב כל עודף.

דרישת מומנט הידוק לבורג הארקה (M6): 9±1 N·m; שיטת בדיקה: מדגם של מומנט סטטי; תדירות: 2 חלקים ליום (משמרת); פריט קריטי לבטיחות (מחלקה S); מפוקח באמצעות כרטיס רישום הבדיקה.

דף זה מכיל תרגום מאשר ממסמך תהליך הרכבת תא הנהג ZZ-NS101 לפלטפורמת WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) והוא מיועד רק לאימון ויזואלי בסדנה; ייצור רשמי יתבצע בהתאם למסמכי התהליך המפוקחים.