Orta aks / tork çubuğu / amortisör / akü paketi alt montaj iş istasyonu · 5 işlem, illüstrasyonlu baskı | Eğitim ve panoda gösterim amacıyla orijinal proses kartlarından derlenmiştir
Orta aks / tork çubuğu / amortisör / akü paketi alt montaj iş istasyonu · 5 işlem, illüstrasyonlu baskı | Eğitim ve panoda gösterim amacıyla orijinal proses kartlarından derlenmiştir
Orta aks montajı
Sayfa 2 İşlem adımları
Adım 10 Ön montajlı orta aksı kaldırarak aks montajlı vinçli arabaya yerleştirin ve konumlandırın. Adım 20 Vinçli arabayı iş istasyonuna taşıyın, şasi altına iterek ittirin ve konumu hizalayın. Adım 30 Kaldırma ekipmanı veya overhead crane (kemerli vinç) kullanarak orta aksı yükseltin. Adım 40 Orta aksı montaj pozisyonuna kadar yükseltin; önce X-link üzerindeki orta aks montaj delikleriyle hizalayın ve somunları takın (vidalı bağlantıya yapıştırıcı uygulayın), 700 N·m sıkın. Adım 50 Ardından orta aks pozisyonunu ayarlayarak hava yaylarını şasi üzerindeki montaj delikleriyle hizalayın ve bağlayın, 180 N·m sıkın; sol ve sağ hava yaylarını simetrik olarak monte edin. Adım 60 Montaj sırasında hava yayı üst braketi ile şasi rayının alt flanş yüzeyinin düz oturduğundan emin olun. Adım 70 Aksın düşmesini önlemek için kayışlarla aksı şasiye sabitleyin; ardından vinçli arabayı indirip çıkarın. Adım Hava yayı-şasi: Hava yayı-şasi bağlantı noktalarını eşleşen cıvata ve somunlarla sıkın.
Gereken parçalar
Orta aks alt montajı ×1
M22×1.5 Somun (kendi kilitlemeli) ×4
Altıgen flanşlı cıvata (kalın gövdeli) ×8
Tam metal altıgen flanşlı kilit somunu ×8
Aletler / tesisler
Kaldırma ekipmanı
Overhead crane (kemerli vinç)
Vinçli araba
İbreli tork anahtarı
Bağlantı kayışı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 700±50 N·m; Hava yayı bağlantı torku: 180±15 N·m; Hava yayı üst braketi şasi rayı alt flanşı ile düz oturmalıdır (görsel)
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Orta aks kaldırma ve montaj pozisyonu diyagramıMontaj alanı genel diyagramıHava yayı bağlantı pozisyonu detayı
No. 2 sürücü motor yüksek voltaj kablosu bağlantısı
Sayfa 1 İşlem adımları
Adım 10 No. 2 sürücü motor yüksek voltaj kablosunu motora resimde gösterildiği gibi bağlayın, ardından terminelin yanındaki hat kelepçesini açın (motorda 2 kelepçe vardır ancak sadece 1'i kullanılır) ve kabloyu sabitleyin. Adım 20 Kabloyu şasi rayının içine sabitlemek için hat kelepçesini kullanın; kablodaki konumlandırma işaretinin ön dikey kenaresini kelepçenin arka dikey yüzeye hizalayın. Adım 30 Kabloyu motorun üzerindeki kelepçenin önünde geçici olarak sabitleyin.
Gereken parçalar
Motor güç kablosu alt montajı II ×1
Yüksek voltaj demiri sabitleme kelepçesi VII ×2
Yaylı ve düz rondelalı altıgen cıvata alt montajı ×1
Altıgen flanş somun ×1
✓ Kalite kontrol noktaları
Görsel kontrol
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Kablo-motor bağlantı pozisyonuBoru kelepçesi sabitleme pozisyonu detayı
Boyuna tork çubuğu montajı
Sayfa 1 İşlem adımları
Adım 10 Önce sol boyuna tork çubuğunu monte edin. Adım 20 Tork çubuğunu resimde gösterildiği gibi tork çubuğu braketiyle bağlayıp sıkın; fastenerlara vidalı bağlantıya yapıştırıcı uygulayın. Adım 30 Ardından tork çubuğunu aks ucuna bağlayıp sıkın, fastenerlara da vidalı bağlantıya yapıştırıcı uygulayın. Adım 40 Fastenerları 550 N·m sıkın. Adım 50 Sağ boyuna tork çubuğunu sola simetrik olarak monte edin. Adım 70 Alt tork çubuğu alt montajlarının montaj yönüne özel dikkat gösterin: ① orta aks sol tarafı ve arka aks sağ tarafı — "aks ucu" işareti aşağı bakmalıdır; ② orta aks sağ tarafı ve arka aks sol tarafı — "aks ucu" işareti yukarı bakmalıdır.
Tork çubuğu ve braket/Aks ucu bağlantı pozisyonuMontaj yönü işaretleme detayı
Arka amortisör montajı
Sayfa 1 İşlem adımları
Adım 10 Arka amortisörleri gösterilen pozisyonlarda monte edin; alt conta montaj pozisyonuna dikkat edin. Adım 20 Amortisör pimi milini (montaj cıvatası) deliğe sokarken mil yüzeyini temiz tutun — gres uygulamak yasaktır. Adım 30 Fastenerları 550 N·m sıkın.
Gereken parçalar
Amortisör alt montajı (arka) ×4
Amortisör alt contası ×4
Amortisör alt montaj cıvatası ×4
Amortisör üst montaj cıvatası ×4
M20×1.5 Somun (kendi kilitlemeli) ×8
Aletler / tesisler
Tork anahtarı
✓ Kalite kontrol noktaları
Sıkma torku: 475-598 N·m; Milin içine sokulmadan önce temiz olması gerekir; gres uygulamak yasaktır
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Arka amortisör montaj pozisyonu diyagramıAlt conta montaj pozisyonu detayıGenel montaj alanı referansı
Akü paketi 3/6 montajı
Sayfa 2 / Akü paketi 1 ile aynı montaj yöntemi İşlem adımları
Adım 10 Akü paketi 3 montajı: kaldırma hazırlığı. Adım 20 Akü paketi alt montajı 3, akü paketi alt montajı 1'in hemen altına, 380 mm aşağı kaydırılarak monte edilir (yani akü paketi 2'den 190 mm daha aşağıdadır); montaj yapısı, yöntemi ve teknik gereklilikler akü paketi alt montajı 1 ile aynıdır (ZD104-1050'deki kaldırma ve destek sabitleme görsellerine bakınız). Adım 30 Akü paketi alt montajı 3 için topraklama bandı montajı: sol resimde gösterildiği gibi konumlandırın; montaj gereklilikleri akü paketi alt montajı 1'in topraklama bandıyla aynıdır. Adım 40 Akü paketi alt montajı 6 ve topraklama bandı, akü paketi 3'e simetrik olarak monte edilir.
Gereken parçalar
NCM akü paketi alt montajı 3 ×1; NCM akü paketi alt montajı 6 ×1; Dış akü desteği (NCM) her birinden ×3; Dış akü braketi çift delikli (NCM) her birinden ×2; Altıgen flanşlı cıvata (kalın gövdeli) adım başına eşleşen; Tam metal altıgen flanşlı kilit somunu adım başına eşleşen; Yaylı ve düz rondelalı altıgen cıvata alt montajı ×1; Tip 1 altıgen somun ×1; Konik kilit rondelası ×1
Aletler / tesisler
Vinçli araba
Kaldırma askıları/kayışları
✓ Kalite kontrol noktaları
Destek sıkma torku: 165-195 N·m (akü paketi 1 montaj gerekliliklerine göre); Görsel kontrol
Referans görseller (büyütmek için tıklayın)
Akü paketi kaldırma yerleştirme pozisyonuŞasinin altındaki ilgili pozisyona itinDış akü yuvası/Braket montaj detayıAkü paketi sabitleme ve topraklama kablosu montaj pozisyonu
Bu sayfa, Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.'den ZD106-1010 ~ ZD106-1050 proses kartlarından derlenmiş olup yalnızca atölye görsel eğitim gösterimi içindir; resmi üretim kontrollü proses belgelerine tabidir.