DTC-felkoder

DTC-felkoder
Denna handbok baseras på WH11-underhållshandboken (utgåva 2026-01-24) för internt bruk. Kapitelnumreringen följer denna utgåva och kan skilja sig från den amerikanska utgåvan.

Felkod	Felbeskrivning	Åtgärdsmetod	Kapitel
B010205	EPM CAN-kommunikationen för axel 1 och axel 2 är felaktig	Se EBS-privat CAN kommunikationsfel	Chassi
B030205	ESC CAN-kommunikationen är felaktig	ESC CAN-kommunikationen är onormal	Chassi
B100000	RTC-chippfel	Fel vid hämtning av RTC-tid varar i 5s	El
B100001	MCU-temperaturen är för hög	Temperaturmätning > 110℃ i 5s	El
B100002	CPU-temperaturen är för hög	Temperaturmätning > 110℃ i 5s	El
B100004	Reservbatteriet inte anslutet	Reservbatteriet inte anslutet i mer än 5s	El
B100005	Slutet på reservbatteriets livslängd	Reservbatteriets livslängd mindre än 10%	El
B10F996	5G-modulfel	I normalt läge detekteras misslyckad anslutning till nätverket i 10 minuter	El
B10FA11	5G-antenn kortsluten till jord	Se Kombinationsantennfel	El
B10FA13	5G-antenn avbrottskrets	KL15 AV->PÅ inom 60s, en avbrottskrets detekteras i 5s	El
B10FB00	Inget SIM-kort	Sätt i SIM-kortet igen	El
B10FE96	CODEC-modulfel	Codec-modulens initiering misslyckades eller Codec-modulen kan inte kommunicera	El
B10FF96	Säkerhetschippfel	Se Internt TBOX-fel	El
B111716	Låg batterispänning	Upptäckte att strömförsörjningsspänningen <18V varade i 30s	Nya energikomponenter, Intelligent körning, Kaross, El, Chassi
B111717	Hög batterispänning	Se TCU-effektfel	Nya energikomponenter, Intelligent körning, Kaross, El, Chassi
B151635	Fel på huvudfordonets högra främre körriktningsvisare	Se Fel på höger främre körriktningsvisare	El
B151735	Fel på huvudfordonets vänstra främre körriktningsvisare	Se Fel på vänster främre körriktningsvisare	El
B152532	Helljus/omkörningsströmställaren är felaktig	Se Fel på helljusets omkörningsströmställare	El
B152632	Kombinationstorkarströmställaren är felaktig	Se Fel på torkarströmställaren	El
B152933	Ingången för högspänningstrycksignalen är felaktig	Se Fel på högtrycks- och temperatursensorn	El
B152A33	Ingången för högspänningstrycksignalen är felaktig	1, KL15 på; 2, styrenheten kan inte samla in inspänningen	El
B153036	ON-kraftåterkopplingen från elboxen är felaktig	Se Fel på KL15-kraftåterkopplingssignalen	El
B15353F	Utgången för påslagskommandot är felaktig	Se Fel på utsignalen för KL15 på/av-kommando	El
B15363F	Utgången för avstängningskommandot är felaktig	1, KL15 på; 2, styrenheten kan inte samla in inspänningen	El
B153831	Kraftförsörjningen till höjdjusteringsmodulen för halvljuset är felaktig	Se Fel på strålkastarjusteringsmotorn	El
B153C31	Kraftförsörjningen till huvudfordonets vänstra mellersta vänstra bakre körriktningsvisare är felaktig	Se Fel på vänster mellersta bakre körriktningsvisare	El
B153D31	Kraftförsörjningen för huvudfordonets högra, mellersta och högra bakre körriktningsvisare är felaktig	Se Fel på höger mellersta bakre körriktningsvisare	El
B15403F	Torkaren är felaktig vid låg hastighet	Se Fel på låghastighetssignalen för torkarmotorn	El
B15413F	Fel på torkaren vid hög hastighet	Se Fel på höghastighetssignalen för torkarmotorn	El
B15423F	Torkarspolarmotorn är felaktig	Se Fel på spolarmotorn	El
B154437	Fel på backspegelsuppvärmningen	Se Fel på backspegelsuppvärmningen	El
B15453F	Laddningsporten är upplåst. Procedur	Se Fel på laddningsportens locklåsmotor	El
B15463F	Laddningsporten är blockerad	1, KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B15493F	Fel på extern verktygslådas motorupplåsning	Se Fel på extern verktygslådas motor	El
B154A3F	Fel på extern verktygslådas motorlåsning	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B154B3F	Öppningsfunktionen för takluckans solskydd misslyckades	Se Fel på takluckans solskydd	El
B154C3F	Stängningsfunktionen för markisgardinen är felaktig	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B154D37	Uppåtriktad justering av den vänstra backspegeln misslyckas	Se Fel på justeringssignalen för vänster fysisk backspegel	El
B154E37	Nedåtriktad justering av den vänstra backspegeln misslyckas	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B154F37	Den vänstra backspegeln misslyckas med att justeras åt vänster	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B155037	Den vänstra backspegeln misslyckas med att justeras åt höger	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B155137	Den högra backspegeln misslyckas med att justeras uppåt	Se Fel på justeringssignalen för höger fysisk backspegel	El
B155237	Fel vid nedåtriktad justering av höger backspegel	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B155337	Vänsterjusteringen av den högra backspegeln misslyckas	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B155437	Den högra backspegeln misslyckas med att justeras åt höger	1. KL15 på; 2. Efter att karosssidan matat ut kraftförsörjningen ändras inte spänningen som samlas in av styrenheten;	El
B15573F	Mellanhjulmagnetventilen är felaktig	Se Fel på mellanhjulslåsmagnetventilen	El
B155D31	Fel i kraftförsörjningen för huvudförarens läslampa	Se Fel på vänster främre läslampa	El
B155E31	Fel i kraftförsörjningen för sovhyttens läslampa	Se Fel på sovhyttens läslampa	El
B155F31	Taklampans kraftförsörjning är felaktig	Se Fel på takluckans lampa	El
B156031	Kraftförsörjningen för indikatorlampan är felaktig	Se Fel på positionslampan	El
B156331	Bakgrundsbelysningens kraftförsörjning är felaktig	Se Fel på bakgrundsbelysningens kraftförsörjning	El
B156431	Fel i kraftförsörjningen för varningsblinkersens nyckellampa	Se Fel på bakgrundsbelysningens kraftförsörjning för varningsblinkersströmställaren	El
B156931	Fel i kraftförsörjningen för huvudförarens ruta upp	Se Fel på vänster fönsterhiss	El
B156A31	Fel i kraftförsörjningen för huvudförarens ruta ner	1. KL15 på; 2. Efter att kraften matas från fordonskarosssidan, sker ingen förändring i spänningen som samlas in av styrenheten.	El
B156B31	Fel i kraftförsörjningen för sekundära bilrutan upp	Se Fel på höger fönsterhiss	El
B156C31	Fel i kraftförsörjningen för sekundära bilrutan ner	1. KL15 på; 2. Efter att kraften matas från fordonskarosssidan, sker ingen förändring i spänningen som samlas in av styrenheten.	El
B180017	Modulöverspänning	Se Fel i smart kopplingsbox UP-kraftförsörjning	El
B180113	OUT01: Bakre fläktlast avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för sovhyttens luftkonditioneringsfläkt	El
B180119	OUT01: Bakre fläkt överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18014B	OUT01: Bakre fläkt övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180213	OUT02: Höger främre fläktlast avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för höger luftkonditioneringsfläkt	El
B180219	OUT02: Höger främre fläkt överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18024B	OUT02: Höger främre fläkt över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180313	OUT03: Vänster främre fläktlast avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för vänster luftkonditioneringsfläkt	El
B180319	OUT03: Vänster främre fläkt överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18034B	OUT03: Vänster främre fläkt över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180513	OUT05: SWC-last avbrottskrets	Se Fel i sätesmodulens kraftförsörjnings krets	El
B180519	OUT05: SWC överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18054B	OUT05: SWC övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180613	OUT06: Kaross BDCU1-last avbrottskrets	Se Fel i fordonsdomänstyrenhetens kraftförsörjningskrets	El
B180619	OUT06: Kaross BDCU1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18064B	OUT06: Kaross BDCU1 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180713	OUT07: KL15-last avbrottskrets	Se Fel i smart kopplingsbox UP KL15 huvudkraftförsörjningskrets	El
B180719	OUT07: KL15-överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18074B	OUT07: KL15-övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180813	OUT08: CDCU-last avbrottskrets	Se Fel i kabindomänstyrenhetens kraft försörjningskrets	El
B180819	OUT08: CDCU överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18084B	OUT08: CDCU övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180913	OUT09: ECAS-last avbrottskrets	Se Fel i ECAS kraftförsörjnings krets	El
B180919	OUT09: ECAS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18094B	OUT09: ECAS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180A13	OUT10: DCM-last avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för dörrstyrmodulen	El
B180A19	OUT10: DCM överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B180A4B	OUT10: DCM övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180B13	OUT11: Kaross BDCU2-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180B19	OUT11: Kaross BDCU2 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B180B4B	OUT11: Kaross BDCU2 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180C13	OUT12: Takluckegardinlast avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för takluckans solskydd	El
B180C19	OUT12: Takluckegardin överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B180C4B	OUT12: Takluckegardin över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B180E13	OUT14: Arbetslast avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för strömställartypens kraftförsörjning	El
B180E19	OUT14: Arbete överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B180E4B	OUT14: Arbete övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181113	OUT17: IPC-last avbrottskrets	Se Fel i instrumentpanelens kraftförsörjnings krets	El
B181119	OUT17: IPC överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18114B	OUT17: IPC övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181213	OUT18: OBD-last avbrottskrets	Se Fel i OBD kraftförsörjnings krets	El
B181219	OUT18: OBD överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18124B	OUT18: OBD övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181313	OUT19: AC- och batterikompressorlast avbrottskrets	Se Fel i kompressorns kraftförsörjnings krets	El
B181319	OUT19: AC- och batterikompressor överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18134B	OUT19: AC- och batterikompressor över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181513	OUT21: PTC-last avbrottskrets	Se Fel i PTC kraftförsörjningskrets	El
B181519	OUT21: PTC överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18154B	OUT21: PTC övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181613	OUT22: AC-last avbrottskrets	Se Fel i luftkonditioneringsstyrenhetens kraftförsörjningskrets	El
B181619	OUT22: AC överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18164B	OUT22: AC övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181713	OUT23: FrontUSB-last avbrottskrets	Se Fel i främre raden USB kraftförsörjnings krets	El
B181719	OUT23: FrontUSB överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18174B	OUT23: FrontUSB övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181813	OUT24: RearUSB-last avbrottskrets	Se Fel i bakre USB kraftförsörjnings krets	El
B181819	OUT24: RearUSB överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18184B	OUT24: RearUSB övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181A13	OUT26: AR_HUD-last avbrottskrets	Se Fel i HUD kraftförsörjnings krets	El
B181A19	OUT26: AR_HUD överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B181A4B	OUT26: AR_HUD övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B181D13	OUT29: PWC-last avbrottskrets	Se Fel i den trådlösa laddningsmodulens kraftförsörjningskrets	El
B181D19	OUT29: PWC överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B181D4B	OUT29: PWC övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182013	OUT32: TV-last avbrottskrets	Se Fel i fordonstv:ns kraftförsörjnings krets	El
B182019	OUT32: TV överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18204B	OUT32: TV övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182113	OUT33: ESCL-last avbrottskrets	Se Fel i ESCL kraftförsörjnings krets	El
B182119	OUT33: ESCL överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18214B	OUT33: ESCL övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182213	OUT34: Sovhytteströmställarenheter avbrotts krets	Se Fel i sovhytteströmställarenheternas kraft försörjningskrets	El
B182219	OUT34: SSM överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18224B	OUT34: SSM övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182313	OUT35: CAR-last avbrottskrets	Se Fel i CAR-skärmens kraftförsörjnings krets	El
B182319	OUT35: CAR överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18234B	OUT35: CAR övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182413	OUT36: IVI-last avbrottskrets	Se Fel i IVI-skärmens kraftförsörjnings krets	El
B182419	OUT36: IVI överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18244B	OUT36: IVI övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182513	OUT37: AlterFanGuard3-last avbrotts krets	Se Fel i motorfläkt 3 kraftförsörjnings krets	El
B182519	OUT37: AlterFanGuard3 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18254B	OUT37: AlterFanGuard3 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182613	OUT38: BatDrivPump1-last avbrottskrets	Se Fel i vänster batterivattenpumps kraft försörjningskrets	El
B182619	OUT38: BatDrivPump1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18264B	OUT38: BatDrivPump1 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182713	OUT39: BatFanGuard1-last avbrottskrets	Se Fel i vänster batterifläkt 1 kraft försörjningskrets	El
B182719	OUT39: BatFanGuard1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18274B	OUT39: BatFanGuard1 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182813	OUT40: BatFanGuard2-last avbrottskrets	Se Fel i vänster batterifläkt 2 kraft försörjningskrets	El
B182819	OUT40: BatFanGuard2 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18284B	OUT40: BatFanGuard2 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182913	OUT41: AlterFanGuard1-last avbrotts krets	Se Fel i motorfläkt 1 kraftförsörjnings krets	El
B182919	OUT41: AlterFanGuard1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B18294B	OUT41: AlterFanGuard1 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182A13	OUT42: VertMotorDrivPump1-last avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjningskretsen för motorvattenpump 1	El
B182A19	OUT42: VertMotorDrivPump1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182A4B	OUT42: VertMotorDrivPump1 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182B13	OUT43: VertMotorDrivPump2-last avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för motorvattenpump 2	El
B182B19	OUT43: VertMotorDrivPump2 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182B4B	OUT43: VertMotorDrivPump2 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182C13	OUT44: AlterFanGuard2-last avbrotts krets	Se Fel i motorfläkt 2 kraftförsörjnings krets	El
B182C19	OUT44: AlterFanGuard2 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182C4B	OUT44: AlterFanGuard2 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182D13	OUT45: BatFanGuard4-last avbrottskrets	Se Fel i höger batterifläkt 2 kraft försörjningskrets	El
B182D19	OUT45: BatFanGuard4 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182D4B	OUT45: BatFanGuard4 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182E13	OUT46: BatFanGuard3-last avbrottskrets	Se Fel i höger batterifläkt 1 kraft försörjningskrets	El
B182E19	OUT46: BatFanGuard3 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182E4B	OUT46: BatFanGuard3 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B182F13	OUT47: BatDrivPump2-last avbrottskrets	Se Fel i höger batterivattenpumps kraftförsörjningskrets	El
B182F19	OUT47: BatDrivPump2 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B182F4B	OUT47: BatDrivPump2 över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1B0088	skjutdörrsmotorn har avbrott	Se Fel i skjutdörrsmotorn	Kaross
B1B0089	skjutdörrsmotorns positiva och negativa poler kortslutna till jord eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0090	skjutdörrsmotorn kortsluten till batteri eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0188	dörrlåsmotorn har avbrott	Se Fel i dörrlåsmotorn	Kaross
B1B0189	dörrlåsmotorn kortsluten till jord eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0190	dörrlåsmotorn kortsluten till batteri eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0288	spännmotorn kortsluten eller avbrott	Se Fel i elektrisk öppning och sugmotor	Kaross
B1B0289	spännmotorn kortsluten till jord eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0290	spännmotorn kortsluten till batteri eller drivfel	Skjutdörrsmotorn detekterad kortsluten till jord 10 gånger i följd	Kaross
B1B0489	handtagslampan kortsluten till jord eller drivfel	Se Fel i dörrhandtagets LED-lampa	Kaross
B1B0490	handtagslampan kortsluten till batteri eller drivfel	handtagslampan släckt och spänningsfel detekterat	Kaross
B1B0549	spänning timeout	Se Fel med spänning timeout	Kaross
B1B0649	spännåterställning timeout	spännåterställningsåtgärd timeout	Kaross
B1B0749	spännmotorns upplåsningsåterställning timeout	spännmotorns upplåsningsåterställningsåtgärd timeout	Kaross
B1B0849	dörröppning timeout	Skjutdörrens öppning timeout	Kaross
B1B0949	dörrstängning timeout	Skjutdörrens stängning timeout	Kaross
B1B0A01	låsblockets statussignal fel eller öppningslåsets ställdon fastnat	låsstatusen stämmer inte med åtgärden efter att upplåsningsprocessen slutförts	Kaross
B1B0B88	klämskyddslisten har avbrott	Se Fel i klämskyddslisten	Kaross
B1B0C01	hall-strömförsörjningsfel	hall-strömförsörjningen låg	Kaross
B1E0017	Modulöverspänning	Spänning > 32V, t > 500ms Spänning > 32V, t > 500ms	El
B1E0113	OUT01: Karosslast avbrottskrets	Se Fel i karossens huvudkraftförsörjnings krets	El
B1E0119	OUT01: Kaross överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E014B	OUT01: Kaross övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0313	OUT03: EPS-last avbrottskrets	Se Fel i EPS kraftförsörjningskrets	El
B1E0319	OUT03: EPS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E034B	OUT03: EPS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0413	OUT04: KL15_1-last avbrottskrets	Se Fel i smart kopplingsbox DOWN KL15 huvudkraftförsörjningskrets	El
B1E0419	OUT04: KL15_1 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E044B	OUT04: KL15_1 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0513	OUT05: EBSKL30-last avbrottskrets	Se Fel i EBS kraftförsörjningskrets	El
B1E0519	OUT05: EBSKL30 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E054B	OUT05: EBSKL30 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0813	OUT08: MediumaxleTCU-last avbrotts krets	Se Fel i elektrisk drivmedelaxel TCU kraftförsörjningskrets	El
B1E0819	OUT08: MediumaxleTCU överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E084B	OUT08: MediumaxleTCU över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0913	OUT09: TGWBat-last avbrottskrets	Se Fel i gateway kraftförsörjnings krets	El
B1E0919	OUT09: TGWBat överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E094B	OUT09: TGWBat övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0A13	OUT10: EBS_KL15-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0A19	OUT10: EBS_KL15 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E0A4B	OUT10: EBS_KL15 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0B13	OUT11: BackupLamp-last avbrottskrets	Se Fel i backljusets kraftförsörjnings krets	El
B1E0B19	OUT11: BackupLamp överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E0B4B	OUT11: BackupLamp övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E0D13	OUT13: TractorMarkerLight-last avbrotts krets	Se Fel i smålampans kraftförsörjnings krets	El
B1E0D19	OUT13: TractorMarkerLight överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E0D4B	OUT13: TractorMarkerLight över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1113	OUT17: LeftLowBeam-last avbrottskrets	Se Fel i vänster halvljusalampa kraft försörjningskrets	El
B1E1119	OUT17: LeftLowBeam överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E114B	OUT17: LeftLowBeam övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1213	OUT18: Höger helljus avbrottskrets	Se Fel i höger helljus kraftförsörjnings krets	El
B1E1219	OUT18: TractorRightHighBeam överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E124B	OUT18: TractorRightHighBeam över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1313	OUT19: TractorLeftHighBeam-last avbrotts krets	Se Fel i vänster helljus kraftförsörjnings krets	El
B1E1319	OUT19: TractorLeftHighBeam överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E134B	OUT19: TractorLeftHighBeam över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1413	OUT20: RightLowBeam-last avbrotts krets	Se Fel i höger halvljus kraftförsörjnings krets	El
B1E1419	OUT20: RightLowBeam överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E144B	OUT20: Höger halvljus överhettning	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1613	OUT22: LeftRunning-last avbrottskrets	Se Fel i vänster varselljus kraftförsörjningskrets	El
B1E1619	OUT22: LeftRunning överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E164B	OUT22: LeftRunning övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1813	OUT24: RightRunning-last avbrottskrets	Se Fel i höger varselljus kraftförsörjningskrets	El
B1E1819	OUT24: RightRunning överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E184B	OUT24: RightRunning övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1A13	OUT26: IBS-last avbrottskrets	Se Fel i IBS kraftförsörjningskrets	El
B1E1A19	OUT26: IBS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E1A4B	OUT26: IBS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1B13	OUT27: WorkingLights-last avbrottskrets	Se Fel i bakre arbetsljus kraftförsörjnings krets	El
B1E1B19	OUT27: WorkingLights överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E1B4B	OUT27: WorkingLights övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1D13	OUT29: EPSAssist-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1D19	OUT29: EPSAssist överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E1D4B	OUT29: EPSAssist övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1E13	OUT35: EPB-last avbrottskrets	Se Fel i EPB kraftförsörjningskrets	El
B1E1E19	OUT35: EPB överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E1E4B	OUT35: EPB övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1F13	OUT31: EBS-trailer avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E1F19	OUT31: TrailerEBS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E1F4B	OUT31: TrailerEBS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2113	OUT33: EBSBat30-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2119	OUT33: EBSBat30 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E214B	OUT33: EBSBat30 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2213	OUT34: KL15_3-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2219	OUT34: KL15_3 överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E224B	OUT34: KL15_3 övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2513	OUT37: VDCB-last avbrottskrets	Se Fel i VDC kraftförsörjningskrets	El
B1E2519	OUT37: VDCB överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E254B	OUT37: VDCB övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2613	OUT38: TGWAssist-last avbrottskrets	När kraftförsörjningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, är utgångsströmmen 0A när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2619	OUT38: TGWAssist överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E264B	OUT38: TGWAssist övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2713	OUT39: MediumRearaxleTCU-last avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för bakaxelns MCU i den elektriska drivningen	El
B1E2719	OUT39: MediumRearaxleTCU överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E274B	OUT39: MediumRearaxleTCU över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2813	OUT40: AirHandlingUnit-last avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för luftbehandlingsenheten	El
B1E2819	OUT40: AirHandlingUnit överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E284B	OUT40: AirHandlingUnit över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2913	OUT41: HighLowPitchElectricHorn-last avbrottskrets	Se Fel i elhornets kraftförsörjnings krets	El
B1E2919	OUT41: HighLowPitchElectricHorn överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E294B	OUT41: HighLowPitchElectricHorn över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2A13	OUT42: AVAS-last avbrottskrets	Se Fel i lågfartsfotgängarlarmets kraftförsörjningskrets	El
B1E2A19	OUT42: AVAS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E2A4B	OUT42: AVAS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2C13	OUT44: Batteripaketlast avbrottskrets	Se Fel i batteripaketets kraftförsörjnings krets	El
B1E2C19	OUT44: Batteripaket överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E2C4B	OUT44: Batteripaket övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2D13	OUT45: AuxiDrivMultiOne-last avbrotts krets	Se Fel i kraftfördelningsenhetens kraft försörjningskrets	El
B1E2D19	OUT45: AuxiDrivMultiOne överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E2D4B	OUT45: AuxiDrivMultiOne över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2E13	OUT46: BatWaterHeatComp-last avbrotts krets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för batterivattenvärmaren	El
B1E2E19	OUT46: BatWaterHeatComp överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E2E4B	OUT46: BatWaterHeatComp över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E2F13	OUT47: AirHorn-last avbrottskrets	Se Fel i kraftförsörjnings kretsen för gashornet	El
B1E2F19	OUT47: AirHorn överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E2F4B	OUT47: AirHorn övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E3013	OUT48: TPMS-last avbrottskrets	Se Fel i däcktryckets kraftförsörjnings krets	El
B1E3019	OUT48: TPMS överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E304B	OUT48: TPMS övertemperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B1E3113	OUT49: ChassisSensors-last avbrotts krets	Se Fel i chassinsensors kraftförsörjnings krets	El
B1E3119	OUT49: ChassisSensors överström	När matningsspänningen är normal och det inte finns något sömntillstånd, detekteras ström som överstiger märkvärdet när den aktuella kanalens ström slås på	El
B1E314B	OUT49: ChassisSensors över temperatur	När kraftförsörjningsspänningen är normal och den aktuella kanalen inte är i viloläge, överstiger temperaturen märktemperaturen när den aktuella kanalen strömsätts	El
B220000	Sändaren för hjulposition nr 1 är felaktig	Se Fel på hjulpositionssändare	Chassi
B220001	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 1 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220002	Sändaren för hjulposition nr 1 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220003	Sändaren för hjulposition nr 2 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220004	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 2 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220005	Sändaren för hjulposition nr 2 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220006	Sändaren för hjulposition nr 3 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220007	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 3 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220008	Sändaren för hjulposition nr 3 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220009	Sändaren för hjulposition nr 4 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B22000A	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 4 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B22000B	Sändaren för hjulposition nr 4 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B22000C	Sändaren för hjulposition nr 5 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B22000D	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 5 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B22000E	Sändaren för hjulposition nr 5 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B22000F	Sändaren för hjulposition nr 6 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220010	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 6 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220011	Sändaren för hjulposition nr 6 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220012	Sändaren för hjulposition nr 7 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220013	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 7 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220014	Sändaren för hjulposition nr 7 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220015	Sändaren för hjulposition nr 8 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220016	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 8 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220017	Sändaren för hjulposition nr 8 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220018	Sändaren för hjulposition nr 9 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220019	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 9 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B22001A	Sändaren för hjulposition nr 9 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B22001B	Sändaren för hjulposition nr 10 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B22001C	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 10 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B22001D	Sändaren för hjulposition nr 10 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B22001E	Sändaren för hjulposition nr 11 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B22001F	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 11 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220020	Sändaren för hjulposition nr 11 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220021	Sändaren för hjulposition nr 12 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220022	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 12 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220023	Sändaren för hjulposition nr 12 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220024	Sändaren för hjulposition nr 13 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220025	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 13 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220026	Sändaren för hjulposition nr 13 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B220027	Sändaren för hjulposition nr 14 är felaktig	När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter	Chassi
B220028	Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 14 är nästan slut	Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits	Chassi
B220029	Sändaren för hjulposition nr 14 ger ett högtemperaturlarm	Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits	Chassi
B250117	Ställdon 1 för främre vänstra läges spjällmotorn är felaktigt	Se Fel på vänster luftkonditionerings läges spjällmotor	El
B250217	Ställdon 2 för främre vänstra läges spjällmotorn är felaktigt	Ställdonet kan inte nå den förutbestämda positionen inom 10 sekunder efter start	El
B250317	Främre vänstra cirkulationsspjälls ställdonet är felaktigt	Se Fel på vänster luftkonditionerings inre och yttre cirkulationsmotor	El
B250417	Främre vänstra värme- och kylventil ställdonet är felaktigt	Se Fel på vänster luftkonditionerings kyl och värmemotor	El
B250517	Ställdon 1 för främre högra läges spjällmotorn är felaktigt	Se Fel på höger luftkonditionerings läges spjällmotor	El
B250617	Ställdon 2 för främre högra läges spjällmotorn är felaktigt	Ställdonet kan inte nå den förutbestämda positionen inom 10 sekunder efter start	El
B250717	Främre högra cirkulationsspjälls ställdonet är felaktigt	Se Fel på höger luftkonditionerings inre och yttre cirkulationsmotor	El
B250817	Ställdonet för den främre högra värme och kylventilen är felaktigt	Se Fel på höger luftkonditionerings kyl och värmemotor	El
B258111	Kortsluten främre – innertemperatur sensor	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258113	Fram – brott i innertemperatursensorns krets	Se Fel på främre innertemperatursensorn	El
B258211	Främre vänstra luftkonditionerings förångningstemperatursensor är kortsluten	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258213	Brott i kretsen för främre vänstra luft konditionerings förångningstemperatursensor	Se Fel på vänster luftkonditionerings förångningstemperatursensor	El
B258311	Frånluftstemperatursensorn i den främre vänstra luftkonditionerings enheten är kortsluten	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258313	Bryt kretsen för frånluftstemperatursensorn i den främre vänstra luft konditioneringsenheten	Se Fel på vänster luftkonditionerings utlopps temperatursensor	El
B258411	Kortsluten förångningstemperatursensor för främre högra luftkonditioneringen	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258413	Brott i kretsen för främre högra luft konditionerings förångningstemperatursensor	Se Fel på höger luftkonditionerings förångningstemperatursensor	El
B258511	Utloppslufttemperatursensorn i den främre högra luftkonditioneringsenheten är kortsluten	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258513	Bryt luftutloppstemperatursensorn på den främre högra luftkonditionerings enheten	Se Fel på höger luftkonditionerings utlopps temperatursensor	El
B258611	Kortsluten bakre innertemperatur sensor	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258613	Brott i bakre innertemperatursensorns krets	Se Fel på bakre innertemperatursensorn	El
B258711	Förångningstemperatursensorn i den bakre vänstra luftkonditioneringsenheten är kortsluten	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258713	Brott i kretsen för bakre luftkonditionerings förångningstemperatursensor	Se Fel på sovhyttens luftkonditionerings förångningstemperatursensor	El
B258811	Utloppslufttemperatursensorn i den bakre luftkonditioneringsenheten är kortsluten	Sensorns spänning är under 0,05V i mer än 1 sekund	El
B258813	Brott i kretsen för bakre luftkonditionerings lufttemperatursensor	Se Fel på sovhyttens luftkonditionerings temperatursensor	El
B260009	Status för IP-displayens dimningsmodul	Se Internt fel i IPC-skärmen	Intelligent körning
B260103	IPC-displayen har inte mottagit bakgrundsbelysningsvärde	Efter 10 s strömpåslag mottogs värdet 0	Intelligent körning
B260209	TFT-fel i IPC-displayen	TFT-fel längre än 150 ms	Intelligent körning
B260303	Anslutningsfel för videosignal till IPC-displayen	Se Fel i IPC-skärmens LVDS-signal	Intelligent körning
B260404	OSD-fel i IPC-displayen	ROHM-IC-fel, stiftfel och MCU detekterar System-fail-signalen aktiverad i 170 ms	Intelligent körning
B2A0001	Funktionsfel vid hög temperatur	Se Internt fel i HUD	Intelligent körning
C120009	Fel på signalledningen för vänster främre sidosensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i vänster sido-USS	Intelligent körning
C120106	Fel på signalledningen för vänster främre sidosensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för vänster främre sidosensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C120111	Främre solenoidventil kortsluten till jord	Se fel på främre axelns fjädrings solenoidventil	Chassi
C120112	Främre solenoidventil kortsluten till vcc	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120113	Främre solenoidventil öppen	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C12020C	Fel i ringningstiden för vänster främre sidosensor	Fel i ringningstiden för vänster främre sidosensor	Intelligent körning
C120309	Fel på signalledningen för vänster främre sensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i vänster under-USS	Intelligent körning
C120311	Bakre högra solenoidventilen kortsluten till jord	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120312	Bakre högra solenoidventilen kortsluten till vcc	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120313	Bakre högra solenoidventilen öppen	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120406	Fel på signalledningen för vänster främre sensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för vänster främre sensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C120411	Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till jord	Se fel på bakre axelns fjädringssolenoid ventil	Chassi
C120412	Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till vcc	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120413	Bakre vänstra solenoidventilen öppen	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C12050C	Fel i ringningstiden för vänster främre sensor	Fel i ringningstiden för vänster främre sensor	Intelligent körning
C120609	Fel på signalledningen för vänster främre mittsensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i vänster mellersta under-USS	Intelligent körning
C120706	Fel på signalledningen för vänster främre mittsensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för vänster främre mittsensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C120711	Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till jord	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120712	Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till vcc	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C120713	Bakre mellersta solenoidventilen öppen	solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C12080C	Fel i ringningstiden för vänster främre mittsensor	Fel i ringningstiden för vänster främre mittsensor	Intelligent körning
C120909	Fel på signalledningen för höger främre mittsensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i höger mellersta under-USS	Intelligent körning
C121006	Fel på signalledningen för höger främre mittsensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för höger främre mittsensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C121011	Främre höjdsensor kortsluten till jord	Se fel på främre axelns höjdsensor	Chassi
C121014	Främre höjdsensor utanför räckvidd	ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C121015	Främre höjdsensor kortsluten till batteri	ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C12110C	Fel i ringningstiden för höger främre mittsensor	Fel i ringningstiden för höger främre mittsensor	Intelligent körning
C121209	Fel på signalledningen för höger främre sensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i höger under-USS	Intelligent körning
C121211	Bakre högra höjdsensorn kortsluten till jord	Se fel på bakre axelns högra höjdsensor	Chassi
C121214	Bakre högra höjdsensorn utanför räckvidd	ECU tog emot felsignal från den bakre högra höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C121215	Bakre högra höjdsensorn kortsluten till batteri	ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C121306	Fel på signalledningen för höger främre sensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för höger främre sensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C121311	Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till jord	Se fel på bakre axelns vänstra höjdsensor	Chassi
C121314	Bakre vänstra höjdsensorn utanför räckvidd	ECU tog emot felsignal från den bakre vänstra höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C121315	Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till batteri	ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart.	Chassi
C12140C	Fel i ringningstiden för höger främre sensor	Fel i ringningstiden för höger främre sensor	Intelligent körning
C121509	Fel på signalledningen för höger främre sidosensor – kortslutning till GND eller öppen krets	Se Fel i huvud-USS:s signalkrets	Intelligent körning
C121606	Fel på signalledningen för höger främre sidosensor – kortslutning till Ubat	Fel på signalledningen för höger främre sidosensor – kortslutning till Ubat	Intelligent körning
C121611	Främre trycksensor kortsluten till jord	Se fel på främre axelns trycksensor	Chassi
C121612	Främre trycksensor kortsluten till vcc	Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C121613	Främre trycksensor öppen	0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C12170C	Fel i ringningstiden för höger främre sidosensor	Fel i ringningstiden för höger främre sidosensor	Intelligent körning
C121811	Bakre högra trycksensorn kortsluten till jord	Se fel på höger bakre axels trycksensor	Chassi
C121812	Bakre högra trycksensorn kortsluten till vcc	Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C121813	Bakre högra trycksensorn öppen	0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C121911	Bakre vänstra trycksensorn kortsluten till jord	Se fel på vänster bakre axels trycksensor	Chassi
C121912	Bakre vänstra trycksensorn kortsluten till vcc	Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C121913	Bakre vänstra trycksensorn öppen	0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C122211	solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till jord	Det förekom fler än tre solenoid ventils jordkortslutningsfel vid fem detekteringar	Chassi
C122212	solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till vcc	Se fel på fjädringens solenoidventil strömförsörjning	Chassi
C122E94	Tryckeffektfel	Se fel på trycksensorns strömförsörjning	Chassi
C122F12	RCU-strömkortslutning	Se fel på fjärrkontrollen	Chassi
C123013	RCU-styrsignal ej utfärdad	ECU tog emot felsignal från RCU kontinuerligt efter 3.5s, sätt DTC omedelbart.	Chassi
C12FE42	Allmänt minnesfel i ECU	Se ECAS-internt fel	Chassi
C12FE49	VFF-effektfel	VFF-effektfel uppstod mer än tre gånger av fem detekteringar	Chassi
C140000	kalibreringsfel för vänster radar	Utför kalibrering av sidomillimetervågsradarn, se Kalibreringsprocedur för sidomillimetervågsradar	Intelligent körning
C160000	Ogiltiga CDCU_ADCUSET-data	IG-ON, räknaren eller kontrollvärdet är felaktigt under fem på varandra följande perioder omkring 0x18FF1B41. Se Kalibreringsprocedur för sidomillimetervågsradar	Intelligent körning
C180008	Onormal VDC-prestanda	Reglerprestandan är för låg – giltigt (1) ADAS-systemets felförhållande för vridmomentsstyrkommandot är för stort och har ackumulerats under längre tid än en viss period Driftstatusfel returnerat – giltigt (1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) ID 0x18F06A27 VDC Status rapporterar felstatus	Intelligent körning
C180108	Onormal EBS-prestanda	Reglerprestandan är för låg – giltigt (1) I en körcykel upptäcker ADAS-systemet att svarstiden för retardationskommandot är för lång och ackumulerar ett visst antal gånger. Driftstatusfel returnerat – giltigt (1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) ID 0x18F0010B, villkoret EBSRedWarningSignal eller ABS_EBSamberWarningState är uppfyllt (3) ID 0x18FF6121, villkoret TPMS_F_TireStatusTOCAMF eller TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF är uppfyllt	Intelligent körning
C180202	Signalfel i bromsbrytaren	Se Fel i bromspedalbrytaren	Intelligent körning
C180302	Signalfel för fordonshastighet	Se Fel i fordonshastighetssignalen	Intelligent körning
C180402	Signalfel för girhastighet	Se Den framåtriktade intelligenta kameran rapporterar andra systemfel	Intelligent körning
C180502	Signalfel för lateral acceleration	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Den laterala accelerationssignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180602	Signalfel för longitudinell acceleration	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Den longitudinella accelerationssignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180702	Signalfel för vänster framhjulshastighet	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Signalen för vänster framhjulshastighet är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180802	Signalfel för höger framhjulshastighet	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Signalen för höger framhjulshastighet är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180902	Signalfel för vänster bakhjulshastighet	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Signalen för vänster bakhjulshastighet är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180A02	Signalfel för höger bakhjulshastighet	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Signalen för höger bakhjulshastighet är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C180B02	Signalfel för huvudcylinderstryck	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag ((2) Detekterat att trycksignalen för antingen framaxeln eller bakaxeln är utanför giltigt område samtidigt, t > 500 ms	Intelligent körning
C180C02	Signalfel för väglutning	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Väglutningssignalen är utanför giltigt område, t > 1000 ms	Intelligent körning
C180D02	Signalfel för styrvridmoment	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Styrvridmomentsignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms	Intelligent körning
C180F02	Signalfel för hastighetsmätarens fordonshastighet	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Hastighetsmätarens fordonshastighetssignal är utanför giltigt område, t > 1000 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
C1EE15F	ECU-övertemperaturfel	ECU-temperaturen överskrider normalintervallet (T>257℉)	Chassi
C1EE24C	Temperatursensorfel	Onormalt spänningsintervall för temperatursensorn	Chassi
C1EE342	ECU-internt magnetoresistivt chipfel	Reluktanssensorfel	Chassi
C1EE35F	Rattens mittposition är inte kalibrerad	Utför mittkalibrering för att ställa styrväxeln i 0-position när fordonet kör rakt	Chassi
C1EE362	Ogiltigt vridmomentsensorvärde	Sensorvridmomentsignal utanför intervall eller onormal synkronisering eller tidsgräns för vridmomentsignalprovtagning	Chassi
C1EE3EC	Oplanerad återställning av ECU	MCU-initieringsåterställningsfel	Chassi
C1EE45F	EPS-ändskydd är inte inlärt		Chassi
C1EE4EC	ECU maskinvarudetekteringsfel (Fel korrigering)	MCU ECC-fel	Chassi
C1EE54F	Matarspänningens övervakningsspänning för hög (varning)	Strömförsörjningsspänningen är högre än spännings tröskeln. Aktivera effektreducering.	Chassi
C1EE59F	EPS-ändskydd är inte inlärt		Chassi
C1EE651	Matarspänningens övervakningsspänning för låg (varning)	Strömförsörjningsspänningen är lägre än spännings tröskeln. Aktivera effektreducering	Chassi
C1EE75F	Systemet gick in i termiskt skydd	Se EHPS-internt fel	Chassi
C1EE85C	ECU-internt fördrivarfel	Interna fördrivarchipsfel i ECU:n	Chassi
C1EE86C	ECU-internt strömavkänningsslingfel	strömavkänningsslingfel	Chassi
C1EE88C	ECU-internt trefasströmfel i motorn	Motor trefasströmfel	Chassi
C1EE94C	ECU-internt strömförsörjningsfel	Interna strömchipsfel i ECU:n	Chassi
C1EF24C	ECU-internt elektriskt fel	1. MCU-relaterade fel 2. Det interna elektriska felet uppstår i regulatorn	Chassi
C1EF25F	Onormal strömförsörjning till sensorn	Sensorns matningsspänning ligger utanför det normala intervallet	Chassi
C1EF342	Ogiltigt vinkelsensorvärde	Vinkelsensoravvikelser eller tidsgräns för vinkelsignalprovtagning	Chassi
C1EF84C	Tändningssignalen är förlorad	Motorn är i operatörens tillstånd. Regulatorn kan inte upptäcka tändningssignalen och regulatorn rapporterar ett fel efter 20s.	Chassi
C330203	Spänningen i ECU:n är för hög	Se EBS-effektfel	Chassi
C330204	Kontrollerens (ECU) spänning är för låg	Kontrollerens (ECU) spänning är för låg	Chassi
C35020D	Ventileffektfel	Ventileffektfel	Chassi
C36020C	EEPROM-fel	Se EBS-internt fel	Chassi
C3F0205	Fordons CAN-kommunikationsfel	Se EBS-kommunikationsfel	Chassi
P100000	Underspänning i lågspänningskraftförsörjningen LvA	Se VDC-kraftfel	El
P100100	Underspänning i lågspänningskraftförsörjningen LvB	Påslagning, lågspänningskraftförsörjningen är mindre än eller lika med 10V i 2s	El
P100200	Överspänning i lågspänningskraftförsörjningen LvA	Påslagning, lågspänningskraftförsörjningen är större än eller lika med 32V i 10s	El
P100300	Överspänning i lågspänningskraftförsörjningen LvB	Påslagning, lågspänningskraftförsörjningen är större än eller lika med 35V i 2s	El
P100402	DCDC1-utgångsunderspänning	HV-status, DCDC1-funktionen aktiveras, DCDC1 utgångsspänning är mindre än eller lika med 23V i 10s	El
P100502	DCDC1-utgångsöverspänning	HV-status, DCDC1-funktionen aktiveras, DCDC1 utgångsspänning är större än eller lika med 32V i 10s	El
P100602	DCDC2-utgångsunderspänning	Se DCDC2-spänningsutgångsfel	El
P100702	DCDC2-utgångsöverspänning	HV-status, DCDC2-funktionen aktiveras, DCDC2 utgångsspänning är större än eller lika med 32V i 10s	El
P100852	WPTC1-kommunikationsfel	Se Fel på vänster batterivattenvärmare	El
P100952	WPTC2-kommunikationsfel	Se Fel i höger vattenvärmare på batteriet	El
P100A52	BLR1-kommunikationsfel	Se Fel på vänster batterikompressor	El
P100B52	BLR2-kommunikationsfel	Se Fel på höger batterikompressor	El
P101010	HTP_P Sensor 1, kortslutning mot kraft försörjningen	Se VDC-internt fel	El
P101110	HTP_P Sensor 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än 0 i 10s	El
P101210	HTP_P Sensor 2, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4120 i 10s)	El
P101310	HTP_P Sensor 2, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än 0 i 10s	El
P101410	LTP_P Sensor 1, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4120 i 10s)	El
P101510	LTP_P Sensor 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än 0 i 10s	El
P101610	LTP_P Sensor 2, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4120 i 10s	El
P101710	LTP_P Sensor 2 kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än 0 i 10s	El
P101810	HPT_T Sensor 1, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4100 i 10s	El
P101910	HPT_T Sensor 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 40 i 10s	El
P101A10	HPT_T Sensor 2, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4100 i 10s	El
P101B10	HPT_T Sensor 2, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 40 i 10s	El
P101C10	LPT_T Sensor 1, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4100 i 10s	El
P101D10	LPT_T Sensor 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 40 i 10s	El
P101E10	LPT_T Sensor 2, kortslutning mot kraft försörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 4100 i 10s	El
P101F10	LPT_T Sensor 2, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 40 i 10s	El
P102010	FCT Sensor 1, avbrottsfel	Se Fel på MCS snabbladdningsports temperaturdetekteringssignal	El
P102110	FCT Sensor 1, kortslutningsfel	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 110 i 10s M1=20, M2=20, M3=40	El
P102210	FCT Sensor 2, avbrottsfel	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med X i 10s PwrOn X1=4300, X2=4300, X3=800	El
P102310	FCT Sensor 2, kortslutningsfel	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 110 i 10s PwrOn M1=20, M2=20, M3=40	El
P102810	ExhT Sensor 1, kortslutning mot kraft försörjningen	Se Fel på vänster avgastemperatursensor	El
P102910	ExhT Sensor 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 80 i 10s	El
P102A10	ExhT Sensor 2, kortslutning mot kraft försörjningen	Se Fel på höger avgastemperatursensor	El
P102B10	ExhT Sensor 2, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 80 i 10s	El
P102C10	AccPed 1, kortslutning mot kraftförsörjningen	Se Gaspedalfel	El
P102D10	AccPed 2, kortslutning mot kraftförsörjningen	Påslagning, AD-värdet är större än eller lika med 1650 i 10s	El
P102E10	AccPed 1, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 550 i 10s	El
P102F10	AccPed 2, kortslutning mot jord	Påslagning, AD-värdet är mindre än eller lika med 250 i 10s	El
P103010	Relaterat fel på de två gaspedalerna	Påslagning, förhållandet för gaspedalens öppning är inte inom intervallet 1,5 till 2,5, mindre än eller lika med 1,4 eller större än eller lika med 2,6 varar i 10s	El
P103110	Båda gaspedalerna är felaktiga samtidigt	Påslagning, AD1-värdet är större än eller lika med 3250 och AD2-värdet är större än eller lika med 1650 i 10s, eller AD1-värdet är mindre än eller lika med 550 och AD2-värdet är mindre än eller lika med 250 i 10s	El
P103310	Motorfläktsfel	Se Motorfläktsfel	El
P103410	Batterifläkt 1-fel	Se Fel på vänster batterifläkt	El
P103510	Batterifläkt 2-fel	Se Fel på höger batterifläkt	El
P103610	Fel på motor och vattenpump	Se Fel på motor och vattenpump	El
P103710	Fel på batteripump 1	Se Fel på vänster batterivattenpump	El
P103810	Fel på batteripump 2	Se Fel på höger batterivattenpump	El
P103910	Motorns vätskenivåsensor har vätskebrist	Se Fel på motorns kylvätskenivåsensor	El
P103A10	Batteriets vätskenivåsensor har vätskebrist	Se Fel på batteriets kylvätskenivåsensor	El
P103B10	Fel på vänster gallermotor	Se Fel på aktivt grilljalusi	El
P103C10	Fel på höger gallermotor	Påslagning, gallerfelet varar i 10s	El
P103D10	Drivlinans termiska hantering, SJB-kraft försörjningsfel	Påslagning, VDC är aktiverad, men SJB ger ingen kraftförsörjning i 5s	El
P103E10	Batteriets termiska hantering, SJB-kraft försörjningsfel	Påslagning, VDC är aktiverad, men SJB ger ingen kraftförsörjning och batteriets maximala temperatur är större än eller lika med 97 grader fahrenheit i 5s	El
P104051	CMU1-kommunikationsfel	Se VDC rapporterar CMU kommunikationsfel	El
P104151	CMU2-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18082769x förlorad, varar i 10s	El
P104251	CMU3-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1808276Ax förlorad, varar i 10s	El
P104351	CMU4-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1808276Bx förlorad, varar i 10s	El
P104451	CMU5-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1808276Cx förlorad, varar i 10s	El
P104551	CMU6-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1808276Dx förlorad, varar i 10s	El
P104652	PDU_PDU-kommunikationsfel	Se VDC rapporterar PDU kommunikationsfel	El
P104752	PDU_DCAC-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1804276Ex förlorad, varar i 10s	El
P104852	PDU_DCDC-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x1801276Fx förlorad, varar i 10s	El
P104953	MCU1-kommunikationsfel	Se VDC rapporterar MCU kommunikationsfel	El
P104A53	MCU2-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18012775x förlorad, varar i 5s	El
P104B53	MCU3-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18012776x förlorad, varar i 5s	El
P104C53	MCU4-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18012777x förlorad, varar i 5s	El
P104D53	TCU1-kommunikationsfel	Se VDC rapporterar TCU kommunikationsfel	El
P104E53	TCU2-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18042703x förlorad, varar i 5s	El
P104F53	GSM-kommunikationsfel	Se VDC rapporterar GSM kommunikationsfel	El
P105030	CMU1 cellöverspänning	Se VDC rapporterar onormal spänning i CMU-enheten	El
P105130	CMU1 cellunderspänning	VMinCell1≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P105230	CMU1 cellövertemperatur	Se VDC rapporterar onormal CMU temperatur	El
P105330	CMU1 cellundertemperatur	TMinCell1≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P105430	CMU2 cellöverspänning	NCM:VMaxCell2≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell2≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)	El
P105530	CMU2 cellunderspänning	VMinCell2≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P105630	CMU2 cellövertemperatur	TMaxCell2≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)	El
P105730	CMU2 cellundertemperatur	TMinCell2≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P105830	CMU3 cellöverspänning	NCM:VMaxCell3≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell3≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)	El
P105930	CMU3 cellunderspänning	VMinCell3≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P105A30	CMU3 cellövertemperatur	TMaxCell3≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)	El
P105B30	CMU3 cellundertemperatur	TMinCell3≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P105C30	CMU4 cellöverspänning	NCM:VMaxCell4≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell4≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)	El
P105D30	CMU4 cellunderspänning	VMinCell4≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P105E30	CMU4 cellövertemperatur	TMaxCell4≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)	El
P105F30	CMU4 cellundertemperatur	TMinCell4≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P106030	CMU5 cellöverspänning	NCM:VMaxCell5≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell5≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)	El
P106130	CMU5 cellunderspänning	VMinCell5≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P106230	CMU5 cellövertemperatur	TMaxCell5≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)	El
P106330	CMU5 cellundertemperatur	TMinCell5≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P106430	CMU6 cellöverspänning	NCM:VMaxCell6≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP: VMaxCell6≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)	El
P106530	CMU6 cellunderspänning	VMinCell6≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6	El
P106630	CMU6 cellövertemperatur	TMaxCell6≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)	El
P106730	CMU6 cellundertemperatur	TMinCell6≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)	El
P106830	CMU1 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell1≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106930	CMU2 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell2≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106A30	CMU3 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell3≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106B30	CMU4 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell4≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106C30	CMU5 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell5≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106D30	CMU6 cellspänningsskillnad är stor	VDiffCell6≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)	El
P106E30	CMU1 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P106F30	CMU2 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P107030	CMU3 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P107130	CMU4 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P107230	CMU5 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P107330	CMU6 celltemperaturskillnad är stor	TDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)	El
P107430	CMU1 totalspänning är för hög	Se VDC rapporterar internt fel i CMU	El
P107530	CMU1 totalspänning är för låg	NCM: VPack1≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack1≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P107630	CMU2 totalspänning är för hög	NCM: VPack2≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) cleear (2s) VPack2≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) cleear ((2s) LFP:VPack2≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) cleear(2s)	El
P107730	CMU2 totalspänning är för låg	NCM: VPack2≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack2≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P107830	CMU3 totalspänning är för hög	NCM: VPack3≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) cleear (2s) VPack3≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) cleear ((2s) LFP:VPack3≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) cleear(2s)	El
P107930	CMU3 totalspänning är för låg	NCM: VPack3≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack3≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P107A30	CMU4 totalspänning är för hög	NCM: VPack4≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) cleear (2s) VPack4≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) cleear ((2s) LFP:VPack4≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) cleear(2s)	El
P107B30	CMU4 totalspänning är för låg	NCM: VPack4≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack4≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P107C30	CMU5 totalspänning är för hög	NCM: VPack5≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) cleear (2s) VPack5≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) cleear ((2s) LFP:VPack5≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) cleear(2s)	El
P107D30	CMU5 totalspänning är för låg	NCM: VPack5≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P107E30	CMU6 totalspänning är för hög	NCM: VPack6≥874V(4.28204)(2s),≤871V(4.27204) cleear (2s) VPack6≥878V(4.30204)(2s),≤875V(4.29204) cleear ((2s) LFP:VPack6≥869V(3.65238)(2s),≤866V(3.64238) cleear(2s)	El
P107F30	CMU6 totalspänning är för låg	NCM: VPack5≤xV(m204)V(2s),≥yV(n204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m238)V(2s),≥yV(n238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05	El
P108030	Spänningsskillnaden mellan paketen är för hög	Spänningsskillnadsvärdet mellan paketen är större än eller lika med 10V i 15s; rensas vid avstängning	El
P108130	CMU1 termisk rusningsfel	Se Fel på termisk rusning i batteriet	El
P108230	CMU2 termisk rusningsfel	CMU2 termisk rusning är giltig; rensas vid avstängning	El
P108330	CMU3 termisk rusningsfel	CMU4 termisk rusning är giltig; rensas vid avstängning	El
P108430	CMU4 termisk rusningsfel	CMU4 termisk rusning är giltig; rensas vid avstängning	El
P108530	CMU5 termisk rusningsfel	CMU5 termisk rusning är giltig; rensas vid avstängning	El
P108630	CMU6 termisk rusningsfel	CMU6 termisk rusning är giltig; rensas vid avstängning	El
P108730	Detekteringsfel för termisk rusning via hårdledning	Termisk rusning via hårdledning är giltig; termisk rusning via hårdledning är ogiltig, rensas automatiskt	El
P108830	Snabbladdningstemperaturkontroll 1 övertemperatur LvA	TA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃clear(2s)	El
P108930	Snabbladdningstemperaturkontroll 2 övertemperatur LvA	TA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃clear(2s)	El
P108C30	Snabbladdningstemperaturkontroll 1 övertemperatur LvB	TA_NTC1≥120℃(1s), rensas vid avstängning	El
P108D30	Snabbladdningstemperaturkontroll 2 övertemperatur LvB	TA_NTC1≥120℃(1s), rensas vid avstängning	El
P109030	CMU1 laddningsöverström LvB	Se VDC rapporterar CMU högspännings kretsfel	El
P109130	CMU1 laddningsöverström LvA	CMU1 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU1 ström≤1.1Look-up värde+5(60s) rensas automatiskt	El
P109230	CMU2 laddningsöverström LvB	CMU2 ström≥1.5*Look-up värde+10(30s), rensas vid avstängning	El
P109330	CMU2 laddningsöverström LvA	CMU2 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU2 ström≤1.1Look-up värde+5(60s)	El
P109430	CMU3 laddningsöverström LvB	CMU3 ström≥1.5*Look-up värde+10(30s), rensas vid avstängning	El
P109530	CMU3 laddningsöverström LvA	CMU3 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU3 ström≤1.1Look-up värde+5(60s) rensas automatiskt	El
P109630	CMU4 laddningsöverström LvB	CMU4 ström≥1.5*Look-up värde+10(30s), rensas vid avstängning	El
P109730	CMU4 laddningsöverström LvA	CMU4 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU4 ström≤1.1Look-up värde+5(60s) rensas automatiskt	El
P109830	CMU5 laddningsöverström LvB	CMU5 ström≥1.5*Look-up värde+10(30s), rensas vid avstängning	El
P109930	CMU5 laddningsöverström LvA	CMU5 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU5 ström≤1.1Look-up värde+5(60s) rensas automatiskt	El
P109A30	CMU6 laddningsöverström LvB	CMU6 ström≥1.5*Look-up värde+10(30s), rensas vid avstängning	El
P109B30	CMU6 laddningsöverström LvA	CMU6 ström≥1.1Look-up värde+10(30s), CMU6 ström≤1.1Look-up värde+5(60s) rensas automatiskt	El
P109C30	Isolationsfel LvC	Se Isolationsfel	El
P109D30	Isolationsfel LvB	Isolationsvärde≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, rensas automatiskt	El
P109E30	Isolationsfel LvA	Isolationsvärde≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, rensas automatiskt	El
P109F30	CMU1 högspänningsinterlockfel	Se VDC rapporterar CMU högspännings interlockfel	El
P10A030	CMU2 högspänningsinterlockfel	CMU2 Felkod 23(1s), rensas vid avstängning	El
P10A130	CMU3 högspänningsinterlockfel	CMU3 Felkod 23(1s), rensas vid avstängning	El
P10A230	CMU4 högspänningsinterlockfel	CMU4 Felkod 23(1s), rensas vid avstängning	El
P10A330	CMU5 högspänningsinterlockfel	CMU5 Felkod 23(1s), rensas vid avstängning	El
P10A430	CMU6 högspänningsinterlockfel	CMU6 Felkod 23(1s), rensas vid avstängning	El
P10A530	MCU1 högspänningsinterlockfel	Se VDC rapporterar MCU högspännings interlockfel	El
P10A630	MCU2 högspänningsinterlockfel	MCU2 högspänningsinterlock giltig (1s), ogiltig (1s), rensas automatiskt	El
P10A730	MCU3 högspänningsinterlockfel	MCU3 högspänningsinterlock giltig (1s), ogiltig (1s), rensas automatiskt	El
P10A830	MCU4 högspänningsinterlockfel	MCU4 högspänningsinterlock giltig (1s), ogiltig (1s), rensas automatiskt	El
P10AA30	Temperaturskillnaden mellan paketen är för hög	Temperaturskillnadsvärdet mellan paketen är större än eller lika med 59℉ i 15s, mindre än eller lika med 53.6℉ i 5s, rensas automatiskt	El
P10AC40	Bromstryckökning övervakas under luftpumpdrift	Se Luftkompressorfel	El
P10AD40	TCU1 utväxlingsavvikelse	Se VDC rapporterar internt fel i TCU	El
P10AE40	TCU2 utväxlingsavvikelse	I växelläge är motsvarande fel mellan TCU2:s utgående axelvarvtal och MCU4:s varvtal större än 1000rpm(5s)	El
P10AF40	NormupBnRlyChkFailr_St	Se Fel på CMU-väckningssignal	El
P10B640	NormupPduadhnChkFailr_St	Se Fel på PDU-väckningssignal	El
P10B740	NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St	KL15 PÅ, VDC skickar hjälpdrivreläet stängt, hjälp drivreläet är stängt onormalt. (1.5s set up)	El
P10B840	NormupDC_OutVChkFailr_St	KL15 PÅ, VDC skickar DCDC1 och DCDC2 för att aktiveras, utgångsspänningen för DCDC1 eller DCDC2 är mindre än (2s set up)	El
P10B940	NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St	KL15 PÅ, VDC skickar huvuddrivreläet stängt och huvuddrivreläet stängs onormalt (1.5s set up)	El
P10BA40	ChUpBnRlyChkFailr_St	A+ PÅ, VDC skickar negativt relä stängt, 6 CMU:er har negativt relä stängt onormalt. (1.5s set up)	El
P10BB40	ChUpPduadhnChkFailr_St	A+ PÅ, hjälpdrivreläet och laddningsreläet har klibbfel (1.5s set up)	El
P10BC40	ChUpPDUIsnOnChkFailr_St	A+ PÅ, laddningsinteraktionen är inte slutförd (100s set up)	El
P10BD40	ChUpChpRlyChkFailr_St	A+ PÅ, VDC skickar laddningsreläet stängt, laddnings reläet är stängt onormalt. (1.5s set up)	El
P10BE40	ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St	A+ PÅ, VDC skickar hjälpdrivreläet stängt, hjälp drivreläet är stängt onormalt. (1.5s set up)	El
P10BF40	ChUpDC_OutVChkFailr_St	A+ PÅ, VDC skickar DCDC1 och DCDC2 för att aktiveras, utgångsspänningen för DCDC1 eller DCDC2 är mindre än (2s set up)	El
P10C040	NormRdyFltChkFailr_St	Se VDC rapporterar internt fel i MCU	El
P10C140	NormRdy_AirPChkFailr_St	KL15 PÅ, efter att fordonet är på högspänning, bromsarna är nedtryckta, bromslufttryck＜0.7Mpa	El
P10C240	NormRdy_Gear_ChkFailr_St	Se VDC rapporterar internt fel i GSM	El
P10C340	NormRdy_Escl_ChkFailr_St	Se ESCL-fel	El
P10E061	Batterifel	Batteriet rapporterar felnivå och felkod	El
P10E162	PDU_PDU-fel	Se VDC rapporterar internt fel i PDU	El
P10E262	PDU_DCAC-fel	PDU_DCAC rapporterar felnivå och felkod	El
P10E362	PDU_DCDC-fel	PDU_DCDC rapporterar felnivå och felkod	El
P10E462	Fel i termiskt hanteringssystem	Se Fel i termiskt hanteringssystem	El
P10E563	MCU-fel	MCU rapporterar felnivå och felkod	El
P10E663	TCU-fel	TCU rapporterar felnivå och felkod	El
P10E763	GSM-fel	GSM rapporterar felnivå och felkod	El
P10E863	IBS-fel	Se IBS-fel	El
P150301	Glappet mellan den vänstra främre sensorn och kugghjulet är för stort	Se Fel på vänster framhjuls ABS sensor	Chassi
P150305	Vänster främre sensor frånkopplad	Sensoravbrott	Chassi
P150306	Kortsluten vänster främre sensor	Kortsluten sensor	Chassi
P15030B	Vänster främre ring saknar tänder, avböjning	Kuggring saknar tänder eller har avböjning	Chassi
P160100	Batteripaket brandlarm	Se CMU1 termisk rusnings- signalfel	Nya energikomponenter
P160200	Batteritemperaturgränsen är för hög	Se CMU1-temperatur- avvikelse	Nya energikomponenter
P160300	Gränsunderspänning av cellen	Se CMU1 cellspännings- avvikelse	Nya energikomponenter
P160301	Glappet mellan den högra främre sensorn och kugghjulet är för stort	Se Fel på höger framhjuls ABS sensor	Chassi
P160305	Höger främre sensor frånkopplad	Sensoravbrott	Chassi
P160306	Höger främre sensor kortsluten	Kortsluten sensor	Chassi
P16030B	Höger främre ring saknar tänder, avböjning	Kuggring saknar tänder eller har avböjning	Chassi
P160400	Cellens spänningsgräns är överspänning	Vmax≥4.4V	Nya energikomponenter
P160500	Temperaturen är för låg	Tmin < -22℉	Nya energikomponenter
P161500	Totalspänningen är för låg	Se CMU1 högspänningskrets- fel	Nya energikomponenter
P161600	Totalspänningen är för hög	PackVokt≥877.2V (4.3V * 204)	Nya energikomponenter
P163300	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V	Nya energikomponenter
P163400	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.37V	Nya energikomponenter
P163500	Temperaturen är för hög	Tmax ≥131℉	Nya energikomponenter
P163600	Urladdningsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera pulsurladdningsamperemetern+30A	Nya energikomponenter
P163700	Högspänningsspärrfel	Se CMU1 högspänningsspärr- fel	Nya energikomponenter
P163800	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥650mV	Nya energikomponenter
P163900	Den interna kommunikationen i CMU är onormalt felaktig	Se CMU1-internt fel	Nya energikomponenter
P163A00	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥77℉	Nya energikomponenter
P166600	CMU:s lagringstillstånd är felaktigt	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	Nya energikomponenter
P166700	Fel vid temperaturinsamling	Fel vid temperaturinsamling	Nya energikomponenter
P166800	Den lösa uppsättningen av den enskilda provtagningsledningen är felaktig	Felflaggan för enskild insamlingsavbrott är 1	Nya energikomponenter
P166900	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥68℉	Nya energikomponenter
P166A00	Återkopplingsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera tillbaka laddningsströmmätaren+30A	Nya energikomponenter
P166B00	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥500mv	Nya energikomponenter
P166C00	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V	Nya energikomponenter
P166D00	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.316v	Nya energikomponenter
P168300	Temperaturen är för låg	Tmin < -13℉	Nya energikomponenter
P168400	Matningsspänningen till CMU är för låg - batteripack	BATT24V < 18V	Nya energikomponenter
P168500	Matningsspänningen till CMU är för hög - batteripack	BATT24V > 32V	Nya energikomponenter
P16A100	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	Nya energikomponenter
P170100	Batteripaket brandlarm	Se CMU2 termisk rusnings- signalfel	Nya energikomponenter
P170200	Batteritemperaturgränsen är för hög	Se CMU2-temperatur- avvikelse	Nya energikomponenter
P170300	Gränsunderspänning av cellen	Se CMU2 cellspännings- avvikelse	Nya energikomponenter
P170301	Glappet mellan den vänstra bakre/vänstra andra sensorn och kugghjulet är för stort	Se Fel på vänster bakhjuls ABS sensor	Chassi
P170305	Den vänstra bakre/vänstra andra sensorn är frånkopplad	Sensoravbrott	Chassi
P170306	Den vänstra bakre/vänstra andra sensorn är kortsluten	Kortsluten sensor	Chassi
P17030B	Saknade tänder och avböjning av vänster bakre/ vänstra andra ringen	Kuggring saknar tänder eller har avböjning	Chassi
P170400	Cellens spänningsgräns är överspänning	Vmax≥4.4V	Nya energikomponenter
P170500	Temperaturen är för låg	Tmin < -22℉	Nya energikomponenter
P171500	Totalspänningen är för låg	Se CMU2 högspänningskrets- fel	Nya energikomponenter
P171600	Totalspänningen är för hög	PackVokt≥877.2V (4.3V * 204)	Nya energikomponenter
P173300	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V	Nya energikomponenter
P173400	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.37V	Nya energikomponenter
P173500	Temperaturen är för hög	Tmax ≥131℉	Nya energikomponenter
P173600	Urladdningsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera pulsurladdningsamperemetern+30A	Nya energikomponenter
P173700	Högspänningsspärrfel	Se CMU2 högspänningsspärr- fel	Nya energikomponenter
P173800	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥650mV	Nya energikomponenter
P173900	Den interna kommunikationen för CMU är onormalt felaktig	Se CMU2-internt fel	Nya energikomponenter
P173A00	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥77℉	Nya energikomponenter
P176600	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	Nya energikomponenter
P176700	Fel vid temperaturinsamling	Fel vid temperaturinsamling	Nya energikomponenter
P176800	Den lösa uppsättningen av den enskilda provtagningsledningen är felaktig	Felflaggan för enskild insamlingsavbrott är 1	Nya energikomponenter
P176900	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥68℉	Nya energikomponenter
P176A00	Återkopplingsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera tillbaka laddningsströmmätaren+30A	Nya energikomponenter
P176B00	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥500mv	Nya energikomponenter
P176C00	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V	Nya energikomponenter
P176D00	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.316v	Nya energikomponenter
P178300	Temperaturen är för låg	Tmin < -13℉	Nya energikomponenter
P178400	Matningsspänningen för CMU är för låg – batteripaketet	BATT24V < 18V	Nya energikomponenter
P178500	Matningsspänningen för CMU är för hög – batteripaketet	BATT24V > 32V	Nya energikomponenter
P17A100	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	Nya energikomponenter
P180100	Batteripaket brandlarm	Se CMU3 termisk rusnings- signalfel	Nya energikomponenter
P180200	Batteritemperaturgränsen är för hög	Se CMU3-temperatur- avvikelse	Nya energikomponenter
P180300	Gränsunderspänning av cellen	Se CMU3 cellspännings- avvikelse	Nya energikomponenter
P180301	Glappet mellan den högra bakre/högra andra sensorn och kugghjulet är för stort	Se Fel på höger bakhjuls ABS sensor	Chassi
P180305	Den högra bakre/högra andra sensorn är frånkopplad	Sensoravbrott	Chassi
P180306	Den högra bakre/högra andra sensorn är kortsluten	Kortsluten sensor	Chassi
P18030B	Saknade tänder och avböjning av höger bakre/högra andra ringen	Kuggring saknar tänder eller har avböjning	Chassi
P180400	Cellens spänningsgräns är överspänning	Vmax≥4.4V	Nya energikomponenter
P180500	Temperaturen är för låg	Tmin < -22℉	Nya energikomponenter
P181500	Totalspänningen är för låg	Se CMU3 högspänningskrets- fel	Nya energikomponenter
P181600	Överspänning	PackVokt≥877.2V (4.3V * 204)	Nya energikomponenter
P183300	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V	Nya energikomponenter
P183400	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.37V	Nya energikomponenter
P183500	Temperaturen är för hög	Tmax ≥131℉	Nya energikomponenter
P183600	Urladdningsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera pulsurladdningsamperemetern+30A	Nya energikomponenter
P183700	Högspänningsspärrfel	Se CMU3 högspänningsspärr- fel	Nya energikomponenter
P183800	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥650mV	Nya energikomponenter
P183900	Den interna kommunikationen för CMU är onormalt felaktig	Se CMU3-internt fel	Nya energikomponenter
P183A00	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥77℉	Nya energikomponenter
P186600	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	Nya energikomponenter
P186700	Fel vid temperaturinsamling	Fel vid temperaturinsamling	Nya energikomponenter
P186800	Den lösa uppsättningen av den enskilda provtagningsledningen är felaktig	Felflaggan för enskild insamlingsavbrott är 1	Nya energikomponenter
P186900	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥68℉	Nya energikomponenter
P186A00	Återkopplingsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera tillbaka laddningsströmmätaren+30A	Nya energikomponenter
P186B00	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥500mv	Nya energikomponenter
P186C00	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V	Nya energikomponenter
P186D00	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.316v	Nya energikomponenter
P188300	Temperaturen är för låg	Tmin < -13℉	Nya energikomponenter
P18A100	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	Nya energikomponenter
P190100	Batteripaket brandlarm	Se CMU4 termisk rusnings- signalfel	Nya energikomponenter
P190200	Batteritemperaturgränsen är för hög	Se CMU4-temperatur- avvikelse	Nya energikomponenter
P190300	Gränsunderspänning av cellen	Se onormal spänning i CMU4- cell	Nya energikomponenter
P190400	Cellens spänningsgräns är överspänning	Vmax≥4.4V	Nya energikomponenter
P190500	Temperaturen är för låg	Tmin < -22℉	Nya energikomponenter
P191500	Totalspänningen är för låg	Se CMU4 högspänningskrets- fel	Nya energikomponenter
P191600	Totalspänningen är för hög	PackVokt≥877.2V (4.3V * 204)	Nya energikomponenter
P193300	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤2.6V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤2.3V Tmin≤32℉ Vmin≤1.9V	Nya energikomponenter
P193400	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.37V	Nya energikomponenter
P193500	Temperaturen är för hög	Tmax ≥131℉	Nya energikomponenter
P193600	Urladdningsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera pulsurladdningsamperemetern+30A	Nya energikomponenter
P193700	Högspänningsspärrfel	Se CMU4 högspänningsspärr- fel	Nya energikomponenter
P193800	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥650mV	Nya energikomponenter
P193900	Den interna kommunikationen för CMU är onormalt felaktig	Se CMU4-internt fel	Nya energikomponenter
P193A00	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥77℉	Nya energikomponenter
P196600	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	CMU:ns lagringstillstånd är felaktigt	Nya energikomponenter
P196700	Fel vid temperaturinsamling	Fel vid temperaturinsamling	Nya energikomponenter
P196800	Den lösa uppsättningen av den enskilda provtagningsledningen är felaktig	Felflaggan för enskild insamlingsavbrott är 1	Nya energikomponenter
P196900	Temperaturskillnaden är för stor	ΔT≥68℉	Nya energikomponenter
P196A00	Återkopplingsströmmen är för stor	I >1.2*Kontrollera tillbaka laddningsströmmätaren+30A	Nya energikomponenter
P196B00	Cellens spänningsfall är för stort	ΔV≥500mv	Nya energikomponenter
P196C00	Cellspänningen är för låg	Tmin>59℉ Vmin≤3.28V 32℉＜Tmin≤59℉Vmin≤3.19V Tmin≤32℉ Vmin≤2.21V	Nya energikomponenter
P196D00	Cellspänningen är för hög	Vmax≥4.316v	Nya energikomponenter
P198300	Temperaturen är för låg	Tmin < -13℉	Nya energikomponenter
P19A100	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	CMU:ns passiva utjämningsfunktion är felaktig	Nya energikomponenter
P1C0000	Överströmsfel i EPS-hårdvaran	Se APU Rapporterar EHPS-relaterat fel	Nya energikomponenter
P1C0100	Fel på EPS-drivningens övre axel	Hårdvarudrivarens övre axel-felsignalutlösning är effektiv;	Nya energikomponenter
P1C0200	Fel på EPS-drivningens nedre axel	Hårdvarudriven axel-felsignalutlösning är effektiv;	Nya energikomponenter
P1C0300	Underspänningsfel i EPS-drivningen	Hårdvarudrivarens underspännings-felsignalutlösning är giltig;	Nya energikomponenter
P1C0400	Överspänningsfel i EPS-hårdvaran	Buss-spänningen överstiger hårdvaruöverspännings- utlösningspunkten:800V;	Nya energikomponenter
P1C0500	Överspänningsfel i EPS-bussen	1) Buss-spänning > buss-överspänningsfelutlösnings- punkt:750V (F10-00-inställning)	Nya energikomponenter
P1C0600	Underspänningsfel i EPS-bussen	1) Buss-spänning < buss-underspänningsfelutlösnings- punkt:350V (inställt i F10-01) i 1s; 2) Eller, buss-spänning < (buss-underspänningsfelutlösningspunkt - 100V) 3) Och, körkommandot är giltigt;	Nya energikomponenter
P1C0700	EPS-resolverfel	Inom 100ms, vid vinkelmätning, är både DOS och LOT på låg nivå och når 60%	Nya energikomponenter
P1C0800	EPS-fasfel	Fasförlust under drift:Om något av villkoren 1 eller 2 är uppfyllt, rapporteras driftvillkor 1: 1) Utgående fasförlustdetektering under drift är aktiverad (F10-17) 2) Driftfrekvens>0,8Hz; 3) Regulatorn är i drift; 4) Tre-fasens maxström effektivvärde/ minström effektivvärde ≥11, och tre- fasens maxström effektivvärde>12,2% bas- ström; 5) Villkor 4) bedöms en gång var 5:e omkopplingscykel, och det är uppfyllt 5 gånger i följd, och ett fasförlust- fel rapporteras. Driftvillkor 2: 1) Den utgående AC-spänningen är större än märk- spänningen & den utgående AC-strömmens effektivvärde är mindre än 1/40 basström, 2) Driftfrekvensen för synkronmotortypen är mindre än 1/4 av motorns märkfrekvens, och det finns inget frekvenskrav för den asynkrona motorn; 3) Om 1) och 2 uppfylls samtidigt, ökar felräknaren med +1, annars -1; om felräknaren är ≥10 rapporteras ett fasförlustfel. Påslagnings-fasförlustdetektering:Uppfyller alla följande villkor i 4ms 1) Regulatorn slås på med låg spänning för första gången; 2) När röret slås på för första gången skickas UV, VW och WU tre-fas-pulser respektive för fassekvens-fasförlustdetektering. PS:Basström = Min (0,5 gånger motorns maxström, 0,25 gånger regulatorns maxström)	Nya energikomponenter
P1C0900	EPS AC-nolldrift är för stor	200ms efter påslagning: 1) Regulatorn är i avstängt tillstånd, och den mot- elektromotoriska kraftens amplitud är mindre än 0,85 gånger buss-spänningen; 2) Tre-fasströmmen provtas 50 gånger (2ms/ gång) kontinuerligt, och medelvärdet beräknas, vilket är större än 15,6% av AD-fullskaleström- värdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 3 på varandra följande tester, rapporteras ett noll	Nya energikomponenter
P1C0A00	EPS Hall-avbrott	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C0B00	Verifieringsfel för EPS trefasström	1) Summan av den tre-fas provtagna strömmen överstiger tröskeln (bestäms av hårdvaran)	Nya energikomponenter
P1C0C00	Underspänning i EPS KL30 lågspänningsströmförsörjning	1) Batterispänningen ≤underspänningspunkt (12V) och varar i 100ms	Nya energikomponenter
P1C0D00	Överspänning i EPS KL30 lågspänningsströmförsörjning	Batterispänningen ≥överspänningspunkt (36V)	Nya energikomponenter
P1C0E00	Övertemperaturfel i EPS-modulen	Max modultemperatur är ≥modulens övertemperatur-felutlösningspunkt:85°C (F10-02) och varar i 20ms	Nya energikomponenter
P1C0F00	Övertemperaturfel i EPS-motorn	1) Motortemperatur ≥motorövertemperatur-fel- utlösningspunkt:150℃(F10-07), och varar i 500ms; 2) Och, motorövertemperaturdetektering är aktiverad (F10-06);	Nya energikomponenter
P1C1000	Övervarvtalsfel i EPS-motorn	1) I körtillstånd; 2) Motorvarvtalet överstiger 3500rpm (F10-12); 3) Varar i 100ms; 4) Varvtalsöverskridande-feldetektering är aktiverad (F10-10)	Nya energikomponenter
P1C1100	EPS-hastighetsavvikelse är för stor	1) Varvtalsstyrningsläge och i drift; 2) Avvikelsen mellan aktuell motorvarvtalsfrekvens och målvarvtalsfrekvensen är större än varvtalsavvikelsedetekteringströskeln (F10-15); ; 3) Avvikelsen varar i mer än 3 sekunder; 4) Varvtalsavvikelsedetekteringen är aktiverad (F10-14)	Nya energikomponenter
P1C1200	Timeout för EPS aktiv urladdning	1) Aktiv urladdningsvaraktighet är större än 3s och spänningen är större än 36V 2) Eller, motorvarvtalet överstiger 15rpm	Nya energikomponenter
P1C1300	EPS-parameterinställning misslyckades	(1) Inställningstimeout:statorresistansinställning 20s, magnetpolpositionsinställning 4s, resolvernollposition 80s, back-EMF-inställning 80s; (2) Eller, resolverns polparsantal matchar inte motorns polparsantal;	Nya energikomponenter
P1C1410	EPS-kärningslarm	1) I körtillstånd; 2) Frekvens < 1Hz 3) Strömmen överstiger 1,5 gånger märkvärdet; 4) Ovanstående tre villkor är uppfyllda samtidigt och bibehålls i 10s;	Nya energikomponenter
P1C1510	EPS-bussens överspänning sjunker effekt	1) När buss-spänningen är ≥buss-överspänningspunkten -20V, reduceras effekten; 2) När buss-spänningen är större än buss- överspänningen, reduceras effekten till 0;	Nya energikomponenter
P1C1610	Underspänningslarm i EPS-bussen	1) När buss-spänningen är mindre än eller lika med buss- underspänningspunkten +20V, reduceras effekten; 2) När buss-spänningen är mindre än buss- underspänningspunkten, reduceras effekten till 0;	Nya energikomponenter
P1C1710	EPS-motorns temperatursensor är frånkopplad	Alla inställda motortemperaturgivare är offline	Nya energikomponenter
P1C1810	Övertemperaturlarm i EPS-modulen	1) Modultemperatur ≥modulens övertemperatur- återställningspunkt:80℃(F10-03), börjar reducera effekt; 2) Modultemperatur > modulens övertemperatur- punkt 85℃(F10-02), effekten reduceras till 0; 3) Och, regulatorns övertemperatur-effektreducering är aktiverad, F10-04;	Nya energikomponenter
P1C1910	Övertemperaturlarm i EPS-motorn	1) När motortemperaturen är ≥motorövertemperatur- återställningspunkten:140°C (F10-08), börjar effekten att reduceras; 2) När motortemperaturen är större än motorövertemperaturpunkten 150°C (F10-07), reduceras effekten till 0; 3) Och, regulatorns övertemperatur-effektreducering är aktiverad, F10-09;	Nya energikomponenter
P1C1A10	Överbelastningslarm för EPS-styrning	1) När utgående ström överstiger 1,2 gånger märk- strömmen för växelriktaren, bedöms det som överlast; 2) Överlasttiden erhålls genom att slå upp i tabellen enligt olika strömkoefficienter;	Nya energikomponenter
P1C1B10	Överbelastningslarm för EPS-motorn	1) När utgående ström överstiger 1,2 gånger märk- strömmen för motorn, bedöms det som överlastad; 2) Överlasttiden erhålls genom att slå upp i tabellen enligt olika strömkoefficienter;	Nya energikomponenter
P1C1C10	Övervarvtalslarm för EPS-motorn	1) I körtillstånd; 2) När motorvarvtalet överstiger varvtalsöver- skridande-effektreducerings-tröskeln (F10-13), startar effektreduceringen; 3) När motorvarvtalet överstiger varvtalsöver- skridande-detekteringströskeln på 10000rpm (F10-12), reduceras effekten till 0; 4) När motorvarvtalsöverskridande-effektreducering är aktiverad, F10-11	Nya energikomponenter
P1C1D11	EPS-motorns temperatursensor 1 är offline	1) Temperaturprovvärdespänningen är större än offline-detekteringströskelspänningen:PT1000 spänningströskel:3,25V PT100 spänningströskel:3,25V NTC spänningströskel: 3,15V 2) Och, det varar i 100ms;	Nya energikomponenter
P1C1E11	EPS-motorns temperatursensor 2 är offline	1) Temperaturprovvärdespänningen är större än offline-detekteringströskelspänningen:PT1000 spänningströskel:3,25V PT100 spänningströskel:3,25V NTC spänningströskel: 3,15VV 2) Och, det varar i 100ms;	Nya energikomponenter
P1C1F11	Nolldriftsfel för EPSU-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta U-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C2011	Nolldriftsfel för EPSV-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta U-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C2111	Nolldriftsfel för EPSW-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta W-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C2211	Frånkoppling av EPSU-fasens Hall-ledning	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C2311	Frånkoppling av EPSV-fasens Hall-ledning	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C2411	Frånkoppling av EPSW-fasens Hall	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C2500	EPS-kompileringsfel	Längden på funktionskodstrukturen är inkonsekvent med den definierade längden	Nya energikomponenter
P1C2600	EPS EEPROM-läs- och skrivfel	EEPROM-läsning och frånkoppling och avbrotts- händelser inträffar under parameterläsning och -skrivningfel	Nya energikomponenter
P1C2700	Överströmsfel i ACM-hårdvaran	Se APU Rapporterar luftkompressorrelaterat fel	Nya energikomponenter
P1C2800	Fel på ACM-drivarens övre axel	Hårdvarudrivarens övre axel-felsignalutlösning är effektiv;	Nya energikomponenter
P1C2900	Fel på ACM-drivningens nedre axel	Hårdvarudriven axel-felsignalutlösning är effektiv;	Nya energikomponenter
P1C2A00	Underspänningsfel i ACM-drivaren	Hårdvarudrivarens underspännings-felsignalutlösning är giltig;	Nya energikomponenter
P1C2B00	Överspänningsfel i ACM-hårdvaran	Buss-spänningen överstiger hårdvaruöverspännings- utlösningspunkten:800V;	Nya energikomponenter
P1C2C00	Överspänningsfel i ACM-bussen	1) Buss-spänning > buss-överspänningsfelutlösnings- punkt:750V (F10-00-inställning)	Nya energikomponenter
P1C2D00	Underspänningsfel i ACM-bussen	1) Buss-spänning < buss-underspänningsfelutlösnings- punkt:350V (inställt i F10-01) i 1s; 2) Eller, buss-spänning < (buss-underspänningsfelutlösningspunkt - 100V) 3) Och, körkommandot är giltigt;	Nya energikomponenter
P1C2E00	ACM-resolverfel	Inom 100ms, vid vinkelmätning, är både DOS och LOT på låg nivå och når 60%	Nya energikomponenter
P1C2F00	ACM-fasfel	Fasförlust under drift:Om något av villkoren 1 eller 2 är uppfyllt, rapporteras driftvillkor 1: 1) Utgående fasförlustdetektering under drift är aktiverad (F10-17) 2) Driftfrekvens>0,8Hz; 3) Regulatorn är i drift; 4) Tre-fasens maxström effektivvärde/ minström effektivvärde ≥11, och tre- fasens maxström effektivvärde>12,2% bas- ström; 5) Villkor 4) bedöms en gång var 5:e omkopplingscykel, och det är uppfyllt 5 gånger i följd, och ett fasförlust- fel rapporteras. Driftvillkor 2: 1) Den utgående AC-spänningen är större än märk- spänningen & den utgående AC-strömmens effektivvärde är mindre än 1/40 basström, 2) Driftfrekvensen för synkronmotortypen är mindre än 1/4 av motorns märkfrekvens, och det finns inget frekvenskrav för den asynkrona motorn; 3) Om 1) och 2 uppfylls samtidigt, ökar felräknaren med +1, annars -1; om felräknaren är ≥10 rapporteras ett fasförlustfel. Uppfyller alla följande villkor i 4ms 1) Regulatorn slås på med låg spänning för första gången; 2) När röret slås på för första gången skickas UV, VW och WU tre-fas-pulser respektive för fassekvens-fasförlustdetektering. PS: Bas- ström = Min (0,5 gånger motorns maxström, 0,25 gånger regulatorns maxström)	Nya energikomponenter
P1C3000	ACM AC-nolldrift är för stor	200ms efter påslagning: 1) Regulatorn är i avstängt tillstånd, och den mot- elektromotoriska kraftens amplitud är mindre än 0,85 gånger buss-spänningen; 2) Tre-fasströmmen provtas 50 gånger (2ms/ gång) kontinuerligt, och medelvärdet beräknas, vilket är större än 15,6% av AD-fullskaleström- värdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 3 på varandra följande tester, rapporteras ett noll	Nya energikomponenter
P1C3100	ACM Hall-avbrott	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C3200	Verifieringsfel för ACM trefasström	1) Summan av den tre-fas provtagna strömmen överstiger tröskeln (bestäms av hårdvaran)	Nya energikomponenter
P1C3300	Underspänning i ACM KL30 lågspänningsströmförsörjning	1) Batterispänningen ≤underspänningspunkt (12V) och varar i 100mss	Nya energikomponenter
P1C3400	Överspänning i ACM KL30 lågspänningsströmförsörjning	Batterispänningen ≥överspänningspunkt (36V)	Nya energikomponenter
P1C3500	Övertemperaturfel i ACM-modulen	Max modultemperatur är ≥modulens övertemperatur-felutlösningspunkt:85°C (F10-02) och varar i 20ms	Nya energikomponenter
P1C3600	Övertemperaturfel i ACM-motorn	1) Motortemperatur ≥motorövertemperatur-fel- utlösningspunkt:150℃(F10-07), och varar i 500ms; 2) Och, motorövertemperaturdetektering är aktiverad (F10-06);	Nya energikomponenter
P1C3700	Övervarvtalsfel i ACM-motorn	1) I körtillstånd; 2) Motorvarvtalet överstiger 3500rpm (F10-12); 3) Varar i 100ms; 4) Varvtalsöverskridande-feldetektering är aktiverad (F10-10)	Nya energikomponenter
P1C3800	ACM-hastighetsavvikelse är för stor	1) Varvtalsstyrningsläge och i drift; 2) Avvikelsen mellan aktuell motorvarvtalsfrekvens och målvarvtalsfrekvensen är större än varvtalsavvikelsedetekteringströskeln (F10-15); 3) Avvikelsen varar i mer än 3 sekunder; 4) Varvtalsavvikelsedetekteringen är aktiverad (F10-14)	Nya energikomponenter
P1C3900	Timeout för ACM aktiv urladdning	1) Aktiv urladdningsvaraktighet är större än 3s och spänningen är större än 36V 2) Eller, motorvarvtalet överstiger 15rpm	Nya energikomponenter
P1C3A00	ACM-parameterinställning misslyckades	(1) Inställningstimeout:statorresistansinställning 20s, magnetpolpositionsinställning 4s, resolvernollposition 80s, back-EMF-inställning 80s; (2) Eller, resolverns polparsantal matchar inte motorns polparsantal;	Nya energikomponenter
P1C3B10	ACM-stopplarm	1) I körtillstånd; 2) Frekvens < 1Hz 3) Strömmen överstiger 1,5 gånger märkvärdet; 4) Ovanstående tre villkor är uppfyllda samtidigt och bibehålls i 10s;	Nya energikomponenter
P1C3C10	ACM-bussens överspänning sjunker effekt	1) När buss-spänningen är ≥buss-överspänningspunkten -20V, reduceras effekten; 2) När buss-spänningen är större än buss- överspänningen, reduceras effekten till 0;	Nya energikomponenter
P1C3D10	Underspänningslarm i ACM-bussen	1) När buss-spänningen är mindre än eller lika med buss- underspänningspunkten +20V, reduceras effekten; 2) När buss-spänningen är mindre än buss- underspänningspunkten, reduceras effekten till 0;	Nya energikomponenter
P1C3E10	ACM-motorns temperatursensor frånkopplad	Alla inställda motortemperaturgivare är offline	Nya energikomponenter
P1C3F10	Övertemperaturlarm i ACM-modulen	1) Modultemperatur ≥modulens övertemperatur- återställningspunkt:80℃(F10-03), börjar reducera effekt; 2) Modultemperatur > modulens övertemperatur- punkt 85℃(F10-02), effekten reduceras till 0; 3) Och, regulatorns övertemperatur-effektreducering är aktiverad, F10-04;	Nya energikomponenter
P1C4010	Övertemperaturlarm i ACM-motorn	1) När motortemperaturen är ≥motorövertemperatur- återställningspunkten:140°C (F10-08), börjar effekten att reduceras; 2) När motortemperaturen är större än motorövertemperaturpunkten 150°C (F10-07), reduceras effekten till 0; 3) Och, regulatorns övertemperatur-effektreducering är aktiverad, F10-09;	Nya energikomponenter
P1C4110	Överbelastningslarm för ACM-styrning	1) När utgående ström överstiger 1,2 gånger märk- strömmen för växelriktaren, bedöms det som överlast; 2) Överlasttiden erhålls genom att slå upp i tabellen enligt olika strömkoefficienter;	Nya energikomponenter
P1C4210	Överbelastningslarm för ACM-motorn	1) När utgående ström överstiger 1,2 gånger märk- strömmen för motorn, bedöms det som överlastad; 2) Överlasttiden erhålls genom att slå upp i tabellen enligt olika strömkoefficienter;	Nya energikomponenter
P1C4310	Övervarvtalslarm för ACM-motorn	1) I körtillstånd; 2) När motorvarvtalet överstiger varvtalsöver- skridande-effektreducerings-tröskeln (F10-13), startar effektreduceringen; ; 3) När motorvarvtalet överstiger varvtalsöver- skridande-detekteringströskeln på 10000rpm (F10-12), reduceras effekten till 0; 4) När motorvarvtalsöverskridande-effektreducering är aktiverad, F10-11	Nya energikomponenter
P1C4411	ACM-motorns temperatursensor 1 är offline	1) Temperaturprovvärdespänningen är större än offline-detekteringströskelspänningen:PT1000 spänningströskel:3,25V PT100 spänningströskel:3,25V NTC spänningströskel: 3,15V 2) Och, det varar i 100ms;	Nya energikomponenter
P1C4511	ACM-motorns temperatursensor 2 är offline	1) Temperaturprovvärdespänningen är större än offline-detekteringströskelspänningen:PT1000 spänningströskel:3,25V PT100 spänningströskel:3,25V NTC spänningströskel: 3,15V 2) Och, det varar i 100ms;	Nya energikomponenter
P1C4611	Nolldriftsfel för U-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta U-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C4711	Nolldriftsfel för V-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta U-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C4811	Nolldriftsfel för W-fasströmmen	1) Regulatorn är i avstängt tillstånd och inte i ostyrd likriktningstillstånd; 2) Provta W-fasströmmen kontinuerligt 32 gånger (2ms/gång), beräkna medelvärdet, som är större än 8,6% av Hall-maxströmvärdet; 3) Om villkor 2 är uppfyllt i 5 på varandra följande tester, rapporteras ett noll- punktsdriftfel;	Nya energikomponenter
P1C4911	Frånkoppling av U-fasens Hall-ledning	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C4A11	Frånkoppling av V-fasens Hall-ledning	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C4B11	Frånkoppling av W-fasens Hall	1) Inmatningsspänningen till Hall-AD-porten är större än 3,1V; 2) Den ackumulerade tiden överstiger 1s;	Nya energikomponenter
P1C4C00	Kompileringsfel	Längden på funktionskodstrukturen är inkonsekvent med den definierade längden	Nya energikomponenter
P1C4D00	EEPROM-läs- och skrivfel	EEPROM-läsning och frånkoppling och avbrotts- händelser inträffar under parameterläsning och -skrivningfel	Nya energikomponenter
P1D0000	DCDC:ns inspänning är för hög	Se DCDC1 Fel i högspänningskretsen	Nya energikomponenter
P1D0100	Underspänning i DCDC:ns ingång	Inspänningen är lägre än 480V	Nya energikomponenter
P1D0200	Överspänning i DCDC:ns utgång	Se DCDC1 Fel i lågspänningsladdningssystemet	Nya energikomponenter
P1D0300	Underspänning i DCDC:ns utgång	Utgångsspänningen är lägre än 18V	Nya energikomponenter
P1D0305	Vänster främre magnetventil frånkopplad	Magnetventilen är frånkopplad	Chassi
P1D0306	Vänster främre magnetventil kortsluten	Se Fel på vänster framhjuls ABS magnetventil	Chassi
P1D0400	Överskridande i DCDC:ns utgång	Utströmmen är högre än 200A	Nya energikomponenter
P1D0500	Överspänning i hårdvara	Se DCDC1 Internt fel	Nya energikomponenter
P1D0600	Överskridande i hårdvara	Komparatorns ekvivalenta ström högre än 350A	Nya energikomponenter
P1D0700	KB-fel	Korrekt KB-korrektionsfaktor lästes inte	Nya energikomponenter
P1D0800	Tröskelvärdesfel	Korrekt feltröskel lästes inte. Procedur	Nya energikomponenter
P1D0900	Kortslutningsskydd	Utgångsspänningen är lägre än 4V och utströmmen är högre än 180A	Nya energikomponenter
P1D0A00	DCDC:n är överhettad	Se DCDC1 Överhettningsfel	Nya energikomponenter
P1D0B00	Kommunikationsavvikelse	Se DCDC1 Kommunikationsfel	Nya energikomponenter
P1D0C00	Överspänning i hjälpströmförsörjningen	Se DCDC1 Strömfel	Nya energikomponenter
P1D0D00	Underspänning i sekundärströmförsörjningen	Hjälpströmförsörjningens spänning är lägre än 9V	Nya energikomponenter
P1D0E00	Lågspänning KL30	KL30-spänningen är högre än 37V	Nya energikomponenter
P1D0F00	Lågspänning KL30	KL30-spänningen är lägre än 9V	Nya energikomponenter
P1E0000	DCDC:ns inspänning är för hög	Se DCDC2 Fel i högspänningskretsen	Nya energikomponenter
P1E0100	Underspänning i DCDC:ns ingång	Inmatningsspänningen är lägre än 480V	Nya energikomponenter
P1E0200	Överspänning i DCDC:ns utgång	Se DCDC2 Fel i lågspänningsströmförsörjningssystemet	Nya energikomponenter
P1E0300	Underspänning i DCDC:ns utgång	Utgående spänning är lägre än 18V	Nya energikomponenter
P1E0305	Höger främre magnetventil frånkopplad	Magnetventilen är frånkopplad	Chassi
P1E0306	Höger främre magnetventil kortsluten	Se Fel på höger framhjuls ABS magnetventil	Chassi
P1E0400	Överskridande i DCDC:ns utgång	Utgående ström är större än 200A	Nya energikomponenter
P1E0500	Överspänning i hårdvara	Se Internt fel i DCDC2	Nya energikomponenter
P1E0600	Överskridande i hårdvara	Komparatorns ekvivalenta ström större än 350A	Nya energikomponenter
P1E0700	KB-fel	Korrekt KB-korrigeringsfaktor lästes inte	Nya energikomponenter
P1E0800	Tröskelvärdesfel	Korrekt feltröskel lästes inte. Procedur	Nya energikomponenter
P1E0900	Kortslutningsskydd	Utgående spänning är lägre än 4V och utgående ström är större än 180A	Nya energikomponenter
P1E0A00	DCDC:n är överhettad	Se DCDC2 Överhettningsfel	Nya energikomponenter
P1E0B00	Kommunikationsavvikelse	Se DCDC2 Kommunikationsfel	Nya energikomponenter
P1E0C00	Överspänning i hjälpströmförsörjningen	Se DCDC2 Strömfel	Nya energikomponenter
P1E0D00	Underspänning i sekundärströmförsörjningen	Hjälpströmförsörjningens spänning är mindre än 9V	Nya energikomponenter
P1E0E00	Lågspänning KL30	KL30-spänningen är större än 37V	Nya energikomponenter
P1E0F00	Lågspänning KL30	KL30-spänningen är mindre än 9V	Nya energikomponenter
P200305	En axels EPM är frånkopplad	En axels EPM-ventil är frånkopplad	Chassi
P200306	En axels EPM kortsluten	Se Fel på fordonsaxelmodulator 1M	Chassi
P200309	Hitotsubashis EPM-ECU är felaktig	En axels EPM-ventils ECU är felaktig	Chassi
P20030A	EPM-trycksensorn för Hitotsubashi är felaktig	En axels EPM-ventils trycksensor är felaktig	Chassi
P210305	DBR:n är frånkopplad	DBR:n är inte ansluten	Chassi
P220000	Bussöverspänningsfel nivå 2	Se MCU1 högspänningskretsfel	Nya energikomponenter
P220100	Bussöverspänningsfel nivå 3	Buss-spänning＞950V	Nya energikomponenter
P220200	Bussunderspänningsfel nivå 2	Buss-spänning < 520V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P220300	Bussunderspänningsfel nivå 3	Buss-spänning < 500V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P220305	Fotventilfel	Se Fel på bromssignalgenerator	Chassi
P220400	24V underspänningsfel	Se MCU1-effektfel	Nya energikomponenter
P220500	Hårdvarans överspänning är felaktig	Se MCU1-internt fel	Nya energikomponenter
P220600	Samlingsskena nivå 3 underspänningsfel	Drivkortets hårdvara detekterar ett fel och avger en hårdvarusignal	Nya energikomponenter
P220700	Kompensering för överdrivet fel av svag magnetisk strömreglering	Maxvärdet för svag magnetisk strömkompensering är större än 500A	Nya energikomponenter
P220800	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 2	Maxströmmen är större än 680A	Nya energikomponenter
P220900	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 3	Ström större än 720A	Nya energikomponenter
P220A00	Regulatorns utgående hårdvara överströmningsfel är nivå tre	Hårdvarukretsen detekterar att strömmen är för hög och ett fel uppstår	Nya energikomponenter
P220B00	U-fasens strömgivare är felaktig	U-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P220C00	V-fasens strömgivare är felaktig	V-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P220D00	W-fas strömgivare öppen krets fel (reserverad)	W-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P220E00	U-fasens strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	U-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P220F00	V-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	V-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P221000	W-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel (reserverad)	W-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P221100	U-fasfel	Motorns U-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P221200	V-fasfel	Motorns V-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P221300	W-fasfel	Motorns W-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P221400	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 2	Se MCU1-överhettningsfel	Nya energikomponenter
P221500	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞185℉	Nya energikomponenter
P221600	Motorns övertemperaturfel nivå 2	Regulatortemperatur＞284℉	Nya energikomponenter
P221700	Motorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞302℉	Nya energikomponenter
P221800	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P221900	Motorkåpans temperaturgivare avbrottsfel	Motorns temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P221A00	Resolvertransformatorfel	Resolverkontakten är lös och inte inkopplad ordentligt, vilket utlöser drivarskyddet	Nya energikomponenter
P221B00	Motorvarvtalsöverskridande 2 larm	Motorvarvtal＞11000rpm	Nya energikomponenter
P221C00	Motorvarvtalsöverskridande 3 larm	Motorvarvtal＞11300rpm	Nya energikomponenter
P221D00	Motorstoppfel	Regulatorns utgående vridmoment är större än 275NM, och driftfrekvensen är mindre än 1Hz i mer än 2s (varvtal inom 15rpm);	Nya energikomponenter
P221E00	EEPROM läs- och skrivfel	Avvikelse vid läsning och skrivning av driftparametrar	Nya energikomponenter
P221F00	Totalt hårdvarufel	Regulatorns hårdvarufel har upptäckts	Nya energikomponenter
P230000	Bussöverspänningsfel nivå 2	Se MCU2 högspänningskretsfel	Nya energikomponenter
P230100	Bussöverspänningsfel nivå 3	Buss-spänning＞950V	Nya energikomponenter
P230200	Bussunderspänningsfel nivå 2	Buss-spänning < 520V och MCU är i öppet tillstånd < 520V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P230300	Bussunderspänningsfel nivå 3	Buss-spänning < 500V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P230400	24V underspänningsfel	Se MCU2-effektfel	Nya energikomponenter
P230500	Hårdvarans överspänning är felaktig	Se MCU2-internt fel	Nya energikomponenter
P230600	Samlingsskena nivå 3 underspänningsfel	Drivkortets hårdvara detekterar ett fel och avger en hårdvarusignal	Nya energikomponenter
P230700	Kompensering för överdrivet fel av svag magnetisk strömreglering	Maxvärdet för svag magnetisk strömkompensering är större än 500A	Nya energikomponenter
P230800	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 2	Maxströmmen är större än 680A	Nya energikomponenter
P230900	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 3	Ström större än 720A	Nya energikomponenter
P230A00	Regulatorns utgående hårdvara överströmningsfel är nivå tre	Hårdvarukretsen detekterar att strömmen är för hög och ett fel uppstår	Nya energikomponenter
P230B00	U-fasens strömgivare är felaktig	U-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P230C00	V-fasens strömgivare är felaktig	V-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P230D00	W-fas strömgivare öppen krets fel (reserverad)	W-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P230E00	U-fasens strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	U-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P230F00	V-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	V-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P231000	W-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel (reserverad)	W-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P231100	U-fasfel	Motorns U-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P231200	V-fasfel	Motorns V-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P231300	W-fasfel	Motorns W-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P231400	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 2	Se MCU2-överhettningsfel	Nya energikomponenter
P231500	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞185℉	Nya energikomponenter
P231600	Motorns övertemperaturfel nivå 2	Regulatortemperatur＞284℉	Nya energikomponenter
P231700	Motorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞302℉	Nya energikomponenter
P231800	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P231900	Motorkåpans temperaturgivare avbrottsfel	Motorns temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P231A00	Resolvertransformatorfel	Resolverkontakten är lös och inte inkopplad ordentligt, vilket utlöser drivarskyddet	Nya energikomponenter
P231B00	Motorvarvtalsöverskridande 2 larm	Motorvarvtal＞11000rpm	Nya energikomponenter
P231C00	Motorvarvtalsöverskridande 3 larm	Motorvarvtal＞11300rpm	Nya energikomponenter
P231D00	Motorstoppfel	Regulatorns utgående vridmoment är större än 275NM, och driftfrekvensen är mindre än 1Hz i mer än 2s (varvtal inom 15rpm);	Nya energikomponenter
P231E00	EEPROM läs- och skrivfel	Avvikelse vid läsning och skrivning av driftparametrar	Nya energikomponenter
P231F00	Totalt hårdvarufel	Regulatorns hårdvarufel har upptäckts	Nya energikomponenter
P240000	Bussöverspänningsfel nivå 2	Se MCU3 högspänningskretsfel	Nya energikomponenter
P240100	Bussöverspänningsfel nivå 3	Buss-spänning＞950V	Nya energikomponenter
P240200	Bussunderspänningsfel nivå 2	Buss-spänning < 520V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P240300	Bussunderspänningsfel nivå 3	Buss-spänning < 500V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P240400	24V underspänningsfel	Se MCU3-effektfel	Nya energikomponenter
P240500	Hårdvarans överspänning är felaktig	Se MCU3-internt fel	Nya energikomponenter
P240600	Samlingsskena nivå 3 underspänningsfel	Drivkortets hårdvara detekterar ett fel och avger en hårdvarusignal	Nya energikomponenter
P240700	Kompensering för överdrivet fel av svag magnetisk strömreglering	Maxvärdet för svag magnetisk strömkompensering är större än 500A	Nya energikomponenter
P240800	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 2	Maxströmmen är större än 680A	Nya energikomponenter
P240900	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 3	Ström större än 720A	Nya energikomponenter
P240A00	Regulatorns utgående hårdvara överströmningsfel är nivå tre	Hårdvarukretsen detekterar att strömmen är för hög och ett fel uppstår	Nya energikomponenter
P240B00	U-fasens strömgivare är felaktig	U-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P240C00	V-fasens strömgivare är felaktig	V-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P240D00	W-fas strömgivare öppen krets fel (reserverad)	W-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P240E00	U-fasens strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	U-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P240F00	V-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	V-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P241000	W-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel (reserverad)	W-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P241100	U-fasfel	Motorns U-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P241200	V-fasfel	Motorns V-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P241300	W-fasfel	Motorns W-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P241400	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 2	Se MCU3-överhettningsfel	Nya energikomponenter
P241500	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞185℉	Nya energikomponenter
P241600	Motorns övertemperaturfel nivå 2	Regulatortemperatur＞284℉	Nya energikomponenter
P241700	Motorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞302℉	Nya energikomponenter
P241800	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P241900	Motorkåpans temperaturgivare avbrottsfel	Motorns temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P241A00	Resolvertransformatorfel	Resolverkontakten är lös och inte inkopplad ordentligt, vilket utlöser drivarskyddet	Nya energikomponenter
P241B00	Motorvarvtalsöverskridande 2 larm	Motorvarvtal＞11000rpm	Nya energikomponenter
P241C00	Motorvarvtalsöverskridande 3 larm	Motorvarvtal＞11300rpm	Nya energikomponenter
P241D00	Motorstoppfel	Regulatorns utgående vridmoment är större än 275NM, och driftfrekvensen är mindre än 1Hz i mer än 2s (varvtal inom 15rpm);	Nya energikomponenter
P241E00	EEPROM läs- och skrivfel	Avvikelse vid läsning och skrivning av driftparametrar	Nya energikomponenter
P241F00	Totalt hårdvarufel	Regulatorns hårdvarufel har upptäckts	Nya energikomponenter
P250000	Bussöverspänningsfel nivå 2	Se MCU4 högspänningskretsfel	Nya energikomponenter
P250100	Bussöverspänningsfel nivå 3	Buss-spänning＞950V	Nya energikomponenter
P250200	Bussunderspänningsfel nivå 2	Buss-spänning < 520V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P250300	Bussunderspänningsfel nivå 3	Buss-spänning < 500V och MCU är i öppet tillstånd	Nya energikomponenter
P250305	axel 2:s EPM är frånkopplad	axel 2:s EPM är frånkopplad	Chassi
P250306	Andra axelns EPM kortsluten	Se Fel på fordonsaxelmodulator 2M	Chassi
P250309	EPM-ECU:n för axel två är felaktig	EPM-ECU:n för axel två är felaktig	Chassi
P25030A	EPM-trycksensorn för den andra axeln är felaktig	EPM-trycksensorn för den andra axeln är felaktig	Chassi
P250400	24V underspänningsfel	Se MCU4-effektfel	Nya energikomponenter
P250500	Hårdvarans överspänning är felaktig	Se MCU4-internt fel	Nya energikomponenter
P250600	Samlingsskena nivå 3 underspänningsfel	Drivkortets hårdvara detekterar ett fel och avger en hårdvarusignal	Nya energikomponenter
P250700	Kompensering för överdrivet fel av svag magnetisk strömreglering	Maxvärdet för svag magnetisk strömkompensering är större än 500A	Nya energikomponenter
P250800	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 2	Maxströmmen är större än 680A	Nya energikomponenter
P250900	Regulatorns utgående mjukvara överströmningsfel nivå 3	Ström större än 720A	Nya energikomponenter
P250A00	Regulatorns utgående hårdvara överströmningsfel är nivå tre	Hårdvarukretsen detekterar att strömmen är för hög och ett fel uppstår	Nya energikomponenter
P250B00	U-fasens strömgivare är felaktig	U-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P250C00	V-fasens strömgivare är felaktig	V-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P250D00	W-fas strömgivare öppen krets fel (reserverad)	W-fasens Hall-kontakt är lös, vilket utlöser drivar- skyddet	Nya energikomponenter
P250E00	U-fasens strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	U-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P250F00	V-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel	V-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P251000	W-fas strömgivare nollpunktsdrift för stort fel (reserverad)	W-fas ström-Hall-avvikelse, nollpunktsavvikelse över gräns, huvudcykel normal detektering, endast påslag- detektering en gång	Nya energikomponenter
P251100	U-fasfel	Motorns U-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P251200	V-fasfel	Motorns V-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P251300	W-fasfel	Motorns W-fasledningsanslutning är onormal	Nya energikomponenter
P251400	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 2	Se MCU4-överhettningsfel	Nya energikomponenter
P251500	Motorregulatorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞185℉	Nya energikomponenter
P251600	Motorns övertemperaturfel nivå 2	Regulatortemperatur＞284℉	Nya energikomponenter
P251700	Motorns övertemperaturfel nivå 3	Regulatortemperatur＞302℉	Nya energikomponenter
P251800	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Drivarens temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P251900	Motorkåpans temperaturgivare avbrottsfel	Motorns temperaturgivarkontakt har dålig kontakt	Nya energikomponenter
P251A00	Resolvertransformatorfel	Resolverkontakten är lös och inte inkopplad ordentligt, vilket utlöser drivarskyddet	Nya energikomponenter
P251B00	Motorvarvtalsöverskridande 2 larm	Motorvarvtal＞11000rpm	Nya energikomponenter
P251C00	Motorvarvtalsöverskridande 3 larm	Motorvarvtal＞11300rpm	Nya energikomponenter
P251D00	Motorstoppfel	Regulatorns utgående vridmoment är större än 275NM, och driftfrekvensen är mindre än 1Hz i mer än 2s (varvtal inom 15rpm);	Nya energikomponenter
P251E00	EEPROM läs- och skrivfel	Avvikelse vid läsning och skrivning av driftparametrar	Nya energikomponenter
P251F00	Totalt hårdvarufel	Regulatorns hårdvarufel har upptäckts	Nya energikomponenter
P260000	Huvudkontaktorns vidhäftningsfel i huvuddrivkretsen	Se Internt fel i PDU	Nya energikomponenter
P260100	Omvänd spänningsskillnadsfel när huvuddrivkretsen strömsätts	(1) Påslagningstillståndet är redo att slås på; (2) Påslagningstillståndet är redo att slås på; Uppfyller (1) OCH (2)	Nya energikomponenter
P260200	Timeoutfel för förladdning vid strömsättning av huvuddrivkretsen	(1)Påslagningstillståndet är långsamt laddningstillstånd (tillstånd 2). Och hjärtslagsuppdateringen av huvuddrivkretsens intranät är normal under felbedömningen; (2) Spänningsskillnaden mellan front- och bak- ändarna av huvudanslutningen är inte mindre än 15V i 100ms kontinuerligt; (3) Frontändsspänningen är inte större än underspänningspunkten i 100ms kontinuerligt; Uppfyller (1) OCH ((2) ELLER (3))	Nya energikomponenter
P260300	Bakänden av huvuddrivkretsen är helt kortsluten.	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (beroende på spänningen varierar tiden); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (50V); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260400	Ofullständigt kortslutningsfel i bakänden av huvuddrivkretsen	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (350ms); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (41% av frontändsspänningen); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260500	Ofullständigt kortslutningsfel i bakändens sekundärsida av huvuddrivkretsen	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (800ms); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (81% av frontändsspänningen); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260600	Fel vid strömsättning med hastighet i huvuddrivkretsen	(1) Det finns ett påslagskommando; (2) Påslagningstillståndet är påslaget; (3)Inte en-knapp-påslag och inte panelstyrning (4) TM-hastigheten är större än 500rpm Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH(4)	Nya energikomponenter
P260700	KL30-spänningen är för låg när huvuddrivkretsen strömsätts	Se PDU Strömfel	Nya energikomponenter
P260811	Huvudkontaktorn i huvuddrivkretsen är onormalt sluten	(1) Det finns en stängningskommando och påslaget är slutfört; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P260900	Vidhäftningsfel för huvudkontaktorn i hjälpdrivkretsen	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är påslagen; (2) Det finns inget internnätsfel i huvudkretsen; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) Slingans tillståndsmaskin är i tillståndet att förbereda för förladdningspåslagning eller förbereda för styrning av nedkoppling. Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P260A00	Omvänd spänningsskillnadsfel vid strömsättning av hjälpdrivkretsen	(1) Påslagningstillståndet är redo att slås på (tillstånd 1); (2) Påslagningstillståndet är redo att slås på; (3) Spänningen vid frontänden av kontaktorn är större än underspänningspunkten; Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3)	Nya energikomponenter
P260B00	Timeoutfel för förladdning vid strömsättning av hjälpdrivkretsen	(1) Påslagningstillståndet är långsamt laddning (tillstånd 2); (2) Spänningsskillnaden mellan front- och bak- ändarna av huvudanslutningen är inte mindre än 15V i 100ms kontinuerligt; (3) Frontändsspänningen är inte större än underspänningspunkten i 100ms kontinuerligt; Uppfyller (1) OCH ((2) ELLER (3))	Nya energikomponenter
P260C00	Bakänden av hjälpdrivkretsen är helt kortsluten	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (beroende på spänningen varierar tiden); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (50V); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260D00	Ofullständigt kortslutningsfel i bakänden av hjälpdrivkretsen	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (300ms); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (41% av frontändsspänningen); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260E00	Ofullständigt kortslutningsfel i sekundärsidan i bakänden av hjälpdrivkretsen	(1) Detekteringsaktiveringen är påslagen och påslag- ningstillståndet är långsamt laddningstillstånd 2; (2) Hjärtslaget för huvudkretsens intranät- kommunikationsmeddelande är normalt; (3) Den långsamma laddningskontaktorn är stängd under en period (750ms); (4) Spänningen vid bakänden av den långsamma laddningskontaktorn är fortfarande lägre än ett visst värde (81% av frontändsspänningen); Uppfyller (1) OCH (2) OCH (3) OCH (4)	Nya energikomponenter
P260F00	KL30 är för låg när hjälpdrivkretsen strömsätts	(1) Påslagningstillståndet är redo att slås på (tillstånd 1); (2) Påslagningstillståndet är redo att stänga huvud- anslutningen (tillstånd 3); (3) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (8,6V för 12V-system och 15,7V för 24V-system); Uppfyller ((1) ELLER (2)) OCH (3)	Nya energikomponenter
P261011	Onormalt slutfel för huvudkontaktorn i hjälpdrivkretsen	(1) Huvudkontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3))ELLER(4))	Nya energikomponenter
P261100	Vidhäftningsfel för PTC1-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261200	Vidhäftningsfel för PTC2-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261300	Vidhäftningsfel för TOP1-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261400	Vidhäftningsfel för TOP2-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261500	Vidhäftningsfel för FAST1-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261600	Vidhäftningsfel för FAST2-kontaktorn	Vidhäftningsdetekteringskommando: (1) Vidhäftningsdetektering är aktiverad; (2) Tillståndet för tillståndsmaskinen i kretsen där kontaktorn finns är: påslagning slutförd; (3) Det finns inget vidhäftningsfel i kontaktorn; (4) När kretsen väl är påslagen utförs ett vidhäftnings- test; Om ovanstående villkor är uppfyllda utförs vidhäftningsdetektering.	Nya energikomponenter
P261711	Onormalt slutfel för PTC1	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261811	Onormalt slutfel för PTC2	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261911	Onormalt slutfel för TOP1	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261A11	Onormalt slutfel för TOP2	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261B11	Onormalt slutfel för FAST1	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261C11	Onormalt slutfel för FAST2	(1) Kontaktorns stängningskommando; (2) Absolutvärdet av spänningsskillnaden mellan frontändsspänningen och bakändsspänningen överstiger 20V kontinuerligt i 50ms; (3) Inget slingintranät-kommunikationsfel; (4) KL30-spänningen är lägre än feltröskeln (6V för 12V-system, 12V för 24V-system). Uppfyller (1)OCH(((2) OCH (3)) ELLER (4))	Nya energikomponenter
P261D00	Batterispänningen ligger utanför styrenhetens område	(1) Huvudkretsens påslagningstillstånd är redo för påslagning; (2) Hjälpkretsens påslagningstillstånd är redo för påslagning; (3) Övre kretsens påslagningstillstånd är redo för påslagning; (4) BMS-kretsens påslagningstillstånd är huvud- anslutningen stängt tillstånd; (5) Efter att högspänningspåslaget är framgångsrikt, är frontändsspänningen mindre än batterispänningens nedre gräns - 10V och större än batterispänningens övre gräns + 10V.. (6) När högspänningspåslaget inte är framgångsrikt, är frontändsspänningen mindre än batterispänningens nedre gräns. Uppfyller ((1)ELLER(2)ELLER(3)ELLER(4))OCH((5)ELLER(6))	Nya energikomponenter
P261E00	Huvudminus kontaktorns frånkoppling/batterimatning	(1) Någon krets av huvud-, hjälp-, övre och luft- konditionering är påslagen; (2) Frontändsspänningen är 20V lägre än underspänningspunkten i 200ms. Uppfyller (1)OCH(2)	Nya energikomponenter
P261F11	KL30-underspänningsfel	(1) 24V styrströmförsörjning:Spänning under 18V; 2) 12V styrströmförsörjning:hårdvarans utlösningsspänning är lägre än 8,6V	Nya energikomponenter
P262011	KL30-överspänningsfel	(1) 24V styrströmförsörjning:spänning högre än 32V; (2) 12V styrströmförsörjning:spänning högre än 18V; Uppfyller (1) ELLER (2)	Nya energikomponenter
P262100	Kompileringsfel	Längden på funktionskodstrukturen är inkonsekvent med den definierade längden	Nya energikomponenter
P262211	Internt nätverk BusOff-fel	Se PDU Kommunikationsfel	Nya energikomponenter
P262311	Internt nätverk DCDC-kommunikationslarm	(1) Intranätet avbryts från att ta emot DCDC- meddelanden, vilket varar i 3 sekunder.	Nya energikomponenter
P262411	Internt nätverk TM1-kommunikationslarm	(1) Intranätet avbryts från att ta emot TM1- meddelanden, vilket varar i 3 sekunder.	Nya energikomponenter
P262511	Internt nätverk TM2-kommunikationslarm	(1) Intranätet avbryts från att ta emot TM2- meddelanden, vilket varar i 3 sekunder.	Nya energikomponenter
P270300	Första och andra växelns positionsgivare avbrottsfel	Se TCU-internt fel	Nya energikomponenter
P270301	Första och andra växelns positionsgivare kortslutning till strömförsörjning	1, givarens 5V-strömförsörjning är normal; 2, positionsspänning >4,9; 3, varar 200ms	Nya energikomponenter
P270302	Första och andra växelns positionsgivare kortslutning till jord	1, givarens 5V-strömförsörjning är normal; 2, positionsspänning <0,1V; 3, varar 200ms	Nya energikomponenter
P270303	Första och andra växelns positionsgivarsignal överstiger övre gränsen	1, givarens strömförsörjning är normal; 2, givarens spänning >4500mv; 3, varar 1000ms;	Nya energikomponenter
P270304	Första och andra växelns positionsgivarsignal underskrider nedre gränsen	1, givarens strömförsörjning är normal; 2, givarens spänning <500mv; 3, varar 1000ms;	Nya energikomponenter
P270305	Utgående axelns varvtalsgivare är avbrottsdefekt	1, givarens 8V-strömförsörjning är normal; 2, givarens AD-signalspänning <2,5V; 3, utgående axelns varvtalsvärde =0rpm; 4, varar 200ms;	Nya energikomponenter
P270306	Utgående axelns varvtalsgivare kortsluter strömförsörjningen	1, givarens 8V-strömförsörjning är normal; 2, givarens AD-signalspänning＞3,3V; 3, utgående axelns varvtalsvärde =0rpm; 4, varar 200ms;	Nya energikomponenter
P270307	Utgående axelns varvtalsgivare är kortsluten till jord	1, givarens 8V-strömförsörjning är normal; 2, givarens AD-signalspänning <0,25V; 3, utgående axelns varvtalsvärde =0rpm; 4, varar 200ms;	Nya energikomponenter
P270308	Utgående axelns varvtalsgivarsignal överstiger övre gränsen	1, givarens 8V-strömförsörjning är normal; 2, varvtalsvärde större än 120km*1,2; 3, varar 200ms;	Nya energikomponenter
P27031E	Backväxel andra växling misslyckades	I en enda växlingscykel, antalet växlingsfel >=5	Nya energikomponenter
P27031F	Andra växling i 1:a växeln misslyckades	I en enda växlingscykel, antalet växlingsfel >=5	Nya energikomponenter
P270320	Andra växeln misslyckades	I en enda växlingscykel, antalet växlingsfel >=5	Nya energikomponenter
P270348	Växlingsströmförsörjningens kabelstam plus- och minusanslutning	1. Vid växling är växlingsmotorns faktiska rörelseriktning motsatt den teoretiska positionen (begär 1 växel men hänger faktiskt i 2-växels riktning); 2, varar 200ms	Nya energikomponenter
P270349	Växlingsställdonet har fastnat	1. Ta bort spärrkortet i 5s	Nya energikomponenter
P270350	Växlingsmotorns strömgivare är felaktig	1, lägesgivarens ändringshastighet >1V 2, växlingsmotorns ström <1,5A; 3, arbetscykel ≥30; 4, varar 1000ms	Nya energikomponenter
P270351	MCU1-motorn har onormalt varvtalsöverskridande i drivväxeln	1, faktisk motorvarvtal >11000rpm under 200ms 2. Kör i växel	Nya energikomponenter
P270352	MCU4-motorn har onormalt varvtalsöverskridande i drivväxeln	1, faktisk motorvarvtal >11000rpm under 200ms 2. Kör i växel	Nya energikomponenter
P270353	Hastighetsförhållande avvikelse	I växel, \| faktisk utgående axelvarvtal - teoretisk utgående axelvarvtal \|>50rpm under 1000ms	Nya energikomponenter
P270354	Onormal växling	Under en påslagningsprocess, om TCU:ns interna växel är inkonsekvent med den för närvarande begärda växeln från VDC mer än 5 gånger under körning, bedöms det som onormal växelborttagning	Nya energikomponenter
P270355	Växlingsmotorn avbrottsfel	1, växlingsmotorns strömförsörjning är normal; 2, arbetscykel > 10, ström mindre än 200mA; 3, varar 1000ms;	Nya energikomponenter
P270356	Växlingsmotorn är kortsluten till strömförsörjningen	/	Nya energikomponenter
P270357	Växlingsmotor kortslutning till jord fel	1, växlingsmotorns strömförsörjning är normal; 2, arbetscykel > 10, ström mindre än 200mA; 3, varar 1000ms;	Nya energikomponenter
P270358	5V-strömförsörjningen till positionsgivaren är onormal	1, 5V-spänningsprovtagning större än 5,5V eller mindre än 4,5V; 2, kontinuerligt 100ms;	Nya energikomponenter
P270359	8V-strömförsörjningen till varvräknaren är onormal	1, 8V-spänningsprovtagning är större än 9V eller mindre än 7V 2, kontinuerligt 100ms;	Nya energikomponenter
P270360	Temperaturen på styrkortet är för hög	Den provtagna temperaturen är större än 75 ° C	Nya energikomponenter
P280096	Fel på växelströmställarens sensor	Se Internt fel i växelströmställaren	El
P280171	Kärvande växelspak	1. Växeln stannar i ett icke-standardläge i 60 sekunder 2. Den aktuella spänningen ligger mellan 18 och 32V	El
P2B0305	ESC inte upptäckt	SAS-statisk kontroll eller ESC dynamisk kontroll är ofullständig.	Chassi
P340305	Trailerventilfel	Se Fel på trailerstyrningsventil	Chassi
P390305	Girhastighetssensorn är felaktig	Se Fel på girhastighetssensor	Chassi
P3A0305	Styrvinkelsensorn är felaktig	Se Fel på styrvinkelsensor	Chassi
U007388	CANFD1 BusOff	CANFD1-busskommunikationsfel	El
U007488	Går in i CAN-bussavbrott två gånger i rad	Se Kommunikationsfel för huvud-USS	Intelligent körning, El
U007588	CANFD3 BusOff	CANFD3 BusOff inträffar fem gånger i följd	El
U007688	CANFD4-bussavbrott	Se Fel i IPC-skärmens kommunikation	Intelligent körning, El
U007788	CANFD5-bussavbrott	Detekterar kommunikationsfel på CANFD5-bussen (med mer än 5 bussavbrottsåterställningar)	Intelligent körning, El
U007888	CANFD6-bussavbrott	Se Kommunikationsfel för vänster millimetervågsradar	Intelligent körning, El
U007988	CANFD7_Busoff	Busoff uppstår	El
U007A88	CAN8 BusOff	CANFD8-busskommunikationsfel	El, Chassi
U007B88	CANFD9 BusOff	CANFD9-busskommunikationsfel	El
U007C88	BCANFD1 BusOff	Felframes uppstår i CAN-nätverket under normala KL15- och matningsspänningsförhållanden	El, Chassi
U007D88	BCANFD2 BusOff	Bus Off	El
U007D89	BCANFD2 CAN H kortslutningsfel mot jord	CAN-bussundantag	El
U007D90	BCANFD2 CAN H kortslutningsfel mot jord	CAN-bussundantag	El
U007E88	BCANFD3 BusOff	Se Kommunikationsfel i dörrstyrningsmodulen	Kaross, El
U007F88	BCANFD4-nätverket Busoff	1. BCANFD4-nätverkets CAN-styrenhet går in i BusOff- tillstånd; 2. nätverksväckning; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U008088	CANFD10_Busoff	Busoff uppstår	El
U008388	BCANFD5-nätverket Busoff	1. BCANFD5-nätverkets CAN-styrenhet går in i BusOff- tillstånd; 2. nätverksväckning; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U008488	BCAN6-nätverket Busoff	1. BCAN6-nätverkets CAN-styrenhet går in i BusOff-tillstånd; 2. nätverksväckning; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U008588	IntCANFD1-bussavbrott	Detekterar kommunikationsfel på IntCANFD1-bussen (med mer än 5 bussavbrottsåterställningar)	Intelligent körning
U008B88	ChargrCAN_Busoff	Busoff uppstår	El
U008C88	PCAN2 BusOff - batteripack	CMU BusOff	Nya energikomponenter, El
U008D88	PCAN3 BusOff	(1) Can-styrregistrets Boff-bit är 1 (Can hög och låg är kortslutna)	Nya energikomponenter, El
U008E88	PCAN4 BusOff	DTC registreras efter 8 BUSOFFs	Nya energikomponenter, El
U010187	TCU1-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18012703x förlorad, varar i 0,5s >	El
U010287	TCU2-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x18012703x förlorad, varar i 0,5s	El
U012187	Kommunikationsförlust med EBS	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms ID:0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B	Intelligent körning, El
U012287	Kommunikationen med VCU har förlorats	Se MCU1-kommunikationsfel	Nya energikomponenter, Intelligent körning, Kaross, El, Chassi
U012787	Kommunikationsförlust med TPMS_F	1.Meddelandet 0x18FEF433x som skickas av TPMS_f kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 500 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U012887	Kommunikationsförlust med EPB	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms ID:0x18FE1250.0xCF01350	Intelligent körning, El
U012A87	Kommunikationsförlust med MCU (TCU kan ta emot livssignaler från MCU1-4 på bussen)	VDC-räknesignal förlorad eller oförändrad under 500ms (detekteringsmeddelande-ID:0x18012774)	Nya energikomponenter, El
U012B87	Kommunikationsförlust med MCU (TCU kan ta emot livssignaler från MCU1-4 på bussen)	VDC-räknesignal förlorad eller oförändrad under 500ms (detekteringsmeddelande-ID:0x18012775)	Nya energikomponenter, El
U012C87	Förlorad kommunikation med MCU3	KL15 giltig, 0x18012776x förlorad, varar i 0,5s	El
U012D87	Kommunikationsförlust med MCU (TCU kan ta emot livssignaler från MCU1-4 på bussen)	VDC-räknesignal förlorad eller oförändrad under 500ms (detekteringsmeddelande-ID:0x18012777))	Nya energikomponenter, El
U012E87	CDCU-kommunikation undantag	CDCU-kommunikationen förblir oförändrad under 500ms (detekteringsmeddelande-ID:0x18FEC1EE)	Nya energikomponenter
U012F87	TDW-kommunikation undantag	GSW ändras inte under 500ms (kontrollpaket- ID:0x18FEE6EE)	Nya energikomponenter, El
U013087	Kommunikationsförlust med EPS	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613	Intelligent körning
U013287	Kommunikationsförlust med ECAS	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms ID:0x18FE582F	Intelligent körning, El
U014087	Kommunikationsförlust med BDCU	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms ID:0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121	Intelligent körning, Kaross, El
U014187	Kommunikationsförlust med AVAS	1.Meddelandet 0x18FF0E57xx som skickas av AVAS kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 100 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U014487	BDCU:n på BCANFD3-nätverket kan inte ta emot CAN-meddelandet PWC_CS med ID 0x18FF0953 och förlorar kommunikation med PWC- noden	1. Timeoutperioden för att ta emot CAN-paket PWC_ CS når 5000(Cycle = 1000 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U015687	CDCU saknas	MCU kan inte ta emot meddelanden som skickats av CDVCU under 500ms (ID:0x18FEC1EEx)	Nya energikomponenter, Intelligent körning, Kaross, El, Chassi
U015787	Kommunikationsförlust med ADCU	1.Meddelandet 0x18FF3531x som skickas av ADCU kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 100 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U015788	Kommunikationsförlust med CAMF	1.Meddelandet 0x18FF4B31x som skickas av CAMF kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 100 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El, Chassi
U015A87	Förlorad kommunikation med FCU1	1. Meddelande 0x18102465 timeout i 10 cykler (Cycle = 100 ms) 2. batteri med normal spänning (18v-32v)	El
U015B87	Förlorad kommunikation med FCU2	1. Meddelande 0x181024A5 timeout i 10 cykler (Cycle = 100 ms) 2. batteri med normal spänning (18v-32v)	El
U015C87	Förlorad kommunikation med HCU	1. Meddelande 0x18f30189 timeout i 10 cykler (Cycle = 100 ms) 2. batteri med normal spänning (18v-32v)	El
U016487	Kommunikationsförlust med A/C	1.Meddelandet 0x18FF0B19x som skickas av AC kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 100 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U017487	Förlorad kommunikation med CMU01	KL15 giltig, 0x18082768x förlorad, varar i 1s	El
U017587	Förlorad kommunikation med CMU02	KL15 giltig, 0x18082769x förlorad, varar i 1s	El
U017687	Förlorad kommunikation med CMU03	KL15 giltig, 0x1808276Ax förlorad, varar i 1s	El
U017787	Förlorad kommunikation med CMU04	KL15 giltig, 0x1808276Ax förlorad, varar i 1s	El
U017887	Förlorad kommunikation med CMU05	KL15 giltig, 0x1808276Cx förlorad, varar i 1s	El
U017987	Förlorad kommunikation med CMU06	KL15 giltig, 0x1808276Dx förlorad, varar i 1s	El
U017A87	Förlorad kommunikation med PDU1	KL15 giltig, 0x18012778x förlorad, varar i 1s	El
U017B87	Förlorad kommunikation med PDU2	KL15 giltig, 0x1804276Ex förlorad, varar i 1s	El
U017C87	Förlorad kommunikation med PDU3	KL15 giltig, 0x1801276Fx förlorad, varar i 1s	El
U018087	Det finns inget CAN-meddelande ABL_Light med ID 0x18FF1455 som mottas av BDCU på BCANFD1-nätverket, och kommunikationen med ADBL-noden är förlorad	1. Timeoutperioden för att ta emot CAN-paket ABL_ LightJIE når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U018187	BDCU:n på BCANFD2-nätverket misslyckas med att ta emot CAN-meddelandet ADBR_Light med ID 0x18FF145A, och förlorar kommunikation med ADBR-noden	1. Mottagningstimeout för CAN-meddelandet ADBR_ Light når 10 * Cycle (där Cycle = 100 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U018787	Kommunikationsförlust med CMS	Se Fel i CDC:s kommunikation	Intelligent körning, El
U018887	Kommunikationsförlust med CMS_R	1.Meddelandet 0x18FF035Cx som skickas av CMS-R kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD5-nätverket (10 × cykel) (cykel = 50 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U019887	VCAN-buss avstängd	MCU misslyckas med att ta emot meddelanden som skickats av T-BOX under 500ms (ID:0x18FEE6EEx)	Nya energikomponenter, Intelligent körning, Kaross, El, Chassi
U019987	Kommunikationsförlust med DCM	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Något av följande övervakningsmeddelanden saknas, t > 1000 ms. ID: 0x18FDA54F	Intelligent körning, El
U019A87	Kommunikationsförlust med VTDR	Inget relevant nodmeddelande hittades. 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning
U01A087	Förlorad kommunikation med SJB_UP	KL15 giltig, 0x18FF3354x förlorad, varar i 1s	El
U01A187	Förlorad kommunikation med SJB_UN	KL15 giltig, 0x18FF2359x förlorad, varar i 1s	El
U01B287	Kommunikationsförlust med AR_HUD	1.Meddelandet 0x18FF0028x som skickas av AR_HUD kan inte detekteras 10 gånger i följd på CANFD1-nätverket (10 × cykel) (cykel = 100 ms) 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning
U01B387	GSM-kommunikationsfel	KL15 giltig, 0x0C010305x förlorad, varar i 0,5s	El
U021287	BDCU:n på BCAN5-nätverket misslyckas med att ta emot CAN-meddelandet ESCL_ STATUS med ID 0x18FE054D och förlorar kommunikation med ESCL- noden	1. Mottagningstimeout för CAN-meddelandet ESCL_ STATUS når 10 * Cycle (där Cycle = 50 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U024A87	BDCU:n på BCANFD3-nätverket misslyckas med att ta emot CAN-meddelandet SSM_ Status med ID 0x18FF0F58 och förlorar kommunikation med SSM- noden	1. Timeoutperioden för att ta emot CAN-paket SSM_ Status når 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U026487	Kommunikationsförlust med USS	Inget relevant nodmeddelande hittades. 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U026687	Kommunikationsförlust med MMWR_L1	Inget relevant nodmeddelande hittades. 2.Inom det diagnostiska spänningsområdet	Intelligent körning, El
U026887	Tidsgräns överskriden för kommunikation med MMWR_R	0x18FF4263x, noden förlorad kontinuerligt i mer än 10 cykler (1 s)	Intelligent körning, El
U02A687	BDCU:n på BCANFD2-nätverket misslyckas med att ta emot CAN-meddelandet SDM_ Status med ID 0x18FF0F1D, och förlorar kommunikation med SDM- noden	1. Timeoutperioden för att ta emot CAN-paket SJBUN_Status når 5000 ms(Cycle = 1000 ms). 2. nätverksväckning; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U100001	Anslutningsavvikelse för BDC Ethernet T1-porten	Se GW Ethernet-fel	El
U100002	CDC Ethernet-länkfel	Om den aktuella länkstatusen för Ethernet-porten inte är link- Up, ökar räknaren med 1. Om den aktuella länkstatusen inte är link-Up 10 gånger i följd, rapporteras ett fel	El
U100003	ADC Ethernet-länkfel	Om den aktuella länkstatusen för Ethernet-porten inte är link- Up, ökar räknaren med 1. Om den aktuella länkstatusen inte är link-Up 10 gånger i följd, rapporteras ett fel	El
U100004	BDC Ethernet otillräcklig SQI	SQI under tröskelvärdet inträffar 20 gånger inom 60s	El
U100005	CDC Ethernet otillräcklig SQI	SQI under tröskelvärdet inträffar 20 gånger inom 60s	El
U100006	ADC Ethernet otillräcklig SQI	SQI under tröskelvärdet inträffar 20 gånger inom 60s	El
U100007	BDC Ethernet CRC-fel	Läs Ethernet-chippets CRC-värde och rapportera ett fel om det finns ett enda CRC-fel	El
U100008	CDC Ethernet CRC-fel	Läs Ethernet-chippets CRC-värde och rapportera ett fel om det finns ett enda CRC-fel	El
U100009	ADC Ethernet CRC-fel	Läs Ethernet-chippets CRC-värde och rapportera ett fel om det finns ett enda CRC-fel	El
U10000A	Gatewaycertifikatundantag	Se GW-certifikatavvikelse	El
U10000B	Gatewaycertifikatansökan misslyckades	Om certifikatansökan misslyckas rapporteras ett fel	El
U10000C	Rotcertifikatundantag	Rotcertifikatet finns inte eller dess innehåll är tomt	El
U105388	BDCU:n på LIN1-nätverket kan inte ta emot slav - svarsmeddelandet RSL2 med ID 0x13, och det finns en onormal kommunikation med RSL-noden	1. BDCU:n kan inte ta emot svarspaket RSL3 från slavenheten vars ID är 0x13. 2, KL15 på; 3, diagnosspänningsområde;	El
U105389	På LIN1-nätverket kan BDCU:n inte ta emot slav - svarsmeddelandet RSL3 med ID 0x14, och kommunikationen med RSL-noden är onormal	1. BDCU:n kan inte ta emot svarspaket RSL3 från slaven vars ID är 0x14. 2, KL15 på; 3, diagnosspänningsområde;	El
U10538A	BDCU:n på BCAN6-nätverket misslyckas med att ta emot CAN-meddelandet BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 med ID 0x200 och förlorar kommunikation med Bluetooth-noden	1. Timeoutperioden för att ta emot CAN-paket BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 når 10 x Cycle (Cycle = 100 ms). 2. KL15 på; 3. Diagnosspänningsområde;	El
U115087	Förlorad kommunikation med XF-AC (0x18FF2F19x)	Se Kommunikationsfel i luftkonditionerings styrenheten	El
U115187	Förlorad kommunikation med ACP_AC1 (0x18FF2B19x)	Om alla ACP_AC1-paket förloras inom 10 sändningscykler åtgärdas felet	El
U115287	Förlorad kommunikation med PTC1_AC (0x18FF2C19x)	Om alla PTC1_AC-paket förloras inom 10 sändningscykler åtgärdas felet	El
U115387	Förlorad kommunikation med PTC2_AC (0x18FF2D19x)	Om alla PTC2_AC-paket förloras inom 10 sändningscykler åtgärdas felet	El
U115487	Förlorad kommunikation med PTC3_AC (0x18FF2E19x)	Om alla PTC3_AC-paket förloras inom 10 sändningscykler åtgärdas felet	El
U115F87	CANFD-överföringen är onormal	Onormala paket som skickats av CANFD-modulen detekteras i mer än 300ms	El
U11E000	Ogiltiga CDCU_ADCUSET-data	Se Vänster millimetervågsradar rapporterar CDC-relaterat fel	Intelligent körning
U120000	Ogiltiga CDCU_ADCUSET-data	Se Höger millimetervågsradar rapporterar CDC-relaterat fel	Intelligent körning
U120387	BDCU:n på LIN1-nätverket misslyckas med att ta emot slav - svarsmeddelandet RSL1 med ID 0x12, och kommunikationen med RSL-noden är onormal	Se Fel i BDCU LIN1-kommunikation	El
U120487	Det finns ingen kommunikation på IntLIN1-nätverket.	Se Fel i CDC:s LIN-kommunikation	Intelligent körning
U120587	LIN-flt-status	Se VDC LIN-kommunikationsfel	El
U122000	Ogiltiga data mottagna från CDCU	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Övervakningsmeddelandet 0x18FF6341 CDCUStatus rapporterar statusfel (4) Den rullande räknaren eller kontrollsumman i något av följande övervakningsmeddelanden är ogiltig, t > 2000 ms ID:0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341	Intelligent körning
U122100	Ogiltiga data mottagna från EPS	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) CAN inte i bussavbrottstillstånd (3) Den rullande räknaren eller kontrollsumman i något av följande övervakningsmeddelanden är ogiltig, t > 500 ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613	Intelligent körning
U122208	Onormal EPS-prestanda	Reglerprestandan är för låg – giltigt (1) ADAS-systemet upptäcker att felet i rattvinkelstyrkommandot är för stort under en viss tid och att fordonet avviker från körfältets mittlinje. Driftstatusfel returnerat – giltigt (1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) ID 0x18FF0513 EHPS_SysState rapporterar felstatus	Intelligent körning
U122344	Internt fel i ADCU	Se Internt fel i den framåtriktade intelligenta kameran	Intelligent körning
U122402	Signalfel för absolut rattvinkel	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Signalen för absolut rattvinkel är utanför giltigt område, t > 500 ms (3) Flaggan för rationalitetsfel är giltig, t > 500 ms	Intelligent körning
U122502	Signalfel för rattvinkelhastighet	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Rattvinkelhastighetssignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms	Intelligent körning
U122602	Signalfel för motorvridmoment	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Motorvridmomentsignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms	Intelligent körning
U122702	Signalfel för motorhastighet	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Motorhastighetssignalen är utanför giltigt område, t > 500 ms	Intelligent körning
U122A02	Signalfel för växellägesstatus	(1) 10 s efter initiering vid strömpåslag (2) Signalfel för växellägesstatus, t > 1000 ms	Intelligent körning
U122C00	Statusfel för den framåtriktade intelligenta kameran	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Kameran har detekterat statusfelsinformation, t > 1000 ms (3) Kameran har detekterat intern felsinformation, t > 1000 ms (4) Kameran har detekterat information om att den inte är kalibrerad, t > 1000 ms	Intelligent körning
U122D00	Statusfel för den främre radarn	(1) 10 sekunder efter initiering vid strömpåslag (2) Radarn har detekterat statusfelsinformation, t > 1000 ms (3) Radarn har detekterat intern felsinformation, t > 1000 ms (4) Radarn har detekterat information om att den inte är kalibrerad, t > 1000 ms	Intelligent körning
U143253	Förlorad kommunikation med VDC_HSS1	Någon av följande situationer inträffar under 10 på varandra följande ramar av meddelandet VDC_HSS1 (0x18FCC231): 1. DLC är inte lika med 8; 2. Vid mottagning av en signal på 0x2 eller 0x3	Chassi
U143353	CDCU-meddelandet är ogiltigt	Meddelandet CDCU_VDHR (0x18FEC1EEx) visar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. DLC är inte lika med 8; 2. Det fysiska värdet överskrider intervallet 0–99999995m	Chassi
U143453	TGW-meddelandet är ogiltigt	inträffar under 10 på varandra följande ramar av meddelandet TGW-TD_ Time (0x18FEE6EEx): 1. DLC är inte lika med 8; 2. När det fysiska värdet för TGW_Seconds-signalen överskrider 0– 59; 3. När det fysiska värdet för TGW.Minute-signalen överskrider 0–59; 4. När det fysiska värdet för TGW_Hours-signalen överskrider 0–23; 5. När det fysiska värdet för TGWlMench-signalen överskrider 1–12; 6. När det fysiska värdet för TGW-Day-signalen överskrider 1–31; 7. När det fysiska värdet för TGW_Year-signalen överskrider 1985–2235; 8. När det fysiska värdet för TGW_LocalMinuteOffset-signalen överskrider 0–59; 9. När det fysiska värdet för TGW_LocalHourOffset-signalen överskrider Om någon av följande situationer inträffar 0–59	Chassi
U14351F	CRC-kontrollen är ogiltig	Ogiltig SW flashning (Felaktig layout Data Flash)	Chassi
U143553	CAMF-funktionen är ogiltig eller felaktig	Meddelandet ADCU_SPSI1_LKA (0x18FF0031x) visar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. CRC överensstämmer inte med algoritmen; 2. MC-signalen är diskontinuerlig; 3. DLC är inte lika med 8; 4. EPS_VibAct-signalvärdet är 0x2–0x3	Chassi
U143587	Förlorad kommunikation med VDC_HSS1	Kontinuerligt 1000ms utan att ta emot meddelandet VDC_ HSS1 (0x18FCC231)	Chassi
U143873	VDC-meddelandet är ogiltigt	Om meddelandet VDC_TCO1 (0x0CFE6CEE) inte tas emot under 500ms kontinuerligt, inträffar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. DLC är inte lika med 8; 2. Det fysiska värdet överskrider intervallet 0–155.999 mph	Chassi
U152016	Underspänning	Underspänningstimeout 2s	Chassi
U152017	Överspänning	Se ECAS-effektfel	Chassi
U15CD08	CCVS-kommunikationstimeout	Se ECAS-kommunikationsfel	Chassi
U15CE08	AIR1-kommunikationstimeout	CAN-meddelande AIR1-kommunikation timeout 8s	Chassi
U15D408	TCO1-kommunikationstimeout	CAN-meddelande TCO1-kommunikation timeout 8s	Chassi
U15DB08	ASC2-kommunikationstimeout	CAN-meddelande ASC2-kommunikation timeout 8s	Chassi
U220200	BDCU:n på BCANFD3 går i nödläge (skicka ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Ta emot ID: 0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Sändnings- eller mottagningstimeout inträffade. Procedur	BDCU:n på BCANFD3 går i nödläge, vilket resulterar i ett sändnings- eller mottagningstimeout.	El
U220300	CANFD4-nätverket i nödläge	CANFD4 NM i nödläge	El
U220400	CANFD5-nätverkshanteringen befinner sig i nödprogram (limp home).	Detekterar att CANFD5-nätverkshanteringen befinner sig i nödprogram (limp home)	Intelligent körning, El
U220500	CANFD7-nätverket i nödläge	CANFD7 NM i nödläge	El
U220600	BCANFD1 NM Limphome	När KL15- och kraftförsörjningsspänningen är normala, tas inga NM-meddelanden emot från andra nätverks noder	El
U220700	BCANFD2 NM Limphome	När KL15- och kraftförsörjningsspänningen är normala, tas inga NM-meddelanden emot från andra nätverks noder	El
U220800	CANFD10-nätverket i nödläge	CANFD10 NM i nödläge	El
U220900	CANFD6-nätverkshanteringen går i nödprogram.	IG-ON, efter att nödprogrammet aktiverats och registrering av tLimpHomeDTC längre än 2 s	Intelligent körning, El
U220A00	CANFD3-nätverkshantering i nödläge	2 sekunder i nödläge	El
U230C12	Kortslutning i Ethernet-signalledningen	-	Intelligent körning
U230C13	Avbrott i Ethernet-signalledningen	-	Intelligent körning
U238084	Otillräcklig SQI	Se Internt fel i CDC	Intelligent körning, El
U238108	Oväntad förlust av Ethernet-anslutning	Se Fel i CDC:s Ethernet-kommunikation	Intelligent körning, El
U238208	Ethernet-MDIO-chippet är onormalt	Kan inte läsa SWITCH-chipets register	Intelligent körning, El