- 1 Introduktion
- 2 Underhåll
- 3 Diagnos
- 4 Nya energikomponenter
- 5 Intelligent körning
- 6 Kaross
- 7 El
- 8 Chassi
- 9 Kretsar
- Innehåll
8 Chassi
Denna handbok baseras på WH11-underhållshandboken (utgåva 2026-01-24) för internt bruk. Kapitelnumreringen följer denna utgåva och kan skilja sig från den amerikanska utgåvan.
8.1 Vändskiveanordning2730· 4g
8.1.1 Specifikationer
8.1.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.1.2 Demontering och montering
8.1.2.1 Byte av vändskiveenheten
Demonteringsanvisningar 1 Ta bort de 30 fixeringsmuttrarna på vändskiveenhetens främre fäste. 2 Ta bort vändskiveenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta vändskiveenheten till monteringspositionen. 2 Installera de 30 fixeringsmuttrarna på vändskiveenheten.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| NCM – fästbultar som förbinder batteripaketsenheten (CALB 161Ah) med batteristödet | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| NCM – fästmutter som förbinder batteripaketsenheten (CALB 161Ah) med batteristödet | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder det nedre lutande balkfästet 2 med ramenheten | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder det nedre lutande balkfästet 2 med ramenheten | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder det nedre skyddsinstallationsfästet med ramenheten | M20 | 420 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den främre balken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den främre balken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den mellersta gjutna tvärbalken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den mellersta gjutna tvärbalken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den mellersta gjutna tvärbalken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den mellersta längsgående balken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder det inre batteristödet (NCM) med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.2 Fordonsramens anordning2800 / 2810· 4g
8.2.1 Specifikationer
8.2.1.1 Fästelementsspecifikationer
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästmuttern som förbinder det inre batteristödet (NCM) med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder det yttre batteristödet (NCM) med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder det yttre batteristödet (NCM) med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den yttre batterimonteringsplattan med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den yttre batterimonteringsplattan med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den inre batterimonteringsplattan med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den inre batterimonteringsplattan med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder foderbalken och ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder foderbalken och ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den bakre tvärbalken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den bakre tvärbalken med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den första tvärbalken och den främre förbindelsebalken | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den första tvärbalken 2 och den främre förbindelsebalken | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultar som förbinder rörbalken och X-formad kontrollarmsenhet | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder rörbalken och ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.2.2 Demontering och montering
8.2.2.1 Byte av ramenheten
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Återvinn A/C-köldmediet. 7 Lyft upp fordonets främre ände. 8 Tappa ur växellådans hydraulolja. 9 Tappa ur kylvätskan från kraftsystemet. 10 Tappa ur kylvätskan från batteriets värmeledningssystem. 11 Ta bort den vänstra främre hjulhuskroppen. 12 Ta bort den högra främre hjulhuskroppen. 13 Ta bort den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 14 Ta bort den högra främre hjulhusets bakre kropp. 15 Ta bort takavvisarens kropp. 16 Ta bort takavvisarens mellersta fäste. 17 Ta bort den vänstra avvisarens övre kropp. 18 Ta bort takavvisarens monteringsfäste. 19 Ta bort den vänstra avvisarens nedre kropp. 20 Ta bort det övre avvisarfästet. 21 Ta bort den högra avvisarens övre kropp. 22 Ta bort den högra avvisarens nedre kropp. 23 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 24 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 25 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 26 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 27 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplatta. 28 Ta bort motorrummets trimpanelskropp. 29 Ta bort den genomgående lampan. 30 Ta bort den främre MMW-radarskölden. 31 Ta bort den främre MMW-radarn. 32 Ta bort den främre MMW-radarns adapterfäste.
33 Ta bort den vänstra täckplattan på hörnradarn. 34 Ta bort den högra täckplattan på hörnradarn. 35 Ta bort den främre stötfångarens enhet. 36 Ta bort den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 37 Ta bort den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 38 Ta bort den främre vindrutans täckplattsenhet. 39 Ta bort den vänstra skärmens dekorremsa. 40 Ta bort den vänstra skärmens enhet. 41 Ta bort den vänstra främre kombinationslampan. 42 Ta bort den vänstra strålkastaren. 43 Ta bort den vänstra strålkastarhållaren. 44 Ta bort den högra triangulära täckplattsenheten. 45 Ta bort den högra skärmens dekorremsa. 46 Ta bort den högra skärmens enhet. 47 Ta bort den högra främre kombinationslampan. 48 Ta bort den högra strålkastaren. 49 Ta bort den högra strålkastarhållaren. 50 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 51 Ta bort sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 52 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 53 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 54 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 55 Ta bort lampan (övre). 56 Ta bort lampan (nedre). 57 Ta bort påstigningsstegets kroppsenhet. 58 Ta bort påstigningsstegets fäste. 59 Ta bort det övre hjulhusanslutningsfästet. 60 Ta bort det nedre hjulhusanslutningsfästet. 61 Ta bort påstigningsstegets rörbalk. 62 Ta bort ramens huvudfackverk. 63 Ta bort BIW-enheten. 64 Ta bort den elektriska signalhornsenheten – låg tonhöjd. 65 Ta bort den elektriska signalhornsenheten – hög tonhöjd. 66 Ta bort tätningstvärbalken. 67 Ta bort MMW-radarfästet.



68 Ta bort den främre nedre skyddsenheten. 69 Ta bort avvisarenheten. 70 Ta bort kondensorn. 71 Ta bort den främre modulen. 72 Ta bort styrhjulet (vänster). 73 Ta bort den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 74 Ta bort trycksensorenheten. 75 Ta bort den främre luftfjäderenheten (vänster). 76 Ta bort bromskammaren (vänster). 77 Ta bort den främre stötdämparsenheten (vänster). 78 Ta bort den vänstra främre hjuländsenheten. 79 Ta bort ABS-sensorn (vänster). 80 Ta bort styrhjulet (höger). 81 Ta bort den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 82 Ta bort den främre luftfjäderenheten (höger). 83 Ta bort bromskammaren (höger). 84 Ta bort den främre stötdämparsenheten (höger). 85 Ta bort den högra främre hjuländsenheten. 86 Ta bort ABS-sensorn (höger). 87 Ta bort styrvätskebehållaren. 88 Ta bort den elektriska oljepumpen. 89 Ta bort den lågtrycksoljeledningen. 90 Ta bort den högtrycksoljeledningen. 91 Ta bort A/C-kompressorenheten. 92 Ta bort den integrerade EHPS-enheten. 93 Ta bort den drivande vipparmen. 94 Ta bort den drivna vipparmen. 95 Ta bort ABS-magnetventilenheten. 96 Ta bort bromsslangsenheten (vänster). 97 Ta bort ABS-magnetventilens fäste. 98 Ta bort bromsslangsenheten (höger). 99 Ta bort bromsrörsknippeenheten. 100 Ta bort enkanalsmodulenheten. 101 Ta bort den elektroniska vattenpumpen (främre). 102 Ta bort den elektroniska vattenpumpen (bakre). 103 Ta bort den bakre trimpanelen på gångplattformen. 104 Ta bort den främre gångplattformen. 105 Ta bort stötdämparsenheten (bakre).
106 Ta bort den korrugerade plattan. 107 Ta bort vändskiveenheten. 108 Ta bort drivhjulet (vänster fram). 109 Ta bort den bakre vänstra hjulhusets mellersta kroppsenhet. 110 Ta bort den bakre vänstra hjulhusets främre enhet. 111 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster fram). 112 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster fram). 113 Ta bort den längsgående tryckstångsenheten. 114 Ta bort den bakre fjäderns U-bult. 115 Ta bort den bakre fjäderns U-bult 2. 116 Ta bort balansbalken (vänster). 117 Ta bort drivhjulet (höger fram). 118 Ta bort den bakre högra hjulhusets främre enhet. 119 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger fram). 120 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger fram). 121 Ta bort balansbalken (höger). 122 Ta bort den X-formade kontrollarmsenheten (främre). 123 Ta bort den integrerade axeln – mellanaxeln. 124 Ta bort drivhjulet (vänster bak). 125 Ta bort höjdjusteringsanordningens enhet (vänster). 126 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster bak). 127 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster bak). 128 Ta bort drivhjulet (höger bak). 129 Ta bort höjdjusteringsanordningens enhet (höger). 130 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger bak). 131 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger bak). 132 Ta bort tvåkanalsmodulenheten. 133 Ta bort den X-formade kontrollarmsenheten (bakre).

134 Ta bort den integrerade axeln – bakaxeln. 135 Ta bort ramenheten. Monteringsanvisningar 1 Montera ramenheten. 2 Montera den integrerade axeln – bakaxeln. 3 Montera den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). 4 Montera tvåkanalsmodulenheten. 5 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger bak). 6 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger bak). 7 Montera höjdjusteringsanordningens enhet (höger). 8 Montera drivhjulet (höger bak). 9 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster bak). 10 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster bak). 11 Montera höjdjusteringsanordningens enhet (vänster).

12 Montera drivhjulet (vänster bak). 13 Montera den integrerade axeln – mellanaxeln. 14 Montera den X-formade kontrollarmsenheten (främre). 15 Montera balansbalken (höger). 16 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger fram). 17 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger fram). 18 Montera den bakre högra hjulhusets främre enhet. 19 Montera drivhjulet (höger fram). 20 Montera balansbalken (vänster). 21 Montera den bakre fjäderns U-bult 2. 22 Montera den bakre fjäderns U-bult. 23 Montera den längsgående tryckstångsenheten. 24 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster fram). 25 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster fram). 26 Montera den bakre vänstra hjulhusets främre enhet. 27 Montera drivhjulet (vänster fram). 28 Montera vändskiveenheten. 29 Montera den korrugerade plattan. 30 Montera stötdämparsenheten (bakre). 31 Montera den främre gångplattformen. 32 Montera den bakre trimpanelen på gångplattformen. 33 Montera den elektroniska vattenpumpen (bakre). 34 Montera den elektroniska vattenpumpen (främre). 35 Montera enkanalsmodulenheten. 36 Montera bromsrörsknippeenheten. 37 Montera bromsslangsenheten (höger). 38 Montera ABS-magnetventilens fäste. 39 Montera bromsslangsenheten (vänster). 40 Montera ABS-magnetventilenheten. 41 Montera den drivna vipparmen. 42 Montera den drivande vipparmen. 43 Montera den integrerade EHPS-enheten. 44 Montera A/C-kompressorenheten. 45 Montera den högtrycksoljeledningen. 46 Montera den lågtrycksoljeledningen. 47 Montera den elektriska oljepumpen. 48 Montera styrvätskebehållaren. 49 Montera ABS-sensorn (höger).

50 Montera den högra främre hjuländsenheten. 51 Montera den främre stötdämparsenheten (höger). 52 Montera bromskammaren (höger). 53 Montera den främre luftfjäderenheten (höger). 54 Montera den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 55 Montera styrhjulet (höger). 56 Montera ABS-sensorn (vänster). 57 Montera den vänstra främre hjuländsenheten. 58 Montera den främre stötdämparsenheten (vänster). 59 Montera bromskammaren (vänster). 60 Montera den främre luftfjäderenheten (vänster). 61 Montera trycksensorenheten. 62 Montera den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 63 Montera styrhjulet (vänster). 64 Montera den främre modulen. 65 Montera kondensorn. 66 Montera avvisarenheten. 67 Montera den främre nedre skyddsenheten. 68 Montera MMW-radarfästet. 69 Montera tätningstvärbalken. 70 Montera den elektriska signalhornsenheten – hög tonhöjd. 71 Montera den elektriska signalhornsenheten – låg tonhöjd. 72 Montera BIW-enheten. 73 Montera ramens huvudfackverk. 74 Montera den högra avvisarens nedre kropp. 75 Montera den vänstra avvisarens nedre kropp. 76 Montera påstigningsstegets rörbalk. 77 Montera det nedre hjulhusanslutningsfästet. 78 Montera det övre hjulhusanslutningsfästet. 79 Montera påstigningsstegets fäste. 80 Montera påstigningsstegets kroppsenhet. 81 Montera lampan (nedre). 82 Montera lampan (övre). 83 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 84 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 85 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 86 Montera sidoväggens övre monteringsfästenhet 2.
87 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 88 Montera den högra strålkastarhållaren. 89 Montera den högra strålkastaren. 90 Montera den högra främre kombinationslampan. 91 Montera den högra skärmens enhet. 92 Montera den högra skärmens dekorremsa. 93 Montera den högra triangulära täckplattsenheten. 94 Montera den vänstra strålkastarhållaren. 95 Montera den vänstra strålkastaren. 96 Montera den vänstra främre kombinationslampan. 97 Montera den vänstra skärmens enhet. 98 Montera den vänstra skärmens dekorremsa. 99 Montera den främre vindrutans täckplattsenhet. 100 Montera den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 101 Montera den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 102 Montera den främre stötfångarens enhet. 103 Montera den högra täckplattan på hörnradarn. 104 Montera den vänstra täckplattan på hörnradarn. 105 Montera den främre MMW-radarns adapterfäste. 106 Montera den främre MMW-radarn. 107 Montera den främre MMW-radarskölden. 108 Montera den genomgående lampan. 109 Montera motorrummets trimpanelskropp. 110 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplatta. 111 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 112 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 113 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 114 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 115 Montera den högra avvisarens övre kropp. 116 Montera det övre avvisarfästet. 117 Montera avvisarens monteringsfäste. 118 Montera den vänstra avvisarens övre kropp. 119 Montera takavvisarens mellersta fäste. 120 Montera takavvisarens kropp.
121 Montera den bakre ändkonturlampans monteringsfäste. 122 Montera den bakre ändkonturlampan. 123 Montera den högra främre hjulhusets bakre kropp. 124 Montera den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 125 Montera den högra främre hjulhuskroppen. 126 Montera den vänstra främre hjulhuskroppen. 127 Fyll på kylvätska i batteriets värmeledningssystem. 128 Sänk ner fordonets främre ände. 129 Fyll på A/C-köldmedium. 130 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 131 Anslut batteriets minuskabel. 132 Stäng den främre fliptäckplattan. 133 Stäng dörren.

8.2.2.2 Byte av huvudtvärbalk 2
Demonteringsanvisningar 1 Ta bort 2 fästbultar och muttrar på huvudtvärbalken 2. 2 Ta bort huvudtvärbalken 2. Monteringsanvisningar

1 Förflytta huvudtvärbalken 2 till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar och muttrar på huvudtvärbalken 2.
Åtdragningsmoment: 140–170 (ft lbs)
8.2.2.3 Byte av vänster främre förbindelsebalk
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Återvinn A/C-köldmediet. 7 Lyft upp fordonets främre ände. 8 Tappa ur kylvätskan från kraftsystemet. 9 Tappa ur kylvätskan från batteriets värmeledningssystem. 10 Ta bort den vänstra främre hjulhuskroppen. 11 Ta bort den högra främre hjulhuskroppen. 12 Ta bort den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 13 Ta bort den högra främre hjulhusets bakre kropp. 14 Ta bort takavvisarens kropp. 15 Ta bort takavvisarens mellersta fäste. 16 Ta bort den vänstra avvisarens övre kropp. 17 Ta bort takavvisarens monteringsfäste. 18 Ta bort den vänstra avvisarens nedre kropp. 19 Ta bort det övre avvisarfästet. 20 Ta bort den högra avvisarens övre kropp. 21 Ta bort den högra avvisarens nedre kropp. 22 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster).
23 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 24 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 25 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 26 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplatta. 27 Ta bort motorrummets trimpanelskropp. 28 Ta bort den genomgående lampan. 29 Ta bort den främre MMW-radarskölden. 30 Ta bort den främre MMW-radarn. 31 Ta bort den främre MMW-radarns adapterfäste. 32 Ta bort den vänstra täckplattan på hörnradarn. 33 Ta bort den högra täckplattan på hörnradarn. 34 Ta bort den främre stötfångarens enhet. 35 Ta bort den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 36 Ta bort den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 37 Ta bort den främre vindrutans täckplattsenhet. 38 Ta bort den vänstra skärmens dekorremsa. 39 Ta bort den vänstra skärmens enhet. 40 Ta bort den vänstra främre kombinationslampan. 41 Ta bort den vänstra strålkastaren. 42 Ta bort den vänstra strålkastarhållaren. 43 Ta bort den högra triangulära täckplattsenheten. 44 Ta bort den högra skärmens dekorremsa. 45 Ta bort den högra skärmens enhet. 46 Ta bort den högra främre kombinationslampan. 47 Ta bort den högra strålkastaren. 48 Ta bort den högra strålkastarhållaren. 49 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 50 Ta bort sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 51 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 52 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 53 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 54 Ta bort lampan (övre).
55 Ta bort lampan (nedre). 56 Ta bort påstigningsstegets kroppsenhet. 57 Ta bort påstigningsstegets fäste. 58 Ta bort det övre hjulhusanslutningsfästet. 59 Ta bort det nedre hjulhusanslutningsfästet. 60 Ta bort påstigningsstegets rörbalk. 61 Ta bort ramens huvudfackverk. 62 Ta bort BIW-enheten. 63 Ta bort MMW-radarfästet. 64 Ta bort den främre nedre skyddsenheten. 65 Ta bort det vänstra nedre skyddsmonteringsstödet. 66 Ta bort tätningstvärbalken. 67 Ta bort VDC-enheten. 68 Ta bort VDC-fästet. 69 Ta bort batteristången. 70 Ta bort batteritryckplattan 3. 71 Ta bort batteritryckplattan 2. 72 Ta bort hjälpbatteriet. 73 Ta bort batteriets bärplatta. 74 Ta bort vänstra kopplingsboxen. 75 Ta bort högra kopplingsboxen. 76 Ta bort batterienhetens fäste. 77 Ta bort huvudtvärbalken. 78 Ta bort huvudtvärbalken 2. 79 Ta bort det övre hjulhusets monteringsfäste (vänster). 80 Koppla bort 4 kabelharneskontakter på den vänstra främre förbindelsebalken.

81 Koppla bort 2 luftledningar på den vänstra främre förbindelsebalken. 82 Ta bort 13 fästbultar och muttrar på den vänstra främre förbindelsebalken. 83 Ta bort den vänstra främre förbindelsebalken. Monteringsanvisningar





1 Förflytta den vänstra främre förbindelsebalken till monteringspositionen. 2 Installera 13 fästbultar och muttrar på den vänstra främre förbindelsebalken.
Åtdragningsmoment: 140 +/- 170 (ft lbs)
3 Anslut 2 luftledningar på den vänstra främre förbindelsebalken. 4 Anslut 4 kabelharneskontakter på den vänstra främre förbindelsebalken.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera det övre hjulhusets monteringsfäste (vänster). 6 Montera huvudtvärbalken 2. 7 Montera huvudtvärbalken. 8 Montera batterienhetens fäste. 9 Montera högra kopplingsboxen. 10 Montera vänstra kopplingsboxen. 11 Montera batteriets bärplatta. 12 Montera hjälpbatteriet. 13 Montera batteritryckplattan 2. 14 Montera batteritryckplattan 3. 15 Montera batteristången. 16 Montera VDC-fästet. 17 Montera VDC-enheten. 18 Montera tätningstvärbalken. 19 Montera det vänstra nedre skyddsmonteringsstödet. 20 Montera den främre nedre skyddsenheten. 21 Montera MMW-radarfästet. 22 Montera BIW-enheten. 23 Montera ramens huvudfackverk. 24 Montera den högra avvisarens nedre kropp. 25 Montera den vänstra avvisarens nedre kropp. 26 Montera påstigningsstegets rörbalk. 27 Montera det nedre hjulhusanslutningsfästet. 28 Montera det övre hjulhusanslutningsfästet. 29 Montera påstigningsstegets fäste. 30 Montera påstigningsstegets kroppsenhet. 31 Montera lampan (nedre). 32 Montera lampan (övre). 33 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 34 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 35 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 36 Montera sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 37 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 38 Montera den högra strålkastarhållaren. 39 Montera den högra strålkastaren. 40 Montera den högra främre kombinationslampan. 41 Montera den högra skärmens enhet.
42 Montera den högra skärmens dekorremsa. 43 Montera den högra triangulära täckplattsenheten. 44 Montera den vänstra strålkastarhållaren. 45 Montera den vänstra strålkastaren. 46 Montera den vänstra främre kombinationslampan. 47 Montera den vänstra skärmens enhet. 48 Montera den vänstra skärmens dekorremsa. 49 Montera den främre vindrutans täckplattsenhet. 50 Montera den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 51 Montera den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 52 Montera den främre stötfångarens enhet. 53 Montera den högra täckplattan på hörnradarn. 54 Montera den vänstra täckplattan på hörnradarn. 55 Montera den främre MMW-radarns adapterfäste. 56 Montera den främre MMW-radarn. 57 Montera den främre MMW-radarskölden. 58 Montera den genomgående lampan. 59 Montera motorrummets trimpanelskropp. 60 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplatta. 61 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 62 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 63 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 64 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 65 Montera den högra avvisarens övre kropp. 66 Montera det övre avvisarfästet. 67 Montera avvisarens monteringsfäste. 68 Montera den vänstra avvisarens övre kropp. 69 Montera takavvisarens mellersta fäste. 70 Montera takavvisarens kropp. 71 Montera den högra främre hjulhusets bakre kropp. 72 Montera den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 73 Montera den högra främre hjulhuskroppen. 74 Montera den vänstra främre hjulhuskroppen. 75 Fyll på kylvätska i batteriets värmeledningssystem.
76 Fyll på kylvätska i kraftsystemet. 77 Sänk ner fordonets främre ände. 78 Fyll på A/C-köldmedium. 79 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 80 Anslut batteriets minuskabel. 81 Stäng den främre fliptäckplattan. 82 Stäng dörren.
8.2.2.4 Byte av höger främre förbindelsebalk
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Återvinn A/C-köldmediet. 7 Lyft upp fordonets främre ände. 8 Tappa ur kylvätskan från kraftsystemet. 9 Tappa ur kylvätskan från batteriets värmeledningssystem. 10 Ta bort den vänstra främre hjulhuskroppen. 11 Ta bort den högra främre hjulhuskroppen. 12 Ta bort den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 13 Ta bort den högra främre hjulhusets bakre kropp. 14 Ta bort takavvisarens kropp. 15 Ta bort takavvisarens mellersta fäste. 16 Ta bort den vänstra avvisarens övre kropp. 17 Ta bort takavvisarens monteringsfäste. 18 Ta bort den vänstra avvisarens nedre kropp. 19 Ta bort det övre avvisarfästet. 20 Ta bort den högra avvisarens övre kropp. 21 Ta bort den högra avvisarens nedre kropp. 22 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 23 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 24 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 25 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 26 Ta bort den bakre integrerade fästets övre täckplatta.
27 Ta bort motorrummets trimpanelskropp. 28 Ta bort den genomgående lampan. 29 Ta bort den främre MMW-radarskölden. 30 Ta bort den främre MMW-radarn. 31 Ta bort den främre MMW-radarns adapterfäste. 32 Ta bort den vänstra täckplattan på hörnradarn. 33 Ta bort den högra täckplattan på hörnradarn. 34 Ta bort den främre stötfångarens enhet. 35 Ta bort den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 36 Ta bort den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 37 Ta bort den främre vindrutans täckplattsenhet. 38 Ta bort den vänstra skärmens dekorremsa. 39 Ta bort den vänstra skärmens enhet. 40 Ta bort den vänstra främre kombinationslampan. 41 Ta bort den vänstra strålkastaren. 42 Ta bort den vänstra strålkastarhållaren. 43 Ta bort den högra triangulära täckplattsenheten. 44 Ta bort den högra skärmens dekorremsa. 45 Ta bort den högra skärmens enhet. 46 Ta bort den högra främre kombinationslampan. 47 Ta bort den högra strålkastaren. 48 Ta bort den högra strålkastarhållaren. 49 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 50 Ta bort sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 51 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 52 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 53 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 54 Ta bort lampan (övre). 55 Ta bort lampan (nedre). 56 Ta bort påstigningsstegets kroppsenhet. 57 Ta bort påstigningsstegets fäste. 58 Ta bort det övre hjulhusanslutningsfästet. 59 Ta bort det nedre hjulhusanslutningsfästet. 60 Ta bort påstigningsstegets rörbalk. 61 Ta bort ramens huvudfackverk.
62 Ta bort BIW-enheten. 63 Ta bort MMW-radarfästet. 64 Ta bort den främre nedre skyddsenheten. 65 Ta bort det högra nedre skyddsmonteringsstödet. 66 Ta bort tätningstvärbalken. 67 Ta bort VDC-enheten. 68 Ta bort VDC-fästet. 69 Ta bort batteristången. 70 Ta bort batteritryckplattan 3. 71 Ta bort batteritryckplattan 2. 72 Ta bort hjälpbatteriet. 73 Ta bort batteriets bärplatta. 74 Ta bort vänstra kopplingsboxen. 75 Ta bort högra kopplingsboxen. 76 Ta bort batterienhetens fäste. 77 Ta bort huvudtvärbalken. 78 Ta bort huvudtvärbalken 2. 79 Ta bort det övre hjulhusets monteringsfäste (höger). 80 Koppla bort 3 kabelharneskontakter på den högra främre förbindelsebalken.

81 Koppla bort 2 luftledningar på den högra främre förbindelsebalken. 82 Ta bort 10 fästbultar och muttrar på den högra främre förbindelsebalken. 83 Ta bort den högra främre förbindelsebalken. Monteringsanvisningar





1 Förflytta den högra främre förbindelsebalken till monteringspositionen. 2 Installera 10 fästbultar och muttrar på den högra främre förbindelsebalken.
Åtdragningsmoment: 140 +/- 170 (ft lbs)
3 Anslut 2 luftledningar på den högra främre förbindelsebalken. 4 Anslut 3 kabelharneskontakter på den högra främre förbindelsebalken.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera det övre hjulhusets monteringsfäste (höger). 6 Montera huvudtvärbalken 2. 7 Montera huvudtvärbalken. 8 Montera batterienhetens fäste. 9 Montera högra kopplingsboxen. 10 Montera vänstra kopplingsboxen. 11 Montera batteriets bärplatta. 12 Montera hjälpbatteriet. 13 Montera batteritryckplattan 2. 14 Montera batteritryckplattan 3. 15 Montera batteristången. 16 Montera VDC-fästet. 17 Montera VDC-enheten. 18 Montera tätningstvärbalken. 19 Montera det högra nedre skyddsmonteringsstödet. 20 Montera den främre nedre skyddsenheten. 21 Montera MMW-radarfästet. 22 Montera BIW-enheten. 23 Montera ramens huvudfackverk. 24 Montera den högra avvisarens nedre kropp. 25 Montera den vänstra avvisarens nedre kropp. 26 Montera påstigningsstegets rörbalk. 27 Montera det nedre hjulhusanslutningsfästet. 28 Montera det övre hjulhusanslutningsfästet. 29 Montera påstigningsstegets fäste. 30 Montera påstigningsstegets kroppsenhet. 31 Montera lampan (nedre). 32 Montera lampan (övre). 33 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 34 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 35 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 36 Montera sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 37 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 38 Montera den högra strålkastarhållaren. 39 Montera den högra strålkastaren. 40 Montera den högra främre kombinationslampan. 41 Montera den högra skärmens enhet.
42 Montera den högra skärmens dekorremsa. 43 Montera den högra triangulära täckplattsenheten. 44 Montera den vänstra strålkastarhållaren. 45 Montera den vänstra strålkastaren. 46 Montera den vänstra främre kombinationslampan. 47 Montera den vänstra skärmens enhet. 48 Montera den vänstra skärmens dekorremsa. 49 Montera den främre vindrutans täckplattsenhet. 50 Montera den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 51 Montera den vänstra fysiska yttre backspegelns enhet. 52 Montera den främre stötfångarens enhet. 53 Montera den högra täckplattan på hörnradarn. 54 Montera den vänstra täckplattan på hörnradarn. 55 Montera den främre MMW-radarns adapterfäste. 56 Montera den främre MMW-radarn. 57 Montera den främre MMW-radarskölden. 58 Montera den genomgående lampan. 59 Montera motorrummets trimpanelskropp. 60 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplatta. 61 Montera den bakre integrerade fästets övre täckplattans påfyllningslock. 62 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 63 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 64 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 65 Montera den högra avvisarens övre kropp. 66 Montera det övre avvisarfästet. 67 Montera avvisarens monteringsfäste. 68 Montera den vänstra avvisarens övre kropp. 69 Montera takavvisarens mellersta fäste. 70 Montera takavvisarens kropp. 71 Montera den högra främre hjulhusets bakre kropp. 72 Montera den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 73 Montera den högra främre hjulhuskroppen. 74 Montera den vänstra främre hjulhuskroppen. 75 Fyll på kylvätska i batteriets värmeledningssystem.
76 Fyll på kylvätska i kraftsystemet. 77 Sänk ner fordonets främre ände. 78 Fyll på A/C-köldmedium. 79 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 80 Anslut batteriets minuskabel. 81 Stäng den främre fliptäckplattan. 82 Stäng dörren.

8.2.2.5 Byte av bakre tvärbalk
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort luftbehållarenheten (bakre). 6 Ta bort registreringsskyltslampan. 7 Ta bort den bakre registreringsskyltens monteringsplattsenhet. 8 Ta bort den vänstra bakre kombinationslampan. 9 Ta bort den högra bakre kombinationslampan. 10 Ta bort backlampan. 11 Ta bort den bakre retroreflektorn. 12 13 Ta bort 10 fästbultar och muttrar på den bakre tvärbalken. Ta bort den bakre tvärbalken.

Monteringsanvisningar 1 Förflytta den bakre tvärbalken till monteringspositionen. 2 Installera 10 fästbultar och muttrar på den bakre tvärbalken.


3 Montera den bakre retroreflektorn. 4 Montera backlampan. 5 Montera den högra bakre kombinationslampan. 6 Montera den vänstra bakre kombinationslampan. 7 Montera den bakre registreringsskyltens monteringsplattsenhet. 8 Montera registreringsskyltslampan. 9 Montera luftbehållarenheten (bakre). 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 5 Stäng dörren.
8.2.2.6 Byte av rörbalk
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Lyft upp fordonets bakre ände. 7 Tappa ur kylvätskan från kraftsystemet. 8 Ta bort drivhjulet (vänster bak). 9 Ta bort luftbehållarens fäste. 10 Ta bort den bakre tvärbalken. 11 Ta bort den vänstra bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 12 Ta bort förbindelseplattan för den bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 13 Ta bort luftfjäderns övre fäste 1.
14 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster bak). 15 Ta bort höjdjusteringsanordningens enhet (vänster). 16 Ta bort begränsningsbuffertens enhet. 17 Ta bort begränsningsbuffertens enhetsfäste. 18 Ta bort stötdämparsenheten (bakre). 19 Ta bort stötdämparens fäste. 20 Ta bort luftfjäderns övre fäste 3 (vänster bak). 21 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster bak). 22 Ta bort den längsgående tryckstångsenheten. 23 Ta bort tryckstångsfästet (vänster). 24 Ta bort den bakre fjäderns U-bult. 25 Ta bort balansbalken (vänster). 26 Ta bort krockkuddesolenoidventilenheten (bakre). 27 Ta bort parkeringssolenoidventilenheten. 28 Ta bort drivhjulet (höger bak). 29 Ta bort den högra bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 30 Ta bort luftfjäderns övre fäste 2. 31 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger bak). 32 Ta bort höjdjusteringsanordningens enhet (höger). 33 Ta bort luftfjäderns övre fäste 4 (höger bak). 34 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger bak). 35 Ta bort tryckstångsfästet (höger). 36 Ta bort balansbalken (höger). 37 Ta bort tvåkanalsmodulenheten. 38 Ta bort den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). 39 Ta bort den integrerade axeln – bakaxeln.
40 Ta bort 8 fästbultar och muttrar på rörbalken. 41 Ta bort 4 fästbultar på rörbalken.




42 Ta bort rörbalken. Monteringsanvisningar 1 Förflytta rörbalken till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på rörbalken.
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)




3 Installera 8 fästbultar och muttrar på rörbalken.
Åtdragningsmoment: 155 +/- 14.75 (ft lbs)
4 Montera den integrerade axeln – bakaxeln. 5 Montera den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). 6 Montera tvåkanalsmodulenheten. 7 Montera balansbalken (höger). 8 Montera tryckstångsfästet (höger). 9 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (höger bak). 10 Montera luftfjäderns övre fäste 4 (höger bak). 11 Montera höjdjusteringsanordningens enhet (höger). 12 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (höger bak). 13 Montera luftfjäderns övre fäste 2. 14 Montera den högra bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 15 Montera drivhjulet (höger bak). 16 Montera parkeringssolenoidventilenheten. 17 Montera krockkuddesolenoidventilenheten (bakre). 18 Montera balansbalken (vänster). 19 Montera den bakre fjäderns U-bult. 20 Montera tryckstångsfästet (vänster). 21 Montera den längsgående tryckstångsenheten. 22 Montera den bakre luftfjäderenheten – 280 (vänster bak). 23 Montera luftfjäderns övre fäste 3 (vänster bak). 24 Montera stötdämparens fäste. 25 Montera stötdämparsenheten (bakre). 26 Montera begränsningsbuffertens enhetsfäste. 27 Montera begränsningsbuffertens enhet. 28 Montera höjdjusteringsanordningens enhet (vänster). 29 Montera den bakre luftfjäderenheten – 260 (vänster bak). 30 Montera luftfjäderns övre fäste 1. 31 Montera förbindelseplattan för den bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 32 Montera den vänstra bakre tvärbalkens förstärkningsplatta. 33 Montera den bakre tvärbalken. 34 Montera luftbehållarens fäste. 35 Montera drivhjulet (vänster bak). 36 Fyll på kylvätska i kraftsystemet. 37 Sänk ner fordonets bakre ände. 38 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 39 Anslut batteriets minuskabel.
40 Stäng den främre fliptäckplattan. 41 Stäng dörren.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultarna som förbinder den övre skelettdelen av subramen med det nedre anslutningsfästet på subramen | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den övre skelettdelen av subramen med det nedre anslutningsfästet på subramen | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.3 Subramsanordning2810· 2g
8.3.1 Specifikationer
8.3.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.3.2 Sprängskiss
8.3.2.1 Sprängskiss
1. Mellersta skelett_Subram 5. Subrams positioneringsbult 14×78 i nya energifordon 2. Fäste–Anslutning Subram Vänster Fram 6. Sexkantflänsbult 3. Fäste–Anslutning Subram Vänster Bak 7. Sexkantflänsbult 4. Sexkantflänsmutter
1. Mellersta skelett_Subram 12. Sexkantflänsbult 4. Sexkantflänsmutter 13. Sexkantflänsbult 6. Sexkantflänsbult 14. Sexkantflänsbult 8. Övre monteringsfäste–Främre stötdämpare Vänster 15. Sexkantflänsbult 9. Övre monteringsfäste–Främre stötdämpare Höger 16. Sexkantflänsbult 10. Monteringsplatta–Främre fjäder Övre Vänster 17. Sexkantflänsbult 11. Monteringsplatta–Främre fjäder Övre Höger

| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultar som förbinder den integrerade ramen och ramenheten | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| Fästbultar som förbinder det fasta stödet med ramen | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultar som förbinder den integrerade ramen och det fasta fästet | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
8.4 Bakre integrerad ramanordning2811· 2g
8.4.1 Specifikationer
8.4.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.4.2 Sprängskiss
8.4.2.1 Sprängskiss
1. Yttre överlappsgjutning 2 8. Mellanliggande överlappsgjutning 2 2. Integrerad ram 9. Sexkantflänsbult 3. Mellanliggande överlappsgjutning 3 10. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 4. Sexkantflänsbult 11. Yttre överlappsgjutning 1 5. Mellanliggande överlappsgjutning 4 12. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 6. Sexkantflänsbult 13. Sexkantflänsbult 7. Mellanliggande överlappsgjutning 1
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultarna som förbinder den främre gångplattformen och ramenheten | M10 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbultarna mellan den bakre gångvägens dekorpanel och ramenheten | M8 | 11 +/- 2 (ft lbs) |
8.5 Gångplåtanordning2812· 3g
8.5.1 Specifikationer
8.5.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.5.2 Sprängskiss
8.5.2.1 Sprängskiss

1. Fast fäste för gångplattan i nya energifordon 6. Bakre trimpanel på gångplattan i nya energifordon 2. Sexkantflänsbult 7. Sexkantflänsbult 3. Främre gångplattform 8. Sexkantflänsmutter 4. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 9. Varningsetikett – ingen påstigning 5. Fast fäste 2 för gångplattan i nya energifordon

8.5.3 Demontering och montering
8.5.3.1 Byte av främre gångplattform
Demonteringsanvisningar 1 Ta bort den bakre trimpanelen på gångplattformen. 2 Ta bort 4fästbultar på den främre gångplattformen. 3 Ta bort den främre gångplattformen.
varning
1. Eftersom den främre gångplattformen är tung ska den tas bort med hjälp av en medhjälpare.
2. Lossa bara de två fästbultarna i mitten. De behöver inte tas bort helt.
Monteringsanvisningar 1 Förflytta den främre gångplattformen till monteringspositionen.
varning
1. Eftersom den främre gångplattformen är tung ska den förflyttas till monteringspositionen med hjälp av en medhjälpare.
2. Montera fästena först innan den främre gångplattformen installeras, och dra åt de två fästbultarna i mitten.
2 Installera 4fästbultar på den främre gångplattformen.
Åtdragningsmoment: 37 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Montera den bakre trimpanelen på gångplattformen.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultarna som förbinder den övre svängarmsenheten och den övre ramen på subramen | M20 | 420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbultarna som förbinder den nedre armsenheten med ramen på subramen | M20 | 420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästmuttern som förbinder den främre luftfjäderenheten med monteringsplattan på den främre fjädern | M12 | 40.5 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den främre luftfjäderenheten med den vänstra styrsnäckfästesenheten | M18 | 199 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den främre stötdämparsenheten med det nedre monteringsfästet på den främre stötdämparen | M16 | 66 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den främre stötdämparsenheten med monteringsfästet på den främre stötdämparen | M16 | 66 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den främre bromsenheten med styrsnäckan | M20 | 405 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den övre änden av styrsnäckan med den vänstra styrsnäckfästesenheten | M40 | 800 +/- 37 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den nedre änden av styrsnäckan med den vänstra styrsnäckfästesenheten | M40 | 89 +/- 7.5 (ft lbs |
| Fästbult för hjulnavfläns | M16 | 243 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder bromskammaren med den främre bromsenheten | M16 | 133 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder styrarmen och styrsnäckan | M22 | 627 +/- 37 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder styrarmen och styrstången | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
8.6 Främre fjädringsanordning2901
8.6.1 Specifikationer
8.6.1.1 Fästelementsspecifikationer
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästmuttern som förbinder hjulnavets lagerenhet med styrsnäckan | M45 | 442.5 +/- 37 (ft lbs) |
| Övre ändkåpa och styrsnäcka | / | 147.5 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Nedre ändkåpa styrsnäcka | / | 147.5 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Bromssystemets parametrar | |||
|---|---|---|---|
| Artikel | Enhetsjustering | Numeriskt värde | Anmärkning |
| Bromsbelägg – utsida – ny | mm | 31 | Skiva |
| Minimitjocklek på bromsbelägg – utsida | mm | 11 | Skiva |
| Bromsbelägg – insida – ny | mm | 30 | Skiva |
| Minimitjocklek på bromsbelägg – insida | mm | 10 | Skiva |
| Typ av bromsok | mm | Flytande | Skiva |
| Tjocklek på bromsskiva – ny | mm | 45 | Skiva |
| Skrottjocklek på bromsskiva | mm | 37 | Skiva |
8.6.1.2 Tekniska parametrar

8.6.2 Sprängskiss
8.6.2.1 Sprängskiss
1. Vänster främre hjuländsenhet 6. Övre svängarms monteringsbult (bakre) 2. Främre stötdämpare 7. Inre pivotmutter 3. Främre luftfjäder 8. Mutter M12x1.5 (Spiralock) i nya energifordon 4. Höger främre hjuländsenhet 9. Sexkantflänsbult 5. Övre svängarms monteringsbult (bakre) 10. Mutter M20x1.5 (Spiralock)
11. Flänsbult 12. Navflänsenhet

13. Bromsokenhet–Vänster Fram 16. Bromsbultar 14. Bromsskiva 56. Bromsokenhet–Höger Fram 15. Bromskammare

17. Fjäderring 19. Stoppbricka 18. Navets låsmutter 20. Navlagerenheter

21. Begränsningsskruv och mutter 29. Styrzap 22. Styrsnäcka 30. Tätningsringar 23. ABS-sensor 31. Sfäriska lager 24. Sensor–ABS-sensorbussning 32. Nedre O-ring 25. Övre ändkåpa 33. Nedre ändkåpa 26. Övre O-ring 34. Styrarm_Vänster 27. Styrzapens låsmutter 35. Sexkantflänsbult 28. Trycklager 57. Höger styrarm

36. Stabilisatorstångens dragstångsstöds fästmutter 43. Yttre pivot självinställande bricka i nya energifordon 37. Nedre monteringsfäste_Stötdämpare 44. Övre arm_Vänster 38. Sexkantflänsbult 45. Svängarmsenhet–Vänster Nedre 39. Styrledslager–Vänster 46. Yttre lagersenhet för svängarm i nya energifordon 40. Yttre pivot_Nedre arm 58. Höger styrsnäckfästesenhet i nya energifordon 41. Stötdämparfästets fästbult 59. Svängarm – Höger 42. Styrzapens låsmutter 60. Svängarmsenhet–Nedre Höger

47. Fjäderring 49. Vänster övre svängarmskropp i nya energifordon 48. Kulledsbussning i nya energifordon

47. Fjäderring 50. Vänster nedre svängarmskropp i nya energifordon 48. Kulledsbussning i nya energifordon

51. Bromskammarens fästmutter i nya energifordon 54. Friktionsplatta 52. Bromskammarens packning i nya energifordon 55. Vänster främre bromsokskropp 53. Bromskammarkropp i nya energifordon 61. Bromsokenhet–Höger Fram


8.6.3 Demontering och montering
8.6.3.1 Byte av bromsskiva
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort bromskammaren (vänster). 8 Ta bort den vänstra främre bromsenheten. 9 Ta bort navflänsenheten (vänster). 10 Ta bort bromsskivan (vänster).
varning
Eftersom bromsskivan (vänster) är tung ska den tas bort med hjälp av en medhjälpare.
Monteringsanvisningar

1 Montera bromsskivan (vänster).
varning
Eftersom bromsskivan (vänster) är tung ska den förflyttas till monteringspositionen med hjälp av en medhjälpare.
2 Montera navflänsenheten (vänster). 3 Montera den vänstra främre bromsenheten. 4 Montera bromskammaren (vänster). 5 Montera styrhjulet (vänster). 6 Sänk ner fordonets främre ände. 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.
8.6.3.2 Byte av vänster främre bromsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort bromskammaren (vänster).
8 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på den vänstra främre bromsenheten. 9 Ta bort 6 fästbultar på den vänstra främre bromsenheten och ta bort den vänstra främre bromsenheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta den vänstra främre bromsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 6 fästbultar på den vänstra främre bromsenheten.
Åtdragningsmoment: 406 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på den vänstra främre bromsenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera bromskammaren (vänster). 5 Montera styrhjulet (vänster). 6 Sänk ner fordonets främre ände. 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.
8.6.3.3 Byte av friktionsplatta
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (vänster).
3 Ta bort 1 fäststift på friktionsplattans (vänster) täckplatta och öppna friktionsplattans (vänster) täckplatta. 4 Ta bort friktionsplattan (vänster). Monteringsanvisningar




1 Montera friktionsplattan (vänster). 2 Stäng friktionsplattans (vänster) täckplatta och installera 1 fäststift på friktionsplattans (vänster) täckplatta. 3 Montera styrhjulet (vänster). 4 Sänk ner fordonets främre ände.
8.6.3.4 Byte av vänster främre bromskropp
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände.
6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort bromskammaren (vänster). 8 Ta bort friktionsplattan (vänster). 9 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på den vänstra främre bromskroppen. 10 Ta bort 6 fästbultar på den vänstra främre bromskroppen och ta bort den vänstra främre bromskroppen.



Monteringsanvisningar 1 Förflytta den vänstra främre bromskroppen till monteringspositionen. 2 Installera 6 fästbultar på den vänstra främre bromskroppen.
Åtdragningsmoment: 405 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på den vänstra främre bromskroppen.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera friktionsplattan (vänster). 5 Montera den vänstra främre bromsenheten. 6 Montera bromskammaren (vänster). 7 Montera styrhjulet (vänster). 8 Sänk ner fordonets främre ände. 9 Anslut batteriets minuskabel. 10 Stäng den främre fliptäckplattan. 11 Stäng dörren.
8.6.3.5 Byte av navlagerenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren.
3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort bromskammaren (vänster). 8 Ta bort den vänstra främre bromsenheten. 9 Ta bort navflänsenheten (vänster) . 10 Ta bort bromsskivan (vänster). 11 Ta bort saxringen. 12 Ta bort 1 låsmutter på navlagerenheten (vänster). 13 Ta bort navlagerenheten (vänster). Monteringsanvisningar




1 Förflytta navlagerenheten (vänster) till monteringspositionen. 2 Installera 1 låsmutter på navlagerenheten (vänster).
Åtdragningsmoment: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 Montera saxringen. 4 Montera bromsskivan (vänster). 5 Montera navflänsenheten (vänster) . 6 Montera den vänstra främre bromsenheten. 7 Montera bromskammaren (vänster). 8 Montera styrhjulet (vänster). 9 Sänk ner fordonets främre ände. 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 12 Stäng dörren.
8.6.3.6 Byte av styrsnäcka
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort bromskammaren (vänster). 8 Ta bort den vänstra främre bromsenheten. 9 Ta bort navflänsenheten (vänster). 10 Ta bort bromsskivan (vänster). 11 Ta bort navlagerenheten (vänster). 12 Ta bort den vänstra styrarmen. 13 Ta bort ABS-sensorn. 14 Ta bort den övre ändkåpan.

15 Ta bort den nedre ändkåpan. 16 Ta bort 1 fästmutter vid den övre änden av styrsnäckan (vänster). 17 Ta bort 1 fästmutter vid den nedre änden av styrsnäckan (vänster).




18 Ta bort styrzapen. 19 Ta bort styrsnäckan (vänster) och tätningsringen. Monteringsanvisningar 1 Pressa in trycklagret och ledlagret i styrsnäckans hål och installera sedan tätningsringen i styrsnäckan. 2 Montera styrzapen och anslut styrledslagret.







3 Installera 1 fästmutter vid den övre änden av styrsnäckan (vänster).
Åtdragningsmoment: 590 +/- 37 (ft lbs)
4 Installera 1 fästmutter vid den nedre änden av styrsnäckan (vänster).
Åtdragningsmoment: 59 +/- 7.5 (ft lbs)
5 Montera den nedre ändkåpan.
Åtdragningsmoment: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)


6 Montera den övre ändkåpan.
Åtdragningsmoment: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
7 Montera ABS-sensorn. 8 Montera den vänstra styrarmen. 9 Montera navlagerenheten (vänster). 10 Montera bromsskivan (vänster). 11 Montera navflänsenheten (vänster). 12 Montera den vänstra främre bromsenheten. 13 Montera bromskammaren (vänster). 14 Montera styrhjulet (vänster). 15 Sänk ner fordonets främre ände. 16 Anslut batteriets minuskabel. 17 Stäng den främre fliptäckplattan. 18 Stäng dörren.
8.6.3.7 Byte av vänster nedre svängarmsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta.
8 Ta bort trycksensorenheten. 9 Ta bort den främre luftfjäderenheten (vänster). 10 Ta bort bromskammaren (vänster). 11 Ta bort den främre stötdämparsenheten (vänster). 12 Ta bort den vänstra främre hjuländsenheten. 13 Ta bort svängarmens yttre pivot (vänster). 14 Ta bort den vänstra nedre svängarmsenheten. Monteringsanvisningar 1 Montera den vänstra nedre svängarmsenheten. 2 Montera svängarmens yttre pivot (vänster). 3 Montera den vänstra främre hjuländsenheten. 4 Montera den främre stötdämparsenheten (vänster). 5 Montera bromskammaren (vänster). 6 Montera den främre luftfjäderenheten (vänster).

7 Montera trycksensorenheten. 8 Montera den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 9 Montera styrhjulet (vänster). 10 Sänk ner fordonets främre ände. 11 Anslut batteriets minuskabel. 12 Stäng den främre fliptäckplattan. 13 Stäng dörren.

8.6.3.8 Byte av höger nedre svängarmsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Ta bort den främre luftfjäderenheten (höger). 9 Ta bort bromskammaren (höger). 10 Ta bort den främre stötdämparsenheten (höger). 11 Ta bort den högra främre hjuländsenheten. 12 Ta bort svängarmens yttre pivot (höger). 13 Ta bort den högra nedre svängarmsenheten.

Monteringsanvisningar 1 Montera den högra nedre svängarmsenheten. 2 Montera svängarmens yttre pivot (höger). 3 Montera den högra främre hjuländsenheten. 4 Montera den främre stötdämparsenheten (höger). 5 Montera bromskammaren (höger). 6 Montera den främre luftfjäderenheten (höger). 7 Montera den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Montera styrhjulet (höger). 9 Sänk ner fordonets främre ände. 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 12 Stäng dörren.
8.6.3.9 Byte av bromskammare
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Lyft upp fordonets främre ände. 3 Ta bort styrhjulet (vänster).
4 Koppla bort 1 luftledning på bromskammaren (vänster). 5 Ta bort 2 fästmuttrar på bromskammaren (vänster). 6 Ta bort bromskammaren (vänster). Monteringsanvisningar




1 Förflytta bromskammaren (vänster) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på bromskammaren (vänster).
Åtdragningsmoment: 133 +/- 7.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 luftledning på bromskammaren (vänster). 4 Montera styrhjulet (vänster). 5 Sänk ner fordonets främre ände.
8.6.3.10 Byte av vänster övre svängarmsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Ta bort trycksensorenheten. 9 Ta bort den främre luftfjäderenheten (vänster). 10 Ta bort bromskammaren (vänster). 11 Ta bort den främre stötdämparsenheten (vänster). 12 Ta bort den vänstra främre hjuländsenheten. 13 Ta bort svängarmens yttre pivot (vänster). 14 Ta bort den vänstra övre svängarmsenheten. Monteringsanvisningar 1 Montera den vänstra övre svängarmsenheten. 2 Montera svängarmens yttre pivot (vänster). 3 Montera den vänstra främre hjuländsenheten.

4 Montera den främre stötdämparsenheten (vänster). 5 Montera bromskammaren (vänster). 6 Montera den främre luftfjäderenheten (vänster). 7 Montera trycksensorenheten. 8 Montera den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 9 Montera styrhjulet (vänster). 10 Sänk ner fordonets främre ände. 11 Anslut batteriets minuskabel. 12 Stäng den främre fliptäckplattan. 13 Stäng dörren.
varning
Efter delbyte är det nödvändigt att utföra hjulinställning (fyrhjulsinställning).

8.6.3.11 Byte av vänster styrarm
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (vänster). 3 Ta bort 1 sprint vid anslutningen mellan styrstången (vänster) och den vänstra styrarmen.
4 Ta bort 1 fästmutter vid anslutningen mellan styrstången (vänster) och den vänstra styrarmen för att separera styrstången (vänster). 5 Ta bort 2 fästbultar på den vänstra styrarmen. 6 Ta bort den vänstra styrarmen. Monteringsanvisningar





1 Förflytta den vänstra styrarmen till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på den vänstra styrarmen.
Åtdragningsmoment: 627 +/- 37 (ft lbs)
3 Installera 1 fästmutter vid anslutningen mellan styrstången (vänster) och den vänstra styrarmen.
Åtdragningsmoment: 254.5 +/- 11 (ft lbs)

4 Installera 1 sprint vid anslutningen mellan styrstången (vänster) och den vänstra styrarmen.
5 Montera styrhjulet (vänster). 6 Sänk ner fordonets främre ände.

8.6.3.12 Byte av styrsnäcka
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort bromskammaren (höger). 8 Ta bort den högra främre bromsenheten. 9 Ta bort navflänsenheten (vänster). 10 Ta bort bromsskivan (höger). 11 Ta bort navlagerenheten (höger). 12 Ta bort den högra styrarmen. 13 Ta bort ABS-sensorn. 14 Ta bort den övre ändkåpan.
15 Ta bort den nedre ändkåpan. 16 Ta bort 1 fästmutter vid den övre änden av styrsnäckan (höger). 17 Ta bort 1 fästmutter vid den nedre änden av styrsnäckan (höger).




18 Ta bort styrspindeln. 19 Ta bort styrsnäckan (höger) och tätningsringen. Monteringsanvisningar 1 Pressa in trycklagret och ledlagret i styrsnäckans hål och installera sedan tätningsringen i styrsnäckan. 2 Montera styrzapen och anslut styrledslagret.

3 Installera 1 fästmutter vid den övre änden av styrsnäckan (höger).
Åtdragningsmoment: 627 +/- 37 (ft lbs)
4 Installera 1 fästmutter vid den nedre änden av styrsnäckan (höger).
Åtdragningsmoment: 59 +/- 7.5 (ft lbs)
5 Montera den nedre ändkåpan.
Åtdragningsmoment: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
6 Montera den övre ändkåpan.
Åtdragningsmoment: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
7 Montera ABS-sensorn. 8 Montera den högra styrarmen. 9 Montera navlagerenheten (höger). 10 Montera bromsskivan (höger). 11 Montera navflänsenheten (vänster). 12 Montera den högra främre bromsenheten. 13 Montera bromskammaren (höger). 14 Montera styrhjulet (höger). 15 Sänk ner fordonets främre ände. 16 Anslut batteriets minuskabel. 17 Stäng den främre fliptäckplattan. 18 Stäng dörren.
8.6.3.13 Byte av bromskammare
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Lyft upp fordonets främre ände. 3 Ta bort styrhjulet (höger).
4 Koppla bort 1 luftledning på bromskammaren (höger). 5 Ta bort 2 fästmuttrar på bromskammaren (höger). 6 Ta bort bromskammaren (höger). Monteringsanvisningar




1 Förflytta bromskammaren (höger) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på bromskammaren (höger).
Åtdragningsmoment: 133 +/- 7.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 luftledning på bromskammaren (höger). 4 Montera styrhjulet (höger). 5 Sänk ner fordonets främre ände.
8.6.3.14 Byte av höger styrarm
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (höger).
3 Ta bort 1 sprint vid anslutningen mellan styrstången (höger) och den högra styrarmen. 4 Ta bort 1 fästmutter vid anslutningen mellan styrstången (höger) och den högra styrarmen för att separera styrstången (höger). 5 Ta bort 2 fästbultar på den högra styrarmen. 6 Ta bort den högra styrarmen.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta den högra styrarmen till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på den högra styrarmen.
Åtdragningsmoment: 627 +/- 37 (ft lbs)
3 Installera 1 fästmutter vid anslutningen mellan styrstången (höger) och den högra styrarmen.
Åtdragningsmoment: 255 +/- 11 (ft lbs)
4 Installera 1 sprint vid anslutningen mellan styrstången (höger) och den högra styrarmen. 5 Montera styrhjulet (höger). 6 Sänk ner fordonets främre ände.
8.6.3.15 Byte av bromsskiva
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort bromskammaren (höger). 8 Ta bort den högra främre bromsenheten.

9 Ta bort navflänsenheten (höger) . 10 Ta bort bromsskivan (höger).
varning
Eftersom bromsskivan (höger) är tung ska den tas bort med hjälp av en medhjälpare.
Monteringsanvisningar 1 Montera bromsskivan (höger).
varning
Eftersom bromsskivan (höger) är tung ska den förflyttas till monteringspositionen med hjälp av en medhjälpare.
2 Montera navflänsenheten (höger). 3 Montera den högra främre bromsenheten. 4 Montera bromskammaren (höger). 5 Montera styrhjulet (höger). 6 Sänk ner fordonets främre ände. 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.

8.6.3.16 Byte av höger främre bromsenhet
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort bromskammaren (höger). 8 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på den högra främre bromsenheten. 9 Ta bort 6 fästbultar på den högra främre bromsenheten och ta bort den högra främre bromsenheten.



Monteringsanvisningar 1 Förflytta den högra främre bromsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 6 fästbultar på den högra främre bromsenheten.
Åtdragningsmoment: 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Anslut 1 kabelharneskontakt på den högra främre bromsenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera bromskammaren (höger). 5 Montera styrhjulet (höger). 6 Sänk ner fordonets främre ände. 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.
8.6.3.17 Byte av friktionsplatta
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (höger).
3 Ta bort 1 fäststift på friktionsplattans (höger) täckplatta och öppna friktionsplattans (höger) täckplatta. 4 Ta bort friktionsplattan (höger). Monteringsanvisningar




1 Montera friktionsplattan (höger). 2 Stäng friktionsplattans (höger) täckplatta och installera 1 fäststift på friktionsplattans (höger) täckplatta. 3 Montera styrhjulet (höger). 4 Sänk ner fordonets främre ände.
8.6.3.18 Byte av höger främre bromskropp
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort bromskammaren (höger). 8 Ta bort friktionsplattan (höger). 9 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på den högra främre bromskroppen. 10 Ta bort 6 fästbultar på den högra främre bromskroppen och ta bort den högra främre bromskroppen.


Monteringsanvisningar 1 Förflytta den högra främre bromskroppen till monteringspositionen. 2 Installera 6 fästbultar på den högra främre bromskroppen.
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på den högra främre bromskroppen.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera friktionsplattan (höger). 5 Montera bromskammaren (höger). 6 Montera styrhjulet (höger). 7 Sänk ner fordonets främre ände. 8 Anslut batteriets minuskabel. 9 Stäng den främre fliptäckplattan. 10 Stäng dörren.
8.6.3.19 Byte av navlagerenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan.
4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort bromskammaren (höger). 8 Ta bort den högra främre bromsenheten. 9 Ta bort navflänsenheten (höger). 10 Ta bort bromsskivan (höger). 11 Ta bort saxringen. 12 Ta bort 1 låsmutter på navlagerenheten (höger). 13 Ta bort navlagerenheten (höger). Monteringsanvisningar




1 Förflytta navlagerenheten (höger) till monteringspositionen. 2 Installera 1 låsmutter på navlagerenheten (höger).
Åtdragningsmoment: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 Montera saxringen. 4 Montera bromsskivan (höger). 5 Montera navflänsenheten (höger). 6 Montera den högra främre bromsenheten. 7 Montera bromskammaren (höger). 8 Montera styrhjulet (höger). 9 Sänk ner fordonets främre ände. 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 12 Stäng dörren.
8.6.3.20 Byte av höger övre svängarmsenhet
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (höger). 7 Ta bort den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Ta bort den främre luftfjäderenheten (höger). 9 Ta bort bromskammaren (höger). 10 Ta bort den främre stötdämparsenheten (höger). 11 Ta bort den högra främre hjuländsenheten. 12 Ta bort svängarmens yttre pivot (höger). 13 Ta bort den högra övre svängarmsenheten. Monteringsanvisningar


1 Montera den högra övre svängarmsenheten. 2 Montera svängarmens yttre pivot (höger). 3 Montera den högra främre hjuländsenheten. 4 Montera den främre stötdämparsenheten (höger). 5 Montera bromskammaren (höger). 6 Montera den främre luftfjäderenheten (höger). 7 Montera den högra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Montera styrhjulet (höger). 9 Sänk ner fordonets främre ände. 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 12 Stäng dörren.
varning
Efter delbyte är det nödvändigt att utföra hjulinställning (fyrhjulsinställning).
8.6.3.21 Byte av främre luftfjäderenhet (vänster)
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Ta bort styrhjulet (vänster). 7 Ta bort den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 8 Ta bort trycksensorenheten. 9 Koppla bort 1 luftledning på den främre luftfjäderenheten (vänster). 10 Ta bort 1 fästmutter vid den övre delen av den främre luftfjäderenheten (vänster).



11 Ta bort 1 fästmutter vid den nedre delen av den främre luftfjäderenheten (vänster). 12 Ta bort den främre luftfjäderenheten (vänster). Monteringsanvisningar 1 Förflytta den främre luftfjäderenheten (vänster) till monteringspositionen. 2 Installera 1 fästmutter vid den nedre delen av den främre luftfjäderenheten (vänster).
Åtdragningsmoment: 199 +/- 18.5 (ft lbs)



3 Installera 1 fästmutter vid den övre delen av den främre luftfjäderenheten (vänster).
Åtdragningsmoment: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
4 Anslut 1 luftledning på den främre luftfjäderenheten (vänster). 5 Montera trycksensorenheten. 6 Montera den vänstra främre fjäderns övre monteringsplatta. 7 Montera styrhjulet (vänster). 8 Sänk ner fordonets främre ände. 9 Anslut batteriets minuskabel. 10 Stäng den främre fliptäckplattan. 11 Stäng dörren.
8.6.3.22 Byte av främre stötdämparsenhet
Demonteringsanvisningar
1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort 2 fästmuttrar på den främre stötdämparsenheten och ta bort den främre stötdämparsenheten. Monteringsanvisningar




1 Förflytta den främre stötdämparsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på den främre stötdämparsenheten.
Åtdragningsmoment: 66 +/- 7.5 (ft lbs)
3 Sänk ner fordonets främre ände.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästmuttern som förbinder den bakre luftfjäderenheten med det övre fästet på luftfjädern | M12 | 40.5 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den bakre luftfjäderenheten och balansbalken | M18 | 199 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder fästet på luftfjädern med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmutter för balansbalk och integrerad axel bakaxelanslutning | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) |
| Fästbultar som förbinder rörbalken och tryckstångsfästet | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder rörbalken och tryckstångsfästet | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder tryckstångs fästet med ramenheten | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den X-formade kontrollarmsenheten med rörbalken | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästmuttern för den X-formade kontroll armsenheten och den integrerade axeln bakaxelanslutningen | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästmuttern som förbinder den X-formade kontrollarmsenheten och den integrerade axelns mellanaxel | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbulten som förbinder stötdämpare senheten (bakre) och balansbalken | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbulten som förbinder stötdämpare senheten (bakre) med stötdämparfästet | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästmuttern som förbinder stötdämpare senheten (bakre) med stötdämparfästet | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbultarna som förbinder stötdämpare fästet med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder stötdämpare fästet med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.7 Bakre fjädringsanordning2911· 7g
8.7.1 Specifikationer
8.7.1.1 Fästelementsspecifikationer
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder begränsningsbuffert blocksenheten med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder begränsningsbuffert blocksenheten med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den längsgående tryckstångsenheten och tryckstångsfästet | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästmuttern som förbinder den längsgående tryckstångsenheten och tryckstångsfästet | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbultarna som förbinder den längsgående tryckstångsenheten och balansbalken | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| Fästbultarna som förbinder den längsgående tryckstångsenheten och balansbalken | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |

8.7.2 Sprängskiss
8.7.2.1 Sprängskiss
1. Bussning 4. Mutter M22x1.5(Spiralock) 2. Sexkantflänsbult M22x1.5 5. Dubbelgängad pinne M22x2.5x1.5 3. X-länkfästenhet
6. Dragarmsenhet 11. Mutter M20x1.5(Spiralock) 7. Sexkantflänsbult 12. Dragarmsfäste 8. Sexkantflänsbult 13. Sexkantflänsbult 9. Sexkantflänsbult 14. Sexkantflänsbult 10. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall

4. Mutter M22x1.5(Spiralock) 19. U-bult 1 6. Dragarmsenhet 20. U-bult 2 11. Mutter M20x1.5(Spiralock) 21. Sexkantflänsbult 15. Axel tryckutjämnare–Vänster 22. Utjämnarpinne 16. Axel tryckutjämnare–Höger 23. Dubbelgängad pinne M18x2x1.5 17. Stötdämparens nedre packning 24. Mutter M18x1.5(Spiralock) 18. Bakre stötdämparenhet 25. Sexkantflänsbult

26. Luftfjäder-260 32. Sexkantflänsbult 27. Luftfjäderns monteringsfäste 4 33. Luftfjäderns monteringsfäste 2 28. Sexkantflänsbult 34. Luftfjäderns monteringsfäste 1 29. Sexkantflänsbult 35. Buffertstoppsenhet 30. Luftfjäderns monteringsfäste 3 36. Stötdämparfäste 31. Luftfjäder-280 37. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall

11. Mutter M20x1.5(Spiralock) 24. Mutter M18x1.5(Spiralock) 18. Bakre stötdämparenhet 38. Mutter M12x1.5(Spiralock) 23. Dubbelgängad pinne M18x2x1.5 39. Sexkantflänsbult



8.7.3 Demontering och montering
8.7.3.1 Byte av bakre luftfjäderenhet – 260
Demonteringsanvisningar 1 Stäng av fordonets strömförsörjning och placera parkeringskilen för att förhindra att fordonet rullar iväg. 2 Lyft upp fordonets bakre ände. 3 Ta bort drivhjulet (höger fram) 4 Koppla bort 1 ledning på den bakre luftfjäderenheten – 260. 5 Ta bort 1 plugg på den bakre luftfjäderenheten – 260.
6 Ta bort 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 260. 7 Ta bort 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 260. 8 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 260. Monteringsanvisningar





1 Förflytta den bakre luftfjäderenheten – 260 till monteringspositionen. 2 Installera 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 260.
Åtdragningsmoment: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 260.
Åtdragningsmoment: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
4 Installera 1 plugg på den bakre luftfjäderenheten – 260.
Åtdragningsmoment: 7.5–12 (ft lbs)

5 Anslut 1 ledning på den bakre luftfjäderenheten – 260. 6 Montera drivhjulet (höger fram). 7 Sänk ner fordonets bakre ände.

8.7.3.2 Byte av bakre luftfjäderenhet – 280
Demonteringsanvisningar 1 Stäng av fordonets strömförsörjning och placera parkeringskilen för att förhindra att fordonet rullar iväg. 2 Lyft upp fordonets bakre ände. 3 Ta bort drivhjulet (höger fram) 4 Koppla bort 1 ledning på den bakre luftfjäderenheten – 280.
5 Ta bort 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 280. 6 Ta bort 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 280. 7 Ta bort den bakre luftfjäderenheten – 280. Monteringsanvisningar





1 Förflytta den bakre luftfjäderenheten – 280 till monteringspositionen. 2 Installera 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 280.
Åtdragningsmoment: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästmutter på den bakre luftfjäderenheten – 280.
Åtdragningsmoment: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
4 Anslut 1 ledning på den bakre luftfjäderenheten – 280.
5 Montera drivhjulet (höger fram). 6 Sänk ner fordonets bakre ände.


8.7.3.3 Byte av balansbalk (vänster)
Demonteringsanvisningar 1 Stäng av fordonets strömförsörjning och placera parkeringskilen för att förhindra att fordonet rullar iväg. 2 Lyft upp fordonets bakre ände. 3 Lossa luftfjäderns luftrörskoppling och töm ut luften. 4 Ta bort drivhjulet (vänster bak). 5 Ta bort stötdämparsenheten (bakre). 6 Ta bort den längsgående tryckstångsenheten. 7 Ta bort den bakre fjäderns U-bult. 8 Ta bort 1 fästbult och mutter på balansbalken (vänster). 9 Ta bort 2 fästmuttrar på balansbalken (vänster). 10 Ta bort balansbalken (vänster).


Monteringsanvisningar 1 Förflytta balansbalken (vänster) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på balansbalken (vänster).
Åtdragningsmoment: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästbult och mutter på balansbalken (vänster).
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera den bakre fjäderns U-bult. 5 Montera den längsgående tryckstångsenheten. 6 Montera stötdämparsenheten (bakre). 7 Montera drivhjulet (vänster bak). 8 Sänk ner fordonets bakre ände.
8.7.3.4 Byte av balansbalk (höger)
Demonteringsanvisningar 1 Stäng av fordonets strömförsörjning och placera parkeringskilen för att förhindra att fordonet rullar iväg. 2 Lyft upp fordonets bakre ände. 3 Lossa luftfjäderns luftrörskoppling och töm ut luften.
4 Ta bort drivhjulet (höger bak). 5 Ta bort stötdämparsenheten (bakre). 6 Ta bort den längsgående tryckstångsenheten. 7 Ta bort den bakre fjäderns U-bult. 8 Ta bort 1 fästbult och mutter på balansbalken (höger). 9 Ta bort 2 fästmuttrar på balansbalken (höger). 10 Ta bort balansbalken (höger). Monteringsanvisningar




1 Förflytta balansbalken (höger) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på balansbalken (höger).
Åtdragningsmoment: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästbult och mutter på balansbalken (höger).
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera den bakre fjäderns U-bult. 5 Montera den längsgående tryckstångsenheten. 6 Montera stötdämparsenheten (bakre). 7 Montera drivhjulet (höger bak). 8 Sänk ner fordonets bakre ände.
8.7.3.5 Byte av X-formad kontrollarmsenhet (främre)
Demonteringsanvisningar 1 Ta bort vändskiveenheten. 2 Ta bort den korrugerade plattan.
3 Ta bort 4 fästmuttrar på den X-formade kontrollarmsenheten (främre). 4 Ta bort 4 fästbultar på den X-formade kontrollarmsenheten (främre). 5 Ta bort den X-formade kontrollarmsenheten (främre). Monteringsanvisningar




1 Förflytta den X-formade kontrollarmsenheten (främre) till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på den X-formade kontrollarmsenheten (främre).
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)
varning
Skruva helt enkelt in gängan och dra åt efter att den andra änden är säkrad.
3 Installera 4 fästmuttrar på den X-formade kontrollarmsenheten (främre).
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera den korrugerade plattan. 5 Montera vändskiveenheten.
8.7.3.6 Byte av X-formad kontrollarmsenhet (bakre)
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort tvåkanalsmodulenheten.
5 Ta bort 4 fästmuttrar på den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). 6 Ta bort 4 fästbultar på den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). 7 Ta bort den X-formade kontrollarmsenheten (bakre). Monteringsanvisningar




1 Förflytta den X-formade kontrollarmsenheten (bakre) till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på den X-formade kontrollarmsenheten (bakre).
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)
varning
Skruva helt enkelt in gängan och dra åt efter att den andra änden är säkrad.
3 Installera 4 fästmuttrar på den X-formade kontrollarmsenheten (bakre).
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera tvåkanalsmodulenheten. 5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
8.7.3.7 Byte av stötdämparsenhet (bakre)
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (vänster fram).

3 Ta bort 2 fästbultar och muttrar på stötdämparsenheten (bakre). 4 Ta bort stötdämparsenheten (bakre). Monteringsanvisningar 1 Förflytta stötdämparsenheten (bakre) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar och muttrar på stötdämparsenheten (bakre).
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)
3 Montera drivhjulet (vänster fram). 4 Sänk ner fordonets bakre ände.

8.7.3.8 Byte av stötdämparfäste
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (vänster fram).
3 Ta bort 1 fästbult och mutter som förbinder stötdämparfästet med stötdämparsenheten (bakre) och separera stötdämparsenheten (bakre). 4 Ta bort 4 fästbultar och muttrar på stötdämparfästet. 5 Ta bort stötdämparfästet. Monteringsanvisningar




1 Förflytta stötdämparfästet till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar och muttrar på stötdämparfästet.
Åtdragningsmoment: 155 +/- 14.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästbult och mutter som förbinder stötdämparfästet med stötdämparsenheten (bakre), och separera stötdämparsenheten (bakre).
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera drivhjulet (vänster fram). 5 Sänk ner fordonets bakre ände.
8.7.3.9 Byte av begränsningsbuffertsenhet
Demonteringsanvisningar

1 Ta bort 4 fästbultar och muttrar på begränsningsbuffertsenheten. 2 Ta bort begränsningsbuffertsenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta begränsningsbuffertsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar och muttrar på begränsningsbuffertsenheten.
Åtdragningsmoment: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.7.3.10 Byte av längsgående tryckstångsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (vänster fram).

3 Ta bort 4 fästbultar och muttrar på den längsgående tryckstångsenheten. 4 Ta bort den längsgående tryckstångsenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta den längsgående tryckstångsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar och muttrar på den längsgående tryckstångsenheten.
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
3 Montera drivhjulet (vänster fram). 4 Sänk ner fordonets bakre ände.

8.7.3.11 Byte av tryckstångsfäste
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (vänster bak).
3 Ta bort 2 fästbultar och muttrar som förbinder tryckstångsfästet med tryckstången. 4 Ta bort 15 fästbultar och muttrar på tryckstångsfästet. 5 Ta bort tryckstångsfästet. Monteringsanvisningar




1 Förflytta tryckstångsfästet till monteringspositionen. 2 Installera 15 fästbultar och muttrar på tryckstångsfästet.
Åtdragningsmoment: 234.5 +/- 18.5 (ft lbs)
3 Installera 2 fästbultar och muttrar som förbinder tryckstångsfästet med tryckstången.
Åtdragningsmoment: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 Montera drivhjulet (vänster bak). 5 Sänk ner fordonets bakre ände.
8.7.3.12 Byte av bakre fjäderns U-bult
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (vänster bak).

3 Ta bort 2 fästmuttrar på den bakre fjäderns U-bult. 4 Ta bort den bakre fjäderns U-bult. Monteringsanvisningar 1 Förflytta den bakre fjäderns U-bult till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på den bakre fjäderns U-bult.
Åtdragningsmoment: 516 +/- 37 (ft lbs)













3 Montera drivhjulet (vänster bak). 4 Sänk ner fordonets bakre ände.

| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder krockkudde solenoidventilens fäste med ramenheten | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder höjd sensorns fäste med ramenheten | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder krockkudde solenoidventilens enhet med krockkudde solenoidventilens fäste | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder höjdsensorns enhet och höjdsensorns fäste | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder fjärrkontroll enheten och karossens enhet | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder fjärrkontroll fästet med den högra förvaringsboxens enhet | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder höjdsensorns enhet och pendelstången | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| NG8-mutterhållare på krockkudde solenoidventilens luftrörsgränssnitt | M16 | 7.5–12 (ft lbs) |
| NG8-mutterhållare på luftfjäderenhetens luftrörsgränssnitt | M16 | 7.5–12 (ft lbs) |
| Trycksensor på luftfjäderenhetens luftrörsgränssnitt | M16 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder luft fjädringsregulatorns enhet med golvplåten | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| Det direkta huvudet som förbinder krockkudde solenoidventilens enhet och överströmningsventilens enhet | M22 | 7.5–12 (ft lbs) |
8.8 ECU-ställdon för luftfjädring2950· 2g
8.8.1 Specifikationer
8.8.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.8.2 Sprängskiss
8.8.2.1 Sprängskiss
1. Fjärrkontrollställ 14. Pendelstång 2. Sexkantflänsbult 15. Anslutningsstång 3. Fjärrkontrollenhet 16. Trycksensorenhet 4. Direkt huvud 17. Mutterhållare NG8 5. Sexkantmutter_typ 1 18. Saxring NG8 6. Krockkuddesolenoidventilenhet 19. Bricka NG8 7. Sexkantflänsbult 20. Plugg 8. Sexkantflänsbult 21. Luftfjädringsregulatorenhet 9. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 23. Höjdsensorenhet 10. Sexkantflänsbult 24. Avståndssensorfäste 11. Sexkantflänsbult 26. Sexkantflänsbult 12. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 28. Fäste–Krockkuddesolenoidventil 13. Sexkantflänsbult
4. Direkt huvud 16. Trycksensorenhet 5. Sexkantmutter_typ 1 17. Mutterhållare NG8 8. Sexkantflänsbult 18. Saxring NG8 9. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 19. Bricka NG8 10. Sexkantflänsbult 24. Avståndssensorfäste 11. Sexkantflänsbult 25. Pendelstång 12 Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 26. Sexkantflänsbult 13. Sexkantflänsbult 27. Krockkuddesolenoidventilenhet 14. Pendelstång 28. Fäste–Krockkuddesolenoidventil 15. Anslutningsstång

4. Direkt huvud 19. Bricka NG8 17. Mutterhållare NG8 20. Plugg 18. Saxring NG8 22. Solenoidmodulatorventilenhet

8.8.3 Systemkopplingsschema
8.8.3.1 Elektriskt kopplingsschema
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| U152017 | Överspänning | Se ECAS-effektfel |
| U152016 | Underspänning | |
| U15CD08 | CCVS-kommunikationstimeout | Se ECAS-kommunikationsfel |
| U15D408 | TCO1-kommunikationstimeout | |
| U15DB08 | ASC2-kommunikationstimeout | |
| U15CE08 | AIR1-kommunikationstimeout | |
| C12FE42 | Allmänt minnesfel i ECU | Se ECAS-internt fel |
| C12FE49 | VFF-effektfel | |
| C121011 | Främre höjdsensor kortsluten till jord | Se fel på främre axelns höjdsensor |
| C121015 | Främre höjdsensor kortsluten till batteri | |
| C121014 | Främre höjdsensor utanför räckvidd | |
| C121311 | Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till jord | Se fel på bakre axelns vänstra höjdsensor |
| C121315 | Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till batteri | |
| C121314 | Bakre vänstra höjdsensorn utanför räckvidd | |
| C121211 | Bakre högra höjdsensorn kortsluten till jord | Se fel på bakre axelns högra höjdsensor |
| C121215 | Bakre högra höjdsensorn kortsluten till batteri | |
| C121214 | Bakre högra höjdsensorn utanför räckvidd |
8.8.4 Diagnostisk information och steg
8.8.4.1 Diagnostisk beskrivning
Innan du diagnostiserar ett fel i luftfjädringens elektroniska styrenhet för ställdon är det viktigt att förstå och sätta sig in i arbetsprincipen för luftfjädringens elektroniska styrenhet för ställdon innan systemdiagnosen påbörjas. Detta hjälper till att fastställa rätt feldiagnostiska steg när ett fel uppstår, och ännu viktigare, det hjälper till att avgöra om den situation som kunden beskriver hör till normal drift. All feldiagnostik av luftfjädringens elektroniska styrenhet för ställdon bör börja med rutinbesiktning, som vägleder underhållspersonalen att ta nästa logiska steg för feldiagnostik. Att förstå och använda den diagnostiska processen korrekt kan förkorta diagnostiden och
undvika felbedömning av defekta delar. 8.8.4.2 Rutinbesiktning
• Kontrollera om det finns eftermarknadsprodukter som kan påverka driften av luftfjädringens elektroniska styrenhet för ställdon, och säkerställ att dessa produkter inte påverkar driften av luftfjädringens elektroniska styrenhet för ställdon.
• Kontrollera systemkomponenter som är lättåtkomliga eller synliga för att säkerställa att det inte finns någon uppenbar skada eller potentiellt fel. 8.8.4.3 DTC-bekräftelse
1. Anslut diagnosverktyget till diagnosgränssnittet, läs och registrera DTC, och radera sedan DTC. 2. Kör fordonet igen. 3. Läs felkoden i styrsystemet igen för att bekräfta om det finns någon felkod som matas ut från systemet. – Ja:Diagnostisera baserat på den utmatade felkoden.
– Nej:Utför kontroll av intermittenta fel, se Besiktning av intermittenta fel 8.8.4.4 Lista över diagnostiska felkoder (DTC)
ECAS
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| C121611 | Främre trycksensor kortsluten till jord | Se fel på främre axelns trycksensor |
| C121612 | Främre trycksensor kortsluten till vcc | |
| C121613 | Främre trycksensor öppen | |
| C121911 | Bakre vänstra trycksensorn kortsluten till jord | Se fel på vänster bakre axels trycksensor |
| C121912 | Bakre vänstra trycksensorn kortsluten till vcc | |
| C121913 | Bakre vänstra trycksensorn öppen | |
| C121811 | Bakre högra trycksensorn kortsluten till jord | Se fel på höger bakre axels trycksensor |
| C121812 | Bakre högra trycksensorn kortsluten till vcc | |
| C121813 | Bakre högra trycksensorn öppen | |
| C120111 | Främre solenoidventil kortsluten till jord | Se fel på främre axelns fjädrings solenoidventil |
| C120112 | Främre solenoidventil kortsluten till vcc | |
| C120113 | Främre solenoidventil öppen | |
| C120411 | Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till jord | Se fel på bakre axelns fjädringssolenoid ventil |
| C120412 | Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till vcc | |
| C120413 | Bakre vänstra solenoidventilen öppen | |
| C120711 | Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till jord | |
| C120712 | Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till vcc | |
| C120713 | Bakre mellersta solenoidventilen öppen | |
| C120311 | Bakre högra solenoidventilen kortsluten till jord | |
| C120312 | Bakre högra solenoidventilen kortsluten till vcc | |
| C120313 | Bakre högra solenoidventilen öppen | |
| C122E94 | Tryckeffektfel | Se fel på trycksensorns strömförsörjning |
| C122212 | solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till vcc | Se fel på fjädringens solenoidventil strömförsörjning |
| C122211 | solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till jord | |
| C122F12 | RCU-strömkortslutning | Se fel på fjärrkontrollen |
| C123013 | RCU-styrsignal ej utfärdad |
8.8.4.5 ECAS-effektfel
1. DTC-övervakningslogik
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| U152017 | Överspänning | Överspänningstimeout 2s | Tändning PÅ | 1. Huvud batteri 2. Låg spänning laddning system 3. Kabel harnesk 4. ECAS |
| U152016 | Underspänning | Underspänningstimeout 2s | Tändning PÅ |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| U15CD08 | CCVS kommunikations timeout | CAN-meddelande CCVS kommunikationstimeout 8s | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. ECAS |
| U15D408 | TCO1 kommunikations timeout | CAN-meddelande TCO1-kommunikation timeout 8s | Tändning PÅ | |
| U15DB08 | ASC2 kommunikations timeout | CAN-meddelande ASC2-kommunikation timeout 8s | Tändning PÅ | |
| U15CE08 | AIR1 kommunikations timeout | CAN-meddelande AIR1-kommunikation timeout 8s | Tändning PÅ |
Steg 3: Kontrollera om det finns några andra moduls effektfelkoder förutom ECAS? – Ja: Kontrollera huvudbatteriet. Se Besiktning av huvudbatteriet Kontrollera lågspänningsladdningssystemet. Se DCDC1-fel i lågspänningsladdningssystemet – Nej: Nästa steg Steg 4: Kontrollera ECAS-effekt- och jordkabelharneset. Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.6 ECAS-kommunikationsfel
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera CAN8-bussens kommunikationskabelharnesk. Se Besiktning av CAN8-bussens nätverksintegritet
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C12FE42 | Allmänt minnesfel i ECU | Det förekom ett skrivfel i EEPROM under ECU-inspektions processen | Tändning PÅ | 1. ECAS |
| C12FE49 | VFF-effektfel | VFF-effektfel uppstod mer än tre gånger av fem detekteringar | Tändning PÅ |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121011 | Främre höjd sensor kortsluten till jord | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Främre axelns höjd sensor 3. ECAS |
| C121015 | Främre höjd sensor kortsluten till batteri | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121014 | Främre höjd sensor utanför räckvidd | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 5: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 6: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.7 ECAS-internt fel
1. DTC-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 4: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 5: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.8 Fel på främre axelns höjdsensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den främre axelns höjdsensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121311 | Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till jord | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Bakre axelns vänstra höjd sensor 3. ECAS |
| C121315 | Bakre vänstra höjdsensorn kortsluten till batteri | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121314 | Bakre vänstra höjdsensorn utanför räckvidd | ECU tog emot felsignal från den bakre vänstra höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den främre axelns höjdsensor. Se Byte av höjdsensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.9 Fel på bakre axelns vänstra höjdsensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den bakre axelns vänstra höjdsensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121211 | Bakre högra höjdsensorn kortsluten till jord | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Bakre axelns högra höjd sensor 3. ECAS |
| C121215 | Bakre högra höjdsensorn kortsluten till batteri | ECU tog emot felsignal från den främre höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121214 | Bakre högra höjdsensorn utanför räckvidd | ECU tog emot felsignal från den bakre högra höjdsensorn kontinuerligt efter 0.5s, och satte DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den vänstra bakre axelns höjdsensor. Se Byte av höjdsensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.10 Fel på bakre axelns högra höjdsensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den bakre axelns högra höjdsensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121611 | Främre tryck sensor kortsluten till jord | Trycksignal <0.14V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Främre axelns tryck sensor 3. ECAS |
| C121612 | Främre tryck sensor kortsluten till vcc | Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121613 | Främre tryck sensor öppen | 0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den bakre axelns högra höjdsensor. Se Byte av höjdsensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.11 Fel på främre axelns trycksensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den främre axelns trycksensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121911 | Bakre vänstra tryck sensor kortsluten till jord | Trycksignal <0.14V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Vänster bakre axelns tryck sensor 3. ECAS |
| C121912 | Bakre vänstra tryck sensor kortsluten till vcc | Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121913 | Bakre vänstra tryck sensor öppen | 0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den främre axelns trycksensor. Se Byte av trycksensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.12 Fel på vänster bakre axels trycksensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den vänstra bakre axelns trycksensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C121811 | Bakre högra tryck sensor kortsluten till jord | Trycksignal <0.14V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Höger bakre axels tryck sensor 3. ECAS |
| C121812 | Bakre högra tryck sensor kortsluten till vcc | Trycksignal >4.65V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C121813 | Bakre högra tryck sensor öppen | 0.14V<Trycksignal <0.4V kontinuerligt efter 0.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den vänstra bakre axelns trycksensor. Se Byte av trycksensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.13 Fel på höger bakre axels trycksensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den högra bakre axelns trycksensor och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C120111 | Främre solenoid ventil kortsluten till jord | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Främre axelns fjädring solenoid ventil 3. ECAS |
| C120112 | Främre solenoid ventil kortsluten till vcc | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120113 | Främre solenoid ventil öppen | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den högra bakre axelns trycksensor. Se Byte av trycksensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.14 Fel på främre axelns fjädringssolenoidventil
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den främre axelns fjädringssolenoidventil och ECAS. C66-2 C66-1
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C120411 | Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till jord | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Bakre axelns fjädring solenoid ventil 3. ECAS |
| C120412 | Bakre vänstra solenoidventilen kortsluten till vcc | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120413 | Bakre vänstra solenoidventilen öppen | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120711 | Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till jord | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120712 | Bakre mellersta solenoidventilen kortsluten till vcc | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120713 | Bakre mellersta solenoidventilen öppen | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120311 | Bakre högra solenoidventilen kortsluten till jord | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120312 | Bakre högra solenoidventilen kortsluten till vcc | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ | |
| C120313 | Bakre högra solenoidventilen öppen | solenoidventilens styrstift oväntad drift kontinuerligt efter 1s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut den främre axelns fjädringssolenoidventil. Se Byte av krockkuddesolenoidventilenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.15 Fel på bakre axelns fjädringssolenoidventil
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den bakre axelns fjädringssolenoidventil och ECAS. C66-2 C66-1
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C122E94 | Tryck effektfel | Det förekom fler än tre luft- tryckssensor-effektrelaterade fel vid fem detekteringar | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Tryck sensor 3. ECAS |
Steg 4: Byt ut den bakre axelns fjädringssolenoidventil. Se Byte av krockkuddesolenoidventilenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.16 Fel på trycksensorns strömförsörjning
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan trycksensorn och ECAS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C122212 | solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till vcc | Det förekom fler än tre solenoidventils kortslutningsfel till ström försörjningen vid fem detekteringar | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Fjädrings solenoid ventil 3. ECAS |
| C122211 | solenoidventilens strömförsörjning kortsluten till jord | Det förekom fler än tre solenoid ventils jordkortslutningsfel vid fem detekteringar | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut trycksensorn. Se Byte av trycksensorenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.17 Fel på fjädringens solenoidventilströmförsörjning
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan fjädringens solenoidventil och ECAS. C66-2 C66-1
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C122F12 | RCU-ström kortslutning | Det förekom fler än tre RCU- (Remote Control Unit) fjärr kontrollsströmförsörjningsfel vid fem detekteringar | Tändning PÅ | 1. Kabel harnesk 2. Fjärr kontroll 3. ECAS |
| C123013 | RCU-styrsignal ej utfärdad | ECU tog emot felsignal från RCU kontinuerligt efter 3.5s, sätt DTC omedelbart. | Tändning PÅ |
Steg 4: Byt ut fjädringens solenoidventil. Se Byte av krockkuddesolenoidventilenhet Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.8.4.18 Fjärrkontrollfel
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema
2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan fjärrkontrollen och ECAS.
Steg 4: Byt ut fjärrkontrollen. Steg 5: ECAS skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 6: Byt ut ECAS. Se Byte av luftfjädringsregulatorenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.


8.8.5 Demontering och montering
8.8.5.1 Byte av luftfjädringsregulatorenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort IP-instrumentpanelens högra övre trimpanelenhet. 5 Ta bort den högra förvaringsboxens enhet. 6 Koppla bort 3 kabelharneskontakter på luftfjädringsregulatorenheten. 7 Ta bort 3 fästbultar på luftfjädringsregulatorenheten. 8 Ta bort luftfjädringsregulatorenheten.
Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftfjädringsregulatorenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fästbultar på luftfjädringsregulatorenheten.
Åtdragningsmoment: (8 +/- .75) ft lbs
3 Anslut 3 kabelharneskontakter på luftfjädringsregulatorenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera den högra förvaringsboxens enhet. 5 Montera IP-instrumentpanelens högra övre trimpanelenhet. 6 Anslut batteriets minuskabel. 7 Stäng den främre fliptäckplattan. 8 Stäng dörren.
varning
Efter byte av luftfjädringsregulatorenheten är det nödvändigt att ansluta ett scanverktyg för flashning och kalibrera om höjden.
8.8.5.2 Byte av krockkuddesolenoidventilenhet
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på krockkuddesolenoidventilenheten. 6 Koppla bort 4 luftledningar på krockkuddesolenoidventilenheten.


7 Ta bort 2 fästbultar och muttrar på krockkuddesolenoidventilenheten. 8 Ta bort krockkuddesolenoidventilenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta krockkuddesolenoidventilenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar och muttrar på krockkuddesolenoidventilenheten.
Åtdragningsmoment: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 Anslut 4 luftledningar på krockkuddesolenoidventilenheten. 4 Anslut 1 kabelharneskontakt på krockkuddesolenoidventilenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
8.8.5.3 Byte av krockkuddesolenoidventilens fäste
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan.
4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort krockkuddesolenoidventilenheten med fäste. 6 Ta bort 2 fästbultar på krockkuddesolenoidventilens fäste. 7 Ta bort krockkuddesolenoidventilens fäste. Monteringsanvisningar 1 Förflytta krockkuddesolenoidventilens fäste till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på krockkuddesolenoidventilens fäste.
Åtdragningsmoment: (18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 Montera krockkuddesolenoidventilenheten med fäste. 4 Anslut batteriets minuskabel. 5 Stäng den främre fliptäckplattan. 6 Stäng dörren.


8.8.5.4 Byte av överströmningsventilenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 5 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 6 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 7 Koppla bort 2 luftledningar på överströmningsventilenheten.
8 Ta bort 2 remmar på överströmningsventilenheten. 9 Ta bort överströmningsventilenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta överströmningsventilenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 remmar på överströmningsventilenheten.

3 Anslut 2 luftledningar på överströmningsventilenheten. 4 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 6 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.
8.8.5.5 Byte av trycksensorenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.


4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på trycksensorenheten. 5 Ta bort trycksensorenheten. Monteringsanvisningar


1 Förflytta trycksensorenheten till monteringspositionen. 2 Anslut 1 kabelharneskontakt på trycksensorenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
3 Anslut batteriets minuskabel. 4 Stäng den främre fliptäckplattan. 5 Stäng dörren.
8.8.5.6 Byte av höjdsensorenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på höjdsensorenheten. 5 Ta bort 2 fästbultar på höjdsensorenheten. 6 Ta bort 2 fästmuttrar på höjdsensorenheten. 7 Ta bort höjdsensorenheten.



Monteringsanvisningar 1 Förflytta höjdsensorenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på höjdsensorenheten.
Åtdragningsmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Installera 2 fästbultar på höjdsensorenheten.
Åtdragningsmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs
4 Anslut 1 kabelharneskontakt på höjdsensorenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
8.9 Hjulanordning3101 / 1000· 1g
8.9.1 Kvalitetsgarantiuttalande
8.9.1.1 Garantiuttalande för däckkvalitet
Windrose garanterar att dess fordon (1) är konstruerade, byggda och utrustade med däck som vid försäljningstillfället uppfyller kraven från fordonstillverkare vars fordon är utformade för att uppfylla gällande standarder för växthusgaser och bränsleeffektivitet från 2014 och senare från U.S. Environmental Protection Agency och National Highway Traffic and Safety Administration, och (2) att dessa däck är fria från defekter i material och utförande som gör att fordonet inte uppfyller fordonstillverkarens krav under en period av 2 år eller 24 000 miles, beroende på vilket som inträffar först.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästmuttern som förbinder hjulnavet och fälgen | M22 | (479 +/- 37) ft lbs |
| Hjulinställningsparametrar (fyrhjul) | ||
|---|---|---|
| Artikel | Enhetsjustering | Numeriskt värde |
| Styrzapens lutning | ° | 7.9°±30′ |
| Styrzapens caster | ° | 2.5°±30′ |
| Hjulvinkel | ° | 0.65°±30′ |
| Framhjulens toe-in | mm | 0–1 (vänster/höger) |
| Drivdäcksmodell | ||||
|---|---|---|---|---|
| Artikel | Axel | Form 1 | Form 2 | Form 3 |
| Däcksspecifikationer | Ingående axel | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 Z2 |
| Utgående axel | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 D2 | |
| 3:e axeln | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 D2 |
| Fälgmodell | |||
|---|---|---|---|
| Artikel | Form 1 | Form 2 | Form 3 |
| Fälgspecifikationer | 9.00×22.5 | 9.00×22.5 | 9.00×22.5 |
| Däckets dynamiska obalans | |||
|---|---|---|---|
| Artikel | Enhetsjustering | Fälgform 1 | Fälgform 2 |
| Dynamisk obalans | g | ≤50 (efter balansering) | ≤50 (efter balansering) |
| Däcktryck (kallt tillstånd) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Hjul | Enhet | Form 1 | Form 2 | Form 3 |
| Framhjul | psi | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) |
| Bakhjul | psi | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) |
| Namn | Parameter |
|---|---|
| Hjulets radiella kast | ≤0.5mm |
| Hjulets planhet | ≤0.1mm |
8.9.2 Specifikationer
8.9.2.1 Fästelementsspecifikationer
8.9.2.2 Tekniska parametrar
vinklar ska vara ≤ 0,5 °, och toe-in på vänster och höger hjul ska säkerställas.

8.9.3 Sprängskiss
8.9.3.1 Sprängskiss
1. Hjulmutter (fram) i nya energifordon 6. Nödsäkerhetsanordning för däckexplosion i nya energifordon 2. Hjulmutter (bak) i nya energifordon 7. Nödidentifiering för däckexplosion (invändig) i nya energifordon 3. Däcksenhet – Styrhjul 8. Nödidentifiering för däckexplosion (hjulsida) i nya energifordon 4. Däcksenhet – Drivhjul 9. Främre däcktrycksövervakningssensor 5. Hjulenhet i nya energifordon 10. Bakre däcktrycksövervakning Främre däcktrycksövervakningssensor
8.9.4 Besiktning
8.9.4.1 Besiktning av däck
Besiktning av lufttryck
Däcktrycket ska överensstämma med det specificerade värdet i användarmanualen. Kontrollera däcktrycket regelbundet, eftersom för högt eller för lågt tryck kan orsaka onormalt däckslitage. Om lufttrycket är för högt orsakar det överdrivet slitage i mitten av däcket; om lufttrycket är för lågt orsakar det överdrivet slitage på båda sidorna av däcket. Dessutom kan felaktigt däcktryck även orsaka minskad åkkomfort, tung styrning, bromsavvikelse och andra fel.
Besiktning av sprickor och mönster
Inspektera regelbundet däckets yta för defekter såsom sprickor och deformationer, och om sådana finns, byt ut däcket omgående. Inspektera regelbundet däckets yta för defekter såsom sprickor och deformationer, och om sådana finns, byt ut däcket omgående. Däck vars mönsterslitage når TWI-höjden (däckmönstrets djup får inte vara mindre än 1,6 mm) måste bytas ut.
Livslängdsbesiktning och rotation
Däck som har använts i mer än 5 år måste bytas ut med tvång.
Besiktning av däckmönstret
Kontrollera regelbundet om däckmönstret är punkterat och om det finns stenar fastkilade mellan de två hjulen. Ta bort stenar som sitter inbäddade i däcket. Om små hål hittas på mönstret ska de fyllas med gummi för att förhindra att sand och lera tränger in i kordlagret och orsakar hålrum.
Fordonsparkering
Vid parkering av fordonet är det också viktigt att skydda däcken och undvika att parkera på vägar med stora, vassa eller spetsiga hinder. Dessutom är det tillrådligt att undvika kontakt mellan personbilar och petroleumprodukter, sura ämnen och andra material som kan påverka gumminedbrytning.
Hantering av överhettning
Däck är benägna att överhettas och få ökat lufttryck under sommar eller höghastighetskörning. I sådana fall ska fordonet parkeras för att avleda värme, och luftning, tryckminskning eller vattenstänk för nedkylning är strängt förbjudet.
Däckbyte
Vid montering av däck ska däck med samma specifikation, storlek, mönster och antal kordlager installeras på samma axel. Vid byte av däck är det bäst att byta alla däck samtidigt, åtminstone parvis. För byte av det styrbara hjulet (framhjulet) måste nya däck användas och det är aldrig tillåtet att byta däck med slitna gamla däck.
Däckanvändning
1. Begränsning av körhastigheten Ökad körhastighet, särskilt frekvent höghastighetskörning, minskar avsevärt däckens livslängd. 2. Köra enligt vägförhållandena Typen och skicket på vägytan har en betydande inverkan på däckens livslängd. Föraren ska välja vägyta efter vägförhållandena och välja lämplig körhastighet för att öka däckens livslängd. 3. Behärska däcktemperaturförändringar a. Vid körning i varmt väder, på grund av den höga utomhustemperaturen, är den ackumulerade värmen i däcken svår att avleda, vilket orsakar en kraftig temperaturökning i däcken och en ökning av däcktrycket, vilket därmed påskyndar gummits åldrande. Därför ska man vid körning i varmt väder vara uppmärksam på att kontrollera däckens temperatur. Förutom att på lämpligt sätt minska fordonshastigheten kan man, om förhållandena tillåter, köra på morgonen och kvällen när temperaturen är låg, eller efter att ha kört en viss sträcka stanna och vila för att förhindra att däcktemperaturen blir för hög. b. Det är förbjudet att släppa ut luft för att minska trycket. Under lågtemperatursäsongen, eftersom däck avleder värme snabbare under användning, är de mindre benägna att bli mycket varma, och mönstret är mer slitstarkt. Under säsonger med låga temperaturer, särskilt i sträng kyla, är det tillrådligt att köra i låga hastigheter de första kilometerna efter start för att öka däcktemperaturen när fordonet har stått parkerat över natten eller under en längre period. Kort sagt, att behärska däcktemperaturförändringar under körning är ytterst viktigt. 4. Anta rätt körsätt Bilen ska inte starta för aggressivt, och både tomma och tunga fordon ska starta smidigt i låg hastighet. Undvik att dra däcken längs marken för att minska mönsterslitaget. Vid körning på en bra vägyta, fortsätt att köra rakt fram och undvik att svänga åt vänster och höger eller göra skarpa svängar, utom när du möter andra fordon eller undviker hinder, för att förhindra att sidoklippning mellan däcket och fälgen skadar däcket. När fordonet kör nerför en lång backe ska fordonshastigheten styras på lämpligt sätt enligt backens storlek, längd och vägförhållanden. I situationer där backen är lång, vägen är brant och vägförhållandena är komplexa, är det tillrådligt att växla ner till låg växel och använda lätt bromsning för att
kontrollera fordonshastigheten nedför. Detta undviker inte bara nödbromsning och minskar däckslitaget, utan säkerställer även säker körning. När fordonet kör uppför, försök att använda tröghet för att köra, växla vid rätt tidpunkt, behåll lämplig restkraft och vänta inte tills bilen stannar innan du startar om för att minska däckslitaget. Vid svängning under körning ska fordonshastigheten styras enligt kurvans situation. Sväng inte i hög hastighet, annars genererar fordonet en stor centrifugalkraft som gör att lasten lutar, masscentrum förskjuts åt ena sidan och det ensidiga däcket blir överbelastat och släpas, vilket påskyndar slitaget och gör att däcket skärs horisontellt av fälgen, vilket orsakar skada. Vid körning i komplexa situationer (såsom möten, omkörningar, passage genom städer, korsningar och järnvägsövergångar) är det viktigt att hålla en lämplig körhastighet, minska frekvent bromsning och undvika nödbromsning. Annars uppstår glidfriktion mellan däcket och marken, vilket resulterar i kraftigt slitage på mönstret. På dåliga vägar, sakta ner och observera noga, välj en väg att passera och stanna för att kontrollera om det finns stenar mellan tvillingdäcken. Om det finns, ska de tas bort i tid. Vid parkering på vägen eller på plats är det viktigt att utveckla en vana av säker glidning vid parkering. Välj en jämn, ren och oljefri mark innan du parkerar. Varje däck ska landa smidigt, särskilt om fordonet är lastat över natten, ska man vara uppmärksam på att välja en bra parkeringsplats och bakhjulet ska lyftas vid behov.

8.9.4.2 Hjulinställning (fyrhjulsinställning)
1. Lyft fordonet. 2. Kontrollera däcken. 3. Kontrollera den främre fjädringen.
varning
Kontrollera fjädringen för slitage, löshet, deformation och skador. Vid någon av ovanstående defekter, justera, dra åt eller byt ut i enlighet med detta.
4. Kontrollera hjulens styrvinkel.
varning
Om det uppmätta värdet inte ligger inom det specificerade intervallet måste styrstången kontrolleras.
5. Lossa fästbultarna på de övre och nedre svängarmarna och lägg till distanser mellan kulleden och subramen för att ändra värdet på cambervinkeln. 6. Dra åt fästbultarna på de övre och nedre svängarmarna. 7. Lossa justeringsbulten på styrstången, justera stångens längd genom att rotera kulleden, observera riktningen på toe-in-förändringen och bestäm justeringsvärdet.
varning
1. Efter justering ska skillnaden i längd mellan vänster och höger styrstång vara ≤ 2mm;
2. Efter justering, fäst den inre klämman ovanför stången.
8. Dra åt justeringsbulten på styrstången. 9. Sänk ner fordonet.

8.9.4.3 Däckrotation
varning
Om det finns tydligt ojämnt däckslitage ska orsaken till detta slitage uteslutas.
Vid däckrotation rekommenderas det att kontrollera balansen för både däck- och hjulenheterna samtidigt.
1. Vid bromskontroll av däck enligt det föreskrivna underhållsschemat rekommenderas att utföra däckkorsrotation. 2. Lyft fordonet.
varning
Anteckna varje däcks och hjulenhets ursprungliga position i förhållande till fordonet.
3. Ta bort hjulenheten. 4. Utför rotation av däck- och hjulenheten enligt diagrammet nedan.
varning
Utför däckkorsrotation enligt nedan.
varning
1. Framaxelns däck får inte bytas med mellan- och bakaxelns däck;
2. Om det finns en rotationsriktning på däcket, och efter däckrotation, se till att rotationsriktningen är fordonets framåtriktning;
3. Efter att däckrotationen är klar, kalibrera om däcktrycket för alla däck.

5. Montera hjulenheten. 6. Sänk ner fordonet. 7. Kontrollera och justera däckets pumpningstryck.


8.9.5 Demontering och montering
8.9.5.1 Byte av däcksenhet
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet. 3 Släpp ut luften ur däcket och använd en bräckjärn för att få av däcket. 4 Ta bort däcksenheten.
varning
Eftersom däcket är tungt ska det tas bort med hjälp av en medhjälpare.
Monteringsanvisningar 1 Förflytta däcksenheten till monteringspositionen.
varning
Eftersom däcket är tungt ska det förflyttas till monteringspositionen med hjälp av en medhjälpare.
2 Mät däcktrycket på båda sidor med en tryckmätare för att säkerställa att däcktrycket förblir konsekvent. 3 Utför dynamisk däckbalansering. 4 Montera styrhjulet. 5 Sänk ner fordonets främre ände.
8.9.5.2 Byte av TESD
Demonteringsanvisningar
1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort det drivna hjulet. 3 Pusta ur däcket och separera sedan däcket från fälgen och ta bort TESD:n.
varning
Skada inte hjulen vid demontering.
Monteringsanvisningar 1 Montera TESD:n och pumpa upp däcksenheten efter förinstallation.
Åtdragningsmoment: (7.5 – ft lbs)
2 Montera det drivna hjulet. 3 Sänk ner fordonets främre ände.

8.9.5.3 Byte av hjulenhet
Demonteringsanvisningar
varning
Demonterings- och monteringsproceduren är densamma för alla däck.
För att bibehålla hjulbalansen, markera hjulens relativa position innan däcken tas bort.
1 Vid demontering av hjulenheten, lossa först de 10 hjulmuttrarna som förbinder hjulenheten med den yttre flänsanslutningsplattan, och använd sedan en domkraft. 2 Placera domkraften på den främre axelenheten och vrid styrventilen medurs för att fixera domkraften. 3 Sätt in domkraftens vipparm i domkraftshylsan för att lyfta fordonet.
varning
1. Domkraften måste användas på en hård bärande yta och måste stödjas på planpositionen av fordonets domkraftspunkt. Det är förbjudet att använda domkraften på en lutande yta med en lutningsvinkel större än 6° för att undvika kraftiga vibrationer eller glidning av domkraften.
2. Använd domkraften inom dess lastgräns för att undvika avvikelser såsom fel orsakat av överbelastning. Efter att fordonet är lyft, stöd fordonet med solida föremål av lika höjd i området runt omkring för att undvika personskador orsakade av domkraftsfel. Vid avlastning av domkraften, öppna styrventilen något för att låta domkraften sjunka långsamt för att undvika glidning eller skada på grund av att domkraften sjunker för snabbt. Dessutom hotar ett plötsligt fall av fordonet också personsäkerheten.
4 När hjulenheten är av marken, skruva loss de 10 hjulmuttrarna som förbinder hjulenheten med den yttre flänsanslutningsplattan.
varning
Dra åt i ordningen diagonalt 1 till 10.
5 Ta bort hjulenheten. Monteringsanvisningar


1 Förflytta hjulenheten till monteringspositionen.
varning
1. Vid byte av däck ska däcken på samma axel bytas samtidigt.
2. De inre och yttre ventilerna ska förskjutas för att underlätta däckpumpningen.
2 Smörj muttrarnas gängade yta med motorolja, växelolja eller fett för att uppnå en lätt grad av fuktning.
varning
1. Använd inte smörjmedel som innehåller molybdendisulfid, organiskt molybden eller andra molybdentillsatser för att undvika korrosion av däcket.
2. Applicera inte olja på fälgar och axeländytor som kommer i kontakt med bultar och muttrar.
3 Dra åt de 10 hjulmuttrarna som förbinder hjulenheten med den yttre flänsanslutningsplattan, släpp domkraften och sänk fordonet, dra sedan åt muttrarna diagonalt igen.
Åtdragningsmoment: (479 +/- 37) ft lbs






4 När hjulet vidrör marken, vrid däcket ett halvt varv och dra åt de 10 hjulmuttrarna på hjulenheten igen.
Åtdragningsmoment: (479 +/- 37) ft lbs
varning
Efter att ha bytt däck, utför en första provkörning och dra åt igen till det specificerade momentet efter 30–60 miles körning.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästmuttern som förbinder däcktrycks reläet och däcktrycksövervaknings modulens fäste 2 | M4 | (2 +/- .5) ft lbs |
| Fästmuttern som förbinder däcktrycks reläet och däcktrycksövervaknings modulens fäste 2 | M4 | (2 +/- .5) ft lbs |
| Fästbulten som förbinder däcktrycks övervakningsmodulens fäste 2 med ramenheten | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Fästbulten som förbinder däcktrycks CAN-modulen och däcktrycksövervaknings modulens fäste | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Fästbulten som förbinder däcktrycks övervakningsmodulens fäste med ramenheten | M14 | (133 +/- 11) ft lbs |
| Fästmuttern som förbinder däcktrycks övervakningsmodulens fäste med ramenheten | M14 | (133 +/- 11) ft lbs |
8.10 Däcktrycksövervakningssystem3818· 1g
8.10.1 Specifikationer
8.10.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.10.2 Sprängskiss
8.10.2.1 Sprängskiss
1. Främre däcktrycksövervakningssensor 7. Sexkantflänsbult 2. Bakre däcktrycksövervakning Främre däcktrycksövervakningssensor 8. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 3. Däcktrycksrepeater 9. Däcktrycks-CAN-modul 4. Däcktrycksövervakningssystemets fäste 2 10. Sexkantflänsbult 5. Sexkantflänsbult 11. Sexkantshuvudbultenhet 6. Däcktrycksövervakningssystemets fäste 2 12. Sexkantmutter_typ 1
8.10.3 Systemkopplingsschema
8.10.3.1 Elektriskt kopplingsschema
| Symptom | Misstänkt felaktig enhet | Åtgärder |
|---|---|---|
| Onormalt felindikatorljus för däcktryckssystemet | 1. Lågt eller högt däcktryck | Justera däcktrycket till standard tryckintervallet. |
| 2. Modifierade däck eller hjul | Återställ fordonet och kalibrera om däcktryckssystemet. | |
| 3. Fel i bakre däcktrycksmodulens strömförsörjning | Se Fel i bakre däcktrycksmodulens strömförsörjning |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| B111716 | Batterispänningen för låg | Se Fel i bakre däcktrycksmodulens strömförsörjning |
| B111717 | Batterispänningen för hög | |
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | Se Kommunikationsfel i bakre däcktrycksmodulen |
| U012287 | Förlorad kommunikation med VDC | |
| U015687 | Förlorad kommunikation med CDCU | |
| U019887 | Förlorad kommunikation med TGW | |
| B220000 | Sändaren för hjulposition nr 1 är felaktig | Se Fel på hjulpositionssändare |
| B220001 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 1 är nästan slut |
8.10.4 Diagnostisk information och steg
8.10.4.1 Diagnostisk beskrivning
Innan du diagnostiserar ett fel i däcktrycksövervakningsanordningen är det viktigt att förstå och sätta sig in i arbetsprincipen för däcktrycksövervakningsanordningen innan systemdiagnosen påbörjas. Detta hjälper till att fastställa rätt feldiagnostiska steg när ett fel uppstår, och ännu viktigare, det hjälper till att avgöra om den situation som kunden beskriver hör till normal drift. All feldiagnostik av däcktrycksövervakningsanordningar bör börja med rutinbesiktning, som vägleder underhållspersonalen att ta nästa logiska steg för feldiagnostik. Att förstå och använda
den diagnostiska processen korrekt kan förkorta diagnostiden och undvika felbedömning av defekta delar. 8.10.4.2 Rutinbesiktning
• Kontrollera om det finns eftermarknadsprodukter som kan påverka driften av däcktrycksövervakningssystemet, och säkerställ att dessa produkter inte påverkar driften av däcktrycksövervakningssystemet.
• Kontrollera systemkomponenter som är lättåtkomliga eller synliga för att säkerställa att det inte finns någon uppenbar skada eller potentiellt fel. 8.10.4.3 Felssymptomtabell
8.10.4.4 DTC-bekräftelse
1. Anslut diagnosverktyget till diagnosgränssnittet, läs och registrera DTC, och radera sedan DTC. 2. Kör fordonet igen. 3. Läs felkoden i styrsystemet igen för att bekräfta om det finns någon felkod som matas ut från systemet. – Ja:Diagnostisera baserat på den utmatade felkoden.
– Nej:Utför kontroll av intermittenta fel, se Besiktning av intermittenta fel 8.10.4.5 Lista över diagnostiska felkoder (DTC)
TMPS
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| B220002 | Sändaren för hjulposition nr 1 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220003 | Sändaren för hjulposition nr 2 är felaktig | |
| B220004 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 2 är nästan slut | |
| B220005 | Sändaren för hjulposition nr 2 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220006 | Sändaren för hjulposition nr 3 är felaktig | |
| B220007 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 3 är nästan slut | |
| B220008 | Sändaren för hjulposition nr 3 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220009 | Sändaren för hjulposition nr 4 är felaktig | |
| B22000A | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 4 är nästan slut | |
| B22000B | Sändaren för hjulposition nr 4 ger ett högtemperaturlarm | |
| B22000C | Sändaren för hjulposition nr 5 är felaktig | |
| B22000D | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 5 är nästan slut | |
| B22000E | Sändaren för hjulposition nr 5 ger ett högtemperaturlarm | |
| B22000F | Sändaren för hjulposition nr 6 är felaktig | |
| B220010 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 6 är nästan slut | |
| B220011 | Sändaren för hjulposition nr 6 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220012 | Sändaren för hjulposition nr 7 är felaktig | |
| B220013 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 7 är nästan slut | |
| B220014 | Sändaren för hjulposition nr 7 ger ett högtemperaturlarm |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| B220015 | Sändaren för hjulposition nr 8 är felaktig | |
| B220016 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 8 är nästan slut | |
| B220017 | Sändaren för hjulposition nr 8 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220018 | Sändaren för hjulposition nr 9 är felaktig | |
| B220019 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 9 är nästan slut | |
| B22001A | Sändaren för hjulposition nr 9 ger ett högtemperaturlarm | |
| B22001B | Sändaren för hjulposition nr 10 är felaktig | |
| B22001C | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 10 är nästan slut | |
| B22001D | Sändaren för hjulposition nr 10 ger ett högtemperaturlarm | |
| B22001E | Sändaren för hjulposition nr 11 är felaktig | |
| B22001F | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 11 är nästan slut | |
| B220020 | Sändaren för hjulposition nr 11 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220021 | Sändaren för hjulposition nr 12 är felaktig | |
| B220022 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 12 är nästan slut | |
| B220023 | Sändaren för hjulposition nr 12 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220024 | Sändaren för hjulposition nr 13 är felaktig | |
| B220025 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 13 är nästan slut | |
| B220026 | Sändaren för hjulposition nr 13 ger ett högtemperaturlarm | |
| B220027 | Sändaren för hjulposition nr 14 är felaktig | |
| B220028 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 14 är nästan slut |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| B220029 | Sändaren för hjulposition nr 14 ger ett högtemperaturlarm |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111716 | Batterispänningen för låg | Spänning < 18V, t > 1000ms | 1. Huvudbatteri 2. Lågspännings laddningssystem 3. Kabelharnesk 4. Bakre däcktrycks modul |
| B111717 | Batterispänningen för hög | Spänning > 32V, t > 1000ms |
8.10.4.6 Fel i bakre däcktrycksmodulens strömförsörjning
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | Busoff inträffade tio gånger i rad | 1. Kabelharnesk 2. Bakre däcktrycks modul |
| U012287 | Förlorad kommunikation med VDC | Upptäckt signal (ID: 0x18FEF100 förlorad, t > 1000ms | |
| U015687 | Förlorad kommunikation med CDCU | Upptäckt signal (ID: 0x18FEC1EE) förlorad, t > 5000ms | |
| U019887 | Förlorad kommunikation med TGW | Upptäckt signal (ID: 0x18FEE6EE) förlorad, t > 5000ms |
Steg 3: Kontrollera om det finns några andra modulströmbortfallskoder förutom den bakre däcktrycksmodulen? – Ja: Kontrollera huvudbatteriet. Se Besiktning av huvudbatteriet Kontrollera lågspänningsladdningssystemet. Se DCDC1-fel i lågspänningsladdningssystemet – Nej: Nästa steg Steg 4: Kontrollera strömförsörjningen och jordkabelharnesket för den bakre däcktrycksmodulen. Steg 5: Skriv om konfigurationskoden, ladda om programvaran och uppgradera den bakre däcktrycksmodulen. Steg 6: Byt ut den bakre däcktrycksmodulen. Se Byte av däcktrycks-CAN-modul Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.10.4.7 Kommunikationsfel i bakre däcktrycksmodulen
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera BCANFD1-bussens kommunikationskabelharnesk. Se Besiktning av BCANFD1-bussens nätverksintegritet
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B220000 | Sändaren för hjulposition nr 1 är felaktig | När fordonshastigheten är högre än 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | 1. Kabelharnesk 2. Hjulpositions sändare 3. Bakre däcktrycks modul |
| B220001 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 1 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220002 | Sändaren för hjulposition nr 1 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220003 | Sändaren för hjulposition nr 2 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220004 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 2 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220005 | Sändaren för hjulposition nr 2 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220006 | Sändaren för hjulposition nr 3 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220007 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 3 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220008 | Sändaren för hjulposition nr 3 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits |
Steg 4: Skriv om konfigurationskoden, ladda om programvaran och uppgradera den bakre däcktrycksmodulen. Steg 5: Byt ut den bakre däcktrycksmodulen. Se Byte av däcktrycks-CAN-modul Steg 6: Rensa och bekräfta DTC.
8.10.4.8 Fel på hjulpositionssändare
1. DTC-övervakningslogik
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B220009 | Sändaren för hjulposition nr 4 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B22000A | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 4 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B22000B | Sändaren för hjulposition nr 4 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B22000C | Sändaren för hjulposition nr 5 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B22000D | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 5 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B22000E | Sändaren för hjulposition nr 5 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B22000F | Sändaren för hjulposition nr 6 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220010 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 6 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220011 | Sändaren för hjulposition nr 6 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220012 | Sändaren för hjulposition nr 7 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220013 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 7 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B220014 | Sändaren för hjulposition nr 7 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220015 | Sändaren för hjulposition nr 8 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220016 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 8 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220017 | Sändaren för hjulposition nr 8 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220018 | Sändaren för hjulposition nr 9 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220019 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 9 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B22001A | Sändaren för hjulposition nr 9 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B22001B | Sändaren för hjulposition nr 10 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B22001C | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 10 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B22001D | Sändaren för hjulposition nr 10 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B22001E | Sändaren för hjulposition nr 11 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B22001F | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 11 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220020 | Sändaren för hjulposition nr 11 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220021 | Sändaren för hjulposition nr 12 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220022 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 12 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220023 | Sändaren för hjulposition nr 12 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220024 | Sändaren för hjulposition nr 13 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220025 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 13 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220026 | Sändaren för hjulposition nr 13 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits | |
| B220027 | Sändaren för hjulposition nr 14 är felaktig | När fordonshastigheten är över 20 mph har sändarinformationen inte mottagits kontinuerligt under 10 minuter | |
| B220028 | Batteriet i sändaren vid hjulposition nr 14 är nästan slut | Två på varandra följande ramar med sändarens batterispänning under 1,9V har mottagits | |
| B220029 | Sändaren för hjulposition nr 14 ger ett högtemperaturlarm | Två på varandra följande ramar med det upptäckta temperaturvärdet för sändaren som är större än eller lika med 194 grader Fahrenheit har mottagits |
| Mätterminaler | Standardvärde |
|---|---|
| BCANFD1 (H) och BCANFD1 (L) | Resistans: 55–63 Ω |
| Mätterminaler | Standardvärde |
|---|---|
| BCANFD1 (H) och fordonsjordning | Spänning: 2,5–3,5 V |
| BCANFD1 (L) och fordonsjordning | Spänning: 1,5–2,5 V |
32. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kalibrera om däcktrycket. Se Däcktryckskalibreringsprogram Steg 4: Byt ut hjulpositionssändaren. Se Byte av främre däcktrycksövervakningssensor. Byte av bakre däcktrycksövervakningssensor Steg 5: Skriv om konfigurationskoden, ladda om programvaran och uppgradera den bakre däcktrycksmodulen. Steg 6: Byt ut den bakre däcktrycksmodulen. Se Byte av däcktrycks-CAN-modul Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.10.4.9 Besiktning av BCANFD1-bussens nätverksintegritet
Steg 1 Kontrollera terminalresistansen på BCANFD1-bussen. A. Genomför påkoppling av fordonets ström. B. Koppla inte bort kabelharneskontakten. Använd en multimeter för att mäta varje terminal enligt följande tabell: C. Bekräfta att de uppmätta värdena uppfyller standarderna. Gå vidare till steg 6. Steg 2 Kontrollera bussvoltage på BCANFD1. A. Genomför påkoppling av fordonets ström. B. Koppla inte bort kabelharneskontakten. Använd en multimeter för att mäta varje terminal enligt följande tabell: C. Bekräfta att de uppmätta värdena uppfyller standarderna. Gå vidare till steg 6. Nej Ja Nej Ja
| Mätterminaler | Standardvärde |
|---|---|
| BCANFD1 (H) och fordonsjordning | Spänning: 2,5–3,5 V |
| BCANFD1 (L) och fordonsjordning | Spänning: 1,5–2,5 V |
Steg 3 Kontrollera bussvoltage för varje modul. A. Genomför påkoppling av fordonets ström. B. Mät bussvoltage för varje modul i följd (koppla inte bort kabelharneskontakterna). C. Bekräfta att bussvoltage för varje modul uppfyller standarden. Gå vidare till steg 6. Steg 4 Kontrollera strömjordningen för kommunikationsförlustmodulen. A. Kontrollera strömjordningen för kommunikationsförlustmodulen. B. Bekräfta om modulens strömjordning är normal. Reparera eller byt ut kabelharnesket. Steg 5 Byt ut kommunikationsförlustmodulen. A. Byt ut kommunikationsförlustmodulen. B. Bekräfta om systemet fungerar korrekt. Systemet fungerar korrekt. Steg 6 Kontrollera BCANFD1-bussens kabelharnesk. Nej Ja Nej Ja Ja Nej
A. Genomför frånkoppling av fordonets ström. B. Koppla bort alla modulkabelharneskontakter på BCANFD1-bussen. C. Mät BCANFD1-bussresistansen mellan varje modul och den bakre däcktrycksmodulen i följd för att se om den är normal. Standardresistans: mindre än 1 Ω D. Mät att jordresistansen på BCANFD1-bussen är normal. Standardresistans: 10K Ω eller högre E. Genomför påkoppling av fordonets ström. F. Mät om BCANFD1-bussen är kortsluten till strömförsörjningen. Standardspänning: 0 V G. Bekräfta att de uppmätta värdena uppfyller standarderna. Reparera eller byt ut BCANFD1-bussen. Steg 7 Koppla bort modulerna på BCANFD1-bussen i följd och observera busskommunikationsspänningen/resistansen. Koppla bort modulerna på BCANFD1-bussen i följd och observera att busskommunikationsspänningen/resistansen återgår till det normala. Om den återgår till det normala, fastställ att den frånkopplade modulen är felaktig. Nej Ja

8.10.5 Demontering och montering
8.10.5.1 Byte av främre däcktrycksövervakningssensor
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (höger). 3 Ta bort däcksenheten. 4 Ta bort den främre däcktrycksövervakningssensorn och TESD:n. Monteringsanvisningar 1 Förflytta den främre däcktrycksövervakningssensorn och TESD:n till monteringspositionen. 2 Montera däcksenheten. 3 Montera styrhjulet (höger).
4 Sänk ner fordonets främre ände.
varning
Efter byte av däcktrycksövervakningssensorn är det nödvändigt att ansluta ett scanverktyg för flashning och kalibrera om däcktrycket.

8.10.5.2 Byte av däcktrycksrepeater
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på däcktrycksrepeatern.
5 Ta bort 2 fästbultar på däcktrycksrepeatern. 6 Ta bort däcktrycksrepeatern. Monteringsanvisningar 1 Förflytta däcktrycksrepeatern till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på däcktrycksrepeatern.
Åtdragningsmoment: (2 +/- .5) ft lbs

3 Anslut 1 kabelharneskontakt på däcktrycksrepeatern.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Anslut batteriets minuskabel. 5 Stäng den främre fliptäckplattan. 6 Stäng dörren.

8.10.5.3 Byte av bakre däcktrycksövervakningssensor
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets bakre ände. 2 Ta bort drivhjulet (höger fram) 3 Ta bort däcksenheten. 4 Ta bort den bakre däcktrycksövervakningssensorn. Monteringsanvisningar
1 Förflytta den bakre däcktrycksövervakningssensorn till monteringspositionen. 2 Montera däcksenheten. 3 Montera drivhjulet (höger fram). 4 Sänk ner fordonets bakre ände.
varning
Efter byte av däcktrycksövervakningssensorn är det nödvändigt att ansluta ett scanverktyg för flashning och kalibrera om däcktrycket.
8.10.5.4 Byte av däcktrycks-CAN-modul
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Lyft upp fordonets bakre ände. 5 Ta bort drivhjulet (vänster fram).
6 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på däcktrycks-CAN-modulen. 7 Ta bort 2 fästbultar på däcktrycks-CAN-modulen. 8 Ta bort däcktrycks-CAN-modulen. Monteringsanvisningar


1 Förflytta däcktrycks-CAN-modulen till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på däcktrycks-CAN-modulen.
Åtdragningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på däcktrycks-CAN-modulen.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera drivhjulet (vänster fram). 5 Sänk ner fordonets bakre ände. 6 Anslut batteriets minuskabel. 7 Stäng den främre fliptäckplattan. 8 Stäng dörren.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultar som förbinder den drivna vipp armen med ramen på subramen | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den drivna vipparmen och ramen på subramen | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder styrstången och relästången | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder styrstången och relästången | M45 | 498 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den aktiva vipparmen och relästången | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
8.11 Styrstångsanordning3003
8.11.1 Specifikationer
8.11.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.11.2 Sprängskiss
8.11.2.1 Sprängskiss
1. Sexkantflänsbult 5. Splint 2. Mellanarm 6. Sexkantslitsad tunn mutter 3. Pitmanarm 7. Relästång 4. Sexkantflänsmutter 8. Styrstång


8.11.3 Demontering och montering
8.11.3.1 Byte av relästång
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (vänster). 3 Ta bort styrhjulet (höger). 4 Ta bort 4 fästpinnar på relästången.
5 Ta bort 4 fästmuttrar på relästången och ta bort relästången. Monteringsanvisningar





1 Förflytta relästången till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästmuttrar på relästången.
Åtdragningsmoment: 243–266 (ft lbs)
3 Installera 4 fästpinnar på relästången.
4 Ta bort styrhjulet (höger). 5 Montera styrhjulet (vänster). 6 Sänk ner fordonets främre ände.

8.11.3.2 Byte av drivande vipparm
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet. 3 Ta bort 1 fästpinne.

4 Ta bort 1 fästmutter på styrstången. 5 Ta bort 1 fästpinne. 6 Ta bort 1 fästmutter på den drivande vipparmen.



7 Ta bort 1 fästmutter på den drivande vipparmen. 8 Ta bort den drivande vipparmen. Monteringsanvisningar 1 Förflytta den drivande vipparmen till monteringspositionen.
varning
Det är nödvändigt att rikta in de ingraverade linjerna vid montering.



2 Installera 1 fästmutter på den drivande vipparmen.
Åtdragningsmoment: 498 +/- 18.5 (ft lbs)
varning
Vid montering av muttrarna är det nödvändigt att fixera pitmanarmen för att förhindra att överdriven rotationsvinkel skadar avlastningsventilen.

3 Installera 1 fästmutter på den drivande vipparmen.
Åtdragningsmoment: 243–266 (ft lbs)
4 Installera 1 fästpinne. 5 Installera 1 fästmutter på styrstången.
Åtdragningsmoment: 254 +/- 11 (ft lbs)
6 Installera 1 fästpinne. 7 Montera styrhjulet. 8 Sänk ner fordonets främre ände.

8.11.3.3 Byte av driven vipparm
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet (vänster). 3 Ta bort 1 fästpinne.
4 Ta bort 1 fästmutter på relästången. 5 Ta bort 1 fästpinne. 6 Ta bort 1 fästmutter på den drivna vipparmen.




7 Ta bort 4 bultar och muttrar på den drivna vipparmen. 8 Ta bort den drivna vipparmen. Monteringsanvisningar 1 Förflytta den drivna vipparmen till monteringspositionen. 2 Installera 4 bultar och muttrar på den drivna vipparmen.
Åtdragningsmoment: 155 +/- 14.75 (ft lbs)




3 Installera 1 fästmutter på den drivna vipparmen.
Åtdragningsmoment: 243–266 (ft lbs)
4 Installera 1 fästpinne. 5 Installera 1 fästmutter på relästången.
6 Installera 1 fästpinne. 7 Montera styrhjulet (höger). 8 Sänk ner fordonets främre ände.

8.11.3.4 Byte av styrstång
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort styrhjulet. 3 Ta bort 2 fästpinnar på styrstången.

4 Ta bort 2 fästmuttrar på styrstången. 5 Ta bort styrstången. Monteringsanvisningar 1 Förflytta styrstången till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på styrstången.
Åtdragningsmoment: 254 +/- 11 (ft lbs)


3 Installera 2 fästpinnar på styrstången. 4 Montera styrhjulet. 5 Sänk ner fordonets främre ände.
varning
Efter delbyte är det nödvändigt att utföra hjulinställning (fyrhjulsinställning).
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultarna som förbinder rattstångs enheten och rattstångens fixeringsfäste | M10 | 26 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder rattstångs enheten och rörbalkenheten | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder rattstångs enheten och den integrerade EHPS-enheten | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| Krysskoppling på rattstångsenheten – fästbult för styrväxel | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| Krysskoppling på rattstångsenheten – fästmutter för styrväxel | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder rattstångs enheten och rattenheten | M14 | 44 +/- 3.5 (ft lbs) |
8.12 Styrmanövreringsanordning3402· 3g
8.12.1 Specifikationer
8.12.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.12.2 Sprängskiss
8.12.2.1 Sprängskiss
1. Krockkudde dekorativt lock 7. Sexkantshuvudbultenhet 2. Sexkant tunn mutter 8. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 3. Planbricka 9. Sexkantbult 4. Rattenhet 10. Rattstångens fixeringsfäste 1 5. Rattstångsenhet 11. Rattstångens fixeringsfäste 2 6. Sexkantflänsbult


8.12.3 Demontering och montering
8.12.3.1 Byte av rattenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 5 Ta bort förarhornets lockenhet. 6 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på rattenheten. 7 Ta bort 1 fästmutter på rattenheten.
varning
Placera hjulen framför fordonet och markera anslutningen mellan rattenheten och rattstången med mellanaxelenheten med en markeringspenna.
8 Ta bort rattenheten.
varning
Vrid inte på klockfjädern efter att rattenheten har tagits bort för att förhindra skador på klockfjädern.


Monteringsanvisningar 1 Placera framhjulen rakt fram och montera rattenheten. Rikta in de monteringsmarkeringar som gjordes med markeringspennan innan rattenheten togs bort. 2 Installera 1 fästmutter på rattenheten.
Åtdragningsmoment: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på rattenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera förarhornets lockenhet. 5 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 6 Anslut batteriets minuskabel. 7 Stäng den främre fliptäckplattan. 8 Stäng dörren.
8.12.3.2 Byte av rattstångsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan.
3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 5 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 6 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 7 Ta bort den vänstra brytarpanelenheten. 8 Ta bort den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 9 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 10 Ta bort IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 11 Ta bort den högra brytarpanelenheten. 12 Ta bort den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 13 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 14 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 15 Ta bort rattstångens nedre skyddsenhet. 16 Ta bort förarhornets lockenhet. 17 Ta bort rattenheten. 18 Ta bort klockfjädern. 19 Ta bort kombinationsbrytaren. 20 Ta bort kombinationsbrytarens fixeringsfäste. 21 Ta bort styrvinkelsensorenheten. 22 Ta bort pelarlåset. 23 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydds monteringsfäste. 24 Ta bort 6 fästbultar på rattstångsenheten. 25 Ta bort rattstångsenheten.


Monteringsanvisningar 1 Förflytta rattstångsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 6 fästbultar på rattstångsenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 Montera pelarlåset. 4 Montera kombinationsbrytarens nedre skydds monteringsfäste. 5 Montera styrvinkelsensorenheten. 6 Montera kombinationsbrytarens fixeringsfäste. 7 Montera kombinationsbrytaren. 8 Montera klockfjädern. 9 Montera rattenheten. 10 Montera förarhornets lockenhet. 11 Montera rattstångens nedre skyddsenhet. 12 Montera IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 13 Montera IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 14 Montera den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 15 Montera den högra brytarpanelenheten. 16 Montera IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 17 Montera IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 18 Montera den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 19 Montera den vänstra brytarpanelenheten. 20 Montera IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 21 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 22 Montera kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 23 Anslut batteriets minuskabel. 24 Stäng den främre fliptäckplattan. 25 Stäng dörren.


8.12.3.3 Byte av förarhornets lockenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 5 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 6 Släpp 3 saxringar på förarhornets lockenhet. 7 Koppla bort en kabelharneskontakt, ta bort förarhornets lockenhet. Monteringsanvisningar

1 Montera förarhornets lockenhet, anslut en kabelharneskontakt. 2 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 3 Montera kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 4 Anslut batteriets minuskabel. 5 Stäng den främre fliptäckplattan. 6 Stäng dörren.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbultar som förbinder den integrerade EHPS-enheten med ramen på subramen | M20 | 406 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultar som förbinder den integrerade EHPS-enheten med rattstången | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| Fästmuttern som förbinder den elektriska oljepumpen och den aktiva vipparmen | M45 | 498 +/- 18.5 (ft lbs) |
| Kopplingen som förbinder den elektriska oljepumpen och oljeinloppsslangen | M26 | 92 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Kopplingen som förbinder den integrerade EHPS-enheten med högtrycksolje ledningen | M18 | 55 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästmutter för högtrycksoljeledning | M22 | 81 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästmutter för lågtrycksoljeledning | M22 | 81 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den elektriska oljepumpen och den elektriska oljepumpens fäste | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den elektriska oljepumpens fäste med ramen på subramen | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder den elektriska oljepumpen med ramen på subramen | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Jordkabelns fästbult som förbinder chassikabelharneset och ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder styr oljetanken och styr oljetankens fäste | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder styr oljetankens fäste med ramenheten | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder ramenheten och den elektriska oljepumpens fäste | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder ramen på subramen med den elektriska oljepumpens fäste | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.13 Styrväxelanordning3406· 1g
8.13.1 Specifikationer
8.13.1.1 Fästelementsspecifikationer
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder styr oljeledningens fixeringsklämma och styr oljeledningens fixeringsfäste 2 | M8 | 6 +/- .75 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den elektriska oljepumpen med chassikabelharneset | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder den elektriska oljepumpen med chassikabelharnesets fäste | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Artikel | Parameter |
|---|---|
| Styrväxelns modell | 34061X91 |
| Styrväxelns tillverkare | Shashi Jiulong Automotive Power Steering Gear Co., Ltd. |
| Styrväxeltyp | Elektrohydraulisk cirkulationskulatyp |
| Rattens modell | 3402010X9D01 |
| Rattens diameter (mm) | 380 |
| Rattstångens strukturtyp | Mekaniskt justerbar typ |
| Rattstångens tillverkare | Yuyao Wanguo Machinery Co., Ltd. |
| Styraxelns sidvinkel α (°) | 50 |
| Styraxelns planvinkel β (°) | 0 |
| Styrförstärkningstyp | Elektrisk hydraulisk servostyrning |
| Styrförstärkarens tillverkare | Shashi Jiulong Automotive Power Steering Gear Co., Ltd. |
8.13.1.2 Tekniska parametrar

8.13.2 Sprängskiss
8.13.2.1 Sprängskiss
1. Integrerad EHPS-enhet 17. Sexkantflänsbult 2. Tätningspackning 18. Sexkantflänsmutter 3. Rakt genomgående koppling 19. Fixeringsfäste–Styr oljeledning 4. Högtrycksslang 20. Slangklämma–Typ B och Typ C 5. Styr oljeledningens fixeringsfäste 2 21. Sexkantflänsbult 6. Fixeringsklämma–Styr oljeledning 22. Slangklämma–Typ B och Typ C 7. Sexkantflänsbult 23. Oljeinloppsslang 8. Sexkantflänsbult 24. Oljereturslang 9. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 25. Sexkantflänsbult 10. Elektrisk oljepump 26. Sexkantflänsbult 11. Oljekanna 27. Elektrisk oljepump fäste 12. Oljepumpens inloppsslanganslutning 28. Sexkantflänsbult 13. Tätningspackning 29. Lågtrycksslang 14. Band-kabeldragsögla 30. Sexkantbult 15. Oljetankshållare 31. Tung fjäderbricka 16. Enhet av sexkantshuvudbult, fjäderbricka och planbricka i nya energifordon 32. Styrväxelmutter
8.13.3 Systemkopplingsschema
8.13.3.1 Elektriskt kopplingsschema
| Symptom | Misstänkt felaktig enhet | Åtgärder |
|---|---|---|
| Ratten har ingen eller liten servostyrning | 1. Rattstången är deformerad eller fastnad | Kontrollera rattstångens utseende. |
| 2. Låg hydrauloljenivå i transmissionen | Kontrollera om det finns läckage i transmissionens systemoljeledningar. | |
| 3. EHPS-fel | Se EHPS-effektfel |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| B111717 | Hög batterispänning | Se EHPS-effektfel |
| B111716 | Låg batterispänning | |
| C1EE54F | Matarspänningens övervakningsspänning för hög (varning) | |
| C1EE651 | Matarspänningens övervakningsspänning för låg (varning) | |
| C1EF84C | Tändningssignalen är förlorad | |
| U007A88 | Nätverk CAN-buss – kommunikations fel | Se EHPS-kommunikationsfel |
| U012287 | Förlorad kommunikation med VDC | |
| U143873 | VDC-meddelandet är ogiltigt | |
| U143587 | Förlorad kommunikation med VDC_HSS1 |
8.13.4 Diagnostisk information och steg
8.13.4.1 Diagnostisk beskrivning
Innan du diagnostiserar ett fel i styrväxelanordningen är det viktigt att förstå och sätta sig in i arbetsprincipen för styrväxelanordningen innan systemdiagnosen påbörjas. Detta hjälper till att fastställa rätt feldiagnostiska steg när ett fel uppstår, och ännu viktigare, det hjälper till att avgöra om den situation som kunden beskriver hör till normal drift. All feldiagnostik av styrväxelanordningen bör börja med rutinbesiktning, som vägleder underhållspersonalen att ta nästa logiska steg för feldiagnostik. Att förstå och använda den diagnostiska processen
kan förkorta diagnostiden och undvika felbedömning av defekta delar. 8.13.4.2 Rutinbesiktning
• Kontrollera om det finns eftermarknadsprodukter som kan påverka driften av styrningssystemet, och säkerställ att dessa produkter inte påverkar driften av styrningssystemet.
• Kontrollera systemkomponenter som är lättåtkomliga eller synliga för att säkerställa att det inte finns någon uppenbar skada eller potentiellt fel. 8.13.4.3 Felssymptomtabell
8.13.4.4 DTC-bekräftelse
1. Anslut diagnosverktyget till diagnosgränssnittet, läs och registrera DTC, och radera sedan DTC. 2. Kör fordonet igen. 3. Läs felkoden i styrsystemet igen för att bekräfta om det finns någon felkod som matas ut från systemet. – Ja:Diagnostisera baserat på den utmatade felkoden.
– Nej:Utför kontroll av intermittenta fel, se Besiktning av intermittenta fel 8.13.4.5 Lista över diagnostiska felkoder (DTC)
EHPS
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| U143253 | Förlorad kommunikation med VDC_HSS1 | |
| U015687 | Förlorad kommunikation med CDCU | |
| U143353 | CDCU-meddelandet är ogiltigt | |
| U019887 | Förlorad kommunikation med TGW | |
| U143453 | TGW-meddelandet är ogiltigt | |
| U015788 | Förlorad kommunikation med CAMF | |
| U143553 | CAMF-funktionen är ogiltig eller felaktig | |
| C1EE75F | Systemet gick in i termiskt skydd | Se EHPS-internt fel |
| C1EE15F | ECU-övertemperaturfel | |
| C1EE24C | Temperatursensorfel | |
| C1EE3EC | Oplanerad återställning av ECU | |
| C1EE4EC | ECU maskinvarudetekteringsfel (Fel korrigering) | |
| C1EF24C | ECU-internt elektriskt fel | |
| C1EE94C | ECU-internt strömförsörjningsfel | |
| C1EE85C | ECU-internt fördrivarfel | |
| C1EE342 | ECU-internt magnetoresistivt chipfel | |
| C1EE86C | ECU-internt strömavkänningsslingfel | |
| C1EE88C | ECU-internt trefasströmfel i motorn | |
| C1EE362 | Ogiltigt vridmomentsensorvärde | |
| C1EF25F | Onormal strömförsörjning till sensorn | |
| C1EF342 | Ogiltigt vinkelsensorvärde | |
| U14351F | CRC-kontrollen är ogiltig | |
| C1EE35F | Rattens mittposition är inte kalibrerad | Utför mittkalibrering för att ställa styrväxeln i 0-position när fordonet kör rakt |
| C1EE59F | EPS-ändskydd är inte inlärt | |
| C1EE45F | EPS-ändskydd är inte inlärt |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hög batterispänning | Matarspänning över gränsen och varaktigheten mer än 1000ms | 1. Huvudbatteri 2. Lågspännings laddningssystem 3. Kabelharnesk 4. EHPS |
| B111716 | Låg batterispänning | Matarspänning under gränsen och varaktigheten mer än 1000ms |
8.13.4.6 EHPS-effektfel
1. DTC-övervakningslogik
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C1EE54F | Matarspänningens övervakningsspänning för hög (varning) | Strömförsörjningsspänningen är högre än spännings tröskeln. Aktivera effektreducering. | |
| C1EE651 | Matarspänningens övervakningsspänning för låg (varning) | Strömförsörjningsspänningen är lägre än spännings tröskeln. Aktivera effektreducering | |
| C1EF84C | Tändningssignalen är förlorad | Motorn är i operatörens tillstånd. Regulatorn kan inte upptäcka tändningssignalen och regulatorn rapporterar ett fel efter 20s. |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U007A88 | Nätverk CAN-buss – kommunikationsfel | 8 på varandra följande busoffs utan framgångsrik meddelande överföring | 1. Kabelharnesk 2. EHPS |
| U012287 | Förlorad kommunikation med VDC | Kontinuerligt 500ms utan att ta emot meddelandet VDC_ TCO1 (0x0CFE6CEE) | |
| U143873 | VDC-meddelandet är ogiltigt | Om meddelandet VDC_TCO1 (0x0CFE6CEE) inte tas emot under 500ms kontinuerligt, inträffar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. DLC är inte lika med 8; 2. Det fysiska värdet överskrider intervallet 0–155.999 mph | |
| U143587 | Förlorad kommunikation med VDC_HSS1 | Kontinuerligt 1000ms utan att ta emot meddelandet VDC_ HSS1 (0x18FCC231) | |
| U143253 | Förlorad kommunikation med VDC_HSS1 | Någon av följande situationer inträffar under 10 på varandra följande ramar av meddelandet VDC_HSS1 (0x18FCC231): 1. DLC är inte lika med 8; 2. Vid mottagning av en signal på 0x2 eller 0x3 | |
| U015687 | Förlorad kommunikation med CDCU | Kontinuerligt 5000ms utan att ta emot meddelandet CDCU_ VDHR (0x18FEC1EEx) | |
| U143353 | CDCU-meddelandet är ogiltigt | Meddelandet CDCU_VDHR (0x18FEC1EEx) visar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. DLC är inte lika med 8; 2. Det fysiska värdet överskrider intervallet 0–99999995m | |
| U019887 | Förlorad kommunikation med TGW | visar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. DLC är inte lika med 8; 2. Det fysiska värdet överskrider intervallet 0–99999995m och meddelandet TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx) har inte tagits emot under 5000ms kontinuerligt |
Steg 3: Kontrollera om det finns några andra modulströmbortfallskoder förutom EHPS? – Ja: Kontrollera huvudbatteriet. Se Besiktning av huvudbatteriet Kontrollera lågspänningsladdningssystemet. Se DCDC1-fel i lågspänningsladdningssystemet – Nej: Nästa steg Steg 4: Kontrollera EHPS strömförsörjning och jordkabelharnesk. Steg 5: Skriv om konfigurationskoder, ladda om programvara och uppgradera EHPS. Steg 6: Byt ut EHPS. Se Byte av integrerad EHPS-enhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.13.4.7 EHPS-kommunikationsfel
1. DTC-övervakningslogik
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| U143453 | TGW-meddelandet är ogiltigt | inträffar under 10 på varandra följande ramar av meddelandet TGW-TD_ Time (0x18FEE6EEx): 1. DLC är inte lika med 8; 2. När det fysiska värdet för TGW_Seconds-signalen överskrider 0– 59; 3. När det fysiska värdet för TGW.Minute-signalen överskrider 0–59; 4. När det fysiska värdet för TGW_Hours-signalen överskrider 0–23; 5. När det fysiska värdet för TGWlMench-signalen överskrider 1–12; 6. När det fysiska värdet för TGW-Day-signalen överskrider 1–31; 7. När det fysiska värdet för TGW_Year-signalen överskrider 1985–2235; 8. När det fysiska värdet för TGW_LocalMinuteOffset-signalen överskrider 0–59; 9. När det fysiska värdet för TGW_LocalHourOffset-signalen överskrider Om någon av följande situationer inträffar 0–59 | |
| U015788 | Förlorad kommunikation med CAMF | Kontinuerligt 1000ms utan att ta emot meddelandet EHPSI1_LKA_CAMF (0x18FF0031x) | |
| U143553 | CAMF-funktionen är ogiltig eller felaktig | Meddelandet ADCU_SPSI1_LKA (0x18FF0031x) visar någon av följande situationer under 10 på varandra följande ramar: 1. CRC överensstämmer inte med algoritmen; 2. MC-signalen är diskontinuerlig; 3. DLC är inte lika med 8; 4. EPS_VibAct-signalvärdet är 0x2–0x3 |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera CAN8-bussens kommunikationskabelharnesk. Se Besiktning av CAN8-bussens nätverksintegritet
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| C1EE75F | Systemet gick in i termiskt skydd | Regulatorns eller motorns inre temperatur överskrider gränsen (standardiserat värde) | 1. EHPS |
| C1EE15F | ECU-övertemperatur fel | ECU-temperaturen överskrider normalintervallet (T>257℉) | |
| C1EE24C | Temperatursensorfel | Onormalt spänningsintervall för temperatursensorn | |
| C1EE3EC | Oplanerad återställning av ECU | MCU-initieringsåterställningsfel | |
| C1EE4EC | ECU maskinvarudetekteringsfel (Fel korrigering) | MCU ECC-fel | |
| C1EF24C | ECU-internt elektriskt fel | 1. MCU-relaterade fel 2. Det interna elektriska felet uppstår i regulatorn | |
| C1EE94C | ECU-internt ström försörjningsfel | Interna strömchipsfel i ECU:n | |
| C1EE85C | ECU-internt fördrivar fel | Interna fördrivarchipsfel i ECU:n | |
| C1EE342 | ECU-internt magneto resistivt chipfel | Reluktanssensorfel | |
| C1EE86C | ECU-internt ström avkänningsslingfel | strömavkänningsslingfel | |
| C1EE88C | ECU-internt trefasström fel i motorn | Motor trefasströmfel | |
| C1EE362 | Ogiltigt vridmomentsensor värde | Sensorvridmomentsignal utanför intervall eller onormal synkronisering eller tidsgräns för vridmomentsignalprovtagning | |
| C1EF25F | Onormal ström försörjning till sensorn | Sensorns matningsspänning ligger utanför det normala intervallet | |
| C1EF342 | Ogiltigt vinkelsensor värde | Vinkelsensoravvikelser eller tidsgräns för vinkelsignalprovtagning | |
| U14351F | CRC-kontrollen är ogiltig | Ogiltig SW flashning (Felaktig layout Data Flash) |
Steg 4: Skriv om konfigurationskoder, ladda om programvara och uppgradera EHPS. Steg 5: Byt ut EHPS. Se Byte av integrerad EHPS-enhet Steg 6: Rensa och bekräfta DTC.
8.13.4.8 EHPS-internt fel
1. DTC-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Skriv om konfigurationskoder, ladda om programvara och uppgradera EHPS.
Steg 4: Byt ut EHPS. Se Byte av integrerad EHPS-enhet Steg 5: Rensa och bekräfta DTC.

8.13.5 Demontering och montering
8.13.5.1 Byte av integrerad EHPS-enhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel. 4 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Tappa ur transmissionens hydraulolja. 7 Ta bort styrhjulet (höger). 8 Ta bort den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 9 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 10 Ta bort sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 11 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 12 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 13 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 14 Ta bort den elektriska oljepumpen. 15 Ta bort den lågtrycksoljeledningen. 16 Ta bort den högtrycksoljeledningen. 17 Ta bort A/C-kompressorenheten. 18 Ta bort den drivande vipparmen. 19 Koppla bort 2 kabelharneskontakter på den integrerade EHPS-enheten.
20 Ta bort 1 fästbult som förbinder den integrerade EHPS-enheten med styrningens drivaxel. 21 Ta bort 2 remmar på den integrerade EHPS-enheten. 22 Ta bort 5 fästbultar på den integrerade EHPS-enheten. 23 Ta bort den integrerade EHPS-enheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta den integrerade EHPS-enheten till monteringspositionen. 2 Installera 5 fästbultar på den integrerade EHPS-enheten.
Åtdragningsmoment: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 Installera 2 remmar på den integrerade EHPS-enheten.


4 Installera 1 fästbult som förbinder den integrerade EHPS-enheten med styrningens drivaxel.
Åtdragningsmoment: 37 +/- 3.5 (ft lbs)
5 Anslut 2 kabelharneskontakter på den integrerade EHPS-enheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
6 Montera den drivande vipparmen. 7 Montera A/C-kompressorenheten. 8 Montera den högtrycksoljeledningen. 9 Montera den lågtrycksoljeledningen. 10 Montera den elektriska oljepumpen. 11 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 12 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 13 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 14 Montera sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 15 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 16 Montera den vänstra främre hjulhusets bakre kropp.
17 Montera styrhjulet (höger). 18 Fyll på transmissionens hydraulolja. 19 Sänk ner fordonets främre ände. 20 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 21 Anslut batteriets minuskabel. 22 Stäng den främre fliptäckplattan. 23 Stäng dörren.
varning
Efter delbyte är det nödvändigt att kalibrera om nollpositionen.

8.13.5.2 Byte av elektrisk oljepump
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel. 4 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 5 Lyft upp fordonets främre ände. 6 Tappa ur transmissionens hydraulolja. 7 Ta bort den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 8 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 9 Ta bort sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 10 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 11 Ta bort den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 12 Ta bort den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 13 Koppla bort 1 högspänningskabelharneskontakt på den elektriska oljepumpen.
14 Koppla bort 2 ledningar på den elektriska oljepumpen.
varning
Alla frånkopplade oljeledningskopplingar ska förslutas för att förhindra att skräp tränger in och att restolja rinner ut.
15 Ta bort 2 fästbultar på kabelharnesktillbehöret. 16 Ta bort 4 fästbultar på den elektriska oljepumpen och ta bort den elektriska oljepumpen.




Monteringsanvisningar 1 Förflytta den elektriska oljepumpen till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på den elektriska oljepumpen.
Åtdragningsmoment: 44 +/- 3.5 (ft lbs)




3 Installera 2 fästbultar på kabelharnesktillbehöret.
Åtdragningsmoment: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
4 Anslut 2 ledningar på den elektriska oljepumpen.

5 Anslut 1 högspänningskabelharneskontakt på den elektriska oljepumpen.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
6 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelmonteringsramsenhet. 7 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 2. 8 Montera den vänstra sidoväggens monteringsfäste 1. 9 Montera sidoväggens övre monteringsfästenhet 2. 10 Montera den vänstra sidoväggens nedre trimpanelsenhet. 11 Montera den vänstra främre hjulhusets bakre kropp. 12 Fyll på transmissionens hydraulolja. 13 Sänk ner fordonets främre ände. 14 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 15 Anslut batteriets minuskabel. 16 Stäng den främre fliptäckplattan. 17 Stäng dörren.
8.13.5.3 Byte av styrvätskebehållare
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Lyft upp fordonets främre ände. 5 Tappa ur transmissionens hydraulolja. 6 Ta bort styrvätskebehållarenheten.
7 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på styrvätskebehållaren. 8 Koppla bort 2 ledningar på styrvätskebehållaren.
varning
Alla frånkopplade oljeledningskopplingar ska förslutas för att förhindra att skräp tränger in och att restolja rinner ut.
9 Ta bort 2 fästbultar och muttrar på styrvätskebehållaren och ta bort styrvätskebehållaren med fäste.



10 Frigör 1 fixeringsklämma på styrvätskebehållaren. 11 Ta bort 4 fästbultar och muttrar som förbinder styrvätskebehållaren med styrvätskebehållarens fäste. 12 Ta bort styrvätskebehållaren. Monteringsanvisningar





1 Förflytta styrvätskebehållaren till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar och muttrar som förbinder styrvätskebehållaren med styrvätskebehållarens fäste.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 Installera 1 fixeringsklämma på styrvätskebehållaren. 4 Installera 2 fästbultar och muttrar på styrvätskebehållaren med fäste.
Åtdragningsmoment: 155 +/- 14.75 (ft lbs)


5 Anslut 2 ledningar på styrvätskebehållaren. 6 Anslut 1 kabelharneskontakt på styrvätskebehållaren.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
7 Montera styrvätskebehållarenheten. 8 Fyll på transmissionens hydraulolja. 9 Sänk ner fordonets främre ände. 10 Anslut batteriets minuskabel. 11 Stäng den främre fliptäckplattan. 12 Stäng dörren.
8.13.5.4 Byte av transmissionens hydraulolja
Demonteringsanvisningar 1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort transmissionens hydrauloljefilterelement.
3 Koppla bort oljeinloppsslangen. 4 Tappa ur transmissionens hydraulolja. Monteringsanvisningar


1 Anslut oljeinloppsslangen. 2 Fyll på transmissionens hydraulolja. 3 Vrid ratten flera gånger mellan ändlägena på vänster och höger sida tills styrvätskenivån i styrvätskebehållaren inte längre sjunker och inga bubblor genereras.
varning
Ratten får inte stanna i ändläget i mer än 5 sekunder för att undvika skador på styrväxeln.
4 Kontrollera styrhydrauloljenivån.
varning
Det är normalt att oljenivån överstiger övre gränsmarkeringen med 1–2mm.


5 Montera transmissionens hydrauloljefilterelement. 6 Sänk ner fordonets främre ände.

8.13.5.5 Byte av transmissionens hydrauloljefilterelement
Demonteringsanvisningar
1 Lyft upp fordonets främre ände. 2 Ta bort påfyllningslocket. 3 Ta bort transmissionens hydrauloljefilterelement. Monteringsanvisningar








1 Montera transmissionens hydrauloljefilterelement. 2 Montera påfyllningslocket. 3 Sänk ner fordonet.

8.14 Bromspedal och transmissionsanordning3504
8.14.1 Bromssystemkopplingsschema
8.14.1.1 Bromssystemkopplingsschema
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder den elektriska olje pumpen med chassikabelharnesets fäste, och fästbulten som förbinder broms pedalenheten med karossens enhet | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
8.14.2 Specifikationer
8.14.2.1 Fästelementsspecifikationer

8.14.3 Sprängskiss
8.14.3.1 Sprängskiss
1. Bromspedalenhet 3. Sexkantflänsbult 2. Gaspedalenhet 4. Sexkantflänsbult

8.14.4 Besiktning
8.14.4.1 Besiktning av bromssystemet
1. Kontrollera fordonets bromssystems arbetsförhållande. Vid full bromsning får pedalslaget inte överstiga 3/4 av fulla slaget. 2. Kontrollera tätningen av bromsledningen och kopplingarna och bekräfta att det inte finns något läckage. 3. Kontrollera ventilkopplingarna för löshet eller luftläckage.
8.14.4.2 Besiktning av bromsbelägg för slitage
1. Lyft fordonet till lämplig position och ta bort hjulen. 2. Kontrollera tjockleken på de inre och yttre friktionsplattorna genom observationshålen på klämmkroppen. 3. Ta bort den bakre friktionsplattan. 4. Kontrollera tjockleken på den bakre friktionsplattan.
varning
Om tjockleken är mindre än minimitjockleken, byt ut friktionsplattorna som en uppsättning.
Om tjockleken på de inre och yttre friktionsplattorna är mindre än den specificerade minimitjockleken eller om det finns sprickor, brott eller skador på friktionsplattorna, måste de bytas ut som en uppsättning.

8.14.5 Demontering och montering
8.14.5.1 Byte av gaspedalenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 5 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 6 Ta bort den högra brytarpanelenheten. 7 Ta bort den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 8 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 9 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på gaspedalenheten.
10 Ta bort 3 fästbultar på gaspedalenheten. 11 Ta bort gaspedalenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta gaspedalenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fästbultar på gaspedalenheten.
Åtdragningsmoment: 8 +/- .75 (ft lbs)

3 Anslut 1 kabelharneskontakt på gaspedalenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 5 Montera den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 6 Montera den högra brytarpanelenheten. 7 Montera IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 8 Montera IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 9 Anslut batteriets minuskabel. 10 Stäng den främre fliptäckplattan. 11 Stäng dörren.
8.14.5.2 Byte av bromspedalenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 6 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 7 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 8 Ta bort den vänstra brytarpanelenheten. 9 Ta bort den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 10 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 11 Ta bort IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet.
12 Ta bort den högra brytarpanelenheten. 13 Ta bort den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 14 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 15 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 16 Ta bort rattstångens nedre skyddsenhet. 17 Ta bort den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 18 Ta bort den främre vindrutans täckplattsenhet. 19 Ta bort rattstångens fixeringsfäste 1. 20 Ta bort rattstångens fixeringsfäste 2. 21 Ta bort bromssignalsändarenheten. 22 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på bromspedalenheten. 23 Koppla bort 1 luftledning på bromspedalenheten.


24 Ta bort 4 fästbultar på bromspedalenheten och ta bort bromspedalenheten. Monteringsanvisningar


1 Förflytta bromspedalenheten till monteringspositionen och installera de 4 fästbultarna på bromspedalenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
2 Anslut 1 luftledning på bromspedalenheten.
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på bromspedalenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera bromssignalsändarenheten. 5 Montera rattstångens fixeringsfäste 2. 6 Montera rattstångens fixeringsfäste 1. 7 Montera den främre vindrutans täckplattsenhet. 8 Montera den primära torkararmsbladsenheten (munstycke och slang). 9 Montera rattstångens nedre skyddsenhet. 10 Montera IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 11 Montera IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 12 Montera den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 13 Montera den högra brytarpanelenheten. 14 Montera IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 15 Montera IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 16 Montera den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 17 Montera den vänstra brytarpanelenheten. 18 Montera IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 19 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 20 Montera kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 21 Anslut batteriets minuskabel. 22 Stäng den främre fliptäckplattan. 23 Stäng dörren.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder ABS magnetventilens fäste med ramenheten | M14 | 103 +/-7.52 (ft lbs) |
| Fästbultar som förbinder enkanals modulenheten med enkanalsmodulens fäste | M12 | 70 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder tvåkanals modulenheten och tvåkanalsmodulens fäste | M12 | 70 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder ABS-magnet ventilenheten med ABS-magnetventilens fäste | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder trailer modulenheten med traileranslutningsfästet | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Trycksensor fäst på trevägs kopplingsgränssnittet på gaslagrings cylindern | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Lågtryckslarmbrytare fäst på ventilens trevägskopplingsgränssnitt | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Testkoppling fäst på T-formad trevägskoppling | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästmuttern för direktkopplingen som fäster traileranslutningsfästets koppling | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Böjd koppling fäst på ventilgränssnittet | M22 | 22 +/- 2 (ft lbs) |
| Fäst på den T-formade kopplingen vid luft kammargränssnittet | M16 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästmuttern på bromsspirallednings enheten | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| Fästmutter på bromsslangsenheten | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
8.15 Bromsledningsanordning3506· 10g
8.15.1 Specifikationer
8.15.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.15.2 Sprängskiss
8.15.2.1 Sprängskiss
1. Genomgående hålhylsa 20. Tätningspackning 2. Sexkantflänsbult 21. Sexkant tunn mutter 3. Kabelharnesfäste 22. Böjd koppling 4. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 23. Ebs-axelmodulator enhet 5. Sexkantflänsbult 24. Mutterhållare NG8 6. Testkoppling 25. Mutterhållare Ng12 7. Tätningspackning 26. Plugg 8. Sexkant tunn mutter 27. Ebs-axelmodulator fäste 9. Tätningspackning 28. Sexkantflänsbult 10. O-ring 29. Sexkantflänsbult 11. Bromsslangsenhet 30. Bromsrörsknippeenhet 12. Mutterhållare Ng12 31. Stor bricka 13. Saxring Ng12 32. Sexkantflänsbult 14. Bricka Ng12 33. Bromssignalsändarenhet 15. ABS-magnetventilenhet 34. Etikett för bromssystemets parametrar 16. Solenoidmodulatorventilfäste 37. Sexkantflänsbult 17. Sexkantflänsbult 44. Sexkantflänsbult
18. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 47. Sexkantflänsbult 19. O-ring 50. Sexkantflänsbult
3. Kabelharnesfäste 28. Sexkantflänsbult 4. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 47. Sexkantflänsbult 5. Sexkantflänsbult 48. Ebs-axelmodulator fäste 12. Mutterhållare Ng12 49. Ebs-axelmodulator enhet 13. Saxring Ng12 50. Sexkantflänsbult 14. Bricka Ng12 51. Knippefixeringsfäste 24. Mutterhållare NG8 52. Lågtrycksvarningsbrytare 25. Mutterhållare Ng12


8.15.3 Demontering och montering
8.15.3.1 Byte av bromssignalsändarenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 5 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 6 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 7 Ta bort den vänstra brytarpanelenheten. 8 Ta bort den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 9 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 10 Ta bort IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 11 Ta bort den högra brytarpanelenheten. 12 Ta bort den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 13 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 14 Ta bort IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 15 Ta bort rattstångens nedre skyddsenhet. 16 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på bromssignalsändarenheten.
17 Koppla bort 4 luftledningar på bromssignalsändarenheten. 18 Ta bort 4 fästmuttrar på bromssignalsändarenheten. 19 Ta bort bromssignalsändarenheten. Monteringsanvisningar





1 Förflytta bromssignalsändarenheten till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästmuttrar på bromssignalsändarenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 Anslut 4 luftledningar på bromssignalsändarenheten. 4 Anslut 1 kabelharneskontakt på bromssignalsändarenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera rattstångens nedre skyddsenhet. 6 Montera IP-instrumentpanelens högra främre övre trimpanelsenhet. 7 Montera IP-instrumentpanelens högra främre nedre trimpanelsenhet. 8 Montera den högra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 9 Montera den högra brytarpanelenheten. 10 Montera IP-instrumentpanelens högra åtkomsttäckplattsenhet. 11 Montera IP-instrumentpanelens vänstra främre trimpanelsenhet. 12 Montera den vänstra brytarpanelens nedre trimpanelsenhet. 13 Montera den vänstra brytarpanelenheten. 14 Montera IP-instrumentpanelens vänstra åtkomsttäckplattsenhet. 15 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 16 Montera kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 17 Anslut batteriets minuskabel. 18 Stäng den främre fliptäckplattan. 19 Stäng dörren.

8.15.3.2 Byte av ABS-magnetventilenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på ABS-magnetventilenheten.
6 Koppla bort 2 luftledningar på ABS-magnetventilenheten. 7 Ta bort 2 fästmuttrar på ABS-magnetventilenheten. 8 Ta bort ABS-magnetventilenheten. Monteringsanvisningar





1 Förflytta ABS-magnetventilenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på ABS-magnetventilenheten.
Åtdragningsmoment: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Anslut 2 luftledningar på ABS-magnetventilenheten. 4 Anslut 1 kabelharneskontakt på ABS-magnetventilenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.


8.15.3.3 Byte av bromsslangsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Koppla bort 3 kabelharnesband på bromsslangsenheten. 3 Ta bort 2 kopplingar på bromsslangsenheten. 4 Ta bort bromsslangsenheten. Monteringsanvisningar


1 Förflytta bromsslangsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 kopplingar på bromsslangsenheten. 3 Anslut 3 kabelharnesband på bromsslangsenheten.
8.15.3.4 Byte av enkanalsmodulenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Ta bort enkanalsmodulenheten med fäste.
6 Koppla bort 2 kabelharneskontakter på enkanalsmodulenheten. 7 Koppla bort 4 luftledningar på enkanalsmodulenheten.




8 Ta bort 3 fästbultar på enkanalsmodulenheten. 9 Ta bort enkanalsmodulenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta enkanalsmodulenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fästbultar på enkanalsmodulenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)




3 Anslut 4 luftledningar på enkanalsmodulenheten. 4 Anslut 2 kabelharneskontakter på enkanalsmodulenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera enkanalsmodulenheten med fäste. 6 Anslut batteriets minuskabel. 7 Stäng den främre fliptäckplattan. 8 Stäng dörren.

8.15.3.5 Byte av trailerstyrningsmodulenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 6 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 8 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på trailerstyrningsmodulenheten.
9 Koppla bort 5 luftledningar på trailerstyrningsmodulenheten. 10 Ta bort 3 fästmuttrar på trailerstyrningsmodulenheten. 11 Ta bort trailerstyrningsmodulenheten. Monteringsanvisningar





1 Förflytta trailerstyrningsmodulenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fästmuttrar på trailerstyrningsmodulenheten.
Åtdragningsmoment: 103 +/- 7.5 (ft lbs)
3 Anslut 5 luftledningar på trailerstyrningsmodulenheten. 4 Anslut 1 kabelharneskontakt på trailerstyrningsmodulenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 6 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 8 Anslut batteriets minuskabel. 9 Stäng den främre fliptäckplattan. 10 Stäng dörren.

8.15.3.6 Byte av bromsspiralledningsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Koppla bort 2 luftledningar på bromsspiralledningsenheten. 3 Ta bort bromsspiralledningsenheten. Monteringsanvisningar

1 Förflytta bromsspiralledningsenheten till monteringspositionen. 2 Anslut 2 luftledningar på bromsspiralledningsenheten.

8.15.3.7 Byte av traileranslutningsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Koppla bort 1 luftledning på traileranslutningsenheten. 3 Ta bort traileranslutningsenheten. Monteringsanvisningar

1 Förflytta traileranslutningsenheten till monteringspositionen. 2 Anslut 1 luftledning på traileranslutningsenheten.

8.15.3.8 Byte av traileranslutningsenhet (styrning)
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Koppla bort 1 luftledning på traileranslutningsenheten (styrning). 3 Ta bort traileranslutningsenheten (styrning). Monteringsanvisningar

1 Förflytta traileranslutningsenheten (styrning) till monteringspositionen. 2 Anslut 1 luftledning på traileranslutningsenheten (styrning).

8.15.3.9 Byte av tvåkanalsmodulenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Koppla bort 2 kabelharneskontakter på tvåkanalsmodulenheten.
6 Koppla bort 7 luftledningar på tvåkanalsmodulenheten. 7 Ta bort 2 fästbultar på tvåkanalsmodulenheten. 8 Ta bort tvåkanalsmodulenheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta tvåkanalsmodulenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på tvåkanalsmodulenheten.
Åtdragningsmoment: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Anslut 7 luftledningar på tvåkanalsmodulenheten.


4 Anslut 2 kabelharneskontakter på tvåkanalsmodulenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
8.15.3.10 Byte av lågtryckslarmbrytare
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.

4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på lågtryckslarmbrytaren. 5 Ta bort lågtryckslarmbrytaren. Monteringsanvisningar 1 Förflytta lågtryckslarmbrytaren till monteringspositionen. 2 Anslut 1 kabelharneskontakt på lågtryckslarmbrytaren.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
3 Anslut batteriets minuskabel. 4 Stäng den främre fliptäckplattan. 5 Stäng dörren.

8.15.3.11 Byte av trycksensor
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på trycksensorn. 5 Ta bort trycksensorn. Monteringsanvisningar 1 Förflytta trycksensorn till monteringspositionen. 2 Anslut 1 kabelharneskontakt på trycksensorn.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".



3 Anslut batteriets minuskabel. 4 Stäng den främre fliptäckplattan. 5 Stäng dörren.
| Fästelementsspecifikationer | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder parkerings solenoidventilenheten och ramenheten | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| Fästbulten som förbinder parkerings solenoidventilenheten och parkeringssolenoidventilens fäste | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| NG8-mutterhållare på gränssnittet för parkeringssolenoidventilenheten | M16 | 7.5–12 (ft lbs) |
| NG12-mutterhållare på gränssnittet för parkeringssolenoidventilenheten | M22 | 7.5–12 (ft lbs) |
8.16 Parkeringsbromsmanövreringsanordning3508· 1g
8.16.1 Specifikationer
8.16.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.16.2 Sprängskiss
8.16.2.1 Sprängskiss
1. Parkeringssolenoidventilenhet 8. Mutterhållare Ng12 2. Parkeringssolenoidventilens fäste 9. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 3. Bricka Ng8 10. Sexkantflänsbult 4. Saxring NG8 11. Plugg 5. Mutterhållare NG8 12. Sexkantflänsbult 6. Bricka Ng12 13. Sexkantflänslåsmutter_Allt metall 7. Saxring Ng12
8.16.3 Systemkopplingsschema
8.16.3.1 Elektriskt kopplingsschema
Traktor EPB Trailer EPB
| SPN,FMI | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| 13138,3 | ON-strömförsörjningsspänningen är för hög (större än 32V) | Se EPB-effektfel |
| 13138,4 | ON-matningsspänningen är för låg (mindre än 16V) | |
| 13138,5 | EPB-modulenhetens ventil är strömlös (normalt strömsatt) | |
| 15186,3 | Huvudventilens spänning är högre än 32V | |
| 15186,4 | Huvudventilens spänning är lägre än 16V | |
| 15186,5 | Huvudventilen är frånkopplad | |
| 13650,5 | Reservventilen är frånkopplad | |
| 14418,3 | ON-strömförsörjningen är för hög | |
| 14418,4 | ON-effekt Strömförsörjningen är för låg | |
| 13650,3 | Strömförsörjningen till reservventilen är för hög | |
| 13650,4 | Strömförsörjningen till reservventilen är för låg | |
| 193,9 | CAN-paket är förlorade eller fördröjda. Procedur | Se EPB-kommunikationsfel |
| 4289,5 | CAN-kabeln är frånkopplad | |
| 22465,19 | Hela bilens CAN Busoff | |
| 19393,9 | AutoDrive_ADCU-meddelandet är förlorat | |
| 19393,19 | AutoDrive_ADCU-kontrollfel | |
| 19393,8 | AutoDrive_ADCU-räknarfel | |
| 19649,9 | AutoDrive_rADCU-meddelandet är förlorat |
8.16.4 Diagnostisk information och steg
8.16.4.1 Diagnostisk beskrivning
Innan du diagnostiserar ett fel i parkeringsbromsmanövreringsanordningen är det viktigt att förstå och sätta sig in i arbetsprincipen för parkeringsbromsmanövreringsanordningen innan systemdiagnosen påbörjas. Detta hjälper till att fastställa rätt feldiagnostiska steg om ett fel uppstår, och ännu viktigare, det hjälper till att avgöra om den situation som kunden beskriver hör till normal drift. All feldiagnostik av parkeringsbromsmanövreringsanordningen bör börja med rutinbesiktning, som vägleder underhållspersonalen att ta nästa logiska steg för feldiagnostik. Att förstå och använda
den diagnostiska processen korrekt kan förkorta diagnostiden och undvika felbedömning av defekta delar. 8.16.4.2 Rutinbesiktning
• Kontrollera om det finns eftermarknadsprodukter som kan påverka driften av parkeringsbromsstyrningssystemet, och säkerställ att dessa produkter inte påverkar driften av parkeringsbromsstyrningssystemet.
• Kontrollera systemkomponenter som är lättåtkomliga eller synliga för att säkerställa att det inte finns någon uppenbar skada eller potentiellt fel. 8.16.4.3 Lista över diagnostiska felkoder (SPN, FMI)
EPB
| SPN,FMI | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| 19649,19 | AutoDrive_rADCU-kontrollfel | |
| 19649,8 | AutoDrive_rADCU-räknarfel | |
| 19137,9 | EPBC1_ADCU är förlorat | |
| 19137,19 | EPBC1_ADCU-kontrollfel | |
| 19137,8 | EPBC1_ADCU-räknaren är felaktig | |
| 20161,9 | EPBC1_rADCU är förlorat | |
| 20161,19 | EPBC1_rADCU-kontrollfel | |
| 20161,8 | EPBC1_rADCU-räknaren är felaktig | |
| 15811,9 | Kopplingssignalen är förlorad | |
| 20417,2 | Kopplingssignalen är ogiltig | |
| 22721,19 | Redundant CANbusoff | |
| 195,9 | Paket som krävs av EPB i den redundanta CAN:n är förlorade Procedur | |
| 14674,11 | EPB-modulenhetens ventilkropp är felaktig | Se EPB-internt fel |
| 13906,3 | Trailerns oberoende bromssolenoid ventil kortslöt strömförsörjningen | |
| 13906,6 | Trailerns oberoende bromssolenoid ventil kortsluten till jord | |
| 13906,5 | Trailerns oberoende bromssolenoid ventil frånkopplad | |
| 23122,4 | Utgången från parkeringstryck sensorn är onormal | |
| 23122,3 | Utgången från parkeringstryck sensorn är onormal | |
| 135250,2 | Lutningssensorfel | |
| 16722,3 | Parkeringssolenoiden kortsluter strömförsörjningen | |
| 16722,6 | Parkeringssolenoiden kortsluten till jord | |
| 16722,5 | Parkeringssolenoidventilen frånkopplad | |
| 16978,3 | Frigöringssolenoidventilen kortsluten till strömförsörjningen | |
| 16978,6 | Frigöringssolenoidventilen kortsluten till jord | |
| 16978,5 | Frigöringssolenoidventilen frånkopplad | |
| 17234,3 | Trailern upptäcker kortslutning av solenoidventilen till strömförsörjningen | |
| 17234,6 | Trailern upptäcker kortslutning av solenoid ventilen till jord |
| SPN,FMI | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| 17234,5 | Trailerns detekteringssolenoidventil frånkopplad | |
| 21330,25 | ECU:n misslyckades med att läsa minnet | |
| 21330,24 | ECU:n skriver minne är felaktigt. Procedur | |
| 12882,4 | Huvudventilens elektriska relä kan inte driva utgång | |
| 12626,4 | Reservventilens elektriska relä kan inte driva utgång | |
| 12882,3 | Huvudventilens elektriska relä kan inte kapa utgång | |
| 12626,3 | Reservventilens elektriska relä kan inte kapa utgången | |
| 34898,11 | EPB-systemet är allvarligt felaktigt | |
| 14418,11 | EPB-brytaren är felaktig. Procedur | Se Höger mittkonsolbrytare – Elektronisk parkeringsbrytarefel |
| 17794,3 | Brytarens frigöringsände är kort sluten | |
| 17794,6 | Brytarens frigöringsände är kort sluten till jord | |
| 17794,5 | Brytarens frigöringsände är frånkopplad | |
| 18050,3 | Brytarens parkeringsterminal elektrisk kort slutning | |
| 18050,6 | Brytarens parkeringsterminal kortsluten till jord | |
| 18050,5 | Brytarens parkeringsterminal är frånkopplad | |
| 18050,0 | Brytarens linjäritet är inte proportionell | |
| 18050,10 | Brytarkortfördröjning | |
| 18050,2 | Brytare saknas | |
| 18306,5 | Brytarens strömförsörjningsavvikelse | |
| 18562,4 | Stängningspositionen för parkerings brytaren är onormal | |
| 18818,3 | Onormal stängningsposition för avlastnings brytaren | |
| 19074,3 | Parkeringsindikatorlampan kortsluten till ström | |
| 19330,5 | Parkeringsindikatorn frånkopplad | |
| 9603,5 | Hårdlednings parkeringsljus frånkopplat | |
| 9603,3 | Hårda parkeringsljus är kortslutna |
| SPN,FMI | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| 9859,5 | Den redundanta hårdledningen för parkerings brytaren är onormal | |
| 10115,5 | Avlastar redundanta brytarens hårdlednings avvikelser | |
| 12995,9 | Växelsignalen är förlorad | Se EPB rapporterar GSM-relaterat fel |
| 12993,2 | Växelsignalen är ogiltig | |
| 13251,9 | Gaspedalssignalförlust | Se EPB rapporterar VDC-relaterat fel |
| 13507,9 | Vridmomentsignalförlust | |
| 13763,9 | Fotbromssignalen saknas | |
| 14019,9 | Barometrisk signalförlust | |
| 15299,9 | HaltBrakeMode-signalen är förlorad | |
| 15555,9 | XBR-signalen är förlorad | |
| 13249,2 | Ogiltig gaspedalssignal | |
| 13505,2 | Vridmomentsignal ogiltig | |
| 13761,2 | Fotbromssignalen är ogiltig | |
| 14017,2 | Barometriskt fel | |
| 15297,2 | HaltBrakeMode-signalen är ogiltig | |
| 15553,2 | XBR-signalen är ogiltig | |
| 16323,9 | Fordonsberedskapssignalen är förlorad | |
| 16321,2 | Fordonsberedskapssignalen är ogiltig | |
| 26450,3 | EBS-systemet kan inte svara på XBR-begäranden | Se EPB rapporterar EBS-relaterat fel |
| 14162,3 | EBS-systemet kan inte svara på tillfälliga parkeringsbromsbegäranden | |
| 14275,9 | Hastighetssignalförlust | |
| 14531,9 | Hastighetssignalförlust | |
| 14787,9 | ABS-hjulhastighetsrapport förlorad | |
| 14273,2 | Hastighetssignal ogiltig | |
| 14529,2 | Ogiltig hastighetssignal | |
| 14785,2 | ABS-hjulhastighetssignalen är ogiltig | |
| 8899,10 | Onormalt hastighetshopp | |
| 8899,26 | Överdrivet hastighetsfel | |
| 12739,9 | Förlust av säkerhetsbältessignal | Se EPB rapporterar BDCU-relaterat fel |
| 15043,9 | Beredskapssignalförlust | |
| 14737,2 | Ogiltig säkerhetsbältessignal | |
| 15041,2 | Ogiltig beredskapssignal | |
| 16067,9 | Grindsignalförlust | Se EPB rapporterar DCM-relaterat fel |
| 16065,2 | Grindsignal ogiltig |
| SPN,FMI | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| 16579,9 | Den bakre axelns drifttryckssignal är förlorad | Se EPB rapporterar CDC-relaterat fel |
| 16577,2 | Den bakre axelns drifttryckssignal är ogiltig | |
| 19026,1 | När fordonet bromsar finns det ingen luft i bromsledningen | Se Parkeringsledningsläckagefel |
| 19282,0 | Det finns luft i bromsledningen när fordonet inte bromsar | |
| 19538,10 | Bromsledningen läcker | |
| 18770,7 | Parkeringssystemets pumpningstid är slut | |
| 22866,7 | Parkeringssystemets ventilationstid är slut | |
| 19539,10 | Parkeringsledningens läckagehastighet är för hög | |
| 19027,1 | Parkeringstillstånd Parkerings trycket är för högt | Se Onormalt tryck i parkeringsledningen |
| 19283,0 | Körtillstånd Parkerings trycket är för lågt | |
| 29009,6 | Den vänstra sensorn är kortsluten till jord | Se Fel på vänster ABS-sensor |
| 29009,3 | Sensorn på vänster sida är kortsluten | |
| 29009,5 | Den vänstra sensorn är frånkopplad. Procedur | |
| 29009,7 | Saknad tand på vänster sensor | |
| 29009,1 | Sensoravståndet på vänster sida är för stort | |
| 33105,6 | Den högra sensorn är kortsluten till jord | Se Fel på höger ABS-sensor |
| 33105,3 | Den högra sensorn är kortsluten Procedur | |
| 33105,5 | Den högra sensorn är frånkopplad Procedur | |
| 33105,7 | Saknad tand på höger sensor | |
| 33105,1 | Sensoravståndet på höger sida är för stort |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 13138,3 | ON-strömförsörjnings spänningen är för hög (större än 32V) | Spänningen på stift 25 på regulatorn är högre än 32V i mer än 5 sekunder | 1. Huvudbatteri 2. Lågspännings laddningssystem 3. Kabelharnesk 4. Traktor EPB |
| 13138,4 | ON-matningsspänningen är för låg (mindre än 16V) | Spänningen på stift 25 vid regulatoränden är lägre än 16V i mer än 5 sekunder |
8.16.4.4 EPB-effektfel
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 13138,5 | EPB-modulenhetens ventil är strömlös (normalt strömsatt) | Stift 25 på regulatorn upptäcker inte spänningen i mer än 1 sekund | |
| 15186,3 | Huvudventilens spänning är högre än 32V | Ingångsspänningen på stift 25 vid regulatoränden är högre än 32V i mer än 5 sekunder | |
| 15186,4 | Huvudventilens spänning är lägre än 16V | Ingångsspänningen på stift 25 vid regulatoränden är lägre än 16V i mer än 5 sekunder | |
| 15186,5 | Huvudventilen är frånkopplad | Stift 25 på regulatorn upptäcker inte spänning i mer än 1 sekund | |
| 13650,5 | Reservventilen är frånkopplad | Stift 9 på regulatorn upptäcker inte spänning i mer än 1 sekund | |
| 14418,3 | ON-strömförsörjningen är för hög | Ingångsspänningen på stift 10 vid regulatoränden är högre än 32V i mer än 5 sekunder | |
| 14418,4 | ON-effekt Ström försörjningen är för låg | Ingångsspänningen på stift 10 vid regulatoränden är lägre än 16V i mer än 5 sekunder | |
| 13650,3 | Strömförsörjningen till reservventilen är för hög | Ingångsspänningen på stift 9 vid regulatoränden är högre än 32V i mer än 5 sekunder | |
| 13650,4 | Strömförsörjningen till reservventilen är för låg | Ingångsspänningen på stift 9 vid regulatoränden är lägre än 16V i mer än 5 sekunder |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 193,9 | CAN-paket är förlorade eller fördröjda. Procedur | CAN-meddelandet är förlorat eller fördröjningen överstiger 3 sekunder | 1. Kabelharnesk 2. Traktor EPB |
| 4289,5 | CAN-kabeln är frånkopplad | CAN-ledningen är frånkopplad och kan inte ta emot eller skicka paket | |
| 22465,19 | Hela bilens CAN Busoff | EPB-systemets CAN-kommunikation upptäcker Bus off | |
| 19393,9 | AutoDrive_ADCU meddelandet är förlorat | AutoDrive_ADCU-meddelandet är förlorat, mer än 500ms | |
| 19393,19 | AutoDrive_ADCU kontrollfel | AutoDrive_ADCU-valideringsfel | |
| 19393,8 | AutoDrive_ADCU räknarfel | AutoDrive_ADCU-räknarfel | |
| 19649,9 | AutoDrive_rADCU meddelandet är förlorat | AutoDrive_rADCU-meddelandet är förlorat, mer än 500ms | |
| 19649,19 | AutoDrive_rADCU kontrollfel | AutoDrive_rADCU-valideringsfel | |
| 19649,8 | AutoDrive_rADCU räknarfel | AutoDrive_rADCU-räknarfel | |
| 19137,9 | EPBC1_ADCU är förlorat | EPBC1_ADCU-paketet är förlorat och överstiger 500ms | |
| 19137,19 | EPBC1_ADCU kontroll fel | EPBC1_ADCU-verifieringsfel | |
| 19137,8 | EPBC1_ADCU räknaren är felaktig | EPBC1_ADCU-räknarfel | |
| 20161,9 | EPBC1_rADCU är förlorat | EPBC1_rADCU-paketet är förlorat och överstiger 500ms | |
| 20161,19 | EPBC1_rADCU kontroll fel | EPBC1_rADCU-verifieringsfel | |
| 20161,8 | EPBC1_rADCU räknaren är felaktig | EPBC1_rADCU-räknarfel | |
| 15811,9 | Kopplingssignalen är förlorad | Kopplingssignalförlust, mer än 500ms |
Steg 3: Kontrollera om det finns några andra modulströmbortfallskoder förutom Traktor EPB? – Ja: Kontrollera huvudbatteriet. Se Besiktning av huvudbatteriet Kontrollera lågspänningsladdningssystemet. Se DCDC1-fel i lågspänningsladdningssystemet – Nej: Nästa steg Steg 4: Kontrollera Traktor EPB strömförsörjning och jordkabelharnesk. Steg 5: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 7: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.5 EPB-kommunikationsfel
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 20417,2 | Kopplingssignalen är ogiltig | Kopplingssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 22721,19 | Redundant CANbusoff | EPB-redundant CAN-kommunikation upptäcker Bus off | |
| 195,9 | Paket som krävs av EPB i den redundanta CAN:n är förlorade Procedur | Redundant CAN kräver paketförlust på mer än 3s |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera CAN8-bussens kommunikationskabelharnesk. Se Besiktning av CAN8-bussens nätverksintegritet
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 14674,11 | EPB-modulenhetens ventilkropp är felaktig | Det finns ett fel inuti EPB-modulenheten i mer än 1 sekund | 1. Traktor EPB |
| 13906,3 | Trailerns oberoende broms solenoidventil kortslöt strömförsörjningen | Trailerns oberoende bromsventilslidor inuti modul enheten var kortslutna med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund | |
| 13906,6 | Trailerns oberoende bromssolenoidventil kortsluten till jord | Trailerns oberoende bromsventilkärna inuti modul enheten är kortsluten till jord, och trailerns oberoende bromsventil har arbetat i mer än 1 sekund | |
| 13906,5 | Trailerns oberoende bromssolenoidventil frånkopplad | Trailerns oberoende bromsventilslidor inuti modul enheten är inte ansluten i mer än 1 sekund | |
| 23122,4 | Utgången från parkerings trycksensorn är onormal | Utgångsspänningen på parkeringstrycksensorn inuti EPB-modulen är mindre än 0,2V, mer än 10s | |
| 23122,3 | Utgången från parkerings trycksensorn är onormal | Utgångsspänningen på parkeringstrycksensorn inuti EPB-modulen är större än 4,8V, mer än 10s | |
| 135250,2 | Lutningssensorfel | EPB-modulens interna lutningssensorvinkelutgång eller utgångssignal är onormal | |
| 16722,3 | Parkeringssolenoiden kortsluter ström försörjningen | Parkeringssolenoidventilens slidpar inuti modul enheten är kortsluten med källan (24V) i mer än 1 sekund | |
| 16722,6 | Parkeringssolenoiden kortsluten till jord | ventilkärnan på parkeringssolenoidventilen inuti modulenheten är kortsluten till jord, och parkeringssolenoidventilen har arbetat i mer än 1 sekund | |
| 16722,5 | Parkeringssolenoidventilen frånkopplad | Parkeringssolenoidventilens slid inuti modul enheten är inte ansluten i mer än 1 sekund | |
| 16978,3 | Frigöringssolenoid ventilen kortsluten till strömförsörjningen | Modulenhetens interna frigöringssolenoidventil slid är kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund |
Steg 4: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 6: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.6 EPB-internt fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 16978,6 | Frigöringssolenoid ventilen kortsluten till jord | modulenhetens interna frigöringssolenoidventilslid och jord kortslutna, mer än 1 sekund, frigörings parkeringssolenoidventilen har arbetat | |
| 16978,5 | Frigöringssolenoid ventilen frånkopplad | Modulenhetens interna frigöringssolenoidventil slid är inte ansluten i mer än 1 sekund | |
| 17234,3 | Trailern upptäcker kortslutning av solenoid ventilen till ström försörjningen | Trailerdetekteringssliden inuti modulenheten är kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund | |
| 17234,6 | Trailern upptäcker kort slutning av solenoid ventilen till jord | Trailerdetekteringsventilsliden inuti modul enheten är kortsluten till jord, och trailer detekteringssolenoidventilen har arbetat i mer än 1 sekund | |
| 17234,5 | Trailerdetekterings solenoidventilen frånkopplad | Trailerdetekteringssliden inuti modulenheten är inte ansluten i mer än 1 sekund | |
| 21330,25 | ECU:n misslyckades med att läsa minnet | ECU:n misslyckades med att läsa minnet | |
| 21330,24 | ECU:n skriver minnet är felaktigt. Procedur | ECU:n misslyckades med att skriva till minnet | |
| 12882,4 | Huvudventilens elektriska relä kan inte driva utgång | EPB-systemets huvudventil elektriska relä kan inte driva utgång, reläet kan inte dra, huvudventilen elektriskt frånkopplad, aktivera reservventilens ström | |
| 12626,4 | Reservventilens elektriska relä kan inte driva utgång | EPB-systemets reservventil elektriska relä kan inte driva utgång, reläet kan inte dra | |
| 12882,3 | Huvudventilens elektriska relä kan inte kapa utgång | Strömpåslagssjälvtest EPB-systemets huvudventil elektriska relä kan inte kapa utgången, reläet kan inte kopplas från | |
| 12626,3 | Reservventilens elektriska relä kan inte kapa utgången | Strömpåslagssjälvtest EPB-systemets reservventil elektriska relä kan inte kapa utgången, reläet kan inte kopplas från | |
| 34898,11 | EPB-systemet är allvarligt felaktigt | EPB-systemet har flera fel, och det elektroniskt styrda parkeringssystemet kan inte användas |
2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar.
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 14418,11 | EPB-brytaren är felaktig. Procedur | EPB-brytaren eller anslutningskabelharneset felar i mer än 3 sekunder | 1. Kabelharnesk 2. Höger mittkonsol brytare – elektronisk parkerings brytare 3. Traktor EPB |
| 17794,3 | Brytarens frigöringsände är kortsluten | Den interna brytarfrigöringsterminalen på EPB-brytaren är kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 200ms | |
| 17794,6 | Brytarens frigöringsände är kortsluten till jord | Den interna brytarfrigöringsänden på EPB-brytaren är kortsluten med jorden i mer än 200ms | |
| 17794,5 | Brytarens frigöringsände är frånkopplad | Den interna brytarfrigöringsterminalen på EPB-brytaren är inte ansluten i mer än 200ms | |
| 18050,3 | Brytarens parkerings terminal elektrisk kortslutning | Den interna brytarparkeringsterminalen på EPB-brytaren är kortsluten med strömförsörjningen (24V), mer än 200ms | |
| 18050,6 | Brytarens parkerings terminal kortsluten till jord | EPB-brytarens interna brytarparkeringsterminal och jord kortslutna, mer än 200ms | |
| 18050,5 | Brytarens parkerings terminal är frånkopplad | EPB-brytarens interna brytarparkeringsterminal är inte ansluten, mer än 200ms | |
| 18050,0 | Brytarens linjäritet är inte proportionell | De två ledningsspänningarna inuti EPB-brytaren är oproportionerliga, över 200ms | |
| 18050,10 | Brytarkortfördröjning | EPB-brytaren är fast i mer än 3s | |
| 18050,2 | Brytare saknas | Regulatorn tar inte emot EPB-brytaren i mer än 1s | |
| 18306,5 | Brytarens strömförsörjnings avvikelse | EPB-brytarens matningsspänning är mindre än 16V eller mer än 32V, mer än 1s | |
| 18562,4 | Stängningspositionen för parkeringsbrytaren är onormal | Onormal stängningsposition för parkeringsbrytaren, mer än 200ms | |
| 18818,3 | Onormal stängningsposition för avlastningsbrytaren | Stängningspositionen för avlastningsbrytaren är onormal, över 200ms | |
| 19074,3 | Parkeringsindikatorlampan kortsluten till ström | Parkeringsindikatorn kortsluten med strömförsörjningen (24V), mer än 200ms | |
| 19330,5 | Parkeringsindikatorn frånkopplad | Parkeringsindikatorn frånkopplad i mer än 200ms |
Steg 4: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 5: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.7 Fel på höger mittkonsolbrytare – elektronisk parkeringsbrytare
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 9603,5 | Hårdlednings parkeringsljus frånkopplat | Hårdledningen för parkerings P-lampan är frånkopplad i mer än 2s | |
| 9603,3 | Hårda parkeringsljus är kortslutna | En kortslutning på mer än 2s upptäcks i hård ledningsparet för parkerings P-lampan | |
| 9859,5 | Den redundanta hård kabeln för parkerings brytaren är onormal | Brytarens redundanta hårdledning och brytarmeddelande status är inkonsekventa i mer än 2 sekunder | |
| 10115,5 | Avlastar redundanta brytarens hårdlednings avvikelser | Brytarens redundanta hårdledning och brytarmeddelande status är inkonsekventa i mer än 2 sekunder |
2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan höger mittkonsolbrytare – elektronisk parkeringsbrytare och Traktor EPB.
| Parkeringsbrytarstatus | Brytarstatus |
|---|---|
| Stäng av parkeringsbromsbrytaren | Stäng av parkeringsbromsbrytaren och slå på parkeringsfrigöringsbrytaren |
| Slå på parkeringsbromsbrytaren | Parkeringsbromsbrytaren är påslagen och parkeringsfrigöringsbrytaren är avstängd |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 12995,9 | Växelsignalen är förlorad | Växelsignalen är förlorad, mer än 500ms | 1. Kabelharnesk 2. Växelbrytare 3. Traktor EPB |
| 12993,2 | Växelsignalen är ogiltig | Växelsignalen skickar ett ogiltigt värde |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 13251,9 | Gaspedalssignalförlust | Gaspedalssignalen är förlorad, mer än 500ms | 1. Kabelharnesk 2. VDC 3. Traktor EPB |
| 13507,9 | Vridmomentsignalförlust | förlust av vridmomentsignal, över 500ms | |
| 13763,9 | Fotbromssignalen saknas | Fotbromssignalen är förlorad, mer än 500ms | |
| 14019,9 | Barometrisk signalförlust | Lufttryckssignalen är förlorad i mer än 5 sekunder |
Steg 4: Kontrollera om höger mittkonsolbrytargrupp är normal? – Ja: Nästa steg – Nej: Byt ut höger mittkonsolbrytare – elektronisk parkeringsbrytare. Se Byte av höger mittkonsolbrytargrupp Steg 5: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 7: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.8 EPB rapporterar GSM-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns GSM-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av GSM-relaterade problem. – Nej: Nästa steg Steg 4: Skriv om konfigurationskoden för växelbrytaren, ladda om programvaran och uppgradera. Steg 5: Byt ut växelbrytaren. Se Byte av kombinationsbrytare Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.9 EPB rapporterar VDC-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 15299,9 | HaltBrakeMode-signalen är förlorad | HaltBrakeMode-signalförlust, mer än 500ms | |
| 15555,9 | XBR-signalen är förlorad | XBR-signalförlust, mer än 500ms | |
| 13249,2 | Ogiltig gaspedalssignal | Gaspedalssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 13505,2 | Vridmomentsignal ogiltig | Vridmomentsignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 13761,2 | Fotbromssignalen är ogiltig | Fotbromssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 14017,2 | Barometriskt fel | Lufttryckssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 15297,2 | HaltBrakeMode signalen är ogiltig | HaltBrakeMode-signalen skickade ett ogiltigt värde | |
| 15553,2 | XBR-signalen är ogiltig | XBR-signalen skickade ett ogiltigt värde | |
| 16323,9 | Fordonsberedskapssignalen är förlorad | Fordons högspänningsberedskapssignalförlust, mer än 500ms | |
| 16321,2 | Fordonsberedskapssignalen är ogiltig | Fordonets högspänningsberedskapssignal skickar ett ogiltigt värde |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 26450,3 | EBS-systemet kan inte svara på XBR-begäranden | Vid nödbromsning skickar EPB en broms begäran, och EBS-systemet svarar inte på begäran inom 1 sekund | 1. Kabelharnesk 2. EBS 3. Traktor EPB |
| 14162,3 | EBS-systemet kan inte svara på tillfälliga parkerings bromsbegäranden | Konfigurerad för att EBS ska hantera stopp situationer När du utför bromsning nära stopp skickar EPB en broms begäran, och EBS-systemet svarar inte på begäran inom 1 sekund | |
| 14275,9 | Hastighetssignalförlust | Hastighetssignalen är förlorad, mer än 500ms |
2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns VDC-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av VDC-relaterade fel. – Nej: Nästa steg Steg 4: VDC skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut VDC. Se Byte av fordonsdomänkontrollerenhet Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.10 EPB rapporterar EBS-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 14531,9 | Hastighetssignalförlust | Förlust av hastighetssignal, över 500ms | |
| 14787,9 | ABS-hjulhastighets rapport förlorad | ABS-hjulhastighetssignalen är förlorad, mer än 500ms | |
| 14273,2 | Hastighetssignal ogiltig | Hastighetssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 14529,2 | Ogiltig hastighetssignal | Hastighetssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 14785,2 | ABS-hjulhastighets signalen är ogiltig | ABS-hjulhastighetssignalen skickar ett ogiltigt värde | |
| 8899,10 | Onormalt hastighetshopp | Onormalt hopp i hastighetssignalen, avvikelse på mer än 9 mph | |
| 8899,26 | Överdrivet hastighetsfel | Olika typer av hastighetssignaler avviker med mer än 9 mph i mer än 20 sekunder |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 12739,9 | Förlust av säkerhetsbältessignal | Säkerhetsbältessignalen förlorad, mer än 500ms | 1. Kabelharnesk 2. BDCU 3. Traktor EPB |
| 15043,9 | Beredskapssignalförlust | Ready-signalen är förlorad, mer än 500ms | |
| 14737,2 | Ogiltig säkerhetsbältessignal | Säkerhetsbältessignalen skickade ett ogiltigt värde | |
| 15041,2 | Ogiltig beredskapssignal | Ready-signalen skickar ett ogiltigt värde |
2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns EBS-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av EBS-relaterade problem. – Nej: Nästa steg Steg 4: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.11 EPB rapporterar BDCU-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns BDCU-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av BDCU-relaterade fel. – Nej: Nästa steg Steg 4: BDCU skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar.
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 16067,9 | Grindsignalförlust | Dörrsignalförlust, mer än 500ms | 1. Kabelharnesk 2. DCM 3. Traktor EPB |
| 16065,2 | Grindsignal ogiltig | Grindsignalen skickar ett ogiltigt värde |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 16579,9 | Den bakre axelns drifts trycksignal är förlorad | Fordonets bakre axels drifttrycksignal är förlorad, mer än 500ms | 1. Kabelharnesk 2. CDC 3. Traktor EPB |
| 16577,2 | Den bakre axelns drifts trycksignal är ogiltig | Fordonets drifttrycksignal skickar ett ogiltigt värde |
Steg 5: Byt ut BDCU. Se Byte av karossdomänkontrollenhet Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.12 EPB rapporterar DCM-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns DCM-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av DCM-relaterade problem. – Nej: Nästa steg Steg 4: DCM skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut DCM. Se Byte av DCM Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.13 EPB rapporterar CDC-relaterat fel
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera om det finns CDC-relaterade felkoder? – Ja: Prioritera felsökning av CDC-relaterade problem. – Nej: Nästa steg Steg 4: CDC skriver om konfigurationskoder, laddar om programvara och uppgraderar. Steg 5: Byt ut CDC. Se Byte av cockpitdomänkontroller
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 19026,1 | När fordonet bromsar finns det ingen luft i bromsledningen | När stoppreläventilen arbetar upptäcker tryck sensorn att trycket är mindre än 1bar i mer än 1s | 1. Broms system 2. Traktor EPB |
| 19282,0 | Det finns luft i bromsledningen när fordonet inte bromsar | Vid hastigheter över 3 mph Efter att ha trampat på gaspedalen övervakas trycksensorn för att övervaka körluftvägen, och lufttrycket är alltid högre än 1bar i mer än 10s | |
| 19538,10 | Bromsledningen läcker | Nära stoppreläventiloperation Trycksensorn övervakar körluftvägen och upptäcker frekvent luft läckage i ledningen, vilket misslyckas med att etablera det tryck som ställts in vid stopp efter kontinuerligt arbete i 3 cykler | |
| 18770,7 | Parkeringssystemets pumpningstid är slut | När parkeringen frigörs är parkeringstrycket i 5 sekunder inte mer än 4,5bar, och det slutliga trycket kan laddas till mer än 6bar | |
| 22866,7 | Parkeringssystemets ventilationstid är slut | Vid parkering, ventilera i 5 sekunder parkeringstrycket är inte mindre än 1bar | |
| 19539,10 | Parkeringsledningens läckage hastighet är för stor | Frigör parkeringsfordonet, hastigheten är större än 3 mph, och den kontinuerliga luftinjektionen är mer än 3 gånger |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 19027,1 | Parkeringstillstånd Parkerings trycket är för högt | I parkeringstillståndet är parkeringstrycket större än 1bar, mer än 10 sekunder, eller är parkerings trycket mer än 2bar efter 5s. | 1. Kabelharnesk 2. Broms system 3. Traktor EPB |
Steg 6: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 7: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 8: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.14 Parkeringsledningsläckagefel
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera bromssystemet. Se Kontroll av bromssystemet Steg 4: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 6: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.15 Onormalt tryck i parkeringsledningen
1. SPN, FMI-övervakningslogik
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 19283,0 | Körtillstånd Parkerings trycket är för lågt | Hastigheten är mer än 3 mph, parkeringstrycket är mindre än 5bar, mer än 10 sekunder |
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 29009,6 | Den vänstra sensorn är kortsluten till jord | EPB-systemets vänstra hjulhastighetssensor var kortsluten med jordledningen i mer än 1 sekund | 1. Kabelharnesk 2. Vänster ABS sensor 3. Traktor EPB |
| 29009,3 | Sensorn på vänster sida är kortsluten | EPB-systemets vänstra hjulhastighetssensor var kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund | |
| 29009,5 | Den vänstra sensorn är frånkopplad. Procedur | EPB-systemets vänstra hjulhastighetssensor var kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund | |
| 29009,7 | Saknad tand på vänster sensor | EPB-systemets vänstra hjulhastighetssensor saknar tänder | |
| 29009,1 | Sensoravståndet på vänster sida är för stort | Överdrivet glapp hos EPB-systemets vänstra hjulhastighetssensor |
2. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera bromssystemet. Se Kontroll av bromssystemet Steg 4: Kontrollera om det finns bromsledningsläckagefel. Steg 5: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 7: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.16 Fel på vänster ABS-sensor
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Kopplingsschema


3. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning X1 C21-8
| SPN,FMI | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | Defekt del |
|---|---|---|---|
| 33105,6 | Den högra sensorn är kortsluten till jord | EPB-systemets högra hjulhastighetssensor är kortsluten med jordledningen i mer än 1 sekund | 1. Kabelharnesk 2. Höger ABS sensor 3. Traktor EPB |
| 33105,3 | Den högra sensorn är kortsluten Procedur | EPB-systemets högra hjulhastighetssensor var kortsluten med strömförsörjningen (24V) i mer än 1 sekund | |
| 33105,5 | Den högra sensorn är frånkopplad Procedur | EPB-systemets högra hjulhastighetssensor var inte ansluten i mer än 1 sekund | |
| 33105,7 | Saknad tand på höger sensor | EPB-systemets högra hjulhastighetssensor saknar tänder | |
| 33105,1 | Sensoravståndet på höger sida är för stort | Överdrivet glapp hos EPB-systemets högra hjulhastighetssensor |
Steg 3: Kontrollera den vänstra ABS-sensorn. Se Fel på vänster framhjuls ABS-sensor. Fel på vänster bakhjuls ABS-sensor Steg 4: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 6: Rensa och bekräfta SPN och FMI.
8.16.4.17 Fel på höger ABS-sensor
1. SPN, FMI-övervakningslogik 2. Kopplingsschema
3. Diagnostiska steg Steg 1: Bekräfta att SPN och FMI visas korrekt på instrumentskärmen. Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning X1 C21-8
Steg 3: Kontrollera ABS-sensorn på höger sida. Se Fel på höger framhjuls ABS-sensor. Fel på höger bakhjuls ABS-sensor Steg 4: Traktor EPB skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut Traktor EPB. Se Byte av parkeringssolenoidventilenhet Steg 6: Rensa och bekräfta SPN och FMI.


8.16.5 Demontering och montering
8.16.5.1 Byte av parkeringssolenoidventilenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på parkeringssolenoidventilenheten. 6 Koppla bort 4 luftledningar på parkeringssolenoidventilenheten.
7 Ta bort 2 fästmuttrar på parkeringssolenoidventilenheten. 8 Ta bort parkeringssolenoidventilenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta parkeringssolenoidventilenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästmuttrar på parkeringssolenoidventilenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Anslut 4 luftledningar på parkeringssolenoidventilenheten. 4 Anslut 1 kabelharneskontakt på parkeringssolenoidventilenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
varning
Efter byte av parkeringssolenoidventilenheten är det nödvändigt att ansluta ett scanverktyg för flashning och kalibrera om nollpositionen.

8.17 Luftbehållaranordning 8.17.1 Demontering och montering3513· 5g
8.17.1.1 Byte av luftkompressorenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Lyft upp fordonets främre ände. 7 Tappa ur kylvätskan från kraftsystemet. 8 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 9 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 10 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 11 Ta bort de 4 fixeringsskruvarna på täckplattan och ta bort täckplattan.
12 Ta bort de 3 fästbultarna på kabelharneset. 13 Koppla bort 4 ledningar på luftkompressorenheten.



14 Ta bort 1 fästbult på jordkabelharneset. 15 Ta bort 1 fästbult på kabelharnesfästet. 16 Ta bort 4 fästbultar på luftkompressorenheten. 17 Ta bort luftkompressorenheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftkompressorenheten till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på luftkompressorenheten.
Åtdragningsmoment: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Installera 1 fästbult på kabelharnesfästet.



4 Installera 1 fästbult på jordledningen. 5 Anslut 4 ledningar på luftkompressorenheten.


6 Installera de 3 fästbultarna på kabelharneset. 7 Installera de 4 fixeringsskruvarna på täckplattan. 8 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 9 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 10 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 11 Fyll på kylvätska i kraftsystemet. 12 Sänk ner fordonets främre ände. 13 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 14 Anslut batteriets minuskabel. 15 Stäng den främre fliptäckplattan. 16 Stäng dörren.


8.17.1.2 Byte av luftfilterenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel. 5 Genomför frånkoppling av högspänningssystemet. 6 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 7 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 8 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 9 Ta bort 6 fixeringsskruvar på täckplattan. 10 Ta bort 6 fästbultar på högspänningskabelharneset.
11 Ta bort 6 fästbultar på högspänningskabelharneset. 12 Ta bort 4 fästbultar på luftfilterenheten. 13 Frigör 1 klämma på luftfilterenheten. 14 Ta bort luftfilterenheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftfilterenheten till monteringspositionen. 2 Anslut 1 klämma på luftfilterenheten. 3 Installera 4 fästbultar på luftfilterenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)



4 Installera 6 fixeringsskruvar på högspänningskabelharneset. 5 Installera 6 fästbultar på högspänningskabelharneset.
Åtdragningsmoment: 22 +/- 2 (ft lbs)
6 Installera de 6 fixeringsskruvarna på täckplattan.
7 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 8 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 9 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 10 Genomför påkoppling av högspänningssystemet. 11 Anslut batteriets minuskabel. 12 Stäng den främre fliptäckplattan. 13 Stäng dörren.

8.17.1.3 Byte av luftinloppsslang
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 3 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 4 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Ta bort luftinloppsslangen.

Monteringsanvisningar 1 Montera luftinloppsslangen.

2 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 3 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 4 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster).
8.17.1.4 Byte av luftbehandlingsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 6 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet.
8 Koppla bort 2 kabelharneskontakter på luftbehandlingsenheten. 9 Koppla bort 6 luftledningar på luftbehandlingsenheten. 10 Ta bort 3 fästbultar på luftbehandlingsenheten. 11 Ta bort luftbehandlingsenheten.





Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftbehandlingsenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fästbultar på luftbehandlingsenheten.
Åtdragningsmoment: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Anslut 6 luftledningar på luftbehandlingsenheten.

4 Anslut 2 kabelharneskontakter på luftbehandlingsenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
5 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 6 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 8 Anslut batteriets minuskabel. 9 Stäng den främre fliptäckplattan. 10 Stäng dörren.
8.17.1.5 Byte av avtappningsventil (fram)
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 3 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger).
4 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Ta bort avtappningsventilen (fram). Monteringsanvisningar 1 Förflytta avtappningsventilen (fram) till monteringspositionen. 2 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 3 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 4 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster).

8.17.1.6 Byte av avtappningsventil (bak)
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Ta bort avtappningsventilen (bak). Monteringsanvisningar 1 Förflytta avtappningsventilen (bak) till monteringspositionen.

8.17.1.7 Byte av luftbehållarenhet
Demonteringsanvisningar
1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Koppla bort 3 luftledningar på luftbehållarenheten. 3 Ta bort luftbehållarenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftbehållarenheten till monteringspositionen. 2 Anslut 3 luftledningar på luftbehållarenheten.

8.17.1.8 Byte av luftkompressorns stålledningsenhet
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 3 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 4 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Ta bort den vänstra avvisarens nedre kropp.
6 Ta bort den vänstra laddningstäckplattans enhet. 7 Koppla bort 2 luftledningar på luftkompressorns stålledningsenhet.


8 Ta bort 2 rörklämmor på luftkompressorns stålledningsenhet och ta bort luftkompressorns stålledningsenhet. Monteringsanvisningar





1 Förflytta luftkompressorns stålledningsenhet till monteringspositionen. 2 Installera 2 rörklämmor på luftkompressorns stålledningsenhet. 3 Anslut 2 luftledningar på luftkompressorns stålledningsenhet.
4 Montera den vänstra laddningstäckplattans enhet. 5 Montera den vänstra avvisarens nedre kropp. 6 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 7 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 8 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster).
8.17.1.9 Byte av luftkompressorns stålledningsenhet (vänster)
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 3 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 4 Ta bort den vänstra avvisarens nedre kropp. 5 Ta bort den vänstra laddningstäckplattans enhet.
6 Koppla bort 2 kopplingar på luftkompressorns stålledningsenhet (vänster). 7 Ta bort 2 fästbultar och muttrar på de 2 rörklämmorna på luftkompressorns stålledningsenhet (vänster). 8 Ta bort luftkompressorns stålledningsenhet (vänster). Monteringsanvisningar




1 Förflytta luftkompressorns stålledningsenhet (vänster) till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar och muttrar på de 2 rörklämmorna på luftkompressorns stålledningsenhet (vänster).
Åtdragningsmoment: 22 +/- 3.5 (ft lbs)
3 Anslut 2 kopplingar på luftkompressorns stålledningsenhet (vänster). 4 Montera den vänstra laddningstäckplattans enhet. 5 Montera den vänstra avvisarens nedre kropp. 6 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 7 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster).
8.17.1.10 Byte av luftfilterelement
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan.
4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.

5 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 6 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 8 Ta bort luftfilterenheten. 9 Frigör 3 klämmor på luftfilterelementet. 10 Ta bort luftfilterelementet. Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftfilterelementet till monteringspositionen. 2 Installera 3 klämmor på luftfilterelementet.

3 Montera luftfilterenheten. 4 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 6 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 9 Stäng dörren.
8.17.1.11 Byte av luftfilterelement (ljuddämpare)
Demonteringsanvisningar 1 Sänk lufttrycket i bromssystemet. 2 Öppna dörren. 3 Öppna den främre fliptäckplattan. 4 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
5 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 6 Ta bort den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 7 Ta bort den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 8 Ta bort luftfilterenheten.






9 Frigör 3 klämmor på luftfilterelementet. 10 Ta bort luftfilterelementet (ljuddämpare). Monteringsanvisningar 1 Förflytta luftfilterelementet (ljuddämpare) till monteringspositionen. 2 Installera 3 klämmor på luftfilterelementet. 3 Montera luftfilterenheten. 4 Montera den bakre integrerade fästets mellersta täckplattans enhet. 5 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (höger). 6 Montera den bakre integrerade fästets sidotäckplattans enhet (vänster). 7 Anslut batteriets minuskabel. 8 Stäng den främre fliptäckplattan. 10 Stäng dörren.

| Fästelementets namn | Specifikationer | Åtdragningsmoment |
|---|---|---|
| Foot Pounds of Torque (ft lbs) | ||
| Fästbulten som förbinder gir sensorenheten och ramenheten | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| Fästbultarna som förbinder EBS kontrollerenheten med EBS-fästet | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
8.18 EBS elektronisk styrenhet för ställdon3568· 3g
8.18.1 Specifikationer
8.18.1.1 Fästelementsspecifikationer

8.18.2 Sprängskiss
8.18.2.1 Sprängskiss
1. Vinkelsensorenhet 2. Fyrkantskruv med panhuvud och försänkt korsspår
3. Ebs-kontrollerenhet 4. Sexkantflänsbult

5. Girsensorenhet 6. Sexkantflänsbult

8.18.3 Systemkopplingsschema
8.18.3.1 Elektriskt kopplingsschema
| Symptom | Misstänkt felaktig enhet | Åtgärder |
|---|---|---|
| EBS-funktionen fungerar alltid eller inte alls | 1. Felaktig installation av hjulhastighetssensorn | Installera om hjulhastighetssensorn och justera glappet mellan hjulhastighets sensorn och signalplattan. Byt ut hjulhastighetssensorn eller signalplattan vid behov. |
| 2. Glappet mellan hjulhastighets sensorn och signalplattan är för stort eller för litet, eller främmande föremål blockerar | ||
| 3. Fel på hjulhastighetssensorn | Se Fel på vänster framhjuls ABS sensor. Fel på höger framhjuls ABS sensor. Fel på vänster bakhjuls ABS sensor. Fel på höger bakhjuls ABS-sensor | |
| 4. Fel på ABS-magnetventilen | Se Fel på vänster framhjuls ABS magnetventil. Fel på höger framhjuls ABS magnetventil | |
| 5. Fel på EBS-modulen | Se Byte av EBS kontrollerenhet |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| C330203 | Spänningen i ECU:n är för hög | Se EBS-effektfel |
| C330204 | Kontrollerens (ECU) spänning är för låg |
8.18.4 Diagnostisk information och steg
8.18.4.1 Diagnostisk beskrivning
Innan du diagnostiserar ett fel i EBS elektronisk styrenhet för ställdon är det viktigt att förstå och sätta sig in i arbetsprincipen för EBS elektronisk styrenhet för ställdon innan systemdiagnosen påbörjas. Detta hjälper till att fastställa rätt feldiagnostiska steg när ett fel uppstår, och ännu viktigare, det hjälper till att avgöra om den situation som kunden beskriver hör till normal drift. All feldiagnostik av EBS elektronisk styrenhet för ställdon bör börja med rutinbesiktning, som vägleder underhållspersonalen att ta nästa logiska steg för feldiagnostik. Att förstå och använda den diagnostiska processen korrekt kan förkorta diagnostiden och undvika felbedömning av
defekta delar. 8.18.4.2 Rutinbesiktning
• Kontrollera eftermarknadsinstallationsanordningar som kan påverka driften av EBS elektronisk styrenhet för ställdon, och säkerställ att dessa anordningar inte kan påverka driften av EBS elektronisk styrenhet för ställdon.
• Kontrollera systemkomponenter som är lättåtkomliga eller synliga för att säkerställa att det inte finns någon uppenbar skada eller potentiellt fel. 8.18.4.3 Felssymptomtabell
8.18.4.4 DTC-bekräftelse
1. Anslut diagnosverktyget till diagnosgränssnittet, läs och registrera DTC, och radera sedan DTC. 2. Kör fordonet igen. 3. Läs felkoden i styrsystemet igen för att bekräfta om det finns någon felkod som matas ut från systemet. – Ja:Diagnostisera baserat på den utmatade felkoden.
– Nej:Utför kontroll av intermittenta fel, se Besiktning av intermittenta fel 8.18.4.5 Lista över diagnostiska felkoder (DTC)
EBS
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| C35020D | Ventileffektfel | |
| C3F0205 | Fordons CAN-kommunikationsfel | Se EBS-kommunikationsfel |
| B030205 | ESC CAN-kommunikationen är felaktig | |
| C36020C | EEPROM-fel | Se EBS-internt fel |
| P210305 | DBR:n är frånkopplad | |
| P2B0305 | ESC inte upptäckt | |
| B010205 | EPM CAN-kommunikationen för axel 1 och axel 2 är felaktig | Se EBS-privat CAN kommunikationsfel |
| P220305 | Fotventilfel | Se Fel på bromssignalgenerator |
| P340305 | Trailerventilfel | Se Fel på trailerstyrningsventil |
| P390305 | Girhastighetssensorn är felaktig | Se Fel på girhastighetssensor |
| P3A0305 | Styrvinkelsensorn är felaktig | Se Fel på styrvinkelsensor |
| P150301 | Glappet mellan den vänstra främre sensorn och kugghjulet är för stort | Se Fel på vänster framhjuls ABS sensor |
| P150306 | Kortsluten vänster främre sensor | |
| P150305 | Vänster främre sensor frånkopplad | |
| P15030B | Vänster främre ring saknar tänder, avböjning | |
| P160301 | Glappet mellan den högra främre sensorn och kugghjulet är för stort | Se Fel på höger framhjuls ABS sensor |
| P160306 | Höger främre sensor kortsluten | |
| P160305 | Höger främre sensor frånkopplad | |
| P16030B | Höger främre ring saknar tänder, avböjning | |
| P170301 | Glappet mellan den vänstra bakre/vänstra andra sensorn och kugghjulet är för stort | Se Fel på vänster bakhjuls ABS sensor |
| P170306 | Den vänstra bakre/vänstra andra sensorn är kortsluten | |
| P170305 | Den vänstra bakre/vänstra andra sensorn är frånkopplad | |
| P17030B | Saknade tänder och avböjning av vänster bakre/ vänstra andra ringen | |
| P180301 | Glappet mellan den högra bakre/högra andra sensorn och kugghjulet är för stort | Se Fel på höger bakhjuls ABS sensor |
| P180306 | Den högra bakre/högra andra sensorn är kortsluten | |
| P180305 | Den högra bakre/högra andra sensorn är frånkopplad | |
| P18030B | Saknade tänder och avböjning av höger bakre/högra andra ringen |
| Felkod | Felbeskrivning | Åtgärdsmetod |
|---|---|---|
| P1D0306 | Vänster främre magnetventil kortsluten | Se Fel på vänster framhjuls ABS magnetventil |
| P1D0305 | Vänster främre magnetventil frånkopplad | |
| P1E0306 | Höger främre magnetventil kortsluten | Se Fel på höger framhjuls ABS magnetventil |
| P1E0305 | Höger främre magnetventil frånkopplad | |
| P200306 | En axels EPM kortsluten | Se Fel på fordonsaxelmodulator 1M |
| P200309 | Hitotsubashis EPM-ECU är felaktig | |
| P20030A | EPM-trycksensorn för Hitotsubashi är felaktig | |
| P200305 | En axels EPM är frånkopplad | |
| P250306 | Andra axelns EPM kortsluten | Se Fel på fordonsaxelmodulator 2M |
| P250309 | EPM-ECU:n för axel två är felaktig | |
| P25030A | EPM-trycksensorn för den andra axeln är felaktig | |
| P250305 | axel 2:s EPM är frånkopplad |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C330203 | Spänningen i ECU:n är för hög | Spänningen i ECU:n är för hög | Kontroller strömpåslag | 1. Huvud batteri 2. Låg spänning laddning system 3. Kabel harnesk 4. EBS |
| C330204 | Kontrollerens (ECU) spänning är för låg | Kontrollerens (ECU) spänning är för låg | Kontroller strömpåslag | |
| C35020D | Ventileffektfel | Ventileffektfel | Kontroller strömpåslag |
8.18.4.6 EBS-effektfel
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C3F0205 | Fordons CAN kommunikations fel | EEC1-paketet tog timeout. Procedur | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. EBS |
| B030205 | ESC CAN kommunikations fel | ESC CAN-kommunikationen är onormal | Kontroller strömpåslag |
Steg 3: Kontrollera om det finns några andra modulströmbortfallskoder förutom EBS? – Ja: Kontrollera huvudbatteriet. Se Besiktning av huvudbatteriet Kontrollera lågspänningsladdningssystemet. Se DCDC1-fel i lågspänningsladdningssystemet – Nej: Nästa steg Steg 4: Kontrollera EBS strömförsörjning och jordkabelharnesk. Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.7 EBS-kommunikationsfel
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera CAN8-bussens kommunikationskabelharnesk. Se Besiktning av CAN8-bussens nätverksintegritet
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| C36020C | EEPROM-fel | EEPROM-fel | Kontroller strömpåslag | 1. EBS |
| P210305 | DBR:n är frånkopplad | DBR:n är inte ansluten | Kontroller strömpåslag | |
| P2B0305 | ESC inte upptäckt | SAS-statisk kontroll eller ESC dynamisk kontroll är ofullständig. | Kontroller strömpåslag |
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| B010205 | EPM CAN kommunikationen för axel 1 och axel 2 är felaktig | EPM CAN-kommunikationen mellan axel 1 och axel 2 är onormal | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. EBS |
Steg 4: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 5: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 6: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.8 EBS-internt fel
1. DTC-övervakningslogik 2. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 4: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 5: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.9 EBS-privat CAN-kommunikationsfel
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema


3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera AA-CAN-kommunikationskabelharnesket mellan EBS och axelmodulator 1M. X1 C21-8
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P220305 | Fotventilfel | Kort avbrott i fotventilen | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Broms signal generator 3. EBS |
Steg 4: Kontrollera VA-CAN-kommunikationskabelharnesket mellan EBS och axelmodulator 2M. Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.10 Fel på bromssignalgenerator
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan bromssignalgeneratorn och EBS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P340305 | Trailerventilfel | Kort avbrott i trailerventilen | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Trailer styrning ventil 3. EBS |
Steg 4: Byt ut bromssignalgeneratorn. Se Byte av bromssignalsändarenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.11 Fel på trailerstyrningsventil
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan trailerstyrningsventilen och EBS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P390305 | Girhastighets sensorn är felaktig | Girhastighetssensorn är felaktig | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Girhastighets sensor 3. EBS |
Steg 4: Byt ut trailerstyrningsventilen. Se Byte av trailerstyrningsmodulenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.12 Fel på girhastighetssensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan girhastighetssensorn och EBS. X1 C21-8
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P3A0305 | Styrvinkel sensorn är felaktig | Styrvinkelsensorn är felaktig | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Styrvinkel sensor 3. EBS |
Steg 4: Byt ut girhastighetssensorn. Se Byte av girsensorenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.13 Fel på styrvinkelsensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan styrvinkelsensorn och EBS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P150301 | Glappet mellan den vänstra främre sensorn och kugghjulet är för stort | Glappet mellan sensorn och kugghjulet är för stort | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 1M 3. Främre axelns vänstra hjul ABS sensor 4. EBS |
| P150306 | Kortsluten vänster främre sensor | Kortsluten sensor | Kontroller strömpåslag | |
| P150305 | Vänster främre sensor frånkopplad | Sensoravbrott | Kontroller strömpåslag | |
| P15030B | Vänster främre ring saknar tänder, avböjning | Kuggring saknar tänder eller har avböjning | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd |
Steg 4: Byt ut styrvinkelsensorn. Se Byte av vinkelsensorenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.14 Fel på vänster framhjuls ABS-sensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den vänstra framhjuls ABS-sensorn och axelmodulator 1M.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P160301 | Glappet mellan den högra främre sensorn och kugghjulet är för stort | Glappet mellan sensorn och kugghjulet är för stort | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 1M 3. Främre axelns högra hjul ABS sensor 4. EBS |
| P160306 | Höger främre sensor kortsluten | Kortsluten sensor | Kontroller strömpåslag | |
| P160305 | Höger främre sensor frånkopplad | Sensoravbrott | Kontroller strömpåslag | |
| P16030B | Höger främre ring saknar tänder, avböjning | Kuggring saknar tänder eller har avböjning | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd |
Steg 4: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 1M och EBS. Steg 5: Byt ut den vänstra framhjuls ABS-sensorn. Se Byte av enkanalsmodulenhet Steg 6: Byt ut axelmodulator 1M. Se Byte av enkanalsmodulenhet Steg 7: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 8: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 9: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.15 Fel på höger framhjuls ABS-sensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den högra framhjuls ABS-sensorn och axelmodulator 1M.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P170301 | Glappet mellan den vänstra bakre/vänstra andra sensorn och kugg hjulet är för stort | Glappet mellan sensorn och kugghjulet är för stort | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 2M 3. Bakre axelns vänstra hjul ABS sensor 4. EBS |
| P170306 | Den vänstra bakre/ vänstra andra sensorn är kortsluten | Kortsluten sensor | Kontroller strömpåslag | |
| P170305 | Den vänstra bakre/ vänstra andra sensorn är frånkopplad | Sensoravbrott | Kontroller strömpåslag | |
| P17030B | Saknade tänder och avböjning av vänster bakre/vänstra andra ringen | Kuggring saknar tänder eller har avböjning | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd |
Steg 4: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 1M och EBS. Steg 5: Byt ut den högra framhjuls ABS-sensorn. Se Byte av enkanalsmodulenhet Steg 6: Byt ut axelmodulator 1M. Se Byte av enkanalsmodulenhet Steg 7: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 8: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 9: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.16 Fel på vänster bakhjuls ABS-sensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den vänstra bakhjuls ABS-sensorn och axelmodulator 2M X1 C21-8
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P180301 | Glappet mellan den högra bakre/högra andra sensorn och kugg hjulet är för stort | Glappet mellan sensorn och kugghjulet är för stort | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 2M 3. Bakre axelns högra hjul ABS sensor 4. EBS |
| P180306 | Den högra bakre/ högra andra sensorn är kortsluten | Kortsluten sensor | Kontroller strömpåslag | |
| P180305 | Den högra bakre/ högra andra sensorn är frånkopplad | Sensoravbrott | Kontroller strömpåslag | |
| P18030B | Saknade tänder och avböjning av höger bakre/ högra andra ringen | Kuggring saknar tänder eller har avböjning | Kontrollern är strömsatt och fordonet är i körtillstånd |
Steg 4: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 2M och EBS Steg 5: Byt ut den vänstra bakhjuls ABS-sensorn. Se Byte av tvåkanalsmodulenhet Steg 6: Byt ut axelmodulator 2M. Se Byte av tvåkanalsmodulenhet Steg 7: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 8: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 9: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.17 Fel på höger bakhjuls ABS-sensor
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den högra bakhjuls ABS-sensorn och axelmodulator 2M X1 C21-8
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P1D0306 | Vänster främre magnetventil kortsluten | Magnetventil kortsluten | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Främre axelns vänstra hjul ABS magnet ventil 3. EBS |
| P1D0305 | Vänster främre magnetventil frånkopplad | Magnetventilen är frånkopplad | Kontroller strömpåslag |
Steg 4: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 2M och EBS Steg 5: Byt ut den högra bakhjuls ABS-sensorn. Se Byte av tvåkanalsmodulenhet Steg 6: Byt ut axelmodulator 2M. Se Byte av tvåkanalsmodulenhet Steg 7: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 8: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 9: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.18 Fel på vänster framhjuls ABS-magnetventil
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den vänstra framhjuls ABS-magnetventilen och EBS
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P1E0306 | Höger främre magnetventil kortsluten | Magnetventil kortsluten | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Främre axelns högra hjul ABS magnet ventil 3. EBS |
| P1E0305 | Höger främre magnetventil frånkopplad | Magnetventilen är frånkopplad | Kontroller strömpåslag |
Steg 4: Byt ut den vänstra framhjuls ABS-magnetventilen. Se Byte av ABS-magnetventilenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.19 Fel på höger framhjuls ABS-magnetventil
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan den högra framhjuls ABS-magnetventilen och EBS
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P200306 | En axels EPM kortsluten | En axels EPM-ventil är kortsluten | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 1M 3. EBS |
| P200309 | Hitotsubashis EPM-ECU är felaktig | En axels EPM-ventils ECU är felaktig | Kontroller strömpåslag | |
| P20030A | EPM-tryck sensorn för Hitotsubashi är felaktig | En axels EPM-ventils trycksensor är felaktig | Kontroller strömpåslag | |
| P200305 | En axels EPM är frånkopplad | En axels EPM-ventil är frånkopplad | Kontroller strömpåslag |
Steg 4: Byt ut den högra framhjuls ABS-magnetventilen. Se Byte av ABS-magnetventilenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.20 Fel på fordonsaxelmodulator 1M
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema

3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 1M och EBS.
| DTC-kod | Beskrivning | DTC-utlösningsvillkor | DTC-detektionsvillkor (styr strategi) | Defekt del |
|---|---|---|---|---|
| P250306 | Andra axelns EPM kortsluten | Andra axelns EPM kortsluten | Kontroller strömpåslag | 1. Kabel harnesk 2. Fordons axel modulator 2M 3. EBS |
| P250309 | EPM-ECU:n för axel två är felaktig | EPM-ECU:n för axel två är felaktig | Kontroller strömpåslag | |
| P25030A | EPM-tryck sensorn för den andra axeln är felaktig | EPM-trycksensorn för den andra axeln är felaktig | Kontroller strömpåslag | |
| P250305 | axel 2:s EPM är frånkopplad | axel 2:s EPM är frånkopplad | Kontroller strömpåslag |
Steg 4: Byt ut axelmodulator 1M. Se Byte av enkanalsmodulenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.
8.18.4.21 Fel på fordonsaxelmodulator 2M
1. DTC-övervakningslogik 2. Kopplingsschema
3. Diagnostiska steg Steg 1: DTC-bekräftelse. Se DTC-bekräftelse Steg 2: Rutinbesiktning. Se Rutinbesiktning Steg 3: Kontrollera kabelharnesket mellan axelmodulator 2M och EBS. X1 C21-8
Steg 4: Byt ut axelmodulator 2M. Se Byte av tvåkanalsmodulenhet Steg 5: EBS skriver om konfigurationskod, laddar om programvara, uppgraderar. Steg 6: Byt ut EBS. Se Byte av EBS-kontrollerenhet Steg 7: Rensa och bekräfta DTC.


8.18.5 Demontering och montering
8.18.5.1 Byte av EBS-ECU-enhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort IP-instrumentpanelens vänstra övre trimpanelenhet. 5 Koppla bort 5 kabelharneskontakter på EBS-ECU-enheten. 6 Ta bort 4 fästbultar på EBS-ECU-enheten. 7 Ta bort EBS-ECU-enheten. Monteringsanvisningar
1 Förflytta EBS-ECU-enheten till monteringspositionen. 2 Installera 4 fästbultar på EBS-ECU-enheten.
Åtdragningsmoment: 8 +/- .75 (ft lbs)
3 Anslut 5 kabelharneskontakter på EBS-ECU-enheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera IP-instrumentpanelens vänstra övre trimpanelenhet. 5 Anslut batteriets minuskabel. 6 Stäng den främre fliptäckplattan. 7 Stäng dörren.
varning
Efter byte av EBS-ECU-enheten är det nödvändigt att ansluta ett scanverktyg för flashning och kalibrera om nollpositionen.
8.18.5.2 Byte av styrvinkelsensorenhet
Demonteringsanvisningar
1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Ta bort kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 5 Ta bort kombinationsbrytarens nedre skydd. 6 Ta bort förarhornets lockenhet. 7 Ta bort rattenheten. 8 Ta bort klockfjädern. 9 Ta bort kombinationsbrytaren. 10 Ta bort kombinationsbrytarens fixeringsfäste. 11 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på styrvinkelsensorenheten.

12 Ta bort 3 fixeringsskruvar på styrvinkelsensorenheten. 13 Ta bort styrvinkelsensorenheten. Monteringsanvisningar 1 Förflytta styrvinkelsensorenheten till monteringspositionen. 2 Installera 3 fixeringsskruvar på styrvinkelsensorenheten.

3 Anslut 1 kabelharneskontakt på styrvinkelsensorenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Montera kombinationsbrytarens fixeringsfäste. 5 Montera kombinationsbrytaren. 6 Montera klockfjädern. 7 Montera rattenheten. 8 Montera förarhornets lockenhet. 9 Montera kombinationsbrytarens nedre skydd. 10 Montera kombinationsbrytarens övre skyddsenhet. 11 Anslut batteriets minuskabel. 12 Stäng den främre fliptäckplattan. 13 Stäng dörren.
varning
Efter delbyte är det nödvändigt att kalibrera om nollpositionen.
8.18.5.3 Byte av girsensorenhet
Demonteringsanvisningar 1 Öppna dörren. 2 Öppna den främre fliptäckplattan. 3 Koppla bort batteriets minuskabel.
varning
koppla från högspänningssystemet innan minuspolen på startbatteriet kopplas bort.
4 Koppla bort 1 kabelharneskontakt på girsensorenheten. 5 Ta bort 2 fästbultar på girsensorenheten. 6 Ta bort girsensorenheten. Monteringsanvisningar


1 Förflytta girsensorenheten till monteringspositionen. 2 Installera 2 fästbultar på girsensorenheten.
Åtdragningsmoment: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 Anslut 1 kabelharneskontakt på girsensorenheten.
varning
Kabelharneset är ordentligt anslutet enligt principen "sätt in tills ett klick hörs för bekräftelse".
4 Anslut batteriets minuskabel. 5 Stäng den främre fliptäckplattan. 6 Stäng dörren.