7 Elektrisk

Elektrisk
Denne håndbog er baseret på WH11-vedligeholdelseshåndbogen (udgave 2026-01-24) til intern brug. Kapitelnummereringen følger denne udgave og kan afvige fra den amerikanske udgave.

7.1 Airconditionering og opvarmning

7.1.1 Beskrivelse og drift

7.1.1.1 Registrering af kølemiddellækage

Forsigtig
1. Brug ikke fluorescerende farvestoffer til at påvise lækage i køleanlægget, ellers kan kompressoren blive beskadiget.
2. For at påvise lækage i køleanlægget skal der anvendes en kølemiddellækagedetektor til lækagedetektering.

1. Mål trykket i A/C-systemets rørledning for at bekræfte, om der er resterende kølemiddel i A/C-systemet. 2. Genfyld kølemidlet i A/C-systemet.

Forsigtig
1. Vakuumer A/C-systemet før påfyldning.
2. Fyld kølemiddel af samme model og mængde som angivet på kølemiddelskiltet.

3. Udfør test under følgende betingelser. 1. Køretøjet er i stationær tilstand med skærmen tændt. 2. Sørg for god ventilation i arbejdsmiljøet. 3. Brug en kølemiddellækagedetektor til at kontrollere for kølemiddellækage i A/C-systemet, og gentag testen 2-3 gange.

Bemærk
Lækagedetektoren kan reagere på flygtige gasser, som ikke er kølemidler, såsom benzindampe, udstødningsgasser osv.

7.1.1.2 Inspektion af kølemidlets lufttæthed

Forsigtig
1. Sprøjt ikke sæbevand på stifterne på tryksensorens/trykafbryderens plastikhylster.
2. Hvis det er nødvendigt at kontrollere, om der er lækage ved stifterne på tryksensorens/trykafbryderens plastikhylster, kan der foretages en visuel inspektion. Hvis der er lækage, vil der være kølemiddelrester ved stifterne på plastikhylsteret. Hvis det ikke er en lækage fra selve tryksensoren/trykafbryderen, vil der ikke være urenheder eller kølemiddeloliepletter ved stifterne på plastikhylsteret.
3. Hvis det bekræftes, at lækagen skyldes skade på en komponent i A/C-systemet, skal komponenten udskiftes, og der skal udføres tryk- og lækagetest. Brug ikke basiske væsker som sæbevand til at teste lækagen på tryksensoren/trykafbryderen og andre elektriske komponenter, ellers kan der opstå intern korrosion og beskadigelse af tryksensoren samt kølemiddellækage.

1. Brug en kølemiddellækagedetektor med en nøjagtighed på 10 g til at kontrollere, om systemet lækker normalt, årligt eller med kortere interval. 2. Hvis der konstateres unormal lækage, og systemet skal adskilles (repareres eller udskiftes slanger, fittings osv.), skal alt kølemiddel i systemet opsamles. 3. Efter lækagedetektering og reparation skal systemet vakuumeres/tryksættes/fyldes med kølemiddel.

7.1.1.3 Opsamling af kølemiddel

Forsigtig
1. I praktisk drift skal der anvendes kølemiddelvedligeholdelsesudstyr. Se udstyrsproducentens brugervejledning for specifikke instruktioner om, hvordan udstyret bruges.
2. Hvis systemet utilsigtet udleder kølemiddel, skal arbejdsstedet ventileres tilstrækkeligt, før vedligeholdelsen fortsættes.
3. For yderligere instruktioner om sundhed og sikkerhed henvises til instruktionerne fra producenterne af kølemiddel og smøremiddel.

1. Som vist på figuren tilsluttes kølemiddelopsamlings-/recirkulerings-/påfyldningsudstyret (A) eller andet udstyr med samme funktion til grænsefladen for højtryksservice (B) og grænsefladen for lavtryksservice (C) i henhold til udstyrsproducentens instruktioner.

Figur p996

2. Efter opsamlingsprocessen måles mængden af kølemiddelolie, der er udledt fra A/C-systemet. Før påfyldning skal det sikres, at en tilsvarende mængde ny kølemiddelolie fyldes tilbage i A/C-systemet.

Figur p996

7.1.1.4 Vakuumering af kølemiddelsystemet

Forsigtig
Når A/C-systemet er udsat for atmosfæren (f.eks. under installation og reparation), skal kølemiddelopsamlings-/recirkulerings-/påfyldningsudstyr anvendes til vakuumering. Hvis systemet dog er adskilt i flere dage, skal væskebeholderen/tørremidlet udskiftes, og systemet skal vakuumeres i flere timer.

1. Som vist på figuren tilsluttes kølemiddelopsamlings-/recirkulerings-/påfyldningsudstyret (A) eller andet udstyr med samme funktion til grænsefladen for højtryksservice (B) og grænsefladen for lavtryksservice (C) i henhold til udstyrsproducentens instruktioner. 2. Vakuumer systemet.

7.1.1.5 Påfyldning af kølemiddel

Forsigtig
1. Sørg for at forvarme motoren i mindst 3 minutter, når A/C-kontakten tændes for første gang efter påfyldning af kølemiddel, for at forhindre skader.
2. Efter påfyldning af kølemiddel indstilles temperaturen til maksimal afkøling ved tomgang, blæseren indstilles til høj hastighed, og kompressoren skal køres i 3 minutter eller længere.

1. Som vist på figuren tilsluttes kølemiddelopsamlings-/recirkulerings-/påfyldningsudstyret (A) eller andet udstyr med samme funktion til grænsefladen for højtryksservice (B) og grænsefladen for lavtryksservice (C) i henhold til udstyrsproducentens instruktioner.

2. Vakuumer systemet. 3. Fyld en specificeret mængde kølemiddel i systemet.

Forsigtig
Overfyld ikke, ellers bliver kompressoren beskadiget.

4. Kontroller for kølemiddellækage.

Forsigtig
1. Sprøjt ikke sæbevand på stifterne på tryksensorens/trykafbryderens plastikhylster.
2. Kontroller, om der er lækage ved stifterne på tryksensorens/trykafbryderens plastikhylster; der kan foretages en visuel inspektion. Hvis der er lækage, vil der være kølemiddelrester ved stifterne på plastikhylsteret. Hvis det ikke er en lækage fra selve tryksensoren/trykafbryderen, vil der ikke være urenheder eller kølemiddeloliepletter ved stifterne på plastikhylsteret.
3. Hvis det bekræftes, at lækagen skyldes skade på en komponent i A/C-systemet, skal komponenten udskiftes, og der skal udføres tryk- og lækagetest. Brug ikke basiske væsker som sæbevand til at teste lækagen på tryksensoren/trykafbryderen og andre elektriske komponenter, ellers kan der opstå intern korrosion og beskadigelse af tryksensoren samt kølemiddellækage.

5. Kontroller systemets ydeevne.

Forsigtig
1. Betjen ikke kompressoren, før der er tilsat kølemiddel, da kompressoren ikke kan fungere korrekt uden kølemiddel og kan blive overophedet.
2. Kontroller mængden af kølemiddel ved måling frem for via inspektionshullerne.
3. Det er kun tilladt at fylde kølemiddel i A/C-systemet, når motoren er standset.

7.1.1.6 Kølemiddeloliebalance

Forsigtig
1. Ved udskiftning af en af følgende komponenter, såsom kondensator, fordamper, rørledning, slange eller kompressor, er det nødvendigt at tilsætte kølemiddelolie.
2. Bortskaf den brugte kølemiddelolie i henhold til reglerne.
3. Bland ikke mærker eller typer af kølemiddelolier, ellers bliver kompressoren beskadiget.
4. Kølemiddelolien har stærk fugtabsorbering, så ved fjernelse af en komponent i A/C-systemet er det nødvendigt straks at blokere grænsefladen med en prop eller plastiktape for at isolere den fra luften.
5. Sprøjt ikke kølemiddelolie på køretøjet, ellers bliver laklaget beskadiget. Hvis kølemiddelolie sprøjtes på laklaget, skal det straks skylles af.

1. Fjern kompressoren. 2. Tøm kølemiddelolien fra kompressorens suge- og udblæsningsporte ned i den samme beholder.

Forsigtig
1. Tøm kølemiddelolien ned i en ren, gradueret beholder.
2. Undgå under arbejdet, at fremmedlegemer og fugt kommer ind i kompressoren og kølemiddelolien.
3. Drej kompressoren under olietømning for at lette udledningen af kølemiddelolie (traditionel kompressor).
4. Ændr kompressorens hældningsvinkel under olietømning for at lette udledningen af kølemiddelolie (elektrisk kompressor).

3. Notér mængden af kølemiddelolie, der frigives fra den fjernede kompressor.

Forsigtig
Denne måleværdi vil blive brugt ved installation af den udskiftede/reparerede kompressor.

4. Bortskaf den brugte kølemiddelolie korrekt. 5. Den udskiftede/reparerede kompressor leveres med en vis kapacitet kølemiddelolie. Før installation af den udskiftede/reparerede kompressor er det nødvendigt at tømme eller tilsætte noget kølemiddelolie.

Forsigtig
1. Se mængden af kølemiddelolie, der blev udledt ved fjernelse af kompressoren.
2. Træk mængden af kølemiddelolie, der blev udledt under fjernelsen, fra mængden af kølemiddelolie i den udskiftede/reparerede kompressor; forskellen er den mængde kølemiddelolie, der skal udledes.
3. Hvis mængden af kølemiddelolie i den udskiftede/reparerede kompressor er lille, er forskellen i det foregående trin den mængde kølemiddelolie, der skal tilsættes.

6. Udled eller tilsæt kølemiddelolie i den udskiftede/reparerede kompressor baseret på den beregnede værdi.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerTilspændingsmomentets område
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Fikseringsmøtrikken, der forbinder airconditionkompressorens samling og airconditionkompressorens beslagM8(18.5 +/- 1.5) ft lbs
Fikseringsbolten, der forbinder beslaget på airconditionkompressoren med rammen på underrammenM8(18.5 +/- 1.5) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolt, der forbinder venstre forside med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolt, der forbinder venstre forside og frontvæggens tværbjælke indre panel samlingM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsmøtrik, der forbinder venstre forside med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolt, der forbinder højre forside med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolte, der forbinder højre forside og fronttværbjælke indre panel samlingM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsmøtrik, der forbinder højre forside med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolte, der forbinder bagsiden med karosserietM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolte, der forbinder bagsiden og den bagerste fordamper med rørforbindelsessamlingenM8(7.5 +/- .75) ft lbs
HVAC-samling (inkl. PTC) - fikseringsbolte, der forbinder bagsiden med karosserietM6(5 +/- .75) ft lbs

7.1.2 Specifikationer

7.1.2.1 Fastgørelseselementets specifikationer

S/NPostStrukturelle parametre
1YdeevneparametreKølekapacitet≥6.7kW - ansigtsblæsning Blæserkapacitet til ansigtsblæsning, fuld køling≥600m³/h Varmekapacitet≥8kW
2KølemiddelspecifikationerHFC-134a
3Kølemiddelkapacitet29.9 oz +/- 1.76 oz
4Kølemiddellækagehastighed< 1.41 oz/år
5Model af kølemiddeloliePOE RB68
6Mængde af kølemiddelolie6.76 oz
S/NPostStrukturelle parametre
1ModelEBJ33C-MD01
2TypeElektrisk vortex-type
3Slagvolumen33CC
4Mærkespænding (højspænding)800V
5Arbejdsspændingsområde480V~920V
6Mærkespænding (lavspænding)24V
7Indgangsspændingsområde18~36V
8Arbejdstemperatur68*F - 212*F
9Mærkeindgangseffekt4 hk
10Mærkehastighed7000rpm
11Maksimal hastighed12000rpm
12Isolationsmodstand≥50MΩ
S/NPostStrukturelle parametre
1ModelYJ0174, YJ0175, YJ0176
2Mærkespænding (højspænding)800V
3Arbejdsspændingsområde450V~940V
4Mærkespænding (lavspænding)24V
5Indgangsspændingsområde18~32V
6Arbejdstemperatur-40*F - -121*F

7.1.2.2 Tekniske parametre

A/C-system
Kompressor
Varmeapparat
Figur p1001

7.1.3 Nedbrydningsdiagram

7.1.3.1 Nedbrydningsdiagram

1. HVAC-enhedssamling-Frt Lh 6. Sekskantet flangebolt 4. Sekskantet flangebolt 7. Træbindingsgran 5. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal

2. HVAC-enhedssamling-Frt Rh 6. Sekskantet flangebolt 4. Sekskantet flangebolt 7. Træbindingsgran 5. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal

Figur p1002

3. HVAC-enhedssamling-Rr 8. Fast ramme efter aircondition 6. Sekskantet flangebolt 9. Sekskantet flangebolt

Figur p1003

10. Rumtemperatursensor 12. Aromagenerator-samling i nye energikøretøjer 11. Selvskærende skrue 13. Selvskærende skrue

Figur p1004

14. Kompressorsamling 17. Kompressorbeslag 15. Kompressormonteringsbolte 18. Sekskantet flangebolt 16. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal 38. Sekskantet flangebolt

Figur p1005

19. Stent 21. Sekskantet flangebolt 20. Sekskantet flangebolt 22. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal

Figur p1006

23. Lh Steam til Front S0V Line Assy 1 Kold Steamende 29. Kondensatorindløbs- og udløbsrørsamling 24. Venstre Steam til Pre-S0V Line Assy 1 Stepressende 30. Rørledningssamling fra SOV til fordamper i nye energikøretøjer 25. Venstre fordamper til SOV Line Assy 2 31. Trykkølerør Triple 26. Højre fordamper til SOV-ventil Line Assy Autoklaveende 27. Rh Fordamper til SOV-ventil Line Assy Kold Steamende 33. Adapterrør ved udløbet af SOV i nye energikøretøjer 28. Rnght Fordamper til SOV-ventil Line Assy 2 34. Bagerste fordamper til Transfer Line Assy

Figur p1007

6. Sekskantet flangebolt 36. Rørklemme 16. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal 37. Sekskantet flangebolt 35. Rørklemme φ 9- φ 12

Figur p1008
Figur p1009

7.1.4 Systemskematisk diagram

7.1.4.1 Systemets arbejdsprincip

7.1.4.2 Elektrisk skematisk diagram

SymptomFormodet fejlpostForanstaltninger
Airconditionblæseren producerer ikke luft, eller luftmængden er lav1. Blokering af airconditionfilterelementetRengør eller udskift airconditionfilterelementet.
2. Fejl i airconditionblæserens strømforsyningskabeltKontroller airconditionblæserens strømforsyningskabel. Se Venstre Airconditionblæser Strømforsyningskredsløbsfejl. Højre Airconditionblæser Strømforsyningskredsløbsfejl. Strømforsyningskredsløbsfejl I Sovekabine Airconditionblæser
3. Fejl i ledningsnettet til PWM-styresignalet for airconditionblæserenKontroller ledningsnettet til PWM-styresignalet mellem førerens blæser, passagerens blæser, sovekabinens blæser og AC.
4. AirconditionblæserfejlUdskift førerens blæser, passagerens blæser og sovekabinens blæser. Se Udskiftning Af HVAC- Samling (inkl. PTC) - Venstre Forside. Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside. Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Bagende
5. AirconditioncontrollerfejlUdskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC- Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside
Airconditionsystemet køler ikke eller køler utilstrækkeligt1. Blokering af airconditionfilterelementetRengør eller udskift airconditionfilterelementet.
2. For meget eller for lidt kølemiddelKontroller for kølemiddellækage i airconditionsystemet, og påfyld det igen om nødvendigt.

7.1.5 Diagnostiske oplysninger og trin

7.1.5.1 Diagnosebeskrivelse

At forstå og gøre sig bekendt med arbejdsprincipperne for airconditioning og opvarmning, før man diagnosticerer fejl i airconditioning og opvarmning, og derefter starte systemdiagnose, kan hjælpe med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin, når en fejl opstår, og endnu vigtigere kan det hjælpe med at afgøre, om den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose af airconditioning og opvarmning bør starte med rutineinspektion, hvilket guider vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og

undgå fejlvurdering af defekte dele. 7.1.5.2 Rutineinspektion

• Kontroller eftermarkedsinstallationsenheder, der kan påvirke driften af aircondition- og opvarmningssystemet, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker driften af aircondition- og opvarmningssystemet.

• Inspicér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at de ikke er synligt beskadiget eller har tilstande, der kan forårsage fejl. 7.1.5.3 Fejlsymptomtabel

SymptomFormodet fejlpostForanstaltninger
3. Dårlig varmeafledning fra kondensatorenKontroller, om kondensatoren er blokeret eller dækket af fremmedlegemer.
4. Blokering af fordamperen eller dækning af fremmedlegemerKontroller, om fordamperen er blokeret eller dækket af fremmedlegemer.
5. Fejl i fordampertemperatursensorenSe Venstre Aircondition Fordampningstemperatursensorfejl. Højre Aircondition Fordampningstemperatursensorfejl. Sovekabine Aircondition Fordampningstemperatursensorfejl
6. Fejl i strømforsyningskredsløbet for airconditionkompressorenSe Kompressor Strømforsyningskredsløbsfejl
7. CAN-kommunikationsledningsfejl mellem airconditionkompressoren og ACKontroller CAN-kommunikationsledningen mellem airconditionkompressoren og AC.
8. Højspændingsledningsfejl for airconditionkompressorenKontroller højspændingsledningen for airconditionkompressoren.
9. Højtryksinterlockledningsfejl for airconditionkompressorenKontroller højtryksinterlockledningen for airconditionkompressoren.
Airconditionsystemet varmer ikke, eller opvarmningen er utilstrækkelig1. Blokering af airconditionfilterelementetRengør eller udskift airconditionfilterelementet.
2. Fejl i PTC-strømforsyningskredsløbetSe PTC Strømforsyningskredsløbsfejl
3. CAN-kommunikationsledningsfejl mellem PTC og ACKontroller CAN-kommunikationsledningen mellem fører-PTC, passager- PTC, sovekabine-PTC og AC.
4. Fejl i PTC-højspændingsledningsnettetKontroller fører-PTC, passager-PTC og sovekabine-PTC højspændingsledningsnettet.
5. Fejl i PTC-højspændingsinterlockledningenKontroller højspændingsinterlockledningsnettet for fører-PTC, passager- PTC og sovekabine-PTC.

7.1.5.4 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseinstrumentet til diagnosegrænsefladen, læs og registrer DTC, og slet derefter DTC. 2. Genstart køretøjet. 3. Læs fejlkoden for styresystemet igen for at bekræfte, om systemet har en fejlkodeudgang. – Ja: Diagnostikér baseret på den udsendte fejlkode.

– Nej: Udfør intermitterende fejlkontrol, se Inspektion Af Intermitterende Fejl 7.1.5.5 Liste Over Diagnostiske Fejlkoder (DTC)

AC

FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B111717Høj batterispændingSe Airconditioncontroller Strømfejl
B111716Lav batterispænding
U115087Mistet kommunikation med XF-AC (0x18FF2F19x)Se Kommunikationsfejl I Airconditioncontrolleren
U115187Mistet kommunikation med ACP_AC1 (0x18FF2B19x)
U115287Mistet kommunikation med PTC1_AC (0x18FF2C19x)
U115387Mistet kommunikation med PTC2_AC (0x18FF2D19x)
U115487Mistet kommunikation med PTC3_AC (0x18FF2E19x)
U014087Mistet kommunikation med BDCU_To_ AC_Front(0x18FF1121x)
U015687Mistet kommunikation med CDC_VDHR (0x18FEC1EEx)
U012287Mistet kommunikation med VDC_CCVS (0x18FEF100x)
U019887Mistet kommunikation med TGW_TD_ Time(0x18FEE6EEx)
U007D88BCANFD2 BusOff
U007D89BCANFD2 CAN H-kortslutningsfejl til jorden
U007D90BCANFD2 CAN H-kortslutningsfejl til jorden
U115F87CANFD-transmissionen er unormal
B258113Front - indre temperatursensor åben kredsSe Fejl I Front Indre Temperatursensor
B258111Kortsluttet front - indre temperatursensor
B258613Bag - indre temperatursensor åben kredsSe Fejl I Bag Indre Temperatursensor
B258611Bag - indre temperatursensor kortsluttet
B250117Aktuator 1 i venstre front modespjældmotor er defektSe Fejl I Venstre Aircondition Mode Spjældmotor
B250217Aktuator 2 i venstre front modespjældmotor er defekt
B250317Venstre front cirkulationsspjældaktuator er defektSe Fejl I Venstre Airconditioners Interne Og Eksterne Cirkulationsmotor
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B250417Venstre front varme- og køleventilaktuator er defektSe Fejl I Venstre Aircondition Køle- Og Varmemotor
B258213Venstre front airconditioners fordampningstemperatursensor åben kredsSe Fejl I Venstre Aircondition Fordampningstemperatursensor
B258211Venstre front airconditioners fordampningstemperatursensor er kortsluttet
B258313Åbn kredsen for udblæsningslufttemperatursensoren i venstre front airconditionerSe Fejl I Venstre Aircondition Udløbs- Temperatursensor
B258311Udløbslufttemperatursensoren i venstre front airconditioner er kortsluttet
B250517Aktuator 1 i højre front modespjældmotor er defektSe Fejl I Højre Aircondition Mode Spjældmotor
B250617Aktuator 2 i højre front modespjældmotor er defekt
B250717Højre front cirkulationsspjældaktuator er defektSe Fejl I Højre Airconditioners Interne Og Eksterne Cirkulationsmotor
B250817Aktuatoren i højre front varme- og køleventil er defektSe Fejl I Højre Aircondition Køle- Og Varmemotor
B258413Højre front airconditioners fordampningstemperatursensor åben kredsSe Fejl I Højre Aircondition Fordampningstemperatursensor
B258411Kortsluttet fordampningstemperatursensor i højre front airconditioner
B258513Åbn luftudløbstemperatursensoren på højre front airconditionerSe Fejl I Højre Aircondition Udløbs- Temperatursensor
B258511Udløbslufttemperatursensoren i højre front airconditioner er kortsluttet
B258713Bag airconditioners fordampningstemperatursensor åben kredsSe Fejl I Sovekabine Aircondition Fordampningstemperatursensor
B258711Fordampningstemperatursensoren i bageste venstre airconditioner er kortsluttet
B258813Bag airconditioners lufttemperatursensor åben kredsSe Fejl I Sovekabine Aircondition Temperatursensor
B258811Udløbslufttemperatursensoren i bag airconditioneren er kortsluttet

7.1.5.6 Strømfejl i airconditioncontrolleren

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Høj batterispændingStrømforsyningsspændingen overstiger 32,5V i mere end 1 sekund1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsopladningssystem 3. Ledningsnet 4. Airconditioncontroller
B111716Lav batterispændingStrømforsyningsspændingen er lavere end 17,5V i mere end 1 sekund

2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.6 Strømfejl i airconditioncontrolleren — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U115087Mistet kommunikation med XF-AC (0x18FF2F19x)Hvis alle XF-AC-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet1. Ledningsnet 2. Airconditioncontroller
U115187Mistet kommunikation med ACP_AC1 (0x18FF2B19x)Hvis alle ACP_AC1-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet
U115287Mistet kommunikation med PTC1_AC (0x18FF2C19x)Hvis alle PTC1_AC-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet
U115387Mistet kommunikation med PTC2_AC (0x18FF2D19x)Hvis alle PTC2_AC-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet
U115487Mistet kommunikation med PTC3_AC (0x18FF2E19x)Hvis alle PTC3_AC-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet
U014087Mistet kommunikation med BDCU_To_AC_ Front(0x18FF1121x)Hvis alle BDCU_To_AC_Front-pakker mistes inden for 10 udsendelsescyklusser, er fejlen afhjulpet
U015687Mistet kommunikation med CDC_VDHR (0x18FEC1EEx)Hvis alle CDC_VDHR-pakker mistes inden for 5 sekunder, er fejlen afhjulpet
U012287Mistet kommunikation med VDC_CCVS (0x18FEF100x)Hvis alle VDC_CCVS-pakker mistes inden for 10 udsendelsesintervaller (1s), er fejlen afhjulpet
U019887Mistet kommunikation med TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx)Hvis alle TGW_TD_Time-pakker mistes inden for 5 sekunder, er fejlen afhjulpet
U007D88BCANFD2 BusOffBus Off

Trin 3: Kontroller, om der er andre modulstrømfejlkoder ud over airconditioncontrolleren? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspektion Af Hovedbatteriet Kontroller lavspændingsopladningssystemet. Se DCDC1 Lavspændingsopladningssystemfejl – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller strøm- og jordledningsnettet i airconditioncontrolleren. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.7 Kommunikationsfejl i airconditioncontrolleren

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U007D89BCANFD2 CAN H- kortslutningsfejl til jordenCAN-busundtagelse
U007D90BCANFD2 CAN H- kortslutningsfejl til jordenCAN-busundtagelse
U115F87CANFD-transmissionen er unormalUnormale pakker, der sendes af CANFD-modulet, registreres i mere end 300 ms

2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.7 Kommunikationsfejl i airconditioncontrolleren — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller BCAND2-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af BCAND2-Busnetværkets Integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258113Front - indre temperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Front indre temperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258111Kortsluttet front - indre temperatursensorSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 4: Kontroller aircondition-CAN-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af Aircondition-CAN-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.8 Fejl i front indre temperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.8 Fejl i front indre temperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den front indre temperatursensor og airconditioncontrolleren.

SensorTemperaturModstand
Front indre temperatursensor77℉2,12KΩ - 2,25KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258613Bag - indre temperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Bag indre temperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258611Bag - indre temperatursensor kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 4: Kontroller, om modstanden i den front indre temperatursensor er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den front indre temperatursensor. Se Udskiftning Af Indendørstemperatursensor Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.9 Fejl i bag indre temperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.9 Fejl i bag indre temperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den bag indre temperatursensor og airconditioncontrolleren.

SensorTemperaturModstand
Bag indre temperatursensor77℉2,12KΩ - 2,25KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250117Aktuator 1 i den front venstre modespjældmotor er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Venstre aircondition- mode spjældmotor 3. Airconditioncontroller
B250217Aktuator 2 i den front venstre modespjældmotor er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start

Trin 4: Kontroller, om modstanden i den bagerste temperatursensor i bilen er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den bag indre temperatursensor. Se Udskiftning Af Indendørstemperatursensor Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.10 Fejl i venstre aircondition modespjældmotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.10 Fejl i venstre aircondition modespjældmotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre aircondition modespjældmotor og airconditioncontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250317Front venstre cirkulationsspjældaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Venstre airconditions interne og eksterne cirkulationsmotor 3. Airconditioncontroller

Trin 4: Tilslut den venstre aircondition modespjældmotor til en ekstern 12V-strømforsyning, og observer, om den venstre aircondition modespjældmotor fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre aircondition modespjældmotor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Venstre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.11 Fejl i venstre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.11 Fejl i venstre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250417Front venstre varme- og køleventilaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Venstre aircondition køle- og varmemotor 3. Airconditioncontroller

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Tilslut den venstre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor til en 12V-strømforsyning, og observer, om den venstre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre airconditions interne og eksterne cirkulationsmotor. Se Udskiftning Af HVAC-samling (inkl. PTC) - Venstre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.12 Fejl i venstre aircondition køle- og varmemotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.12 Fejl i venstre aircondition køle- og varmemotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre aircondition køle- og varmemotor og airconditioncontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258213Front venstre airconditioners fordampningstemperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Venstre aircondition fordampningstemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258211Front venstre airconditioners fordampningstemperatursensor er kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 4: Tilslut den venstre aircondition køle- og varmemotor til en ekstern 12V-strømforsyning, og observer, om den venstre aircondition køle- og varmemotor fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre aircondition køle- og varmemotor. Se Udskiftning Af HVAC-samling (inkl. PTC) - Venstre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.13 Fejl i venstre aircondition fordampningstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.13 Fejl i venstre aircondition fordampningstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

SensorTemperaturModstand
Venstre aircondition fordampningstemperatursensor77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258313Åbn kredsen for udblæsningslufttemperatursensoren i den front venstre airconditionerSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Venstre aircondition udløbstemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258311Udløbslufttemperatursensoren i den front venstre airconditioner er kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre aircondition fordampningstemperatursensor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Kontroller, om modstanden i den venstre aircondition fordampningstemperatursensor er normal ved forskellige temperaturer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre airconditions fordampningstemperatursensor. Se Udskiftning Af HVAC-samling (inkl. PTC) - Venstre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.14 Fejl i venstre aircondition udløbstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.14 Fejl i venstre aircondition udløbstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre aircondition udløbstemperatursensor og airconditioncontrolleren.

SensorTemperaturModstand
Venstre aircondition udløbstemperatursensor77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250517Aktuator 1 i den front højre modespjældmotor er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Højre aircondition mode spjældmotor 3. Airconditioncontroller
B250617Aktuator 2 i den front højre modespjældmotor er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start

Trin 4: Kontroller, om modstanden i den venstre aircondition udløbstemperatursensor er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre aircondition udløbstemperatursensor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Venstre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.15 Fejl i højre aircondition modespjældmotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.15 Fejl i højre aircondition modespjældmotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den højre aircondition modespjældmotor og airconditioncontrolleren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250717Front højre cirkulationsspjældaktuator er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Højre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor 3. Airconditioncontroller

Trin 4: Tilslut den højre aircondition modespjældmotor til en ekstern 12V-strømforsyning, og observer, om den højre aircondition modespjældmotor fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre aircondition modespjældmotor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.16 Fejl i højre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.16 Fejl i højre airconditioners interne og eksterne cirkulationsmotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B250817Aktuatoren i den front højre varme- og køleventil er defektAktuatoren kan ikke nå den forudbestemte position inden for 10 sekunder efter start1. Ledningsnet 2. Højre aircondition køle- og varmemotor 3. Airconditioncontroller

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem de indre og ydre cirkulationsmotorer i den højre airconditioner og airconditioncontrolleren. Trin 4: Tilslut de indre og ydre cirkulationsmotorer i den højre airconditioner til en 12V-strømforsyning, og observer, om de fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den interne og eksterne cirkulationsmotor i den højre airconditioner. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.17 Fejl i højre aircondition køle- og varmemotor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.17 Fejl i højre aircondition køle- og varmemotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258413Front højre airconditions fordampningstemperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Højre aircondition fordampningstemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258411Kortsluttet fordampningstemperatursensor i front højre airconditionerSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den højre aircondition køle- og varmemotor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Tilslut den højre aircondition køle- og varmemotor til en ekstern 12V-strømforsyning, og observer, om den højre aircondition køle- og varmemotor fungerer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre aircondition køle- og varmemotor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.18 Fejl i højre aircondition fordampningstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

B54-10 B54-11
7.1.5.18 Fejl i højre aircondition fordampningstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

SensorTemperaturModstand
Højre aircondition fordampningstemperatursensor77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258513Åbn luftudløbstemperatursensoren på den front højre airconditionerSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Højre aircondition udløbstemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258511Udløbslufttemperatursensoren i den front højre airconditioner er kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den højre aircondition fordampningstemperatursensor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Kontroller, om modstanden i fordampertemperatursensoren på airconditionerens højre side er normal ved forskellige temperaturer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift fordampertemperatursensoren på airconditionerens højre side. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.19 Fejl i højre aircondition udløbstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

B54-10 B54-11
7.1.5.19 Fejl i højre aircondition udløbstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

SensorTemperaturModstand
Højre aircondition udløbstemperatursensor77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258713Bag airconditioners fordampningstemperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Sovekabine airconditioners fordampningstemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258711Fordampningstemperatursensoren i den bageste venstre airconditioner er kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den højre aircondition udløbstemperatursensor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Kontroller, om modstanden i den højre aircondition udløbstemperatursensor er normal ved forskellige temperaturer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre aircondition udløbstemperatursensor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.20 Fejl i sovekabine aircondition fordampningstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.20 Fejl i sovekabine aircondition fordampningstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

SensorTemperaturModstand
Sovekabine aircondition fordampningstemperatursensor77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B258813Bag airconditioner lufttemperatursensor åben kredsSensorens spænding overstiger 4,95V i mere end 1 sekund1. Ledningsnet 2. Sovekabine airconditioner udløbslufttemperatursensor 3. Airconditioncontroller
B258811Udløbslufttemperatursensoren i den bag airconditioneren er kortsluttetSensorens spænding er under 0,05V i mere end 1 sekund

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem sovekabine aircondition fordampningstemperatursensoren og airconditioncontrolleren. Trin 4: Kontroller, om modstandsværdien på sovekabine airconditionerens fordampningstemperatursensor er normal ved forskellige temperaturer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift sovekabine airconditioners fordampningstemperatursensor. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (inkl. PTC) - Bagende Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.21 Fejl i sovekabine aircondition temperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.1.5.21 Fejl i sovekabine aircondition temperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

SensorTemperaturModstand
Sovekabine airconditioner lufttemperatursensor77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
MåleklemmerStandardværdi
Aircondition-CAN (H) og aircondition-CAN (L)Modstand: 55 - 63 Ω

Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem sovekabine airconditioners udløbslufttemperatursensor og airconditioncontrolleren. Trin 4: Kontroller, om modstandsværdien på sovekabine airconditionerens udløbslufttemperatursensor er normal ved forskellige temperaturer? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift sovekabine aircondition-temperatursensoren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Bagende Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader airconditioncontrolleren. Trin 6: Udskift airconditioncontrolleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Højre Forside Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.1.5.22 Kontroller integriteten af aircondition-CAN-busnetværket

Trin 1 Kontroller terminalmodstanden på aircondition-CAN-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontroller spændingen på aircondition-CAN-bussen. Nej Ja

MåleklemmerStandardværdi
Aircondition-CAN (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
Aircondition-CAN (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V
MåleklemmerStandardværdi
Aircondition-CAN (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
Aircondition-CAN (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontroller bussens spænding på hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding på hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelser). C. Bekræft, at bussens spænding på hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. A. Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om modulets strømjordforbindelse er normal. Reparer eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med kommunikationstab. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontroller aircondition-CAN-busledningen. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modulers ledningsnetstik på aircondition-CAN-bussen. C. Mål aircondition-CAN-bussens modstand mellem hvert modul og airconditionkompressoren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand: mindre end 1 Ω D. Mål, om aircondition-CAN-bussens jordmodstand er normal. Standardmodstand: 10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om aircondition-CAN-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding: 0 V G. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Reparer eller udskift aircondition-CAN-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på aircondition-CAN-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationsspændingen/modstanden. Afbryd modulerne på aircondition-CAN-bussen i rækkefølge, observer, om buskommunikationsspændingen/modstanden vender tilbage til normal, og hvis den vender tilbage til normal, skal du fastslå, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

7.1.6 Afmontering og installation

7.1.6.1 Udskiftning af HVAC-samling (inkl. PTC) - front venstre

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel. 4 Udfør slukning af højspændingssystemet. 5 Opsaml A/C-kølemidlet. 6 Fjern viskerarmssamlingen. 7 Fjern frontrudens dækselsamling. 8 Fjern dab-dekorationsdækslet. 9 Fjern ratstammesamlingen. 10 Fjern dæksel-kombinationskontakt-lor. 11 Fjern ip-bræmmesamlingen. 12 Fjern IVI-skærmen. 13 Fjern CAR-skærmen. 14 Fjern IPC-skærmen. 15 Fjern det øvre dæksel - lh kamerabeslag. 16 Fjern kameraovervågningsskærmen. 17 Fjern base-lh displaybeslag. 18 Fjern det øvre dæksel - rh kamerabeslag. 19 Fjern kameraovervågningsskærmen-rh. 20 Fjern base-rh displaybeslag. 21 Fjern a-stolpebeskyttelsessamlingen-lh. 22 Fjern a-stolpebeskyttelsessamlingen-rh. 23 Fjern instrumentpanelets beklædningssamling - nedre lh. 24 Fjern frontsideindkapslingssamlingen-lh. 25 Fjern dækselsamlingen-dashboard-lh frt. 26 Fjern beklædningssamlingen på kontaktpanelet-lh. 27 Fjern kontaktpanelets nedre beklædningssamling-lh. 28 Fjern køretøjets færdselsdatarecorder. 29 Fjern instrumentpanelets beklædningssamling - øvre lh. 30 Fjern luftventilens dekorationspladesamling-lh. 31 Fjern samlingen af dækselsamlingen-styresøjlebeskyttelse. 32 Fjern frontsideindkapslingssamlingen-rh. 33 Fjern dækselsamlingen-dashboard-rh frt.

34 Fjern kontaktpanelsamlingen-rh. 35 Fjern det nedre kontaktpanelsamling-rh. 36 Fjern opbevaringsbokssamlingen-rh. 37 Fjern luftventilens dekorationspladesamling-rh. 38 Fjern instrumentpanelets grundsamling. 39 Fjern beklædningssamlingen-dashboard-lh frt. 40 Fjern lor beklædningssamling-dashboard-rh frt. 41 Fjern dekorationspladesamlingen-dashboard-rh frt. 42 Fjern dækselsamlingen-afrimning frt. 43 Fjern grundsamlingen under instrumentpanelet. 44 Fjern AR-HUD. 45 Fjern fikseringsbeslaget-lh. 46 Fjern den smarte apparatboks. 47 Fjern cockpit-domænecontrolleren. 48 Fjern cockpit-domænecontrollerens beslag. 49 Fjern Tbox-gw. 50 Fjern Tbox-gw-beslaget. 51 Fjern EBS-controllersamlingen. 52 Fjern EBS-beslaget. 53 Fjern karrosseri-domænecontrolleren. 54 Fjern controllerbeslagssamlingen. 55 Fjern tværbjælkepolen. 56 Fjern tværbjælkesamlingen. 57 Fjern sideblæsekanalsamlingen-lh. 58 Afbryd 2 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Figur p1052

59 Løsn 2 klemmer på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre. 60 Fjern 3 fikseringsmøtrikker på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Figur p1053
Figur p1053
Figur p1053

61 Fjern 2 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre. 62 Afbryd A/C-rørledningen. 63 Fjern 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre. 64 Fjern HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre. Installationsprocedurer

Figur p1054
Figur p1054

1 Flyt HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre til monteringspositionen. 2 Installér 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

3 Tilslut A/C-rørledningen. 4 Installér 2 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

5 Installér 3 fikseringsmøtrikker på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

6 Installér 2 klemmer på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre. 7 Tilslut 2 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front venstre.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

8 Installér sideblæsekanalsamlingen-lh. 9 Installér tværbjælkesamlingen. 10 Installér tværbjælkepolen. 11 Installér controllerbeslagssamlingen. 12 Installér karrosseri-domænecontrolleren. 13 Installér EBS-beslaget. 14 Installér EBS-controllersamlingen. 15 Installér Tbox-gw-beslaget. 16 Installér Tbox-gw. 17 Installér cockpit-domænecontrollerens beslag. 18 Installér cockpit-domænecontrolleren. 19 Installér den smarte apparatboks. 20 Installér fikseringsbeslaget-lh. 21 Installér AR-HUD. 22 Installér grundsamlingen under instrumentpanelet. 23 Installér dækselsamlingen-afrimning frt. 24 Installér dekorationspladesamlingen-dashboard-rh frt. 25 Installér lor beklædningssamling-dashboard-rh frt. 26 Installér beklædningssamlingen-dashboard-lh frt. 27 Installér instrumentpanelets grundsamling. 28 Installér luftventilens dekorationspladesamling-rh. 29 Installér opbevaringsbokssamlingen-rh. 30 Installér det nedre kontaktpanelsamling-rh. 31 Installér kontaktpanelsamlingen-rh. 32 Installér dækselsamlingen-dashboard-rh frt. 33 Installér frontsideindkapslingssamlingen-rh. 34 Installér samlingen af dækselsamlingen-styresøjlebeskyttelse. 35 Installér luftventilens dekorationspladesamling-lh. 36 Installér instrumentpanelets beklædningssamling - øvre lh. 37 Installér køretøjets færdselsdatarecorder. 38 Installér kontaktpanelets nedre beklædningssamling-lh. 39 Installér beklædningssamlingen på kontaktpanelet-lh. 40 Installér dækselsamlingen-dashboard-lh frt. 41 Installér frontsideindkapslingssamlingen-lh. 42 Installér instrumentpanelets beklædningssamling - nedre lh. 43 Installér a-stolpebeskyttelsessamlingen-rh.

44 Installér a-stolpebeskyttelsessamlingen-lh. 45 Installér base-rh displaybeslag. 46 Installér kameraovervågningsskærmen-rh. 47 Installér det øvre dæksel - rh kamerabeslag. 48 Installér base-lh displaybeslag. 49 Installér kameraovervågningsskærmen. 50 Installér det øvre dæksel - lh kamerabeslag. 51 Installér IPC-skærmen. 52 Installér CAR-skærmen. 53 Installér IVI-skærmen. 54 Installér ip-bræmmesamlingen. 55 Installér dæksel-kombinationskontakt-lor. 56 Installér ratstammesamlingen. 57 Installér dab-dekorationsdækslet. 58 Installér frontrudens dækselsamling. 59 Installér viskerarmssamlingen. 60 Fyld A/C-kølemiddel på. 61 Udfør tænding af højspændingssystemet. 62 Tilslut batteriets negative kabel. 63 Luk frontklapdækslet. 64 Luk døren.

7.1.6.2 Udskiftning af HVAC-samling (inkl. PTC) - front højre

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel. 4 Udfør slukning af højspændingssystemet. 5 Opsaml A/C-kølemidlet. 6 Fjern viskerarmssamlingen. 7 Fjern frontrudens dækselsamling. 8 Fjern dab-dekorationsdækslet. 9 Fjern ratstammesamlingen. 10 Fjern dæksel-kombinationskontakt-lor. 11 Fjern ip-bræmmesamlingen. 12 Fjern IVI-skærmen. 13 Fjern CAR-skærmen. 14 Fjern IPC-skærmen. 15 Fjern det øvre dæksel - lh kamerabeslag.

16 Fjern kameraovervågningsskærmen. 17 Fjern base-lh displaybeslag. 18 Fjern det øvre dæksel - rh kamerabeslag. 19 Fjern kameraovervågningsskærmen-rh. 20 Fjern base-rh displaybeslag. 21 Fjern a-stolpebeskyttelsessamlingen-lh. 22 Fjern a-stolpebeskyttelsessamlingen-rh. 23 Fjern instrumentpanelets beklædningssamling - nedre lh. 24 Fjern frontsideindkapslingssamlingen-lh. 25 Fjern dækselsamlingen-dashboard-lh frt. 26 Fjern beklædningssamlingen på kontaktpanelet-lh. 27 Fjern kontaktpanelets nedre beklædningssamling-lh. 28 Fjern køretøjets færdselsdatarecorder. 29 Fjern instrumentpanelets beklædningssamling - øvre lh. 30 Fjern luftventilens dekorationspladesamling-lh. 31 Fjern samlingen af dækselsamlingen-styresøjlebeskyttelse. 32 Fjern frontsideindkapslingssamlingen-rh. 33 Fjern dækselsamlingen-dashboard-rh frt. 34 Fjern kontaktpanelsamlingen-rh. 35 Fjern det nedre kontaktpanelsamling-rh. 36 Fjern opbevaringsbokssamlingen-rh. 37 Fjern luftventilens dekorationspladesamling-rh. 38 Fjern instrumentpanelets grundsamling. 39 Fjern beklædningssamlingen-dashboard-lh frt. 40 Fjern lor beklædningssamling-dashboard-rh frt. 41 Fjern dekorationspladesamlingen-dashboard-rh frt. 42 Fjern dækselsamlingen-afrimning frt. 43 Fjern grundsamlingen under instrumentpanelet. 44 Fjern AR-HUD. 45 Fjern fikseringsbeslaget-lh. 46 Fjern den smarte apparatboks. 47 Fjern cockpit-domænecontrolleren. 48 Fjern cockpit-domænecontrollerens beslag. 49 Fjern Tbox-gw. 50 Fjern Tbox-gw-beslaget. 51 Fjern EBS-controllersamlingen.

52 Fjern EBS-beslaget. 53 Fjern karrosseri-domænecontrolleren. 54 Fjern controllerbeslagssamlingen. 55 Fjern tværbjælkepolen. 56 Fjern tværbjælkesamlingen. 57 Fjern blæsekanalsamlingen-rh. 58 Fjern opbevaringsboksbeslagssamlingen. 59 Afbryd 2 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

Figur p1060
Figur p1060

60 Løsn 2 klemmer på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre. 61 Fjern 3 fikseringsmøtrikker på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre. 62 Fjern 3 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre. 63 Afbryd A/C-rørledningen.

Figur p1061
Figur p1061
Figur p1061

64 Fjern 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre. 65 Fjern HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre. Installationsprocedurer 1 Flyt HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre til monteringspositionen. 2 Installér 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs
Figur p1062

3 Tilslut A/C-rørledningen. 4 Installér 3 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

5 Installér 3 fikseringsmøtrikker på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

6 Tilslut 2 klemmer på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

7 Tilslut 2 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - front højre.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

8 Installér opbevaringsboksbeslagssamlingen. 9 Installér blæsekanalsamlingen-rh. 10 Installér tværbjælkesamlingen. 11 Installér tværbjælkepolen. 12 Installér controllerbeslagssamlingen. 13 Installér karrosseri-domænecontrolleren. 14 Installér EBS-beslaget. 15 Installér EBS-controllersamlingen. 16 Installér Tbox-gw-beslaget. 17 Installér Tbox-gw. 18 Installér cockpit-domænecontrollerens beslag. 19 Installér cockpit-domænecontrolleren.

20 Installér den smarte apparatboks. 21 Installér fikseringsbeslaget-lh. 22 Installér AR-HUD. 23 Installér grundsamlingen under instrumentpanelet. 24 Installér dækselsamlingen-afrimning frt. 25 Installér dekorationspladesamlingen-dashboard-rh frt. 26 Installér lor beklædningssamling-dashboard-rh frt. 27 Installér beklædningssamlingen-dashboard-lh frt. 28 Installér instrumentpanelets grundsamling. 29 Installér luftventilens dekorationspladesamling-rh. 30 Installér opbevaringsbokssamlingen-rh. 31 Installér det nedre kontaktpanelsamling-rh. 32 Installér kontaktpanelsamlingen-rh. 33 Installér dækselsamlingen-dashboard-rh frt. 34 Installér frontsideindkapslingssamlingen-rh. 35 Installér samlingen af dækselsamlingen-styresøjlebeskyttelse. 36 Installér luftventilens dekorationspladesamling-lh. 37 Installér instrumentpanelets beklædningssamling - øvre lh. 38 Installér køretøjets færdselsdatarecorder. 39 Installér kontaktpanelets nedre beklædningssamling-lh. 40 Installér beklædningssamlingen på kontaktpanelet-lh. 41 Installér dækselsamlingen-dashboard-lh frt. 42 Installér frontsideindkapslingssamlingen-lh. 43 Installér instrumentpanelets beklædningssamling - nedre lh. 44 Installér a-stolpebeskyttelsessamlingen-rh. 45 Installér a-stolpebeskyttelsessamlingen-lh. 46 Installér base-rh displaybeslag. 47 Installér kameraovervågningsskærmen-rh. 48 Installér det øvre dæksel - rh kamerabeslag. 49 Installér base-lh displaybeslag. 50 Installér kameraovervågningsskærmen. 51 Installér det øvre dæksel - lh kamerabeslag. 52 Installér IPC-skærmen. 53 Installér CAR-skærmen. 54 Installér IVI-skærmen. 55 Installér ip-bræmmesamlingen. 56 Installér dæksel-kombinationskontakt-lor.

57 Installér ratstammesamlingen. 58 Installér dab-dekorationsdækslet. 59 Installér frontrudens dækselsamling. 60 Installér viskerarmssamlingen. 61 Fyld A/C-kølemiddel på. 62 Udfør tænding af højspændingssystemet. 63 Tilslut batteriets negative kabel. 64 Luk frontklapdækslet. 65 Luk døren.

7.1.6.3 Udskiftning af HVAC-samling (inkl. PTC) - bagende

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel. 4 Udfør slukning af højspændingssystemet. 5 Opsaml A/C-kølemidlet. 6 Fjern den bagerste A/C-nedre luftkanal. 7 Fjern mellemskuffesamlingen. 8 Fjern brandslukkeren. 9 Fjern IP venstre øvre beklædningssamling. 10 Fjern det front USB-grænseflade. 11 Fjern IP venstre adgangsdækselspladesamling. 12 Fjern venstre kontaktpanelsamling. 13 Fjern venstre kontaktpanel nedre beklædningssamling. 14 Fjern IP venstre nedre beklædningssamling. 15 Fjern venstre midterste sidevæg nedre beklædningssamling. 16 Fjern venstre midterste sidevæg midterste beklædningssamling. 17 Fjern værktøjskassens venstre beklædningssamling. 18 Fjern 120V-stikket. 19 Fjern køretøjets strømforsyning (12V). 20 Fjern den indre temperatursensor (bagende). 21 Fjern værktøjskassens beklædningssamling.

22 Afbryd 1 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. 23 Løsn 1 fikseringsklemme på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. 24 Fjern 2 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Figur p1067
Figur p1067
Figur p1067

25 Fjern 4 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. 26 Træk ledningsnettet ud, og afbryd 1 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Figur p1068
Figur p1068
Figur p1068

27 Efter at have vendt HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende, fjern 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. 28 Fjern HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. Installationsprocedurer 1 Flyt HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende til monteringspositionen. 2 Installér 1 fikseringsbolt på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs
Figur p1069

3 Tilslut 1 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Installér 4 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

5 Installér 2 fikseringsbolte på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Tilspændingsmoment: (6,5 +/- 0,75) ft lbs

6 Installér 1 fikseringsklemme på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende. 7 Tilslut 1 ledningsnetstik på HVAC-samlingen (inkl. PTC) - bagende.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

8 Installér værktøjskassens beklædningssamling. 9 Installér den indre temperatursensor (bagende). 10 Installér køretøjets strømforsyning (12V). 11 Installér 120V-stikket. 12 Installér værktøjskassens venstre beklædningssamling. 13 Installér venstre midterste sidevæg midterste beklædningssamling. 14 Installér venstre midterste sidevæg nedre beklædningssamling. 15 Installér IP venstre nedre beklædningssamling. 16 Installér venstre kontaktpanel nedre beklædningssamling. 17 Installér venstre kontaktpanelsamling. 18 Installér IP venstre adgangsdækselspladesamling. 19 Installér det front USB-grænseflade.

20 Installér IP venstre øvre beklædningssamling. 21 Installér brandslukkeren. 22 Installér mellemskuffesamlingen. 23 Installér den bagerste A/C-nedre luftkanal. 24 Fyld A/C-kølemiddel på. 25 Udfør tænding af højspændingssystemet. 26 Tilslut batteriets negative kabel. 27 Luk frontklapdækslet. 28 Luk døren.

7.1.6.4 Udskiftning af A/C-kompressorsamling

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel. 4 Udfør slukning af højspændingssystemet. 5 Løft køretøjets frontende. 6 Tøm transmissionens hydraulikolie. 7 Fjern venstre forhjulskassehus. 8 Fjern venstre sidevæg nedre beklædningssamling. 9 Fjern sidevæggens øvre monteringsbeslagsamling 2. 10 Fjern venstre sidevæg monteringsbeslag 1. 11 Fjern venstre sidevæg monteringsbeslag 2. 12 Fjern venstre sidevæg nedre beklædningssamling monteringsrammesamling. 13 Fjern den elektriske oliepumpe.

14 Afbryd 2 ledningsnetstik på A/C-kompressorsamlingen. 15 Fjern 1 jordledningsfikseringsbolt på A/C-kompressorsamlingen, og afmontér jordledningen. 16 Fjern 2 fikseringsbolte for at afbryde A/C-rørledningen fra A/C-kompressoren.

Figur p1074
Figur p1074
Figur p1074

17 Fjern 2 fikseringsbolte på A/C-kompressorsamlingen. 18 Fjern A/C-kompressorsamlingen.

Forsigtig
På grund af A/C-kompressorsamlingens tunge vægt skal den fjernes med hjælp fra en assistent.

Installationsprocedurer 1 Flyt A/C-kompressorsamlingen til monteringspositionen.

Forsigtig
På grund af A/C-kompressorsamlingens tunge vægt skal den flyttes til monteringspositionen med hjælp fra en assistent.

2 Installér 2 fikseringsbolte på A/C-kompressorsamlingen.

Tilspændingsmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs
Figur p1075

3 Tilslut A/C-rørledningen til A/C-kompressoren, og installér 2 fikseringsbolte.

Tilspændingsmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs

4 Tilslut jordledningen, og installér 1 jordledningsfikseringsbolt på A/C-kompressorsamlingen.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

5 Tilslut 2 ledningsnetstik på A/C-kompressorsamlingen.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

6 Installér den elektriske oliepumpe. 7 Installér venstre sidevæg nedre beklædningssamling monteringsrammesamling. 8 Installér venstre sidevæg monteringsbeslag 2. 9 Installér venstre sidevæg monteringsbeslag 1. 10 Installér sidevæggens øvre monteringsbeslagsamling 2. 11 Installér venstre sidevæg nedre beklædningssamling. 12 Installér venstre forhjulskassehus. 13 Tilsæt transmissionens hydraulikolie. 14 Sænk køretøjets frontende. 15 Udfør tænding af højspændingssystemet. 16 Tilslut batteriets negative kabel. 17 Luk frontklapdækslet. 18 Luk døren.

7.1.6.5 Udskiftning af udvendig temperatursensor

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern den primære viskerarmbladsamling (dyse og slange). 5 Fjern frontrudens dækselspladesamling.

6 Afbryd 1 ledningsnetstik på den udvendige temperatursensor. 7 Løsn 1 fikseringsklemme på den udvendige temperatursensor. 8 Fjern den udvendige temperatursensor. Installationsprocedurer

Figur p1078
Figur p1078

1 Flyt den udvendige temperatursensor til monteringspositionen. 2 Installér 1 fikseringsklemme på den udvendige temperatursensor. 3 Tilslut 1 ledningsnetstik på den udvendige temperatursensor.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Installér frontrudens dækselspladesamling. 5 Installér den primære viskerarmbladsamling (dyse og slange). 6 Tilslut batteriets negative kabel. 7 Luk frontklapdækslet. 8 Luk døren.

7.1.6.6 Udskiftning af indre temperatursensor (bagende)

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet.

3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetstik på den indre temperatursensor (bagende). 5 Fjern 2 fikseringsskruer på den indre temperatursensor (bagende). 6 Fjern den indre temperatursensor (bagende). Installationsprocedurer

Figur p1080
Figur p1080

1 Flyt den indre temperatursensor (bagende) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fikseringsskruer på den indre temperatursensor (bagende). 3 Tilslut 1 ledningsnetstik på den indre temperatursensor (bagende).

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

7.1.6.7 Udskiftning af front A/C-filterelement

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Fjern den primære viskerarmbladsamling (dyse og slange). 4 Fjern frontrudens dækselspladesamling.

5 Tryk på 2 klemmer på dækselspladen. 6 Fjern dækselspladen. 7 Træk det front A/C-filterelement ud. Installationsprocedurer

Figur p1082
Figur p1082

1 Installér det front A/C-filterelement. 2 Installér dækselspladen. 3 Installér frontrudens dækselspladesamling. 4 Installér den primære viskerarmbladsamling (dyse og slange). 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

Figur p1083

7.1.6.8 Udskiftning af bagerste A/C-filterelement

Fjernelsesprocedurer

1 Åbn døren. 2 Løft sovekabinemåttesamlingen op.

3 Tryk på 2 klemmer på dækselspladen. 4 Fjern dækselspladen. 5 Træk det bagerste A/C-filterelement ud. Installationsprocedurer

Figur p1085
Figur p1085

1 Installér det bagerste A/C-filterelement. 2 Installér dækselspladen.

Figur p1086

3 Installér sovekabinemåttesamlingen. 4 Luk døren.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerTilspændingsmomentets område
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Fikseringsbolten, der forbinder strømdomænecontrollerens beslag til batteriets trykplade 2M6(6,5 +/- 0,75) ft lbs
Fikseringsbolten, der forbinder strømdomænecontrollerens beslag til batteriets trykplade 3M6(6,5 +/- 0,75) ft lbs
Fikseringsboltene, der forbinder beslaget på strømdomænecontrolleren til strømdomænecontrollersamlingenM6(11 +/- 1,5) ft lbs

7.2 Køretøjsstyreenhed (VCU)-enhed

7.2.1 Specifikationer

7.2.1.1 Fastgørelseselementets specifikationer

Figur p1089

7.2.2 Nedbrydningsdiagram

7.2.2.1 Nedbrydningsdiagram

1. Køretøjsdomænecontroller 3. Køretøjscontrollersamlingsbeslag 2. Sekskantet flangebolt 4. Sekskantet flangebolt

7.2.3 Systemskematisk diagram

7.2.3.1 Elektrisk skematisk diagram

Køretøjsdomænecontroller (VDC)

EVCC

FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P100000Lavspændingsstrømforsyning underspænding LvASe VDC Strømfejl
P100100Lavspændingsstrømforsyning underspænding LvB
P100200Lavspændingsstrømforsyning overspænding LvA
P100300Lavspændingsstrømforsyning overspænding LvB
P100402DCDC1 udgangsunderspænding
P100502DCDC1 udgangsoverspænding
P103D10Drivvarmestyring, SJB-strømforsyningsfejl
P103E10Batterivarmestyring, SJB-strømforsyningsfejl
U019887VCAN bus-offSe VDC Kommunikationsfejl
U014087Mistet kommunikation med BDCU
U01A087Mistet kommunikation med SJB_UP
U019987Mistet kommunikation med DCM
U01A187Mistet kommunikation med SJB_UN
U015687CDCU mangler

7.2.4 Diagnostiske oplysninger og trin

7.2.4.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejlen i køretøjscontrollerenheden diagnosticeres, skal du forstå og gøre dig bekendt med arbejdsprincippet for køretøjscontrollerenheden og derefter starte systemdiagnose. Dette hjælper med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin, når en fejl opstår. Endnu vigtigere hjælper dette med at afgøre, om den situation, kunden beskriver, er normal drift. Enhver fejldiagnose af køretøjscontrollerenheden bør starte med Rutineinspektion for at guide vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og undgå fejlvurdering af

defekte dele. 7.2.4.2 Rutineinspektion

• Kontroller eftermarkedsinstallationsenheder, der kan påvirke driften af køretøjscontrollerenhedssystemet, og sørg for, at disse enheder ikke kan påvirke driften af køretøjscontrollerenhedssystemet.

• Inspicér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at de ikke er synligt beskadiget eller har tilstande, der kan forårsage fejl. 7.2.4.3 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseinstrumentet til diagnosegrænsefladen, læs og registrer DTC, og slet derefter DTC. 2. Genstart køretøjet. 3. Læs fejlkoden for styresystemet igen for at bekræfte, om systemet har en fejlkodeudgang. – Ja: Diagnostikér baseret på den udsendte fejlkode.

– Nej: Udfør intermitterende fejlkontrol, se Inspektion Af Intermitterende Fejl 7.2.4.4 Liste Over Diagnostiske Fejlkoder (DTC)

VDC

FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
U017487Mistet kommunikation med CMU01
U017587Mistet kommunikation med CMU02
U017687Mistet kommunikation med CMU03
U017787Mistet kommunikation med CMU04
U017887Mistet kommunikation med CMU05
U017987Mistet kommunikation med CMU06
U017A87Mistet kommunikation med PDU1
U017B87Mistet kommunikation med PDU2
U017C87Mistet kommunikation med PDU3
U012A87Mistet kommunikation med MCU1
U012B87Mistet kommunikation med MCU2
U012C87Mistet kommunikation med MCU3
U012D87Mistet kommunikation med MCU4
U010187TCU1 Kommunikationsfejl
U010287TCU2 Kommunikationsfejl
U01B387GSM Kommunikationsfejl
U012187EBS mangler
U013287Mistet kommunikation med ECAS
U012887Mistet kommunikation med EPB
U008C88PCAN2_Busoff
U008D88PCAN3_Busoff
U008E88PCAN4_Busoff
U008B88ChargrCAN_Busoff
U007988CANFD7_Busoff
U008088CANFD10_Busoff
P101010HTP_P Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenSe VDC Intern Fejl
P101110HTP_P Sensor 1, kortslutning til jord
P101210HTP_P Sensor 2, kortslutning af strømforsyningen
P101310HTP_P Sensor 2, kortslutning til jord
P101410LTP_P Sensor 1, kortslutning af strømforsyningen
P101510LTP_P Sensor 1, kortslutning til jord
P101610LTP_P Sensor 2, kortslutning af strømforsyningen
P101710LTP_P Sensor 2 kortslutning til jord
P101810HPT_T Sensor 1, kortslutning af strømforsyningen
P101910HPT_T Sensor 1, kortslutning til jord
FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P101A10HPT_T Sensor 2, kortslutning af strømforsyningen
P101B10HPT_T Sensor 2, kortslutning til jord
P101C10LPT_T Sensor 1, kortslutning af strømforsyningen
P101D10LPT_T Sensor 1, kortslutning til jord
P101E10LPT_T Sensor 2, kortslutning af strømforsyningen
P101F10LPT_T Sensor 2, kortslutning til jord
P102C10AccPed 1, kortslutning af strømforsyningenSe Acceleratorpedal Fejl
P102D10AccPed 2, kortslutning af strømforsyningen
P102E10AccPed 1, kortslutning til jord
P102F10AccPed 2, kortslutning til jord
P103010Relateret fejl på de to acceleratorpedaler
P103110Begge acceleratorpedaler er forkerte på samme tid
P103910Motorvæskeniveausensoren mangler væskeSe Motor Kølemiddelniveau-sensor Fejl
P103A10Batterivæskeniveausensoren mangler væskeSe Batteri Kølemiddelniveau-sensor Fejl
P103310MotorventilatorfejlSe Motorventilatorfejl
P103610Motor- og vandpumpefejlSe Motor- Og Vandpumpefejl
P103410Batteriventilator 1 fejlSe Venstre Batteriventilatorfejl
P103510Batteriventilator 2 fejlSe Højre Batteriventilatorfejl
P103710Batteripumpe 1 FejlSe Venstre Batterivandpumpefejl
P103810Batteripumpe 2 FejlSe Højre Batterivandpumpefejl
P108130CMU1 Termisk runaway-fejlSe Batteri Termisk Runaway-Fejl
P108230CMU2 Termisk runaway-fejl
P108330CMU3 Termisk runaway-fejl
P108430CMU4 Termisk runaway-fejl
P108530CMU5 Termisk runaway-fejl
P108630CMU6 Termisk runaway-fejl
P108730Hard wire-detektering termisk runaway- fejl
P102010FCT Sensor 1, Åben-kreds-fejlSe MCS Hurtigopladningsport Temperaturdetekteringssignalfejl
P102110FCT Sensor 1, Kortslutningsfejl
P102210FCT Sensor 2, Åben-kreds-fejl
P102310FCT Sensor 2, Kortslutningsfejl
FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P108830Hurtigopladningstemperaturkontrol 1 Overtemperatur LvA
P108930Hurtigopladningstemperaturkontrol 2 Overtemperatur LvA
P108C30Hurtigopladningstemperaturkontrol 1 Overtemperatur LvB
P108D30Hurtigopladningstemperaturkontrol 2 Overtemperatur LvB
P102810ExhT Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenSe Venstre Udstødningstemperatur Sensor Fejl
P102910ExhT Sensor 1, kortslutning til jord
P102A10ExhT Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenSe Højre Udstødningstemperatur Sensor Fejl
P102B10ExhT Sensor 2, kortslutning til jord
P10C040NormRdyFltChkFailr_StSe VDC Rapporterer MCU Intern Fejl
P10E563MCU-fejl
P104953MCU1 KommunikationsfejlSe VDC Rapporterer MCU Kommunikationsfejl
P104A53MCU2 Kommunikationsfejl
P104B53MCU3 Kommunikationsfejl
P104C53MCU4 Kommunikationsfejl
P10A530MCU1 HøjspændingsinterlockfejlSe VDC Rapporterer MCU Højspændingsinterlockfejl
P10A630MCU2 Højspændingsinterlockfejl
P10A730MCU3 Højspændingsinterlockfejl
P10A830MCU4 Højspændingsinterlockfejl
P107430CMU1 total spænding er for højSe VDC Rapporterer Intern Fejl I CMU
P107530CMU1 total spænding er for lav
P107630CMU2 total spænding er for høj
P107730CMU2 total spænding er for lav
P107830CMU3 total spænding er for høj
P107930CMU3 total spænding er for lav
P107A30CMU4 total spænding er for høj
P107B30CMU4 total spænding er for lav
P107C30CMU5 total spænding er for høj
P107D30CMU5 total spænding er for lav
P107E30CMU6 total spænding er for høj
P107F30CMU6 total spænding er for lav
P108030Spændingsforskellen mellem pakkenerne er for høj
FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P10E061Batterifejl
P109030CMU1 Opladningsoverstrøm LvBSe VDC Rapporterer CMU Højspændingskredsløbsfejl
P109130CMU1 Opladningsoverstrøm LvA
P109230CMU2 Opladningsoverstrøm LvB
P109330CMU2 Opladningsoverstrøm LvA
P109430CMU3 Opladningsoverstrøm LvB
P109530CMU3 Opladningsoverstrøm LvA
P109630CMU4 Opladningsoverstrøm LvB
P109730CMU4 Opladningsoverstrøm LvA
P109830CMU5 Opladningsoverstrøm LvB
P109930CMU5 Opladningsoverstrøm LvA
P109A30CMU6 Opladningsoverstrøm LvB
P109B30CMU6 Opladningsoverstrøm LvA
P109F30CMU1 HøjspændingsinterlockfejlSe VDC Rapporterer CMU Højspændingsinterlockfejl
P10A030CMU2 Højspændingsinterlockfejl
P10A130CMU3 Højspændingsinterlockfejl
P10A230CMU4 Højspændingsinterlockfejl
P10A330CMU5 Højspændingsinterlockfejl
P10A430CMU6 Højspændingsinterlockfejl
P105230CMU1 CelleovertemperaturSe VDC Rapporterer Unormal CMU Temperatur
P105330CMU1 Celleundertemperatur
P105630CMU2 Celleovertemperatur
P105730CMU2 Celleundertemperatur
P105A30CMU3 Celleovertemperatur
P105B30CMU3 Celleundertemperatur
P105E30CMU4 Celleovertemperatur
P105F30CMU4 Celleundertemperatur
P106230CMU5 Celleovertemperatur
P106330CMU5 Celleundertemperatur
P106630CMU6 Celleovertemperatur
P106730CMU6 Celleundertemperatur
P106E30CMU1 Celle temperaturforskel er stor
P106F30CMU2 Celle temperaturforskel er stor
P107030CMU3 Celle temperaturforskel er stor
P107130CMU4 Celle temperaturforskel er stor
P107230CMU5 Celle temperaturforskel er stor
P107330CMU6 Celle temperaturforskel er stor
FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P10AA30Temperaturforskellen mellem pakkenerne er for høj
P105030CMU1 CelleoverspændingSe VDC Rapporterer Unormal Spænding I CMU-Enhed
P105130CMU1 Celleunderspænding
P105430CMU2 Celleoverspænding
P105530CMU2 Celleunderspænding
P105830CMU3 Celleoverspænding
P105930CMU3 Celleunderspænding
P105C30CMU4 Celleoverspænding
P105D30CMU4 Celleunderspænding
P106030CMU5 Celleoverspænding
P106130CMU5 Celleunderspænding
P106430CMU6 Celleoverspænding
P106530CMU6 Celleunderspænding
P106830CMU1 Celle spændingsforskel er stor
P106930CMU2 Celle spændingsforskel er stor
P106A30CMU3 Celle spændingsforskel er stor
P106B30CMU4 Celle spændingsforskel er stor
P106C30CMU5 Celle spændingsforskel er stor
P106D30CMU6 Celle spændingsforskel er stor
P104051CMU1 KommunikationsfejlSe VDC Rapporterer CMU Kommunikationsfejl
P104151CMU2 Kommunikationsfejl
P104251CMU3 Kommunikationsfejl
P104351CMU4 Kommunikationsfejl
P104451CMU5 Kommunikationsfejl
P104551CMU6 Kommunikationsfejl
P10AD40TCU1 udvekslingsanomaliSe VDC Rapporterer TCU Intern Fejl
P10AE40TCU2 udvekslingsanomali
P10E663TCU-fejl
P104D53TCU1 KommunikationsfejlSe VDC Rapporterer TCU Kommunikationsfejl
P104E53TCU2 Kommunikationsfejl
P10E162PDU_PDU-fejlSe VDC Rapporterer Intern Fejl I PDU
P10E262PDU_DCAC-fejl
P10E362PDU_DCDC-fejl
P104652PDU_PDU KommunikationsfejlSe VDC Rapporterer PDU Kommunikationsfejl
P104752PDU_DCAC Kommunikationsfejl
P104852PDU_DCDC Kommunikationsfejl
FejlkodeFejlbeskrivelseFejlfinding
P10C240NormRdy_Gear_ChkFailr_StSe VDC Rapporterer GSM Intern Fejl
P10E763GSM-fejl
P104F53GSM KommunikationsfejlSe VDC Rapporterer GSM Kommunikationsfejl
U120587LIN flt-statusSe VDC LIN Kommunikationsfejl
P10AF40NormupBnRlyChkFailr_StSe CMU Vågnesignalfejl
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_St
P10B640NormupPduadhnChkFailr_StSe PDU Vågnesignalfejl
P10B740NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10B840NormupDC_OutVChkFailr_St
P10B940NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St
P10BB40ChUpPduadhnChkFailr_St
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkFailr_St
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_St
P10BE40ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10BF40ChUpDC_OutVChkFailr_St
P100602DCDC2 udgangsunderspændingSe DCDC2 Spændingsudgangsfejl
P100702DCDC2 udgangsoverspænding
P103B10Venstre gittermotorfejlSe Aktiv Gitterlukkerfejl
P103C10Højre gittermotorfejl
P100852WPTC1 KommunikationsfejlSe Venstre Batterivandvarmerfejl
P100952WPTC2 KommunikationsfejlSe Fejl I Den Højre Vandvarmer I Batteriet
P100A52BLR1 KommunikationsfejlSe Venstre Batterikompressorfejl
P100B52BLR2 KommunikationsfejlSe Batteri Højre Kompressorfejl
P109C30Isoleringsfejl LvCSe Isoleringsfejl
P109D30Isoleringsfejl LvB
P109E30Isoleringsfejl LvA
P10AC40Overvågning af bremsetrykstigning under luftpumpedriftSe Luftkompressorfejl
P10C140NormRdy_AirPChkFailr_St
P10C340NormRdy_Escl_ChkFailr_StSe ESCL-fejl
P10E863IBS-fejlSe IBS-fejl
P10E462termisk styringssystemfejlSe Termisk Styringssystem Fejl
Diagnostisk VærktøjsvisningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
DrivvandpumpestyringMotorvandpumpeTænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseinstrumentet styres motor- og vandpumpens tænd/sluk
DrivventilatorstyringMotorventilatorTænd/slukStyr motorventilatorens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Batterivandpumpe 1 styringBatterivandpumpe 1Tænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseinstrumentet styres batteri- vandpumpen 1's tænd/sluk
Batterivandpumpe 2 styringBatterivandpumpe 2Tænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseinstrumentet styres batteri- vandpumpen 2's tænd/sluk
Batteriventilator 1 styringBatteriventilator 1Tænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseværktøjet styres batteriventilator 1's tænd/sluk
Batteriventilator 2 styringBatteriventilator 2Tænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseværktøjet styres batteriventilator 2's tænd/sluk
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100000Lavspændingsstrømforsyning underspænding LvATændt, lavspændingsstrømforsyningen er mindre end eller lig med 18V i 10s1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsopladningssystem 3. Ledningsnet 4. VDC

7.2.4.5 Handlingstestliste

Ved at læse "handlingstest" på fejldiagnoseinstrumentet kan arbejdsstatus for relæerne og aktuatorene, der styres af VDC, kontrolleres uden at adskille nogen dele. Før du udfører relevant fejldiagnose på styresystemet, er det at udføre en handlingstest en forudsætning for fejlfinding, hvilket kan forkorte fejlfindingstiden.

Bemærk
Dataene under normale forhold er angivet i tabellen nedenfor kun som reference. Stol aldrig udelukkende på disse referenceværdier for at afgøre, om en del er fejlet. Normalt kan et normalt fungerende køretøj sammenlignes med det diagnosticerede køretøj i samme tilstand for at afgøre, om dataene fra det diagnosticerede køretøj er normale i den aktuelle tilstand.

a. Udfør tænding af køretøjet. b. Tilslut diagnoseværktøjet. c. Vælg "VDC"/"Handlingstest". d. Se tabellen nedenfor for proaktiv testning.

7.2.4.6 VDC-strømfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100100Lavspændingsstrømforsyning underspænding LvBTændt, lavspændingsstrømforsyningen er mindre end eller lig med 10V i 2s
P100200Lavspændingsstrømforsyning overspænding LvATændt, lavspændingsstrømforsyningen er større end eller lig med 32V i 10s
P100300Lavspændingsstrømforsyning overspænding LvBTændt, lavspændingsstrømforsyningen er større end eller lig med 35V i 2s
P100402DCDC1 udgangsunderspændingHV-status, DCDC1-funktionen aktiveres, DCDC1 udgangsspændingen er mindre end eller lig med 23V i 10s
P100502DCDC1 udgangsoverspændingHV-status, DCDC1-funktionen aktiveres, DCDC1 udgangsspændingen er større end eller lig med 32V i 10s
P103D10Drivvarmestyring, SJB-strømforsyningsfejlTændt, VDC er aktiveret, men SJB leverer ikke strømforsyning i 5s
P103E10Batterivarmestyring, SJB-strømforsyningsfejlTændt, VDC er aktiveret, men SJB leverer ikke strømforsyning, og batteriets maksimale temperatur er større end eller lig med 97 grader Fahrenheit i 5s

2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.6 VDC-strømfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U019887Mistet kommunikation med T-BOXKL15 gyldig, 0x18FF18FBx mistet, varer i 2s1. Ledningsnet 2. VDC
U014087Mistet kommunikation med BDCUKL15 gyldig, 0x18FF1921x mistet, varer i 1s
U01A087Mistet kommunikation med SJB_UPKL15 gyldig, 0x18FF3354x mistet, varer i 1s
U019987Mistet kommunikation med DCMKL15 gyldig, 0x18FDA54Fx mistet, varer i 1s
U01A187Mistet kommunikation med SJB_UNKL15 gyldig, 0x18FF2359x mistet, varer i 1s
U015687Mistet kommunikation med CDCUKL15 gyldig, 0x18FF1241x mistet, varer i 2s
U017487Mistet kommunikation med CMU01KL15 gyldig, 0x18082768x mistet, varer i 1s
U017587Mistet kommunikation med CMU02KL15 gyldig, 0x18082769x mistet, varer i 1s
U017687Mistet kommunikation med CMU03KL15 gyldig, 0x1808276Ax mistet, varer i 1s
U017787Mistet kommunikation med CMU04KL15 gyldig, 0x1808276Ax mistet, varer i 1s
U017887Mistet kommunikation med CMU05KL15 gyldig, 0x1808276Cx mistet, varer i 1s
U017987Mistet kommunikation med CMU06KL15 gyldig, 0x1808276Dx mistet, varer i 1s
U017A87Mistet kommunikation med PDU1KL15 gyldig, 0x18012778x mistet, varer i 1s
U017B87Mistet kommunikation med PDU2KL15 gyldig, 0x1804276Ex mistet, varer i 1s
U017C87Mistet kommunikation med PDU3KL15 gyldig, 0x1801276Fx mistet, varer i 1s

Trin 3: Kontroller, om der er andre modulstrømfejlkoder ud over VDC? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspektion Af Hovedbatteriet Kontroller lavspændingsopladningssystemet. Se DCDC1 Lavspændingsopladningssystemfejl – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller VDC's strømforsynings- og jordledningsnet. Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.7 VDC-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U012A87Mistet kommunikation med MCU1KL15 gyldig, 0x18012774x mistet, varer i 0,5s
U012B87Mistet kommunikation med MCU2KL15 gyldig, 0x18012775x mistet, varer i 0,5s
U012C87Mistet kommunikation med MCU3KL15 gyldig, 0x18012776x mistet, varer i 0,5s
U012D87Mistet kommunikation med MCU4KL15 gyldig, 0x18012777x mistet, varer i 0,5s
U010187TCU1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012703x mistet, varer i 0,5s >
U010287TCU2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012703x mistet, varer i 0,5s
U01B387GSM KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x0C010305x mistet, varer i 0,5s
U012187Mistet kommunikation med EBSKL15 gyldig, 0x18F0010Bx mistet, varer i 1s
U013287Mistet kommunikation med ECASKL15 gyldig, 0x18FECA2Fx mistet, varer i 5s
U012887Mistet kommunikation med EPBKL15 gyldig, 0x18FE1250x mistet, varer i 1s
U008C88PCAN2_BusoffGå ind i busoff
U008D88PCAN3_BusoffGå ind i busoff
U008E88PCAN4_BusoffGå ind i busoff
U008B88ChargrCAN_BusoffGå ind i busoff
U007988CANFD7_BusoffGå ind i busoff
U008088CANFD10_BusoffGå ind i busoff

2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.7 VDC-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (1/3)
7.2.4.7 VDC-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (2/3)
7.2.4.7 VDC-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (3/3)

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller PCAN1-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN1-Busnetværkets Integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P101010HTP_P Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4120 i 10s1. VDC
P101110HTP_P Sensor 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end 0 i 10s
P101210HTP_P Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4120 i 10s)
P101310HTP_P Sensor 2, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end 0 i 10s
P101410LTP_P Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4120 i 10s)
P101510LTP_P Sensor 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end 0 i 10s
P101610LTP_P Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4120 i 10s
P101710LTP_P Sensor 2 kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end 0 i 10s
P101810HPT_T Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4100 i 10s
P101910HPT_T Sensor 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 40 i 10s
P101A10HPT_T Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4100 i 10s
P101B10HPT_T Sensor 2, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 40 i 10s

Trin 4: Kontroller PCAN2-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN2-Busnetværkets Integritet Trin 5: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 6: Kontroller PCAN4-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN4-Busnetværkets Integritet Trin 7: Kontroller CANFD7-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af CANFD7-Busnetværkets Integritet Trin 8: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 9: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 10: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.8 VDC-intern fejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P101C10LPT_T Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4100 i 10s
P101D10LPT_T Sensor 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 40 i 10s
P101E10LPT_T Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 4100 i 10s
P101F10LPT_T Sensor 2, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 40 i 10s
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P102C10AccPed 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 3250 i 10s1. Ledningsnet 2. Acceleratorpedal 3. VDC
P102D10AccPed 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 1650 i 10s
P102E10AccPed 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 550 i 10s
P102F10AccPed 2, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 250 i 10s
P103010Relateret fejl på de to acceleratorpedalerTændt, forholdet mellem acceleratorpedalens åbning er ikke i området 1,5 til 2,5, mindre end eller lig med 1,4 eller større end eller lig med 2,6 varer i 10s
P103110Begge acceleratorpedaler er forkerte på samme tidTændt, AD1-værdien er større end eller lig med 3250, og AD2-værdien er større end eller lig med 1650 i 10s, eller AD1-værdien er mindre end eller lig med 550, og AD2-værdien er mindre end eller lig med 250 i 10s

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 4: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 5: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.9 Acceleratorpedalfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.9 Acceleratorpedalfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem acceleratorpedalen og VDC.

SensorAcceleratorpedalvinkelSignaludgangsspænding
Acceleratorpedalsensor 10,375 ± 0,05V
Acceleratorpedalsensor 20,375 ± 0,05V
Acceleratorpedalsensor 113,1°3,84 ± 0,1V
Acceleratorpedalsensor 213,1°1,92 ± 0,1V

Trin 4: Kontroller, om modstanden i acceleratorpedalen ved forskellige åbninger er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift acceleratorpedalen. Se Udskiftning Af Acceleratorpedalsamling Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.10 Fejl i venstre højtryks- og temperatursensor

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.10 Fejl i venstre højtryks- og temperatursensor — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre termiske styringsenhed (venstre højtryks- og temperatursensor) og VDC.

Trin 3: Kontroller og udskift den venstre termiske styringsenhed (højtryks- og temperatursensor). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 4: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling

7.2.4.11 Fejl i højre højtryks- og temperatursensor

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.11 Fejl i højre højtryks- og temperatursensor — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller ledningsnettet mellem den højre termiske styringsenhed (højre højtryks- og temperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103910Motorvæskeniveausensoren mangler væskeTændt, hard wire-fejlsignalet varer i 10s1. Ledningsnet 2. Motor kølevæske niveausensor 3. VDC

Trin 3: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre højtryks- og temperatursensor). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Højre) Trin 4: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling

7.2.4.12 Fejl i motor kølemiddelniveau-sensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.12 Fejl i motor kølemiddelniveau-sensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem motor kølemiddelniveau-sensoren og VDC.

VæskeniveaustatusKontaktstatus
VæskeniveauMotor kølemiddelniveau-sensoren har et signal
Intet væskeniveauMotor kølemiddelniveau-sensoren har intet signal
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103A10Batterivæskeniveausensoren mangler væskeTændt, hard wire-fejlsignalet varer i 10s1. Ledningsnet 2. Batteri kølemiddel niveausensor 3. VDC

Trin 4: Kontroller motor kølemiddelniveau-sensorens jordledning. Trin 5: Kontroller, om motor kølemiddelniveau-sensoren er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motor kølemiddelniveau-sensoren. Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.13 Fejl i batteri kølemiddelniveau-sensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.13 Fejl i batteri kølemiddelniveau-sensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem batteri kølemiddelniveau-sensoren og VDC.

VæskeniveaustatusKontaktstatus
VæskeniveauBatteri kølemiddelniveau-sensoren har signal
Intet væskeniveauBatteri kølemiddelniveau-sensoren har intet signal
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103310MotorventilatorfejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Motorventilator 3. VDC

Trin 4: Kontroller batteri kølemiddelniveau-sensorens jordledning. Trin 5: Kontroller, om batteri kølemiddelniveau-sensoren er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift batteri kølemiddelniveau-sensoren. Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.14 Motorventilatorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.14 Motorventilatorfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller motorventilatorens strømforsynings- og jordledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103610MotorpumpefejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Motorpumpefejl 3. VDC

Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem motorventilatoren og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "motorventilator, åbn/luk". Kontroller, at motorventilatoren fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorventilatoren. Se Udskiftning Af Frontende-Modul Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.15 Motor- og vandpumpefejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.15 Motor- og vandpumpefejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller motorens og vandpumpens strømforsynings- og jordledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103410Batteriventilator 1 fejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre batteriventilator 1) 3. Venstre termisk styringsenhed (venstre batteriventilator 2) 4. VDC

Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem motorvandpumpen og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "motorvandpumpe, åbn/luk". Kontroller, at motorvandpumpen fungerer i henhold til instruktionerne i diagnoseværktøjet. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorvandpumpen. Se Udskiftning Af Elektronisk Vandpumpe Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.16 Venstre batteriventilatorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.16 Venstre batteriventilatorfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103510Batteriventilator 2 fejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (højre batteriventilator 1) 3. Højre termisk styringsenhed (højre batteriventilator 2) 4. VDC

Trin 3: Kontroller strømforsynings- og jordledningen for den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 1) og den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 2). Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 1), den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 2) og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "Batteriventilator 1, åbn/luk". Kontroller, at den venstre batteriventilator fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 1) og den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 2). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.17 Højre batteriventilatorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.17 Højre batteriventilatorfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103710Batteripumpe 1 fejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre batterivandpumpe) 3. VDC

Trin 3: Kontroller strømforsynings- og jordledningen for den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 1) og den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 2). Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 1), den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 2) og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "Batteriventilator 2, åbn/luk". Kontroller, at den højre batteriventilator fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 1) og den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 2). Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.18 Venstre batterivandpumpefejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.18 Venstre batterivandpumpefejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strømforsynings- og jordledningen for den venstre termiske styringsenhed (venstre batterivandpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103810Batteripumpe 2 fejlTændt, strømforsyningen er gyldig, ventilatoren er aktiveret, og hard wire-fejlsignalet er gyldigt i 10 sekunder1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (højre batteri- vandpumpe) 3. VDC

Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre termiske styringsenhed (venstre batterivandpumpe) og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "batterivandpumpe 1, åbn/luk". Kontroller, at den venstre batterivandpumpe fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre batterivandpumpe). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.19 Højre batterivandpumpefejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.19 Højre batterivandpumpefejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strømforsynings- og jordledningen for den højre termiske styringsenhed (højre batterivandpumpe).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P108130CMU1 Termisk runaway-fejlCMU1 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning1. Batteripakke 2. Ledningsnet 3. VDC
P108230CMU2 Termisk runaway-fejlCMU2 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning
P108330CMU3 Termisk runaway-fejlCMU4 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning
P108430CMU4 Termisk runaway-fejlCMU4 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning
P108530CMU5 Termisk runaway-fejlCMU5 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning
P108630CMU6 Termisk runaway-fejlCMU6 Termisk runaway er gyldig; Sluk-rydning
P108730Hard wire-detektering termisk runaway-fejlHard wire termisk runaway er gyldig; Hard wire termisk runaway er ugyldig, ryddes automatisk

Trin 4: Kontroller ledningsnettet mellem den højre termiske styringsenhed (højre batterivandpumpe) og VDC. Trin 5: Gå ind i diagnoseinstrumentets grænseflade VDC-handlingstest, og udfør handlingstesten "batterivandpumpe 2, åbn/luk". Kontroller, at den højre batterivandpumpe fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre batterivandpumpe). Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.20 Batteri termisk runaway-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.20 Batteri termisk runaway-fejl — kredsløbsdiagram (1/2)
7.2.4.20 Batteri termisk runaway-fejl — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P102010FCT Sensor 1, Åben- kreds-fejlTændt, AD-værdien er større end eller lig med X i 10s X1=4300, X2=4300, X3=8001. MCS hurtigopladningsport 2. Ledningsnet 3. VDC
P102110FCT Sensor 1, KortslutningsfejlTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 110 i 10s M1=20, M2=20, M3=40
P102210FCT Sensor 2, Åben- kreds-fejlTændt, AD-værdien er større end eller lig med X i 10s PwrOn X1=4300, X2=4300, X3=800
P102310FCT Sensor 2, KortslutningsfejlTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 110 i 10s PwrOn M1=20, M2=20, M3=40
P108830Hurtigopladnings- temperaturkontrol 1 Overtemperatur LvATA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃clear(2s)
P108930Hurtigopladnings- temperaturkontrol 2 Overtemperatur LvATA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃clear(2s)
P108C30Hurtigopladnings- temperaturkontrol 1 Overtemperatur LvBTA_NTC1≥120℃(1s),Sluk-rydning
P108D30Hurtigopladnings- temperaturkontrol 2 Overtemperatur LvBTA_NTC1≥120℃(1s),Sluk-rydning

Trin 3: Kontroller, om køretøjet oplever termisk runaway? – Ja: A. Stop køretøjets opladningsoperationer med det samme. B. Parkér køretøjet i et passende temperaturmiljø, og lad det stå. C. Udfør operationen for at frigive højspændingssystemet. D. Kontroller køretøjets termiske styringssystem fejlkoder. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller batteripakkens termiske runaway-signalledning. Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.21 MCS hurtigopladningsport temperaturdetekteringssignalfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.21 MCS hurtigopladningsport temperaturdetekteringssignalfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Flyt køretøjet til et miljø med normal temperatur, og lad det stå et stykke tid.

Trin 4: Kontroller, om køretøjet har fejlkoder relateret til det termiske styringssystem? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til termiske styringssystemer. – Nej: Næste trin Trin 5: Kontroller temperaturstyringssignalledningen mellem MCS hurtigopladningsporten og VDC. Trin 6: Udskift MCS hurtigopladningsporten. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.22 Bremsepedalkontaktfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.22 Bremsepedalkontaktfejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller bremsepedalkontaktens strømforsynings- og jordledning. Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem bremsepedalkontakten og VDC.

PedalstatusKontaktstatus
Tryk på bremsepedalenBremsepedalkontakten er tændt
Slipp bremsepedalenBremsepedalkontakten er afbrudt

Trin 4: Kontroller, om bremsepedalkontakten er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift bremsepedalkontakten. Se Udskiftning Af Bremsepedalsamling Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling

7.2.4.23 Fejl i venstre lavtryks- og temperatursensor

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.23 Fejl i venstre lavtryks- og temperatursensor — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre termiske styringsenhed (venstre lavtryks- og temperatursensor) og VDC.

Trin 3: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre lavtryks- og temperatursensor). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 4: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling

7.2.4.24 Fejl i højre lavtryks- og temperatursensor

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.24 Fejl i højre lavtryks- og temperatursensor — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller ledningsnettet mellem den højre termiske styringsenhed (højre lavtryks- og temperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P102810ExhT Sensor 1, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 3900 i 10s1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre udstødnings- temperatursensor) 3. VDC
P102910ExhT Sensor 1, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 80 i 10s

Trin 3: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre lavtryks- og temperatursensor). Trin 4: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling

7.2.4.25 Fejl i venstre udstødningstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.25 Fejl i venstre udstødningstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den venstre termiske styringsenhed (venstre udstødningstemperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P102A10ExhT Sensor 2, kortslutning af strømforsyningenTændt, AD-værdien er større end eller lig med 3900 i 10s1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (højre udstødnings- temperatursensor) 3. VDC
P102B10ExhT Sensor 2, kortslutning til jordTændt, AD-værdien er mindre end eller lig med 80 i 10s

Trin 4: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre udstødningstemperatursensor). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.26 Fejl i højre udstødningstemperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.26 Fejl i højre udstødningstemperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ledningsnettet mellem den højre termiske styringsenhed (højre udstødningstemperatursensor) og VDC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10C040NormRdyFltChkFailr_ StKKL15 ON, efter at køretøjet er på højspænding, trædes bremserne ned, og kørselsfejl er forbudt1. VDC 2. Elektrisk driv- modul
P10E563MCU-fejlMCU'en rapporterer fejlniveau og fejlkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P104953MCU1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012774x mistet, varer i 5s1. Ledningsnet 2. Elektrisk driv- modul 3. VDC
P104A53MCU2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012775x mistet, varer i 5s
P104B53MCU3 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012776x mistet, varer i 5s
P104C53MCU4 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012777x mistet, varer i 5s

Trin 4: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre udstødningstemperatursensor). Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.27 VDC rapporterer MCU-intern fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er MCU-relaterede fejlkoder? – Ja: Prioriter fejlfinding af MCU-relaterede fejl. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader det elektriske drivmodul. Trin 5: Udskift det elektriske drivmodul. Se Udskiftning Af Integreret aksel - Mellemaksel. Udskiftning Af Integreret aksel - Bagaksel Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.28 VDC rapporterer MCU-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10A530MCU1 HøjspændingsinterlockfejlMCU1 Højspændingsinterlock gyldig (1s), ugyldig (1s), ryddes automatisk1. Højspændings- ledningsnet 2. Højspændings- interlock- ledningsnet 3. Elektrisk driv- modul 4. VDC
P10A630MCU2 HøjspændingsinterlockfejlMCU2 Højspændingsinterlock gyldig (1s), ugyldig (1s), ryddes automatisk
P10A730MCU3 HøjspændingsinterlockfejlMCU3 Højspændingsinterlock gyldig (1s), ugyldig (1s), ryddes automatisk
P10A830MCU4 HøjspændingsinterlockfejlMCU4 Højspændingsinterlock gyldig (1s), ugyldig (1s), ryddes automatisk

Trin 3: Kontroller, om der er MCU-relaterede fejlkoder? – Ja: Prioriter fejlfinding af MCU-relaterede fejl. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller PCAN4-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN4-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader det elektriske drivmodul. Trin 6: Udskift det elektriske drivmodul. Se Udskiftning Af Integreret aksel - Mellemaksel. Udskiftning Af Integreret aksel - Bagaksel Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.29 VDC rapporterer MCU-højspændingsinterlockfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er MCU-relaterede fejlkoder? – Ja: Prioriter fejlfinding af MCU-relaterede fejl. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller højspændingsledningsnettet for hver højspændingskomponent. Trin 5: Kontroller højspændingsinterlockledningsnettet for hver højspændingskomponent. Trin 6: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader det elektriske drivmodul. Trin 7: Udskift det elektriske drivmodul. Se Udskiftning Af Integreret aksel - Mellemaksel. Udskiftning Af Integreret aksel - Bagaksel Trin 8: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 9: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 10: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.30 VDC rapporterer intern fejl i CMU

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P107430CMU1 total spænding er for højNCM: VPack1≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack1≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP: VPack1≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)1. VDC 2. Batteripakke
P107530CMU1 total spænding er for lavNCM: VPack1≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack1≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107630CMU2 total spænding er for højNCM: VPack2≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack2≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP:VPack2≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)
P107730CMU2 total spænding er for lavNCM: VPack2≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack2≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107830CMU3 total spænding er for højNCM: VPack3≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack3≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP:VPack3≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P107930CMU3 total spænding er for lavNCM: VPack3≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack3≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107A30CMU4 total spænding er for højNCM: VPack4≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack4≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP:VPack4≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)
P107B30CMU4 total spænding er for lavNCM: VPack4≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack4≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P107C30CMU5 total spænding er for højNCM: VPack5≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack5≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP:VPack5≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)
P107D30CMU5 total spænding er for lavNCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P107E30CMU6 total spænding er for højNCM: VPack6≥874V(4.28*204)(2s),≤871V(4.27*204) cleear (2s) VPack6≥878V(4.30*204)(2s),≤875V(4.29*204) cleear ((2s) LFP:VPack6≥869V(3.65*238)(2s),≤866V(3.64*238) cleear(2s)
P107F30CMU6 total spænding er for lavNCM: VPack5≤xV(m*204)V(2s),≥yV(n*204)V cleear(2s) Tmin>15:x=530.4,m=2.6,y=540.6,n=2.65 Tmin∈(0,15]: x=489.6,m=2.4,y=499.8,n=2.45 Tmin<=0:x=428.4,m= 2.1,y=438.6,n=2.15 LFP:VPack5≤xV(m*238)V(2s),≥yV(n*238)V cleear(2s) Tmin>15:x=571.2,m=2.4,y=583.1,n=2.45 Tmin∈(0,15]: x=547.4,m=2.3,y=559.3,n=2.35 Tmin<=0:x=476,m=2.0, y=487.9,n=2.05
P108030Spændingsforskellen mellem pakkenerne er for højSpændingsforskelværdien mellem pakkener er større end eller lig med 10V i 15s; Sluk-rydning
P10E061BatterifejlBatteriet rapporterer fejlniveau og fejlkode

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 5: Udskift batteripakken. Se NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 3 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Udskiftning Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.31 VDC rapporterer CMU-højspændingskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P109030CMU1 Opladningsoverstrøm LvBCMU1 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning1. Højspændings- ledningsnet 2. Batteripakke 3. VDC
P109130CMU1 Opladningsoverstrøm LvACMU1 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU1 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s) ryddes automatisk
P109230CMU2 Opladningsoverstrøm LvBCMU2 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning
P109330CMU2 Opladningsoverstrøm LvACMU2 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU2 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s)
P109430CMU3 Opladningsoverstrøm LvBCMU3 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning
P109530CMU3 Opladningsoverstrøm LvACMU3 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU3 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s) ryddes automatisk
P109630CMU4 Opladningsoverstrøm LvBCMU4 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning
P109730CMU4 Opladningsoverstrøm LvACMU4 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU4 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s) ryddes automatisk
P109830CMU5 Opladningsoverstrøm LvBCMU5 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning
P109930CMU5 Opladningsoverstrøm LvACMU5 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU5 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s) ryddes automatisk
P109A30CMU6 Opladningsoverstrøm LvBCMU6 strøm≥1.5*Opslagsværdi+10(30s), Sluk- rydning
P109B30CMU6 Opladningsoverstrøm LvACMU6 strøm≥1.1*Opslagsværdi+10(30s), CMU6 strøm≤1.1*Opslagsværdi+5(60s) ryddes automatisk

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller batteripakkens højspændingsledningsnet. Trin 5: Kontroller batteripakkens interne isolationsdetekteringskredsløb. Trin 6: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P109F30CMU1 HøjspændingsinterlockfejlCMU1 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning1. Højspændings- ledningsnet 2. Højspændings- interlock- ledningsnet 3. Batteripakke 4. VDC
P10A030CMU2 HøjspændingsinterlockfejlCMU2 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning
P10A130CMU3 HøjspændingsinterlockfejlCMU3 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning
P10A230CMU4 HøjspændingsinterlockfejlCMU4 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning
P10A330CMU5 HøjspændingsinterlockfejlCMU5 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning
P10A430CMU6 HøjspændingsinterlockfejlCMU6 Fejlkode 23(1s), Sluk-rydning

Trin 7: Udskift batteripakken. Se Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Trin 8: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 9: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 10: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.32 VDC rapporterer CMU-højspændingsinterlockfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller højspændingsledningsnettet for hver højspændingskomponent. Trin 5: Kontroller højspændingsinterlockledningsnettet for hver højspændingskomponent. Trin 6: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 7: Udskift batteripakken. Se NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 3 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Udskiftning Trin 8: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 9: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 10: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.33 VDC rapporterer unormal CMU-temperatur

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P105230CMU1 CelleovertemperaturTMaxCell1≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)1. Batteripakke 2. VDC
P105330CMU1 CelleundertemperaturTMinCell1≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P105630CMU2 CelleovertemperaturTMaxCell2≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)
P105730CMU2 CelleundertemperaturTMinCell2≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P105A30CMU3 CelleovertemperaturTMaxCell3≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)
P105B30CMU3 CelleundertemperaturTMinCell3≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P105E30CMU4 CelleovertemperaturTMaxCell4≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)
P105F30CMU4 CelleundertemperaturTMinCell4≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P106230CMU5 CelleovertemperaturTMaxCell5≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)
P106330CMU5 CelleundertemperaturTMinCell5≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P106630CMU6 CelleovertemperaturTMaxCell6≥122℉(2s),≤113℉clear(2s)
P106730CMU6 CelleundertemperaturTMinCell6≤-4℉(2s),≥-2.2℉clear(2s)
P106E30CMU1 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P106F30CMU2 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P107030CMU3 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P107130CMU4 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P107230CMU5 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P107330CMU6 Celle temperaturforskel er storTDiffCell1≥59℉(2s),≤53.6℉clear(2s)
P10AA30Temperaturforskellen mellem pakkenerne er for højTemperaturforskelværdien mellem pakkener er større end eller lig med 59℉ i 15s, mindre end eller lig med 53.6℉ i 5s, ryddes automatisk

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er fejlkoder relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Flyt køretøjet til et miljø med normal temperatur, og lad det stå et stykke tid. Trin 5: Kontroller, om køretøjet har fejlkoder relateret til det termiske styringssystem? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til termiske styringssystemer. – Nej: Næste trin

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P105030CMU1 CelleoverspændingNCM:VMaxCell1≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell1≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)1. Batteripakke 2. VDC
P105130CMU1 CelleunderspændingVMinCell1≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105430CMU2 CelleoverspændingNCM:VMaxCell2≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell2≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)
P105530CMU2 CelleunderspændingVMinCell2≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105830CMU3 CelleoverspændingNCM:VMaxCell3≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell3≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)
P105930CMU3 CelleunderspændingVMinCell3≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P105C30CMU4 CelleoverspændingNCM:VMaxCell4≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell4≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)
P105D30CMU4 CelleunderspændingVMinCell4≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106030CMU5 CelleoverspændingNCM:VMaxCell5≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP:VMaxCell5≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)

Trin 6: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 7: Udskift batteripakken. Se NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 3 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Udskiftning Trin 8: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 9: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 10: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.34 VDC rapporterer unormal spænding i CMU-enhed

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P106130CMU5 CelleunderspændingVMinCell5≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106430CMU6 CelleoverspændingNCM:VMaxCell6≥4.316V(2s),≤4.3V clear(2s) LFP: VMaxCell6≥3.67V(2s),≤3.6V clear(2s)
P106530CMU6 CelleunderspændingVMinCell6≤mV(2s),≥nV clear(2s) NCM: Tmin>15:m=3.1,n=3.4 Tmin∈(0,15]:m=2.8,n=3.1 Tmin<=0:m=2.3,n=2.6 LFP:Tmin>15:m=2.75,n=3.1 Tmin∈(0,15]:m=2.45,n=2.9 Tmin<=0: m=2.2,n=2.6
P106830CMU1 Celle spændingsforskel er storVDiffCell1≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)
P106930CMU2 Celle spændingsforskel er storVDiffCell2≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)
P106A30CMU3 Celle spændingsforskel er storVDiffCell3≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)
P106B30CMU4 Celle spændingsforskel er storVDiffCell4≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)
P106C30CMU5 Celle spændingsforskel er storVDiffCell5≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)
P106D30CMU6 Celle spændingsforskel er storVDiffCell6≥0.4V(2s),≤0.25V clear(2s)

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er fejlkoder relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 5: Udskift batteripakken. Se NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 3 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Udskiftning Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P104051CMU1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18082768x mistet, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Batteripakke 3. VDC
P104151CMU2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18082769x mistet, varer i 10s
P104251CMU3 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1808276Ax mistet, varer i 10s
P104351CMU4 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1808276Bx mistet, varer i 10s
P104451CMU5 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1808276Cx mistet, varer i 10s
P104551CMU6 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1808276Dx mistet, varer i 10s
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10AD40TCU1 udvekslingsanomaliI gear-tilstand er den tilsvarende fejl mellem TCU1's udgangsakselhastighed og MCU1's hastighed større end 1000rpm(5s)1. Elektrisk driv- mellemaksel køretøj lavspændings- grænseflade 2. VDC
P10AE40TCU2 udvekslingsanomaliI gear-tilstand er den tilsvarende fejl mellem TCU2's udgangsakselhastighed og MCU4's hastighed større end 1000rpm(5s)
P10E663TCU-fejlTCU'en rapporterer fejlniveau og fejlkode

7.2.4.35 VDC rapporterer CMU-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller PCAN2-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN2-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 6: Udskift batteripakken. Se NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 3 (CALB 161Ah) Udskiftning. NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Udskiftning Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.36 VDC rapporterer TCU-intern fejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P104D53TCU1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012703x mistet, varer i 5s1. Ledningsnet 2. Elektrisk driv- mellemaksel køretøj lavspændings- grænseflade 3. VDC
P104E53TCU2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18042703x mistet, varer i 5s

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en TCU-relateret fejlkode? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til TCU. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader lavspændingsgrænsefladen på det elektriske driv-mellemaksel-køretøj. Trin 5: Udskift lavspændingsgrænsefladen på det elektriske driv-mellemaksel-køretøj. Se Udskiftning Af Integreret aksel - Mellemaksel Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.37 VDC rapporterer TCU-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en TCU-relateret fejlkode? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til TCU. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller PCAN4-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN4-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader lavspændingsgrænsefladen på det elektriske driv-mellemaksel-køretøj. Trin 6: Udskift lavspændingsgrænsefladen på det elektriske driv-mellemaksel-køretøj. Se Udskiftning Af Integreret aksel - Mellemaksel Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.38 VDC rapporterer intern fejl i PDU

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10E162PDU_PDU-fejlPDU_PDU rapporterer fejlniveau og fejlkode1. Strømfordelingsenhed 2. VDC
P10E262PDU_DCAC-fejlPDU_DCAC rapporterer fejlniveau og fejlkode
P10E362PDU_DCDC-fejlPDU_DCDC rapporterer fejlniveau og fejlkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P104652PDU_PDU KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18012778x mistet, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Strømfordelingsenhed 3. VDC
P104752PDU_DCAC KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1804276Ex mistet, varer i 10s
P104852PDU_DCDC KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1801276Fx mistet, varer i 10s

2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til strømfordelingsenheden? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til strømfordelingsenheden. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv strømfordelingsenhedens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 5: Udskift strømfordelingsenheden. Se Udskiftning Af Multi I En Strømfordelingssamling Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.39 VDC rapporterer PDU-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til strømfordelingsenheden? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til strømfordelingsenheden. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv strømfordelingsenhedens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 6: Udskift strømfordelingsenheden. Se Udskiftning Af Multi i En Strømfordelingssamling Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10C240NormRdy_Gear_ ChkFailr_StKL15 ON, efter at køretøjet er på højspænding, trædes bremserne ned, gearet er ikke i N-gear1. Gearkontakt 2. VDC
P10E763GSM-fejlGSM'en rapporterer fejlniveau og fejlkode
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P104F53GSM KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x010305x mistet, varer i 10s.1. Ledningsnet 2. Gearkontakt 3. VDC

7.2.4.40 VDC rapporterer GSM-intern fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller for gearkontakt-relaterede fejlkoder? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til gearkontakter. – Nej: Næste trin Trin 4: Omskriv gearkontaktens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 5: Udskift gearkontakten. Se Udskiftning Af Kombinationskontakt Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.41 VDC rapporterer GSM-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller for gearkontakt-relaterede fejlkoder? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til gearkontakter. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller PCAN4-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN4-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv gearkontaktens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 6: Udskift gearkontakten. Se Udskiftning Af Kombinationskontakt Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U120587LIN flt-statusGå ind i flt-status1. Ledningsnet 2. VDC

7.2.4.42 VDC LIN-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.42 VDC LIN-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10AF40NormupBnRlyChkFail- r_StKL15 ON, VDC sender negativt relæ lukket, 6 CMU'er har negativt relæ lukket unormalt. (1,5s opsætning)1. Ledningsnet 2. Batteripakke 3. VDC
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_ StA+ ON, VDC sender negativt relæ lukket, 6 CMU'er har negativt relæ lukket unormalt. (1,5s opsætning)

Trin 3: Kontroller VDC's LIN-kommunikationskomponenter, og prioriter fejlfinding af LIN-kommunikationskomponentfejl. Trin 4: Kontroller LIN-kommunikationsledningen mellem VDC, intelligent batterisensor IBS og aktiv gitterlukker. Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.43 CMU-vågnesignalfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.43 CMU-vågnesignalfejl — kredsløbsdiagram (1/2)
7.2.4.43 CMU-vågnesignalfejl — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10B640NormupPduadhnChk- Failr_StKL15 ON, det ekstra drivrelæ og hoveddrivrelæet har fastklemningsfejl (1,5s opsætning)1. Ledningsnet 2. Strømfordelingsenhed 3. VDC
P10B740NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 ON, VDC sender ekstra drivrelæ lukket, det ekstra drivrelæ er lukket unormalt. (1,5s opsætning)
P10B840NormupDC_ OutVChkFailr_StKL15 ON, VDC sender DCDC1 og DCDC2 til at blive aktiveret, udgangsspændingen på DCDC1 eller DCDC2 er mindre end (2s opsætning)
P10B940NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 ON, VDC sender hoveddrivrelæet lukket, og hoveddrivrelæet lukker unormalt (1,5s opsætning)
P10BB40ChUpPduadhnChkFai- lr_StA+ ON, det ekstra drivrelæ og opladningsrelæet har fastklemningsfejl (1,5s opsætning)
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_StA+ ON, opladningsinteraktionen er ikke fuldført (100s opsætning)
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_ StA+ ON, VDC sender opladningsrelæet lukket, opladningsrelæet er lukket unormalt. (1,5s opsætning)
P10BE40ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_StA+ ON, VDC sender ekstra drivrelæ lukket, det ekstra drivrelæ er lukket unormalt. (1,5s opsætning)
P10BF40ChUpDC_ OutVChkFailr_StA+ ON, VDC sender DCDC1 og DCDC2 til at blive aktiveret, udgangsspændingen på DCDC1 eller DCDC2 er mindre end (2s opsætning)

Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til batteripakken? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til batteripakker. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller vågnesignalledningen mellem VDC og batteripakken. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader batteripakken. Trin 6: Udskift batteripakken. Se Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 1 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 2 (CALB 161Ah). Udskiftning Af NCM Batteripakkesamling 4 (CALB 161Ah) Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.44 PDU-vågnesignalfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.44 PDU-vågnesignalfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100602DCDC2 udgangsunderspændingHV-status, DCDC2-funktionen aktiveres, DCDC2 udgangsspændingen er mindre end eller lig med 23V i 10s)1. Ledningsnet 2. Strømfordelingsenhed 3. VDC
P100702DCDC2 udgangsoverspændingHV-status, DCDC2-funktionen aktiveres, DCDC2 udgangsspændingen er større end eller lig med 32V i 10s

Trin 3: Kontroller, om der er en fejlkode relateret til strømfordelingsenheden? – Ja: Prioriter fejlfinding relateret til strømfordelingsenheden. – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller vågnesignalledningen mellem VDC og strømfordelingsenheden. Trin 5: Omskriv strømfordelingsenhedens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 6: Udskift strømfordelingsenheden. Se Udskiftning Af Multi I En Strømfordelingssamling Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.45 DCDC2-spændingsudgangsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.45 DCDC2-spændingsudgangsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P103B10Venstre gittermotorfejlTændt, gitterfejlen varer i 10s1. Ledningsnet 2. Aktiv gitterlukker 3. VDC
P103C10Højre gittermotorfejlTændt, gitterfejlen varer i 10s

Trin 3: Kontroller lavspændingsstrømforsyningsledningen på strømfordelingsenhedens (integreret DCDC) termiske styringsenhed. Trin 4: Omskriv strømfordelingsenhedens konfigurationskode, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 5: Udskift strømfordelingsenheden. Se Udskiftning Af Multi I En Strømfordelingssamling Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.46 Aktiv gitterlukkerfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.46 Aktiv gitterlukkerfejl — kredsløbsdiagram

23. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strømforsynings- og jordledningen for den aktive gitterlukker.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100852WPTC1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18032779x mistet, og den maksimale temperatur på batteriet er større end eller lig med 97 grader Fahrenheit, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (batteri venstre vandvarmer) 3. VDC

Trin 4: Kontroller LIN-kommunikationsledningen mellem VDC og den aktive gitterlukker. Trin 5: Udskift den aktive gitterlukker. Se Udskiftning Af Aktiv Gitterledningsnetmodul Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.47 Venstre batterivandvarmerfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.47 Venstre batterivandvarmerfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strøm- og jordledningen for den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre vandvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100952WPTC2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x18032760x mistet, og den maksimale temperatur på batteriet er større end eller lig med 97 grader Fahrenheit, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (batteri højre vandvarmer) 3. VDC

Trin 4: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre vandvarmer). Trin 6: Udskift den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre vandvarmer). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.48 Fejl i batteriets højre vandvarmer

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.48 Fejl i batteriets højre vandvarmer — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strøm- og jordledningen for den højre termiske styringsenhed (batteri højre vandvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100A52BLR1 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1802277Ax mistet, og batteriets minimale temperatur er mindre end eller lig med 41 grader Fahrenheit, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (batteri venstre kompressor) 3. VDC

Trin 4: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader den højre termiske styringsenhed (batteri højre vandvarmer). Trin 6: Udskift den højre termiske styringsenhed (batteri højre vandvarmer). Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.49 Venstre batterikompressorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.49 Venstre batterikompressorfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strøm- og jordledningen for den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre kompressor).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P100B52BLR2 KommunikationsfejlKL15 gyldig, 0x1802277Bx mistet, og batteriets minimale temperatur er mindre end eller lig med 41 grader Fahrenheit, varer i 10s1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (batteri højre kompressor) 3. VDC

Trin 4: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre kompressor). Trin 6: Udskift den venstre termiske styringsenhed (batteri venstre kompressor). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.50 Batteri højre kompressorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.50 Batteri højre kompressorfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller strøm- og jordledningen for den højre termiske styringsenhed (batteri højre kompressor).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P109C30Isoleringsfejl LvCIsoleringsværdi≤500kΩ(22s),Sluk-rydning1. Ledningsnet 2. Højspændingskomponenter 3. VDC
P109D30Isoleringsfejl LvBIsoleringsværdi≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, ryddes automatisk
P109E30Isoleringsfejl LvAIsoleringsværdi≤1000kΩ(66s),≥1200kΩ i 1s, ryddes automatisk
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10AC40Bremsetrykstigningsovervågning under luftpumpedriftNår luftkompressoren begynder at arbejde, er trykstigningshastigheden inden for en bestemt tid (foreløbigt 30s) mindre end den angivne værdi (foreløbigt 2Bar).1. Ledningsnet 2. Luftkompressor 3. VDC
P10C140NormRdy_ AirPChkFailr_StKL15 ON, efter at køretøjet er på højspænding, trædes bremserne ned, bremselufttryk<0,7Mpa

Trin 4: Kontroller PCAN3-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN3-Busnetværkets Integritet Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader den højre termiske styringsenhed (batteri højre kompressor). Trin 6: Udskift den højre termiske styringsenhed (batteri højre kompressor). Trin 7: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 8: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 9: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.51 Isoleringsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller isolationsmodstanden for højspændingskomponenterne. Trin 4: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 6: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.52 Luftkompressorfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller luftkompressorens højtrykskredsløbsledning. Trin 4: Udskift luftkompressoren. Se Udskiftning Af Luftkompressorsamling Trin 5: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10C340NormRdy_Escl_ ChkFailr_StKL15 ON, efter at køretøjet er på højspænding, trædes bremserne ned, ESCL er låst op1. Ledningsnet 2. ESCL 3. VDC

Trin 6: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.53 ESCL-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.53 ESCL-fejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ESCL'ens strømforsynings- og jordledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10E863IBS-fejlIBS'en rapporterer fejlniveau og fejlkode1. Ledningsnet 2. Intelligent batterisensor IBS 3. VDC

Trin 4: ESCL omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 5: Udskift ESCL. Se Udskiftning Af Styresøjlesamling Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.54 IBS-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.2.4.54 IBS-fejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller IBS'ens strømforsynings- og jordledning for batteriet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P10E462termisk styringssystemfejlDet termiske styringssystem rapporterer fejl1. Ledningsnet 2. Køleenhed 3. VDC

Trin 4: Kontroller LIN-kommunikationsledningen mellem den intelligente batterisensor IBS og VDC. Trin 5: Udskift den intelligente batterisensor IBS. Se Udskiftning Af Smarte Batterisensorer Trin 6: VDC omskriver konfigurationskoden, genindlæser softwaren og opgraderer. Trin 7: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 8: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.55 Termisk styringssystemfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Flyt køretøjet til et miljø med normal temperatur, og lad det stå et stykke tid. Trin 4: Kontroller, om kølevæsken er utilstrækkelig. – Ja: Tilsæt kølevæske til standardmærket. – Nej: Næste trin Trin 5: Kontroller, om der er termisk runaway-relaterede fejlkoder på køretøjet? – Ja: Eliminér fejlkoder relateret til termisk runaway. Se Batteri Termisk Runaway-Fejl – Nej: Næste trin Trin 6: Kontroller motor kølemiddelniveau-sensoren. Se Motor Kølemiddelniveau-Sensor Fejl Trin 7: Kontroller batteri kølemiddelniveau-sensoren. Se Batteri Kølemiddelniveau-Sensor Fejl Trin 8: Kontroller motorventilatoren. Se Motorventilatorfejl Trin 9: Kontroller motorvandpumpen. Se Motorvandpumpefejl Trin 10: Kontroller den venstre batteriventilator. Se Venstre Batteriventilatorfejl Trin 11: Kontroller den højre batteriventilator. Se Højre Batteriventilatorfejl Trin 12: Kontroller venstre batterivandpumpe. Se Venstre Batterivandpumpefejl Trin 13: Kontroller højre batterivandpumpe. Se Højre Batterivandpumpefejl Trin 14: Kontroller batteriets venstre vandvarmer. Se Venstre Batterivandvarmerfejl Trin 15: Kontroller batteriets højre vandvarmer. Se Fejl I Batteriets Højre Vandvarmer Trin 16: VDC omskriver konfigurationskode, genindlæser software, opgraderer. Trin 17: Udskift VDC. Se Udskiftning Af Køretøjsdomænecontrollersamling Trin 18: Ryd og bekræft DTC.

7.2.4.56 EVCC-strømfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.56 EVCC-strømfejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin

Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller, om der er andre modulstrømfejlkoder ud over EVCC? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspektion Af Hovedbatteriet Kontroller lavspændingsopladningssystemet. Se DCDC1 Lavspændingsopladningssystemfejl – Nej: Næste trin Trin 3: Kontroller EVCC'ens strøm- og jordledning. Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 5: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.57 EVCC-kommunikationsfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.57 EVCC-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram

2. Kredsløbsdiagram Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller PCAN1-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af PCAN1-Busnetværkets Integritet

Trin 3: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 4: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.58 EVCC A+-signalfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.58 EVCC A+-signalfejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller A+-vågnesignalledningen mellem EVCC og VDC. Trin 3: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 4: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.59 EVCC CP-signalfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.59 EVCC CP-signalfejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller CP-signalledningen mellem EVCC og VDC.

Trin 3: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 4: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.60 PP-signalfejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.60 PP-signalfejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller A+-vågnesignalledningen mellem EVCC og MCS hurtigopladningsporten. Trin 3: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 4: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.61 MCS hurtigopladningsport elektronisk låsefejl

1. Kredsløbsdiagram

7.2.4.61 MCS hurtigopladningsport elektronisk låsefejl — kredsløbsdiagram

2. Diagnostiske trin Trin 1: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 2: Kontroller den elektroniske låses feedbacksignalledning mellem EVCC og MCS hurtigopladningsporten. Trin 3: Kontroller den elektroniske-låse-styresignalledning mellem EVCC og hurtigopladningsstikket.

MåleklemmerStandardværdi
PCAN1(H) og PCAN1 (L)Modstand: 55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardværdi
PCAN1 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN1 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

Trin 4: Kontroller den elektroniske låse-styresignalledning mellem MCS-opladningsforbindelsen og MCS hurtigopladningsporten. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader EVCC. Trin 6: Udskift EVCC. Se Udskiftning Af MCS Opladningsstiksamling

7.2.4.62 Inspektion af PCAN1-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontroller PCAN1-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontroller PCAN1-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontroller bussens spænding på hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleklemmerStandardværdi
PCAN1 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN1 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding på hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelser). C. Bekræft, at bussens spænding på hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. A. Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om modulets strømjordforbindelse er normal. Reparer eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med kommunikationstab. A. Udskift modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontroller PCAN1-busledningen. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleklemmerStandardværdi
PCAN2(H) og PCAN2 (L)Modstand: 55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modulers ledningsnetstik på PCAN1-bussen. C. Mål PCAN1-bussens modstand mellem hvert modul og strømdomænecontrolleren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand: mindre end 1 Ω D. Mål, om PCAN1-bussens jordmodstand er normal. Standardmodstand: 10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om PCAN1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding: 0 V G. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Reparer eller udskift PCAN1-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på PCAN1-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationsspændingen/modstanden. Afbryd modulerne på PCAN1-bussen i rækkefølge, og observer, om buskommunikationsspændingen/modstanden vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, fastslås det, at det afbrudte modul er defekt.

7.2.4.63 Inspektion af PCAN2-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontroller PCAN2-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontroller PCAN2-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleklemmerStandardværdi
PCAN2 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN2 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V
MåleklemmerStandardværdi
PCAN2 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN2 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontroller bussens spænding på hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding på hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelser). C. Bekræft, at bussens spænding på hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. A. Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om modulets strømjordforbindelse er normal. Reparer eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med kommunikationstab. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontroller PCAN2-busledningen. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modulers ledningsnetstik på PCAN2-bussen. C. Mål PCAN2-bussens modstand mellem hvert modul og strømdomænecontrolleren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand: mindre end 1 Ω D. Mål, om PCAN2-bussens jordmodstand er normal. Standardmodstand: 10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om PCAN2-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding: 0 V G. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Reparer eller udskift PCAN2-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på PCAN2-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationsspændingen/modstanden. Afbryd modulerne på PCAN2-bussen i rækkefølge, og observer, om buskommunikationsspændingen/modstanden vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, fastslås det, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

MåleklemmerStandardværdi
PCAN3(H) og PCAN3 (L)Modstand: 55 - 63 Ω
MåleklemmerStandardværdi
PCAN3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

7.2.4.64 Inspektion af PCAN3-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontroller PCAN3-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontroller PCAN3-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelse. Brug et multimeter til at måle hver klemme i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontroller bussens spænding på hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleklemmerStandardværdi
PCAN3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 2,5 - 3,5 V
PCAN3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding: 1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding på hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnettets stikforbindelser). C. Bekræft, at bussens spænding på hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. A. Kontroller strømjordforbindelsen på modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om modulets strømjordforbindelse er normal. Reparer eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med kommunikationstab. A. Udskift modulet med kommunikationstab. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontroller PCAN3-busledningen. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modulers ledningsnetstik på PCAN3-bussen. C. Mål PCAN3-bussens modstand mellem hvert modul og strømdomænecontrolleren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand: mindre end 1 Ω D. Mål, om PCAN3-bussens jordmodstand er normal. Standardmodstand: 10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om PCAN3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding: 0 V G. Bekræft, at måleværdierne opfylder standarderne. Reparer eller udskift PCAN3-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på PCAN3-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationsspændingen/modstanden. Afbryd modulerne på PCAN3-bussen i rækkefølge, og observer, om buskommunikationsspændingen/modstanden vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, fastslås det, at det afbrudte modul er defekt. Nej Ja

Figur p1202
Figur p1202

7.2.5 Afmontering og installation

7.2.5.1 Udskiftning af VDC-samling

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern 2 ledningsnetstik på VDC-samlingen. 5 Fjern 4 fikseringsbolte på VDC-samlingen. 6 Fjern VDC-samlingen. Installationsprocedurer

1 Flyt VDC-samlingen til monteringspositionen. 2 Installér 4 fikseringsbolte på VDC-samlingen.

Tilspændingsmoment: (11 +/- 1,5) ft lbs

3 Tilslut 2 ledningsnetstik på VDC-samlingen.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerTilspændingsmomentets område
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Fikseringsbolten, der forbinder lavhastighedsalarmmodulet (AVAS) til den hvide karosserisamlingM8(18 +/- 2) ft lbs

7.3 Elektrisk tilbehørsenhed

7.3.1 Specifikationer

7.3.1.1 Fastgørelseselementets specifikationer

Figur p1205

7.3.2 Nedbrydningsdiagram

7.3.2.1 Nedbrydningsdiagram

1. Lysregn-sensor 3. Akustisk køretøjsalarmsystem 2. Beslag-Sollysregn-sensor 4. Bakke-summer

7.3.3 Systemskematisk diagram

7.3.3.1 Elektrisk skematisk diagram

SymptomFormodet fejlpostForanstaltninger
Når køretøjet kører med lav hastighed, er der ingen lyd eller støj fra lavhastighedsalarmmodulet1. Det eksterne lydmodul er dækket af fremmedlegemerFjern fremmedlegemer.
2. Interferens med andre komponenterGeninstallér lavhastighedsalarmmodulet. Se Udskiftning Af Lavhastigheds- alarmmodul (AVAS)
3. Fejl i lavhastighedsalarmmoduletKontroller for fejl i lavhastighedsalarmmodulet. Se Lavhastighedsalarm- modul Strømfejl
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B111717Høj spændingSe Lavhastighedsalarmmodul Strømfejl
B111716Lav spænding
U019887TGW_TD_Time mesg mistetSe Lavhastighedsalarmmodul Kommunikationsfejl
U014087TGW_TD_Time mesg mistet
U015687CDC_BDCUSET mesg mistet
U012287VDC_CCVS MISTET
U007D88BCANFD2 BusOff

7.3.4 Diagnostiske oplysninger og trin

7.3.4.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejl i elektriske tilbehørsenheder diagnosticeres, er det vigtigt at forstå og gøre sig bekendt med arbejdsprincippet for den elektriske tilbehørsenhed, før systemdiagnosen startes. Dette hjælper med at bestemme de korrekte trin for fejldiagnose, når en fejl opstår, og endnu vigtigere hjælper det med at afgøre, om den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose af elektriske tilbehørsenheder bør starte med rutineinspektion, hvilket guider vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte

diagnosetiden og undgå fejlvurdering af defekte dele. 7.3.4.2 Rutineinspektion

• Kontroller for eftermarkedsenheder, der kan påvirke driften af det elektriske tilbehørssystem, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker driften af det elektriske tilbehørssystem.

• Inspicér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at de ikke er synligt beskadiget eller har tilstande, der kan forårsage fejl. 7.3.4.3 Fejlsymptomtabel

7.3.4.4 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseinstrumentet til diagnosegrænsefladen, læs og registrer DTC, og slet derefter DTC. 2. Genstart køretøjet. 3. Læs fejlkoden for styresystemet igen for at bekræfte, at systemet har en fejlkodeudgang. – Ja: Diagnostikér baseret på den udsendte fejlkode.

– Nej: Udfør intermitterende fejlkontrol, se Inspektion Af Intermitterende Fejl 7.3.4.5 Liste Over Diagnostiske Fejlkoder (DTC)

AVAS

7.3.4.6 Lavhastighedsalarmmodul strømfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Høj spændingSpænding > 33V, t > 2s1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsopladningssystem 3. Ledningsnet 4. Lavhastighedsalarmmodul
B111716Lav spændingSpænding < 18V, t > 2s

2. Kredsløbsdiagram

7.3.4.6 Lavhastighedsalarmmodul strømfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion B48-38 B48-18

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U019887TGW_TD_Time mesg mistet10 cyklusser mistet1. Ledningsnet 2. Lavhastighedsalarmmodul
U014087BDCU_OELight mesg mistet10 cyklusser mistet
U015687CDC_BDCUSET mesg mistet10 cyklusser mistet
U012287VDC_CCVS MISTET10 cyklusser mistet
U007D88BCANFD2 BusOffFejlcyklus mere end 255

Trin 3: Kontroller, om der er andre modulstrømfejlkoder ud over lavhastighedsalarmmodulet? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspektion Af Hovedbatteriet Kontroller lavspændingsopladningssystemet. Se DCDC1 Lavspændingsopladningssystemfejl – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller lavhastighedsalarmmodulets strøm- og jordledning. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader lavhastighedsalarmmodulet. Trin 6: Udskift lavhastighedsalarmmodulet. Se Udskiftning Af Lavhastighedsalarmmodul (AVAS) Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.3.4.7 Lavhastighedsalarmmodul kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller BCANFD1-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af BCAND1-Busnetværkets Integritet B48-38 B48-18

Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader lavhastighedsalarmmodulet. Trin 5: Udskift lavhastighedsalarmmodulet. Se Udskiftning Af Lavhastighedsalarmmodul (AVAS) Trin 6: Ryd og bekræft DTC.

Figur p1213

7.3.5 Afmontering og installation

7.3.5.1 Udskiftning af RLS

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern frontkameraets beklædningsdækselsamling. 5 Afbryd 1 ledningsnetstik på RLS. 6 Fjern RLS. Installationsprocedurer 1 Flyt RLS til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetstik på RLS.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

3 Installér frontkameraets beklædningsdækselsamling. 4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

Figur p1214

7.3.5.2 Udskiftning af AVAS

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern lampen (øvre). 5 Fjern lampen (nedre). 6 Fjern opstigningstrinets karrosserisamling. 7 Fjern nedre hjulkasseforbindelsesbeslag. 8 Fjern opstigningstrinets rørformede bjælke. 9 Afbryd 1 ledningsnetstik på AVAS.

10 Fjern 2 fikseringsbolte på AVAS. 11 Fjern AVAS. Installationsprocedurer 1 Flyt AVAS til monteringspositionen. 2 Installér 2 fikseringsbolte på AVAS.

Tilspændingsmoment: (18 +/- 2) ft lbs
Figur p1215

3 Tilslut 1 ledningsnetstik på AVAS.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Installér opstigningstrinets rørformede bjælke. 5 Installér nedre hjulkasseforbindelsesbeslag. 6 Installér opstigningstrinets karrosserisamling. 7 Installér lampen (nedre). 8 Installér lampen (øvre). 9 Tilslut batteriets negative kabel. 10 Luk frontklapdækslet. 11 Luk døren.

7.3.5.3 Udskiftning af bakke-summeren

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetstik på bakke-summeren. 5 Fjern de 2 fikseringsbolte på bakke-summeren. 6 Fjern bakke-summeren. Installationsprocedurer

Figur p1217
Figur p1217

1 Flyt bakke-summeren til monteringspositionen. 2 Installér de 2 fikseringsbolte på bakke-summeren. 3 Tilslut 1 ledningsnetstik på bakke-summeren.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerTilspændingsmomentets område
Foot Pounds of Torque (ft lbs)
Fikseringsbolten, der forbinder batterisamlingsbeslaget til den højre frontforbindelsesbjælkeM14(103 +/- 7,5) ft lbs
Fikseringsbolten, der forbinder batterisamlingsbeslaget til den venstre frontforbindelsesbjælkeM14(103 +/- 7,5) ft lbs
Fikseringsmøtrikken, der forbinder batterisamlingsbeslaget til den højre frontforbindelsesbjælkeM14(103 +/- 7,5) ft lbs
Fikseringsmøtrikken, der forbinder batterisamlingsbeslaget til den højre frontforbindelsesbjælkeM14(103 +/- 7,5) ft lbs
Fikseringsbolten, der forbinder batteripuden og batterisamlingsbeslagetM8(18,5 +/- 2) ft lbs
Intelligent elektrisk boks - fikseringsbolt, der forbinder karosseriet til den nedre venstre dashboard-controllerbeslagM6(6,5 +/- 0,75) ft lbs
Intelligent elektrisk boks - fikseringsbolte, der forbinder chassiset og det intelligente elektriske boksbeslagM8(18,5 +/- 2) ft lbs
Fikseringsmøtrikken, der forbinder hjælpebatteriet og batteriets negative klemme-ledningsnetM8(18,5 +/- 2) ft lbs
Fikseringsbolten, der forbinder batteriets trykplade 3 til strømdomænecontrollerbeslagetM6(6,5 +/- 0,75) ft lbs

7.4 Batterienhed

7.4.1 Specifikationer

7.4.1.1 Fastgørelseselementets specifikationer

Figur p1220

7.4.2 Nedbrydningsdiagram

7.4.2.1 Nedbrydningsdiagram

1. Batteribeslag 6. Batteritrykplade 3 2. Sekskantet flangelåsemøtrik_Hele metal 7. Batteritrykplade 2 3. Sekskantet flangebolt 8. Batteritrækstang 4. Batteribakke 9. Smart batterisensor 5. Hjælpebatteri 10. Sekskantet flangebolt

11. Smart samledåse-Karrosseri 12. Sekskantet flangebolt

Figur p1221

10 Sekskantet flangebolt 15. Sekskantet flangebolt 13. Smart samledåsebeslag-Chassis 16. Sekskantet flangebolt 14. Smart samledåse-Chassis 17. Smart samledåsebeslag-Chassis 2

Figur p1222

7.4.3 Afmontering og installation

7.4.3.1 Udskiftning af batterisamlingsbeslag

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Det er nødvendigt at slukke for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen. 5 Fjern VDC-beslaget. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykplade 3. 8 Fjern batteriets trykplade 2. 9 Fjern hjælpebatteriet. 10 Fjern batteriets støtteplade. 11 Fjern venstre samledåse. 12 Fjern højre samledåse.

13 Fjern 4 fikseringsbolte på batterisamlingsbeslaget. 14 Fjern batterisamlingsbeslaget. Installationsprocedurer

Figur p1224
Figur p1224

1 Flyt batterisamlingsbeslaget til monteringspositionen. 2 Installér 4 fikseringsbolte på batterisamlingsbeslaget.

Tilspændingsmoment: (103 +/- 7,5) ft lbs

3 Installér højre samledåse. 4 Installér venstre samledåse. 5 Installér batteriets støtteplade. 6 Installér hjælpebatteriet. 7 Installér batteriets trykplade 2. 8 Installér batteriets trykplade 3. 9 Installér batteristangen. 10 Installér VDC-beslaget. 11 Installér VDC-samlingen. 12 Tilslut batteriets negative kabel. 13 Luk frontklapdækslet. 14 Luk døren.

Figur p1226

7.4.3.2 Udskiftning af batteriets støtteplade

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen. 5 Fjern VDC-beslaget. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykplade 3. 8 Fjern batteriets trykplade 2. 9 Fjern hjælpebatteriet. 10 Fjern 6 fikseringsbolte på batteriets støtteplade. 11 Fjern batteriets støtteplade. Installationsprocedurer

1 Flyt batteriets støtteplade til monteringspositionen. 2 Installér 6 fikseringsbolte på batteriets støtteplade.

Tilspændingsmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Installér hjælpebatteriet. 4 Installér batteriets trykplade 2. 5 Installér batteriets trykplade 3. 6 Installér batteristangen. 7 Installér VDC-beslaget. 8 Installér VDC-samlingen. 9 Tilslut batteriets negative kabel. 10 Luk frontklapdækslet. 11 Luk døren.

7.4.3.3 Udskiftning af hjælpebatteri

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen. 5 Fjern VDC-beslaget. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykplade 3. 8 Fjern batteriets trykplade 2.

9 Løsn 3 fikseringsmøtrikker på hjælpebatteriets terminal. 10 Fjern hjælpebatteriet. Installationsprocedurer 1 Flyt hjælpebatteristangen til monteringspositionen. 2 Spænd 3 fikseringsmøtrikker på hjælpebatteriets terminal.

Tilspændingsmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Installér batteriets trykplade 2. 4 Installér batteriets trykplade 3. 5 Installér batteristangen. 6 Installér VDC-beslaget. 7 Installér VDC-samlingen. 8 Tilslut batteriets negative kabel. 9 Luk frontklapdækslet. 10 Luk døren.

Figur p1228

7.4.3.4 Udskiftning af batteriets trykplade 2

Fjernelsesprocedurer

1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen. 5 Fjern VDC-beslaget. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykplade 3. 8 Fjern batteriets trykplade 2. Installationsprocedurer 1 Flyt batteriets trykplade 2 til monteringspositionen. 2 Installér batteriets trykplade 3.

Figur p1229

3 Installér batteristangen. 4 Installér VDC-beslaget. 5 Installér VDC-samlingen. 6 Tilslut batteriets negative kabel. 7 Luk frontklapdækslet. 8 Luk døren.

Figur p1230

7.4.3.5 Udskiftning af batteriets trykplade 3

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen. 5 Fjern VDC-beslaget. 6 Fjern batteristangen. 7 Fjern batteriets trykplade 3. Installationsprocedurer

1 Flyt batteriets trykplade 3 til monteringspositionen. 2 Installér batteristangen. 3 Installér VDC-beslaget. 4 Installér VDC-samlingen. 5 Tilslut batteriets negative kabel. 6 Luk frontklapdækslet. 7 Luk døren.

7.4.3.6 Udskiftning af batteristang

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern VDC-samlingen.

5 Fjern køretøjscontrollersamlingsbeslaget. 6 Fjern 3 batteristænger. Installationsprocedurer 1 Flyt batteristangen til monteringspositionen. 2 Installér 3 batteristænger. 3 Installér køretøjscontrollersamlingsbeslaget. 4 Installér VDC-samlingen. 5 Tilslut batteriets negative kabel. 6 Luk frontklapdækslet. 7 Luk døren.

Figur p1232

7.4.3.7 Udskiftning af IBS

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet.

3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetstik på IBS. 5 Fjern 2 fikseringsmøtrikker på IBS. 6 Fjern IBS. Installationsprocedurer

Figur p1233
Figur p1233

1 Flyt IBS til monteringspositionen. 2 Installér 2 fikseringsmøtrikker på IBS.

Tilspændingsmoment: (14,75) ft lbs

3 Tilslut 1 ledningsnetstik på IBS.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

7.4.3.8 Udskiftning af SJB_UP

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern IP venstre øvre beklædningssamling.

5 Fjern det front USB-grænseflade. 6 Fjern køretøjscontrollersamlingsbeslaget. 7 Fjern køretøjets færdselsdatarecorderbeslag. 8 Fjern IP venstre adgangsdækselspladesamling. 9 Fjern venstre kontaktpanelsamling. 10 Fjern venstre kontaktpanel nedre beklædningssamling. 11 Fjern IP venstre nedre beklædningssamling. 12 Fjern venstre nedre fikseringsbeslag. 13 Afbryd 5 ledningsnetstik på SJB_UP. 14 Fjern 1 skrue, og fjern SJB_UP-dækselspladen.

Figur p1235
Figur p1235

15 Fjern 3 fikseringsmøtrikker på ledningsnettet for at afmontere ledningsnettet. 16 Fjern 3 fikseringsmøtrikker på ledningsnettet for at afmontere ledningsnettet. 17 Fjern 4 fikseringsbolte på SJB_UP. 18 Fjern SJB_UP.

Figur p1236
Figur p1236
Figur p1236

Installationsprocedurer 1 Flyt SJB_UP til monteringspositionen. 2 Installér 4 fikseringsbolte på SJB_UP.

Tilspændingsmoment: (7,5 +/- 0,75) ft lbs

3 Tilslut ledningsnettet, og installér 3 fikseringsmøtrikker på ledningsnettet.

4 Tilslut ledningsnettet, og installér 3 fikseringsmøtrikker på ledningsnettet. 5 Installér SJB_UP-dækselspladen, og installér 1 skrue. 6 Tilslut 5 ledningsnetstik på SJB_UP.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

7 Installér venstre nedre fikseringsbeslag. 8 Installér IP venstre nedre beklædningssamling. 9 Installér venstre kontaktpanel nedre beklædningssamling. 10 Installér venstre kontaktpanelsamling. 11 Installér IP venstre adgangsdækselspladesamling. 12 Installér IP venstre øvre beklædningssamling. 13 Installér køretøjets færdselsdatarecorderbeslag. 14 Installér køretøjscontrollersamlingsbeslaget. 15 Installér det front USB-grænseflade. 16 Tilslut batteriets negative kabel. 17 Luk frontklapdækslet. 18 Luk døren.

Figur p1239

7.4.3.9 Udskiftning af SJB_UN

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern 4 fikseringsbolte på venstre samledåse, og flyt venstre samledåse.

5 Fjern 2 fikseringsbolte på SJB_UN-beslaget, og flyt SJB_UN-beslaget. 6 Fjern dækselspladen, og fjern 2 fikseringsbolte for at afmontere ledningsnettet.

Figur p1240
Figur p1240
Figur p1240

7 Fjern 3 fikseringsbolte for at afmontere ledningsnettet. 8 Afbryd 6 ledningsnetstik på SJB_UN. 9 Fjern 4 fikseringsbolte på SJB_UN. 10 Fjern SJB_UN.

Figur p1241
Figur p1241
Figur p1241

Installationsprocedurer 1 Flyt SJB_UN til monteringspositionen. 2 Installér 4 fikseringsbolte på SJB_UN.

Tilspændingsmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Tilslut 6 ledningsnetstik på SJB_UN.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

4 Tilslut ledningsnettet, og installér 3 fikseringsbolte. 5 Tilslut ledningsnettet, installér 2 fikseringsbolte, og installér dækselspladen. 6 Installér SJB_UN-beslaget, og installér 2 fikseringsbolte på SJB_UN-beslaget.

7 Installér venstre samledåse, og installér 4 fikseringsbolte på venstre samledåse. 8 Tilslut batteriets negative kabel. 9 Luk frontklapdækslet. 10 Luk døren.

7.4.3.10 Udskiftning af DC-konverteren

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetstik på DC-konverteren. 5 Fjern 1 fikseringsbolt på DC-konverteren.

Figur p1245
Figur p1245

6 Adskil DC-konverteren fra DC-konverterbeslaget. 7 Fjern DC-konverteren. Installationsprocedurer

Figur p1246
Figur p1246

1 Flyt DC-konverteren til monteringspositionen. 2 Tilslut DC-konverteren til DC-konverterbeslaget. 3 Installér 1 fikseringsbolt på DC-konverteren.

4 Tilslut 1 ledningsnetstik på DC-konverteren.

Forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "tryk ind, indtil der høres et klik som bekræftelse".

5 Tilslut batteriets negative kabel. 6 Luk frontklapdækslet. 7 Luk døren.

7.4.3.11 Udskiftning af DC-konverterbeslaget

Fjernelsesprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn frontklapdækslet. 3 Afbryd batteriets negative kabel.

Forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Fjern DC-konverteren.

5 Fjern 2 fikseringsmøtrikker på DC-konverterbeslaget. 6 Fjern DC-konverterbeslaget. Installationsprocedurer 1 Flyt DC-konverterbeslaget til monteringspositionen. 2 Installér 2 fikseringsmøtrikker på DC-konverterbeslaget. 3 Installér DC-konverteren. 4 Tilslut batteriets negative kabel. 5 Luk frontklapdækslet. 6 Luk døren.

Figur p1249
MåleresultatUdførelsesoperationer
Batteriet er i god tilstandInspektion gennemført
Skal opladesOplad hovedbatteriet
Skal udskiftesSe Udskiftning Af Hjælpebatteri

7.4.4 Inspicér

7.4.4.1 Inspektion af hovedbatteriet

Trin 1 Kontroller hovedbatteriets udseende. A. Kontroller hovedbatteriets udseende for deformation eller skade. B. Kontroller, om hovedbatteriet lækker. C. Bekræft, om ovenstående kontroller er normale. Se Udskiftning Af Hjælpebatteri Trin 2 Kontroller hovedbatteriets positive og negative stik. A. Kontroller, om hovedbatteriets positive og negative stik er løse, oxiderede eller korroderede. B. Bekræft, om ovenstående kontroller er normale. Reparer eller udskift defekte komponenter. Trin 3 Brug en batteritester til at teste hovedbatteriet. A. Indstil køretøjets strøm til OFF for multimedie. B. Afbryd hovedbatteriets positive og negative terminaler. C. Brug en batteritester til at måle hovedbatteriet, og udfør de tilsvarende operationer i henhold til tabellen nedenfor. Nej Ja Nej Ja

7.4.5 Systemskematisk diagram

7.4.5.1 Elektrisk skematisk diagram

Karrosseri smart elektrisk boks

Chassis smart elektrisk boks

12V strømfordelingssystem

FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B180017ModuloverspændingSe Smart Samledåse UP Strømfejl
U014087Kommunikation med BDCU tidsudløbetSe Smart Samledåse UP Kommunikationsfejl
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
B111717Høj batterispænding
B111716Lav batterispænding
U015687Mistet kommunikation med CDCU
U019887Mistet kommunikation med T-Box
U012287Mistet kommunikation med VDC
B180713OUT07:KL15 last åben kredsSe Smart Samledåse UP KL15 Hovedstrømforsyningskredsløbsfejl
B180719OUT07:KL15 overstrøm
B18074BOUT07:KL15 overtemperatur
B180113OUT01:Bagblæser last åben kredsSe Strømforsyningskredsløbsfejl I Sovekabine Airconditionblæser
B180119OUT01:Bagblæser overstrøm
B18014BOUT01:Bagblæser overtemperatur
B180213OUT02:Højre frontblæser last åben kredsSe Højre Airconditionblæser Strømforsyningskredsløbsfejl
B180219OUT02:Højre frontblæser overstrøm

7.4.6 Diagnostiske oplysninger og trin

7.4.6.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejlen i batterienheden diagnosticeres, er det vigtigt at forstå og gøre sig bekendt med arbejdsprincippet for batterienheden, før systemdiagnosen startes. Dette hjælper med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin, når en fejl opstår, og endnu vigtigere hjælper det med at afgøre, om den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose af batterienheder bør starte med rutineinspektion, hvilket guider vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og undgå

fejlvurdering af defekte dele. 7.4.6.2 Rutineinspektion

• Kontroller for eftermarkedsenheder, der kan påvirke driften af batterisystemet, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker driften af batterisystemet.

• Kontroller systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at der ikke er tydelig skade eller potentiel fejlfunktion. 7.4.6.3 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseværktøjet til diagnosegrænsefladen, læs og registrer DTC, og slet derefter DTC. 2. Kør køretøjet igen. 3. Læs fejlkoden for styresystemet igen for at bekræfte, om der er en fejlkodeudgang fra systemet. – Ja: Diagnostikér baseret på den udsendte fejlkode.

– Nej: Udfør intermitterende fejlkontrol, se Inspektion Af Intermitterende Fejl 7.4.6.4 Liste Over Diagnostiske Fejlkoder (DTC)

SJBUP

FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B18024BOUT02:Højre frontblæser over- temperatur
B180313OUT03:Venstre frontblæser last åben kredsSe Venstre Airconditionblæser Strømforsyningskredsløbsfejl
B180319OUT03:Venstre frontblæser overstrøm
B18034BOUT03:Venstre frontblæser over- temperatur
B180513OUT05:SWC last åben kredsSe Sædemodul Strømforsynings- kredsløbsfejl
B180519OUT05:SWC overstrøm
B18054BOUT05:SWC overtemperatur
B180613OUT06:Karrosseri BDCU1 last åben kredsSe Køretøjsdomænecontroller Strømforsyningskredsløbsfejl
B180619OUT06:Karrosseri BDCU1 overstrøm
B18064BOUT06:Karrosseri BDCU1 overtemperatur
B180B13OUT11:Karrosseri BDCU2 last åben kreds
B180B19OUT11:Karrosseri BDCU2 overstrøm
B180B4BOUT11:Karrosseri BDCU2 overtemperatur
B180813OUT08:CDCU last åben kredsSe Kabine Domænecontroller Strømforsyningskredsløbsfejl
B180819OUT08:CDCU overstrøm
B18084BOUT08:CDCU overtemperatur
B180913OUT09:ECAS last åben kredsSe ECAS Strømforsyningskredsløbsfejl
B180919OUT09:ECAS overstrøm
B18094BOUT09:ECAS overtemperatur
B180A13OUT10:DCM last åben kredsSe Strømforsyningskredsløbsfejl I Dørstyremodulet
B180A19OUT10:DCM overstrøm
B180A4BOUT10:DCM overtemperatur
B180C13OUT12:Sky Shade CurIntel last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Soltagssolskærmen
B180C19OUT12:Sky Shade CurIntel overstrøm
B180C4BOUT12:Sky Shade CurIntel over- temperatur
B180E13OUT14:Arbejde last åben kredsSe Strømforsyningskredsløbsfejl I Kontakttype Strømforsyning
B180E19OUT14:Arbejde overstrøm
B180E4BOUT14:Arbejde overtemperatur
B181113OUT17:IPC last åben kredsSe Instrumentpanel Strømforsyningskredsløbsfejl
B181119OUT17:IPC overstrøm
B18114BOUT17:IPC overtemperatur
B181213OUT18:OBD last åben kredsSe OBD Strømforsyningskredsløbsfejl
B181219OUT18:OBD overstrøm
B18124BOUT18:OBD overtemperatur
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B181313OUT19:ACOgBatKompressor last åben kredsSe Kompressor Strømforsyningskredsløbsfejl
B181319OUT19:ACOgBatKompressor overstrøm
B18134BOUT19:ACOgBatKompressor over- temperatur
B181513OUT21:PTC last åben kredsSe PTC Strømforsyningskredsløbsfejl
B181519OUT21:PTC overstrøm
B18154BOUT21:PTC overtemperatur
B181613OUT22:AC last åben kredsSe Airconditioncontroller Strømforsyningskredsløbsfejl
B181619OUT22:AC overstrøm
B18164BOUT22:AC overtemperatur
B181713OUT23:FrontUSB last åben kredsSe Frontrække USB Strømforsyningskredsløbsfejl
B181719OUT23:FrontUSB overstrøm
B18174BOUT23:FrontUSB overtemperatur
B181813OUT24:RearUSB last åben kredsSe Bag USB Strømforsyningskredsløbsfejl
B181819OUT24:RearUSB overstrøm
B18184BOUT24:RearUSB overtemperatur
B181A13OUT26:AR_HUD last åben kredsSe HUD Strømforsyningskredsløbsfejl
B181A19OUT26:AR_HUD overstrøm
B181A4BOUT26:AR_HUD overtemperatur
B181D13OUT29:PWC last åben kredsSe Trådløst Opladningsmodul Strømforsyningskredsløbsfejl
B181D19OUT29:PWC overstrøm
B181D4BOUT29:PWC overtemperatur
B182013OUT32:TV last åben kredsSe Køretøjsmonteret TV Strømforsyningskredsløbsfejl
B182019OUT32:TV overstrøm
B18204BOUT32:TV overtemperatur
B182113OUT33:ESCL last åben kredsSe ESCL Strømforsyningskredsløbsfejl
B182119OUT33:ESCL overstrøm
B18214BOUT33:ESCL overtemperatur
B182213OUT34_Sovekabine kontakt-enheder åben kredsSe Sovekabine Kontakt-Enheder Strømforsyningskredsløbsfejl
B182219OUT34:SSM overstrøm
B18224BOUT34:SSM overtemperatur
B182313OUT35:CAR last åben kredsSe CAR Skærm Strømforsyningskredsløbsfejl
B182319OUT35:CAR overstrøm
B18234BOUT35:CAR overtemperatur
B182413OUT36:IVI last åben kredsSe IVI Skærm Strømforsyningskredsløbsfejl
B182419OUT36:IVI overstrøm
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B18244BOUT36:IVI overtemperatur
B182613OUT38:BatDrivPump1 last åben kredsSe Venstre Batterivandpumpe Strømforsyningskredsløbsfejl
B182619OUT38:BatDrivPump1 overstrøm
B18264BOUT38:BatDrivPump1 over- temperatur
B182F13OUT47:BatDrivPump2 last åben kredsSe Højre Batterivandpumpe Strømforsyningskredsløbsfejl
B182F19OUT47:BatDrivPump2 overstrøm
B182F4BOUT47:BatDrivPump2 over- temperatur
B182A13OUT42:VertMotorDrivPump1 last åben kredsSe Strømforsyningskredsløbsfejl I Motorvandpumpe 1
B182A19OUT42:VertMotorDrivPump1 overstrøm
B182A4BOUT42:VertMotorDrivPump1 over- temperatur
B182B13OUT43:VertMotorDrivPump2 last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Motorvandpumpe 2
B182B19OUT43:VertMotorDrivPump2 overstrøm
B182B4BOUT43:VertMotorDrivPump2 over- temperatur
B182713OUT39:BatFanGuard1 last åben kredsSe Venstre Batteriventilator 1 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182719OUT39:BatFanGuard1 overstrøm
B18274BOUT39:BatFanGuard1 over- temperatur
B182813OUT40:BatFanGuard2 last åben kredsSe Venstre Batteriventilator 2 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182819OUT40:BatFanGuard2 overstrøm
B18284BOUT40:BatFanGuard2 over- temperatur
B182E13OUT46:BatFanGuard3 last åben kredsSe Højre Batteriventilator 1 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182E19OUT46:BatFanGuard3 overstrøm
B182E4BOUT46:BatFanGuard3 over- temperatur
B182D13OUT45:BatFanGuard4 last åben kredsSe Højre Batteriventilator 2 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182D19OUT45:BatFanGuard4 overstrøm
B182D4BOUT45:BatFanGuard4 over- temperatur
B182913OUT41:AlterFanGuard1 last åben kredsSe Motorventilator 1 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182919OUT41:AlterFanGuard1 overstrøm
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B18294BOUT41:AlterFanGuard1 over- temperatur
B182C13OUT44:AlterFanGuard2 last åben kredsSe Motorventilator 2 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182C19OUT44:AlterFanGuard2 overstrøm
B182C4BOUT44:AlterFanGuard2 over- temperatur
B182513OUT37:AlterFanGuard3 last åben kredsSe Motorventilator 3 Strømforsyningskredsløbsfejl
B182519OUT37:AlterFanGuard3 overstrøm
B18254BOUT37:AlterFanGuard3 over- temperatur
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B111717Høj batterispændingSe Smart Samledåse DOWN Strømfejl
B111716Lav batterispænding
B1E0017Moduloverspænding
U014087Kommunikation med BDCU tidsudløbetSe Smart Samledåse DOWN Kommunikationsfejl
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
U015687Mistet kommunikation med CDCU
U01A087Mistet kommunikation med SJB_UP
U019887Mistet kommunikation med T-Box
U012287Mistet kommunikation med VDC
U007D88BCANFD2 BusOff
U220700BCANFD2 NM Limphome
B1E0113OUT01:Karrosseri last åben kredsSe Fejl I Hovedstrømforsyningskredsløbet I Køretøjets Karrosseri
B1E0119OUT01:Karrosseri overstrøm
B1E014BOUT01:Karrosseri overtemperatur
B1E0313OUT03:EPS last åben kredsSe EPS Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0319OUT03:EPS overstrøm
B1E034BOUT03:EPS overtemperatur
B1E1D13OUT29:EPSAssist last åben kreds
B1E1D19OUT29:EPSAssist overstrøm
B1E1D4BOUT29:EPSAssist overtemperatur
B1E0413OUT04:KL15_1 last åben kredsSe Smart Samledåse DOWN KL15 Hovedstrømforsyningskredsløbsfejl
B1E0419OUT04:KL15_1 overstrøm
B1E044BOUT04:KL15_1 overtemperatur

SJBUN

FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B1E2213OUT34:KL15_3 last åben kreds
B1E2219OUT34:KL15_3 overstrøm
B1E224BOUT34:KL15_3 overtemperatur
B1E0513OUT05:EBSKL30 last åben kredsSe EBS Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0519OUT05:EBSKL30 overstrøm
B1E054BOUT05:EBSKL30 overtemperatur
B1E0A13OUT10:EBS_KL15 last åben kreds
B1E0A19OUT10:EBS_KL15 overstrøm
B1E0A4BOUT10:EBS_KL15 overtemperatur
B1E1F13OUT31-EBS trailer åben kreds
B1E1F19OUT31:TrailerEBS overstrøm
B1E1F4BOUT31:TrailerEBS overtemperatur
B1E2113OUT33:EBSBat30 last åben kreds
B1E2119OUT33:EBSBat30 overstrøm
B1E214BOUT33:EBSBat30 overtemperatur
B1E0813OUT08:MellemakselTCU last åben kredsSe Elektrisk Driv Mellemaksel TCU Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0819OUT08:MellemakselTCU overstrøm
B1E084BOUT08:MellemakselTCU over- temperatur
B1E0913OUT09:TGWBat last åben kredsSe Gateway Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0919OUT09:TGWBat overstrøm
B1E094BOUT09:TGWBat overtemperatur
B1E2613OUT38:TGWAssist last åben kreds
B1E2619OUT38:TGWAssist overstrøm
B1E264BOUT38:TGWAssist overtemperatur
B1E0B13OUT11:BackupLamp last åben kredsSe Baklys Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0B19OUT11:BackupLamp overstrøm
B1E0B4BOUT11:BackupLamp overtemperatur
B1E0D13OUT13:TractorMarkerLight last åben kredsSe Lille Lampe Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E0D19OUT13:TractorMarkerLight overstrøm
B1E0D4BOUT13:TractorMarkerLight over- temperatur
B1E1113OUT17:VenstreNærlys last åben kredsSe Venstre Nærlyslampe Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1119OUT17:VenstreNærlys overstrøm
B1E114BOUT17:VenstreNærlys overtemperatur
B1E1213OUT18_ Højre fjernlys åben kredsSe Højre Fjernlys Strømforsyningskredsløbsfejl
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B1E1219OUT18:TractorHøjreFjernlys overstrøm
B1E124BOUT18:TractorHøjreFjernlys over- temperatur
B1E1313OUT19:TractorVenstreFjernlys last åben kredsSe Venstre Fjernlys Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1319OUT19:TractorVenstreFjernlys overstrøm
B1E134BOUT19:TractorVenstreFjernlys over- temperatur
B1E1413OUT20:HøjreNærlys last åben kredsSe Højre Nærlys Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1419OUT20:HøjreNærlys overstrøm
B1E144BOUT20_ Højre nærlys overophedning
B1E1613OUT22:VenstreKørelys last åben kredsSe Venstre Kørelys (Daytime Running Light) Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1619OUT22:VenstreKørelys overstrøm
B1E164BOUT22:VenstreKørelys overtemperatur
B1E1813OUT24:HøjreKørelys last åben kredsSe Højre Kørelys (Daytime Running Light) Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1819OUT24:HøjreKørelys overstrøm
B1E184BOUT24:HøjreKørelys overtemperatur
B1E1A13OUT26:IBS last åben kredsSe IBS Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1A19OUT26:IBS overstrøm
B1E1A4BOUT26:IBS overtemperatur
B1E1B13OUT27:Arbejdslys last åben kredsSe Bag Arbejdslys Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1B19OUT27:Arbejdslys overstrøm
B1E1B4BOUT27:Arbejdslys overtemperatur
B1E1E13OUT35: EPB last åben kredsSe EPB Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E1E19OUT35: EPB overstrøm
B1E1E4BOUT35:EPB overtemperatur
B1E2513OUT37:VDCB last åben kredsSe VDC Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E2519OUT37:VDCB overstrøm
B1E254BOUT37:VDCB overtemperatur
B1E2713OUT39:MellemBagakselTCU last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Bagakslens MCU I Det Elektriske Driv
B1E2719OUT39:MellemBagakselTCU overstrøm
B1E274BOUT39:MellemBagakselTCU over- temperatur
FejlkodeFejlbeskrivelseUdelukkelsesmetode
B1E2813OUT40:Luftbehandlingsenhed last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Luftbehandlingsenheden
B1E2819OUT40:Luftbehandlingsenhed overstrøm
B1E284BOUT40:Luftbehandlingsenhed over- temperatur
B1E2913OUT41:HøjLavToneElektriskHorn last åben kredsSe Elektrisk Horn Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E2919OUT41:HøjLavToneElektriskHorn overstrøm
B1E294BOUT41:HøjLavToneElektriskHorn over- temperatur
B1E2F13OUT47:LuftHorn last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Gashornet
B1E2F19OUT47:LuftHorn overstrøm
B1E2F4BOUT47:LuftHorn overtemperatur
B1E2C13OUT44:Batteripakke last åben kredsSe Batteripakke Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E2C19OUT44:Batteripakke overstrøm
B1E2C4BOUT44:Batteripakke overtemperatur
B1E2D13OUT45:AuxiDrivMultiOne last åben kredsSe Strømfordelingsenhed Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E2D19OUT45:AuxiDrivMultiOne overstrøm
B1E2D4BOUT45:AuxiDrivMultiOne over- temperatur
B1E2E13OUT46:BatWaterHeatComp last åben kredsSe Fejl I Strømforsyningskredsløbet I Batterivandvarmeren
B1E2E19OUT46:BatWaterHeatComp overstrøm
B1E2E4BOUT46:BatWaterHeatComp over- temperatur
B1E2A13OUT42:AVAS last åben kredsSe Lavhastigheds Fodgængeralarm Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E2A19OUT42:AVAS overstrøm
B1E2A4BOUT42:AVAS overtemperatur
B1E3013OUT48:TPMS last åben kredsSe Dæktryk Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E3019OUT48:TPMS overstrøm
B1E304BOUT48:TPMS overtemperatur
B1E3113OUT49:ChassisSensors last åben kredsSe Chassissensor Strømforsyningskredsløbsfejl
B1E3119OUT49:ChassisSensors overstrøm
B1E314BOUT49:ChassisSensors over- temperatur
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Udgangskanalstyring - VBU-B+_VDCVDCTænd/slukStyr VDC B+-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - Assisteret Intelligent KørselsdomæneAuxiliær intelligent kørselsdomænecontrollerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den auxiliary intelligente kørselsdomænecontrollers strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Master Intelligent KørselsdomæneMaster intelligent kørselsdomænecontrollerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres hoved- og den intelligente kørselsdomænecontrollers strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - EBS-controllerEBSTænd/slukStyr EBS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - KL15-1 Hovedstrømforsyning 1KL15 strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres KL15-strømforsyningen til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - StyretøjssamlingEHPSTænd/slukStyr EHPS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - BilstrømforsyningBilstrømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres tænd/sluk på køretøjets strømforsyning
Udgangskanalstyring - Karrosseri B+Karrosseri B+Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres køretøjets karrosseris B+-strømforsyning til tænd/sluk

7.4.6.5 Handlingstestliste

Ved at læse "Handlingstest" på fejldiagnoseinstrumentet kan arbejdsstatus for relæer og aktuatorer, der styres af SJBUN, kontrolleres uden at adskille nogen komponenter. Før du udfører relevant fejldiagnose på styresystemet, er det at udføre handlingstest en forudsætning for fejlfinding, hvilket kan forkorte tiden for fejlfinding.

Bemærk
Følgende tabel viser dataene under normale forhold kun som reference. Stol ikke udelukkende på disse referenceværdier for at afgøre, om en bestemt komponent har fejlet. Under normale omstændigheder kan der foretages en sammenligning mellem et fungerende køretøj og et diagnosticeret køretøj i samme tilstand for at fastslå, at dataene fra det diagnosticerede køretøj er normale i dets aktuelle tilstand.

a. Udfør tænding af køretøjet. b. Tilslut fejldiagnoseenheden. c. Vælg "SJBUN"/"Handlingstest". d. Se tabellen nedenfor, og udfør aktiv testning.

Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Udgangskanalstyring - Højre bremselysHøjre bremselysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres højre bremselys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Venstre bremselysVenstre bremselysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres venstre bremselys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - BaklygterBaklygterTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres baklygternes strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Reverse lightReverse lightTænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseinstrumentet styres baklygternes strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - EBS-strømforsyningEBSTænd/slukStyr EBS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - Central gatewayCentral gatewayTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den centrale gateways strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Højre kørelys (daytime running)Højre kørelys (daytime running)Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres højre kørelys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Venstre kørelys (daytime running)Venstre kørelys (daytime running)Tænd/slukI henhold til instruktionerne i diagnoseinstrumentet styres venstre kørelys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Højre nærlys forlygteHøjre nærlys forlygteTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres højre nærlys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Venstre fjernlysVenstre fjernlysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres venstre fjernlys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Højre fjernlysHøjre fjernlysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres højre fjernlys' strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Venstre nærlysVenstre nærlysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres venstre nærlys' strømforsyning til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Udgangskanalstyring - Master intelligent kørselsdomæne auxiliær strømforsyningMaster intelligent kørselsdomæne auxiliær strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres hoved- og den intelligente kørselsdomænecontrollers strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - EBS-trailerEBS-trailerTænd/slukStyr EBS-trailerens strømforsyning til tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - Elektronisk parkeringElektronisk parkeringTænd/slukStyr den elektroniske parkerings strømforsyning til tænd/sluk i henhold til diagnose- instrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - EPS-styretøjssamling auxiliær strømforsyningEHPSTænd/slukStyr EHPS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - Nødbremse- magnetventilNødbremse- magnetventilTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres nødbremse- magnetventilens strømforsyning til tænd/ sluk
Udgangskanalstyring - Bag arbejdslysBag arbejdslysTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres bag arbejdslysets strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Intelligent batteri- sensorIntelligent batterisensorTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den intelligente batterisensors strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - HSDHSDTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres HSD-strømforsyningen til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - LuftbehandlingsenhedLuftbehandlingsenhedTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres luftbehandlingsenhedens strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Mellem/Bagaksel MCUMellem/Bagaksel MCUTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres mellem-/bagakslens MCU-strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Gateway auxiliær strømforsyningGateway auxiliær strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den centrale gateways strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Mellemaksel TCUMellemaksel TCUTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres TCU'en i mellemakslen til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Udgangskanalstyring - ADB-forlygterADB-forlygterTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres ADB-forlygtens strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Auxiliær intelligent kørselsdomæne auxiliær strømforsyningAuxiliær intelligent kørselsdomæne auxiliær strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den auxiliary intelligente kørselsdomænecontrollers strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - KL15 hovedstrømforsyning 3KL15 hovedstrømforsyning 3Tænd/slukStyr KL15-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - EBS-KL30BEBSTænd/slukStyr EBS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Udgangskanalstyring - Dæktryk + aktiv gitterlukkerDæktryk + aktiv gitterlukkerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres dæktryk/aktiv gitterlukker-strømforsyningen til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - LufthornLufthornTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres gashornets strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - BatterivandopvarmningBatterivandopvarmningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batterivand- opvarmningsstrømforsyningen til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - StrømfordelingsenhedStrømfordelingsenhedTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres tænd/sluk for strømfordelingsenhedens strømforsyning
Udgangskanalstyring - BatteripakkeBatteripakkeTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batteripakkens strøm- forsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - HSDHSDTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres HSD-strømforsyningen til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Lavhastigheds fodgængeralarmLavhastigheds fodgængeralarmTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres lavhastigheds- fodgængeralarmens strømforsyning til tænd/ sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Udgangskanalstyring - Høj/lav frekvens elektrisk højttalerdiskanthøjttaler/bashøjttaler frekvens elektrisk højttalerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres den høj/lav frekvens elektriske højttalers strømforsyning til tænd/sluk
Udgangskanalstyring - Chassissensor-strømforsyningChassissensor-strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres chassissensorernes strømforsyning til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Køretøjets udgangskanalstyring - Cockpit-domænecontrollerCockpit-domænecontrollerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres kabine-domænecontrollerens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - KL15 strømforsyningKL15 strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres KL15-strømforsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Køretøjsdomænestyring-1KøretøjsdomænestyringTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres køretøjsdomænecontrollerens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - SædestyremodulSædestyremodulTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres sædestyremodulets strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - 24V bilstrømforsyning24V bilstrømforsyningTænd/slukStyr 24V-køretøjets strømforsyning til tænd/ sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Køretøjets udgangskanalstyring - Venstre frontblæserVenstre frontblæserTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres venstre frontblæseres strømforsyning til tænd/sluk

Ved at læse "Handlingstest" på fejldiagnoseinstrumentet kan arbejdsstatus for relæer og aktuatorer, der styres af SJBUP, kontrolleres uden at adskille nogen komponenter. Før du udfører relevant fejldiagnose på styresystemet, er det at udføre handlingstest en forudsætning for fejlfinding, hvilket kan forkorte tiden for fejlfinding.

Bemærk
Følgende tabel viser dataene under normale forhold kun som reference. Stol ikke udelukkende på disse referenceværdier for at afgøre, om en bestemt komponent har fejlet. Under normale omstændigheder kan der foretages en sammenligning mellem et fungerende køretøj og et diagnosticeret køretøj i samme tilstand for at fastslå, at dataene fra det diagnosticerede køretøj er normale i dets aktuelle tilstand.

a. Udfør tænding af køretøjet. b. Tilslut fejldiagnoseenheden. c. Vælg "SJBUP"/"Handlingstest". d. Se tabellen nedenfor, og udfør aktiv testning.

Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Køretøjets udgangskanalstyring - Højre frontblæserHøjre frontblæserTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres højre frontblæseres strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - BagblæserBagblæserTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres bagblæserens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - FærdselsrecorderFærdselsrecorderTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres færdselsrecorderens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Reserve KL30KL30Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres KL30-strømforsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - KontaktstrømforsyningKontaktstrømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres tænd/sluk for kontakttypen strømforsyning
Køretøjets udgangskanalstyring - Elektriske trinElektriske trinTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres det elektriske trins strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - SoltagssolskærmSoltagssolskærmTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres soltagssolskærmens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Køretøjsdomænecontroller -2KøretøjsdomænecontrollerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres køretøjsdomænecontrollerens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - DørstyremodulDørstyremodulTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres dørstyremodulets strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - ECASECASTænd/slukStyr ECAS-strømforsyningens tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Køretøjets udgangskanalstyring - Bag USB-strømforsyningBag USB-strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres bag USB-strøm- forsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Frontrække USB-strømforsyningFrontrække USB-strømforsyningTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres frontrække USB-strøm- forsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - AirconditioncontrollerAirconditioncontrollerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres airconditioncontrollerens strømforsyning til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Køretøjets udgangskanalstyring - PTC-controllerPTC-controllerTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres PTC-controllerens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - CigarettænderenCigarettænderenTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres cigarettænderens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Aircondition&kompressorAircondition&kompressorTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres kompressorens strøm- forsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - OBD-grænsefladeOBD-grænsefladeTænd/slukStyr OBD-grænsefladens strømforsyning til tænd/sluk i henhold til diagnose- instrumentets instruktioner
Køretøjets udgangskanalstyring - InstrumentskærmInstrumentskærmTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres instrumentpanelets strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - BiltvBiltvTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres biltv'ets strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - BilkøleskabBilkøleskabTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres bilkøleskabets strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Bar vandpumpeBar vandpumpeTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres bar vandpumpens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Trådløst opladningsmodulTrådløst opladningsmodulTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres det trådløse opladningsmoduls strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - HSDHSDTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres HSD-strømforsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - HSDHSDTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres HSD-strømforsyningen til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - AR-HUDAR-HUDTænd/slukStyr AR-HUD-strømforsyningen til tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Køretøjets udgangskanalstyring - Elektronisk bakspejlElektronisk bakspejlTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres det elektroniske bakspejls strømforsyning til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Køretøjets udgangskanalstyring - IVI-skærmIVI-skærmTænd/slukStyr IVI-skærmens strømforsyning til tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Køretøjets udgangskanalstyring - CAR-skærmCAR-skærmTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres CAR-skærmens strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - Sovekabine kontakt-enhederSovekabine kontakt-enhederTænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres sovekabine kontakt-enhedernes strømforsyning til tænd/sluk
Køretøjets udgangskanalstyring - ESCLESCLTænd/slukStyr ESCL-strømforsyningen til tænd/sluk i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorventilator 2Motorventilator 2Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres motorventilator 2's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorvandpumpe 2Motorvandpumpe 2Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres motorvandpumpe 2's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorvandpumpe 1Motorvandpumpe 1Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres motorvandpumpe 1's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorventilator 1Motorventilator 1Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres motorventilator 1's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 2Batteriventilator 2Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batteriventilator 2's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 1Batteriventilator 1Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batteriventilator 1's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batterivandpumpe 1Batterivandpumpe 1Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batterivandpumpe 1's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorventilator 3Motorventilator 3Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres motorventilator 3's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batterivandpumpe 2Batterivandpumpe 2Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batterivandpumpe 2's strømforsyning til tænd/sluk
Fejldiagnose- instrumentets visningselementerTestdeleStyringsområdeDiagnosebeskrivelse
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 3Batteriventilator 3Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batteriventilator 3's strømforsyning til tænd/sluk
Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 4Batteriventilator 4Tænd/slukI henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner styres batteriventilator 4's strømforsyning til tænd/sluk
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180017ModuloverspændingSpænding > 32V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsopladningssystem 3. Ledningsnet 4. Smart samledåse UP

7.4.6.6 Smart samledåse UP strømfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.6 Smart samledåse UP strømfejl — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.6 Smart samledåse UP strømfejl — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U014087Kommunikation med BDCU tidsudløbetNår KL15 og strømforsyningsspændingen er normale, modtages ingen ID0x18860021 inden for 1s1. Ledningsnet 2. Smart samledåse UP
U007C88BCANFD1 BusOffFejlrammer opstår i CAN-netværket under normale KL15- og forsyningsspændingsforhold
U220600BCANFD1 NM LimphomeNår KL15 og strømforsyningsspændingen er normale, modtages ingen NM-meddelelser fra andre netværks- noder
B111717Høj batterispændingSpænding > 32V, t > 500ms
B111716Lav batterispændingSpænding < 18V, t > 30s
U015687Mistet kommunikation med CDCUNår KL15 og strømforsyningsspændingen er normale, modtages ingen ID0x18FEC1EE inden for 10s
U019887Mistet kommunikation med T-BoxNår KL15 og strømforsyningsspændingen er normale, modtages ingen ID0x18FEE6EE inden for 10s
U012287Mistet kommunikation med VDCNår KL15 og strømforsyningsspændingen er normale, modtages ingen ID0x18FCC231 inden for 1s

Trin 3: Kontroller, om der er andre modulstrømfejlkoder ud over smart samledåse UP? – Ja: Kontroller hovedbatteriet. Se Inspektion Af Hovedbatteriet Kontroller lavspændingsopladningssystemet. Se DCDC1 Lavspændingsopladningssystemfejl – Nej: Næste trin Trin 4: Kontroller smart samledåse UP's strømforsynings- og jordledning. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.7 Smart samledåse UP kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.7 Smart samledåse UP kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller BCANFD1-buskommunikationsledningen. Se Inspektion Af BCAND1-Busnetværkets Integritet CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180713OUT07:KL15 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Smart samledåse UP
B180719OUT07:KL15 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18074BOUT07:KL15 over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 5: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 6: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.8 Smart samledåse UP KL15 hovedstrømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.8 Smart samledåse UP KL15 hovedstrømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller smart samledåse UP's KL15-hovedstrømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180113OUT01:Bagblæser last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Sovekabine aircondition- blæser 3. Smart samledåse UP
B180119OUT01:Bagblæser overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18014BOUT01:Bagblæser overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - KL15 Strømforsyning, Tænd/Sluk". Kontroller, om KL15-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.9 Strømforsyningskredsløbsfejl i sovekabine airconditionblæser

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.9 Strømforsyningskredsløbsfejl i sovekabine airconditionblæser — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller sovekabine airconditionblæserens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180213OUT02:Højre frontblæser last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Højre aircondition- blæser 3. Smart samledåse UP
B180219OUT02:Højre frontblæser overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18024BOUT02:Højre frontblæser over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Bagblæser, Tænd/Sluk". Kontroller, at sovekabine airconditionblæserens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift sovekabine airconditionblæseren. Se HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Bagende Udskiftning Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Intelligent Elektrisk Boks - Køretøjets Karrosseri Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.10 Højre airconditionblæser strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.10 Højre airconditionblæser strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller højre airconditionblæserens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180313OUT03:Venstre frontblæser last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Venstre aircondition- blæser 3. Smart samledåse UP
B180319OUT03:Venstre frontblæser overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18034BOUT03:Venstre frontblæser over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Højre Frontblæser, Tænd/Sluk". Kontroller, om højre airconditionblæseres strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift højre airconditionblæseren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Front Højre Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.11 Venstre airconditionblæser strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.11 Venstre airconditionblæser strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller venstre airconditionblæserens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180513OUT05:SWC last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Sædemodul 3. Smart samledåse UP
B180519OUT05:SWC overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18054BOUT05:SWC over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Venstre Frontblæser, Tænd/Sluk". Kontroller, at venstre airconditionblæserens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift venstre airconditionblæseren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Front Venstre Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.12 Sædemodul strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.12 Sædemodul strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller sædemodulets strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180613OUT06:Karrosseri BDCU1 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Karrosseri-domænestyreenhed 3. Smart samledåse UP
B180619OUT06:Karrosseri BDCU1 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18064BOUT06:Karrosseri BDCU1 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt
B180B13OUT11:Karrosseri BDCU2 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt
B180B19OUT11:Karrosseri BDCU2 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B180B4BOUT11:Karrosseri BDCU2 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Sædestyremodul, Tænd/Sluk". Kontroller, at sædemodulets strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift sædemodulet. Se Udskiftning Af Førerens Sædesamling Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.13 Køretøjsdomænecontroller strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.13 Køretøjsdomænecontroller strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller karrosseri-domænecontrollerens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180813OUT08:CDCU last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Cockpit- domænecontroller 3. Smart samledåse UP
B180819OUT08:CDCU overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18084BOUT08:CDCU over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Karrosseri-Domænestyring-1, Tænd/Sluk" og "Køretøjets Udgangskanalstyring - Køretøjsdomænestyring-2, Tænd/Sluk". Kontroller, at køretøjsdomænecontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift karrosseri-domænecontrolleren. Se Udskiftning Af Karrosseri-Domænestyreenhed Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.14 Kabine-domænecontroller strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.14 Kabine-domænecontroller strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller cockpit-domænecontrollerens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180913OUT09:ECAS last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. ECAS 3. Smart samledåse UP
B180919OUT09:ECAS overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18094BOUT09:ECAS over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Kabine-Domænecontroller, Tænd/Sluk". Kontroller, at kabine-domænecontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift cockpit-domænecontrolleren. Se Udskiftning Af Cockpit-Domænecontroller Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.15 ECAS strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.15 ECAS strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ECAS-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180A13OUT10:DCM last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Dørstyremodul 3. Smart samledåse UP
B180A19OUT10:DCM overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B180A4BOUT10:DCM over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring ECAS, Tænd/Sluk". Kontroller, om ECAS-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift ECAS. Se Udskiftning Af Luftaffjedringscontrollersamling Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.16 Dørstyremodul strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik

2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.16 Kredsløbsdiagram — Dørstyremodul strømforsyning

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller dørstyremodulets strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180C13OUT12:Sky Shade CurIntel last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Soltagssolskærm 3. Smart samledåse UP
B180C19OUT12:Sky Shade CurIntel overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B180C4BOUT12:Sky Shade CurIntel over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring Dørstyremodul, Tænd/Sluk". Kontroller, at dørstyremodulets strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift dørstyremodulet. Se Udskiftning Af DCM Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.17 Fejl i soltagssolskærmens strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.17 Fejl i soltagssolskærmens strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller soltagssolskærmens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B180E13OUT14:Arbejde last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Gearkontakt 3. Bremsepedal- kontakt 4. Smart samledåse UP
B180E19OUT14:Arbejde overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B180E4BOUT14:Arbejde over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Soltagssolskærm, Åbn/Luk". Kontroller, at soltagssolskærmens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift soltagssolskærmen. Se Udskiftning Af soltagssolskærmssamlingen Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning af karrosseri smart elektrisk boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.18 Kontakttype strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.18 Kontakttype strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller gearkontaktens og bremsepedalkontaktens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181113OUT17:IPC last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. IPC-skærm 3. Smart samledåse UP
B181119OUT17:IPC overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18114BOUT17:IPC over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Kontaktstrømforsyning, Tænd/Sluk". Kontroller, at kontaktstrømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den defekte kontakt. Se Udskiftning Af Kombinationskontakt. Udskiftning Af Bremsepedalsamling Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.19 Instrumentpanel strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.19 Instrumentpanel strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller IPC-skærmens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181213OUT18:OBD last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. OBD 3. Smart samledåse UP
B181219OUT18:OBD overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18124BOUT18:OBD over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Instrumentskærm, Tænd/Sluk". Kontroller, at IPC-skærmens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift IPC-skærmen. Se Udskiftning Af IPC-Skærm Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.20 OBD strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.20 OBD strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller OBD-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181313OUT19: ACOgBatKompressor last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Kompressor 3. Smart samledåse UP
B181319OUT19: ACOgBatKompressor overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18134BOUT19: ACOgBatKompressor overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring OBD-Grænseflade, Tænd/Sluk". Kontroller, om OBD-grænsefladens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift OBD. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.21 Kompressor strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.21 Kompressor strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller kompressorens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181513OUT21:PTC last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. PTC 3. Smart samledåse UP
B181519OUT21:PTC overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18154BOUT21:PTC over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Aircondition & batterikompressor, Tænd/Sluk". Kontroller, om kompressorens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift kompressoren. Se Udskiftning Af Airconditionkompressorsamling Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.22 PTC strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.22 PTC strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller PTC-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181613OUT22:AC last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Aircondition- controller 3. Smart samledåse UP
B181619OUT22:AC overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18164BOUT22:AC over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring PTC-Controller, Tænd/Sluk". Kontroller, at PTC-controllerens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift PTC-controlleren. Se Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Front Venstre. Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Front Højre. Udskiftning Af HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Bagende Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.23 Airconditioncontroller strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.23 Airconditioncontroller strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller airconditioncontrollerens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181713OUT23:FrontUSB last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Frontrække USB 3. Smart samledåse UP
B181719OUT23:FrontUSB overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18174BOUT23:FrontUSB over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Airconditioncontroller, Tænd/Sluk". Kontroller, at airconditioncontrollerens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift airconditioncontrolleren. Se HVAC-Samling (Inkl. PTC) - Front Højre Udskiftning Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.24 Frontrække USB strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.24 Frontrække USB strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller frontrække USB-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181813OUT24:RearUSB last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Bag USB 3. Smart samledåse UP
B181819OUT24:RearUSB overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18184BOUT24:RearUSB over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Front USB-Strøm, Tænd/Sluk". Kontroller, om front USB-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift frontrække USB. Se Udskiftning Af Det Front USB-Grænseflade Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.25 Bag USB strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.25 Bag USB strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller bag USB-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181A13OUT26:AR_HUD last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. HUD 3. Smart samledåse UP
B181A19OUT26:AR_HUD overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B181A4BOUT26:AR_HUD over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Bag USB-Strøm, Tænd/Sluk". Kontroller, at bag USB-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift bag USB. Se Udskiftning Af Bag USB-Grænseflade Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.26 HUD strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.26 HUD strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller HUD-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B181D13OUT29:PWC last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Trådløst opladningsmodul 3. Smart samledåse UP
B181D19OUT29:PWC overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B181D4BOUT29:PWC over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring AR-HUD, Tænd/Sluk". Kontroller, om HUD-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseværktøjets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift HUD. Se Udskiftning af AR-HUD Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.27 Trådløst opladningsmodul strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.27 Trådløst opladningsmodul strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller det trådløse opladningsmoduls strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182013OUT32:TV last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Biltv 3. Smart samledåse UP
B182019OUT32:TV overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18204BOUT32:TV over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Trådløst Opladningsmodul, Tænd/Sluk". Kontroller, at det trådløse opladningsmoduls strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det trådløse opladningsmodul. Se Udskiftning Af Trådløst Opladningsmodul Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.28 Køretøjsmonteret TV strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.28 Køretøjsmonteret TV strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller biltv'ets strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182113OUT33:ESCL last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. ESCL 3. Smart samledåse UP
B182119OUT33:ESCL overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18214BOUT33:ESCL over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - Biltv, Tænd/Sluk". Kontroller, at biltv'ets strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift biltv'et. Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.29 ESCL strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.29 ESCL strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller ESCL-strømforsyningsledningen.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182213OUT34:SSM last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Sovekabine kontakt-enheder 3. Smart samledåse UP
B182219OUT34:SSM overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18224BOUT34:SSM over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring ESCL, Tænd/Sluk". Kontroller, om ESCL-strømforsyningen fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift ESCL. Se Udskiftning Af Styresøjlesamling Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.30 Sovekabine kontakt-enheder strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.30 Sovekabine kontakt-enheder strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller sovekabine kontakt-enhedernes strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182313OUT35:CAR last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. CAR-skærm 3. Smart samledåse UP
B182319OUT35:CAR overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18234BOUT35:CAR over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "karrosseri udgangskanalstyring sovekabine kontakt-enheder, tænd/sluk". Kontroller, at sovekabine kontakt-enhedernes strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift sovekabine kontakt-enhederne. Se Udskiftning Af Sovekabine Kontakt-Enheder Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.31 CAR-skærm strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.31 CAR-skærm strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller CAR-skærmens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182413OUT36:IVI last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. IVI-skærm 3. Smart samledåse UP
B182419OUT36:IVI overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18244BOUT36:IVI over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring CAR-Skærm, Tænd/Sluk". Kontroller, at CAR-skærmens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift CAR-skærmen. Se Udskiftning Af CAR-Skærm Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.32 IVI-skærm strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.32 IVI-skærm strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller IVI-skærmens strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182613OUT38:BatDrivPump1 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre batterivandpumpe) 3. Smart samledåse UP
B182619OUT38:BatDrivPump1 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18264BOUT38:BatDrivPump1 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør handlingstesten "Køretøjets Udgangskanalstyring - IVI-Skærm, Tænd/Sluk". Kontroller, om IVI-skærmens strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift IVI-skærmen. Se Udskiftning Af IVI-Skærm Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.33 Venstre batterivandpumpe strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.33 Venstre batterivandpumpe strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den venstre termiske styringsenheds (venstre batterivandpumpe) strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182F13OUT47:BatDrivPump2 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (højre batteri- vandpumpe) 3. Smart samledåse UP
B182F19OUT47:BatDrivPump2 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182F4BOUT47:BatDrivPump2 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batterivandpumpe 1, Tænd/Sluk". Kontroller, at den venstre termiske styringsenheds (venstre batterivandpumpe) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre batterivandpumpe). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.34 Højre batterivandpumpe strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.34 Højre batterivandpumpe strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den højre termiske styringsenheds (højre batterivandpumpe) strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182A13OUT42: VertMotorDrivPump1 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Elektrisk motor vandpumpe 1 3. Smart samledåse UP
B182A19OUT42: VertMotorDrivPump1 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182A4BOUT42: VertMotorDrivPump1 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batterivandpumpe 2, Tænd/Sluk". Kontroller, at den højre termiske styringsenheds (højre batterivandpumpe) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre batterivandpumpe). Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.35 Motorvandpumpe 1 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.35 Motorvandpumpe 1 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller motorvandpumpe 1's strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182B13OUT43: VertMotorDrivPump2 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Elektrisk motor vandpumpe 2 3. Smart samledåse UP
B182B19OUT43: VertMotorDrivPump2 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182B4BOUT43: VertMotorDrivPump2 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorvandpumpe 1, Tænd/Sluk". Kontroller, at Motorvandpumpe 1's strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorvandpumpe 1. Se Udskiftning Af Elektronisk Vandpumpe Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.36 Fejl i motorvandpumpe 2's strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.36 Fejl i motorvandpumpe 2's strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller motorvandpumpe 2's strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182713OUT39:BatFanGuard1 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre batteriventilator 1) 3. Smart samledåse UP
B182719OUT39:BatFanGuard1 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18274BOUT39:BatFanGuard1 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorvandpumpe 2, Tænd/Sluk". Kontroller, at Motorvandpumpe 2's strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorvandpumpe 2. Se Udskiftning Af Elektronisk Vandpumpe Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.37 Venstre batteriventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.37 Venstre batteriventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den venstre termiske styringsenheds (venstre batteriventilator 1) strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182813OUT40:BatFanGuard2 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Venstre termisk styringsenhed (venstre batteriventilator 2) 3. Smart samledåse UP
B182819OUT40:BatFanGuard2 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18284BOUT40:BatFanGuard2 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 1, Tænd/Sluk". Kontroller, at den venstre termiske styringsenheds (venstre batteriventilator 1) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 1). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.38 Venstre batteriventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.38 Venstre batteriventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den venstre termiske styringsenheds (venstre batteriventilator 2) strømforsyningsledning. CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182E13OUT46:BatFanGuard3 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (højre batteriventilator 1) 3. Smart samledåse UP
B182E19OUT46:BatFanGuard3 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182E4BOUT46:BatFanGuard3 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 2, Tænd/Sluk". Kontroller, at den venstre termiske styringsenheds (venstre batteriventilator 2) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (venstre batteriventilator 2). Se Udskiftning Af Termisk Styringsenhed (Venstre) Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.39 Højre batteriventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.39 Højre batteriventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den højre termiske styringsenheds (højre batteriventilator 1) strømforsyningsledning. CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182D13OUT45:BatFanGuard4 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Højre termisk styringsenhed (Højre batteriventilator 2) 3. Smart samledåse UP
B182D19OUT45:BatFanGuard4 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182D4BOUT45:BatFanGuard4 overtemperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 3, Tænd/Sluk". Kontroller, at den højre termiske styringsenheds (Højre Batteriventilator 1) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 1). Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.40 Højre batteriventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.40 Højre batteriventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller den højre termiske styringsenheds (højre batteriventilator 2) strømforsyningsledning. CAN1FD

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182913OUT41: AlterFanGuard1 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Motorventilator 1 3. Smart samledåse UP
B182919OUT41: AlterFanGuard1 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B18294BOUT41: AlterFanGuard1 over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Batteriventilator 4, Tænd/Sluk". Kontroller, at den højre termiske styringsenheds (Højre Batteriventilator 2) strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre termiske styringsenhed (højre batteriventilator 2). Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.41 Motorventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.41 Motorventilator 1 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnostiske trin Trin 1: DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2: Rutineinspektion. Se Rutineinspektion Trin 3: Kontroller motorventilator 1's strømforsyningsledning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182C13OUT44: AlterFanGuard2 last åben kredsNår strømforsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, er udgangsstrømmen 0A, når den aktuelle kanal er tændt1. Ledningsnet 2. Motorventilator 2 3. Smart samledåse UP
B182C19OUT44: AlterFanGuard2 overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen sovetilstand, detekteres strømmen, der overstiger mærkeværdien, når den aktuelle kanalstrøm tændes
B182C4BOUT44: AlterFanGuard2 over- temperaturNår strømforsyningsspændingen er normal, og den aktuelle kanal ikke er i dvale-tilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når den aktuelle kanal er tændt

Trin 4: Gå ind i SJBUP-handlingstestgrænsefladen på diagnoseinstrumentet, og udfør handlingstesten "Termisk Styrings Udgangskanalstyring - Motorventilator 1, Tænd/Sluk". Kontroller, at Motorventilator 1's strømforsyning fungerer i henhold til diagnoseinstrumentets instruktioner. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorventilator 1. Se Udskiftning Af Frontende-Modul Trin 5: Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart samledåse UP. Trin 6: Udskift smart samledåse UP. Se Udskiftning Af Karrosseri Smart Elektrisk Boks Trin 7: Ryd og bekræft DTC.

7.4.6.42 Motorventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Kredsløbsdiagram

7.4.6.42 Motorventilator 2 strømforsyningskredsløbsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til motorventilator 2.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B182513OUT37: AlterFanGuard3-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Motorventilator 3 3. Smart-koblingsboks UP
B182519OUT37: AlterFanGuard3-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B18254BOUT37: AlterFanGuard3-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUP-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Termisk styring af udgangskanal - Motorventilator 2, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til motorventilator 2 fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorventilator 2. Se Udskiftning af frontmodul Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen UP. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen UP. Se Udskiftning af karosseriets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.43 Fejl i strømforsyningskredsløbet til motorventilator 3

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.43 Fejl i strømforsyningskredsløbet til motorventilator 3 — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til motorventilator 3.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Høj batterispændingSpænding > 32V, t > 500ms Spænding > 32V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsladesystem 3. Ledningsnet 4. Smart-koblingsboks DOWN
B111716Lav batterispændingSpænding < 18V, t > 30s Spænding < 18V, t > 30s
B1E0017ModuloverspændingSpænding > 32V, t > 500ms Spænding > 32V, t > 500ms

Trin 4:Gå ind i SJBUP-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Termisk styring af udgangskanal - Motorventilator 3, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til motorventilator 3 fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift motorventilator 3. Se Udskiftning af frontmodul Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen UP. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen UP. Se Udskiftning af karosseriets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.44 Strømforsyningsfejl i smart-koblingsboksen DOWN

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.44 Strømforsyningsfejl i smart-koblingsboksen DOWN — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.44 Strømforsyningsfejl i smart-koblingsboksen DOWN — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U014087Timeout i kommunikationen med BDCUNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ID0x18860021 ikke inden for 1s1. Ledningsnet 2. Smart-koblingsboks DOWN
U007C88BCANFD1 BusOffDer opstår fejlrammer i CAN-netværket under normale KL15- og forsyningsspændingsforhold
U220600BCANFD1 NM LimphomeNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ingen NM-meddelelser fra andre netværksnoder
U015687Kommunikation mistet med CDCUNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ID0x18FEC1EE ikke inden for 10s
U01A087Kommunikation mistet med SJB_UPNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ID0x18FF1554 ikke inden for 1s
U019887Kommunikation mistet med T-BoxNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ID0x18FEE6EE ikke inden for 10s
U012287Kommunikation mistet med VDCNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ID0x18FCC231 ikke inden for 1s
U007D88BCANFD2 BusOffDer opstår fejlrammer i CAN-netværket under normale KL15- og forsyningsspændingsforhold
U220700BCANFD2 NM LimphomeNår KL15 og forsyningsspændingen er normale, modtages ingen NM-meddelelser fra andre netværksnoder

Trin 3:Kontrollér, om der er andre modul-strømforsyningsfejlkoder ud over smart-koblingsboksen DOWN? – Ja: Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Kontrollér lavspændingsladesystemet. Se DCDC1 Fejl i lavspændingsladesystemet – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér strømforsynings- og jordingsledningsnettet til smart-koblingsboksen DOWN. Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.45 Kommunikationsfejl i smart-koblingsboksen DOWN

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.45 Kommunikationsfejl i smart-koblingsboksen DOWN — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér BCANFD1-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAND1-busnetværkets integritet BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0113OUT01:Karosseribelastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Smart-koblingsboks UP 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0119OUT01:Karosseri-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E014BOUT01:Karosseri-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Kontrollér BCAND2-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAND2-busnetværkets integritet Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.46 Fejl i karosseriets hovedstrømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.46 Fejl i karosseriets hovedstrømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér karosseriets hovedstrømforsyningsledningsnet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0313OUT03:EPS-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. EHPS 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0319OUT03:EPS-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E034BOUT03:EPS-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt
B1E1D13OUT29:EPSAssist-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E1D19OUT29:EPSAssist-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E1D4BOUT29:EPSAssist-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Karosseri B+, Til/Fra". Kontrollér, om karosseriets B+-strømforsyning fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift smart-koblingsboksen UP. Se Udskiftning af karosseriets smarte elboks Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.47 Fejl i EPS-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.47 Fejl i EPS-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér EHPS-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0413OUT04:KL15_1-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0419OUT04:KL15_1-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E044BOUT04:KL15_1-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt
B1E2213OUT34:KL15_3-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E2219OUT34:KL15_3-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E224BOUT34:KL15_3-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - EPS-styreenhedens hjælpestrøm, Til/Fra". Kontrollér, om EHPS-strømforsyningen fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift EHPS. Se Udskiftning af integreret EHPS-enhed Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.48 Fejl i KL15-hovedstrømforsyningskredsløbet i smart-koblingsboksen DOWN

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.48 Fejl i KL15-hovedstrømforsyningskredsløbet i smart-koblingsboksen DOWN — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér KL15-hovedstrømforsyningsledningsnettet i smart-koblingsboksen DOWN. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0513OUT05:EBSKL30-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. EBS 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0519OUT05:EBSKL30-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E054BOUT05:EBSKL30-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt
B1E0A13OUT10:EBS_KL15-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E0A19OUT10:EBS_KL15-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E0A4BOUT10:EBS_KL15-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt
B1E1F13OUT31-EBS-trailer åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E1F19OUT31:TrailerEBS-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E1F4BOUT31:TrailerEBS-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesterne "Udgangskanalstyring - KL15-hovedstrøm 3, Til/Fra" og "Udgangskanalstyring - KL15-1-hovedstrøm 1, Til/Fra". Kontrollér, om KL15-strømforsyningen fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.49 Fejl i EBS-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2113OUT33:EBSBat30-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E2119OUT33:EBSBat30-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E214BOUT33:EBSBat30-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.49 Fejl i EBS-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.49 Fejl i EBS-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér EBS-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0813OUT08: MediumaxleTCU-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Lavspændingsgrænseflade i den elektriske mellemaksel-køretøj (elektrisk drevet mellemaksel-TCU) 3.Chassissets smarte elboks
B1E0819OUT08: MediumaxleTCU-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E084BOUT08: MediumaxleTCU-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring EBS-controller, Til/Fra". Kontrollér, om EBS-strømforsyningen fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift EBS. Se Udskiftning af EBS-controllerenheden Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.50 Fejl i strømforsyningskredsløbet til TCU'en i den elektriske mellemaksel

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.50 Fejl i strømforsyningskredsløbet til TCU'en i den elektriske mellemaksel — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til lavspændingsgrænsefladen (TCU) i den elektriske mellemaksel-køretøj.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0913OUT09:TGWBat-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. T-Gateway 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0919OUT09:TGWBat-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E094BOUT09:TGWBat-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt
B1E2613OUT38:TGWAssist-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt
B1E2619OUT38:TGWAssist-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E264BOUT38:TGWAssist-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Mellemaksel-TCU, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til lavspændingsgrænsefladen (mellemaksel-TCU) i det elektriske køretøj fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift lavspændingsgrænsefladen (TCU) i den elektriske mellemaksel-køretøj. Se Udskiftning af integreret aksel - Mellemaksel Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader chassissets smarte elboks. Trin 6:Udskift chassissets smarte elboks. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.51 Fejl i gateway-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.51 Fejl i gateway-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram (1/3)
7.4.6.51 Fejl i gateway-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram (2/3)
7.4.6.51 Fejl i gateway-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram (3/3)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér T-gateway-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0B13OUT11:BackupLamp-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2.Bagerste kombinationslygte (baklygte) 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E0B19OUT11:BackupLamp-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E0B4BOUT11:BackupLamp-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Central gateway, Til/Fra". Kontrollér, om T-gateway-strømforsyningen fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.52 Fejl i baklygtens strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.52 Fejl i baklygtens strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den bagerste kombinationslygte (baklygte).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E0D13OUT13: TractorMarkerLight-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Lille lygte 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E0D19OUT13: TractorMarkerLight-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E0D4BOUT13: TractorMarkerLight-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Baklygte, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den bagerste kombinationslygte (baklygte) fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den bagerste kombinationslygte (baklygte). Se Udskiftning af baklygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.53 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den lille lygte

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

Identifikationslygte O318f Z01 Jord

7.4.6.53 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den lille lygte — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.53 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den lille lygte — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den lille lygte.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1113OUT17:LeftLowBeam-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Forreste venstre forlygte (venstre nærlys) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1119OUT17:LeftLowBeam-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E114BOUT17:LeftLowBeam-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Lille lygte, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den lille lygte fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den lille lygte. Se Udskiftning af venstre forreste positionslygte . Udskiftning af højre forreste positionslygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.54 Fejl i strømforsyningskredsløbet til venstre nærlys-lygte

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.54 Fejl i strømforsyningskredsløbet til venstre nærlys-lygte — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste venstre forlygte (venstre nærlys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1213OUT18_ Højre fjernlys åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Forreste højre forlygte (højre fjernlys) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1219OUT18: TractorRightHighBeam-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E124BOUT18: TractorRightHighBeam-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Venstre nærlys, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den forreste venstre forlygte (venstre nærlys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste venstre forlygte (venstre nærlys). Se Udskiftning af venstre forlygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.55 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre fjernlys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.55 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre fjernlys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste højre forlygte (højre fjernlys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1313OUT19: TractorLeftHighBeam-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Forreste venstre forlygte (venstre fjernlys) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1319OUT19: TractorLeftHighBeam-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E134BOUT19: TractorLeftHighBeam-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Højre fjernlys, Til/Fra". Kontrollér, om strømforsyningen til den forreste højre forlygte (højre fjernlys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste højre forlygte (højre fjernlys). Se Udskiftning af højre forlygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.56 Fejl i strømforsyningskredsløbet til venstre fjernlys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.56 Fejl i strømforsyningskredsløbet til venstre fjernlys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste venstre forlygte (venstre fjernlys). Identifikationslygte O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1413OUT20: RightLowBeam-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2.Forreste højre forlygte (højre nærlys) 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E1419OUT20: RightLowBeam-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E144BOUT20_ Højre nærlys overophedningNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Venstre fjernlys, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den forreste venstre forlygte (venstre fjernlys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste venstre forlygte (venstre fjernlys). Se Udskiftning af venstre forlygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.57 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre nærlys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.57 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre nærlys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste højre forlygte (højre nærlys). Identifikationslygte O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1613OUT22:LeftRunning-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Forreste venstre kombinationslygte (venstre kørelys i dagslys) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1619OUT22:LeftRunning-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E164BOUT22:LeftRunning-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Højre nærlys, Til/Fra". Kontrollér, om strømforsyningen til den forreste højre forlygte (højre nærlys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste højre forlygte (højre nærlys). Se Udskiftning af højre forlygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.58 Fejl i strømforsyningskredsløbet til venstre kørelys i dagslys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram Se chassissets smarte elboks 3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste venstre kombinationslygte (venstre kørelys i dagslys). Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Venstre kørelys i dagslys, Til/Fra". Kontrollér, om strømforsyningen til den forreste venstre kombinationslygte (venstre kørelys i dagslys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste venstre kombinationslygte (venstre kørelys i dagslys). Se Udskiftning af venstre forreste kombinationslygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.59 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre kørelys i dagslys

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1813OUT24:RightRunning-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Forreste højre kombinationslygte (højre kørelys i dagslys) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1819OUT24:RightRunning-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E184BOUT24:RightRunning-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.59 Fejl i strømforsyningskredsløbet til højre kørelys i dagslys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den forreste højre kombinationslygte (højre kørelys i dagslys). Identifikationslygte O318f Z01 Jord

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1A13OUT26:IBS-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Intelligent batterisensor IBS 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1A19OUT26:IBS-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E1A4BOUT26:IBS-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Højre kørelys i dagslys, Til/Fra". Kontrollér, om strømforsyningen til den forreste højre kombinationslygte (højre kørelys i dagslys) fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste højre kombinationslygte (højre kørelys i dagslys). Se Udskiftning af højre forreste kombinationslygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.60 Fejl i IBS-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.60 Fejl i IBS-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér batteriets IBS-strømforsyningsledningsnet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1B13OUT27:WorkingLights-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Bagerste arbejdslygte 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E1B19OUT27:WorkingLights-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E1B4BOUT27:WorkingLights-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Intelligent batterisensor, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den intelligente batterisensor fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift intelligent batterisensor IBS. Se Udskiftning af smarte batterisensorer Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.61 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den bagerste arbejdslygte

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.61 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den bagerste arbejdslygte — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den bagerste arbejdslygte.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E1E13OUT35:EPB-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1.Ledningsnet 2.EPB 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E1E19OUT35:EPB-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E1E4BOUT35:EPB-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Bagerste arbejdslygte, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den bagerste arbejdslygte fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift arbejdslygten. Se Udskiftning af bagerste arbejdslygte Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.62 Fejl i EPB-strømforsyningskredsløbet

1.DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.62 Fejl i EPB-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram

3.Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse.Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion.Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér EPB-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2513OUT37:VDCB-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1.Ledningsnet 2.VDC 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E2519OUT37:VDCB-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E254BOUT37:VDCB-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Elektronisk parkering, Til/Fra". Kontrollér, at den elektroniske parkeringsstrømforsyning fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift EPB'en. Se Udskiftning af parkeringsmagnetventilenhed Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN.Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.63 Fejl i VDC-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.63 Fejl i VDC-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér VDC-strømforsyningsledningsnettet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2713OUT39: MediumRearaxleTCU-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Bagaksel-MCU i det elektriske drev 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2719OUT39: MediumRearaxleTCU-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E274BOUT39: MediumRearaxleTCU-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseværktøjets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - VBU-B+_VDC, Til/Fra". Kontrollér, om VDC's B+-strømforsyning fungerer i overensstemmelse med diagnoseværktøjets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift VDC. Se Udskiftning af køretøjsdomænecontrollerenheden Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.64 Fejl i strømforsyningskredsløbet til bagaksel-MCU'en i det elektriske drev

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.64 Fejl i strømforsyningskredsløbet til bagaksel-MCU'en i det elektriske drev — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til bagaksel-MCU'en i det elektriske drev.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2813OUT40: AirHandlingUnit-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Luftbehandlingsenhed 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2819OUT40: AirHandlingUnit-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E284BOUT40: AirHandlingUnit-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Mid/Bagaksel-MCU, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til mid/bagaksel-MCU'en fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift bagaksel-MCU'en i det elektriske drev. Se Udskiftning af integreret aksel - Mellemaksel . Udskiftning af integreret aksel - Bagaksel Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.65 Fejl i strømforsyningskredsløbet til luftbehandlingsenheden

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.65 Fejl i strømforsyningskredsløbet til luftbehandlingsenheden — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til luftbehandlingsenheden. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2913OUT41: HighLowPitchElectric- Horn-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Elektrisk horn 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2919OUT41: HighLowPitchElectric- Horn-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E294BOUT41: HighLowPitchElectric- Horn-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Luftbehandlingsenhed, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til luftbehandlingsenheden fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift luftbehandlingsenheden. Se Udskiftning af luftbehandlingsenheden Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.66 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den elektriske horn

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.66 Fejl i strømforsyningskredsløbet til den elektriske horn — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den elektriske horn. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2F13OUT47:AirHorn-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Tryklufthorn 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2F19OUT47:AirHorn-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E2F4BOUT47:AirHorn-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Høj/lavfrekvent elektrisk højttaler, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den høj/lavfrekvente elektriske højttaler fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den elektriske horn. Se Udskiftning af elektrisk hornenhed - bas . Udskiftning af elektrisk hornenhed - høj frekvens Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.67 Fejl i strømforsyningskredsløbet til tryklufthornet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.67 Fejl i strømforsyningskredsløbet til tryklufthornet — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til tryklufthornet. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2C13OUT44:Batteripakke- belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Batteripakke 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2C19OUT44:Batteripakke-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E2C4BOUT44:Batteripakke-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - tryklufthorn, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til tryklufthornet fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift tryklufthornet. Se Udskiftning af tryklufthorn Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.68 Fejl i batteripakkens strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.68 Fejl i batteripakkens strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér batteripakkens strømforsyningsledningsnet. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2D13OUT45: AuxiDrivMultiOne-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1.Ledningsnet 2.Strømfordelingsenhed 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E2D19OUT45: AuxiDrivMultiOne-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E2D4BOUT45: AuxiDrivMultiOne-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Batteripakke, Til/Fra". Kontrollér, at batteripakkens strømforsyning fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift batteripakken. Se Udskiftning af NCM-batteripakkenhed 1 (CALB 161Ah) . Udskiftning af NCM-batteripakkenhed 2 (CALB 161Ah) . Udskiftning af NCM-batteripakkenhed 3 (CALB 161Ah) . Udskiftning af NCM-batteripakkenhed 4 (CALB 161Ah) . Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.69 Fejl i strømforsyningskredsløbet til strømfordelingsenheden

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.69 Fejl i strømforsyningskredsløbet til strømfordelingsenheden — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til strømfordelingsenheden.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2E13OUT46: BatWaterHeatComp-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2. Termisk styringsenhed (batterivandvarmer) 3. Smart-koblingsboks DOWN
B1E2E19OUT46: BatWaterHeatComp-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E2E4BOUT46: BatWaterHeatComp-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Hjælpedrev Multi in One, Til/Fra". Kontrollér, om strømforsyningen til strømfordelingsenheden fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift strømfordelingsenheden. Se Udskiftning af Multi In One-strømfordelingsenhed Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.70 Fejl i batterivandvarmerens strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.70 Fejl i batterivandvarmerens strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til den termiske styringsenhed (batterivandvarmer).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E2A13OUT42:AVAS-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2.Lavhastighedsalarmmodul 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E2A19OUT42:AVAS-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E2A4BOUT42:AVAS-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Batterivandvarmer, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til den termiske styringsenhed (batterivandvarmer) fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den termiske styringsenhed (batterivandvarmer). Se Udskiftning af termisk styringsenhed (venstre) Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.71 Fejl i lavhastighedsalarmmodulets strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.71 Fejl i lavhastighedsalarmmodulets strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til lavhastighedsalarmmodulet. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E3013OUT48:TPMS-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2.Bagerste dæktrykmodul 3.Smart-koblingsboks DOWN
B1E3019OUT48:TPMS-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E304BOUT48:TPMS-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Lavhastigheds-fodgængeralarm, Til/Fra". Kontrollér, om lavhastigheds-fodgængeralarmens strømforsyning fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift lavhastighedsalarmmodulet. Se Udskiftning af lavhastighedsalarmmodul (AVAS) Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.72 Fejl i dæktryks-strømforsyningskredsløbet

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.72 Fejl i dæktryks-strømforsyningskredsløbet — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til det bagerste dæktryksmodul. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Hornstrømforsyning O419 Hornstrømforsyning O419 KL15-strømforsyning 3 G5D

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B1E3113OUT49: ChassisSensors-belastning åbent kredsløbNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, er udgangsstrømmen 0A, når strømkanalen er tændt1. Ledningsnet 2.Trykføler på forakslen 3.Trykføler på bagakslen 4.Smart-koblingsboks DOWN
B1E3119OUT49: ChassisSensors-overstrømNår forsyningsspændingen er normal, og der ikke er nogen slumretilstand, registreres en strøm, der overstiger mærkeværdien, når strømkanalen er tændt
B1E314BOUT49: ChassisSensors-overtemperaturNår forsyningsspændingen er normal, og strømkanalen ikke er i dvaletilstand, overstiger temperaturen mærketemperaturen, når strømkanalen er tændt

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstesten på diagnoseinstrumentets grænseflade, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Dæktryk+Aktivt grill-lamelgitter, Til/Fra". Kontrollér, om dæktryks-/aktivt grill-strømforsyningen fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det bagerste dæktryksmodul. Se Udskiftning af dæktryks-CAN-modul Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.73 Fejl i chassis-sensorernes strømforsyningskredsløb

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.4.6.73 Fejl i chassis-sensorernes strømforsyningskredsløb — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér strømforsyningsledningsnettet til trykføleren på forakslen og trykføleren på bagakslen.

Trin 4:Gå ind i SJBUN-aktionsstestgrænsefladen i diagnoseinstrumentet, og udfør aktionstesten "Udgangskanalstyring - Chassis-sensorernes strømforsyning, Til/Fra". Kontrollér, at strømforsyningen til trykfølerne på for- og bagakslen fungerer i overensstemmelse med diagnoseinstrumentets anvisninger. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift trykfølerne på for- og bagakslen. Se Udskiftning af trykfølerenhed Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.4.6.74 Fejl i køretøjets 12V-strømforsyning

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.74 Fejl i køretøjets 12V-strømforsyning — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.74 Fejl i køretøjets 12V-strømforsyning — kredsløbsdiagram (2/2)

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F02 i 12V-koblingsboksen. Trin 3:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet

Trin 4:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 5:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 6:Kontrollér ledningsnettet mellem køretøjets 12V-strømforsyning og DCDC3. Trin 7:Udskift køretøjets 12V-strømforsyning. Se Udskiftning af køretøjets strømforsyning (12V)

7.4.6.75 Fejl i køleskabet

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.75 Fejl i køleskabet — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.75 Fejl i køleskabet — kredsløbsdiagram (2/2)

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F08 i 12V-koblingsboksen. Trin 3:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet

Trin 4:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 5:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 6:Kontrollér ledningsnettet mellem køleskabet og DCDC3. Trin 7:Udskift køleskabet.

7.4.6.76 Fejl i trailerens blinklys

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.76 Fejl i trailerens blinklys — kredsløbsdiagram (1/3)
7.4.6.76 Fejl i trailerens blinklys — kredsløbsdiagram (2/3)
7.4.6.76 Fejl i trailerens blinklys — kredsløbsdiagram (3/3)

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F07 i 12V-koblingsboksen. Trin 3:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet

Trin 4:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 5:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 6:Kontrollér ledningsnettet mellem trailerens blinklysstyreenhed og DCDC3. Trin 7:Kontrollér blinklys-strømsignalledningsnettet mellem trailerens blinklysstyreenhed og trailerens kabelstik 1/2. Trin 8:Udskift trailerens kabelstik 1/2. Trin 9:Udskift trailerens blinklysstyreenhed.

7.4.6.77 Fejl i bageste sidemarkeringslys

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.77 Fejl i bageste sidemarkeringslys — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.77 Fejl i bageste sidemarkeringslys — kredsløbsdiagram (2/2)

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F05 i 12V-koblingsboksen.

Trin 3:Afmontér baglygterelæet, og mål, om der er et åbent kredsløb mellem terminal 30 og terminal 87 på baglygterelæet. Tilslut en ekstern 12V-strømforsyning til terminal 85 på baglygterelæet og jordforbind terminal 86, og mål derefter, om der er et lukket kredsløb mellem terminal 30 og terminal 87 på baglygterelæet. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift baglygterelæet. Trin 4:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Trin 5:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 6:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 7:Kontrollér ledningsnettet mellem baglygterelæet og DCDC3. Trin 8:Kontrollér styreledningsnettet mellem baglygterelæet og smart-koblingsboksen DOWN. Trin 9:Kontrollér jordledningsnettet for baglygterelæet. Trin 10:Kontrollér strømledningsnettet til det bageste sidemarkeringslys mellem baglygterelæet og trailerens kabelstik 1/2. Trin 11:Kontrollér jordledningsnettet for trailerens kabelstik 1/2. Trin 12:Udskift trailerens kabelstik 1/2.

7.4.6.78 Fejl i sidemarkeringslys

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.78 Fejl i sidemarkeringslys — kredsløbsdiagram (1/2)
7.4.6.78 Fejl i sidemarkeringslys — kredsløbsdiagram (2/2)

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F04 i 12V-koblingsboksen.

Trin 3:Afmontér markeringslysrelæet, og mål, om der er et åbent kredsløb mellem Pin 30 og Pin 87 på markeringslysrelæet. Tilslut en ekstern 12V-strømforsyning til Pin 85 på markeringslysrelæet og jordforbind Pin 86, og mål derefter, om der er et lukket kredsløb mellem Pin 30 og Pin 87 på markeringslysrelæet. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift markeringslysrelæet. Trin 4:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Trin 5:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 6:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 7:Kontrollér ledningsnettet mellem markeringslysrelæet og DCDC3. Trin 8:Kontrollér styreledningsnettet mellem markeringslysrelæet og smart-koblingsboksen DOWN. Trin 9:Kontrollér jordledningsnettet for markeringslysrelæet. Trin 10:Kontrollér strømledningsnettet til sidemarkeringslyset mellem markeringslysrelæet og trailerens kabelstik 1/2. Trin 11:Kontrollér jordledningsnettet for trailerens kabelstik 1/2. Trin 12:Udskift trailerens kabelstik 1/2.

7.4.6.79 Fejl i bremselygte

1.Kredsløbsdiagram

7.4.6.79 Fejl i bremselygte — kredsløbsdiagram

2.Diagnosetrin Trin 1:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 2:Kontrollér sikringerne FS02, F01 og F06 i 12V-koblingsboksen.

MåleterminalerStandardværdi
BCANFD2(H) og BCANFD2(L)Modstand:55 - 63 Ω

Trin 3:Afmontér bremselygterelæet, og mål, om der er et åbent kredsløb mellem terminal 30 og terminal 87 på bremselygterelæet. Tilslut en ekstern 12V-strømforsyning til terminal 85 på bremselygterelæet og jordforbind terminal 86, og mål derefter, om der er et lukket kredsløb mellem terminal 30 og terminal 87 på bremselygterelæet. – Ja: Næste trin – Nej: Udskift bremselygterelæet. Trin 4:Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Trin 5:Kontrollér 24V-strømtilførselsledningsnettet mellem hovedbatteriet og DCDC3. Trin 6:Kontrollér, om indgangsspændingen på DCDC3 er mellem 22V og 27V, og om spændingen, der leveres fra DCDC3 til 12V-koblingsboksen, er mellem 11V og 14V? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift DCDC3. Trin 7:Kontrollér ledningsnettet mellem bremselygterelæet og DCDC3. Trin 8:Kontrollér styreledningsnettet mellem bremselygterelæet og smart-koblingsboksen DOWN. Trin 9:Kontrollér jordledningsnettet for bremselygterelæet. Trin 10:Kontrollér bremselygte-strømledningsnettet mellem bremselygterelæet og trailerens kabelstik 2. Trin 11:Kontrollér jordledningsnettet for trailerens kabelstik 2. Trin 12:Udskift trailerens kabelstik 2.

7.4.6.80 Inspektion af BCAND2-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på BCAND2-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér spændingen på BCAND2-bussen. Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCAND2 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAND2 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
BCAND2 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAND2 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér BCAND2-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på BCAND2-bussen. C. Mål BCAND2-busmodstanden mellem hvert modul og smart-koblingsboksen DOWN i rækkefølge for at sikre, at den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på BCAND2-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om BCAND2-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift BCAND2-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på BCAND2-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på BCAND2-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder den elektriske hornenhed og den forseglende tværbjælkeM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den elektriske hornenhed og den forseglende tværbjælkeM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder tryklufthornet og tryklufthornets beslagM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder hornbeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder hornbeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs

7.5 Elektrisk hornenhed

7.5.1 Specifikationer

7.5.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1436

7.5.2 Eksplosionsdiagram

7.5.2.1 Eksplosionsdiagram

1. Bas-elektrisk horn 6. Sekskantet flangemøtrik med lås_Helmetal 2. Diskant-elektrisk horn 7. Sekskantet flangebolt 3. Trompet-type horn 8. Sekskantet flangemøtrik 4. Trompet-type hornbeslag 9. Sekskantet flangebolt 5. Sekskantet flangebolt

7.5.3 Inspektion

7.5.3.1 Inspektion af horn

1. Parkér køretøjet, tryk på hornknappen på rattet for at kontrollere, at den elektriske horn fungerer korrekt. 2. Tryk på kontakten til skift mellem elektrisk/tryklufthorn, tryk gentagne gange på hornkontakten, og kontrollér, om tryklufthornet fungerer korrekt.

Figur p1438

7.5.4 Afmontering og installation

7.5.4.1 Udskiftning af elektrisk hornenhed - lav tonehøjde

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den elektriske hornenhed - lav tonehøjde.

13 Afmontér 1 fastgørelsesmøtrik på den elektriske hornenhed - lav tonehøjde. 14 Afmontér den elektriske hornenhed - lav tonehøjde. Installationsprocedurer 1 Flyt den elektriske hornenhed - lav tonehøjde til monteringspositionen. 2 Installér og spænd 1 fastgørelsesmøtrik på den elektriske hornenhed - lav tonehøjde.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1439

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den elektriske hornenhed - lav tonehøjde.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér frontkofangerenheden. 5 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 6 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 7 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 8 Installér den forreste MMW-radar. 9 Installér den forreste MMW-radarskærm. 10 Installér den gennemgående lygte. 11 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 12 Tilslut batteriets minuskabel. 13 Luk den forreste klapdækselplade. 14 Luk døren.

7.5.4.2 Udskiftning af elektrisk hornenhed - høj tonehøjde

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag.

9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den elektriske hornenhed - høj tonehøjde. 13 Afmontér 1 fastgørelsesmøtrik på den elektriske hornenhed - høj tonehøjde. 14 Afmontér den elektriske hornenhed - høj tonehøjde. Installationsprocedurer

Figur p1441
Figur p1441

1 Flyt den elektriske hornenhed - høj tonehøjde til monteringspositionen. 2 Installér 1 fastgørelsesmøtrik på den elektriske hornenhed - høj tonehøjde.

Drejningsmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den elektriske hornenhed - høj tonehøjde.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér frontkofangerenheden. 5 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 6 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 7 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 8 Installér den forreste MMW-radar. 9 Installér den forreste MMW-radarskærm. 10 Installér den gennemgående lygte. 11 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 12 Tilslut batteriets minuskabel. 13 Luk den forreste klapdækselplade. 14 Luk døren.

7.5.4.3 Udskiftning af tryklufthorn

Afmonteringsprocedurer

1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel. 4 Udfør slukning af højspændingssystemet. 5 Løft køretøjets forende op. 6 Tøm transmissionens hydraulikolie. 7 Afmontér den venstre forreste hjulkasse-bagkrop. 8 Afmontér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 9 Afmontér sidevæggens øverste monteringsbeslagenhed 2. 10 Afmontér venstre sidevægs monteringsbeslag 1. 11 Afmontér venstre sidevægs monteringsbeslag 2. 12 Afmontér venstre sidevægs nederste beklædningspanels monteringsrammeenhed. 13 Afmontér den elektriske oliepumpe. 14 Afbryd 1 ledningsnetsstik på tryklufthornet.

Figur p1443

15 Afbryd 1 luftrør på tryklufthornet. 16 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på tryklufthornet. 17 Afmontér tryklufthornet. Installationsprocedurer

Figur p1444
Figur p1444

1 Flyt tryklufthornet til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på tryklufthornet.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Tilslut 1 luftrør på tryklufthornet. 4 Tilslut 1 ledningsnetsstik på tryklufthornet.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

5 Installér den elektriske oliepumpe. 6 Installér venstre sidevægs nederste beklædningspanels monteringsrammeenhed. 7 Installér venstre sidevægs monteringsbeslag 2. 8 Installér venstre sidevægs monteringsbeslag 1. 9 Installér sidevæggens øverste monteringsbeslagenhed 2. 10 Installér venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 11 Installér den venstre forreste hjulkasse-bagkrop. 12 Påfyld transmissionens hydraulikolie. 13 Sænk køretøjets forende ned. 14 Udfør tænding af højspændingssystemet. 15 Tilslut batteriets minuskabel. 16 Luk den forreste klapdækselplade. 17 Luk døren.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder 120V-strømforsyningskroppen med den bagerste lukkepanel-enhedM5(6.5 +/- 2) ft lbs

7.6 Køretøjsmonteret strømforsyningsenhed

7.6.1 Specifikationer

7.6.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1448
Figur p1448

7.6.2 Afmontering og installation

7.6.2.1 Udskiftning af 120V-strømforsyning

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 3 ledningsnetsstik på 120V-strømforsyningen. 5 Løsn 1 fastgørelsesklemme på 120V-strømforsyningen.

6 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på 120V-strømforsyningen. 7 Afmontér 120V-strømforsyningen. Installationsprocedurer 1 Flyt 120V-strømforsyningen til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på 120V-strømforsyningen.

Drejningsmoment: (6.5 +/- 2) ft lbs
Figur p1449

3 Installér 1 fastgørelsesklemme på 120V-strømforsyningen. 4 Tilslut 3 ledningsnetsstik på 120V-strømforsyningen.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.6.2.2 Udskiftning af køretøjets strømforsyning (12V)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetsstik på køretøjets strømforsyning (12V). 5 Afmontér køretøjets strømforsyning (12V). Installationsprocedurer 1 Flyt køretøjets strømforsyning (12V) til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på køretøjets strømforsyning (12V).

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

Figur p1451

7.6.2.3 Udskiftning af 120V-stikdåse

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetsstik på 120V-stikdåsen. 5 Afmontér 120V-stikdåsen. Installationsprocedurer 1 Flyt 120V-stikdåsen til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på 120V-stikdåsen.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

Figur p1452

7.6.2.4 Udskiftning af bagerste USB-grænseflade

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn den bagerste USB-grænseflade. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den bagerste USB-grænseflade. 6 Afmontér den bagerste USB-grænseflade. Installationsprocedurer

Figur p1453
Figur p1453

1 Flyt den bagerste USB-grænseflade til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den bagerste USB-grænseflade.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér den bagerste USB-grænseflade. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.6.2.5 Udskiftning af forreste USB-grænseflade

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 2 ledningsnetsstik på den forreste USB-grænseflade. 5 Afmontér den forreste USB-grænseflade. Installationsprocedurer 1 Flyt den forreste USB-grænseflade til monteringspositionen. 2 Tilslut 2 ledningsnetsstik på den forreste USB-grænseflade.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

Figur p1455
Figur p1456

7.7 Kontaktenhed

7.7.1 Eksplosionsdiagram

7.7.1.1 Eksplosionsdiagram

1. Køjesædekontaktenheder 7. Venstre kontaktgruppe ved instrumentpanel 2. Elektrisk skydedør 9. Kontakt-boksbelysning 3. Højre kontaktgruppe ved instrumentpanel 10. Selvborende skrue 4. Spiralfjeder 11. Sekskantet indvendig skrue 5. Multifunktionskontakt 12. Sekskantet indvendig skrue 6. Multifunktionskontaktbeslag

7.7.2 Systemskematisk diagram

7.7.2.1 Elektrisk skematisk diagram

Højre kombinationskontakt - gearposition Køjesædekontaktenheder

SymptomFormodet fejlpunktForanstaltninger
Køretøjet kan ikke skifte gear1.Gearskiftekontakten sidder fast eller er beskadigetKontrollér gearskiftekontakten, og udskift den om nødvendigt. Se Udskiftning af kombinationskontakt
2. Gearskiftekontakt-fejlfunktionSe Fejl i gearskiftekontaktens strømforsyning
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B111717Batterispændingen er for højSe Fejl i gearskiftekontaktens strømforsyning
B111716Batterispændingen er for lav
U008E88PCAN4 BusOffSe Kommunikationsfejl i gearskiftekontakten
U019887Kommunikation mistet med TGW
U015687Kommunikation med CDCU er mistet
U012287Kommunikation med VDC er mistet
P280096Gearskiftekontakt-sensorfejlfunktionSe Intern fejl i gearskiftekontakten
P280171Gearvælger-håndtag blokerer
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B111716Strømforsyningsspændingen er under tærskelværdienSe Fejl i køjesædekontaktenhedernes strømforsyning
B111717Strømforsyningsspændingen er over tærskelværdien

7.7.3 Diagnoseoplysninger og -trin

7.7.3.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejlfinding på kontaktenheden er det vigtigt at forstå og gøre sig bekendt med kontaktenhedens arbejdsprincip, før systemdiagnosen påbegyndes. Dette hjælper med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin, når en fejl opstår, og endnu vigtigere hjælper det med at afgøre, at den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose på kontaktenheder bør starte med rutinemæssig inspektion, der vejleder vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og undgå fejlbedømmelser

af fejldele. 7.7.3.2 Rutinemæssig inspektion

• Kontrollér for eftermarkedsinstallerede enheder, der kan påvirke kontaktsystemets drift, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker kontaktsystemets drift.

• Kontrollér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at der ikke er tydelige skader eller potentielle fejl. 7.7.3.3 Fejlsymptomtabel

7.7.3.4 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseværktøjet til diagnosegrænsefladen, læs og registrér DTC'en, og nulstil derefter DTC'en. 2. Kør køretøjet igen. 3. Læs fejlkoden i styresystemet igen for at bekræfte, om der er en fejlkodeudgang fra systemet. – Ja:Diagnostiser ud fra den udlæste fejlkode.

– Nej:Udfør kontrol af intermitterende fejl, se Inspektion af intermitterende fejl 7.7.3.5 Liste over diagnosefejlkoder (DTC)

GSM SSM

FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U007E88BCANFD3 BusOffSe Kommunikationsfejl i køjesædekontaktenheder
U019887kommunikation mistet med T-BOX
U014087kommunikation mistet med BDCU
U016487kommunikation mistet med A/C
U015687kommunikation mistet med CDCU
U012287kommunikation mistet med VDC
U220A00CANFD3-netværksstyring limp home
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Batterispændingen er for højSpænding > 32V, t > 2000ms1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsladesystem 3. Ledningsnet 4.Gearskiftekontakt
B111716Batterispændingen er for lavSpænding < 18V, t > 2000ms

7.7.3.6 Fejl i gearskiftekontaktens strømforsyning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.7.3.6 Fejl i gearskiftekontaktens strømforsyning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U008E88PCAN4 BusOff1.BUSOFF varer mere end 8 gange 2.Den aktuelle spænding er 18~32V1. Ledningsnet 2. Gearskiftekontakt
U019887Kommunikation mistet med TGW1.KL15 ON; 2.Den aktuelle spænding er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikationen med TGW (0x18FEE6EEx) i mere end 5000ms, sætter GSM den aktuelle DTC
U015687Kommunikation med CDCU er mistet1.KL15 ON; 2.Den aktuelle spænding er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikationen med CDCU (0x18FEC1EEx) i mere end 5000 ms, sætter GSM den aktuelle DTC
U012287Kommunikation med VDC er mistet1.KL15 ON; 2.Den aktuelle spænding er 18~32V 3.Når GSM mister kommunikationen med VDC (0x18FEF100x) i mere end 1000 ms, sætter GSM den aktuelle DTC

Trin 3:Kontrollér, om der er andre modul-strømforsyningsfejlkoder ud over gearskiftekontakten? – Ja: Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Kontrollér lavspændingsladesystemet. Se DCDC1 Fejl i lavspændingsladesystemet – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér strømforsynings- og jordingsledningsnettet til gearskiftekontakten. Trin 5:Omskriv konfigurationskoden for gearskiftekontakten, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 6:Udskift gearskiftekontakten. Se Udskiftning af kombinationskontakt Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.7.3.7 Kommunikationsfejl i gearskiftekontakten

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.7.3.7 Kommunikationsfejl i gearskiftekontakten — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér PCAN4-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af PCAN4-busnetværkets integritet Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
P280096Gearskiftekontakt-sensorfejlfunktion1.Gearsensorfejl varer i 3S 2.Den aktuelle spænding er 18~32V1.Gearskiftekontakt
P280171Gearvælger-håndtag blokerer1.Gearet forbliver i en ikke-standardposition i 60 sekunder 2.Den aktuelle spænding er mellem 18 og 32V
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111716Lav batterispændingSpænding < 18V, t > 500ms1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsladesystem 3. Ledningsnet 4.Køjesædekontaktenheder
B111717Høj batterispændingSpænding > 32V, t > 500ms

Trin 4:Omskriv konfigurationskoden for gearskiftekontakten, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 5:Udskift gearskiftekontakten. Se Udskiftning af kombinationskontakt Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.7.3.8 Intern fejl i gearskiftekontakten

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Omskriv konfigurationskoden for gearskiftekontakten, genindlæs softwaren, og opgrader. Trin 4:Udskift gearskiftekontakten. Se Udskiftning af kombinationskontakt Trin 5:Nulstil og bekræft DTC.

7.7.3.9 Fejl i køjesædekontaktenhedernes strømforsyning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.7.3.9 Fejl i køjesædekontaktenhedernes strømforsyning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U007E88BCANFD3 BusOffotte gange i træk1. Ledningsnet 2.Køjesædekontaktenheder
U019887Kommunikation mistet med T-Box0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U014087kommunikation mistet med BDCU0x14FD1721(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U016487kommunikation mistet med A/C0x18FF2419(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U015687Kommunikation mistet med CDCU0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U012287Kommunikation mistet med VDC0x18FEF100(T>50ms:5*T;ellers:250ms)
U220A00CANFD3-netværksstyring limp home2 sekunder i limphome-tilstand

Trin 3:Kontrollér, om der er andre modul-strømforsyningsfejlkoder ud over køjesædekontaktenhederne? – Ja: Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Kontrollér lavspændingsladesystemet. Se Inspektion af hovedbatteriet – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér strøm- og jordledningsnettene til køjesædekontaktenhederne. Trin 5:Køjesædekontaktenheder omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift køjesædekontaktenhederne. Se Udskiftning af køjesædekontaktenheder Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.7.3.10 Kommunikationsfejl i køjesædekontaktenhederne

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.7.3.10 Kommunikationsfejl i køjesædekontaktenhederne — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér BCANFD3-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet

MåleterminalerStandardværdi
PCAN4(H) og PCAN4 (L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
PCAN4 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
PCAN4 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

Trin 4:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader køjesædekontaktenhederne. Trin 5:Udskift køjesædekontaktenhederne. Se Udskiftning af køjesædekontaktenheder Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.7.3.11 Inspektion af PCAN4-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér PCAN4-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér PCAN4-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
PCAN4 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
PCAN4 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér PCAN4-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på PCAN4-bussen. C. Mål PCAN4-busmodstanden mellem hvert modul og gearskiftekontakten i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på PCAN4-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om PCAN4-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift PCAN4-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på PCAN4-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på PCAN4-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Nej Ja

Figur p1471

7.7.4 Afmontering og installation

7.7.4.1 Udskiftning af venstre midterste betjeningskontaktgruppe

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre kontaktpanelenhed. 5 Afmontér 3 fastgørelsesskruer på den venstre midterste betjeningskontaktgruppe. 6 Afmontér den venstre midterste betjeningskontaktgruppe. Installationsprocedurer 1 Flyt den venstre midterste betjeningskontaktgruppe til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesskruer på den venstre midterste betjeningskontaktgruppe.

3 Installér den venstre kontaktpanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1472

7.7.4.2 Udskiftning af højre midterste betjeningskontaktgruppe

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre kontaktpanelenhed. 5 Afmontér 3 fastgørelsesskruer på den højre midterste betjeningskontaktgruppe. 6 Afmontér den højre midterste betjeningskontaktgruppe. Installationsprocedurer

1 Flyt den højre midterste betjeningskontaktgruppe til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesskruer på den højre midterste betjeningskontaktgruppe. 3 Installér den højre kontaktpanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1473

7.7.4.3 Udskiftning af SSM

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn SSM'en.

5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på SSM'en. 6 Afmontér SSM'en. Installationsprocedurer 1 Flyt SSM'en til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på SSM'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".
Figur p1474

3 Installér SSM'en. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

forsigtig
Efter udskiftning af dele er det nødvendigt at omskrive konfigurationsordet.

7.7.4.4 Udskiftning af kontakten til den elektriske skydedør

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn kontakten til den elektriske skydedør. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på kontakten til den elektriske skydedør. 6 Afmontér kontakten til den elektriske skydedør. Installationsprocedurer

Figur p1476
Figur p1476

1 Flyt kontakten til den elektriske skydedør til monteringspositionen. 2 Tilslut1 ledningsnetsstik på kontakten til den elektriske skydedør.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér kontakten til den elektriske skydedør. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.7.4.5 Udskiftning af kombinationskontakt

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed.

5 Afmontér kombinationskontaktens nedre afskærmning. 6 Afmontér førerens hornafdækningsenhed. 7 Afmontér ratenheden. 8 Afmontér spiralfjederen. 9 Afbryd 2 ledningsnetsstik på kombinationskontakten. 10 Løsn kombinationskontaktens klemme. 11 Afmontér kombinationskontakten. Installationsprocedurer

Figur p1478
Figur p1478

10 Flyt kombinationskontakten til monteringspositionen. 11 Tilslut kombinationskontaktens klemme. 3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på kombinationskontakten.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér spiralfjederen. 5 Installér ratenheden. 6 Installér førerens hornafdækningsenhed. 7 Installér kombinationskontaktens nedre afskærmning. 8 Installér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed. 9 Tilslut batteriets minuskabel. 10 Luk den forreste klapdækselplade. 11 Luk døren.

7.7.4.6 Udskiftning af spiralfjeder

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed. 5 Afmontér kombinationskontaktens nedre afskærmning. 6 Afmontér førerens hornafdækningsenhed. 7 Afmontér ratenheden. 8 Afbryd 1 ledningsnetsstik på spiralfjederen. 9 Afmontér spiralfjederen. Installationsprocedurer 1 Flyt spiralfjederen til monteringspositionen. 2 Installér 1 ledningsnetsstik på spiralfjederen.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér ratenheden. 4 Installér førerens hornafdækningsenhed. 5 Installér kombinationskontaktens nedre afskærmning.

Figur p1480

6 Installér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed. 7 Tilslut batteriets minuskabel. 8 Luk den forreste klapdækselplade. 9 Luk døren.

Figur p1481

7.7.4.7 Udskiftning af opbevaringsrummets lygtekontakt

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér 1 fastgørelsesskrue på opbevaringsrummets lygtekontakt.

5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på opbevaringsrummets lygtekontakt. 6 Afmontér opbevaringsrummets lygtekontakt. Installationsprocedurer 1 Flyt opbevaringsrummets lygtekontakt til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på opbevaringsrummets lygtekontakt.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".
Figur p1482

3 Installér 1 fastgørelsesskrue på opbevaringsrummets lygtekontakt. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.8 Karosseristyrede-modul (BCM) enhed

7.8.1 Beskrivelse og drift

7.8.1.1 Beskrivelse og drift

1. Trådløs opladning af mobiltelefon er en trådløs energioverførselsproces, hvor energien overføres fra sendespolen til modtagerspolen baseret på princippet om elektromagnetisk induktion. 2. Funktionen med trådløs opladning af mobiltelefon kan opnås ved at placere en mobiltelefon, der understøtter trådløs opladning, på en opladningsoverflade. 3. Funktionen med trådløs opladning af mobiltelefon gælder ikke for alle mobiltelefoner, men kun for "Qi"-certificerede mobiltelefoner.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder lavhastighedsalarmmodulet (AVAS) og lavhastighedsalarmbeslagenhedenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder karosseristyreenheden og det nederste venstre instrumentbræts-styreenhedsfastgørelsesbeslagM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det nederste venstre instrumentbræts-styrebeslag med den hvide karosserienhedM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det nederste venstre instrumentbræts-styrebeslag med den hvide karosserienhedM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det nederste venstre instrumentbræts-styrebeslag med instrumentbrætsenhedenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det nederste venstre instrumentbræts-styrebeslag og det nederste venstre beslagM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder EBS-beslaget med det nederste venstre instrumentpanel-styreenhedsfastgørelsesbeslagM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder søjlelåsen og styresøjleenhedenM8(6.5 +/- .75) ft lbs

7.8.2 Specifikationer

7.8.2.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1486

7.8.3 Eksplosionsdiagram

7.8.3.1 Eksplosionsdiagram

1. Karosseridomæne-styreenhed 7. DCM 2. NFC-antenne 8. Fastgørelsesbeslag-Venstre 3. Wpc(Wireless Power Consortium) 9. Styrebeslag-enhed 4. Elektrisk styresøjlelås 10. EBS-beslag 5. Bluetooth-antenne-Foran 11. NFC+Bluetooth-antenne 6. Bluetooth-antenne (venstre) i nye energikøretøjer 12. NFC-nøgle

1. Cockpit-domænecontroller 13. Surroundlyshøjttaler 2. Cockpit-domænecontrollerbeslag 14. DVR-kamera (Digital Video Recorder-kamera) 3. IVI-skærm 15. Glasantenneforstærker 4. CAR-skærm 16. MIC 5. IPC-skærm 17. Besættelsesovervågningssystem-kamera 6. Bagerste hus-stikdæksel 18. Selfie-kamerabeslag 7. AR-HUD 19. Bakkamera 8. Squawker 20. Bakkamerabeslag 9. Diskant 21. Bakkamera 10. Bas 22. Førerovervågningssystem-kamera 11. Basbeslag venstre 23. Førerovervågningssystem-kamerabeslag 12. Basbeslag højre

Figur p1487

7.8.4 Systemskematisk diagram

7.8.4.1 Elektrisk skematisk diagram

FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B111717Høj batterispændingSe BDCU-strømforsyningsfejl
B111716Lav batterispænding
U015787På BCANFD4-netværket kan BDCU'en ikke modtage CAN-pakken ADCU_ LCMD, hvis ID er 0x18FE4131, og kommunikationen mellem BDCU'en og ADCU-noden mislykkes. ProcedureSe BDCU-kommunikationsfejl
U220200BDCU'en på BCANFD3 går i limp home (send ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Modtag ID:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Der opstod en send- eller modtagelsestimeout. Procedure
U018087Der er ingen CAN-meddelelse ABL_Light med ID'et 0x18FF1455, der modtages af BDCU'en på BCANFD1-netværket, og kommunikationen med ADBL-noden er mistet
U018087Ethernet-MDIO-chippen er unormal

7.8.5 Diagnoseoplysninger og -trin

7.8.5.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejlfinding på karosseristyreenheden skal du se Beskrivelse og drift. At forstå og gøre sig bekendt med karosseristyreenhedens arbejdsprincip før systemdiagnosen kan hjælpe med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin, når en fejl opstår, og endnu vigtigere kan det hjælpe med at afgøre, at den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose på karosseristyreenheden bør starte med rutinemæssig inspektion, der vejleder vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose. At forstå og korrekt bruge

diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og undgå fejlbedømmelse af fejldele. 7.8.5.2 Rutinemæssig inspektion

• Kontrollér for eftermarkedsenheder, der kan påvirke karosseristyresystemets drift, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker karosseristyresystemets drift.

• Kontrollér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at der ikke er tydelige skader eller potentielle fejl. 7.8.5.3 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseværktøjet til diagnosegrænsefladen, læs og registrér DTC'en, og nulstil derefter DTC'en. 2. Kør køretøjet igen. 3. Læs fejlkoden i styresystemet igen for at bekræfte, om der er fejlkoder fra systemet. – Ja:Diagnostiser ud fra den udlæste fejlkode.

– Nej:Udfør kontrol af intermitterende fejl, se Inspektion af intermitterende fejl 7.8.5.4 Liste over diagnosefejlkoder (DTC)

BDCU

FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U01A187BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen SJBUN_Status med ID'et 0x18FF1659 og mister kommunikationen med SJBUN-noden
U01A087BDCU'en på BCANFD1-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen SJBUP_Status med ID'et 0x18FF1554 og mister kommunikationen med SJBUP-noden
U012787BDCU'en på BCANFD1-netværket kan ikke modtage CAN-meddelelsen TPMS_F_TirePressure med ID'et 0x18FEF433 og mister kommunikationen med TPMS_F-noden
U016487BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen AC_ RearStatus med ID'et 0x18FF2419 og mister kommunikationen med AC-noden
U018187BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen ADBR_Light med ID'et 0x18FF145A og mister kommunikationen med ADBR-noden
U014187BDCU'en på BCAND2-netværket kan ikke modtage CAN-meddelelsen AVA_ Status med ID'et 0x18FF0E57 og har mistet kommunikationen med AVAS-noden
U02A687BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen SDM_ Status med ID'et 0x18FF0F1D og mister kommunikationen med SDM-noden
U019987BDCU'en på BCANFD3-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen DCM_ DC2 med ID'et 0x18FDA54F og mister kommunikationen med DCM-noden
U018887BDCU'en på CANFD3-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen EPM_ Motor med ID'et 0x18F00E52 og mister kommunikationen med EPM-noden
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U014487BDCU'en på BCANFD3-netværket kan ikke modtage CAN-meddelelsen PWC_CS med ID'et 0x18FF0953 og mister kommunikationen med PWC-noden
U024A87BDCU'en på BCANFD3-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen SSM_ Status med ID'et 0x18FF0F58 og mister kommunikationen med SSM-noden
U012F87BDCU'en på BCANFD4-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen TPMS_Trailer_TirePressure med ID'et 0x18FEF45D og mister kommunikationen med TPMS_Trailer-noden
U021287BDCU'en på BCAN5-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen ESCL_ STATUS med ID'et 0x18FE054D og mister kommunikationen med ESCL-noden
U019887BDCU'en på CANFD3-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen TGW_TD_Time med ID'et 0x18FEE6EE og mister kommunikationen med TGW-noden
U007C88BCANFD1-netværk Busoff
U007D88BCANFD2-netværk Busoff
U007E88BCANFD3-netværk Busoff
U007F88BCANFD4-netværk Busoff
U008388BCANFD5-netværk Busoff
U008488BCAN6-netværk Busoff
U10538ABDCU'en på BCAN6-netværket modtager ikke CAN-meddelelsen BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 med ID'et 0x200 og mister kommunikationen med Bluetooth-noden
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U015687BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR), hvilket resulterer i en timeout-fejl og fører til den opfattelse, at den har mistet kontakten med CDCU'en
U012287BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FCC231 (VDC_HSS1), hvilket fører til en timeout-fejl og gør, at den vurderer, at den har mistet kontakten med VDCU'en
U012187BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x08FE6E0B (EBS_HRW) og genererer dermed en timeout-fejl, idet den mener, at den har mistet kontakten med EBS'en
U012887BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FE1250 (EPBS1_EPB), hvilket resulterer i en timeout-fejl og fører til den opfattelse, at den har mistet kontakten med EPB'en
U007588CANFD3 BusOff
U220600På BCANFD1 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) og modtager ID'er:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), og der opstår en send- eller modtagelsestimeout
U220700På BCANFD2 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) og modtager ID'er: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeout
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U220A00På BCANFD3 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) og modtager ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeout
U015788Kommunikationen med CAMF er mistet
U238084SQI utilstrækkeligSe Intern BDCU-fejl
U238208Ethernet-MDIO-chippen er unormal
U238108Uventet tab af Ethernet-forbindelseSe BDCU-Ethernet-fejl
U120387BDCU'en på LIN1-netværket modtager ikke slave-svarmeddelelsen RSL1 med ID'et 0x12, og kommunikationen med RSL-noden er unormalSe BDCU LIN1-kommunikationsfejl
U105388BDCU'en på LIN1-netværket kan't modtage slave-svarmeddelelsen RSL2 med ID'et 0x13, og der er en unormal kommunikation med RSL-noden
U105389På LIN1-netværket kan BDCU'en ikke modtage slave-svarmeddelelsen RSL3 med ID'et 0x14, og kommunikationen med RSL-noden er unormal
B151635Hovedkøretøjets højre forreste blinklys fejlSe Fejl i højre forreste blinklys
B151735Hovedkøretøjets venstre forreste blinklys fejlSe Fejl i venstre forreste blinklys
B152532Fjernlys/overhalingskontakten er defektSe Fejl i fjernlys-overhalingskontakten
B152632Viskerkombinationskontakten er defektSe Fejl i viskerkontakten
B152933Indgangssignalet for højtryk er defektSe Fejl i højtryks-&-temperatursensor
B152A33Indgangssignalet for højtryk er defekt
B153036ON-strømfeedbacken fra den elektriske boks er defektSe Fejl i KL15-strømfeedback-signal
B15353FTænd-kommando-outputtet er defektSe Fejl i KL15-tænd/sluk-kommandos outputsignal
B15363FSluk-kommando-outputtet er defekt
B153831Strømforsyningen til højdejusteringsmodulet for nærlyset er defektSe Fejl i forlygte-justeringsmotor
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B153C31Strømforsyningen til hovedkøretøjets venstre midterste venstre bagerste blinklys er defektSe Fejl i venstre midterste bagerste blinklys
B153D31Strømforsyningen til hovedkøretøjets højre, midterste og højre bagerste blinklys er defektSe Fejl i højre midterste bagerste blinklys
B15403FViskeren er defekt ved lav hastighedSe Fejl i viskermotorens lavhastighedssignal
B15413FHøjhastighedsviskerfejlSe Fejl i højhastighedssignalet fra viskermotoren
B15423FViskervaskemotoren er defektSe Fejl i vaskemotoren
B154437Fejl i bakspejlsopvarmningSe Fejl i bakspejlsopvarmning
B15453FLadeporten er låst op. ProcedureSe Fejl i ladeportens dæksellås-motor
B15463FLadeporten er blokeret
B15493FUdvendig værktøjskasse-motor oplåsningsfejlSe Fejl i udvendig værktøjskasse-motor
B154A3FUdvendig værktøjskasse-motor låsefejl
B154B3FSkylight-visirets åbningsfunktion mislykkedesSe Fejl i soltagets solafskærmning
B154C3FMarkisegardinets lukkefunktion er defekt
B154D37Den opadgående justering af det venstre bakspejl mislykkesSe Fejl i justeringssignalet for venstre fysiske bakspejl
B154E37Den nedadgående justering af det venstre bakspejl mislykkes
B154F37Det venstre bakspejl kan ikke justeres til venstre
B155037Det venstre bakspejl kan ikke justeres til højre
B155137Det højre bakspejl kan ikke justeres opadSe Fejl i justeringssignalet for højre fysiske bakspejl
B155237Fejl i nedadgående justering af højre bakspejl
B155337Den venstre justering af det højre bakspejl mislykkes
B155437Det højre bakspejl kan ikke justeres til højre
B15573FMellemhjulssolenoidventilen er defektSe Fejl i mellemhjulslås-solenoidventil
B155D31Fejl i strømforsyningen til førerens læselysSe Fejl i forreste venstre læselys
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B155E31Fejl i strømforsyningen til køjesædets læselampeSe Fejl i køjesædets læselys
B155F31Strømforsyningen til loftlyset er defektSe Fejl i taglyset
B156031Strømforsyningen til indikatorlyset er defektSe Fejl i positionslyset
B156331Strømforsyningen til baggrundsbelysningen er defektSe Fejl i baggrundsbelysningens strømforsyning
B156431Fejl i strømforsyningen til advarselslampe-knaplysetSe Fejl i advarselslampekontaktens baggrundsbelysnings-strømforsyning
B156B31Fejl i strømforsyningen til opvind af sekundært bilvindueSe Fejl i højre vindueshejs
B156C31Fejl i strømforsyningen til nedvind af sekundært bilvindue
B156931Fejl i strømforsyningen til opvind af førervindueSe Fejl i venstre vindueshejs
B156A31Fejl i strømforsyningen til nedvind af førervindue
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Høj batterispændingNår forsyningsspændingen stiger til den øvre grænse for diagnosespændingen, stopper ECU'en øjeblikkeligt den netværksrelaterede diagnosefunktion. Når forsyningsspændingen har været i overspændingstilstand i 2 sekunder, registreres overspændings-DTC'en1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsladesystem 3. Ledningsnet 4.BDCU
B111716Lav batterispændingNår forsyningsspændingen falder under grænsen for diagnosespændingen, stopper ECU'en øjeblikkeligt den netværksrelaterede diagnosefunktion. Når forsyningsspændingen har været i underspændingstilstand i 2 sekunder, registreres underspændings-DTC'en

7.8.5.5 BDCU-strømforsyningsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6

Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

7.8.5.5 BDCU-strømforsyningsfejl — kredsløbsdiagram (1/2)
7.8.5.5 BDCU-strømforsyningsfejl — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U015787På BCANFD4-netværket kan BDCU'en ikke modtage CAN-pakken ADCU_LCMD, hvis ID er 0x18FE4131, og kommunikationen mellem BDCU'en og ADCU-noden mislykkes. Procedure1.Timeout-perioden for modtagelse af CAN ADCU_LCMD når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL30 on; 3. Diagnosespændingsområde;1. Ledningsnet 2.BDCU
U220200BDCU'en på BCANFD3 går i limp home (send ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Modtag ID:0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). Der opstod en send- eller modtagelses- timeout. ProcedureBDCU'en på BCANFD3 går i limp home, hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeout.
U018087Der er ingen CAN- meddelelse ABL_Light med ID'et 0x18FF1455, der modtages af BDCU'en på BCANFD1-netværket, og kommunikationen med ADBL-noden er mistet1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakker ABL_ LightJIE når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;

Trin 3:Kontrollér, om der er andre modul-strømforsyningsfejlkoder ud over BDCU? – Ja: Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Kontrollér lavspændingsladesystemet. Se DCDC1 Fejl i lavspændingsladesystemet – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér BDCU'ens strømforsynings- og jordledningsnet. Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.6 BDCU-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U018087Ethernet-MDIO-chippen er unormal1.I afsnit 1 og 4_1, tilføj DID:2506 Debug log-sti- oplysninger, 2507 Bluetooth-primærnode-VIN-kode, 2508 Bluetooth-primærnode-serialnummer, 2509 Bluetooth-primærnode-softwareversion, 250A Bluetooth-venstrenode-softwareversion, 250B Bluetooth- højrenode-softwareversion og 250C Bluetooth-frontnode- softwareversion
U01A187BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen SJBUN_Status med ID'et 0x18FF1659 og mister kommunikationen med SJBUN-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-meddelelsen SJBUN_Status når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netværksvækning; 3.Diagnosespændingsområde;
U01A087BDCU'en på BCANFD1-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen SJBUP_Status med ID'et 0x18FF1554 og mister kommunikationen med SJBUP-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-meddelelsen SJBUP_Status når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U012787BDCU'en på BCANFD1-netværket kan ikke modtage CAN- meddelelsen TPMS_ F_TirePressure med ID'et 0x18FEF433 og mister kommunikationen med TPMS_F-noden1. TPMS_F_TirePressure-modtagelsestimeout-perioden når 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U016487BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen AC_ RearStatus med ID'et 0x18FF2419 og mister kommunikationen med AC-noden1.Modtagelsestimeout'en for CAN-meddelelsen AC_ RearStatus når 10 * Cycle (hvor Cycle = 100 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U018187BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen ADBR_ Light med ID'et 0x18FF145A og mister kommunikationen med ADBR-noden1.Modtagelsestimeout'en for CAN-meddelelsen ADBR_ Light når 10 * Cycle (hvor Cycle = 100 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U014187BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen AVAS_ Status med ID'et 0x18FF0E57 og mister kommunikationen med AVAS-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakke AVAS_ Status når 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U02A687BDCU'en på BCANFD2-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen SDM_ Status med ID'et 0x18FF0F1D og mister kommunikationen med SDM-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN SJBUN_Status- pakker når 5000 ms(Cycle = 1000 ms). 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U019987BDCU'en på BCANFD3-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen DCM_ DC2 med ID'et 0x18FDA54F og mister kommunikationen med DCM-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN DCM_DC2- pakker når 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2. Tænd for DCM'en. 3. Diagnosespændingsområde;
U018887BDCU'en på CANFD3-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen EPM_Motor med ID'et 0x18F00E52 og mister kommunikationen med EPM-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakke EPM_ Motor når 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U014487BDCU'en på BCANFD3-netværket kan ikke modtage CAN- meddelelsen PWC_ CS med ID'et 0x18FF0953 og mister kommunikationen med PWC-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakker PWC_ CS når 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U024A87BDCU'en på BCANFD3-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen SSM_ Status med ID'et 0x18FF0F58 og mister kommunikationen med SSM-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakke SSM_ Status når 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U012F87BDCU'en på BCANFD4-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen TPMS_ Trailer_TirePressure med ID'et 0x18FEF45D og mister kommunikationen med TPMS_Trailer-noden1. TPMS_Trailer_TirePressure-modtagelsestimeout- perioden når 5000 (Cycle = 50000 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U021287BDCU'en på BCAN5-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen ESCL_ STATUS med ID'et 0x18FE054D og mister kommunikationen med ESCL-noden1.Modtagelsestimeout'en for CAN-meddelelsen ESCL_ STATUS når 10 * Cycle (hvor Cycle = 50 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U019887BDCU'en på CANFD3-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen TGW_TD_ Time med ID'et 0x18FEE6EE og mister kommunikationen med TGW-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN TGW_TD_ Time-pakker når 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U007C88BCANFD1-netværk Busoff1. BCANFD1-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand. 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U007D88BCANFD2-netværk Busoff1. BCANFD2-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand. 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U007E88BCANFD3-netværk Busoff1. BCANFD3-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand; 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U007F88BCANFD4-netværk Busoff1. BCANFD4-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand; 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U008388BCANFD5-netværk Busoff1. BCANFD5-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand; 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U008488BCAN6-netværk Busoff1. BCAN6-netværkets CAN-controller går i BusOff- tilstand; 2.netværksvækning; 3. Diagnosespændingsområde;
U10538ABDCU'en på BCAN6-netværket modtager ikke CAN- meddelelsen BCANFD6_ RXID_NBSM_0x200 med ID'et 0x200 og mister kommunikationen med Bluetooth-noden1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakker BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 når 10 x Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U015687BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FEC1EE (CDCU_ VDHR), hvilket resulterer i en timeout-fejl og fører til den opfattelse, at den har mistet kontakten med CDCU'en1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN CDCU_VDHR- pakker når 10000(Cycle = 1000ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U012287BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FCC231 (VDC_ HSS1), hvilket fører til en timeout-fejl og gør, at den vurderer, at den har mistet kontakten med VDCU'en1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakker VDC_ HSS1 når 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U012187BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x08FE6E0B (EBS_ HRW) og genererer dermed en timeout- fejl, idet den mener, at den har mistet kontakten med EBS'en1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN EBS_HRW- pakker når 20(Cycle = 200ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U012887BDCU'en på CANFD3 modtager ikke meddelelsen med ID'et 0x18FE1250 (EPBS1_ EPB), hvilket resulterer i en timeout-fejl og fører til den opfattelse, at den har mistet kontakten med EPB'en1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN-pakker VDC_ HSS1 når 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;
U007588CANFD3 BusOffCANFD3 BusOff forekommer fem gange i træk
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U220600På BCANFD1 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) og modtager ID'er:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), og der opstår en send- eller modtagelsestimeoutBDCU'en på BCANFD1 går i limp home, hvilket resulterer i send- eller modtagelsestimeout.
U220700På BCANFD2 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) og modtager ID'er:0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeoutBDCU'en på BCANFD2 går i limp home, hvilket resulterer i send- eller modtagelsestimeout.
U220A00På BCANFD3 går BDCU'en i limp- home-tilstand (sender ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) og modtager ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeoutBDCU'en på BCANFD3 går i limp home, hvilket resulterer i en send- eller modtagelsestimeout.
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U015788Kommunikationen med CAMF er mistet1. Timeout-perioden for modtagelse af CAN CAMF_Stauts når 10 x Cycle (Cycle =100 ms). 2.KL15 on; 3. Diagnosespændingsområde;

2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6

Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

7.8.5.6 BDCU-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (1/4)
7.8.5.6 BDCU-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (2/4)
7.8.5.6 BDCU-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (3/4)
7.8.5.6 BDCU-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (4/4)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér BCAN6-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAN6-busnetværkets integritet Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U238084SQI utilstrækkeligSQI under tærskelværdien forekommer 20 gange inden for 60s1.BDCU
U238208Ethernet-MDIO-chippen er unormalKan ikke læse SWITCH-chip-registeret
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U238108Uventet tab af Ethernet- forbindelseHvis den aktuelle linkstatus for Ethernet-porten ikke er link- Up, øges tælleren med 1. Hvis den aktuelle linkstatus ikke er link-Up i 10 på hinanden følgende gange, rapporteres en fejl1. Ledningsnet 2.BDCU

Trin 4:Kontrollér BCANFD3-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAND3-busnetværkets integritet Trin 5:Kontrollér BCAN5-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAN5-busnetværkets integritet Trin 6:Kontrollér BCAND2-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAND2-busnetværkets integritet Trin 7:Kontrollér CANFD3-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet Trin 8:Kontrollér BCANFD1-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af BCAND1-busnetværkets integritet Trin 9:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 10:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 11:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.7 Intern BDCU-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 4:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 5:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.8 BDCU-Ethernet-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.8 BDCU-Ethernet-fejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér BDCU'ens Ethernet-ledningsnet. Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U120387BDCU'en på LIN1- netværket modtager ikke slave-svarmeddelelsen RSL1 med ID'et 0x12, og kommunikationen med RSL-noden er unormal1. BDCU'en kan ikke modtage svarpakken RSL1 fra slaven, hvis ID er 0x12. 2, KL15 on; 3, diagnosespændingsområde;1. Ledningsnet 2.Sol- og regnføler 3.BDCU
U105388BDCU'en på LIN1- netværket kan't modtage slave-svarmeddelelsen RSL2 med ID'et 0x13, og der er en unormal kommunikation med RSL-noden1. BDCU'en kan ikke modtage svarpakken RSL3 fra slavemaskinen, hvis ID er 0x13. 2, KL15 on; 3, diagnosespændingsområde;
U105389På LIN1-netværket kan BDCU'en ikke modtage slave- svarmeddelelsen RSL3 med et ID på 0x14, og kommunikationen med RSL-noden er unormal1. BDCU'en kan ikke modtage svarpakken RSL3 fra slaven, hvis ID er 0x14. 2, KL15 on; 3, diagnosespændingsområde;

Trin 4:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 5:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.9 BDCU LIN1-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.9 BDCU LIN1-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér LIN1-netværksledningsnettet mellem BDCU'en og sol- og regnsensoren.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B151635Fejlfunktion i hovedkøretøjets højre forreste blinklys1, KL15 on; 2. Efter at kontakten er tændt/slukket, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys) 3.BDCU

Trin 4:Udskift sol- og regnsensoren. Se Udskiftning af sol- og regnføler Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.10 Fejl i højre forreste blinklys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.10 Fejl i højre forreste blinklys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys). Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B151735Fejlfunktion i hovedkøretøjets venstre forreste blinklys1.KL15 on; 2.Efter at kontakten er tændt/slukket, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys) 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for den forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys). Trin 5:Tilslut den forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys) til en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om den forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys) lyser? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste højre kombinationslygte (højre forreste blinklys). Se Udskiftning af højre forreste kombinationslygte Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.11 Fejl i venstre forreste blinklys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.11 Fejl i venstre forreste blinklys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B152532Fjernlys-/ overhalingskontakten er defekt1.KL15 on; 2.Efter at kontakten er tændt/slukket, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Venstre kombinationskontakt (fjernlys-overhalingskontakt) 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for den forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys). Trin 5:Tilslut den forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys) til en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om den forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys) lyser? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den forreste venstre kombinationslygte (venstre forreste blinklys). Se Udskiftning af venstre forreste kombinationslygte Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.12 Fejl i fjernlys-overhalingskontakten

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.12 Fejl i fjernlys-overhalingskontakten — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den venstre kombinationskontakt (fjernlys-overhalingskontakt). Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

BetjeningKontaktstatus
Tænd for fjernlys/passeringslysTænd for fjernlys-/overhalingskontakten
Sluk for fjernlys/passeringslysFjernlys-/overhalingskontakten afbrudt
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B152632Viskerkombinations- kontakten er defekt1, KL15 on; 2. Efter at kontakten er tændt/slukket, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Venstre kombinationskontakt (viskerkontakt) 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér, om den venstre kombinationskontakt (fjernlys-overhalingskontakt) fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre kombinationskontakt (fjernlys-overhalingskontakt). Se Udskiftning af kombinationskontakt Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.13 Fejl i viskerkontakten

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.13 Fejl i viskerkontakten — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den venstre kombinationskontakt (viskerkontakt). Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

BetjeningKontaktstatus
Tænd for viskeren ved lav hastighedViskerkontakten i lavt gear tændt
Sluk for viskeren ved lav hastighedViskerkontakten i lavt gear afbrudt
Tænd for viskeren i højt gearViskerkontakten i højt gear tændt
Sluk for forrudeviskerne i højt gearViskerkontakten i højt gear afbrudt
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B152933Indgangssignalet for højtryk er defekt1, KL15 on; 2, styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.Venstre termiske styringsenhed (venstre termiske styringsenhed (højtryks-&-temperatursensor)) 3.BDCU
B152A33Indgangssignalet for højtryk er defekt1, KL15 on; 2, styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen

Trin 4:Kontrollér, om den venstre kombinationskontakt (viskerkontakt) fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre kombinationskontakt (viskerkontakt). Se Udskiftning af kombinationskontakt Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.14 Fejl i højtryks-&-temperatursensor

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

ylppus a414BV5 ylppus rewop b414Bylirosnes b634B
7.8.5.14 Fejl i højtryks-&-temperatursensor — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den venstre termiske styringsenhed (højtryks-&-temperatursensor). 5V power

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B153036ON-strømfeedbacken fra den elektriske boks er defekt1.KL15 on; 2.styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.Smart-koblingsboks DOWN 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér, om den venstre termiske styringsenhed (højtryks-&-temperatursensor) fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre termiske styringsenhed (højtryks-&-temperatursensor). Se Udskiftning af termisk styringsenhed (venstre) Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.15 Fejl i KL15-strømfeedback-signal

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.15 Fejl i KL15-strømfeedback-signal — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15353FTænd-kommando- outputtet er defekt1, KL15 on; 2, styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.BDCU
B15363FSluk-kommando- outputtet er defekt1, KL15 on; 2, styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen

Trin 3:Kontrollér, om der er fejlkoder relateret til strømforsyningskredsløbet? – Ja: Prioritér fejlfinding af fejl relateret til strømforsyningskredsløbet. – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér KL15-strømfeedback-ledningsnettet mellem BDCU'en og smart-koblingsboksen DOWN. Trin 5:Omskriv konfigurationskoden, genindlæs softwaren, og opgrader smart-koblingsboksen DOWN. Trin 6:Udskift smart-koblingsboksen DOWN. Se Udskiftning af chassissets smarte elboks Trin 7:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 8:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 9:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.16 Fejl i KL15-tænd/sluk-kommandos outputsignal

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.16 Fejl i KL15-tænd/sluk-kommandos outputsignal — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B153831Strømforsyningen til højdejusteringsmodulet for nærlyset er defekt1.KL15 on; 2.styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.Forlygte-justeringsmotor 3.BDCU

Trin 3:Kontrollér, om der er fejlkoder relateret til strømforsyningskredsløbet? – Ja: Prioritér fejlfinding af fejl relateret til strømforsyningskredsløbet. – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér ledningsnettet for hårde ledninger mellem BDCU, smart-koblingsboksen DOWN og smart-koblingsboksen UP. Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.17 Fejl i forlygte-justeringsmotor

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.17 Fejl i forlygte-justeringsmotor — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og forlygte-justeringsmotoren. Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B153C31Strømforsyningen til hovedkøretøjets venstre midterste venstre bagerste blinklys er defekt1.KL15 on; 2.styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.Venstre midterste bagerste blinklys 3.BDCU

Trin 4:Forlygte-justeringsmotoren tilsluttes en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om forlygte-justeringsmotoren fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift forlygte-justeringsmotoren. Se Udskiftning af venstre forlygte . Udskiftning af højre forlygte Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.18 Fejl i venstre midterste bagerste blinklys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.18 Fejl i venstre midterste bagerste blinklys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og det venstre midterste bagerste blinklys. Jord Z01 B16-5

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B153D31Strømforsyningen til hovedkøretøjets højre, midterste og højre bagerste blinklys er defekt1.KL15 on; 2.styreenheden kan ikke registrere indgangsspændingen1. Ledningsnet 2.Højre midterste bagerste blinklys 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for det venstre midterste bagerste blinklys. Trin 5:Tilslut det venstre midterste bagerste blinklys til en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om det venstre midterste bagerste blinklys lyser? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det venstre midterste bagerste blinklys. Se Udskiftning af venstre kombinationsmarkeringslygte Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.19 Fejl i højre midterste bagerste blinklys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.19 Fejl i højre midterste bagerste blinklys — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og det højre midterste bagerste blinklys.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15403FViskeren er defekt ved lav hastighed1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Viskermotor 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for det højre midterste bagerste blinklys. Trin 5:Tilslut det højre midterste bagerste blinklys til en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om det højre midterste bagerste blinklys lyser? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det højre midterste bagerste blinklys. Se Udskiftning af højre kombinationsmarkeringslygte Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.20 Fejl i viskermotorens lavhastighedssignal

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.20 Fejl i viskermotorens lavhastighedssignal — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér lavhastigheds-strømledningsnettet mellem BDCU'en og viskermotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15413FHøjhastighedsviskerfejl1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Viskermotor 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér viskermotorens jordledningsnet. Trin 5:Viskermotoren tilsluttes en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om viskermotoren kører? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift viskermotoren. Se Udskiftning af viskermotorenhed Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.21 Fejl i viskermotorens højhastighedssignal

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.21 Fejl i viskermotorens højhastighedssignal — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér højhastigheds-strømledningsnettet mellem BDCU'en og viskermotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15423FViskervaskemotoren er defekt1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1.Ledningsnet 2.Viskermotor 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér viskermotorens jordledningsnet. Trin 5:Viskermotoren tilsluttes en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om viskermotoren kører? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift viskermotoren. Se Udskiftning af viskermotorenhed Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.22 Fejl i vaskemotoren

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.22 Fejl i vaskemotoren — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og vaskemotoren. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B154437Fejl i bakspejlsopvarmning1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Fysisk bakspejl 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér vaskemotorens jordledningsnet. Trin 5:Tilslut vaskemotoren til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om vaskemotoren kører? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift vaskemotoren. Se Udskiftning af vaskebeholder-enhed Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.23 Fejl i bakspejlsopvarmning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.23 Fejl i bakspejlsopvarmning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og varmeledningen i det fysiske bakspejl.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15453FLadeporten er låst op. Procedure1, KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Ladeportens dæksellås-motor 3.BDCU
B15463FLadeporten er blokeret1, KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for varmeledningen i det fysiske bakspejl. Trin 5:Kontrollér, om varmeledningen i det fysiske bakspejl er normal? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det fysiske bakspejl. Se Udskiftning af venstre fysiske udvendige bakspejlenhed . Udskiftning af højre fysiske udvendige bakspejlenhed Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.24 Fejl i ladeportens dæksellås-motor

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.24 Fejl i ladeportens dæksellås-motor — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og ladeportens dæksellås-motor. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15493FUdvendig værktøjskasse-motor oplåsningsfejl1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Udvendig værktøjskasse-motor 3.BDCU
B154A3FUdvendig værktøjskasse-motor låsefejl1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;

Trin 4:Tilslut ladeportens dæksellås-motor til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om ladeportens dæksellås-motor kører? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift ladeportens dæksellås-motor. Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.25 Fejl i udvendig værktøjskasse-motor

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.25 Fejl i udvendig værktøjskasse-motor — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den udvendige værktøjskasse-motor. B63-11 B63-22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B154B3FSkylight-visirets åbningsfunktion mislykkedes1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Taglysesolafskærmning 3.BDCU
B154C3FMarkisegardinets lukkefunktion er defekt1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;

Trin 4:Udvendig værktøjskasse-motor tilsluttet 12V-strømforsyning, observér, om den udvendige værktøjskasse-motor udfører nogen handling? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den udvendige værktøjskasse-motor. Se Udskiftning af værktøjskasse-enhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.26 Fejl i soltagets solafskærmning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.26 Fejl i soltagets solafskærmning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og soltagets solafskærmning.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B154D37Den opadgående justering af det venstre bakspejl mislykkes1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Venstre fysiske bakspejl 3.BDCU
B154E37Den nedadgående justering af det venstre bakspejl mislykkes1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;
B154F37Det venstre bakspejl kan ikke justeres til venstre1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;
B155037Det venstre bakspejl kan ikke justeres til højre1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;

Trin 4:Udskift soltagets solafskærmning. Se Udskiftning af taglysesolafskærmningen-enhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.27 Fejl i justeringssignalet for venstre fysiske bakspejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.27 Fejl i justeringssignalet for venstre fysiske bakspejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og det venstre fysiske bakspejl.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B155137Det højre bakspejl kan ikke justeres opad1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Højre fysiske bakspejl 3.BDCU
B155237Fejl i nedadgående justering af højre bakspejl1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;
B155337Den venstre justering af det højre bakspejl mislykkes1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;
B155437Det højre bakspejl kan ikke justeres til højre1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;

Trin 4:Udskift det venstre fysiske bakspejl. Se Udskiftning af venstre fysiske udvendige bakspejlenhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.28 Fejl i justeringssignalet for højre fysiske bakspejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.28 Fejl i justeringssignalet for højre fysiske bakspejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og det højre fysiske bakspejl.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B15573FMellemhjulssolenoidventilen er defekt1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Låsesolenoidventil mellem hjul 3.BDCU

Trin 4:Udskift det højre fysiske bakspejl. Se Udskiftning af højre fysiske udvendige bakspejlenhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.29 Fejl i mellemhjulslås-solenoidventil

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.29 Fejl i mellemhjulslås-solenoidventil — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og låsesolenoidventilen mellem hjul.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B155D31Fejl i strømforsyningen til førerens læselys1. KL15 on; 2. Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2. Forreste venstre læselys 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for låsesolenoidventilen mellem hjul. Trin 5:Udskift låsesolenoidventilen mellem hjul. Se Udskiftning af differentialspærre-solenoidventil Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.30 Fejl i forreste venstre læselys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og det forreste venstre læselys.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B155E31Fejl i strømforsyningen til køjesædets læselampe1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Sovekøje læselys 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for det forreste venstre læselys. Trin 5:Tilslut det forreste venstre læselys til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om det forreste venstre læselys er tændt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift det forreste venstre læselys. Se Udskiftning af forreste læselys Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.31 Fejl i køjesædets læselys

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og køjesædets læselys.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B155F31Loftlysets strømforsyning er defekt1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Taglys 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for køjesædets læselys. Trin 5:Tilslut køjesædets læselys til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om køjesædets læselys er tændt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift køjesædets læselys. Se Udskiftning af køjesædets læselys Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.32 Fejl i taglyset

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og taglyset.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B156031Indikatorlysets strømforsyning er defekt1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Positionslygte 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for taglyset. Trin 5:Tilslut taglyset til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om taglyset er tændt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift taglyset. Se Udskiftning af belysningsarmaturer Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.33 Fejl i positionslygte

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

IP17-7 IP17-6
7.8.5.33 Fejl i positionslygte — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og positionslyset. Karosseriets samlede strømforsyning B+ L22

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B156331Baggrundsbelysningens strømforsyning er defekt1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Baggrundsbelysning 3.BDCU

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for positionslyset. Trin 5:Tilslut positionslyset til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om positionslyset er tændt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift positionslyset. Se Udskiftning af venstre forreste positionslys . Udskiftning af højre forreste positionslys Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.34 Fejl i baggrundsbelysningens strømforsyning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.34 Fejl i baggrundsbelysningens strømforsyning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B156431Fejl i strømforsyningen til advarselslampe-knaplyset1.KL15 on; 2.Efter at kroppen har udsendt strømforsyningen, ændres den spænding, som styreenheden registrerer, ikke;1. Ledningsnet 2.Højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning) 3.BDCU

Trin 3:Kontrollér baggrundsbelysningens strømledningsnet mellem BDCU'en og køjesædekontaktenhederne, den venstre midterste betjeningskontaktgruppe, spiralfjederen, den højre midterste betjeningskontaktgruppe og skydedørskontakten. Trin 4:Udskift baggrundsbelysningen. Se Udskiftning af køjesæde-værktøjskasse . Udskiftning af venstre kontaktpanelenhed . Udskiftning af kombinationskontakt . Udskiftning af højre kontaktpanelenhed . Udskiftning af kontakten til den elektriske skydedør Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.35 Fejl i advarselslampekontaktens baggrundsbelysnings-strømforsyning

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.35 Fejl i advarselslampekontaktens baggrundsbelysnings-strømforsyning — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér baggrundsbelysningens strømledningsnet mellem BDCU'en og den højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B156B31Fejl i strømforsyningen til opvind af sekundært bilvindue1.KL15 on; 2.Efter at strømmen er tilført fra køretøjets kropsende, er der ingen ændring i den spænding, som styreenheden registrerer.1. Ledningsnet 2.Skydedørs- hængsel (højre vindueshejs) 3.BDCU
B156C31Fejl i strømforsyningen til nedvind af sekundært bilvindue1.KL15 on; 2.Efter at strømmen er tilført fra køretøjets kropsende, er der ingen ændring i den spænding, som styreenheden registrerer.

Trin 4:Kontrollér jordledningsnettet for den højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning). Trin 5:Tilslut den højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning) til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om den højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning) lyser? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den højre midterste betjeningskontakt (advarselslampe-knap baggrundsbelysning). Se Udskiftning af højre midterste betjeningskontaktgruppe Trin 6:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 7:Udskift BDCU. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 8:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.36 Fejl i højre vindueshejs

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.36 Fejl i højre vindueshejs — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og skydedørs-hængslet (højre glasslifter).

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B156931Fejl i strømforsyningen til opvind af førervindue1.KL15 on; 2.Efter at strømmen er tilført fra køretøjets kropsende, er der ingen ændring i den spænding, som styreenheden registrerer.1. Ledningsnet 2.Venstre vindueshejs 3.BDCU
B156A31Fejl i strømforsyningen til nedvind af førervindue1.KL15 on; 2.Efter at strømmen er tilført fra køretøjets kropsende, er der ingen ændring i den spænding, som styreenheden registrerer.

Trin 4:Skydedørs-hængslet (højre glasslifter) tilsluttes en ekstern 12V-strømforsyning. Observér, om skydedørs-hængslet (højre glasslifter) fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift skydedørs-hængslet (højre vindueshejs). Se Udskiftning af højre vindueshejs-enhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.37 Fejl i venstre vindueshejs

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.8.5.37 Fejl i venstre vindueshejs — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem BDCU'en og den venstre vindueshejs.

MåleterminalerStandardværdi
BCANFD3(H) og BCANFD3(L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
BCANFD3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCANFD3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

Trin 4:Tilslut den venstre glasslifter til en ekstern 12V-strømforsyning, og observér, om den venstre glasslifter fungerer korrekt? – Ja: Næste trin – Nej: Udskift den venstre vindueshejs. Se Udskiftning af venstre vindueshejs-enhed Trin 5:BDCU omskriv konfigurationskode, genindlæsning af software, opgradering. Trin 6:Udskift BDCU'en. Se Udskiftning af karosseridomæne-styreenhed Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.8.5.38 Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på BCAND3-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér bussens spænding på BCAND3. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCANFD3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCANFD3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér BCAND3-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleterminalerStandardværdi
BCAN5(H) og BCAN5 (L)Modstand:55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på BCAND3-bussen. C. Mål BCAND3-busmodstanden mellem hvert modul og køretøjsdomænecontrolleren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på BCAND3-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om BCAND3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift BCAND3-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på BCAND3-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på BCAND3-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt.

7.8.5.39 Inspektion af BCAN5-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på BCAN5-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér BCAN5-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCAN5 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN5 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
BCAN5 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN5 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér BCAN5-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på BCAN5-bussen. C. Mål BCAN5-busmodstanden mellem hvert modul og køretøjsdomænecontrolleren i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på BCAN5-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om BCAN5-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift BCAN5-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på BCAN5-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på BCAN5-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCAN6(H) og BCAN6 (L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
BCAN6 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN6 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

7.8.5.40 Inspektion af BCAN6-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på BCAN6-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér BCAN6-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCAN6 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN6 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér BCAN6-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleterminalerStandardværdi
BCAN7(H) og BCAN7 (L)Modstand:55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på BCAN6-bussen. C. Mål BCAN6-busmodstanden mellem hvert modul og skydedørs-hængslet (dørhåndtag) i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på BCAN6-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om BCAN6-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift BCAN6-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på BCAN6-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på BCAN6-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt.

7.8.5.41 Kontrol af BCAN7-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på BCAN7-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér BCAN7-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
BCAN7(H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN7(L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
BCAN7(H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
BCAN7(L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér BCAN7-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på BCAN7-bussen. C. Mål ADCAN1-busmodstanden mellem hvert modul og karosseridomæne-styreenheden i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at modstanden fra BCAN7-bussen til jord er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om BCAN7-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift BCAN7-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på BCAN7-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på BCAN7-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

Figur p1582
Figur p1582

7.8.6 Afmontering og installation

7.8.6.1 Udskiftning af BCM

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 5 Afbryd 7 ledningsnetsstik på BCM'en. 6 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på BCM'en, og afmontér BCM'en.

Installationsprocedurer 1 Flyt BCM'en til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på BCM'en.

Drejningsmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1583

3 Tilslut 7 ledningsnetsstik på BCM'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

forsigtig
Efter udskiftning af BCM'en er det nødvendigt at tilslutte et scanningværktøj til flashing, læse VIN og skrive konfigurationsordet.

7.8.6.2 Udskiftning af søjlelås

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed. 5 Afmontér kombinationskontaktens nedre afskærmning. 6 Afbryd 1 ledningsnetsstik på søjlelåsen. 7 Bor et hul i tyverisikringsbolten med et bor med en diameter på (3-4) mm. 8 Afmontér 2 tyverisikringsbolte med en skrueudtrækker. 9 Afmontér søjlelåsen. Installationsprocedurer

Figur p1585
Figur p1585

1 Flyt søjlelåsen til monteringspositionen. 2 Installér 2 tyverisikringsbolte på søjlelåsen.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på søjlelåsen.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér kombinationskontaktens nedre afskærmning. 5 Installér kombinationskontaktens øvre afskærmningsenhed. 6 Tilslut batteriets minuskabel. 7 Luk den forreste klapdækselplade. 8 Luk døren.

forsigtig
Tyverisikringsbolten er en engangsdel og må ikke genbruges.
Ved geninstallation af søjlelåsen skal tyverisikringsbolten udskiftes med en ny, og den øverste del af tyverisikringsbolten skal drejes af under installationen.
Figur p1587

7.8.6.3 Udskiftning af Bluetooth-antenne (foran)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afbryd 1 ledningsnetsstik på Bluetooth-antennen (foran). 13 Afmontér Bluetooth-antennen (foran). Installationsprocedurer

1 Flyt Bluetooth-antennen (foran) til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på Bluetooth-antennen (foran).

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér frontkofangerenheden. 4 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 5 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 6 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 7 Installér den forreste MMW-radar. 8 Installér den forreste MMW-radarskærm. 9 Installér den gennemgående lygte. 10 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 11 Tilslut batteriets minuskabel. 12 Luk den forreste klapdækselplade. 13 Luk døren.

7.8.6.4 Udskiftning af Bluetooth-antennen-lh

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn bildøren. 2 Åbn den forreste klapdæksel. 3 Afbryd minuskablet på batteriet.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér panel-kabinens dekoration. 5 Afmontér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh. 6 Afmontér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 7 Afmontér den forreste hjulkasse-krop-lh frt. 8 Afmontér viskerarmsenheden.

9 Afmontér frontrudens dækselenhed. 10 Afmontér tætningsskærmen-lh. 11 Afmontér skærmenheden-rh 12 Tag bluetooth-antennen-lh af. Installationsprocedurer 1 Monter bluetooth-antennen-lh. 2 Installér skærmenheden-rh 3 Installér tætningsskærmen-lh. 4 Installér frontrudens dækselenhed. 5 Installér viskerarmsenheden. 6 Installér den forreste hjulkasse-krop-lh frt. 7 Installér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 8 Installér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh.

Figur p1589

9 Installér panel-kabinens dekoration. 10 Tilslut minuskablet på batteriet. 11 Luk den forreste klapdæksel. 12 Luk bildøren.

Figur p1590

7.8.6.5 Udskiftning af NFC-antenne

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på NFC-antennen.

6 Afmontér 3 fastgørelsesskruer på NFC-antennen. 7 Afmontér NFC-antennen. Installationsprocedurer 1 Flyt NFC-antennen til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesskruer på NFC-antennen.

Figur p1591

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på NFC-antennen.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.8.6.6 Udskiftning af trådløs opladningsmodul

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed.

5 Afmontér 4 fastgørelsesskruer på det trådløse opladningsmodul. 6 Afmontér det trådløse opladningsmodul. Installationsprocedurer 1 Flyt det trådløse opladningsmodul til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesskruer på det trådløse opladningsmodul. 3 Installér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1593

7.8.6.7 Udskiftning af DCM

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre tærskelliste-formstøbningsenhed. 5 Afmontér døråbningstætningslister-enheden. 6 Afmontér sikkerhedshammerens fastgørelsesbeslag. 7 Afmontér den bagerste indstigningsgelænder-enhed. 8 Afmontér SSM'en. 9 Afmontér den højre bagerste sidevægs beskyttelsespladeenhed. 10 Afbryd 3 ledningsnetsstik på DCM'en. 11 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på DCM'en. 12 Afmontér DCM'en. Installationsprocedurer

Figur p1594
Figur p1594

1 Flyt DCM'en til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på DCM'en.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Tilslut 3 ledningsnetsstik på DCM'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den højre bagerste sidevægs beskyttelsespladeenhed. 5 Installér SSM'en. 6 Installér den bagerste indstigningsgelænder-enhed. 7 Installér sikkerhedshammerens fastgørelsesbeslag. 8 Installér døråbningstætningslister-enheden. 9 Installér den højre tærskelliste-formstøbningsenhed. 10 Tilslut batteriets minuskabel. 11 Luk den forreste klapdækselplade. 12 Luk døren.

forsigtig
Efter udskiftning af DCM'en er det nødvendigt at tilslutte et scanningværktøj til flashing.
Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder venstre koblingsboks og gulvledningsnettetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder højre koblingsboks og gulvledningsnettetM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder kabinens jordledningsnet med rammeenhedenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder kabinens jordledningsnet og rammeenhedenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder gulvledningsnettet og chassissets intelligente boksM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.9 Karosseri-ledningsnetsenhed

7.9.1 Specifikationer

7.9.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1597

7.9.2 Eksplosionsdiagram

7.9.2.1 Eksplosionsdiagram

1. Kofanger-ledningsnet

2. Topdæksel-ledningsnet 3. Sekskantet flangebolt

Figur p1598

3. Sekskantet flangebolt 7. Venstre koblingsboks 4. Gulv-ledningsnet 8. Højre koblingsboks 5. Gulv-ledningsnets fastgørelsesstøtte 2 9. Gulv-ledningsnets fastgørelsesstøtte 1 6. Venstre koblingsboksbeslag 10. Sæde-ledningsnet

Figur p1599

6. Venstre koblingsboksbeslag 12. Sekskantet flangemøtrik 8. Højre koblingsboks 13. Sekskantet flangebolt 11. Sekskantet flangebolt

Figur p1600

3. Sekskantet flangebolt 14. Instrument-ledningsnet

Figur p1601

3. Sekskantet flangebolt 15. Venstre tag-ledningsnet

Figur p1602

3. Sekskantet flangebolt 16. Højre tag-ledningsnet

Figur p1603

17. Kabine-jordledningsnet 20. Indvendig og udvendig tandserreret låseskive 18. Sekskantet flangebolt 21. Sekskantet flangebolt 19. Sekskantet flangemøtrik

Figur p1604

22. Bar-tæller-ledningsnet i nye energikøretøjer

Figur p1605
Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesboltene, der forbinder chassis- ledningsnettet og rammeenhedenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder minuspol-ledningsnettet på det venstre batteri med rammeenhedenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder minuspol-ledningsnettet på det venstre batteri med rammeenhedenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder L-formbeslaget og klimaanlægskompressor-enhedenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder L-formbeslaget og rammeenhedenM12(40.5 +/- 3.5) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder L-formbeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Fastgørelsesmøtrik, der forbinder L-formbeslag og klimaanlægskompressor-enhedM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder L-formbeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder flangebeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder flangebeslaget og rammeenhedenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder ledningsnetsbeslaget og rammeenhedenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder chassis-ledningsnettet og ledningsnetsbeslag IIM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.10 Chassis-ledningsnetsenhed

7.10.1 Specifikationer

7.10.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1607

7.10.2 Eksplosionsdiagram

7.10.2.1 Eksplosionsdiagram

1. Batteripakke-ledningsnetLH 3. Sekskantet flangebolt 2. Ledningsnetsbeslag

1. Batteripakke-ledningsnet RH 3. Kabelbindere 2 2. Ledningsnetsbeslag

Figur p1608

1. DC/DC-strømledning 1 4. Sekskantet flangebolt 2. Ledningsnetsbeslag 5. Sekskantet flangemøtrik 3. Kabelbindere 1 6. Sekskantet flangemøtrik med lås_Helmetal

Figur p1609

1. DC/DC-jordledningsnet 1 4. Indvendig og udvendig tandserreret låseskive 2. Kabelbindere 1 5. Sekskantet flangemøtrik 3. Sekskantet flangebolt

Figur p1610

1. DC/DC-jordledningsnet 2 3. Indvendig og udvendig tandserreret låseskive 2. Sekskantet flangebolt 4. Sekskantet flangemøtrik

Figur p1611

1. Batteriforbindelseskabel 2. Plade-metal-kabelbindere i nye energikøretøjer

Figur p1612

1. LH-batteri-minus-ledningsnet 4. Sekskantet flangebolt 2. Kabelbindere 1 5. Indvendig og udvendig tandserreret låseskive 3. Sekskantet flangemøtrik 6. Sekskantet flangemøtrik

Figur p1613

1. LH-batteri-plus-ledningsnet 2. Smart-hvidevare-boks-ledningsnet

Figur p1614

1. Chassis-ledningsnet 3. Indvendig og udvendig tandserreret låseskive 2. Sekskantet flangebolt 4. Sekskantet flangemøtrik

Figur p1615

1. Ledningsnetsbeslag 9. Sekskantet flangebolt 2. Vandrør-fastgørelsesbeslag 1 10. Sekskantet flangebolt 3. Flangebeslag 11. Sekskantet flangebolt 4. Gennem hul-beskytter 2 12. Sekskantet flangebolt 5. Monterbart hovedbånd 13. Sekskantet flangebolt 6. Interaktivt fast bånd 14. Sekskantet flangemøtrik 7. Sekskantet flangemøtrik 15. Sekskantet flangemøtrik med lås_Helmetal 8. Sekskantet flangebolt

Figur p1616

1. Ledningsnetsbeslag 5. Sekskantet flangebolt 2. Ledningsnetsbeslag Ⅱ 6. Sekskantet flangebolt 3. Bånd-grantræ 7. Sekskantet flangemøtrik med lås_Helmetal 4. Sekskantet flangebolt

Figur p1617

1. Ledningsnetsbeslag 4. Sekskantet flangemøtrik med lås_Helmetal 2. Interaktivt fast bånd 5. Sekskantet flangebolt 3. Monterbart hovedbånd 6. Sekskantet flangebolt

Figur p1618
Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder den venstre forlygte med det venstre forlygtebeslagM8(6 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det venstre forlygtebeslag med den forreste nedre beskyttelsesenhedM12(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det venstre forlygtebeslag med a-stolpens udvendige dekoration-enhedM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det venstre forlygtebeslag og sideforskærmens beslagenhedM8(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det venstre forlygtebeslag med den venstre forreste forbindelsesbjælkeM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder den højre forlygte med det højre forlygtebeslagM8(6 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det højre forlygtebeslag med den forreste nedre beskyttelsesenhedM12(17 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det højre forlygtebeslag med a-stolpens udvendige dekoration-enhedM8(17 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det højre forlygtebeslag og sideforskærmens beslagenhedM8(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det højre forlygtebeslag med den højre forreste forbindelsesbjælkeM8(17 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det gennemgående lys og kofangerkroppens skelet-enhedM6(6.5+/- .75) ft lb
Fastgørelsesbolten, der forbinder den højre forreste kombinationslygte og det højre forreste forlygtebeslagM6(6.5+/- .75) ft lb

7.11 Udvendig karosseri-lygteenhed

7.11.1 Specifikationer

7.11.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder den venstre forreste kombinationslygte og venstre forskærm-beslagenhedenM6(6.5+/- .75) ft lb
Fastgørelsesbolten, der forbinder den højre forreste kombinationslygte og venstre forskærm-beslagenhedenM6(6.5+/- .75) ft lb
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder venstre forreste positionslygte til topdæksel-enhedenM6(6.5+/- .75) ft lb
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder højre forreste positionslygte til topdæksel-enhedenM6(6.5+/- .75) ft lb
Fastgørelsesbolten, der forbinder den bagerste positionslygte og den bagerste positionslygtes monteringsbeslagM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den bagerste positionslygte og den bagerste positionslygtes monteringsbeslagM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder det bagerste arbejdslygtebeslag til den integrerede rammeM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesbolte, der forbinder det bagerste arbejdslygtebeslag til den integrerede rammeM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder sidemarkeringskombinationslyset og den nederste dekorationspanelenhed på sidepaneletM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder sidemarkeringskombinationslyset og sideforklæde-enhedenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Pærens navnAntalPæremodelEffekt
Nærlys240W hverLED
Fjernlys240W hverLED
Forreste blinklys214W hverLED
Kørelys i dagslys214W hverLED
Forreste positionslygte26.6W hverLED
Ende-konturmarkeringslygte21.7W hverLED
Sideblinklys25.1W hverLED
Sidemarkeringslygte80.82W hverLED

7.11.1.2 Tekniske parametre

Pærens navnAntalPæremodelEffekt
Baklygte22.5W hverLED
Bagerste ende-konturmarkeringslygte41.3W for den bagerste øvre, 0.63W for den bagerste nedreLED
Bremselygte22.9W hverLED
Bagerste arbejdslygte19WLED
Nummerpladelygte12.5WLED
Bagerste blinklys22.1WLED
Figur p1622

7.11.2 Afmontering og installation

7.11.2.1 Udskiftning af venstre forlygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afbryd 2 ledningsnetsstik på den venstre forlygte.

13 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på den venstre forlygte. 14 Afmontér den venstre forlygte. Installationsprocedurer 1 Flyt den venstre forlygte til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på den venstre forlygte.

Drejningsmoment:(6 +/- .75) ft lbs
Figur p1623

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på den venstre forlygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér frontkofangerenheden. 5 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 6 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 7 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 8 Installér den forreste MMW-radar. 9 Installér den forreste MMW-radarskærm. 10 Installér den gennemgående lygte. 11 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 12 Tilslut batteriets minuskabel. 13 Luk den forreste klapdækselplade. 14 Luk døren.

forsigtig
Efter udskiftning af forlygterne er det nødvendigt at genkalibrere lygternes position.

7.11.2.2 Udskiftning af højre forlygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte.

6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afbryd 2 ledningsnetsstik på den højre forlygte. 13 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på den højre forlygte. 14 Afmontér den højre forlygte. Installationsprocedurer

Figur p1625
Figur p1625

1 Flyt den højre forlygte til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på den højre forlygte.

Drejningsmoment: (6 +/- .75) ft lbs

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på den højre forlygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér frontkofangerenheden. 5 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 6 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 7 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 8 Installér den forreste MMW-radar. 9 Installér den forreste MMW-radarskærm. 10 Installér den gennemgående lygte. 11 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 12 Tilslut batteriets minuskabel. 13 Luk den forreste klapdækselplade.

14 Luk døren.

forsigtig
Efter udskiftning af forlygterne er det nødvendigt at genkalibrere lygternes position.
Figur p1627

7.11.2.3 Udskiftning af gennemgående lygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér 5 fastgørelsesbolte på den gennemgående lygte, og afmontér den gennemgående lygte.

Installationsprocedurer 1 Flyt den gennemgående lygte til monteringspositionen. 2 Installér 5 fastgørelsesbolte på den gennemgående lygte.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1628

3 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.11.2.4 Udskiftning af venstre forreste kombinationslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afmontér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 13 Afmontér den venstre forreste hjulkasse-krop.

14 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 15 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 16 Afmontér den venstre forskærm-trimstrimmel. 17 Afmontér den venstre forskærm-enhed. 18 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den venstre forreste kombinationslygte. 19 Afmontér 5 fastgørelsesbolte på den venstre forreste kombinationslygte. 20 Afmontér den venstre forreste kombinationslygte. Installationsprocedurer

Figur p1630
Figur p1630

1 Flyt den venstre forreste kombinationslygte til monteringspositionen. 2 Installér 5 fastgørelsesbolte på den venstre forreste kombinationslygte.

Drejningsmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1824
Figur p1824
Figur p1819

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den venstre forreste kombinationslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den venstre forskærm-enhed. 5 Installér den venstre forskærm-trimstrimmel. 6 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 7 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 8 Installér den venstre forreste hjulkasse-krop. 9 Installér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 10 Installér frontkofangerenheden. 11 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 12 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 13 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 14 Installér den forreste MMW-radar.

15 Installér den forreste MMW-radarskærm. 16 Installér den gennemgående lygte. 17 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 18 Tilslut batteriets minuskabel. 19 Luk den forreste klapdækselplade. 20 Luk døren.

7.11.2.5 Udskiftning af højre forreste kombinationslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den gennemgående lygte. 6 Afmontér den forreste MMW-radarskærm. 7 Afmontér den forreste MMW-radar. 8 Afmontér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 9 Afmontér venstre dækselplade på hjørneradaren. 10 Afmontér højre dækselplade på hjørneradaren. 11 Afmontér frontkofangerenheden. 12 Afmontér den højre trekantede dækselpladeenhed. 13 Afmontér den højre forreste hjulkasse-krop. 14 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 15 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 16 Afmontér den højre forskærm-trimstrimmel. 17 Afmontér den højre forskærm-enhed.

18 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den højre forreste kombinationslygte. 19 Afmontér 5 fastgørelsesbolte på den højre forreste kombinationslygte. 20 Afmontér den højre forreste kombinationslygte. Installationsprocedurer

Figur p1633
Figur p1633

1 Flyt den højre forreste kombinationslygte til monteringspositionen. 2 Installér 5 fastgørelsesbolte på den højre forreste kombinationslygte.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1859
Figur p1859
Figur p1854
Figur p1854

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den højre forreste kombinationslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den højre forskærm-enhed. 5 Installér den højre forskærm-trimstrimmel. 6 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 7 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 8 Installér den højre forreste hjulkasse-krop. 9 Installér den højre trekantede dækselpladeenhed. 10 Installér frontkofangerenheden. 11 Installér højre dækselplade på hjørneradaren. 12 Installér venstre dækselplade på hjørneradaren. 13 Installér den forreste MMW-radars adapterbeslag. 14 Installér den forreste MMW-radar.

15 Installér den forreste MMW-radarskærm. 16 Installér den gennemgående lygte. 17 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 18 Tilslut batteriets minuskabel. 19 Luk den forreste klapdækselplade. 20 Luk døren.

Figur p1635

7.11.2.6 Udskiftning af venstre forreste ende-konturmarkeringslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Afmontér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 6 Afmontér solskærmsskinne-enheden. 7 Afmontér frontkameraets trimdæksel-enhed. 8 Afmontér solskærmens dækselpladeenhed. 9 Afmontér den venstre loftlygte. 10 Afmontér den højre loftlygte. 11 Afmontér gardinskinne-enheden. 12 Afmontér den midterste lofts-enhed. 13 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte.

14 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte. 15 Afmontér den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte. Installationsprocedurer 1 Flyt den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte.

Drejningsmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1636

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den venstre forreste ende-konturmarkeringslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den midterste lofts-enhed. 5 Installér gardinskinne-enheden. 6 Installér den højre loftlygte. 7 Installér den venstre loftlygte. 8 Installér solskærmens dækselpladeenhed. 9 Installér frontkameraets trimdæksel-enhed. 10 Installér solskærmsskinne-enheden. 11 Installér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 12 Installér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 13 Tilslut batteriets minuskabel. 14 Luk den forreste klapdækselplade. 15 Luk døren.

7.11.2.7 Udskiftning af højre forreste ende-konturmarkeringslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Afmontér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 6 Afmontér solskærmsskinne-enheden. 7 Afmontér frontkameraets trimdæksel-enhed.

8 Afmontér solskærmens dækselpladeenhed. 9 Afmontér den venstre loftlygte. 10 Afmontér den højre loftlygte. 11 Afmontér gardinskinne-enheden. 12 Afmontér den midterste lofts-enhed. 13 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den højre forreste ende-konturmarkeringslygte. 14 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på den højre forreste ende-konturmarkeringslygte. 15 Afmontér den højre forreste ende-konturmarkeringslygte. Installationsprocedurer

Figur p1638
Figur p1638

1 Flyt den højre forreste ende-konturmarkeringslygte til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på den højre forreste ende-konturmarkeringslygte.

Drejningsmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den højre forreste ende-konturmarkeringslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den midterste lofts-enhed. 5 Installér gardinskinne-enheden. 6 Installér den højre loftlygte. 7 Installér den venstre loftlygte. 8 Installér solskærmens dækselpladeenhed. 9 Installér frontkameraets trimdæksel-enhed. 10 Installér solskærmsskinne-enheden. 11 Installér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 12 Installér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 13 Tilslut batteriets minuskabel. 14 Luk den forreste klapdækselplade. 15 Luk døren.

Figur p1640
Figur p1640

7.11.2.8 Identifikationsmarkeringslys

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér frontkameraets trimdæksel-enhed. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på identifikationsmarkeringslyset. 6 Afmontér 2 fastgørelsesskruer på identifikationsmarkeringslyset. 7 Afmontér identifikationsmarkeringslyset. Installationsprocedurer

1 Flyt identifikationsmarkeringslyset til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesskruer på identifikationsmarkeringslyset. 3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på identifikationsmarkeringslyset.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér frontkameraets trimdæksel-enhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.11.2.9 Udskiftning af venstre sidemarkeringskombinationslys

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 6 Afmontér den venstre forreste hjulkasse-krop. 7 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 8 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 9 Afmontér den venstre forskærm-trimstrimmel. 10 Afmontér den venstre forskærm-enhed. 11 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på det venstre sidemarkeringskombinationslys. 12 Afmontér det venstre sidemarkeringskombinationslys. Installationsprocedurer

Figur p1642

1 Flyt det venstre sidemarkeringskombinationslys til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på det venstre sidemarkeringskombinationslys.

Drejningsmoment:(4.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér den venstre forskærm-enhed. 4 Installér den venstre forskærm-trimstrimmel. 5 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 6 Installér den venstre forreste hjulkasse-krop. 7 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 8 Installér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 9 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 10 Tilslut batteriets minuskabel. 11 Luk den forreste klapdækselplade. 12 Luk døren.

7.11.2.10 Udskiftning af højre sidemarkeringskombinationslys

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér karosseriet i motorrummets beklædningspanel. 5 Afmontér den højre trekantede dækselpladeenhed. 6 Afmontér den højre forreste hjulkasse-krop. 7 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange).

8 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 9 Afmontér den højre forskærm-trimstrimmel. 10 Afmontér den højre forskærm-enhed. 11 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på det højre sidemarkeringskombinationslys. 12 Afmontér det højre sidemarkeringskombinationslys. Installationsprocedurer 1 Flyt det højre sidemarkeringskombinationslys til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på det højre sidemarkeringskombinationslys.

Drejningsmoment: (4.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér den højre forskærm-enhed. 4 Installér den højre forskærm-trimstrimmel. 5 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 6 Installér den højre forreste hjulkasse-krop. 7 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 8 Installér den højre trekantede dækselpladeenhed. 9 Installér karosseriet i motorrummets beklædningspanel.

Figur p1644

10 Tilslut batteriets minuskabel. 11 Luk den forreste klapdækselplade. 12 Luk døren.

Figur p1645
Figur p1645

7.11.2.11 Udskiftning af bagerste arbejdslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den bagerste arbejdslygte. 5 Afmontér 1 fastgørelsesbolt på den bagerste arbejdslygte. 6 Afmontér den bagerste arbejdslygte. Installationsprocedurer

1 Flyt den bagerste arbejdslygte til monteringspositionen. 2 Installér 1 fastgørelsesbolt på den bagerste arbejdslygte.

Drejningsmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den bagerste arbejdslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.11.2.12 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (højre midterste)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér den højre sideforklæde-pladeenhed. 6 Afmontér MMWRR'en. 7 Afmontér 4 fastgørelsesskruer på sidemarkeringskombinationslygten (højre midterste). 8 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (højre midterste). Installationsprocedurer 1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste) til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesskruer på sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste). 3 Installér MMWRR'en. 4 Installér den højre sideforklæde-pladeenhed. 5 Monter den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 6 Tilslut batteriets minuskabel. 7 Luk den forreste klapdækselplade. 8 Luk døren.

Figur p1647

7.11.2.13 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (højre forreste)

Afmonteringsprocedurer

1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (højre forreste). 6 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (højre forreste). Installationsprocedurer 1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (højre forreste) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (højre forreste).

Drejningsmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monter den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel.

Figur p1648

5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1649

7.11.2.14 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (højre bagerste)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér den højre sideforklæde-pladeenhed. 6 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (højre bagerste). 7 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (højre bagerste). Installationsprocedurer

1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (højre bagerste) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (højre bagerste).

Drejningsmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér den højre sideforklæde-pladeenhed. 4 Monter den højre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.11.2.15 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (venstre midterste)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér den venstre sideforklæde-pladeenhed. 6 Afmontér MMWRL'en.

7 Afmontér 4 fastgørelsesskruer på sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste). 8 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste). Installationsprocedurer 1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste) til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesskruer på sidemarkeringskombinationslygten (venstre midterste). 3 Installér MMWRL'en. 4 Installér den venstre sideforklæde-pladeenhed. 5 Installér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 6 Tilslut batteriets minuskabel. 7 Luk den forreste klapdækselplade. 8 Luk døren.

Figur p1651

7.11.2.16 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (venstre forreste)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (venstre forreste). 6 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (venstre forreste). Installationsprocedurer 1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (venstre forreste) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (venstre forreste).

Drejningsmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1652
Figur p1653

7.11.2.17 Udskiftning af sidemarkeringskombinationslygte (venstre bagerste)

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Afmontér den venstre sideforklæde-pladeenhed. 6 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (venstre bagerste). 7 Afmontér sidemarkeringskombinationslygten (venstre bagerste). Installationsprocedurer 1 Flyt sidemarkeringskombinationslygten (venstre bagerste) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på sidemarkeringskombinationslygten (venstre bagerste).

Drejningsmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér den venstre sideforklæde-pladeenhed. 4 Installér den venstre sidevægs nederste beklædningspanelenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

Figur p1654

7.11.2.18 Udskiftning af baklygte

Afmonteringsprocedurer 1 Slip lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åbn døren. 3 Åbn den forreste klapdækselplade. 4 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

5 Afmontér luftbeholder-enheden (bagerste øvre). 6 Afbryd 2 ledningsnetsstik på baklygten.

7 Afmontér 6 fastgørelsesmøtrikker på baklygten. 8 Afmontér baklygten. Installationsprocedurer 1 Flyt baklygten til monteringspositionen. 2 Installér 6 fastgørelsesmøtrikker på baklygten.

Figur p1655

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på baklygten.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér luftbeholder-enheden (bagerste øvre). 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

Figur p1656

7.11.2.19 Udskiftning af nummerpladelyset

Afmonteringsprocedure 1 Åbn bildøren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd det negative batterikabel. 4 Afbryd et ledningsnetsstik på nummerpladelyset.

5 Afmontér de to fastgørelsesskruer på nummerpladelyset. 6 Tag nummerpladelyset ned. Installationsprocedure 1 Installér nummerpladelyset. 2 Installér de to fastgørelsesskruer på nummerpladelyset.

Figur p1657

3 Tilslut et ledningsnetsstik på nummerpladelyset. 4 Tilslut det negative kabel på batteriet. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk bildøren.

7.11.2.20 Udskiftning af venstre bagerste kombinationslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Slip lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åbn døren. 3 Åbn den forreste klapdækselplade. 4 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

5 Afmontér luftbeholder-enheden (bagerste øvre).

6 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den venstre bagerste kombinationslygte. 7 Afmontér 3 fastgørelsesmøtrikker på den venstre bagerste kombinationslygte. 8 Afmontér den venstre bagerste kombinationslygte. Installationsprocedurer

Figur p1659
Figur p1659

1 Flyt den venstre bagerste kombinationslygte til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesmøtrikker på den venstre bagerste kombinationslygte.

Drejningsmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den venstre bagerste kombinationslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér luftbeholder-enheden (bagerste øvre). 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.11.2.21 Udskiftning af højre bagerste kombinationslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Slip lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Åbn døren. 3 Åbn den forreste klapdækselplade.

4 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

5 Afmontér luftbeholder-enheden (bagerste øvre). 6 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den højre bagerste kombinationslygte. 7 Afmontér 3 fastgørelsesmøtrikker på den højre bagerste kombinationslygte. 8 Afmontér den højre bagerste kombinationslygte. Installationsprocedurer

Figur p1661
Figur p1661

1 Flyt den højre bagerste kombinationslygte til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesmøtrikker på den højre bagerste kombinationslygte. 3 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den højre bagerste kombinationslygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér luftbeholder-enheden (bagerste øvre). 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.11.2.22 Udskiftning af bagerste reflekterende lys

Afmonteringsprocedurer 1 Slip lufttrykket fra bremsesystemet. 2 Afmontér luftbeholder-enheden (bagerste øvre).

3 Afmontér 1 fastgørelsesmøtrik på den bagerste reflekterende lys. 4 Afmontér den bagerste reflekterende lys. Installationsprocedurer 1 Flyt den bagerste reflekterende lys til monteringspositionen. 2 Installér 1 fastgørelsesmøtrik på den bagerste reflekterende lys. 3 Installér luftbeholder-enheden (bagerste øvre).

Figur p1663
Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder værktøjskasse-lygtebeslaget til køjesæde-værktøjskassenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Pærens navnAntalPæremodelEffekt
Bremselys2LED1.1W
Blinklys2LED1.1W
Positionslys2LED0.2W
Baklys2LED1.5W
Nummerpladelys2LED0.7W
Fjernlys2LED32.0W
Nærlys2LED40.0W
Kørelys i dagslys2LED14.0W
Forreste blinklys2LED14.0W
Forreste positionslygte2LED6.6W
Forreste sidemarkeringslys2LED1.7W
Identifikationslys3LED1.7W
Bagerste arbejdslygte1LED9.0W
Sidemarkeringslys2LED1.5W
Loftlys2LED9.5W
Forreste læselys2LED0.6W
Køje-læselys1LED1.3W
Belysningslygte3LED0.5W
Stemningslys2LED0.4W

7.12 Indvendig karosseri-lygteenhed

7.12.1 Specifikationer

7.12.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

7.12.1.2 Tekniske parametre

Figur p1665

7.12.2 Eksplosionsdiagram

7.12.2.1 Eksplosionsdiagram

1. Stemningslygte -Instrument-trimpanel Lh Upr 8. Sekskantet flangebolt 2. Stemningslygte på højre arbejdsbord 9. Værktøjskasse-lygtebeslag 3. Selvborende skrue 10. Courteselygte 4. Læselygte-Frt 11. Sekskantet fordybet panhovedskrue i nye energikøretøjer 5. Loftlygte-Lh 12. Køje-læselygte 6. Loftlygte-rh 13. Krydsspor-panhoved-maskinskrue 7. Lygte

Figur p1666
Figur p1666

7.12.3 Afmontering og installation

7.12.3.1 Udskiftning af belysningslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn belysningslygten. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på belysningslygten. 6 Afmontér belysningslygten. Installationsprocedurer

1 Flyt belysningslygten til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på belysningslygten.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér belysningslygten. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.12.3.2 Udskiftning af courteselygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér 2 fastgørelsesskruer på courteselygten, og løsn courteselygten. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på courteselygten. 6 Afmontér courteselygten. Installationsprocedurer

Figur p1668
Figur p1668

1 Flyt courteselygten til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på courteselygten.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér 2 fastgørelsesskruer på courteselygten. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.12.3.3 Udskiftning af køje-læselygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér 2 fastgørelsesskruer på køje-læselygten. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på køje-læselygten. 6 Afmontér køje-læselygten. Installationsprocedurer

Figur p1670
Figur p1670

1 Flyt køje-læselygten til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på køje-læselygten.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér 2 fastgørelsesskruer på køje-læselygten. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.12.3.4 Udskiftning af instrumentets venstre øvre trimpanel-stemningslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 5 Afmontér 6 fastgørelsesskruer på instrumentets venstre øvre trimpanel-stemningslygte. 6 Afmontér instrumentets venstre øvre trimpanel-stemningslygte. Installationsprocedurer 1 Flyt instrumentets venstre øvre trimpanel-stemningslygte til monteringspositionen. 2 Installér 6 fastgørelsesskruer på instrumentets venstre øvre trimpanel-stemningslygte. 3 Installér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1672

7.12.3.5 Udskiftning af højre arbejdsbord-stemningslygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed. 5 Afmontér 6 fastgørelsesskruer på den højre arbejdsbord-stemningslygte. 6 Afmontér den højre arbejdsbord-stemningslygte. Installationsprocedurer 1 Flyt den højre arbejdsbord-stemningslygte til monteringspositionen. 2 Installér 6 fastgørelsesskruer på den højre arbejdsbord-stemningslygte. 3 Installér IP'ens højre øvre beklædningspanelenhed. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1673
Figur p1674

7.12.3.6 Udskiftning af værktøjskasse-lygtebeslag

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér værktøjskasse-lygten. 5 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på værktøjskasse-lygtebeslaget 6 Afmontér værktøjskasse-lygtebeslaget. Installationsprocedurer 1 Flyt værktøjskasse-lygtebeslaget til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på værktøjskasse-lygtebeslaget

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Installér værktøjskasse-lygten.

4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1675
Figur p1675

7.12.3.7 Udskiftning af venstre loftlygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn den venstre loftlygte. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den venstre loftlygte. 6 Afmontér den venstre loftlygte. Installationsprocedurer

1 Flyt den venstre loftlygte til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den venstre loftlygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér den venstre loftlygte. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.12.3.8 Udskiftning af højre loftlygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Løsn den højre loftlygte. 5 Afbryd 1 ledningsnetsstik på den højre loftlygte. 6 Afmontér den højre loftlygte. Installationsprocedurer

Figur p1677
Figur p1677

1 Flyt den højre loftlygte til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på den højre loftlygte.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Installér den højre loftlygte. 4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

7.12.3.9 Udskiftning af forreste læselygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed.

5 Afmontér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 6 Afmontér solskærmsskinne-enheden. 7 Afmontér frontkameraets trimdæksel-enhed. 8 Afmontér solskærmens dækselpladeenhed. 9 Afmontér den forreste læselygte. Installationsprocedurer 1 Installér den forreste læselygte. 2 Installér solskærmens dækselpladeenhed. 3 Installér frontkameraets trimdæksel-enhed. 4 Installér solskærmsskinne-enheden. 5 Installér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 6 Installér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 7 Tilslut batteriets minuskabel.

Figur p1679

8 Luk den forreste klapdækselplade. 9 Luk døren.

Figur p1680

7.12.3.10 Udskiftning af top-skab-lygte

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Åbn top-skab-enheden. 5 Løsn top-skab-lygten. 6 Afbryd 1 ledningsnetsstik på top-skab-lygten. 7 Afmontér top-skab-lygten. Installationsprocedurer

1 Flyt top-skab-lygten til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på top-skab-lygten. 3 Installér top-skab-lygten. 4 Luk top-skab-enheden. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.13 Viskerenhed

7.13.1 Beskrivelse og drift

7.13.1.1 Beskrivelse og drift

Forrudevaskesystemet anvender CEM til at indsamle og bestemme gearpositionen på kombinationskontakthåndtaget, og tænder derefter forrudevaskemotoren for at transportere vaskevæsken til de forreste/bagerste dyser gennem vaskevæskerøret, og vaskevæsken sprøjtes fra dysen, kombineret med viskerens rotation, for at opnå rengøring af forruden.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder viskermotorenheden og viskermotorens monteringsbeslagM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange) til viskermotorenhedenM8(14.75 - 17) ft lbs

7.13.2 Specifikationer

7.13.2.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1684

7.13.3 Eksplosionsdiagram

7.13.3.1 Eksplosionsdiagram

1. Viskerarm-enhed 3. Sekskantet flangebolt 2. Viskermotor-enhed

7.13.4 Inspektion

7.13.4.1 Inspektion af visker

Tænd for køretøjet, tænd for viskerkontakten, og kontrollér, at viskeren fungerer korrekt i hvert gear.

Figur p1686

7.13.5 Afmontering og installation

7.13.5.1 Udskiftning af viskermotorenhed

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 5 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 6 Afbryd 1 ledningsnetsstik på viskermotorenheden.

7 Løsn 1 klemme på viskermotorenheden. 8 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på viskermotorenheden. 9 Afmontér viskermotorenheden. Installationsprocedurer

Figur p1687
Figur p1687

1 Flyt viskermotorenheden til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på viskermotorenheden.

Drejningsmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installér 1 klemme på viskermotorenheden. 4 Tilslut 1 ledningsnetsstik på viskermotorenheden.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

5 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 6 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 7 Tilslut batteriets minuskabel. 8 Luk den forreste klapdækselplade. 9 Luk døren.

Figur p1689
Figur p1689

7.13.5.2 Udskiftning af primær viskerarms-bladenhed (dyse og slange)

Afmonteringsprocedurer 1 Afbryd slangen. 2 Afmontér 2 prophætter.

3 Afmontér 2 fastgørelsesmøtrikker på den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 4 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). Installationsprocedurer 1 Flyt den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange) til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesmøtrikker på den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange).

Drejningsmoment: (14.5 +/- 17) ft lbs
Figur p1690

3 Installér 2 prophætter. 4 Tilslut slangen.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder inderpanelet på den højre lukkeplade til vaskebeholder-enhedenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder gulvets forreste udvendige tværbjælke-enhed til vaskebeholder-enhedenM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.14 Forrudevaskerenhed

7.14.1 specifikationer

7.14.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1693

7.14.2 Eksplosionsdiagram

7.14.2.1 Eksplosionsdiagram

1. To-vejs-stik til forrudevisker-vandrør i nye energikøretøjer 3. Sekskantet flangebolt 2. Vaskebeholder-enhed 4. Forrudevisker-vandrør i nye energikøretøjer

Figur p1694
Figur p1694

7.14.3 Afmontering og installation

7.14.3.1 Udskiftning af vaskevæske-beholder-enhed

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 2 ledningsnetsstik på vaskevæske-beholder-enheden. 5 Afbryd vaskevæske-beholderens vandrør, og brug en beholder til at opsamle den overskydende vaskevæske.

forsigtig
Brug en ren beholder til at modtage den udledte vaskevæske.

6 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på vaskevæske-beholder-enheden. 7 Afmontér vaskevæske-beholder-enheden. Installationsprocedurer 1 Flyt vaskevæske-beholder-enheden til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på vaskevæske-beholder-enheden.

Drejningsmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1695

3 Tilslut vaskevæske-beholderens vandrør. 4 Tilslut 2 ledningsnetsstik på vaskevæske-beholder-enheden.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.14.3.2 Udskiftning af vaskevæske-beholderens vandrør

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afmontér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange).

4 Afmontér frontrudens dækselpladeenhed. 5 Afmontér vaskevæske-beholderens vandrør. Installationsprocedurer 1 Installér vaskevæske-beholderens vandrør. 2 Installér frontrudens dækselpladeenhed. 3 Installér den primære viskerarms-bladenhed (dyse og slange). 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

Figur p1697

7.15 Informations- og kommunikationsenhed

7.15.1 Beskrivelse og drift

7.15.1.1 Beskrivelse og drift

De relevante kommunikationsenheder mellem køretøjet og omverdenen er som følger: 1. TGW- og TBOX-funktioner: Den fungerer som køretøjets terminal og nøgleenheden i Internet of Vehicles (IOV), som integrerer GPS- og kommunikationsmoduler og interagerer med køretøjsoplysninger gennem gatewayen, og indsamler og uploader GB/T 32960-data og Windrose-virksomhedsstandarddata, realiserer fjernstyring, fejldiagnose, positionsforespørgsel, OTA-opgaver og andre funktioner. Den fungerer som køretøjets centrale gateway, implementerer CAN-signalrouting-funktionen i køretøjet og tilbyder en OBD-diagnosegrænseflade; 2. Kombinationsantenne: Den leverer 5G-kommunikations- og BD/GPS-positioneringssignaler til TGW'en og 4G-kommunikations- og BD/GPS-positioneringssignaler til VTDR'en; 3. VTDR: Det er en lovpligtig del, der er godkendt af Transportministeriet, og som giver positionsforespørgsel samt køretøjs- og føreroplysninger; 4. ETC: Elektronisk bompengeopkrævning.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder kørebogholder-beslaget med det nederste venstre instrumentpanel-styrebeslagM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder T-gatewayen og T-gateway-beslagetM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder det nederste venstre instrumentbræts-styrebeslag med T-gateway-beslagetM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesbolten, der forbinder kombinationsantennen og rørbjælke-enhedenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Fastgørelsesboltene, der forbinder T-gatewayen og T-gateway-beslagetM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.15.2 Specifikationer

7.15.2.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1700

7.15.3 Eksplosionsdiagram

7.15.3.1 Eksplosionsdiagram

1. ETC(Electronic Toll Collection) 5. Tbox-Gw 2. Kompositantenne(Gnss+5g/4g) 6. Køretøjs-færdselsdataoptagerbeslag 3. ECALL-mikrofon 7. Køretøjs-færdselsdataoptager 4. Tbox-Gw-beslag 8. Nødopkaldshøjttalere

7.15.4 Systemskematisk diagram

7.15.4.1 Elektrisk skematisk diagram

SymptomFormodet fejlpunktForanstaltninger
Diagnoseværktøjet kan ikke kommunikere med køretøjet1.Diagnoseværktøjets version er for lavOpdatér diagnoseværktøjet til den nyeste version.
2.OBD-strømforsyningskredsløbsfejlSe Fejl i OBD-strømforsyningskredsløbet
3. OBD-CAN-kommunikationsledningsnet fejlfunktionKontrollér OBD-CAN-kommunikationsledningsnettet.
4. OBD-Ethernet-ledningsnet fejlfunktionKontrollér OBD-Ethernet-ledningsnettet.
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
B111717Høj batterispændingSe GW-strømforsyningsfejl
B111716Lav batterispænding
U018787Kommunikation mistet med CMS_LSe GW-kommunikationsfejl
U014087Kommunikation mistet med BDCU kommunikation med BDCU
U01A087Kommunikation mistet med SJB_UP
U019987Kommunikation mistet med DCM
U014187Kommunikation mistet med AVAS
U01A187Kommunikation mistet med SJB_UN
U012787Kommunikation mistet med TPMS_F

7.15.5 Diagnoseoplysninger og -trin

7.15.5.1 Diagnosebeskrivelse

Før fejlfinding på informationskommunikationsenheder skal du se Beskrivelse og drift. At forstå og gøre sig bekendt med informations- og kommunikationsenhedernes arbejdsprincip før systemdiagnosen kan hjælpe med at bestemme de korrekte fejldiagnosetrin i tilfælde af en fejlfunktion, og endnu vigtigere kan det hjælpe med at afgøre, at den situation, kunden beskriver, hører til normal drift. Enhver fejldiagnose på informations- og kommunikationsenheder bør starte med rutinemæssig inspektion, der vejleder vedligeholdelsespersonalet til at tage det næste logiske trin for fejldiagnose.

At forstå og korrekt bruge diagnoseprocessen kan forkorte diagnosetiden og undgå fejlbedømmelse af fejldele. 7.15.5.2 Rutinemæssig inspektion

• Kontrollér for eftermarkedsenheder, der kan påvirke informations- og kommunikationsenhedssystemets drift, og sørg for, at disse enheder ikke påvirker informations- og kommunikationsenhedssystemets drift.

• Kontrollér systemkomponenter, der er let tilgængelige eller synlige, for at sikre, at der ikke er tydelige skader eller potentielle fejl. 7.15.5.3 Fejlsymptomtabel

7.15.5.4 DTC-bekræftelse

1. Tilslut diagnoseværktøjet til diagnosegrænsefladen, læs og registrér DTC'en, og nulstil derefter DTC'en. 2. Kør køretøjet igen. 3. Læs fejlkoden i styresystemet igen for at bekræfte, om der er en fejlkodeudgang fra systemet. – Ja:Diagnostiser ud fra den udlæste fejlkode.

– Nej:Udfør kontrol af intermitterende fejl, se Inspektion af intermitterende fejl 7.15.5.5 Liste over diagnosefejlkoder (DTC)

GW

FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U016487Kommunikation mistet med A/C
U015687Kommunikation mistet med CDCU
U015787Kommunikation mistet med CAMF
U026487Kommunikation mistet med USS
U026687Kommunikation mistet med MMWR_L
U026887Kommunikation mistet med MMWR_R
U012287Kommunikation mistet med VDC
U015A87Kommunikation mistet med FCU1
U015B87Kommunikation mistet med FCU2
U015C87Kommunikation mistet med HCU
U012187Kommunikation mistet med EBS
U013287Kommunikation mistet med ECAS
U012887Kommunikation mistet med EPB
U007388CANFD1 BusOff
U007488CANFD2 BusOff
U007588CANFD3 BusOff
U007688CANFD4 BusOff
U007788CANFD5 BusOff
U007888CANFD6 BusOff
U007988CANFD7 BusOff
U007A88CAN8 BusOff
U007B88CANFD9 BusOff
U008088CANFD10 BusOff
U220200CANFD3-netværk limp home
U220300CANFD4-netværk limp home
U220400CANFD5-netværk limp home
U220900CANFD6-netværk limp home
U220500CANFD7-netværk limp home
U220800CANFD10-netværk limp home
U238208Ethernet-MDIO-chippen er unormalSe Intern GW-fejl
B100000RTC-chipfejl
B100001MCU-temperaturen er for høj
B100002CPU-temperaturen er for høj
B100004Backup-batteri ikke tilsluttet
B100005Slut på backup-batteriets levetid
U100001BDC-Ethernet-T1-portforbindelse unormalSe GW-Ethernet-fejl
U100002CDC-Ethernet-linkfejl
U100003ADC-Ethernet-linkfejl
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U100004BDC-Ethernet utilstrækkelig SQI
U100005CDC-Ethernet utilstrækkelig SQI
U100006ADC-Ethernet utilstrækkelig SQI
U100007BDC-Ethernet-CRC-fejl
U100008CDC-Ethernet-CRC-fejl
U100009ADC-Ethernet-CRC-fejl
U10000AGateway-certifikat-undtagelseSe GW-certifikat-afvigelse
U10000BGateway-certifikat-ansøgning mislykkedes
U10000CRodcertifikat-undtagelse
FejlkodeFejlbeskrivelseAfhjælpningsmetode
U019887Kommunikation mistet med GWSe TBOX-kommunikationsfejl
U015687Kommunikation mistet med CDCU
B10FF96Sikkerhedschip-fejlSe Intern TBOX-fejl
B10FE96CODEC-modul-fejl
B10FA115G-antenne kortsluttet til jordSe Kombinationsantenne-fejl
B10FA135G-antenne åbent kredsløb
B10F9965G-modul-fejl
U10000AGateway-certifikat-undtagelseSe TBOX-certifikat-afvigelse
U10000BGateway-certifikat-ansøgning mislykkedes
U10000CRodcertifikat-undtagelse
B10FB00Ingen SIM-kortIndsæt venligst SIM-kortet igen
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B111717Høj batterispændingMålt spænding > 32V i 5000ms(Afvigelse på højst 1000ms)1. Hovedbatteri 2. Lavspændingsladesystem 3. Ledningsnet 4.T-Gateway
B111716Lav batterispændingMålt spænding < 16V i 5000ms(Afvigelse på højst 1000ms)

TBOX

7.15.5.6 GW-strømforsyningsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.15.5.6 GW-strømforsyningsfejl — kredsløbsdiagram (1/2)
7.15.5.6 GW-strømforsyningsfejl — kredsløbsdiagram (2/2)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion B76-17

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U018787Kommunikation mistet med CMS_L1.Meddelelse 0x18FF0351 timeout i 10cycle(Cycle = 50 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)1. Ledningsnet 2. T-Gateway
U014087Kommunikation mistet med BDCU kommunikation med BDCU1.Meddelelse 0x0CFDCC21 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)
U01A087Kommunikation mistet med SJB_UP1.Meddelelse 0x18FF3354 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)
U019987Kommunikation mistet med DCM1.Meddelelse 0x18FDA54F timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)
U014187Kommunikation mistet med AVAS1.Meddelelse 0x18FF0E57 timeout i 10cycle(Cycle = 500 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)
U01A187Kommunikation mistet med SJB_UN1.Meddelelse 0x18FF2359 timeout i 10cycle(Cycle = 500 ms) 2.batteri i normal spænding(16v-32v)
U012787Kommunikation mistet med TPMS_F1.Meddelelse 0x18FEF433 timeout i 10cycle(Cycle = 500 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U016487Kommunikation mistet med A/C1.Meddelelse 0x18FF0B19 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U015687Kommunikation mistet med CDCU1.Meddelelse 0x18FF0841 timeout i 10cycle(Cycle = 1000 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)

Trin 3:Kontrollér, om der er andre modul-strømforsyningsfejlkoder ud over GW? – Ja: Kontrollér hovedbatteriet. Se Inspektion af hovedbatteriet Kontrollér lavspændingsladesystemet. Se DCDC1 Fejl i lavspændingsladesystemet – Nej: Næste trin Trin 4:Kontrollér T-gatewayens strøm- og jordledningsnet. Trin 5:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 6:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.7 GW-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U015787Kommunikation mistet med CAMF1.Meddelelse 0x18FF3531 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U026487Kommunikation mistet med USS1.Meddelelse 0x18FF5C5F timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U026687Kommunikation mistet med MMWR_L1.Meddelelse 0x18FF4361 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U026887Kommunikation mistet med MMWR_R1.Meddelelse 0x18FF4263 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U012287Kommunikation mistet med VDC1.Meddelelse 0x18FEF100 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U015A87Kommunikation mistet med FCU11.Meddelelse 0x18102465 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U015B87Kommunikation mistet med FCU21.Meddelelse 0x181024A5 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U015C87Kommunikation mistet med HCU1.Meddelelse 0x18f30189 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U012187Kommunikation mistet med EBS1.Meddelelse 0x18F0010B timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U013287Kommunikation mistet med ECAS1.Meddelelse 0x18FEEA2F timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U012887Kommunikation mistet med EPB1.Meddelelse 0x18FE1250 timeout i 10cycle(Cycle = 100 ms) 2.batteri i normal spænding(18v-32v)
U007388CANFD1 BusOffCANFD1-buskommunikationsfejl
U007488CANFD2 BusOffCANFD2-buskommunikationsfejl
U007588CANFD3 BusOffCANFD3-buskommunikationsfejl
U007688CANFD4 BusOffCANFD4-buskommunikationsfejl
U007788CANFD5 BusOffCANFD5-buskommunikationsfejl
U007888CANFD6 BusOffCANFD6-buskommunikationsfejl
U007988CANFD7 BusOffCANFD7-buskommunikationsfejl
U007A88CAN8 BusOffCANFD8-buskommunikationsfejl
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U007B88CANFD9 BusOffCANFD9-buskommunikationsfejl
U008088CANFD10 BusOffCANFD10-buskommunikationsfejl
U220200CANFD3-netværk limp homeCANFD3 NM i limp home-tilstand
U220300CANFD4-netværk limp homeCANFD4 NM i limp home-tilstand
U220400CANFD5-netværk limp homeCANFD5 NM i limp home-tilstand
U220900CANFD6-netværk limp homeCANFD6 NM i limp home-tilstand
U220500CANFD7-netværk limp homeCANFD7 NM i limp home-tilstand
U220800CANFD10-netværk limp homeCANFD10 NM i limp home-tilstand

2.Kredsløbsdiagram

B76-17

7.15.5.7 GW-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (1/3)
7.15.5.7 GW-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (2/3)
7.15.5.7 GW-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (3/3)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér CANFD1-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD1-busnetværkets integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U238208Ethernet-MDIO-chippen er unormalKan ikke læse SWITCH-chip-registeret1. T-Gateway
B100000RTC-chipfejlFejl ved hentning af RTC-tid varer 5s
B100001MCU-temperaturen er for højTemperaturmåling > 110℃ i 5s
B100002CPU-temperaturen er for højTemperaturmåling > 110℃ i 5s
B100004Backup-batteri ikke tilsluttetBackup-batteri ikke tilsluttet i mere end 5s
B100005Slut på backup-batteriets levetidBackup-batteriets levetid mindre end 10%
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U100001BDC-Ethernet-T1-port- forbindelse unormalHvis den aktuelle linkstatus for Ethernet-porten ikke er link- Up, øges tælleren med 1. Hvis den aktuelle linkstatus ikke er link-Up i 10 på hinanden følgende gange, rapporteres en fejl1. Ledningsnet 2. T-Gateway

Trin 4:Kontrollér CANFD3-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet Trin 5:Kontrollér CANFD4-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD4-busnetværkets integritet Trin 6:Kontrollér CANFD5-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD5-busnetværkets integritet Trin 7:Kontrollér CANFD6-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD6-busnetværkets integritet Trin 8:Kontrollér CANFD7-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD7-busnetværkets integritet Trin 9:Kontrollér CAN8-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CAN8-busnetværkets integritet Trin 10:Kontrollér CANFD9-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD9-busnetværkets integritet Trin 11:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 12:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 13:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.8 Intern GW-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 4:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 5:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.9 GW-Ethernet-fejl

1.DTC-overvågningslogik

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U100002CDC-Ethernet-link- fejlHvis den aktuelle linkstatus for Ethernet-porten ikke er link- Up, øges tælleren med 1. Hvis den aktuelle linkstatus ikke er link-Up i 10 på hinanden følgende gange, rapporteres en fejl
U100003ADC-Ethernet-link- fejlHvis den aktuelle linkstatus for Ethernet-porten ikke er link- Up, øges tælleren med 1. Hvis den aktuelle linkstatus ikke er link-Up i 10 på hinanden følgende gange, rapporteres en fejl
U100004BDC-Ethernet utilstrækkelig SQISQI under tærskelværdien forekommer 20 gange inden for 60s
U100005CDC-Ethernet utilstrækkelig SQISQI under tærskelværdien forekommer 20 gange inden for 60s
U100006ADC-Ethernet utilstrækkelig SQISQI under tærskelværdien forekommer 20 gange inden for 60s
U100007BDC-Ethernet-CRC- fejlLæs Ethernet-chipens CRC-værdi, og rapporter en fejl, hvis der er en enkelt CRC-fejl
U100008CDC-Ethernet-CRC- fejlLæs Ethernet-chipens CRC-værdi, og rapporter en fejl, hvis der er en enkelt CRC-fejl
U100009ADC-Ethernet-CRC- fejlLæs Ethernet-chipens CRC-værdi, og rapporter en fejl, hvis der er en enkelt CRC-fejl

2. Kredsløbsdiagram

7.15.5.9 GW-Ethernet-fejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse.Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion.Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér T-gatewayens Ethernet-ledningsnet.

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U10000AGateway-certifikat- undtagelseRapporter en fejl, hvis certificatet er unormalt1. T-Gateway
U10000BGateway-certifikat- ansøgning mislykkedesHvis certifikatansøgningen mislykkes, rapporteres en fejl
U10000CRodcertifikat- undtagelseRodcertifikatet findes ikke, eller dets indhold er tomt
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U019887Kommunikation mistet med GWIngen GW-heartbeat modtaget, der varer i 60 sekunder1. Ledningsnet 2. T-Gateway
U015687Kommunikation mistet med CDCUIngen USB-kanal-kommunikations-heartbeat modtaget fra CDCU, der varer i 60 sekunder

Trin 4:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 5:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.10 GW-certifikat-afvigelse

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Ansøg igen om certificatet. Trin 4:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 5:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.11 TBOX-kommunikationsfejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

B76-17

7.15.5.11 TBOX-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (1/3)
7.15.5.11 TBOX-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (2/3)
7.15.5.11 TBOX-kommunikationsfejl — kredsløbsdiagram (3/3)

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér CANFD1-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD1-busnetværkets integritet

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B10FF96Sikkerhedschip-fejlkommando-timeout1. T-Gateway
B10FE96CODEC-modul- fejlcodec-modulets initialisering mislykkedes, eller codec-modulet kan ikke kommunikere
DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
B10FA115G-antenne kortsluttet til jordKL15 OFF->ON inden for 60s, en kortslutning registreres i 5s1. Ledningsnet 2. Kombinationsantenne 3. T-Gateway
B10FA135G-antenne åbent kredsløbKL15 OFF->ON inden for 60s, et åbent kredsløb registreres i 5s
B10F9965G-modul-fejlI normal tilstand registreres manglende forbindelse til netværket i 10 minutter

Trin 4:Kontrollér CANFD3-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet Trin 5:Kontrollér CANFD4-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD4-busnetværkets integritet Trin 6:Kontrollér CANFD5-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD5-busnetværkets integritet Trin 7:Kontrollér CANFD6-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD6-busnetværkets integritet Trin 8:Kontrollér CANFD7-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD7-busnetværkets integritet Trin 9:Kontrollér CAN8-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CAN8-busnetværkets integritet Trin 10:Kontrollér CANFD9-bussens kommunikationsledningsnet. Se Inspektion af CANFD9-busnetværkets integritet Trin 11:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 12:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 13:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.12 Intern TBOX-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 4:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 5:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.13 Kombinationsantenne-fejl

1. DTC-overvågningslogik 2.Kredsløbsdiagram

7.15.5.13 Kombinationsantenne-fejl — kredsløbsdiagram

3. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Kontrollér ledningsnettet mellem T-gatewayen og kombinationsantennen. B76-17

DTC-kodeBeskrivelseDTC-udløserbetingelserDefekt del
U10000AGateway-certifikat- undtagelseRapporter en fejl, hvis certificatet er unormalt1. T-Gateway
U10000BGateway-certifikat- ansøgning mislykkedesHvis certifikatansøgningen mislykkes, rapporteres en fejl
U10000CRodcertifikat- undtagelseRodcertifikatet findes ikke, eller dets indhold er tomt
MåleterminalerStandardværdi
CAN8(H) og CAN8(L)Modstand:55 - 63 Ω

Trin 4:Udskift kombinationsantennen. Se Udskiftning af kombinationsantenne Trin 5:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 6:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 7:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.14 TBOX-certifikat-afvigelse

1. DTC-overvågningslogik 2. Diagnosetrin Trin 1:DTC-bekræftelse. Se DTC-bekræftelse Trin 2:Rutinemæssig inspektion. Se rutinemæssig inspektion Trin 3:Ansøg igen om certificatet. Trin 4:T-Gateway omskriver konfigurationskoder, genindlæser software, opgraderer. Trin 5:Udskift T-gatewayen. Se Udskiftning af T-gateway Trin 6:Nulstil og bekræft DTC.

7.15.5.15 Inspektion af CAN8-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på CAN8-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CAN8-bussens spænding. Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CAN8 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CAN8 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
CAN8 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CAN8 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CAN8-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CAN8-bussen. C. Mål CAN8-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CAN8-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CAN8-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CAN8-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CAN8-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CAN8-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD1(H) og CANFD1(L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
CANFD1 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD1 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

7.15.5.16 Inspektion af CANFD1-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér terminalmodstanden på CANFD1-bussen. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD1-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD1 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD1 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD1-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleterminalerStandardværdi
CANFD3(H) og CANFD3(L)Modstand:55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD1-bussen. C. Mål CANFD1-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD1-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD1-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD1-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD1-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD1-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt.

7.15.5.17 Inspektion af CANFD3-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér CANFD3-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD3-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
CANFD3 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD3 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD3-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD3-bussen. C. Mål CANFD3-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD3-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD3-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD3-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD3-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD3-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD4(H) / CANFD4 (L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
CANFD4 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD4 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

7.15.5.18 Inspektion af CANFD4-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér CANFD4-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD4-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD4 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD4 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD4-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleterminalerStandardværdi
CANFD5(H) og CANFD5(L)Modstand:55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD4-bussen. C. Mål CANFD4-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD4-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD4-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD4-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD4-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD4-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt.

7.15.5.19 Inspektion af CANFD5-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér CANFD5-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD5-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD5 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD5 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
CANFD5 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD5 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD5-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD5-bussen. C. Mål CANFD5-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD5-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD5-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD5-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD5-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD5-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD7(H) og CANFD7(L)Modstand:55 - 63 Ω
MåleterminalerStandardværdi
CANFD7 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD7 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

7.15.5.20 Inspektion af CANFD7-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér CANFD7-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD7-bussens spænding. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD7 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD7 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD7-busledningsnettet. Nej Ja Nej Ja Ja Nej

MåleterminalerStandardværdi
CANFD9(H) og CANFD9(L)Modstand:55 - 63 Ω

A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD7-bussen. C. Mål CANFD7-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD7-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD7-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD7-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD7-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD7-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt.

7.15.5.21 Inspektion af CANFD9-busnetværkets integritet

Trin 1 Kontrollér CANFD9-bussens terminalmodstand. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 2 Kontrollér CANFD9-bussens spænding. Nej Ja Nej Ja

MåleterminalerStandardværdi
CANFD9 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD9 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V
MåleterminalerStandardværdi
CANFD9 (H) og køretøjets jordforbindelseSpænding:2,5 - 3,5 V
CANFD9 (L) og køretøjets jordforbindelseSpænding:1,5 - 2,5 V

A. Udfør tænding af køretøjet. B. Afbryd ikke ledningsnetsstikket. Brug et multimeter til at måle hver terminal i henhold til følgende tabel: C. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Gå til trin 6. Trin 3 Kontrollér bussens spænding i hvert modul. A. Udfør tænding af køretøjet. B. Mål bussens spænding i hvert modul i rækkefølge (afbryd ikke ledningsnetsstikkerne). C. Bekræft, at bussens spænding i hvert modul opfylder standarden. Gå til trin 6. Trin 4 Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. A. Kontrollér strømforsyningens jordforbindelse i modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om modulets strømforsynings-jordforbindelse er normal. Reparér eller udskift ledningsnettet. Trin 5 Udskift modulet med mistet kommunikation. Nej Ja Nej Ja Nej Ja

A. Udskift modulet med mistet kommunikation. B. Bekræft, om systemet fungerer korrekt. Systemet fungerer korrekt. Trin 6 Kontrollér CANFD9-busledningsnettet. A. Udfør slukning af køretøjet. B. Afbryd alle modul-ledningsnetsstik på CANFD9-bussen. C. Mål CANFD9-busmodstanden mellem hvert modul og T-gatewayen i rækkefølge for at se, om den er normal. Standardmodstand:mindre end 1 Ω D. Mål, at jordmodstanden på CANFD9-bussen er normal. Standardmodstand:10K Ω eller højere E. Udfør tænding af køretøjet. F. Mål, om CANFD9-bussen er kortsluttet til strømforsyningen. Standardspænding:0 V G. Bekræft, at de målte værdier opfylder standarderne. Reparér eller udskift CANFD9-bussen. Trin 7 Afbryd modulerne på CANFD9-bussen i rækkefølge, og observer buskommunikationens spænding/modstand. Afbryd modulerne på CANFD9-bussen i rækkefølge, og observer, at buskommunikationens spænding/modstand vender tilbage til normal. Hvis den vender tilbage til normal, afgør, at det afbrudte modul er defekt. Ja Nej Nej Ja

Figur p1740

7.15.6 Afmontering og installation

7.15.6.1 Udskiftning af TGW

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 5 Afmontér den forreste USB-grænseflade. 6 Afmontér IP'ens venstre adgangsdæksel-pladeenhed. 7 Afmontér den venstre kontaktpanelenhed. 8 Afmontér den venstre kontaktpanels nederste beklædningspanelenhed. 9 Afmontér IP'ens venstre nederste beklædningspanelenhed. 10 Afmontér VTDR'en. 11 Afmontér VTDR-beslaget. 12 Afmontér det venstre nederste fastgørelsesbeslag. 13 Afbryd 7 ledningsnetsstik på TGW'en.

14 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på TGW'en med beslag, og afmontér TGW'en med beslag. 15 Afmontér 4 fastgørelsesbolte på TGW'en. 16 Afmontér TGW'en. Installationsprocedurer

Figur p1741
Figur p1741

1 Flyt TGW'en til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesbolte på TGW'en.

Drejningsmoment:(6.5 +/+.75) ft lbs

3 Installér TGW'en med beslag, og installér 4 fastgørelsesbolte på TGW'en med beslag. 4 Tilslut 7 ledningsnetsstik på TGW'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

5 Installér det venstre nederste fastgørelsesbeslag. 6 Installér VTDR-beslaget. 7 Installér VTDR'en. 8 Installér IP'ens venstre nederste beklædningspanelenhed. 9 Installér den venstre kontaktpanels nederste beklædningspanelenhed. 10 Installér den venstre kontaktpanelenhed. 11 Installér IP'ens venstre adgangsdæksel-pladeenhed. 12 Installér IP'ens venstre øvre beklædningspanelenhed. 13 Installér den forreste USB-grænseflade. 14 Tilslut batteriets minuskabel. 15 Luk den forreste klapdækselplade. 16 Luk døren.

Figur p1743

7.15.6.2 Udskiftning af højttaler - nødopkald

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Træk sædets ryglænspude op, og afbryd 2 ledningsnetsstik på højttaleren - nødopkald.

5 Afmontér 3 fastgørelsesskruer på højttaleren - nødopkald. 6 Afmontér højttaleren - nødopkald. Installationsprocedurer 1 Flyt højttaleren - nødopkald til monteringspositionen. 2 Installér 3 fastgørelsesskruer på højttaleren - nødopkald.

Figur p1744

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på højttaleren - nødopkald, og træk sædets ryglænspude op.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Tilslut batteriets minuskabel. 5 Luk den forreste klapdækselplade. 6 Luk døren.

Figur p1745

7.15.6.3 Udskiftning af E-CALL-mikrofon

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Træk sædets ryglænspude op, og afbryd 1 ledningsnetsstik på E-CALL-mikrofonen. 5 Afmontér E-CALL-mikrofonen. Installationsprocedurer

1 Flyt E-CALL-mikrofonen til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på E-CALL-mikrofonen, og træk sædets ryglænspude op.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

7.15.6.4 Udskiftning af kombinationsantenne

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér ip-brem-enheden. 5 Afmontér IVI-skærmen. 6 Afmontér CAR-skærmen. 7 Afmontér IPC-skærmen. 8 Afmontér øvre dæksel-lh kamerabeslag. 9 Afmontér kameramonitorskærmen. 10 Afmontér base-lh displaybeslag. 11 Afmontér øvre dæksel-rh kamerabeslag. 12 Afmontér kameramonitorskærmen-rh. 13 Afmontér base-rh displaybeslag. 14 Afmontér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh. 15 Afmontér a-stolpebeskyttelsesenheden-rh. 16 Afmontér instrumentpanelets trimpanel-enhed - nederst lh.

17 Afmontér den forreste sideindkapsling-enhed-lh. 18 Afmontér enheden af dæksel-enhed-styresøjle-underbeskyttelse. 19 Afmontér den forreste sideindkapsling-enhed-rh. 20 Afmontér ontologi-enheden på instrumentbrættet. 21 Afbryd de to ledningsnetsstik, der forbinder kombinationsantennen til Tbox-gw'en, og afbryd de to ledningsnetsstik, der forbinder kombinationsantennen til færdselsskriveren. 22 Afmontér 2 fastgørelsesbolte på kombinationsantennen. 23 Afmontér kombinationsantennen. Installationsprocedurer 1 Flyt kombinationsantennen til monteringspositionen. 2 Installér 2 fastgørelsesbolte på kombinationsantennen.

Drejningsmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Figur p1747

3 Ret ledningsnettene ud, tilslut de to ledningsnetsstik, der forbinder kombinationsantennen til Tbox-gw'en, og tilslut de to ledningsnetsstik, der forbinder kombinationsantennen til færdselsskriveren.

forsigtig
Ledningsnettet skal være sat fast i, efter princippet om "først indsætning, for det andet klik, for det tredje bekræftelse".

4 Installér ontologi-enheden på instrumentbrættet. 5 Installér den forreste sideindkapsling-enhed-rh. 6 Installér enheden af dæksel-enhed-styresøjle-underbeskyttelse. 7 Installér den forreste sideindkapsling-enhed-lh. 8 Installér instrumentpanelets trimpanel-enhed - nederst lh. 9 Installér a-stolpebeskyttelsesenheden-rh. 10 Installér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh. 11 Installér base-rh displaybeslag. 12 Installér kameramonitorskærmen-rh. 13 Installér øvre dæksel-rh kamerabeslag. 14 Installér base-lh displaybeslag. 15 Installér kameramonitorskærmen. 16 Installér øvre dæksel-lh kamerabeslag. 17 Installér IPC-skærmen. 18 Installér CAR-skærmen. 19 Installér IVI-skærmen. 20 Installér ip-brem-enheden. 21 Tilslut batteriets minuskabel. 22 Luk den forreste klapdækselplade. 23 Luk døren.

Figur p1748

7.15.6.5 Udskiftning af VTDR

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Indsæt og fjern VTDR'en fra de to endehuller ved hjælp af det indbyggede værktøj. 5 Afbryd 6 ledningsnetsstik på VTDR'en. 6 Afmontér VTDR'en. Installationsprocedurer

Figur p1749
Figur p1749

1 Tilslut 6 ledningsnetsstik på VTDR'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

2 Skub langsomt VTDR'en ind i monteringspositionen for at installere den. 3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

7.15.6.6 Udskiftning af ETC

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afbryd 1 ledningsnetsstik på ETC'en. 5 Afmontér ETC'en. Installationsprocedurer 1 Flyt ETC'en til monteringspositionen. 2 Tilslut 1 ledningsnetsstik på ETC'en.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".
Figur p1754
Figur p1754

3 Tilslut batteriets minuskabel. 4 Luk den forreste klapdækselplade. 5 Luk døren.

Figur p1751
Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed og den hvide karosserienhedM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den højre fysiske udvendige bakspejlenhed og den hvide karosserienhedM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.16 Fysisk udvendig bakspejlenhed

7.16.1 Specifikationer

7.16.1.1 Fastgørelseselementernes specifikationer

Figur p1753
Figur p1753

7.16.2 Afmontering og installation

7.16.2.1 Udskiftning af venstre fysiske udvendige bakspejlenhed

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade. 3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Afbryd 2 ledningsnetsstik på den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 6 Afmontér 4 fastgørelsesmøtrikker på den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 7 Afmontér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. Installationsprocedurer

1 Flyt den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesmøtrikker på den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed.

Drejningsmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den venstre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.16.2.2 Udskiftning af højre fysiske udvendige bakspejlenhed

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn døren. 2 Åbn den forreste klapdækselplade.

3 Afbryd batteriets minuskabel.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Afbryd 2 ledningsnetsstik på den højre fysiske udvendige bakspejlenhed. 6 Afmontér 4 fastgørelsesmøtrikker på den højre fysiske udvendige bakspejlenhed. 7 Afmontér den højre fysiske udvendige bakspejlenhed. Installationsprocedurer

Figur p1755
Figur p1755

1 Flyt den højre fysiske udvendige bakspejlenhed til monteringspositionen. 2 Installér 4 fastgørelsesmøtrikker på den højre fysiske udvendige bakspejlenhed.

Drejningsmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Tilslut 2 ledningsnetsstik på den højre fysiske udvendige bakspejlenhed.

forsigtig
Ledningsnettet er fast forbundet efter princippet om "indsæt, indtil der høres et klik til bekræftelse".

4 Installér den højre a-stolpe-beskyttelsespladeenhed. 5 Tilslut batteriets minuskabel. 6 Luk den forreste klapdækselplade. 7 Luk døren.

7.16.2.3 Udskiftning af blindvinkel-kameraet

Afmonteringsprocedurer 1 Åbn bildøren. 2 Åbn den forreste klapdæksel. 3 Afbryd minuskablet på batteriet.

forsigtig
Sluk for højspændingssystemet, før den negative pol på batteriet afbrydes.

4 Afmontér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh. 5 Afmontér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 6 Afmontér den nedre linse på det fysiske udvendige bakspejl. 7 Afmontér den øvre linse på det fysiske udvendige bakspejl. 8 Afmontér linsens indre monteringsplade. 9 Afmontér bagdæksel-enheden på det fysiske udvendige bakspejl. 10 Afmontér blindvinkel-kamerabeslaget. 11 Afmontér blindvinkel-kameraet. Installationsprocedurer 1 Monter blindvinkel-kameraet. 2 Installér blindvinkel-kamerabeslaget.

Figur p1757
Figur p1760

3 Installér bagdæksel-enheden på det fysiske udvendige bakspejl. 4 Installér linsens indre monteringsplade. 5 Installér den øvre linse på det fysiske udvendige bakspejl. 6 Installér den nedre linse på det fysiske udvendige bakspejl. 7 Installér den venstre fysiske udvendige bakspejlenhed. 8 Installér a-stolpebeskyttelsesenheden-lh. 9 Tilslut minuskablet på batteriet. 10 Luk den forreste klapdæksel. 11 Luk bildøren.

Fastgørelseselementets specifikationerSpecifikationerSpændingsområde
Foot-pounds drejningsmoment (ft lbs)
Fastgørelsesbolten, der forbinder trækplade-sædeenheden og den korrugerede pladeM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder trækplade-sædeenheden og den korrugerede pladeM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Fastgørelsesboltene, der forbinder den korrugerede plade og rammeenhedenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
Fastgørelsesmøtrikken, der forbinder den korrugerede plade til rammeenhedenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)