Akumulator trakcyjny LFP Konstrukcja CTP
System energetyczny z ogniwami litowo-żelazowo-fosforanowymi w technologii cell-to-pack — integrujący ogniwa, BMS, komponenty wysokonapięciowe, części strukturalne oraz płytę chłodzącą cieczowego układu zarządzania temperaturą w jednej obudowie.
Topologia modułu i pakietu
- Pokrywa akumulatora
- Obudowa akumulatora
- Moduł CTP
- Płyta czołowa modułu
- Płyta chłodząca układu zarządzania temperaturą
- BMS
- Warstwa izolacyjna
- Przekładka termoprzewodząca
- Przekładka termoizolacyjna
- Interfejs wysokonapięciowy
- Interfejs niskonapięciowy
- Wlot / wylot cieczy chłodzącej
Wyprodukowano przez SINOEV · topologia 1P238S · zakres napięcia roboczego 595–868.7 V · prąd ładowania 1C · trwałość cykliczna 4500 (25 °C / SOH 70%).
Specyfikacja ogniwa
| Pozycja | Jednostka | Parametr konstrukcyjny |
|---|---|---|
| Producent ogniwa | — | CALB |
| Specyfikacja ogniwa | — | L173F230 |
| Typ ogniwa | — | LFP |
| Wymiary ogniwa | mm | 173.93 × 53.72 × 204.63 |
| Pojemność ogniwa | Ah | 230 |
| Napięcie nominalne | V | 3.22 |
| Zakres napięcia | V | 2.5 – 3.65 |
| Masa ogniwa | kg | 4.2 ± 0.08 |
| Gęstość energii | Wh/kg | 180 |
| Trwałość cykliczna | cycles | > 6000 |
| Temperatura pracy | ℃ | Rozładowanie −30 – 65 · Ładowanie 0 – 60 |
Schemat konstrukcyjny pakietu akumulatorów
| Pozycja | Jednostka | Parametr konstrukcyjny | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Producent akumulatora | — | SINOEV | |
| Topologia modułu i pakietu | — | 1P238S | |
| Pojemność znamionowa | Ah | 230 | |
| Napięcie nominalne | V | 766.4 | |
| Energia nominalna | kWh | 176.3 | |
| Energia całkowita | kWh | 705.2 | |
| Prąd (C-rate) | C | 1C | 1C |
| Zakres napięcia roboczego | V | 595 – 868.7 | 25 ℃ |
| Trwałość cykliczna | cycles | 4500 | 25 ℃ / SOH 70% |
| Stopień ochrony | — | IP67 | |
| Gęstość energii | Wh/kg | 155 | |
| Masa | kg | 1146 ± 10 |
Wydajność zarządzania temperaturą
Konstrukcja układu zarządzania temperaturą
Zakres pracy −30 – 60 ℃. Moc chłodzenia cieczowego 24 kW; moc grzania cieczowego 28 kW.
Nagrzewanie w niskiej temperaturze
Przy temperaturze otoczenia −20 ℃, szybkość nagrzewania akumulatora 19 ℃/h.
Szybkie ładowanie w temperaturze normalnej
25 ℃, SOC 20–80% w 38.5 min; maks. temperatura ogniwa 42 ℃.
Ładowanie w wysokiej temperaturze
45 ℃, SOC 20–80% w 48 min; maks. temperatura ogniwa 45 ℃.
Zweryfikowano poprzez symulację CFD oraz badania DV systemu akumulatorowego LFP w scenariuszach nagrzewania w niskiej temperaturze, ładowania w temperaturze normalnej oraz ładowania w wysokiej temperaturze.