5 智慧駕駛
本手冊依據 WH11 維修手冊(2026-01-24 版)整理,供內部查閱與檢索;章節編號沿用本版,與美版編號不一致。
5.1 智慧駕駛裝置3602· 24g
5.1.1 規格
5.1.1.1 緊固件規格

5.1.2 分解圖
5.1.2.1 分解圖
1. 前方智慧攝影機 2. 自攻螺絲
1. 前方毫米波雷達 5. 六角法蘭螺栓 2. 前方毫米波雷達支架 6. 六角法蘭螺栓 3. 六角法蘭螺栓 7. 前方毫米波雷達護蓋 4. 前方毫米波雷達轉接支架

1. 左毫米波雷達 3. 橡膠緩衝墊 2. 十字盤頭螺釘總成 4. 右毫米波雷達

1. 主超音波雷達(雪白) 3. 副超音波雷達(雪白) 2. 副超音波雷達(霧黑)

5.1.3 系統原理圖
5.1.3.1 電氣原理圖
| 故障現象 | 疑似故障項目 | 處理措施 |
|---|---|---|
| 車輛在空曠區域行駛時雷達持續鳴響, 或行駛中遇到障礙物時不鳴響 | 1. 雷達探頭被異物遮蓋 | 檢查雷達探頭表面是否被異物遮蓋。 |
| 2. 雷達探頭表面油漆塗層過厚 | 檢查雷達探頭表面油漆塗層是否過厚。 | |
| 3. 雷達探頭安裝位置不正確 | 重新安裝雷達探頭。 | |
| 4. 雷達探頭故障 | 檢查雷達探頭,必要時予以更換。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」「副超音波雷達(霧黑)之更換」「左側超音波雷達(雪白)之更換」 | |
| 開啟全景影像後,CAR 螢幕不顯示影像 | 1. 全景攝影機受阻擋或損壞 | 清潔或更換全景攝影機。 |
| 2. 全景攝影機線束故障 | 檢查全景攝影機與 CDC 之間的線束。 | |
| 3. CAR 螢幕與 CDC 之間的 LVDS 訊號線束故障 | 檢查 CAR 螢幕與 CDC 之間的 LVDS 訊號線束。 | |
| 4. CAR 螢幕 | 請參閱「CAR 螢幕之更換」 |
5.1.4 診斷資訊與步驟
5.1.4.1 診斷說明
在診斷智慧駕駛裝置故障前,先了解並熟悉其工作原理,再開始進行系統診斷,有助於在故障發生時確定正確的故障診斷步驟,更重要的是,有助於判斷客戶所描述的情況屬於正常運作。任何智慧駕駛裝置的故障診斷都應從例行檢查開始,引導維修人員採取下一步合乎邏輯的故障診斷步驟。
正確了解並使用診斷流程,可縮短診斷時間,並避免對故障部件產生誤判。 5.1.4.2 例行檢查
• 檢查可能影響智慧駕駛裝置系統運作的售後裝置,確保這些裝置不會影響智慧駕駛裝置系統的運作。
• 檢查容易接近或可見的系統元件,確保其無明顯損壞或可能導致故障的情況。 5.1.4.3 故障現象表
5.1.4.4 故障碼確認
1.將診斷儀連接到診斷介面,讀取並記錄故障碼,然後清除故障碼。 2. 重新啟動車輛。 3. 再次讀取控制系統的故障碼,以確認系統是否有故障碼輸出。 – 是:依據輸出的故障碼進行診斷。
– 否:進行間歇性故障檢查,請參閱「間歇性故障之檢查」 5.1.4.5 診斷故障碼(DTC)清單
CAMF
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 蓄電池電壓過高 | 請參閱「前方智慧攝影機電源故障」 |
| B111716 | 蓄電池電壓過低 | |
| U019887 | 與 TGW 失去通訊 | 請參閱「前方智慧攝影機通訊故障」 |
| U014087 | 與 BDCU 失去通訊 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | |
| U015687 | 與 CDCU 失去通訊 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | |
| U012187 | 與 EBS 失去通訊 | |
| U013087 | 與 EPS 失去通訊 | |
| U013287 | 與 ECAS 失去通訊 | |
| U012887 | 與 EPB 失去通訊 | |
| U007888 | CANFD6 匯流排關閉 | |
| U122000 | 從 CDCU 收到無效數據 | |
| U122100 | 從 EPS 收到無效數據 | |
| C180008 | VDC 效能異常 | |
| C180108 | EBS 效能異常 | |
| U122208 | EPS 效能異常 | |
| U122344 | ADCU 內部故障 | 請參閱「前方智慧攝影機內部故障」 |
| U122C00 | 前方智慧攝影機狀態錯誤 | |
| U122D00 | 前方雷達狀態錯誤 | |
| C180202 | 煞車開關訊號錯誤 | 請參閱「煞車踏板開關故障」 |
| C180302 | 車速訊號錯誤 | 請參閱「車速訊號故障」 |
| C180702 | 左前輪速訊號錯誤 | |
| C180802 | 右前輪速訊號錯誤 | |
| C180902 | 左後輪速訊號錯誤 | |
| C180A02 | 右後輪速訊號錯誤 | |
| C180402 | 偏航率訊號錯誤 | 請參閱「前方智慧攝影機上報其他系統故障」 |
| C180502 | 橫向加速度訊號錯誤 | |
| C180602 | 縱向加速度訊號錯誤 | |
| C180B02 | 主缸壓力訊號錯誤 | |
| C180C02 | 道路坡度訊號錯誤 | |
| U122402 | 絕對轉向角訊號錯誤 | |
| U122502 | 轉向速度訊號錯誤 | |
| C180D02 | 轉向扭力訊號錯誤 | |
| U122602 | 馬達扭力訊號錯誤 | |
| U122702 | 馬達速度訊號錯誤 | |
| U122A02 | 檔位狀態訊號錯誤 | |
| C180F02 | 儀錶車速訊號錯誤 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 電源電壓高於閾值 | 請參閱「左毫米波雷達電源故障」 |
| B111716 | 電源電壓低於閾值 | |
| U007888 | 右雷達校準故障 | 請參閱「左毫米波雷達通訊故障」 |
| U019887 | VCAN 匯流排關閉 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | |
| U012187 | EBS 缺失 | |
| U015687 | CDCU 缺失 | |
| U220900 | CANFD6 網路管理進入跛行模式 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | |
| U11E000 | CDCU_ADCUSET 數據無效 | 請參閱「左毫米波雷達上報與 CDC 相關之故障」 |
| C140000 | 左雷達校準故障 | 執行側毫米波雷達校準,請參閱「側毫米波雷達校準程序」 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 電源電壓高於閾值 | 請參閱「右毫米波雷達電源故障」 |
| B111716 | 電源電壓低於閾值 | |
| U007888 | 右雷達校準故障 | 請參閱「右毫米波雷達通訊故障」 |
| U019887 | VCAN 匯流排關閉 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | |
| U012187 | EBS 缺失 | |
| U015687 | CDCU 缺失 | |
| U220900 | CANFD6 網路管理進入跛行模式 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | |
| U120000 | CDCU_ADCUSET 數據無效 | 請參閱「右毫米波雷達上報與 CDC 相關之故障」 |
| C160000 | CDCU_ADCUSET 數據無效 | IG-ON,關於 0x18FF1B41 連續五個週期的計數器或檢查值不正確。側毫米波雷達校準程序 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 蓄電池電壓過高 | 請參閱「主超音波雷達電源故障」 |
| B111716 | 蓄電池電壓過低 | |
| U007488 | 連續兩次進入 CAN 匯流排關閉狀態 | 請參閱「主超音波雷達通訊故障」 |
MMWRL MMWRR USS
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| U012287 | 與車速相關的 VDC 訊息(ID 為 0x18FEF100)遺失持續 10 倍週期,即 10 * 100 | |
| U019887 | TGW 檔位訊息遺失持續 10 倍週期:10 x 100 | |
| U015687 | 軟開關 CDCU 訊息(0x18FF1B41)遺失持續 10 倍週期:10 x 200 | |
| U012887 | EPB 訊息(0x18FE1250)遺失持續 10 倍週期:10 x 100 | |
| U014087 | BDCU 溫度訊息(0x18E0FF21)遺失達 5 秒 | |
| C121209 | 前右感測器訊號線故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「右副超音波雷達故障」 |
| C121306 | 前右感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12140C | 前右感測器鳴響時間故障 | |
| C120309 | 前左感測器訊號線故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「左副超音波雷達故障」 |
| C120406 | 前左感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12050C | 前左感測器鳴響時間故障 | |
| C120609 | 前左中感測器訊號線故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「左中副超音波雷達故障」 |
| C120706 | 前左中感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12080C | 前左中感測器鳴響時間故障 | |
| C120909 | 前右中感測器訊號線故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「右中副超音波雷達故障」 |
| C121006 | 前右中感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12110C | 前右中感測器鳴響時間故障 | |
| C120009 | 前左側感測器訊號線故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「左側副超音波雷達故障」 |
| C120106 | 前左側感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| C12020C | 前左側感測器鳴響時間 故障 | |
| C121509 | 前右側感測器訊號線 故障:對 GND 短路或開路 | 請參閱「主超音波雷達訊號電路故障」 |
| C121606 | 前右側感測器訊號線 故障:對 Ubat 短路 | |
| C12170C | 前右側感測器鳴響時間 故障 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 蓄電池電壓過高 | 電壓 > 32 V,t > 5000ms | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4. 前方 智慧攝影機 |
| B111716 | 蓄電池電壓過低 | 電壓 < 18V,t > 30s |
5.1.4.6 前方智慧攝影機電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U019887 | 與 TGW 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 5000ms ID:0x18FEE6EE | 1.線束 2.前方 智慧攝影機 |
| U014087 | 與 BDCU 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18FDA54F | |
| U015687 | 與 CDCU 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF6341.0x18FF1B41.0x18FEA- E41.0x18FEC1EE.0x18FF6017 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18F01127.0xCF00400.0x18F06A27.0x18FE- F100.0x18F00F27.0x18011727 |
步驟3:檢查除前方智慧攝影機外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查前方智慧攝影機的電源與接地線束。步驟5:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟6:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.1.4.7 前方智慧攝影機通訊故障
1.故障監控邏輯
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U012187 | 與 EBS 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B | |
| U013087 | 與 EPS 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| U013287 | 與 ECAS 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18FE582F | |
| U012887 | 與 EPB 失去通訊 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息 遺失,t > 1000ms ID:0x18FE1250.0xCF01350 | |
| U007888 | CANFD6 匯流排關閉 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)匯流排關閉計數器等於 8 | |
| U122000 | 從 CDCU 收到無效數據 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)監控訊息 0x18FF6341 CDCUStatus 報告狀態錯誤 (4)下列任一監控訊息中的滾動計數器或檢查值無效,t > 2000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341 | |
| U122100 | 從 EPS 收到無效數據 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)CAN 未處於匯流排關閉狀態 (3)下列任一監控訊息中的滾動計數器或檢查值無效,t > 500ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| C180008 | VDC 效能 異常 | 偵測到低控制效能有效 (1)ADAS 系統扭力控制命令錯誤 百分比過大且累積時間超過一定時長 回傳操作狀態錯誤有效 (1) 上電初始化後 10 秒 (2) ID 0x18F06A27 VDC 狀態報告錯誤狀態 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C180108 | EBS 效能 異常 | 偵測到低控制效能有效 (1)在一個駕駛循環中,ADAS 系統偵測到 減速命令響應時間過長並 累積一定次數。 回傳操作狀態錯誤有效 (1) 上電初始化後 10 秒 (2) ID 0x18F0010B EBSRedWarningSignal 或 ABS_ EBSamberWarningState 條件成立 (3)ID 0x18FF6121 TPMS_F_TireStatusTOCAMF 或 TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF 條件成立 | |
| U122208 | EPS 效能 異常 | 偵測到低控制效能有效 (1)ADAS 系統偵測到轉向角控制 命令錯誤在一段時間內過大,且 車輛偏離車道中心線。 回傳操作狀態錯誤有效 (1) 上電初始化後 10 秒 (2) ID 0x18FF0513 EHPS_SysState 報告錯誤 狀態 |
2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U122344 | ADCU 內部故障 | (1)RAM 故障,t > 500ms (2)ROM 故障,t > 500ms (3)ADC 故障,t > 500ms (4)EEPROM 故障,t > 500ms (5)CPU 負載 > 95% ,t > 500ms | 1. 前方 智慧攝影機 |
| U122C00 | 前方智慧攝影機 狀態錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)攝影機偵測到狀態錯誤資訊,t > 1000ms (3)攝影機偵測到內部故障資訊,t > 1000ms (4)攝影機偵測到未校準資訊,t > 1000ms | |
| U122D00 | 前方雷達 狀態錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)雷達偵測到狀態錯誤資訊,t > 1000ms (3)雷達偵測到內部故障資訊,t > 1000ms (4)雷達偵測到未校準資訊,t > 1000ms |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C180202 | 煞車開關 訊號錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到煞車開關訊號錯誤,t > 1000ms | 1. 煞車踏板 開關 2. 線束 3. 前方 智慧攝影機 |
步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟5:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.1.4.8 前方智慧攝影機內部故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟4:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟5:清除並確認故障碼。
5.1.4.9 煞車踏板開關故障
1.故障監控邏輯

2.電路圖 3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C180302 | 車速訊號 錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到車速訊號超出範圍,t > 1000ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | 1. 前軸左 車輪 ABS 感測器 2. 前軸右 車輪 ABS 感測器 3. 後軸左 車輪 ABS 感測器 4. 後軸右 車輪 ABS 感測器 5. 車軸 調製器 1M 6. 車軸調製器 2M 7. 線束 8. EBS 9. 前方 智慧攝影機 |
| C180702 | 左前車輪 速度訊號錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到左前車輪速度訊號超出範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | |
| C180802 | 右前車輪 速度訊號錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到右前車輪速度訊號超出範圍, t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | |
| C180902 | 左後車輪 速度訊號錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到左後車輪速度訊號超出範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | |
| C180A02 | 右後車輪 速度訊號錯誤 | (1) 上電初始化後 10 秒 (2)偵測到右後車輪速度訊號超出範圍, t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms |
步驟3:檢查煞車踏板開關的相關電路。請參閱「煞車踏板開關故障」 步驟4:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」 步驟5:檢查 CANFD7 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD7 匯流排網路完整性之檢查」 步驟6:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟7:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.10 車速訊號故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖


3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 X1 C21-8
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C180402 | 偏航率訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到偏航率訊號超出範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | 1. 前方 智慧攝影機 |
| C180502 | 橫向加速度 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到橫向加速度訊號超出範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | |
| C180602 | 縱向加速度 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到縱向加速度訊號超出 範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms | |
| C180B02 | 主缸 壓力訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到前軸或後軸任一 壓力訊號同時超出範圍,t >500ms | |
| C180C02 | 道路坡度 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到道路坡度訊號超出範圍,t > 1000ms | |
| U122402 | 絕對轉向角 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到絕對轉向角訊號超出 範圍,t > 500ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms |
步驟3:檢查前軸左車輪 ABS 感測器、前軸右車輪 ABS 感測器與車軸調製器 1M 之間的線束。步驟4:檢查後軸左車輪 ABS 感測器、後軸右車輪 ABS 感測器與車軸調製器 2M 之間的線束。步驟5:檢查車軸調製器 1M、車軸調製器 2M 與 EBS 之間的線束。步驟6:檢查 CAN8 匯流排通訊線束。請參閱「CAN8 匯流排通訊線束之檢查」 步驟7:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」 步驟8:在確保安全的前提下,駕駛車輛並觀察車速錶是否隨車速變化? – 是:下一步。 – 否:更換故障的 ABS 感測器。請參閱「單通道模組總成之更換」「雙通道模組總成之更換」 步驟9:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟10:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟11:清除並確認故障碼。
5.1.4.11 前方智慧攝影機上報其他系統故障
1.故障監控邏輯
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U122502 | 轉向速度 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到轉向速度訊號超出範圍,t > 500ms | |
| C180D02 | 轉向扭力 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到轉向扭力訊號超出範圍,t > 500ms | |
| U122602 | 馬達扭力 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到馬達扭力訊號超出範圍,t > 500ms | |
| U122702 | 馬達速度 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到馬達速度訊號超出範圍,t > 500ms | |
| U122A02 | 檔位狀態 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到檔位狀態訊號錯誤,t > 1000ms | |
| C180F02 | 儀錶車速 訊號錯誤 | (1)上電初始化後 10 秒。 (2)偵測到儀錶車速訊號超出範圍,t > 1000ms (3)偵測到合理性故障標誌有效,t > 500ms |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 電源電壓 高於閾值 | 電源電壓大於或等於 33V,t>= 5000ms | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4. 左毫米波 雷達 |
| B111716 | 電源電壓 低於閾值 | 電源電壓小於或等於 17V,t>=30s |
2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查車輛上是否還有其他系統故障碼? – 是:優先排除其他系統故障。 – 否:下一步 步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級前方智慧攝影機。步驟5:更換前方智慧攝影機。請參閱「前方智慧攝影機之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.1.4.12 左毫米波雷達電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖


3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U007888 | Main_CAN 匯流排關閉 | IG-ON,電壓為 9V-16V,連續偵測到 8 次匯流排關閉,僅用於傳輸 | 1.線束 2. 左毫米波 雷達 |
| U019887 | 與 T-BOX 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FEE6EE) | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FDA54F) | |
| U012187 | 與 EBS 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 1 秒無法接收(0x08FE6E0B 或 0x18F0090B) | |
| U015687 | 與 CDCU 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FF1B41 或 0x18FEC1EE) | |
| U220900 | CANFD6 網路 管理進入 跛行模式 | IG-ON,進入跛行模式並記錄 tLimpHomeDTC 超過 2 秒 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x0x18F00F27 或 00x18F06A27)) |
步驟3:檢查除左毫米波雷達外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查左毫米波雷達的電源與接地線束。步驟5:重載軟體並升級左毫米波雷達。步驟6:更換左毫米波雷達。請參閱「MMWRL 之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.1.4.13 左毫米波雷達通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U11E000 | CDCU_ADCUSET 數據無效 | IG-ON,關於 0x18FF1B41 連續五個週期的計數器或檢查值不正確 | 1. 感測器 2. CDC 3. 左毫米波 雷達 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 電源電壓 高於閾值 | 電源電壓大於或等於 33V,t>= 5000mss | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4. 右 毫米波雷達 |
| B111716 | 電源電壓 低於閾值 | 電源電壓小於或等於 17V,t>=30s |
步驟4:重載軟體並升級左毫米波雷達。步驟5:更換左毫米波雷達。請參閱「MMWRL 之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.1.4.14 左毫米波雷達上報與 CDC 相關之故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CDC 上所有相關感測器。步驟4:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」 步驟5:檢查 CANFD5 匯流排關閉通訊線束。請參閱「CANFD5 匯流排關閉網路完整性之檢查」 步驟6:重載軟體並升級左毫米波雷達。步驟7:更換左毫米波雷達。請參閱「MMWRL 之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.15 右毫米波雷達電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖


3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U007888 | 右雷達校準 故障 | 雷達未校準或校準失敗 | 1.線束 2. 右 毫米波雷達 |
| U019887 | VCAN 匯流排關閉 | IG-ON,電壓為 9V-16V,連續偵測到 8 次匯流排關閉,僅用於傳輸 | |
| U019987 | 與 T-BOX 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FEE6EE) | |
| U012187 | 與 DCM 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FDA54F) | |
| U015687 | 與 CDCU 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x18FF1B41 或 0x18FEC1EE) | |
| U220900 | CANFD6 網路 管理進入 跛行模式 | IG-ON,進入跛行模式並記錄 tLimpHomeDTC 超過 2 秒 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | IG-ON,未發生 CAN 匯流排關閉。電壓為 9V- 16V,超過 5 秒無法接收(0x0x18F00F27 或 00x18F06A27)) |
步驟3:檢查除右毫米波雷達外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查右側毫米波雷達的電源與接地線束。步驟5:重載軟體並升級右側毫米波雷達。步驟6:更換右毫米波雷達。請參閱「MMWRR 之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.1.4.16 右毫米波雷達通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U120000 | CDCU_ADCUSET 數據無效 | IG-ON,關於 0x18FF1B41 連續五個週期的計數器或檢查值不正確 | 1. 感測器 2. CDC 3. 右 毫米波雷達 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 蓄電池電壓 過高 | 電源電壓高於 16V 持續超過 5000ms,KL15 ON | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4. 主超音波雷達 |
| B111716 | 蓄電池電壓 過低 | 電源電壓低於 9V 持續超過 5000ms,KL15 ON |
步驟4:重載軟體並升級右側毫米波雷達。步驟5:更換右毫米波雷達。請參閱「MMWRR 之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.1.4.17 右毫米波雷達上報與 CDC 相關之故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CDC 上所有相關感測器。步驟4:檢查 CANFD6 匯流排通訊線束。請參閱「CANFD6 匯流排網路完整性之檢查」 步驟5:檢查 CANFD5 匯流排關閉通訊線束。請參閱「CANFD5 匯流排關閉網路完整性之檢查」 步驟6:重載軟體並升級右側毫米波雷達。步驟7:更換右毫米波雷達。請參閱「MMWRR 之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.18 主超音波雷達電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U007488 | 連續兩次 進入 CAN 匯流排關閉狀態 | 連續兩次進入 CAN 匯流排關閉狀態 | 1.線束 2.主超音波雷達 |
| U012287 | 與車速相關的 VDC 訊息(ID 為 0x18FEF100)已 遺失持續 10 倍 週期, 即 10 * 100 | 與車速相關的 VDC 訊息(ID 為 0x18FEF100)已遺失持續 10 倍週期, 即 10 * 100 | |
| U019887 | TGW 檔位訊息 遺失持續 10 倍週期:10 x 100 | TGW 檔位訊息遺失持續 10 倍週期:10 x 100 | |
| U015687 | 軟開關 CDCU 訊息 (0x18FF1B41)遺失持續 10 倍週期:10 x 200 | 軟開關 CDCU 訊息(0x18FF1B41) 遺失持續 10 倍週期:10 x 200 | |
| U012887 | EPB 訊息 (0x18FE1250) 遺失持續 10 倍週期:10 x 100 | EPB 訊息(0x18FE1250)遺失持續 10 倍 週期:10 x 100 | |
| U014087 | BDCU 溫度訊息 | BDCU 溫度訊息 |
步驟3:檢查除主超音波雷達外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查主超音波雷達的電源與接地線束。步驟5:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟6:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.1.4.19 主超音波雷達通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 ADCAN1 匯流排通訊線束。請參閱「ADCAN1 匯流排網路完整性之更換」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C121509 | 前右側 感測器訊號線 故障:對 GND 短路或開路 | 前右側感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1.線束 2.主超音波雷達 |
| C121606 | 前右側 感測器訊號線 故障:對 Ubat 短路 | 前右側感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12170C | 前右側 感測器鳴響時間 故障 | 前右側感測器鳴響時間故障 |
步驟4:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟5:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.1.4.20 主超音波雷達訊號電路故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔主超音波雷達表面。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C120309 | 前左感測器 訊號線故障: 對 GND 短路或 開路 | 前左感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1.線束 2.主超音波雷達 3.左副超音波雷達 |
| C120406 | 前左感測器 訊號線故障: 對 Ubat 短路 | 前左感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12050C | 前左感測器 鳴響時間故障 | 前左感測器鳴響時間故障 |
步驟4:檢查主超音波雷達與其他超音波從雷達之間的線束。步驟5:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟6:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.1.4.21 左副超音波雷達故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔左副超音波雷達表面。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C120609 | 前左中 感測器訊號線 故障:對 GND 短路或開路 | 前左中感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1. 線束 2. 主超音波雷達 3. 左中副 超音波雷達 |
| C120706 | 前左中 感測器訊號線 故障:對 Ubat 短路 | 前左中感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12080C | 前左中 感測器鳴響時間 故障 | 前左中感測器鳴響時間故障 |
步驟4:檢查左副超音波雷達與主超音波雷達之間的線束。步驟5:檢查左副超音波雷達的工作電壓是否達到 9-16V? – 是:下一步 – 否:更換左副超音波雷達。請參閱「副超音波雷達(霧黑)之更換」 步驟6:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟7:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.22 左中副超音波雷達故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔左中副超音波雷達表面。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C120909 | 前右中 感測器訊號線 故障:對 GND 短路或開路 | 前右中感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1. 線束 2. 主超音波雷達 3. 右中副 超音波雷達 |
| C121006 | 前右中 感測器訊號線 故障:對 Ubat 短路 | 前右中感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12110C | 前右中 感測器鳴響時間 故障 | 前右中感測器鳴響時間故障 |
步驟4:檢查左中副超音波雷達與主超音波雷達之間的線束。步驟5:檢查左中副超音波雷達的工作電壓是否達到 9-16V? – 是:下一步 – 否:更換左中副超音波雷達。請參閱「副超音波雷達(霧黑)之更換」 步驟6:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟7:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.23 右中副超音波雷達故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔右中副超音波雷達表面。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C120009 | 前左側感測器 訊號線故障: 對 GND 短路或 開路 | 前左側感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1. 線束 2. 左側副 超音波雷達 3. 主超音波雷達 |
| C120106 | 前左側感測器 訊號線故障: 對 Ubat 短路 | 前左側感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12020C | 前左側感測器 鳴響時間故障 | 前左側感測器鳴響時間故障 |
步驟4:檢查右中副超音波雷達與主超音波雷達之間的線束。步驟5:檢查右中副超音波雷達的工作電壓是否達到 9-16V? – 是:下一步 – 否:更換右中副超音波雷達。請參閱「副超音波雷達(霧黑)之更換」 步驟6:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟7:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.24 左側副超音波雷達故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔左側副超音波雷達表面。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| C121209 | 前右感測器 訊號線故障: 對 GND 短路或 開路 | 前右感測器訊號線故障:對 GND 短路 或開路 | 1. 線束 2. 右副超音波雷達 3. 主超音波雷達 |
| C121306 | 前右感測器 訊號線故障: 對 Ubat 短路 | 前右感測器訊號線故障:對 Ubat 短路 | |
| C12140C | 前右感測器 鳴響時間故障 | 前右感測器鳴響時間故障 |
步驟4:檢查主超音波雷達與左側副超音波雷達之間的線束。步驟5:檢查左側副超音波雷達的工作電壓是否達到 9-16V? – 是:下一步 – 否:更換左側副超音波雷達。請參閱「左側超音波雷達(雪白)之更換」 步驟6:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟7:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.25 右副超音波雷達故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:清潔右副超音波雷達表面。
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| CANFD6(H) 與 CANFD6(L) | 電阻:55 - 63 Ω |
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| CANFD6 (H) 與車身 接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L) 與車身 接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
步驟4:檢查右副超音波雷達與主超音波雷達之間的線束。步驟5:檢查右副超音波雷達的工作電壓是否達到 9-16V? – 是:下一步 – 否:更換右副超音波雷達。請參閱「副超音波雷達(霧黑)之更換」 步驟6:重載軟體並升級主超音波雷達。步驟7:更換主超音波雷達。請參閱「主超音波雷達(雪白)之更換」 步驟8:清除並確認故障碼。
5.1.4.26 CANFD6 匯流排網路完整性之檢查
步驟1 檢查 CANFD6 匯流排終端電阻。 A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟2 檢查 CANFD6 匯流排電壓。 A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟3 檢查各模組的匯流排電壓。 否 是 否 是
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| CANFD6 (H) 與車身 接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L) 與車身 接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
A. 執行車輛上電操作。 B. 依序量測各模組的匯流排電壓(請勿斷開線束接頭)。 C. 確認各模組的匯流排電壓符合標準。轉至步驟6。 步驟4 檢查通訊遺失模組的電源接地。 A. 檢查通訊遺失模組的電源接地。 B. 確認模組電源接地是否正常。維修或更換線束。 步驟5 更換通訊遺失模組。 A. 更換通訊遺失模組。 B. 確認系統是否正常運作。系統正常運作。 步驟6 檢查 CANFD6 匯流排線束。 否 是 否 是 是 否
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| ADCAN1(H) 與 ADCAN1(L) | 電阻:55 - 63 Ω |
A. 執行車輛斷電操作。 B. 斷開 CANFD6 匯流排上所有模組的線束接頭。 C. 依序量測各模組與前方智慧攝影機之間的 CANFD6 匯流排電阻,確認是否正常。標準電阻:小於 1 Ω D. 量測 CANFD6 匯流排對地電阻是否正常。標準電阻:10K Ω 或更高 E. 執行車輛上電操作。 F. 量測 CANFD6 匯流排是否對電源短路。標準電壓:0 V G. 確認量測值符合標準。維修或更換 CANFD6 匯流排。 步驟7 依序斷開 CANFD6 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻。依序斷開 CANFD6 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻是否恢復正常。若恢復正常,則判定所斷開的模組故障。
5.1.4.27 ADCAN1 匯流排網路完整性檢查
步驟1 檢查 ADCAN1 匯流排終端電阻。 A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟2 檢查 ADCAN1 匯流排電壓。 否 是 否 是
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| ADCAN1 (H) 與車身 接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L) 與車身 接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| ADCAN1 (H) 與車身 接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L) 與車身 接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟3 檢查各模組的匯流排電壓。 A. 執行車輛上電操作。 B. 依序量測各模組的匯流排電壓(請勿斷開線束接頭)。 C. 確認各模組的匯流排電壓符合標準。轉至步驟6。 步驟4 檢查通訊遺失模組的電源接地。 A. 檢查通訊遺失模組的電源接地。 B. 確認模組電源接地是否正常。維修或更換線束。 步驟5 更換通訊遺失模組。 否 是 否 是 否 是
A. 更換通訊遺失模組。 B. 確認系統是否正常運作。系統正常運作。 步驟6 檢查 ADCAN1 匯流排線束。 A. 執行車輛斷電操作。 B. 斷開 ADCAN1 匯流排上所有模組的線束接頭。 C. 依序量測各模組與 T 閘道之間的 ADCAN1 匯流排電阻,確認是否正常。標準電阻:小於 1 Ω D. 量測 ADCAN1 匯流排對地電阻是否正常。標準電阻:10K Ω 或更高 E. 執行車輛上電操作。 F. 量測 ADCAN1 匯流排是否對電源短路。標準電壓:0 V G. 確認量測值符合標準。維修或更換 ADCAN1 匯流排。 步驟7 依序斷開 ADCAN1 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻。依序斷開 ADCAN1 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻是否恢復正常。若恢復正常,則判定所斷開的模組故障。 是 否 否 是


5.1.5 拆裝
5.1.5.1 前方智慧攝影機之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下前攝影機飾蓋總成。 5 斷開前方智慧攝影機的 1 個線束接頭。 6 拆下前方智慧攝影機的 4 顆固定螺絲。 7 拆下前方智慧攝影機。 安裝程序
1 將前方智慧攝影機移至安裝位置。 2 安裝前方智慧攝影機的 4 顆固定螺絲。 3 連接前方智慧攝影機的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 安裝前攝影機飾蓋總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
注意
更換部件後,必須重新校準攝影機。
5.1.5.2 前方毫米波雷達護蓋之更換
拆卸程序
1 撬開前方毫米波雷達護蓋。 安裝程序 1 安裝前方毫米波雷達護蓋。

5.1.5.3 前方毫米波雷達之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下前方毫米波雷達護蓋。
5 斷開前方毫米波雷達的 1 個線束接頭。 6 拆下前方毫米波雷達的 3 顆固定螺栓。 7 拆下前方毫米波雷達。 安裝程序


1 將前方毫米波雷達移至安裝位置。 2 安裝前方毫米波雷達的 3 顆固定螺栓。
扭力:(4 呎磅 +/- .75 呎磅)呎磅
3 連接前方毫米波雷達的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 安裝前方毫米波雷達護蓋。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
注意
更換部件後,必須重新校準雷達。
5.1.5.4 MMWRL 之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下左側壁下部飾板總成。 5 拆下左裙板總成。 6 拆下 MMWRL 的 4 顆固定螺絲。 7 拆下 MMWRL。 安裝程序 1 將 MMWRL 移至安裝位置。 2 安裝橡膠緩衝墊,然後安裝左側毫米波雷達的四顆固定螺絲。


3 安裝左裙板總成。 4 安裝左側壁下部飾板總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
注意
更換部件後,必須重新校準雷達。
5.1.5.5 MMWRR 之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下右側壁下部飾板總成。 5 拆下右裙板總成。
6 拆下 MMWRR 的 4 顆固定螺絲。 7 拆下 MMWRR。 安裝程序 1 將 MMWRR 移至安裝位置。 2 安裝橡膠緩衝墊,然後安裝右側毫米波雷達的四顆固定螺絲。

3 安裝右裙板總成。 4 安裝右側壁下部飾板總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
注意
更換部件後,必須重新校準雷達。

5.1.5.6 主超音波雷達(雪白)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下引擎室飾板本體。 5 拆下貫通式燈。 6 拆下前方毫米波雷達護蓋。 7 拆下前方毫米波雷達。 8 拆下前方毫米波雷達轉接支架。 9 拆下左側角雷達蓋板。 10 拆下右側角雷達蓋板。 11 拆下前保險桿總成。
12 斷開超音波雷達(雪白)的 1 個線束接頭。 13 拆下超音波雷達(雪白)。 安裝程序 1 將主超音波雷達(雪白)移至安裝位置。 2 連接超音波雷達(雪白)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝前保險桿總成。 4 安裝右側角雷達蓋板。 5 安裝左側角雷達蓋板。 6 安裝前方毫米波雷達轉接支架。 7 安裝前方毫米波雷達。 8 安裝前方毫米波雷達護蓋。 9 安裝貫通式燈。 10 安裝引擎室飾板本體。 11 連接蓄電池負極電纜。 12 關閉前翻蓋板。 13 關閉車門。


5.1.5.7 副超音波雷達(霧黑)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下引擎室飾板本體。 5 拆下貫通式燈。 6 拆下前方毫米波雷達護蓋。 7 拆下前方毫米波雷達。 8 拆下前方毫米波雷達轉接支架。 9 拆下左側角雷達蓋板。 10 拆下右側角雷達蓋板。 11 拆下前保險桿總成。 12 拆下右進氣格柵總成。 13 拆下左進氣格柵總成。 14 斷開副超音波雷達(霧黑)的 1 個線束接頭。 15 拆下副超音波雷達(霧黑)。 安裝程序
1 將副超音波雷達(霧黑)移至安裝位置。 2 連接副超音波雷達(霧黑)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝右進氣格柵總成。 4 安裝左進氣格柵總成。 5 安裝前保險桿總成。 6 安裝右側角雷達蓋板。 7 安裝左側角雷達蓋板。 8 安裝前方毫米波雷達轉接支架。 9 安裝前方毫米波雷達。 10 安裝前方毫米波雷達護蓋。 11 安裝貫通式燈。 12 安裝引擎室飾板本體。 13 連接蓄電池負極電纜。 14 關閉前翻蓋板。 15 關閉車門。
5.1.5.8 左側超音波雷達(雪白)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下引擎室飾板本體。 5 拆下貫通式燈。 6 拆下前方毫米波雷達護蓋。
7 拆下前方毫米波雷達。 8 拆下前方毫米波雷達轉接支架。 9 拆下左側角雷達蓋板。 10 拆下右側角雷達蓋板。 11 拆下前保險桿總成。 12 斷開左側超音波雷達(雪白)的 1 個線束接頭。 13 拆下左側超音波雷達(雪白)。 安裝程序 1 將左側超音波雷達(雪白)移至安裝位置。 2 連接左側超音波雷達(雪白)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝前保險桿總成。 4 安裝右側角雷達蓋板。 5 安裝左側角雷達蓋板。 6 安裝前方毫米波雷達轉接支架。 7 安裝前方毫米波雷達。 8 安裝前方毫米波雷達護蓋。



































9 安裝貫通式燈。 10 安裝引擎室飾板本體。 11 連接蓄電池負極電纜。 12 關閉前翻蓋板。 13 關閉車門。
| 緊固件規格 | 規格 | 扭力範圍 |
|---|---|---|
| 英制(呎磅) | ||
| 連接 IVI 螢幕支架與管梁總成的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接 CAR 螢幕支架與管梁總成的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接座艙域控制器與座艙域控制器支架的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接座艙域控制器支架與左下方儀錶板控制器支架的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接低音喇叭與低音喇叭支架的喇叭固定螺栓 | M5 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接低音喇叭支架與地板鈑金的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接 AR-HUD 與管梁總成的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接玻璃天線放大器與前擋風玻璃橫梁內板總成的固定螺栓 | M6 | 6.5 呎磅 +/- .75 |
| 連接倒車攝影機與整合框架的固定螺栓 | M8 | 18 呎磅 +/- 2 呎磅 |
5.2 智慧座艙裝置7912 / 1357 / 1359· 5g
5.2.1 規格
5.2.1.1 緊固件規格
5.2.2 系統原理圖
5.2.2.1 電氣原理圖
| 故障現象 | 疑似故障項目 | 處理措施 |
|---|---|---|
| 喇叭無聲 | 1. IVI 螢幕設定為靜音模式 | 解除靜音模式。 |
| 2. 喇叭線束故障 | 檢查高音喇叭、重低音喇叭、中音喇叭 與 CDC 之間的線束。 | |
| 3. 喇叭故障 | 檢查高頻喇叭、低頻喇叭與中音 喇叭,必要時予以更換。 請參閱「高音喇叭之更換」「左側重低音喇叭之更換」「右側重低音喇叭之更換」「中音喇叭之更換」 | |
| 4. CDC 故障 | 更換 CDC。請參閱「座艙域控制器之更換」 | |
| IVI 螢幕無法開啟/關閉或 顯示無訊號 | 1. IVI 螢幕電源接地線束 故障 | 檢查 IVI 螢幕電源接地線束。 請參閱「IVI 螢幕電源電路故障」 |
| 2. IVI 螢幕喚醒訊號線束 故障 | 檢查 IVI 螢幕與 CDC 之間的 喚醒訊號線束。 | |
| 3. IVI 螢幕 LVDS 訊號線束故障 | 檢查 IVI 螢幕與 CDC 之間的 LVDS 訊號線束。 | |
| 4. IVI 螢幕故障 | 更換 IVI 螢幕。請參閱 「IVI 螢幕之更換」 | |
| 5. CDC 故障 | 更換 CDC。請參閱「座艙域控制器之更換」 | |
| CAR 螢幕無法開啟/關閉或 顯示無訊號 | 1. CAR 螢幕電源接地 線束故障 | 檢查 CAR 螢幕電源的接地線束。 請參閱「CAR 螢幕電源電路故障」 |
5.2.3 診斷資訊與步驟
5.2.3.1 診斷說明
在診斷智慧座艙裝置故障前,先了解並熟悉其工作原理,再開始進行系統診斷,有助於在故障發生時確定正確的故障診斷步驟,更重要的是,有助於判斷客戶所描述的情況屬於正常運作。任何智慧座艙裝置的故障診斷都應從例行檢查開始,引導維修人員採取下一步合乎邏輯的故障診斷步驟。正確了解並使用診斷流程,可縮短診斷時間,並避免誤判
故障部件。 5.2.3.2 例行檢查
• 檢查可能影響智慧座艙裝置系統運作的售後裝置,確保這些裝置不會影響智慧座艙裝置系統的運作。
• 檢查容易接近或可見的系統元件,確保其無明顯損壞或可能導致故障的情況。 5.2.3.3 故障現象表
| 故障現象 | 疑似故障項目 | 處理措施 |
|---|---|---|
| 2. CAR 螢幕喚醒訊號線束 故障 | 檢查 CAR 螢幕與 CDC 之間的 喚醒訊號線束。 | |
| 3. CAR 螢幕 LVDS 訊號線束 故障 | 檢查 CAR 螢幕與 CDC 之間的 LVDS 訊號線束。 | |
| 4. CAR 螢幕故障 | 更換 CAR 螢幕。請參閱 「CAR 螢幕之更換」 | |
| 5. CDC 故障 | 更換 CDC。請參閱「座艙域控制器之更換」 | |
| IPC 螢幕無法開啟/關閉或顯示 無訊號 | 1. IPC 螢幕電源接地線束 故障 | 檢查 IPC 螢幕電源接地線束。 請參閱「IPC 螢幕電源故障」 |
| 2. IPC 螢幕喚醒訊號線束 故障 | 檢查 IPC 螢幕與 CDC 之間的 喚醒訊號線束。 | |
| 3. IPC 螢幕 LVDS 訊號線束故障 | 檢查 IPC 螢幕與 CDC 之間的 LVDS 訊號線束。 | |
| 4. IPC 螢幕故障 | 更換 IPC 螢幕。請參閱 「IPC 螢幕之更換」 | |
| 5. CDC 故障 | 更換 CDC。請參閱「座艙域控制器之更換」 | |
| 語音助理無法運作 | 1. 麥克風語音輸入訊號 線束故障 | 檢查麥克風與 CDC 之間的線束。 |
| 2. 麥克風故障 | 更換麥克風。請參閱 「麥克風陣列 MIC 之更換」 | |
| 3. CDC 故障 | 更換 CDC。請參閱「座艙域控制器之更換」 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111716 | 電壓過低 | 請參閱「CDC 電源故障」 |
| B111717 | 電壓過高 | |
| U018787 | 與 CMS 失去通訊 | 請參閱「CDC 通訊故障」 |
| U018887 | 與 CMS_R 失去通訊 | |
| U01B287 | 與 AR_HUD 失去通訊 |
5.2.3.4 故障碼確認
1.將診斷儀連接到診斷介面,讀取並記錄故障碼,然後清除故障碼。 2. 重新啟動車輛。 3. 再次讀取控制系統的故障碼,確認系統有故障碼輸出。 – 是:依據輸出的故障碼進行診斷。
– 否:進行間歇性故障檢查,請參閱「間歇性故障之檢查」 5.2.3.5 診斷故障碼(DTC)清單
CDC
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| U014087 | 與 BDCU 失去通訊 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | |
| U019887 | 與 T-BOX 失去通訊 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | |
| U013287 | 與 ECAS 失去通訊 | |
| U019A87 | 與 VTDR 失去通訊 | |
| U012887 | 與 EPB 失去通訊 | |
| U012187 | 與 EBS 失去通訊 | |
| U012787 | 與 TPMS_F 失去通訊 | |
| U016487 | 與 A/C 失去通訊 | |
| U014187 | 與 AVAS 失去通訊 | |
| U015787 | 與 ADCU 失去通訊 | |
| U015788 | 與 CAMF 失去通訊 | |
| U026687 | 與 MMWR_L1 失去通訊 | |
| U026487 | 與 USS 失去通訊 | |
| U013087 | 與 EPS 失去通訊 | |
| U007788 | CANFD5 匯流排關閉 | |
| U008588 | IntCANFD1 匯流排關閉 | |
| U220400 | CANFD5 網路管理處於 跛行模式狀態。 | |
| U238084 | SQI 不足 | 請參閱「CDC 內部故障」 |
| U238208 | Ethernet MDIO 晶片異常 | |
| U120487 | IntLIN1 網路上無通訊。 | 請參閱「CDC LIN 通訊故障」 |
| U238108 | 意外失去 Ethernet 連線 | 請參閱「CDC Ethernet 故障」 |
| U230C12 | Ethernet 訊號線短路 | |
| U230C13 | Ethernet 訊號線開路 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | IP 顯示器 ICD 過電壓 | 請參閱「IPC 螢幕電源故障」 |
| B111716 | IP 顯示器 ICD 低電壓 | |
| U007688 | CANFD4 匯流排關閉 | 請參閱「IPC 螢幕通訊 故障」 |
| U014087 | BDCU 缺失 | |
| U012287 | VDC 缺失 | |
| U015687 | CDCU 缺失 | |
| U012187 | EBS 缺失 | |
| U013087 | EPS 缺失 | |
| B260009 | IP 顯示器調光模組狀態 | 請參閱「IPC 螢幕內部故障」 |
| B260103 | IPC 顯示器未接收到背光值 |
IPC
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B260209 | IPC 顯示器 TFT 故障 | |
| B260404 | IPC 顯示器 OSD 故障 | |
| B260303 | IPC 顯示器視訊訊號連接故障 | 請參閱「IPC 螢幕 LVDS 訊號故障」 |
| 故障碼 | 故障描述 | 排除方法 |
|---|---|---|
| B111717 | HUD 電壓過高 | 請參閱「HUD 電源故障」 |
| B111716 | HUD 電壓過低 | |
| U015687 | 與 CDCU 通訊逾時 | 請參閱「HUD 通訊故障」 |
| U014087 | 與 BDCU 通訊逾時 | |
| U012287 | 與 VDC 通訊逾時 | |
| U015788 | 與 CAMF 通訊逾時 | |
| U019887 | 與 TGW 通訊逾時 | |
| U008588 | CANFD 匯流排關閉 | |
| U026887 | 與 MMWR_R 通訊逾時 | |
| U026687 | 與 MMWR_L 通訊逾時 | |
| B2A0001 | 高溫故障 | 請參閱「HUD 內部故障」 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111716 | 電壓過低 | 電壓<16V,t>500ms | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4. 座艙 域控制器 |
| B111717 | 電壓過高 | 電壓 > 32V,t > 500ms |
HUD
5.2.3.6 CDC 電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖


3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U018787 | 與 CMS 失去通訊 | 1. 在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 CMS-L 發送的訊息 0x18FF0351x (10 *週期)(週期 = 50ms) 2.在診斷電壓範圍內 | 1.線束 2. 座艙 域控制器 |
| U018887 | 與 CMS_R 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 CMS-R 發送的訊息 0x18FF035Cx (10 *週期)(週期 = 50ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U01B287 | 與 AR_HUD 失去通訊 | 1.在 CANFD1 網路上連續 10 次偵測不到 AR_HUD 發送的訊息 0x18FF0028x (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U014087 | 與 BDCU 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 BDCU 發送的訊息 0x18FF0C21x (10 *週期)(週期 = 200ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U019987 | 與 DCM 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 DCM 發送的訊息 0x18FDA54Fx (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U019887 | 與 T-BOX 失去通訊 | 未找到相關節點訊息。 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U012287 | 與 VDC 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 VDC 發送的訊息 0x18F00F27x (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 |
步驟3:檢查除 CDC 外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查座艙域控制器的電源與接地線束。步驟5:重寫配置代碼、重載軟體並升級座艙域控制器。步驟6:更換座艙域控制器。請參閱「座艙域控制器之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.2.3.7 CDC 通訊故障
1.故障監控邏輯
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U013287 | 與 ECAS 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 ECAS 發送的訊息 0x0CFE5A2FX (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U019A87 | 與 VTDR 失去通訊 | 未找到相關節點訊息。 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U012887 | 與 EPB 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 5 次偵測不到 EPB 發送的訊息 0x1CECFF50x (週期 = 1000ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U012187 | EBS 缺失 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 EBS 發送的訊息 0x18FE4F0Bx (10 *週期)(週期 =100ms)) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U012787 | 與 TPMS 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 TPMS_f 發送的訊息 0x18FEF433x (10 *週期)(週期 = 500ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U016487 | 與 A/C 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 AC 發送的訊息 0x18FF0B19x (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U014187 | 與 AVAS 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 AVAS 發送的訊息 0x18FF0E57xx (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U015787 | 與 ADCU 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 ADCU 發送的訊息 0x18FF3531x (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U015788 | 與 CAMF 失去通訊 | 1.在 CANFD5 網路上連續 10 次偵測不到 CAMF 發送的訊息 0x18FF4B31x (10 *週期)(週期 = 100ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U026687 | 與 MMWR_L1 失去通訊 | 未找到相關節點訊息。 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U026487 | 與 USS 失去通訊 | 未找到相關節點訊息。 2.在診斷電壓範圍內 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U013087 | EPS 缺失 | 1.在 CANFD5 網路上連續 500ms 偵測不到 EPS 發送的訊息 0x18FF0513x (週期 = 10ms) 2.在診斷電壓範圍內 | |
| U007788 | CANFD5 匯流排關閉 | 偵測到 CANFD5 匯流排通訊故障(超過 5 次匯流排關閉恢復) | |
| U008588 | IntCANFD1 匯流排關閉 | 偵測到 IntCANFD1 匯流排上的通訊故障 (超過 5 次匯流排關閉恢復) | |
| U220400 | CANFD5 網路 管理處於 跛行模式狀態。 | 偵測到 CANFD5 網路管理處於 跛行模式狀態 |
2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 IntCANFD 匯流排通訊線束。請參閱「IntCANFD 匯流排網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U238084 | SQI 不足 | 60 秒內 SQI 低於閾值發生 20 次 | 1. 座艙 域控制器 |
| U238208 | Ethernet MDIO 晶片異常 | 無法讀取 SWITCH 晶片暫存器 |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U120487 | IntLIN1 網路上 無通訊。 | 偵測到 LIN 匯流排通訊故障 | 1.線束 2. 氛圍燈 3. 時鐘彈簧 4. 座艙 域控制器 |
步驟4:檢查 CANFD5 匯流排關閉通訊線束。請參閱「CANFD5 匯流排關閉網路完整性之檢查」 步驟5:重寫配置代碼、重載軟體並升級座艙域控制器。步驟6:更換座艙域控制器。請參閱「座艙域控制器之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.2.3.8 CDC 內部故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:重寫配置代碼、重載軟體並升級座艙域控制器。步驟4:更換座艙域控制器。請參閱「座艙域控制器之更換」 步驟5:清除並確認故障碼。
5.2.3.9 CDC LIN 通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查座艙域控制器與氛圍燈和時鐘彈簧之間的 LIN 通訊線束。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U238108 | 意外失去 Ethernet 連線 | 若 Ethernet 連接埠目前連結狀態非 link- Up,計數器加 1。若目前連結狀態 連續 10 次非 link-Up,則 報出故障 | 1.線束 2. 座艙 域控制器 |
| U230C12 | Ethernet 訊號線 短路 | - | |
| U230C13 | Ethernet 訊號線 開路 | - |
步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級座艙域控制器。步驟5:更換座艙域控制器。請參閱「座艙域控制器之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.10 CDC Ethernet 故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查座艙域控制器的 Ethernet 線束。
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | IP 顯示器 ICD 過電壓 | 電壓>32V,t > 500ms | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4.IPC 螢幕 |
| B111716 | IP 顯示器 ICD 低電壓 | 電壓>9V,t > 500ms |
步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級座艙域控制器。步驟5:更換座艙域控制器。請參閱「座艙域控制器之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.11 IPC 螢幕電源故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U007688 | CANFD4 匯流排關閉 | 匯流排關閉故障 | 1.線束 2. IPC 螢幕 |
| U014087 | BDCU 缺失 | BDCU 節點 0x18FE4021x 已連續遺失 超過 10 個週期(週期<100ms,取 500ms) | |
| U012287 | VDC 缺失 | VDC 節點 0x18011727x 已連續遺失 超過 10 個週期(1000ms) | |
| U015687 | CDCU 缺失 | CDCU 節點 0x18FF5A41x 已連續遺失 超過 10 個週期(2000ms) | |
| U012187 | EBS 缺失 | EBS 節點 0x18F0010BX 已連續遺失 超過 10 個週期(1000ms) | |
| U013087 | EPS 缺失 | EPS(EHPS1)節點 0x18FF0513X 已 連續遺失超過 50 個週期 (週期<100ms,取 500ms) |
步驟3:檢查除 IPC 外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查 IPC 螢幕的電源與接地線束。步驟5:重寫配置代碼、重載軟體並升級 IPC 螢幕。步驟6:更換 IPC 螢幕。請參閱「IPC 螢幕之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.2.3.12 IPC 螢幕通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 CANFD4 匯流排關閉通訊線束。請參閱「CANFD4 匯流排關閉網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B260009 | IP 顯示器調光 模組狀態 | 偵測調光模組短路、開路或過 電流超過 150ms | 1. IPC 螢幕 |
| B260103 | IPC 顯示器未 接收到背光值 | 上電 10 秒後接收到值為 0 | |
| B260209 | IPC 顯示器 TFT 故障 | TFT 故障超過 150ms | |
| B260404 | IPC 顯示器 OSD 故障 | ROHM IC 故障 引腳故障且 MCU 偵測到系統故障 訊號啟用達 170ms |
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B260303 | IPC 顯示器視訊 訊號連接故障 | LOCK 訊號連接失敗超過 5000ms | 1.線束 2. 座艙 域控制器 3. IPC 螢幕 |
步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級 IPC 螢幕。步驟5:更換 IPC 螢幕。請參閱「IPC 螢幕之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.13 IPC 螢幕內部故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:重寫配置代碼、重載軟體並升級 IPC 螢幕。步驟4:更換 IPC 螢幕。請參閱「IPC 螢幕之更換」 步驟5:清除並確認故障碼。
5.2.3.14 IPC 螢幕 LVDS 訊號故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查座艙域控制器與 IPC 螢幕之間的視訊訊號線束。步驟4:重寫配置代碼、重載軟體並升級 IPC 螢幕。步驟5:更換 IPC 螢幕。請參閱「IPC 螢幕之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.15 HUD 電源故障
1.故障監控邏輯
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B111717 | HUD 電壓過高 | 電壓 > 32V,t > 500ms | 1. 主蓄電池 2. 低壓 充電系統 3. 線束 4.HUD |
| B111716 | HUD 電壓過低 | 電壓 < 18V,t > 30s |
2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| U015687 | 與 CDCU 通訊逾時 | 0x18FF0741x,節點連續遺失超過 10 個週期(1s);0x18FEC1EEx 節點連續遺失 超過 5000ms;0x18FF6441x,節點連續 遺失超過 10 個週期(2s);任一符合 條件的節點即可 | 1.線束 2.HUD |
| U014087 | 與 BDCU 通訊逾時 | 0x18FE4021x 節點連續遺失超過 500ms | |
| U012287 | 與 VDC 通訊逾時 | 0x18011727x、0x18FEF100x 節點連續 遺失超過 10 個週期(1 秒) | |
| U015788 | 與 CAMF 通訊逾時 | 0x18FF3531x 0x18FF4031x 0x18FF4731x 0x18FF4B31x 0x18FF4131x,節點連續遺失 超過 10 個週期(1s); 0x0CF02FA0x、0x0CFF552Ax,節點連續遺失 超過 500ms,任一符合條件的 節點即可 | |
| U019887 | 與 TGW 通訊逾時 | 0x18FEE6EEx 節點連續遺失超過 5000ms | |
| U008588 | CANFD 匯流排關閉 | 連續 8 次記錄一次 BUS off | |
| U026887 | 與 MMWR_R 通訊逾時 | 0x18FF4263x,節點連續遺失超過 10 個週期(1s) | |
| U026687 | 與 MMWR_L 通訊逾時 | 0x18FF4361x,節點連續遺失超過 10 個週期(1s)) |
步驟3:檢查除 HUD 外是否還有其他模組電源故障碼? – 是:檢查主蓄電池。請參閱「主蓄電池之檢查」 檢查低壓充電系統。請參閱「DCDC1 低壓充電系統故障」 – 否:下一步 步驟4:檢查 HUD 的電源與接地線束。步驟5:HUD 重寫配置代碼、軟體重載、升級。步驟6:更換 HUD。請參閱「AR-HUD 之更換」 步驟7:清除並確認故障碼。
5.2.3.16 HUD 通訊故障
1.故障監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:檢查 IntCANFD 匯流排通訊線束。請參閱「IntCANFD 匯流排網路完整性之檢查」
| 故障碼 | 描述 | 故障觸發條件 | 故障部件 |
|---|---|---|---|
| B2A0001 | 高溫 故障 | 溫度保護值超過 102 ° C 且 持續超過 10 個取樣週期 | 1.HUD |
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) 與 IntCANFD1 (L) | 電阻:55 - 63 Ω |
步驟4:HUD 重寫配置代碼、軟體重載、升級。步驟5:更換 HUD。請參閱「AR-HUD 之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.17 HUD 內部故障
1.故障監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟1:故障碼確認。請參閱「故障碼確認」 步驟2:例行檢查。請參閱「例行檢查」 步驟3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟4:HUD 重寫配置代碼、軟體重載、升級。步驟5:更換 HUD。請參閱「AR-HUD 之更換」 步驟6:清除並確認故障碼。
5.2.3.18 IntCANFD1 匯流排網路完整性之檢查
步驟1 檢查 IntCANFD1 匯流排的終端電阻。 A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟2 檢查 IntCANFD1 匯流排電壓。 否 是
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) 與 車身接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L) 與 車身接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
| 量測端子 | 標準值 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) 與 車身接地 | 電壓:2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L) 與 車身接地 | 電壓:1.5 - 2.5 V |
A. 執行車輛上電操作。 B. 請勿斷開線束接頭。使用萬用電錶依照下表量測各端子: C. 確認量測值符合標準。轉至步驟6。 步驟3 檢查各模組的匯流排電壓。 A. 執行車輛上電操作。 B. 依序量測各模組的匯流排電壓(請勿斷開線束接頭)。 C. 確認各模組的匯流排電壓符合標準。轉至步驟6。 步驟4 檢查通訊遺失模組的電源接地。 A. 檢查通訊遺失模組的電源接地。 B. 確認模組電源接地是否正常。維修或更換線束。 步驟5 更換通訊遺失模組。 否 是 否 是 否 是
A. 更換通訊遺失模組。 B. 確認系統是否正常運作。系統正常運作。 步驟6 檢查 IntCANFD1 匯流排線束。 A. 執行車輛斷電操作。 B. 斷開 IntCANFD1 匯流排上所有模組的線束接頭。 C. 依序量測各模組與座艙域控制器之間的 IntCANFD1 匯流排電阻,確認是否正常。標準電阻:小於 1 Ω D. 量測 IntCANFD1 匯流排對地電阻是否正常。標準電阻:10K Ω 或更高 E. 執行車輛上電操作。 F. 量測 IntCANFD1 匯流排是否對電源短路。標準電壓:0 V G. 確認量測值符合標準。維修或更換 IntCANFD1 匯流排。 步驟7 依序斷開 IntCANFD1 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻。依序斷開 IntCANFD1 匯流排上的模組,觀察匯流排通訊電壓/電阻是否恢復正常。若恢復正常,則判定所斷開的模組故障。 是 否 否 是


5.2.4 拆裝
5.2.4.1 IVI 螢幕之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 DMS 攝影機支架。 5 拆下 DMS 攝影機。 6 斷開 IVI 螢幕的 3 個線束接頭。 7 拆下 IVI 螢幕的 3 顆固定螺栓。 8 拆下 IVI 螢幕。 安裝程序
1 將 IVI 螢幕移至安裝位置。 2 安裝 IVI 螢幕的 3 顆固定螺栓。
扭力:(6.5 呎磅 +/- .75 呎磅)呎磅
3 連接 IVI 螢幕的 3 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 安裝 DMS 攝影機。 5 安裝 DMS 攝影機支架。 6 連接蓄電池負極電纜。 7 關閉前翻蓋板。 8 關閉車門。
5.2.4.2 IPC 螢幕之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 帽簷總成。 5 拆下 IPC 螢幕的 2 顆固定螺絲。 6 斷開 IPC 螢幕的 2 個線束接頭。 7 拆下 IPC 螢幕。 安裝程序


1 將 IPC 螢幕移至安裝位置。 2 連接 IPC 螢幕的 2 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。

3 安裝 IPC 螢幕的 2 顆固定螺絲。 4 安裝 IP 帽簷總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
注意
更換 IPC 後,必須連接診斷儀進行刷寫。
5.2.4.3 CAR 螢幕之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 CAR 螢幕後殼上的插頭蓋。 5 斷開 CAR 螢幕的 2 個線束接頭。


6 鬆開 IP 線束的 1 個卡夾。 7 拆下 CAR 螢幕的 1 顆固定螺栓。 8 拆下 CAR 螢幕。 安裝程序


1 將 CAR 螢幕移至安裝位置。 2 安裝 CAR 螢幕的 1 顆固定螺栓。
扭力:(6.5 呎磅 +/- .75 呎磅)呎磅
3 安裝 IP 線束的 1 個卡夾。 4 連接 CAR 螢幕的 2 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
5 安裝 CAR 螢幕後殼上的插頭蓋。 6 連接蓄電池負極電纜。 7 關閉前翻蓋板。 8 關閉車門。
5.2.4.4 CDCU 之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。


4 拆下 IP 左上方飾板總成。 5 拆下前 USB 介面。 6 拆下 IP 左側檢修蓋板總成。 7 拆下左開關面板總成。 8 拆下左開關面板下部飾板總成。 9 拆下 IP 左下方飾板總成。 10 拆下 VTDR。 11 拆下 VTDR 支架。 12 拆下左下方固定支架。
13 斷開 CDCU 的 12 個線束接頭。 14 拆下帶支架 CDCU 的 4 顆固定螺栓,並拆下帶支架的 CDCU。 15 拆下 CDCU 的 4 顆固定螺栓。 16 拆下 CDCU。



安裝程序 1 將 CDCU 移至安裝位置。 2 安裝 CDCU 的 4 顆固定螺栓。
扭力:(6.5 呎磅 +/- .75 呎磅)呎磅
3 安裝帶支架的 CDCU,並安裝帶支架 CDCU 的 4 顆固定螺栓。
4 連接 CDCU 的 12 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
5 安裝左下方固定支架。 6 安裝 VTDR 支架。 7 安裝 VTDR。 8 安裝 IP 左下方飾板總成。 9 安裝左開關面板下部飾板總成。 10 安裝左開關面板總成。 11 安裝 IP 左側檢修蓋板總成。 12 安裝 IP 左上方飾板總成。 13 安裝前 USB 介面。 14 連接蓄電池負極電纜。 15 關閉前翻蓋板。 16 關閉車門。
注意
更換 CDCU 後,必須連接診斷儀進行刷寫,讀寫 VIN、車型設定,並讀取 PN 與憑證狀態;若無憑證或憑證異常,讀取 VIN SN、UIN、憑證請求資訊 CSR,並進行 PKI 憑證刷寫;寫入憑證後,讀取憑證狀態與憑證序號(依最新 PKI 規範),並寫入配置字。
5.2.4.5 低音喇叭(左)之更換
拆卸程序
1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 左側檢修蓋板總成。 5 斷開低音喇叭(左)的 1 個線束接頭。 6 拆下低音喇叭(左)的 4 顆固定螺絲。 7 拆下低音喇叭(左)。 安裝程序


1 將低音喇叭(左)移至安裝位置。 2 安裝低音喇叭(左)的 4 顆固定螺絲。 3 連接低音喇叭(左)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 安裝 IP 左側檢修蓋板總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.6 低音喇叭(右)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 右側檢修蓋板總成。 5 斷開低音喇叭(右)的 1 個線束接頭。 6 拆下低音喇叭(右)的 4 顆固定螺絲。 7 拆下低音喇叭(右)。 安裝程序


1 將低音喇叭(右)移至安裝位置。 2 安裝低音喇叭(右)的 4 顆固定螺絲。 3 連接低音喇叭(右)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 安裝 IP 右側檢修蓋板總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.7 中音喇叭之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 中音喇叭蓋總成。 5 拆下中音喇叭的 4 顆固定螺絲。 6 斷開中音喇叭的 1 個線束接頭。 7 拆下中音喇叭。 安裝程序


1 將中音喇叭移至安裝位置。 2 連接中音喇叭的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝中音喇叭的 4 顆固定螺絲。 4 安裝 IP 中音喇叭蓋總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.8 高音喇叭之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 高音喇叭蓋總成。 5 拆下高音喇叭的 2 顆固定螺絲。 6 斷開高音喇叭的 1 個線束接頭。 7 拆下高音喇叭。 安裝程序


1 將高音喇叭移至安裝位置。 2 連接高音喇叭的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝高音喇叭的 2 顆固定螺絲。 4 安裝 IP 高音喇叭蓋總成。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.9 全頻喇叭(左)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下左喇叭蓋。 5 拆下全頻喇叭(左)的 4 顆固定螺絲。 6 斷開全頻喇叭(左)的 1 個線束接頭。 7 拆下全頻喇叭(左)。 安裝程序


1 將全頻喇叭(左)移至安裝位置。 2 連接全頻喇叭(左)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝全頻喇叭(左)的 4 顆固定螺絲。 4 安裝左喇叭蓋。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.10 全頻喇叭(右)之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下右喇叭蓋。 5 拆下全頻喇叭(右)的 4 顆固定螺絲。 6 斷開全頻喇叭(右)的 1 個線束接頭。 7 拆下全頻喇叭(右)。 安裝程序

1 將全頻喇叭(右)移至安裝位置。 2 連接全頻喇叭(右)的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝全頻喇叭(右)的 4 顆固定螺絲。 4 安裝右喇叭蓋。 5 連接蓄電池負極電纜。 6 關閉前翻蓋板。 7 關閉車門。
5.2.4.11 麥克風陣列 MIC 之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。
3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下左 A 柱護板總成。 5 拆下右 A 柱護板總成。 6 拆下遮陽板導軌總成。 7 拆下前攝影機飾蓋總成。 8 拆下遮陽板蓋板總成。 9 拆下麥克風陣列 MIC。 安裝程序 1 安裝麥克風陣列 MIC。 2 安裝遮陽板蓋板總成。



3 安裝前攝影機飾蓋總成。 4 安裝遮陽板導軌總成。 5 安裝右 A 柱護板總成。 6 安裝左 A 柱護板總成。 7 連接蓄電池負極電纜。 8 關閉前翻蓋板。 9 關閉車門。

5.2.4.12 DVR 攝影機之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下前攝影機飾蓋總成。 5 斷開 DVR 攝影機的 1 個線束接頭。 6 拆下 DVR 攝影機。 安裝程序
1 將 DVR 攝影機移至安裝位置。
注意
安裝 DVR 攝影機前,應先徹底清潔前擋風玻璃。
2 連接 DVR 攝影機的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝前攝影機飾蓋總成。 4 連接蓄電池負極電纜。 5 關閉前翻蓋板。 6 關閉車門。
5.2.4.13 自拍攝影機之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下左 A 柱護板總成。 5 拆下右 A 柱護板總成。 6 拆下遮陽板導軌總成。 7 拆下前攝影機飾蓋總成。 8 拆下遮陽板蓋板總成。
9 拆下自拍攝影機支架。 10 拆下自拍攝影機。 安裝程序 1 安裝自拍攝影機。 2 安裝自拍攝影機支架。 3 安裝遮陽板蓋板總成。 4 安裝前攝影機飾蓋總成。 5 安裝遮陽板導軌總成。 6 安裝右 A 柱護板總成。 7 安裝左 A 柱護板總成。 8 連接蓄電池負極電纜。 9 關閉前翻蓋板。 10 關閉車門。

5.2.4.14 DMS 攝影機之更換
拆卸程序
1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 DMS 攝影機支架。 5 斷開 DMS 攝影機的 2 個線束接頭。 6 拆下 DMS 攝影機。 安裝程序 1 將 DMS 攝影機移至安裝位置。 2 連接 DMS 攝影機的 2 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
3 安裝 DMS 攝影機支架。 4 連接蓄電池負極電纜。 5 關閉前翻蓋板。 6 關閉車門。

5.2.4.15 AR-HUD 之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 拆下 IP 帽簷總成。 5 拆下 IVI 螢幕。 6 拆下 CAR 螢幕。 7 拆下 IPC 螢幕。 8 拆下左攝影機支架上蓋。 9 拆下攝影機監視螢幕。 10 拆下左顯示器支架底座。 11 拆下右攝影機支架上蓋。 12 拆下右攝影機監視螢幕。 13 拆下右顯示器支架底座。 14 拆下左 A 柱護板總成。 15 拆下右 A 柱護板總成。 16 拆下儀錶板飾板總成總成-左下方。 17 拆下左前側圍板總成。 18 拆下轉向柱下護板蓋總成總成。 19 拆下右前側圍板總成。 20 拆下儀錶台上的本體總成。
21 斷開 NFC 天線的 1 個線束接頭。 22 拆下 AR-HUD 的 4 顆固定螺栓。



23 斷開 AR-HUD 的 1 個線束接頭。 24 拆下 AR-HUD。 安裝程序 1 將 AR-HUD 移至安裝位置。 2 連接 AR-HUD 的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。

3 安裝 AR-HUD 的 4 顆固定螺栓。
扭力:(6.5 呎磅 +/- .75 呎磅)呎磅
4 連接 NFC 天線的 1 個線束接頭。
5 安裝儀錶台上的本體總成。 6 安裝右前側圍板總成。 7 安裝轉向柱下護板蓋總成總成。 8 安裝左前側圍板總成。 9 安裝儀錶板飾板總成總成-左下方。 10 安裝右 A 柱護板總成。 11 安裝左 A 柱護板總成。 12 安裝右顯示器支架底座。 13 安裝右攝影機監視螢幕。 14 安裝右攝影機支架上蓋。 15 安裝左顯示器支架底座。 16 安裝攝影機監視螢幕。 17 安裝左攝影機支架上蓋。 18 安裝 IPC 螢幕。 19 安裝 CAR 螢幕。 20 安裝 IVI 螢幕。 21 安裝 IP 帽簷總成。 22 連接蓄電池負極電纜。 23 關閉前翻蓋板。 24 關閉車門。
注意
更換 AR-HUD 後,必須連接診斷儀進行刷寫,並寫入配置字。
5.2.4.16 倒車攝影機之更換
拆卸程序 1 打開車門。 2 打開前翻蓋板。 3 斷開蓄電池負極電纜。
注意
斷開蓄電池負極前,請先關閉高壓系統電源。
4 斷開倒車攝影機的 1 個線束接頭。 5 拆下倒車攝影機的 2 顆固定螺帽。 6 拆下倒車攝影機。 安裝程序


1 將倒車攝影機移至安裝位置。 2 安裝倒車攝影機的 2 顆固定螺帽。
扭力:(18 呎磅 +/- 2呎磅)呎磅
3 連接倒車攝影機的 1 個線束接頭。
注意
線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則確實連接。
4 連接蓄電池負極電纜。 5 關閉前翻蓋板。 6 關閉車門。
| 緊固件規格 | 規格 | 扭力範圍 |
|---|---|---|
| 扭力(呎磅) | ||
| 連接懸掛支架二與車架總成的固定螺栓 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |
| 連接懸掛支架二與車架總成的固定螺帽 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |
| 連接懸掛支架三與車架總成的固定螺栓 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |
| 連接車身第四懸掛左側與整合框架的固定螺栓 | M16 | 228.5呎磅 +/- 7 呎磅(Kesai New 1262) |
| 連接車身第四懸掛右側與整合框架的固定螺栓 | M16 | 228.5呎磅 +/- 7 呎磅(Kesai New 1262) |
| 連接車身第四懸掛支撐桿與車架總成的固定螺栓 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |
| 連接車身第四懸掛支撐桿總成與車身第四懸掛的固定螺栓 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |
| 連接車身第四懸掛支撐桿總成與車身第四懸掛的固定螺帽 | M14 | 147 呎磅 +/- 7 呎磅 |