• 1 導言
• 2 維護與保養
• 3 診斷
• 4 新能源部件
• 5 智慧駕駛
• 6 車身
• 7 電器
• 8 底盤
• 9 電路
• 目錄

4 新能源部件

4.1 整合式電橋裝置2400· 4g

4.1.1 品質保固聲明

4.1.1.1 排放品質保固聲明

– 排放相關保固（5 年或 100,000 英里）涵蓋「動力系統」清單所列的主要元件 – 馬達、逆變器、高壓電池充電系統、電池及熱管理系統。 – 排放相關保固涵蓋所有其故障會增加車輛空調冷媒排放量的元件。

4.1.2 規格

4.1.2.1 緊固件規格

4.1.2.2 技術參數

驅動馬達

4.1.3 分解圖

4.1.3.1 分解圖

1. 車橋電驅動總成 2. 車橋電驅動總成

4.1.4 檢查

4.1.4.1 電驅動系統檢查

啟動車輛前，請檢查儀表板上顯示的相關數據是否正常。若數據異常，請勿駕駛車輛。請改為記錄系統故障類型與相關數據，並將資訊回報給 Windrose 授權服務站。

注意

若高壓電池或馬達系統發生故障，請及時聯絡 Windrose 授權服務站進行維修。

4.1.5 系統原理圖

4.1.5.1 電路原理圖

4.1.6 診斷資訊與步驟

4.1.6.1 診斷說明

在診斷整合式車橋裝置的故障前，必須了解並熟悉整合式車橋裝置的工作原理，然後再開始系統診斷。這有助於在故障發生時確定正確的故障診斷步驟；更重要的是，它有助於判斷客戶所述的情況是否屬於正常運作。任何整合式車橋裝置的故障診斷都應從例行檢查開始，引導維修人員採取下一個合乎邏輯的故障診斷步驟。了解並正確使用診斷流程可縮短

診斷時間並避免誤判故障零件。4.1.6.2 例行檢查

• 檢查是否有可能影響整合式車橋裝置系統運作的售後安裝裝置，確保這些裝置不會影響整合式車橋裝置系統的運作。

• 檢查容易接觸或可見的系統元件，確保其無明顯損壞或可能導致故障的狀況。4.1.6.3 DTC 確認

1.將診斷儀器連接至診斷介面，讀取並記錄 DTC，然後清除 DTC。2.重新啟動車輛。3.再次讀取控制系統的故障碼，以確認系統是否有故障碼輸出。 – 是：根據輸出的故障碼進行診斷。

– 否：執行間歇性故障檢查，請參閱間歇性故障檢查 4.1.6.4 間歇性故障檢查

注意

• 清除 DTC。

• 進行模擬測試。

• 檢查並搖動線束、接線盒端子。

當透過 DTC 檢查無法確認故障時，故障現象僅在使用中偶爾發生。此時應確認所有可能導致故障的電路與元件。在許多情況下，執行下圖流程圖所示的基本檢查，即可快速有效地找出故障位置，尤其是線束接頭接觸不良等故障。故障定義：此故障目前未發生，但歷史 DTC 記錄顯示此故障曾發生。或客戶已報修此故障，但因故障與 DTC 無關，目前無法重現故障症狀。診斷步驟：步驟 1 檢查電池電壓。A.執行車輛上電操作。B.量測電池電壓。C.根據量測值進入對應的診斷步驟。

檢查主電池。請參閱主電池檢查 步驟 2 目視物理檢查。執行此步驟是初步判斷故障位置的重要手段：• 檢查線束是否損壞、有無磨損、破皮等故障。• 檢查線束是否佈置不當。嚴禁將線束靠近高壓或大電流裝置。• 檢查電池正負極電纜是否連接可靠，有無鬆動、氧化、腐蝕等現象。步驟 3 檢查線束、接頭。A.許多間歇性故障是由振動、扭轉、路面不平或元件運作引起的線束與接頭移動所造成。B.若電路電阻過高，元件可能無法正常運作。使用診斷儀器強制驅動致動器。若仍無法正常運作，請檢查相關電路是否有電阻過大等線路故障。步驟 4 重現故障並使用儀器記錄控制單元數據。A.連接車輛故障診斷儀器，並使用故障診斷儀器的數據記錄功能，記錄道路測試車輛發生間歇性故障時的數據。按下車輛數據記錄器按鈕後，可在發生間歇性故障時記錄控制模組數據，用於辨識故障位置。B.另一種診斷方法是在車輛運轉時，將數位萬用電錶連接至可疑電路。數位萬用電錶的異常讀數可能指示故障位置。步驟 5 故障 LED 間歇性亮起，但系統未設定故障碼。否 是 下一步 下一步 下一步

以下情況可能導致故障 LED 間歇性亮起，但系統不會設定 DTC：• 控制模組控制、運作異常的繼電器、電磁閥或開關引起的電磁干擾。• 非原廠或售後加裝配件，如車載電話、警報器、燈具或收音機等，未正確安裝。• 故障指示燈控制電路間歇性對地短路。• 控制模組接地點鬆動。步驟 6 其他檢查。檢查充電系統的下列情況：• 高低壓充電系統的輸出電壓是否正確？若 DCDC1 輸出電壓不在 27.5 V 左右，且 DCDC2 輸出電壓不在 30.5 V 左右，請維修充電系統。步驟 7 進入故障症狀表。

4.1.6.5 診斷故障碼（DTC）清單

MCU1 下一步 下一步

MCU2

MCU3

MCU4

TCU

4.1.6.6 MCU1 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 MCU1 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查電驅動中軸車輛低壓介面的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.7 MCU1 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN4 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN4 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 5:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.1.6.8 MCU1 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 4:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.1.6.9 MCU1 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.10 MCU1 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查電驅動中軸車輛低壓介面的高壓線束。步驟 4:檢查電驅動中軸車輛低壓介面內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.11 MCU2 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 MCU2 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查電驅動中軸車輛低壓介面的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.12 MCU2 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN4 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN4 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 5:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.1.6.13 MCU2 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 4:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.1.6.14 MCU2 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.15 MCU2 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查電驅動中軸車輛低壓介面的高壓線束。步驟 4:檢查電驅動中軸車輛低壓介面內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.16 MCU3 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 整車供電 B+ L22

步驟 3:檢查除 MCU3 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查電驅動後軸車輛低壓介面的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.17 MCU3 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN4 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN4 匯流排網路完整性檢查 整車供電 B+ L22

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 5:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.1.6.18 MCU3 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 4:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.1.6.19 MCU3 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.20 MCU3 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查電驅動後軸車輛低壓介面的高壓線束。步驟 4:檢查電驅動後軸車輛低壓介面內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.21 MCU4 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 整車供電 B+ L22

步驟 3:檢查除 MCU3 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查電驅動後軸車輛低壓介面的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.22 MCU4 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN4 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN4 匯流排網路完整性檢查 整車供電 B+ L22

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 5:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.1.6.23 MCU4 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 4:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.1.6.24 MCU4 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.25 MCU4 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查電驅動後軸車輛低壓介面的高壓線束。步驟 4:檢查電驅動後軸車輛低壓介面內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動後軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動後軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 後軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.26 TCU 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 TCU 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查電驅動中軸車輛低壓介面的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 6:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.1.6.27 TCU 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN4 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN4 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 5:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.1.6.28 TCU 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級電驅動中軸車輛的低壓介面。步驟 4:更換電驅動中軸車輛的低壓介面。請參閱整合式車橋更換 - 中軸 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.1.7 拆卸與安裝

4.1.7.1 整合式車橋更換 - 中軸

拆卸程序 1 釋放煞車系統氣壓。2 打開車門。3 打開前翻蓋板。4 斷開電池負極電纜。5 執行高壓系統斷電。6 頂起車輛後端。7 排空動力系統冷卻液。8 拆卸第五輪總成。9 拆卸波紋板。10 拆卸驅動輪（左前）。11 拆卸後輪罩左前總成。12 拆卸後空氣彈簧總成 - 260（左前）。13 拆卸減震器總成（後）。14 拆卸後空氣彈簧總成 - 280（左前）。15 拆卸縱向推力桿總成。16 拆卸後彈簧 U 型螺栓。17 拆卸平衡樑（左）。18 拆卸驅動輪（右前）19 拆卸後輪罩右前總成。20 拆卸後空氣彈簧總成 - 260（右前）。21 拆卸後空氣彈簧總成 - 280（右前）。22 拆卸平衡樑（右）。23 拆卸 X 型控制臂總成（前）。

24 斷開整合式車橋 - 中軸的 2 個線束接頭。25 斷開整合式車橋 - 中軸的 1 個線束接頭。

26 斷開整合式車橋 - 中軸的 3 條氣管。27 拆卸 2 個束帶。

28 斷開整合式車橋 - 中軸的 2 條氣管。29 拆卸 2 個束帶。

30 斷開整合式車橋 - 中軸的 4 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

31 拆卸整合式電驅動車橋-中軸上高壓線束夾的 1 個固定螺栓。

32 拆卸整合式電驅動車橋-中軸上的 10 個固定螺栓。

33 斷開整合式電驅動車橋-中軸的 1 個線束接頭。34 拆卸整合式電驅動車橋-中軸高壓線束固定夾的 2 個固定螺栓。

35 使用升降平台或其他工具拆卸整合式車橋 - 中軸。安裝程序 1 使用升降平台或其他工具將整合式車橋 - 中軸移至安裝位置。2 安裝整合式電驅動車橋-中軸上高壓線束固定夾的 2 個固定螺栓。

扭力: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb

3 連接整合式電驅動車橋-中軸的 1 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

4 安裝整合式電驅動車橋-中軸的 10 個固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 安裝整合式電驅動車橋-中軸上高壓線束夾的 1 個固定螺栓。

扭力:(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

6 連接整合式車橋 - 中軸的 4 條水管。

7 安裝 2 個束帶。8 連接整合式車橋 - 中軸的 2 條氣管。

9 安裝 2 個束帶。10 連接整合式車橋 - 中軸的 3 條氣管。

11 連接整合式車橋 - 中軸的 1 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

12 連接整合式車橋 - 中軸的 2 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

13 安裝 X 型控制臂總成（前）。14 安裝平衡樑（右）。15 安裝後空氣彈簧總成 - 280（右前）。16 安裝後空氣彈簧總成 - 260（右前）。17 安裝後輪罩右前總成。18 安裝驅動輪（右前）。19 安裝平衡樑（左）。20 安裝後彈簧 U 型螺栓。21 安裝縱向推力桿總成。22 安裝後空氣彈簧總成 - 280（左前）。23 安裝減震器總成（後）。24 安裝後空氣彈簧總成 - 260（左前）。

25 安裝後輪罩左前總成。26 安裝驅動輪（左前）。27 安裝波紋板。28 安裝第五輪總成。29 在動力系統中加註冷卻液。30 降下車輛後端。31 執行高壓系統上電。32 連接電池負極電纜。33 關閉前翻蓋板。34 關閉車門。

4.1.7.2 整合式車橋更換 - 後軸

拆卸程序 1 釋放煞車系統氣壓。2 打開車門。3 打開前翻蓋板。4 斷開電池負極電纜。5 執行高壓系統斷電。6 頂起車輛後端。7 排空動力系統冷卻液。8 拆卸後輪罩上體。9 拆卸驅動輪（後左）。10 拆卸高度調整裝置總成（左）。11 拆卸後左輪罩中體總成。12 拆卸後左輪罩後體總成。13 拆卸後空氣彈簧總成 - 260（後左）。14 拆卸減震器總成（後）。15 拆卸後空氣彈簧總成 - 280（後左）。16 拆卸縱向推力桿總成。17 拆卸後彈簧 U 型螺栓。18 拆卸後彈簧 U 型螺栓 2。19 拆卸平衡樑（左）。20 拆卸驅動輪（後右）。21 拆卸高度調整裝置總成（右）。22 拆卸後右輪罩中體總成。23 拆卸後右輪罩後體總成。

24 拆卸後空氣彈簧總成 - 260（後右）。25 拆卸後空氣彈簧總成 - 280（後右）。26 拆卸平衡樑（右）。27 拆卸雙通道模組總成。28 拆卸 X 型控制臂總成（後）。29 斷開整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。30 拆卸整合式車橋 - 後軸的 4 個束帶。

31 斷開整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。32 斷開整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。33 拆卸整合式車橋 - 後軸的 2 個固定螺栓。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

34 拆卸整合式電驅動車橋 - 後軸的 5 個固定螺栓。35 拆卸整合式電驅動車橋 - 後軸上高壓線束夾的 2 個固定螺栓。39 斷開整合式車橋 - 後軸的 2 條氣管。

40 拆卸整合式車橋 - 後軸的 2 個束帶。41 斷開整合式車橋 - 後軸的 3 條管路。42 拆卸整合式車橋 - 後軸的 2 個束帶。43 使用升降平台或其他工具拆卸整合式車橋 - 後軸。

安裝程序 1 使用升降平台或其他工具將整合式車橋 - 後軸移至安裝位置。2 安裝整合式車橋 - 後軸的 2 個束帶。3 連接整合式車橋 - 後軸的 3 條氣管。

4 安裝整合式車橋 - 後軸的 2 個束帶。5 連接整合式車橋 - 後軸的 2 條氣管。9 安裝整合式電驅動車橋 - 後軸上高壓線束夾的 2 個固定螺栓。

扭力: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

10 安裝整合式電驅動車橋 - 後軸的 5 個固定螺栓。

扭力: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

11 連接整合式車橋 - 後軸的 2 條水管。12 連接整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

13 連接整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

14 安裝整合式車橋 - 後軸的 4 個束帶。15 連接整合式車橋 - 後軸的 2 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

16 安裝 X 型控制臂總成（後）。17 安裝雙通道模組總成。18 安裝平衡樑（右）。19 安裝後空氣彈簧總成 - 280（後右）。20 安裝後空氣彈簧總成 - 260（後右）。21 安裝後右輪罩後體總成。22 安裝後右輪罩中體總成。23 安裝高度調整裝置總成（右）。24 安裝驅動輪（後右）。25 安裝平衡樑（左）。26 安裝後彈簧 U 型螺栓 2。27 安裝後彈簧 U 型螺栓。28 安裝縱向推力桿總成。29 安裝後空氣彈簧總成 - 280（後左）。30 安裝減震器總成（後）。31 安裝後空氣彈簧總成 - 260（後左）。32 安裝後左輪罩後體總成。33 安裝後左輪罩中體總成。34 安裝高度調整裝置總成（左）。35 安裝驅動輪（後左）。36 安裝後輪罩上體。37 在動力系統中加註冷卻液。38 降下車輛後端。39 執行高壓系統上電。40 連接電池負極電纜。41 關閉前翻蓋板。42 關閉車門。

注意

更換零件後，需要重新校正高度。

4.2 差速鎖電磁閥裝置2407

4.2.1 規格

4.2.1.1 緊固件規格

4.2.2 分解圖

4.2.2.1 分解圖

1. 差速鎖電磁閥裝置 2. 六角法蘭螺栓

4.2.3 拆卸與安裝

4.2.3.1 差速鎖電磁閥更換

拆卸程序 1 釋放煞車系統氣壓。2 打開車門。3 打開前翻蓋板。4 斷開電池負極電纜。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

5 斷開帶支架差速鎖電磁閥總成的 1 個線束接頭。6 斷開帶支架差速鎖電磁閥總成的 3 條氣管。

7 拆卸帶支架差速鎖電磁閥總成的 2 個固定螺栓。8 拆下差速鎖電磁閥。安裝程序 1 將帶支架差速鎖電磁閥總成移至安裝位置。2 安裝帶支架差速鎖電磁閥總成的 2 個固定螺栓。

扭力: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

3 連接帶支架差速鎖電磁閥總成的 3 條氣管。4 連接帶支架差速鎖電磁閥總成的 1 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

5 連接電池負極電纜。6 關閉前翻蓋板。7 關閉車門。

4.3 動力電池裝置2101 / 1224· 8g

4.3.1 說明與操作

4.3.1.1 說明與操作

事故

1. 依照國家、州及聯邦《道路交通安全法》的相關規定處理交通事故。2. 通知車輛售後服務專員。在售後部門出具電池安全判定結果之前，禁止重新使用車輛。3. 若車輛碰撞後需要維修或噴漆，必須在車輛授權經銷商處進行，禁止擅自拆卸車輛。噴漆前，應拆卸高壓電池、高壓線束、MCU 及其他高壓元件。這是因為高壓電池暴露於溫度較高的噴漆車間時，其使用壽命可能受到影響。此外，車輛上的高壓電池可能對未接受過電動車維修專業培訓的維修人員造成潛在安全隱患。

起火

1. 立即關閉緊急高壓開關及低壓電源，並通知製造商的售後人員。2. 請勿用手觸摸洩漏的電解液；若皮膚或眼睛接觸到電解液，請立即用大量清水沖洗，並立即就醫，以免受傷。

落水或浸水

1. 請勿為車輛通電。2. 聯絡維修人員。

高壓電池回收與追溯

1. 車主與企業應依《新能源汽車動力電池回收利用管理暫行辦法》及《新能源汽車動力電池回收利用及追溯管理暫行規定》處置電池。2. 若高壓電池需要維修或更換，新能源汽車車主應將車輛送至本公司認可且具備相應能力的售後服務機構進行維修與更換。3. 當新能源汽車符合報廢條件時，應送至經本公司核准、從事報廢車輛回收拆解的企業，拆卸高壓電池。4. 高壓電池所有人（電池租賃及其他營運企業）應將廢舊高壓電池交由經本公司核准的回收服務站點。5. 請勿擅自拆卸、移除或丟棄高壓電池。請勿將廢舊高壓電池交給其他單位或個人。因擅自拆卸、移除或丟棄高壓電池而造成的任何環境污染或安全事故，您將承擔相關責任。

環境污染

1. 環境中廢棄電池的電極材料會與環境中的物質發生水解、分解、氧化等化學反應，產生重金屬離子、強鹼及負極碳粉塵，導致重金屬、鹼及粉塵污染。2. 環境中廢棄電池的電解液會發生水解、分解、燃燒等化學反應，產生 HF、含砷化合物及含磷化合物，導致氟污染及砷污染。3. 廢棄電池的溶劑會發生水解、燃燒、分解等化學反應，產生甲醛、甲醇、乙醛、乙醇或甲酸等易溶於水的小分子有機化合物，可能造成水污染。4. 電池中的其他物質進入環境後，可能造成有機物污染及氟污染。5. 使用電池時，副反應產生的某些有害物質，包括溶劑分解產物（如丙烯、乙二醇、乙烯及乙醇）、電解液與正極反應生成的副產物（如 HF、LiF、(CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li、CH4、CO 及 CH3OH）、負極與電解液之間的副反應產物，以及電極前處理過程中添加的添加劑，都可能直接或間接造成環境污染。

對人體健康的危害

1. 誤食電池中的有害成分會對口腔、食道及胃腸道造成嚴重化學燒傷，導致上呼吸道及肺部過敏。若已誤食有害成分，請勿催吐、進食或飲水。應立即就醫。2. 皮膚接觸並吸收電池組中的碳酸乙烯酯、碳酸二乙酯及碳酸二甲酯等有害成分，可能引起局部發炎或皮膚過敏及/或化學燒傷。3. 眼睛接觸電池組的有害成分，可能引起嚴重過敏及化學燒傷。

4.3.2 規格

4.3.2.1 緊固件規格

4.3.2.2 技術參數

高壓電池（NCM 鋰電池）

高壓電池（LFP 電池）

4.3.3 系統原理圖

4.3.3.1 電路原理圖

4.3.4 診斷資訊與步驟

4.3.4.1 診斷說明

在診斷動力電池系統的故障前，請參閱「說明與操作」。在開始系統診斷前，了解並熟悉動力電池裝置的工作原理，有助於在故障發生時確定正確的故障診斷步驟；更重要的是，它有助於判斷客戶所述的情況是否屬於正常運作。任何動力電池裝置的故障診斷都應從例行檢查開始，引導維修人員採取下一個合乎邏輯的故障診斷步驟。了解並正確使用診斷流程

可以縮短診斷時間並避免誤判故障零件。4.3.4.2 例行檢查

• 檢查是否有可能影響動力電池系統運作的售後裝置，確保這些裝置不會影響動力電池系統的運作。

• 檢查容易接觸或可見的系統元件，確保其無明顯損壞或可能導致故障的狀況。4.3.4.3 DTC 確認

1.將診斷儀器連接至診斷介面，讀取並記錄 DTC，然後清除 DTC。2.重新啟動車輛。3.再次讀取控制系統的故障碼，以確認系統是否有故障碼輸出。 – 是:根據輸出的故障碼進行診斷。

– 否:執行間歇性故障檢查，請參閱間歇性故障檢查 4.3.4.4 診斷故障碼（DTC）清單

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

4.3.4.5 CMU1 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 CMU1 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查左上電池組 1 的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 6:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.6 CMU1 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN2 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN2 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 5:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 6:清除並確認 DTC。

4.3.4.7 CMU1 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 4:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.8 CMU1 溫度異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 6:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.9 CMU1 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查左上電池組 1 的高壓線束。步驟 4:檢查左上電池組 1 內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 6:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.10 CMU1 高壓互鎖故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查各高壓元件的高壓線束。步驟 4:檢查各高壓元件的高壓互鎖線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 6:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.11 CMU1 單體電壓異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 4:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.12 CMU1 熱失控訊號故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查車輛是否正在發生熱失控？ – 是: A. 立即停止車輛充電作業。B. 將車輛停放於適宜溫度環境並靜置。C. 執行高壓系統下電操作。D. 檢查車輛熱管理系統故障碼。 – 否:下一步 步驟 4:檢查左上電池組 1 的熱失控訊號線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左上電池組 1。步驟 6:更換左上電池組 1。請參閱 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.13 CMU2 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 CMU2 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查左下電池組 2 的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 6:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.14 CMU2 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN2 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN2 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 5:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 6:清除並確認 DTC。

4.3.4.15 CMU2 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 4:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.16 CMU2 溫度異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 6:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.17 CMU2 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查左下電池組 2 的高壓線束。步驟 4:檢查左下電池組 2 內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 6:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.18 CMU2 高壓互鎖故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查各高壓元件的高壓線束。步驟 4:檢查各高壓元件的高壓互鎖線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 6:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.19 CMU2 單體電壓異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 4:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.20 CMU2 熱失控訊號故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查車輛是否正在發生熱失控？ – 是: A. 立即停止車輛充電作業。B. 將車輛停放於適宜溫度環境並靜置。C. 執行高壓系統下電操作。D. 檢查車輛熱管理系統故障碼。 – 否:下一步 步驟 4:檢查左下電池組 2 的熱失控訊號線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級左下電池組 2。步驟 6:更換左下電池組 2。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.21 CMU3 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 CMU3 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查右上電池組 3 的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 6:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.22 CMU3 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN2 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN2 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 5:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 6:清除並確認 DTC。

4.3.4.23 CMU3 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 4:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.24 CMU3 溫度異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 6:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 3 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.25 CMU3 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查右上電池組 3 的高壓線束。步驟 4:檢查右上電池組 3 內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 6:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.26 CMU3 高壓互鎖故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查各高壓元件的高壓線束。步驟 4:檢查各高壓元件的高壓互鎖線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 6:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.27 CMU3 單體電壓異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 4:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.28 CMU3 熱失控訊號故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查車輛是否正在發生熱失控？ – 是: A. 立即停止車輛充電作業。B. 將車輛停放於適宜溫度環境並靜置。C. 執行高壓系統下電操作。D. 檢查車輛熱管理系統故障碼。 – 否:下一步 步驟 4:檢查右上電池組 3 的熱失控訊號線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右上電池組 3。步驟 6:更換右上電池組 3。請參閱 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.29 CMU4 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 CMU4 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查右下電池組 4 的電源及接地線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 6:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.30 CMU4 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN2 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN2 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 5:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 6:清除並確認 DTC。

4.3.4.31 CMU4 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 4:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.32 CMU4 溫度異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 6:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.33 CMU4 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查右下電池組 4 的高壓線束。步驟 4:檢查右下電池組 4 內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 6:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.34 CMU4 高壓互鎖故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查各高壓元件的高壓線束。步驟 4:檢查各高壓元件的高壓互鎖線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 6:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.4.35 CMU4 單體電壓異常

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 4:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 5:清除並確認 DTC。

4.3.4.36 CMU4 熱失控訊號故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查車輛是否正在發生熱失控？ – 是: A. 立即停止車輛充電作業。B. 將車輛停放於適宜溫度環境並靜置。C. 執行高壓系統下電操作。D. 檢查車輛熱管理系統故障碼。 – 否:下一步 步驟 4:檢查右下電池組 4 的熱失控訊號線束。步驟 5:重寫配置代碼、重新載入軟體，並升級右下電池組 4。步驟 6:更換右下電池組 4。請參閱 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）步驟 7:清除並確認 DTC。

4.3.5 拆卸與安裝

4.3.5.1 NCM 電池組總成 1 更換（CALB 161Ah）。

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 頂起車輛前端。6 頂起車輛後端。7 排空電池熱管理系統冷卻液。8 拆卸左側壁下飾板總成。9 拆卸側壁上安裝支架總成 2。10 拆卸左側壁安裝支架 1。11 拆卸左側壁安裝支架 2。12 拆卸左側壁下飾板安裝框架總成。13 拆卸左側裙板總成。14 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池。15 拆卸底部前左斜樑。16 拆卸底部中間斜樑 1。17 拆卸底部中間橫樑。18 拆卸底部後左斜樑。19 拆卸底部中間斜樑支架 2。20 拆卸外電池支架雙孔（NCM）。21 拆卸外電池安裝座（NCM）。22 拆卸 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）。

23 斷開 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。24 斷開 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

25 拆卸接地線束的 1 個固定螺栓。

26 頂起 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）。27 拆卸 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母，並拆下 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）。安裝程序

1 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池，並將 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）移至安裝位置。2 頂起 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）。3 安裝 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母。

扭力:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 安裝接地線束的 1 個固定螺栓。

扭力: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 連接 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 2 條水管。6 連接 NCM 電池組總成 1（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

7 安裝 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）。8 安裝外電池安裝座（NCM）。9 安裝外電池支架雙孔（NCM）。10 安裝底部中間斜樑支架 2。11 安裝底部後左斜樑。12 安裝底部中間橫樑。13 安裝底部中間斜樑 1。14 安裝底部前左斜樑。15 安裝左側裙板總成。16 安裝左側壁下飾板安裝框架總成。17 安裝左側壁安裝支架 2。18 安裝左側壁安裝支架 1。

19 安裝側壁上安裝支架總成 2。20 安裝左側壁下飾板總成。21 在電池熱管理系統中加註冷卻液。22 降下車輛後端。23 降下車輛前端。24 執行高壓系統上電。25 連接電池負極電纜。26 關閉前翻蓋板。27 關閉車門。

4.3.5.2 NCM 電池組總成 2 更換（CALB 161Ah）。

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 頂起車輛前端。6 頂起車輛後端。7 排空電池熱管理系統冷卻液。8 拆卸左側壁下飾板總成。9 拆卸側壁上安裝支架總成 2。10 拆卸左側壁安裝支架 1。11 拆卸左側壁安裝支架 2。12 拆卸左側壁下飾板安裝框架總成。13 拆卸左側裙板總成。14 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池。15 拆卸底部前左斜樑。16 拆卸底部中間斜樑 1。17 拆卸底部中間橫樑。18 拆卸底部後左斜樑。19 拆卸底部中間斜樑支架 2。20 拆卸外電池支架雙孔（NCM）。21 拆卸外電池安裝座（NCM）。

22 斷開 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。23 斷開 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

24 頂起 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）。

25 拆卸接地線束的 1 個固定螺栓。26 拆卸 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母，並拆下 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）。

安裝程序 1 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池，並將 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）移至安裝位置。2 頂起 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）。3 安裝 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母。

扭力: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 安裝接地線束的 1 個固定螺栓。

扭力:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 連接 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 2 條水管。6 連接 NCM 電池組總成 2（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

7 安裝外電池安裝座（NCM）。8 安裝外電池支架雙孔（NCM）。9 安裝底部中間斜樑支架 2。10 安裝底部後左斜樑。11 安裝底部中間橫樑。12 安裝底部中間斜樑 1。13 安裝底部前左斜樑。14 安裝左側裙板總成。15 安裝左側壁下飾板安裝框架總成。16 安裝左側壁安裝支架 2。17 安裝左側壁安裝支架 1。18 安裝側壁上安裝支架總成 2。19 安裝左側壁下飾板總成。20 在電池熱管理系統中加註冷卻液。21 降下車輛後端。22 降下車輛前端。23 執行高壓系統上電。24 連接電池負極電纜。25 關閉前翻蓋板。26 關閉車門。

4.3.5.3 NCM 電池組總成 3 更換（CALB 161Ah）。

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 頂起車輛前端。6 頂起車輛後端。7 排空電池熱管理系統冷卻液。8 拆卸燈具（上）。9 拆卸燈具（下）。10 拆卸登車踏步體總成。11 拆卸右側壁下飾板總成。12 拆卸右側裙板總成。13 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池。14 拆卸底部前右斜樑。

15 拆卸底部中間斜樑 1。16 拆卸底部中間橫樑。17 拆卸底部後左斜樑。18 拆卸底部中間斜樑支架 2。19 拆卸外電池支架雙孔（NCM）。20 拆卸外電池安裝座（NCM）。21 拆卸 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）。23 斷開 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。24 斷開 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

25 拆卸接地線束的 1 個固定螺栓。26 頂起 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）。27 拆卸 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母，並拆下 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）。

安裝程序 1 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池，並將 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）移至安裝位置。2 頂起 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）。3 安裝 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母。

扭力: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 安裝接地線束的 1 個固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 連接 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 2 條水管。

6 連接 NCM 電池組總成 3（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

8 安裝 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）。9 安裝外電池安裝座（NCM）。10 安裝外電池支架雙孔（NCM）。11 安裝底部中間斜樑支架 2。12 安裝底部後左斜樑。13 安裝底部中間橫樑。14 安裝底部中間斜樑 1。15 安裝底部前右斜樑。16 安裝右側裙板總成。17 安裝右側壁下飾板總成。18 安裝登車踏步體總成。19 安裝燈具（下）。20 安裝燈具（上）。21 在電池熱管理系統中加註冷卻液。22 降下車輛後端。23 降下車輛前端。24 執行高壓系統上電。25 連接電池負極電纜。26 關閉前翻蓋板。27 關閉車門。

4.3.5.4 NCM 電池組總成 4 更換（CALB 161Ah）。

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。

3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 頂起車輛前端。6 頂起車輛後端。7 排空電池熱管理系統冷卻液。8 拆卸燈具（上）。9 拆卸燈具（下）。10 拆卸登車踏步體總成。11 拆卸右側壁下飾板總成。12 拆卸右側裙板總成。13 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池。14 拆卸底部前右斜樑。15 拆卸底部中間斜樑 1。16 拆卸底部中間橫樑。17 拆卸底部後左斜樑。18 拆卸底部中間斜樑支架 2。19 拆卸外電池支架雙孔（NCM）。20 拆卸外電池安裝座（NCM）。21 斷開 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。

22 斷開 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

23 拆卸接地線束的 1 個固定螺栓。24 頂起 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）。

25 拆卸 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母，並拆下 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）。安裝程序

1 使用高壓電池升降平台支撐高壓電池，並將 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）移至安裝位置。2 頂起 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）。3 安裝 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 7 個固定螺栓與螺母。

扭力:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 安裝接地線束的 1 個固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 連接 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 2 條水管。6 連接 NCM 電池組總成 4（CALB 161Ah）的 3 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

7 安裝外電池安裝座（NCM）。8 安裝外電池支架雙孔（NCM）。9 安裝底部中間斜樑支架 2。10 安裝底部後左斜樑。11 安裝底部中間橫樑。12 安裝底部中間斜樑 1。13 安裝底部前右斜樑。14 安裝右側裙板總成。15 安裝右側壁下飾板總成。16 安裝登車踏步體總成。17 安裝燈具（下）。18 安裝燈具（上）。19 在電池熱管理系統中加註冷卻液。

20 降下車輛後端。21 降下車輛前端。22 執行高壓系統上電。23 連接電池負極電纜。24 關閉前翻蓋板。25 關閉車門。

4.4 動力系統冷卻裝置1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 規格

4.4.1.1 緊固件規格

4.4.2 分解圖

4.4.2.1 分解圖

1. 前端模組

2. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 7. 六角法蘭螺栓 3. 六角法蘭螺栓 8. 六角法蘭螺栓 4. 電子水泵 9. 水泵固定支架（後）5. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 10. 六角法蘭螺栓 6. 水泵固定支架（前）

41. 補水軟管 47. 長排氣管(l=5350) 42. 單孔固定夾 48. 補水軟管 2 43. 束線帶 1 49. PDU 與氣泵出水軟管 44. PDU 出水軟管 50. 氣泵進水軟管 45. 軟管箍 b 型與 c 型 51. 氣泵出水軟管 46. PDU 進水軟管 52. 前端模組出口尼龍管

29. 三孔固定夾 55. 後水泵出水軟管 42. 單孔固定夾 56. 水泵間軟管 43. 束線帶 1 57. 軟管箍 b 型與 c 型 46. PDU 進水軟管 58. 補水尼龍管 47. 長排氣管(l=5350) 59. 水泵出口尼龍管 48. 補水軟管 2 60. 六角法蘭螺栓 52. 前端模組出口尼龍管 61. 軟管夾 1 53. 前水泵 - 進水軟管 62. 六角法蘭螺栓

42. 單孔固定夾 82. M2 水管（帶保護編織層）45. 軟管箍 b 型與 c 型 84. M2 與 MCU2 出水橡膠軟管（帶保護編織層）69. MCU2 出水軟管（帶保護編織層）85. MCU1 進水軟管（帶保護編織層）70. M1 進水軟管 1（帶保護編織層）86. 過渡直通硬管 71. 中軸與後軸回水管 87. MCU2 連接至 M3 軟管 1（帶保護編織層）72. 組合三通硬管 88. MCU2 連接至 M3 軟管 2（帶保護編織層）73. M3 進水軟管 1（帶保護編織層）89. MCU2 與 M3 連接硬管 74. 中軸與後軸回水管 90. M3 進水軟管支架 75. 中軸與後軸組合軟管 91. MCU2 出水軟管（帶保護編織層）77. M3 進水軟管 2（帶保護編織層）92. 六角法蘭螺栓 78. 雙孔尼龍束線帶（Gtb-3）93. 六角法蘭螺栓 80. 中軸 MCU2 軟管固定支架 94. MCU2 出口硬管

48. 補水軟管 2 65. M1 進水軟管 49. PDU 與氣泵出水軟管 66. 前端模組進水尼龍管 63. 六角法蘭螺栓 67. M 與 MCU 進水尼龍管 1 64. 三孔固定夾 68. 固定螺紋鋼帶(t120rh

40. 膨脹水箱（塑膠）42A. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 41A. 六角法蘭螺栓 43A. 六角法蘭螺栓

4.4.3 檢查

4.4.3.1 冷卻液檢查

待冷卻液溫度下降後，檢查儲液罐中的冷卻液液位是否位於 MIN 至 MAX 刻度之間；若冷卻液不足，儀表板上的警示燈會亮起，提醒您補充冷卻液。若冷卻液中有懸浮物、沉澱物或變色，請立即更換新的冷卻液。定期檢查冷卻液的冰點，確保其符合當地環境的要求，並定期更換。

4.4.4 系統工作原理

4.4.4.1 系統工作原理

三馬達冷卻方案

1. 前端模組總成 7. 中軸馬達 2 2. 膨脹水箱 8. 中軸 MCU1 3. 電子水泵 9. 中軸 MCU2 4. 充氣泵 11. 中軸馬達 1 5. PDU 13. 後軸馬達 2 6. 中軸馬達 1

四馬達冷卻方案

1. 前端模組總成 8. 中軸 MCU1 2. 膨脹水箱 9. 中軸 MCU2 3. 電子水泵 10. 中軸馬達 1 4. 充氣泵 11. 後軸 MCU1 5. PDU 12. 後軸 MCU2 6. 中軸馬達 1 13. 後軸馬達 2 7. 中軸馬達 2

4.4.5 拆卸與安裝

4.4.5.1 動力系統冷卻液更換

拆卸程序 1 拆卸後整合式支架上蓋板注液口蓋。2 拆下注液口蓋。3 鬆開 1 個夾扣並斷開管路。4 排空動力系統冷卻液。安裝程序

1 連接管路並安裝 1 個夾扣。2 在動力系統中加註冷卻液。

注意

1. 冷卻液必須符合國家標準的要求，且不得混合不同型號的冷卻液。建議使用冰點比當地最低溫度低 14*F 的冷卻液。

3 安裝注液口蓋。4 安裝後整合式支架上蓋板注液口蓋。

4.4.5.2 電池熱管理系統冷卻液更換

拆卸程序

1 拆卸後整合式支架上蓋板注液口蓋。2 拆下注液口蓋。3 斷開管路。4 排空電池熱管理系統冷卻液。安裝程序

1 連接管路。2 在電池熱管理系統中加註冷卻液。

注意

1. 冷卻液必須符合國家標準的要求，且不得混合不同型號的冷卻液。建議使用冰點比當地最低溫度低 14*F 的冷卻液。

2. 向輔助水箱加註冷卻液，直到液位位於 MIN 與 MAX 刻度之間。加註冷卻液時，必須排出冷卻液腔內的空氣。因此，您應打開散熱器（水箱）上的排氣閥（如有），緩慢加註冷卻液以防止氣阻，並等待 2 至 3 分鐘使空氣完全排出。冷卻液應加註至散熱器加水口或液位檢查口的底部。

3 安裝注液口蓋。4 安裝後整合式支架上蓋板注液口蓋。

4.4.5.3 前端模組更換

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

4 回收 A/C 冷媒。5 排空動力系統冷卻液。6 拆卸引擎室飾板體。7 拆卸貫穿式燈具。8 拆卸前 MMW 雷達護罩。9 拆卸前向 MMW 雷達。10 拆卸前 MMW 雷達轉接支架。11 拆卸角落雷達左蓋板。12 拆卸角落雷達右蓋板。13 拆卸前保險桿總成。14 拆卸電動喇叭總成 - 低音。15 拆卸電動喇叭總成 - 高音。16 拆卸密封橫樑。17 拆卸 MMW 雷達支架。18 拆卸前下護板總成。19 拆卸導流板總成。20 拆卸冷凝器。21 斷開前端模組的 5 個線束接頭。

22 斷開前端模組的 3 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

23 拆卸前端模組的 5 個夾扣固定螺栓。

24 拆卸前端模組的 4 個固定螺栓，並拆下前端模組。

注意

由於前端模組重量較重，拆卸時需由助手協助。

安裝程序 1 將前端模組移至安裝位置。

注意

由於前端模組重量較重，移至安裝位置時需由助手協助。

2 安裝前端模組的 4 個固定螺栓。

扭力:(66 ft-lb +/-3.5 ft-lb) ft-lb

3 安裝前端模組的 5 個夾扣固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 連接前端模組的 3 條水管。

5 連接前端模組的 5 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

6 安裝冷凝器。7 安裝導流板總成。8 安裝前下護板總成。9 安裝 MMW 雷達支架。10 安裝密封橫樑。11 安裝電動喇叭總成 - 高音。12 安裝電動喇叭總成 - 低音。13 安裝前保險桿總成。14 安裝角落雷達右蓋板。15 安裝角落雷達左蓋板。16 安裝前 MMW 雷達轉接支架。17 安裝前向 MMW 雷達。18 安裝前 MMW 雷達護罩。

19 安裝貫穿式燈具。20 安裝引擎室飾板體。21 在動力系統中加註冷卻液。22 加註 A/C 冷媒。23 連接電池負極電纜。24 關閉前翻蓋板。25 關閉車門。

4.4.5.4 電子水泵更換

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

4 排空動力系統冷卻液。5 斷開電子水泵的 1 個線束接頭。

6 斷開電子水泵的 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

7 拆卸電子水泵的 4 個固定螺栓與螺母。8 拆下電子水泵。安裝程序

1 將電子水泵移至安裝位置。2 安裝電子水泵的 4 個固定螺栓與螺母。

扭力:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 連接電子水泵的 2 條水管。4 連接電子水泵的 1 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

5 在動力系統中加註冷卻液。6 連接電池負極電纜。7 關閉前翻蓋板。8 關閉車門。

4.5 電池熱管理裝置2127· 1g

4.5.1 規格

4.5.1.1 緊固件規格

4.5.2 分解圖

4.5.2.1 分解圖

1. 膨脹水箱（塑膠）19. 右水濾清器進水軟管 2. 水濾清器 20. 右水濾清器出水軟管 3. 熱管理單元-lh 21. 右單元補水軟管 5. 熱管理單元-rh 22. 右單元進水軟管 8. 三通接頭（t25）48. 六角法蘭螺栓 9. 膨脹水箱出水軟管 49. 六角法蘭螺栓 10. Wptc 出水軟管 50. 六角法蘭螺栓 11. 左單元排氣軟管 51. 六角法蘭螺栓 12. 右單元排氣軟管 52. 六角法蘭螺栓 13. 左冷水器出水軟管 53. 六角法蘭螺栓 14. 左水濾清器進水軟管 54. 六角法蘭螺栓 15. 左水濾清器出水軟管 57. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 17. 左單元進水軟管 58. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 18. 右冷水器出水軟管 61 內外齒鋸齒鎖緊

4. 電池管路三通接頭 38. 右 1 電池組進水管 23. 左電池組管路固定支架 39. 左 1 電池組出水管 24. 右電池組管路固定支架 40. 右 1 電池組出水管 26. 右單元進水尼龍管 41. 下方電池組進水尼龍管 27. 右單元出水尼龍管 42. 下方電池組出水尼龍管 28. 左單元進水尼龍管 43. 左 2 電池組進水尼龍管 29. 左單元出水尼龍管 44. 右 2 電池組進水尼龍管 30. 左電池組連接器固定 45. 左 2 電池組出水尼龍管 31. 右電池組連接器固定 1 46. 右 2 電池組出水管 32. 右電池組連接器固定 2 47. 六角法蘭螺栓 33. 電池組管路固定支架 1 55. 六角法蘭螺栓 34. 電池組管路固定支架 2 56. 六角法蘭螺母 35. 上方電池組進水尼龍管 57. 六角法蘭鎖緊螺母_全金屬 36. 上方電池組出水尼龍管 60. 六角法蘭螺栓 37. 左 1 電池組進水尼龍管

4. 電池管路四通接頭 41. 右 1 電池組出水管 24. 右電池組連接器固定 42. 右 2 電池組出水管 25. 右電池組管路固定支架 43. 右 3 電池組出水管 26. 右單元進水尼龍管 44. 右電池組出水尼龍管 27. 右單元出水尼龍管 45. 右電池組進水尼龍管 38. 右 1 電池組進水管 47. 六角法蘭螺栓 39. 右 2 電池組進水管 55. 六角法蘭螺栓 40. 右 3 電池組進水管 56. 六角法蘭螺母

4.5.3 系統工作原理

4.5.3.1 系統工作原理

4.5.4 拆卸與安裝

4.5.4.1 熱管理單元更換（左）

拆卸程序 1 釋放煞車系統氣壓。2 打開車門。3 打開前翻蓋板。4 斷開電池負極電纜。5 執行高壓系統斷電。6 排空電池熱管理系統冷卻液。7 拆卸後整合式支架側蓋板總成（左）。8 拆卸後整合式支架側蓋板總成（右）。9 拆卸後整合式支架中間蓋板總成。10 拆卸後整合式支架上蓋板注液口蓋。11 拆卸後整合式支架上蓋板。12 拆卸左導流板下體。13 拆卸膨脹水箱（塑膠）（左）。14 拆卸水濾清器。15 拆卸後工作燈。16 拆卸支架的 4 個固定螺栓。

17 拆卸支架的 4 個固定螺栓。

18 拆卸支架的 3 個固定螺母。19 斷開熱管理單元（左）的 2 個線束接頭。

20 斷開熱管理單元（左）的 3 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

21 拆卸水管的 2 個固定螺栓。

22 拆卸熱管理單元（左）的 12 個固定螺栓與螺母，並拆下熱管理單元（左）。安裝程序

1 將熱管理單元（左）移至安裝位置。2 安裝熱管理單元（左）的 12 個固定螺栓與螺母。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 安裝水管的 2 個固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 連接熱管理單元（左）的 3 條水管。5 連接熱管理單元（左）的 2 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

6 安裝支架的 3 個固定螺母。

扭力: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 安裝支架的 4 個固定螺栓。

扭力: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 安裝支架的 4 個固定螺栓。

扭力: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

9 安裝後工作燈。10 安裝水濾清器。11 安裝膨脹水箱（塑膠）（左）。12 安裝左導流板下體。13 安裝後整合式支架上蓋板。14 安裝後整合式支架上蓋板注液口蓋。15 安裝後整合式支架中間蓋板總成。16 安裝後整合式支架側蓋板總成（右）。17 安裝後整合式支架側蓋板總成（左）。18 在電池熱管理系統中加註冷卻液。19 執行高壓系統上電。20 連接電池負極電纜。21 關閉前翻蓋板。22 關閉車門。

4.6 多合一配電裝置2104· 2g

4.6.1 規格

4.6.1.1 緊固件規格

4.6.1.2 技術參數

DC/DC

4.6.2 分解圖

4.6.2.1 分解圖

1. 六角法蘭螺母 3. 六角法蘭螺栓 2. 六角法蘭螺栓 4. 輔助驅動多合一總成

4.6.3 系統原理圖

4.6.3.1 電路原理圖

4.6.4 診斷資訊與步驟

4.6.4.1 診斷說明

在診斷多合一配電設備的故障前，應了解並熟悉多合一配電設備的工作原理。開始系統診斷前，了解並熟悉多合一配電設備的工作原理，有助於在故障發生時確定正確的故障診斷步驟；更重要的是，它有助於判斷客戶所述的情況是否屬於正常運作。任何多合一配電設備的故障診斷都應從例行檢查開始，引導維修人員採取下一個合乎邏輯的故障診斷步驟。了解並正確使用

診斷流程可以縮短診斷時間並避免誤判故障零件。4.6.4.2 例行檢查

• 檢查可能影響多合一配電系統運作的售後安裝裝置，確保這些裝置不會影響多合一配電系統的運作。

• 檢查容易接觸或可見的系統元件，確保其無明顯損壞或可能導致故障的狀況。4.6.4.3 DTC 確認

1.將診斷儀器連接至診斷介面，讀取並記錄 DTC，然後清除 DTC。2.重新啟動車輛。3.再次讀取控制系統的故障碼，以確認系統是否有故障碼輸出。 – 是:根據輸出的故障碼進行診斷。

– 否:執行間歇性故障檢查，請參閱間歇性故障檢查 4.6.4.4 診斷故障碼（DTC）清單

DCDC1 DCDC2

PDU

APU

4.6.4.5 DCDC1 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 DCDC1 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查配電單元的電源及接地線束。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.6 DCDC1 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN3 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN3 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 5:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.6.4.7 DCDC1 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級配電單元。步驟 4:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.6.4.8 DCDC1 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.9 DCDC1 低壓充電系統故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查主電池。請參閱主電池檢查

步驟 4:檢查配電單元（整合式 DCDC）的低壓充電電路。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.10 DCDC1 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查配電單元的高壓線束。步驟 4:檢查配電單元內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.11 DCDC2 電源故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 DCDC2 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查配電單元的電源及接地線束。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.12 DCDC2 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN3 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN3 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 5:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.6.4.13 DCDC2 內部故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級配電單元。步驟 4:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.6.4.14 DCDC2 過熱故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.15 DCDC2 低壓電源系統故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查配電單元（整合式 DCDC）熱管理單元的低壓電源線路。步驟 4:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 5:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.6.4.16 DCDC2 高壓電路故障

1.DTC 監控邏輯 2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查配電單元的高壓線束。步驟 4:檢查配電單元內部的絕緣偵測電路。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.17 PDU 電源故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查

步驟 3:檢查除 PDU 外是否有其他模組電源故障碼？ – 是:檢查主電池。請參閱主電池檢查 檢查低壓充電系統。請參閱 DCDC1 低壓充電系統故障 – 否:下一步 步驟 4:檢查配電單元的電源及接地線束。步驟 5:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 6:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 7:清除並確認 DTC。

4.6.4.18 PDU 通訊故障

1.DTC 監控邏輯 2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN3 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN3 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 5:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.6.4.19 PDU 內部故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級配電單元。步驟 4:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 5:清除並確認 DTC。

4.6.4.20 APU 通訊故障

1.DTC 監控邏輯

2.電路圖

3. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:檢查 PCAN3 匯流排通訊線束。請參閱 PCAN3 匯流排網路完整性檢查

步驟 4:重寫配電單元的配置代碼、重新載入軟體並升級。步驟 5:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 6:清除並確認 DTC。

4.6.4.21 APU 回報 EHPS 相關故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:檢查電池組的高壓線束。步驟 6:檢查電池組內部的絕緣偵測電路。步驟 7:檢查 EHPS 三相輸入線束。步驟 8:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級 EHPS。步驟 9:更換 EHPS。請參閱整合式 EHPS 總成更換 步驟 10:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級配電單元。步驟 11:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 12:清除並確認 DTC。

4.6.4.22 APU 回報空氣壓縮機相關故障

1.DTC 監控邏輯

2. 診斷步驟 步驟 1:DTC 確認。請參閱 DTC 確認 步驟 2:例行檢查。請參閱例行檢查 步驟 3:將車輛移至常溫環境並靜置一段時間。步驟 4:檢查車輛是否有與熱管理系統相關的故障碼？ – 是:優先排除與熱管理系統相關的故障。 – 否:下一步 步驟 5:檢查電池組的高壓線束。步驟 6:檢查電池組內部的絕緣偵測電路。步驟 7:檢查空氣壓縮機的三相線束。步驟 8:更換空氣壓縮機。請參閱空氣壓縮機總成更換 步驟 9:重寫配置代碼、重新載入軟體並升級配電單元。步驟 10:更換配電單元。請參閱多合一配電總成更換 步驟 11:清除並確認 DTC。

4.6.5 拆卸與安裝

4.6.5.1 多合一配電總成更換

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 排空動力系統冷卻液。6 拆卸後整合式支架側蓋板總成（左）。7 拆卸後整合式支架側蓋板總成（右）。8 拆卸後整合式支架中間蓋板總成。9 拆卸蓋板的 10 個固定螺絲並拆下蓋板。

10 拆卸線束的 8 個固定螺絲。11 拆卸線束的 8 個固定螺栓。12 拆卸蓋板的 12 個固定螺絲並拆下 2 個蓋板。

13 拆卸線束的 12 個固定螺絲。14 拆卸線束的 12 個固定螺栓。15 斷開多合一配電總成的 15 個線束接頭。

16 斷開 2 條水管。

注意

使用乾淨容器接取排出的冷卻液。

17 拆卸接地線束的 2 個固定螺栓。18 拆卸多合一配電總成的 4 個固定螺栓並拆下多合一配電總成。

安裝程序 1 將多合一配電總成移至安裝位置。2 安裝多合一配電總成的 4 個固定螺栓。

扭力:62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 安裝接地線束的 2 個固定螺栓。

扭力:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 連接 2 條水管。5 連接多合一配電總成的 15 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

6 安裝線束的 12 個固定螺栓。

扭力: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 安裝線束的 12 個固定螺絲。

8 安裝蓋板的 12 個固定螺絲。9 安裝線束的 8 個固定螺栓。

扭力: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 安裝線束的 8 個固定螺絲。

11 安裝蓋板的 10 個固定螺絲。12 安裝後整合式支架中間蓋板總成。13 安裝後整合式支架側蓋板總成（右）。14 安裝後整合式支架側蓋板總成（左）。15 在動力系統中加註冷卻液。16 執行高壓系統上電。17 連接電池負極電纜。18 關閉前翻蓋板。19 關閉車門。

4.7 車載充電裝置 4.7.1 拆卸與安裝2107· 7g

4.7.1.1 MCS 充電插座總成更換

拆卸程序 1 打開車門。2 打開前翻蓋板。3 斷開電池負極電纜。4 執行高壓系統斷電。5 拆卸左導流板下體。6 拆卸左充電蓋板總成。7 拆卸後整合式支架側蓋板總成（左）。8 拆卸後整合式支架側蓋板總成（右）。9 拆卸後整合式支架中間蓋板總成。10 斷開 MCS 充電插座總成的 3 個線束接頭。

11 拆卸 MCS 充電插座總成線束夾的 1 個接地線束固定螺栓。12 拆卸 MCS 充電插座總成的 4 個固定螺栓。

13 拆下 MCS 充電插座總成。安裝程序 1 將 MCS 充電插座總成移至安裝位置。2 安裝 MCS 充電插座總成的 4 個固定螺栓。

3 安裝 MCS 充電插座總成線束夾的 1 個接地線束固定螺栓。4 連接 MCS 充電插座總成的 3 個線束接頭。

注意

線束應依「插入至聽到卡嗒聲確認」的原則牢固連接。

5 安裝後整合式支架中間蓋板總成。6 安裝後整合式支架側蓋板總成（右）。7 安裝後整合式支架側蓋板總成（左）。8 安裝左充電蓋板總成。9 安裝左導流板下體。10 執行高壓系統上電。11 連接電池負極電纜。12 關閉前翻蓋板。13 關閉車門。

4.8 高壓電纜及連接器裝置2105· 14g

4.8.1 規格

4.8.1.1 緊固件規格

4.8.2 分解圖

4.8.2.1 分解圖

20. 六角法蘭螺母 95. 電驅動車橋線束 1 86. 束線帶 1 96. 電驅動車橋線束 2 89. 馬達電源電纜總成 Ⅰ 97. 電驅動車橋線束 4 90. 馬達電源電纜總成 Ⅱ 98. 可安裝頭束帶 91. 馬達電源電纜總成 Ⅳ 99. 六角頭螺栓總成 94. 錐形鎖緊墊圈 10- 0. 六角頭螺栓總成