• 1 Introduzione
• 2 Manutenzione
• 3 Diagnosi
• 4 Componenti di nuova energia
• 5 Guida intelligente
• 6 Carrozzeria
• 7 Impianto elettrico
• 8 Telaio
• 9 Circuiti
• Indice

7 Impianto elettrico

7.1 Condizionamento dell'aria e riscaldamento

7.1.1 Descrizione e funzionamento

7.1.1.1 Rilevamento perdite di refrigerante

avvertenza

1. Non utilizzare coloranti fluorescenti per rilevare perdite nel sistema di refrigerazione, altrimenti il compressore potrebbe danneggiarsi.

2. Per rilevare perdite nel sistema di refrigerazione, è necessario utilizzare un rilevatore di perdite di refrigerante.

1. Misurare la pressione del circuito del sistema A/C per confermare se è presente refrigerante residuo nel sistema A/C. 2. Rabboccare il refrigerante nel sistema A/C.

avvertenza

1. Eseguire il vuoto nel sistema A/C prima del rabbocco.

2. Riempire con lo stesso modello e la stessa quantità di refrigerante indicati sulla targhetta del refrigerante.

3. Eseguire il test nelle seguenti condizioni. 1. Il veicolo è fermo con lo schermo acceso. 2. Garantire una buona ventilazione nell'ambiente di lavoro. 3. Utilizzare un rilevatore di perdite di refrigerante per verificare la presenza di perdite nel sistema A/C e ripetere il test 2-3 volte.

Nota

Il rilevatore di perdite può reagire a gas volatili che non sono refrigeranti, come vapori di benzina, gas di scarico, ecc.

7.1.1.2 Ispezione della tenuta stagna del refrigerante

avvertenza

1. Non spruzzare acqua saponata sui perni dell'alloggiamento in plastica del sensore di pressione/interruttore di pressione.

2. Se è necessario verificare la presenza di perdite ai perni dell'alloggiamento in plastica del sensore di pressione/interruttore di pressione, è possibile eseguire un'ispezione visiva. In caso di perdita, sarà presente residuo di refrigerante ai perni dell'alloggiamento in plastica. Se la perdita non proviene dal sensore di pressione/interruttore di pressione stesso, non vi saranno impurità o macchie di olio refrigerante ai perni dell'alloggiamento in plastica.

3. Se viene confermato che la perdita è causata dal danneggiamento di un componente del sistema A/C, sostituirlo ed eseguire test di pressione e di tenuta. Non utilizzare liquidi alcalini come l'acqua saponata per testare la tenuta del sensore di pressione/interruttore di pressione e di altri componenti elettrici, altrimenti potrebbero verificarsi corrosione e danni interni al sensore di pressione e perdite di refrigerante.

1. Utilizzare un rilevatore di perdite di refrigerante con una precisione di 10 g per verificare annualmente o a intervalli più brevi se il sistema presenta perdite normali. 2. Se si riscontra una perdita anomala e il sistema deve essere smontato (riparazione o sostituzione di tubi flessibili, raccordi, ecc.), tutto il refrigerante del sistema deve essere recuperato. 3. Dopo il rilevamento e la riparazione delle perdite, è necessario eseguire il vuoto/la prova di tenuta/il rabbocco del sistema.

7.1.1.3 Recupero del refrigerante

avvertenza

1. Nell'operazione pratica, è necessario utilizzare apparecchiature di manutenzione del refrigerante. Fare riferimento al manuale d'uso del produttore dell'apparecchiatura per istruzioni specifiche sull'utilizzo.

2. In caso di emissione accidentale del sistema, il luogo di lavoro deve essere adeguatamente ventilato prima di proseguire la manutenzione.

3. Per ulteriori istruzioni su salute e sicurezza, fare riferimento alle istruzioni fornite dai produttori di refrigeranti e lubrificanti.

1. Come mostrato in figura, collegare l'apparecchiatura di recupero/ricircolo/riempimento del refrigerante (A) o altra apparecchiatura con la stessa funzione all'interfaccia di manutenzione ad alta pressione (B) e all'interfaccia di manutenzione a bassa pressione (C), secondo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

2. Dopo il processo di recupero, misurare la quantità di olio refrigerante scaricato dal sistema A/C. Prima del rabbocco, assicurarsi che una quantità uguale di nuovo olio refrigerante venga reintrodotta nel sistema A/C.

7.1.1.4 Messa in vuoto del sistema di refrigerante

avvertenza

Quando il sistema A/C è esposto all'atmosfera (ad esempio durante l'installazione e la riparazione), è necessario utilizzare apparecchiature di recupero/ricircolo/riempimento del refrigerante per la messa in vuoto. Tuttavia, se il sistema viene smontato per diversi giorni, il serbatoio del fluido/essiccante deve essere sostituito e il sistema deve essere messo in vuoto per diverse ore.

1. Come mostrato in figura, collegare l'apparecchiatura di recupero/ricircolo/riempimento del refrigerante (A) o altra apparecchiatura con la stessa funzione all'interfaccia di manutenzione ad alta pressione (B) e all'interfaccia di manutenzione a bassa pressione (C), secondo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura. 2. Mettere in vuoto il sistema.

7.1.1.5 Riempimento del refrigerante

avvertenza

1. Dopo il riempimento del refrigerante, alla prima accensione dell'interruttore A/C assicurarsi di preriscaldare il motore per almeno 3 minuti per prevenire danni.

2. Dopo il riempimento del refrigerante, impostare la temperatura al massimo raffreddamento a regime di minimo, regolare il ventilatore ad alta velocità e lasciare funzionare il compressore per 3 minuti o più.

1. Come mostrato in figura, collegare l'apparecchiatura di recupero/ricircolo/riempimento del refrigerante (A) o altra apparecchiatura con la stessa funzione all'interfaccia di manutenzione ad alta pressione (B) e all'interfaccia di manutenzione a bassa pressione (C), secondo le istruzioni del produttore dell'apparecchiatura.

2. Mettere in vuoto il sistema. 3. Riempire il sistema con la quantità specificata di refrigerante.

avvertenza

Non riempire eccessivamente, altrimenti il compressore si danneggerà.

4. Controllare le perdite di refrigerante.

avvertenza

1. Non spruzzare acqua saponata sui perni dell'alloggiamento in plastica del sensore di pressione/interruttore di pressione.

2. Per verificare la presenza di perdite ai perni dell'alloggiamento in plastica del sensore di pressione/interruttore di pressione, è possibile eseguire un'ispezione visiva. In caso di perdita, sarà presente residuo di refrigerante ai perni dell'alloggiamento in plastica. Se la perdita non proviene dal sensore di pressione/interruttore di pressione stesso, non vi saranno impurità o macchie di olio refrigerante ai perni dell'alloggiamento in plastica.

3. Se viene confermato che la perdita è causata dal danneggiamento di un componente del sistema A/C, sostituirlo ed eseguire test di pressione e di tenuta. Non utilizzare liquidi alcalini come l'acqua saponata per testare la tenuta del sensore di pressione/interruttore di pressione e di altri componenti elettrici, altrimenti potrebbero verificarsi corrosione e danni interni al sensore di pressione e perdite di refrigerante.

5. Controllare le prestazioni del sistema.

avvertenza

1. Non azionare il compressore prima di aggiungere il refrigerante, poiché il compressore non può funzionare correttamente senza refrigerante e potrebbe surriscaldarsi.

2. Controllare la quantità di refrigerante mediante misurazione, non attraverso gli oblò di osservazione.

3. È consentito riempire il sistema A/C con refrigerante solo a motore spento.

7.1.1.6 Bilanciamento dell'olio refrigerante

avvertenza

1. Per sostituire uno qualsiasi dei seguenti componenti, come condensatore, evaporatore, tubazione, tubo flessibile o compressore, è necessario aggiungere olio refrigerante.

2. Smaltire l'olio refrigerante usato secondo le normative.

3. Non mescolare marche o tipi di oli refrigeranti, altrimenti il compressore si danneggerà.

4. L'olio refrigerante ha una forte capacità di assorbimento dell'umidità, quindi quando si rimuove un componente del sistema A/C è necessario tappare immediatamente l'interfaccia con un tappo o nastro di plastica per isolarla dall'aria.

5. Non far schizzare l'olio refrigerante sul veicolo, altrimenti lo strato di vernice si danneggerà; se l'olio refrigerante schizza sullo strato di vernice, deve essere risciacquato immediatamente.

1. Rimuovere il compressore. 2. Scaricare l'olio refrigerante dalle porte di aspirazione e scarico del compressore nello stesso contenitore.

avvertenza

1. Scaricare l'olio refrigerante in un contenitore pulito e graduato.

2. Durante l'operazione, evitare che corpi estranei e umidità entrino nel compressore e nell'olio refrigerante.

3. Durante lo scarico dell'olio, ruotare il compressore per facilitare lo scarico dell'olio refrigerante (compressore tradizionale).

4. Durante lo scarico dell'olio, variare l'angolo di inclinazione del compressore per facilitare lo scarico dell'olio refrigerante (compressore elettrico).

3. Registrare la quantità di olio refrigerante rilasciata dal compressore rimosso.

avvertenza

Questo valore di misurazione verrà utilizzato durante l'installazione del compressore sostituito/riparato.

4. Smaltire correttamente l'olio refrigerante usato. 5. Il compressore sostituito/riparato è fornito con una certa capacità di olio refrigerante. Prima di installare il compressore sostituito/riparato, è necessario scaricare o aggiungere una parte di olio refrigerante.

avvertenza

1. Fare riferimento alla quantità di olio refrigerante scaricato durante la rimozione del compressore.

2. Sottrarre la quantità di olio refrigerante scaricato durante la rimozione dalla quantità di olio refrigerante presente nel compressore sostituito/riparato; la differenza è la quantità di olio refrigerante che deve essere scaricata.

3. Se la quantità di olio refrigerante nel compressore sostituito/riparato è ridotta, la differenza del passaggio precedente è la quantità di olio refrigerante che deve essere aggiunta.

6. Scaricare o aggiungere olio refrigerante nel compressore sostituito/riparato in base al valore calcolato.

7.1.2 Specifiche

7.1.2.1 Specifiche degli elementi di fissaggio

7.1.2.2 Parametri tecnici

Sistema A/C

Compressore

Riscaldatore

7.1.3 Diagramma di smontaggio

7.1.3.1 Diagramma di smontaggio

1. Dispositivo HVAC-Asse anteriore sinistra 6. Bullone a flangia esagonale 4. Bullone a flangia esagonale 7. Fermo a spina 5. Dado autofrenante a flangia esagonale_Interamente in metallo

2. Dispositivo HVAC-Asse anteriore destra 6. Bullone a flangia esagonale 4. Bullone a flangia esagonale 7. Fermo a spina 5. Dado autofrenante a flangia esagonale_Interamente in metallo

3. Dispositivo HVAC-Asse posteriore 8. Telaio fisso dopo il condizionamento d'aria 6. Bullone a flangia esagonale 9. Bullone a flangia esagonale

10. Sensore temperatura ambiente 12. Gruppo generatore di aromi nei veicoli a nuova energia 11. Vite autofilettante 13. Vite autofilettante

14. Gruppo compressore 17. Staffa compressore 15. Bulloni di montaggio del compressore 18. Bullone a flangia esagonale 16. Dado autofrenante a flangia esagonale_Interamente in metallo 38. Bullone a flangia esagonale

19. Supporto 21. Bullone a flangia esagonale 20. Bullone a flangia esagonale 22. Dado autofrenante a flangia esagonale_Interamente in metallo

23. Gruppo linea vapore sinistra verso linea S0V anteriore 1 Estremità vapore freddo 29. Gruppo tubo ingresso e uscita condensatore 24. Gruppo linea vapore sinistra verso pre-S0V 1 Estremità depressurizzata 30. Gruppo tubazione da SOV all'evaporatore nei veicoli a nuova energia 25. Gruppo linea 2 evaporatore sinistro a SOV 31. Triplo tubo di raffreddamento a pressione 26. Gruppo linea valvola evaporatore destro a SOV Estremità autoclave 32. Tubo di ritorno dell'aria-tubo di trasferimento 27. Gruppo linea valvola evaporatore destro a SOV Estremità vapore freddo 33. Tubo adattatore all'uscita di SOV nei veicoli a nuova energia 28. Gruppo linea 2 evaporatore destro a valvola SOV 34. Gruppo linea evaporatore posteriore a tubo di trasferimento

6. Bullone a flangia esagonale 36. Fascetta per tubi 16. Dado autofrenante a flangia esagonale_Interamente in metallo 37. Bullone a flangia esagonale 35. Clip per tubo φ 9- φ 12

7.1.4 Diagramma schematico del sistema

7.1.4.1 Principio di funzionamento del sistema

7.1.4.2 Diagramma elettrico schematico

7.1.5 Informazioni diagnostiche e procedure

7.1.5.1 Descrizione della diagnosi

Comprendere e familiarizzare con i principi di funzionamento del condizionamento dell'aria e del riscaldamento prima di diagnosticare i guasti del condizionamento dell'aria e del riscaldamento, e quindi avviare la diagnosi del sistema, può aiutare a determinare i passaggi corretti di diagnosi dei guasti quando si verifica un guasto e, soprattutto, può aiutare a determinare che la situazione descritta dal cliente appartiene al funzionamento normale. Qualsiasi diagnosi di guasto del condizionamento dell'aria e del riscaldamento dovrebbe iniziare con un'ispezione di routine, guidando il personale di manutenzione verso il passaggio logico successivo per la diagnosi dei guasti. Comprendere e utilizzare correttamente il processo diagnostico può ridurre i tempi di diagnosi e

evitare errori di valutazione dei componenti guasti. 7.1.5.2 Ispezione di routine

• Controllare i dispositivi di installazione post-vendita che possono influenzare il funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria e riscaldamento, assicurandosi che questi dispositivi non influenzino il funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria e riscaldamento.

• Ispezionare i componenti del sistema facilmente accessibili o visibili per assicurarsi che non siano visibilmente danneggiati o che non presentino condizioni che potrebbero causare guasti. 7.1.5.3 Tabella dei sintomi di guasto

7.1.5.4 Conferma dei DTC

1. Collegare lo strumento diagnostico all'interfaccia diagnostica, leggere e registrare il DTC, quindi cancellare il DTC. 2. Riavviare il veicolo. 3. Leggere nuovamente il codice di guasto del sistema di controllo per confermare se il sistema presenta un'uscita di codice di guasto. – Sì: diagnosticare in base al codice di guasto emesso.

– No: eseguire i controlli dei guasti intermittenti, fare riferimento a Ispezione dei guasti intermittenti 7.1.5.5 Elenco dei codici di guasto diagnostici (DTC)

AC

7.1.5.6 Guasto di alimentazione del controller del condizionamento d'aria

1. Logica di monitoraggio dei DTC

2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Verificare se oltre al controller del condizionamento d'aria sono presenti altri codici di guasto di alimentazione dei moduli? – Sì: controllare la batteria principale. Fare riferimento a Ispezione della batteria principale Controllare il sistema di carica a bassa tensione. Fare riferimento a Guasto del sistema di carica a bassa tensione DCDC1 – No: passaggio successivo Passaggio 4: Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.7 Guasto di comunicazione del controller del condizionamento d'aria

1. Logica di monitoraggio dei DTC

2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus BCAND2. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus BCAND2

Passaggio 4: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus CAN del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus CAN del condizionamento d'aria Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.8 Guasto del sensore di temperatura interno anteriore

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura interno anteriore e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura interno anteriore del veicolo è normale? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura interno anteriore. Fare riferimento a Sostituzione del sensore di temperatura interno Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.9 Guasto del sensore di temperatura interno posteriore

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura interno posteriore e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura posteriore dell'abitacolo è normale? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura interno posteriore. Fare riferimento a Sostituzione del sensore di temperatura interno Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.10 Guasto del motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria sinistro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria sinistro e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Collegare il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria sinistro a un'alimentazione esterna da 12V e osservare se il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria sinistro funziona? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria sinistro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore sinistro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.11 Guasto del motore di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria sinistro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il motore di circolazione interna ed esterna del condizionamento d'aria sinistro e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Collegare il motore di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria sinistro a un'alimentazione da 12V e osservare se il motore di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria sinistro funziona? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore di circolazione interna ed esterna del condizionamento d'aria sinistro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore sinistro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.12 Guasto del motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria sinistro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria sinistro e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Collegare il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria sinistro a un'alimentazione esterna da 12V e osservare se il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria sinistro funziona? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria sinistro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore sinistro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.13 Guasto del sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria sinistro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria sinistro e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria sinistro è normale a diverse temperature? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria sinistro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore sinistro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.14 Guasto del sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria sinistro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria sinistro e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria sinistro è normale? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria sinistro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore sinistro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.15 Guasto del motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria destro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria destro e il controller del condizionamento d'aria.

Passaggio 4: Collegare il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria destro a un'alimentazione esterna da 12V e osservare se il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria destro funziona? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore della serranda di modalità del condizionamento d'aria destro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.16 Guasto del motore di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria destro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra i motori di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria destro e il controller del condizionatore d'aria. Passaggio 4: Collegare i motori di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria destro a un'alimentazione da 12V e osservare se funzionano? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore di circolazione interna ed esterna del condizionatore d'aria destro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.17 Guasto del motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria destro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria destro e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Collegare il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria destro a un'alimentazione esterna da 12V e osservare se il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria destro funziona? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il motore di raffreddamento e riscaldamento del condizionamento d'aria destro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.18 Guasto del sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria destro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria destro e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura dell'evaporatore sul lato destro del condizionatore d'aria è normale a diverse temperature? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura dell'evaporatore sul lato destro del condizionatore d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.19 Guasto del sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria destro

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria destro e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Verificare se la resistenza del sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria destro è normale a diverse temperature? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura di uscita del condizionamento d'aria destro. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.20 Guasto del sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria della cuccetta

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria della cuccetta e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Verificare se il valore di resistenza del sensore di temperatura di evaporazione del condizionatore d'aria della cuccetta è normale a diverse temperature? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura di evaporazione del condizionamento d'aria della cuccetta. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Posteriore Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.21 Guasto del sensore di temperatura del condizionamento d'aria della cuccetta

1. Logica di monitoraggio dei DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore di temperatura dell'aria di uscita del condizionamento d'aria della cuccetta e il controller del condizionamento d'aria. Passaggio 4: Verificare se il valore di resistenza del sensore di temperatura dell'aria di uscita del condizionatore d'aria della cuccetta è normale a diverse temperature? – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il sensore di temperatura del condizionamento d'aria della cuccetta. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Posteriore Passaggio 5: Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del controller del condizionamento d'aria. Passaggio 6: Sostituire il controller del condizionamento d'aria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 7: Cancellare e confermare i DTC.

7.1.5.22 Controllo dell'integrità della rete del bus CAN del condizionamento d'aria

Passaggio 1 Controllare la resistenza terminale del bus CAN del condizionamento d'aria. A. Eseguire l'accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati soddisfino gli standard. Passare al passaggio 6. Passaggio 2 Controllare la tensione del bus CAN del condizionamento d'aria. No Sì

A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la tabella seguente: C. Confermare che i valori misurati soddisfino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 3 Controllare la tensione di bus di ciascun modulo. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Misurare la tensione di bus di ciascun modulo in sequenza (non scollegare i connettori del cablaggio). C. Confermare che la tensione di bus di ciascun modulo soddisfi lo standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 4 Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. A. Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se la messa a terra di alimentazione del modulo è normale. Riparare o sostituire il cablaggio. Passaggio 5 Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. No Sì No Sì No Sì

A. Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se il sistema funziona correttamente. Il sistema funziona correttamente. Passaggio 6 Controllare il cablaggio del bus CAN del condizionamento dell'aria. A. Eseguire l'operazione di spegnimento del veicolo. B. Scollegare tutti i connettori del cablaggio dei moduli sul bus CAN del condizionamento dell'aria. C. Misurare la resistenza del bus CAN del condizionamento dell'aria tra ciascun modulo e il compressore del condizionamento dell'aria in sequenza per verificare se è normale. Resistenza standard: inferiore a 1 Ω D. Misurare la resistenza di messa a terra del bus CAN del condizionamento dell'aria per verificare se è normale. Resistenza standard: 10K Ω o superiore E. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. F. Misurare se il bus CAN del condizionamento dell'aria è in cortocircuito verso l'alimentazione. Tensione standard: 0 V G. Confermare che i valori misurati soddisfino gli standard. Riparare o sostituire il bus CAN del condizionamento dell'aria. Passaggio 7 Scollegare i moduli sul bus CAN del condizionamento dell'aria in sequenza e osservare la tensione/resistenza di comunicazione del bus. Scollegare i moduli sul bus CAN del condizionamento dell'aria in sequenza, osservare se la tensione/resistenza di comunicazione del bus torna normale e, se torna normale, determinare che il modulo scollegato è guasto. Sì No No Sì

7.1.6 Smontaggio e installazione

7.1.6.1 Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria. 4 Eseguire lo spegnimento del sistema ad alta tensione. 5 Recuperare il refrigerante dell'A/C. 6 Rimuovere il gruppo braccio tergicristallo. 7 Rimuovere il gruppo copertura del parabrezza anteriore. 8 Rimuovere il pannello decorativo del cruscotto. 9 Rimuovere il gruppo volante. 10 Rimuovere il coperchio dell'interruttore combinato. 11 Rimuovere il gruppo bordo quadro strumenti. 12 Rimuovere lo schermo IVI. 13 Rimuovere lo schermo CAR. 14 Rimuovere lo schermo IPC. 15 Rimuovere il coperchio superiore della staffa telecamera lato sinistro. 16 Rimuovere lo schermo del monitor della telecamera. 17 Rimuovere la base della staffa display lato sinistro. 18 Rimuovere il coperchio superiore della staffa telecamera lato destro. 19 Rimuovere lo schermo del monitor della telecamera lato destro. 20 Rimuovere la base della staffa display lato destro. 21 Rimuovere il gruppo protezione montante A lato sinistro. 22 Rimuovere il gruppo protezione montante A lato destro. 23 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - inferiore lato sinistro. 24 Rimuovere il gruppo rivestimento laterale anteriore lato sinistro. 25 Rimuovere il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato sinistro. 26 Rimuovere il gruppo rivestimento del pannello interruttori lato sinistro. 27 Rimuovere il gruppo rivestimento inferiore del pannello interruttori lato sinistro. 28 Rimuovere il registratore dati di marcia del veicolo. 29 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - superiore lato sinistro. 30 Rimuovere il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato sinistro. 31 Rimuovere il gruppo coperchio sotto la colonna dello sterzo. 32 Rimuovere il gruppo rivestimento laterale anteriore lato destro. 33 Rimuovere il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato destro.

34 Rimuovere il gruppo pannello interruttori lato destro. 35 Rimuovere il gruppo pannello interruttori inferiore lato destro. 36 Rimuovere il gruppo vano portaoggetti lato destro. 37 Rimuovere il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato destro. 38 Rimuovere il gruppo corpo principale sul cruscotto. 39 Rimuovere il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato sinistro. 40 Rimuovere il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato destro. 41 Rimuovere il gruppo piastra decorativa cruscotto - anteriore lato destro. 42 Rimuovere il gruppo coperchio sbrinatore anteriore. 43 Rimuovere il gruppo corpo principale sotto il cruscotto. 44 Rimuovere l'AR-HUD. 45 Rimuovere la staffa di fissaggio lato sinistro. 46 Rimuovere la scatola dispositivi intelligenti. 47 Rimuovere il controller di dominio dell'abitacolo. 48 Rimuovere la staffa del controller di dominio dell'abitacolo. 49 Rimuovere il Tbox-gw. 50 Rimuovere la staffa del Tbox-gw. 51 Rimuovere il gruppo controller EBS. 52 Rimuovere la staffa EBS. 53 Rimuovere l'unità di controllo di dominio della carrozzeria. 54 Rimuovere il gruppo staffa controller. 55 Rimuovere il montante trasversale del cruscotto. 56 Rimuovere il gruppo traversa del cruscotto. 57 Rimuovere il gruppo condotto di soffiaggio laterale lato sinistro. 58 Scollegare 2 connettori del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

59 Sganciare 2 clip del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro. 60 Rimuovere 3 dadi di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

61 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro. 62 Scollegare la tubazione dell'A/C. 63 Rimuovere 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro. 64 Rimuovere il gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro. Procedure di installazione

1 Spostare il gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro nella posizione di montaggio. 2 Installare 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 Collegare la tubazione dell'A/C. 4 Installare 2 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installare 3 dadi di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 Installare 2 clip del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro. 7 Collegare 2 connettori del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore sinistro.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

8 Installare il gruppo condotto di soffiaggio laterale lato sinistro. 9 Installare il gruppo traversa del cruscotto. 10 Installare il montante trasversale del cruscotto. 11 Installare il gruppo staffa controller. 12 Installare l'unità di controllo di dominio della carrozzeria. 13 Installare la staffa EBS. 14 Installare il gruppo controller EBS. 15 Installare la staffa del Tbox-gw. 16 Installare il Tbox-gw. 17 Installare la staffa del controller di dominio dell'abitacolo. 18 Installare il controller di dominio dell'abitacolo. 19 Installare la scatola dispositivi intelligenti. 20 Installare la staffa di fissaggio lato sinistro. 21 Installare l'AR-HUD. 22 Installare il gruppo corpo principale sotto il cruscotto. 23 Installare il gruppo coperchio sbrinatore anteriore. 24 Installare il gruppo piastra decorativa cruscotto - anteriore lato destro. 25 Installare il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato destro. 26 Installare il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato sinistro. 27 Installare il gruppo corpo principale sul cruscotto. 28 Installare il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato destro. 29 Installare il gruppo vano portaoggetti lato destro. 30 Installare il gruppo pannello interruttori inferiore lato destro. 31 Installare il gruppo pannello interruttori lato destro. 32 Installare il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato destro. 33 Installare il gruppo rivestimento laterale anteriore lato destro. 34 Installare il gruppo coperchio sotto la colonna dello sterzo. 35 Installare il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato sinistro. 36 Installare il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - superiore lato sinistro. 37 Installare il registratore dati di marcia del veicolo. 38 Installare il gruppo rivestimento inferiore del pannello interruttori lato sinistro. 39 Installare il gruppo rivestimento del pannello interruttori lato sinistro. 40 Installare il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato sinistro. 41 Installare il gruppo rivestimento laterale anteriore lato sinistro. 42 Installare il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - inferiore lato sinistro. 43 Installare il gruppo protezione montante A lato destro.

44 Installare il gruppo protezione montante A lato sinistro. 45 Installare la base della staffa display lato destro. 46 Installare lo schermo del monitor della telecamera lato destro. 47 Installare il coperchio superiore della staffa telecamera lato destro. 48 Installare la base della staffa display lato sinistro. 49 Installare lo schermo del monitor della telecamera. 50 Installare il coperchio superiore della staffa telecamera lato sinistro. 51 Installare lo schermo IPC. 52 Installare lo schermo CAR. 53 Installare lo schermo IVI. 54 Installare il gruppo bordo quadro strumenti. 55 Installare il coperchio dell'interruttore combinato. 56 Installare il gruppo volante. 57 Installare il pannello decorativo del cruscotto. 58 Installare il gruppo copertura del parabrezza anteriore. 59 Installare il gruppo braccio tergicristallo. 60 Riempire con refrigerante dell'A/C. 61 Eseguire l'accensione del sistema ad alta tensione. 62 Collegare il cavo negativo della batteria. 63 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 64 Chiudere la portiera.

7.1.6.2 Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria. 4 Eseguire lo spegnimento del sistema ad alta tensione. 5 Recuperare il refrigerante dell'A/C. 6 Rimuovere il gruppo braccio tergicristallo. 7 Rimuovere il gruppo copertura del parabrezza anteriore. 8 Rimuovere il pannello decorativo del cruscotto. 9 Rimuovere il gruppo volante. 10 Rimuovere il coperchio dell'interruttore combinato. 11 Rimuovere il gruppo bordo quadro strumenti. 12 Rimuovere lo schermo IVI. 13 Rimuovere lo schermo CAR. 14 Rimuovere lo schermo IPC. 15 Rimuovere il coperchio superiore della staffa telecamera lato sinistro.

16 Rimuovere lo schermo del monitor della telecamera. 17 Rimuovere la base della staffa display lato sinistro. 18 Rimuovere il coperchio superiore della staffa telecamera lato destro. 19 Rimuovere lo schermo del monitor della telecamera lato destro. 20 Rimuovere la base della staffa display lato destro. 21 Rimuovere il gruppo protezione montante A lato sinistro. 22 Rimuovere il gruppo protezione montante A lato destro. 23 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - inferiore lato sinistro. 24 Rimuovere il gruppo rivestimento laterale anteriore lato sinistro. 25 Rimuovere il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato sinistro. 26 Rimuovere il gruppo rivestimento del pannello interruttori lato sinistro. 27 Rimuovere il gruppo rivestimento inferiore del pannello interruttori lato sinistro. 28 Rimuovere il registratore dati di marcia del veicolo. 29 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - superiore lato sinistro. 30 Rimuovere il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato sinistro. 31 Rimuovere il gruppo coperchio sotto la colonna dello sterzo. 32 Rimuovere il gruppo rivestimento laterale anteriore lato destro. 33 Rimuovere il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato destro. 34 Rimuovere il gruppo pannello interruttori lato destro. 35 Rimuovere il gruppo pannello interruttori inferiore lato destro. 36 Rimuovere il gruppo vano portaoggetti lato destro. 37 Rimuovere il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato destro. 38 Rimuovere il gruppo corpo principale sul cruscotto. 39 Rimuovere il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato sinistro. 40 Rimuovere il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato destro. 41 Rimuovere il gruppo piastra decorativa cruscotto - anteriore lato destro. 42 Rimuovere il gruppo coperchio sbrinatore anteriore. 43 Rimuovere il gruppo corpo principale sotto il cruscotto. 44 Rimuovere l'AR-HUD. 45 Rimuovere la staffa di fissaggio lato sinistro. 46 Rimuovere la scatola dispositivi intelligenti. 47 Rimuovere il controller di dominio dell'abitacolo. 48 Rimuovere la staffa del controller di dominio dell'abitacolo. 49 Rimuovere il Tbox-gw. 50 Rimuovere la staffa del Tbox-gw. 51 Rimuovere il gruppo controller EBS.

52 Rimuovere la staffa EBS. 53 Rimuovere l'unità di controllo di dominio della carrozzeria. 54 Rimuovere il gruppo staffa controller. 55 Rimuovere il montante trasversale del cruscotto. 56 Rimuovere il gruppo traversa del cruscotto. 57 Rimuovere il gruppo condotto di soffiaggio lato destro. 58 Rimuovere il gruppo staffa vano portaoggetti. 59 Scollegare 2 connettori del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

60 Sganciare 2 clip del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro. 61 Rimuovere 3 dadi di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro. 62 Rimuovere 3 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro. 63 Scollegare la tubazione dell'A/C.

64 Rimuovere 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro. 65 Rimuovere il gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro. Procedure di installazione 1 Spostare il gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro nella posizione di montaggio. 2 Installare 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 Collegare la tubazione dell'A/C. 4 Installare 3 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installare 3 dadi di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

6 Collegare 2 clip del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

7 Collegare 2 connettori del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - anteriore destro.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

8 Installare il gruppo staffa vano portaoggetti. 9 Installare il gruppo condotto di soffiaggio lato destro. 10 Installare il gruppo traversa del cruscotto. 11 Installare il montante trasversale del cruscotto. 12 Installare il gruppo staffa controller. 13 Installare l'unità di controllo di dominio della carrozzeria. 14 Installare la staffa EBS. 15 Installare il gruppo controller EBS. 16 Installare la staffa del Tbox-gw. 17 Installare il Tbox-gw. 18 Installare la staffa del controller di dominio dell'abitacolo. 19 Installare il controller di dominio dell'abitacolo.

20 Installare la scatola dispositivi intelligenti. 21 Installare la staffa di fissaggio lato sinistro. 22 Installare l'AR-HUD. 23 Installare il gruppo corpo principale sotto il cruscotto. 24 Installare il gruppo coperchio sbrinatore anteriore. 25 Installare il gruppo piastra decorativa cruscotto - anteriore lato destro. 26 Installare il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato destro. 27 Installare il gruppo rivestimento cruscotto - anteriore lato sinistro. 28 Installare il gruppo corpo principale sul cruscotto. 29 Installare il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato destro. 30 Installare il gruppo vano portaoggetti lato destro. 31 Installare il gruppo pannello interruttori inferiore lato destro. 32 Installare il gruppo pannello interruttori lato destro. 33 Installare il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato destro. 34 Installare il gruppo rivestimento laterale anteriore lato destro. 35 Installare il gruppo coperchio sotto la colonna dello sterzo. 36 Installare il gruppo piastra decorativa bocchetta di ventilazione lato sinistro. 37 Installare il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - superiore lato sinistro. 38 Installare il registratore dati di marcia del veicolo. 39 Installare il gruppo rivestimento inferiore del pannello interruttori lato sinistro. 40 Installare il gruppo rivestimento del pannello interruttori lato sinistro. 41 Installare il gruppo coperchio cruscotto - anteriore lato sinistro. 42 Installare il gruppo rivestimento laterale anteriore lato sinistro. 43 Installare il gruppo pannello rivestimento quadro strumenti - inferiore lato sinistro. 44 Installare il gruppo protezione montante A lato destro. 45 Installare il gruppo protezione montante A lato sinistro. 46 Installare la base della staffa display lato destro. 47 Installare lo schermo del monitor della telecamera lato destro. 48 Installare il coperchio superiore della staffa telecamera lato destro. 49 Installare la base della staffa display lato sinistro. 50 Installare lo schermo del monitor della telecamera. 51 Installare il coperchio superiore della staffa telecamera lato sinistro. 52 Installare lo schermo IPC. 53 Installare lo schermo CAR. 54 Installare lo schermo IVI. 55 Installare il gruppo bordo quadro strumenti. 56 Installare il coperchio dell'interruttore combinato.

57 Installare il gruppo volante. 58 Installare il pannello decorativo del cruscotto. 59 Installare il gruppo copertura del parabrezza anteriore. 60 Installare il gruppo braccio tergicristallo. 61 Riempire con refrigerante dell'A/C. 62 Eseguire l'accensione del sistema ad alta tensione. 63 Collegare il cavo negativo della batteria. 64 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 65 Chiudere la portiera.

7.1.6.3 Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria. 4 Eseguire lo spegnimento del sistema ad alta tensione. 5 Recuperare il refrigerante dell'A/C. 6 Rimuovere il condotto dell'aria inferiore dell'A/C posteriore. 7 Rimuovere il gruppo cassetto centrale. 8 Rimuovere l'estintore. 9 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento superiore sinistro del quadro strumenti. 10 Rimuovere l'interfaccia USB anteriore. 11 Rimuovere il gruppo piastra copertura di accesso sinistra del quadro strumenti. 12 Rimuovere il gruppo pannello interruttori sinistro. 13 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento inferiore del pannello interruttori sinistro. 14 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento inferiore sinistro del quadro strumenti. 15 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento inferiore della parete laterale centrale sinistra. 16 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento centrale della parete laterale centrale sinistra. 17 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento sinistro della cassetta degli attrezzi. 18 Rimuovere la presa 120V. 19 Rimuovere l'alimentazione del veicolo (12V). 20 Rimuovere il sensore di temperatura interna (posteriore). 21 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento della cassetta degli attrezzi.

22 Scollegare 1 connettore del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. 23 Sganciare 1 clip di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. 24 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

25 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. 26 Estrarre il cablaggio e scollegare 1 connettore del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

27 Dopo aver ribaltato il gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore, rimuovere 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. 28 Rimuovere il gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. Procedure di installazione 1 Spostare il gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore nella posizione di montaggio. 2 Installare 1 bullone di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

3 Collegare 1 connettore del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

4 Installare 4 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

Coppia: (7.5 +/- .75) ft lbs

5 Installare 2 bulloni di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

Coppia: (6.5 +/- .75) ft lbs

6 Installare 1 clip di fissaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore. 7 Collegare 1 connettore del cablaggio del gruppo HVAC (incluso PTC) - posteriore.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

8 Installare il gruppo pannello rivestimento della cassetta degli attrezzi. 9 Installare il sensore di temperatura interna (posteriore). 10 Installare l'alimentazione del veicolo (12V). 11 Installare la presa 120V. 12 Installare il gruppo pannello rivestimento sinistro della cassetta degli attrezzi. 13 Installare il gruppo pannello rivestimento centrale della parete laterale centrale sinistra. 14 Installare il gruppo pannello rivestimento inferiore della parete laterale centrale sinistra. 15 Installare il gruppo pannello rivestimento inferiore sinistro del quadro strumenti. 16 Installare il gruppo pannello rivestimento inferiore del pannello interruttori sinistro. 17 Installare il gruppo pannello interruttori sinistro. 18 Installare il gruppo piastra copertura di accesso sinistra del quadro strumenti. 19 Installare l'interfaccia USB anteriore.

20 Installare il gruppo pannello rivestimento superiore sinistro del quadro strumenti. 21 Installare l'estintore. 22 Installare il gruppo cassetto centrale. 23 Installare il condotto dell'aria inferiore dell'A/C posteriore. 24 Riempire con refrigerante dell'A/C. 25 Eseguire l'accensione del sistema ad alta tensione. 26 Collegare il cavo negativo della batteria. 27 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 28 Chiudere la portiera.

7.1.6.4 Sostituzione del gruppo compressore A/C

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria. 4 Eseguire lo spegnimento del sistema ad alta tensione. 5 Sollevare la parte anteriore del veicolo con il martinetto. 6 Scaricare l'olio idraulico della trasmissione. 7 Rimuovere la carrozzeria del passaruota anteriore sinistro. 8 Rimuovere il gruppo pannello rivestimento inferiore della parete laterale sinistra. 9 Rimuovere il gruppo staffa di montaggio superiore della parete laterale 2. 10 Rimuovere la staffa di montaggio della parete laterale sinistra 1. 11 Rimuovere la staffa di montaggio della parete laterale sinistra 2. 12 Rimuovere il gruppo telaio di montaggio del pannello rivestimento inferiore della parete laterale sinistra. 13 Rimuovere la pompa olio elettrica.

14 Scollegare 2 connettori del cablaggio del gruppo compressore A/C. 15 Rimuovere 1 bullone di fissaggio del cablaggio di messa a terra del gruppo compressore A/C e staccare il cablaggio di messa a terra. 16 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio per scollegare la tubazione dell'A/C dal compressore A/C.

17 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio del gruppo compressore A/C. 18 Rimuovere il gruppo compressore A/C.

attenzione

A causa del peso elevato del gruppo compressore A/C, deve essere rimosso con l'aiuto di un assistente.

Procedure di installazione 1 Spostare il gruppo compressore A/C nella posizione di montaggio.

attenzione

A causa del peso elevato del gruppo compressore A/C, deve essere spostato nella posizione di montaggio con l'aiuto di un assistente.

2 Installare 2 bulloni di fissaggio del gruppo compressore A/C.

Coppia: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

3 Collegare la tubazione dell'A/C al compressore A/C e installare 2 bulloni di fissaggio.

Coppia: (18.5 +/- 1.5) ft lbs

4 Collegare il cablaggio di messa a terra e installare 1 bullone di fissaggio del cablaggio di messa a terra del gruppo compressore A/C.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

5 Collegare 2 connettori del cablaggio del gruppo compressore A/C.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

6 Installare la pompa olio elettrica. 7 Installare il gruppo telaio di montaggio del pannello rivestimento inferiore della parete laterale sinistra. 8 Installare la staffa di montaggio della parete laterale sinistra 2. 9 Installare la staffa di montaggio della parete laterale sinistra 1. 10 Installare il gruppo staffa di montaggio superiore della parete laterale 2. 11 Installare il gruppo pannello rivestimento inferiore della parete laterale sinistra. 12 Installare la carrozzeria del passaruota anteriore sinistro. 13 Aggiungere l'olio idraulico della trasmissione. 14 Abbassare la parte anteriore del veicolo. 15 Eseguire l'accensione del sistema ad alta tensione. 16 Collegare il cavo negativo della batteria. 17 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 18 Chiudere la portiera.

7.1.6.5 Sostituzione del sensore di temperatura esterna

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

Spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo braccio-lama tergicristallo principale (ugello e tubo). 5 Rimuovere il gruppo piastra copertura del parabrezza anteriore.

6 Scollegare 1 connettore del cablaggio del sensore di temperatura esterna. 7 Sganciare 1 clip di fissaggio del sensore di temperatura esterna. 8 Rimuovere il sensore di temperatura esterna. Procedure di installazione

1 Spostare il sensore di temperatura esterna nella posizione di montaggio. 2 Installare 1 clip di fissaggio del sensore di temperatura esterna. 3 Collegare 1 connettore del cablaggio del sensore di temperatura esterna.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

4 Installare il gruppo piastra copertura del parabrezza anteriore. 5 Installare il gruppo braccio-lama tergicristallo principale (ugello e tubo). 6 Collegare il cavo negativo della batteria. 7 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 8 Chiudere la portiera.

7.1.6.6 Sostituzione del sensore di temperatura interna (posteriore)

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore.

3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

Spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Scollegare 1 connettore del cablaggio del sensore di temperatura interna (posteriore). 5 Rimuovere 2 viti di fissaggio del sensore di temperatura interna (posteriore). 6 Rimuovere il sensore di temperatura interna (posteriore). Procedure di installazione

1 Spostare il sensore di temperatura interna (posteriore) nella posizione di montaggio. 2 Installare 2 viti di fissaggio del sensore di temperatura interna (posteriore). 3 Collegare 1 connettore del cablaggio del sensore di temperatura interna (posteriore).

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente secondo il principio "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la portiera.

7.1.6.7 Sostituzione dell'elemento filtrante A/C anteriore

Procedure di rimozione 1 Aprire la portiera. 2 Aprire il coperchio ribaltabile anteriore. 3 Rimuovere il gruppo braccio-lama tergicristallo principale (ugello e tubo). 4 Rimuovere il gruppo piastra copertura del parabrezza anteriore.

5 Premere 2 clip della piastra di copertura. 6 Rimuovere la piastra di copertura. 7 Estrarre l'elemento filtrante A/C anteriore. Procedure di installazione

1 Installare l'elemento filtrante A/C anteriore. 2 Installare la piastra di copertura. 3 Installare il gruppo piastra copertura del parabrezza anteriore. 4 Installare il gruppo braccio-lama tergicristallo principale (ugello e tubo). 5 Chiudere il coperchio ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la portiera.

7.1.6.8 Sostituzione dell'elemento filtrante A/C posteriore

Procedure di rimozione

1 Aprire la portiera. 2 Sollevare il gruppo materassino del letto.

3 Premere 2 clip della piastra di copertura. 4 Rimuovere la piastra di copertura. 5 Estrarre l'elemento filtrante A/C posteriore. Procedure di installazione

1 Installare l'elemento filtrante A/C posteriore. 2 Installare la piastra di copertura.

3 Installare il gruppo materassino del letto. 4 Chiudere la portiera.

7.2 Dispositivo Unità di Controllo del Veicolo (VCU)

7.2.1 Specifiche

7.2.1.1 Specifiche degli elementi di fissaggio

7.2.2 Diagramma di scomposizione

7.2.2.1 Diagramma di scomposizione

1. Controller di dominio del veicolo 3. Staffa del gruppo controller del veicolo 2. Bullone flangiato esagonale 4. Bullone flangiato esagonale

7.2.3 Diagramma schematico del sistema

7.2.3.1 Diagramma elettrico schematico

Controller di dominio del veicolo (VDC)

EVCC

7.2.4 Informazioni diagnostiche e passaggi

7.2.4.1 Descrizione della diagnosi

Prima di diagnosticare il guasto del dispositivo del controller del veicolo, comprendere e familiarizzare con il principio di funzionamento del dispositivo del controller del veicolo, quindi iniziare la diagnosi del sistema. Questo aiuterà a determinare i passaggi corretti di diagnosi del guasto quando si verifica un guasto. Ancora più importante, questo aiuta a determinare che la situazione descritta dal cliente sia un funzionamento normale. Qualsiasi diagnosi di guasto del dispositivo del controller del veicolo deve iniziare con l'Ispezione di routine per guidare il personale di manutenzione a compiere il passo logico successivo per la diagnosi del guasto. Comprendere e utilizzare correttamente il processo diagnostico può abbreviare i tempi di diagnosi ed evitare una valutazione errata dei

componenti guasti. 7.2.4.2 Ispezione di routine

• Controllare i dispositivi di installazione post-vendita che possono influenzare il funzionamento del sistema del dispositivo del controller del veicolo e assicurarsi che questi dispositivi non possano influenzare il funzionamento del sistema del dispositivo del controller del veicolo.

• Ispezionare i componenti del sistema facilmente accessibili o visibili per assicurarsi che non siano visibilmente danneggiati o che non presentino condizioni che potrebbero causare guasti. 7.2.4.3 Conferma DTC

1. Collegare lo strumento diagnostico all'interfaccia diagnostica, leggere e registrare il DTC, quindi cancellare il DTC. 2. Riavviare il veicolo. 3. Leggere nuovamente il codice di guasto del sistema di controllo per confermare se il sistema presenta un'uscita di codice di guasto. – Sì: diagnosticare in base al codice di guasto emesso.

– No: eseguire controlli dei guasti intermittenti, fare riferimento a Ispezione dei guasti intermittenti 7.2.4.4 Elenco dei codici di guasto diagnostici (DTC)

VDC

7.2.4.5 Elenco dei test di azione

Leggendo il "test di azione" sullo strumento di diagnosi dei guasti, è possibile controllare lo stato di funzionamento dei relè e degli attuatori comandati dal VDC senza smontare alcun componente. Prima di eseguire una diagnosi di guasto pertinente sul sistema di controllo, eseguire un test di azione è un prerequisito per la risoluzione dei problemi, che può abbreviare i tempi di risoluzione dei guasti.

Nota

I dati in condizioni normali sono elencati nella tabella seguente solo come riferimento. Non affidarsi mai esclusivamente a questi valori di riferimento per determinare se un componente è guasto. Di solito, un veicolo che funziona normalmente può essere confrontato con il veicolo diagnosticato nello stesso stato per determinare se i dati del veicolo diagnosticato sono normali nello stato attuale.

a. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. b. Collegare lo strumento diagnostico. c. Selezionare "VDC"/"Test di azione". d. Fare riferimento alla tabella seguente per il test proattivo.

7.2.4.6 Guasto di alimentazione VDC

1. Logica di monitoraggio del DTC

2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Verificare se sono presenti altri codici di guasto di alimentazione dei moduli oltre al VDC? – Sì: Controllare la batteria principale. Fare riferimento a Ispezione della batteria principale Controllare il sistema di ricarica a bassa tensione. Fare riferimento a Guasto del sistema di ricarica a bassa tensione DCDC1 – No: Passaggio successivo Passaggio 4: Controllare l'alimentazione del VDC e il cablaggio di messa a terra. Passaggio 5: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 7: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.7 Guasto di comunicazione VDC

1. Logica di monitoraggio del DTC

2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN1. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus PCAN1

Passaggio 4: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN2. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus PCAN2 Passaggio 5: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus PCAN3 Passaggio 6: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN4. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus PCAN4 Passaggio 7: Controllare il cablaggio di comunicazione del bus CANFD7. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete del bus CANFD7 Passaggio 8: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 9: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 10: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.8 Guasto interno VDC

1. Logica di monitoraggio del DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 4: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 5: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.9 Guasto del pedale dell'acceleratore

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il pedale dell'acceleratore e il VDC.

Passaggio 4: Controllare se la resistenza del pedale dell'acceleratore a diverse aperture è normale? – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire il pedale dell'acceleratore. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo pedale dell'acceleratore Passaggio 5: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 7: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.10 Guasto del sensore di alta pressione e temperatura sinistro

1. Diagramma del circuito

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 2: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica sinistra (sensore di alta pressione e temperatura sinistro) e il VDC.

Passaggio 3: Controllare e sostituire l'unità di gestione termica sinistra (sensore di alta pressione e temperatura). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (sinistra) Passaggio 4: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 5: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo

7.2.4.11 Guasto del sensore di alta pressione e temperatura destro

1. Diagramma del circuito

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 2: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica destra (sensore di alta pressione e temperatura destro) e il VDC.

Passaggio 3: Sostituire l'unità di gestione termica destra (sensore di alta pressione e temperatura destro). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (destra) Passaggio 4: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 5: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo

7.2.4.12 Guasto del sensore del livello del refrigerante del motore

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore del livello del refrigerante del motore e il VDC.

Passaggio 4: Controllare il cablaggio di messa a terra del sensore del livello del refrigerante del motore. Passaggio 5: Controllare se il sensore del livello del refrigerante del motore è normale? – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire il sensore del livello del refrigerante del motore. Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.13 Guasto del sensore del livello del refrigerante della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra il sensore del livello del refrigerante della batteria e il VDC.

Passaggio 4: Controllare il cablaggio di messa a terra del sensore del livello del refrigerante della batteria. Passaggio 5: Controllare se il sensore del livello del refrigerante della batteria è normale? – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire il sensore del livello del refrigerante della batteria. Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.14 Guasto della ventola del motore

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare l'alimentazione della ventola del motore e il cablaggio di messa a terra.

Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra la ventola del motore e il VDC. Passaggio 5: Accedere all'interfaccia dello strumento diagnostico VDC-test di azione ed eseguire il test di azione "ventola del motore, apertura/chiusura". Controllare che la ventola del motore funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire la ventola del motore. Fare riferimento a Sostituzione del modulo anteriore Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.15 Guasto del motore e della pompa dell'acqua

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare l'alimentazione e il cablaggio di messa a terra del motore e della pompa dell'acqua.

Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra la pompa dell'acqua del motore e il VDC. Passaggio 5: Accedere al test di azione VDC dell'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "pompa dell'acqua del motore, apertura/chiusura". Controllare che la pompa dell'acqua del motore funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire la pompa dell'acqua del motore. Fare riferimento a Sostituzione della pompa dell'acqua elettronica Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.16 Guasto della ventola sinistra della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare l'alimentazione e il cablaggio di messa a terra dell'unità di gestione termica sinistra (ventola 1 della batteria sinistra) e dell'unità di gestione termica sinistra (ventola 2 della batteria sinistra). Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica sinistra (ventola 1 della batteria sinistra), l'unità di gestione termica sinistra (ventola 2 della batteria sinistra) e il VDC. Passaggio 5: Accedere al test di azione VDC dell'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Ventola 1 della batteria, apertura/chiusura". Controllare che la ventola sinistra della batteria funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (ventola 1 della batteria sinistra) e l'unità di gestione termica sinistra (ventola 2 della batteria sinistra). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (sinistra) Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.17 Guasto della ventola destra della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare l'alimentazione e il cablaggio di messa a terra dell'unità di gestione termica destra (ventola 1 della batteria destra) e dell'unità di gestione termica destra (ventola 2 della batteria destra). Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica destra (ventola 1 della batteria destra), l'unità di gestione termica destra (ventola 2 della batteria destra) e il VDC. Passaggio 5: Accedere al test di azione VDC dell'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Ventola 2 della batteria, apertura/chiusura". Controllare che la ventola destra della batteria funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire l'unità di gestione termica destra (ventola 1 della batteria destra) e l'unità di gestione termica destra (ventola 2 della batteria destra). Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.18 Guasto della pompa dell'acqua sinistra della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare l'alimentazione e il cablaggio di messa a terra dell'unità di gestione termica sinistra (pompa dell'acqua sinistra della batteria).

Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica sinistra (pompa dell'acqua sinistra della batteria) e il VDC. Passaggio 5: Accedere all'interfaccia dello strumento diagnostico VDC-test di azione ed eseguire il test di azione "pompa dell'acqua 1 della batteria, apertura/chiusura". Controllare che la pompa dell'acqua sinistra della batteria funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (pompa dell'acqua sinistra della batteria). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (sinistra) Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.19 Guasto della pompa dell'acqua destra della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare l'alimentazione e il cablaggio di messa a terra dell'unità di gestione termica destra (pompa dell'acqua destra della batteria).

Passaggio 4: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica destra (pompa dell'acqua destra della batteria) e il VDC. Passaggio 5: Accedere al test di azione VDC dell'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "pompa dell'acqua 2 della batteria, apertura/chiusura". Controllare che la pompa dell'acqua destra della batteria funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire l'unità di gestione termica destra (pompa dell'acqua destra della batteria). Passaggio 6: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 8: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.20 Guasto di fuga termica della batteria

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3: Controllare se il veicolo presenta una fuga termica? – Sì: A. Interrompere immediatamente le operazioni di ricarica del veicolo. B. Parcheggiare il veicolo in un ambiente a temperatura adeguata e lasciarlo a riposo. C. Eseguire l'operazione di scarico del sistema ad alta tensione. D. Controllare i codici di guasto del sistema di gestione termica del veicolo. – No: Passaggio successivo Passaggio 4: Controllare il cablaggio del segnale di fuga termica del pacco batteria. Passaggio 5: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 7: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.21 Guasto del segnale di rilevamento temperatura della porta di ricarica rapida MCS

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Spostare il veicolo in un ambiente a temperatura normale e lasciarlo a riposo per un po'.

Passaggio 4: Controllare se il veicolo presenta codici di guasto relativi al sistema di gestione termica? – Sì: Dare la priorità alla risoluzione dei problemi relativi ai sistemi di gestione termica. – No: Passaggio successivo Passaggio 5: Controllare il cablaggio del segnale di controllo temperatura tra la porta di ricarica rapida MCS e il VDC. Passaggio 6: Sostituire la porta di ricarica rapida MCS. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo presa di ricarica MCS Passaggio 7: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 9: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.22 Guasto dell'interruttore del pedale del freno

1. Diagramma del circuito

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 2: Controllare l'alimentazione dell'interruttore del pedale del freno e il cablaggio di messa a terra. Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra l'interruttore del pedale del freno e il VDC.

Passaggio 4: Controllare se l'interruttore del pedale del freno è normale? – Sì: Passaggio successivo – No: Sostituire l'interruttore del pedale del freno. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo pedale del freno Passaggio 5: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo

7.2.4.23 Guasto del sensore di bassa pressione e temperatura sinistro

1. Diagramma del circuito

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 2: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica sinistra (sensore di bassa pressione e temperatura sinistro) e il VDC.

Passaggio 3: Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (sensore di bassa pressione e temperatura sinistro). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (sinistra) Passaggio 4: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 5: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo

7.2.4.24 Guasto del sensore di bassa pressione e temperatura destro

1. Diagramma del circuito

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 2: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica destra (sensore di bassa pressione e temperatura destro) e il VDC.

Passaggio 3: Sostituire l'unità di gestione termica destra (sensore di bassa pressione e temperatura destro). Passaggio 4: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 5: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo

7.2.4.25 Guasto del sensore di temperatura di scarico sinistro

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: Conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: Controllare il cablaggio tra l'unità di gestione termica sinistra (sensore di temperatura di scarico sinistro) e il VDC.

Passaggio 4: Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (sensore di temperatura di scarico sinistro). Fare riferimento a Sostituzione dell'unità di gestione termica (sinistra) Passaggio 5: Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6: Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller di dominio del veicolo Passaggio 7: Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.26 Guasto del sensore di temperatura di scarico destro

1. Logica di monitoraggio del DTC 2. Diagramma del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi tra l'unità di gestione termica destra (sensore temperatura gas di scarico destro) e il VDC.

Passaggio 4:Sostituire l'unità di gestione termica destra (sensore temperatura gas di scarico destro). Passaggio 5:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.27 Il VDC Segnala Un Guasto Interno MCU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi all'MCU? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi all'MCU. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del modulo di azionamento elettrico. Passaggio 5:Sostituire il modulo di azionamento elettrico. Fare riferimento a Sostituzione dell'assale integrato - Assale medio . Sostituzione dell'assale integrato - Assale posteriore Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.28 Il VDC Segnala Un Guasto Di Comunicazione MCU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi all'MCU? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi all'MCU. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus PCAN4. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete bus PCAN4 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del modulo di azionamento elettrico. Passaggio 6:Sostituire il modulo di azionamento elettrico. Fare riferimento a Sostituzione dell'assale integrato - Assale medio . Sostituzione dell'assale integrato - Assale posteriore Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.29 Il VDC Segnala Un Guasto Di Interblocco Alta Tensione MCU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi all'MCU? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi all'MCU. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi ad alta tensione di ciascun componente ad alta tensione. Passaggio 5:Controllare il fascio cavi di interblocco ad alta tensione di ciascun componente ad alta tensione. Passaggio 6:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del modulo di azionamento elettrico. Passaggio 7:Sostituire il modulo di azionamento elettrico. Fare riferimento a Sostituzione dell'assale integrato - Assale medio . Sostituzione dell'assale integrato - Assale posteriore Passaggio 8:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 9:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 10:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.30 Il VDC Segnala Un Guasto Interno Nel CMU

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 5:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 3 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.31 Il VDC Segnala Un Guasto Al Circuito Ad Alta Tensione Del CMU

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi ad alta tensione del pacco batteria. Passaggio 5:Controllare il circuito interno di rilevamento dell'isolamento del pacco batteria. Passaggio 6:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria.

Passaggio 7:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 8:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 9:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 10:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.32 Il VDC Segnala Un Guasto Di Interblocco Alta Tensione CMU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi ad alta tensione di ciascun componente ad alta tensione. Passaggio 5:Controllare il fascio cavi di interblocco ad alta tensione di ciascun componente ad alta tensione. Passaggio 6:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 7:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 3 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 8:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 9:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 10:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.33 Il VDC Segnala Una Temperatura CMU Anomala

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Spostare il veicolo in un ambiente a temperatura normale e lasciarlo fermo per un po'. Passaggio 5:Controllare se il veicolo presenta codici di guasto relativi al sistema di gestione termica? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai sistemi di gestione termica. – No: passaggio successivo

Passaggio 6:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 7:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 3 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 8:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 9:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 10:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.34 Il VDC Segnala Una Tensione Anomala Dell'unità CMU

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 5:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 3 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.35 Il VDC Segnala Un Guasto Di Comunicazione CMU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus PCAN2. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete bus PCAN2 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 6:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 3 (CALB 161Ah) . Sostituzione gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.36 Il VDC Segnala Un Guasto Interno TCU

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo alla TCU? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi alla TCU. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'interfaccia a bassa tensione del veicolo ad assale medio a trazione elettrica. Passaggio 5:Sostituire l'interfaccia a bassa tensione del veicolo ad assale medio a trazione elettrica. Fare riferimento a Sostituzione dell'assale integrato - Assale medio Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.37 Il VDC Segnala Un Guasto Di Comunicazione TCU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo alla TCU? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi alla TCU. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus PCAN4. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete bus PCAN4 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'interfaccia a bassa tensione del veicolo ad assale medio a trazione elettrica. Passaggio 6:Sostituire l'interfaccia a bassa tensione del veicolo ad assale medio a trazione elettrica. Fare riferimento a Sostituzione dell'assale integrato - Assale medio Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.38 Il VDC Segnala Un Guasto Interno Del PDU

1.Logica di monitoraggio DTC

2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo all'unità di distribuzione dell'alimentazione? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi all'unità di distribuzione dell'alimentazione. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione dell'unità di distribuzione dell'alimentazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 5:Sostituire l'unità di distribuzione dell'alimentazione. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo di distribuzione dell'alimentazione multi-in-one Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.39 Il VDC Segnala Un Guasto Di Comunicazione PDU

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo all'unità di distribuzione dell'alimentazione? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi all'unità di distribuzione dell'alimentazione. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete bus PCAN3 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione dell'unità di distribuzione dell'alimentazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 6:Sostituire l'unità di distribuzione dell'alimentazione. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo di distribuzione dell'alimentazione Multi in One Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.40 Il VDC Segnala Un Guasto Interno GSM

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi all'interruttore del cambio? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi agli interruttori del cambio. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione dell'interruttore del cambio, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 5:Sostituire l'interruttore del cambio marcia. Fare riferimento a Sostituzione dell'interruttore combinato Passaggio 6:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.41 Il VDC Segnala Un Guasto Di Comunicazione GSM

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare se sono presenti codici di guasto relativi all'interruttore del cambio? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi agli interruttori del cambio. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus PCAN4. Fare riferimento a Ispezione dell'integrità della rete bus PCAN4 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione dell'interruttore del cambio, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 6:Sostituire l'interruttore del cambio marcia. Fare riferimento a Sostituzione dell'interruttore combinato Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.42 Guasto Di Comunicazione LIN Del VDC

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3:Controllare i componenti di comunicazione LIN del VDC e dare la priorità alla risoluzione dei guasti dei componenti di comunicazione LIN. Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di comunicazione LIN tra VDC, sensore intelligente della batteria IBS e griglia attiva. Passaggio 5:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 6:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.43 Guasto Del Segnale Di Risveglio CMU

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3.Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3:Controllare se è presente un codice di guasto relativo al pacco batteria? – Sì: dare la priorità alla risoluzione dei guasti relativi ai pacchi batteria. – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi del segnale di risveglio tra VDC e pacco batteria. Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del pacco batteria. Passaggio 6:Sostituire il pacco batteria. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 1 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 2 (CALB 161Ah) . Sostituzione del gruppo pacco batteria NCM 4 (CALB 161Ah) Passaggio 7:Il VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue l'aggiornamento. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controllore di dominio del veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.44 Guasto Del Segnale Di Risveglio PDU

1.Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine

Passaggio 3:Verificare se è presente un codice di guasto relativo all'unità di distribuzione di potenza? – Sì: Dare priorità alla risoluzione dei problemi relativi all'unità di distribuzione di potenza. – No: Passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il cablaggio del segnale di wake-up tra VDC e unità di distribuzione di potenza. Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione dell'unità di distribuzione di potenza, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 6:Sostituire l'unità di distribuzione di potenza. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Di Distribuzione Di Potenza Multi In One Passaggio 7:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.45 Guasto Di Uscita Tensione DCDC2

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine

Passaggio 3:Controllare la linea di alimentazione a bassa tensione dell'unità di gestione termica dell'unità di distribuzione di potenza (DCDC integrato). Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione dell'unità di distribuzione di potenza, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento. Passaggio 5:Sostituire l'unità di distribuzione di potenza. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Di Distribuzione Di Potenza Multi In One Passaggio 6:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.46 Guasto Persiana Griglia Attiva

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

23. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra della persiana griglia attiva.

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione LIN tra VDC e la persiana griglia attiva. Passaggio 5:Sostituire la persiana griglia attiva. Fare riferimento a Sostituzione Del Modulo Cablaggio Persiana Griglia Attiva Passaggio 6:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.47 Guasto Riscaldatore Acqua Batteria Sinistro

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'unità di gestione termica sinistra (riscaldatore acqua batteria sinistro).

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN3 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'unità di gestione termica sinistra (riscaldatore acqua batteria sinistro). Passaggio 6:Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (riscaldatore acqua batteria sinistro). Fare riferimento a Sostituzione Dell'Unità Di Gestione Termica (Sinistra) Passaggio 7:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.48 Guasto Nel Riscaldatore Acqua Destro Della Batteria

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'unità di gestione termica destra (riscaldatore acqua batteria destro).

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN3 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'unità di gestione termica destra (riscaldatore acqua batteria destro). Passaggio 6:Sostituire l'unità di gestione termica destra (riscaldatore acqua batteria destro). Passaggio 7:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.49 Guasto Compressore Batteria Sinistro

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'unità di gestione termica sinistra (compressore batteria sinistro).

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN3 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'unità di gestione termica sinistra (compressore batteria sinistro). Passaggio 6:Sostituire l'unità di gestione termica sinistra (compressore batteria sinistro). Fare riferimento a Sostituzione Dell'Unità Di Gestione Termica (Sinistra) Passaggio 7:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.50 Guasto Compressore Batteria Destro

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'unità di gestione termica destra (compressore batteria destro).

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN3. Fare riferimento a Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN3 Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'unità di gestione termica destra (compressore batteria destro). Passaggio 6:Sostituire l'unità di gestione termica destra (compressore batteria destro). Passaggio 7:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 8:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 9:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.51 Guasto Di Isolamento

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare la resistenza di isolamento dei componenti ad alta tensione. Passaggio 4:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 5:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 6:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.52 Guasto Compressore Aria

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio del circuito ad alta pressione del compressore aria. Passaggio 4:Sostituire il compressore aria. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Compressore Aria Passaggio 5:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti.

Passaggio 6:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.53 Guasto ESCL

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'ESCL.

Passaggio 4:ESCL riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 5:Sostituire l'ESCL. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Colonna Di Sterzo Passaggio 6:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.54 Guasto IBS

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2.Schema Elettrico

3. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'IBS della batteria.

Passaggio 4:Controllare il cablaggio di comunicazione LIN tra il sensore batteria intelligente IBS e il VDC. Passaggio 5:Sostituire il sensore batteria intelligente IBS. Fare riferimento a Sostituzione Dei Sensori Batteria Intelligenti Passaggio 6:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software ed esegue gli aggiornamenti. Passaggio 7:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 8:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.55 Guasto Sistema Di Gestione Termica

1.Logica Di Monitoraggio DTC 2. Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 3:Spostare il veicolo in un ambiente a temperatura normale e lasciarlo riposare per un po'. Passaggio 4:Verificare se il liquido refrigerante è insufficiente. – Sì: Aggiungere liquido refrigerante fino al segno standard. – No: Passaggio successivo Passaggio 5:Verificare se sono presenti codici di guasto relativi alla fuga termica sul veicolo? – Sì: Eliminare i codici di guasto relativi alla fuga termica. Fare riferimento a Guasto Fuga Termica Batteria – No: Passaggio successivo Passaggio 6:Controllare il sensore livello liquido refrigerante motore. Fare riferimento a Guasto Sensore Livello Liquido Refrigerante Motore Passaggio 7:Controllare il sensore livello liquido refrigerante batteria. Fare riferimento a Guasto Sensore Livello Liquido Refrigerante Batteria Passaggio 8:Controllare la ventola motore. Fare riferimento a Guasto Ventola Motore Passaggio 9:Controllare la pompa acqua motore. Fare riferimento a Guasto Pompa Acqua Motore Passaggio 10:Controllare la ventola batteria sinistra. Fare riferimento a Malfunzionamento Ventola Batteria Sinistra Passaggio 11:Controllare la ventola batteria destra. Fare riferimento a Malfunzionamento Ventola Batteria Destra Passaggio 12:Controllare la pompa acqua batteria sinistra. Fare riferimento a Malfunzionamento Pompa Acqua Batteria Sinistra Passaggio 13:Controllare la pompa acqua batteria destra. Fare riferimento a Malfunzionamento Pompa Acqua Batteria Destra Passaggio 14:Controllare il riscaldatore acqua sinistro della batteria. Fare riferimento a Guasto Riscaldatore Acqua Batteria Sinistro Passaggio 15:Controllare il riscaldatore acqua destro della batteria. Fare riferimento a Guasto Nel Riscaldatore Acqua Destro Della Batteria Passaggio 16:VDC riscrive il codice di configurazione, ricarica il software, aggiornamento. Passaggio 17:Sostituire il VDC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Controller Di Dominio Del Veicolo Passaggio 18:Cancellare e confermare il DTC.

7.2.4.56 Guasto Alimentazione EVCC

1.Schema Elettrico

2.Passaggi Diagnostici

Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Verificare se sono presenti altri codici di guasto di alimentazione moduli oltre all'EVCC? – Sì: Controllare la batteria principale. Fare riferimento a Ispezione Della Batteria Principale Controllare il sistema di ricarica a bassa tensione. Fare riferimento a Guasto Sistema Di Ricarica A Bassa Tensione DCDC1 – No: Passaggio successivo Passaggio 3:Controllare il cablaggio di alimentazione e messa a terra dell'EVCC. Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 5:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.57 Guasto Comunicazione EVCC

1.Schema Elettrico

2.Schema Elettrico Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Controllare il cablaggio di comunicazione del bus PCAN1. Fare riferimento a Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN1

Passaggio 3:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 4:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.58 Guasto Segnale A+ EVCC

1.Schema Elettrico

2.Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Controllare il cablaggio del segnale di wake-up A+ tra l'EVCC e il VDC. Passaggio 3:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 4:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.59 Guasto Segnale CP EVCC

1.Schema Elettrico

2.Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Controllare il cablaggio del segnale CP tra l'EVCC e il VDC.

Passaggio 3:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 4:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.60 Guasto Segnale PP

1.Schema Elettrico

2.Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Controllare il cablaggio del segnale di wake-up A+ tra l'EVCC e la porta di ricarica rapida MCS. Passaggio 3:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 4:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.61 Guasto Blocco Elettronico Porta Di Ricarica Rapida MCS

1.Schema Elettrico

2.Passaggi Diagnostici Passaggio 1:Ispezione Di Routine. Fare riferimento a Ispezione Di Routine Passaggio 2:Controllare il cablaggio del segnale di feedback del blocco elettronico tra l'EVCC e la porta di ricarica rapida MCS. Passaggio 3:Controllare il cablaggio del segnale di controllo del blocco elettronico tra l'EVCC e il connettore di ricarica rapida.

Passaggio 4:Controllare il cablaggio del segnale di controllo del blocco elettronico tra il connettore di ricarica MCS e la porta di ricarica rapida MCS. Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento dell'EVCC. Passaggio 6:Sostituire l'EVCC. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo Presa Di Ricarica MCS

7.2.4.62 Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN1

Passaggio 1 Controllare la resistenza terminale del bus PCAN1. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 2 Controllare la tensione del bus PCAN1. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 3 Controllare la tensione di bus di ciascun modulo. No Sì No Sì

A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Misurare in sequenza la tensione di bus di ciascun modulo (non scollegare i connettori del cablaggio). C. Confermare che la tensione di bus di ciascun modulo rispetti lo standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 4 Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. A. Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se la messa a terra di alimentazione del modulo è normale. Riparare o sostituire il cablaggio. Passaggio 5 Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. A. Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se il sistema funziona correttamente. Il sistema funziona correttamente. Passaggio 6 Controllare il cablaggio del bus PCAN1. No Sì No Sì Sì No

A. Eseguire l'operazione di spegnimento del veicolo. B. Scollegare tutti i connettori del cablaggio dei moduli sul bus PCAN1. C. Misurare in sequenza la resistenza del bus PCAN1 tra ciascun modulo e il controller di dominio di potenza per verificare se è normale. Resistenza standard:inferiore a 1 Ω D. Misurare la resistenza di messa a terra del bus PCAN1 per verificare che sia normale. Resistenza standard:10K Ω o superiore E. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. F. Misurare se il bus PCAN1 è in cortocircuito verso l'alimentazione. Tensione standard:0 V G. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Riparare o sostituire il bus PCAN1. Passaggio 7 Scollegare i moduli sul bus PCAN1 in sequenza e osservare la tensione/resistenza di comunicazione del bus. Scollegare i moduli sul bus PCAN1 in sequenza e osservare che la tensione/resistenza di comunicazione del bus torna normale. Se torna normale, determinare che il modulo scollegato è guasto.

7.2.4.63 Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN2

Passaggio 1 Controllare la resistenza terminale del bus PCAN2. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 2 Controllare la tensione del bus PCAN2. No Sì No Sì

A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 3 Controllare la tensione di bus di ciascun modulo. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Misurare in sequenza la tensione di bus di ciascun modulo (non scollegare i connettori del cablaggio). C. Confermare che la tensione di bus di ciascun modulo rispetti lo standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 4 Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. A. Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se la messa a terra di alimentazione del modulo è normale. Riparare o sostituire il cablaggio. Passaggio 5 Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. No Sì No Sì No Sì

A. Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se il sistema funziona correttamente. Il sistema funziona correttamente. Passaggio 6 Controllare il cablaggio del bus PCAN2. A. Eseguire l'operazione di spegnimento del veicolo. B. Scollegare tutti i connettori del cablaggio dei moduli sul bus PCAN2. C. Misurare in sequenza la resistenza del bus PCAN2 tra ciascun modulo e il controller di dominio di potenza per verificare se è normale. Resistenza standard:inferiore a 1 Ω D. Misurare la resistenza di messa a terra del bus PCAN2 per verificare che sia normale. Resistenza standard:10K Ω o superiore E. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. F. Misurare se il bus PCAN2 è in cortocircuito verso l'alimentazione. Tensione standard:0 V G. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Riparare o sostituire il bus PCAN2. Passaggio 7 Scollegare i moduli sul bus PCAN2 in sequenza e osservare la tensione/resistenza di comunicazione del bus. Scollegare i moduli sul bus PCAN2 in sequenza e osservare che la tensione/resistenza di comunicazione del bus torna normale. Se torna normale, determinare che il modulo scollegato è guasto. Sì No No Sì

7.2.4.64 Ispezione Dell'Integrità Della Rete Bus PCAN3

Passaggio 1 Controllare la resistenza terminale del bus PCAN3. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 2 Controllare la tensione del bus PCAN3. A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Non scollegare il connettore del cablaggio. Utilizzare un multimetro per misurare ciascun terminale secondo la seguente tabella: C. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 3 Controllare la tensione di bus di ciascun modulo. No Sì No Sì

A. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. B. Misurare in sequenza la tensione di bus di ciascun modulo (non scollegare i connettori del cablaggio). C. Confermare che la tensione di bus di ciascun modulo rispetti lo standard. Fino al passaggio 6. Passaggio 4 Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. A. Controllare la messa a terra di alimentazione del modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se la messa a terra di alimentazione del modulo è normale. Riparare o sostituire il cablaggio. Passaggio 5 Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. A. Sostituire il modulo con perdita di comunicazione. B. Confermare se il sistema funziona correttamente. Il sistema funziona correttamente. Passaggio 6 Controllare il cablaggio del bus PCAN3. No Sì No Sì Sì No

A. Eseguire l'operazione di spegnimento del veicolo. B. Scollegare tutti i connettori del cablaggio dei moduli sul bus PCAN3. C. Misurare in sequenza la resistenza del bus PCAN3 tra ciascun modulo e il controller di dominio di potenza per verificare se è normale. Resistenza standard:inferiore a 1 Ω D. Misurare la resistenza di messa a terra del bus PCAN3 per verificare che sia normale. Resistenza standard:10K Ω o superiore E. Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. F. Misurare se il bus PCAN3 è in cortocircuito verso l'alimentazione. Tensione standard:0 V G. Confermare che i valori misurati rispettino gli standard. Riparare o sostituire il bus PCAN3. Passaggio 7 Scollegare i moduli sul bus PCAN3 in sequenza e osservare la tensione/resistenza di comunicazione del bus. Scollegare i moduli sul bus PCAN3 in sequenza e osservare che la tensione/resistenza di comunicazione del bus torna normale. Se torna normale, determinare che il modulo scollegato è guasto. No Sì

7.2.5 Smontaggio e Installazione

7.2.5.1 Sostituzione Del Gruppo VDC

Procedure Di Rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il coperchio anteriore ribaltabile. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere 2 connettori del cablaggio del gruppo VDC. 5 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio del gruppo VDC. 6 Rimuovere il gruppo VDC. Procedure Di Installazione

1 Spostare il gruppo VDC nella posizione di montaggio. 2 Installare 4 bulloni di fissaggio del gruppo VDC.

Coppia:(11 +/- 1.5) ft lbs

3 Collegare 2 connettori del cablaggio del gruppo VDC.

attenzione

Il cablaggio è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente uno scatto per conferma".

4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il coperchio anteriore ribaltabile. 6 Chiudere la porta.

7.3 Dispositivo Accessorio Elettrico

7.3.1 Specifiche

7.3.1.1 Specifiche Elementi Di Fissaggio

7.3.2 Diagramma Di Decomposizione

7.3.2.1 Diagramma Di Decomposizione

1. Sensore Pioggia Leggera 3. Sistema Di Avviso Acustico Del Veicolo 2. Staffa Sensore Luce Pioggia 4. Cicalino Di Retromarcia

7.3.3 Diagramma Schematico Del Sistema

7.3.3.1 Diagramma Schematico Elettrico

7.3.4 Informazioni Diagnostiche E Passaggi

7.3.4.1 Descrizione Della Diagnosi

Prima di diagnosticare i guasti nei dispositivi accessori elettrici, è importante comprendere e familiarizzare con il principio di funzionamento del dispositivo accessorio elettrico prima di avviare la diagnosi del sistema. Ciò aiuterà a determinare i passaggi corretti per la diagnosi dei guasti quando si verifica un guasto e, soprattutto, aiuterà a determinare se la situazione descritta dal cliente appartiene al normale funzionamento. Qualsiasi diagnosi di guasto dei dispositivi accessori elettrici dovrebbe iniziare con un'ispezione di routine, guidando il personale di manutenzione a compiere il passo logico successivo per la diagnosi dei guasti. Comprendere e utilizzare correttamente il processo diagnostico può abbreviare

il tempo di diagnosi ed evitare errori di valutazione dei componenti guasti. 7.3.4.2 Ispezione Di Routine

• Controllare la presenza di dispositivi aftermarket che potrebbero influire sul funzionamento del sistema di accessori elettrici, assicurandosi che questi dispositivi non influiscano sul funzionamento del sistema di accessori elettrici.

• Ispezionare i componenti del sistema facilmente accessibili o visibili per assicurarsi che non presentino danni visibili o condizioni che potrebbero causare guasti. 7.3.4.3 Tabella Dei Sintomi Di Guasto

7.3.4.4 Conferma DTC

1.Collegare lo strumento diagnostico all'interfaccia diagnostica, leggere e registrare il DTC, quindi cancellare il DTC. 2. Riavviare il veicolo. 3. Leggere nuovamente il codice di guasto del sistema di controllo per confermare che il sistema abbia un'uscita del codice di guasto. – Sì:Diagnosticare in base al codice di guasto di uscita.

– No:eseguire i controlli dei guasti intermittenti, fare riferimento a Ispezione Dei Guasti Intermittenti 7.3.4.5 Elenco Dei Codici Di Guasto Diagnostici (DTC)

AVAS

7.3.4.6 Guasto Dell'alimentazione Del Modulo Di Allarme A Bassa Velocità

1.Logica di monitoraggio DTC

2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine B48-38 B48-18

Passaggio 3:Controllare se sono presenti altri codici di guasto dell'alimentazione del modulo oltre al modulo di allarme a bassa velocità? – Sì: Controllare la batteria principale. Fare riferimento a Ispezione Della Batteria Principale Controllare il sistema di carica a bassa tensione. Fare riferimento a Guasto Del Sistema Di Carica A Bassa Tensione DCDC1 – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di alimentazione e di massa del modulo di allarme a bassa velocità. Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del modulo di allarme a bassa velocità. Passaggio 6:Sostituire il modulo di allarme a bassa velocità. Fare riferimento a Sostituzione Del Modulo Di Allarme A Bassa Velocità (AVAS) Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.3.4.7 Guasto Di Comunicazione Del Modulo Di Allarme A Bassa Velocità

1.Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus BCANFD1. Fare riferimento a Ispezione Dell'integrità Della Rete Bus BCAND1 B48-38 B48-18

Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento del modulo di allarme a bassa velocità. Passaggio 5:Sostituire il modulo di allarme a bassa velocità. Fare riferimento a Sostituzione Del Modulo Di Allarme A Bassa Velocità (AVAS) Passaggio 6:Cancellare e confermare il DTC.

7.3.5 Smontaggio E Installazione

7.3.5.1 Sostituzione Del RLS

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo copertura decorativa della telecamera anteriore. 5 Scollegare 1 connettore del fascio cavi del RLS. 6 Rimuovere il RLS. Procedure di installazione 1 Spostare il RLS nella posizione di montaggio. 2 Collegare 1 connettore del fascio cavi del RLS.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

3 Installare il gruppo copertura decorativa della telecamera anteriore. 4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la porta.

7.3.5.2 Sostituzione Dell'AVAS

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere la lampada (superiore). 5 Rimuovere la lampada (inferiore). 6 Rimuovere il gruppo corpo gradino di salita. 7 Rimuovere la staffa di collegamento inferiore del passaruota. 8 Rimuovere la trave tubolare del gradino di salita. 9 Scollegare 1 connettore del fascio cavi dell'AVAS.

10 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio dell'AVAS. 11 Rimuovere l'AVAS. Procedure di installazione 1 Spostare l'AVAS nella posizione di montaggio. 2 Installare 2 bulloni di fissaggio dell'AVAS.

Coppia di serraggio: (18 +/- 2) ft lbs

3 Collegare 1 connettore del fascio cavi dell'AVAS.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

4 Installare la trave tubolare del gradino di salita. 5 Installare la staffa di collegamento inferiore del passaruota. 6 Installare il gruppo corpo gradino di salita. 7 Installare la lampada (inferiore). 8 Installare la lampada (superiore). 9 Collegare il cavo negativo della batteria. 10 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 11 Chiudere la porta.

7.3.5.3 Sostituzione Del Cicalino Di Retromarcia

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Scollegare 1 connettore del fascio cavi del cicalino di retromarcia. 5 Rimuovere i 2 bulloni di fissaggio del cicalino di retromarcia. 6 Rimuovere il cicalino di retromarcia. Procedure di installazione

1 Spostare il cicalino di retromarcia nella posizione di montaggio. 2 Installare i 2 bulloni di fissaggio del cicalino di retromarcia. 3 Collegare 1 connettore del fascio cavi del cicalino di retromarcia.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la porta.

7.4 Dispositivo Batteria

7.4.1 Specifiche

7.4.1.1 Specifiche Degli Elementi Di Fissaggio

7.4.2 Diagramma Di Decomposizione

7.4.2.1 Diagramma Di Decomposizione

1. Staffa Batteria 6. Piastra Di Pressione Batteria 3 2. Dado Di Bloccaggio A Flangia Esagonale_Tutto Metallo 7. Piastra Di Pressione Batteria 2 3. Bullone A Flangia Esagonale 8. Tirante Batteria 4. Vassoio Batteria 9. Sensore Intelligente Batteria 5. Batteria Ausiliaria 10. Bullone A Flangia Esagonale

11. Scatola Di Giunzione Intelligente-Corpo 12. Bullone A Flangia Esagonale

10 Bullone A Flangia Esagonale 15. Bullone A Flangia Esagonale 13. Staffa Scatola Di Giunzione Intelligente-Telaio 16. Bullone A Flangia Esagonale 14. Scatola Di Giunzione Intelligente-Telaio 17. Staffa Scatola Di Giunzione Intelligente-Telaio 2

7.4.3 Smontaggio E Installazione

7.4.3.1 Sostituzione Della Staffa Del Gruppo Batteria

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

È necessario spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC. 5 Rimuovere la staffa VDC. 6 Rimuovere l'asta batteria. 7 Rimuovere la piastra di pressione batteria 3. 8 Rimuovere la piastra di pressione batteria 2. 9 Rimuovere la batteria ausiliaria. 10 Rimuovere la piastra di supporto batteria. 11 Rimuovere la Scatola Di Giunzione Sinistra. 12 Rimuovere la Scatola Di Giunzione Destra.

13 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio della staffa del gruppo batteria. 14 Rimuovere la staffa del gruppo batteria. Procedure di installazione

1 Spostare la staffa del gruppo batteria nella posizione di montaggio. 2 Installare 4 bulloni di fissaggio della staffa del gruppo batteria.

Coppia di serraggio: (103 +/- 7.5) ft lbs

3 Installare la Scatola Di Giunzione Destra. 4 Installare la Scatola Di Giunzione Sinistra. 5 Installare la piastra di supporto batteria. 6 Installare la batteria ausiliaria. 7 Installare la piastra di pressione batteria 2. 8 Installare la piastra di pressione batteria 3. 9 Installare l'asta batteria. 10 Installare la staffa VDC. 11 Installare il gruppo VDC. 12 Collegare il cavo negativo della batteria. 13 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 14 Chiudere la porta.

7.4.3.2 Sostituzione Della Piastra Di Supporto Batteria

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC. 5 Rimuovere la staffa VDC. 6 Rimuovere l'asta batteria. 7 Rimuovere la piastra di pressione batteria 3. 8 Rimuovere la piastra di pressione batteria 2. 9 Rimuovere la batteria ausiliaria. 10 Rimuovere 6 bulloni di fissaggio della piastra di supporto batteria. 11 Rimuovere la piastra di supporto batteria. Procedure di installazione

1 Spostare la piastra di supporto batteria nella posizione di montaggio. 2 Installare 6 bulloni di fissaggio della piastra di supporto batteria.

Coppia di serraggio: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installare la batteria ausiliaria. 4 Installare la piastra di pressione batteria 2. 5 Installare la piastra di pressione batteria 3. 6 Installare l'asta batteria. 7 Installare la staffa VDC. 8 Installare il gruppo VDC. 9 Collegare il cavo negativo della batteria. 10 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 11 Chiudere la porta.

7.4.3.3 Sostituzione Della Batteria Ausiliaria

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC. 5 Rimuovere la staffa VDC. 6 Rimuovere l'asta batteria. 7 Rimuovere la piastra di pressione batteria 3. 8 Rimuovere la piastra di pressione batteria 2.

9 Allentare 3 dadi di fissaggio del terminale della batteria ausiliaria. 10 Rimuovere la batteria ausiliaria. Procedure di installazione 1 Spostare l'asta della batteria ausiliaria nella posizione di montaggio. 2 Serrare 3 dadi di fissaggio del terminale della batteria ausiliaria.

Coppia di serraggio: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installare la piastra di pressione batteria 2. 4 Installare la piastra di pressione batteria 3. 5 Installare l'asta batteria. 6 Installare la staffa VDC. 7 Installare il gruppo VDC. 8 Collegare il cavo negativo della batteria. 9 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 10 Chiudere la porta.

7.4.3.4 Sostituzione Della Piastra Di Pressione Batteria 2

Procedure di rimozione

1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC. 5 Rimuovere la staffa VDC. 6 Rimuovere l'asta batteria. 7 Rimuovere la piastra di pressione batteria 3. 8 Rimuovere la piastra di pressione batteria 2. Procedure di installazione 1 Spostare la piastra di pressione batteria 2 nella posizione di montaggio. 2 Installare la piastra di pressione batteria 3.

3 Installare l'asta batteria. 4 Installare la staffa VDC. 5 Installare il gruppo VDC. 6 Collegare il cavo negativo della batteria. 7 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 8 Chiudere la porta.

7.4.3.5 Sostituzione Della Piastra Di Pressione Batteria 3

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC. 5 Rimuovere la staffa VDC. 6 Rimuovere l'asta batteria. 7 Rimuovere la piastra di pressione batteria 3. Procedure di installazione

1 Spostare la piastra di pressione batteria 3 nella posizione di montaggio. 2 Installare l'asta batteria. 3 Installare la staffa VDC. 4 Installare il gruppo VDC. 5 Collegare il cavo negativo della batteria. 6 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 7 Chiudere la porta.

7.4.3.6 Sostituzione Dell'asta Batteria

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo VDC.

5 Rimuovere la staffa del gruppo controllore del veicolo. 6 Rimuovere 3 aste batteria. Procedure di installazione 1 Spostare l'asta batteria nella posizione di montaggio. 2 Installare 3 aste batteria. 3 Installare la staffa del gruppo controllore del veicolo. 4 Installare il gruppo VDC. 5 Collegare il cavo negativo della batteria. 6 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 7 Chiudere la porta.

7.4.3.7 Sostituzione Dell'IBS

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore.

3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Scollegare 1 connettore del fascio cavi dell'IBS. 5 Rimuovere 2 dadi di fissaggio dell'IBS. 6 Rimuovere l'IBS. Procedure di installazione

1 Spostare l'IBS nella posizione di montaggio. 2 Installare 2 dadi di fissaggio dell'IBS.

Coppia di serraggio: (14.75) ft lbs

3 Collegare 1 connettore del fascio cavi dell'IBS.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la porta.

7.4.3.8 Sostituzione Della SJB_UP

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il gruppo pannello di rivestimento superiore sinistro del cruscotto.

5 Rimuovere l'interfaccia USB anteriore. 6 Rimuovere la staffa del gruppo controllore del veicolo. 7 Rimuovere la staffa del registratore dei dati di marcia del veicolo. 8 Rimuovere il gruppo pannello di accesso sinistro del cruscotto. 9 Rimuovere il gruppo pannello interruttori sinistro. 10 Rimuovere il gruppo pannello di rivestimento inferiore del pannello interruttori sinistro. 11 Rimuovere il gruppo pannello di rivestimento inferiore sinistro del cruscotto. 12 Rimuovere la staffa di fissaggio inferiore sinistra. 13 Scollegare 5 connettori del fascio cavi della SJB_UP. 14 Rimuovere 1 vite e rimuovere il coperchio della SJB_UP.

15 Rimuovere 3 dadi di fissaggio del fascio cavi per staccare il fascio cavi. 16 Rimuovere 3 dadi di fissaggio del fascio cavi per staccare il fascio cavi. 17 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio della SJB_UP. 18 Rimuovere la SJB_UP.

Procedure di installazione 1 Spostare la SJB_UP nella posizione di montaggio. 2 Installare 4 bulloni di fissaggio della SJB_UP.

Coppia di serraggio:(7.5 +/- .75) ft lbs

3 Collegare il fascio cavi e installare 3 dadi di fissaggio del fascio cavi.

4 Collegare il fascio cavi e installare 3 dadi di fissaggio del fascio cavi. 5 Installare il coperchio della SJB_UP e installare 1 vite. 6 Collegare 5 connettori del fascio cavi della SJB_UP.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

7 Installare la staffa di fissaggio inferiore sinistra. 8 Installare il gruppo pannello di rivestimento inferiore sinistro del cruscotto. 9 Installare il gruppo pannello di rivestimento inferiore del pannello interruttori sinistro. 10 Installare il gruppo pannello interruttori sinistro. 11 Installare il gruppo pannello di accesso sinistro del cruscotto. 12 Installare il gruppo pannello di rivestimento superiore sinistro del cruscotto. 13 Installare la staffa del registratore dei dati di marcia del veicolo. 14 Installare la staffa del gruppo controllore del veicolo. 15 Installare l'interfaccia USB anteriore. 16 Collegare il cavo negativo della batteria. 17 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 18 Chiudere la porta.

7.4.3.9 Sostituzione Della SJB_UN

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio della Scatola Di Giunzione Sinistra e spostare la Scatola Di Giunzione Sinistra.

5 Rimuovere 2 bulloni di fissaggio della staffa SJB_UN e spostare la staffa SJB_UN. 6 Rimuovere il coperchio e rimuovere 2 bulloni di fissaggio per staccare il fascio cavi.

7 Rimuovere 3 bulloni di fissaggio per staccare il fascio cavi. 8 Scollegare 6 connettori del fascio cavi della SJB_UN. 9 Rimuovere 4 bulloni di fissaggio della SJB_UN. 10 Rimuovere la SJB_UN.

Procedure di installazione 1 Spostare la SJB_UN nella posizione di montaggio. 2 Installare 4 bulloni di fissaggio della SJB_UN.

Coppia di serraggio: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Collegare 6 connettori del fascio cavi della SJB_UN.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

4 Collegare il fascio cavi e installare 3 bulloni di fissaggio. 5 Collegare il fascio cavi, installare 2 bulloni di fissaggio e installare il coperchio. 6 Installare la staffa SJB_UN e installare 2 bulloni di fissaggio della staffa SJB_UN.

7 Installare la Scatola Di Giunzione Sinistra e installare 4 bulloni di fissaggio della Scatola Di Giunzione Sinistra. 8 Collegare il cavo negativo della batteria. 9 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 10 Chiudere la porta.

7.4.3.10 Sostituzione Del Convertitore CC

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Scollegare 1 connettore del fascio cavi del convertitore CC. 5 Rimuovere 1 bullone di fissaggio del convertitore CC.

6 Separare il convertitore CC dalla staffa del convertitore CC. 7 Rimuovere il convertitore CC. Procedure di installazione

1 Spostare il convertitore CC nella posizione di montaggio. 2 Collegare il convertitore CC alla staffa del convertitore CC. 3 Installare 1 bullone di fissaggio del convertitore CC.

4 Collegare 1 connettore del fascio cavi del convertitore CC.

attenzione

Il fascio cavi è collegato saldamente seguendo il principio di "inserire fino a quando non si sente un clic per conferma".

5 Collegare il cavo negativo della batteria. 6 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 7 Chiudere la porta.

7.4.3.11 Sostituzione Della Staffa Del Convertitore CC

Procedure di rimozione 1 Aprire la porta. 2 Aprire il pannello ribaltabile anteriore. 3 Scollegare il cavo negativo della batteria.

attenzione

spegnere il sistema ad alta tensione prima di scollegare il polo negativo della batteria di accumulo.

4 Rimuovere il convertitore CC.

5 Rimuovere 2 dadi di fissaggio della staffa del convertitore CC. 6 Rimuovere la staffa del convertitore CC. Procedure di installazione 1 Spostare la staffa del convertitore CC nella posizione di montaggio. 2 Installare 2 dadi di fissaggio della staffa del convertitore CC. 3 Installare il convertitore CC. 4 Collegare il cavo negativo della batteria. 5 Chiudere il pannello ribaltabile anteriore. 6 Chiudere la porta.

7.4.4 Ispezione

7.4.4.1 Ispezione Della Batteria Principale

Passaggio 1 Controllare l'aspetto della batteria principale. A. Controllare che la batteria principale non presenti deformazioni o danni. B. Controllare se la batteria principale perde liquido. C. Confermare se i controlli di cui sopra sono normali. Fare riferimento a Sostituzione Della Batteria Ausiliaria Passaggio 2 Controllare i connettori positivo e negativo della batteria principale. A. Controllare se i connettori positivo e negativo della batteria principale sono allentati, ossidati o corrosi. B. Confermare se i controlli di cui sopra sono normali. Riparare o sostituire i componenti difettosi. Passaggio 3 Utilizzare un tester per batterie per testare la batteria principale. A. Impostare l'alimentazione del veicolo su OFF per il sistema multimediale. B. Scollegare i terminali positivo e negativo della batteria principale. C. Utilizzare un tester per batterie per misurare la batteria principale ed eseguire le operazioni corrispondenti secondo la tabella seguente. No Sì No Sì

7.4.5 Schema Del Sistema

7.4.5.1 Schema Elettrico

Scatola elettrica intelligente del corpo

Scatola elettrica intelligente del telaio

Sistema di distribuzione dell'alimentazione 12V

7.4.6 Informazioni E Passaggi Diagnostici

7.4.6.1 Descrizione Diagnostica

Prima di diagnosticare il guasto del dispositivo batteria, è importante comprendere e familiarizzare con il principio di funzionamento del dispositivo batteria prima di iniziare la diagnosi del sistema. Ciò aiuterà a determinare i passaggi corretti di diagnosi dei guasti quando si verifica un guasto e, cosa ancora più importante, aiuterà a determinare che la situazione descritta dal cliente rientra nel normale funzionamento. Qualsiasi diagnosi di guasto dei dispositivi batteria dovrebbe iniziare con un'ispezione di routine, guidando il personale di manutenzione ad eseguire il passaggio logico successivo per la diagnosi dei guasti. Comprendere e utilizzare correttamente il processo diagnostico può abbreviare il tempo di diagnosi ed evitare

l'errata valutazione dei componenti guasti. 7.4.6.2 Ispezione Di Routine

• Controllare la presenza di dispositivi aftermarket che potrebbero influire sul funzionamento del sistema batteria, assicurandosi che questi dispositivi non influiscano sul funzionamento del sistema batteria.

• Controllare i componenti del sistema facilmente accessibili o visibili per assicurarsi che non vi siano danni evidenti o potenziali malfunzionamenti. 7.4.6.3 Conferma DTC

1. Collegare lo strumento diagnostico all'interfaccia diagnostica, leggere e registrare il DTC, quindi cancellare il DTC. 2. Far funzionare nuovamente il veicolo. 3. Leggere nuovamente il codice di guasto del sistema di controllo per confermare se vi è un'uscita del codice di guasto dal sistema. – Sì:Diagnosticare in base al codice di guasto di uscita.

– No:eseguire il controllo dei guasti intermittenti, fare riferimento a Ispezione Dei Guasti Intermittenti 7.4.6.4 Elenco Dei Codici Di Guasto Diagnostici (DTC)

SJBUP

SJBUN

7.4.6.5 Elenco Dei Test Di Azione

Leggendo il "Test di azione" sullo strumento di diagnosi dei guasti, è possibile controllare lo stato di funzionamento dei relè e degli attuatori controllati dalla SJBUN senza smontare alcun componente. Prima di condurre la diagnosi dei guasti pertinente sul sistema di controllo, l'esecuzione dei test di azione è un prerequisito per la risoluzione dei guasti, che può abbreviare i tempi di risoluzione dei guasti.

Nota

La tabella seguente elenca i dati in condizioni normali solo a scopo di riferimento. Non fare affidamento esclusivamente su questi valori di riferimento per determinare se un determinato componente ha subito un malfunzionamento. In circostanze normali, è possibile confrontare un veicolo funzionante con un veicolo sottoposto a diagnosi nello stesso stato per determinare che i dati del veicolo sottoposto a diagnosi sono normali nel suo stato attuale.

a.Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. b.Collegare il dispositivo di diagnosi dei guasti. c.Selezionare "SJBUN"/"Test di azione". d.Fare riferimento alla tabella seguente ed eseguire i test attivi.

Leggendo il "Test di azione" sullo strumento di diagnosi dei guasti, è possibile controllare lo stato di funzionamento dei relè e degli attuatori controllati dalla SJBUP senza smontare alcun componente. Prima di condurre la diagnosi dei guasti pertinente sul sistema di controllo, l'esecuzione dei test di azione è un prerequisito per la risoluzione dei guasti, che può abbreviare i tempi di risoluzione dei guasti.

Nota

La tabella seguente elenca i dati in condizioni normali solo a scopo di riferimento. Non fare affidamento esclusivamente su questi valori di riferimento per determinare se un determinato componente ha subito un malfunzionamento. In circostanze normali, è possibile confrontare un veicolo funzionante con un veicolo sottoposto a diagnosi nello stesso stato per determinare che i dati del veicolo sottoposto a diagnosi sono normali nel suo stato attuale.

a.Eseguire l'operazione di accensione del veicolo. b.Collegare il dispositivo di diagnosi dei guasti. c.Scegliere "SJBUP" / "Test di azione". d.Fare riferimento alla tabella seguente ed eseguire i test attivi.

7.4.6.6 Guasto Dell'alimentazione Della Scatola Di Giunzione Intelligente UP

1.Logica di monitoraggio DTC 2. Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC.Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine.Fare riferimento a Ispezione di routine CAN1FD

Passaggio 3:Controllare se sono presenti altri codici di guasto dell'alimentazione del modulo oltre alla scatola di giunzione intelligente UP? – Sì: Controllare la batteria principale. Fare riferimento a Ispezione Della Batteria Principale Controllare il sistema di carica a bassa tensione. Fare riferimento a Malfunzionamento Del Sistema Di Carica A Bassa Tensione DCDC1 – No: passaggio successivo Passaggio 4:Controllare il fascio cavi di alimentazione e di massa della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 6:Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente Del Corpo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.7 Guasto Di Comunicazione Della Scatola Di Giunzione Intelligente UP

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di comunicazione bus BCANFD1. Fare riferimento a Ispezione Dell'integrità Della Rete Bus BCAND1 CAN1FD

Passaggio 4:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 5:Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente Del Corpo Passaggio 6:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.8 Guasto Del Circuito Di Alimentazione Principale KL15 Della Scatola Di Giunzione Intelligente UP

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di alimentazione principale KL15 della scatola di giunzione intelligente UP.

Passaggio 4:Entrare nel test di azione SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Controllo canale di uscita veicolo - Alimentazione KL15, On/Off". Controllare se l'alimentazione KL15 funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente Del Corpo Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 6:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.9 Guasto Del Circuito Di Alimentazione Del Ventilatore Del Climatizzatore Della Cuccetta

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di alimentazione del ventilatore del climatizzatore della cuccetta.

Passaggio 4:Entrare nell'interfaccia del test di azione SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Controllo canale di uscita veicolo - Ventilatore posteriore, On/Off". Controllare se l'alimentazione del ventilatore del climatizzatore della cuccetta funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: Sostituire il ventilatore del climatizzatore della cuccetta. Fare riferimento a Gruppo HVAC (Incluso PTC) - Sostituzione Posteriore Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 6:Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente - Corpo Del Veicolo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.10 Guasto Del Circuito Di Alimentazione Del Ventilatore Del Climatizzatore Destro

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di alimentazione del ventilatore del climatizzatore destro.

Passaggio 4:Entrare nel test di azione SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Controllo canale di uscita veicolo - Ventilatore anteriore destro, On/Off". Controllare se l'alimentazione del ventilatore del climatizzatore destro funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: Sostituire il ventilatore del climatizzatore destro. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore Destro Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 6:Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente Del Corpo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.11 Guasto Del Circuito Di Alimentazione Del Ventilatore Del Climatizzatore Sinistro

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di alimentazione del ventilatore del climatizzatore sinistro.

Passaggio 4:Entrare nell'interfaccia del test di azione SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test di azione "Controllo canale di uscita veicolo - Ventilatore anteriore sinistro, On/Off". Controllare se l'alimentazione del ventilatore del climatizzatore sinistro funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: Sostituire il ventilatore del climatizzatore sinistro. Fare riferimento a Sostituzione Del Gruppo HVAC (Incluso PTC) - Anteriore Sinistro Passaggio 5:Riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software ed eseguire l'aggiornamento della scatola di giunzione intelligente UP. Passaggio 6:Sostituire la scatola di giunzione intelligente UP. Fare riferimento a Sostituzione Della Scatola Elettrica Intelligente Del Corpo Passaggio 7:Cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.12 Guasto Del Circuito Di Alimentazione Del Modulo Sedile

1. Logica di monitoraggio DTC 2.Schema del circuito

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1:Conferma DTC. Fare riferimento a Conferma DTC Passaggio 2:Ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3:Controllare il fascio cavi di alimentazione del modulo sedile.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Modulo di controllo sedile, On/Off". Verificare che l'alimentazione del modulo sedile funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il modulo sedile. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo sedile conducente Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.13 Guasto del circuito di alimentazione del Vehicle Domain Controller

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del body domain controller.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire i test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Body Domain Control-1, On/Off" e "Controllo canale di uscita veicolo - Vehicle Domain Control-2, On/Off". Verificare che l'alimentazione del vehicle domain controller funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il body domain controller. Fare riferimento a Sostituzione del body domain controller Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.14 Guasto del circuito di alimentazione del Cabin Domain Controller

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del cockpit domain controller.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Cabin Domain Controller, On/Off". Verificare che l'alimentazione del cabin domain controller funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il cockpit domain controller. Fare riferimento a Sostituzione del cockpit domain controller Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.15 Guasto del circuito di alimentazione dell'ECAS

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dell'ECAS.

Passaggio 4: accedere al test azionamento SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo ECAS, On/Off". Verificare se l'alimentazione dell'ECAS funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire l'ECAS. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo controller della sospensione pneumatica Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.16 Guasto del circuito di alimentazione del modulo di controllo porte

1. Logica di monitoraggio DTC

2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del modulo di controllo porte.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo Modulo di controllo porte, On/Off". Verificare che l'alimentazione del modulo di controllo porte funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il modulo di controllo porte. Fare riferimento a Sostituzione del DCM Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.17 Guasto nel circuito di alimentazione della tendina del tetto panoramico

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione della tendina del tetto panoramico.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Tendina tetto panoramico, Apri/Chiudi". Verificare che l'alimentazione della tendina del tetto panoramico funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire la tendina del tetto panoramico. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo tendina del tetto panoramico Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.18 Guasto del circuito di alimentazione di tipo interruttore

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dell'interruttore cambio e dell'interruttore pedale freno.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Alimentazione a commutazione, On/Off". Verificare che l'alimentazione a commutazione funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire l'interruttore guasto. Fare riferimento a Sostituzione dell'interruttore combinato. Sostituzione del gruppo pedale freno Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.19 Guasto del circuito di alimentazione del quadro strumenti

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dello schermo IPC.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Schermo strumentazione, On/Off". Verificare che l'alimentazione dello schermo IPC funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire lo schermo IPC. Fare riferimento a Sostituzione dello schermo IPC Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.20 Guasto del circuito di alimentazione dell'OBD

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dell'OBD.

Passaggio 4: accedere al test azionamento SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo Interfaccia OBD, On/Off". Verificare se l'alimentazione dell'interfaccia OBD funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire l'OBD. Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.21 Guasto del circuito di alimentazione del compressore

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del compressore.

Passaggio 4: accedere al test azionamento SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Compressore climatizzatore & batteria, On/Off". Verificare se l'alimentazione del compressore funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il compressore. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo compressore climatizzatore Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.22 Guasto del circuito di alimentazione del PTC

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del PTC.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo Controller PTC, On/Off". Verificare che l'alimentazione del controller PTC funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il controller PTC. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore sinistro. Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore destro. Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Posteriore Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.23 Guasto del circuito di alimentazione del controller del climatizzatore

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del controller del climatizzatore.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Controller del climatizzatore, On/Off". Verificare che l'alimentazione del controller del climatizzatore funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il controller del climatizzatore. Fare riferimento a Sostituzione del gruppo HVAC (incluso PTC) - Anteriore destro Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.24 Guasto del circuito di alimentazione USB fila anteriore

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione della USB fila anteriore.

Passaggio 4: accedere al test azionamento SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Alimentazione USB anteriore, On/Off". Verificare se l'alimentazione della USB anteriore funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire la USB fila anteriore. Fare riferimento a Sostituzione dell'interfaccia USB anteriore Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.25 Guasto del circuito di alimentazione USB posteriore

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione della USB posteriore.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Alimentazione USB posteriore, On/Off". Verificare che l'alimentazione della USB posteriore funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire la USB posteriore. Fare riferimento a Sostituzione dell'interfaccia USB posteriore Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.26 Guasto del circuito di alimentazione dell'HUD

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dell'HUD.

Passaggio 4: accedere al test azionamento SJBUP sull'interfaccia dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo AR-HUD, On/Off". Verificare se l'alimentazione dell'HUD funziona secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire l'HUD. Fare riferimento a Sostituzione dell'AR-HUD Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.27 Guasto del circuito di alimentazione del modulo di ricarica wireless

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione del modulo di ricarica wireless.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - Modulo di ricarica wireless, On/Off". Verificare che l'alimentazione del modulo di ricarica wireless funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire il modulo di ricarica wireless. Fare riferimento a Sostituzione del modulo di ricarica wireless Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.28 Guasto del circuito di alimentazione della TV da veicolo

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione della TV auto.

Passaggio 4: accedere all'interfaccia di test azionamento SJBUP dello strumento diagnostico ed eseguire il test azionamento "Controllo canale di uscita veicolo - TV auto, On/Off". Verificare che l'alimentazione della TV auto funzioni secondo le istruzioni dello strumento diagnostico. – Sì: passaggio successivo – No: sostituire la TV auto. Passaggio 5: riscrivere il codice di configurazione, ricaricare il software e aggiornare lo smart junction box UP. Passaggio 6: sostituire lo smart junction box UP. Fare riferimento a Sostituzione della scatola elettrica intelligente della carrozzeria Passaggio 7: cancellare e confermare il DTC.

7.4.6.29 Guasto del circuito di alimentazione dell'ESCL

1. Logica di monitoraggio DTC 2. Schema elettrico

3. Passaggi diagnostici Passaggio 1: conferma del DTC. Fare riferimento a Conferma del DTC Passaggio 2: ispezione di routine. Fare riferimento a Ispezione di routine Passaggio 3: controllare il cablaggio di alimentazione dell'ESCL.