• 1 Introduction
• 2 Entretien
• 3 Diagnostic
• 4 Composants nouvelle énergie
• 5 Conduite intelligente
• 6 Carrosserie
• 7 Électricité
• 8 Châssis
• 9 Schémas de circuits
• Table des matières

8 Châssis

8.1 Dispositif de sellette d'attelage2730· 4g

8.1.1 Spécifications

8.1.1.1 Spécifications des fixations

8.1.2 Démontage et installation

8.1.2.1 Remplacement de l'ensemble de sellette

Procédures de dépose 1 Retirer les 30 écrous de fixation du support avant de l'ensemble de sellette. 2 Retirer l'ensemble de sellette. Procédures d'installation 1 Déplacer l'ensemble de sellette vers sa position de montage. 2 Installer les 30 écrous de fixation de l'ensemble de sellette.

8.2 Dispositif de châssis du véhicule2800 / 2810· 4g

8.2.1 Spécifications

8.2.1.1 Spécifications des fixations

8.2.2 Démontage et installation

8.2.2.1 Remplacement de l'ensemble de châssis

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir le volet basculant avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Mettre le système haute tension hors tension. 6 Récupérer le réfrigérant de la climatisation. 7 Lever l'avant du véhicule. 8 Vidanger l'huile hydraulique de la transmission. 9 Vidanger le liquide de refroidissement du système de puissance. 10 Vidanger le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie. 11 Retirer le corps du passage de roue avant gauche. 12 Retirer le corps du passage de roue avant droit. 13 Retirer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 14 Retirer le corps arrière du passage de roue avant droit. 15 Retirer le corps du déflecteur de toit. 16 Retirer le support central du déflecteur de toit. 17 Retirer le corps supérieur du déflecteur gauche. 18 Retirer le support de montage du déflecteur de toit. 19 Retirer le corps inférieur du déflecteur gauche. 20 Retirer le support de montage du déflecteur supérieur. 21 Retirer le corps supérieur du déflecteur droit. 22 Retirer le corps inférieur du déflecteur droit. 23 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 24 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 25 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 26 Retirer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 27 Retirer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 28 Retirer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 29 Retirer le feu de traversée. 30 Retirer le blindage du radar MMW avant. 31 Retirer le radar MMW avant. 32 Retirer le support adaptateur du radar MMW avant.

33 Retirer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 34 Retirer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 35 Retirer l'ensemble pare-chocs avant. 36 Retirer l'ensemble rétroviseur extérieur réel gauche. 37 Retirer l'ensemble bras et balai d'essuie-glace principal (buse et tuyau). 38 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 39 Retirer la bande de garnissage de l'aile gauche. 40 Retirer l'ensemble aile gauche. 41 Retirer le feu combiné avant gauche. 42 Retirer le phare gauche. 43 Retirer le support du phare gauche. 44 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement triangulaire droite. 45 Retirer la bande de garnissage de l'aile droite. 46 Retirer l'ensemble aile droite. 47 Retirer le feu combiné avant droit. 48 Retirer le phare droit. 49 Retirer le support du phare droit. 50 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 51 Retirer l'ensemble support de montage supérieur de la paroi latérale 2. 52 Retirer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 53 Retirer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 54 Retirer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 55 Retirer le feu (supérieur). 56 Retirer le feu (inférieur). 57 Retirer l'ensemble corps de marchepied. 58 Retirer le support de marchepied. 59 Retirer le support de liaison supérieur du passage de roue. 60 Retirer le support de liaison inférieur du passage de roue. 61 Retirer la poutre tubulaire du marchepied. 62 Retirer la poutre principale du châssis. 63 Retirer l'ensemble carrosserie en blanc. 64 Retirer l'ensemble avertisseur électrique - grave. 65 Retirer l'ensemble avertisseur électrique - aigu. 66 Retirer la traverse d'étanchéité. 67 Retirer le support du radar MMW.

68 Déposer l'ensemble de protection inférieure avant. 69 Déposer l'ensemble déflecteur. 70 Déposer le condenseur. 71 Déposer le module avant. 72 Déposer la roue de guidage (gauche). 73 Déposer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 74 Déposer l'ensemble capteur de pression. 75 Déposer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 76 Déposer la chambre de frein (gauche). 77 Déposer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 78 Déposer l'ensemble extrémité de roue avant gauche. 79 Déposer le capteur ABS (gauche). 80 Déposer la roue de guidage (droite). 81 Déposer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 82 Déposer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 83 Déposer la chambre de frein (droite). 84 Déposer l'ensemble amortisseur avant (droite). 85 Déposer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 86 Déposer le capteur ABS (droite). 87 Déposer le réservoir de liquide de direction. 88 Déposer la pompe à huile électrique. 89 Déposer la conduite d'huile basse pression. 90 Déposer la conduite d'huile haute pression. 91 Déposer l'ensemble compresseur de climatisation. 92 Déposer l'ensemble EHPS intégré. 93 Déposer le bras oscillant menant. 94 Déposer le bras oscillant mené. 95 Déposer l'ensemble électrovanne ABS. 96 Déposer l'ensemble flexible de frein (gauche). 97 Déposer le support d'électrovanne ABS. 98 Déposer l'ensemble flexible de frein (droite). 99 Déposer l'ensemble faisceau de conduites de frein. 100 Déposer l'ensemble module monocanal. 101 Déposer la pompe à eau électronique (avant). 102 Déposer la pompe à eau électronique (arrière). 103 Déposer le panneau de garnissage arrière de la plateforme de marche. 104 Déposer la plateforme de marche avant. 105 Déposer l'ensemble amortisseur (arrière).

106 Déposer la plaque ondulée. 107 Déposer l'ensemble sellette. 108 Déposer la roue motrice (avant gauche). 109 Déposer l'ensemble corps central du passage de roue arrière gauche. 110 Déposer l'ensemble avant gauche du passage de roue arrière. 111 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (avant gauche). 112 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (avant gauche). 113 Déposer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 114 Déposer l'étrier en U du ressort arrière. 115 Déposer l'étrier en U 2 du ressort arrière. 116 Déposer la poutre d'équilibrage (gauche). 117 Déposer la roue motrice (avant droite). 118 Déposer l'ensemble avant droit du passage de roue arrière. 119 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (avant droit). 120 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (avant droit). 121 Déposer la poutre d'équilibrage (droite). 122 Déposer l'ensemble bras de suspension en X (avant). 123 Déposer l'essieu intégré - essieu intermédiaire. 124 Déposer la roue motrice (arrière gauche). 125 Déposer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (gauche). 126 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière gauche). 127 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière gauche). 128 Déposer la roue motrice (arrière droite). 129 Déposer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (droite). 130 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière droit). 131 Déposer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière droit). 132 Déposer l'ensemble module double canal. 133 Déposer l'ensemble bras de suspension en X (arrière).

134 Déposer l'essieu intégré - essieu arrière. 135 Déposer l'ensemble châssis. Procédures d'installation 1 Installer l'ensemble châssis. 2 Installer l'essieu intégré - essieu arrière. 3 Installer l'ensemble bras de suspension en X (arrière). 4 Installer l'ensemble module double canal. 5 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière droit). 6 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière droit). 7 Installer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (droite). 8 Installer la roue motrice (arrière droite). 9 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière gauche). 10 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière gauche). 11 Installer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (gauche).

12 Installer la roue motrice (arrière gauche). 13 Installer l'essieu intégré - essieu intermédiaire. 14 Installer l'ensemble bras de suspension en X (avant). 15 Installer la poutre d'équilibrage (droite). 16 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (avant droit). 17 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (avant droit). 18 Installer l'ensemble avant droit du passage de roue arrière. 19 Installer la roue motrice (avant droite). 20 Installer la poutre d'équilibrage (gauche). 21 Installer l'étrier en U 2 du ressort arrière. 22 Installer l'étrier en U du ressort arrière. 23 Installer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 24 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (avant gauche). 25 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (avant gauche). 26 Installer l'ensemble avant gauche du passage de roue arrière. 27 Installer la roue motrice (avant gauche). 28 Installer l'ensemble sellette. 29 Installer la plaque ondulée. 30 Installer l'ensemble amortisseur (arrière). 31 Installer la plateforme de marche avant. 32 Installer le panneau de garnissage arrière de la plateforme de marche. 33 Installer la pompe à eau électronique (arrière). 34 Installer la pompe à eau électronique (avant). 35 Installer l'ensemble module monocanal. 36 Installer l'ensemble faisceau de conduites de frein. 37 Installer l'ensemble flexible de frein (droite). 38 Installer le support d'électrovanne ABS. 39 Installer l'ensemble flexible de frein (gauche). 40 Installer l'ensemble électrovanne ABS. 41 Installer le bras oscillant mené. 42 Installer le bras oscillant menant. 43 Installer l'ensemble EHPS intégré. 44 Installer l'ensemble compresseur de climatisation. 45 Installer la conduite d'huile haute pression. 46 Installer la conduite d'huile basse pression. 47 Installer la pompe à huile électrique. 48 Installer le réservoir de liquide de direction. 49 Installer le capteur ABS (droite).

50 Installer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 51 Installer l'ensemble amortisseur avant (droite). 52 Installer la chambre de frein (droite). 53 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 54 Installer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 55 Installer la roue de guidage (droite). 56 Installer le capteur ABS (gauche). 57 Installer l'ensemble extrémité de roue avant gauche. 58 Installer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 59 Installer la chambre de frein (gauche). 60 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 61 Installer l'ensemble capteur de pression. 62 Installer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 63 Installer la roue de guidage (gauche). 64 Installer le module avant. 65 Installer le condenseur. 66 Installer l'ensemble déflecteur. 67 Installer l'ensemble de protection inférieure avant. 68 Installer le support du radar MMW. 69 Installer la traverse d'étanchéité. 70 Installer l'ensemble avertisseur électrique - aigu. 71 Installer l'ensemble avertisseur électrique - grave. 72 Installer l'ensemble BIW. 73 Installer la poutre principale du châssis. 74 Installer le corps inférieur du déflecteur droit. 75 Installer le corps inférieur du déflecteur gauche. 76 Installer la poutre tubulaire du marchepied. 77 Installer le support de liaison inférieur du passage de roue. 78 Installer le support de liaison supérieur du passage de roue. 79 Installer le support du marchepied. 80 Installer l'ensemble corps du marchepied. 81 Installer le feu (inférieur). 82 Installer le feu (supérieur). 83 Installer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 84 Installer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 85 Installer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 86 Installer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale.

87 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 88 Installer le support du phare droit. 89 Installer le phare droit. 90 Installer le feu combiné avant droit. 91 Installer l'ensemble aile droite. 92 Installer le liseré de l'aile droite. 93 Installer l'ensemble plaque triangulaire de recouvrement droite. 94 Installer le support du phare gauche. 95 Installer le phare gauche. 96 Installer le feu combiné avant gauche. 97 Installer l'ensemble aile gauche. 98 Installer le liseré de l'aile gauche. 99 Installer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 100 Installer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 101 Installer l'ensemble rétroviseur extérieur physique gauche. 102 Installer l'ensemble pare-chocs avant. 103 Installer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 104 Installer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 105 Installer le support adaptateur du radar MMW avant. 106 Installer le radar MMW avant. 107 Installer le bouclier du radar MMW avant. 108 Installer le feu traversant. 109 Installer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 110 Installer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 111 Installer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 112 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 113 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 114 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 115 Installer le corps supérieur du déflecteur droit. 116 Installer le support de montage supérieur du déflecteur. 117 Installer le support de montage du déflecteur. 118 Installer le corps supérieur du déflecteur gauche. 119 Installer le support central du déflecteur de toit. 120 Installer le corps du déflecteur de toit.

121 Installer le support de montage du feu gabarit de contour arrière. 122 Installer le feu gabarit de contour arrière. 123 Installer le corps arrière du passage de roue avant droit. 124 Installer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 125 Installer le corps du passage de roue avant droit. 126 Installer le corps du passage de roue avant gauche. 127 Remplir le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie. 128 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 129 Remplir de réfrigérant de climatisation. 130 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 131 Raccorder le câble négatif de la batterie. 132 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 133 Fermer la porte.

8.2.2.2 Remplacement de la traverse principale 2

Procédures de dépose 1 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation de la traverse principale 2. 2 Retirer la traverse principale 2. Procédures d'installation

1 Amener la traverse principale 2 en position de montage. 2 Installer les 2 boulons et écrous de fixation de la traverse principale 2.

Couple : 140 - 170 (ft lbs)

8.2.2.3 Remplacement de la poutre de liaison avant gauche

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 6 Recycler le réfrigérant de climatisation. 7 Lever l'extrémité avant du véhicule. 8 Vidanger le liquide de refroidissement du système de puissance. 9 Vidanger le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie. 10 Retirer le corps du passage de roue avant gauche. 11 Retirer le corps du passage de roue avant droit. 12 Retirer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 13 Retirer le corps arrière du passage de roue avant droit. 14 Retirer le corps du déflecteur de toit. 15 Retirer le support central du déflecteur de toit. 16 Retirer le corps supérieur du déflecteur gauche. 17 Retirer le support de montage du déflecteur de toit. 18 Retirer le corps inférieur du déflecteur gauche. 19 Retirer le support de montage supérieur du déflecteur. 20 Retirer le corps supérieur du déflecteur droit. 21 Retirer le corps inférieur du déflecteur droit. 22 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche).

23 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 24 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 25 Retirer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 26 Retirer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 27 Retirer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 28 Retirer le feu traversant. 29 Retirer le bouclier du radar MMW avant. 30 Retirer le radar MMW avant. 31 Retirer le support adaptateur du radar MMW avant. 32 Retirer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 33 Retirer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 34 Retirer l'ensemble pare-chocs avant. 35 Retirer l'ensemble rétroviseur extérieur physique gauche. 36 Retirer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 37 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 38 Retirer le liseré de l'aile gauche. 39 Retirer l'ensemble aile gauche. 40 Retirer le feu combiné avant gauche. 41 Retirer le phare gauche. 42 Retirer le support du phare gauche. 43 Retirer l'ensemble plaque triangulaire de recouvrement droite. 44 Retirer le liseré de l'aile droite. 45 Retirer l'ensemble aile droite. 46 Retirer le feu combiné avant droit. 47 Retirer le phare droit. 48 Retirer le support du phare droit. 49 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 50 Retirer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 51 Retirer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 52 Retirer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 53 Retirer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 54 Retirer le feu (supérieur).

55 Retirer le feu (inférieur). 56 Retirer l'ensemble corps du marchepied. 57 Retirer le support du marchepied. 58 Retirer le support de liaison supérieur du passage de roue. 59 Retirer le support de liaison inférieur du passage de roue. 60 Retirer la poutre tubulaire du marchepied. 61 Retirer la poutre principale du châssis. 62 Retirer l'ensemble BIW. 63 Retirer le support du radar MMW. 64 Retirer l'ensemble de protection inférieure avant. 65 Retirer le support de montage gauche de la protection inférieure. 66 Retirer la traverse d'étanchéité. 67 Retirer l'ensemble VDC. 68 Retirer le support VDC. 69 Retirer la tige de batterie. 70 Retirer la plaque de pression 3 de la batterie. 71 Retirer la plaque de pression 2 de la batterie. 72 Retirer la batterie auxiliaire. 73 Retirer la plaque d'appui de la batterie. 74 Retirer la boîte de jonction gauche. 75 Retirer la boîte de jonction droite. 76 Retirer l'ensemble support de batterie. 77 Retirer la traverse principale. 78 Retirer la traverse principale 2. 79 Retirer le support de montage supérieur du passage de roue (gauche). 80 Débrancher les 4 connecteurs de faisceau de la poutre de liaison avant gauche.

81 Débrancher les 2 conduites d'air de la poutre de liaison avant gauche. 82 Retirer les 13 boulons et écrous de fixation de la poutre de liaison avant gauche. 83 Retirer la poutre de liaison avant gauche. Procédures d'installation

1 Amener la poutre de liaison avant gauche en position de montage. 2 Installer les 13 boulons et écrous de fixation de la poutre de liaison avant gauche.

Couple : 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Raccorder les 2 conduites d'air de la poutre de liaison avant gauche. 4 Raccorder les 4 connecteurs de faisceau de la poutre de liaison avant gauche.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Installer le support de montage supérieur du passage de roue (gauche). 6 Installer la traverse principale 2. 7 Installer la traverse principale. 8 Installer l'ensemble support de batterie. 9 Installer la boîte de jonction droite. 10 Installer la boîte de jonction gauche. 11 Installer la plaque d'appui de la batterie. 12 Installer la batterie auxiliaire. 13 Installer la plaque de pression 2 de la batterie. 14 Installer la plaque de pression 3 de la batterie. 15 Installer la tige de batterie. 16 Installer le support VDC. 17 Installer l'ensemble VDC. 18 Installer la traverse d'étanchéité. 19 Installer le support de montage gauche de la protection inférieure. 20 Installer l'ensemble de protection inférieure avant. 21 Installer le support du radar MMW. 22 Installer l'ensemble BIW. 23 Installer la poutre principale du châssis. 24 Installer le corps inférieur du déflecteur droit. 25 Installer le corps inférieur du déflecteur gauche. 26 Installer la poutre tubulaire du marchepied. 27 Installer le support de liaison inférieur du passage de roue. 28 Installer le support de liaison supérieur du passage de roue. 29 Installer le support du marchepied. 30 Installer l'ensemble corps du marchepied. 31 Installer le feu (inférieur). 32 Installer le feu (supérieur). 33 Installer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 34 Installer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 35 Installer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 36 Installer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 37 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 38 Installer le support du phare droit. 39 Installer le phare droit. 40 Installer le feu combiné avant droit. 41 Installer l'ensemble aile droite.

42 Installer le liseré de l'aile droite. 43 Installer l'ensemble plaque triangulaire de recouvrement droite. 44 Installer le support du phare gauche. 45 Installer le phare gauche. 46 Installer le feu combiné avant gauche. 47 Installer l'ensemble aile gauche. 48 Installer le liseré de l'aile gauche. 49 Installer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 50 Installer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 51 Installer l'ensemble rétroviseur extérieur physique gauche. 52 Installer l'ensemble pare-chocs avant. 53 Installer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 54 Installer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 55 Installer le support adaptateur du radar MMW avant. 56 Installer le radar MMW avant. 57 Installer le bouclier du radar MMW avant. 58 Installer le feu traversant. 59 Installer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 60 Installer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 61 Installer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 62 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 63 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 64 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 65 Installer le corps supérieur du déflecteur droit. 66 Installer le support de montage supérieur du déflecteur. 67 Installer le support de montage du déflecteur. 68 Installer le corps supérieur du déflecteur gauche. 69 Installer le support central du déflecteur de toit. 70 Installer le corps du déflecteur de toit. 71 Installer le corps arrière du passage de roue avant droit. 72 Installer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 73 Installer le corps du passage de roue avant droit. 74 Installer le corps du passage de roue avant gauche. 75 Remplir le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie.

76 Remplir le liquide de refroidissement du système de puissance. 77 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 78 Remplir de réfrigérant de climatisation. 79 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 80 Raccorder le câble négatif de la batterie. 81 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 82 Fermer la porte.

8.2.2.4 Remplacement de la poutre de liaison avant droite

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 6 Recycler le réfrigérant de climatisation. 7 Lever l'extrémité avant du véhicule. 8 Vidanger le liquide de refroidissement du système de puissance. 9 Vidanger le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie. 10 Retirer le corps du passage de roue avant gauche. 11 Retirer le corps du passage de roue avant droit. 12 Retirer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 13 Retirer le corps arrière du passage de roue avant droit. 14 Retirer le corps du déflecteur de toit. 15 Retirer le support central du déflecteur de toit. 16 Retirer le corps supérieur du déflecteur gauche. 17 Retirer le support de montage du déflecteur de toit. 18 Retirer le corps inférieur du déflecteur gauche. 19 Retirer le support de montage supérieur du déflecteur. 20 Retirer le corps supérieur du déflecteur droit. 21 Retirer le corps inférieur du déflecteur droit. 22 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 23 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 24 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 25 Retirer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 26 Retirer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière.

27 Retirer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 28 Retirer le feu traversant. 29 Retirer le bouclier du radar MMW avant. 30 Retirer le radar MMW avant. 31 Retirer le support adaptateur du radar MMW avant. 32 Retirer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 33 Retirer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 34 Retirer l'ensemble pare-chocs avant. 35 Retirer l'ensemble rétroviseur extérieur physique gauche. 36 Retirer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 37 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 38 Retirer le liseré de l'aile gauche. 39 Retirer l'ensemble aile gauche. 40 Retirer le feu combiné avant gauche. 41 Retirer le phare gauche. 42 Retirer le support du phare gauche. 43 Retirer l'ensemble plaque triangulaire de recouvrement droite. 44 Retirer le liseré de l'aile droite. 45 Retirer l'ensemble aile droite. 46 Retirer le feu combiné avant droit. 47 Retirer le phare droit. 48 Retirer le support du phare droit. 49 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 50 Retirer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 51 Retirer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 52 Retirer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 53 Retirer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 54 Retirer le feu (supérieur). 55 Retirer le feu (inférieur). 56 Retirer l'ensemble corps du marchepied. 57 Retirer le support du marchepied. 58 Retirer le support de liaison supérieur du passage de roue. 59 Retirer le support de liaison inférieur du passage de roue. 60 Retirer la poutre tubulaire du marchepied. 61 Retirer la poutre principale du châssis.

62 Retirer l'ensemble BIW. 63 Retirer le support du radar MMW. 64 Retirer l'ensemble de protection inférieure avant. 65 Retirer le support de montage droit de la protection inférieure. 66 Retirer la traverse d'étanchéité. 67 Retirer l'ensemble VDC. 68 Retirer le support VDC. 69 Retirer la tige de batterie. 70 Retirer la plaque de pression 3 de la batterie. 71 Retirer la plaque de pression 2 de la batterie. 72 Retirer la batterie auxiliaire. 73 Retirer la plaque d'appui de la batterie. 74 Retirer la boîte de jonction gauche. 75 Retirer la boîte de jonction droite. 76 Retirer l'ensemble support de batterie. 77 Retirer la traverse principale. 78 Retirer la traverse principale 2. 79 Retirer le support de montage supérieur du passage de roue (droite). 80 Débrancher les 3 connecteurs de faisceau de la poutre de liaison avant droite.

81 Débrancher les 2 conduites d'air de la poutre de liaison avant droite. 82 Retirer les 10 boulons et écrous de fixation de la poutre de liaison avant droite. 83 Retirer la poutre de liaison avant droite. Procédures d'installation

1 Amener la poutre de liaison avant droite en position de montage. 2 Installer les 10 boulons et écrous de fixation de la poutre de liaison avant droite.

Couple : 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Raccorder les 2 conduites d'air de la poutre de liaison avant droite. 4 Raccorder les 3 connecteurs de faisceau de la poutre de liaison avant droite.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Installer le support de montage supérieur du passage de roue (droite). 6 Installer la traverse principale 2. 7 Installer la traverse principale. 8 Installer l'ensemble support de batterie. 9 Installer la boîte de jonction droite. 10 Installer la boîte de jonction gauche. 11 Installer la plaque d'appui de la batterie. 12 Installer la batterie auxiliaire. 13 Installer la plaque de pression 2 de la batterie. 14 Installer la plaque de pression 3 de la batterie. 15 Installer la tige de batterie. 16 Installer le support VDC. 17 Installer l'ensemble VDC. 18 Installer la traverse d'étanchéité. 19 Installer le support de montage droit de la protection inférieure. 20 Installer l'ensemble de protection inférieure avant. 21 Installer le support du radar MMW. 22 Installer l'ensemble BIW. 23 Installer la poutre principale du châssis. 24 Installer le corps inférieur du déflecteur droit. 25 Installer le corps inférieur du déflecteur gauche. 26 Installer la poutre tubulaire du marchepied. 27 Installer le support de liaison inférieur du passage de roue. 28 Installer le support de liaison supérieur du passage de roue. 29 Installer le support du marchepied. 30 Installer l'ensemble corps du marchepied. 31 Installer le feu (inférieur). 32 Installer le feu (supérieur). 33 Installer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 34 Installer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 35 Installer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 36 Installer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 37 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 38 Installer le support du phare droit. 39 Installer le phare droit. 40 Installer le feu combiné avant droit. 41 Installer l'ensemble aile droite.

42 Installer le liseré de l'aile droite. 43 Installer l'ensemble plaque triangulaire de recouvrement droite. 44 Installer le support du phare gauche. 45 Installer le phare gauche. 46 Installer le feu combiné avant gauche. 47 Installer l'ensemble aile gauche. 48 Installer le liseré de l'aile gauche. 49 Installer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 50 Installer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 51 Installer l'ensemble rétroviseur extérieur physique gauche. 52 Installer l'ensemble pare-chocs avant. 53 Installer la plaque de recouvrement droite du radar d'angle. 54 Installer la plaque de recouvrement gauche du radar d'angle. 55 Installer le support adaptateur du radar MMW avant. 56 Installer le radar MMW avant. 57 Installer le bouclier du radar MMW avant. 58 Installer le feu traversant. 59 Installer le corps du panneau de garnissage du compartiment moteur. 60 Installer la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 61 Installer le bouchon de remplissage de la plaque de recouvrement supérieure du support intégré arrière. 62 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 63 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 64 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 65 Installer le corps supérieur du déflecteur droit. 66 Installer le support de montage supérieur du déflecteur. 67 Installer le support de montage du déflecteur. 68 Installer le corps supérieur du déflecteur gauche. 69 Installer le support central du déflecteur de toit. 70 Installer le corps du déflecteur de toit. 71 Installer le corps arrière du passage de roue avant droit. 72 Installer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 73 Installer le corps du passage de roue avant droit. 74 Installer le corps du passage de roue avant gauche. 75 Remplir le liquide de refroidissement du système de gestion thermique de la batterie.

76 Remplir le liquide de refroidissement du système de puissance. 77 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 78 Remplir de réfrigérant de climatisation. 79 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 80 Raccorder le câble négatif de la batterie. 81 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 82 Fermer la porte.

8.2.2.5 Remplacement de la traverse arrière

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble réservoir d'air (arrière). 6 Retirer le feu de plaque d'immatriculation. 7 Retirer l'ensemble plaque de montage de la plaque d'immatriculation arrière. 8 Retirer le feu combiné arrière gauche. 9 Retirer le feu combiné arrière droit. 10 Retirer le feu de recul. 11 Retirer le catadioptre arrière. 12 13 Retirer les 10 boulons et écrous de fixation de la traverse arrière. Retirer la traverse arrière.

Procédures d'installation 1 Amener la traverse arrière en position de montage. 2 Installer les 10 boulons et écrous de fixation de la traverse arrière.

3 Installer le catadioptre arrière. 4 Installer le feu de recul. 5 Installer le feu combiné arrière droit. 6 Installer le feu combiné arrière gauche. 7 Installer l'ensemble plaque de montage de la plaque d'immatriculation arrière. 8 Installer le feu de plaque d'immatriculation. 9 Installer l'ensemble réservoir d'air (arrière). 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 5 Fermer la porte.

8.2.2.6 Remplacement de la poutre tubulaire

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 6 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 7 Vidanger le liquide de refroidissement du système de puissance. 8 Retirer la roue motrice (arrière gauche). 9 Retirer le support du réservoir d'air. 10 Retirer la traverse arrière. 11 Retirer la plaque de renfort gauche de la traverse arrière. 12 Retirer la plaque de liaison de la plaque de renfort de la traverse arrière. 13 Retirer le support supérieur 1 de ressort pneumatique.

14 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière gauche). 15 Retirer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (gauche). 16 Retirer l'ensemble butée limite. 17 Retirer le support de l'ensemble butée limite. 18 Retirer l'ensemble amortisseur (arrière). 19 Retirer le support d'amortisseur. 20 Retirer le support supérieur 3 de ressort pneumatique (arrière gauche). 21 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière gauche). 22 Retirer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 23 Retirer le support de barre de poussée (gauche). 24 Retirer l'étrier en U du ressort arrière. 25 Retirer la poutre d'équilibrage (gauche). 26 Retirer l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique (arrière). 27 Retirer l'ensemble électrovanne de stationnement. 28 Retirer la roue motrice (arrière droite). 29 Retirer la plaque de renfort droite de la traverse arrière. 30 Retirer le support supérieur 2 de ressort pneumatique. 31 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière droit). 32 Retirer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (droite). 33 Retirer le support supérieur 4 de ressort pneumatique (arrière droit). 34 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière droit). 35 Retirer le support de barre de poussée (droite). 36 Retirer la poutre d'équilibrage (droite). 37 Retirer l'ensemble module double canal. 38 Retirer l'ensemble bras de suspension en X (arrière). 39 Retirer l'essieu intégré - essieu arrière.

40 Retirer les 8 boulons et écrous de fixation de la poutre tubulaire. 41 Retirer les 4 boulons de fixation de la poutre tubulaire.

42 Retirer la poutre tubulaire. Procédures d'installation 1 Amener la poutre tubulaire en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de la poutre tubulaire.

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer les 8 boulons et écrous de fixation de la poutre tubulaire.

Couple : 155 +/- 14.75 (ft lbs)

4 Installer l'essieu intégré - essieu arrière. 5 Installer l'ensemble bras de suspension en X (arrière). 6 Installer l'ensemble module double canal. 7 Installer la poutre d'équilibrage (droite). 8 Installer le support de barre de poussée (droite). 9 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière droit). 10 Installer le support supérieur 4 de ressort pneumatique (arrière droit). 11 Installer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (droite). 12 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière droit). 13 Installer le support supérieur 2 de ressort pneumatique. 14 Installer la plaque de renfort droite de la traverse arrière. 15 Installer la roue motrice (arrière droite). 16 Installer l'ensemble électrovanne de stationnement. 17 Installer l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique (arrière). 18 Installer la poutre d'équilibrage (gauche). 19 Installer l'étrier en U du ressort arrière. 20 Installer le support de barre de poussée (gauche). 21 Installer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 22 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 (arrière gauche). 23 Installer le support supérieur 3 de ressort pneumatique (arrière gauche). 24 Installer le support d'amortisseur. 25 Installer l'ensemble amortisseur (arrière). 26 Installer le support de l'ensemble butée limite. 27 Installer l'ensemble butée limite. 28 Installer l'ensemble dispositif de réglage de hauteur (gauche). 29 Installer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 (arrière gauche). 30 Installer le support supérieur 1 de ressort pneumatique. 31 Installer la plaque de liaison de la plaque de renfort de la traverse arrière. 32 Installer la plaque de renfort gauche de la traverse arrière. 33 Installer la traverse arrière. 34 Installer le support du réservoir d'air. 35 Installer la roue motrice (arrière gauche). 36 Remplir le liquide de refroidissement du système de puissance. 37 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule. 38 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 39 Raccorder le câble négatif de la batterie.

40 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 41 Fermer la porte.

8.3 Dispositif de sous-châssis2810· 2g

8.3.1 Spécifications

8.3.1.1 Spécifications des fixations

8.3.2 Schéma de décomposition

8.3.2.1 Schéma de décomposition

1. Structure intermédiaire_Sous-châssis 5. Boulon de positionnement du sous-châssis 14×78 dans les véhicules à énergie nouvelle 2. Support-Liaison Sous-châssis Av G 6. Boulon à collerette hexagonal 3. Support-Liaison Sous-châssis Av D 7. Boulon à collerette hexagonal 4. Écrou à collerette hexagonal

1. Structure intermédiaire_Sous-châssis 12. Boulon à collerette hexagonal 4. Écrou à collerette hexagonal 13. Boulon à collerette hexagonal 6. Boulon à collerette hexagonal 14. Boulon à collerette hexagonal 8. Support de montage supérieur-Amortisseur avant G 15. Boulon à collerette hexagonal 9. Support de montage supérieur-Amortisseur avant D 16. Boulon à collerette hexagonal 10. Plaque de montage-Ressort avant supérieur G 17. Boulon à collerette hexagonal 11. Plaque de montage-Ressort avant supérieur D

8.4 Dispositif de cadre intégré arrière2811· 2g

8.4.1 Spécifications

8.4.1.1 Spécifications des fixations

8.4.2 Schéma de décomposition

8.4.2.1 Schéma de décomposition

1. Pièce moulée à recouvrement extérieure 2 8. Pièce moulée à recouvrement intermédiaire 2 2. Cadre intégré 9. Boulon à collerette hexagonal 3. Pièce moulée à recouvrement intermédiaire 3 10. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 4. Boulon à collerette hexagonal 11. Pièce moulée à recouvrement extérieure 1 5. Pièce moulée à recouvrement intermédiaire 4 12. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 6. Boulon à collerette hexagonal 13. Boulon à collerette hexagonal 7. Pièce moulée à recouvrement intermédiaire 1

8.5 Dispositif de plaque de passerelle2812· 3g

8.5.1 Spécifications

8.5.1.1 Spécifications des fixations

8.5.2 Schéma de décomposition

8.5.2.1 Schéma de décomposition

1. Support fixe pour plaque de catwalk dans les véhicules à énergie nouvelle 6. Panneau de garnissage arrière de plaque de catwalk dans les véhicules à énergie nouvelle 2. Boulon à collerette hexagonal 7. Boulon à collerette hexagonal 3. Plateforme de marche avant 8. Écrou à collerette hexagonal 4. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 9. Étiquette d'avertissement Ne pas monter 5. Support fixe 2 pour plaque de catwalk dans les véhicules à énergie nouvelle

8.5.3 Démontage et installation

8.5.3.1 Remplacement de la plateforme de marche avant

Procédures de dépose 1 Retirer le panneau de garnissage arrière de la plateforme de marche. 2 Retirer les 4 boulons de fixation de la plateforme de marche avant. 3 Retirer la plateforme de marche avant.

attention

1. En raison du poids important de la plateforme de marche avant, elle doit être retirée avec l'aide d'un assistant.

2. Desserrez uniquement les deux boulons de fixation du milieu. Il n'est pas nécessaire de les retirer complètement.

Procédures d'installation 1 Amener la plateforme de marche avant en position de montage.

attention

1. En raison du poids important de la plateforme de marche avant, elle doit être amenée en position de montage avec l'aide d'un assistant.

2. Installer les supports de fixation d'abord avant d'installer la plateforme de marche avant, et serrer les deux boulons de fixation du milieu.

2 Installer les 4 boulons de fixation de la plateforme de marche avant.

Couple : 37 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Installer le panneau de garnissage arrière de la plateforme de marche.

8.6 Dispositif de suspension avant2901

8.6.1 Spécifications

8.6.1.1 Spécifications des fixations

8.6.1.2 Paramètres techniques

8.6.2 Schéma de décomposition

8.6.2.1 Schéma de décomposition

1. Ensemble extrémité de roue avant gauche 6. Boulon de montage du bras oscillant supérieur (arrière) 2. Amortisseur avant 7. Écrou de pivot intérieur 3. Ressort pneumatique avant 8. Écrou M12x1.5 (Spiralock) dans les véhicules à énergie nouvelle 4. Ensemble extrémité de roue avant droit 9. Boulon à collerette hexagonal 5. Boulon de montage du bras oscillant supérieur (arrière) 10. Écrou M20x1.5 (Spiralock)

11. Boulon à collerette 12. Ensemble bride de moyeu

13. Ensemble étrier de frein-G Av 16. Boulons de frein 14. Disque de frein 56. Ensemble étrier de frein-D Av 15. Chambre de frein

17. Circlip 19. Rondelle d'arrêt 18. Écrou de blocage de moyeu 20. Unités de roulement de moyeu

21. Vis et écrou de butée 29. Pivot d'articulation 22. Fusée de direction 30. Joints d'étanchéité 23. Capteur ABS 31. Rotules 24. Douille de capteur ABS 32. Joint torique inférieur 25. Couvercle d'extrémité supérieur 33. Couvercle d'extrémité inférieur 26. Joint torique supérieur 34. Bras de direction_Gauche 27. Écrou de blocage du pivot d'articulation 35. Boulon à collerette hexagonal 28. Butées 57. Bras de direction droit

36. Écrou de fixation du support de biellette de barre stabilisatrice 43. Rondelle auto-alignante de pivot extérieur dans les véhicules à énergie nouvelle 37. Support de montage inférieur_Amortisseur 44. Bras supérieur_Gauche 38. Boulon à collerette hexagonal 45. Ensemble bras oscillant-G Bas 39. Support de fusée-G 46. Ensemble roulement extérieur du bras oscillant dans les véhicules à énergie nouvelle 40. Pivot extérieur_Bras inférieur 58. Ensemble support de fusée de direction droit dans les véhicules à énergie nouvelle 41. Boulon de fixation du support d'amortisseur 59. Bras oscillant - droit 42. Écrou de blocage du pivot d'articulation 60. Ensemble bras oscillant-Bas D

47. Circlip 49. Corps du bras oscillant supérieur gauche dans les véhicules à énergie nouvelle 48. Douille de rotule dans les véhicules à énergie nouvelle

47. Circlip 50. Corps du bras oscillant inférieur gauche dans les véhicules à énergie nouvelle 48. Douille de rotule dans les véhicules à énergie nouvelle

51. Écrou de fixation de la chambre de frein dans les véhicules à énergie nouvelle 54. Plaquette de friction 52. Joint de chambre de frein dans les véhicules à énergie nouvelle 55. Corps d'étrier de frein avant gauche 53. Corps de chambre de frein dans les véhicules à énergie nouvelle 61. Ensemble étrier de frein-D Av

8.6.3 Démontage et installation

8.6.3.1 Remplacement du disque de frein

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la chambre de frein (gauche). 8 Retirer l'ensemble frein avant gauche. 9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 10 Retirer le disque de frein (gauche).

attention

En raison du poids important du disque de frein (gauche), il doit être retiré avec l'aide d'un assistant.

Procédures d'installation

1 Installer le disque de frein (gauche).

attention

En raison du poids important du disque de frein (gauche), il doit être amené en position de montage avec l'aide d'un assistant.

2 Installer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 3 Installer l'ensemble frein avant gauche. 4 Installer la chambre de frein (gauche). 5 Installer la roue de guidage (gauche). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.6.3.2 Remplacement de l'ensemble frein avant gauche

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la chambre de frein (gauche).

8 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble frein avant gauche. 9 Retirer les 6 boulons de fixation de l'ensemble frein avant gauche, et retirer l'ensemble frein avant gauche.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble frein avant gauche en position de montage. 2 Installer les 6 boulons de fixation de l'ensemble frein avant gauche.

Couple : 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble frein avant gauche.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer la chambre de frein (gauche). 5 Installer la roue de guidage (gauche). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.6.3.3 Remplacement de la plaquette de friction

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (gauche).

3 Retirer 1 goupille de fixation de la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (gauche), et ouvrir la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (gauche). 4 Retirer la plaquette de friction (gauche). Procédures d'installation

1 Installer la plaquette de friction (gauche). 2 Fermer la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (gauche), et installer 1 goupille de fixation de la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (gauche). 3 Installer la roue de guidage (gauche). 4 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.4 Remplacement du corps de frein avant gauche

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule.

6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la chambre de frein (gauche). 8 Retirer la plaquette de friction (gauche). 9 Débrancher 1 connecteur de faisceau du corps de frein avant gauche. 10 Retirer les 6 boulons de fixation du corps de frein avant gauche et retirer le corps de frein avant gauche.

Procédures d'installation 1 Amener le corps de frein avant gauche en position de montage. 2 Installer les 6 boulons de fixation du corps de frein avant gauche.

Couple : 405 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau du corps de frein avant gauche.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer la plaquette de friction (gauche). 5 Installer l'ensemble frein avant gauche. 6 Installer la chambre de frein (gauche). 7 Installer la roue de guidage (gauche). 8 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 9 Raccorder le câble négatif de la batterie. 10 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 11 Fermer la porte.

8.6.3.5 Remplacement de l'unité de roulement de moyeu

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte.

3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la chambre de frein (gauche). 8 Retirer l'ensemble frein avant gauche. 9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 10 Retirer le disque de frein (gauche). 11 Retirer le circlip. 12 Retirer 1 écrou de blocage de l'unité de roulement de moyeu (gauche). 13 Retirer l'unité de roulement de moyeu (gauche). Procédures d'installation

1 Amener l'unité de roulement de moyeu (gauche) en position de montage. 2 Installer 1 écrou de blocage de l'unité de roulement de moyeu (gauche).

Couple : 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer le circlip. 4 Installer le disque de frein (gauche). 5 Installer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 6 Installer l'ensemble frein avant gauche. 7 Installer la chambre de frein (gauche). 8 Installer la roue de guidage (gauche). 9 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 12 Fermer la porte.

8.6.3.6 Remplacement de la fusée de direction

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la chambre de frein (gauche). 8 Retirer l'ensemble frein avant gauche. 9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 10 Retirer le disque de frein (gauche). 11 Retirer l'unité de roulement de moyeu (gauche). 12 Retirer le bras de direction gauche. 13 Retirer le capteur ABS. 14 Retirer le couvercle d'extrémité supérieur.

15 Retirer le couvercle d'extrémité inférieur. 16 Retirer 1 écrou de fixation à l'extrémité supérieure de la fusée de direction (gauche). 17 Retirer 1 écrou de fixation à l'extrémité inférieure de la fusée de direction (gauche).

18 Retirer le pivot d'articulation. 19 Retirer la fusée de direction (gauche) et le joint d'étanchéité. Procédures d'installation 1 Enfoncer la butée et la rotule dans le trou de la fusée de direction, puis installer le joint d'étanchéité dans la fusée de direction. 2 Installer le pivot d'articulation et raccorder le support de fusée.

3 Installer 1 écrou de fixation à l'extrémité supérieure de la fusée de direction (gauche).

Couple : 590 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer 1 écrou de fixation à l'extrémité inférieure de la fusée de direction (gauche).

Couple : 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 Installer le couvercle d'extrémité inférieur.

Couple : 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

6 Installer le couvercle d'extrémité supérieur.

Couple : 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 Installer le capteur ABS. 8 Installer le bras de direction gauche. 9 Installer l'unité de roulement de moyeu (gauche). 10 Installer le disque de frein (gauche). 11 Installer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 12 Installer l'ensemble frein avant gauche. 13 Installer la chambre de frein (gauche). 14 Installer la roue de guidage (gauche). 15 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 16 Raccorder le câble négatif de la batterie. 17 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 18 Fermer la porte.

8.6.3.7 Remplacement de l'ensemble bras oscillant inférieur gauche

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant.

8 Retirer l'ensemble capteur de pression. 9 Retirer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 10 Retirer la chambre de frein (gauche). 11 Retirer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 12 Retirer l'ensemble extrémité de roue avant gauche. 13 Retirer le pivot extérieur du bras oscillant (gauche). 14 Retirer l'ensemble bras oscillant inférieur gauche. Procédures d'installation 1 Installer l'ensemble bras oscillant inférieur gauche. 2 Installer le pivot extérieur du bras oscillant (gauche). 3 Installer l'ensemble extrémité de roue avant gauche. 4 Installer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 5 Installer la chambre de frein (gauche). 6 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche).

7 Installer l'ensemble capteur de pression. 8 Installer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 9 Installer la roue de guidage (gauche). 10 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 11 Raccorder le câble négatif de la batterie. 12 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 13 Fermer la porte.

8.6.3.8 Remplacement de l'ensemble bras oscillant inférieur droit

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 8 Retirer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 9 Retirer la chambre de frein (droite). 10 Retirer l'ensemble amortisseur avant (droite). 11 Retirer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 12 Retirer le pivot extérieur du bras oscillant (droite). 13 Retirer l'ensemble bras oscillant inférieur droit.

Procédures d'installation 1 Installer l'ensemble bras oscillant inférieur droit. 2 Installer le pivot extérieur du bras oscillant (droite). 3 Installer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 4 Installer l'ensemble amortisseur avant (droite). 5 Installer la chambre de frein (droite). 6 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 7 Installer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 8 Installer la roue de guidage (droite). 9 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 12 Fermer la porte.

8.6.3.9 Remplacement de la chambre de frein

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Lever l'extrémité avant du véhicule. 3 Retirer la roue de guidage (gauche).

4 Débrancher 1 conduite d'air de la chambre de frein (gauche). 5 Retirer les 2 écrous de fixation de la chambre de frein (gauche). 6 Retirer la chambre de frein (gauche). Procédures d'installation

1 Amener la chambre de frein (gauche) en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de la chambre de frein (gauche).

Couple : 133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 conduite d'air de la chambre de frein (gauche). 4 Installer la roue de guidage (gauche). 5 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.10 Remplacement de l'ensemble bras oscillant supérieur gauche

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 8 Retirer l'ensemble capteur de pression. 9 Retirer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 10 Retirer la chambre de frein (gauche). 11 Retirer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 12 Retirer l'ensemble extrémité de roue avant gauche. 13 Retirer le pivot extérieur du bras oscillant (gauche). 14 Retirer l'ensemble bras oscillant supérieur gauche. Procédures d'installation 1 Installer l'ensemble bras oscillant supérieur gauche. 2 Installer le pivot extérieur du bras oscillant (gauche). 3 Installer l'ensemble extrémité de roue avant gauche.

4 Installer l'ensemble amortisseur avant (gauche). 5 Installer la chambre de frein (gauche). 6 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 7 Installer l'ensemble capteur de pression. 8 Installer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 9 Installer la roue de guidage (gauche). 10 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 11 Raccorder le câble négatif de la batterie. 12 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 13 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire d'effectuer un parallélisme des quatre roues.

8.6.3.11 Remplacement du bras de direction gauche

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (gauche). 3 Retirer 1 goupille fendue au niveau de la liaison entre la biellette de direction (gauche) et le bras de direction gauche.

4 Retirer 1 écrou de fixation au niveau de la liaison entre la biellette de direction (gauche) et le bras de direction gauche pour séparer la biellette de direction (gauche). 5 Retirer les 2 boulons de fixation du bras de direction gauche. 6 Retirer le bras de direction gauche. Procédures d'installation

1 Amener le bras de direction gauche en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation du bras de direction gauche.

Couple : 627 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation au niveau de la liaison entre la biellette de direction (gauche) et le bras de direction gauche.

Couple : 254.5 +/- 11 (ft lbs)

4 Installer 1 goupille fendue au niveau de la liaison entre la biellette de direction (gauche) et le bras de direction gauche.

5 Installer la roue de guidage (gauche). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.12 Remplacement de la fusée de direction

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la chambre de frein (droite). 8 Retirer l'ensemble frein avant droit. 9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 10 Retirer le disque de frein (droite). 11 Retirer l'unité de roulement de moyeu (droite). 12 Retirer le bras de direction droit. 13 Retirer le capteur ABS. 14 Retirer le couvercle d'extrémité supérieur.

15 Retirer le couvercle d'extrémité inférieur. 16 Retirer 1 écrou de fixation à l'extrémité supérieure de la fusée de direction (droite). 17 Retirer 1 écrou de fixation à l'extrémité inférieure de la fusée de direction (droite).

18 Retirer le pivot d'articulation. 19 Retirer la fusée de direction (droite) et le joint d'étanchéité. Procédures d'installation 1 Enfoncer la butée et la rotule dans le trou de la fusée de direction, puis installer le joint d'étanchéité dans la fusée de direction. 2 Installer le pivot d'articulation et raccorder le support de fusée.

3 Installer 1 écrou de fixation à l'extrémité supérieure de la fusée de direction (droite).

Couple : 627 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer 1 écrou de fixation à l'extrémité inférieure de la fusée de direction (droite).

Couple : 59 +/- 7.5 (ft lbs)

5 Installer le couvercle d'extrémité inférieur.

Couple : 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

6 Installer le couvercle d'extrémité supérieur.

Couple : 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)

7 Installer le capteur ABS. 8 Installer le bras de direction droit. 9 Installer l'unité de roulement de moyeu (droite). 10 Installer le disque de frein (droite). 11 Installer l'ensemble bride de moyeu (gauche). 12 Installer l'ensemble frein avant droit. 13 Installer la chambre de frein (droite). 14 Installer la roue de guidage (droite). 15 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 16 Raccorder le câble négatif de la batterie. 17 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 18 Fermer la porte.

8.6.3.13 Remplacement de la chambre de frein

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Lever l'extrémité avant du véhicule. 3 Retirer la roue de guidage (droite).

4 Débrancher 1 conduite d'air de la chambre de frein (droite). 5 Retirer les 2 écrous de fixation de la chambre de frein (droite). 6 Retirer la chambre de frein (droite). Procédures d'installation

1 Amener la chambre de frein (droite) en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de la chambre de frein (droite).

Couple : 133 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 conduite d'air de la chambre de frein (droite). 4 Installer la roue de guidage (droite). 5 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.14 Remplacement du bras de direction droit

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (droite).

3 Retirer 1 goupille fendue au niveau de la liaison entre la biellette de direction (droite) et le bras de direction droit. 4 Retirer 1 écrou de fixation au niveau de la liaison entre la biellette de direction (droite) et le bras de direction droit pour séparer la biellette de direction (droite). 5 Retirer les 2 boulons de fixation du bras de direction droit. 6 Retirer le bras de direction droit.

Procédures d'installation 1 Amener le bras de direction droit en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation du bras de direction droit.

Couple : 627 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation au niveau de la liaison entre la biellette de direction (droite) et le bras de direction droit.

Couple : 255 +/- 11 (ft lbs)

4 Installer 1 goupille fendue au niveau de la liaison entre la biellette de direction (droite) et le bras de direction droit. 5 Installer la roue de guidage (droite). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.15 Remplacement du disque de frein

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la chambre de frein (droite). 8 Retirer l'ensemble frein avant droit.

9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (droite). 10 Retirer le disque de frein (droite).

attention

En raison du poids important du disque de frein (droite), il doit être retiré avec l'aide d'un assistant.

Procédures d'installation 1 Installer le disque de frein (droite).

attention

En raison du poids important du disque de frein (droite), il doit être amené en position de montage avec l'aide d'un assistant.

2 Installer l'ensemble bride de moyeu (droite). 3 Installer l'ensemble frein avant droit. 4 Installer la chambre de frein (droite). 5 Installer la roue de guidage (droite). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.6.3.16 Remplacement de l'ensemble frein avant droit

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la chambre de frein (droite). 8 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble frein avant droit. 9 Retirer les 6 boulons de fixation de l'ensemble frein avant droit, et retirer l'ensemble frein avant droit.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble frein avant droit en position de montage. 2 Installer les 6 boulons de fixation de l'ensemble frein avant droit.

Couple : 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble frein avant droit.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer la chambre de frein (droite). 5 Installer la roue de guidage (droite). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.6.3.17 Remplacement de la plaquette de friction

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (droite).

3 Retirer 1 goupille de fixation de la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (droite), et ouvrir la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (droite). 4 Retirer la plaquette de friction (droite). Procédures d'installation

1 Installer la plaquette de friction (droite). 2 Fermer la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (droite), et installer 1 goupille de fixation de la plaque de recouvrement de la plaquette de friction (droite). 3 Installer la roue de guidage (droite). 4 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.6.3.18 Remplacement du corps de frein avant droit

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la chambre de frein (droite). 8 Retirer la plaquette de friction (droite). 9 Débrancher 1 connecteur de faisceau du corps de frein avant droit. 10 Retirer les 6 boulons de fixation du corps de frein avant droit et retirer le corps de frein avant droit.

Procédures d'installation 1 Amener le corps de frein avant droit en position de montage. 2 Installer les 6 boulons de fixation du corps de frein avant droit.

Couple : 405.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau du corps de frein avant droit.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer la plaquette de friction (droite). 5 Installer la chambre de frein (droite). 6 Installer la roue de guidage (droite). 7 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 8 Raccorder le câble négatif de la batterie. 9 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 10 Fermer la porte.

8.6.3.19 Remplacement de l'unité de roulement de moyeu

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant.

4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la chambre de frein (droite). 8 Retirer l'ensemble frein avant droit. 9 Retirer l'ensemble bride de moyeu (droite). 10 Retirer le disque de frein (droite). 11 Retirer le circlip. 12 Retirer 1 écrou de blocage de l'unité de roulement de moyeu (droite). 13 Retirer l'unité de roulement de moyeu (droite). Procédures d'installation

1 Amener l'unité de roulement de moyeu (droite) en position de montage. 2 Installer 1 écrou de blocage de l'unité de roulement de moyeu (droite).

Couple : 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer le circlip. 4 Installer le disque de frein (droite). 5 Installer l'ensemble bride de moyeu (droite). 6 Installer l'ensemble frein avant droit. 7 Installer la chambre de frein (droite). 8 Installer la roue de guidage (droite). 9 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 12 Fermer la porte.

8.6.3.20 Remplacement de l'ensemble bras oscillant supérieur droit

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (droite). 7 Retirer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 8 Retirer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 9 Retirer la chambre de frein (droite). 10 Retirer l'ensemble amortisseur avant (droite). 11 Retirer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 12 Retirer le pivot extérieur du bras oscillant (droite). 13 Retirer l'ensemble bras oscillant supérieur droit. Procédures d'installation

1 Installer l'ensemble bras oscillant supérieur droit. 2 Installer le pivot extérieur du bras oscillant (droite). 3 Installer l'ensemble extrémité de roue avant droite. 4 Installer l'ensemble amortisseur avant (droite). 5 Installer la chambre de frein (droite). 6 Installer l'ensemble ressort pneumatique avant (droite). 7 Installer la plaque de montage supérieure droite du ressort avant. 8 Installer la roue de guidage (droite). 9 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 12 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire d'effectuer un parallélisme des quatre roues.

8.6.3.21 Remplacement de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche)

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Retirer la roue de guidage (gauche). 7 Retirer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 8 Retirer l'ensemble capteur de pression. 9 Débrancher 1 conduite d'air de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 10 Retirer 1 écrou de fixation à la partie supérieure de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche).

11 Retirer 1 écrou de fixation à la partie inférieure de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 12 Retirer l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche) en position de montage. 2 Installer 1 écrou de fixation à la partie inférieure de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche).

Couple : 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation à la partie supérieure de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche).

Couple : 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Raccorder 1 conduite d'air de l'ensemble ressort pneumatique avant (gauche). 5 Installer l'ensemble capteur de pression. 6 Installer la plaque de montage supérieure gauche du ressort avant. 7 Installer la roue de guidage (gauche). 8 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 9 Raccorder le câble négatif de la batterie. 10 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 11 Fermer la porte.

8.6.3.22 Remplacement de l'ensemble amortisseur avant

Procédures de dépose

1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer les 2 écrous de fixation de l'ensemble amortisseur avant, et retirer l'ensemble amortisseur avant. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble amortisseur avant en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de l'ensemble amortisseur avant.

Couple : 66 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.7 Dispositif de suspension arrière2911· 7g

8.7.1 Spécifications

8.7.1.1 Spécifications des fixations

8.7.2 Schéma de décomposition

8.7.2.1 Schéma de décomposition

1. Douille 4. Écrou M22x1.5 (Spiralock) 2. Boulon à collerette hexagonal M22x1.5 5. Double goujon M22x2.5x1.5 3. Ensemble support en X

6. Ensemble bras tiré 11. Écrou M20x1.5 (Spiralock) 7. Boulon à collerette hexagonal 12. Support de bras tiré 8. Boulon à collerette hexagonal 13. Boulon à collerette hexagonal 9. Boulon à collerette hexagonal 14. Boulon à collerette hexagonal 10. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal

4. Écrou M22x1.5 (Spiralock) 19. Étrier en U 1 6. Ensemble bras tiré 20. Étrier en U 2 11. Écrou M20x1.5 (Spiralock) 21. Boulon à collerette hexagonal 15. Égaliseur de pression d'essieu-Gauche 22. Goupille d'égaliseur 16. Égaliseur de pression d'essieu-Droit 23. Double goujon M18x2x1.5 17. Joint inférieur d'amortisseur 24. Écrou M18x1.5 (Spiralock) 18. Ensemble amortisseur arrière 25. Boulon à collerette hexagonal

26. Ressort pneumatique-260 32. Boulon à collerette hexagonal 27. Support de montage de ressort pneumatique 4 33. Support de montage de ressort pneumatique 2 28. Boulon à collerette hexagonal 34. Support de montage de ressort pneumatique 1 29. Boulon à collerette hexagonal 35. Ensemble butée d'amortissement 30. Support de montage de ressort pneumatique 3 36. Support d'amortisseur 31. Ressort pneumatique-280 37. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal

11. Écrou M20x1.5 (Spiralock) 24. Écrou M18x1.5 (Spiralock) 18. Ensemble amortisseur arrière 38. Écrou M12x1.5 (Spiralock) 23. Double goujon M18x2x1.5 39. Boulon à collerette hexagonal

8.7.3 Démontage et installation

8.7.3.1 Remplacement de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260

Procédures de dépose 1 Couper l'alimentation du véhicule et placer la cale de stationnement pour empêcher le véhicule de rouler. 2 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 3 Retirer la roue motrice (avant droit). 4 Débrancher 1 conduite de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260. 5 Retirer 1 bouchon de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260.

6 Retirer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260. 7 Retirer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260. 8 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260 en position de montage. 2 Installer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260.

Couple : 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260.

Couple : 199 +/- 18.5 (ft lbs)

4 Installer 1 bouchon de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260.

Couple : 7.5 - 12 (ft lbs)

5 Raccorder 1 conduite de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 260. 6 Installer la roue motrice (avant droit). 7 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.2 Remplacement de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280

Procédures de dépose 1 Couper l'alimentation du véhicule et placer la cale de stationnement pour empêcher le véhicule de rouler. 2 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 3 Retirer la roue motrice (avant droit). 4 Débrancher 1 conduite de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280.

5 Retirer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280. 6 Retirer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280. 7 Retirer l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280 en position de montage. 2 Installer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280.

Couple : 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280.

Couple : 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Raccorder 1 conduite de l'ensemble ressort pneumatique arrière - 280.

5 Installer la roue motrice (avant droit). 6 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.3 Remplacement de la poutre d'équilibrage (gauche)

Procédures de dépose 1 Couper l'alimentation du véhicule et placer la cale de stationnement pour empêcher le véhicule de rouler. 2 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 3 Desserer le raccord de conduite d'air du ressort pneumatique et évacuer l'air à l'intérieur. 4 Retirer la roue motrice (arrière gauche). 5 Retirer l'ensemble amortisseur (arrière). 6 Retirer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 7 Retirer l'étrier en U du ressort arrière. 8 Retirer 1 boulon et écrou de fixation de la poutre d'équilibrage (gauche). 9 Retirer les 2 écrous de fixation de la poutre d'équilibrage (gauche). 10 Retirer la poutre d'équilibrage (gauche).

Procédures d'installation 1 Amener la poutre d'équilibrage (gauche) en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de la poutre d'équilibrage (gauche).

Couple : 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Installer 1 boulon et écrou de fixation de la poutre d'équilibrage (gauche).

Couple : 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer l'étrier en U du ressort arrière. 5 Installer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 6 Installer l'ensemble amortisseur (arrière). 7 Installer la roue motrice (arrière gauche). 8 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.4 Remplacement de la poutre d'équilibrage (droite)

Procédures de dépose 1 Couper l'alimentation du véhicule et placer la cale de stationnement pour empêcher le véhicule de rouler. 2 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 3 Desserer le raccord de conduite d'air du ressort pneumatique et évacuer l'air à l'intérieur.

4 Retirer la roue motrice (arrière droite). 5 Retirer l'ensemble amortisseur (arrière). 6 Retirer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 7 Retirer l'étrier en U du ressort arrière. 8 Retirer 1 boulon et écrou de fixation de la poutre d'équilibrage (droite). 9 Retirer les 2 écrous de fixation de la poutre d'équilibrage (droite). 10 Retirer la poutre d'équilibrage (droite). Procédures d'installation

1 Amener la poutre d'équilibrage (droite) en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de la poutre d'équilibrage (droite).

Couple : 199 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Installer 1 boulon et écrou de fixation de la poutre d'équilibrage (droite).

Couple : 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer l'étrier en U du ressort arrière. 5 Installer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 6 Installer l'ensemble amortisseur (arrière). 7 Installer la roue motrice (arrière droite). 8 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.5 Remplacement de l'ensemble bras de suspension en X (avant)

Procédures de dépose 1 Retirer l'ensemble sellette. 2 Retirer la plaque ondulée.

3 Retirer les 4 écrous de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (avant). 4 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (avant). 5 Retirer l'ensemble bras de suspension en X (avant). Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble bras de suspension en X (avant) en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (avant).

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

attention

Visser simplement le filetage et le serrer une fois que l'autre extrémité est fixée.

3 Installer les 4 écrous de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (avant).

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer la plaque ondulée. 5 Installer l'ensemble sellette.

8.7.3.6 Remplacement de l'ensemble bras de suspension en X (arrière)

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble module double canal.

5 Retirer les 4 écrous de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (arrière). 6 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (arrière). 7 Retirer l'ensemble bras de suspension en X (arrière). Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble bras de suspension en X (arrière) en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (arrière).

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

attention

Visser simplement le filetage et le serrer une fois que l'autre extrémité est fixée.

3 Installer les 4 écrous de fixation de l'ensemble bras de suspension en X (arrière).

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer l'ensemble module double canal. 5 Raccorder le câble négatif de la batterie. 6 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 7 Fermer la porte.

8.7.3.7 Remplacement de l'ensemble amortisseur (arrière)

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (avant gauche).

3 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation de l'ensemble amortisseur (arrière). 4 Retirer l'ensemble amortisseur (arrière). Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble amortisseur (arrière) en position de montage. 2 Installer les 2 boulons et écrous de fixation de l'ensemble amortisseur (arrière).

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer la roue motrice (avant gauche). 4 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.8 Remplacement du support d'amortisseur

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (avant gauche).

3 Retirer 1 boulon et écrou de fixation reliant le support d'amortisseur à l'ensemble amortisseur (arrière), et séparer l'ensemble amortisseur (arrière). 4 Retirer les 4 boulons et écrous de fixation du support d'amortisseur. 5 Retirer le support d'amortisseur. Procédures d'installation

1 Amener le support d'amortisseur en position de montage. 2 Installer les 4 boulons et écrous de fixation du support d'amortisseur.

Couple : 155 +/- 14.5 (ft lbs)

3 Installer 1 boulon et écrou de fixation reliant le support d'amortisseur à l'ensemble amortisseur (arrière), et séparer l'ensemble amortisseur (arrière).

Couple : 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer la roue motrice (avant gauche). 5 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.9 Remplacement de l'ensemble butée limite

Procédures de dépose

1 Retirer les 4 boulons et écrous de fixation de l'ensemble butée limite. 2 Retirer l'ensemble butée limite. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble butée limite en position de montage. 2 Installer les 4 boulons et écrous de fixation de l'ensemble butée limite.

Couple : 155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.7.3.10 Remplacement de l'ensemble biellette de poussée longitudinale

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (avant gauche).

3 Retirer les 4 boulons et écrous de fixation de l'ensemble biellette de poussée longitudinale. 4 Retirer l'ensemble biellette de poussée longitudinale. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble biellette de poussée longitudinale en position de montage. 2 Installer les 4 boulons et écrous de fixation de l'ensemble biellette de poussée longitudinale.

Couple : 405.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer la roue motrice (avant gauche). 4 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.11 Remplacement du support de barre de poussée

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (arrière gauche).

3 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation reliant le support de barre de poussée à la barre de poussée. 4 Retirer les 15 boulons et écrous de fixation du support de barre de poussée. 5 Retirer le support de barre de poussée. Procédures d'installation

1 Amener le support de barre de poussée en position de montage. 2 Installer les 15 boulons et écrous de fixation du support de barre de poussée.

Couple : 234.5 +/- 18.5 (ft lbs)

3 Installer les 2 boulons et écrous de fixation reliant le support de barre de poussée à la barre de poussée.

Couple : 405.5 +/- 37 (ft lbs)

4 Installer la roue motrice (arrière gauche). 5 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.7.3.12 Remplacement de l'étrier en U du ressort arrière

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (arrière gauche).

3 Retirer les 2 écrous de fixation de l'étrier en U du ressort arrière. 4 Retirer l'étrier en U du ressort arrière. Procédures d'installation 1 Amener l'étrier en U du ressort arrière en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de l'étrier en U du ressort arrière.

Couple : 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer la roue motrice (arrière gauche). 4 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

8.8 Actionneur ECU de la suspension pneumatique2950· 2g

8.8.1 Spécifications

8.8.1.1 Spécifications des fixations

8.8.2 Schéma de décomposition

8.8.2.1 Schéma de décomposition

1. Support de télécommande 14. Barre pendulaire 2. Boulon à collerette hexagonal 15. Biellette de liaison 3. Ensemble télécommande 16. Ensemble capteur de pression 4. Tête directe 17. Siège d'écrou NG8 5. Écrou hexagonal_Type 1 18. Circlip NG8 6. Ensemble électrovanne de coussin pneumatique 19. Rondelle NG8 7. Boulon à collerette hexagonal 20. Bouchon 8. Boulon à collerette hexagonal 21. Ensemble contrôleur de suspension pneumatique 9. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 23. Ensemble capteur de hauteur 10. Boulon à collerette hexagonal 24. Support de capteur de distance 11. Boulon à collerette hexagonal 26. Boulon à collerette hexagonal 12. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 28. Support-électrovanne de coussin pneumatique 13. Boulon à collerette hexagonal

4. Tête directe 16. Ensemble capteur de pression 5. Écrou hexagonal_Type 1 17. Siège d'écrou NG8 8. Boulon à collerette hexagonal 18. Circlip NG8 9. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 19. Rondelle NG8 10. Boulon à collerette hexagonal 24. Support de capteur de distance 11. Boulon à collerette hexagonal 25. Barre pendulaire 12. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 26. Boulon à collerette hexagonal 13. Boulon à collerette hexagonal 27. Ensemble électrovanne de coussin pneumatique 14. Barre pendulaire 28. Support-électrovanne de coussin pneumatique 15. Biellette de liaison

4. Tête directe 19. Rondelle NG8 17. Siège d'écrou NG8 20. Bouchon 18. Circlip NG8 22. Ensemble vanne de modulation à solénoïde

8.8.3 Schéma de principe du système

8.8.3.1 Schéma électrique

8.8.4 Informations et étapes de diagnostic

8.8.4.1 Description du diagnostic

Avant de diagnostiquer le dysfonctionnement de l'actionneur de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique, il est important de comprendre et de se familiariser avec le principe de fonctionnement de l'actionneur de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique avant de commencer le diagnostic du système. Cela aidera à déterminer les étapes de diagnostic de panne correctes lorsqu'un dysfonctionnement se produit et, plus important encore, cela aidera à déterminer si la situation décrite par le client relève du fonctionnement normal. Tout diagnostic de panne du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique doit commencer par une inspection de routine, guidant le personnel de maintenance vers l'étape logique suivante du diagnostic de panne. Comprendre et utiliser correctement le processus de diagnostic peut raccourcir le temps de diagnostic et

éviter une mauvaise identification des pièces défectueuses. 8.8.4.2 Inspection de routine

• Vérifier les dispositifs de rechange susceptibles d'affecter le fonctionnement du système du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique, en s'assurant que ces dispositifs n'affectent pas le fonctionnement du système du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique de la suspension pneumatique.

• Vérifier les composants du système facilement accessibles ou visibles pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommage évident ou de dysfonctionnement potentiel. 8.8.4.3 Confirmation des DTC

1. Connecter l'outil de diagnostic à l'interface de diagnostic, lire et enregistrer les DTC, puis effacer les DTC. 2. Faire fonctionner le véhicule à nouveau. 3. Relire le code d'erreur du système de commande pour confirmer s'il y a une sortie de code d'erreur du système. – Oui : Diagnostiquer en fonction du code d'erreur de sortie.

– Non : Effectuer un contrôle des pannes intermittentes, se référer à l'inspection des pannes intermittentes 8.8.4.4 Liste des codes de diagnostic (DTC)

ECAS

8.8.4.5 Erreur d'alimentation ECAS

1. Logique de surveillance des DTC

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine

Étape 3 : Vérifier s'il y a d'autres codes d'erreur d'alimentation de module en plus de l'ECAS ? – Oui : Vérifier la batterie principale. Se référer à l'inspection de la batterie principale. Vérifier le système de charge basse tension. Se référer à l'erreur du système de charge basse tension DCDC1 – Non : Étape suivante Étape 4 : Vérifier le faisceau d'alimentation et de mise à la terre de l'ECAS. Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.6 Erreur de communication ECAS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication du bus CAN8. Se référer à l'inspection de l'intégrité du réseau du bus CAN8

Étape 4 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 6 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.7 Erreur interne ECAS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 4 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 5 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.8 Erreur du capteur de hauteur de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de hauteur de l'essieu avant et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacez le capteur de hauteur de l'essieu avant. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble capteur de hauteur. Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacez l'ECAS. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique. Étape 7 : Effacez et confirmez le DTC.

8.8.4.9 Défaut du capteur de hauteur de l'essieu arrière gauche

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation du DTC. Reportez-vous à Confirmation du DTC. Étape 2 : Inspection de routine. Reportez-vous à Inspection de routine. Étape 3 : Vérifiez le faisceau de câbles entre le capteur de hauteur de l'essieu arrière gauche et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacez le capteur de hauteur de l'essieu arrière gauche. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble capteur de hauteur. Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacez l'ECAS. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique. Étape 7 : Effacez et confirmez le DTC.

8.8.4.10 Défaut du capteur de hauteur de l'essieu arrière droit

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation du DTC. Reportez-vous à Confirmation du DTC. Étape 2 : Inspection de routine. Reportez-vous à Inspection de routine. Étape 3 : Vérifiez le faisceau de câbles entre le capteur de hauteur de l'essieu arrière droit et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacez le capteur de hauteur de l'essieu arrière droit. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble capteur de hauteur. Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacez l'ECAS. Reportez-vous à Remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique. Étape 7 : Effacez et confirmez le DTC.

8.8.4.11 Défaut du capteur de pression de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de pression de l'essieu avant et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacer le capteur de pression de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur de pression Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.12 Erreur du capteur de pression de l'essieu arrière gauche

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de pression de l'essieu arrière gauche et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacer le capteur de pression de l'essieu arrière gauche. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur de pression Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.13 Erreur du capteur de pression de l'essieu arrière droit

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de pression de l'essieu arrière droit et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacer le capteur de pression de l'essieu arrière droit. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur de pression Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.14 Erreur de l'électrovanne de suspension de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'électrovanne de suspension de l'essieu avant et l'ECAS. C66-2 C66-1

Étape 4 : Remplacer l'électrovanne de suspension de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.15 Erreur de l'électrovanne de suspension de l'essieu arrière

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'électrovanne de suspension de l'essieu arrière et l'ECAS. C66-2 C66-1

Étape 4 : Remplacer l'électrovanne de suspension de l'essieu arrière. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.16 Erreur d'alimentation du capteur de pression

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de pression et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacer le capteur de pression. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur de pression Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.17 Erreur d'alimentation de l'électrovanne de suspension

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'électrovanne de suspension et l'ECAS. C66-2 C66-1

Étape 4 : Remplacer l'électrovanne de suspension. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.4.18 Dysfonctionnement de la télécommande

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre la télécommande et l'ECAS.

Étape 4 : Remplacer la télécommande. Étape 5 : L'ECAS réécrit les codes de configuration, recharge le logiciel et effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'ECAS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.8.5 Démontage et installation

8.8.5.1 Remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble panneau de garnissage supérieur droit de la planche de bord. 5 Retirer l'ensemble coffre de rangement droit. 6 Débrancher les 3 connecteurs de faisceau de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique. 7 Retirer les 3 boulons de fixation de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique. 8 Retirer l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique en position de montage. 2 Installer les 3 boulons de fixation de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique.

Couple : (8 +/- .75) ft lbs

3 Raccorder les 3 connecteurs de faisceau de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer l'ensemble coffre de rangement droit. 5 Installer l'ensemble panneau de garnissage supérieur droit de la planche de bord. 6 Raccorder le câble négatif de la batterie. 7 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 8 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de l'ensemble contrôleur de suspension pneumatique, il est nécessaire de connecter un outil de diagnostic pour la programmation et de recalibrer la hauteur.

8.8.5.2 Remplacement de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique. 6 Débrancher les 4 conduites d'air de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique.

7 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique. 8 Retirer l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique en position de montage. 2 Installer les 2 boulons et écrous de fixation de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique.

Couple : (103 +/- 7.5) ft lbs

3 Raccorder les 4 conduites d'air de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique. 4 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Raccorder le câble négatif de la batterie. 6 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 7 Fermer la porte.

8.8.5.3 Remplacement du support d'électrovanne de coussin pneumatique

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant.

4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique avec son support. 6 Retirer les 2 boulons de fixation du support d'électrovanne de coussin pneumatique. 7 Retirer le support d'électrovanne de coussin pneumatique. Procédures d'installation 1 Amener le support d'électrovanne de coussin pneumatique en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation du support d'électrovanne de coussin pneumatique.

Couple : (18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Installer l'ensemble électrovanne de coussin pneumatique avec son support. 4 Raccorder le câble négatif de la batterie. 5 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 6 Fermer la porte.

8.8.5.4 Remplacement de l'ensemble vanne de trop-plein

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 5 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 7 Débrancher les 2 conduites d'air de l'ensemble vanne de trop-plein.

8 Retirer les 2 sangles de l'ensemble vanne de trop-plein. 9 Retirer l'ensemble vanne de trop-plein. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble vanne de trop-plein en position de montage. 2 Installer les 2 sangles de l'ensemble vanne de trop-plein.

3 Raccorder les 2 conduites d'air de l'ensemble vanne de trop-plein. 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.8.5.5 Remplacement de l'ensemble capteur de pression

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de pression. 5 Retirer l'ensemble capteur de pression. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble capteur de pression en position de montage. 2 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de pression.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

3 Raccorder le câble négatif de la batterie. 4 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 5 Fermer la porte.

8.8.5.6 Remplacement de l'ensemble capteur de hauteur

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de hauteur. 5 Retirer les 2 boulons de fixation de l'ensemble capteur de hauteur. 6 Retirer les 2 écrous de fixation de l'ensemble capteur de hauteur. 7 Retirer l'ensemble capteur de hauteur.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble capteur de hauteur en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de l'ensemble capteur de hauteur.

Couple : (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Installer les 2 boulons de fixation de l'ensemble capteur de hauteur.

Couple : (18.5 +/- 2) ft lbs

4 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de hauteur.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Raccorder le câble négatif de la batterie. 6 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 7 Fermer la porte.

8.9 Dispositif de roue3101 / 1000· 1g

8.9.1 Déclaration de garantie qualité

8.9.1.1 Déclaration de garantie qualité des pneus

Windrose garantit que ses véhicules sont (1) conçus, fabriqués et équipés de pneus conformes, au moment de la vente, aux exigences des constructeurs de véhicules dont les véhicules sont conçus pour répondre aux normes applicables de 2014 et ultérieures de l'Agence américaine de protection de l'environnement et de la National Highway Traffic and Safety Administration en matière de gaz à effet de serre et d'efficacité énergétique, et (2) que ces pneus sont exempts de défauts de matériau et de fabrication qui font que le véhicule ne respecte pas les exigences du constructeur du véhicule pendant une période de 2 ans ou 24 000 miles, selon la première échéance.

8.9.2 Spécifications

8.9.2.1 Spécifications des fixations

8.9.2.2 Paramètres techniques

doit être ≤ 0,5 °, et le pincement des roues gauche et droite doit être garanti.

8.9.3 Schéma de décomposition

8.9.3.1 Schéma de décomposition

1. Écrou de roue (avant) dans les véhicules à énergie nouvelle 6. Dispositif de sécurité d'urgence contre l'éclatement du pneu dans les véhicules à énergie nouvelle 2. Écrou de roue (arrière) dans les véhicules à énergie nouvelle 7. Identification d'urgence de l'éclatement du pneu (intérieur) dans les véhicules à énergie nouvelle 3. Ensemble pneu - Roue de guidage 8. Identification d'urgence de l'éclatement du pneu (côté roue) dans les véhicules à énergie nouvelle 4. Ensemble pneu - Roue motrice 9. Capteur de surveillance de la pression des pneus avant 5. Ensemble roue dans les véhicules à énergie nouvelle 10. Capteur de surveillance de la pression des pneus arrière Capteur de surveillance de la pression des pneus avant

8.9.4 Inspection

8.9.4.1 Inspection du pneu

Inspection de la pression d'air

La pression des pneus doit être conforme à la valeur spécifiée dans le manuel de l'utilisateur. Vérifier régulièrement la pression des pneus, car une pression trop élevée ou trop basse peut provoquer une usure anormale des pneus. Si la pression d'air est trop élevée, elle provoquera une usure excessive au milieu du pneu ; si la pression d'air est trop basse, elle provoquera une usure excessive sur les deux côtés du pneu. En outre, une pression incorrecte des pneus peut également entraîner une réduction du confort de conduite, une direction lourde, une dérive au freinage et d'autres défauts.

Inspection des fissures et de la sculpture

Inspecter régulièrement la surface du pneu pour détecter des défauts tels que des fissures et des déformations, et le cas échéant, remplacer le pneu rapidement. Inspecter régulièrement la surface du pneu pour détecter des défauts tels que des fissures et des déformations, et le cas échéant, remplacer le pneu rapidement. Un pneu dont l'usure de la sculpture atteint la hauteur de l'indicateur TWI (la profondeur de la sculpture du pneu ne doit pas être inférieure à 1,6 mm) doit être remplacé.

Inspection de la durée de vie et permutation

Les pneus utilisés depuis plus de 5 ans doivent être remplacés impérativement.

Inspection de la bande de roulement

Vérifier régulièrement si la bande de roulement du pneu est crevée et s'il y a des pierres coincées entre les deux roues. Retirer les pierres incrustées dans le pneu. Si de petits trous sont constatés sur la bande de roulement, ils doivent être remplis de caoutchouc pour empêcher le sable et la boue de pénétrer dans la nappe de câblage et de provoquer des vides.

Stationnement du véhicule

Lors du stationnement du véhicule, il est également important de protéger les pneus et d'éviter de stationner sur des routes présentant des obstacles volumineux, tranchants ou pointus. En outre, il est conseillé d'éviter tout contact entre le véhicule et les produits pétroliers, les substances acides et d'autres matériaux susceptibles d'affecter la détérioration du caoutchouc.

Traitement de la surchauffe

Les pneus sont sujets à la surchauffe et à une augmentation de la pression d'air pendant l'été ou la conduite à grande vitesse. Dans ce cas, le véhicule doit être stationné pour dissiper la chaleur, et le dégonflage, la réduction de pression ou l'aspersion d'eau pour refroidir sont strictement interdits.

Remplacement du pneu

Lors de l'installation des pneus, des pneus de même spécification, taille, sculpture et nombre de nappes de câblage doivent être installés sur le même essieu. Lors du remplacement des pneus, il est préférable de remplacer tous les pneus en même temps, au moins par paires. Pour le remplacement de la roue directrice (roue avant), des pneus neufs doivent être utilisés et il n'est jamais permis de remplacer les pneus par de vieux pneus usés.

Utilisation du pneu

1. Limitation de la vitesse de conduite L'augmentation de la vitesse de conduite, en particulier la conduite fréquente à grande vitesse, réduit considérablement la durée de vie des pneus. 2. Conduite selon les conditions de la route Le type et l'état de la surface de la route ont un impact significatif sur la durée de vie des pneus. Le conducteur doit choisir la surface de la route en fonction des conditions de la route et sélectionner la vitesse de conduite appropriée pour augmenter le kilométrage des pneus. 3. Maîtrise des variations de température des pneus a. Lors de la conduite par temps chaud, en raison de la température extérieure élevée, la chaleur accumulée dans les pneus est difficile à dissiper, provoquant une montée rapide de la température des pneus et une augmentation de la pression des pneus, accélérant ainsi le vieillissement du caoutchouc. Par conséquent, lors de la conduite par temps chaud, il faut veiller à contrôler la température des pneus. En plus de réduire de manière appropriée la vitesse du véhicule, si les conditions le permettent, la conduite peut être effectuée le matin et le soir lorsque la température est basse, ou après avoir parcouru une certaine distance, s'arrêter et se reposer pour empêcher la température des pneus d'être trop élevée. b. Il est interdit de dégonfler pour réduire la pression. En saison de basse température, comme les pneus dissipent la chaleur plus rapidement pendant l'utilisation, ils sont moins sujets à la surchauffe et la bande de roulement est plus résistante à l'usure. Dans les saisons à basses températures, en particulier par temps très froid, il est conseillé de conduire à basse vitesse pendant les premiers kilomètres après le démarrage afin d'augmenter la température des pneus lorsque le véhicule est stationné pendant la nuit ou après une longue période. En bref, maîtriser les variations de température des pneus pendant la conduite est extrêmement important. 4. Adopter la méthode de conduite correcte La voiture ne doit pas démarrer trop brusquement, et les véhicules à vide et à pleine charge doivent démarrer en douceur à basse vitesse. Éviter de traîner les pneus sur le sol pour réduire l'usure de la bande de roulement. Lors de la conduite sur une bonne surface de route, rester en ligne droite et éviter de se balancer à gauche et à droite ou de faire des virages serrés, sauf lors de croisements avec d'autres véhicules ou pour éviter des obstacles, afin d'empêcher la coupe latérale entre le pneu et la jante d'endommager le pneu. Lorsque le véhicule descend une longue pente, la vitesse du véhicule doit être contrôlée de manière appropriée en fonction de la taille, de la longueur de la pente et des conditions de la route. Dans les situations où la pente est longue, la route est raide et les conditions de la route sont complexes, il est conseillé de passer en basse vitesse et d'utiliser un freinage léger pour

contrôler la vitesse du véhicule en descente. Cela permet non seulement d'éviter les freinages d'urgence et de réduire l'usure des pneus, mais aussi d'assurer une conduite sûre. Lorsque le véhicule monte une côte, essayer d'utiliser l'inertie pour conduire, changer de vitesse au bon moment, maintenir une force résiduelle appropriée, et ne pas attendre que la voiture s'arrête avant de redémarrer pour réduire l'usure des pneus. Lors des virages en cours de conduite, la vitesse du véhicule doit être contrôlée en fonction de la situation de la courbe. Ne pas tourner à grande vitesse, sinon le véhicule générera une force centrifuge importante, provoquant l'inclinaison de la cargaison chargée, le déplacement du centre de masse d'un côté, et le pneu d'un seul côté sera surchargé et traîné, accélérant l'usure, et le pneu sera coupé horizontalement par la jante, provoquant des dommages. Lors de la conduite dans des situations complexes (telles que les croisements, les dépassements, la traversée de villes, d'intersections et de passages à niveau), il est important de maintenir une vitesse de conduite appropriée, de réduire les freinages fréquents et d'éviter les freinages d'urgence. Sinon, un frottement de glissement entre le pneu et le sol se produira, entraînant une usure sévère de la bande de roulement. Sur les mauvaises routes, ralentir et observer attentivement, choisir un chemin pour passer, et s'arrêter pour vérifier s'il y a des pierres entre les pneus jumelés. S'il y en a, elles doivent être retirées rapidement. Lors du stationnement en cours de route ou sur site, il est important de développer une habitude de glissement sûr lors du stationnement. Avant de se garer, choisir un sol plat, propre et sans huile. Chaque pneu doit atterrir en douceur, surtout si le véhicule est chargé pendant la nuit, il faut veiller à choisir un bon endroit de stationnement, et la roue arrière doit être levée si nécessaire.

8.9.4.2 Parallélisme des quatre roues

1. Lever le véhicule. 2. Vérifier les pneus. 3. Vérifier la suspension avant.

attention

Vérifier l'usure, le jeu, la déformation et les dommages de la suspension. En cas de l'un des défauts ci-dessus, régler, serrer ou remplacer en conséquence.

4. Vérifier l'angle de braquage des roues.

attention

Si la valeur mesurée n'est pas dans la plage spécifiée, la biellette de direction doit être vérifiée.

5. Desserrer les boulons de fixation des bras oscillants supérieur et inférieur, et ajouter des cales entre la rotule et le sous-châssis pour modifier la valeur de l'angle de carrossage. 6. Serrer les boulons de fixation des bras oscillants supérieur et inférieur. 7. Desserrer le boulon de réglage de la biellette de direction, régler la longueur de la biellette en faisant tourner la rotule, observer le sens du changement du pincement et déterminer la valeur de réglage.

attention

1. Après le réglage, la différence de longueur entre les biellettes de direction gauche et droite doit être ≤ 2 mm ;

2. Après le réglage, fixer le boulon de serrage intérieur au-dessus de la biellette.

8. Serrer le boulon de réglage de la biellette de direction. 9. Abaisser le véhicule.

8.9.4.3 Permutation des pneus

attention

En cas d'usure inégale évidente des pneus, la cause de cette usure doit être éliminée.

En cas de permutation des pneus, il est recommandé de vérifier simultanément l'équilibrage des ensembles pneu et roue.

1. Lors des contrôles de freinage des pneus conformément au calendrier d'entretien prescrit, il est recommandé d'effectuer une permutation croisée des pneus. 2. Lever le véhicule.

attention

Enregistrer la position d'origine de chaque ensemble pneu et roue par rapport au véhicule.

3. Retirer l'ensemble roue. 4. Effectuer la permutation de l'ensemble pneu et roue conformément au schéma suivant.

attention

Effectuer la permutation croisée des pneus comme indiqué ci-dessous.

attention

1. Les pneus de l'essieu avant ne doivent pas être interchangeés avec les pneus des essieux intermédiaire et arrière ;

2. S'il y a un sens de rotation sur le pneu, et après la permutation des pneus, s'assurer que le sens de rotation correspond au sens de marche avant du véhicule ;

3. Après la fin de la permutation des pneus, recalibrer la pression de tous les pneus.

5. Installer l'ensemble roue. 6. Abaisser le véhicule. 7. Vérifier et régler la pression de gonflage des pneus.

8.9.5 Démontage et installation

8.9.5.1 Remplacement de l'ensemble pneu

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage. 3 Purger l'air du pneu et utiliser une barre de levier pour démonter le pneu. 4 Retirer l'ensemble pneu.

attention

En raison du poids important du pneu, il doit être retiré avec l'aide d'un assistant.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble pneu en position de montage.

attention

En raison du poids important du pneu, il doit être amené en position de montage avec l'aide d'un assistant.

2 Mesurer la pression des pneus des deux côtés avec un manomètre pour s'assurer que la pression des pneus reste constante. 3 Effectuer l'équilibrage dynamique des pneus. 4 Installer la roue de guidage. 5 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.9.5.2 Remplacement du TESD

Procédures de dépose

1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue menée. 3 Dégonfler le pneu, puis séparer le pneu de la jante, et retirer le TESD.

attention

Ne pas endommager les roues lors du retrait.

Procédures d'installation 1 Installer le TESD et gonfler l'ensemble pneu après le pré-montage.

Couple : (7.5 - ft lbs)

2 Installer la roue menée. 3 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.9.5.3 Remplacement de l'ensemble roue

Procédures de dépose

attention

La procédure de dépose et d'installation est la même pour tous les pneus.

Pour maintenir l'équilibre des roues, marquer la position relative des roues avant de retirer les pneus.

1 Lors du retrait de l'ensemble roue, desserrer d'abord les 10 écrous de roue qui relient l'ensemble roue à l'ensemble plaque de liaison de la bride extérieure, puis utiliser un cric. 2 Placer le cric sur l'ensemble essieu avant et serrer la vanne de commande dans le sens horaire pour fixer le cric. 3 Insérer le levier du cric dans la douille du cric pour soulever le véhicule.

attention

1. Le cric doit être utilisé sur une surface portante dure et doit être soutenu au niveau de la position plane du point de levage du véhicule. Il est interdit d'utiliser le cric sur un plan incliné avec un angle d'inclinaison supérieur à 6° pour éviter des vibrations violentes ou le glissement du cric.

2. Utiliser le cric dans sa limite de charge pour éviter des anomalies telles qu'une panne causée par une surcharge. Après le levage du véhicule, soutenir le véhicule avec des objets solides de hauteur égale dans la zone environnante pour éviter les blessures corporelles causées par une défaillance du cric. Lors du déchargement du cric, ouvrir légèrement la vanne de commande pour permettre au cric de descendre lentement afin d'éviter le glissement ou les dommages dus à une descente trop rapide du cric. De plus, la chute soudaine du véhicule menacerait également la sécurité des personnes.

4 Lorsque l'ensemble roue est hors du sol, dévisser les 10 écrous de roue qui relient l'ensemble roue à l'ensemble plaque de liaison de la bride extérieure.

attention

Serrez dans l'ordre diagonal de 1 à 10.

5 Retirer l'ensemble roue. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble roue en position de montage.

attention

1. Lors du remplacement des pneus, les pneus du même essieu doivent être remplacés en même temps.

2. Les valves intérieure et extérieure doivent être décalées pour faciliter le gonflage des pneus.

2 Lubrifier la surface filetée des écrous avec de l'huile moteur, de l'huile pour engrenages ou de la graisse pour obtenir un léger degré de mouillage.

attention

1. Ne pas utiliser de lubrifiants contenant du disulfure de molybdène, du molybdène organique ou d'autres additifs au molybdène pour éviter la corrosion du pneu.

2. Ne pas appliquer d'huile sur les jantes de pneu et les surfaces d'extrémité d'essieu qui entrent en contact avec les boulons et les écrous.

3 Serrer les 10 écrous de roue qui relient l'ensemble roue à l'ensemble plaque de liaison de la bride extérieure, relâcher le cric et abaisser le véhicule, puis resserrer les écrous en diagonale.

Couple : (479 +/- 37) ft lbs

4 Après que la roue touche le sol, faire tourner le pneu d'un demi-tour et resserrer les 10 écrous de roue de l'ensemble roue.

Couple : (479 +/- 37) ft lbs

attention

Après le remplacement du pneu, effectuer un essai de conduite initial, puis resserrer au couple spécifié après avoir parcouru 30-60 miles.

8.10 Système de surveillance de la pression des pneus3818· 1g

8.10.1 Spécifications

8.10.1.1 Spécifications des fixations

8.10.2 Schéma de décomposition

8.10.2.1 Schéma de décomposition

1. Capteur de surveillance de la pression des pneus avant 7. Boulon à collerette hexagonal 2. Capteur de surveillance de la pression des pneus arrière Capteur de surveillance de la pression des pneus avant 8. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 3. Répéteur de pression des pneus 9. Module CAN de pression des pneus 4. Support 2 du système de surveillance de la pression des pneus 10. Boulon à collerette hexagonal 5. Boulon à collerette hexagonal 11. Ensemble boulon à tête hexagonale 6. Support 2 du système de surveillance de la pression des pneus 12. Écrou hexagonal_Type 1

8.10.3 Schéma de principe du système

8.10.3.1 Schéma électrique

8.10.4 Informations et étapes de diagnostic

8.10.4.1 Description du diagnostic

Avant de diagnostiquer le dysfonctionnement du dispositif de surveillance de la pression des pneus, il est important de comprendre et de se familiariser avec le principe de fonctionnement du dispositif de surveillance de la pression des pneus avant de commencer le diagnostic du système. Cela aidera à déterminer les étapes de diagnostic de panne correctes lorsqu'un dysfonctionnement se produit et, plus important encore, cela aidera à déterminer si la situation décrite par le client relève du fonctionnement normal. Tout diagnostic de panne des dispositifs de surveillance de la pression des pneus doit commencer par une inspection de routine, guidant le personnel de maintenance vers l'étape logique suivante du diagnostic de panne. Comprendre et utiliser correctement le

processus de diagnostic peut raccourcir le temps de diagnostic et éviter une mauvaise identification des pièces défectueuses. 8.10.4.2 Inspection de routine

• Vérifier les dispositifs de rechange susceptibles d'affecter le fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus, en s'assurant que ces dispositifs n'affectent pas le fonctionnement du système de surveillance de la pression des pneus.

• Vérifier les composants du système facilement accessibles ou visibles pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommage évident ou de dysfonctionnement potentiel. 8.10.4.3 Tableau des symptômes de panne

8.10.4.4 Confirmation des DTC

1. Connecter l'outil de diagnostic à l'interface de diagnostic, lire et enregistrer les DTC, puis effacer les DTC. 2. Faire fonctionner le véhicule à nouveau. 3. Relire le code d'erreur du système de commande pour confirmer s'il y a une sortie de code d'erreur du système. – Oui : Diagnostiquer en fonction du code d'erreur de sortie.

– Non : Effectuer un contrôle des pannes intermittentes, se référer à l'inspection des pannes intermittentes 8.10.4.5 Liste des codes de diagnostic (DTC)

TMPS

8.10.4.6 Erreur d'alimentation du module de pression des pneus arrière

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine

Étape 3 : Vérifier s'il y a d'autres codes d'erreur d'alimentation de module en plus du module de pression des pneus arrière ? – Oui : Vérifier la batterie principale. Se référer à l'inspection de la batterie principale. Vérifier le système de charge basse tension. Se référer à l'erreur du système de charge basse tension DCDC1 – Non : Étape suivante Étape 4 : Vérifier le faisceau d'alimentation et de mise à la terre du module de pression des pneus arrière. Étape 5 : Réécrire le code de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau du module de pression des pneus arrière. Étape 6 : Remplacer le module de pression des pneus arrière. Se référer au remplacement du module CAN de pression des pneus Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.10.4.7 Erreur de communication du module de pression des pneus arrière

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication du bus BCANFD1. Se référer à l'inspection de l'intégrité du réseau du bus BCANFD1

Étape 4 : Réécrire le code de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau du module de pression des pneus arrière. Étape 5 : Remplacer le module de pression des pneus arrière. Se référer au remplacement du module CAN de pression des pneus Étape 6 : Effacer et confirmer les DTC.

8.10.4.8 Erreur de l'émetteur de position de roue

1. Logique de surveillance des DTC

32. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Recalibrer la pression des pneus. Se référer au programme de calibration de la pression des pneus Étape 4 : Remplacer l'émetteur de position de roue. Se référer au remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus avant. Remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus arrière Étape 5 : Réécrire le code de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau du module de pression des pneus arrière. Étape 6 : Remplacer le module de pression des pneus arrière. Se référer au remplacement du module CAN de pression des pneus Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.10.4.9 Inspection de l'intégrité du réseau du bus BCANFD1

Étape 1 Vérifier la résistance de terminaison du bus BCANFD1. A. Effectuer la mise sous tension du véhicule. B. Ne pas débrancher le connecteur du faisceau de câblage. Utiliser un multimètre pour mesurer chaque borne conformément au tableau suivant : C. Confirmer que les valeurs mesurées sont conformes aux normes. Passer à l'étape 6. Étape 2 Vérifier la tension de bus du BCANFD1. A. Effectuer la mise sous tension du véhicule. B. Ne pas débrancher le connecteur du faisceau de câblage. Utiliser un multimètre pour mesurer chaque borne conformément au tableau suivant : C. Confirmer que les valeurs mesurées sont conformes aux normes. Passer à l'étape 6. Non Oui Non Oui

Étape 3 Vérifier la tension de bus de chaque module. A. Effectuer la mise sous tension du véhicule. B. Mesurer la tension de bus de chaque module en séquence (ne pas débrancher les connecteurs de faisceau). C. Confirmer que la tension de bus de chaque module est conforme à la norme. Passer à l'étape 6. Étape 4 Vérifier l'alimentation et la mise à la terre du module en perte de communication. A. Vérifier l'alimentation et la mise à la terre du module en perte de communication. B. Confirmer si l'alimentation et la mise à la terre du module sont normales. Réparer ou remplacer le faisceau de câblage. Étape 5 Remplacer le module en perte de communication. A. Remplacer le module en perte de communication. B. Confirmer si le système fonctionne correctement. Le système fonctionne correctement. Étape 6 Vérifier le faisceau du bus BCANFD1. Non Oui Non Oui Oui Non

A. Effectuer la mise hors tension du véhicule. B. Débrancher tous les connecteurs de faisceau des modules sur le bus BCANFD1. C. Mesurer la résistance du bus BCANFD1 entre chaque module et le module de pression des pneus arrière en séquence pour vérifier si elle est normale. Résistance standard : inférieure à 1 Ω D. Mesurer la résistance à la masse du bus BCANFD1 pour vérifier qu'elle est normale. Résistance standard : 10 K Ω ou plus E. Effectuer la mise sous tension du véhicule. F. Mesurer si le bus BCANFD1 est en court-circuit avec l'alimentation. Tension standard : 0 V G. Confirmer que les valeurs mesurées sont conformes aux normes. Réparer ou remplacer le bus BCANFD1. Étape 7 Débrancher les modules sur le bus BCANFD1 en séquence et observer la tension/résistance de communication du bus. Débrancher les modules sur le bus BCANFD1 en séquence et observer si la tension/résistance de communication du bus revient à la normale. Si elle revient à la normale, déterminer que le module débranché est défectueux. Non Oui

8.10.5 Démontage et installation

8.10.5.1 Remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus avant

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (droite). 3 Retirer l'ensemble pneu. 4 Retirer le capteur de surveillance de la pression des pneus avant et le TESD. Procédures d'installation 1 Amener le capteur de surveillance de la pression des pneus avant et le TESD en position de montage. 2 Installer l'ensemble pneu. 3 Installer la roue de guidage (droite).

4 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

attention

Après le remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus, il est nécessaire de connecter un outil de diagnostic pour la programmation et de recalibrer la pression des pneus.

8.10.5.2 Remplacement du répéteur de pression des pneus

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Débrancher 1 connecteur de faisceau du répéteur de pression des pneus.

5 Retirer les 2 boulons de fixation du répéteur de pression des pneus. 6 Retirer le répéteur de pression des pneus. Procédures d'installation 1 Amener le répéteur de pression des pneus en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation du répéteur de pression des pneus.

Couple : (2 +/- .5) ft lbs

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau du répéteur de pression des pneus.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Raccorder le câble négatif de la batterie. 5 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 6 Fermer la porte.

8.10.5.3 Remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus arrière

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 2 Retirer la roue motrice (avant droit). 3 Retirer l'ensemble pneu. 4 Retirer le capteur de surveillance de la pression des pneus arrière. Procédures d'installation

1 Amener le capteur de surveillance de la pression des pneus arrière en position de montage. 2 Installer l'ensemble pneu. 3 Installer la roue motrice (avant droit). 4 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule.

attention

Après le remplacement du capteur de surveillance de la pression des pneus, il est nécessaire de connecter un outil de diagnostic pour la programmation et de recalibrer la pression des pneus.

8.10.5.4 Remplacement du module CAN de pression des pneus

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Lever l'extrémité arrière du véhicule. 5 Retirer la roue motrice (avant gauche).

6 Débrancher 1 connecteur de faisceau du module CAN de pression des pneus. 7 Retirer les 2 boulons de fixation du module CAN de pression des pneus. 8 Retirer le module CAN de pression des pneus. Procédures d'installation

1 Amener le module CAN de pression des pneus en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation du module CAN de pression des pneus.

Couple : (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau du module CAN de pression des pneus.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer la roue motrice (avant gauche). 5 Abaisser l'extrémité arrière du véhicule. 6 Raccorder le câble négatif de la batterie. 7 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 8 Fermer la porte.

8.11 Dispositif de biellette de direction3003

8.11.1 Spécifications

8.11.1.1 Spécifications des fixations

8.11.2 Schéma de décomposition

8.11.2.1 Schéma de décomposition

1. Boulon à collerette hexagonal 5. Goupille fendue 2. Bras intermédiaire 6. Écrou mince fendu hexagonal 3. Bras Pitman 7. Biellette de relais 4. Écrou à collerette hexagonal 8. Biellette de direction

8.11.3 Démontage et installation

8.11.3.1 Remplacement de la biellette de relais

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (gauche). 3 Retirer la roue de guidage (droite). 4 Retirer les 4 goupilles de fixation de la biellette de relais.

5 Retirer les 4 écrous de fixation de la biellette de relais, et retirer la biellette de relais. Procédures d'installation

1 Amener la biellette de relais en position de montage. 2 Installer les 4 écrous de fixation de la biellette de relais.

Couple : 243 - 266 (ft lbs)

3 Installer les 4 goupilles de fixation de la biellette de relais.

4 Retirer la roue de guidage (droite). 5 Installer la roue de guidage (gauche). 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.11.3.2 Remplacement du bras oscillant menant

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage. 3 Retirer 1 goupille de fixation.

4 Retirer 1 écrou de fixation de la biellette de direction. 5 Retirer 1 goupille de fixation. 6 Retirer 1 écrou de fixation du bras oscillant menant.

7 Retirer 1 écrou de fixation du bras oscillant menant. 8 Retirer le bras oscillant menant. Procédures d'installation 1 Amener le bras oscillant menant en position de montage.

attention

Il est nécessaire d'aligner les repères gravés lors de l'installation.

2 Installer 1 écrou de fixation du bras oscillant menant.

Couple : 498 +/- 18.5 (ft lbs)

attention

Lors de l'installation des écrous, il est nécessaire de fixer le bras Pitman pour empêcher un angle de rotation excessif d'endommager la vanne de décharge.

3 Installer 1 écrou de fixation du bras oscillant menant.

Couple : 243 - 266 (ft lbs)

4 Installer 1 goupille de fixation. 5 Installer 1 écrou de fixation de la biellette de direction.

Couple : 254 +/- 11 (ft lbs)

6 Installer 1 goupille de fixation. 7 Installer la roue de guidage. 8 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.11.3.3 Remplacement du bras oscillant mené

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage (gauche). 3 Retirer 1 goupille de fixation.

4 Retirer 1 écrou de fixation de la biellette de relais. 5 Retirer 1 goupille de fixation. 6 Retirer 1 écrou de fixation du bras oscillant mené.

7 Retirer les 4 boulons et écrous du bras oscillant mené. 8 Retirer le bras oscillant mené. Procédures d'installation 1 Amener le bras oscillant mené en position de montage. 2 Installer les 4 boulons et écrous du bras oscillant mené.

Couple : 155 +/- 14.75 (ft lbs)

3 Installer 1 écrou de fixation du bras oscillant mené.

Couple : 243 - 266 (ft lbs)

4 Installer 1 goupille de fixation. 5 Installer 1 écrou de fixation de la biellette de relais.

6 Installer 1 goupille de fixation. 7 Installer la roue de guidage (droite). 8 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.11.3.4 Remplacement de la biellette de direction

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer la roue de guidage. 3 Retirer les 2 goupilles de fixation de la biellette de direction.

4 Retirer les 2 écrous de fixation de la biellette de direction. 5 Retirer la biellette de direction. Procédures d'installation 1 Amener la biellette de direction en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de la biellette de direction.

Couple : 254 +/- 11 (ft lbs)

3 Installer les 2 goupilles de fixation de la biellette de direction. 4 Installer la roue de guidage. 5 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire d'effectuer un parallélisme des quatre roues.

8.12 Dispositif de commande de direction3402· 3g

8.12.1 Spécifications

8.12.1.1 Spécifications des fixations

8.12.2 Schéma de décomposition

8.12.2.1 Schéma de décomposition

1. Enjoliveur décoratif 7. Ensemble boulon à tête hexagonale 2. Écrou mince hexagonal 8. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 3. Rondelle plate 9. Boulon hexagonal 4. Ensemble volant de direction 10. Support de fixation 1 de la colonne de direction 5. Ensemble colonne de direction 11. Support de fixation 2 de la colonne de direction 6. Boulon à collerette hexagonal

8.12.3 Démontage et installation

8.12.3.1 Remplacement de l'ensemble volant de direction

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 5 Retirer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 6 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble volant de direction. 7 Retirer 1 écrou de fixation de l'ensemble volant de direction.

attention

Placer les roues devant le véhicule et marquer la liaison entre l'ensemble volant de direction et la colonne de direction avec l'ensemble arbre intermédiaire à l'aide d'un marqueur.

8 Retirer l'ensemble volant de direction.

attention

Ne pas faire tourner le ressort spiral après avoir retiré l'ensemble volant de direction pour éviter d'endommager le ressort spiral.

Procédures d'installation 1 Placer les roues avant vers l'avant et installer l'ensemble volant de direction. Aligner les marques d'installation faites avec un marqueur avant de retirer l'ensemble volant de direction. 2 Installer 1 écrou de fixation de l'ensemble volant de direction.

Couple : 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble volant de direction.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 5 Installer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 6 Raccorder le câble négatif de la batterie. 7 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 8 Fermer la porte.

8.12.3.2 Remplacement de l'ensemble colonne de direction

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant.

3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 5 Retirer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 6 Retirer l'ensemble plaque d'accès gauche de la planche de bord. 7 Retirer l'ensemble panneau de commutateurs gauche. 8 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs gauche. 9 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant gauche de la planche de bord. 10 Retirer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord. 11 Retirer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 12 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 13 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 14 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 15 Retirer l'ensemble bouclier inférieur de la colonne de direction. 16 Retirer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 17 Retirer l'ensemble volant de direction. 18 Retirer le ressort spiral. 19 Retirer le commutateur combiné. 20 Retirer le support de fixation du commutateur combiné. 21 Retirer l'ensemble capteur d'angle de direction. 22 Retirer la serrure de colonne. 23 Retirer le support de montage du bouclier inférieur du commutateur combiné. 24 Retirer les 6 boulons de fixation de l'ensemble colonne de direction. 25 Retirer l'ensemble colonne de direction.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble colonne de direction en position de montage. 2 Installer les 6 boulons de fixation de l'ensemble colonne de direction.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Installer la serrure de colonne. 4 Installer le support de montage du bouclier inférieur du commutateur combiné. 5 Installer l'ensemble capteur d'angle de direction. 6 Installer le support de fixation du commutateur combiné. 7 Installer le commutateur combiné. 8 Installer le ressort spiral. 9 Installer l'ensemble volant de direction. 10 Installer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 11 Installer l'ensemble bouclier inférieur de la colonne de direction. 12 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 13 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 14 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 15 Installer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 16 Installer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord. 17 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant gauche de la planche de bord. 18 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs gauche. 19 Installer l'ensemble panneau de commutateurs gauche. 20 Installer l'ensemble plaque d'accès gauche de la planche de bord. 21 Installer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 22 Installer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 23 Raccorder le câble négatif de la batterie. 24 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 25 Fermer la porte.

8.12.3.3 Remplacement de l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 5 Retirer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 6 Relâcher les 3 circlips de l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 7 Débrancher un connecteur de faisceau, retirer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. Procédures d'installation

1 Installer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur, raccorder un connecteur de faisceau. 2 Installer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 3 Installer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 4 Raccorder le câble négatif de la batterie. 5 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 6 Fermer la porte.

8.13 Dispositif de direction3406· 1g

8.13.1 Spécifications

8.13.1.1 Spécifications des fixations

8.13.1.2 Paramètres techniques

8.13.2 Schéma de décomposition

8.13.2.1 Schéma de décomposition

1. Ensemble EHPS intégré 17. Boulon à collerette hexagonal 2. Joint d'étanchéité 18. Écrou à collerette hexagonal 3. Raccord traversant 19. Support de fixation-Conduite d'huile de direction 4. Tube haute pression 20. Collier de flexible-Type B et Type C 5. Support de fixation 2 de la conduite d'huile de direction 21. Boulon à collerette hexagonal 6. Collier de fixation-Conduite d'huile de direction 22. Collier de flexible-Type B et Type C 7. Boulon à collerette hexagonal 23. Flexible d'admission d'huile 8. Boulon à collerette hexagonal 24. Flexible de retour d'huile 9. Écrou autofreiné à collerette hexagonal_Tout métal 25. Boulon à collerette hexagonal 10. Pompe à huile électrique 26. Boulon à collerette hexagonal 11. Bidon d'huile 27. Support de pompe à huile électrique 12. Raccord de tube d'admission de la pompe à huile 28. Boulon à collerette hexagonal 13. Joint d'étanchéité 29. Tube basse pression 14. Attache en sapin 30. Boulon hexagonal 15. Support de bidon d'huile 31. Rondelle élastique renforcée 16. Ensemble de boulon à tête hexagonale, rondelle élastique et rondelle plate dans les véhicules à énergie nouvelle 32. Écrou de direction

8.13.3 Schéma de principe du système

8.13.3.1 Schéma électrique

8.13.4 Informations et étapes de diagnostic

8.13.4.1 Description du diagnostic

Avant de diagnostiquer le dysfonctionnement du dispositif de direction, il est important de comprendre et de se familiariser avec le principe de fonctionnement du dispositif de direction avant de commencer le diagnostic du système. Cela aidera à déterminer les étapes de diagnostic de panne correctes lorsqu'un dysfonctionnement se produit et, plus important encore, cela aidera à déterminer si la situation décrite par le client relève du fonctionnement normal. Tout diagnostic de panne du dispositif de direction doit commencer par une inspection de routine, guidant le personnel de maintenance vers l'étape logique suivante du diagnostic de panne. Comprendre et utiliser correctement le processus de diagnostic

peut raccourcir le temps de diagnostic et éviter une mauvaise identification des pièces défectueuses. 8.13.4.2 Inspection de routine

• Vérifier les dispositifs de rechange susceptibles d'affecter le fonctionnement du système de direction, en s'assurant que ces dispositifs n'affectent pas le fonctionnement du système de direction.

• Vérifier les composants du système facilement accessibles ou visibles pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommage évident ou de dysfonctionnement potentiel. 8.13.4.3 Tableau des symptômes de panne

8.13.4.4 Confirmation des DTC

1. Connecter l'outil de diagnostic à l'interface de diagnostic, lire et enregistrer les DTC, puis effacer les DTC. 2. Faire fonctionner le véhicule à nouveau. 3. Relire le code d'erreur du système de commande pour confirmer s'il y a une sortie de code d'erreur du système. – Oui : Diagnostiquer en fonction du code d'erreur de sortie.

– Non : Effectuer un contrôle des pannes intermittentes, se référer à l'inspection des pannes intermittentes 8.13.4.5 Liste des codes de diagnostic (DTC)

EHPS

8.13.4.6 Erreur d'alimentation EHPS

1. Logique de surveillance des DTC

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine

Étape 3 : Vérifier s'il y a d'autres codes d'erreur d'alimentation de module en plus de l'EHPS ? – Oui : Vérifier la batterie principale. Se référer à l'inspection de la batterie principale. Vérifier le système de charge basse tension. Se référer à l'erreur du système de charge basse tension DCDC1 – Non : Étape suivante Étape 4 : Vérifier le faisceau d'alimentation et de mise à la terre de l'EHPS. Étape 5 : Réécrire les codes de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau de l'EHPS. Étape 6 : Remplacer l'EHPS. Se référer au remplacement de l'ensemble EHPS intégré Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.13.4.7 Erreur de communication EHPS

1. Logique de surveillance des DTC

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication du bus CAN8. Se référer à l'inspection de l'intégrité du réseau du bus CAN8

Étape 4 : Réécrire les codes de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau de l'EHPS. Étape 5 : Remplacer l'EHPS. Se référer au remplacement de l'ensemble EHPS intégré Étape 6 : Effacer et confirmer les DTC.

8.13.4.8 Erreur interne EHPS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Réécrire les codes de configuration, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau de l'EHPS.

Étape 4 : Remplacer l'EHPS. Se référer au remplacement de l'ensemble EHPS intégré Étape 5 : Effacer et confirmer les DTC.

8.13.5 Démontage et installation

8.13.5.1 Remplacement de l'ensemble EHPS intégré

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie. 4 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Vidanger l'huile hydraulique de transmission. 7 Retirer la roue de guidage (droite). 8 Retirer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 9 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 10 Retirer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 11 Retirer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 12 Retirer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 13 Retirer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 14 Retirer la pompe à huile électrique. 15 Retirer la conduite d'huile basse pression. 16 Retirer la conduite d'huile haute pression. 17 Retirer l'ensemble compresseur de climatisation. 18 Retirer le bras oscillant menant. 19 Débrancher les 2 connecteurs de faisceau de l'ensemble EHPS intégré.

20 Retirer 1 boulon de fixation reliant l'ensemble EHPS intégré à l'arbre d'entraînement de direction. 21 Retirer les 2 sangles de l'ensemble EHPS intégré. 22 Retirer les 5 boulons de fixation de l'ensemble EHPS intégré. 23 Retirer l'ensemble EHPS intégré.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble EHPS intégré en position de montage. 2 Installer les 5 boulons de fixation de l'ensemble EHPS intégré.

Couple : 442.5 +/- 37 (ft lbs)

3 Installer les 2 sangles de l'ensemble EHPS intégré.

4 Installer 1 boulon de fixation reliant l'ensemble EHPS intégré à l'arbre d'entraînement de direction.

Couple : 37 +/- 3.5 (ft lbs)

5 Raccorder les 2 connecteurs de faisceau de l'ensemble EHPS intégré.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

6 Installer le bras oscillant menant. 7 Installer l'ensemble compresseur de climatisation. 8 Installer la conduite d'huile haute pression. 9 Installer la conduite d'huile basse pression. 10 Installer la pompe à huile électrique. 11 Installer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 12 Installer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 13 Installer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 14 Installer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 15 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 16 Installer le corps arrière du passage de roue avant gauche.

17 Installer la roue de guidage (droite). 18 Ajouter l'huile hydraulique de transmission. 19 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 20 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 21 Raccorder le câble négatif de la batterie. 22 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 23 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire de recalibrer la position zéro.

8.13.5.2 Remplacement de la pompe à huile électrique

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie. 4 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 5 Lever l'extrémité avant du véhicule. 6 Vidanger l'huile hydraulique de transmission. 7 Retirer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 8 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 9 Retirer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 10 Retirer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 11 Retirer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 12 Retirer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 13 Débrancher 1 connecteur de faisceau haute tension de la pompe à huile électrique.

14 Débrancher les 2 conduites de la pompe à huile électrique.

attention

Tous les raccords de conduites d'huile débranchés doivent être obturés pour empêcher l'entrée de débris et l'écoulement de l'huile résiduelle.

15 Retirer les 2 boulons de fixation de l'accessoire de faisceau. 16 Retirer les 4 boulons de fixation de la pompe à huile électrique, et retirer la pompe à huile électrique.

Procédures d'installation 1 Amener la pompe à huile électrique en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de la pompe à huile électrique.

Couple : 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Installer les 2 boulons de fixation de l'accessoire de faisceau.

Couple : 44 +/- 3.5 (ft lbs)

4 Raccorder les 2 conduites de la pompe à huile électrique.

5 Raccorder 1 connecteur de faisceau haute tension de la pompe à huile électrique.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

6 Installer l'ensemble cadre de montage du panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 7 Installer le support de montage 2 de la paroi latérale gauche. 8 Installer le support de montage 1 de la paroi latérale gauche. 9 Installer l'ensemble support de montage supérieur 2 de la paroi latérale. 10 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur de la paroi latérale gauche. 11 Installer le corps arrière du passage de roue avant gauche. 12 Ajouter l'huile hydraulique de transmission. 13 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 14 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 15 Raccorder le câble négatif de la batterie. 16 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 17 Fermer la porte.

8.13.5.3 Remplacement du réservoir de liquide de direction

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Lever l'extrémité avant du véhicule. 5 Vidanger l'huile hydraulique de transmission. 6 Retirer l'ensemble réservoir de liquide de direction.

7 Débrancher 1 connecteur de faisceau du réservoir de liquide de direction. 8 Débrancher les 2 conduites du réservoir de liquide de direction.

attention

Tous les raccords de conduites d'huile débranchés doivent être obturés pour empêcher l'entrée de débris et l'écoulement de l'huile résiduelle.

9 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation du réservoir de liquide de direction, et retirer le réservoir de liquide de direction avec son support.

10 Déclipser 1 collier de fixation du réservoir de liquide de direction. 11 Retirer les 4 boulons et écrous de fixation reliant le réservoir de liquide de direction au support de réservoir de liquide de direction. 12 Retirer le réservoir de liquide de direction. Procédures d'installation

1 Amener le réservoir de liquide de direction en position de montage. 2 Installer les 4 boulons et écrous de fixation reliant le réservoir de liquide de direction au support de réservoir de liquide de direction.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Installer 1 collier de fixation du réservoir de liquide de direction. 4 Installer les 2 boulons et écrous de fixation du réservoir de liquide de direction avec son support.

Couple : 155 +/- 14.75 (ft lbs)

5 Raccorder les 2 conduites du réservoir de liquide de direction. 6 Raccorder 1 connecteur de faisceau du réservoir de liquide de direction.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

7 Installer l'ensemble réservoir de liquide de direction. 8 Ajouter l'huile hydraulique de transmission. 9 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 10 Raccorder le câble négatif de la batterie. 11 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 12 Fermer la porte.

8.13.5.4 Remplacement de l'huile hydraulique de transmission

Procédures de dépose 1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer l'élément filtrant de l'huile hydraulique de transmission.

3 Débrancher le flexible d'admission d'huile. 4 Vidanger l'huile hydraulique de transmission. Procédures d'installation

1 Raccorder le flexible d'admission d'huile. 2 Ajouter l'huile hydraulique de transmission. 3 Faire tourner le volant de direction plusieurs fois entre les positions extrêmes à gauche et à droite jusqu'à ce que le niveau de liquide de direction dans le réservoir de liquide de direction ne baisse plus et qu'aucune bulle ne se forme.

attention

Le volant de direction ne doit pas rester en position extrême plus de 5 secondes pour éviter d'endommager la direction.

4 Vérifier le niveau d'huile hydraulique de direction.

attention

Il est normal que le niveau d'huile dépasse le repère de limite supérieure de 1-2 mm.

5 Installer l'élément filtrant de l'huile hydraulique de transmission. 6 Abaisser l'extrémité avant du véhicule.

8.13.5.5 Remplacement de l'élément filtrant de l'huile hydraulique de transmission

Procédures de dépose

1 Lever l'extrémité avant du véhicule. 2 Retirer le bouchon de remplissage. 3 Retirer l'élément filtrant de l'huile hydraulique de transmission. Procédures d'installation

1 Installer l'élément filtrant de l'huile hydraulique de transmission. 2 Installer le bouchon de remplissage. 3 Abaisser le véhicule.

8.14 Pédale de frein et dispositif de transmission3504

8.14.1 Schéma de principe du freinage

8.14.1.1 Schéma de principe du freinage

8.14.2 Spécifications

8.14.2.1 Spécifications des fixations

8.14.3 Schéma de décomposition

8.14.3.1 Schéma de décomposition

1. Ensemble pédale de frein 3. Boulon à collerette hexagonal 2. Ensemble pédale d'accélérateur 4. Boulon à collerette hexagonal

8.14.4 Inspection

8.14.4.1 Inspection du système de freinage

1. Vérifier l'état de fonctionnement du système de freinage du véhicule. En freinage complet, la course de la pédale ne doit pas dépasser 3/4 de la course totale. 2. Vérifier l'état d'étanchéité de la conduite de frein et des raccords, et confirmer qu'il n'y a pas de fuite. 3. Vérifier que les raccords de vanne ne sont pas desserrés ou ne présentent pas de fuite d'air.

8.14.4.2 Inspection de l'usure des plaquettes de frein

1. Lever le véhicule à la position appropriée et retirer les roues. 2. Vérifier l'épaisseur des plaquettes de friction intérieure et extérieure à travers les trous d'observation sur le corps de l'étrier. 3. Retirer la plaquette de friction arrière. 4. Vérifier l'épaisseur de la plaquette de friction arrière.

attention

Si l'épaisseur est inférieure à l'épaisseur minimale, remplacer les plaquettes de friction par jeu.

Si l'épaisseur des plaquettes de friction intérieure et extérieure est inférieure à l'épaisseur minimale spécifiée ou s'il y a des fissures, ruptures ou dommages sur les plaquettes de friction, elles doivent être remplacées par jeu.

8.14.5 Démontage et installation

8.14.5.1 Remplacement de l'ensemble pédale d'accélérateur

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord. 5 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 6 Retirer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 7 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 8 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 9 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble pédale d'accélérateur.

10 Retirer les 3 boulons de fixation de l'ensemble pédale d'accélérateur. 11 Retirer l'ensemble pédale d'accélérateur. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble pédale d'accélérateur en position de montage. 2 Installer les 3 boulons de fixation de l'ensemble pédale d'accélérateur.

Couple : 8 +/- .75 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble pédale d'accélérateur.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 5 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 6 Installer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 7 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 8 Installer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord. 9 Raccorder le câble négatif de la batterie. 10 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 11 Fermer la porte.

8.14.5.2 Remplacement de l'ensemble pédale de frein

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 6 Retirer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 7 Retirer l'ensemble plaque d'accès gauche de la planche de bord. 8 Retirer l'ensemble panneau de commutateurs gauche. 9 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs gauche. 10 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant gauche de la planche de bord. 11 Retirer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord.

12 Retirer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 13 Retirer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 14 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 15 Retirer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 16 Retirer l'ensemble bouclier inférieur de la colonne de direction. 17 Retirer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 18 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 19 Retirer le support de fixation 1 de la colonne de direction. 20 Retirer le support de fixation 2 de la colonne de direction. 21 Retirer l'ensemble transmetteur de signal de frein. 22 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble pédale de frein. 23 Débrancher 1 conduite d'air de l'ensemble pédale de frein.

24 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble pédale de frein, et retirer l'ensemble pédale de frein. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble pédale de frein en position de montage, et installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble pédale de frein.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

2 Raccorder 1 conduite d'air de l'ensemble pédale de frein.

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble pédale de frein.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer l'ensemble transmetteur de signal de frein. 5 Installer le support de fixation 2 de la colonne de direction. 6 Installer le support de fixation 1 de la colonne de direction. 7 Installer l'ensemble plaque de recouvrement du pare-brise avant. 8 Installer l'ensemble balai d'essuie-glace principal (buse et flexible). 9 Installer l'ensemble bouclier inférieur de la colonne de direction. 10 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant supérieur droit de la planche de bord. 11 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant inférieur droit de la planche de bord. 12 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs droit. 13 Installer l'ensemble panneau de commutateurs droit. 14 Installer l'ensemble plaque d'accès droite de la planche de bord. 15 Installer l'ensemble panneau de garnissage avant gauche de la planche de bord. 16 Installer l'ensemble panneau de garnissage inférieur du panneau de commutateurs gauche. 17 Installer l'ensemble panneau de commutateurs gauche. 18 Installer l'ensemble plaque d'accès gauche de la planche de bord. 19 Installer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 20 Installer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 21 Raccorder le câble négatif de la batterie. 22 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 23 Fermer la porte.

8.15 Dispositif de conduite de frein3506· 10g

8.15.1 Spécifications

8.15.1.1 Spécifications des fixations

8.15.2 Schéma de décomposition

8.15.2.1 Schéma de décomposition

1. Gaine traversante 20. Joint d'étanchéité 2. Boulon hexagonal à bride 21. Écrou hexagonal mince 3. Support de faisceau de câbles 22. Raccord coudé 4. Écrou hexagonal à bride autobloquant_Entièrement métallique 23. Modulateur d'essieu EBS Assy 5. Boulon hexagonal à bride 24. Porte-écrou NG8 6. Connecteur d'essai 25. Porte-écrou NG12 7. Joint d'étanchéité 26. Bouchon 8. Écrou hexagonal mince 27. Support du modulateur d'essieu EBS 9. Joint d'étanchéité 28. Boulon hexagonal à bride 10. Joint torique 29. Boulon hexagonal à bride 11. Tuyau de frein Assy 30. Faisceau de frein Assy 12. Porte-écrou NG12 31. Grande rondelle 13. Circlip NG12 32. Boulon hexagonal à bride 14. Rondelle NG12 33. Émetteur de signal de frein Assy 15. Électrovanne ABS Assy 34. Étiquette des paramètres du système de freinage 16. Support d'électrovanne modulatrice 37. Boulon hexagonal à bride 17. Boulon hexagonal à bride 44. Boulon hexagonal à bride

18. Écrou hexagonal à bride autobloquant_Entièrement métallique 47. Boulon hexagonal à bride 19. Joint torique 50. Boulon hexagonal à bride

3. Support de faisceau de câbles 28. Boulon hexagonal à bride 4. Écrou hexagonal à bride autobloquant_Entièrement métallique 47. Boulon hexagonal à bride 5. Boulon hexagonal à bride 48. Support du modulateur d'essieu EBS 12. Porte-écrou NG12 49. Modulateur d'essieu EBS Assy 13. Circlip NG12 50. Boulon hexagonal à bride 14. Rondelle NG12 51. Support de fixation du faisceau 24. Porte-écrou NG8 52. Interrupteur d'avertissement basse pression 25. Porte-écrou NG12

8.15.3 Démontage et installation

8.15.3.1 Remplacement de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein

Procédures de dépose 1 Ouvrez la porte. 2 Ouvrez le capot avant basculant. 3 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirez l'assemblage de l'écran supérieur de l'interrupteur combiné. 5 Retirez l'écran inférieur de l'interrupteur combiné. 6 Retirez l'assemblage du panneau d'accès gauche de l'IP. 7 Retirez l'assemblage du panneau d'interrupteurs gauche. 8 Retirez l'assemblage du panneau de garniture inférieur du panneau d'interrupteurs gauche. 9 Retirez l'assemblage du panneau de garniture avant gauche de l'IP. 10 Retirez l'assemblage du panneau d'accès droit de l'IP. 11 Retirez l'assemblage du panneau d'interrupteurs droit. 12 Retirez l'assemblage du panneau de garniture inférieur du panneau d'interrupteurs droit. 13 Retirez l'assemblage du panneau de garniture inférieur avant droit de l'IP. 14 Retirez l'assemblage du panneau de garniture supérieur avant droit de l'IP. 15 Retirez l'assemblage de l'écran inférieur de la colonne de direction. 16 Déconnectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein.

17 Déconnectez 4 conduites d'air de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein. 18 Retirez 4 écrous de fixation de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein. 19 Retirez l'assemblage de l'émetteur de signal de frein. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage de l'émetteur de signal de frein vers la position de montage. 2 Installez 4 écrous de fixation de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Connectez 4 conduites d'air de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein. 4 Connectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage de l'émetteur de signal de frein.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

5 Installez l'assemblage de l'écran inférieur de la colonne de direction. 6 Installez l'assemblage du panneau de garniture supérieur avant droit de l'IP. 7 Installez l'assemblage du panneau de garniture inférieur avant droit de l'IP. 8 Installez l'assemblage du panneau de garniture inférieur du panneau d'interrupteurs droit. 9 Installez l'assemblage du panneau d'interrupteurs droit. 10 Installez l'assemblage du panneau d'accès droit de l'IP. 11 Installez l'assemblage du panneau de garniture avant gauche de l'IP. 12 Installez l'assemblage du panneau de garniture inférieur du panneau d'interrupteurs gauche. 13 Installez l'assemblage du panneau d'interrupteurs gauche. 14 Installez l'assemblage du panneau d'accès gauche de l'IP. 15 Installez l'écran inférieur de l'interrupteur combiné. 16 Installez l'assemblage de l'écran supérieur de l'interrupteur combiné. 17 Connectez le câble négatif de la batterie. 18 Fermez le capot avant basculant. 19 Fermez la porte.

8.15.3.2 Remplacement de l'assemblage de l'électrovanne ABS

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrez la porte. 3 Ouvrez le capot avant basculant. 4 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

5 Déconnectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage de l'électrovanne ABS.

6 Déconnectez 2 conduites d'air de l'assemblage de l'électrovanne ABS. 7 Retirez 2 écrous de fixation de l'assemblage de l'électrovanne ABS. 8 Retirez l'assemblage de l'électrovanne ABS. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage de l'électrovanne ABS vers la position de montage. 2 Installez 2 écrous de fixation de l'assemblage de l'électrovanne ABS.

Couple : 44 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Connectez 2 conduites d'air de l'assemblage de l'électrovanne ABS. 4 Connectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage de l'électrovanne ABS.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

5 Connectez le câble négatif de la batterie. 6 Fermez le capot avant basculant. 7 Fermez la porte.

8.15.3.3 Remplacement de l'assemblage du tuyau de frein

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Déconnectez 3 sangles du faisceau de l'assemblage du tuyau de frein. 3 Retirez 2 raccords de l'assemblage du tuyau de frein. 4 Retirez l'assemblage du tuyau de frein. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage du tuyau de frein vers la position de montage. 2 Installez 2 raccords de l'assemblage du tuyau de frein. 3 Connectez 3 sangles du faisceau de l'assemblage du tuyau de frein.

8.15.3.4 Remplacement de l'assemblage du module monocanal

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrez la porte. 3 Ouvrez le capot avant basculant. 4 Déconnectez le câble négatif de la batterie. 5 Retirez l'assemblage du module monocanal avec son support.

6 Déconnectez 2 connecteurs du faisceau de l'assemblage du module monocanal. 7 Déconnectez 4 conduites d'air de l'assemblage du module monocanal.

8 Retirez 3 boulons de fixation de l'assemblage du module monocanal. 9 Retirez l'assemblage du module monocanal. Procédures d'installation 1 Déplacez l'assemblage du module monocanal vers la position de montage. 2 Installez 3 boulons de fixation de l'assemblage du module monocanal.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Connectez 4 conduites d'air de l'assemblage du module monocanal. 4 Connectez 2 connecteurs du faisceau de l'assemblage du module monocanal.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

5 Installez l'assemblage du module monocanal avec son support. 6 Connectez le câble négatif de la batterie. 7 Fermez le capot avant basculant. 8 Fermez la porte.

8.15.3.5 Remplacement de l'assemblage du module de commande de remorque

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrez la porte. 3 Ouvrez le capot avant basculant. 4 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirez l'assemblage du panneau latéral du support intégré arrière (gauche). 6 Retirez l'assemblage du panneau latéral du support intégré arrière (droite). 7 Retirez l'assemblage du panneau central du support intégré arrière. 8 Déconnectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage du module de commande de remorque.

9 Déconnectez 5 conduites d'air de l'assemblage du module de commande de remorque. 10 Retirez 3 écrous de fixation de l'assemblage du module de commande de remorque. 11 Retirez l'assemblage du module de commande de remorque. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage du module de commande de remorque vers la position de montage. 2 Installez 3 écrous de fixation de l'assemblage du module de commande de remorque.

Couple : 103 +/- 7.5 (ft lbs)

3 Connectez 5 conduites d'air de l'assemblage du module de commande de remorque. 4 Connectez 1 connecteur du faisceau de l'assemblage du module de commande de remorque.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

5 Installez l'assemblage du panneau central du support intégré arrière. 6 Installez l'assemblage du panneau latéral du support intégré arrière (droite). 7 Installez l'assemblage du panneau latéral du support intégré arrière (gauche). 8 Connectez le câble négatif de la batterie. 9 Fermez le capot avant basculant. 10 Fermez la porte.

8.15.3.6 Remplacement de l'assemblage du tube spiral de frein

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Déconnectez 2 conduites d'air de l'assemblage du tube spiral de frein. 3 Retirez l'assemblage du tube spiral de frein. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage du tube spiral de frein vers la position de montage. 2 Connectez 2 conduites d'air de l'assemblage du tube spiral de frein.

8.15.3.7 Remplacement de l'assemblage du connecteur de remorque

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Déconnectez 1 conduite d'air de l'assemblage du connecteur de remorque. 3 Retirez l'assemblage du connecteur de remorque. Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage du connecteur de remorque vers la position de montage. 2 Connectez 1 conduite d'air de l'assemblage du connecteur de remorque.

8.15.3.8 Remplacement de l'assemblage du connecteur de remorque (commande)

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Déconnectez 1 conduite d'air de l'assemblage du connecteur de remorque (commande). 3 Retirez l'assemblage du connecteur de remorque (commande). Procédures d'installation

1 Déplacez l'assemblage du connecteur de remorque (commande) vers la position de montage. 2 Connectez 1 conduite d'air de l'assemblage du connecteur de remorque (commande).

8.15.3.9 Remplacement de l'assemblage du module bicanal

Procédures de dépose 1 Relâchez la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrez la porte. 3 Ouvrez le capot avant basculant. 4 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

5 Déconnectez 2 connecteurs du faisceau de l'assemblage du module bicanal.

6 Déconnectez 7 conduites d'air de l'assemblage du module bicanal. 7 Retirez 2 boulons de fixation de l'assemblage du module bicanal. 8 Retirez l'assemblage du module bicanal.

Procédures d'installation 1 Déplacez l'assemblage du module bicanal vers la position de montage. 2 Installez 2 boulons de fixation de l'assemblage du module bicanal.

Couple : 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Connectez 7 conduites d'air de l'assemblage du module bicanal.

4 Connectez 2 connecteurs du faisceau de l'assemblage du module bicanal.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

5 Connectez le câble négatif de la batterie. 6 Fermez le capot avant basculant. 7 Fermez la porte.

8.15.3.10 Remplacement de l'interrupteur d'alarme basse pression

Procédures de dépose 1 Ouvrez la porte. 2 Ouvrez le capot avant basculant. 3 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

4 Déconnectez 1 connecteur du faisceau de l'interrupteur d'alarme basse pression. 5 Retirez l'interrupteur d'alarme basse pression. Procédures d'installation 1 Déplacez l'interrupteur d'alarme basse pression vers la position de montage. 2 Connectez 1 connecteur du faisceau de l'interrupteur d'alarme basse pression.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

3 Connectez le câble négatif de la batterie. 4 Fermez le capot avant basculant. 5 Fermez la porte.

8.15.3.11 Remplacement du capteur de pression

Procédures de dépose 1 Ouvrez la porte. 2 Ouvrez le capot avant basculant. 3 Déconnectez le câble négatif de la batterie.

attention

mettez le système haute tension hors tension avant de déconnecter la borne négative de la batterie de stockage.

4 Déconnectez 1 connecteur du faisceau du capteur de pression. 5 Retirez le capteur de pression. Procédures d'installation 1 Déplacez le capteur de pression vers la position de montage. 2 Connectez 1 connecteur du faisceau du capteur de pression.

attention

Le faisceau est fermement connecté conformément au principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic soit entendu pour confirmation".

3 Connectez le câble négatif de la batterie. 4 Fermez le capot avant basculant. 5 Fermez la porte.

8.16 Dispositif de commande de frein de stationnement3508· 1g

8.16.1 Spécifications

8.16.1.1 Spécifications des fixations

8.16.2 Schéma de décomposition

8.16.2.1 Schéma de décomposition

1. Électrovanne de stationnement Assy 8. Porte-écrou NG12 2. Support de l'électrovanne de stationnement 9. Écrou hexagonal à bride autobloquant_Entièrement métallique 3. Rondelle NG8 10. Boulon hexagonal à bride 4. Circlip NG8 11. Bouchon 5. Porte-écrou NG8 12. Boulon hexagonal à bride 6. Rondelle NG12 13. Écrou hexagonal à bride autobloquant_Entièrement métallique 7. Circlip NG12

8.16.3 Schéma du système

8.16.3.1 Schéma électrique

EPB tracteur EPB remorque

8.16.4 Informations de diagnostic et étapes

8.16.4.1 Description du diagnostic

Avant de diagnostiquer le dysfonctionnement du dispositif de commande de frein de stationnement, il est important de comprendre et de se familiariser avec le principe de fonctionnement du dispositif de commande de frein de stationnement avant de commencer le diagnostic du système. Cela aidera à déterminer les étapes correctes de diagnostic des pannes en cas de dysfonctionnement et, plus important encore, cela aidera à déterminer si la situation décrite par le client relève du fonctionnement normal. Tout diagnostic de panne du dispositif de commande de frein de stationnement doit commencer par une inspection de routine, guidant le personnel de maintenance vers l'étape logique suivante pour le diagnostic des pannes. Comprendre et utiliser correctement le

processus de diagnostic peut raccourcir le temps de diagnostic et éviter une erreur de jugement des pièces défectueuses. 8.16.4.2 Inspection de routine

• Vérifiez les dispositifs du marché secondaire qui peuvent affecter le fonctionnement du système de commande de frein de stationnement, en vous assurant que ces dispositifs n'affectent pas le fonctionnement du système de commande de frein de stationnement.

• Vérifiez les composants du système facilement accessibles ou visibles pour vous assurer qu'il n'y a pas de dommages évidents ou de dysfonctionnement potentiel. 8.16.4.3 Liste des codes de diagnostic de panne (SPN, FMI)

EPB

8.16.4.4 Erreur d'alimentation EPB

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine

Étape 3 : Vérifier s'il y a d'autres codes d'erreur d'alimentation de module en plus de l'EPB du tracteur ? – Oui : Vérifier la batterie principale. Se référer à l'inspection de la batterie principale. Vérifier le système de charge basse tension. Se référer au dysfonctionnement du système de charge basse tension DCDC1 – Non : Étape suivante Étape 4 : Vérifier le faisceau d'alimentation et de mise à la terre de l'EPB du tracteur. Étape 5 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 7 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.5 Erreur de communication EPB

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication du bus CAN8. Se référer à l'inspection de l'intégrité du réseau du bus CAN8

Étape 4 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 6 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.6 Erreur interne EPB

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau.

Étape 4 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 5 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.7 Erreur de l'interrupteur de commande centrale droit - interrupteur de stationnement électronique

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'interrupteur de commande centrale droit - interrupteur de stationnement électronique et l'EPB du tracteur.

Étape 4 : Vérifier si le groupe d'interrupteurs de commande centrale droit est normal ? – Oui : Étape suivante – Non : Remplacer l'interrupteur de commande centrale droit - interrupteur de stationnement électronique. Se référer au remplacement du groupe d'interrupteurs de commande centrale droit Étape 5 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 7 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.8 L'EPB signale une erreur liée au GSM

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés au GSM ? – Oui : Prioriser le dépannage des problèmes liés au GSM. – Non : Étape suivante Étape 4 : Réécrire le code de configuration de l'interrupteur de changement de vitesse, recharger le logiciel et effectuer la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'interrupteur de changement de vitesse. Se référer au remplacement du commutateur combiné Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.9 L'EPB signale une erreur liée au VDC

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés au VDC ? – Oui : Prioriser le dépannage des erreurs liées au VDC. – Non : Étape suivante Étape 4 : Le VDC réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer le VDC. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur de domaine du véhicule Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.10 L'EPB signale une erreur liée à l'EBS

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés à l'EBS ? – Oui : Prioriser le dépannage des problèmes liés à l'EBS. – Non : Étape suivante Étape 4 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.11 L'EPB signale une erreur liée au BDCU

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés au BDCU ? – Oui : Prioriser le dépannage des erreurs liées au BDCU. – Non : Étape suivante Étape 4 : Le BDCU réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau.

Étape 5 : Remplacer le BDCU. Se référer au remplacement de l'unité de commande de domaine de carrosserie Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.12 L'EPB signale une erreur liée au DCM

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés au DCM ? – Oui : Prioriser le dépannage des problèmes liés au DCM. – Non : Étape suivante Étape 4 : Le DCM réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer le DCM. Se référer au remplacement du DCM Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.13 L'EPB signale une erreur liée au CDC

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier la présence de codes d'erreur liés au CDC ? – Oui : Prioriser le dépannage des problèmes liés au CDC. – Non : Étape suivante Étape 4 : Le CDC réécrit les codes de configuration, recharge les logiciels et effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer le CDC. Se référer au remplacement du contrôleur de domaine de cockpit

Étape 6 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 7 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 8 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.14 Erreur de fuite de la conduite de stationnement

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le système de freinage. Se référer à la vérification du système de freinage Étape 4 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 6 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.15 Pression anormale dans la conduite de stationnement

1. Logique de surveillance SPN, FMI

2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le système de freinage. Se référer à la vérification du système de freinage Étape 4 : Vérifier la présence d'erreurs de fuite de la conduite de frein. Étape 5 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 7 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.16 Erreur du capteur ABS gauche

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine X1 C21-8

Étape 3 : Vérifier le capteur ABS gauche. Se référer au dysfonctionnement du capteur ABS de la roue gauche de l'essieu avant. Dysfonctionnement du capteur ABS de la roue gauche de l'essieu arrière Étape 4 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 6 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.4.17 Erreur du capteur ABS droit

1. Logique de surveillance SPN, FMI 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmer que SPN et FMI s'affichent correctement sur l'écran de l'instrument. Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine X1 C21-8

Étape 3 : Vérifier le capteur ABS du côté droit. Se référer au dysfonctionnement du capteur ABS de la roue droite de l'essieu avant. Dysfonctionnement du capteur ABS de la roue droite de l'essieu arrière Étape 4 : L'EPB du tracteur réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EPB du tracteur. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement Étape 6 : Effacer et confirmer les SPN et FMI.

8.16.5 Démontage et installation

8.16.5.1 Remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble électrovanne de stationnement. 6 Débrancher les 4 conduites d'air de l'ensemble électrovanne de stationnement.

7 Retirer les 2 écrous de fixation de l'ensemble électrovanne de stationnement. 8 Retirer l'ensemble électrovanne de stationnement. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble électrovanne de stationnement en position de montage. 2 Installer les 2 écrous de fixation de l'ensemble électrovanne de stationnement.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Raccorder les 4 conduites d'air de l'ensemble électrovanne de stationnement. 4 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble électrovanne de stationnement.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Raccorder le câble négatif de la batterie. 6 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 7 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de l'ensemble électrovanne de stationnement, il est nécessaire de connecter un outil de diagnostic pour la programmation et de recalibrer la position zéro.

8.17 Dispositif de réservoir d'air 8.17.1 Démontage et installation3513· 5g

8.17.1.1 Remplacement de l'ensemble compresseur d'air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 6 Lever l'extrémité avant du véhicule. 7 Vidanger le liquide de refroidissement du système de puissance. 8 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 9 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 10 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 11 Retirer les 4 vis de fixation de la plaque de recouvrement et détacher la plaque de recouvrement.

12 Retirer les 3 boulons de fixation du faisceau. 13 Débrancher les 4 conduites de l'ensemble compresseur d'air.

14 Retirer 1 boulon de fixation du faisceau de masse. 15 Retirer 1 boulon de fixation du support de faisceau. 16 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble compresseur d'air. 17 Retirer l'ensemble compresseur d'air.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble compresseur d'air en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble compresseur d'air.

Couple : 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Installer 1 boulon de fixation du support de faisceau.

4 Installer 1 boulon de fixation du fil de masse. 5 Raccorder les 4 conduites de l'ensemble compresseur d'air.

6 Installer les 3 boulons de fixation du faisceau. 7 Installer les 4 vis de fixation de la plaque de recouvrement. 8 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 9 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 10 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 11 Remplir le liquide de refroidissement du système de puissance. 12 Abaisser l'extrémité avant du véhicule. 13 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 14 Raccorder le câble négatif de la batterie. 15 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 16 Fermer la porte.

8.17.1.2 Remplacement de l'ensemble filtre à air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie. 5 Effectuer la mise hors tension du système haute tension. 6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 7 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 8 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 9 Retirer les 6 vis de fixation de la plaque de recouvrement. 10 Retirer les 6 boulons de fixation du faisceau haute tension.

11 Retirer les 6 boulons de fixation du faisceau haute tension. 12 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble filtre à air. 13 Décrocher 1 collier de l'ensemble filtre à air. 14 Retirer l'ensemble filtre à air.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble filtre à air en position de montage. 2 Raccorder 1 collier de l'ensemble filtre à air. 3 Installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble filtre à air.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

4 Installer les 6 vis de fixation du faisceau haute tension. 5 Installer les 6 boulons de fixation du faisceau haute tension.

Couple : 22 +/- 2 (ft lbs)

6 Installer les 6 vis de fixation de la plaque de recouvrement.

7 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 8 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 9 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 10 Effectuer la mise sous tension du système haute tension. 11 Raccorder le câble négatif de la batterie. 12 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 13 Fermer la porte.

8.17.1.3 Remplacement du flexible d'admission d'air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 3 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 4 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Détacher le flexible d'admission d'air.

Procédures d'installation 1 Installer le flexible d'admission d'air.

2 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 3 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche).

8.17.1.4 Remplacement de l'ensemble unité de traitement d'air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 7 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière.

8 Débrancher les 2 connecteurs de faisceau de l'ensemble unité de traitement d'air. 9 Débrancher les 6 conduites d'air de l'ensemble unité de traitement d'air. 10 Retirer les 3 boulons de fixation de l'ensemble unité de traitement d'air. 11 Retirer l'ensemble unité de traitement d'air.

Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble unité de traitement d'air en position de montage. 2 Installer les 3 boulons de fixation de l'ensemble unité de traitement d'air.

Couple : 70 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Raccorder les 6 conduites d'air de l'ensemble unité de traitement d'air.

4 Raccorder les 2 connecteurs de faisceau de l'ensemble unité de traitement d'air.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

5 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 7 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 8 Raccorder le câble négatif de la batterie. 9 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 10 Fermer la porte.

8.17.1.5 Remplacement de la vanne de purge (avant)

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 3 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite).

4 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Retirer la vanne de purge (avant). Procédures d'installation 1 Amener la vanne de purge (avant) en position de montage. 2 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 3 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche).

8.17.1.6 Remplacement de la vanne de purge (arrière)

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Retirer la vanne de purge (arrière). Procédures d'installation 1 Amener la vanne de purge (arrière) en position de montage.

8.17.1.7 Remplacement de l'ensemble réservoir d'air

Procédures de dépose

1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Débrancher les 3 conduites d'air de l'ensemble réservoir d'air. 3 Retirer l'ensemble réservoir d'air. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble réservoir d'air en position de montage. 2 Raccorder les 3 conduites d'air de l'ensemble réservoir d'air.

8.17.1.8 Remplacement de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 3 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 4 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Retirer le corps inférieur du déflecteur gauche.

6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement de charge gauche. 7 Débrancher les 2 conduites d'air de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air.

8 Retirer les 2 colliers de conduite de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air, et retirer l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air en position de montage. 2 Installer les 2 colliers de conduite de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air. 3 Raccorder les 2 conduites d'air de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air.

4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement de charge gauche. 5 Installer le corps inférieur du déflecteur gauche. 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 7 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 8 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche).

8.17.1.9 Remplacement de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche)

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 3 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 4 Retirer le corps inférieur du déflecteur gauche. 5 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement de charge gauche.

6 Débrancher les 2 raccords de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche). 7 Retirer les 2 boulons et écrous de fixation des 2 colliers de conduite de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche). 8 Retirer l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche). Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche) en position de montage. 2 Installer les 2 boulons et écrous de fixation des 2 colliers de conduite de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche).

Couple : 22 +/- 3.5 (ft lbs)

3 Raccorder les 2 raccords de l'ensemble conduite en acier du compresseur d'air (gauche). 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement de charge gauche. 5 Installer le corps inférieur du déflecteur gauche. 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 7 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche).

8.17.1.10 Remplacement de l'élément de filtre à air

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant.

4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 7 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 8 Retirer l'ensemble filtre à air. 9 Décrocher les 3 clips de l'élément de filtre à air. 10 Retirer l'élément de filtre à air. Procédures d'installation 1 Amener l'élément de filtre à air en position de montage. 2 Installer les 3 clips de l'élément de filtre à air.

3 Installer l'ensemble filtre à air. 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 9 Fermer la porte.

8.17.1.11 Remplacement de l'élément de filtre à air (silencieux)

Procédures de dépose 1 Purger la pression d'air du système de freinage. 2 Ouvrir la porte. 3 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 4 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

5 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 6 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 7 Retirer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 8 Retirer l'ensemble filtre à air.

9 Décrocher les 3 clips de l'élément de filtre à air. 10 Retirer l'élément de filtre à air (silencieux). Procédures d'installation 1 Amener l'élément de filtre à air (silencieux) en position de montage. 2 Installer les 3 clips de l'élément de filtre à air. 3 Installer l'ensemble filtre à air. 4 Installer l'ensemble plaque de recouvrement centrale du support intégré arrière. 5 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (droite). 6 Installer l'ensemble plaque de recouvrement latérale du support intégré arrière (gauche). 7 Raccorder le câble négatif de la batterie. 8 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 10 Fermer la porte.

8.18 Dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS3568· 3g

8.18.1 Spécifications

8.18.1.1 Spécifications des fixations

8.18.2 Schéma de décomposition

8.18.2.1 Schéma de décomposition

1. Ensemble capteur d'angle 2. Vis à métaux à tête fraisée bombée à empreinte cruciforme

3. Ensemble contrôleur EBS 4. Boulon à collerette hexagonal

5. Ensemble capteur de lacet 6. Boulon à collerette hexagonal

8.18.3 Schéma de principe du système

8.18.3.1 Schéma électrique

8.18.4 Informations et étapes de diagnostic

8.18.4.1 Description du diagnostic

Avant de diagnostiquer le dysfonctionnement du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS, il est important de comprendre et de se familiariser avec le principe de fonctionnement du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS avant de commencer le diagnostic du système. Cela aidera à déterminer les étapes de diagnostic de panne correctes lorsqu'un dysfonctionnement se produit et, plus important encore, cela aidera à déterminer si la situation décrite par le client relève du fonctionnement normal. Tout diagnostic de panne du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS doit commencer par une inspection de routine, guidant le personnel de maintenance vers l'étape logique suivante du diagnostic de panne. Comprendre et utiliser correctement le processus de diagnostic peut raccourcir le temps de diagnostic et éviter une mauvaise identification des

pièces défectueuses. 8.18.4.2 Inspection de routine

• Vérifier les dispositifs installés après-vente susceptibles d'affecter le fonctionnement du système du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS, en s'assurant que ces dispositifs ne peuvent pas affecter le fonctionnement du système du dispositif d'exécution de l'unité de commande électronique EBS.

• Vérifier les composants du système facilement accessibles ou visibles pour s'assurer qu'il n'y a pas de dommage évident ou de dysfonctionnement potentiel. 8.18.4.3 Tableau des symptômes de panne

8.18.4.4 Confirmation des DTC

1. Connecter l'outil de diagnostic à l'interface de diagnostic, lire et enregistrer les DTC, puis effacer les DTC. 2. Faire fonctionner le véhicule à nouveau. 3. Relire le code d'erreur du système de commande pour confirmer s'il y a une sortie de code d'erreur du système. – Oui : Diagnostiquer en fonction du code d'erreur de sortie.

– Non : Effectuer un contrôle des pannes intermittentes, se référer à l'inspection des pannes intermittentes 8.18.4.5 Liste des codes de diagnostic (DTC)

EBS

8.18.4.6 Erreur d'alimentation EBS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine

Étape 3 : Vérifier s'il y a d'autres codes d'erreur d'alimentation de module en plus de l'EBS ? – Oui : Vérifier la batterie principale. Se référer à l'inspection de la batterie principale. Vérifier le système de charge basse tension. Se référer à l'erreur du système de charge basse tension DCDC1 – Non : Étape suivante Étape 4 : Vérifier le faisceau d'alimentation et de mise à la terre de l'EBS. Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.7 Erreur de communication EBS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication du bus CAN8. Se référer à l'inspection de l'intégrité du réseau du bus CAN8

Étape 4 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 5 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 6 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.8 Erreur interne EBS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 4 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 5 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.9 Erreur de communication CAN privé EBS

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de communication AA-CAN entre l'EBS et le modulateur d'essieu 1M. X1 C21-8

Étape 4 : Vérifier le faisceau de communication VA-CAN entre l'EBS et le modulateur d'essieu 2M. Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.10 Dysfonctionnement du générateur de signal de frein

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le générateur de signal de frein et l'EBS.

Étape 4 : Remplacer le générateur de signal de frein. Se référer au remplacement de l'ensemble transmetteur de signal de frein Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.11 Erreur de la vanne de commande de remorque

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre la vanne de commande de remorque et l'EBS.

Étape 4 : Remplacer la vanne de commande de remorque. Se référer au remplacement de l'ensemble module de commande de remorque Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.12 Erreur du capteur de vitesse de lacet

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur de vitesse de lacet et l'EBS. X1 C21-8

Étape 4 : Remplacer le capteur de vitesse de lacet. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur de lacet Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.13 Erreur du capteur d'angle de braquage

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur d'angle de braquage et l'EBS.

Étape 4 : Remplacer le capteur d'angle de braquage. Se référer au remplacement de l'ensemble capteur d'angle Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.14 Erreur du capteur ABS de la roue gauche de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur ABS de la roue gauche de l'essieu avant et le modulateur d'essieu 1M.

Étape 4 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 1M et l'EBS. Étape 5 : Remplacer le capteur ABS de la roue gauche de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble module monocanal Étape 6 : Remplacer le modulateur d'essieu 1M. Se référer au remplacement de l'ensemble module monocanal Étape 7 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 8 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 9 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.15 Erreur du capteur ABS de la roue droite de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur ABS de la roue droite de l'essieu avant et le modulateur d'essieu 1M.

Étape 4 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 1M et l'EBS. Étape 5 : Remplacer le capteur ABS de la roue droite de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble module monocanal Étape 6 : Remplacer le modulateur d'essieu 1M. Se référer au remplacement de l'ensemble module monocanal Étape 7 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 8 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 9 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.16 Erreur du capteur ABS de la roue gauche de l'essieu arrière

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur ABS de la roue gauche de l'essieu arrière et le modulateur d'essieu 2M X1 C21-8

Étape 4 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 2M et l'EBS. Étape 5 : Remplacer le capteur ABS de la roue gauche de l'essieu arrière. Se référer au remplacement de l'ensemble module double canal Étape 6 : Remplacer le modulateur d'essieu 2M. Se référer au remplacement de l'ensemble module double canal Étape 7 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 8 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 9 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.17 Erreur du capteur ABS de la roue droite de l'essieu arrière

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le capteur ABS de la roue droite de l'essieu arrière et le modulateur d'essieu 2M X1 C21-8

Étape 4 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 2M et l'EBS. Étape 5 : Remplacer le capteur ABS de la roue droite de l'essieu arrière. Se référer au remplacement de l'ensemble module double canal Étape 6 : Remplacer le modulateur d'essieu 2M. Se référer au remplacement de l'ensemble module double canal Étape 7 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 8 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 9 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.18 Erreur de l'électrovanne ABS de la roue gauche de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'électrovanne ABS de la roue gauche de l'essieu avant et l'EBS

Étape 4 : Remplacer l'électrovanne ABS de la roue gauche de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne ABS Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.19 Erreur de l'électrovanne ABS de la roue droite de l'essieu avant

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre l'électrovanne ABS de la roue droite de l'essieu avant et l'EBS

Étape 4 : Remplacer l'électrovanne ABS de la roue droite de l'essieu avant. Se référer au remplacement de l'ensemble électrovanne ABS Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.20 Erreur du modulateur d'essieu de véhicule 1M

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 1M et l'EBS.

Étape 4 : Remplacer le modulateur d'essieu 1M. Se référer au remplacement de l'ensemble module monocanal Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.4.21 Erreur du modulateur d'essieu de véhicule 2M

1. Logique de surveillance des DTC 2. Schéma de circuit

3. Étapes de diagnostic Étape 1 : Confirmation des DTC. Se référer à la confirmation des DTC Étape 2 : Inspection de routine. Se référer à l'inspection de routine Étape 3 : Vérifier le faisceau de câblage entre le modulateur d'essieu 2M et l'EBS. X1 C21-8

Étape 4 : Remplacer le modulateur d'essieu 2M. Se référer au remplacement de l'ensemble module double canal Étape 5 : L'EBS réécrit le code de configuration, recharge le logiciel, effectue la mise à niveau. Étape 6 : Remplacer l'EBS. Se référer au remplacement de l'ensemble contrôleur EBS Étape 7 : Effacer et confirmer les DTC.

8.18.5 Démontage et installation

8.18.5.1 Remplacement de l'ensemble ECU EBS

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble panneau de garnissage supérieur gauche de la planche de bord. 5 Débrancher les 5 connecteurs de faisceau de l'ensemble ECU EBS. 6 Retirer les 4 boulons de fixation de l'ensemble ECU EBS. 7 Retirer l'ensemble ECU EBS. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble ECU EBS en position de montage. 2 Installer les 4 boulons de fixation de l'ensemble ECU EBS.

Couple : 8 +/- .75 (ft lbs)

3 Raccorder les 5 connecteurs de faisceau de l'ensemble ECU EBS.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer l'ensemble panneau de garnissage supérieur gauche de la planche de bord. 5 Raccorder le câble négatif de la batterie. 6 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 7 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de l'ensemble ECU EBS, il est nécessaire de connecter un outil de diagnostic pour la programmation et de recalibrer la position zéro.

8.18.5.2 Remplacement de l'ensemble capteur d'angle de braquage

Procédures de dépose

1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Retirer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 5 Retirer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 6 Retirer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 7 Retirer l'ensemble volant de direction. 8 Retirer le ressort spiral. 9 Retirer le commutateur combiné. 10 Retirer le support de fixation du commutateur combiné. 11 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur d'angle de braquage.

12 Retirer les 3 vis de fixation de l'ensemble capteur d'angle de braquage. 13 Retirer l'ensemble capteur d'angle de braquage. Procédures d'installation 1 Amener l'ensemble capteur d'angle de braquage en position de montage. 2 Installer les 3 vis de fixation de l'ensemble capteur d'angle de braquage.

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur d'angle de braquage.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Installer le support de fixation du commutateur combiné. 5 Installer le commutateur combiné. 6 Installer le ressort spiral. 7 Installer l'ensemble volant de direction. 8 Installer l'ensemble couvercle de l'avertisseur du conducteur. 9 Installer le bouclier inférieur du commutateur combiné. 10 Installer l'ensemble bouclier supérieur du commutateur combiné. 11 Raccorder le câble négatif de la batterie. 12 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 13 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire de recalibrer la position zéro.

8.18.5.3 Remplacement de l'ensemble capteur de lacet

Procédures de dépose 1 Ouvrir la porte. 2 Ouvrir la plaque de recouvrement à bascule avant. 3 Débrancher le câble négatif de la batterie.

attention

mettre le système haute tension hors tension avant de débrancher la borne négative de la batterie de stockage.

4 Débrancher 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de lacet. 5 Retirer les 2 boulons de fixation de l'ensemble capteur de lacet. 6 Retirer l'ensemble capteur de lacet. Procédures d'installation

1 Amener l'ensemble capteur de lacet en position de montage. 2 Installer les 2 boulons de fixation de l'ensemble capteur de lacet.

Couple : 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 Raccorder 1 connecteur de faisceau de l'ensemble capteur de lacet.

attention

Le faisceau est solidement raccordé selon le principe "insérer jusqu'à ce qu'un clic se fasse entendre pour confirmation".

4 Raccorder le câble négatif de la batterie. 5 Fermer la plaque de recouvrement à bascule avant. 6 Fermer la porte.

attention

Après le remplacement de la pièce, il est nécessaire de recalibrer la position zéro.