• 1 Introducción
• 2 Mantenimiento
• 3 Diagnóstico
• 4 Componentes de nueva energía
• 5 Conducción inteligente
• 6 Carrocería
• 7 Eléctrico
• 8 Chasis
• 9 Circuitos
• Índice

4 Componentes de nueva energía

4.1 Dispositivo de Eje Eléctrico Integrado2400· 4g

4.1.1 Declaración de Garantía de Calidad

4.1.1.1 Declaración de Garantía de Calidad de Emisiones

– Para la garantía relacionada con emisiones (5 años o 100,000 millas) bajo "tren motriz", enumere los componentes principales que deben estar cubiertos: motor, inversor, sistema de carga de la batería de alta tensión, baterías y gestión térmica. – La garantía relacionada con emisiones cubre todos los componentes cuya falla aumentaría las emisiones de refrigerantes del aire acondicionado del vehículo.

4.1.2 Especificaciones

4.1.2.1 Especificaciones de elementos de fijación

4.1.2.2 Parámetros técnicos

Motor de tracción

4.1.3 Diagrama de despiece

4.1.3.1 Diagrama de despiece

1. Conjunto de transmisión eléctrica del eje 2. Conjunto de transmisión eléctrica del eje

4.1.4 Inspección

4.1.4.1 Inspección del sistema de transmisión eléctrica

Antes de arrancar el vehículo, verifique si los datos relevantes mostrados en el tablero de instrumentos son normales. Si los datos son anormales, no conduzca el vehículo. En su lugar, registre el tipo de falla del sistema y los datos relacionados, y reporte la información a la estación de servicio autorizada de Windrose.

precaución

Si el sistema de batería de alta tensión o el sistema del motor falla, comuníquese a tiempo con una estación de servicio autorizada de Windrose para su reparación.

4.1.5 Diagrama esquemático del sistema

4.1.5.1 Diagrama esquemático eléctrico

4.1.6 Información de diagnóstico y pasos

4.1.6.1 Descripción del diagnóstico

Antes de diagnosticar fallas en el dispositivo de eje integrado, es importante comprender y familiarizarse con el principio de funcionamiento del dispositivo de eje integrado, y luego comenzar el diagnóstico del sistema. Esto ayudará a determinar los pasos correctos de diagnóstico de fallas cuando ocurra una falla y, lo que es más importante, ayudará a determinar si la situación descrita por el cliente corresponde a una operación normal. Cualquier diagnóstico de fallas de los dispositivos de eje integrado debe comenzar con una inspección de rutina, guiando al personal de mantenimiento para que dé el siguiente paso lógico en el diagnóstico de fallas. Comprender y usar correctamente el proceso de diagnóstico puede acortar

el tiempo de diagnóstico y evitar un diagnóstico erróneo de las piezas defectuosas. 4.1.6.2 Inspección de rutina

• Verifique los dispositivos de instalación de posventa que puedan afectar el funcionamiento del sistema del dispositivo de eje integrado, asegurándose de que estos dispositivos no afecten el funcionamiento del sistema del dispositivo de eje integrado.

• Inspeccione los componentes del sistema que sean fácilmente accesibles o visibles para asegurarse de que no estén visiblemente dañados ni presenten condiciones que puedan causar fallas. 4.1.6.3 Confirmación de DTC

1. Conecte el instrumento de diagnóstico a la interfaz de diagnóstico, lea y registre el DTC y luego borre el DTC. 2. Reinicie el vehículo. 3. Vuelva a leer el código de falla del sistema de control para confirmar si el sistema tiene una salida de código de falla. – Sí: Diagnostique según el código de falla de salida.

– No: Realice comprobaciones de fallas intermitentes, consulte Inspección de fallas intermitentes 4.1.6.4 Inspección de fallas intermitentes

precaución

• Borre el DTC.

• Realice pruebas simuladas.

• Revise y sacuda el arnés de cableado y los terminales de las cajas de conectores.

Cuando la falla no se puede confirmar mediante la inspección del DTC, el fenómeno de la falla solo ocurre ocasionalmente durante el uso. Esto debe confirmar todos los circuitos y componentes que puedan causar la falla. En muchos casos, la ubicación de la falla se puede identificar de manera rápida y eficiente realizando las verificaciones básicas que se muestran en el diagrama de flujo a continuación. Especialmente para fallas como el mal contacto de los conectores del arnés de cableado. Definición de falla: Esta falla no está ocurriendo actualmente, pero los registros históricos de DTC indican que esta falla ha ocurrido. O el cliente ha reportado la falla para su reparación, pero como la falla no está relacionada con el DTC, los síntomas de la falla no se pueden reproducir en este momento. Pasos de diagnóstico: Paso 1 Verifique el voltaje de la batería. A. Realice el procedimiento de encendido del vehículo. B. Mida el voltaje de la batería. C. Según los valores medidos, se ingresa al paso de diagnóstico correspondiente.

Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Paso 2 Inspección física visual. Realizar este paso es un medio importante para determinar preliminarmente la ubicación de la falla: • Verifique si el arnés de cableado está dañado, si hay desgaste, rotura del aislante y otras fallas. • Verifique si el arnés de cableado está dispuesto incorrectamente. Está estrictamente prohibido acercar el arnés de cableado a dispositivos de alta tensión o alta corriente. • Verifique que los cables positivo y negativo de la batería estén conectados de manera confiable y si existen fenómenos como holgura, oxidación y corrosión. Paso 3 Verifique el arnés de cableado y los conectores. A. Muchas fallas intermitentes son causadas por el movimiento del arnés de cableado y los conectores debido a vibraciones, torsiones, superficies irregulares de la carretera o el funcionamiento de los componentes. B. Si la resistencia del circuito es demasiado alta, el componente puede no funcionar correctamente. Use el instrumento de diagnóstico para forzar la activación del actuador. Si no puede funcionar normalmente, verifique que el circuito relevante no tenga fallas de línea como resistencia excesiva. Paso 4 Reproduzca la falla y registre los datos de la unidad de control con el instrumento. A. Conecte el instrumento de diagnóstico de fallas del vehículo y use la función de registro de datos del instrumento de diagnóstico de fallas para registrar los datos cuando ocurran fallas intermitentes durante la prueba de manejo del vehículo. Después de presionar el botón del registrador de datos del vehículo, los datos del módulo de control se pueden registrar en caso de falla intermitente, lo que se puede usar para identificar la ubicación de la falla. B. Otro método de diagnóstico es conectar el multímetro digital al circuito sospechoso mientras el vehículo está en funcionamiento. El valor de lectura anormal del multímetro digital puede indicar la ubicación de la falla. Paso 5 El LED de falla se enciende de forma intermitente, pero el sistema no tiene ningún código de falla establecido. No Sí Siguiente paso Siguiente paso Siguiente paso

Las siguientes condiciones pueden hacer que el LED de falla se encienda de forma intermitente, pero el sistema no establecerá un DTC: • Interferencia electromagnética causada por relés, válvulas solenoides o interruptores que funcionan anormalmente y que están controlados por el módulo de control. • Accesorios que no son originales o de posventa, como teléfonos de automóvil, alarmas, luces o radios, no están instalados correctamente. • El circuito de control del indicador de falla está en cortocircuito intermitente a tierra. • El punto de conexión a tierra del módulo de control está flojo. Paso 6 Otras verificaciones. Verifique el sistema de carga para las siguientes condiciones: • ¿Es correcto el voltaje de salida del sistema de carga de alta y baja tensión? Si el voltaje de salida del DCDC1 no es de alrededor de 27.5 V y el voltaje de salida del DCDC2 no es de alrededor de 30.5 V, repare el sistema de carga. Paso 7 Vaya a la tabla de síntomas de fallas.

4.1.6.5 Lista de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)

MCU1 Siguiente paso Siguiente paso

MCU2

MCU3

MCU4

TCU

4.1.6.6 Falla de alimentación del MCU1

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3: Verifique si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además del MCU1. – Sí: Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Verifique el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Verifique el arnés de alimentación y de conexión a tierra de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.7 Falla de comunicación del MCU1

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de comunicación del bus PCAN4. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN4

Paso 4: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.8 Falla interna del MCU1

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 4: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.9 Falla de sobrecalentamiento del MCU1

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar por un tiempo. Paso 4: Verifique si el vehículo tiene algún código de falla relacionado con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.10 Falla del circuito de alta tensión del MCU1

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de cableado de alta tensión de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 4: Verifique el circuito interno de detección de aislamiento de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.11 Falla de alimentación del MCU2

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3: Verifique si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además del MCU2. – Sí: Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Verifique el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Verifique el arnés de alimentación y de conexión a tierra de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.12 Falla de comunicación del MCU2

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de comunicación del bus PCAN4. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN4

Paso 4: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.13 Falla interna del MCU2

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 4: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.14 Falla de sobrecalentamiento del MCU2

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar por un tiempo. Paso 4: Verifique si el vehículo tiene algún código de falla relacionado con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.15 Falla del circuito de alta tensión del MCU2

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de cableado de alta tensión de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 4: Verifique el circuito interno de detección de aislamiento de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.16 Falla de alimentación del MCU3

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Alimentación general de la carrocería B+ L22

Paso 3: Verifique si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además del MCU3. – Sí: Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Verifique el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Verifique el arnés de alimentación y de conexión a tierra de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.17 Falla de comunicación del MCU3

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de comunicación del bus PCAN4. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN4 Alimentación general de la carrocería B+ L22

Paso 4: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.18 Falla interna del MCU3

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 4: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.19 Falla de sobrecalentamiento del MCU3

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar por un tiempo. Paso 4: Verifique si el vehículo tiene algún código de falla relacionado con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.20 Falla del circuito de alta tensión del MCU3

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de cableado de alta tensión de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 4: Verifique el circuito interno de detección de aislamiento de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.21 Falla de alimentación del MCU4

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Alimentación general de la carrocería B+ L22

Paso 3: Verifique si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además del MCU3. – Sí: Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Verifique el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Verifique el arnés de alimentación y de conexión a tierra de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.22 Falla de comunicación del MCU4

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de comunicación del bus PCAN4. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN4 Alimentación general de la carrocería B+ L22

Paso 4: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.23 Falla interna del MCU4

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 4: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.24 Falla de sobrecalentamiento del MCU4

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar por un tiempo. Paso 4: Verifique si el vehículo tiene algún código de falla relacionado con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.25 Falla del circuito de alta tensión del MCU4

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de cableado de alta tensión de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 4: Verifique el circuito interno de detección de aislamiento de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje trasero de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje trasero Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.26 Falla de alimentación del TCU

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3: Verifique si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además del TCU. – Sí: Verifique la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Verifique el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Verifique el arnés de alimentación y de conexión a tierra de la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 6: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.27 Falla de comunicación del TCU

1. Lógica de monitoreo del DTC 2. Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Verifique el arnés de comunicación del bus PCAN4. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN4

Paso 4: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 5: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.1.6.28 Falla interna del TCU

1. Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3: Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Paso 4: Reemplace la interfaz de baja tensión del vehículo con eje medio de tracción eléctrica. Consulte Reemplazo del eje integrado - Eje medio Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.1.7 Desmontaje e instalación

4.1.7.1 Reemplazo del eje integrado - Eje intermedio

Procedimientos de extracción 1 Libere la presión de aire del sistema de frenos. 2 Abra la puerta. 3 Abra la placa de tapa abatible frontal. 4 Desconecte el cable negativo de la batería. 5 Realice el corte de energía del sistema de alta tensión. 6 Eleve el extremo trasero del vehículo. 7 Drene el refrigerante del sistema de potencia. 8 Retire el conjunto de la quinta rueda. 9 Retire la placa corrugada. 10 Retire la rueda motriz (delantera izquierda). 11 Retire el conjunto de la carcasa de la rueda trasera izquierda delantera. 12 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (delantera izquierda). 13 Retire el conjunto del amortiguador (trasero). 14 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (delantera izquierda). 15 Retire el conjunto de la barra de empuje longitudinal. 16 Retire el perno en U del resorte trasero. 17 Retire la viga de equilibrio (izquierda). 18 Retire la rueda motriz (delantera derecha) 19 Retire el conjunto de la carcasa de la rueda trasera derecha delantera. 20 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (delantera derecha). 21 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (delantera derecha). 22 Retire la viga de equilibrio (derecha). 23 Retire el conjunto del brazo de control en forma de X (frontal).

24 Desconecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje intermedio. 25 Desconecte el conector del arnés 1 del eje integrado - eje intermedio.

26 Desconecte los 3 tubos de aire del eje integrado - eje intermedio. 27 Retire las 2 correas.

28 Desconecte los 2 tubos de aire del eje integrado - eje intermedio. 29 Retire las 2 correas.

30 Desconecte los 4 tubos de agua del eje integrado - eje intermedio.

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

31 Retire 1 perno de fijación de la abrazadera del arnés de cableado de alta tensión en el eje eléctrico integrado - eje intermedio.

32 Retire los 10 pernos de fijación del eje eléctrico integrado - eje intermedio.

33 Desconecte 1 conector del arnés de cableado del eje eléctrico integrado - eje intermedio. 34 Retire los 2 pernos de fijación de la abrazadera fija del arnés de cableado de alta tensión del eje eléctrico integrado - eje intermedio.

35 Use una plataforma elevadora u otras herramientas para retirar el eje integrado - eje intermedio. Procedimientos de instalación 1 Use una plataforma elevadora u otras herramientas para mover el eje integrado - eje intermedio a la posición de instalación. 2 Instale los dos pernos de fijación de la abrazadera fija del arnés de cableado de alta tensión en el eje eléctrico integrado - eje intermedio.

Par de apriete: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb

3 Conecte un conector del arnés de cableado del eje eléctrico integrado - eje intermedio.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

4 Instale los diez pernos de fijación del eje eléctrico integrado - eje intermedio.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Instale un perno de fijación de la abrazadera del arnés de cableado de alta tensión en el eje eléctrico integrado - eje intermedio.

Par de apriete: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

6 Conecte los 4 tubos de agua del eje integrado - eje intermedio.

7 Instale las 2 correas. 8 Conecte los 2 tubos de aire del eje integrado - eje intermedio.

9 Instale las 2 correas. 10 Conecte los 3 tubos de aire del eje integrado - eje intermedio.

11 Conecte 1 conector del arnés del eje integrado - eje intermedio.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

12 Conecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje intermedio.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

13 Instale el conjunto del brazo de control en forma de X (frontal). 14 Instale la viga de equilibrio (derecha). 15 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (delantera derecha). 16 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (delantera derecha). 17 Instale el conjunto de la carcasa de la rueda trasera derecha delantera. 18 Instale la rueda motriz (delantera derecha). 19 Instale la viga de equilibrio (izquierda). 20 Instale el perno en U del resorte trasero. 21 Instale el conjunto de la barra de empuje longitudinal. 22 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (delantera izquierda). 23 Instale el conjunto del amortiguador (trasero). 24 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (delantera izquierda).

25 Instale el conjunto de la carcasa de la rueda trasera izquierda delantera. 26 Instale la rueda motriz (delantera izquierda). 27 Instale la placa corrugada. 28 Instale el conjunto de la quinta rueda. 29 Llene el refrigerante en el sistema de potencia. 30 Baje el extremo trasero del vehículo. 31 Realice el encendido del sistema de alta tensión. 32 Conecte el cable negativo de la batería. 33 Cierre la placa de tapa abatible frontal. 34 Cierre la puerta.

4.1.7.2 Reemplazo del eje integrado - Eje trasero

Procedimientos de extracción 1 Libere la presión de aire del sistema de frenos. 2 Abra la puerta. 3 Abra la placa de tapa abatible frontal. 4 Desconecte el cable negativo de la batería. 5 Realice el corte de energía del sistema de alta tensión. 6 Eleve el extremo trasero del vehículo. 7 Drene el refrigerante del sistema de potencia. 8 Retire la carrocería superior de la carcasa de la rueda trasera. 9 Retire la rueda motriz (trasera izquierda). 10 Retire el conjunto del dispositivo de ajuste de altura (izquierda). 11 Retire el conjunto de la carrocería media de la carcasa de la rueda trasera izquierda. 12 Retire el conjunto de la carrocería trasera de la carcasa de la rueda trasera izquierda. 13 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (trasera izquierda). 14 Retire el conjunto del amortiguador (trasero). 15 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (trasera izquierda). 16 Retire el conjunto de la barra de empuje longitudinal. 17 Retire el perno en U del resorte trasero. 18 Retire el perno en U del resorte trasero 2. 19 Retire la viga de equilibrio (izquierda). 20 Retire la rueda motriz (trasera derecha). 21 Retire el conjunto del dispositivo de ajuste de altura (derecha). 22 Retire el conjunto de la carrocería media de la carcasa de la rueda trasera derecha. 23 Retire el conjunto de la carrocería trasera de la carcasa de la rueda trasera derecha.

24 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (trasera derecha). 25 Retire el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (trasera derecha). 26 Retire la viga de equilibrio (derecha). 27 Retire el conjunto del módulo de doble canal. 28 Retire el conjunto del brazo de control en forma de X (trasero). 29 Desconecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero. 30 Retire las 4 correas del eje integrado - eje trasero.

31 Desconecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero. 32 Desconecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero. 33 Retire los 2 pernos de fijación del eje integrado - eje trasero.

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

34 Retire los 5 pernos de fijación del eje eléctrico integrado - el eje trasero. 35 Retire los 2 pernos de fijación de la abrazadera del arnés de cableado de alta tensión en el eje eléctrico integrado - el eje trasero. 39 Desconecte los 2 tubos de aire del eje integrado - eje trasero.

40 Retire las 2 correas del eje integrado - eje trasero. 41 Desconecte las 3 tuberías del eje integrado - eje trasero. 42 Retire las 2 correas del eje integrado - eje trasero. 43 Use una plataforma elevadora u otras herramientas para retirar el eje integrado - eje trasero.

Procedimientos de instalación 1 Use una plataforma elevadora u otras herramientas para mover el eje integrado - eje trasero a la posición de instalación. 2 Instale las 2 correas del eje integrado - eje trasero. 3 Conecte los 3 tubos de aire del eje integrado - eje trasero.

4 Instale las 2 correas del eje integrado - eje trasero. 5 Conecte los 2 tubos de aire del eje integrado - eje trasero. 9 Instale los 2 pernos de fijación de la abrazadera del arnés de cableado de alta tensión en el eje eléctrico integrado - el eje trasero.

Par de apriete: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

10 Instale los 5 pernos de fijación del eje eléctrico integrado - el eje trasero.

Par de apriete: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

11 Conecte los 2 tubos de agua del eje integrado - eje trasero. 12 Conecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

13 Conecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

14 Instale las 4 correas del eje integrado - eje trasero. 15 Conecte los 2 conectores del arnés del eje integrado - eje trasero.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

16 Instale el conjunto del brazo de control en forma de X (trasero). 17 Instale el conjunto del módulo de doble canal. 18 Instale la viga de equilibrio (derecha). 19 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (trasera derecha). 20 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (trasera derecha). 21 Instale el conjunto de la carrocería trasera de la carcasa de la rueda trasera derecha. 22 Instale el conjunto de la carrocería media de la carcasa de la rueda trasera derecha. 23 Instale el conjunto del dispositivo de ajuste de altura (derecha). 24 Instale la rueda motriz (trasera derecha). 25 Instale la viga de equilibrio (izquierda). 26 Instale el perno en U del resorte trasero 2. 27 Instale el perno en U del resorte trasero. 28 Instale el conjunto de la barra de empuje longitudinal. 29 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 280 (trasera izquierda). 30 Instale el conjunto del amortiguador (trasero). 31 Instale el conjunto de la suspensión neumática trasera - 260 (trasera izquierda). 32 Instale el conjunto de la carrocería trasera de la carcasa de la rueda trasera izquierda. 33 Instale el conjunto de la carrocería media de la carcasa de la rueda trasera izquierda. 34 Instale el conjunto del dispositivo de ajuste de altura (izquierda). 35 Instale la rueda motriz (trasera izquierda). 36 Instale la carrocería superior de la carcasa de la rueda trasera. 37 Llene el refrigerante en el sistema de potencia. 38 Baje el extremo trasero del vehículo. 39 Realice el encendido del sistema de alta tensión. 40 Conecte el cable negativo de la batería. 41 Cierre la placa de tapa abatible frontal. 42 Cierre la puerta.

precaución

Después de reemplazar las piezas, es necesario recalibrar la altura.

4.2 Dispositivo de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial2407

4.2.1 Especificaciones

4.2.1.1 Especificaciones de elementos de fijación

4.2.2 Diagrama de despiece

4.2.2.1 Diagrama de despiece

1. Dispositivo solenoide de bloqueo del diferencial 2. Perno de brida hexagonal

4.2.3 Desmontaje e instalación

4.2.3.1 Reemplazo de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial

Procedimientos de extracción 1 Libere la presión de aire del sistema de frenos. 2 Abra la puerta. 3 Abra la placa de tapa abatible frontal. 4 Desconecte el cable negativo de la batería.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

5 Desconecte 1 conector del arnés del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte. 6 Desconecte los 3 tubos de aire del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte.

7 Retire los 2 pernos de fijación del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte. 8 Desprenda la válvula solenoide del bloqueo del diferencial. Procedimientos de instalación 1 Mueva el conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte a la posición de instalación. 2 Instale los 2 pernos de fijación del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte.

Par de apriete: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

3 Conecte los 3 tubos de aire del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte. 4 Conecte 1 conector del arnés del conjunto de la válvula solenoide del bloqueo del diferencial con soporte.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta que se escuche un clic para confirmar".

5 Conecte el cable negativo de la batería. 6 Cierre la placa de tapa abatible frontal. 7 Cierre la puerta.

4.3 Dispositivo de batería de potencia2101 / 1224· 8g

4.3.1 Descripción y funcionamiento

4.3.1.1 Descripción y funcionamiento

Accidente

1. Maneje los accidentes de tránsito de acuerdo con las disposiciones pertinentes de las leyes estatales, locales y federales sobre Seguridad Vial. 2. Notifique al especialista de servicio posventa del vehículo. Está prohibido reutilizar el vehículo antes de que el departamento de posventa emita los resultados del juicio de seguridad de la batería. 3. Si se requiere reparación o pintura después de una colisión del vehículo, debe realizarse en un concesionario autorizado del vehículo, y está prohibido retirar el vehículo sin permiso. Antes de pintar, retire la batería de alta tensión, el arnés de alta tensión, el MCU y otros componentes de alta tensión. Esto se debe a que la vida útil de la batería de alta tensión puede verse afectada cuando se expone al taller de pintura de temperatura más alta. Además, la batería de alta tensión del vehículo puede representar riesgos potenciales de seguridad para el personal de mantenimiento que no ha recibido capacitación profesional en el mantenimiento de vehículos eléctricos.

Incendio

1. Apague inmediatamente el interruptor de emergencia de alta tensión y la alimentación de baja tensión, y notifique al personal de posventa del fabricante. 2. No toque el electrolito que se filtra con las manos; Si su piel u ojos entran en contacto con el electrolito, enjuague inmediatamente con abundante agua y busque atención médica de inmediato para evitar lesiones.

Caída en agua o inmersión en agua

1. No encienda el vehículo. 2. Comuníquese con el personal de servicio.

Recuperación y trazabilidad de la batería de alta tensión

1. Los propietarios de vehículos y las empresas deberán disponer de las baterías de acuerdo con las Medidas Provisionales para la Gestión de la Recuperación y Utilización de la Batería de Alta Tensión de Vehículos de Nueva Energía y las Regulaciones Provisionales sobre la Gestión de la Recuperación, Utilización y Trazabilidad de la Batería de Alta Tensión de Vehículos de Nueva Energía. 2. Si se requiere reparación o reemplazo de la batería de alta tensión, el propietario de un vehículo de nueva energía debe enviar el vehículo de nueva energía a una organización de servicio posventa reconocida por nuestra empresa con las capacidades correspondientes para su reparación y reemplazo. 3. Cuando el vehículo de nueva energía sea elegible para el desguace, debe enviarse a una empresa dedicada a la recuperación y desmontaje de vehículos desguazados aprobada por nuestra empresa para la extracción de la batería de alta tensión. 4. El propietario de la batería de alta tensión (empresas operadoras de arrendamiento de baterías y otras) debe entregar las baterías de alta tensión de desecho a un punto de servicio de reciclaje aprobado por nuestra empresa. 5. No desmonte, retire ni deseche las baterías de alta tensión sin permiso. No entregue las baterías de alta tensión de desecho a otras unidades o personas. Usted será responsable de cualquier contaminación ambiental o accidente de seguridad causado por la extracción, el desmontaje o el desecho de baterías de alta tensión sin permiso.

Contaminación ambiental

1. El material de electrodo de la batería de desecho en el medio ambiente pasará por hidrólisis, descomposición, oxidación y otras reacciones químicas con las sustancias del medio ambiente, produciendo iones de metales pesados, álcalis fuertes y polvo de carbono del electrodo negativo, lo que resultará en contaminaciones por metales pesados, álcalis y polvo. 2. El electrolito de las baterías de desecho en el medio ambiente puede pasar por hidrólisis, descomposición, combustión y otras reacciones químicas, produciendo HF, compuestos que contienen arsénico y compuestos que contienen fósforo, lo que provocará contaminaciones por flúor y arsénico. 3. El solvente de las baterías de desecho pasa por hidrólisis, combustión, descomposición y otras reacciones químicas, produciendo compuestos orgánicos de molécula pequeña como formaldehído, metanol, acetaldehído, etanol o ácido fórmico, que son fácilmente solubles en agua y pueden causar contaminación del agua. 4. Otras sustancias de la batería pueden causar contaminaciones por materia orgánica y flúor cuando están en el medio ambiente. 5. Al usar la batería, algunas sustancias nocivas producidas después de reacciones secundarias, incluidos los productos de descomposición del solvente como propileno, glicol, etileno y etanol, los subproductos generados por la reacción entre el electrolito y el electrodo positivo como HF, LiF, (CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li, CH4, CO y CH3OH, los productos de la reacción secundaria entre el electrodo negativo y el electrolito, y los aditivos añadidos en el proceso de pretratamiento del electrodo pueden causar directa o indirectamente contaminación ambiental.

Daño a la salud humana

1. La ingestión de componentes nocivos de las baterías puede causar quemaduras químicas graves en la boca, el esófago y el tracto gastrointestinal, lo que provocará alergias en las vías respiratorias superiores y los pulmones. Si ha ingerido ingredientes nocivos, no induzca el vómito y no coma ni beba. En su lugar, debe buscar atención médica de inmediato. 2. El contacto y la absorción a través de la piel de componentes nocivos como carbonato de etileno, carbonato de dietilo y carbonato de dimetilo en los paquetes de baterías pueden causar inflamación local o alergias cutáneas y/o quemaduras químicas. 3. El contacto de los ojos con los componentes nocivos del paquete de baterías puede causar alergias graves y quemaduras químicas.

4.3.2 Especificaciones

4.3.2.1 Especificaciones de fijaciones

4.3.2.2 Parámetros técnicos

Batería de alto voltaje (batería de litio NCM)

Batería de alto voltaje (batería LFP)

4.3.3 Diagrama esquemático del sistema

4.3.3.1 Diagrama esquemático eléctrico

4.3.4 Información de diagnóstico y pasos

4.3.4.1 Descripción del diagnóstico

Antes de diagnosticar fallas en el sistema de batería de potencia, consulte Descripción y funcionamiento. Comprender y familiarizarse con el principio de funcionamiento del dispositivo de batería de potencia antes de iniciar el diagnóstico del sistema puede ayudar a determinar los pasos correctos de diagnóstico de fallas en caso de mal funcionamiento y, lo que es más importante, puede ayudar a determinar que la situación descrita por el cliente corresponde a un funcionamiento normal. Cualquier diagnóstico de fallas del dispositivo de batería de potencia debe comenzar con una inspección de rutina, guiando al personal de mantenimiento para que dé el siguiente paso lógico en el diagnóstico de fallas. Comprender y utilizar correctamente el proceso de diagnóstico

puede acortar el tiempo de diagnóstico y evitar la valoración errónea de piezas defectuosas. 4.3.4.2 Inspección de rutina

• Verifique los dispositivos de posventa que puedan afectar el funcionamiento del sistema de batería de potencia, asegurándose de que estos dispositivos no afecten el funcionamiento del sistema de batería de potencia.

• Inspeccione los componentes del sistema que sean de fácil acceso o visibles para asegurarse de que no presenten daños visibles ni condiciones que puedan causar fallas. 4.3.4.3 Confirmación de DTC

1.Conecte el instrumento de diagnóstico a la interfaz de diagnóstico, lea y registre el DTC y, a continuación, borre el DTC. 2. Reinicie el vehículo. 3. Vuelva a leer el código de mal funcionamiento del sistema de control para confirmar si el sistema tiene una salida de código de mal funcionamiento. – Sí: diagnostique según el código de mal funcionamiento de salida.

– No:realice comprobaciones de mal funcionamiento intermitente, consulte Inspección de fallas intermitentes 4.3.4.4 Lista de códigos de diagnóstico de fallas (DTC)

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

4.3.4.5 Falla de alimentación de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC

2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además de CMU1. – Sí: compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal. Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión de DCDC1 – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de alimentación y conexión a tierra del paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.6 Falla de comunicación de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN2. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN2

Paso 4:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 5:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 6:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.7 Falla interna de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.8 Anormalidad de temperatura de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un rato. Paso 4:Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: dé prioridad a la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: siguiente paso Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.9 Falla del circuito de alto voltaje de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de alto voltaje del paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 4:Compruebe el circuito de detección de aislamiento dentro del paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.10 Falla de interbloqueo de alto voltaje de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de cableado de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 4:Compruebe el arnés de interbloqueo de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.11 Anormalidad de tensión individual de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.12 Falla de señal de fuga térmica de CMU1

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si el vehículo está sufriendo una fuga térmica. – Sí: A. Detenga inmediatamente las operaciones de carga del vehículo. B. Estacione el vehículo en un entorno de temperatura adecuado y déjelo reposar. C. Ejecute la operación para liberar el sistema de alto voltaje. D. Compruebe los códigos de mal funcionamiento del sistema de gestión térmica del vehículo. – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de señal de fuga térmica del paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 1 superior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.13 Falla de alimentación de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además de CMU2. – Sí: compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal. Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión de DCDC1 – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de alimentación y conexión a tierra del paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.14 Falla de comunicación de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN2. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN2

Paso 4:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 5:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 6:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.15 Falla interna de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.16 Anormalidad de temperatura de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un rato. Paso 4:Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: dé prioridad a la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: siguiente paso Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.17 Falla del circuito de alto voltaje de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de alto voltaje del paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 4:Compruebe el circuito interno de detección de aislamiento del paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.18 Falla de interbloqueo de alto voltaje de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de cableado de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 4:Compruebe el arnés de interbloqueo de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.19 Anormalidad de tensión individual de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.20 Falla de señal de fuga térmica de CMU2

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si el vehículo está sufriendo una fuga térmica. – Sí: A. Detenga inmediatamente las operaciones de carga del vehículo. B. Estacione el vehículo en un entorno de temperatura adecuado y déjelo reposar. C. Ejecute la operación para liberar el sistema de alto voltaje. D. Compruebe los códigos de mal funcionamiento del sistema de gestión térmica del vehículo. – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de señal de fuga térmica del paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 2 inferior izquierdo. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.21 Falla de alimentación de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además de CMU3. – Sí: compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal. Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión de DCDC1 – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de alimentación y conexión a tierra del paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.22 Falla de comunicación de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN2. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN2

Paso 4:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 5:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 6:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.23 Falla interna de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.24 Anormalidad de temperatura de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un rato. Paso 4:Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: dé prioridad a la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: siguiente paso Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.25 Falla del circuito de alto voltaje de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de alto voltaje del paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 4:Compruebe el circuito de detección de aislamiento dentro del paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.26 Falla de interbloqueo de alto voltaje de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de cableado de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 4:Compruebe el arnés de interbloqueo de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.27 Anormalidad de tensión individual de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.28 Falla de señal de fuga térmica de CMU3

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si el vehículo está sufriendo una fuga térmica. – Sí: A. Detenga inmediatamente las operaciones de carga del vehículo. B. Estacione el vehículo en un entorno de temperatura adecuado y déjelo reposar. C. Ejecute la operación para liberar el sistema de alto voltaje. D. Compruebe los códigos de mal funcionamiento del sistema de gestión térmica del vehículo. – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de señal de fuga térmica del paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 3 superior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 3 superior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.29 Falla de alimentación de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si hay otros códigos de falla de alimentación de módulos además de CMU4. – Sí: compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal. Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Falla del sistema de carga de baja tensión de DCDC1 – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de alimentación y conexión a tierra del paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.30 Falla de comunicación de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN2. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN2

Paso 4:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 5:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 6:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.31 Falla interna de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.32 Anormalidad de temperatura de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Mueva el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un rato. Paso 4:Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: dé prioridad a la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: siguiente paso Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.33 Falla del circuito de alto voltaje de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de alto voltaje del paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 4:Compruebe el circuito de detección de aislamiento dentro del paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.34 Falla de interbloqueo de alto voltaje de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Compruebe el arnés de cableado de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 4:Compruebe el arnés de interbloqueo de alto voltaje de cada componente de alto voltaje. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.35 Tensión anormal de la unidad de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina Paso 3:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 4:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 5:Borre y confirme el DTC.

4.3.4.36 Falla de señal de fuga térmica de CMU4

1.Lógica de monitoreo del DTC 2.Diagrama del circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1:Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2:Inspección de rutina. Consulte Inspección de rutina

Paso 3:Compruebe si el vehículo está sufriendo una fuga térmica. – Sí: A. Detenga inmediatamente las operaciones de carga del vehículo. B. Estacione el vehículo en un entorno de temperatura adecuado y déjelo reposar. C. Ejecute la operación para liberar el sistema de alto voltaje. D. Compruebe los códigos de mal funcionamiento del sistema de gestión térmica del vehículo. – No: siguiente paso Paso 4:Compruebe el arnés de señal de fuga térmica del paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 5:Reescriba el código de configuración, recargue el software y actualice el paquete de baterías 4 inferior derecho. Paso 6:Reemplace el paquete de baterías 4 inferior derecho. Consulte Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) Paso 7:Borre y confirme el DTC.

4.3.5 Desmontaje e instalación

4.3.5.1 Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah).

Procedimientos de extracción 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible delantera. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de energía del sistema de alto voltaje. 5 Levante el extremo delantero del vehículo con un gato. 6 Levante el extremo trasero del vehículo con un gato. 7 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 8 Retire el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 9 Retire el conjunto de soporte de montaje superior de la pared lateral 2. 10 Retire el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 1. 11 Retire el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 2. 12 Retire el conjunto del marco de montaje del panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 13 Retire el conjunto de placa de falda izquierda. 14 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje. 15 Retire la viga inclinada delantera inferior izquierda. 16 Retire la viga inclinada central inferior 1. 17 Retire la viga transversal central inferior. 18 Retire la viga inclinada trasera inferior izquierda. 19 Retire el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 20 Retire el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 21 Retire el soporte exterior de la batería (NCM). 22 Retire el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

23 Desconecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah). 24 Desconecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah).

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

25 Retire 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra.

26 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah). 27 Retire los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) y desmonte el conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah). Procedimientos de instalación

1 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje y mueva el conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah) a la posición de instalación. 2 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah). 3 Instale los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah).

Par de apriete:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra.

Par de apriete: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah). 6 Conecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 1 (CALB 161Ah).

precaución

El arnés está firmemente conectado según el principio de "insertar hasta que se escuche un clic de confirmación".

7 Instale el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah). 8 Instale el soporte exterior de la batería (NCM). 9 Instale el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 10 Instale el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 11 Instale la viga inclinada trasera inferior izquierda. 12 Instale la viga transversal central inferior. 13 Instale la viga inclinada central inferior 1. 14 Instale la viga inclinada delantera inferior izquierda. 15 Instale el conjunto de placa de falda izquierda. 16 Instale el conjunto del marco de montaje del panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 17 Instale el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 2. 18 Instale el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 1.

19 Instale el conjunto de soporte de montaje superior de la pared lateral 2. 20 Instale el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 21 Llene refrigerante en el sistema de gestión térmica de la batería. 22 Baje el extremo trasero del vehículo. 23 Baje el extremo delantero del vehículo. 24 Realice el encendido del sistema de alto voltaje. 25 Conecte el cable negativo de la batería. 26 Cierre la placa de cubierta abatible delantera. 27 Cierre la puerta.

4.3.5.2 Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

Procedimientos de extracción 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible delantera. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de energía del sistema de alto voltaje. 5 Levante el extremo delantero del vehículo con un gato. 6 Levante el extremo trasero del vehículo con un gato. 7 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 8 Retire el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 9 Retire el conjunto de soporte de montaje superior de la pared lateral 2. 10 Retire el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 1. 11 Retire el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 2. 12 Retire el conjunto del marco de montaje del panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 13 Retire el conjunto de placa de falda izquierda. 14 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje. 15 Retire la viga inclinada delantera inferior izquierda. 16 Retire la viga inclinada central inferior 1. 17 Retire la viga transversal central inferior. 18 Retire la viga inclinada trasera inferior izquierda. 19 Retire el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 20 Retire el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 21 Retire el soporte exterior de la batería (NCM).

22 Desconecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah). 23 Desconecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

24 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

25 Retire 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra. 26 Retire los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) y desmonte el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

Procedimientos de instalación 1 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje y mueva el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah) a la posición de instalación. 2 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah). 3 Instale los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

Par de apriete: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra.

Par de apriete:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah). 6 Conecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 2 (CALB 161Ah).

precaución

El arnés está firmemente conectado según el principio de "insertar hasta que se escuche un clic de confirmación".

7 Instale el soporte exterior de la batería (NCM). 8 Instale el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 9 Instale el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 10 Instale la viga inclinada trasera inferior izquierda. 11 Instale la viga transversal central inferior. 12 Instale la viga inclinada central inferior 1. 13 Instale la viga inclinada delantera inferior izquierda. 14 Instale el conjunto de placa de falda izquierda. 15 Instale el conjunto del marco de montaje del panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 16 Instale el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 2. 17 Instale el soporte de montaje de la pared lateral izquierda 1. 18 Instale el conjunto de soporte de montaje superior de la pared lateral 2. 19 Instale el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral izquierda. 20 Llene refrigerante en el sistema de gestión térmica de la batería. 21 Baje el extremo trasero del vehículo. 22 Baje el extremo delantero del vehículo. 23 Realice el encendido del sistema de alto voltaje. 24 Conecte el cable negativo de la batería. 25 Cierre la placa de cubierta abatible delantera. 26 Cierre la puerta.

4.3.5.3 Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

Procedimientos de extracción 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible delantera. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de energía del sistema de alto voltaje. 5 Levante el extremo delantero del vehículo con un gato. 6 Levante el extremo trasero del vehículo con un gato. 7 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 8 Retire la lámpara (superior). 9 Retire la lámpara (inferior). 10 Retire el conjunto del cuerpo del estribo de abordaje. 11 Retire el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral derecha. 12 Retire el conjunto de placa de falda derecha. 13 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje. 14 Retire la viga inclinada delantera inferior derecha.

15 Retire la viga inclinada central inferior 1. 16 Retire la viga transversal central inferior. 17 Retire la viga inclinada trasera inferior izquierda. 18 Retire el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 19 Retire el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 20 Retire el soporte exterior de la batería (NCM). 21 Retire el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah). 23 Desconecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah). 24 Desconecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

25 Retire 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra. 26 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah). 27 Retire los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah) y desmonte el conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

Procedimientos de instalación 1 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje y mueva el conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah) a la posición de instalación. 2 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah). 3 Instale los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

Par de apriete: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

6 Conecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 3 (CALB 161Ah).

precaución

El arnés está firmemente conectado según el principio de "insertar hasta que se escuche un clic de confirmación".

8 Instale el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah). 9 Instale el soporte exterior de la batería (NCM). 10 Instale el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 11 Instale el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 12 Instale la viga inclinada trasera inferior izquierda. 13 Instale la viga transversal central inferior. 14 Instale la viga inclinada central inferior 1. 15 Instale la viga inclinada delantera inferior derecha. 16 Instale el conjunto de placa de falda derecha. 17 Coloque el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral derecha. 18 Instale el conjunto del cuerpo del estribo de abordaje. 19 Instale la lámpara (inferior). 20 Instale la lámpara (superior). 21 Llene refrigerante en el sistema de gestión térmica de la batería. 22 Baje el extremo trasero del vehículo. 23 Baje el extremo delantero del vehículo. 24 Realice el encendido del sistema de alto voltaje. 25 Conecte el cable negativo de la batería. 26 Cierre la placa de cubierta abatible delantera. 27 Cierre la puerta.

4.3.5.4 Reemplazo del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

Procedimientos de extracción 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible delantera.

3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de energía del sistema de alto voltaje. 5 Levante el extremo delantero del vehículo con un gato. 6 Levante el extremo trasero del vehículo con un gato. 7 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 8 Retire la lámpara (superior). 9 Retire la lámpara (inferior). 10 Retire el conjunto del cuerpo del estribo de abordaje. 11 Retire el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral derecha. 12 Retire el conjunto de placa de falda derecha. 13 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje. 14 Retire la viga inclinada delantera inferior derecha. 15 Retire la viga inclinada central inferior 1. 16 Retire la viga transversal central inferior. 17 Retire la viga inclinada trasera inferior izquierda. 18 Retire el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 19 Retire el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 20 Retire el soporte exterior de la batería (NCM). 21 Desconecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

22 Desconecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

precaución

Use un recipiente limpio para recibir el refrigerante drenado.

23 Retire 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra. 24 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

25 Retire los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) y desmonte el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah). Procedimientos de instalación

1 Use la plataforma elevadora de batería de alto voltaje para sostener la batería de alto voltaje y mueva el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah) a la posición de instalación. 2 Levante con gato el conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah). 3 Instale los 7 pernos y tuercas de fijación del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

Par de apriete:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 perno de fijación del arnés de conexión a tierra.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte los 2 tubos de agua del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah). 6 Conecte los 3 conectores de arnés del conjunto de paquete de baterías NCM 4 (CALB 161Ah).

precaución

El arnés está firmemente conectado según el principio de "insertar hasta que se escuche un clic de confirmación".

7 Instale el soporte exterior de la batería (NCM). 8 Instale el soporte exterior de la batería con doble orificio (NCM). 9 Instale el soporte de la viga inclinada central inferior 2. 10 Instale la viga inclinada trasera inferior izquierda. 11 Instale la viga transversal central inferior. 12 Instale la viga inclinada central inferior 1. 13 Instale la viga inclinada delantera inferior derecha. 14 Instale el conjunto de placa de falda derecha. 15 Coloque el conjunto de panel de revestimiento inferior de la pared lateral derecha. 16 Instale el conjunto del cuerpo del estribo de abordaje. 17 Instale la lámpara (inferior). 18 Instale la lámpara (superior). 19 Llene refrigerante en el sistema de gestión térmica de la batería.

20 Baje el extremo trasero del vehículo. 21 Baje el extremo delantero del vehículo. 22 Realice el encendido del sistema de alto voltaje. 23 Conecte el cable negativo de la batería. 24 Cierre la placa de cubierta abatible delantera. 25 Cierre la puerta.

4.4 Dispositivo de refrigeración del sistema de potencia1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 Especificaciones

4.4.1.1 Especificaciones de fijaciones

4.4.2 Diagrama de despiece

4.4.2.1 Diagrama de despiece

1. Módulo delantero

2. Tuerca de seguridad de brida hexagonal_todo metal 7. Perno de brida hexagonal 3. Perno de brida hexagonal 8. Perno de brida hexagonal 4. Bomba de agua electrónica 9. Soporte de fijación de la bomba de agua (trasero) 5. Tuerca de seguridad de brida hexagonal_todo metal 10. Perno de brida hexagonal 6. Soporte de fijación de la bomba de agua (delantero)

41. Manguera de relleno de agua 47. Tubo de escape largo(l=5350) 42. Abrazadera de fijación de un orificio 48. Manguera de relleno de agua 2 43. Ataduras de cables 1 49. Manguera de salida de agua de la PDU y de la bomba de aire 44. Manguera de salida de agua de la PDU 50. Manguera de entrada de agua de la bomba de aire 45. Abrazadera tipo b y tipo c para manguera 51. Manguera de salida de agua de la bomba de aire 46. Manguera de entrada de agua de la PDU 52. Tubo de nailon de salida del módulo delantero

29. Abrazadera de fijación de tres orificios 55. Manguera de salida de la bomba de agua trasera 42. Abrazadera de fijación de un orificio 56. Manguera entre bombas 43. Ataduras de cables 1 57. Abrazadera tipo b y tipo c para manguera 46. Manguera de entrada de agua de la PDU 58. Tubo de nailon de hidratación 47. Tubo de escape largo(l=5350) 59. Tubo de nailon de salida de la bomba de agua 48. Manguera de relleno de agua 2 60. Perno de brida hexagonal 52. Tubo de nailon de salida del módulo delantero 61. Abrazadera de manguera 1 53. Bomba delantera - manguera de entrada de agua 62. Perno de brida hexagonal

42. Abrazadera de fijación de un orificio 82. Manguera de agua M2 (con trenzado protector 45. Abrazadera tipo b y tipo c para manguera 84. Manguera de salida de agua de goma de M2 y MCU2 (con trenzado protector) 69. Manguera de salida de MCU2 (con trenzado protector 85. Manguera de entrada de agua de MCU1 (con protección 70. Manguera de entrada de agua de M1 1 (con protección 86. Tubo rígido de paso recto de transición 71. Agua de retorno del eje medio y trasero 87. MCU2 se conecta a la manguera 1 de M3 (con 72. Tubo rígido en T combinado 88. MCU2 se conecta a la manguera 2 de M3 (con 73. Manguera de entrada de agua de M3 1 (con protección 89. MCU2 y M3 se conectan con tubos rígidos 74. Agua de retorno del eje medio y trasero 90. Soporte de la manguera de entrada de agua de M3 75. Manguera combinada del eje medio y trasero h 91. Manguera de salida de MCU2 (con trenzado protector 77. Manguera de entrada de agua de M3 2 (con protección 92. Perno de brida hexagonal 78. Atadura de cables de nailon de doble orificio (Gtb-3 93. Perno de brida hexagonal 80. Soporte de fijación de la manguera de MCU2 del eje medio 94. Tubo rígido de salida de MCU2

48. Manguera de relleno de agua 2 65. Manguera de entrada de agua de M1 49. Manguera de salida de agua de la PDU y de la bomba de aire 66. Nailon de entrada de agua del módulo delantero 63. Perno de brida hexagonal 67. Tubo de nailon de entrada de agua 1 de M y MCU 64. Abrazadera de fijación de tres orificios 68. Tira roscada fija(t120rh

40. Tanque de expansión (plástico) 42A. Tuerca de seguridad de brida hexagonal_todo metal 41A. Perno de brida hexagonal 43A. Perno de brida hexagonal

4.4.3 Inspección

4.4.3.1 Inspección del refrigerante

Después de que la temperatura del refrigerante baje, compruebe que el nivel de refrigerante en el depósito se encuentre entre las marcas MIN y MAX; si el refrigerante es insuficiente, la lámpara de advertencia del cuadro de instrumentos se encenderá para recordarle que agregue refrigerante. Si el refrigerante tiene materia en suspensión, sedimento o decoloración, reemplácelo por refrigerante nuevo inmediatamente. Compruebe periódicamente el punto de congelación del refrigerante para asegurarse de que cumple los requisitos del entorno local y reemplácelo periódicamente.

4.4.4 El principio de funcionamiento del sistema

4.4.4.1 Principio de funcionamiento del sistema

Solución de refrigeración de tres motores

1. Módulo delantero total 7. Motor del eje intermedio 2 2. Tanque de expansión 8. MCU1 del eje intermedio 3. Bomba de agua electrónica 9. MCU2 del eje intermedio 4. Bomba de inflado 11. Motor del eje intermedio 1 5. PDU 13. Motor del eje trasero 2 6. Motor del eje intermedio 1

Solución de refrigeración de cuatro motores

1. Módulo delantero total 8. MCU1 del eje intermedio 2. Tanque de expansión 9. MCU2 del eje intermedio 3. Bomba de agua electrónica 10. Motor del eje intermedio 1 4. Bomba de inflado 11. MCU1 del eje trasero 5. PDU 12. MCU2 del eje trasero 6. Motor del eje intermedio 1 13. Motor del eje trasero 2 7. Motor del eje intermedio 2

4.4.5 Desmontaje e instalación

4.4.5.1 Cambio del refrigerante del sistema de potencia

Procedimientos de desmontaje 1 Retire el tapón de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 2 Desmonte el tapón de llenado. 3 Suelte 1 abrazadera y desconecte la tubería. 4 Drene el refrigerante del sistema de potencia. Procedimientos de instalación

1 Conecte la tubería y fije 1 abrazadera. 2 Rellene el sistema de potencia con refrigerante.

precaución

1. El refrigerante debe cumplir los requisitos de las normas nacionales, y no se pueden mezclar refrigerantes de distintos modelos. Se recomienda utilizar un refrigerante con un punto de congelación 14* F inferior a la temperatura mínima de la zona local.

3 Instale el tapón de llenado. 4 Instale el tapón de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero.

4.4.5.2 Cambio del refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería

Procedimientos de desmontaje

1 Retire el tapón de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 2 Desmonte el tapón de llenado. 3 Suelte la tubería. 4 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. Procedimientos de instalación

1 Conecte la tubería. 2 Rellene el sistema de gestión térmica de la batería con refrigerante.

precaución

1. El refrigerante debe cumplir los requisitos de las normas nacionales, y no se pueden mezclar refrigerantes de distintos modelos. Se recomienda utilizar un refrigerante con un punto de congelación 14* F inferior a la temperatura mínima de la zona local.

2. Añada refrigerante al depósito auxiliar de agua hasta que el nivel se encuentre entre las marcas MIN y MAX. Al rellenar el refrigerante, debe purgarse el aire de la cavidad del refrigerante. Por este motivo, debe abrir la válvula de purga de aire (si la hay) del radiador (depósito de agua), añadir el refrigerante lentamente para evitar que se formen bolsas de aire, y esperar de 2 a 3 minutos para purgar completamente el aire. El refrigerante debe rellenarse hasta el fondo del orificio de llenado de agua o del orificio de inspección del nivel de líquido del radiador.

3 Instale el tapón de llenado. 4 Instale el tapón de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero.

4.4.5.3 Sustitución del módulo frontal

Procedimientos de desmontaje 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible frontal. 3 Desconecte el cable negativo de la batería.

precaución

El mazo de cables está conectado firmemente siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic como confirmación".

4 Recicle el refrigerante del aire acondicionado. 5 Drene el refrigerante del sistema de potencia. 6 Retire el panel del revestimiento del compartimento del motor. 7 Retire la lámpara pasante. 8 Retire el protector del radar MMW frontal. 9 Retire el radar MMW delantero. 10 Retire el soporte adaptador del radar MMW frontal. 11 Retire la placa de cubierta izquierda del radar de esquina. 12 Retire la placa de cubierta derecha del radar de esquina. 13 Retire el conjunto del parachoques delantero. 14 Retire el conjunto de la bocina eléctrica (tono grave). 15 Retire el conjunto de la bocina eléctrica (tono agudo). 16 Retire la viga transversal de sellado. 17 Retire el soporte del radar MMW. 18 Retire el conjunto de protección inferior delantero. 19 Retire el conjunto deflector. 20 Retire el condensador. 21 Desconecte los 5 conectores del mazo de cables del módulo frontal.

22 Desconecte las 3 tuberías de agua del módulo frontal.

precaución

Utilice un recipiente limpio para recoger el refrigerante drenado.

23 Retire los 5 pernos de fijación de la abrazadera del módulo frontal.

24 Retire los 4 pernos de fijación del módulo frontal y desmonte el módulo frontal.

precaución

Debido al gran peso del módulo frontal, debe retirarse con la ayuda de un asistente.

Procedimientos de instalación 1 Desplace el módulo frontal hasta la posición de instalación.

precaución

Debido al gran peso del módulo frontal, debe desplazarse hasta la posición de instalación con la ayuda de un asistente.

2 Instale los 4 pernos de fijación del módulo frontal.

Par de apriete: (66 ft-lb +/- 3.5 ft-lb) ft-lb

3 Instale los 5 pernos de fijación de la abrazadera del módulo frontal.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Conecte las 3 tuberías de agua del módulo frontal.

5 Conecte los 5 conectores del mazo de cables del módulo frontal.

precaución

El mazo de cables está conectado firmemente siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic como confirmación".

6 Instale el condensador. 7 Instale el conjunto deflector. 8 Instale el conjunto de protección inferior delantero. 9 Instale el soporte del radar MMW. 10 Instale la viga transversal de sellado. 11 Instale el conjunto de la bocina eléctrica (tono agudo). 12 Instale el conjunto de la bocina eléctrica (tono grave). 13 Instale el conjunto del parachoques delantero. 14 Instale la placa de cubierta derecha del radar de esquina. 15 Instale la placa de cubierta izquierda del radar de esquina. 16 Instale el soporte adaptador del radar MMW frontal. 17 Instale el radar MMW delantero. 18 Instale el protector del radar MMW frontal.

19 Instale la lámpara pasante. 20 Instale el panel del revestimiento del compartimento del motor. 21 Rellene el sistema de potencia con refrigerante. 22 Rellene el aire acondicionado con refrigerante. 23 Conecte el cable negativo de la batería. 24 Cierre la placa de cubierta abatible frontal. 25 Cierre la puerta.

4.4.5.4 Sustitución de la bomba de agua electrónica

Procedimientos de desmontaje 1 Abra la puerta. 2 Abra la placa de cubierta abatible frontal. 3 Desconecte el cable negativo de la batería.

precaución

El mazo de cables está conectado firmemente siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic como confirmación".

4 Drene el refrigerante del sistema de potencia. 5 Desconecte 1 conector del mazo de cables de la bomba de agua electrónica.

6 Desconecte las 2 tuberías de agua de la bomba de agua electrónica.

precaución

Utilice un recipiente limpio para recoger el refrigerante drenado.

7 Retire los 4 pernos y tuercas de fijación de la bomba de agua electrónica. 8 Retire la bomba de agua electrónica. Procedimientos de instalación

1 Desplace la bomba de agua electrónica hasta la posición de instalación. 2 Instale los 4 pernos y tuercas de fijación de la bomba de agua electrónica.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Conecte las 2 tuberías de agua de la bomba de agua electrónica. 4 Conecte 1 conector del mazo de cables de la bomba de agua electrónica.

precaución

El mazo de cables está conectado firmemente siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic como confirmación".

5 Rellene el sistema de potencia con refrigerante. 6 Conecte el cable negativo de la batería. 7 Cierre la placa de cubierta abatible frontal. 8 Cierre la puerta.

4.5 Dispositivo de gestión térmica de la batería2127· 1g

4.5.1 Especificaciones

4.5.1.1 Especificaciones de los sujetadores

4.5.2 Diagrama de despiece

4.5.2.1 Diagrama de despiece

1. Vaso de expansión (plástico) 19. Manguera de entrada del filtro de agua derecho 2. Filtro de agua 20. Manguera de salida del filtro de agua derecho 3. Unidad de gestión térmica-izq 21. Manguera de reposición de agua de la unidad derecha 5. Unidad de gestión térmica-der 22. Manguera de entrada de la unidad derecha 8. Racor en T (t25) 48. Perno de brida hexagonal 9. Manguera de salida de agua del vaso de expansión 49. Perno de brida hexagonal 10. Manguera de salida de agua del WPTC 50. Perno de brida hexagonal 11. Manguera de purga de la unidad izquierda 51. Perno de brida hexagonal 12. Manguera de purga de la unidad derecha 52. Perno de brida hexagonal 13. Manguera de salida de agua del enfriador izquierdo 53. Perno de brida hexagonal 14. Manguera de entrada del filtro de agua izquierdo 54. Perno de brida hexagonal 15. Manguera de salida del filtro de agua izquierdo 57. Tuerca de seguridad de brida hexagonal totalmente metálica 17. Manguera de entrada de la unidad izquierda 58. Tuerca de seguridad de brida hexagonal totalmente metálica 18. Manguera de salida de agua del enfriador derecho 61. Tuerca de seguridad dentada interior y exterior

4. Racor de tres vías para tubería de batería 38. Entrada de agua del paquete de baterías derecho 1 23. Soporte fijo para la tubería del paquete de baterías izquierdo 39. Salida de agua del paquete de baterías izquierdo 1 24. Soporte de fijación de la línea del paquete de baterías derecho 40. Salida de agua del paquete de baterías derecho 1 26. Tubería de nailon de entrada de la unidad derecha 41. Tubo de nailon de entrada de agua del paquete de baterías inferior 27. Tubería de nailon de salida de agua de la unidad derecha 42. Tubo de nailon de salida de agua del paquete de baterías inferior 28. Tubería de nailon de entrada de la unidad izquierda 43. Entrada de agua del paquete de baterías izquierdo 2 29. Tubería de nailon de salida de agua de la unidad izquierda 44. Entrada de agua del paquete de baterías derecho 2 30. Fijación del conector del paquete de baterías izquierdo 45. Salida de agua del paquete de baterías izquierdo 2 31. Fijación del conector del paquete de baterías derecho 1 46. Salida de agua del paquete de baterías derecho 2 32. Fijación del conector del paquete de baterías derecho 2 47. Perno de brida hexagonal 33. Soporte de fijación de la tubería del paquete de baterías 1 55. Perno de brida hexagonal 34. Soporte de fijación de la tubería del paquete de baterías 2 56. Tuerca de brida hexagonal 35. Tubo de nailon de entrada de agua del paquete de baterías superior 57. Tuerca de seguridad de brida hexagonal totalmente metálica 36. Tubo de nailon de salida de agua del paquete de baterías superior 60. Perno de brida hexagonal 37. Entrada de agua del paquete de baterías izquierdo 1

4. Conector de 4 vías de la tubería de batería 41. Salida de agua del paquete de baterías derecho 1 24. Fijación del conector del paquete de baterías derecho 42. Salida de agua del paquete de baterías derecho 2 25. Soporte de fijación de la línea del paquete de baterías derecho 43. Salida de agua del paquete de baterías derecho 3 26. Tubería de nailon de entrada de la unidad derecha 44. Salida de agua del paquete de baterías derecho (nailon) 27. Tubería de nailon de salida de agua de la unidad derecha 45. Entrada de agua del paquete de baterías derecho (nailon) 38. Entrada de agua del paquete de baterías derecho 1 47. Perno de brida hexagonal 39. Entrada de agua del paquete de baterías derecho 2 55. Perno de brida hexagonal 40. Entrada de agua del paquete de baterías derecho 3 56. Tuerca de brida hexagonal

4.5.3 Principio de funcionamiento del sistema

4.5.3.1 Principio de funcionamiento del sistema

4.5.4 Desmontaje e instalación

4.5.4.1 Sustitución de la unidad de gestión térmica (izquierda)

Procedimientos de desmontaje 1 Libere la presión de aire del sistema de frenos. 2 Abra la puerta. 3 Abra la tapa abatible delantera. 4 Desconecte el cable negativo de la batería. 5 Realice el corte de alimentación del sistema de alta tensión. 6 Drene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 7 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 8 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 9 Retire el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 10 Retire la tapa de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 11 Retire la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 12 Retire el cuerpo inferior del deflector izquierdo. 13 Retire el vaso de expansión (plástico) (izquierdo). 14 Retire el filtro de agua. 15 Retire la lámpara de trabajo trasera. 16 Retire los 4 pernos de fijación del soporte.

17 Retire los 4 pernos de fijación del soporte.

18 Retire las 3 tuercas de fijación del soporte. 19 Desconecte los 2 conectores del arnés de la unidad de gestión térmica (izquierda).

20 Desconecte las 3 tuberías de agua de la unidad de gestión térmica (izquierda).

precaución

Utilice un recipiente limpio para recoger el refrigerante drenado.

21 Retire los 2 pernos de fijación de la tubería de agua.

22 Retire los 12 pernos y tuercas de fijación de la unidad de gestión térmica (izquierda) y desmonte la unidad de gestión térmica (izquierda). Procedimientos de instalación

1 Desplace la unidad de gestión térmica (izquierda) a la posición de instalación. 2 Instale los 12 pernos y tuercas de fijación de la unidad de gestión térmica (izquierda).

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Instale los 2 pernos de fijación de la tubería de agua.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Conecte las 3 tuberías de agua de la unidad de gestión térmica (izquierda). 5 Conecte los 2 conectores del arnés de la unidad de gestión térmica (izquierda).

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic de confirmación".

6 Instale las 3 tuercas de fijación del soporte.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 Instale los 4 pernos de fijación del soporte.

Par de apriete: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 Instale los 4 pernos de fijación del soporte.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

9 Instale la lámpara de trabajo trasera. 10 Instale el filtro de agua. 11 Instale el vaso de expansión (plástico) (izquierdo). 12 Instale el cuerpo inferior del deflector izquierdo. 13 Instale la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 14 Instale la tapa de llenado de la placa de cubierta superior del soporte integrado trasero. 15 Instale el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 16 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 17 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 18 Llene el refrigerante del sistema de gestión térmica de la batería. 19 Realice el encendido del sistema de alta tensión. 20 Conecte el cable negativo de la batería. 21 Cierre la tapa abatible delantera. 22 Cierre la puerta.

4.6 Dispositivo de distribución de energía todo en uno2104· 2g

4.6.1 Especificaciones

4.6.1.1 Especificaciones de los sujetadores

4.6.1.2 Parámetros técnicos

DC/DC

4.6.2 Diagrama de despiece

4.6.2.1 Diagrama de despiece

1. Tuerca de brida hexagonal 3. Perno de brida hexagonal 2. Perno de brida hexagonal 4. Conjunto de accionamiento auxiliar todo en uno

4.6.3 Diagrama esquemático del sistema

4.6.3.1 Diagrama esquemático eléctrico

4.6.4 Información de diagnóstico y pasos

4.6.4.1 Descripción del diagnóstico

Antes de diagnosticar fallos en el equipo de distribución de energía todo en uno, comprender y familiarizarse con el principio de funcionamiento del equipo de distribución de energía todo en uno antes de iniciar el diagnóstico del sistema puede ayudar a determinar los pasos correctos de diagnóstico de fallos en caso de un fallo y, lo que es más importante, puede ayudar a determinar si la situación descrita por el cliente corresponde a un funcionamiento normal. Cualquier diagnóstico de fallos del equipo de distribución de energía todo en uno debe comenzar con una inspección rutinaria, guiando al personal de mantenimiento a dar el siguiente paso lógico para el diagnóstico de fallos. Comprender y utilizar correctamente el

proceso de diagnóstico puede acortar el tiempo de diagnóstico y evitar el diagnóstico erróneo de las piezas defectuosas. 4.6.4.2 Inspección rutinaria

• Compruebe los dispositivos de instalación posventa que puedan afectar al funcionamiento del sistema de distribución de energía todo en uno para asegurarse de que estos dispositivos no afectan al funcionamiento del sistema de distribución de energía todo en uno.

• Inspeccione los componentes del sistema que sean fácilmente accesibles o visibles para asegurarse de que no presentan daños visibles ni condiciones que puedan provocar fallos. 4.6.4.3 Confirmación del DTC

1. Conecte el instrumento de diagnóstico a la interfaz de diagnóstico, lea y registre el DTC y, a continuación, borre el DTC. 2. Reinicie el vehículo. 3. Vuelva a leer el código de fallo del sistema de control para confirmar si el sistema tiene una salida de código de fallo. – Sí: Diagnostique según el código de fallo de salida.

– No: Realice comprobaciones de fallos intermitentes; consulte Inspección de fallos intermitentes 4.6.4.4 Lista de códigos de diagnóstico de fallos (DTC)

DCDC1 DCDC2

PDU

APU

4.6.4.5 Fallo de alimentación del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria

Paso 3: Compruebe si hay otros códigos de fallo de alimentación de módulos además del DCDC1. – Sí: Compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Mal funcionamiento del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Compruebe la alimentación de la unidad de distribución de energía y el arnés de puesta a tierra. Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.6 Fallo de comunicación del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN3. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN3

Paso 4: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 5: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.7 Fallo interno del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice la unidad de distribución de energía. Paso 4: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.8 Fallo de sobrecalentamiento del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Traslade el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un tiempo. Paso 4: Compruebe si el vehículo tiene códigos de fallo relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.9 Fallo del sistema de carga de baja tensión del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal

Paso 4: Compruebe el circuito de carga de baja tensión de la unidad de distribución de energía (DCDC integrado). Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.10 Fallo del circuito de alta tensión del DCDC1

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de alta tensión de la unidad de distribución de energía. Paso 4: Compruebe el circuito interno de detección de aislamiento de la unidad de distribución de energía. Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.11 Fallo de alimentación del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria

Paso 3: Compruebe si hay otros códigos de fallo de alimentación de módulos además del DCDC2. – Sí: Compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Mal funcionamiento del sistema de carga de baja tensión del DCDC – No: Siguiente paso Paso 4: Compruebe la alimentación de la unidad de distribución de energía y el arnés de puesta a tierra. Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.12 Fallo de comunicación del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN3. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN3

Paso 4: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 5: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.13 Fallo interno del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice la unidad de distribución de energía. Paso 4: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.14 Fallo de sobrecalentamiento del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Traslade el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un tiempo. Paso 4: Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.15 Fallo del sistema de alimentación de baja tensión del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria

Paso 3: Compruebe la línea de alimentación de baja tensión de la unidad de gestión térmica de la unidad de distribución de energía (DCDC integrado). Paso 4: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 5: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.16 Fallo del circuito de alta tensión del DCDC2

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de alta tensión de la unidad de distribución de energía. Paso 4: Compruebe el circuito interno de detección de aislamiento de la unidad de distribución de energía. Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.17 Fallo de alimentación del PDU

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria

Paso 3: Compruebe si hay otros códigos de fallo de alimentación de módulos además del PDU. – Sí: Compruebe la batería principal. Consulte Inspección de la batería principal Compruebe el sistema de carga de baja tensión. Consulte Mal funcionamiento del sistema de carga de baja tensión del DCDC1 – No: Siguiente paso Paso 4: Compruebe la alimentación de la unidad de distribución de energía y el arnés de puesta a tierra. Paso 5: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 6: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 7: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.18 Fallo de comunicación del PDU

1. Lógica de supervisión del DTC 2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN3. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN3

Paso 4: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 5: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.19 Fallo interno del PDU

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice la unidad de distribución de energía. Paso 4: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 5: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.20 Fallo de comunicación del APU

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Diagrama de circuito

3. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Compruebe el arnés de comunicación del bus PCAN3. Consulte Inspección de la integridad de la red del bus PCAN3

Paso 4: Reescriba el código de configuración de la unidad de distribución de energía, vuelva a cargar el software y actualícelo. Paso 5: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 6: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.21 El APU notifica fallo relacionado con EHPS

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Traslade el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un tiempo. Paso 4: Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Compruebe el arnés de alta tensión del paquete de baterías. Paso 6: Compruebe el circuito interno de detección de aislamiento del paquete de baterías. Paso 7: Compruebe el arnés de entrada trifásica del EHPS. Paso 8: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice el EHPS. Paso 9: Sustituya el EHPS. Consulte Sustitución del conjunto EHPS integrado Paso 10: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice la unidad de distribución de energía. Paso 11: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 12: Borre y confirme el DTC.

4.6.4.22 El APU notifica fallo relacionado con el compresor de aire

1. Lógica de supervisión del DTC

2. Pasos de diagnóstico Paso 1: Confirmación del DTC. Consulte Confirmación del DTC Paso 2: Inspección rutinaria. Consulte Inspección rutinaria Paso 3: Traslade el vehículo a un entorno de temperatura normal y déjelo reposar un tiempo. Paso 4: Compruebe si el vehículo tiene códigos de mal funcionamiento relacionados con el sistema de gestión térmica. – Sí: Priorice la resolución de problemas relacionados con los sistemas de gestión térmica. – No: Siguiente paso Paso 5: Compruebe el arnés de alta tensión del paquete de baterías. Paso 6: Compruebe el circuito interno de detección de aislamiento del paquete de baterías. Paso 7: Compruebe el arnés de cableado trifásico del compresor de aire. Paso 8: Sustituya el compresor de aire. Consulte Sustitución del conjunto del compresor de aire Paso 9: Reescriba el código de configuración, vuelva a cargar el software y actualice la unidad de distribución de energía. Paso 10: Sustituya la unidad de distribución de energía. Consulte Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno Paso 11: Borre y confirme el DTC.

4.6.5 Desmontaje e instalación

4.6.5.1 Sustitución del conjunto de distribución de energía todo en uno

Procedimientos de desmontaje 1 Abra la puerta. 2 Abra la tapa abatible delantera. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de alimentación del sistema de alta tensión. 5 Drene el refrigerante del sistema de potencia. 6 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 7 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 8 Retire el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 9 Retire los 10 tornillos de fijación de la placa de cubierta y desmonte la placa de cubierta.

10 Retire los 8 tornillos de fijación del arnés. 11 Retire los 8 pernos de fijación del arnés. 12 Retire los 12 tornillos de fijación de la placa de cubierta y desmonte las 2 placas de cubierta.

13 Retire los 12 tornillos de fijación del arnés. 14 Retire los 12 pernos de fijación del arnés. 15 Desconecte los 15 conectores del arnés del conjunto de distribución de energía todo en uno.

16 Desconecte las 2 tuberías de agua.

precaución

Utilice un recipiente limpio para recoger el refrigerante drenado.

17 Retire los 2 pernos de fijación del arnés de puesta a tierra. 18 Retire los 4 pernos de fijación del conjunto de distribución de energía todo en uno y desmonte el conjunto de distribución de energía todo en uno.

Procedimientos de instalación 1 Desplace el conjunto de distribución de energía todo en uno a la ubicación de instalación. 2 Instale los 4 pernos de fijación del conjunto de distribución de energía todo en uno.

Par de apriete: 62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 Instale los 2 pernos de fijación del arnés de puesta a tierra.

Par de apriete: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 Conecte las 2 tuberías de agua. 5 Conecte los 15 conectores del arnés del conjunto de distribución de energía todo en uno.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic de confirmación".

6 Instale los 12 pernos de fijación del arnés.

Par de apriete: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 Instale los 12 tornillos de fijación del arnés.

8 Instale los 12 tornillos de fijación de la placa de cubierta. 9 Instale los 8 pernos de fijación del arnés.

Par de apriete: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 Instale los 8 tornillos de fijación del arnés.

11 Instale los 10 tornillos de fijación de la placa de cubierta. 12 Instale el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 13 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 14 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 15 Llene el refrigerante del sistema de potencia. 16 Realice el encendido del sistema de alta tensión. 17 Conecte el cable negativo de la batería. 18 Cierre la tapa abatible delantera. 19 Cierre la puerta.

4.7 Dispositivo de carga montado en el vehículo 4.7.1 Desmontaje e instalación2107· 7g

4.7.1.1 Sustitución del conjunto de toma de carga MCS

Procedimientos de desmontaje 1 Abra la puerta. 2 Abra la tapa abatible delantera. 3 Desconecte el cable negativo de la batería. 4 Realice el corte de alimentación del sistema de alta tensión. 5 Retire el cuerpo inferior del deflector izquierdo. 6 Retire el conjunto de la placa de cubierta de carga izquierda. 7 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 8 Retire el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 9 Retire el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 10 Desconecte los 3 conectores del arnés del conjunto de toma de carga MCS.

11 Retire 1 perno de fijación del arnés de puesta a tierra de la abrazadera del arnés del conjunto de toma de carga MCS. 12 Retire los 4 pernos de fijación del conjunto de toma de carga MCS.

13 Retire el conjunto de toma de carga MCS. Procedimientos de instalación 1 Desplace el conjunto de toma de carga MCS a la posición de montaje. 2 Instale los 4 pernos de fijación del conjunto de toma de carga MCS.

3 Instale 1 perno de fijación del arnés de puesta a tierra de la abrazadera del arnés del conjunto de toma de carga MCS. 4 Conecte los 3 conectores del arnés del conjunto de toma de carga MCS.

precaución

El arnés queda firmemente conectado siguiendo el principio de "insertar hasta oír un clic de confirmación".

5 Instale el conjunto de la placa de cubierta central del soporte integrado trasero. 6 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (derecho). 7 Instale el conjunto de la placa de cubierta lateral del soporte integrado trasero (izquierdo). 8 Instale el conjunto de la placa de cubierta de carga izquierda. 9 Instale el cuerpo inferior del deflector izquierdo. 10 Realice el encendido del sistema de alta tensión. 11 Conecte el cable negativo de la batería. 12 Cierre la tapa abatible delantera. 13 Cierre la puerta.

4.8 Dispositivo de cable de alta tensión y conectores2105· 14g

4.8.1 Especificaciones

4.8.1.1 Especificaciones de los sujetadores

4.8.2 Diagrama de despiece

4.8.2.1 Diagrama de despiece

20. Tuerca de brida hexagonal 95. Arnés del eje de accionamiento eléctrico 1 86. Bridas para cables 1 96. Arnés del eje de accionamiento eléctrico 2 89. Conjunto de cable de alimentación del motor Ⅰ 97. Arnés del eje de accionamiento eléctrico 4 90. Conjunto de cable de alimentación del motor Ⅱ 98. Bridas de cabeza montable 91. Conjunto de cable de alimentación del motor Ⅳ 99. Conjunto de perno de cabeza hexagonal 94. Arandela de seguridad cónica 10- 0. Conjunto de perno de cabeza hexagonal