מדריך הפעלה לתחנת עבודה ZZ-NS110

הרכבת תא הנהג (תא קדמי, מגבים, מכסה מנוע ואביזרים) · גרסה מאוירת של 9 פעולות | נערך מתוך כרטיס התהליך המקורי לאימון והצגה

אודות האיורים:

כרטיס התהליך המקורי לתחנה זו מציין שוב ושוב "ראה ציור מצורף / כפי שמוצג באיור", אך התמונות המוטבעות ביצוא הדיגיטלי הן רק לוגו החברה ובול העתק "Controlled" – אין אילו דיאגרמות תהליך או תמונות בפועל. דף זה אינו מציג אזור איור לצפייה. כדי לצפות בשרטוטים המקוריים, אנא בדוק את קובץ כרטיס התהליך הרשמי במערכת הנייר או ב-PDM. 0100

שלב 10: במיקום המוצג, התקן את מערך מנוע המגבים במקומו וחבר ובטח את החיווט הרלוונטי. מומנט הידוק עבור ברגי ההתקנה (M8): 23±3 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, ראשית מרח צמיד ביוטיל בצורה אחידה על שני צדי ערוץ המים (קוטר פס 6 מ"מ, כ-440 מ"ל לכל חתיכה), ולאחר מכן התקן את מערך ערוץ המים ונעל אותו במקום באמצעות 11 ברגים משושים עם פלטית (גזע עבה). שלב 20: כפי שמוצג, התקן את חיישן טמפרטורת אוויר חיצוני וקליפס ובטח את החיווט שלו במקום; מומנט הידוק עבור הברגים הרלוונטיים (M6): 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את צינור המים של מאגר השטיפה ואת המחבר הדו-כיווני על לוח הכיסוי של הזכוכית הקדמית, וודא שהזווית נכונה, ובטח אותם באמצעות מהדקים (9 יחידות). שלב 20: כפי שמוצג, חבר את מערך האטם של התא הקדמי ללוח הכיסוי של הזכוכית הקדמית באמצעות לחיצה, וודא שהוא מושב לגמרי ללא רווחים. שלב 30: כפי שמוצג, ראשית הכנס את סיכות הניצוב של לוח הכיסוי של הזכוכית הקדמית למיקומן, לאחר מכן חבר את רצועת הגשם התחתונה של הזכוכית, הטק את הקליפסים לפלסטיק לתוך חריצי הגוף, ולבסוף בטח את לוח הכיסוי של הזכוכית הקדמית בחוזקה באמצעות מהדקים.

שלב 10: כפי שמוצג, התקן את מערכת נעילת מכסה המנוע הקדמית וחבר ובטח את החיווט; נעל עם 3 ברגים משושים עם פלטית (גזע עבה). שלב 20: כפי שמוצג, התקן את הבופרים של מכסה המנוע הקדמי (2 יחידות), וסובב אותם בערך 2 סיבובים. שלב 30: כפי שמוצג, התקן ובטח את מערך כבל שחרור נעילת מכסה המנוע הקדמי (מסודר לאורך פנים המתכת הדקה) וחבר אותו לנעילת מכסה המנוע הקדמי; מומנט הידוק עבור הברגים (M6): 9±1 N·m.

שלב 10: כפי שמוצג, השתמש בתבנית הניצוב הייעודית כדי למקם את מדבקת R700, לחץ אותה למקום ולחץ עליה בקלות ביד כדי לוודא שהיא ישרה ומודבקת היטב.

שלב 10: כפי שמוצג, השתמש בתבנית הניצוב כדי להתקין את מערך ה-LOGO על מערך המסכה הקדמית, ולחץ עליו בקלות ביד. שלב 20: כפי שמוצג, הפוך את מערך המסכה הקדמית והתקן את מערך האבזם של מכסה המנוע הקדמי, נעל עם 2 ברגים משושים עם פלטית (גזע עבה); מומנט הידוק עבור הברגים (M6): 9±1 N·m. שלב 30: כפי שמוצג, הצמד מדבקת אזהרה של תא קדמי, וודא מיקום נכון והידבקות יציבה.

שלב 10: בהתאם לתמונה, התקן את מערכת ההרכבה למסכה הקדמית, הדק באמצעות 4 ברגים בעלי ראש משושה ו-4 אומיות גדולות, והתאם את הפערים ואת הסטות המשטח כך שיעמדו בדרישות ה-DTS. שלב 20: בהתאם לתמונה, התקן את ברגי הכדור להרכבת מנוף הגז, ולאחר מכן התקן את מנופי הגז של המכסה הקדמי; מומנט הידוק לברגי הרלוונטיים (M8): 23±3 ניוטון·מטר.

שלב 10: בהתאם לתמונה, התקן את מערכת מאגר נוזלי החלון, חבר את אלומת החוטים וצינורות המים, ולאחר מכן התקן את תושבת ההרכבה לאלומת החוטים הרצפתית 1; הדק עם 4 ברגים עם פרופיל מחורץ (גוף עבה); מומנט הידוק (M6): 9±1 ניוטון·מטר.

שלב 10: בהתאם לתמונה, הנח את מערכת זרוע המגב על מנוע המגב עם מערכת הזיקוק, והדק את מערכת זרוע המגב על מערכת הזיקוק באמצעות אום M8 (מומנט הידק 23±3 ניוטון·מטר); לאחר מכן הצמד את שני מכסי האומים המסופקים עם מערכת זרוע המגב לאומים; לבסוף הכנס את הצינור במערכת זרוע המגב אל שרוול הגומי של צינור המים של המגב. ☆ הערה: לאחר נעילת זרוע המגב, יש לשמור על מרחק של 55±5 מ"מ בין להב המגב לקצה השחור של הזכוכית הקדמית.

לאחר נעילת זרוע המגב, הפער בין להב המגב לקצה השחור של הזכוכית הקדמית יהיה 55±5 מ"מ; מומנט ההידק של אום חיבור זרוע המגב (M8) הוא 23±3 ניוטון·מטר

דף זה הוכן מתוך כרטיס תהליך ההרכבה של תא הנהג ZZ-NS110 בפלטפורמת WH (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ונועד לאימון ויזואלי בסדנה בלבד; ייצור רשמי יתבצע בהתאם למסמכי התהליך המפוקחים.