• 1 Introdução
• 2 Manutenção
• 3 Diagnóstico
• 4 Componentes de nova energia
• 5 Condução inteligente
• 6 Carroçaria
• 7 Elétrica
• 8 Chassi
• 9 Circuitos
• Índice

4 Componentes de nova energia

4.1 Dispositivo de Eixo Elétrico Integrado2400· 4g

4.1.1 Declaração de Garantia de Qualidade

4.1.1.1 Declaração de Garantia de Qualidade de Emissões

– Para a garantia relacionada a emissões (5 anos ou 100.000 milhas) sob "powertrain", liste os principais componentes que precisam ser cobertos – motor, inversor, sistema de carga da bateria de alta tensão, baterias e gerenciamento térmico. – A garantia relacionada a emissões cobre todos os componentes cuja falha aumentaria as emissões de refrigerantes de ar condicionado do veículo.

4.1.2 Especificações

4.1.2.1 Especificações dos fixadores

4.1.2.2 Parâmetros técnicos

Motor de tração

4.1.3 Diagrama de decomposição

4.1.3.1 Diagrama de decomposição

1. Conjunto de transmissão elétrica do eixo 2. Conjunto de transmissão elétrica do eixo

4.1.4 Inspeção

4.1.4.1 Inspeção do sistema de transmissão elétrica

Antes de dar partida no veículo, verifique se os dados relevantes exibidos no painel de instrumentos estão normais. Se os dados estiverem anormais, não conduza o veículo. Em vez disso, registre o tipo de falha do sistema e os dados relacionados e informe as informações à estação de serviço autorizada Windrose.

atenção

Se a bateria de alta tensão ou o sistema do motor falhar, entre em contato com uma estação de serviço autorizada Windrose para reparo em tempo hábil.

4.1.5 Diagrama esquemático do sistema

4.1.5.1 Diagrama esquemático elétrico

4.1.6 Informações de diagnóstico e etapas

4.1.6.1 Descrição do diagnóstico

Antes de diagnosticar falhas no dispositivo de eixo integrado, é importante entender e familiarizar-se com o princípio de funcionamento do dispositivo de eixo integrado e, em seguida, iniciar o diagnóstico do sistema. Isso ajudará a determinar as etapas corretas de diagnóstico de falhas quando uma falha ocorrer e, mais importante, ajudará a determinar se a situação descrita pelo cliente pertence à operação normal. Qualquer diagnóstico de falhas de dispositivos de eixo integrado deve começar com uma inspeção de rotina, orientando o pessoal de manutenção a dar o próximo passo lógico para o diagnóstico de falhas. Compreender e usar corretamente o processo de diagnóstico pode encurtar

o tempo de diagnóstico e evitar o julgamento incorreto de peças defeituosas. 4.1.6.2 Inspeção de rotina

• Verifique se há dispositivos de pós-mercado instalados que possam afetar a operação do sistema do dispositivo de eixo integrado, garantindo que esses dispositivos não afetem a operação do sistema do dispositivo de eixo integrado.

• Inspecione os componentes do sistema que são facilmente acessíveis ou visíveis para garantir que não estejam visivelmente danificados ou apresentem condições que possam causar falha. 4.1.6.3 Confirmação de DTC

1.Conecte o instrumento de diagnóstico à interface de diagnóstico, leia e registre o DTC e, em seguida, limpe o DTC. 2. Reinicie o veículo. 3. Leia novamente o código de falha do sistema de controle para confirmar se o sistema possui saída de código de falha. – Sim:Diagnostique com base no código de falha de saída.

– Não:Execute verificações de falhas intermitentes, consulte Inspeção de Falha Intermitente 4.1.6.4 Inspeção de falhas intermitentes

atenção

• Limpe o DTC.

• Conduza testes simulados.

• Verifique e sacuda o chicote de fios e os terminais da caixa de conectores.

Quando a falha não pode ser confirmada pela inspeção de DTC, o fenômeno de falha ocorre apenas ocasionalmente durante o uso. Isso deve confirmar todos os circuitos e componentes que podem causar a falha. Em muitos casos, a localização da falha pode ser identificada de forma rápida e eficiente executando as verificações básicas mostradas no fluxograma abaixo. Especialmente para falhas como mau contato dos conectores do chicote de fios. Definição da falha: esta falha não está ocorrendo atualmente, mas os registros históricos de DTC indicam que esta falha ocorreu. Ou o cliente relatou a falha para reparo, mas como a falha não está relacionada ao DTC, os sintomas da falha não podem ser reproduzidos neste momento. Etapas de diagnóstico: Etapa 1 Verifique a tensão da bateria. A. Execute a operação de energização do veículo. B. Meça a tensão da bateria. C. De acordo com os valores medidos, entra-se na etapa de diagnóstico correspondente.

Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Etapa 2 Inspeção física visual. Executar esta etapa é um meio importante para determinar preliminarmente a localização da falha: • Verifique se o chicote de fios está danificado, se há desgaste, rompimento do revestimento e outras falhas. • Verifique se o chicote de fios está arranjado incorretamente. É estritamente proibido aproximar o chicote de fios de dispositivos de alta tensão ou alta corrente. • Verifique se os cabos positivo e negativo da bateria estão conectados de forma confiável e se há fenômenos como afrouxamento, oxidação e corrosão. Etapa 3 Verifique o chicote de fios e os conectores. A. Muitas falhas intermitentes são causadas pelo movimento do chicote de fios e dos conectores devido a vibração, torção, estrada irregular ou operação dos componentes. B. Se a resistência do circuito for muito alta, o componente pode não funcionar corretamente. Use o instrumento de diagnóstico para forçar o acionamento do atuador. Se não funcionar normalmente, verifique se o circuito relevante apresenta falhas de linha, como resistência excessiva. Etapa 4 Reproduza a falha e registre os dados da unidade de controle com o instrumento. A. Conecte o instrumento de diagnóstico de falhas do veículo e use a função de registro de dados do instrumento de diagnóstico de falhas para registrar os dados quando falhas intermitentes ocorrerem no veículo em teste de estrada. Após pressionar o botão do registrador de dados do veículo, os dados do módulo de controle podem ser registrados no caso de falha intermitente, o que pode ser usado para identificar a localização da falha. B. Outro método de diagnóstico é conectar o multímetro digital ao circuito suspeito enquanto o veículo está em funcionamento. O valor de leitura anormal do multímetro digital pode indicar a localização da falha. Etapa 5 O LED de falha acende intermitentemente, mas o sistema não possui código de falha definido. Não Sim Próxima Etapa Próxima Etapa Próxima Etapa

As seguintes condições podem fazer com que o LED de falha acenda intermitentemente, mas o sistema não definirá um DTC: • Interferência eletromagnética causada por relés, válvulas solenoides ou interruptores operando anormalmente e controlados pelo módulo de controle. • Acessórios não originais ou de pós-mercado, como telefones de carro, alarmes, luzes ou rádios, não instalados corretamente. • O circuito de controle do indicador de falha está em curto intermitente com o terra. • O ponto de aterramento do módulo de controle está solto. Etapa 6 Outras verificações. Verifique o sistema de carga quanto às seguintes condições: • A tensão de saída do sistema de carga de alta e baixa tensão está correta? Se a tensão de saída do DCDC1 não estiver em torno de 27,5 V e a tensão de saída do DCDC2 não estiver em torno de 30,5 V, repare o sistema de carga. Etapa 7 Vá para a tabela de sintomas de falha.

4.1.6.5 Lista de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

MCU1 Próxima Etapa Próxima Etapa

MCU2

MCU3

MCU4

TCU

4.1.6.6 Falha de Alimentação do MCU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do MCU1? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.7 Falha de Comunicação do MCU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN4. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN4

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.8 Falha Interna do MCU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 4:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.9 Falha de Superaquecimento do MCU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de falha relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.10 Falha de Circuito de Alta Tensão do MCU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.11 Falha de Alimentação do MCU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do MCU2? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.12 Falha de Comunicação do MCU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN4. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN4

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.13 Falha Interna do MCU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 4:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.14 Falha de Superaquecimento do MCU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de falha relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.15 Falha de Circuito de Alta Tensão do MCU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.16 Falha de Alimentação do MCU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Alimentação total da carroceria B+ L22

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do MCU3? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.17 Falha de Comunicação do MCU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN4. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN4 Alimentação total da carroceria B+ L22

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.18 Falha Interna do MCU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 4:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.19 Falha de Superaquecimento do MCU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de falha relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.20 Falha de Circuito de Alta Tensão do MCU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.21 Falha de Alimentação do MCU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Alimentação total da carroceria B+ L22

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do MCU3? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.22 Falha de Comunicação do MCU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN4. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN4 Alimentação total da carroceria B+ L22

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.23 Falha Interna do MCU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 4:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.24 Falha de Superaquecimento do MCU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de falha relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.25 Falha de Circuito de Alta Tensão do MCU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração traseiro. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo traseiro Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.26 Falha de Alimentação da TCU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além da TCU? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento da interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 6:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.27 Falha de Comunicação da TCU

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN4. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN4

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 5:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.1.6.28 Falha Interna da TCU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Etapa 4:Substitua a interface de baixa tensão do veículo com eixo elétrico de tração médio. Consulte Substituição do Eixo Integrado - Eixo médio Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.1.7 Desmontagem e Instalação

4.1.7.1 Substituição do Eixo Integrado - Eixo Intermediário

Procedimentos de Remoção 1 Libere a pressão de ar do sistema de freio. 2 Abra a porta. 3 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 4 Desconecte o cabo negativo da bateria. 5 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. 8 Remova o conjunto da quinta roda. 9 Remova a placa corrugada. 10 Remova a roda de tração (dianteira esquerda). 11 Remova o conjunto da carcaça dianteira esquerda da roda traseira. 12 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (dianteira esquerda). 13 Remova o conjunto do amortecedor (traseiro). 14 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (dianteira esquerda). 15 Remova o conjunto da barra de empuxo longitudinal. 16 Remova o parafuso em U da mola traseira. 17 Remova a viga de equilíbrio (esquerda). 18 Remova a roda de tração (dianteira direita). 19 Remova o conjunto da carcaça dianteira direita da roda traseira. 20 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (dianteira direita). 21 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (dianteira direita). 22 Remova a viga de equilíbrio (direita). 23 Remova o conjunto do braço de controle em forma de X (dianteiro).

24 Desconecte os 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo intermediário. 25 Desconecte o 1 conector do chicote de fios do eixo integrado - eixo intermediário.

26 Desconecte os 3 tubos de ar do eixo integrado - eixo intermediário. 27 Remova as 2 cintas.

28 Desconecte os 2 tubos de ar do eixo integrado - eixo intermediário. 29 Remova as 2 cintas.

30 Desconecte os 4 tubos de água do eixo integrado - eixo intermediário.

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

31 Remova 1 parafuso de fixação da braçadeira do chicote de fios de alta tensão no eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

32 Remova 10 parafusos de fixação do eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

33 Desconecte 1 conector do chicote de fios do eixo elétrico integrado - eixo intermediário. 34 Remova 2 parafusos de fixação da braçadeira fixa para o chicote de fios de alta tensão do eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

35 Usando uma plataforma elevatória ou outras ferramentas para remover o eixo integrado - eixo intermediário. Procedimentos de Instalação 1 Use uma plataforma elevatória ou outras ferramentas para mover o eixo integrado - eixo intermediário para a posição de instalação. 2 Instale dois parafusos de fixação da braçadeira fixa para o chicote de fios de alta tensão no eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

Torque: (12 ft-lb +/- .36) ft-lb

3 Conecte um conector do chicote de fios do eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

4 Instale dez parafusos de fixação do eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Instale um parafuso de fixação da braçadeira do chicote de fios de alta tensão no eixo elétrico integrado - eixo intermediário.

Torque:(9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

6 Conecte os 4 tubos de água do eixo integrado - eixo intermediário.

7 Instale as 2 cintas. 8 Conecte os 2 tubos de ar do eixo integrado - eixo intermediário.

9 Instale as 2 cintas. 10 Conecte os 3 tubos de ar do eixo integrado - eixo intermediário.

11 Conecte 1 conector do chicote de fios do eixo integrado - eixo intermediário.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

12 Conecte 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo intermediário.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

13 Instale o conjunto do braço de controle em forma de X (dianteiro). 14 Instale a viga de equilíbrio (direita). 15 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (dianteira direita). 16 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (dianteira direita). 17 Instale o conjunto da carcaça dianteira direita da roda traseira. 18 Instale a roda de tração (dianteira direita). 19 Instale a viga de equilíbrio (esquerda). 20 Instale o parafuso em U da mola traseira. 21 Instale o conjunto da barra de empuxo longitudinal. 22 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (esquerda dianteira). 23 Instale o conjunto do amortecedor (traseiro). 24 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (esquerda dianteira).

25 Instale o conjunto da carcaça dianteira esquerda da roda traseira. 26 Instale a roda de tração (esquerda dianteira). 27 Instale a placa corrugada. 28 Instale o conjunto da quinta roda. 29 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento. 30 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 31 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 32 Conecte o cabo negativo da bateria. 33 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 34 Feche a porta.

4.1.7.2 Substituição do Eixo Integrado - Eixo Traseiro

Procedimentos de Remoção 1 Libere a pressão de ar do sistema de freio. 2 Abra a porta. 3 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 4 Desconecte o cabo negativo da bateria. 5 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. 8 Remova a carcaça superior da roda traseira. 9 Remova a roda de tração (traseira esquerda). 10 Remova o conjunto do dispositivo de ajuste de altura (esquerdo). 11 Remova o conjunto da carcaça intermediária da roda traseira esquerda. 12 Remova o conjunto da carcaça traseira da roda traseira esquerda. 13 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (traseira esquerda). 14 Remova o conjunto do amortecedor (traseiro). 15 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (traseira esquerda). 16 Remova o conjunto da barra de empuxo longitudinal. 17 Remova o parafuso em U da mola traseira. 18 Remova o parafuso em U 2 da mola traseira. 19 Remova a viga de equilíbrio (esquerda). 20 Remova a roda de tração (traseira direita). 21 Remova o conjunto do dispositivo de ajuste de altura (direito). 22 Remova o conjunto da carcaça intermediária da roda traseira direita. 23 Remova o conjunto da carcaça traseira da roda traseira direita.

24 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (traseira direita). 25 Remova o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (traseira direita). 26 Remova a viga de equilíbrio (direita). 27 Remova o conjunto do módulo de canal duplo. 28 Remova o conjunto do braço de controle em forma de X (traseiro). 29 Desconecte os 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro. 30 Remova as 4 cintas do eixo integrado - eixo traseiro.

31 Desconecte os 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro. 32 Desconecte os 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro. 33 Remova os 2 parafusos de fixação do eixo integrado - eixo traseiro.

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

34 Remova os 5 parafusos de fixação do eixo elétrico integrado - eixo traseiro. 35 Remova os 2 parafusos de fixação da braçadeira do chicote de fios de alta tensão no eixo elétrico integrado - eixo traseiro. 39 Desconecte os 2 tubos de ar do eixo integrado - eixo traseiro.

40 Remova as 2 cintas do eixo integrado - eixo traseiro. 41 Desconecte as 3 tubulações do eixo integrado - eixo traseiro. 42 Remova as 2 cintas do eixo integrado - eixo traseiro. 43 Use uma plataforma elevatória ou outras ferramentas para remover o eixo integrado - eixo traseiro.

Procedimentos de Instalação 1 Use uma plataforma elevatória ou outras ferramentas para mover o eixo integrado - eixo traseiro para a posição de instalação. 2 Instale as 2 cintas do eixo integrado - eixo traseiro. 3 Conecte os 3 tubos de ar do eixo integrado - eixo traseiro.

4 Instale as 2 cintas do eixo integrado - eixo traseiro. 5 Conecte os 2 tubos de ar do eixo integrado - eixo traseiro. 9 Instale os 2 parafusos de fixação da braçadeira do chicote de fios de alta tensão no eixo elétrico integrado - eixo traseiro.

Torque: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

10 Instale os 5 parafusos de fixação do eixo elétrico integrado - eixo traseiro.

Torque: (9 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

11 Conecte os 2 tubos de água do eixo integrado - eixo traseiro. 12 Conecte 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

13 Conecte 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

14 Instale as 4 cintas do eixo integrado - eixo traseiro. 15 Conecte 2 conectores do chicote de fios do eixo integrado - eixo traseiro.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

16 Instale o conjunto do braço de controle em forma de X (traseiro). 17 Instale o conjunto do módulo de canal duplo. 18 Instale a viga de equilíbrio (direita). 19 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (traseira direita). 20 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (traseira direita). 21 Instale o conjunto da carcaça traseira da roda traseira direita. 22 Instale o conjunto da carcaça intermediária da roda traseira direita. 23 Instale o conjunto do dispositivo de ajuste de altura (direito). 24 Instale a roda de tração (traseira direita). 25 Instale a viga de equilíbrio (esquerda). 26 Instale o parafuso em U 2 da mola traseira. 27 Instale o parafuso em U da mola traseira. 28 Instale o conjunto da barra de empuxo longitudinal. 29 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 280 (traseira esquerda). 30 Instale o conjunto do amortecedor (traseiro). 31 Instale o conjunto da bolsa de ar traseira - 260 (traseira esquerda). 32 Instale o conjunto da carcaça traseira da roda traseira esquerda. 33 Instale o conjunto da carcaça intermediária da roda traseira esquerda. 34 Instale o conjunto do dispositivo de ajuste de altura (esquerdo). 35 Instale a roda de tração (traseira esquerda). 36 Instale a carcaça superior da roda traseira. 37 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento. 38 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 39 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 40 Conecte o cabo negativo da bateria. 41 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 42 Feche a porta.

atenção

Após a substituição das peças, é necessário recalibrar a altura.

4.2 Dispositivo de Válvula Solenoide do Bloqueio do Diferencial2407

4.2.1 Especificações

4.2.1.1 Especificações dos fixadores

4.2.2 Diagrama de decomposição

4.2.2.1 Diagrama de decomposição

1. Dispositivo Solenoide do Bloqueio do Diferencial 2. Parafuso de Flange Hexagonal

4.2.3 Desmontagem e Instalação

4.2.3.1 Substituição da Válvula Solenoide do Bloqueio do Diferencial

Procedimentos de Remoção 1 Libere a pressão de ar do sistema de freio. 2 Abra a porta. 3 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 4 Desconecte o cabo negativo da bateria.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

5 Desconecte 1 conector do chicote de fios do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte. 6 Desconecte os 3 tubos de ar do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte.

7 Remova os 2 parafusos de fixação do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte. 8 Separe a válvula solenoide do bloqueio do diferencial. Procedimentos de Instalação 1 Mova o conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte para a posição de instalação. 2 Instale os 2 parafusos de fixação do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte.

Torque: (11 ft-lb +/- .5 ft-lb) ft-lb

3 Conecte os 3 tubos de ar do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte. 4 Conecte 1 conector do chicote de fios do conjunto da válvula solenoide do bloqueio do diferencial com suporte.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

5 Conecte o cabo negativo da bateria. 6 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 7 Feche a porta.

4.3 Dispositivo de Bateria de Energia2101 / 1224· 8g

4.3.1 Descrição e Operação

4.3.1.1 Descrição e Operação

Acidente

1. Lide com acidentes de trânsito de acordo com as disposições relevantes das leis Estadual, Local e Federal sobre Segurança do Trânsito Rodoviário. 2. Notifique o especialista de serviço pós-venda do veículo. É proibido reutilizar o veículo antes que o departamento de pós-venda emita os resultados do julgamento de segurança da bateria. 3. Se for necessário reparo ou pintura após a colisão do veículo, ele deve ser realizado em uma concessionária autorizada do veículo, e é proibido remover o veículo sem permissão. Antes da pintura, remova a bateria de alta tensão, o chicote de fios de alta tensão, o MCU e outros componentes de alta tensão. Isso ocorre porque a vida útil da bateria de alta tensão pode ser afetada quando ela é exposta à oficina de pintura de temperatura mais alta. Além disso, a bateria de alta tensão no veículo pode trazer riscos potenciais de segurança para o pessoal de manutenção que não recebeu treinamento profissional em manutenção de veículos elétricos.

Pegando Fogo

1. Desligue imediatamente o interruptor de alta tensão de emergência e a fonte de alimentação de baixa tensão, e notifique o pessoal de pós-venda do fabricante. 2. Não toque no eletrólito vazando com as mãos; Se sua pele ou olhos entrarem em contato com o eletrólito, enxágue imediatamente com bastante água e procure atendimento médico imediatamente para evitar lesões.

Queda na Água ou Imersão em Água

1. Não ligue o veículo. 2. Entre em contato com o pessoal de serviço.

Recuperação e Rastreamento da Bateria de Alta Tensão

1. Os proprietários de veículos e as empresas devem descartar as baterias de acordo com as Medidas Provisórias para a Gestão da Recuperação e Utilização da Bateria de Alta Tensão de Veículos de Nova Energia e os Regulamentos Provisórios sobre a Gestão da Recuperação, Utilização e Rastreamento da Bateria de Alta Tensão de Veículos de Nova Energia. 2. Se for necessário reparo ou substituição da bateria de alta tensão, o proprietário de um veículo de nova energia deve enviar o veículo de nova energia a uma organização de serviço pós-venda reconhecida pela nossa empresa, com capacidades correspondentes, para reparo e substituição. 3. Quando o veículo de nova energia for elegível para sucateamento, ele deve ser enviado a uma empresa envolvida na recuperação e desmontagem de veículos sucateados aprovada pela nossa empresa para remoção da bateria de alta tensão. 4. O proprietário da bateria de alta tensão (empresas de leasing de baterias e outras empresas operacionais) deve entregar as baterias de alta tensão usadas a um ponto de venda de reciclagem aprovado pela nossa empresa. 5. Não desmonte, remova ou descarte as baterias de alta tensão sem permissão. Não entregue baterias de alta tensão usadas a outras unidades ou indivíduos. Você será responsabilizado por qualquer poluição ambiental ou acidentes de segurança causados pela remoção, desmontagem ou descarte de baterias de alta tensão sem permissão.

Poluição Ambiental

1. O material do eletrodo da bateria usada no ambiente passará por hidrólise, decomposição, oxidação e outras reações químicas com as substâncias do ambiente, produzindo íons de metais pesados, álcalis fortes e poeira de carbono do eletrodo negativo, que resultarão em poluições por metais pesados, álcalis e poeira. 2. O eletrólito das baterias usadas no ambiente pode passar por hidrólise, decomposição, combustão e outras reações químicas, produzindo HF, compostos contendo arsênio e compostos contendo fósforo, que levarão a poluições por flúor e arsênio. 3. O solvente das baterias usadas passa por hidrólise, combustão, decomposição e outras reações químicas, produzindo compostos orgânicos de pequenas moléculas, como formaldeído, metanol, acetaldeído, etanol ou ácido fórmico, que são facilmente solúveis em água e podem causar poluição da água. 4. Outras substâncias na bateria podem causar poluições por matéria orgânica e flúor quando estão no ambiente. 5. Ao usar a bateria, algumas substâncias nocivas produzidas após reações secundárias, incluindo os produtos da decomposição do solvente, como propileno, glicol, etileno e etanol, os subprodutos gerados pela reação entre o eletrólito e o eletrodo positivo, como HF, LiF, (CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li, CH4, CO e CH3OH, os produtos da reação secundária entre o eletrodo negativo e o eletrólito, e os aditivos adicionados no processo de pré-tratamento do eletrodo podem causar direta ou indiretamente poluição ambiental.

Danos à Saúde Humana

1. A ingestão de componentes nocivos nas baterias pode causar queimaduras químicas graves na boca, esôfago e trato gastrointestinal, o que levará a alergias do trato respiratório superior e dos pulmões. Se você ingeriu ingredientes nocivos, não induza vômito e não coma nem beba. Em vez disso, você deve procurar atendimento médico imediatamente. 2. O contato da pele e a absorção de componentes nocivos, como carbonato de etileno, carbonato de dietila e carbonato de dimetila nos pacotes de bateria, podem causar inflamação local ou alergias de pele e/ou queimaduras químicas. 3. O contato dos olhos com os componentes nocivos do pacote de bateria pode causar alergias graves e queimaduras químicas.

4.3.2 Especificações

4.3.2.1 Especificações dos fixadores

4.3.2.2 Parâmetros técnicos

Bateria de Alta Tensão (Bateria de Lítio NCM)

Bateria de Alta Tensão (Bateria LFP)

4.3.3 Diagrama esquemático do sistema

4.3.3.1 Diagrama esquemático elétrico

4.3.4 Informações de diagnóstico e etapas

4.3.4.1 Descrição do diagnóstico

Antes de diagnosticar falhas no sistema de bateria de energia, consulte Descrição e Operação. Compreender e familiarizar-se com o princípio de funcionamento do dispositivo de bateria de energia antes de iniciar o diagnóstico do sistema pode ajudar a determinar as etapas corretas de diagnóstico de falhas no caso de um mau funcionamento e, mais importante, pode ajudar a determinar se a situação descrita pelo cliente pertence à operação normal. Qualquer diagnóstico de falhas do dispositivo de bateria de energia deve começar com uma inspeção de rotina, orientando o pessoal de manutenção a dar o próximo passo lógico para o diagnóstico de falhas. Compreender e usar corretamente o processo de diagnóstico

pode encurtar o tempo de diagnóstico e evitar o julgamento incorreto de peças defeituosas. 4.3.4.2 Inspeção de rotina

• Verifique se há dispositivos de pós-mercado que possam afetar a operação do sistema de bateria de energia, garantindo que esses dispositivos não afetem a operação do sistema de bateria de energia.

• Inspecione os componentes do sistema que são facilmente acessíveis ou visíveis para garantir que não estejam visivelmente danificados ou apresentem condições que possam causar falha. 4.3.4.3 Confirmação de DTC

1.Conecte o instrumento de diagnóstico à interface de diagnóstico, leia e registre o DTC e, em seguida, limpe o DTC. 2. Reinicie o veículo. 3. Leia novamente o código de mau funcionamento do sistema de controle para confirmar se o sistema possui saída de código de mau funcionamento. – Sim:Diagnostique com base no código de mau funcionamento de saída.

– Não:Execute verificações de mau funcionamento intermitentes, consulte Inspeção de Falha Intermitente 4.3.4.4 Lista de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

4.3.4.5 Falha de Alimentação do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do CMU1? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento do pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.6 Falha de Comunicação do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN2. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN2

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 5:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.7 Falha Interna do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.8 Anormalidade de Temperatura do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.9 Falha de Circuito de Alta Tensão do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão do pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 4:Verifique o circuito de detecção de isolamento dentro do pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.10 Falha de Intertravamento de Alta Tensão do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 4:Verifique o chicote de intertravamento de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.11 Anormalidade de Tensão Individual do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.12 Falha de Sinal de Fuga Térmica do CMU1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se o veículo está sofrendo fuga térmica? – Sim: A. Pare imediatamente as operações de carga do veículo. B. Estacione o veículo em um ambiente de temperatura adequado e deixe-o parado. C. Execute a operação para liberar o sistema de alta tensão. D. Verifique os códigos de mau funcionamento do sistema de gerenciamento térmico do veículo. – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de sinal de fuga térmica do pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 1 superior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.13 Falha de Alimentação do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do CMU2? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento do pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.14 Falha de Comunicação do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN2. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN2

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 5:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.15 Falha Interna do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.16 Anormalidade de Temperatura do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.17 Falha de Circuito de Alta Tensão do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão do pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento do pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.18 Falha de Intertravamento de Alta Tensão do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 4:Verifique o chicote de intertravamento de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.19 Anormalidade de Tensão Individual do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.20 Falha de Sinal de Fuga Térmica do CMU2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se o veículo está sofrendo fuga térmica? – Sim: A. Pare imediatamente as operações de carga do veículo. B. Estacione o veículo em um ambiente de temperatura adequado e deixe-o parado. C. Execute a operação para liberar o sistema de alta tensão. D. Verifique os códigos de mau funcionamento do sistema de gerenciamento térmico do veículo. – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de sinal de fuga térmica do pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 2 inferior esquerdo. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.21 Falha de Alimentação do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do CMU3? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento do pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.22 Falha de Comunicação do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN2. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN2

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 5:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.23 Falha Interna do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.24 Anormalidade de Temperatura do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 3 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.25 Falha de Circuito de Alta Tensão do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão do pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 4:Verifique o circuito de detecção de isolamento dentro do pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.26 Falha de Intertravamento de Alta Tensão do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 4:Verifique o chicote de intertravamento de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.27 Anormalidade de Tensão Individual do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.28 Falha de Sinal de Fuga Térmica do CMU3

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se o veículo está sofrendo fuga térmica? – Sim: A. Pare imediatamente as operações de carga do veículo. B. Estacione o veículo em um ambiente de temperatura adequado e deixe-o parado. C. Execute a operação para liberar o sistema de alta tensão. D. Verifique os códigos de mau funcionamento do sistema de gerenciamento térmico do veículo. – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de sinal de fuga térmica do pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 3 superior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 3 superior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.29 Falha de Alimentação do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do CMU4? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de alimentação e aterramento do pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.30 Falha de Comunicação do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN2. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN2

Etapa 4:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 5:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.31 Falha Interna do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.32 Anormalidade de Temperatura do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.33 Falha de Circuito de Alta Tensão do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão do pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 4:Verifique o circuito de detecção de isolamento dentro do pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.34 Falha de Intertravamento de Alta Tensão do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de fios de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 4:Verifique o chicote de intertravamento de alta tensão de cada componente de alta tensão. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.35 Tensão Anormal da Unidade do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 4:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.3.4.36 Falha de Sinal de Fuga Térmica do CMU4

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se o veículo está sofrendo fuga térmica? – Sim: A. Pare imediatamente as operações de carga do veículo. B. Estacione o veículo em um ambiente de temperatura adequado e deixe-o parado. C. Execute a operação para liberar o sistema de alta tensão. D. Verifique os códigos de mau funcionamento do sistema de gerenciamento térmico do veículo. – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique o chicote de sinal de fuga térmica do pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 5:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o pacote de bateria 4 inferior direito. Etapa 6:Substitua o pacote de bateria 4 inferior direito. Consulte Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah) Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.3.5 Desmontagem e Instalação

4.3.5.1 Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 1 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Levante a extremidade dianteira do veículo. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. 8 Remova o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 9 Remova o conjunto do suporte de montagem superior da parede lateral 2. 10 Remova o suporte de montagem da parede lateral esquerda 1. 11 Remova o suporte de montagem da parede lateral esquerda 2. 12 Remova o conjunto da estrutura de montagem do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 13 Remova o conjunto da placa de saia esquerda. 14 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão. 15 Remova a viga inclinada dianteira esquerda inferior. 16 Remova a viga inclinada intermediária inferior 1. 17 Remova a viga transversal intermediária inferior. 18 Remova a viga inclinada traseira esquerda inferior. 19 Remova o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 20 Remova o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 21 Remova o suporte externo da bateria (NCM). 22 Remova o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

23 Desconecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah). 24 Desconecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah).

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

25 Remova 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento.

26 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah). 27 Remova os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah) e separe o conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah). Procedimentos de Instalação

1 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão e mova o conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah) para a posição de instalação. 2 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah). 3 Instale os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah).

Torque:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento.

Torque: (18.5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah). 6 Conecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 1 (CALB 161Ah).

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

7 Instale o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah). 8 Instale o suporte externo da bateria (NCM). 9 Instale o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 10 Instale o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 11 Instale a viga inclinada traseira esquerda inferior. 12 Instale a viga transversal intermediária inferior. 13 Instale a viga inclinada intermediária inferior 1. 14 Instale a viga inclinada dianteira esquerda inferior. 15 Instale o conjunto da placa de saia esquerda. 16 Instale o conjunto da estrutura de montagem do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 17 Instale o suporte de montagem da parede lateral esquerda 2. 18 Instale o suporte de montagem da parede lateral esquerda 1.

19 Instale o conjunto do suporte de montagem superior da parede lateral 2. 20 Instale o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 21 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento. 22 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 23 Abaixe a extremidade dianteira do veículo. 24 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 25 Conecte o cabo negativo da bateria. 26 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 27 Feche a porta.

4.3.5.2 Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Levante a extremidade dianteira do veículo. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. 8 Remova o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 9 Remova o conjunto do suporte de montagem superior da parede lateral 2. 10 Remova o suporte de montagem da parede lateral esquerda 1. 11 Remova o suporte de montagem da parede lateral esquerda 2. 12 Remova o conjunto da estrutura de montagem do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 13 Remova o conjunto da placa de saia esquerda. 14 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão. 15 Remova a viga inclinada dianteira esquerda inferior. 16 Remova a viga inclinada intermediária inferior 1. 17 Remova a viga transversal intermediária inferior. 18 Remova a viga inclinada traseira esquerda inferior. 19 Remova o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 20 Remova o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 21 Remova o suporte externo da bateria (NCM).

22 Desconecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah). 23 Desconecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

24 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

25 Remova 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento. 26 Remova os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah) e separe o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Instalação 1 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão e mova o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah) para a posição de instalação. 2 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah). 3 Instale os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

Torque: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento.

Torque:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah). 6 Conecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 2 (CALB 161Ah).

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

7 Instale o suporte externo da bateria (NCM). 8 Instale o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 9 Instale o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 10 Instale a viga inclinada traseira esquerda inferior. 11 Instale a viga transversal intermediária inferior. 12 Instale a viga inclinada intermediária inferior 1. 13 Instale a viga inclinada dianteira esquerda inferior. 14 Instale o conjunto da placa de saia esquerda. 15 Instale o conjunto da estrutura de montagem do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 16 Instale o suporte de montagem da parede lateral esquerda 2. 17 Instale o suporte de montagem da parede lateral esquerda 1. 18 Instale o conjunto do suporte de montagem superior da parede lateral 2. 19 Instale o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral esquerda. 20 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento. 21 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 22 Abaixe a extremidade dianteira do veículo. 23 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 24 Conecte o cabo negativo da bateria. 25 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 26 Feche a porta.

4.3.5.3 Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Levante a extremidade dianteira do veículo. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. 8 Remova a lâmpada (superior). 9 Remova a lâmpada (inferior). 10 Remova o conjunto do corpo do degrau de embarque. 11 Remova o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral direita. 12 Remova o conjunto da placa de saia direita. 13 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão. 14 Remova a viga inclinada dianteira direita inferior.

15 Remova a viga inclinada intermediária inferior 1. 16 Remova a viga transversal intermediária inferior. 17 Remova a viga inclinada traseira esquerda inferior. 18 Remova o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 19 Remova o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 20 Remova o suporte externo da bateria (NCM). 21 Remova o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah). 23 Desconecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah). 24 Desconecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

25 Remova 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento. 26 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah). 27 Remova os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah) e separe o conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Instalação 1 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão e mova o conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah) para a posição de instalação. 2 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah). 3 Instale os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

Torque: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

6 Conecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 3 (CALB 161Ah).

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

8 Instale o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah). 9 Instale o suporte externo da bateria (NCM). 10 Instale o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 11 Instale o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 12 Instale a viga inclinada traseira esquerda inferior. 13 Instale a viga transversal intermediária inferior. 14 Instale a viga inclinada intermediária inferior 1. 15 Instale a viga inclinada dianteira direita inferior. 16 Instale o conjunto da placa de saia direita. 17 Prenda o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral direita. 18 Instale o conjunto do corpo do degrau de embarque. 19 Instale a lâmpada (inferior). 20 Instale a lâmpada (superior). 21 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento. 22 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 23 Abaixe a extremidade dianteira do veículo. 24 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 25 Conecte o cabo negativo da bateria. 26 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 27 Feche a porta.

4.3.5.4 Substituição do Conjunto do Pacote de Bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível.

3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Levante a extremidade dianteira do veículo. 6 Levante a extremidade traseira do veículo. 7 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. 8 Remova a lâmpada (superior). 9 Remova a lâmpada (inferior). 10 Remova o conjunto do corpo do degrau de embarque. 11 Remova o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral direita. 12 Remova o conjunto da placa de saia direita. 13 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão. 14 Remova a viga inclinada dianteira direita inferior. 15 Remova a viga inclinada intermediária inferior 1. 16 Remova a viga transversal intermediária inferior. 17 Remova a viga inclinada traseira esquerda inferior. 18 Remova o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 19 Remova o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 20 Remova o suporte externo da bateria (NCM). 21 Desconecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

22 Desconecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

23 Remova 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento. 24 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

25 Remova os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah) e separe o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah). Procedimentos de Instalação

1 Use a plataforma elevatória da bateria de alta tensão para apoiar a bateria de alta tensão e mova o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah) para a posição de instalação. 2 Levante o conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah). 3 Instale os 7 parafusos e porcas de fixação do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

Torque:(148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Instale 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Conecte os 2 tubos de água do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah). 6 Conecte os 3 conectores do chicote de fios do conjunto do pacote de bateria NCM 4 (CALB 161Ah).

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

7 Instale o suporte externo da bateria (NCM). 8 Instale o suporte externo da bateria com furo duplo (NCM). 9 Instale o suporte 2 da viga inclinada intermediária inferior. 10 Instale a viga inclinada traseira esquerda inferior. 11 Instale a viga transversal intermediária inferior. 12 Instale a viga inclinada intermediária inferior 1. 13 Instale a viga inclinada dianteira direita inferior. 14 Instale o conjunto da placa de saia direita. 15 Prenda o conjunto do painel de guarnição inferior da parede lateral direita. 16 Instale o conjunto do corpo do degrau de embarque. 17 Instale a lâmpada (inferior). 18 Instale a lâmpada (superior). 19 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento.

20 Abaixe a extremidade traseira do veículo. 21 Abaixe a extremidade dianteira do veículo. 22 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 23 Conecte o cabo negativo da bateria. 24 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 25 Feche a porta.

4.4 Dispositivo de Resfriamento do Sistema de Energia1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 Especificações

4.4.1.1 Especificações dos fixadores

4.4.2 Diagrama de decomposição

4.4.2.1 Diagrama de decomposição

1. Módulo Frontal

2. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 7. Parafuso de Flange Hexagonal 3. Parafuso de Flange Hexagonal 8. Parafuso de Flange Hexagonal 4. Bomba de Água Eletrônica 9. Suporte de Fixação da Bomba de Água (Traseiro) 5. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 10. Parafuso de Flange Hexagonal 6. Suporte de Fixação da Bomba de Água (Dianteiro)

41. Mangueira de Reabastecimento de Água 47. Tubo de Exaustão Longo(l=5350) 42. Braçadeira de Fixação de Um Furo 48. Mangueira de Reabastecimento de Água 2 43. Abraçadeiras de Cabo 1 49. Mangueira de Saída de Água do PDU & da Bomba de Ar 44. Mangueira de Saída de Água do PDU 50. Mangueira de Entrada de Água da Bomba de Ar 45. Braçadeira tipo b e Tipo c 51. Mangueira de Saída de Água da Bomba de Ar 46. Mangueira de Entrada de Água do PDU 52. Tubo de Nylon de Saída do Módulo Frontal

29. Braçadeira de Fixação de Três Furos 55. Mangueira de Saída da Bomba de Água Traseira 42. Braçadeira de Fixação de Um Furo 56. Mangueira Entre as Bombas 43. Abraçadeiras de Cabo 1 57. Braçadeira tipo b e Tipo c 46. Mangueira de Entrada de Água do PDU 58. Tubo de nylon de hidratação 47. Tubo de Exaustão Longo(l=5350) 59. Tubo de Nylon de Saída da Bomba de Água 48. Mangueira de Reabastecimento de Água 2 60. Parafuso de Flange Hexagonal 52. Tubo de Nylon de Saída do Módulo Frontal 61. Braçadeira de Mangueira 1 53. Bomba Dianteira - Mangueira de Entrada de Água 62. Parafuso de Flange Hexagonal

42. Braçadeira de Fixação de Um Furo 82. Mangueira de Água M2 (Com Trança Protetora 45. Braçadeira tipo b e Tipo c 84. Mangueira de Saída de Água de Borracha do M2 & MCU2 (Com Trançado Protetor) 69. Mangueira de Saída do Mcu2 (Com Trançado Protetor 85. Mangueira de Entrada de Água do Mcu1 (Com Prote 70. Mangueira de Entrada de Água M1 1 (Com Prote 86. Tubo Rígido de Passagem Reto de Transição 71. Água de Retorno do Eixo Médio e Traseiro 87. Mcu2 Conecta à M3 House 1(Com p 72. Tubo Rígido Combinado em Tee 88. Mcu2 Conecta à M3 House 2 (Com 73. Mangueira de Entrada de Água M3 1(Com Proteção 89. Mcu2 e M3 Conectam Tubos Rígidos 74. Água de Retorno do Eixo Médio e Traseiro 90. Suporte da Mangueira de Entrada de Água M3 75. Combinação de Eixo Médio e Traseiro h 91. Mangueira de Saída do Mcu2 (Com Trançado Protetor 77. Mangueira de Entrada de Água M3 2 (Com Prote 92. Parafuso de Flange Hexagonal 78. Abraçadeira de Cabo de Nylon de Furo Duplo （ Gtb-3 93. Parafuso de Flange Hexagonal 80. Suporte de Fixação da Mangueira do Mcu2 do Eixo Médio 94. Tubo Rígido de Saída do Mcu2

48. Mangueira de Reabastecimento de Água 2 65. Mangueira de Entrada de Água M1 49. Mangueira de Saída de Água do PDU & Bomba de Ar 66. Nylon de Entrada de Água do Módulo Frontal 63. Parafuso de Flange Hexagonal 67. Tubo de Nylon de Entrada de Água 1 de M & MCU 64. Braçadeira de Fixação de Três Furos 68. Tira de Rolamento Rosqueada Fixa(t120rh

40. Tanque de Expansão (Plástico) 42A. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 41A. Parafuso de Flange Hexagonal 43A. Parafuso de Flange Hexagonal

4.4.3 Inspeção

4.4.3.1 Inspeção do Líquido de Arrefecimento

Depois que a temperatura do líquido de arrefecimento cair, verifique se o nível do líquido de arrefecimento no reservatório está entre as marcas de MIN e MAX; Se o líquido de arrefecimento estiver insuficiente, a lâmpada de aviso no painel de instrumentos acenderá para lembrá-lo de adicionar líquido de arrefecimento. Se o líquido de arrefecimento tiver matéria em suspensão, sedimento ou descoloração, substitua-o imediatamente por líquido de arrefecimento novo. Verifique regularmente o ponto de congelamento do líquido de arrefecimento para garantir que atenda aos requisitos do ambiente local e substitua-o regularmente.

4.4.4 O Princípio de Funcionamento do Sistema

4.4.4.1 Princípio de Funcionamento do Sistema

Solução de Resfriamento de Três Motores

1. Módulo frontal total 7. Motor 2 do eixo intermediário 2. Tanque de expansão 8. MCU1 do eixo intermediário 3. Bomba de água eletrônica 9. MCU2 do eixo intermediário 4. Bomba de inflação 11. Motor 1 do eixo intermediário 5. PDU 13. Motor 2 do eixo traseiro 6. Motor 1 do eixo intermediário

Solução de Resfriamento de Quatro Motores

1. Módulo frontal total 8. MCU1 do eixo intermediário 2. Tanque de expansão 9. MCU2 do eixo intermediário 3. Bomba de água eletrônica 10. Motor 1 do eixo intermediário 4. Bomba de inflação 11. MCU1 do eixo traseiro 5. PDU 12. MCU2 do eixo traseiro 6. Motor 1 do eixo intermediário 13. Motor 2 do eixo traseiro 7. Motor 2 do eixo intermediário

4.4.5 Desmontagem e Instalação

4.4.5.1 Troca do Líquido de Arrefecimento do Sistema de Energia

Procedimentos de Remoção 1 Remova a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 2 Separe a tampa de enchimento. 3 Solte 1 braçadeira e desconecte a tubulação. 4 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. Procedimentos de Instalação

1 Conecte a tubulação e prenda 1 braçadeira. 2 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento.

atenção

1. O líquido de arrefecimento deve atender aos requisitos das normas nacionais, e o líquido de arrefecimento do mesmo modelo não pode ser misturado. Recomenda-se usar líquido de arrefecimento com um ponto de congelamento 14* F menor que a temperatura mínima na área local.

3 Instale a tampa de enchimento. 4 Instale a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro.

4.4.5.2 Troca do Líquido de Arrefecimento do Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria

Procedimentos de Remoção

1 Remova a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 2 Separe a tampa de enchimento. 3 Desconecte a tubulação. 4 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. Procedimentos de Instalação

1 Conecte a tubulação. 2 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento.

atenção

1. O líquido de arrefecimento deve atender aos requisitos das normas nacionais, e o líquido de arrefecimento do mesmo modelo não pode ser misturado. Recomenda-se usar líquido de arrefecimento com um ponto de congelamento 14* F menor que a temperatura mínima na área local.

2. Adicione líquido de arrefecimento ao tanque de água auxiliar até que o nível fique entre as marcas de MIN e MAX. Ao encher com líquido de arrefecimento, o ar na cavidade do líquido de arrefecimento deve ser descarregado. Por esse motivo, você deve abrir a válvula de liberação de ar (se houver) no radiador (tanque de água), adicionar lentamente o líquido de arrefecimento para evitar bloqueio de ar e aguardar de 2 a 3 minutos para descarregar completamente o ar. O líquido de arrefecimento deve ser preenchido até o fundo do orifício de enchimento de água ou orifício de inspeção de nível de líquido do radiador.

3 Instale a tampa de enchimento. 4 Instale a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro.

4.4.5.3 Substituição do Módulo Frontal

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

4 Recicle o refrigerante do A/C. 5 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. 6 Remova o corpo do painel de guarnição do compartimento do motor. 7 Remova a lâmpada de passagem. 8 Remova a blindagem do radar MMW dianteiro. 9 Remova o radar MMW dianteiro. 10 Remova o suporte adaptador do radar MMW dianteiro. 11 Remova a placa de cobertura esquerda do radar de canto. 12 Remova a placa de cobertura direita do radar de canto. 13 Remova o conjunto do para-choque dianteiro. 14 Remova o conjunto da buzina elétrica - tom grave. 15 Remova o conjunto da buzina elétrica - tom agudo. 16 Remova a viga transversal de vedação. 17 Remova o suporte do radar MMW. 18 Remova o conjunto de proteção dianteiro inferior. 19 Remova o conjunto do defletor. 20 Remova o condensador. 21 Desconecte os 5 conectores do chicote de fios do módulo frontal.

22 Desconecte os 3 tubos de água do módulo frontal.

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

23 Remova os 5 parafusos de fixação da braçadeira do módulo frontal.

24 Remova os 4 parafusos de fixação do módulo frontal e separe o módulo frontal.

atenção

Devido ao peso elevado do módulo frontal, ele deve ser removido com a ajuda de um assistente.

Procedimentos de Instalação 1 Mova o módulo frontal para a posição de instalação.

atenção

Devido ao peso elevado do módulo frontal, ele deve ser movido para a posição de instalação com a ajuda de um assistente.

2 Instale os 4 parafusos de fixação do módulo frontal.

Torque:(66 ft-lb +/-3.5 ft-lb) ft-lb

3 Instale os 5 parafusos de fixação da braçadeira do módulo frontal.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Conecte os 3 tubos de água do módulo frontal.

5 Conecte os 5 conectores do chicote de fios do módulo frontal.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

6 Instale o condensador. 7 Instale o conjunto do defletor. 8 Instale o conjunto de proteção dianteiro inferior. 9 Instale o suporte do radar MMW. 10 Instale a viga transversal de vedação. 11 Instale o conjunto da buzina elétrica - tom agudo. 12 Instale o conjunto da buzina elétrica - tom grave. 13 Instale o conjunto do para-choque dianteiro. 14 Instale a placa de cobertura direita do radar de canto. 15 Instale a placa de cobertura esquerda do radar de canto. 16 Instale o suporte adaptador do radar MMW dianteiro. 17 Instale o radar MMW dianteiro. 18 Instale a blindagem do radar MMW dianteiro.

19 Instale a lâmpada de passagem. 20 Instale o corpo do painel de guarnição do compartimento do motor. 21 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento. 22 Encha com refrigerante do A/C. 23 Conecte o cabo negativo da bateria. 24 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 25 Feche a porta.

4.4.5.4 Substituição da Bomba de Água Eletrônica

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

4 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. 5 Desconecte 1 conector do chicote de fios da bomba de água eletrônica.

6 Desconecte os 2 tubos de água da bomba de água eletrônica.

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

7 Remova os 4 parafusos e porcas de fixação da bomba de água eletrônica. 8 Remova a bomba de água eletrônica. Procedimentos de Instalação

1 Mova a bomba de água eletrônica para a posição de instalação. 2 Instale os 4 parafusos e porcas de fixação da bomba de água eletrônica.

Torque:(18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Conecte os 2 tubos de água da bomba de água eletrônica. 4 Conecte 1 conector do chicote de fios da bomba de água eletrônica.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

5 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento. 6 Conecte o cabo negativo da bateria. 7 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 8 Feche a porta.

4.5 Dispositivo de Gerenciamento Térmico da Bateria2127· 1g

4.5.1 Especificações

4.5.1.1 Especificações dos fixadores

4.5.2 Diagrama de decomposição

4.5.2.1 Diagrama de decomposição

1. Tanque de Expansão (Plástico) 19. Mangueira de Entrada do Filtro de Água Direito 2. Filtro de Água 20. Mangueira de Saída do Filtro de Água Direito 3. Unidade de Gerenciamento Térmico-lh 21. Mangueira de Reabastecimento da Unidade Direita 5. Unidade de Gerenciamento Térmico-rh 22. Mangueira de Entrada da Unidade Direita 8. Junta em Tee （ t25 ） 48. Parafuso de Flange Hexagonal 9. Mangueira de Saída de Água do Reservatório de Expansão 49. Parafuso de Flange Hexagonal 10. Mangueira de Saída de Água do Wptc 50. Parafuso de Flange Hexagonal 11. Mangueira de Exaustão da Unidade Esquerda 51. Parafuso de Flange Hexagonal 12. Mangueira de Exaustão da Unidade Direita 52. Parafuso de Flange Hexagonal 13. Mangueira de Saída de Água do Chiller Esquerdo 53. Parafuso de Flange Hexagonal 14. Mangueira de Entrada do Filtro de Água Esquerdo 54. Parafuso de Flange Hexagonal 15. Mangueira de Saída do Filtro de Água Esquerdo 57. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 17. Mangueira de Entrada da Unidade Esquerda 58. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 18. Mangueira de Saída de Água do Chiller Direito 61 Dentada Serrilhada Interna e Externa

4. Junta de Três Vias para Tubulação da Bateria 38. Entrada de Água do Pacote de Bateria 1 Direito n 23. Suporte Fixo para a Tubulação do Pacote de Bateria Esquerdo 39. Saída de Água do Pacote de Bateria 1 Esquerdo n 24. Suporte de Fixação da Linha do Pacote de Bateria Direito 40. Saída de Água do Pacote de Bateria 1 Direito 26. Tubo de Nylon de Entrada da Unidade Direita 41. Tubo de Nylon de Entrada de Água do Pacote de Bateria Inferior 27. Tubo de Nylon de Saída de Água da Unidade Direita 42. Tubo de Nylon de Saída de Água do Pacote de Bateria Inferior 28. Tubo de Nylon de Entrada da Unidade Esquerda 43. Entrada de Água do Pacote de Bateria 2 Esquerdo Ny 29. Tubo de Nylon de Saída de Água da Unidade Esquerda 44. Entrada de Água do Pacote de Bateria 2 Direito n 30. Fixação do Conector do Pacote de Bateria Esquerdo 45. Saída de Água do Pacote de Bateria 2 Esquerdo n 31. Fixação do Conector do Pacote de Bateria Direito 1 46. Saída de Água do Pacote de Bateria 2 Direito 32. Fixação do Conector do Pacote de Bateria Direito 2 47. Parafuso de Flange Hexagonal 33. Suporte de Fixação da Tubulação do Pacote de Bateria 1 55. Parafuso de Flange Hexagonal 34. Suporte de Fixação da Tubulação do Pacote de Bateria 2 56. Porca de Flange Hexagonal 35. Tubo de Nylon de Entrada de Água do Pacote de Bateria Superior 57. Porca de Travamento de Flange Hexagonal_todo Metal 36. Tubo de Nylon de Saída de Água do Pacote de Bateria Superior 60. Parafuso de Flange Hexagonal 37. Entrada de Água do Pacote de Bateria 1 Esquerdo Ny

4. Conector de 4 Vias da Tubulação da Bateria 41. Saída de Água do Pacote de Bateria 1 Direito 24. Fixação do Conector do Pacote de Bateria Direito 42. Saída de Água do Pacote de Bateria 2 Direito 25. Suporte de Fixação da Linha do Pacote de Bateria Direito 43. Saída de Água do Pacote de Bateria 3 Direito 26. Tubo de Nylon de Entrada da Unidade Direita 44. Saída de Água do Pacote de Bateria Direito Ny 27. Tubo de Nylon de Saída de Água da Unidade Direita 45. Entrada de Água do Pacote de Bateria Direito Nyl 38. Entrada de Água do Pacote de Bateria 1 Direito n 47. Parafuso de Flange Hexagonal 39. Entrada de Água do Pacote de Bateria 2 Direito n 55. Parafuso de Flange Hexagonal 40. Entrada de Água do Pacote de Bateria 3 Direito n 56. Porca de Flange Hexagonal

4.5.3 O Princípio de Funcionamento do Sistema

4.5.3.1 Princípio de Funcionamento do Sistema

4.5.4 Desmontagem e Instalação

4.5.4.1 Substituição da Unidade de Gerenciamento Térmico (esquerda)

Procedimentos de Remoção 1 Libere a pressão de ar do sistema de freio. 2 Abra a porta. 3 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 4 Desconecte o cabo negativo da bateria. 5 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 6 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de gerenciamento térmico da bateria. 7 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 8 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 9 Remova o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 10 Remova a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 11 Remova a placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 12 Remova o corpo inferior do defletor esquerdo. 13 Remova o tanque de expansão (plástico) (esquerdo). 14 Remova o filtro de água. 15 Remova a lâmpada de trabalho traseira. 16 Remova os 4 parafusos de fixação do suporte.

17 Remova os 4 parafusos de fixação do suporte.

18 Remova as 3 porcas de fixação do suporte. 19 Desconecte os 2 conectores do chicote de fios da unidade de gerenciamento térmico (esquerda).

20 Desconecte os 3 tubos de água da unidade de gerenciamento térmico (esquerda).

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

21 Remova os 2 parafusos de fixação do tubo de água.

22 Remova os 12 parafusos e porcas de fixação da unidade de gerenciamento térmico (esquerda) e separe a unidade de gerenciamento térmico (esquerda). Procedimentos de Instalação

1 Mova a unidade de gerenciamento térmico (esquerda) para a posição de instalação. 2 Instale os 12 parafusos e porcas de fixação da unidade de gerenciamento térmico (esquerda).

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Instale os 2 parafusos de fixação do tubo de água.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Conecte os 3 tubos de água da unidade de gerenciamento térmico (esquerda). 5 Conecte os 2 conectores do chicote de fios da unidade de gerenciamento térmico (esquerda).

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

6 Instale as 3 porcas de fixação do suporte.

Torque: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 Instale os 4 parafusos de fixação do suporte.

Torque: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 Instale os 4 parafusos de fixação do suporte.

Torque: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

9 Instale a lâmpada de trabalho traseira. 10 Instale o filtro de água. 11 Instale o tanque de expansão (plástico) (esquerdo). 12 Instale o corpo inferior do defletor esquerdo. 13 Instale a placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 14 Instale a tampa de enchimento da placa de cobertura superior do suporte integrado traseiro. 15 Instale o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 16 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 17 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 18 Encha o sistema de gerenciamento térmico da bateria com líquido de arrefecimento. 19 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 20 Conecte o cabo negativo da bateria. 21 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 22 Feche a porta.

4.6 Dispositivo de Distribuição de Energia Multifuncional2104· 2g

4.6.1 Especificações

4.6.1.1 Especificações dos fixadores

4.6.1.2 Parâmetros técnicos

DC/DC

4.6.2 Diagrama de decomposição

4.6.2.1 Diagrama de decomposição

1. Porca de Flange Hexagonal 3. Parafuso de Flange Hexagonal 2. Parafuso de Flange Hexagonal 4. Conjunto Auxiliar de Tração Multifuncional

4.6.3 Diagrama esquemático do sistema

4.6.3.1 Diagrama esquemático elétrico

4.6.4 Informações de diagnóstico e etapas

4.6.4.1 Descrição do diagnóstico

Antes de diagnosticar falhas no equipamento de distribuição de energia multifuncional, compreender e familiarizar-se com o princípio de funcionamento do equipamento de distribuição de energia multifuncional antes de iniciar o diagnóstico do sistema pode ajudar a determinar as etapas corretas de diagnóstico de falhas no caso de uma falha e, mais importante, pode ajudar a determinar se a situação descrita pelo cliente pertence à operação normal. Qualquer diagnóstico de falhas do equipamento de distribuição de energia multifuncional deve começar com uma inspeção de rotina, orientando o pessoal de manutenção a dar o próximo passo lógico para o diagnóstico de falhas. Compreender e usar corretamente o

processo de diagnóstico pode encurtar o tempo de diagnóstico e evitar o julgamento incorreto de peças defeituosas. 4.6.4.2 Inspeção de rotina

• Verifique os dispositivos de instalação pós-venda que possam afetar a operação do sistema de distribuição de energia multifuncional para garantir que esses dispositivos não afetem a operação do sistema de distribuição de energia multifuncional.

• Inspecione os componentes do sistema que são facilmente acessíveis ou visíveis para garantir que não estejam visivelmente danificados ou apresentem condições que possam causar falha. 4.6.4.3 Confirmação de DTC

1.Conecte o instrumento de diagnóstico à interface de diagnóstico, leia e registre o DTC e, em seguida, limpe o DTC. 2. Reinicie o veículo. 3. Leia novamente o código de falha do sistema de controle para confirmar se o sistema possui saída de código de falha. – Sim:Diagnostique com base no código de falha de saída.

– Não:Execute verificações de falhas intermitentes, consulte Inspeção de Falha Intermitente 4.6.4.4 Lista de Códigos de Diagnóstico de Falhas (DTCs)

DCDC1 DCDC2

PDU

APU

4.6.4.5 Falha de Alimentação do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do DCDC1? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique a alimentação e o chicote de aterramento da unidade de distribuição de energia. Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.6 Falha de Comunicação do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN3. Consulte Inspeção da integridade da rede do barramento PCAN3

Etapa 4:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 5:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.7 Falha Interna do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a unidade de distribuição de energia. Etapa 4:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.8 Falha de Superaquecimento do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de falha relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.9 Falha do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal

Etapa 4:Verifique o circuito de carga de baixa tensão da unidade de distribuição de energia (DCDC integrado). Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.10 Falha de Circuito de Alta Tensão do DCDC1

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de alta tensão da unidade de distribuição de energia. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da unidade de distribuição de energia. Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.11 Falha de Alimentação do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do DCDC2? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique a alimentação e o chicote de aterramento da unidade de distribuição de energia. Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.12 Falha de Comunicação do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN3. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN3

Etapa 4:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 5:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.13 Falha Interna do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a unidade de distribuição de energia. Etapa 4:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.14 Falha de Superaquecimento do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.15 Falha do Sistema de Alimentação de Baixa Tensão do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique a linha de alimentação de baixa tensão da unidade de gerenciamento térmico da unidade de distribuição de energia (DCDC integrado). Etapa 4:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 5:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.16 Falha de Circuito de Alta Tensão do DCDC2

1.Lógica de monitoramento do DTC 2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de alta tensão da unidade de distribuição de energia. Etapa 4:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento da unidade de distribuição de energia. Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.17 Falha de Alimentação do PDU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina

Etapa 3:Verifique se há outros códigos de falha de alimentação de módulos além do PDU? – Sim: Verifique a bateria principal. Consulte Inspeção da Bateria Principal Verifique o sistema de carga de baixa tensão. Consulte Mau Funcionamento do Sistema de Carga de Baixa Tensão do DCDC1 – Não: Próxima etapa Etapa 4:Verifique a alimentação e o chicote de aterramento da unidade de distribuição de energia. Etapa 5:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 6:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 7:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.18 Falha de Comunicação do PDU

1.Lógica de monitoramento do DTC 2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN3. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN3

Etapa 4:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 5:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.19 Falha Interna do PDU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a unidade de distribuição de energia. Etapa 4:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 5:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.20 Falha de Comunicação do APU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2.Diagrama de circuito

3. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Verifique o chicote de comunicação do barramento PCAN3. Consulte Inspeção da Integridade da Rede do Barramento PCAN3

Etapa 4:Reescreva o código de configuração da unidade de distribuição de energia, recarregue o software e atualize. Etapa 5:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 6:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.21 Falha Relacionada ao EHPS Relatada pelo APU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Verifique o chicote de alta tensão do pacote de bateria. Etapa 6:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento do pacote de bateria. Etapa 7:Verifique o chicote de entrada trifásico do EHPS. Etapa 8:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize o EHPS. Etapa 9:Substitua o EHPS. Consulte Substituição do Conjunto EHPS Integrado Etapa 10:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a unidade de distribuição de energia. Etapa 11:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 12:Limpe e confirme o DTC.

4.6.4.22 Falha Relacionada ao Compressor de Ar Relatada pelo APU

1.Lógica de monitoramento do DTC

2. Etapas de diagnóstico Etapa 1:Confirmação do DTC. Consulte Confirmação do DTC Etapa 2:Inspeção de rotina. Consulte Inspeção de Rotina Etapa 3:Mova o veículo para um ambiente de temperatura normal e deixe-o parado por um tempo. Etapa 4:Verifique se o veículo possui códigos de mau funcionamento relacionados ao sistema de gerenciamento térmico? – Sim: Priorize a solução de problemas relacionados aos sistemas de gerenciamento térmico. – Não: Próxima etapa Etapa 5:Verifique o chicote de alta tensão do pacote de bateria. Etapa 6:Verifique o circuito interno de detecção de isolamento do pacote de bateria. Etapa 7:Verifique o chicote de fios trifásico do compressor de ar. Etapa 8:Substitua o compressor de ar. Consulte Substituição do Conjunto do Compressor de Ar Etapa 9:Reescreva o código de configuração, recarregue o software e atualize a unidade de distribuição de energia. Etapa 10:Substitua a unidade de distribuição de energia. Consulte Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional Etapa 11:Limpe e confirme o DTC.

4.6.5 Desmontagem e Instalação

4.6.5.1 Substituição do Conjunto de Distribuição de Energia Multifuncional

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Drene o líquido de arrefecimento do sistema de energia. 6 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 7 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 8 Remova o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 9 Remova os 10 parafusos de fixação da placa de cobertura e separe a placa de cobertura.

10 Remova os 8 parafusos de fixação do chicote de fios. 11 Remova os 8 parafusos de fixação do chicote de fios. 12 Remova os 12 parafusos de fixação da placa de cobertura e separe as 2 placas de cobertura.

13 Remova os 12 parafusos de fixação do chicote de fios. 14 Remova os 12 parafusos de fixação do chicote de fios. 15 Desconecte os 15 conectores do chicote de fios do conjunto de distribuição de energia multifuncional.

16 Desconecte os 2 tubos de água.

atenção

Use um recipiente limpo para receber o líquido de arrefecimento descarregado.

17 Remova 2 parafusos de fixação do chicote de aterramento. 18 Remova os 4 parafusos de fixação do conjunto de distribuição de energia multifuncional e separe o conjunto de distribuição de energia multifuncional.

Procedimentos de Instalação 1 Mova o conjunto de distribuição de energia multifuncional para o local de instalação. 2 Instale os 4 parafusos de fixação do conjunto de distribuição de energia multifuncional.

Torque:62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 Instale 2 parafusos de fixação do chicote de aterramento.

Torque:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 Conecte os 2 tubos de água. 5 Conecte os 15 conectores do chicote de fios do conjunto de distribuição de energia multifuncional.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

6 Instale os 12 parafusos de fixação do chicote de fios.

Torque: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 Instale os 12 parafusos de fixação do chicote de fios.

8 Instale os 12 parafusos de fixação da placa de cobertura. 9 Instale os 8 parafusos de fixação do chicote de fios.

Torque: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 Instale os 8 parafusos de fixação do chicote de fios.

11 Instale os 10 parafusos de fixação da placa de cobertura. 12 Instale o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 13 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 14 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 15 Encha o sistema de energia com líquido de arrefecimento. 16 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 17 Conecte o cabo negativo da bateria. 18 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 19 Feche a porta.

4.7 Dispositivo de Carga Montado no Veículo 4.7.1 Desmontagem e Instalação2107· 7g

4.7.1.1 Substituição do Conjunto do Soquete de Carga MCS

Procedimentos de Remoção 1 Abra a porta. 2 Abra a placa de cobertura frontal rebatível. 3 Desconecte o cabo negativo da bateria. 4 Execute o desligamento do sistema de alta tensão. 5 Remova o corpo inferior do defletor esquerdo. 6 Remova o conjunto da placa de cobertura de carga esquerda. 7 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 8 Remova o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 9 Remova o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 10 Desconecte 3 conectores do chicote de fios do conjunto do soquete de carga MCS.

11 Remova 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento do clipe do chicote de fios do conjunto do soquete de carga MCS. 12 Remova 4 parafusos de fixação do conjunto do soquete de carga MCS.

13 Remova o conjunto do soquete de carga MCS. Procedimentos de instalação 1 Mova o conjunto do soquete de carga MCS para a posição de montagem. 2 Instale 4 parafusos de fixação do conjunto do soquete de carga MCS.

3 Instale 1 parafuso de fixação do chicote de aterramento do clipe do chicote de fios do conjunto do soquete de carga MCS. 4 Conecte 3 conectores do chicote de fios do conjunto do soquete de carga MCS.

atenção

O chicote de fios está firmemente conectado seguindo o princípio de "inserir até ouvir um clique para confirmação".

5 Instale o conjunto da placa de cobertura intermediária do suporte integrado traseiro. 6 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (direita). 7 Instale o conjunto da placa de cobertura lateral do suporte integrado traseiro (esquerda). 8 Instale o conjunto da placa de cobertura de carga esquerda. 9 Instale o corpo inferior do defletor esquerdo. 10 Execute o religamento do sistema de alta tensão. 11 Conecte o cabo negativo da bateria. 12 Feche a placa de cobertura frontal rebatível. 13 Feche a porta.

4.8 Dispositivo de Cabo de Alta Tensão e Conector2105· 14g

4.8.1 Especificações

4.8.1.1 Especificações dos fixadores

4.8.2 Diagrama de decomposição

4.8.2.1 Diagrama de decomposição

20. Porca de Flange Hexagonal 95. Chicote de Fios do Eixo de Tração Elétrica 1 86. Abraçadeiras de Cabo 1 96. Chicote de Fios do Eixo de Tração Elétrica 2 89. Conjunto de Cabo de Energia do Motor Ⅰ 97. Chicote de Fios do Eixo de Tração Elétrica 4 90. Conjunto de Cabo de Energia do Motor Ⅱ 98. Abraçadeiras de Cabeça Montável 91. Conjunto de Cabo de Energia do Motor Ⅳ 99. Conjunto de Parafuso de Cabeça Hexagonal 94. Arruela de Travamento Cônica 10- 0. Conjunto de Parafuso de Cabeça Hexagonal