• 1 Introdução
• 2 Manutenção
• 3 Diagnóstico
• 4 Componentes de nova energia
• 5 Condução inteligente
• 6 Carroçaria
• 7 Elétrica
• 8 Chassi
• 9 Circuitos
• Índice

2 Manutenção

2.1 Inspeção do Veículo

2.1.1 Descrição e Funcionamento

2.1.1.1 Itens de Inspeção Durante a Operação do Veículo

Funcionamento da Buzina

A buzina deve ser pressionada ocasionalmente para garantir que esteja funcionando corretamente, e todas as posições dos botões devem ser verificadas.

Funcionamento do Sistema de Freios

Ao frear, preste atenção a ruídos anormais do sistema de freios, aumento do curso do pedal de freio ou desvios repetitivos de frenagem. Além disso, se a lâmpada de advertência de freio estiver acesa ou piscando, isso indica que algumas partes do sistema de freios podem ter falhado.

Alinhamento dos Pneus e do Veículo

Preste atenção às vibrações do volante ou dos assentos ao dirigir em velocidades normais de estrada. Se o volante ou os assentos vibrarem, isso indica que uma roda deve ser balanceada. Além disso, se for detectado desvio de trajetória do veículo em uma estrada reta, isso indica que a pressão dos pneus deve ser ajustada ou que o alinhamento das rodas deve ser realizado.

Funcionamento do Sistema de Direção

Preste atenção às mudanças nas operações de direção. Se for difícil girar o volante ou houver folga maior, ou se forem ouvidos sons anormais ao girar ou estacionar, deve ser realizada uma inspeção. É necessário observar ocasionalmente o padrão de luz do farol no caso de foco, e fazer o ajuste se o foco do feixe do farol estiver incorreto.

2.1.1.2 Itens de Inspeção Durante o Abastecimento

Se um sistema (exceto o lavador de para-brisa) perder fluido, isso indica que o sistema falhou, e ele deve ser inspecionado e reparado imediatamente.

Inspeção do Nível e da Condição do Líquido de Arrefecimento

Verifique o nível do líquido de arrefecimento no tanque de expansão, adicione líquido de arrefecimento se necessário, verifique o líquido de arrefecimento e substitua o líquido de arrefecimento sujo.

Inspeção do Nível do Fluido de Lavagem

Verifique o nível do fluido de lavagem no tanque e adicione fluido de lavagem se necessário.

2.1.1.3 Itens de Inspeção Pelo Menos Uma Vez por Semana

Inspeção dos Pneus

Instruções de manutenção: verifique se os pneus apresentam desgaste ou danos anormais e se as rodas apresentam danos, verifique a pressão dos pneus frios e dos pneus sobressalentes para veículos equipados com pneus sobressalentes e mantenha a pressão recomendada indicada na etiqueta do pneu. Intervalo de manutenção: verifique pelo menos uma vez por semana e aumente a frequência da inspeção de acordo com a situação real.

2.1.1.4 Itens de Inspeção Pelo Menos Uma Vez por Mês

Inspeção da Pressão do Ar dos Pneus e das Rodas

Verifique se os pneus apresentam desgaste ou danos anormais e se as rodas apresentam danos, verifique a pressão dos pneus frios e dos pneus sobressalentes para veículos equipados com pneus sobressalentes e mantenha a pressão recomendada indicada na etiqueta do pneu.

Funcionamento das Lâmpadas

Verifique o funcionamento das lâmpadas de placa, faróis (incluindo luzes altas e baixas), lanternas traseiras, luzes de freio, luzes indicadoras de direção, luzes de ré e luzes de advertência de perigo.

Inspeção de Vazamento de Óleo

Depois que o veículo for estacionado por um determinado período de tempo, verifique se há água, óleo ou outros líquidos no chão sob o veículo. É normal o sistema de A/C gotejar após o uso. Se for encontrado vazamento de outros líquidos, investigue a causa e solucione o problema imediatamente.

2.1.1.5 Itens de Inspeção Pelo Menos Duas Vezes por Ano

Lubrificação da Guarnição de Vedação de Portas e Janelas

Aplique uma camada fina de graxa à base de silicone na guarnição de vedação com um pano limpo.

2.1.1.6 Itens de Inspeção Pelo Menos Uma Vez por Ano

Condição e Funcionamento do Cinto de Segurança

Verifique o sistema de chicotes, incluindo correias trançadas, travas, placas de travamento, retratores, anéis-guia e fixações.

Lubrificação e Manutenção da Carroceria

Lubrifique todas as dobradiças das portas e fechaduras hidráulicas.

Sistema de Arrefecimento

Verifique o líquido de arrefecimento. Se o líquido de arrefecimento estiver muito sujo ou enferrujado, você deve drenar e lavar o sistema de arrefecimento e reabastecer com líquido de arrefecimento novo. Mantenha a concentração adequada do líquido de arrefecimento para garantir as performances corretas de congelamento, fervura e corrosão, bem como as temperaturas de operação. Verifique as mangueiras e substitua as mangueiras

que estiverem rachadas, inchadas ou envelhecidas. Aperte as braçadeiras e limpe a parte externa do radiador e o condensador do sistema de A/C, bem como a tampa de abastecimento. Realize um teste de pressão no sistema de arrefecimento para garantir que o sistema esteja funcionando corretamente.

2.2 Manutenção e Serviço

2.2.1 Conteúdo da Manutenção e do Serviço

2.2.1.1 Disposições de Manutenção

cuidado

Se você tiver alguma dúvida sobre como fazer a manutenção do seu veículo, entre em contato diretamente com uma oficina autorizada Windrose para obter ajuda.

É necessário realizar a manutenção de rotina e a manutenção regular do veículo, o que pode garantir o uso normal, a eficiência, a confiabilidade do veículo e uma boa experiência de condução, além de reduzir os possíveis custos de manutenção incorridos. Para os itens de manutenção de rotina que podem ser concluídos pelo próprio usuário de acordo com o manual, o usuário pode concluir as manutenções de rotina de acordo com as instruções relevantes deste manual. Os sistemas instalados no veículo são sofisticados e existem requisitos rigorosos de serviço pós-venda para veículos de nova energia de acordo com as leis e regulamentos nacionais. Portanto, a Windrose recomenda que você conclua a manutenção regular do veículo em uma oficina autorizada Windrose.

cuidado

Guarde os registros de manutenção regular como base para a "garantia".

2.2.1.2 Primeira Manutenção

A primeira manutenção deve ser concluída em uma oficina de manutenção autorizada após 6 meses ou 5.000 km, dependendo do modelo do veículo, e solicita-se aos usuários que supervisionem a operação da oficina. Os conteúdos específicos de manutenção e os requisitos técnicos são os seguintes:

Inspeção do Veículo

1. Verifique de acordo com o Manual de Serviço Windrose. 2. Verifique se a data de venda e a quilometragem percorrida do veículo estão dentro da faixa especificada.

Sistema de Bateria de Alta Tensão

1. Verifique a caixa da bateria de alta tensão e limpe o corpo da caixa para garantir que não haja poeira evidente e que o conector não esteja obstruído. 2. Verifique se o conector do fio de conexão da bateria de alta tensão está firmemente conectado e se a camada de isolamento da capa não está danificada. 3. Verifique se os parafusos de fixação da caixa da bateria de alta tensão estão livres de afrouxamento e queda e se o corpo da caixa não está deformado. 4. A superfície e o interior do soquete de carregamento/pistola de carregamento estão secos e livres de poeira e outras matérias estranhas, e a placa de cobertura está vedada de forma confiável. 5. Verifique se os terminais do soquete de carregamento estão amarelados, escurecidos ou ablacionados. 6. Verifique se o SOC dos pacotes de baterias está anormal e confirme o feedback de falha da bateria. 7. Verifique a tensão máxima, a tensão mínima, a tensão média, a tensão diferencial máxima, a temperatura máxima, a temperatura mínima, a temperatura média e a diferença máxima de temperatura do pacote de baterias de alta tensão. 8. Realize o teste de carregamento no veículo em estado travado e de repouso. Depois que o veículo for desligado e entrar em estado de repouso, insira a pistola de carregamento na porta de carregamento para ativar o veículo e leia a corrente de carregamento e a potência de carregamento no carregador.

Sistema de Eixo de Tração Elétrico

1. Verifique o óleo lubrificante no eixo de tração elétrico. 2. Verifique se os cabos de alta tensão do MCU do eixo de tração elétrico, o chicote de baixa tensão do MCU e do TCU e o chicote dos sensores estão firmes, se o chicote está danificado e se a fixação está protegida no lugar. 3. Verifique se o tubo de água de arrefecimento e a interface do eixo de tração elétrico apresentam vazamentos, dobras e se a braçadeira está solta. 4. Verifique se o isolamento, o fio terra e os conectores de baixa tensão do motor e do MCU do eixo de tração elétrico estão normais. 5. Verifique se os parafusos de aperto do redutor, controlador, motor e outras peças do eixo de tração elétrico estão soltos, se os bujões de enchimento e drenagem estão soltos e com vazamento de óleo, e se o lado da roda e o redutor apresentam vazamento de óleo. 6. Conecte o dispositivo de diagnóstico para ler e registrar os parâmetros de operação do eixo de tração elétrico.

Sistema de Controle do Motor

1. Verifique se o chicote de baixa tensão e os terminais do conector do controlador estão soltos e se estão devidamente vedados.

2. Desconecte a alta tensão e verifique se a resistência de isolamento, o chicote e o terra do MCU estão normais. 3. Verifique se a dissipação de calor do MCU está normal. 4. Conecte o dispositivo de diagnóstico para ler e registrar os parâmetros de operação do MCU.

Sistema PDU All-in-one

1. Verifique se os chicotes de alta tensão e os conectores de aviação estão firmemente conectados e se a proteção de fixação está no lugar. 2. Verifique se o chicote de baixa tensão e o conector estão firmemente conectados e fixe o chicote. 3. Verifique se o valor da resistência de isolamento está normal. 4. Verifique se a linha de água de arrefecimento e a interface apresentam vazamentos, dobras e se a braçadeira está solta. 5. Verifique se o cabo de terra está seguro.

Sistema de Direção Eletro-hidráulica

1. Verifique a folga da junta esférica da barra de direção e os pinos de segurança e aperte os parafusos de fixação de cada componente. 2. Verifique se a bomba de direção elétrica está funcionando corretamente e se o fio de conexão e o conector estão firmemente conectados. 3. Verifique se os parafusos de travamento do volante e os parafusos de travamento do eixo de direção estão firmemente apertados. 4. Verifique o nível do fluido de direção ou troque o fluido de direção e limpe o elemento do filtro. 5. Verifique e lubrifique a junta esférica da barra de direção. 6. Verifique se a folga livre da direção está normal. 7. Verifique se a braçadeira do tubo de óleo está solta e se há vazamento de óleo. 8. Leia e registre os parâmetros de operação do controlador do motor da direção assistida elétrica.

Sistema do Compressor de Ar Elétrico

1. Verifique o elemento do filtro de ar do compressor de ar elétrico e purgue e limpe o elemento do filtro de ar. 2. Verifique se o chicote de alta tensão está danificado ou conectado incorretamente e aperte os parafusos do suporte de fixação do compressor de ar elétrico. 3. Verifique se a resistência de isolamento do compressor de ar e do chicote de alta tensão está normal. 4. Verifique se o secador, o condensador, a válvula de proteção de quatro circuitos e o tubo serpentino apresentam vazamento de ar. 5. Leia e registre os parâmetros de operação do compressor de ar elétrico.

Sistema de Arrefecimento da Bateria

1. Verifique se o nível do líquido do tanque de expansão está anormal. 2. Ligue o "Compressor de Bateria Esquerdo" e o "Compressor de Bateria Direito" na interface do interruptor de manutenção, leia os dados da bateria e do sistema de gerenciamento térmico da bateria e verifique se a função de refrigeração está normal. 3. Verifique se o sistema de arrefecimento da bateria está cheio conforme o padrão, sem vazamentos ou faltas. 4. Verifique se o sistema de arrefecimento da bateria, as tubulações e os sistemas de controle, os fios de conexão e os conectores estão firmemente conectados, se a camada de isolamento da capa não está danificada e verifique se há falhas e interferências nas tubulações relacionadas. 5. Verifique se a bomba de água de arrefecimento da bateria está funcionando corretamente e se o filtro do líquido de arrefecimento está obstruído com impurezas.

Sistema de Freios

1. Verifique a eficácia do sistema de freio de estacionamento. 2. Verifique o curso livre do pedal de freio. 3. Verifique se a tubulação do freio, os módulos dos eixos dianteiro e traseiro e os módulos de estacionamento eletrônico apresentam vazamento de ar. 4. Verifique o desgaste das lonas de freio. 5. Verifique o aperto dos parafusos do sistema de freios. 6. Drene o reservatório de ar (substitua o tanque de secagem se uma grande quantidade de água for detectada no reservatório de ar duas vezes).

Sistema de Chassi

1. Verifique a instalação e o aperto do airbag e verifique se há desgaste. 2. Verifique a altura da suspensão e se o airbag apresenta vazamento de ar. 3. Verifique se o amortecedor apresenta vazamento de óleo. 4. Verifique e aperte os parafusos do suporte de fixação do amortecedor e do amortecedor. 5. Verifique e aperte os parafusos do suporte do bloco de limite de aperto. 6. Verifique e aperte os parafusos do braço de controle em forma de X, do conjunto da barra de empuxo longitudinal e do suporte da barra de empuxo. 7. Verifique e aperte as porcas dos parafusos em U.

8. Verifique e aperte os parafusos de fixação da válvula de altura. 9. Verifique se o circuito de ar do freio apresenta vazamento de ar. 10. Verifique se o reservatório de ar apresenta vazamento de ar. 11. Verifique se o tubo de ar conectado ao reboque apresenta vazamento de ar. 12. Leia e registre os DTCs do EBS\ECAS\EPB.

Sistema da Cabine

1. Verifique se a tampa frontal abre corretamente e suavemente. 2. Verifique se os limpadores, lavadores, espelhos retrovisores, reguladores de vidro, toldo de proteção solar, cortinas do para-brisa dianteiro, etc. estão funcionando corretamente. 3. Verifique se o volante, o IVI, o assento, etc. estão funcionando corretamente. 4. Verifique se a porta pode abrir e fechar normalmente. 5. Verifique se os painéis de revestimento das paredes laterais esquerda e direita, os degraus de embarque, os para-lamas, etc. estão soltos.

Sistema Elétrico

1. Verifique o aperto da linha de alimentação da bateria e do fio terra. 2. Verifique a capacidade da bateria de baixa tensão. 3. Verifique a condição de trabalho do DC/DC e se ele pode carregar a bateria de baixa tensão normalmente. 4. Verifique se várias lâmpadas, indicadores, instrumentos e sistemas de IVI estão funcionando corretamente. 5. Leia e registre os DTCs do veículo e os dados de operação. 6. Verifique se o chicote apresenta arranhões, interferências, circuito aberto e curto-circuito, e o chicote deve ser mantido afastado da fonte de calor. 7. Verifique a conexão dos chicotes e dos conectores dos aparelhos elétricos. 8. Verifique se os fusíveis, relés, lâmpadas e outros componentes elétricos estão funcionando corretamente. 9. Verifique se o autoteste do sistema de controle eletrônico está normal e se o sistema está com defeito. 10. Verifique se os módulos estão soltos e se os conectores e polos estão firmemente apertados.

Sistema de A/C

1. Verifique se o sistema de A/C está funcionando corretamente. 2. Sopre o elemento do filtro de A/C.

Sistema da Quinta Roda

1. Verifique se a quinta roda apresenta danos, dobras, omissões ou rachaduras, etc. 2. Verifique se a quinta roda está funcionando corretamente. 3. Verifique os parafusos de montagem que fixam a quinta roda. 4. Verifique o desgaste do anel de desgaste da quinta roda, do gancho de travamento, do painel da quinta roda e do pino de tração do reboque e substitua-o prontamente se o desgaste estiver fora da tolerância. 5. Verifique o preenchimento da graxa.

2.2.1.3 Manutenção Regular

A inspeção regular deve ser concluída em uma oficina de manutenção autorizada, dependendo do modelo do veículo, e solicita-se aos usuários que supervisionem a operação da oficina. Os conteúdos específicos de manutenção e os requisitos técnicos são os seguintes:

Inspeção do Veículo

1. Verifique de acordo com o Manual de Serviço Windrose. 2. Verifique se a data de venda e a quilometragem percorrida do veículo estão dentro da faixa especificada.

Sistema de Bateria de Alta Tensão

1. Verifique a caixa da bateria de alta tensão e limpe o corpo da caixa para garantir que não haja poeira evidente e que o conector não esteja obstruído. 2. Verifique se o conector do fio de conexão da bateria de alta tensão está firmemente conectado e se a camada de isolamento da capa não está danificada. 3. Verifique se os parafusos de fixação da caixa da bateria de alta tensão estão livres de afrouxamento e queda e se o corpo da caixa não está deformado. 4. A superfície e o interior do soquete de carregamento/pistola de carregamento estão secos e livres de poeira e outras matérias estranhas, e a placa de cobertura está vedada de forma confiável. 5. Verifique se os terminais do soquete de carregamento estão amarelados, escurecidos ou ablacionados. 6. Verifique se o SOC dos pacotes de baterias está anormal e confirme o feedback de falha da bateria. 7. Verifique a tensão máxima, a tensão mínima, a tensão média, a tensão diferencial máxima, a temperatura máxima, a temperatura mínima, a temperatura média e a diferença máxima de temperatura do pacote de baterias de alta tensão.

8. Realize o teste de carregamento no veículo em estado travado e de repouso. Depois que o veículo for desligado e entrar em estado de repouso, insira a pistola de carregamento na porta de carregamento para ativar o veículo e leia a corrente de carregamento e a potência de carregamento no carregador. 9. O SOC da bateria de alta tensão deve ser calibrado uma vez por mês; caso o veículo tenha sido estacionado por mais de 3 semanas, a calibração do SOC deve ser realizada pelo menos uma vez. 10. Método de calibração da bateria de alta tensão: use a bateria de alta tensão até que seu SOC atinja 20% – 25%; carregue totalmente a bateria de alta tensão; use a bateria de alta tensão até que seu SOC atinja 40% – 60%.

Sistema de Eixo de Tração Elétrico

1. Troque o óleo lubrificante do eixo de tração elétrico. 2. Verifique se os cabos de alta tensão do MCU do eixo de tração elétrico, o chicote de baixa tensão do MCU e do TCU e o chicote dos sensores estão firmes, se o chicote está danificado e se a fixação está protegida no lugar. 3. Verifique se o tubo de água de arrefecimento e a interface do eixo de tração elétrico apresentam vazamentos, dobras e se a braçadeira está solta. 4. Verifique se o isolamento, o fio terra e os conectores de baixa tensão do motor e do MCU do eixo de tração elétrico estão normais. 5. Verifique se os parafusos de aperto do redutor, controlador, motor e outras peças do eixo de tração elétrico estão soltos, se os bujões de enchimento e drenagem estão soltos e com vazamento de óleo, e se o lado da roda e o redutor apresentam vazamento de óleo. 6. Conecte o dispositivo de diagnóstico para ler e registrar os parâmetros de operação do eixo de tração elétrico.

Sistema de Controle do Motor

1. Verifique se o chicote de baixa tensão e os terminais do conector do controlador estão soltos e se estão devidamente vedados. 2. Desconecte a alta tensão e verifique se a resistência de isolamento, o chicote e o terra do MCU estão normais. 3. Verifique se a dissipação de calor do MCU está normal. 4. Conecte o dispositivo de diagnóstico para ler e registrar os parâmetros de operação do MCU.

Sistema PDU All-in-one

1. Verifique se os chicotes de alta tensão e os conectores de aviação estão firmemente conectados e se a proteção de fixação está no lugar. 2. Verifique se o chicote de baixa tensão e o conector estão firmemente conectados e fixe o chicote. 3. Verifique se o valor da resistência de isolamento está normal. 4. Verifique se a linha de água de arrefecimento e a interface apresentam vazamentos, dobras e se a braçadeira está solta. 5. Verifique se o cabo de terra está seguro.

Sistema de Direção Eletro-hidráulica

1. Verifique a folga da junta esférica da barra de direção e os pinos de segurança e aperte os parafusos de fixação de cada componente. 2. Verifique se a bomba de direção elétrica está funcionando corretamente e se o fio de conexão e o conector estão firmemente conectados. 3. Verifique se os parafusos de travamento do volante e os parafusos de travamento do eixo de direção estão firmemente apertados. 4. Troque o nível do fluido de direção ou o fluido de direção e limpe o elemento do filtro. 5. Verifique e lubrifique a junta esférica da barra de direção. 6. Verifique se a folga livre da direção está normal. 7. Verifique se a braçadeira do tubo de óleo está solta e se há vazamento de óleo. 8. Leia e registre os parâmetros de operação do controlador do motor da direção assistida elétrica.

Sistema do Compressor de Ar Elétrico

1. Substitua o elemento do filtro de ar do compressor de ar elétrico. 2. Verifique se o chicote de alta tensão está danificado ou conectado incorretamente e aperte os parafusos do suporte de fixação do compressor de ar elétrico. 3. Verifique se a resistência de isolamento do compressor de ar e do chicote de alta tensão está normal. 4. Verifique se o secador, o condensador, a válvula de proteção de quatro circuitos e o tubo serpentino apresentam vazamento de ar. 5. Leia e registre os parâmetros de operação do compressor de ar elétrico.

Sistema de Arrefecimento da Bateria

1. Verifique se o nível do líquido do tanque de expansão está anormal.

2. Ligue o "Compressor de Bateria Esquerdo" e o "Compressor de Bateria Direito" na interface do interruptor de manutenção, leia os dados da bateria e do sistema de gerenciamento térmico da bateria e verifique se a função de refrigeração está normal. 3. Troque o líquido de arrefecimento do sistema de arrefecimento da bateria. 4. Verifique se o sistema de arrefecimento da bateria, as tubulações e os sistemas de controle, os fios de conexão e os conectores estão firmemente conectados, se a camada de isolamento da capa não está danificada e verifique se há falhas e interferências nas tubulações relacionadas. 5. Verifique se a bomba de água de arrefecimento da bateria está funcionando corretamente e se o filtro do líquido de arrefecimento está obstruído com impurezas.

Sistema de Freios

1. Verifique a eficácia do sistema de freio de estacionamento. 2. Verifique o curso livre do pedal de freio. 3. Verifique se a tubulação do freio, os módulos dos eixos dianteiro e traseiro e os módulos de estacionamento eletrônico apresentam vazamento de ar. 4. Substitua a lona de freio. 5. Verifique o aperto dos parafusos do sistema de freios. 6. Drene o reservatório de ar (substitua o tanque de secagem se uma grande quantidade de água for detectada no reservatório de ar duas vezes).

Sistema de Chassi

1. Verifique a instalação e o aperto do airbag e verifique se há desgaste. 2. Verifique a altura da suspensão e se o airbag apresenta vazamento de ar. 3. Verifique se o amortecedor apresenta vazamento de óleo. 4. Verifique e aperte os parafusos do suporte de fixação do amortecedor e do amortecedor. 5. Verifique e aperte os parafusos do suporte do bloco de limite de aperto. 6. Verifique e aperte os parafusos do braço de controle em forma de X, do conjunto da barra de empuxo longitudinal e do suporte da barra de empuxo. 7. Verifique e aperte as porcas dos parafusos em U. 8. Verifique e aperte os parafusos de fixação da válvula de altura. 9. Verifique se o circuito de ar do freio apresenta vazamento de ar. 10. Verifique se o reservatório de ar apresenta vazamento de ar. 11. Verifique se o tubo de ar conectado ao reboque apresenta vazamento de ar. 12. Leia e registre os DTCs do EBS\ECAS\EPB.

Sistema da Cabine

1. Verifique se a tampa frontal abre corretamente e suavemente. 2. Verifique se os limpadores, lavadores, espelhos retrovisores, reguladores de vidro, toldo de proteção solar, cortinas do para-brisa dianteiro, etc. estão funcionando corretamente. 3. Verifique se o volante, o IVI, o assento, etc. estão funcionando corretamente. 4. Verifique se a porta pode abrir e fechar normalmente. 5. Verifique se os painéis de revestimento das paredes laterais esquerda e direita, os degraus de embarque, os para-lamas, etc. estão soltos.

Sistema Elétrico

1. Verifique o aperto da linha de alimentação da bateria e do fio terra. 2. Verifique a capacidade da bateria de baixa tensão. 3. Verifique a condição de trabalho do DC/DC e se ele pode carregar a bateria de baixa tensão normalmente. 4. Verifique se várias lâmpadas, indicadores, instrumentos e sistemas de IVI estão funcionando corretamente. 5. Leia e registre os DTCs do veículo e os dados de operação. 6. Verifique se o chicote apresenta arranhões, interferências, circuito aberto e curto-circuito, e o chicote deve ser mantido afastado da fonte de calor. 7. Verifique a conexão dos chicotes e dos conectores dos aparelhos elétricos. 8. Verifique se os fusíveis, relés, lâmpadas e outros componentes elétricos estão funcionando corretamente. 9. Verifique se o autoteste do sistema de controle eletrônico está normal e se o sistema está com defeito. 10. Verifique se os módulos estão soltos e se os conectores e polos estão firmemente apertados.

Sistema de A/C

1. Verifique se o sistema de A/C está funcionando corretamente. 2. Substitua o elemento do filtro de A/C.

Sistema da Quinta Roda

1. Verifique se a quinta roda apresenta danos, dobras, omissões ou rachaduras, etc. 2. Verifique se a quinta roda está funcionando corretamente. 3. Verifique os parafusos de montagem que fixam a quinta roda. 4. Verifique o desgaste do anel de desgaste da quinta roda, do gancho de travamento, do painel da quinta roda e do pino de tração do reboque e substitua-o prontamente se o desgaste estiver fora da tolerância. 5. Troque a graxa.

2.2.2 Especificações

2.2.2.1 Capacidade de Fluidos

2.2.3 Ciclo de Manutenção

2.2.3.1 Programa de Manutenção

Uso Normal do Veículo

Os itens de manutenção fornecidos no programa de manutenção são propícios para: – A entrega de mercadorias sob as restrições indicadas na etiqueta do pneu afixada na borda da porta do motorista. – A condução em estradas adequadas e sob restrições operacionais legais.

Programa de Manutenção Regular (Trator)

cuidado

Deve prevalecer o intervalo de manutenção ou a quilometragem fornecida, o que ocorrer primeiro no programa de manutenção regular.

aviso ！

O usuário deve usar fluidos e acessórios especiais de pós-venda designados pelo OEM. Caso contrário, serviços pagos serão fornecidos pelo OEM quanto aos danos causados pela violação das regras.

2.2.4 Declaração de Garantia de Qualidade

2.2.4.1 Declaração de Garantia de Qualidade

A Windrose garante ao comprador final e a cada comprador subsequente que o veículo novo, incluindo todas as peças do seu sistema de controle de emissões, atende a três condições: 1. Ele é projetado, construído e equipado de modo a estar em conformidade, no momento da venda ao comprador final, com os requisitos do 40CFR Parte 1037.120, bem como com todos os regulamentos aplicáveis adotados pela California Air Resources Board, de acordo com sua autoridade nos capítulos 1 e 2, Parte 5, divisão 26 do Código de Saúde e Segurança. 2. Ele está livre de defeitos de materiais e mão de obra que possam fazer com que o veículo deixe de cumprir os requisitos regulamentados ou que possam causar falha de uma peça garantida durante o período de garantia aplicável. 3. O grupo motopropulsor é idêntico em todos os aspectos materiais ao grupo motopropulsor de emissão zero, conforme descrito no pedido de certificação do grupo motopropulsor relacionado. Itens adicionais: – Para garantia relacionada a emissões (5 anos ou 100.000 milhas) sob "grupo motopropulsor", liste os componentes principais que precisam ser cobertos – motor, inversor, sistema de carregamento da bateria de alta tensão, baterias e gerenciamento térmico. – A garantia relacionada a emissões cobre todos os componentes cuja falha aumentaria as emissões de refrigerantes de ar condicionado de um veículo. – A Windrose garante que seus veículos são (1) projetados, construídos e equipados com pneus que cumprem, no momento da venda, os requisitos dos fabricantes de veículos cujos veículos são projetados para atender aos padrões aplicáveis de gases de efeito estufa e eficiência de combustível da Agência de Proteção Ambiental dos EUA e da Administração Nacional de Segurança no Trânsito Rodoviário, de 2014 e posteriores, e (2) que esses pneus estão livres de defeitos de materiais e mão de obra que façam com que o veículo deixe de cumprir os requisitos do fabricante do veículo por um período de 2 anos ou 24.000 milhas, o que ocorrer primeiro.