- 1 Inleiding
- 2 Onderhoud
- 3 Diagnose
- 4 Nieuwe-energiecomponenten
- 5 Slim rijden
- 6 Carrosserie
- 7 Elektra
- 8 Chassis
- 9 Stroomcircuits
- Inhoudsopgave
7 Elektra
Deze handleiding is gebaseerd op de WH11-onderhoudshandleiding (editie 2026-01-24) voor intern gebruik. De hoofdstuknummering volgt deze editie en kan afwijken van de Amerikaanse editie.
7.1 Airconditioning en verwarming
7.1.1 Beschrijving en werking
7.1.1.1 Lekdetectie van koelmiddel
Waarschuwing
1. Gebruik geen fluorescente kleurstoffen om lekkage in het koelsysteem op te sporen; de compressor kan anders beschadigd raken.
2. Om lekkage in het koelsysteem op te sporen, moet een koelmiddellekdetector worden gebruikt.
1. Meet de druk van de A/C-systeemleiding om te bevestigen of er nog restkoelmiddel in het A/C-systeem aanwezig is. 2. Vul het A/C-systeem opnieuw met koelmiddel.
Waarschuwing
1. Vacuüm het A/C-systeem vóór het vullen.
2. Vul koelmiddel met hetzelfde model en dezelfde hoeveelheid als aangegeven op het koelmiddeltypeplaatje.
3. Voer de test uit onder de volgende omstandigheden. 1. Het voertuig staat stil en het scherm is verlicht. 2. Zorg voor goede ventilatie in de werkomgeving. 3. Gebruik een koelmiddellekdetector om het A/C-systeem op koelmiddellekkage te controleren en herhaal de test 2-3 keer.
Opmerking
De lekdetector kan reageren op vluchtige gassen die geen koelmiddelen zijn, zoals benzinedampen, uitlaatgassen, enz.
7.1.1.2 Controle van de luchtdichtheid van het koelmiddel
Waarschuwing
1. Spuit geen zeepsop op de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar.
2. Als moet worden gecontroleerd of er lekkage is bij de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar, kan visuele inspectie worden uitgevoerd. Als er lekkage is, zal er koelmiddelrest aanwezig zijn bij de pinnen van de kunststof behuizing. Als de lekkage niet afkomstig is van de druksensor/drukschakelaar zelf, zullen er geen onzuiverheden of koelmiddelolievlekken zitten bij de pinnen van de kunststof behuizing.
3. Als is bevestigd dat de lekkage wordt veroorzaakt door schade aan een onderdeel in het A/C-systeem, vervang dit dan en voer druk- en lektests uit. Gebruik geen alkalische vloeistoffen zoals zeepsop om de lekkage van de druksensor/drukschakelaar en andere elektrische componenten te testen; anders kunnen inwendige corrosie en schade aan de druksensor en koelmiddellekkage optreden.
1. Gebruik een koelmiddellekdetector met een nauwkeurigheid van 10g om jaarlijks of met kortere intervallen te controleren of het systeem normaal lekt. 2. Als abnormale lekkage wordt gevonden en het systeem moet worden gedemonteerd (gerepareerd of vervangen met slangen, hulpstukken, enz.), moet al het koelmiddel in het systeem worden teruggewonnen. 3. Na lekdetectie en reparatie moeten vacuümtrekken/drukvasthouden/vullen van het systeem worden uitgevoerd.
7.1.1.3 Terugwinning van koelmiddel
Waarschuwing
1. In de praktijk moet onderhoudsapparatuur voor koelmiddel worden gebruikt. Raadpleeg de gebruikershandleiding van de fabrikant van de apparatuur voor specifieke instructies over het gebruik van de apparatuur.
2. Bij een accidentele uitstoot van het systeem moet de werkplek voldoende worden geventileerd voordat het onderhoud wordt voortgezet.
3. Voor verdere instructies over gezondheid en veiligheid raadpleegt u de instructies van de fabrikanten van koelmiddel en smeermiddel.
1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

2. Meet na het terugwinningsproces de hoeveelheid koelmiddelolie die uit het A/C-systeem is afgevoerd. Zorg er vóór het vullen voor dat een gelijke hoeveelheid nieuwe koelmiddelolie terug in het A/C-systeem wordt gevuld.

7.1.1.4 Vacuümtrekken van het koelmiddelsysteem
Waarschuwing
Wanneer het A/C-systeem wordt blootgesteld aan de atmosfeer (zoals tijdens installatie en reparatie), moet terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel worden gebruikt voor het vacuümtrekken. Als het systeem echter enkele dagen wordt gedemonteerd, moeten het vloeistofreservoir/droogmiddel worden vervangen en moet het systeem enkele uren worden vacuümgetrokken.
1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur. 2. Vacuüm het systeem.
7.1.1.5 Vullen met koelmiddel
Waarschuwing
1. Verwarm de motor na het vullen met koelmiddel ten minste 3 minuten voor wanneer de A/C-schakelaar voor de eerste keer wordt ingeschakeld om schade te voorkomen.
2. Stel na het vullen met koelmiddel de temperatuur in op maximale koeling bij stationair toerental, zet de ventilator op hoge snelheid en laat de compressor 3 minuten of langer draaien.
1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur.
2. Vacuüm het systeem. 3. Vul een gespecificeerde hoeveelheid koelmiddel in het systeem.
Waarschuwing
Niet te veel vullen, anders wordt de compressor beschadigd.
4. Controleer op koelmiddellekkage.
Waarschuwing
1. Spuit geen zeepsop op de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar.
2. Controleer of er lekkage is bij de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar; visuele inspectie kan worden uitgevoerd. Als er lekkage is, zal er koelmiddelrest aanwezig zijn bij de pinnen van de kunststof behuizing. Als de lekkage niet afkomstig is van de druksensor/drukschakelaar zelf, zullen er geen onzuiverheden of koelmiddelolievlekken zitten bij de pinnen van de kunststof behuizing.
3. Als is bevestigd dat de lekkage wordt veroorzaakt door schade aan een onderdeel in het A/C-systeem, vervang dit dan en voer druk- en lektests uit. Gebruik geen alkalische vloeistoffen zoals zeepsop om de lekkage van de druksensor/drukschakelaar en andere elektrische componenten te testen; anders kunnen inwendige corrosie en schade aan de druksensor en koelmiddellekkage optreden.
5. Controleer de systeemprestaties.
Waarschuwing
1. Bedien de compressor niet vóór het toevoegen van koelmiddel; de compressor kan niet goed functioneren zonder koelmiddel en kan oververhit raken.
2. Controleer de hoeveelheid koelmiddel door meting in plaats van via de kijkglazen.
3. Het is alleen toegestaan om koelmiddel in het A/C-systeem te vullen wanneer de motor is uitgeschakeld.
7.1.1.6 Koelmiddeloliebalans
Waarschuwing
1. Voor het vervangen van een van de volgende componenten, zoals condensor, verdamper, leiding, slang of compressor, is het noodzakelijk om koelmiddelolie toe te voegen.
2. De gebruikte koelmiddelolie volgens de voorschriften.
3. Meng geen merken of typen koelmiddelolie, anders wordt de compressor beschadigd.
4. De koelmiddelolie heeft een sterke vochtopname; bij het verwijderen van een component van het A/C-systeem moet de aansluiting daarom onmiddellijk worden afgesloten met een plug of plastic tape om deze van de lucht te isoleren.
5. Spat de koelmiddelolie niet op het voertuig; anders wordt de verflaag beschadigd. Als koelmiddelolie op de verflaag spat, moet deze onmiddellijk worden afgespoeld.
1. Verwijder de compressor. 2. Tap de koelmiddelolie van de zuig- en uitlaatpoorten van de compressor in hetzelfde vat.
Waarschuwing
1. Tap de koelmiddelolie af in een schone, gegradueerde container.
2. Voorkom tijdens de werkzaamheden dat vreemde voorwerpen en vocht in de compressor en de koelmiddelolie terechtkomen.
3. Draai bij het aftappen van de olie de compressor rond om de afvoer van koelmiddelolie te vergemakkelijken (traditionele compressor).
4. Verander bij het aftappen van de olie de kantelhoek van de compressor om de afvoer van koelmiddelolie te vergemakkelijken (elektrische compressor).
3. Registreer de hoeveelheid koelmiddelolie die uit de verwijderde compressor is vrijgekomen.
Waarschuwing
Deze meetwaarde wordt gebruikt bij het installeren van de vervangen/gerepareerde compressor.
4. Voer de gebruikte koelmiddelolie op de juiste wijze af. 5. De vervangen/gerepareerde compressor bevat een bepaalde hoeveelheid koelmiddelolie. Vóór het installeren van de vervangen/gerepareerde compressor is het noodzakelijk om wat koelmiddelolie af te tappen of toe te voegen.
Waarschuwing
1. Raadpleeg de hoeveelheid koelmiddelolie die is afgevoerd bij het verwijderen van de compressor.
2. Trek de hoeveelheid koelmiddelolie die tijdens het verwijderen is afgevoerd af van de hoeveelheid koelmiddelolie in de vervangen/gerepareerde compressor; het verschil is de hoeveelheid koelmiddelolie die moet worden afgevoerd.
3. Als de hoeveelheid koelmiddelolie in de vervangen/gerepareerde compressor klein is, is het verschil uit de vorige stap de hoeveelheid koelmiddelolie die moet worden toegevoegd.
6. Voer koelmiddelolie af of voeg koelmiddelolie toe aan de vervangen/gerepareerde compressor op basis van de berekende waarde.
| Specificaties van bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs) | ||
| De bevestigingsmoer die de airconditioningcompressor-montage en de airconditioningcompressorbeugel verbindt | M8 | (18,5 +/- 1,5) ft lbs |
| De bevestigingsbout die de beugel van de airconditioningcompressor met het frame op het subframe verbindt | M8 | (18,5 +/- 1,5) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde links met de voertuigcarrosserie verbindt | M8 | (7,5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde links en het frontwand-dwarsbalkbinnenpaneel-montage verbindt | M6 | (5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsmoer die de voorzijde links met de voertuigcarrosserie verbindt | M6 | (5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde rechts met de voertuigcarrosserie verbindt | M8 | (7,5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de voorzijde rechts en de frontdwarsbalkbinnenpaneel-montage verbinden | M6 | (5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsmoer die de voorzijde rechts met de voertuigcarrosserie verbindt | M6 | (5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde met de voertuigcarrosserie verbinden | M8 | (7,5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde en de achterste verdamper met de verbindingsleiding-montage verbinden | M8 | (7,5 +/- ,75) ft lbs |
| HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde met de voertuigcarrosserie verbinden | M6 | (5 +/- ,75) ft lbs |
7.1.2 Specificaties
7.1.2.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen
| S/N | Artikel | Constructieparameters |
|---|---|---|
| 1 | Prestatieparameters | Koelvermogen≥6,7kW - gezichtsblazen Ventilatorcapaciteit voor gezichtsblazen, volle koeling≥600m³/h Verwarmingsvermogen≥8kW |
| 2 | Koelmiddelspecificaties | HFC-134a |
| 3 | Koelmiddelcapaciteit | 29,9 oz +/- 1,76 oz |
| 4 | Koelmiddellekkagesnelheid | < 1,41 oz/jaar |
| 5 | Model van koelmiddelolie | POE RB68 |
| 6 | Hoeveelheid koelmiddelolie | 6,76 oz |
| S/N | Artikel | Constructieparameters |
|---|---|---|
| 1 | Model | EBJ33C-MD01 |
| 2 | Type | Elektrisch werveltype |
| 3 | Verplaatsing | 33CC |
| 4 | Nominale spanning (hoogspanning) | 800V |
| 5 | Werkspanningsbereik | 480V~920V |
| 6 | Nominale spanning (laagspanning) | 24V |
| 7 | Ingangsspanningsbereik | 18~36V |
| 8 | Werktemperatuur | 68*F - 212*F |
| 9 | Nominaal ingangsvermogen | 4 pk |
| 10 | Nominaal toerental | 7000rpm |
| 11 | Maximaal toerental | 12000rpm |
| 12 | Isolatieweerstand | ≥50MΩ |
| S/N | Artikel | Constructieparameters |
|---|---|---|
| 1 | Model | YJ0174, YJ0175, YJ0176 |
| 2 | Nominale spanning (hoogspanning) | 800V |
| 3 | Werkspanningsbereik | 450V~940V |
| 4 | Nominale spanning (laagspanning) | 24V |
| 5 | Ingangsspanningsbereik | 18~32V |
| 6 | Werktemperatuur | -40*F - -121*F |
7.1.2.2 Technische parameters
A/C-systeem
Compressor
Verwarming

7.1.3 Ontledingsdiagram
7.1.3.1 Ontledingsdiagram
1. HVAC-apparaat-montage-Voor Links 6. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout 7. Tie-Fir Tree 5. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal
2. HVAC-apparaat-montage-Voor Rechts 6. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout 7. Tie-Fir Tree 5. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal

3. HVAC-apparaat-montage-Achter 8. Vast frame na airconditioning 6. Zeskantflensbout 9. Zeskantflensbout

10. Kamertemperatuursensor 12. Aroma-generator-montage in nieuwe energievoertuigen 11. Zelftappende schroef 13. Zelftappende schroef

14. Compressor-montage 17. Compressorbeugel 15. Compressor-montagebouten 18. Zeskantflensbout 16. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 38. Zeskantflensbout

19. Stent 21. Zeskantflensbout 20. Zeskantflensbout 22. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal

23. Lh Stoom naar Voor S0V Leiding-montage 1 Koude Stoom Einde 29. Condensor Inlaat- en Uitlaatbuis-montage 24. Linker Stoom naar Pre-S0V Leiding-montage 1 Stepress Einde 30. Leiding-montage van SOV naar Verdamper in nieuwe energievoertuigen 25. Linker Verdamper naar SOV Leiding-montage 2 31. Drukkoelbuis-drievoudig 26. Rechter Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage Autoclaclve Einde 32. Retourluchtbuis-Transferbuis 27. Rh Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage Koude Stoom Einde 33. Adapterbuis bij de Uitlaat van SOV in nieuwe energievoertuigen 28. Rnght Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage 2 34. Achterste Verdamper naar Transfer Leiding-montage

6. Zeskantflensbout 36. Buisklem 16. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 37. Zeskantflensbout 35. Buisklem φ 9- φ 12


7.1.4 Systeemschema
7.1.4.1 Werkingsprincipe van het systeem
7.1.4.2 Elektrisch schema
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| De airconditioningventilator produceert geen lucht of de luchtvolumestroom is laag | 1. Verstopping van het airconditioningfilterelement | Het airconditioningfilterelement reinigen of vervangen. |
| 2. Storing in de voedingstroomkabelboom van de airconditioningventilator | Controleer de voedingstroomkabelboom van de airconditioningventilator. Raadpleeg Storing in het Voedingscircuit van de Linker Airconditioningventilator. Storing in het Voedingscircuit van de Rechter Airconditioningventilator. Storing in het Voedingscircuit van de Slaapcabine Airconditioningventilator | |
| 3. Storing in de kabelboom van het PWM-regelsignaal voor de airconditioningventilator | Controleer de kabelboom van het PWM-regelsignaal tussen de bestuurdersventilator, de passagiersventilator, de slaapcabineventilator en AC. | |
| 4. Storing in de airconditioningventilator | Vervang de bestuurdersventilator, de passagiersventilator en de slaapcabineventilator. Raadpleeg Vervanging van HVAC- Montage (inclusief PTC) - Voor Links . Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts. Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Achter | |
| 5. Storing in de airconditioningregelaar | Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC- Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts | |
| Het airconditioningsysteem koelt niet of koelt onvoldoende | 1. Verstopping van het airconditioningfilterelement | Het airconditioningfilterelement reinigen of vervangen. |
| 2. Te veel of te weinig koelmiddel | Controleer op koelmiddellekkage in het airconditioningsysteem en voeg het indien nodig opnieuw toe. |
7.1.5 Diagnose-informatie en -stappen
7.1.5.1 Diagnosebeschrijving
Inzicht in en vertrouwdheid met de werkingsprincipes van airconditioning en verwarming vóór het diagnosticeren van storingen in airconditioning en verwarming, en vervolgens het starten van de systeemdiagnose, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het kan helpen bepalen dat de door de klant beschreven situatie tot de normale werking behoort. Elke storingsdiagnose van airconditioning en verwarming moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en
het onjuist beoordelen van defecte onderdelen voorkomen. 7.1.5.2 Routine-inspectie
• Controleer de after-sales installatieapparatuur die de werking van het airconditioning- en verwarmingssysteem kan beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparatuur de werking van het airconditioning- en verwarmingssysteem niet beïnvloedt.
• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.1.5.3 Storingsymptomentabel
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| 3. Slechte warmteafvoer van de condensor | Controleer of de condensor is geblokkeerd of bedekt is met vreemde voorwerpen. | |
| 4. Verdamperblokkering of bedekking met vreemde voorwerpen | Controleer of de verdamper is geblokkeerd of bedekt is met vreemde voorwerpen. | |
| 5. Storing in de verdampertemperatuursensor | Raadpleeg Storing in de Linker Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor. Storing in de Rechter Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor. Storing in de Slaapcabine Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor | |
| 6. Storing in het voedingscircuit van de airconditioningcompressor | Raadpleeg Storing in het Voedingscircuit van de Compressor | |
| 7. Storing in de CAN-communicatiekabelboom tussen de airconditioningcompressor en AC | Controleer de CAN-communicatiekabelboom tussen de airconditioningcompressor en AC. | |
| 8. Storing in de hoogspanningskabelboom van de airconditioningcompressor | Controleer de hoogspanningskabelboom van de airconditioningcompressor. | |
| 9. Storing in de hoogspanningsinterlockkabelboom van de airconditioningcompressor | Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van de airconditioningcompressor. | |
| Het airconditioningsysteem verwarmt niet of verwarmt onvoldoende | 1. Verstopping van het airconditioningfilterelement | Het airconditioningfilterelement reinigen of vervangen. |
| 2. Storing in het PTC-voedingscircuit | Raadpleeg Storing in het PTC-Voedingscircuit | |
| 3. Storing in de CAN-communicatiekabelboom tussen PTC en AC | Controleer de CAN-communicatiekabelboom tussen de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC, de slaapcabine-PTC en AC. | |
| 4. Storing in de PTC-hoogspanningskabelboom | Controleer de hoogspanningskabelboom van de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC en de slaapcabine-PTC. | |
| 5. Storing in de PTC-hoogspanningsinterlockkabelboom | Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC en de slaapcabine-PTC. |
7.1.5.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.1.5.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)
AC
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Raadpleeg Storing in de Voeding van de Airconditioningregelaar |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| U115087 | Communicatie met XF-AC verloren (0x18FF2F19x) | Raadpleeg Communicatiestoring van de Airconditioningregelaar |
| U115187 | Communicatie met ACP_AC1 verloren (0x18FF2B19x) | |
| U115287 | Communicatie met PTC1_AC verloren (0x18FF2C19x) | |
| U115387 | Communicatie met PTC2_AC verloren (0x18FF2D19x) | |
| U115487 | Communicatie met PTC3_AC verloren (0x18FF2E19x) | |
| U014087 | Communicatie met BDCU_To_ AC_Front verloren (0x18FF1121x) | |
| U015687 | Communicatie met CDC_VDHR verloren (0x18FEC1EEx) | |
| U012287 | Communicatie met VDC_CCVS verloren (0x18FEF100x) | |
| U019887 | Communicatie met TGW_TD_ Time verloren (0x18FEE6EEx) | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff | |
| U007D89 | BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa | |
| U007D90 | BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa | |
| U115F87 | De CANFD-transmissie is abnormaal | |
| B258113 | Voor - Binnentemperatuursensor onderbroken | Raadpleeg Storing in de Voorste Binnentemperatuursensor |
| B258111 | Kortgesloten voorste - binnentemperatuursensor | |
| B258613 | Achterste-binnentemperatuursensor onderbroken | Raadpleeg Storing in de Achterste Binnentemperatuursensor |
| B258611 | Achterste-binnentemperatuursensor kort- gesloten | |
| B250117 | Actuator 1 van de modusdempermotor voor linksvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Modusdempermotor van de Linker Airconditioning |
| B250217 | Actuator 2 van de modusdempermotor voor linksvoor is defect | |
| B250317 | De circulatiedemperactuator voor linksvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Interne En Externe Circulatiemotor van de Linker Airconditioner |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B250417 | De verwarmings- en koelklepactuator voor linksvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Koel- En Verwarmingsmotor van de Linker Airconditioning |
| B258213 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor onderbroken | Raadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Linker Airconditioning |
| B258211 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kortgesloten | |
| B258313 | De uitlaatluchttemperatuursensor in de airconditioner voor linksvoor is onderbroken | Raadpleeg Storing in de Uitlaattemperatuursensor van de Linker Airconditioning |
| B258311 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kort- gesloten | |
| B250517 | Actuator 1 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Modusdempermotor van de Rechter Airconditioning |
| B250617 | Actuator 2 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defect | |
| B250717 | De circulatiedemperactuator voor rechtsvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Interne En Externe Circulatiemotor van de Rechter Airconditioner |
| B250817 | De actuator van de verwarmings- en koelklep voor rechtsvoor is defect | Raadpleeg Storing in de Koel- En Verwarmingsmotor van de Rechter Airconditioning |
| B258413 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor onderbroken | Raadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Rechter Airconditioning |
| B258411 | Kortgesloten verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor | |
| B258513 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is onderbroken | Raadpleeg Storing in de Uitlaattemperatuursensor van de Rechter Airconditioning |
| B258511 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is kort- gesloten | |
| B258713 | Verdampingstemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbroken | Raadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Slaapcabine Airconditioning |
| B258711 | De verdampingstemperatuursensor van de achterste linker airconditioner is kort- gesloten | |
| B258813 | Luchttemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbroken | Raadpleeg Storing in de Temperatuursensor van de Slaapcabine Airconditioning |
| B258811 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de achterste airconditioner is kortgesloten |
7.1.5.6 Storing in de voeding van de airconditioningregelaar
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | De voedingsspanning overschrijdt 32,5V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Airconditioningregelaar |
| B111716 | Lage accuspanning | De voedingsspanning is lager dan 17,5V gedurende meer dan 1 seconde |
2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U115087 | Communicatie met XF-AC verloren (0x18FF2F19x) | Als alle XF-AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | 1. Kabelboom 2. Airconditioningregelaar |
| U115187 | Communicatie met ACP_AC1 verloren (0x18FF2B19x) | Als alle ACP_AC1-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U115287 | Communicatie met PTC1_AC verloren (0x18FF2C19x) | Als alle PTC1_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U115387 | Communicatie met PTC2_AC verloren (0x18FF2D19x) | Als alle PTC2_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U115487 | Communicatie met PTC3_AC verloren (0x18FF2E19x) | Als alle PTC3_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U014087 | Communicatie met BDCU_To_AC_ Front verloren (0x18FF1121x) | Als alle BDCU_To_AC_Front-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U015687 | Communicatie met CDC_VDHR verloren (0x18FEC1EEx) | Als alle CDC_VDHR-pakketten binnen 5 seconden verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U012287 | Communicatie met VDC_CCVS verloren (0x18FEF100x) | Als alle VDC_CCVS-pakketten binnen 10 zendintervallen (1s) verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U019887 | Communicatie met TGW_TD_Time verloren (0x18FEE6EEx) | Als alle TGW_TD_Time-pakketten binnen 5 seconden verloren gaan, wordt de storing verholpen | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff | Bus Uit |
Stap 3: Controleer of er naast de airconditioningregelaar nog andere stroomstoringscodes van modules zijn. – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding- en massakabelboom van de airconditioningregelaar. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.7 Communicatiestoring van de airconditioningregelaar
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007D89 | BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa | CAN-busuitzondering | |
| U007D90 | BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa | CAN-busuitzondering | |
| U115F87 | De CANFD-transmissie is abnormaal | Abnormale pakketten die door de CANFD-module worden verzonden, worden langer dan 300ms gedetecteerd |
2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCAND2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258113 | Voorste - binnentemperatuursensor onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Voorste binnentemperatuursensor 3. Airconditioningregelaar |
| B258111 | Kortgesloten voorste - binnentemperatuursensor | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 4: Controleer de CAN-buscommunicatiekabelboom van de airconditioning. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN-bus van de airconditioning Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.8 Storing in de voorste binnentemperatuursensor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de voorste binnentemperatuursensor en de airconditioningregelaar.
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Voorste binnentemperatuursensor | 77℉ | 2,12KΩ - 2,25KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258613 | Achterste- binnentemperatuursensor onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Achterste binnentemperatuursensor 3. Airconditioningregelaar |
| B258611 | Achterste- binnentemperatuursensor kortgesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 4: Controleer of de weerstand van de voorste binnentemperatuursensor van het voertuig normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de voorste binnentemperatuursensor. Raadpleeg Vervanging van de binnentemperatuursensor Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.9 Storing in de achterste binnentemperatuursensor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de achterste binnentemperatuursensor en de airconditioningregelaar.
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Achterste binnentemperatuursensor | 77℉ | 2,12KΩ - 2,25KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250117 | Actuator 1 van de modusdempermotor voor linksvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Modusdempermotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B250217 | Actuator 2 van de modusdempermotor voor linksvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken |
Stap 4: Controleer of de weerstand van de achterste temperatuursensor in het voertuig normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste binnentemperatuursensor. Raadpleeg Vervanging van de binnentemperatuursensor Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.10 Storing in de modusdempermotor van de linker airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de modusdempermotor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250317 | De circulatiedemperactuator voor linksvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
Stap 4: Sluit de modusdempermotor van de linker airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de modusdempermotor van de linker airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de modusdempermotor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.11 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250417 | De verwarmings- en koelklepactuator voor linksvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner en de airconditioningregelaar. Stap 4: Sluit de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner aan op een 12V-voeding en observeer of de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.12 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258213 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B258211 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kortgesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 4: Sluit de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.13 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning | 77℉ | 1,48KΩ - 1,6KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258313 | De uitlaatluchttemperatuursensor in de airconditioner voor linksvoor is onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B258311 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kort- gesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.14 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning | 77℉ | 9,9KΩ - 10,1KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250517 | Actuator 1 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Modusdempermotor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B250617 | Actuator 2 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken |
Stap 4: Controleer of de weerstand van de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.15 Storing in de modusdempermotor van de rechter airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de modusdempermotor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250717 | De circulatiedemperactuator voor rechtsvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner 3. Airconditioningregelaar |
Stap 4: Sluit de modusdempermotor van de rechter airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de modusdempermotor van de rechter airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de modusdempermotor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.16 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B250817 | De actuator van de verwarmings- en koelklep voor rechtsvoor is defect | De actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken | 1. Kabelboom 2. Koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de binnen- en buitenste circulatiemotoren van de rechter airconditioner en de airconditionerregelaar. Stap 4: Sluit de binnen- en buitenste circulatiemotoren van de rechter airconditioner aan op een 12V-voeding en observeer of ze werken? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.17 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258413 | Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B258411 | Kortgesloten verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Sluit de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.18 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema
| B54-10 B54-11 |

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning | 77℉ | 1,48KΩ - 1,6KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258513 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is onderbroken | De sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar |
| B258511 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is kort- gesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de verdampertemperatuursensor aan de rechterzijde van de airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampertemperatuursensor aan de rechterzijde van de airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.19 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema
| B54-10 B54-11 |

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning | 77℉ | 9,9KΩ - 10,1KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258713 | Verdampingstemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner 3. Airconditioningregelaar |
| B258711 | De verdampingstemperatuursensor van de achterste linker airconditioner is kort- gesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.20 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning | 77℉ | 1,48KΩ - 1,6KΩ |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B258813 | Luchttemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbroken | Sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde | 1. Kabelboom 2. Uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner 3. Airconditioningregelaar |
| B258811 | De uitlaatluchttemperatuursensor van de achterste airconditioner is kortgesloten | De sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstandswaarde van de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (inclusief PTC) - Achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.21 Storing in de temperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| Sensor | Temperatuur | Weerstand |
|---|---|---|
| Luchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner | 77℉ | 9,9KΩ - 10,1KΩ |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| Airconditioning-CAN (H) en airconditioning-CAN (L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstandswaarde van de uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de temperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.1.5.22 Controleer de integriteit van het airconditioning-CAN-busnetwerk
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de airconditioning-CAN-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de airconditioning-CAN-bus. Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| Airconditioning-CAN (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| Airconditioning-CAN (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| Airconditioning-CAN (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| Airconditioning-CAN (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de kabelboom van de airconditioning-CAN-bus. A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de airconditioning-CAN-bus. C. Meet de weerstand van de airconditioning-CAN-bus tussen elke module en de airconditioningcompressor achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de airconditioning-CAN-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de airconditioning-CAN-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de airconditioning-CAN-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de airconditioning-CAN-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de airconditioning-CAN-bus achtereenvolgens, observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal, en als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Ja Nee Nee Ja
7.1.6 Demontage en installatie
7.1.6.1 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder de ruitenwissermontage. 7 Verwijder de montage van de voorste voorruitafdekking. 8 Verwijder het decoratieve deksel van de airbag. 9 Verwijder de stuurwielmontage. 10 Verwijder de combinatieschakelaardeksel - lh. 11 Verwijder het instrumentenpaneelrand-montage. 12 Verwijder het IVI-scherm. 13 Verwijder het CAR-scherm. 14 Verwijder het IPC-scherm. 15 Verwijder het bovenste deksel - lh camerabeugel. 16 Verwijder het cameramonitorscherm. 17 Verwijder de basis - lh displaybeugel. 18 Verwijder het bovenste deksel - rh camerabeugel. 19 Verwijder het cameramonitorscherm - rh. 20 Verwijder de basis - rh displaybeugel. 21 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - lh. 22 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - rh. 23 Verwijder de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 24 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - lh. 25 Verwijder het dashboarddeksel - lh voor. 26 Verwijder de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 27 Verwijder de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 28 Verwijder de voertuigrijgegevensrecorder. 29 Verwijder het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 30 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 31 Verwijder de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 32 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - rh. 33 Verwijder het dashboarddeksel - rh voor.
34 Verwijder het schakelpaneel - rh. 35 Verwijder het onderste schakelpaneel - rh. 36 Verwijder de opbergbak - rh. 37 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 38 Verwijder de ontologie-montage op het dashboard. 39 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 40 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 41 Verwijder de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 42 Verwijder het ontdooiingsdeksel - voor. 43 Verwijder de ontologie-montage onder het dashboard. 44 Verwijder de AR-HUD. 45 Verwijder de bevestigingsbeugel - lh. 46 Verwijder de slimme apparaatdoos. 47 Verwijder de cockpitdomeincontroller. 48 Verwijder de cockpitdomeincontrollerbeugel. 49 Verwijder de Tbox-gw. 50 Verwijder de Tbox-gw-beugel. 51 Verwijder de EBS-regelaarmontage. 52 Verwijder de EBS-beugel. 53 Verwijder de carrosseriedomein-regeleenheid. 54 Verwijder de regelaarbeugel-montage. 55 Verwijder de dwarsbalkpaal. 56 Verwijder de dwarsbalk-montage. 57 Verwijder de zijwaartse blaasluchtkanaalmontage - lh. 58 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

59 Maak 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links los. 60 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.



61 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 62 Verbreek de A/C-leiding. 63 Verwijder 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 64 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. Installatieprocedures


1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
3 Verbind de A/C-leiding. 4 Installeer 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
5 Installeer 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
6 Installeer 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 7 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
8 Installeer de zijwaartse blaasluchtkanaalmontage - lh. 9 Installeer de dwarsbalk-montage. 10 Installeer de dwarsbalkpaal. 11 Installeer de regelaarbeugel-montage. 12 Installeer de carrosseriedomein-regeleenheid. 13 Installeer de EBS-beugel. 14 Installeer de EBS-regelaarmontage. 15 Installeer de Tbox-gw-beugel. 16 Installeer de Tbox-gw. 17 Installeer de cockpitdomeincontrollerbeugel. 18 Installeer de cockpitdomeincontroller. 19 Installeer de slimme apparaatdoos. 20 Installeer de bevestigingsbeugel - lh. 21 Installeer de AR-HUD. 22 Installeer de ontologie-montage onder het dashboard. 23 Installeer het ontdooiingsdeksel - voor. 24 Installeer de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 25 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 26 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 27 Installeer de ontologie-montage op het dashboard. 28 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 29 Installeer de opbergbak - rh. 30 Installeer het onderste schakelpaneel - rh. 31 Installeer het schakelpaneel - rh. 32 Installeer het dashboarddeksel - rh voor. 33 Installeer de voorste zijwandbehuizing - rh. 34 Installeer de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 35 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 36 Installeer het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 37 Installeer de voertuigrijgegevensrecorder. 38 Installeer de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 39 Installeer de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 40 Installeer het dashboarddeksel - lh voor. 41 Installeer de voorste zijwandbehuizing - lh. 42 Installeer de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 43 Installeer de a-stijlbeschermmontage - rh.
44 Installeer de a-stijlbeschermmontage - lh. 45 Installeer de basis - rh displaybeugel. 46 Installeer het cameramonitorscherm - rh. 47 Installeer het bovenste deksel - rh camerabeugel. 48 Installeer de basis - lh displaybeugel. 49 Installeer het cameramonitorscherm. 50 Installeer het bovenste deksel - lh camerabeugel. 51 Installeer het IPC-scherm. 52 Installeer het CAR-scherm. 53 Installeer het IVI-scherm. 54 Installeer het instrumentenpaneelrand-montage. 55 Installeer de combinatieschakelaardeksel - lh. 56 Installeer de stuurwielmontage. 57 Installeer het decoratieve deksel van de airbag. 58 Installeer de montage van de voorste voorruitafdekking. 59 Installeer de ruitenwissermontage. 60 Vul met A/C-koelmiddel. 61 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 62 Verbind de negatieve accukabel. 63 Sluit het voorste klapdeksel. 64 Sluit de deur.
7.1.6.2 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder de ruitenwissermontage. 7 Verwijder de montage van de voorste voorruitafdekking. 8 Verwijder het decoratieve deksel van de airbag. 9 Verwijder de stuurwielmontage. 10 Verwijder de combinatieschakelaardeksel - lh. 11 Verwijder het instrumentenpaneelrand-montage. 12 Verwijder het IVI-scherm. 13 Verwijder het CAR-scherm. 14 Verwijder het IPC-scherm. 15 Verwijder het bovenste deksel - lh camerabeugel.
16 Verwijder het cameramonitorscherm. 17 Verwijder de basis - lh displaybeugel. 18 Verwijder het bovenste deksel - rh camerabeugel. 19 Verwijder het cameramonitorscherm - rh. 20 Verwijder de basis - rh displaybeugel. 21 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - lh. 22 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - rh. 23 Verwijder de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 24 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - lh. 25 Verwijder het dashboarddeksel - lh voor. 26 Verwijder de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 27 Verwijder de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 28 Verwijder de voertuigrijgegevensrecorder. 29 Verwijder het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 30 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 31 Verwijder de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 32 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - rh. 33 Verwijder het dashboarddeksel - rh voor. 34 Verwijder het schakelpaneel - rh. 35 Verwijder het onderste schakelpaneel - rh. 36 Verwijder de opbergbak - rh. 37 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 38 Verwijder de ontologie-montage op het dashboard. 39 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 40 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 41 Verwijder de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 42 Verwijder het ontdooiingsdeksel - voor. 43 Verwijder de ontologie-montage onder het dashboard. 44 Verwijder de AR-HUD. 45 Verwijder de bevestigingsbeugel - lh. 46 Verwijder de slimme apparaatdoos. 47 Verwijder de cockpitdomeincontroller. 48 Verwijder de cockpitdomeincontrollerbeugel. 49 Verwijder de Tbox-gw. 50 Verwijder de Tbox-gw-beugel. 51 Verwijder de EBS-regelaarmontage.
52 Verwijder de EBS-beugel. 53 Verwijder de carrosseriedomein-regeleenheid. 54 Verwijder de regelaarbeugel-montage. 55 Verwijder de dwarsbalkpaal. 56 Verwijder de dwarsbalk-montage. 57 Verwijder de blaasluchtkanaalmontage - rh. 58 Verwijder de opbergbakbeugel-montage. 59 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.


60 Maak 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts los. 61 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 62 Verwijder 3 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 63 Verbreek de A/C-leiding.



64 Verwijder 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 65 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. Installatieprocedures 1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

3 Verbind de A/C-leiding. 4 Installeer 3 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
5 Installeer 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
6 Installeer 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.
7 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
8 Installeer de opbergbakbeugel-montage. 9 Installeer de blaasluchtkanaalmontage - rh. 10 Installeer de dwarsbalk-montage. 11 Installeer de dwarsbalkpaal. 12 Installeer de regelaarbeugel-montage. 13 Installeer de carrosseriedomein-regeleenheid. 14 Installeer de EBS-beugel. 15 Installeer de EBS-regelaarmontage. 16 Installeer de Tbox-gw-beugel. 17 Installeer de Tbox-gw. 18 Installeer de cockpitdomeincontrollerbeugel. 19 Installeer de cockpitdomeincontroller.
20 Installeer de slimme apparaatdoos. 21 Installeer de bevestigingsbeugel - lh. 22 Installeer de AR-HUD. 23 Installeer de ontologie-montage onder het dashboard. 24 Installeer het ontdooiingsdeksel - voor. 25 Installeer de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 26 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 27 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 28 Installeer de ontologie-montage op het dashboard. 29 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 30 Installeer de opbergbak - rh. 31 Installeer het onderste schakelpaneel - rh. 32 Installeer het schakelpaneel - rh. 33 Installeer het dashboarddeksel - rh voor. 34 Installeer de voorste zijwandbehuizing - rh. 35 Installeer de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 36 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 37 Installeer het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 38 Installeer de voertuigrijgegevensrecorder. 39 Installeer de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 40 Installeer de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 41 Installeer het dashboarddeksel - lh voor. 42 Installeer de voorste zijwandbehuizing - lh. 43 Installeer de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 44 Installeer de a-stijlbeschermmontage - rh. 45 Installeer de a-stijlbeschermmontage - lh. 46 Installeer de basis - rh displaybeugel. 47 Installeer het cameramonitorscherm - rh. 48 Installeer het bovenste deksel - rh camerabeugel. 49 Installeer de basis - lh displaybeugel. 50 Installeer het cameramonitorscherm. 51 Installeer het bovenste deksel - lh camerabeugel. 52 Installeer het IPC-scherm. 53 Installeer het CAR-scherm. 54 Installeer het IVI-scherm. 55 Installeer het instrumentenpaneelrand-montage. 56 Installeer de combinatieschakelaardeksel - lh.
57 Installeer de stuurwielmontage. 58 Installeer het decoratieve deksel van de airbag. 59 Installeer de montage van de voorste voorruitafdekking. 60 Installeer de ruitenwissermontage. 61 Vul met A/C-koelmiddel. 62 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 63 Verbind de negatieve accukabel. 64 Sluit het voorste klapdeksel. 65 Sluit de deur.
7.1.6.3 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder het onderste luchtkanaal van de achterste A/C. 7 Verwijder de middelste lademontage. 8 Verwijder de brandblusser. 9 Verwijder de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 10 Verwijder de voorste USB-interface. 11 Verwijder de IP-linker toegangsdekselmontage. 12 Verwijder de linker schakelpaneelmontage. 13 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 14 Verwijder de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 15 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 16 Verwijder de middelste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 17 Verwijder de linker bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 18 Verwijder het 120V-stopcontact. 19 Verwijder de voertuigvoeding (12V). 20 Verwijder de binnentemperatuursensor (achter). 21 Verwijder de bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist.
22 Verbreek 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 23 Maak 1 bevestigingsklem van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter los. 24 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.



25 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 26 Trek de kabelboom eruit en verbreek 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.



27 Nadat de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter is omgedraaid, verwijdert u 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 28 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. Installatieprocedures 1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

3 Verbind 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer 4 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
5 Installeer 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.
Aanhaalmoment: (6,5 +/- ,75) ft lbs
6 Installeer 1 bevestigingsklem van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 7 Verbind 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
8 Installeer de bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 9 Installeer de binnentemperatuursensor (achter). 10 Installeer de voertuigvoeding (12V). 11 Installeer het 120V-stopcontact. 12 Installeer de linker bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 13 Installeer de middelste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 14 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 15 Installeer de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 16 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 17 Installeer de linker schakelpaneelmontage. 18 Installeer de IP-linker toegangsdekselmontage. 19 Installeer de voorste USB-interface.
20 Installeer de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 21 Installeer de brandblusser. 22 Installeer de middelste lademontage. 23 Installeer het onderste luchtkanaal van de achterste A/C. 24 Vul met A/C-koelmiddel. 25 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 26 Verbind de negatieve accukabel. 27 Sluit het voorste klapdeksel. 28 Sluit de deur.
7.1.6.4 Vervanging van de A/C-compressormontage
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig op. 6 Tap de transmissie-hydrauliekolie af. 7 Verwijder de linker voorwielkast. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste montagebeugel van de zijwand 2. 10 Verwijder de linker montagebeugel van de zijwand 1. 11 Verwijder de linker montagebeugel van de zijwand 2. 12 Verwijder het montageframe van de onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 13 Verwijder de elektrische oliepomp.
14 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de A/C-compressormontage. 15 Verwijder 1 massakabelbevestigingsbout van de A/C-compressormontage en maak de massakabel los. 16 Verwijder 2 bevestigingsbouten om de A/C-leiding van de A/C-compressor los te koppelen.



17 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de A/C-compressormontage. 18 Verwijder de A/C-compressormontage.
Waarschuwing
Vanwege het zware gewicht van de A/C-compressormontage moet deze met hulp van een assistent worden verwijderd.
Installatieprocedures 1 Verplaats de A/C-compressormontage naar de montagepositie.
Waarschuwing
Vanwege het zware gewicht van de A/C-compressormontage moet deze met hulp van een assistent naar de montagepositie worden verplaatst.
2 Installeer 2 bevestigingsbouten van de A/C-compressormontage.
Aanhaalmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs

3 Verbind de A/C-leiding met de A/C-compressor en installeer 2 bevestigingsbouten.
Aanhaalmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs
4 Verbind de massakabel en installeer 1 massakabelbevestigingsbout van de A/C-compressormontage.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de A/C-compressormontage.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
6 Installeer de elektrische oliepomp. 7 Installeer het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 8 Installeer de linker montagebeugel van de zijwand 2. 9 Installeer de linker montagebeugel van de zijwand 1. 10 Installeer de bovenste montagebeugel van de zijwand 2. 11 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van de linker zijwand. 12 Installeer de linker voorwielkast. 13 Voeg transmissie-hydrauliekolie toe. 14 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 15 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 16 Verbind de negatieve accukabel. 17 Sluit het voorste klapdeksel. 18 Sluit de deur.
7.1.6.5 Vervanging van de buitentemperatuursensor
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 5 Verwijder de voorste voorruitafdekplaat-montage.
6 Verbreek 1 kabelboomconnector van de buitentemperatuursensor. 7 Maak 1 bevestigingsklem van de buitentemperatuursensor los. 8 Verwijder de buitentemperatuursensor. Installatieprocedures


1 Verplaats de buitentemperatuursensor naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsklem van de buitentemperatuursensor. 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de buitentemperatuursensor.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer de voorste voorruitafdekplaat-montage. 5 Installeer de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 6 Verbind de negatieve accukabel. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur
7.1.6.6 Vervanging van de binnentemperatuursensor (achter)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de binnentemperatuursensor (achter). 5 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de binnentemperatuursensor (achter). 6 Verwijder de binnentemperatuursensor (achter). Installatieprocedures


1 Verplaats de binnentemperatuursensor (achter) naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsschroeven van de binnentemperatuursensor (achter). 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de binnentemperatuursensor (achter).
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
7.1.6.7 Vervanging van het filterelement van de voorste A/C
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verwijder de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 4 Verwijder de voorste voorruitafdekplaat-montage.
5 Druk op 2 klemmen van de afdekplaat. 6 Verwijder de afdekplaat. 7 Trek het filterelement van de voorste A/C eruit. Installatieprocedures


1 Installeer het filterelement van de voorste A/C. 2 Installeer de afdekplaat. 3 Installeer de voorste voorruitafdekplaat-montage. 4 Installeer de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

7.1.6.8 Vervanging van het filterelement van de achterste A/C
Verwijderingsprocedures
1 Open de deur. 2 Til de slaapcabine-matmontage op.
3 Druk op 2 klemmen van de afdekplaat. 4 Verwijder de afdekplaat. 5 Trek het filterelement van de achterste A/C eruit. Installatieprocedures


1 Installeer het filterelement van de achterste A/C. 2 Installeer de afdekplaat.

3 Installeer de slaapcabine-matmontage. 4 Sluit de deur.
| Specificaties van bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de accudrukplaat 2 verbindt | M6 | (6,5 +/- ,75) ft lbs |
| De bevestigingsbout die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de accudrukplaat 3 verbindt | M6 | (6,5 +/- ,75) ft lbs |
| De bevestigingsbouten die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de vermogensdomeinregelaar-montage verbinden | M6 | (11 +/- 1,5) ft lbs |
7.2 Voertuigregelaar (VCU)-apparaat
7.2.1 Specificaties
7.2.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

7.2.2 Ontledingsdiagram
7.2.2.1 Ontledingsdiagram
1. Voertuigdomeinregelaar 3. Voertuigregelaar-montagebeugel 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout
7.2.3 Systeemschema
7.2.3.1 Elektrisch schema
Voertuigdomeinregelaar (VDC)
EVCC
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P100000 | Laagspanningsvoeding onderspanning LvA | Raadpleeg VDC-stroomstoring |
| P100100 | Laagspanningsvoeding onderspanning LvB | |
| P100200 | Laagspanningsvoeding overspanning LvA | |
| P100300 | Laagspanningsvoeding overspanning LvB | |
| P100402 | DCDC1-uitgang onderspanning | |
| P100502 | DCDC1-uitgang overspanning | |
| P103D10 | Thermisch beheer aandrijving, SJB-voeding storingsmelding | |
| P103E10 | Thermisch beheer accu, SJB-voeding storingsmelding | |
| U019887 | VCAN bus-off | Raadpleeg VDC-communicatiestoring |
| U014087 | Communicatie met BDCU verloren | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | |
| U019987 | Communicatie met DCM verloren | |
| U01A187 | Communicatie met SJB_UN verloren | |
| U015687 | CDCU ontbreekt |
7.2.4 Diagnose-informatie en -stappen
7.2.4.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u de storing van het voertuigregelaar-apparaat diagnosticeert, dient u inzicht te krijgen in en vertrouwd te raken met het werkingsprincipe van het voertuigregelaar-apparaat, en vervolgens de systeemdiagnose te starten. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt. Belangrijker nog, dit helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van het voertuigregelaar-apparaat moet beginnen met routine-inspectie om het onderhoudspersoneel te begeleiden naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordeling van
defecte onderdelen voorkomen. 7.2.4.2 Routine-inspectie
• Controleer after-sales installatieapparatuur die de werking van het voertuigregelaar-apparaatsysteem kan beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparatuur de werking van het voertuigregelaar-apparaatsysteem niet kan beïnvloeden.
• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.2.4.3 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.2.4.4 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)
VDC
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| U017487 | Communicatie met CMU01 verloren | |
| U017587 | Communicatie met CMU02 verloren | |
| U017687 | Communicatie met CMU03 verloren | |
| U017787 | Communicatie met CMU04 verloren | |
| U017887 | Communicatie met CMU05 verloren | |
| U017987 | Communicatie met CMU06 verloren | |
| U017A87 | Communicatie met PDU1 verloren | |
| U017B87 | Communicatie met PDU2 verloren | |
| U017C87 | Communicatie met PDU3 verloren | |
| U012A87 | Communicatie met MCU1 verloren | |
| U012B87 | Communicatie met MCU2 verloren | |
| U012C87 | Communicatie met MCU3 verloren | |
| U012D87 | Communicatie met MCU4 verloren | |
| U010187 | TCU1-communicatiestoring | |
| U010287 | TCU2-communicatiestoring | |
| U01B387 | GSM-communicatiestoring | |
| U012187 | EBS ontbreekt | |
| U013287 | Communicatie met ECAS verloren | |
| U012887 | Communicatie met EPB verloren | |
| U008C88 | PCAN2_Busoff | |
| U008D88 | PCAN3_Busoff | |
| U008E88 | PCAN4_Busoff | |
| U008B88 | ChargrCAN_Busoff | |
| U007988 | CANFD7_Busoff | |
| U008088 | CANFD10_Busoff | |
| P101010 | HTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Raadpleeg VDC-interne storing |
| P101110 | HTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa | |
| P101210 | HTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding | |
| P101310 | HTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa | |
| P101410 | LTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voeding | |
| P101510 | LTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa | |
| P101610 | LTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding | |
| P101710 | LTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa | |
| P101810 | HPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding | |
| P101910 | HPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P101A10 | HPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding | |
| P101B10 | HPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa | |
| P101C10 | LPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding | |
| P101D10 | LPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa | |
| P101E10 | LPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding | |
| P101F10 | LPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa | |
| P102C10 | AccPed 1, kortsluiting van de voeding | Raadpleeg Storing in het gaspedaal |
| P102D10 | AccPed 2, kortsluiting van de voeding | |
| P102E10 | AccPed 1, kortsluiting naar massa | |
| P102F10 | AccPed 2, kortsluiting naar massa | |
| P103010 | Bijbehorende storing van twee gaspedalen | |
| P103110 | Beide gaspedalen zijn tegelijkertijd verkeerd | |
| P103910 | De motorvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekort | Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor |
| P103A10 | De accuvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekort | Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu |
| P103310 | Storing in de motorventilator | Raadpleeg Storing in de motorventilator |
| P103610 | Storing in de motor en de waterpomp | Raadpleeg Storing in de motor en de waterpomp |
| P103410 | Storing in accuventilator 1 | Raadpleeg Storing in de linker accuventilator |
| P103510 | Storing in accuventilator 2 | Raadpleeg Storing in de rechter accuventilator |
| P103710 | Storing in accupomp 1 | Raadpleeg Storing in de linker accuwaterpomp |
| P103810 | Storing in accupomp 2 | Raadpleeg Storing in de rechter accuwaterpomp |
| P108130 | CMU1 thermische runaway-storing | Raadpleeg Storing in thermische runaway van de accu |
| P108230 | CMU2 thermische runaway-storing | |
| P108330 | CMU3 thermische runaway-storing | |
| P108430 | CMU4 thermische runaway-storing | |
| P108530 | CMU5 thermische runaway-storing | |
| P108630 | CMU6 thermische runaway-storing | |
| P108730 | Thermische runaway-storing gedetecteerd via harde draad | |
| P102010 | FCT-sensor 1, onderbrekingsstoring | Raadpleeg Storing in het temperatuurdetectiesignaal van de MCS-snelladingspoort |
| P102110 | FCT-sensor 1, kortsluitingsstoring | |
| P102210 | FCT-sensor 2, onderbrekingsstoring | |
| P102310 | FCT-sensor 2, kortsluitingsstoring |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P108830 | Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvA | |
| P108930 | Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvA | |
| P108C30 | Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvB | |
| P108D30 | Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvB | |
| P102810 | ExhT-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Raadpleeg Storing in de linker uitlaatgastemperatuursensor |
| P102910 | ExhT-sensor 1, kortsluiting naar massa | |
| P102A10 | ExhT-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Raadpleeg Storing in de rechter uitlaatgastemperatuursensor |
| P102B10 | ExhT-sensor 2, kortsluiting naar massa | |
| P10C040 | NormRdyFltChkFailr_St | Raadpleeg VDC meldt MCU-interne storing |
| P10E563 | MCU-storing | |
| P104953 | MCU1-communicatiestoring | Raadpleeg VDC meldt MCU- communicatiestoring |
| P104A53 | MCU2-communicatiestoring | |
| P104B53 | MCU3-communicatiestoring | |
| P104C53 | MCU4-communicatiestoring | |
| P10A530 | MCU1-hoogspanningsinterlockstoring | Raadpleeg VDC meldt MCU-hoogspanningsinterlockstoring |
| P10A630 | MCU2-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A730 | MCU3-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A830 | MCU4-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P107430 | CMU1-totaalspanning is te hoog | Raadpleeg VDC meldt interne storing in CMU |
| P107530 | CMU1-totaalspanning is te laag | |
| P107630 | CMU2-totaalspanning is te hoog | |
| P107730 | CMU2-totaalspanning is te laag | |
| P107830 | CMU3-totaalspanning is te hoog | |
| P107930 | CMU3-totaalspanning is te laag | |
| P107A30 | CMU4-totaalspanning is te hoog | |
| P107B30 | CMU4-totaalspanning is te laag | |
| P107C30 | CMU5-totaalspanning is te hoog | |
| P107D30 | CMU5-totaalspanning is te laag | |
| P107E30 | CMU6-totaalspanning is te hoog | |
| P107F30 | CMU6-totaalspanning is te laag | |
| P108030 | Het spanningsverschil tussen de pakketten is te hoog |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P10E061 | Accustoring | |
| P109030 | CMU1 laadoverstroom LvB | Raadpleeg VDC meldt hoogspanningscircuitstoring van CMU |
| P109130 | CMU1 laadoverstroom LvA | |
| P109230 | CMU2 laadoverstroom LvB | |
| P109330 | CMU2 laadoverstroom LvA | |
| P109430 | CMU3 laadoverstroom LvB | |
| P109530 | CMU3 laadoverstroom LvA | |
| P109630 | CMU4 laadoverstroom LvB | |
| P109730 | CMU4 laadoverstroom LvA | |
| P109830 | CMU5 laadoverstroom LvB | |
| P109930 | CMU5 laadoverstroom LvA | |
| P109A30 | CMU6 laadoverstroom LvB | |
| P109B30 | CMU6 laadoverstroom LvA | |
| P109F30 | CMU1-hoogspanningsinterlockstoring | Raadpleeg VDC meldt CMU-hoogspanningsinterlockstoring |
| P10A030 | CMU2-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A130 | CMU3-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A230 | CMU4-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A330 | CMU5-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P10A430 | CMU6-hoogspanningsinterlockstoring | |
| P105230 | CMU1-celoververhitting | Raadpleeg VDC meldt abnormale CMU-temperatuur |
| P105330 | CMU1-celonderverhitting | |
| P105630 | CMU2-celoververhitting | |
| P105730 | CMU2-celonderverhitting | |
| P105A30 | CMU3-celoververhitting | |
| P105B30 | CMU3-celonderverhitting | |
| P105E30 | CMU4-celoververhitting | |
| P105F30 | CMU4-celonderverhitting | |
| P106230 | CMU5-celoververhitting | |
| P106330 | CMU5-celonderverhitting | |
| P106630 | CMU6-celoververhitting | |
| P106730 | CMU6-celonderverhitting | |
| P106E30 | CMU1-celtemperatuurverschil is groot | |
| P106F30 | CMU2-celtemperatuurverschil is groot | |
| P107030 | CMU3-celtemperatuurverschil is groot | |
| P107130 | CMU4-celtemperatuurverschil is groot | |
| P107230 | CMU5-celtemperatuurverschil is groot | |
| P107330 | CMU6-celtemperatuurverschil is groot |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P10AA30 | Het temperatuurverschil tussen de pakketten is te hoog | |
| P105030 | CMU1-celoverspanning | Raadpleeg VDC meldt abnormale spanning van CMU-eenheid |
| P105130 | CMU1-celonderspanning | |
| P105430 | CMU2-celoverspanning | |
| P105530 | CMU2-celonderspanning | |
| P105830 | CMU3-celoverspanning | |
| P105930 | CMU3-celonderspanning | |
| P105C30 | CMU4-celoverspanning | |
| P105D30 | CMU4-celonderspanning | |
| P106030 | CMU5-celoverspanning | |
| P106130 | CMU5-celonderspanning | |
| P106430 | CMU6-celoverspanning | |
| P106530 | CMU6-celonderspanning | |
| P106830 | CMU1-celspanningsverschil is groot | |
| P106930 | CMU2-celspanningsverschil is groot | |
| P106A30 | CMU3-celspanningsverschil is groot | |
| P106B30 | CMU4-celspanningsverschil is groot | |
| P106C30 | CMU5-celspanningsverschil is groot | |
| P106D30 | CMU6-celspanningsverschil is groot | |
| P104051 | CMU1-communicatiestoring | Raadpleeg VDC meldt CMU-communicatiestoring |
| P104151 | CMU2-communicatiestoring | |
| P104251 | CMU3-communicatiestoring | |
| P104351 | CMU4-communicatiestoring | |
| P104451 | CMU5-communicatiestoring | |
| P104551 | CMU6-communicatiestoring | |
| P10AD40 | TCU1-verhoudingsafwijking | Raadpleeg VDC meldt TCU-interne storing |
| P10AE40 | TCU2-verhoudingsafwijking | |
| P10E663 | TCU-storing | |
| P104D53 | TCU1-communicatiestoring | Raadpleeg VDC meldt TCU-communicatiestoring |
| P104E53 | TCU2-communicatiestoring | |
| P10E162 | PDU_PDU-storing | Raadpleeg VDC meldt interne storing van PDU |
| P10E262 | PDU_DCAC-storing | |
| P10E362 | PDU_DCDC-storing | |
| P104652 | PDU_PDU-communicatiestoring | Raadpleeg VDC meldt PDU-communicatiestoring |
| P104752 | PDU_DCAC-communicatiestoring | |
| P104852 | PDU_DCDC-communicatiestoring |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Probleemoplossing |
|---|---|---|
| P10C240 | NormRdy_Gear_ChkFailr_St | Raadpleeg VDC meldt GSM-interne storing |
| P10E763 | GSM-storing | |
| P104F53 | GSM-communicatiestoring | Raadpleeg VDC meldt GSM-communicatiestoring |
| U120587 | LIN-storingsstatus | Raadpleeg VDC LIN-communicatiestoring |
| P10AF40 | NormupBnRlyChkFailr_St | Raadpleeg Storing in het CMU-wake-upsignaal |
| P10BA40 | ChUpBnRlyChkFailr_St | |
| P10B640 | NormupPduadhnChkFailr_St | Raadpleeg Storing in het PDU-wake-upsignaal |
| P10B740 | NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10B840 | NormupDC_OutVChkFailr_St | |
| P10B940 | NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10BB40 | ChUpPduadhnChkFailr_St | |
| P10BC40 | ChUpPDUIsnOnChkFailr_St | |
| P10BD40 | ChUpChpRlyChkFailr_St | |
| P10BE40 | ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St | |
| P10BF40 | ChUpDC_OutVChkFailr_St | |
| P100602 | DCDC2-uitgang onderspanning | Raadpleeg DCDC2-spanningsuitgangsstoring |
| P100702 | DCDC2-uitgang overspanning | |
| P103B10 | Storing in de linkertraliemotor | Raadpleeg Storing in de actieve grilleklep |
| P103C10 | Storing in de rechtertraliemotor | |
| P100852 | WPTC1-communicatiestoring | Raadpleeg Storing in de linker accuwaterverwarmer |
| P100952 | WPTC2-communicatiestoring | Raadpleeg Storing in de rechter waterverwarmer van de accu |
| P100A52 | BLR1-communicatiestoring | Raadpleeg Storing in de linker accucompressor |
| P100B52 | BLR2-communicatiestoring | Raadpleeg Storing in de rechter accucompressor |
| P109C30 | Isolatiestoring LvC | Raadpleeg Isolatiestoring |
| P109D30 | Isolatiestoring LvB | |
| P109E30 | Isolatiestoring LvA | |
| P10AC40 | Monitoring van remdrukstijging tijdens werking van de luchtpomp | Raadpleeg Storing in de luchtcompressor |
| P10C140 | NormRdy_AirPChkFailr_St | |
| P10C340 | NormRdy_Escl_ChkFailr_St | Raadpleeg ESCL-storing |
| P10E863 | IBS-storing | Raadpleeg IBS-storing |
| P10E462 | Storing in het thermisch beheersysteem | Raadpleeg Storing in het thermisch beheersysteem |
| Weergave-items diagnose-instrument | Testonderdelen | Bereik van aansturing | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Aandrijfwaterpompregeling | Motorwaterpomp | In-/uitschakelen | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de motor en de waterpomp in-/uitschakelen |
| Aandrijfventilatorregeling | Motorventilator | In-/uitschakelen | De motorventilator in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Accuwaterpomp 1- regeling | Accuwaterpomp 1 | In-/uitschakelen | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de accuwaterpomp 1 in-/uitschakelen |
| Accuwaterpomp 2- regeling | Accuwaterpomp 2 | In-/uitschakelen | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de accuwaterpomp 2 in-/uitschakelen |
| Accuventilator 1-regeling | Accuventilator 1 | In-/uitschakelen | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de accuventilator 1 in-/uitschakelen |
| Accuventilator 2-regeling | Accuventilator 2 | In-/uitschakelen | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de accuventilator 2 in-/uitschakelen |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100000 | Laagspanningsvoeding onderspanning LvA | Bij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 18V | 1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. VDC |
7.2.4.5 Lijst van actuatietests
Door de "actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van de relais en actuatoren die door VDC worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder onderdelen te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van een actuatietest een vereiste voor probleemoplossing, wat de probleemoplossingstijd kan verkorten.
Opmerking
De gegevens onder normale omstandigheden staan in de onderstaande tabel en zijn uitsluitend ter referentie. Vertrouw nooit uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een onderdeel defect is. Gewoonlijk kan een normaal werkend voertuig worden vergeleken met het gediagnosticeerde voertuig in dezelfde toestand om te bepalen of de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.
a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het diagnose-instrument aan. c. Selecteer "VDC"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel voor proactieve tests.
7.2.4.6 VDC-stroomstoring
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100100 | Laagspanningsvoeding onderspanning LvB | Bij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 2s kleiner dan of gelijk aan 10V | |
| P100200 | Laagspanningsvoeding overspanning LvA | Bij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V | |
| P100300 | Laagspanningsvoeding overspanning LvB | Bij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 2s groter dan of gelijk aan 35V | |
| P100402 | DCDC1-uitgang onderspanning | HV-status, de DCDC1-functie is actief, de DCDC1-uitgangsspanning is gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 23V | |
| P100502 | DCDC1-uitgang overspanning | HV-status, de DCDC1-functie is actief, de DCDC1-uitgangsspanning is gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V | |
| P103D10 | Thermisch beheer aandrijving, SJB-voeding storingsmelding | Bij inschakelen is VDC ingeschakeld, maar SJB levert gedurende 5s geen voeding | |
| P103E10 | Thermisch beheer accu, SJB-voeding storingsmelding | Bij inschakelen is VDC ingeschakeld, maar SJB levert geen voeding en de maximale temperatuur van de accu is gedurende 5s groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit |
2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U019887 | Communicatie met T-BOX verloren | KL15 geldig, 0x18FF18FBx verloren, gedurende 2s | 1. Kabelboom 2. VDC |
| U014087 | Communicatie met BDCU verloren | KL15 geldig, 0x18FF1921x verloren, gedurende 1s | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | KL15 geldig, 0x18FF3354x verloren, gedurende 1s | |
| U019987 | Communicatie met DCM verloren | KL15 geldig, 0x18FDA54Fx verloren, gedurende 1s | |
| U01A187 | Communicatie met SJB_UN verloren | KL15 geldig, 0x18FF2359x verloren, gedurende 1s | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | KL15 geldig, 0x18FF1241x verloren, gedurende 2s | |
| U017487 | Communicatie met CMU01 verloren | KL15 geldig, 0x18082768x verloren, gedurende 1s | |
| U017587 | Communicatie met CMU02 verloren | KL15 geldig, 0x18082769x verloren, gedurende 1s | |
| U017687 | Communicatie met CMU03 verloren | KL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 1s | |
| U017787 | Communicatie met CMU04 verloren | KL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 1s | |
| U017887 | Communicatie met CMU05 verloren | KL15 geldig, 0x1808276Cx verloren, gedurende 1s | |
| U017987 | Communicatie met CMU06 verloren | KL15 geldig, 0x1808276Dx verloren, gedurende 1s | |
| U017A87 | Communicatie met PDU1 verloren | KL15 geldig, 0x18012778x verloren, gedurende 1s | |
| U017B87 | Communicatie met PDU2 verloren | KL15 geldig, 0x1804276Ex verloren, gedurende 1s | |
| U017C87 | Communicatie met PDU3 verloren | KL15 geldig, 0x1801276Fx verloren, gedurende 1s |
Stap 3: Controleer of er naast VDC nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de VDC-voeding en massakabelboom. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.7 VDC-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U012A87 | Communicatie met MCU1 verloren | KL15 geldig, 0x18012774x verloren, gedurende 0,5s | |
| U012B87 | Communicatie met MCU2 verloren | KL15 geldig, 0x18012775x verloren, gedurende 0,5s | |
| U012C87 | Communicatie met MCU3 verloren | KL15 geldig, 0x18012776x verloren, gedurende 0,5s | |
| U012D87 | Communicatie met MCU4 verloren | KL15 geldig, 0x18012777x verloren, gedurende 0,5s | |
| U010187 | TCU1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 0,5s > | |
| U010287 | TCU2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 0,5s | |
| U01B387 | GSM-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x0C010305x verloren, gedurende 0,5s | |
| U012187 | Communicatie met EBS verloren | KL15 geldig, 0x18F0010Bx verloren, gedurende 1s | |
| U013287 | Communicatie met ECAS verloren | KL15 geldig, 0x18FECA2Fx verloren, gedurende 5s | |
| U012887 | Communicatie met EPB verloren | KL15 geldig, 0x18FE1250x verloren, gedurende 1s | |
| U008C88 | PCAN2_Busoff | Busoff ingegaan | |
| U008D88 | PCAN3_Busoff | Busoff ingegaan | |
| U008E88 | PCAN4_Busoff | Busoff ingegaan | |
| U008B88 | ChargrCAN_Busoff | Busoff ingegaan | |
| U007988 | CANFD7_Busoff | Busoff ingegaan | |
| U008088 | CANFD10_Busoff | Busoff ingegaan |
2. Schakelschema



3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de PCAN1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P101010 | HTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120 | 1. VDC |
| P101110 | HTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0 | |
| P101210 | HTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120 | |
| P101310 | HTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0 | |
| P101410 | LTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120 | |
| P101510 | LTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0 | |
| P101610 | LTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120 | |
| P101710 | LTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0 | |
| P101810 | HPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100 | |
| P101910 | HPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40 | |
| P101A10 | HPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100 | |
| P101B10 | HPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40 |
Stap 4: Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus Stap 5: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 6: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 7: Controleer de CANFD7-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.8 VDC-interne storing
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P101C10 | LPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100 | |
| P101D10 | LPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40 | |
| P101E10 | LPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100 | |
| P101F10 | LPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40 |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P102C10 | AccPed 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 3250 | 1. Kabelboom 2. Gaspedaal 3. VDC |
| P102D10 | AccPed 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 1650 | |
| P102E10 | AccPed 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 550 | |
| P102F10 | AccPed 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 250 | |
| P103010 | Bijbehorende storing van twee gaspedalen | Bij inschakelen ligt de verhouding van de gaspedaalopening niet in het bereik van 1,5 tot 2,5; kleiner dan of gelijk aan 1,4 of groter dan of gelijk aan 2,6 gedurende 10s | |
| P103110 | Beide gaspedalen zijn tegelijkertijd verkeerd | Bij inschakelen is de AD1-waarde groter dan of gelijk aan 3250 en de AD2-waarde groter dan of gelijk aan 1650 gedurende 10s, of is de AD1-waarde kleiner dan of gelijk aan 550 en de AD2-waarde kleiner dan of gelijk aan 250 gedurende 10s |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 4: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 5: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.9 Storing in het gaspedaal
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen het gaspedaal en VDC.
| Sensor | Gaspedaalhoek | Signaaluitgangsspanning |
|---|---|---|
| Gaspedaalsensor 1 | 0° | 0,375 ± 0,05V |
| Gaspedaalsensor 2 | 0° | 0,375 ± 0,05V |
| Gaspedaalsensor 1 | 13,1° | 3,84 ± 0,1V |
| Gaspedaalsensor 2 | 13,1° | 1,92 ± 0,1V |
Stap 4: Controleer of de weerstand van het gaspedaal bij verschillende openingsgraden normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het gaspedaal. Raadpleeg Vervanging van de gaspedaal-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.10 Storing in de linker hoge druk- en temperatuursensor
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker hoge druk- en temperatuursensor) en VDC.
Stap 3: Controleer en vervang de linker thermische beheereenheid (hoge druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage
7.2.4.11 Storing in de rechter hoge druk- en temperatuursensor
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter hoge druk- en temperatuursensor) en VDC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103910 | De motorvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekort | Bij inschakelen duurt het harde kabelstoringssignaal 10s | 1. Kabelboom 2. Koelvloeistofniveausensor van de motor 3. VDC |
Stap 3: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter hoge druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (rechts) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage
7.2.4.12 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koelvloeistofniveausensor van de motor en VDC.
| Vloeistofniveaustatus | Schakelaarstatus |
|---|---|
| Vloeistofniveau aanwezig | De koelvloeistofniveausensor van de motor heeft een signaal |
| Geen vloeistofniveau | De koelvloeistofniveausensor van de motor heeft geen signaal |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103A10 | De accuvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekort | Bij inschakelen duurt het harde kabelstoringssignaal 10s | 1. Kabelboom 2. Koelvloeistofniveausensor van de accu 3. VDC |
Stap 4: Controleer de massakabel van de koelvloeistofniveausensor van de motor. Stap 5: Controleer of de koelvloeistofniveausensor van de motor normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koelvloeistofniveausensor van de motor. Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.13 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koelvloeistofniveausensor van de accu en VDC.
| Vloeistofniveaustatus | Schakelaarstatus |
|---|---|
| Vloeistofniveau aanwezig | De koelvloeistofniveausensor van de accu heeft een signaal |
| Geen vloeistofniveau | De koelvloeistofniveausensor van de accu heeft geen signaal |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103310 | Storing in de motorventilator | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Motorventilator 3. VDC |
Stap 4: Controleer de massakabel van de koelvloeistofniveausensor van de accu. Stap 5: Controleer of de koelvloeistofniveausensor van de accu normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koelvloeistofniveausensor van de accu. Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.14 Storing in de motorventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de motorventilator.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103610 | Storing in de motorpomp | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Storing in de motorpomp 3. VDC |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de motorventilator en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "motorventilator, openen/sluiten" uit. Controleer of de motorventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de motorventilator. Raadpleeg Vervanging van de front-endmodule Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.15 Storing in de motor en de waterpomp
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de motor en de waterpomp.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103410 | Storing in accuventilator 1 | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) 3. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) 4. VDC |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de motorwaterpomp en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "motorwaterpomp, openen/sluiten" uit. Controleer of de motorwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de motorwaterpomp. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.16 Storing in de linker accuventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103510 | Storing in accuventilator 2 | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) 3. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) 4. VDC |
Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1), linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1), linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Accuventilator 1, openen/sluiten" uit. Controleer of de linker accuventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) en de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.17 Storing in de rechter accuventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103710 | Storing in accupomp 1 | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) 3. VDC |
Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1), rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1), de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Accuventilator 2, openen/sluiten" uit. Controleer of de rechter accuventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap stap stap stap stap stap stap stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) en de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.18 Storing in de linker accuwaterpomp
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103810 | Storing in accupomp 2 | Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) 3. VDC |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "accuwaterpomp 1, openen/sluiten" uit. Controleer of de linker accuwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.19 Storing in de rechter accuwaterpomp
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P108130 | CMU1 thermische runaway-storing | CMU1 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | 1. Accupakket 2. Kabelboom 3. VDC |
| P108230 | CMU2 thermische runaway-storing | CMU2 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | |
| P108330 | CMU3 thermische runaway-storing | CMU4 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | |
| P108430 | CMU4 thermische runaway-storing | CMU4 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | |
| P108530 | CMU5 thermische runaway-storing | CMU5 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | |
| P108630 | CMU6 thermische runaway-storing | CMU6 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen | |
| P108730 | Thermische runaway-storing gedetecteerd via harde draad | Thermische runaway via harde draad is geldig; thermische runaway via harde draad is ongeldig, automatisch gewist |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "accuwaterpomp 2, openen/sluiten" uit. Controleer of de rechter accuwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp). Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.20 Storing in thermische runaway van de accu
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P102010 | FCT-sensor 1, onderbrekingsstoring | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan X X1=4300, X2=4300, X3=800 | 1. MCS-snelladingspoort 2. Kabelboom 3. VDC |
| P102110 | FCT-sensor 1, kortsluitingsstoring | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 110 M1=20, M2=20, M3=40 | |
| P102210 | FCT-sensor 2, onderbrekingsstoring | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s PwrOn groter dan of gelijk aan X X1=4300, X2=4300, X3=800 | |
| P102310 | FCT-sensor 2, kortsluitingsstoring | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s PwrOn kleiner dan of gelijk aan 110 M1=20, M2=20, M3=40 | |
| P108830 | Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvA | TA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃ wissen (2s) | |
| P108930 | Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvA | TA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃ wissen (2s) | |
| P108C30 | Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvB | TA_NTC1≥120℃(1s), wissen bij uitschakelen | |
| P108D30 | Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvB | TA_NTC1≥120℃(1s), wissen bij uitschakelen |
Stap 3: Controleer of het voertuig te maken heeft met thermische runaway? – Ja: A. Stop de laadwerkzaamheden van het voertuig onmiddellijk. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het staan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermisch beheersysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de kabelboom van het thermische runaway-signaal van het accupakket. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.21 Storing in het temperatuurdetectiesignaal van de MCS-snelladingspoort
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan.
Stap 4: Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermisch beheersysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermisch beheersystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5: Controleer de kabelboom van het temperatuursignaal tussen de MCS-snelladingspoort en VDC. Stap 6: Vervang de MCS-snelladingspoort. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.22 Storing in de rempedaalschakelaar
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de voeding en massakabel van de rempedaalschakelaar. Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de rempedaalschakelaar en VDC.
| Pedaalstatus | Schakelaarstatus |
|---|---|
| Rempedaal intrappen | Rempedaalschakelaar ingeschakeld |
| Rempedaal loslaten | Rempedaalschakelaar uitgeschakeld |
Stap 4: Controleer of de rempedaalschakelaar normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rempedaalschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de rempedaal-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage
7.2.4.23 Storing in de linker lage druk- en temperatuursensor
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker lage druk- en temperatuursensor) en VDC.
Stap 3: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker lage druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage
7.2.4.24 Storing in de rechter lage druk- en temperatuursensor
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter lage druk- en temperatuursensor) en VDC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P102810 | ExhT-sensor 1, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 3900 | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor) 3. VDC |
| P102910 | ExhT-sensor 1, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 80 |
Stap 3: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter lage druk- en temperatuursensor). Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage
7.2.4.25 Storing in de linker uitlaatgastemperatuursensor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor) en VDC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P102A10 | ExhT-sensor 2, kortsluiting van de voeding | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 3900 | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor) 3. VDC |
| P102B10 | ExhT-sensor 2, kortsluiting naar massa | Bij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 80 |
Stap 4: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.26 Storing in de rechter uitlaatgastemperatuursensor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor) en VDC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10C040 | NormRdyFltChkFailr_ St | KKL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en is de rijdisfunctie verboden | 1. VDC 2. Elektrische aandrijfmodule |
| P10E563 | MCU-storing | De MCU meldt storingsniveau en storingscode |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P104953 | MCU1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012774x verloren, gedurende 5s | 1. Kabelboom 2. Elektrische aandrijfmodule 3. VDC |
| P104A53 | MCU2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012775x verloren, gedurende 5s | |
| P104B53 | MCU3-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012776x verloren, gedurende 5s | |
| P104C53 | MCU4-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012777x verloren, gedurende 5s |
Stap 4: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor). Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.27 VDC meldt MCU-interne storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 5: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.28 VDC meldt MCU-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10A530 | MCU1-hoogspanningsinterlockstoring | MCU1-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist | 1. Hoogspanningskabelboom 2. Hoogspanningsinterlockkabelboom 3. Elektrische aandrijfmodule 4. VDC |
| P10A630 | MCU2-hoogspanningsinterlockstoring | MCU2-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist | |
| P10A730 | MCU3-hoogspanningsinterlockstoring | MCU3-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist | |
| P10A830 | MCU4-hoogspanningsinterlockstoring | MCU4-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist |
Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 6: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.29 VDC meldt MCU-hoogspanningsinterlockstoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5: Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 7: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.30 VDC meldt interne storing in CMU
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P107430 | CMU1-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack1≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack1≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack1≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) | 1. VDC 2. Accupakket |
| P107530 | CMU1-totaalspanning is te laag | NCM: VPack1≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack1≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 | |
| P107630 | CMU2-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack2≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack2≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack2≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) | |
| P107730 | CMU2-totaalspanning is te laag | NCM: VPack2≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack2≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 | |
| P107830 | CMU3-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack3≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack3≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack3≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P107930 | CMU3-totaalspanning is te laag | NCM: VPack3≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack3≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 | |
| P107A30 | CMU4-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack4≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack4≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack4≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) | |
| P107B30 | CMU4-totaalspanning is te laag | NCM: VPack4≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack4≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 | |
| P107C30 | CMU5-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack5≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack5≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack5≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) | |
| P107D30 | CMU5-totaalspanning is te laag | NCM: VPack5≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack5≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P107E30 | CMU6-totaalspanning is te hoog | NCM: VPack6≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack6≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack6≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s) | |
| P107F30 | CMU6-totaalspanning is te laag | NCM: VPack5≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack5≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05 | |
| P108030 | Het spanningsverschil tussen pakketten is te hoog | Het spanningsverschil tussen pakketten is gedurende 15s groter dan of gelijk aan 10V; wissen bij uitschakelen | |
| P10E061 | Accustoring | De accu meldt storingsniveau en storingscode |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 5: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.31 VDC meldt hoogspanningscircuitstoring van CMU
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P109030 | CMU1 laadoverstroom LvB | CMU1-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | 1. Hoogspanningskabelboom 2. Accupakket 3. VDC |
| P109130 | CMU1 laadoverstroom LvA | CMU1-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU1-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist | |
| P109230 | CMU2 laadoverstroom LvB | CMU2-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | |
| P109330 | CMU2 laadoverstroom LvA | CMU2-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU2-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) | |
| P109430 | CMU3 laadoverstroom LvB | CMU3-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | |
| P109530 | CMU3 laadoverstroom LvA | CMU3-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU3-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist | |
| P109630 | CMU4 laadoverstroom LvB | CMU4-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | |
| P109730 | CMU4 laadoverstroom LvA | CMU4-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU4-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist | |
| P109830 | CMU5 laadoverstroom LvB | CMU5-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | |
| P109930 | CMU5 laadoverstroom LvA | CMU5-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU5-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist | |
| P109A30 | CMU6 laadoverstroom LvB | CMU6-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen | |
| P109B30 | CMU6 laadoverstroom LvA | CMU6-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU6-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van het accupakket. Stap 5: Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van het accupakket. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P109F30 | CMU1-hoogspanningsinterlockstoring | CMU1-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen | 1. Hoogspanningskabelboom 2. Hoogspanningsinterlockkabelboom 3. Accupakket 4. VDC |
| P10A030 | CMU2-hoogspanningsinterlockstoring | CMU2-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen | |
| P10A130 | CMU3-hoogspanningsinterlockstoring | CMU3-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen | |
| P10A230 | CMU4-hoogspanningsinterlockstoring | CMU4-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen | |
| P10A330 | CMU5-hoogspanningsinterlockstoring | CMU5-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen | |
| P10A430 | CMU6-hoogspanningsinterlockstoring | CMU6-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen |
Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.32 VDC meldt CMU-hoogspanningsinterlockstoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5: Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.33 VDC meldt abnormale CMU-temperatuur
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P105230 | CMU1-celoververhitting | TMaxCel1≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | 1. Accupakket 2. VDC |
| P105330 | CMU1-celonderverhitting | TMinCel1≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P105630 | CMU2-celoververhitting | TMaxCel2≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | |
| P105730 | CMU2-celonderverhitting | TMinCel2≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P105A30 | CMU3-celoververhitting | TMaxCel3≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | |
| P105B30 | CMU3-celonderverhitting | TMinCel3≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P105E30 | CMU4-celoververhitting | TMaxCel4≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | |
| P105F30 | CMU4-celonderverhitting | TMinCel4≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P106230 | CMU5-celoververhitting | TMaxCel5≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | |
| P106330 | CMU5-celonderverhitting | TMinCel5≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P106630 | CMU6-celoververhitting | TMaxCel6≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s) | |
| P106730 | CMU6-celonderverhitting | TMinCel6≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s) | |
| P106E30 | CMU1-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P106F30 | CMU2-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P107030 | CMU3-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P107130 | CMU4-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P107230 | CMU5-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P107330 | CMU6-celtemperatuurverschil is groot | TDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s) | |
| P10AA30 | Het temperatuurverschil tussen pakketten is te hoog | Het temperatuurverschil tussen pakketten is gedurende 15s groter dan of gelijk aan 59℉, gedurende 5s kleiner dan of gelijk aan 53,6℉, automatisch gewist |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan. Stap 5: Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermisch beheersysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermisch beheersystemen. – Nee: Volgende stap
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P105030 | CMU1-celoverspanning | NCM: VMaxCel1≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel1≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) | 1. Accupakket 2. VDC |
| P105130 | CMU1-celonderspanning | VMinCel1≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P105430 | CMU2-celoverspanning | NCM: VMaxCel2≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel2≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) | |
| P105530 | CMU2-celonderspanning | VMinCel2≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P105830 | CMU3-celoverspanning | NCM: VMaxCel3≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel3≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) | |
| P105930 | CMU3-celonderspanning | VMinCel3≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P105C30 | CMU4-celoverspanning | NCM: VMaxCel4≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel4≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) | |
| P105D30 | CMU4-celonderspanning | VMinCel4≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P106030 | CMU5-celoverspanning | NCM: VMaxCel5≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel5≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) |
Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.34 VDC meldt abnormale spanning van CMU-eenheid
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P106130 | CMU5-celonderspanning | VMinCel5≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P106430 | CMU6-celoverspanning | NCM: VMaxCel6≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel6≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s) | |
| P106530 | CMU6-celonderspanning | VMinCel6≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6 | |
| P106830 | CMU1-celspanningsverschil is groot | VDiffCel1≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) | |
| P106930 | CMU2-celspanningsverschil is groot | VDiffCel2≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) | |
| P106A30 | CMU3-celspanningsverschil is groot | VDiffCel3≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) | |
| P106B30 | CMU4-celspanningsverschil is groot | VDiffCel4≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) | |
| P106C30 | CMU5-celspanningsverschil is groot | VDiffCel5≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) | |
| P106D30 | CMU6-celspanningsverschil is groot | VDiffCel6≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s) |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 5: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P104051 | CMU1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18082768x verloren, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Accupakket 3. VDC |
| P104151 | CMU2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18082769x verloren, gedurende 10s | |
| P104251 | CMU3-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 10s | |
| P104351 | CMU4-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1808276Bx verloren, gedurende 10s | |
| P104451 | CMU5-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1808276Cx verloren, gedurende 10s | |
| P104551 | CMU6-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1808276Dx verloren, gedurende 10s |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10AD40 | TCU1-verhoudingsafwijking | In versnellingsmodus is de overeenkomstige fout tussen het uitgaande astoerental van TCU1 en het MCU1-toerental groter dan 1000rpm (5s) | 1. Laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf- middenas van het voertuig 2. VDC |
| P10AE40 | TCU2-verhoudingsafwijking | In versnellingsmodus is de overeenkomstige fout tussen het uitgaande astoerental van TCU2 en het MCU4-toerental groter dan 1000rpm (5s) | |
| P10E663 | TCU-storing | De TCU meldt storingsniveau en storingscode |
7.2.4.35 VDC meldt CMU-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 6: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.36 VDC meldt TCU-interne storing
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P104D53 | TCU1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 5s | 1. Kabelboom 2. Laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf- middenas van het voertuig 3. VDC |
| P104E53 | TCU2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18042703x verloren, gedurende 5s |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een TCU-gerelateerde storingscode is? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met TCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Stap 5: Vervang de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.37 VDC meldt TCU-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een TCU-gerelateerde storingscode is? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met TCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Stap 6: Vervang de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.38 VDC meldt interne storing van PDU
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10E162 | PDU_PDU-storing | De PDU_PDU meldt storingsniveau en storingscode | 1. Vermogensverdeeleenheid 2. VDC |
| P10E262 | PDU_DCAC-storing | De PDU_DCAC meldt storingsniveau en storingscode | |
| P10E362 | PDU_DCDC-storing | De PDU_DCDC meldt storingsniveau en storingscode |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P104652 | PDU_PDU-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18012778x verloren, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC |
| P104752 | PDU_DCAC-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1804276Ex verloren, gedurende 10s | |
| P104852 | PDU_DCDC-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1801276Fx verloren, gedurende 10s |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.39 VDC meldt PDU-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10C240 | NormRdy_Gear_ ChkFailr_St | KL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en staat de versnelling niet in N | 1. Versnellingsschakelaar 2. VDC |
| P10E763 | GSM-storing | De GSM meldt storingsniveau en storingscode |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P104F53 | GSM-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x010305x verloren, gedurende 10s. | 1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar 3. VDC |
7.2.4.40 VDC meldt GSM-interne storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer op versnellingsschakelaar-gerelateerde storingscodes? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met versnellingsschakelaars. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.41 VDC meldt GSM-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer op versnellingsschakelaar-gerelateerde storingscodes? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met versnellingsschakelaars. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U120587 | LIN-storingsstatus | Storingsstatus ingegaan | 1. Kabelboom 2. VDC |
7.2.4.42 VDC LIN-communicatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10AF40 | NormupBnRlyChkFail- r_St | KL15 AAN, VDC stuurt negatief relais gesloten, 6 CMU's hebben het negatieve relais abnormaal gesloten (instelling 1,5s) | 1. Kabelboom 2. Accupakket 3. VDC |
| P10BA40 | ChUpBnRlyChkFailr_ St | A+ AAN, VDC stuurt negatief relais gesloten, 6 CMU's hebben het negatieve relais abnormaal gesloten (instelling 1,5s) |
Stap 3: Controleer de VDC LIN-communicatiecomponenten en geef prioriteit aan het oplossen van storingen in LIN-communicatiecomponenten. Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen VDC, de intelligente accusensor IBS en de actieve grilleklep. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.43 Storing in het CMU-wake-upsignaal
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10B640 | NormupPduadhnChk- Failr_St | KL15 AAN, het hulp-aandrijfrelais en het hoofd- aandrijfrelais hebben kleefstoringen (instelling 1,5s) | 1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC |
| P10B740 | NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_St | KL15 AAN, VDC stuurt hulp-aandrijfrelais gesloten, het hulp-aandrijfrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s) | |
| P10B840 | NormupDC_ OutVChkFailr_St | KL15 AAN, VDC stuurt DCDC1 en DCDC2 ingeschakeld, de uitgangsspanning van DCDC1 of DCDC2 is lager dan (instelling 2s) | |
| P10B940 | NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_St | KL15 AAN, VDC stuurt hoofd-aandrijfrelais gesloten, en het hoofd-aandrijfrelais sluit abnormaal (instelling 1,5s) | |
| P10BB40 | ChUpPduadhnChkFai- lr_St | A+ AAN, het hulp-aandrijfrelais en het laadrelais hebben kleefstoringen (instelling 1,5s) | |
| P10BC40 | ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_St | A+ AAN, de laadinteractie is niet voltooid (instelling 100s) | |
| P10BD40 | ChUpChpRlyChkFailr_ St | A+ AAN, VDC stuurt laadrelais gesloten, het laadrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s) | |
| P10BE40 | ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_St | A+ AAN, VDC stuurt hulp-aandrijfrelais gesloten, het hulp-aandrijfrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s) | |
| P10BF40 | ChUpDC_ OutVChkFailr_St | A+ AAN, VDC stuurt DCDC1 en DCDC2 ingeschakeld, de uitgangsspanning van DCDC1 of DCDC2 is lager dan (instelling 2s) |
Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen VDC en het accupakket. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 6: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.44 Storing in het PDU-wake-upsignaal
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100602 | DCDC2-uitgang onderspanning | HV-status, de DCDC2-functie is actief, de DCDC2-uitgangsspanning is gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 23V | 1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC |
| P100702 | DCDC2-uitgang overspanning | HV-status, de DCDC2-functie is actief, de DCDC2-uitgangsspanning is gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V |
Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen VDC en de vermogensverdeeleenheid. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.45 Storing in de DCDC2-spanningsuitgang
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P103B10 | Storing in de linkertraliemotor | Bij inschakelen duurt de traliestoring 10s | 1. Kabelboom 2. Actieve grilleklep 3. VDC |
| P103C10 | Storing in de rechtertraliemotor | Bij inschakelen duurt de traliestoring 10s |
Stap 3: Controleer de laagspanningsvoeding van de thermische beheereenheid van de vermogensverdeeleenheid (geïntegreerde DCDC). Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.46 Storing in de actieve grilleklep
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

23. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de actieve grilleklep.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100852 | WPTC1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18032779x verloren en de maximale temperatuur van de accu is groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer) 3. VDC |
Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen VDC en de actieve grilleklep. Stap 5: Vervang de actieve grilleklep. Raadpleeg Vervanging van de actieve grillekabelboommodule Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.47 Storing in de linker accuwaterverwarmer
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100952 | WPTC2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x18032760x verloren en de maximale temperatuur van de accu is groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer) 3. VDC |
Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer). Stap 6: Vervang de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.48 Storing in de rechter waterverwarmer van de accu
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100A52 | BLR1-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1802277Ax verloren en de minimale temperatuur van de accu is kleiner dan of gelijk aan 41 graden Fahrenheit, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (accu linker compressor) 3. VDC |
Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer). Stap 6: Vervang de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer). Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.49 Storing in de linker accucompressor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P100B52 | BLR2-communicatiestoring | KL15 geldig, 0x1802277Bx verloren en de minimale temperatuur van de accu is kleiner dan of gelijk aan 41 graden Fahrenheit, gedurende 10s | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor) 3. VDC |
Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor). Stap 6: Vervang de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.50 Storing in de rechter accucompressor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P109C30 | Isolatiestoring LvC | Isolatiewaarde ≤500kΩ (22s), wissen bij uitschakelen | 1. Kabelboom 2. Hoogspanningscomponenten 3. VDC |
| P109D30 | Isolatiestoring LvB | Isolatiewaarde ≤1000kΩ (66s), ≥1200kΩ gedurende 1s, automatisch gewist | |
| P109E30 | Isolatiestoring LvA | Isolatiewaarde ≤1000kΩ (66s), ≥1200kΩ gedurende 1s, automatisch gewist |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10AC40 | Monitoring van remdrukstijging tijdens werking van de luchtpomp | Wanneer de luchtcompressor begint te werken, is de drukstijgsnelheid binnen een bepaalde tijd (voorlopig 30s) lager dan de voorgeschreven waarde (voorlopig 2Bar). | 1. Kabelboom 2. Luchtcompressor 3. VDC |
| P10C140 | NormRdy_ AirPChkFailr_St | KL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt, remluchtdruk<0,7Mpa |
Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor). Stap 6: Vervang de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor). Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.51 Isolatiestoring
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de isolatieweerstand van de hoogspanningscomponenten. Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.52 Storing in de luchtcompressor
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de hoogspanningscircuitkabelboom van de luchtcompressor. Stap 4: Vervang de luchtcompressor. Raadpleeg Vervanging van de luchtcompressor-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10C340 | NormRdy_Escl_ ChkFailr_St | KL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en is ESCL ontgrendeld | 1. Kabelboom 2. ESCL 3. VDC |
Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.53 ESCL-storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ESCL-voeding en massakabel.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10E863 | IBS-storing | De IBS meldt storingsniveau en storingscode | 1. Kabelboom 2. Intelligente accusensor IBS 3. VDC |
Stap 4: ESCL herschrijft de configuratiecode, laadt de software opnieuw en voert upgrades uit. Stap 5: Vervang ESCL. Raadpleeg Vervanging van de stuurkolom-montage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.54 IBS-storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de IBS-voeding en massakabel van de accu.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P10E462 | Storing in het thermisch beheersysteem | Het thermisch beheersysteem meldt een storing | 1. Kabelboom 2. Koeleenheid 3. VDC |
Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen de intelligente accusensor IBS en VDC. Stap 5: Vervang de intelligente accusensor IBS. Raadpleeg Vervanging van de slimme accusensoren Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.55 Storing in het thermisch beheersysteem
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan. Stap 4: Controleer of de koelvloeistof onvoldoende is. – Ja: Voeg koelvloeistof toe tot de standaardmarkering. – Nee: Volgende stap Stap 5: Controleer of er thermische runaway-gerelateerde storingscodes op het voertuig staan? – Ja: Verhelp storingscodes die verband houden met thermische runaway. Raadpleeg Storing in thermische runaway van de accu – Nee: Volgende stap Stap 6: Controleer de koelvloeistofniveausensor van de motor. Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor Stap 7: Controleer de koelvloeistofniveausensor van de accu. Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu Stap 8: Controleer de motorventilator. Raadpleeg Storing in de motorventilator Stap 9: Controleer de motorwaterpomp. Raadpleeg Storing in de motorwaterpomp Stap 10: Controleer de linker accuventilator. Raadpleeg Storing in de linker accuventilator Stap 11: Controleer de rechter accuventilator. Raadpleeg Storing in de rechter accuventilator Stap 12: Controleer de linker accuwaterpomp. Raadpleeg Storing in de linker accuwaterpomp Stap 13: Controleer de rechter accuwaterpomp. Raadpleeg Storing in de rechter accuwaterpomp Stap 14: Controleer de linker waterverwarmer van de accu. Raadpleeg Storing in de linker accuwaterverwarmer Stap 15: Controleer de rechter waterverwarmer van de accu. Raadpleeg Storing in de rechter waterverwarmer van de accu Stap 16: VDC herschrijft configuratiecode, software wordt opnieuw geladen, upgrade. Stap 17: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 18: Wis en bevestig de DTC.
7.2.4.56 EVCC-stroomstoring
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen
Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer of er naast de EVCC nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de EVCC. Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 5: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.57 EVCC-communicatiestoring
1. Schakelschema

2. Schakelschema Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de PCAN1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus
Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.58 Storing in het EVCC A+ signaal
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de A+ wake-up-signaalkabelboom tussen de EVCC en de VDC. Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.59 Storing in het EVCC CP-signaal
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de CP-signaalkabelboom tussen de EVCC en de VDC.
Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.60 Storing in het PP-signaal
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de A+ wake-up-signaalkabelboom tussen de EVCC en de MCS-snelladingspoort. Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.61 Storing in het elektronisch slot van de MCS-snelladingspoort
1. Schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de feedback-signaalkabelboom van het elektronisch slot tussen de EVCC en de MCS-snelladingspoort. Stap 3: Controleer de kabelboom van het elektronisch-slot-rege-lsignaal tussen de EVCC en de snellaadconnector.
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN1 (H) en PCAN1 (L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN1 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN1 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
Stap 4: Controleer de kabelboom van het elektronisch slot-rege-lsignaal tussen de MCS-laadaansluiting en de MCS-snelladingspoort. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 6: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage
7.2.4.62 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN1-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN1-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN1 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN1 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN1-buskabelboom. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN2 (H) en PCAN2 (L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN1-bus. C. Meet de PCAN1-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN1-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN1-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN1-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN1-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is.
7.2.4.63 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN2-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN2-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN2 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN2 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN2 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN2 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN2-buskabelboom. A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN2-bus. C. Meet de PCAN2-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN2-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN2-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN2-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN2-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN2-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN3 (H) en PCAN3 (L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN3 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN3 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
7.2.4.64 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN3-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN3-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN3 (H) en voertuigmassa | Spanning: 2,5 - 3,5 V |
| PCAN3 (L) en voertuigmassa | Spanning: 1,5 - 2,5 V |
A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN3-buskabelboom. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN3-bus. C. Meet de PCAN3-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN3-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN3-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN3-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN3-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Nee Ja


7.2.5 Demontage en installatie
7.2.5.1 Vervanging van de VDC-montage
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder 2 kabelboomconnectoren van de VDC-montage. 5 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de VDC-montage. 6 Verwijder de VDC-montage. Installatieprocedures
1 Verplaats de VDC-montage naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de VDC-montage.
Aanhaalmoment: (11 +/- 1,5) ft lbs
3 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de VDC-montage.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
| Specificaties van bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout die de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) met de witte carrosserie-montage verbindt | M8 | (18 +/- 2) ft lbs |
7.3 Elektrisch accessoire-apparaat
7.3.1 Specificaties
7.3.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

7.3.2 Ontledingsdiagram
7.3.2.1 Ontledingsdiagram
1. Licht-/regensensor 3. Akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem 2. Beugel-zonlicht-/regensensor 4. Achteruitzoemer
7.3.3 Systeemschema
7.3.3.1 Elektrisch schema
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| Wanneer het voertuig met lage snelheid rijdt, is er geen geluid of ruis van de lagesnelheid-alarmmodule | 1. De externe geluidsmodule is bedekt met vreemde voorwerpen | Vreemde voorwerpen verwijderen. |
| 2. Storing door andere componenten | De lagesnelheid-alarmmodule opnieuw installeren. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid- alarmmodule (AVAS) | |
| 3. Storing in de lagesnelheid-alarmmodule | Controleer op storingen in de lagesnelheid- alarmmodule. Raadpleeg Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Spanning hoog | Raadpleeg Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule |
| B111716 | Spanning laag | |
| U019887 | TGW_TD_Time mesg verloren | Raadpleeg Communicatiestoring van de lagesnelheid-alarmmodule |
| U014087 | TGW_TD_Time mesg verloren | |
| U015687 | CDC_BDCUSET mesg verloren | |
| U012287 | VDC_CCVS VERLOREN | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff |
7.3.4 Diagnose-informatie en -stappen
7.3.4.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u storingen in elektrische accessoire-apparaten diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van het elektrisch accessoire-apparaat te begrijpen en ermee vertrouwd te raken voordat u de systeemdiagnose start. Dit helpt bij het bepalen van de juiste stappen voor storingsdiagnose wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van elektrische accessoire-apparaten moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan
de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 7.3.4.2 Routine-inspectie
• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het elektrisch accessoiresysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het elektrisch accessoiresysteem niet beïnvloeden.
• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.3.4.3 Storingsymptomentabel
7.3.4.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen dat het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.3.4.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)
AVAS
7.3.4.6 Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Spanning hoog | Spanning > 33V, t > 2s | 1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Lagesnelheid-alarmmodule |
| B111716 | Spanning laag | Spanning < 18V, t > 2s |
2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie B48-38 B48-18
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U019887 | TGW_TD_Time mesg verloren | 10 cycli verloren | 1. Kabelboom 2. Lagesnelheid-alarmmodule |
| U014087 | BDCU_OELight mesg verloren | 10 cycli verloren | |
| U015687 | CDC_BDCUSET mesg verloren | 10 cycli verloren | |
| U012287 | VDC_CCVS VERLOREN | 10 cycli verloren | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff | Meer dan 255 foutcycli |
Stap 3: Controleer of er naast de lagesnelheid-alarmmodule nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding en massakabel van de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 6: Vervang de lagesnelheid-alarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.3.4.7 Communicatiestoring van de lagesnelheid-alarmmodule
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema
3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCANFD1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus B48-38 B48-18
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 5: Vervang de lagesnelheid-alarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

7.3.5 Demontage en installatie
7.3.5.1 Vervanging van RLS
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bekledingsmontage van de voorcamera. 5 Verbreek 1 kabelboomconnector van de RLS. 6 Verwijder de RLS. Installatieprocedures 1 Verplaats de RLS naar de montagepositie. 2 Verbind 1 kabelboomconnector van de RLS.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer de bekledingsmontage van de voorcamera. 4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

7.3.5.2 Vervanging van AVAS
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de lamp (boven). 5 Verwijder de lamp (onder). 6 Verwijder de instapbalk-carrauveriemontage. 7 Verwijder de verbindingsbeugel van de onderste wielkast. 8 Verwijder de buisvormige instapbalk. 9 Verbreek 1 kabelboomconnector van de AVAS.
10 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de AVAS. 11 Verwijder de AVAS. Installatieprocedures 1 Verplaats de AVAS naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsbouten van de AVAS.
Aanhaalmoment: (18 +/- 2) ft lbs

3 Verbind 1 kabelboomconnector van de AVAS.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer de buisvormige instapbalk. 5 Installeer de verbindingsbeugel van de onderste wielkast. 6 Installeer de instapbalk-carrauveriemontage. 7 Installeer de lamp (onder). 8 Installeer de lamp (boven). 9 Verbind de negatieve accukabel. 10 Sluit het voorste klapdeksel. 11 Sluit de deur.
7.3.5.3 Vervanging van de achteruitzoemer
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de achteruitzoemer. 5 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de achteruitzoemer. 6 Verwijder de achteruitzoemer. Installatieprocedures


1 Verplaats de achteruitzoemer naar de montagepositie. 2 Installeer de 2 bevestigingsbouten van de achteruitzoemer. 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de achteruitzoemer.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
| Specificaties van bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindt | M14 | (103 +/- 7,5) ft lbs |
| De bevestigingsbout die de beugel van de accu-montage met de linker voorste verbindingsbalk verbindt | M14 | (103 +/- 7,5) ft lbs |
| De bevestigingsmoer die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindt | M14 | (103 +/- 7,5) ft lbs |
| De bevestigingsmoer die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindt | M14 | (103 +/- 7,5) ft lbs |
| De bevestigingsbout die de accu-drukplaat en de beugel van de accu-montage verbindt | M8 | (18,5 +/- 2) ft lbs |
| Intelligente elektrische doos - bevestigingsbout die de voertuigcarrosserie verbindt met de onderste linker dashboardregelaarbeugel | M6 | (6,5 +/- ,75) ft lbs |
| Intelligente elektrische doos - bevestigingsbouten die het chassis en de beugel van de intelligente elektrische doos verbinden | M8 | (18,5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer die de hulpaccu en de negatieve poolkabelboom van de accu verbindt | M8 | (18,5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout die de accudrukplaat 3 met de beugel van de vermogensdomeinregelaar verbindt | M6 | (6,5 +/- ,75) ft lbs |
7.4 Accu-apparaat
7.4.1 Specificaties
7.4.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

7.4.2 Ontledingsdiagram
7.4.2.1 Ontledingsdiagram
1. Accubeugel 6. Accudrukplaat 3 2. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 7. Accudrukplaat 2 3. Zeskantflensbout 8. Accutrekstang 4. Accubak 9. Slimme accusensor 5. Hulpaccu 10. Zeskantflensbout
11. Slimme aansluitdoos-Carrosserie 12. Zeskantflensbout

10 Zeskantflensbout 15. Zeskantflensbout 13. Slimme aansluitdoosbeugel-Chassis 16. Zeskantflensbout 14. Slimme aansluitdoos-Chassis 17. Slimme aansluitdoosbeugel-Chassis 2

7.4.3 Demontage en installatie
7.4.3.1 Vervanging van de accu-montagebeugel
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Het is noodzakelijk om het hoogspanningssysteem uit te schakelen voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. 9 Verwijder de hulpaccu. 10 Verwijder de accu-steunplaat. 11 Verwijder de linker aansluitdoos. 12 Verwijder de rechter aansluitdoos.
13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de accu-montagebeugel. 14 Verwijder de accu-montagebeugel. Installatieprocedures


1 Verplaats de accu-montagebeugel naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de accu-montagebeugel.
Aanhaalmoment: (103 +/- 7,5) ft lbs
3 Installeer de rechter aansluitdoos. 4 Installeer de linker aansluitdoos. 5 Installeer de accu-steunplaat. 6 Installeer de hulpaccu. 7 Installeer de accudrukplaat 2. 8 Installeer de accudrukplaat 3. 9 Installeer de accustang. 10 Installeer de VDC-beugel. 11 Installeer de VDC-montage. 12 Verbind de negatieve accukabel. 13 Sluit het voorste klapdeksel. 14 Sluit de deur.

7.4.3.2 Vervanging van de accu-steunplaat
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. 9 Verwijder de hulpaccu. 10 Verwijder 6 bevestigingsbouten van de accu-steunplaat. 11 Verwijder de accu-steunplaat. Installatieprocedures
1 Verplaats de accu-steunplaat naar de montagepositie. 2 Installeer 6 bevestigingsbouten van de accu-steunplaat.
Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs
3 Installeer de hulpaccu. 4 Installeer de accudrukplaat 2. 5 Installeer de accudrukplaat 3. 6 Installeer de accustang. 7 Installeer de VDC-beugel. 8 Installeer de VDC-montage. 9 Verbind de negatieve accukabel. 10 Sluit het voorste klapdeksel. 11 Sluit de deur.
7.4.3.3 Vervanging van de hulpaccu
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2.
9 Maak 3 bevestigingsmoeren van de hulpaccuklem los. 10 Verwijder de hulpaccu. Installatieprocedures 1 Verplaats de hulpaccustang naar de montagepositie. 2 Draai 3 bevestigingsmoeren van de hulpaccuklem vast.
Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs
3 Installeer de accudrukplaat 2. 4 Installeer de accudrukplaat 3. 5 Installeer de accustang. 6 Installeer de VDC-beugel. 7 Installeer de VDC-montage. 8 Verbind de negatieve accukabel. 9 Sluit het voorste klapdeksel. 10 Sluit de deur.

7.4.3.4 Vervanging van accudrukplaat 2
Verwijderingsprocedures
1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. Installatieprocedures 1 Verplaats accudrukplaat 2 naar de montagepositie. 2 Installeer accudrukplaat 3.

3 Installeer de accustang. 4 Installeer de VDC-beugel. 5 Installeer de VDC-montage. 6 Verbind de negatieve accukabel. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur.

7.4.3.5 Vervanging van accudrukplaat 3
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. Installatieprocedures
1 Verplaats accudrukplaat 3 naar de montagepositie. 2 Installeer de accustang. 3 Installeer de VDC-beugel. 4 Installeer de VDC-montage. 5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
7.4.3.6 Vervanging van de accustang
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de VDC-montage.
5 Verwijder de voertuigregelaar-montagebeugel. 6 Verwijder 3 accustangen. Installatieprocedures 1 Verplaats de accustang naar de montagepositie. 2 Installeer 3 accustangen. 3 Installeer de voertuigregelaar-montagebeugel. 4 Installeer de VDC-montage. 5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.

7.4.3.7 Vervanging van de IBS
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de IBS. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de IBS. 6 Verwijder de IBS. Installatieprocedures


1 Verplaats de IBS naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsmoeren van de IBS.
Aanhaalmoment: (14,75) ft lbs
3 Verbind 1 kabelboomconnector van de IBS.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
7.4.3.8 Vervanging van SJB_UP
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage.
5 Verwijder de voorste USB-interface. 6 Verwijder de voertuigregelaar-montagebeugel. 7 Verwijder de beugel van de voertuigrijgegevensrecorder. 8 Verwijder de IP-linker toegangsdekselmontage. 9 Verwijder de linker schakelpaneelmontage. 10 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 11 Verwijder de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 12 Verwijder de linker onderste bevestigingsbeugel. 13 Verbreek 5 kabelboomconnectoren van de SJB_UP. 14 Verwijder 1 schroef en verwijder de SJB_UP-afdekplaat.


15 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom om de kabelboom los te maken. 16 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom om de kabelboom los te maken. 17 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de SJB_UP. 18 Verwijder de SJB_UP.



Installatieprocedures 1 Verplaats de SJB_UP naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de SJB_UP.
Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
3 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom.
4 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom. 5 Installeer de SJB_UP-afdekplaat en installeer 1 schroef. 6 Verbind 5 kabelboomconnectoren van de SJB_UP.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
7 Installeer de linker onderste bevestigingsbeugel. 8 Installeer de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 9 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 10 Installeer de linker schakelpaneelmontage. 11 Installeer de IP-linker toegangsdekselmontage. 12 Installeer de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 13 Installeer de beugel van de voertuigrijgegevensrecorder. 14 Installeer de voertuigregelaar-montagebeugel. 15 Installeer de voorste USB-interface. 16 Verbind de negatieve accukabel. 17 Sluit het voorste klapdeksel. 18 Sluit de deur.

7.4.3.9 Vervanging van SJB_UN
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de linker aansluitdoos en verplaats de linker aansluitdoos.
5 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de SJB_UN-beugel en verplaats de SJB_UN-beugel. 6 Verwijder de afdekplaat en verwijder 2 bevestigingsbouten om de kabelboom los te maken.



7 Verwijder 3 bevestigingsbouten om de kabelboom los te maken. 8 Verbreek 6 kabelboomconnectoren van de SJB_UN. 9 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de SJB_UN. 10 Verwijder de SJB_UN.



Installatieprocedures 1 Verplaats de SJB_UN naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de SJB_UN.
Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs
3 Verbind 6 kabelboomconnectoren van de SJB_UN.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsbouten. 5 Verbind de kabelboom, installeer 2 bevestigingsbouten en installeer de afdekplaat. 6 Installeer de SJB_UN-beugel en installeer 2 bevestigingsbouten van de SJB_UN-beugel.
7 Installeer de linker aansluitdoos en installeer 4 bevestigingsbouten van de linker aansluitdoos. 8 Verbind de negatieve accukabel. 9 Sluit het voorste klapdeksel. 10 Sluit de deur.
7.4.3.10 Vervanging van de DC-omvormer
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de DC-omvormer. 5 Verwijder 1 bevestigingsbout van de DC-omvormer.


6 Scheid de DC-omvormer van de DC-omvormerbeugel. 7 Verwijder de DC-omvormer. Installatieprocedures


1 Verplaats de DC-omvormer naar de montagepositie. 2 Verbind de DC-omvormer met de DC-omvormerbeugel. 3 Installeer 1 bevestigingsbout van de DC-omvormer.
4 Verbind 1 kabelboomconnector van de DC-omvormer.
Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
7.4.3.11 Vervanging van de DC-omvormerbeugel
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.
Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de DC-omvormer.
5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de DC-omvormerbeugel. 6 Verwijder de DC-omvormerbeugel. Installatieprocedures 1 Verplaats de DC-omvormerbeugel naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsmoeren van de DC-omvormerbeugel. 3 Installeer de DC-omvormer. 4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

| Meetresultaat | Uit te voeren handelingen |
|---|---|
| De accu is in goede conditie | Inspectie voltooid |
| Moet worden opgeladen | Laad de hoofdaccu |
| Moet worden vervangen | Raadpleeg Vervanging van de hulpaccu |
7.4.4 Inspecteren
7.4.4.1 Inspectie van de hoofdaccu
Stap 1 Controleer het uiterlijk van de hoofdaccu. A. Controleer het uiterlijk van de hoofdaccu op vervorming of beschadiging. B. Controleer of de hoofdaccu lekt. C. Bevestig of de bovenstaande controles normaal zijn. Raadpleeg Vervanging van de hulpaccu Stap 2 Controleer de positieve en negatieve aansluitingen van de hoofdaccu. A. Controleer of de positieve en negatieve aansluitingen van de hoofdaccu los, geoxideerd of gecorrodeerd zijn. B. Bevestig of de bovenstaande controles normaal zijn. Repareer of vervang defecte componenten. Stap 3 Gebruik een accutester om de hoofdaccu te testen. A. Zet het voertuigvermogen voor multimedia op UIT. B. Verbreek de positieve en negatieve klemmen van de hoofdaccu. C. Gebruik een accutester om de hoofdaccu te meten en voer de overeenkomstige handelingen uit volgens de onderstaande tabel. Nee Ja Nee Ja
7.4.5 Systeemschema
7.4.5.1 Elektrisch schema
Carrosserie-slimme elektrische doos
Chassis-slimme elektrische doos
12V-vermogensverdelingssysteem
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B180017 | Module-overspanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de slimme aansluitdoos UP |
| U014087 | Communicatie met de BDCU time-out | Raadpleeg Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos UP |
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | |
| B111717 | Hoge accuspanning | |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | |
| U019887 | Communicatie met T-Box verloren | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | |
| B180713 | OUT07: KL15-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos UP |
| B180719 | OUT07: KL15-overstroom | |
| B18074B | OUT07: KL15-overtemperatuur | |
| B180113 | OUT01: Achterventilator-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-airconditioningventilator |
| B180119 | OUT01: Achterventilator-overstroom | |
| B18014B | OUT01: Achterventilator-overtemperatuur | |
| B180213 | OUT02: Rechter voorventilator-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de rechter airconditioningventilator |
| B180219 | OUT02: Rechter voorventilator-overstroom |
7.4.6 Diagnose-informatie en -stappen
7.4.6.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u de storing van het accu-apparaat diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van het accu-apparaat te begrijpen en ermee vertrouwd te raken voordat u de systeemdiagnose start. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van accu-apparaten moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en
verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 7.4.6.2 Routine-inspectie
• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het accusysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het accusysteem niet beïnvloeden.
• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.4.6.3 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rij opnieuw met het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of er een foutcode-uitvoer van het systeem is. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee: Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.4.6.4 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)
SJBUP
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B18024B | OUT02: Rechter voorventilator-overtemperatuur | |
| B180313 | OUT03: Linker voorventilator-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker airconditioningventilator |
| B180319 | OUT03: Linker voorventilator-overstroom | |
| B18034B | OUT03: Linker voorventilator-overtemperatuur | |
| B180513 | OUT05: SWC-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de stoelmodule |
| B180519 | OUT05: SWC-overstroom | |
| B18054B | OUT05: SWC-overtemperatuur | |
| B180613 | OUT06: Body BDCU1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de voertuigdomeinregelaar |
| B180619 | OUT06: Body BDCU1-overstroom | |
| B18064B | OUT06: Body BDCU1-overtemperatuur | |
| B180B13 | OUT11: Body BDCU2-belasting onderbroken | |
| B180B19 | OUT11: Body BDCU2-overstroom | |
| B180B4B | OUT11: Body BDCU2-overtemperatuur | |
| B180813 | OUT08: CDCU-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de cabinedomeinregelaar |
| B180819 | OUT08: CDCU-overstroom | |
| B18084B | OUT08: CDCU-overtemperatuur | |
| B180913 | OUT09: ECAS-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van ECAS |
| B180919 | OUT09: ECAS-overstroom | |
| B18094B | OUT09: ECAS-overtemperatuur | |
| B180A13 | OUT10: DCM-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de deurregelmodule |
| B180A19 | OUT10: DCM-overstroom | |
| B180A4B | OUT10: DCM-overtemperatuur | |
| B180C13 | OUT12: Dakzonnescherm-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het dakzonnescherm |
| B180C19 | OUT12: Dakzonnescherm-overstroom | |
| B180C4B | OUT12: Dakzonnescherm-overtemperatuur | |
| B180E13 | OUT14: Werk-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de schakelaartype-voeding |
| B180E19 | OUT14: Werk-overstroom | |
| B180E4B | OUT14: Werk-overtemperatuur | |
| B181113 | OUT17: IPC-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het instrumentenpaneel |
| B181119 | OUT17: IPC-overstroom | |
| B18114B | OUT17: IPC-overtemperatuur | |
| B181213 | OUT18: OBD-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van OBD |
| B181219 | OUT18: OBD-overstroom | |
| B18124B | OUT18: OBD-overtemperatuur |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B181313 | OUT19: AC- en accucompressor-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de compressor |
| B181319 | OUT19: AC- en accucompressor- overstroom | |
| B18134B | OUT19: AC- en accucompressor-overtemperatuur | |
| B181513 | OUT21: PTC-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het PTC-voedingscircuit |
| B181519 | OUT21: PTC-overstroom | |
| B18154B | OUT21: PTC-overtemperatuur | |
| B181613 | OUT22: AC-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de airconditioningregelaar |
| B181619 | OUT22: AC-overstroom | |
| B18164B | OUT22: AC-overtemperatuur | |
| B181713 | OUT23: Voorste USB-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de USB van de voorste rij |
| B181719 | OUT23: Voorste USB-overstroom | |
| B18174B | OUT23: Voorste USB-overtemperatuur | |
| B181813 | OUT24: Achterste USB-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achterste USB |
| B181819 | OUT24: Achterste USB-overstroom | |
| B18184B | OUT24: Achterste USB-overtemperatuur | |
| B181A13 | OUT26: AR_HUD-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het HUD-voedingscircuit |
| B181A19 | OUT26: AR_HUD-overstroom | |
| B181A4B | OUT26: AR_HUD-overtemperatuur | |
| B181D13 | OUT29: PWC-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de draadloze laadmodule |
| B181D19 | OUT29: PWC-overstroom | |
| B181D4B | OUT29: PWC-overtemperatuur | |
| B182013 | OUT32: TV-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de ingebouwde tv |
| B182019 | OUT32: TV-overstroom | |
| B18204B | OUT32: TV-overtemperatuur | |
| B182113 | OUT33: ESCL-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het ESCL-voedingscircuit |
| B182119 | OUT33: ESCL-overstroom | |
| B18214B | OUT33: ESCL-overtemperatuur | |
| B182213 | OUT34_ Slaapcabine-schakelapparaten onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-schakelapparaten |
| B182219 | OUT34: SSM-overstroom | |
| B18224B | OUT34: SSM-overtemperatuur | |
| B182313 | OUT35: CAR-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm |
| B182319 | OUT35: CAR-overstroom | |
| B18234B | OUT35: CAR-overtemperatuur | |
| B182413 | OUT36: IVI-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm |
| B182419 | OUT36: IVI-overstroom |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B18244B | OUT36: IVI-overtemperatuur | |
| B182613 | OUT38: BatDrivPump1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker accuwaterpomp |
| B182619 | OUT38: BatDrivPump1-overstroom | |
| B18264B | OUT38: BatDrivPump1-overtemperatuur | |
| B182F13 | OUT47: BatDrivPump2-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de rechter accuwaterpomp |
| B182F19 | OUT47: BatDrivPump2-overstroom | |
| B182F4B | OUT47: BatDrivPump2-overtemperatuur | |
| B182A13 | OUT42: VertMotorDrivPump1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 1 |
| B182A19 | OUT42: VertMotorDrivPump1- overstroom | |
| B182A4B | OUT42: VertMotorDrivPump1-overtemperatuur | |
| B182B13 | OUT43: VertMotorDrivPump2-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 2 |
| B182B19 | OUT43: VertMotorDrivPump2- overstroom | |
| B182B4B | OUT43: VertMotorDrivPump2-overtemperatuur | |
| B182713 | OUT39: BatFanGuard1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 links |
| B182719 | OUT39: BatFanGuard1-overstroom | |
| B18274B | OUT39: BatFanGuard1-overtemperatuur | |
| B182813 | OUT40: BatFanGuard2-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 links |
| B182819 | OUT40: BatFanGuard2-overstroom | |
| B18284B | OUT40: BatFanGuard2-overtemperatuur | |
| B182E13 | OUT46: BatFanGuard3-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 rechts |
| B182E19 | OUT46: BatFanGuard3-overstroom | |
| B182E4B | OUT46: BatFanGuard3-overtemperatuur | |
| B182D13 | OUT45: BatFanGuard4-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 rechts |
| B182D19 | OUT45: BatFanGuard4-overstroom | |
| B182D4B | OUT45: BatFanGuard4-overtemperatuur | |
| B182913 | OUT41: AlterFanGuard1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 1 |
| B182919 | OUT41: AlterFanGuard1-overstroom |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B18294B | OUT41: AlterFanGuard1-overtemperatuur | |
| B182C13 | OUT44: AlterFanGuard2-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 2 |
| B182C19 | OUT44: AlterFanGuard2-overstroom | |
| B182C4B | OUT44: AlterFanGuard2-overtemperatuur | |
| B182513 | OUT37: AlterFanGuard3-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 3 |
| B182519 | OUT37: AlterFanGuard3-overstroom | |
| B18254B | OUT37: AlterFanGuard3-overtemperatuur |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de slimme aansluitdoos DOWN |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| B1E0017 | Module-overspanning | |
| U014087 | Communicatie met de BDCU time-out | Raadpleeg Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos DOWN |
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | |
| U019887 | Communicatie met T-Box verloren | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff | |
| U220700 | BCANFD2 NM Limphome | |
| B1E0113 | OUT01: Carrosserie-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het hoofdvoedingscircuit van de voertuigcarrosserie |
| B1E0119 | OUT01: Carrosserie-overstroom | |
| B1E014B | OUT01: Carrosserie-overtemperatuur | |
| B1E0313 | OUT03: EPS-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het EPS-voedingscircuit |
| B1E0319 | OUT03: EPS-overstroom | |
| B1E034B | OUT03: EPS-overtemperatuur | |
| B1E1D13 | OUT29: EPSAssist-belasting onderbroken | |
| B1E1D19 | OUT29: EPSAssist-overstroom | |
| B1E1D4B | OUT29: EPSAssist-overtemperatuur | |
| B1E0413 | OUT04: KL15_1-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos DOWN |
| B1E0419 | OUT04: KL15_1-overstroom | |
| B1E044B | OUT04: KL15_1-overtemperatuur |
SJBUN
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B1E2213 | OUT34: KL15_3-belasting onderbroken | |
| B1E2219 | OUT34: KL15_3-overstroom | |
| B1E224B | OUT34: KL15_3-overtemperatuur | |
| B1E0513 | OUT05: EBSKL30-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het EBS-voedingscircuit |
| B1E0519 | OUT05: EBSKL30-overstroom | |
| B1E054B | OUT05: EBSKL30-overtemperatuur | |
| B1E0A13 | OUT10: EBS_KL15-belasting onderbroken | |
| B1E0A19 | OUT10: EBS_KL15-overstroom | |
| B1E0A4B | OUT10: EBS_KL15-overtemperatuur | |
| B1E1F13 | OUT31-EBS-oplegger onderbroken | |
| B1E1F19 | OUT31: TrailerEBS-overstroom | |
| B1E1F4B | OUT31: TrailerEBS-overtemperatuur | |
| B1E2113 | OUT33: EBSBat30-belasting onderbroken | |
| B1E2119 | OUT33: EBSBat30-overstroom | |
| B1E214B | OUT33: EBSBat30-overtemperatuur | |
| B1E0813 | OUT08: MediumaxleTCU-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de TCU van de elektrische aandrijf-middenas |
| B1E0819 | OUT08: MediumaxleTCU-overstroom | |
| B1E084B | OUT08: MediumaxleTCU-overtemperatuur | |
| B1E0913 | OUT09: TGWBat-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het gateway-voedingscircuit |
| B1E0919 | OUT09: TGWBat-overstroom | |
| B1E094B | OUT09: TGWBat-overtemperatuur | |
| B1E2613 | OUT38: TGWAssist-belasting onderbroken | |
| B1E2619 | OUT38: TGWAssist-overstroom | |
| B1E264B | OUT38: TGWAssist-overtemperatuur | |
| B1E0B13 | OUT11: BackupLamp-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achteruitrijlichten |
| B1E0B19 | OUT11: BackupLamp-overstroom | |
| B1E0B4B | OUT11: BackupLamp-overtemperatuur | |
| B1E0D13 | OUT13: TractorMarkerLight-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de stadslichten |
| B1E0D19 | OUT13: TractorMarkerLight-overstroom | |
| B1E0D4B | OUT13: TractorMarkerLight-overtemperatuur | |
| B1E1113 | OUT17: LeftLowBeam-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker dimlichtlamp |
| B1E1119 | OUT17: LeftLowBeam-overstroom | |
| B1E114B | OUT17: LeftLowBeam-overtemperatuur | |
| B1E1213 | OUT18_ Rechter grootlicht onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter grootlicht |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B1E1219 | OUT18: TractorRightHighBeam- overstroom | |
| B1E124B | OUT18: TractorRightHighBeam-overtemperatuur | |
| B1E1313 | OUT19: TractorLeftHighBeam-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het linker grootlicht |
| B1E1319 | OUT19: TractorLeftHighBeam- overstroom | |
| B1E134B | OUT19: TractorLeftHighBeam-overtemperatuur | |
| B1E1413 | OUT20: RightLowBeam-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter dimlicht |
| B1E1419 | OUT20: RightLowBeam-overstroom | |
| B1E144B | OUT20_ Rechter dimlicht oververhitting | |
| B1E1613 | OUT22: LeftRunning-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het linker dagrijlicht |
| B1E1619 | OUT22: LeftRunning-overstroom | |
| B1E164B | OUT22: LeftRunning-overtemperatuur | |
| B1E1813 | OUT24: RightRunning-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter dagrijlicht |
| B1E1819 | OUT24: RightRunning-overstroom | |
| B1E184B | OUT24: RightRunning-overtemperatuur | |
| B1E1A13 | OUT26: IBS-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het IBS-voedingscircuit |
| B1E1A19 | OUT26: IBS-overstroom | |
| B1E1A4B | OUT26: IBS-overtemperatuur | |
| B1E1B13 | OUT27: WorkingLights-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achterwerklamp |
| B1E1B19 | OUT27: WorkingLights-overstroom | |
| B1E1B4B | OUT27: WorkingLights-overtemperatuur | |
| B1E1E13 | OUT35: EPB-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het EPB-voedingscircuit |
| B1E1E19 | OUT35: EPB-overstroom | |
| B1E1E4B | OUT35: EPB-overtemperatuur | |
| B1E2513 | OUT37: VDCB-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het VDC-voedingscircuit |
| B1E2519 | OUT37: VDCB-overstroom | |
| B1E254B | OUT37: VDCB-overtemperatuur | |
| B1E2713 | OUT39: MediumRearaxleTCU-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving |
| B1E2719 | OUT39: MediumRearaxleTCU- overstroom | |
| B1E274B | OUT39: MediumRearaxleTCU-overtemperatuur |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B1E2813 | OUT40: AirHandlingUnit-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de luchtbehandelingsunit |
| B1E2819 | OUT40: AirHandlingUnit-overstroom | |
| B1E284B | OUT40: AirHandlingUnit-overtemperatuur | |
| B1E2913 | OUT41: HighLowPitchElectricHorn- belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de elektrische claxon |
| B1E2919 | OUT41: HighLowPitchElectricHorn- overstroom | |
| B1E294B | OUT41: HighLowPitchElectricHorn-overtemperatuur | |
| B1E2F13 | OUT47: AirHorn-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de luchthoorn |
| B1E2F19 | OUT47: AirHorn-overstroom | |
| B1E2F4B | OUT47: AirHorn-overtemperatuur | |
| B1E2C13 | OUT44: Accupakket-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het accupakket |
| B1E2C19 | OUT44: Accupakket-overstroom | |
| B1E2C4B | OUT44: Accupakket-overtemperatuur | |
| B1E2D13 | OUT45: AuxiDrivMultiOne-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de vermogensverdeeleenheid |
| B1E2D19 | OUT45: AuxiDrivMultiOne-overstroom | |
| B1E2D4B | OUT45: AuxiDrivMultiOne-overtemperatuur | |
| B1E2E13 | OUT46: BatWaterHeatComp-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de accuwaterverwarmer |
| B1E2E19 | OUT46: BatWaterHeatComp-overstroom | |
| B1E2E4B | OUT46: BatWaterHeatComp-overtemperatuur | |
| B1E2A13 | OUT42: AVAS-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de lagesnelheid-voetgangersalarm |
| B1E2A19 | OUT42: AVAS-overstroom | |
| B1E2A4B | OUT42: AVAS-overtemperatuur | |
| B1E3013 | OUT48: TPMS-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de bandenspanning |
| B1E3019 | OUT48: TPMS-overstroom | |
| B1E304B | OUT48: TPMS-overtemperatuur | |
| B1E3113 | OUT49: ChassisSensors-belasting onderbroken | Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van de chassissensoren |
| B1E3119 | OUT49: ChassisSensors-overstroom | |
| B1E314B | OUT49: ChassisSensors-overtemperatuur |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling - VBU-B+_VDC | VDC | Aan/Uit | De B+-voeding van de VDC in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Ondersteunende intelligente rijdomein | Regelaar van het ondersteunende intelligente rijdomein | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het ondersteunende intelligente rijdomein in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Hoofd-intelligent rijdomein | Regelaar van het hoofd-intelligente rijdomein | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het hoofd-intelligente rijdomein in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - EBS-regelaar | EBS | Aan/Uit | De EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - KL15-1 Hoofdvoeding 1 | KL15-voeding | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de KL15-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Stuurinrichting- montage | EHPS | Aan/Uit | De EHPS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Auto-voeding | Auto-voeding | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de ingebouwde voeding regelen |
| Uitgangskanaalregeling - Carrosserie B+ | Carrosserie B+ | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de B+-voeding van de voertuigcarrosserie in-/uitschakelen |
7.4.6.5 Lijst van actuatietests
Door de "Actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van relais en actuatoren die door SJBUN worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder componenten te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van actuatietests een vereiste voor probleemoplossing, wat de tijd voor probleemoplossing kan verkorten.
Opmerking
De volgende tabel vermeldt de gegevens onder normale omstandigheden uitsluitend ter referentie. Vertrouw niet uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een bepaald onderdeel defect is. In normale omstandigheden kan een vergelijking worden gemaakt tussen een functionerend voertuig en een gediagnosticeerd voertuig in dezelfde toestand om te bepalen dat de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.
a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het storingsdiagnose-apparaat aan. c. Selecteer "SJBUN"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel en voer actieve tests uit.
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling - Rechter remlicht | Rechter remlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter remlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Linker remlicht | Linker remlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker remlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Achteruitrijlicht | Achteruitrijlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het achteruitrijlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Achteruitrijlicht | Achteruitrijlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achteruitrijlichten in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - EBS-voeding | EBS | Aan/Uit | De EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Centrale gateway | Centrale gateway | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de centrale gateway in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Rechter dagrijlicht | Rechter dagrijlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter dagrijlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Linker dagrijlicht | Linker dagrijlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker dagrijlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Rechter dimlicht- koplamp | Rechter dimlicht-koplamp | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter dimlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Linker grootlicht | Linker grootlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker grootlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Rechter grootlicht | Rechter grootlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter grootlicht in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Linker dimlicht | Linker dimlicht | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker dimlicht in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van het hoofd-intelligente rijdomein | Hulpvoeding van het hoofd-intelligente rijdomein | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het hoofd-intelligente rijdomein in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - EBS-oplegger | EBS-oplegger | Aan/Uit | De EBS-opleggervoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Elektronische parkeerrem | Elektronische parkeerrem | Aan/Uit | De voeding van de elektronische parkeerrem in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van de EPS- stuurinrichting-montage | EHPS | Aan/Uit | De EHPS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Noodrem- magneetventiel | Noodrem- magneetventiel | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het noodrem-magneetventiel in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Achterwerklamp | Achterwerklamp | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterwerklamp in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Intelligente accusensor | Intelligente accusensor | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de intelligente accusensor in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - HSD | HSD | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Luchtbehandelingsunit | Luchtbehandelingsunit | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de luchtbehandelingsunit in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Midden/achteras MCU | Midden/achteras MCU | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de midden/achteras MCU in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Gateway-hulpvoeding | Gateway-hulpvoeding | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de centrale gateway in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Middenas TCU | Middenas TCU | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de TCU in de middenas in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling - ADB-koplampen | ADB-koplampen | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de ADB-koplamp- voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van het ondersteunende intelligente rijdomein | Hulpvoeding van het ondersteunende intelligente rijdomein | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het ondersteunende intelligente rijdomein in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - KL15-hoofdvoeding 3 | KL15-hoofdvoeding 3 | Aan/Uit | De KL15-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - EBS-KL30B | EBS | Aan/Uit | De EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling - Bandenspanning + actieve grilleklep | Bandenspanning + actieve grilleklep | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de bandenspanning/actieve grilleklep in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Luchthoorn | Luchthoorn | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de luchthoorn in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Accuwaterverwarming | Accuwaterverwarming | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de accuwaterverwarming in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Vermogensverdeeleenheid | Vermogensverdeeleenheid | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de voeding van de vermogensverdeeleenheid regelen |
| Uitgangskanaalregeling - Accupakket | Accupakket | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de accupakket- voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - HSD | HSD | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Lagesnelheid-voetgangers- alarm | Lagesnelheid-voetgangers- alarm | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het lagesnelheid-voetgangersalarm in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling - Hoog-/laagfrequent elektrische luidspreker | Elektrische luidspreker met hoog-/laagfrequentie | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de hoog-/laagfrequent elektrische luidspreker in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling - Voeding chassissensoren | Voeding chassissensoren | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van chassissensoren in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Cockpitdomein- regelaar | Cockpitdomeinregelaar | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de cabinedomeinregelaar in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - KL15-voeding | KL15-voeding | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de KL15-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomein- regeling-1 | Voertuigdomeinregeling | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de voertuigdomeinregelaar in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Stoelregelmodule | Stoelregelmodule | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de stoelregelmodule in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - 24V auto-voeding | 24V auto-voeding | Aan/Uit | De 24V-ingebouwde voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Linker voor- ventilator | Linker voorventilator | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de linker voorventilator in-/uitschakelen |
Door de "Actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van relais en actuatoren die door SJBUP worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder componenten te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van actuatietests een vereiste voor probleemoplossing, wat de tijd voor probleemoplossing kan verkorten.
Opmerking
De volgende tabel vermeldt de gegevens onder normale omstandigheden uitsluitend ter referentie. Vertrouw niet uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een bepaald onderdeel defect is. In normale omstandigheden kan een vergelijking worden gemaakt tussen een functionerend voertuig en een gediagnosticeerd voertuig in dezelfde toestand om te bepalen dat de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.
a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het storingsdiagnose-apparaat aan. c. Kies "SJBUP"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel en voer actieve tests uit.
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Rechter voor- ventilator | Rechter voorventilator | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de rechter voorventilator in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Achterventilator | Achterventilator | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterventilator in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Rijregistratiesysteem | Rijregistratiesysteem | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rijregistratiesysteem in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Reserve KL30 | KL30 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de KL30-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Schakelende voeding | Schakelende voeding | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de voeding van het schakelaartype regelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Elektrische treden | Elektrische treden | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de elektrische trede in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Dakzonnescherm | Dakzonnescherm | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het dakzonnescherm in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomein- regelaar -2 | Voertuigdomeinregelaar | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de voertuigdomeinregelaar in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Deurregelmodule | Deurregelmodule | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de deurregelmodule in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - ECAS | ECAS | Aan/Uit | De ECAS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding achterste USB | Voeding achterste USB | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterste USB in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding USB van de voorste rij | Voeding USB van de voorste rij | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de USB van de voorste rij in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning- regelaar | Airconditioningregelaar | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de airconditioningregelaar in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling voertuig - PTC-regelaar | PTC-regelaar | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de PTC-regelaar- voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - De aansteker | De aansteker | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de aansteker in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning & compressor | Airconditioning & compressor | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de compressor- voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - OBD-interface | OBD-interface | Aan/Uit | De OBD-interfacevoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Instrumentenscherm | Instrumentenscherm | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het instrumentenpaneel in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Auto-tv | Auto-tv | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de auto-tv in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Autokoelkast | Autokoelkast | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de autokoelkast in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Barwaterpomp | Barwaterpomp | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de barwaterpomp in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Draadloze laadmodule | Draadloze laadmodule | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de draadloze laadmodule in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - HSD | HSD | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - HSD | HSD | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - AR-HUD | AR-HUD | Aan/Uit | De AR-HUD-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Elektronische achteruitkijkspiegel | Elektronische achteruitkijkspiegel | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de elektronische achteruitkijkspiegel in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling voertuig - IVI-scherm | IVI-scherm | Aan/Uit | De IVI-schermvoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - CAR-scherm | CAR-scherm | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het CAR-scherm in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - Slaapcabine- schakelapparaten | Slaapcabine-schakelapparaten | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van slaapcabine-schakelapparaten in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling voertuig - ESCL | ESCL | Aan/Uit | De ESCL-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 2 | Motorventilator 2 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 2 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 2 | Motorwaterpomp 2 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorwaterpomp 2 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 1 | Motorwaterpomp 1 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorwaterpomp 1 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 1 | Motorventilator 1 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 1 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 2 | Accuventilator 2 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 2 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 1 | Accuventilator 1 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 1 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 1 | Accuwaterpomp 1 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuwaterpomp 1 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 3 | Motorventilator 3 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 3 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 2 | Accuwaterpomp 2 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuwaterpomp 2 in-/uitschakelen |
| Weergave-items storingsdiagnose-instrument | Testonderdelen | Regelbereik | Diagnosebeschrijving |
|---|---|---|---|
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 3 | Accuventilator 3 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 3 in-/uitschakelen |
| Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 4 | Accuventilator 4 | Aan/Uit | Volgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 4 in-/uitschakelen |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180017 | Module-overspanning | Spanning > 32V, t > 500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Slimme aansluitdoos UP |
7.4.6.6 Stroomstoring van de slimme aansluitdoos UP
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie CAN1FD
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U014087 | Communicatie met de BDCU time-out | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 1s geen ID0x18860021 ontvangen | 1. Kabelboom 2. Slimme aansluitdoos UP |
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | Er treden foutframes op in het CAN-netwerk bij normale KL15- en voedingsspanningsomstandigheden | |
| U220600 | BCANFD1 NM Limphome | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden geen NM-berichten van andere netwerkknooppunten ontvangen | |
| B111717 | Hoge accuspanning | Spanning > 32V, t > 500ms | |
| B111716 | Lage accuspanning | Spanning < 18V, t > 30s | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 10s geen ID0x18FEC1EE ontvangen | |
| U019887 | Communicatie met T-Box verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 10s geen ID0x18FEE6EE ontvangen | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 1s geen ID0x18FCC231 ontvangen |
Stap 3: Controleer of er naast de slimme aansluitdoos UP nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding en massakabel van de slimme aansluitdoos UP. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.7 Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos UP
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCANFD1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus CAN1FD
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180713 | OUT07: KL15-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Slimme aansluitdoos UP |
| B180719 | OUT07: KL15- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18074B | OUT07: KL15-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 5: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.8 Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos UP
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de KL15-hoofdvoedingskabelboom van de slimme aansluitdoos UP.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180113 | OUT01: Achterventilator- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Slaapcabine- airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180119 | OUT01: Achterventilator- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18014B | OUT01: Achterventilator- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - KL15-voeding, Aan/Uit" uit. Controleer of de KL15-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.9 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-airconditioningventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de slaapcabine-airconditioningventilator.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180213 | OUT02: Rechter voor- ventilator-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180219 | OUT02: Rechter voor- ventilator-overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18024B | OUT02: Rechter voor- ventilator-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Achterventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de slaapcabine-airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slaapcabine-airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de intelligente elektrische doos - voertuigcarrosserie Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.10 Storing in het voedingscircuit van de rechter airconditioningventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter airconditioningventilator.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180313 | OUT03: Linker voor- ventilator-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180319 | OUT03: Linker voor- ventilator-overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18034B | OUT03: Linker voor- ventilator-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Rechter voorventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.11 Storing in het voedingscircuit van de linker airconditioningventilator
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker airconditioningventilator.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180513 | OUT05: SWC-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Stoelmodule 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180519 | OUT05: SWC- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18054B | OUT05: SWC-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Linker voorventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.12 Storing in het voedingscircuit van de stoelmodule
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de stoelmodule.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180613 | OUT06: Body BDCU1- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Carrosseriedomein-regeleenheid 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180619 | OUT06: Body BDCU1- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18064B | OUT06: Body BDCU1- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B180B13 | OUT11: Body BDCU2- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B180B19 | OUT11: Body BDCU2- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B180B4B | OUT11: Body BDCU2- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Stoelregelmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de stoelmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de stoelmodule. Raadpleeg Vervanging van de bestuurdersstoel-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.13 Storing in het voedingscircuit van de voertuigdomeinregelaar
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de carrosseriedomeinregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180813 | OUT08: CDCU-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Cockpitdomeinregelaar 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180819 | OUT08: CDCU- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18084B | OUT08: CDCU-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietests "Uitgangskanaalregeling voertuig - Carrosseriedomeinregeling-1, Aan/Uit" en "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomeinregeling-2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de voertuigdomeinregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de carrosseriedomeinregelaar. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-regeleenheid Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.14 Storing in het voedingscircuit van de cabinedomeinregelaar
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de cockpitdomeinregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180913 | OUT09: ECAS-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. ECAS 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180919 | OUT09: ECAS- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18094B | OUT09: ECAS-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Cabinedomeinregelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de cabinedomeinregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de cockpitdomeinregelaar. Raadpleeg Vervanging van de cockpitdomeinregelaar Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.15 Storing in het ECAS-voedingscircuit
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ECAS-voedingskabelboom.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180A13 | OUT10: DCM-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Deurregelmodule 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180A19 | OUT10: DCM- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B180A4B | OUT10: DCM-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - ECAS, Aan/Uit" uit. Controleer of de ECAS-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang ECAS. Raadpleeg Vervanging van de luchtveringregelaar-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.16 Storing in het voedingscircuit van de deurregelmodule
1. DTC-bewakingslogica
2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de deurregelmodule.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180C13 | OUT12: Dakzonnescherm- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Dakzonnescherm 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B180C19 | OUT12: Dakzonnescherm- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B180C4B | OUT12: Dakzonnescherm- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Deurregelmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de deurregelmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de deurregelmodule. Raadpleeg Vervanging van de DCM Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.17 Storing in het voedingscircuit van het dakzonnescherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het dakzonnescherm.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B180E13 | OUT14: Werk-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar 3. Rempedaalschakelaar 4. Slimme aansluitdoos UP |
| B180E19 | OUT14: Werk- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B180E4B | OUT14: Werk-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Dakzonnescherm, Openen/Sluiten" uit. Controleer of de voeding van het dakzonnescherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het dakzonnescherm. Raadpleeg Vervanging van de dakzonnescherm-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.18 Storing in het voedingscircuit van de schakelaartype-voeding
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de versnellingsschakelaar en de rempedaalschakelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181113 | OUT17: IPC-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. IPC-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181119 | OUT17: IPC- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18114B | OUT17: IPC-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Schakelende voeding, Aan/Uit" uit. Controleer of de schakelende voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de defecte schakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar. Vervanging van de rempedaal-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.19 Storing in het voedingscircuit van het instrumentenpaneel
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het IPC-scherm.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181213 | OUT18: OBD-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. OBD 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181219 | OUT18: OBD- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18124B | OUT18: OBD-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Instrumentenscherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het IPC-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.20 Storing in het OBD-voedingscircuit
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de OBD-voedingskabelboom.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181313 | OUT19: AC- en accucompressor- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Compressor 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181319 | OUT19: AC- en accucompressor- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18134B | OUT19: AC- en accucompressor- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - OBD-interface, Aan/Uit" uit. Controleer of de OBD-interfacevoeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang OBD. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.21 Storing in het voedingscircuit van de compressor
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de compressor.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181513 | OUT21: PTC-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. PTC 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181519 | OUT21: PTC- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18154B | OUT21: PTC-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning- en accucompressor, Aan/Uit" uit. Controleer of de compressorvoeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de compressor. Raadpleeg Vervanging van de airconditioningcompressor-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.22 Storing in het PTC-voedingscircuit
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de PTC-voedingskabelboom.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181613 | OUT22: AC-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Airconditioning- regelaar 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181619 | OUT22: AC-overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18164B | OUT22: AC-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - PTC-regelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de PTC-regelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de PTC-regelaar. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.23 Storing in het voedingscircuit van de airconditioningregelaar
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de airconditioningregelaar.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181713 | OUT23: Voorste USB-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. USB van de voorste rij 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181719 | OUT23: Voorste USB- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18174B | OUT23: Voorste USB-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioningregelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de airconditioningregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.24 Storing in het voedingscircuit van de USB van de voorste rij
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de USB van de voorste rij.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181813 | OUT24: Achterste USB-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Achterste USB 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181819 | OUT24: Achterste USB- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18184B | OUT24: Achterste USB-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding voorste USB, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de voorste USB werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de USB van de voorste rij. Raadpleeg Vervanging van de voorste USB-interface Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.25 Storing in het voedingscircuit van de achterste USB
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de achterste USB.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181A13 | OUT26: AR_HUD-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. HUD 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181A19 | OUT26: AR_HUD- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B181A4B | OUT26: AR_HUD-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding achterste USB, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de achterste USB werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste USB. Raadpleeg Vervanging van de achterste USB-interface Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.26 Storing in het HUD-voedingscircuit
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de HUD-voedingskabelboom.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B181D13 | OUT29: PWC-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Draadloze laadmodule 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B181D19 | OUT29: PWC- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B181D4B | OUT29: PWC-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - AR-HUD, Aan/Uit" uit. Controleer of de HUD-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang HUD. Raadpleeg Vervanging van de AR-HUD Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.27 Storing in het voedingscircuit van de draadloze laadmodule
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de draadloze laadmodule.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182013 | OUT32: TV-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Auto-tv 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182019 | OUT32: TV-overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18204B | OUT32: TV-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Draadloze laadmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de draadloze laadmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de draadloze laadmodule. Raadpleeg Vervanging van de draadloze laadmodule Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.28 Storing in het voedingscircuit van de ingebouwde tv
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de auto-tv.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182113 | OUT33: ESCL-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. ESCL 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182119 | OUT33: ESCL- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18214B | OUT33: ESCL-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Auto-tv, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de auto-tv werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de auto-tv. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.29 Storing in het ESCL-voedingscircuit
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ESCL-voedingskabelboom.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182213 | OUT34: SSM-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Slaapcabine-schakelapparaten 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182219 | OUT34: SSM- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18224B | OUT34: SSM-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - ESCL, Aan/Uit" uit. Controleer of de ESCL-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang ESCL. Raadpleeg Vervanging van de stuurkolom-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.30 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-schakelapparaten
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de slaapcabine-schakelapparaten.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182313 | OUT35: CAR-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. CAR-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182319 | OUT35: CAR- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18234B | OUT35: CAR-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling carrosserie - slaapcabine-schakelapparaten, aan/uit" uit. Controleer of de voeding van de slaapcabine-schakelapparaten werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slaapcabine-schakelapparaten. Raadpleeg Vervanging van de slaapcabine-schakelapparaten Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.31 Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het CAR-scherm.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182413 | OUT36: IVI-belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. IVI-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182419 | OUT36: IVI-overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18244B | OUT36: IVI-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - CAR-scherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het CAR-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het CAR-scherm. Raadpleeg Vervanging van het CAR-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.32 Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het IVI-scherm.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182613 | OUT38: BatDrivPump1- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182619 | OUT38: BatDrivPump1- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18264B | OUT38: BatDrivPump1- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - IVI-scherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het IVI-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het IVI-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IVI-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.33 Storing in het voedingscircuit van de linker accuwaterpomp
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182F13 | OUT47: BatDrivPump2- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182F19 | OUT47: BatDrivPump2- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182F4B | OUT47: BatDrivPump2- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.34 Storing in het voedingscircuit van de rechter accuwaterpomp
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182A13 | OUT42: VertMotorDrivPump1- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Elektrische motorwaterpomp 1 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182A19 | OUT42: VertMotorDrivPump1- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182A4B | OUT42: VertMotorDrivPump1- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.35 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 1
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorwaterpomp 1.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182B13 | OUT43: VertMotorDrivPump2- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Elektrische motorwaterpomp 2 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182B19 | OUT43: VertMotorDrivPump2- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182B4B | OUT43: VertMotorDrivPump2- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorwaterpomp 1 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorwaterpomp 1. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.36 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 2
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorwaterpomp 2.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182713 | OUT39: BatFanGuard1- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182719 | OUT39: BatFanGuard1- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18274B | OUT39: BatFanGuard1- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorwaterpomp 2 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorwaterpomp 2. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.37 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 links
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182813 | OUT40: BatFanGuard2- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182819 | OUT40: BatFanGuard2- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18284B | OUT40: BatFanGuard2- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.38 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 links
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). CAN1FD
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182E13 | OUT46: BatFanGuard3- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182E19 | OUT46: BatFanGuard3- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182E4B | OUT46: BatFanGuard3- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.39 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 rechts
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1). CAN1FD
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182D13 | OUT45: BatFanGuard4- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182D19 | OUT45: BatFanGuard4- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182D4B | OUT45: BatFanGuard4- overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 3, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.40 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 rechts
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). CAN1FD
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182913 | OUT41: AlterFanGuard1- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Motorventilator 1 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182919 | OUT41: AlterFanGuard1- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B18294B | OUT41: AlterFanGuard1-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 4, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.41 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 1
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorventilator 1.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182C13 | OUT44: AlterFanGuard2- belasting onderbroken | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Motorventilator 2 3. Slimme aansluitdoos UP |
| B182C19 | OUT44: AlterFanGuard2- overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld | |
| B182C4B | OUT44: AlterFanGuard2-overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorventilator 1 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorventilator 1. Raadpleeg Vervanging van de front-endmodule Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.42 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 2
1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van motorkoelventilator 2.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B182513 | OUT37: AlterFanGuard3-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Motorkoelventilator 3 3. Slimme verdeelkast UP |
| B182519 | OUT37: AlterFanGuard3 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B18254B | OUT37: AlterFanGuard3 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUP-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Thermal Management Output Channel Control - Motor Fan 2, On/Off" uit. Controleer of de voeding van motorkoelventilator 2 werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorkoelventilator 2. Raadpleeg Vervanging van de voorbouwmodule Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast UP. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.43 Storing in de voedingskring van motorkoelventilator 3
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van motorkoelventilator 3.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Spanning > 32V, t > 500ms Spanning > 32V, t > 500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Slimme verdeelkast DOWN |
| B111716 | Lage accuspanning | Spanning < 18V, t > 30s Spanning < 18V, t > 30s | |
| B1E0017 | Module-overspanning | Spanning > 32V, t > 500ms Spanning > 32V, t > 500ms |
Stap 4:Open de SJBUP-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Thermal Management Output Channel Control - Motor Fan 3, On/Off" uit. Controleer of de voeding van motorkoelventilator 3 werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorkoelventilator 3. Raadpleeg Vervanging van de voorbouwmodule Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast UP. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.44 Storing in de voeding van slimme verdeelkast DOWN
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema


3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U014087 | Communicatie met de BDCU is verlopen (time-out) | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18860021 ontvangen | 1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast DOWN |
| U007C88 | BCANFD1 BusOff | Er treden foutframes op in het CAN-netwerk onder normale KL15- en voedingsspanningcondities | |
| U220600 | BCANFD1 NM- noodloop | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden er geen NM-berichten van andere netwerk- knooppunten ontvangen | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 10s geen ID0x18FEC1EE ontvangen | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18FF1554 ontvangen | |
| U019887 | Communicatie met T-Box verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 10s geen ID0x18FEE6EE ontvangen | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18FCC231 ontvangen | |
| U007D88 | BCANFD2 BusOff | Er treden foutframes op in het CAN-netwerk onder normale KL15- en voedingsspanningcondities | |
| U220700 | BCANFD2 NM- noodloop | Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden er geen NM-berichten van andere netwerk- knooppunten ontvangen |
Stap 3:Controleer of er naast de slimme verdeelkast DOWN nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.45 Storing in de communicatie van slimme verdeelkast DOWN
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0113 | OUT01:Carrosserie- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast UP 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0119 | OUT01:Carrosserie overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E014B | OUT01:Carrosserie overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAND2-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.46 Storing in de hoofdvoedingskring van de carrosserie
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoofdvoedingskabelboom van de carrosserie.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0313 | OUT03:EPS-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. EHPS 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0319 | OUT03:EPS overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E034B | OUT03:EPS overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1D13 | OUT29:EPSAssist- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1D19 | OUT29:EPSAssist overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1D4B | OUT29:EPSAssist overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Body B+, On/Off" uit. Controleer of de voeding van Body B+ werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.47 Storing in de voedingskring van EPS
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EHPS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0413 | OUT04:KL15_1-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0419 | OUT04:KL15_1 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E044B | OUT04:KL15_1 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2213 | OUT34:KL15_3-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2219 | OUT34:KL15_3 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E224B | OUT34:KL15_3 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Hulpvoeding EPS-stuurinrichting, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de EHPS werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EHPS. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde EHPS-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.48 Storing in de KL15-hoofdvoedingskring van slimme verdeelkast DOWN
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de KL15-hoofdvoedingskabelboom van de slimme verdeelkast DOWN. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0513 | OUT05:EBSKL30-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. EBS 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0519 | OUT05:EBSKL30 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E054B | OUT05:EBSKL30 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E0A13 | OUT10:EBS_KL15-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E0A19 | OUT10:EBS_KL15 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E0A4B | OUT10:EBS_KL15 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1F13 | OUT31-EBS oplegger open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1F19 | OUT31:TrailerEBS overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1F4B | OUT31:TrailerEBS overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietests "Output Channel Control - KL15-hoofdvoeding 3, On/Off" en "Output Channel Control - KL15-1-hoofdvoeding 1, On/Off" uit. Controleer of de KL15-voeding werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.49 Storing in de voedingskring van EBS
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2113 | OUT33:EBSBat30-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2119 | OUT33:EBSBat30 overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E214B | OUT33:EBSBat30 overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
2.Stroomkringschema


3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EBS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0813 | OUT08: MediumaxleTCU-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Laagspannings- interface van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas (TCU elektrische aandrijving middenas) 3. Slimme elektrische chassisbox |
| B1E0819 | OUT08: MediumaxleTCU overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E084B | OUT08: MediumaxleTCU overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control EBS-regeleenheid, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de EBS werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EBS. Raadpleeg Vervanging van de EBS-regeleenheid-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.50 Storing in de voedingskring van de TCU van de elektrische aandrijving op de middenas
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de laagspanningsinterface (TCU) van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0913 | OUT09:TGWBat-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. T-Gateway 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0919 | OUT09:TGWBat overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E094B | OUT09:TGWBat overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2613 | OUT38:TGWAssist- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2619 | OUT38:TGWAssist overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E264B | OUT38:TGWAssist overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - TCU middenas, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de laagspanningsinterface (TCU middenas) van het voertuig met elektrische aandrijving werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de laagspanningsinterface (TCU) van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme elektrische chassisbox. Stap 6:Vervang de slimme elektrische chassisbox. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.51 Storing in de voedingskring van de gateway
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema



3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de T-gateway.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0B13 | OUT11:BackupLamp- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Achterste combinatielamp (achteruitrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0B19 | OUT11:BackupLamp overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E0B4B | OUT11:BackupLamp overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Centrale gateway, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de T-gateway werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.52 Storing in de voedingskring van het achteruitrijlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E0D13 | OUT13: TractorMarkerLight- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Kleine lamp 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E0D19 | OUT13: TractorMarkerLight overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E0D4B | OUT13: TractorMarkerLight overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Achteruitrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht). Raadpleeg Vervanging van het achteruitrijlicht Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.53 Storing in de voedingskring van de kleine lamp
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
Markeringslicht O318f Z01 Massa


3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de kleine lamp.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1113 | OUT17:LeftLowBeam- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker koplamp vóór (linker dimlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1119 | OUT17:LeftLowBeam overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E114B | OUT17:LeftLowBeam overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Kleine lamp, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de kleine lamp werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de kleine lamp. Raadpleeg Vervanging van de linker voorste markeringslamp. Vervanging van de rechter voorste markeringslamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.54 Storing in de voedingskring van het linker dimlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker koplamp vóór (linker dimlicht).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1213 | OUT18_ Rechter grootlicht open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter koplamp vóór (rechter grootlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1219 | OUT18: TractorRightHighBeam overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E124B | OUT18: TractorRightHighBeam overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Linker dimlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker koplamp vóór (linker dimlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker koplamp vóór (linker dimlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.55 Storing in de voedingskring van het rechter grootlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1313 | OUT19: TractorLeftHighBeam- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker koplamp vóór (linker grootlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1319 | OUT19: TractorLeftHighBeam overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E134B | OUT19: TractorLeftHighBeam overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter grootlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.56 Storing in de voedingskring van het linker grootlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker koplamp vóór (linker grootlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1413 | OUT20: RightLowBeam-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter koplamp vóór (rechter dimlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1419 | OUT20: RightLowBeam overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E144B | OUT20_ Rechter dimlicht oververhit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Linker grootlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker koplamp vóór (linker grootlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker koplamp vóór (linker grootlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.57 Storing in de voedingskring van het rechter dimlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1613 | OUT22:LeftRunning- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1619 | OUT22:LeftRunning overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E164B | OUT22:LeftRunning overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter dimlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.58 Storing in de voedingskring van het linker dagrijlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema Raadpleeg de slimme elektrische chassisbox 3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht). Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Linker dagrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker voorste combinatielamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.59 Storing in de voedingskring van het rechter dagrijlicht
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1813 | OUT24:RightRunning- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1819 | OUT24:RightRunning overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E184B | OUT24:RightRunning overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1A13 | OUT26:IBS-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Intelligente accu-sensor IBS 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1A19 | OUT26:IBS overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1A4B | OUT26:IBS overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter dagrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter voorste combinatielamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.60 Storing in de voedingskring van de IBS
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de IBS-voedingskabelboom van de accu.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1B13 | OUT27:WorkingLights- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Achterwerklamp 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1B19 | OUT27:WorkingLights overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1B4B | OUT27:WorkingLights overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Intelligente accu-sensor, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de intelligente accu-sensor werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de intelligente accu-sensor IBS. Raadpleeg Vervanging van slimme accu-sensoren Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.61 Storing in de voedingskring van de achterwerklamp
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterwerklamp.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E1E13 | OUT35:EPB-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1.Kabelboom 2.EPB 3.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E1E19 | OUT35:EPB overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E1E4B | OUT35:EPB overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Achterwerklamp, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de achterwerklamp werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de werklamp. Raadpleeg Vervanging van de achterwerklamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.62 Storing in de voedingskring van de EPB
1.DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3.Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging.Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie.Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EPB.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2513 | OUT37:VDCB-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1.Kabelboom 2.VDC 3.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2519 | OUT37:VDCB overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E254B | OUT37:VDCB overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Elektrische parkeerrem, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de elektrische parkeerrem werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EPB. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep parkeermagneetventiel Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN.Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.63 Storing in de voedingskring van de VDC
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de VDC.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2713 | OUT39: MediumRearaxleTCU- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. MCU achteras in de elektrische aandrijving 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2719 | OUT39: MediumRearaxleTCU overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E274B | OUT39: MediumRearaxleTCU overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - VBU-B+_VDC, On/Off" uit. Controleer of de voeding van VDC B+ werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep voertuigdomeincontroller Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.64 Storing in de voedingskring van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2813 | OUT40: AirHandlingUnit-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Luchtbehandelings- unit 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2819 | OUT40: AirHandlingUnit overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E284B | OUT40: AirHandlingUnit overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - MCU midden/achteras, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de MCU van de midden/achteras werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas. Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.65 Storing in de voedingskring van de luchtbehandelingsunit
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de luchtbehandelingsunit. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2913 | OUT41: HighLowPitchElectric- Horn-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Elektrische claxon 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2919 | OUT41: HighLowPitchElectric- Horn overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E294B | OUT41: HighLowPitchElectric- Horn overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Luchtbehandelingsunit, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de luchtbehandelingsunit werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de luchtbehandelingsunit. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep luchtbehandelingsunit Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.66 Storing in de voedingskring van de elektrische claxon
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de elektrische claxon. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2F13 | OUT47:AirHorn-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Luchthoorn 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2F19 | OUT47:AirHorn overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2F4B | OUT47:AirHorn overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Hoog-/laagfrequente elektrische claxon, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de hoog-/laagfrequente elektrische claxon werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de elektrische claxon. Raadpleeg Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - laag. Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - hoogfrequent Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.67 Storing in de voedingskring van de luchthoorn
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de luchthoorn. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2C13 | OUT44:Battery pack- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Accupakket 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2C19 | OUT44:Battery pack overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2C4B | OUT44:Battery pack overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - luchthoorn, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de luchthoorn werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de luchthoorn. Raadpleeg Vervanging van de luchthoorn Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.68 Storing in de voedingskring van het accupakket
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van het accupakket. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2D13 | OUT45: AuxiDrivMultiOne-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1.Kabelboom 2.Voedings- verdeeleenheid 3.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2D19 | OUT45: AuxiDrivMultiOne overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2D4B | OUT45: AuxiDrivMultiOne overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Accupakket, On/Off" uit. Controleer of de voeding van het accupakket werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 1 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 2 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 3 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 4 (CALB 161Ah). Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.69 Storing in de voedingskring van de voedingsverdeeleenheid
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de voedingsverdeeleenheid.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2E13 | OUT46: BatWaterHeatComp- belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2. Thermische managementunit (accu-water- verwarming) 3. Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2E19 | OUT46: BatWaterHeatComp overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2E4B | OUT46: BatWaterHeatComp overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Hulpaandrijving multi-in-een, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de voedingsverdeeleenheid werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de voedingsverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-een voedingsverdeelbouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.70 Storing in de voedingskring van de accu-waterverwarming
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de thermische managementunit (accu-waterverwarming).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E2A13 | OUT42:AVAS-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2.Lage-snelheids- alarmmodule 3.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E2A19 | OUT42:AVAS overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E2A4B | OUT42:AVAS overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Accu-waterverwarming, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de thermische managementunit (accu-waterverwarming) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de thermische managementunit (accu-waterverwarming). Raadpleeg Vervanging van de thermische managementunit (links) Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.71 Storing in de voedingskring van de lage-snelheidsalarmmodule
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de lage-snelheidsalarmmodule. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E3013 | OUT48:TPMS-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2.Achterste bandenspannings- module 3.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E3019 | OUT48:TPMS overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E304B | OUT48:TPMS overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Lage-snelheid voetgangersalarm, On/Off" uit. Controleer of de voeding van het lage-snelheid voetgangersalarm werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de lage-snelheidsalarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lage-snelheidsalarmmodule (AVAS) Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.72 Storing in de voedingskring van de bandenspanning
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterste bandenspanningsmodule. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B1E3113 | OUT49: ChassisSensors-belasting open circuit | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | 1. Kabelboom 2.Druksensor vooras 3.Druksensor achteras 4.Slimme verdeelkast DOWN |
| B1E3119 | OUT49: ChassisSensors overstroom | Wanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld | |
| B1E314B | OUT49: ChassisSensors overtemperatuur | Wanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld |
Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Bandenspanning+actieve grilleklep, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de bandenspanning/actieve grille werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste bandenspanningsmodule. Raadpleeg Vervanging van de CAN-module bandenspanning Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.73 Storing in de voedingskring van de chassissensor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de druksensor van de vooras en de druksensor van de achteras.
Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Voeding chassissensor, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de druksensoren van de voor- en achteras werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de druksensoren van de voor- en achteras. Raadpleeg Vervanging van de druksensor-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.4.6.74 Storing in de 12V-voertuigvoeding
1.Stroomkringschema


2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F02 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu
Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de 12V-voertuigvoeding en DCDC3. Stap 7:Vervang de 12V-voertuigvoeding. Raadpleeg Vervanging van de voertuigvoeding (12V)
7.4.6.75 Storing in de autokoelkast
1.Stroomkringschema


2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F08 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu
Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de autokoelkast en DCDC3. Stap 7:Vervang de autokoelkast.
7.4.6.76 Storing in het richtingaanwijzerlicht van de oplegger
1.Stroomkringschema



2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F07 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu
Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger en DCDC3. Stap 7:Controleer de signaalkabelboom van het richtingaanwijzerlicht tussen de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 8:Vervang de opleggeraansluiting 1/2. Stap 9:Vervang de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger.
7.4.6.77 Storing in het achterste zij-markeringslicht
1.Stroomkringschema


2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F05 van de 12V-verdeelkast.
Stap 3:Verwijder het achterlichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het achterlichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op klem 85 van het achterlichtrelais en aard klem 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het achterlichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het achterlichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het achterlichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het achterlichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het achterlichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het achterste zij-markeringslicht tussen het achterlichtrelais en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 1/2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 1/2.
7.4.6.78 Storing in het zij-markeringslicht
1.Stroomkringschema


2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F04 van de 12V-verdeelkast.
Stap 3:Verwijder het markeringslichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen pen 30 en pen 87 van het markeringslichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op pen 85 van het markeringslichtrelais en aard pen 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen pen 30 en pen 87 van het markeringslichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het markeringslichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het markeringslichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het markeringslichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het markeringslichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het zij-markeringslicht tussen het markeringslichtrelais en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 1/2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 1/2.
7.4.6.79 Storing in het remlicht
1.Stroomkringschema

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F06 van de 12V-verdeelkast.
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCANFD2(H) en BCANFD2(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
Stap 3:Verwijder het remlichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het remlichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op klem 85 van het remlichtrelais en aard klem 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het remlichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het remlichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het remlichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het remlichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het remlichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het remlicht tussen het remlichtrelais en de opleggeraansluiting 2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 2.
7.4.6.80 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAND2-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAND2-bus. Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAND2 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAND2 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAND2 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAND2 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAND2-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAND2-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAND2-bus tussen elke module en de slimme verdeelkast DOWN om te bevestigen dat deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAND2-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAND2-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAND2-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAND2-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAND2-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de elektrische claxon-bouwgroep aan de afdichtbalk wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de elektrische claxon-bouwgroep aan de afdichtbalk wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de luchthoorn aan de luchthoornbeugel wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75 ) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de hoorn- beugel aan het frame wordt bevestigd | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de hoorn- beugel aan het frame wordt bevestigd | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
7.5 Elektrische claxoninrichting
7.5.1 Specificaties
7.5.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.5.2 Exploded view
7.5.2.1 Exploded view
1. Bas-claxon 6. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 2. Tweeter-claxon 7. Zeskantflensbout 3. Trompetclaxon 8. Zeskantflensmoer 4. Trompetclaxonbeugel 9. Zeskantflensbout 5. Zeskantflensbout
7.5.3 Inspectie
7.5.3.1 Inspectie van de claxon
1. Parkeer het voertuig en druk op de claxontoets op het stuurwiel om te controleren of de elektrische claxon naar behoren werkt. 2. Druk op de omschakelschakelaar elektrische/luchthoorn, druk herhaaldelijk op de claxonschakelaar en controleer of de luchthoorn naar behoren werkt.

7.5.4 Demonteren en monteren
7.5.4.1 Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - laag
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - laag los.
13 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - laag. 14 Verwijder de elektrische claxon-bouwgroep - laag. Montageprocedures 1 Plaats de elektrische claxon-bouwgroep - laag in de montagepositie. 2 Monteer en draai 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - laag vast.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - laag aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.
7.5.4.2 Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW).
9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog los. 13 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog. 14 Verwijder de elektrische claxon-bouwgroep - hoog. Montageprocedures


1 Plaats de elektrische claxon-bouwgroep - hoog in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog.
Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.
7.5.4.3 Vervanging van de luchthoorn
Demontageprocedures
1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Tap de transmissiehydrauliekolie af. 7 Verwijder de achterkant van de linker voorwielkast. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste montagebeugel-bouwgroep 2 van de zijwand. 10 Verwijder montagebeugel 1 van de linker zijwand. 11 Verwijder montagebeugel 2 van de linker zijwand. 12 Verwijder het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 13 Verwijder de elektrische oliepomp. 14 Koppel 1 kabelboomconnector van de luchthoorn los.

15 Koppel 1 luchtleiding van de luchthoorn los. 16 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de luchthoorn. 17 Verwijder de luchthoorn. Montageprocedures


1 Plaats de luchthoorn in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de luchthoorn.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Sluit 1 luchtleiding van de luchthoorn aan. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de luchthoorn aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Monteer de elektrische oliepomp. 6 Monteer het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 7 Monteer montagebeugel 2 van de linker zijwand. 8 Monteer montagebeugel 1 van de linker zijwand. 9 Monteer de bovenste montagebeugel-bouwgroep 2 van de zijwand. 10 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 11 Monteer de achterkant van de linker voorwielkast. 12 Vul transmissiehydrauliekolie bij. 13 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 14 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 15 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 16 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 17 Sluit de deur.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee het 120V- voedingslichaam aan de bouwgroep van het achterste behuizingspaneel wordt bevestigd | M5 | (6.5 +/- 2) ft lbs |
7.6 In het voertuig gemonteerde voedingsinrichting
7.6.1 Specificaties
7.6.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen


7.6.2 Demonteren en monteren
7.6.2.1 Vervanging van de 120V-voeding
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 3 kabelboomconnectoren van de 120V-voeding los. 5 Maak 1 bevestigingsclip van de 120V-voeding los.
6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de 120V-voeding. 7 Verwijder de 120V-voeding. Montageprocedures 1 Plaats de 120V-voeding in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de 120V-voeding.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- 2) ft lbs

3 Monteer 1 bevestigingsclip van de 120V-voeding. 4 Sluit 3 kabelboomconnectoren van de 120V-voeding aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.6.2.2 Vervanging van de voertuigvoeding (12V)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 1 kabelboomconnector van de voertuigvoeding (12V) los. 5 Verwijder de voertuigvoeding (12V). Montageprocedures 1 Plaats de voertuigvoeding (12V) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de voertuigvoeding (12V) aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

7.6.2.3 Vervanging van het 120V-stopcontact
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 1 kabelboomconnector van het 120V-stopcontact los. 5 Verwijder het 120V-stopcontact. Montageprocedures 1 Plaats het 120V-stopcontact in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het 120V-stopcontact aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

7.6.2.4 Vervanging van de achterste USB-interface
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Maak de achterste USB-interface los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de achterste USB-interface los. 6 Verwijder de achterste USB-interface. Montageprocedures


1 Plaats de achterste USB-interface in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de achterste USB-interface aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer de achterste USB-interface. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.6.2.5 Vervanging van de voorste USB-interface
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de voorste USB-interface los. 5 Verwijder de voorste USB-interface. Montageprocedures 1 Plaats de voorste USB-interface in de montagepositie. 2 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de voorste USB-interface aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.


7.7 Schakelinrichting
7.7.1 Exploded view
7.7.1.1 Exploded view
1. Slaperschakelinrichtingen 7. Lh-schakelgroep op het instrumentenpaneel 2. Elektrische schuifdeur 9. Schakelaar-vergrendeling verlichting 3. Rh-schakelgroep op het instrumentenpaneel 10. Zelfborende schroef 4. Klokveer 11. Inbus-set-schroef 5. Multifunctionele schakelaar 12. Inbus-set-schroef 6. Beugel multifunctionele schakelaar
7.7.2 Systeemschema
7.7.2.1 Elektrisch schema
Rechter combinatieschakelaar - versnellingsstand Slaperschakelinrichtingen
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| Het voertuig kan niet schakelen | 1.Versnellingsschakelaar vastgelopen of beschadigd | Controleer de versnellingsschakelaar en vervang deze indien nodig. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar |
| 2. Storing in de versnellingsschakelaar | Raadpleeg Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Accuspanning is te hoog | Raadpleeg Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar |
| B111716 | Accuspanning is te laag | |
| U008E88 | PCAN4 BusOff | Raadpleeg Communicatiestoring van de versnellingsschakelaar |
| U019887 | Communicatie met TGW verloren | |
| U015687 | Communicatie met CDCU is verloren | |
| U012287 | Communicatie met VDC is verloren | |
| P280096 | Storing in de sensor van de versnellingsschakelaar | Raadpleeg Interne storing van de versnellingsschakelaar |
| P280171 | Vastlopen van de schakelhendel |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B111716 | Voedingsspanning onder de drempelwaarde | Raadpleeg Storing in de voeding van de slaperschakelinrichtingen |
| B111717 | Voedingsspanning boven de drempelwaarde |
7.7.3 Diagnose-informatie en -stappen
7.7.3.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u storingen in de schakelinrichting diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van de schakelinrichting te begrijpen en zich ermee vertrouwd te maken voordat u met de systeemdiagnose begint. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van schakelinrichtingen moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen voorkomen
van defecte onderdelen. 7.7.3.2 Routine-inspectie
• Controleer op aftermarket-inbouwinrichtingen die de werking van het schakelsysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het schakelsysteem niet beïnvloeden.
• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.7.3.3 Storingssymptoomtabel
7.7.3.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee:Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.7.3.5 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)
GSM SSM
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U007E88 | BCANFD3 BusOff | Raadpleeg Communicatiestoring van de slaperschakel- inrichtingen |
| U019887 | communicatie met T-BOX verloren | |
| U014087 | communicatie met BDCU verloren | |
| U016487 | communicatie met A/C verloren | |
| U015687 | communicatie met CDCU verloren | |
| U012287 | communicatie met VDC verloren | |
| U220A00 | CANFD3-netwerkbeheer noodloop |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Accuspanning is te hoog | Spanning > 32V, t > 2000ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.Versnellings- schakelaar |
| B111716 | Accuspanning is te laag | Spanning < 18V, t > 2000ms |
7.7.3.6 Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Total body power supply B+ L22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U008E88 | PCAN4 BusOff | 1.BUSOFF duurt langer dan 8 keer 2.De huidige spanning is 18~32V | 1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar |
| U019887 | Communicatie met TGW verloren | 1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 5000ms de communicatie met TGW (0x18FEE6EEx) verliest, stelt GSM de huidige DTC in | |
| U015687 | Communicatie met CDCU is verloren | 1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 5000 ms de communicatie met CDCU (0x18FEC1EEx) verliest, stelt GSM de huidige DTC in | |
| U012287 | Communicatie met VDC is verloren | 1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 1000 ms de communicatie met VDC (0x18FEF100x) verliest, stelt GSM de huidige DTC in |
Stap 3:Controleer of er naast de versnellingsschakelaar nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de versnellingsschakelaar. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 6:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.7.3.7 Communicatiestoring van de versnellingsschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de PCAN4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Total body power supply B+ L22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| P280096 | Storing in de sensor van de versnellingsschakelaar | 1.De storing in de versnellingssensor duurt 3S 2.De huidige spanning is 18~32V | 1.Versnellingsschakelaar |
| P280171 | Vastlopen van de schakelhendel | 1.De versnelling blijft 60 seconden in een niet-standaardpositie 2.De huidige spanning ligt tussen 18 en 32V |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111716 | Lage accuspanning | Spanning < 18V, t > 500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.Slaperschakel- inrichtingen |
| B111717 | Hoge accuspanning | Spanning > 32V, t > 500ms |
Stap 4:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 5:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.7.3.8 Interne storing van de versnellingsschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 4:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:Wis en bevestig de DTC.
7.7.3.9 Storing in de voeding van de slaperschakelinrichtingen
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007E88 | BCANFD3 BusOff | acht keer achter elkaar | 1. Kabelboom 2.Slaperschakel- inrichtingen |
| U019887 | Communicatie met T-Box verloren | 0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;or else:250ms) | |
| U014087 | communicatie met BDCU verloren | 0x14FD1721(T>50ms:5*T;or else:250ms) | |
| U016487 | communicatie met A/C verloren | 0x18FF2419(T>50ms:5*T;or else:250ms) | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | 0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;or else:250ms) | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | 0x18FEF100(T>50ms:5*T;or else:250ms) | |
| U220A00 | CANFD3-netwerk- beheer noodloop | 2 seconden in noodlooptoestand |
Stap 3:Controleer of er naast de slaperschakelinrichtingen nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelbomen van de slaperschakelinrichtingen. Stap 5:Slaperschakelinrichtingen configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de slaperschakelinrichtingen. Raadpleeg Vervanging van de slaperschakelinrichtingen Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.7.3.10 Communicatiestoring van de slaperschakelinrichtingen
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN4(H) en PCAN4 (L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN4 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| PCAN4 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slaperschakelinrichtingen. Stap 5:Vervang de slaperschakelinrichtingen. Raadpleeg Vervanging van de slaperschakelinrichtingen Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.7.3.11 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| PCAN4 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| PCAN4 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de PCAN4-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN4-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de PCAN4-bus tussen elke module en de versnellingsschakelaar om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de PCAN4-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN4-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN4-bus. Stap 7 Koppel de modules op de PCAN4-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de PCAN4-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Nee Ja

7.7.4 Demonteren en monteren
7.7.4.1 Vervanging van de linker centrale schakelgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de linker centrale schakelgroep. 6 Verwijder de linker centrale schakelgroep. Montageprocedures 1 Plaats de linker centrale schakelgroep in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de linker centrale schakelgroep.
3 Monteer de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.7.4.2 Vervanging van de rechter centrale schakelgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. 5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de rechter centrale schakelgroep. 6 Verwijder de rechter centrale schakelgroep. Montageprocedures
1 Plaats de rechter centrale schakelgroep in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de rechter centrale schakelgroep. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.7.4.3 Vervanging van de SSM
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Wrik de SSM los.
5 Koppel 1 kabelboomconnector van de SSM los. 6 Verwijder de SSM. Montageprocedures 1 Plaats de SSM in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de SSM aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer de SSM. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
waarschuwing
Na vervanging van het onderdeel moet het configuratiewoord opnieuw worden geschreven.
7.7.4.4 Vervanging van de schakelaar van de elektrische schuifdeur
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Wrik de schakelaar van de elektrische schuifdeur los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de schakelaar van de elektrische schuifdeur los. 6 Verwijder de schakelaar van de elektrische schuifdeur. Montageprocedures


1 Plaats de schakelaar van de elektrische schuifdeur in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de schakelaar van de elektrische schuifdeur aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer de schakelaar van de elektrische schuifdeur. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.7.4.5 Vervanging van de combinatieschakelaar
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar.
5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Verwijder de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Verwijder het stuurwiel. 8 Verwijder de klokveer. 9 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de combinatieschakelaar los. 10 Maak de clip van de combinatieschakelaar los. 11 Verwijder de combinatieschakelaar. Montageprocedures


10 Plaats de combinatieschakelaar in de montagepositie. 11 Bevestig de clip van de combinatieschakelaar. 3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de combinatieschakelaar aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de klokveer. 5 Monteer het stuurwiel. 6 Monteer de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 8 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 9 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 10 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 11 Sluit de deur.
7.7.4.6 Vervanging van de klokveer
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Verwijder de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Verwijder het stuurwiel. 8 Koppel 1 kabelboomconnector van de klokveer los. 9 Verwijder de klokveer. Montageprocedures 1 Plaats de klokveer in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de klokveer aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer het stuurwiel. 4 Monteer de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 5 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar.

6 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.

7.7.4.7 Vervanging van de schakelaar van het opbergvaklampje
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder 1 bevestigingsschroef van de schakelaar van het opbergvaklampje.
5 Koppel 1 kabelboomconnector van de schakelaar van het opbergvaklampje los. 6 Verwijder de schakelaar van het opbergvaklampje. Montageprocedures 1 Plaats de schakelaar van het opbergvaklampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de schakelaar van het opbergvaklampje aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer 1 bevestigingsschroef van de schakelaar van het opbergvaklampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.8 Carrosserie-regeelmodule (BCM)
7.8.1 Beschrijving en werking
7.8.1.1 Beschrijving en werking
1. Draadloos opladen van een mobiele telefoon is een draadloos energieoverdrachtsproces waarbij de energie op basis van het principe van elektromagnetische inductie van de zendspoel naar de ontvangstspoel wordt overgedragen. 2. De functie voor draadloos opladen van een mobiele telefoon kan worden gebruikt door een mobiele telefoon die draadloos opladen ondersteunt op een oplaadoppervlak te plaatsen. 3. De functie voor draadloos opladen van een mobiele telefoon is niet van toepassing op alle mobiele telefoons, maar alleen op "Qi"-gecertificeerde mobiele telefoons.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de lage- snelheidsalarmmodule (AVAS) aan de bouwgroep van de lage-snelheids- alarmbeugel wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de carrosseriecontroller aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de dashboardcontroller wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de blanke carrosserie-bouwgroep wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de blanke carrosserie-bouwgroep wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de dashboardinrichting wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel en de onderste linker beugel worden verbonden | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de EBS- beugel aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de instrumenten- paneelcontroller wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee het stuurslot en de stuurkolom-bouwgroep worden verbonden | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.8.2 Specificaties
7.8.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.8.3 Exploded view
7.8.3.1 Exploded view
1. Carrosseriedomein-besturingseenheid 7. DCM 2. NFC-antenne 8. Bevestigingsbeugel-Lh 3. Wpc(Wireless Power Consortium) 9. Controllerbeugel-assy 4. Elektrisch stuurslot 10. EBS-beugel 5. Bluetooth-antenne-Frt 11. NFC+Bluetooth-antenne 6. Bluetooth-antenne (links) In New Energy Vehicles 12. NFC-sleutel
1. Cockpitdomeincontroller 13. Surround-geluidsluidspreker 2. Cockpitdomeincontrollerbeugel 14. DVR-camera(Digital Video Recorder Camera) 3. IVI-scherm 15. Glasantenneversterker 4. CAR-scherm 16. MIC 5. IPC-scherm 17. Camera van het bezettingsmonitoringssysteem 6. Afdekking van de achterbehuizing 18. Selfie-camerabeugel 7. AR-HUD 19. Achteruitkijkcamera 8. Squawker 20. Achteruitkijkcamerabeugel 9. Tweeter 21. Achteruitkijkcamera 10. Woofer 22. Camera van het bestuurdersmonitoringssysteem 11. Wooferbeugel links 23. Cameramontage van het bestuurdersmonitoringssysteem 12. Wooferbeugel rechts

7.8.4 Systeemschema
7.8.4.1 Elektrisch schema
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de BDCU |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| U015787 | Op het BCANFD4-netwerk kan de BDCU het CAN-pakket ADCU_LCMD met ID 0x18FE4131 niet ontvangen en faalt de communicatie tussen de BDCU en het ADCU-knooppunt. Procedure | Raadpleeg Communicatiestoring van de BDCU |
| U220200 | De BDCU op BCANFD3 gaat in noodloop (verzend-ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Ontvangst-ID:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Er is een time-out bij verzenden of ontvangen opgetreden. Procedure | |
| U018087 | Er wordt door de BDCU op het BCANFD1-netwerk geen CAN-bericht ABL_Light met ID 0x18FF1455 ontvangen en de communicatie met het ADBL-knooppunt is verloren | |
| U018087 | De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal |
7.8.5 Diagnose-informatie en -stappen
7.8.5.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u storingen in de carrosseriecontroller diagnosticeert, raadpleegt u Beschrijving en werking. Het begrijpen en zich vertrouwd maken met het werkingsprincipe van de carrosseriecontroller voordat u met de systeemdiagnose begint, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van de carrosseriecontroller moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het
diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen van defecte onderdelen voorkomen. 7.8.5.2 Routine-inspectie
• Controleer op aftermarket-inrichtingen die de werking van het carrosserie-regelsysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het carrosserie-regelsysteem niet beïnvloeden.
• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.8.5.3 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee:Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.8.5.4 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)
BDCU
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U01A187 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SJBUN_Status met ID 0x18FF1659 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUN-knooppunt | |
| U01A087 | De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht SJBUP_Status met ID 0x18FF1554 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUP-knooppunt | |
| U012787 | De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_F_TirePressure met ID 0x18FEF433 niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_F-knooppunt | |
| U016487 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AC_RearStatus met ID 0x18FF2419 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AC-knooppunt | |
| U018187 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht ADBR_Light met ID 0x18FF145A niet ontvangen en verliest de communicatie met het ADBR-knooppunt | |
| U014187 | De BDCU op het BCAND2-netwerk kan het CAN-bericht AVA_Status met ID 0x18FF0E57 niet ontvangen en heeft de communicatie met het AVAS-knooppunt verloren | |
| U02A687 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SDM_Status met ID 0x18FF0F1D niet ontvangen en verliest de communicatie met het SDM-knooppunt | |
| U019987 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht DCM_DC2 met ID 0x18FDA54F niet ontvangen en verliest de communicatie met het DCM-knooppunt | |
| U018887 | De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht EPM_Motor met ID 0x18F00E52 niet ontvangen en verliest de communicatie met het EPM-knooppunt |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U014487 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht PWC_CS met ID 0x18FF0953 niet ontvangen en verliest de communicatie met het PWC-knooppunt | |
| U024A87 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht SSM_Status met ID 0x18FF0F58 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SSM-knooppunt | |
| U012F87 | De BDCU op het BCANFD4-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_Trailer_TirePressure met ID 0x18FEF45D niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_Trailer-knooppunt | |
| U021287 | De BDCU op het BCAN5-netwerk kan het CAN-bericht ESCL_STATUS met ID 0x18FE054D niet ontvangen en verliest de communicatie met het ESCL-knooppunt | |
| U019887 | De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht TGW_TD_Time met ID 0x18FEE6EE niet ontvangen en verliest de communicatie met het TGW-knooppunt | |
| U007C88 | BCANFD1-netwerk Busoff | |
| U007D88 | BCANFD2-netwerk Busoff | |
| U007E88 | BCANFD3-netwerk Busoff | |
| U007F88 | BCANFD4-netwerk Busoff | |
| U008388 | BCANFD5-netwerk Busoff | |
| U008488 | BCAN6-netwerk Busoff | |
| U10538A | De BDCU op het BCAN6-netwerk kan het CAN-bericht BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 met ID 0x200 niet ontvangen en verliest de communicatie met het Bluetooth-knooppunt |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U015687 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de CDCU is verloren | |
| U012287 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FCC231 (VDC_HSS1) niet ontvangen, wat leidt tot een time-outfout en het de VDCU als contact verloren beschouwt | |
| U012187 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x08FE6E0B (EBS_HRW) niet ontvangen en genereert dus een time-outfout, in de veronderstelling dat het contact met de EBS is verloren | |
| U012887 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FE1250 (EPBS1_EPB) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de EPB is verloren | |
| U007588 | CANFD3 BusOff | |
| U220600 | Op BCANFD1 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)) en treedt er een time-out bij verzenden of ontvangen op | |
| U220700 | Op BCANFD2 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID's: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U220A00 | Op BCANFD3 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen | |
| U015788 | Communicatie met CAMF is verloren | |
| U238084 | Onvoldoende SQI | Raadpleeg Interne storing van de BDCU |
| U238208 | De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal | |
| U238108 | Onverwacht verlies van de Ethernet-verbinding | Raadpleeg Ethernet-storing van de BDCU |
| U120387 | De BDCU op het LIN1-netwerk kan het slave-responsbericht RSL1 met ID 0x12 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal | Raadpleeg LIN1-communicatiestoring van de BDCU |
| U105388 | De BDCU op het LIN1-netwerk kan het slave-responsbericht RSL2 met ID 0x13 niet ontvangen en er is sprake van een abnormale communicatie met het RSL-knooppunt | |
| U105389 | Op het LIN1-netwerk kan de BDCU het slave-responsbericht RSL3 met ID 0x14 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal | |
| B151635 | Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig | Raadpleeg Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht |
| B151735 | Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig | Raadpleeg Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht |
| B152532 | De grootlicht/inhaalverlichtings- schakelaar is defect | Raadpleeg Storing in de grootlicht-inhaal- verlichtingsschakelaar |
| B152632 | De ruitenwisserschakelaar is defect | Raadpleeg Storing in de ruitenwisserschakelaar |
| B152933 | De invoer van het hogedruksignaal is defect | Raadpleeg Storing in de hogedruk- en temperatuursensor |
| B152A33 | De invoer van het hogedruksignaal is defect | |
| B153036 | De AAN-voedingsterugkoppeling van de elektrische box is defect | Raadpleeg Storing in het KL15-voedingsterug- koppelingssignaal |
| B15353F | De uitvoer van het inschakelcommando is defect | Raadpleeg Storing in het uitvoersignaal van het KL15-aan/uit-commando |
| B15363F | De uitvoer van het uitschakelcommando is defect | |
| B153831 | De voeding van de hoogteverstellings- module van het dimlicht is defect | Raadpleeg Storing in de koplampverstellings- motor |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B153C31 | De voeding van het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect | Raadpleeg Storing in het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht |
| B153D31 | De voeding van het rechter, middelste en rechter achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect | Raadpleeg Storing in het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht |
| B15403F | De ruitenwisser is defect bij lage snelheid | Raadpleeg Storing in het lage-snelheidssignaal van de ruitenwissermotor |
| B15413F | Storing in de hogesnelheidsruitenwisser | Raadpleeg Storing in het hogesnelheidssignaal van de ruitenwissermotor |
| B15423F | De ruitenwissersproeimotor is defect | Raadpleeg Storing in de sproeimotor |
| B154437 | Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming | Raadpleeg Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming |
| B15453F | De laadpoort is ontgrendeld. Procedure | Raadpleeg Storing in de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking |
| B15463F | De laadpoort is geblokkeerd | |
| B15493F | Storing in het ontgrendelen van de externe gereedschapskistmotor | Raadpleeg Storing in de externe gereedschapskistmotor |
| B154A3F | Storing in het vergrendelen van de externe gereedschapskistmotor | |
| B154B3F | De openfunctie van het dakraamzonnescherm is mislukt | Raadpleeg Storing van het dakraamzonnescherm |
| B154C3F | De sluitfunctie van het zonnescherm is defect | |
| B154D37 | De opwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt | Raadpleeg Storing in het verstelsignaal van de linker fysieke achteruitkijkspiegel |
| B154E37 | De neerwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt | |
| B154F37 | De linker achteruitkijkspiegel kan niet naar links worden versteld | |
| B155037 | De linker achteruitkijkspiegel kan niet naar rechts worden versteld | |
| B155137 | De rechter achteruitkijkspiegel kan niet opwaarts worden versteld | Raadpleeg Storing in het verstelsignaal van de rechter fysieke achteruitkijkspiegel |
| B155237 | Storing in de neerwaartse verstelling van de rechter achteruitkijkspiegel | |
| B155337 | De linkswaartse verstelling van de rechter achteruitkijkspiegel mislukt | |
| B155437 | De rechter achteruitkijkspiegel kan niet naar rechts worden versteld | |
| B15573F | Het tussenwielmagneetventiel is defect | Raadpleeg Storing in het tussenwielvergrendelings- magneetventiel |
| B155D31 | Storing in de voeding van het leeslampje van de hoofdchauffeur | Raadpleeg Storing in het linker voorste leeslampje |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B155E31 | Storing in de voeding van het slapersleeslampje | Raadpleeg Storing in het slapersleeslampje |
| B155F31 | De voeding van het plafondlampje is defect | Raadpleeg Storing in het hemellampje |
| B156031 | De voeding van het indicatielampje is defect | Raadpleeg Storing in het positielampje |
| B156331 | De voeding van de achtergrondverlichting is defect | Raadpleeg Storing in de achtergrondverlichtings- voeding |
| B156431 | Storing in de voeding van het waarschuwingslampje van de gevaren- alarmtoets | Raadpleeg Storing in de achtergrondverlichtings- voeding van de gevarenalarmschakelaar |
| B156B31 | Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bijrijdersraam | Raadpleeg Storing in de rechter raam- bedieningseenheid |
| B156C31 | Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bijrijdersraam | |
| B156931 | Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bestuurdersraam | Raadpleeg Storing in de linker raam- bedieningseenheid |
| B156A31 | Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bestuurdersraam |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Wanneer de voedingsspanning stijgt tot de bovengrens van de diagnosespanning, stopt de ECU onmiddellijk de netwerkgerelateerde diagnosfunctie. Wanneer de voedingsspanning zich 2 seconden in de overspanningstoestand bevindt, wordt de overspannings-DTC geregistreerd | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.BDCU |
| B111716 | Lage accuspanning | Wanneer de voedingsspanning onder de ondergrens van de diagnosespanning zakt, stopt de ECU onmiddellijk de netwerkgerelateerde diagnosfunctie. Wanneer de voedingsspanning zich 2 seconden in de onderspanningstoestand bevindt, wordt de onderspannings-DTC geregistreerd |
7.8.5.5 Storing in de voeding van de BDCU
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|
Total body power supply B+ L22


3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U015787 | Op het BCANFD4- netwerk kan de BDCU het CAN-pakket ADCU_ LCMD met ID 0x18FE4131 niet ontvangen en faalt de communicatie tussen de BDCU en het ADCU-knooppunt. Procedure | 1.De time-outperiode voor het ontvangen van CAN ADCU_LCMD bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL30 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | 1. Kabelboom 2.BDCU |
| U220200 | De BDCU op BCANFD3 gaat in noodloop (verzend- ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Ontvangst- ID:0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). Er is een time-out bij verzenden of ontvangen opgetreden. Procedure | De BDCU op de BCANFD3 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen. | |
| U018087 | Er wordt door de BDCU op het BCANFD1-netwerk geen CAN-bericht ABL_Light met ID 0x18FF1455 ontvangen en de communicatie met het ADBL-knooppunt is verloren | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten ABL_ LightJIE bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
Stap 3:Controleer of er naast de BDCU nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de BDCU. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U018087 | De Ethernet-MDIO- chip is abnormaal | 1.Voeg in sectie 1 en 4_1 de volgende toe: DID:2506 padinformatie voor debuglog, 2507 VIN-code van het primaire Bluetooth-knooppunt, 2508 serienummer van het primaire Bluetooth-knooppunt, 2509 softwareversie van het primaire Bluetooth-knooppunt, 250A softwareversie van het linker Bluetooth-knooppunt, 250B software- versie van het rechter Bluetooth-knooppunt en 250C softwareversie van het voorste Bluetooth-knooppunt | |
| U01A187 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SJBUN_Status met ID 0x18FF1659 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUN- knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-bericht SJBUN_Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netwerk wake-up; 3.Diagnosespanningsbereik; | |
| U01A087 | De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht SJBUP_Status met ID 0x18FF1554 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUP- knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-bericht SJBUP_Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U012787 | De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_F_TirePressure met ID 0x18FEF433 niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_F-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van TPMS_F_TirePressure bereikt 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U016487 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AC_RearStatus met ID 0x18FF2419 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AC-knooppunt | 1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht AC_RearStatus bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U018187 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht ADBR_Light met ID 0x18FF145A niet ontvangen en verliest de communicatie met het ADBR-knooppunt | 1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht ADBR_Light bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U014187 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AVAS_Status met ID 0x18FF0E57 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AVAS-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket AVAS_ Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U02A687 | De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SDM_Status met ID 0x18FF0F1D niet ontvangen en verliest de communicatie met het SDM-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN SJBUN_Status- pakketten bereikt 5000 ms(Cycle = 1000 ms). 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U019987 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht DCM_DC2 met ID 0x18FDA54F niet ontvangen en verliest de communicatie met het DCM-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN DCM_DC2- pakketten bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2. Schakel de DCM in. 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U018887 | De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht EPM_Motor met ID 0x18F00E52 niet ontvangen en verliest de communicatie met het EPM-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket EPM_ Motor bereikt 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U014487 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht PWC_ CS met ID 0x18FF0953 niet ontvangen en verliest de communicatie met het PWC-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten PWC_ CS bereikt 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U024A87 | De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht SSM_Status met ID 0x18FF0F58 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SSM-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket SSM_ Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U012F87 | De BDCU op het BCANFD4-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_Trailer_ TirePressure met ID 0x18FEF45D niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_Trailer- knooppunt | 1. De ontvangsttime-outperiode van TPMS_Trailer_TirePressure bereikt 5000 (Cycle = 50000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U021287 | De BDCU op het BCAN5-netwerk kan het CAN-bericht ESCL_STATUS met ID 0x18FE054D niet ontvangen en verliest de communicatie met het ESCL-knooppunt | 1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht ESCL_STATUS bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 50 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U019887 | De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht TGW_TD_Time met ID 0x18FEE6EE niet ontvangen en verliest de communicatie met het TGW-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN TGW_TD_ Time-pakketten bereikt 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007C88 | BCANFD1-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCANFD1-netwerk gaat in de BusOff-toestand. 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U007D88 | BCANFD2-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCANFD2-netwerk gaat in de BusOff-toestand. 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U007E88 | BCANFD3-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCANFD3-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U007F88 | BCANFD4-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCANFD4-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U008388 | BCANFD5-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCANFD5-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U008488 | BCAN6-netwerk Busoff | 1. De CAN-controller van het BCAN6-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U10538A | De BDCU op het BCAN6-netwerk kan het CAN-bericht BCANFD6_RXID_ NBSM_0x200 met ID 0x200 niet ontvangen en verliest de communicatie met het Bluetooth-knooppunt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 bereikt 10 x Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U015687 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FEC1EE (CDCU_ VDHR) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de CDCU is verloren | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN CDCU_VDHR- pakketten bereikt 10000(Cycle = 1000ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U012287 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FCC231 (VDC_ HSS1) niet ontvangen, wat leidt tot een time-outfout en het de VDCU als contact verloren beschouwt | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten VDC_ HSS1 bereikt 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U012187 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x08FE6E0B (EBS_ HRW) niet ontvangen en genereert dus een time-outfout, in de veronderstelling dat het contact met de EBS is verloren | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN EBS_HRW- pakketten bereikt 20(Cycle = 200ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U012887 | De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FE1250 (EPBS1_ EPB) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de EPB is verloren | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten VDC_ HSS1 bereikt 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; | |
| U007588 | CANFD3 BusOff | CANFD3 BusOff treedt vijf keer achter elkaar op |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U220600 | Op BCANFD1 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)) en treedt er een time-out bij verzenden of ontvangen op | De BDCU op BCANFD1 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen. | |
| U220700 | Op BCANFD2 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen | De BDCU op BCANFD2 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen. | |
| U220A00 | Op BCANFD3 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen | De BDCU op de BCANFD3 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen. |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U015788 | Communicatie met CAMF is verloren | 1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN CAMF_Stauts bereikt 10 x Cycle (Cycle =100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik; |
2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|
Total body power supply B+ L22




3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAN6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN6-bus Ground Z01 B16-5
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U238084 | Onvoldoende SQI | SQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s | 1.BDCU |
| U238208 | De Ethernet-MDIO- chip is abnormaal | Kan het SWITCH-chipregister niet lezen |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U238108 | Onverwacht verlies van de Ethernet- verbinding | Als de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd | 1. Kabelboom 2.BDCU |
Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAN5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN5-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAND2-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus Stap 9:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 10:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 11:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.7 Interne storing van de BDCU
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 4:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 5:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.8 Ethernet-storing van de BDCU
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de Ethernet-kabelboom van de BDCU. Ground Z01 B16-5
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U120387 | De BDCU op het LIN1- netwerk kan het slave- responsbericht RSL1 met ID 0x12 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal | 1. De BDCU kan geen responspakket RSL1 ontvangen van de slave met ID 0x12. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik; | 1. Kabelboom 2.Zonneschijn- en regensensor 3.BDCU |
| U105388 | De BDCU op het LIN1- netwerk kan het slave- responsbericht RSL2 met ID 0x13 niet ontvangen en er is sprake van een abnormale communicatie met het RSL-knooppunt | 1. De BDCU kan geen responspakket RSL3 ontvangen van de slave met ID 0x13. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik; | |
| U105389 | Op het LIN1-netwerk kan de BDCU het slave- responsbericht RSL3 met ID 0x14 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal | 1. De BDCU kan geen responspakket RSL3 ontvangen van de slave met ID 0x14. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik; |
Stap 4:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 5:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.9 LIN1-communicatiestoring van de BDCU
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom van het LIN1-netwerk tussen de BDCU en de zonneschijn-regensensor.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B151635 | Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig | 1, KL15 aan; 2. Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) 3.BDCU |
Stap 4:Vervang de zonneschijn- en regensensor. Raadpleeg Vervanging van de zonneschijn-regenval-sensor Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.10 Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer). Ground Z01 B16-5
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B151735 | Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig | 1.KL15 aan; 2.Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzerlamp). Stap 5:Sluit de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) aan op een externe 12V-voeding. Observeer of de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzerlamp). Raadpleeg Vervanging van de rechter voorste combinatielamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.11 Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B152532 | De grootlicht/ inhaalverlichtings- schakelaar is defect | 1.KL15 aan; 2.Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaal- verlichtingsschakelaar) 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer). Stap 5:Sluit de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) aan op een externe 12V-voeding. Observeer of de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer). Raadpleeg Vervanging van de linker voorste combinatielamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.12 Storing in de grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar). Total body power supply B+ L22
| Bediening | Schakelaarstatus |
|---|---|
| Grootlicht/inhaalverlichting inschakelen | Grootlicht/inhaalverlichtingsschakelaar inschakelen |
| Grootlicht/inhaalverlichting uitschakelen | Grootlicht/inhaalverlichtingsschakelaar uitgeschakeld |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B152632 | De ruitenwisserschakelaar is defect | 1, KL15 aan; 2. Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar) 3.BDCU |
Stap 4:Controleer of de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.13 Storing in de ruitenwisserschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar). Total body power supply B+ L22
| Bediening | Schakelaarstatus |
|---|---|
| De ruitenwisser inschakelen op lage snelheid | Ruitenwisserschakelaar lage stand ingeschakeld |
| De ruitenwisser uitschakelen op lage snelheid | Ruitenwisserschakelaar lage stand uitgeschakeld |
| De ruitenwisser inschakelen in hoge stand | Ruitenwisserschakelaar in hoge stand |
| De ruitenwissers uitschakelen in hoge stand | Ruitenwisserschakelaar hoge stand uitgeschakeld |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B152933 | De invoer van het hogedruksignaal is defect | 1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.Linker thermische managementunit (linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor)) 3.BDCU |
| B152A33 | De invoer van het hogedruksignaal is defect | 1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen |
Stap 4:Controleer of de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.14 Storing in de hogedruk- en temperatuursensor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| ylppus a414B | V5 ylppus rewop b414B | ylirosnes b634B | |||

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor). 5V-voeding
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B153036 | De AAN-voedings- terugkoppeling van de elektrische box is defect | 1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.Slimme verdeelkast DOWN 3.BDCU |
Stap 4:Controleer of de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische managementunit (links) Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.15 Storing in het KL15-voedingsterugkoppelingssignaal
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15353F | De uitvoer van het inschakelcommando is defect | 1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.BDCU |
| B15363F | De uitvoer van het uitschakelcommando is defect | 1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen |
Stap 3:Controleer of er foutcodes zijn die verband houden met de voedingskring? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen in de voedingskring. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de KL15-voedingsterugkoppelingskabelboom tussen de BDCU en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 8:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 9:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.16 Storing in het uitvoersignaal van het KL15-aan/uit-commando
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B153831 | De voeding van de hoogteverstellingsmodule van het dimlicht is defect | 1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.Koplamp- verstellingsmotor 3.BDCU |
Stap 3:Controleer of er foutcodes zijn die verband houden met de voedingskring? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen in de voedingskring. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de harde-draadverzamelingskabelboom tussen de BDCU, de slimme verdeelkast DOWN en de slimme verdeelkast UP. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.17 Storing in de koplampverstellingsmotor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de koplampverstellingsmotor. Total body power supply B+ L22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B153C31 | De voeding van het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect | 1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.Linker middelste achterste richting- aanwijzerlicht 3.BDCU |
Stap 4:De koplampverstellingsmotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de koplampverstellingsmotor naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koplampverstellingsmotor. Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp. Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.18 Storing in het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Ground Z01 B16-5
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B153D31 | De voeding van het rechter, middelste en rechter achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect | 1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen | 1. Kabelboom 2.Rechter centrale achterste richting- aanwijzerlicht 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Stap 5:Sluit het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht aan op een externe 12V-voeding. Observeer of het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Raadpleeg Vervanging van de linker zij-combinatie-markeringslamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.19 Storing in het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15403F | De ruitenwisser is defect bij lage snelheid | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Ruitenwissermotor 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het rechter middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Stap 5:Sluit het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht aan op een externe 12V-voeding. Observeer of het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht. Raadpleeg Vervanging van de rechter zij-combinatie-markeringslamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.20 Storing in het lage-snelheidssignaal van de ruitenwissermotor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de lage-snelheidsvoedingskabelboom tussen de BDCU en de ruitenwissermotor. B63-11 B63-22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15413F | Storing in de hogesnel- heidsruitenwisser | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Ruitenwissermotor 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de ruitenwissermotor. Stap 5:De ruitenwissermotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de ruitenwissermotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de ruitenwissermotor. Raadpleeg Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.21 Storing in het hogesnelheidssignaal van de ruitenwissermotor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hogesnelheidsvoedingskabelboom tussen de BDCU en de ruitenwissermotor. B63-11 B63-22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15423F | De ruitenwissersproei- motor is defect | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1.Kabelboom 2.Ruitenwissermotor 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de ruitenwissermotor. Stap 5:De ruitenwissermotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de ruitenwissermotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de ruitenwissermotor. Raadpleeg Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.22 Storing in de sproeimotor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de sproeimotor. B63-11 B63-22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B154437 | Storing in de achteruitkijkspiegel- verwarming | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de sproeimotor. Stap 5:Sluit de sproeimotor aan op een externe 12V-voeding en observeer of de sproeimotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de sproeimotor. Raadpleeg Vervanging van de sproeipot-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.23 Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15453F | De laadpoort is ontgrendeld. Procedure | 1, KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Vergrendelingsmotor van de laadpoort- afdekking 3.BDCU |
| B15463F | De laadpoort is geblokkeerd | 1, KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel. Stap 5:Controleer of de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.24 Storing in de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking. B63-11 B63-22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15493F | Storing in het ontgrendelen van de externe gereedschaps- kistmotor | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Externe gereedschapskistmotor 3.BDCU |
| B154A3F | Storing in het vergrendelen van de externe gereedschaps- kistmotor | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; |
Stap 4:Sluit de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking aan op een externe 12V-voeding en observeer of de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.25 Storing in de externe gereedschapskistmotor
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de externe gereedschapskistmotor. B63-11 B63-22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B154B3F | De openfunctie van het dakraamzonnescherm is mislukt | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Hemel- zonnescherm 3.BDCU |
| B154C3F | De sluitfunctie van het zonnescherm is defect | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; |
Stap 4:Externe gereedschapskistmotor aangesloten op 12V-voeding, observeer of de externe gereedschapskistmotor enige actie uitvoert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de externe gereedschapskistmotor. Raadpleeg Vervanging van de gereedschapskist-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.26 Storing van het dakraamzonnescherm
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het dakraamzonnescherm.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B154D37 | De opwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Linker fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU |
| B154E37 | De neerwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | |
| B154F37 | De linker achteruitkijk- spiegel kan niet naar links worden versteld | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | |
| B155037 | De linker achteruitkijk- spiegel kan niet naar rechts worden versteld | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; |
Stap 4:Vervang het dakraamzonnescherm. Raadpleeg Vervanging van de hemelzonnescherm-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.27 Storing in het verstelsignaal van de linker fysieke achteruitkijkspiegel
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker fysieke achteruitkijkspiegel.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B155137 | De rechter achteruitkijk- spiegel kan niet opwaarts worden versteld | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Rechter fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU |
| B155237 | Storing in de neerwaartse verstelling van de rechter achteruitkijk- spiegel | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | |
| B155337 | De linkswaartse verstelling van de rechter achteruitkijk- spiegel mislukt | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | |
| B155437 | De rechter achteruitkijk- spiegel kan niet naar rechts worden versteld | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; |
Stap 4:Vervang de linker fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.28 Storing in het verstelsignaal van de rechter fysieke achteruitkijkspiegel
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de rechter fysieke achteruitkijkspiegel.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B15573F | Het tussenwielmagneet- ventiel is defect | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Vergrendelings- magneetventiel tussen de wielen 3.BDCU |
Stap 4:Vervang de rechter fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.29 Storing in het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B155D31 | Storing in de voeding van het leeslampje van de hoofdchauffeur | 1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2. Linker voorste leeslampje 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel. Stap 5:Vervang het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel. Raadpleeg Vervanging van het differentieelvergrendelingsmagneetventiel Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.30 Storing in het linker voorste leeslampje
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het linker voorste leeslampje.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B155E31 | Storing in de voeding van het slaperslees- lampje | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Slapersleeslampje 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het linker voorste leeslampje. Stap 5:Sluit het linker voorste leeslampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het linker voorste leeslampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het linker voorste leeslampje. Raadpleeg Vervanging van het voorste leeslampje Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.31 Storing in het slapersleeslampje
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het slapersleeslampje.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B155F31 | De voeding van het plafondlampje is defect | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Hemellampje 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het slapersleeslampje. Stap 5:Sluit het slapersleeslampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het slapersleeslampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het slapersleeslampje. Raadpleeg Vervanging van het slapersleeslampje Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.32 Storing in het hemellampje
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het hemellampje.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B156031 | De voeding van het indicatielampje is defect | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Positielamp 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het hemellampje. Stap 5:Sluit het hemellampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het hemellampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het hemellampje. Raadpleeg Vervanging van verlichtingsarmaturen Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.33 Storing in het positielampje
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
| IP17-7 IP17-6 | ||
|---|---|---|

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het positielampje. Total body power supply B+ L22
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B156331 | De voeding van de achtergrondverlichting is defect | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Achtergrond- verlichting 3.BDCU |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het positielampje. Stap 5:Sluit het positielampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het positielampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het positielampje. Raadpleeg Vervanging van de linker voorste markeringslampen. Vervanging van de rechter voorste markeringslampen Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.34 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B156431 | Storing in de voeding van het waarschuwings- lampje van de gevaren- alarmtoets | 1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet; | 1. Kabelboom 2.Rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevaren- alarmschakelaar) 3.BDCU |
Stap 3:Controleer de achtergrondverlichtingskabelboom tussen de BDCU en de slaperschakelinrichtingen, de linker centrale schakelgroep, de klokveer, de rechter centrale schakelgroep en de schuifdeurschakelaar. Stap 4:Vervang de achtergrondverlichting. Raadpleeg Vervanging van de slapergereedschapskist. Vervanging van de bouwgroep van het linker schakelpaneel. Vervanging van de combinatieschakelaar. Vervanging van de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. Vervanging van de schakelaar van de elektrische schuifdeur Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.35 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding van de gevarenalarmschakelaar
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de achtergrondverlichtingskabelboom tussen de BDCU en de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B156B31 | Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bijrijdersraam | 1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning. | 1. Kabelboom 2.Schuifdeur- scharnier (rechter raambedieningseenheid) 3.BDCU |
| B156C31 | Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bijrijdersraam | 1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning. |
Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar). Stap 5:Sluit de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar) aan op een externe 12V-voeding en observeer of de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de rechter centrale schakelgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.36 Storing in de rechter raambedieningseenheid
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening).
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B156931 | Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bestuurdersraam | 1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning. | 1. Kabelboom 2.Linker raambedieningseenheid 3.BDCU |
| B156A31 | Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bestuurdersraam | 1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning. |
Stap 4:Het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening) wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het schuifdeur-scharnier (rechter raambedieningseenheid). Raadpleeg Vervanging van de rechter raambedieningseenheid-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.37 Storing in de linker raambedieningseenheid
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker raambedieningseenheid.
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCANFD3(H) en BCANFD3(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCANFD3 (H) en voertuigmassa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCANFD3 (L) en voertuigmassa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
Stap 4:Sluit de linker glasbediening aan op een externe 12V-voeding en observeer of de linker glasbediening naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker raambedieningseenheid. Raadpleeg Vervanging van de linker raambedieningseenheid-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.8.5.38 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAND3-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de busspanning van BCAND3. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCANFD3 (H) en voertuigmassa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCANFD3 (L) en voertuigmassa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAND3-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN5(H) en BCAN5 (L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAND3-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAND3-bus tussen elke module en de voertuigdomeincontroller om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAND3-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAND3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAND3-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAND3-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAND3-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
7.8.5.39 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN5-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN5-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN5-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN5 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN5 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN5 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN5 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN5-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN5-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAN5-bus tussen elke module en de voertuigdomeincontroller om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAN5-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN5-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN5-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN5-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN5-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN6(H) en BCAN6 (L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN6 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN6 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
7.8.5.40 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN6-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN6-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN6-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN6 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN6 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN6-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN7(H) en BCAN7 (L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN6-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAN6-bus tussen elke module en het schuifdeur-scharnier (deurgreep) om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAN6-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN6-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN6-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN6-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN6-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
7.8.5.41 Controle van de netwerkintegriteit van de BCAN7-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN7-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN7(H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN7(L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| BCAN7(H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| BCAN7(L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN7-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN7-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de ADCAN1-bus tussen elke module en de carrosseriedomein-besturingseenheid om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de weerstand van de BCAN7-bus naar massa normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN7-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN7-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN7-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN7-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja


7.8.6 Demonteren en monteren
7.8.6.1 Vervanging van de BCM
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Koppel 7 kabelboomconnectoren van de BCM los. 6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de BCM en verwijder de BCM.
Montageprocedures 1 Plaats de BCM in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de BCM.
Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 7 kabelboomconnectoren van de BCM aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
waarschuwing
Na vervanging van de BCM moet een scantool worden aangesloten voor het flashen, moet de VIN worden uitgelezen en moet het configuratiewoord worden geschreven.
7.8.6.2 Vervanging van het stuurslot
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van het stuurslot los. 7 Boor één gat in de diefstalbeveiligingsbout met een boor met een diameter van (3-4) mm. 8 Verwijder 2 diefstalbeveiligingsbouten met een schroefextractor. 9 Verwijder het stuurslot. Montageprocedures


1 Plaats het stuurslot in de montagepositie. 2 Monteer 2 diefstalbeveiligingsbouten van het stuurslot.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Sluit 1 kabelboomconnector van het stuurslot aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.
waarschuwing
De diefstalbeveiligingsbout is een eenmalig onderdeel en mag niet opnieuw worden gebruikt.
Bij het opnieuw monteren van het stuurslot moet de diefstalbeveiligingsbout worden vervangen door een nieuwe en moet het bovenste deel van de diefstalbeveiligingsbout tijdens de montage worden afgedraaid.

7.8.6.3 Vervanging van de Bluetooth-antenne (vóór)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de Bluetooth-antenne (vóór) los. 13 Verwijder de Bluetooth-antenne (vóór). Montageprocedures
1 Plaats de Bluetooth-antenne (vóór) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de Bluetooth-antenne (vóór) aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer de voorbumper. 4 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 5 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 7 Monteer de frontradar (MMW). 8 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 9 Monteer de doorvoerlamp. 10 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 11 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 12 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 13 Sluit de deur.
7.8.6.4 Vervanging van de Bluetooth-antenne-lh
Demontageprocedures 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de massakabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de cabinebekleding. 5 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 6 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast-vrt. 8 Verwijder de ruitenwisserarm-assy.
9 Verwijder de voorruitafdekking-bouwgroep. 10 Verwijder de afdichting-spatscherm-lh. 11 Verwijder het spatscherm-assy-rh 12 Verwijder de bluetooth-antenne-lh. Montageprocedures 1 Plaats de bluetooth-antenne-lh. 2 Monteer het spatscherm-assy-rh 3 Monteer de afdichting-spatscherm-lh. 4 Monteer de voorruitafdekking-bouwgroep. 5 Monteer de ruitenwisserarm-assy. 6 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast-vrt. 7 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 8 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh.

9 Monteer de cabinebekleding. 10 Sluit de massakabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de autodeur.

7.8.6.5 Vervanging van de NFC-antenne
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de NFC-antenne los.
6 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de NFC-antenne. 7 Verwijder de NFC-antenne. Montageprocedures 1 Plaats de NFC-antenne in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de NFC-antenne.

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de NFC-antenne aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.8.6.6 Vervanging van de module voor draadloos opladen
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP).
5 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de module voor draadloos opladen. 6 Verwijder de module voor draadloos opladen. Montageprocedures 1 Plaats de module voor draadloos opladen in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de module voor draadloos opladen. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.8.6.7 Vervanging van de DCM
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van de rechter dorpelbekleding. 5 Verwijder de bouwgroep van de afdichtstrip van de deuropening. 6 Verwijder de bevestigingsbeugel van de veiligheidshamer. 7 Verwijder de bouwgroep van de achterste instaphandgreep. 8 Verwijder de SSM. 9 Verwijder de bouwgroep van het rechter achterste zijwand-beschermingspaneel. 10 Koppel 3 kabelboomconnectoren van de DCM los. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de DCM. 12 Verwijder de DCM. Montageprocedures


1 Plaats de DCM in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de DCM.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Sluit 3 kabelboomconnectoren van de DCM aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het rechter achterste zijwand-beschermingspaneel. 5 Monteer de SSM. 6 Monteer de bouwgroep van de achterste instaphandgreep. 7 Monteer de bevestigingsbeugel van de veiligheidshamer. 8 Monteer de bouwgroep van de afdichtstrip van de deuropening. 9 Monteer de bouwgroep van de rechter dorpelbekleding. 10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.
waarschuwing
Na vervanging van de DCM moet een scantool worden aangesloten voor het flashen.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsmoer waarmee de linker aansluitkast en de vloerkabelboom worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de rechter aansluitkast en de vloerkabelboom worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de massa- kabelboom van de cabine aan het frame wordt bevestigd | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de massa- kabelboom van de cabine en het frame worden verbonden | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de vloerkabelboom en de intelligente chassisbox worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.9 Kabelboominrichting van de carrosserie
7.9.1 Specificaties
7.9.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.9.2 Exploded view
7.9.2.1 Exploded view
1. Bumperkabelboom
2. Kabelboom bovenafdekking 3. Zeskantflensbout

3. Zeskantflensbout 7. Linker aansluitkast 4. Vloerkabelboom 8. Rechter aansluitkast 5 Bevestigingssteun 2 van de vloerkabelboom 9. Bevestigingssteun 1 van de vloerkabelboom 6. Beugel linker aansluitkast 10. Zitkabelboom

6. Beugel linker aansluitkast 12. Zeskantflensmoer 8. Rechter aansluitkast 13. Zeskantflensbout 11. Zeskantflensbout

3. Zeskantflensbout 14. Instrumentenkabelboom

3. Zeskantflensbout 15. Linker dakbedrading

3. Zeskantflensbout 16. Rechter dakbedrading

17. Massakabelboom van de cabine 20. In- en uitwendige gekartelde borgring 18. Zeskantflensbout 21. Zeskantflensbout 19. Zeskantflensmoer

22. Balie-kabelboom In New Energy Vehicles

| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbouten waarmee de chassiskabelboom en het frame worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de kabelboom van de minpool van de linker accu aan het frame wordt bevestigd | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de kabelboom van de minpool van de linker accu en het frame worden verbonden | M10 | (37 +/- 3.5) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de L-vormige beugel en de bouwgroep van de airconditioning- compressor worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de L- vormige beugel en het frame worden verbonden | M12 | (40.5 +/- 3.5) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de L- vormige beugel en het frame worden verbonden | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| Bevestigingsmoer waarmee de L-vormige beugel en de bouwgroep van de airconditioning- compressor worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de L-vormige beugel en het frame worden verbonden | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de flensbeugel en het frame worden verbonden | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de flensbeugel en het frame worden verbonden | M14 | (103 +/- 7.5) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de kabelboombeugel en het frame worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de chassiskabelboom en kabelboombeugel II worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.10 Chassiskabelboominrichting
7.10.1 Specificaties
7.10.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.10.2 Exploded view
7.10.2.1 Exploded view
1. Kabelboom van het accupakketLH 3. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel
1. Kabelboom van het accupakket RH 3. Kabelbinders 2 2. Kabelboombeugel

1. DC/DC-voedingskabel 1 4. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel 5. Zeskantflensmoer 3. Kabelbinders 1 6. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal

1. DC/DC-massakabelboom 1 4. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Kabelbinders 1 5. Zeskantflensmoer 3. Zeskantflensbout

1. DC/DC-massakabelboom 2 3. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensmoer

1. Accuverbindingskabel 2. Plaatmetalen kabelbinders In New Energy Vehicles

1. LH-massadraadkabelboom van de accu 4. Zeskantflensbout 2. Kabelbinders 1 5. In- en uitwendige gekartelde borgring 3. Zeskantflensmoer 6. Zeskantflensmoer

1. LH-positiefdraadkabelboom van de accu 2. Kabelboom van de slimme apparaatkast

1. Chassiskabelboom 3. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensmoer

1. Kabelboombeugel 9. Zeskantflensbout 2. Bevestigingsbeugel waterleiding 1 10. Zeskantflensbout 3. Flensbeugel 11. Zeskantflensbout 4. Doorvoerhuls 2 12. Zeskantflensbout 5. Monteerbare koppenbinders 13. Zeskantflensbout 6. Interactieve vaste binders 14. Zeskantflensmoer 7. Zeskantflensmoer 15. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 8. Zeskantflensbout

1. Kabelboombeugel 5. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel Ⅱ 6. Zeskantflensbout 3. Kerstboomkabelbinder 7. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 4. Zeskantflensbout

1. Kabelboombeugel 4. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 2. Interactieve vaste binders 5. Zeskantflensbout 3. Monteerbare koppenbinders 6. Zeskantflensbout

| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de linker koplamp aan de linker koplampbeugel wordt bevestigd | M8 | (6 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de voorste onderste beschermings-bouwgroep wordt bevestigd | M12 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de bouwgroep van de A-stijl-buitendecoratie wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel en de bouwgroep van de zij-spatschermbeugel worden verbonden | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de linker voorste verbindingsbalk wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter koplamp aan de rechter koplampbeugel wordt bevestigd | M8 | (6 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de voorste onderste beschermings-bouwgroep wordt bevestigd | M12 | (17 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de bouwgroep van de A-stijl-buitendecoratie wordt bevestigd | M8 | (17 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel en de bouwgroep van de zij-spatschermbeugel worden verbonden | M8 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de rechter voorste verbindingsbalk wordt bevestigd | M8 | (17 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de doorgaande lamp en de bouwgroep van het bumper- lichaamsgeraamte worden verbonden | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter voorste combinatielamp en de rechter voorste koplampbeugel worden verbonden | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
7.11 Buitenverlichtingsinrichting van de carrosserie
7.11.1 Specificaties
7.11.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de linker voorste combinatielamp en de bouwgroep van de linker spatschermbeugel worden verbonden | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| De bevestigingsbout waarmee de rechter voorste combinatielamp en de linker spatschermbeugel-bouwgroep worden verbonden | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| De bevestigingsmoer waarmee de linker voorste markeringslamp aan de boven- afdekking-bouwgroep wordt bevestigd | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| De bevestigingsmoer waarmee de rechter voorste markeringslamp aan de boven- afdekking-bouwgroep wordt bevestigd | M6 | (6.5+/- .75) ft lb |
| De bevestigingsbout waarmee de achterste markeringslamp en de montagebeugel van de achterste markeringslamp worden verbonden | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de achterste markeringslamp en de montagebeugel van de achterste markeringslamp worden verbonden | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de beugel van de achterwerklamp aan het geïntegreerde frame wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| Bevestigingsbouten waarmee de beugel van de achterwerklamp aan het geïntegreerde frame wordt bevestigd | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee het zij- markerings-combinatielicht en de bouwgroep van het onderste decoratiepaneel van de zijwand worden verbonden | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee het zij- markerings-combinatielicht en de bouwgroep van de zijschort worden verbonden | M6 | (4.5 +/- .75) ft lbs |
| Naam van de lamp | Aantal | Model van de lamp | Vermogen |
|---|---|---|---|
| Dimlicht | 2 | 40W per stuk | LED |
| Grootlicht | 2 | 40W per stuk | LED |
| Voorste richtingaanwijzerlamp | 2 | 14W per stuk | LED |
| Dagrijlamp | 2 | 14W per stuk | LED |
| Voorste positielamp | 2 | 6.6W per stuk | LED |
| Contourlamp | 2 | 1.7W per stuk | LED |
| Zij-richtingaanwijzerlamp | 2 | 5.1W per stuk | LED |
| Zij-markeringslamp | 8 | 0.82W per stuk | LED |
7.11.1.2 Technische parameters
| Naam van de lamp | Aantal | Model van de lamp | Vermogen |
|---|---|---|---|
| Achteruitrijlamp | 2 | 2.5W per stuk | LED |
| Achterste contourlamp | 4 | 1.3W voor de achterste bovenkant, 0.63W voor de achterste onderkant | LED |
| Remlamp | 2 | 2.9W per stuk | LED |
| Achterwerklamp | 1 | 9W | LED |
| Kentekenplaatlamp | 1 | 2.5W | LED |
| Achterste richtingaanwijzerlamp | 2 | 2.1W | LED |

7.11.2 Demonteren en monteren
7.11.2.1 Vervanging van de linker koplamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de linker koplamp los.
13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de linker koplamp. 14 Verwijder de linker koplamp. Montageprocedures 1 Plaats de linker koplamp in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de linker koplamp.
Aanhaalmoment:(6 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de linker koplamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.
waarschuwing
Na vervanging van de koplampen moet de positie van de lichten opnieuw worden gekalibreerd.
7.11.2.2 Vervanging van de rechter koplamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp.
6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de rechter koplamp los. 13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de rechter koplamp. 14 Verwijder de rechter koplamp. Montageprocedures


1 Plaats de rechter koplamp in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de rechter koplamp.
Aanhaalmoment: (6 +/- .75) ft lbs
3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de rechter koplamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat.
14 Sluit de deur.
waarschuwing
Na vervanging van de koplampen moet de positie van de lichten opnieuw worden gekalibreerd.

7.11.2.3 Vervanging van de doorvoerlamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de doorvoerlamp en verwijder de doorvoerlamp.
Montageprocedures 1 Plaats de doorvoerlamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de doorvoerlamp.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.11.2.4 Vervanging van de linker voorste combinatielamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 13 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast.
14 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 15 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 16 Verwijder de linker spatscherm-draadstrip. 17 Verwijder de linker spatscherm-bouwgroep. 18 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker voorste combinatielamp los. 19 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de linker voorste combinatielamp. 20 Verwijder de linker voorste combinatielamp. Montageprocedures


1 Plaats de linker voorste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de linker voorste combinatielamp.
Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs



3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker voorste combinatielamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de linker spatscherm-bouwgroep. 5 Monteer de linker spatscherm-draadstrip. 6 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast. 9 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 10 Monteer de voorbumper. 11 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 12 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 13 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 14 Monteer de frontradar (MMW).
15 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 16 Monteer de doorvoerlamp. 17 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 18 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 19 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 20 Sluit de deur.
7.11.2.5 Vervanging van de rechter voorste combinatielamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Verwijder de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 13 Verwijder de behuizing van de rechter voorwielkast. 14 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 15 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 16 Verwijder de rechter spatscherm-draadstrip. 17 Verwijder de rechter spatscherm-bouwgroep.
18 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter voorste combinatielamp los. 19 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de rechter voorste combinatielamp. 20 Verwijder de rechter voorste combinatielamp. Montageprocedures


1 Plaats de rechter voorste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de rechter voorste combinatielamp.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs




3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter voorste combinatielamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de rechter spatscherm-bouwgroep. 5 Monteer de rechter spatscherm-draadstrip. 6 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de behuizing van de rechter voorwielkast. 9 Monteer de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 10 Monteer de voorbumper. 11 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 12 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 13 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 14 Monteer de frontradar (MMW).
15 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 16 Monteer de doorvoerlamp. 17 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 18 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 19 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 20 Sluit de deur.

7.11.2.6 Vervanging van de linker voorste contourlamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het linker plafondlampje. 10 Verwijder het rechter plafondlampje. 11 Verwijder de bouwgroep van de gordijnrail. 12 Verwijder de bouwgroep van het middenplafond. 13 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker voorste contourlamp los.
14 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de linker voorste contourlamp. 15 Verwijder de linker voorste contourlamp. Montageprocedures 1 Plaats de linker voorste contourlamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de linker voorste contourlamp.
Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker voorste contourlamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het middenplafond. 5 Monteer de bouwgroep van de gordijnrail. 6 Monteer het rechter plafondlampje. 7 Monteer het linker plafondlampje. 8 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 10 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 11 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 12 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 13 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 14 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 15 Sluit de deur.
7.11.2.7 Vervanging van de rechter voorste contourlamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking.
8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het linker plafondlampje. 10 Verwijder het rechter plafondlampje. 11 Verwijder de bouwgroep van de gordijnrail. 12 Verwijder de bouwgroep van het middenplafond. 13 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter voorste contourlamp los. 14 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de rechter voorste contourlamp. 15 Verwijder de rechter voorste contourlamp. Montageprocedures


1 Plaats de rechter voorste contourlamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de rechter voorste contourlamp.
Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter voorste contourlamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het middenplafond. 5 Monteer de bouwgroep van de gordijnrail. 6 Monteer het rechter plafondlampje. 7 Monteer het linker plafondlampje. 8 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 10 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 11 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 12 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 13 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 14 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 15 Sluit de deur.


7.11.2.8 Identificatie-markeringslamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de identificatie-markeringslamp los. 6 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de identificatie-markeringslamp. 7 Verwijder de identificatie-markeringslamp. Montageprocedures
1 Plaats de identificatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsschroeven van de identificatie-markeringslamp. 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de identificatie-markeringslamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.11.2.9 Vervanging van de linker zij-combinatie-markeringslamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 6 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast. 7 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 9 Verwijder de linker spatscherm-draadstrip. 10 Verwijder de linker spatscherm-bouwgroep. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de linker zij-combinatie-markeringslamp. 12 Verwijder de linker zij-combinatie-markeringslamp. Montageprocedures

1 Plaats de linker zij-combinatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de linker zij-combinatie-markeringslamp.
Aanhaalmoment:(4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de linker spatscherm-bouwgroep. 4 Monteer de linker spatscherm-draadstrip. 5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 9 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.
7.11.2.10 Vervanging van de rechter zij-combinatie-markeringslamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 6 Verwijder de behuizing van de rechter voorwielkast. 7 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).
8 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 9 Verwijder de rechter spatscherm-draadstrip. 10 Verwijder de rechter spatscherm-bouwgroep. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de rechter zij-combinatie-markeringslamp. 12 Verwijder de rechter zij-combinatie-markeringslamp. Montageprocedures 1 Plaats de rechter zij-combinatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de rechter zij-combinatie-markeringslamp.
Aanhaalmoment: (4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de rechter spatscherm-bouwgroep. 4 Monteer de rechter spatscherm-draadstrip. 5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de behuizing van de rechter voorwielkast. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 9 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte.

10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.


7.11.2.11 Vervanging van de achterwerklamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 1 kabelboomconnector van de achterwerklamp los. 5 Verwijder 1 bevestigingsbout van de achterwerklamp. 6 Verwijder de achterwerklamp. Montageprocedures
1 Plaats de achterwerklamp in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsbout van de achterwerklamp.
Aanhaalmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de achterwerklamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.11.2.12 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter schortplaat. 6 Verwijder de MMWRR. 7 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden). 8 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker midden) in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 3 Monteer de MMWRR. 4 Monteer de bouwgroep van de rechter schortplaat. 5 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.

7.11.2.13 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor)
Demontageprocedures
1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor). 6 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor).
Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan.

5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.11.2.14 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter schortplaat. 6 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter). 7 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter). Montageprocedures
1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter).
Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de bouwgroep van de rechter schortplaat. 4 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.11.2.15 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de linker schortplaat. 6 Verwijder de MMWRL.
7 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 8 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker midden) in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 3 Monteer de MMWRL. 4 Monteer de bouwgroep van de linker schortplaat. 5 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.

7.11.2.16 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor). 6 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker voor). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker voor) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor).
Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.


7.11.2.17 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter)
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de linker schortplaat. 6 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter). 7 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker achter). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker achter) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter).
Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de bouwgroep van de linker schortplaat. 4 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.18 Vervanging van de achteruitrijlamp
Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 6 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de achteruitrijlamp los.
7 Verwijder 6 bevestigingsmoeren van de achteruitrijlamp. 8 Verwijder de achteruitrijlamp. Montageprocedures 1 Plaats de achteruitrijlamp in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsmoeren van de achteruitrijlamp.

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de achteruitrijlamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.19 Vervanging van de kentekenplaatlamp
Demontageprocedure 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los. 4 Koppel één kabelboomconnector van de kentekenplaatlamp los.
5 Verwijder de twee bevestigingsschroeven van de kentekenplaatlamp. 6 Neem de kentekenplaatlamp weg. Montageprocedure 1 Monteer de kentekenplaatlamp. 2 Monteer de twee bevestigingsschroeven van de kentekenplaatlamp.

3 Sluit één kabelboomconnector van de kentekenplaatlamp aan. 4 Sluit de massakabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de autodeur.
7.11.2.20 Vervanging van de linker achterste combinatielamp
Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven).
6 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker achterste combinatielamp los. 7 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de linker achterste combinatielamp. 8 Verwijder de linker achterste combinatielamp. Montageprocedures


1 Plaats de linker achterste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsmoeren van de linker achterste combinatielamp.
Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker achterste combinatielamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.11.2.21 Vervanging van de rechter achterste combinatielamp
Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter achterste combinatielamp los. 7 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de rechter achterste combinatielamp. 8 Verwijder de rechter achterste combinatielamp. Montageprocedures


1 Plaats de rechter achterste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsmoeren van de rechter achterste combinatielamp. 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter achterste combinatielamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.11.2.22 Vervanging van de achterste retroreflector
Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven).
3 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de achterste retroreflector. 4 Verwijder de achterste retroreflector. Montageprocedures 1 Plaats de achterste retroreflector in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsmoer van de achterste retroreflector. 3 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven).

| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de lampbeugel van de gereedschapskist aan de slapergereedschapskist wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| Naam van de lamp | Aantal | Model van de lamp | Vermogen |
|---|---|---|---|
| Remlicht | 2 | LED | 1.1W |
| Richtingaanwijzerlicht | 2 | LED | 1.1W |
| Positielicht | 2 | LED | 0.2W |
| Achteruitrijlicht | 2 | LED | 1.5W |
| Kentekenplaatlamp | 2 | LED | 0.7W |
| Grootlicht | 2 | LED | 32.0W |
| Dimlicht | 2 | LED | 40.0W |
| Dagrijlichten | 2 | LED | 14.0W |
| Voorste richtingaanwijzerlicht | 2 | LED | 14.0W |
| Voorste positielicht | 2 | LED | 6.6W |
| Voorste zij-markeringslamp | 2 | LED | 1.7W |
| Identificatielamp | 3 | LED | 1.7W |
| Achterwerklamp | 1 | LED | 9.0W |
| Zij-markeringslamp | 2 | LED | 1.5W |
| Plafondlamp | 2 | LED | 9.5W |
| Voorste leeslampje | 2 | LED | 0.6W |
| Slaapbank-leeslampje | 1 | LED | 1.3W |
| Verlichtingslamp | 3 | LED | 0.5W |
| Sfeerverlichting | 2 | LED | 0.4W |
7.12 Binnenverlichtingsinrichting van de carrosserie
7.12.1 Specificaties
7.12.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen
7.12.1.2 Technische parameters

7.12.2 Exploded view
7.12.2.1 Exploded view
1. Sfeerverlichting -instrumentenpaneelbekleding Lh Boven 8. Zeskantflensbout 2. Sfeerverlichting van het rechter werkblad 9. Lampbeugel gereedschapskist 3. Zelfborende schroef 10. Instapverlichting 4. Leeslampje-Vrt 11. Zeskantige torx-panhoutschroef In New Energy Vehicles 5. Plafondlamp-Lh 12. Slapersleeslampje 6. Plafondlamp-rh 13. Kruiskop-panhoutschroef 7. Lamp


7.12.3 Demonteren en monteren
7.12.3.1 Vervanging van de verlichtingslamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Maak de verlichtingslamp los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de verlichtingslamp los. 6 Verwijder de verlichtingslamp. Montageprocedures
1 Plaats de verlichtingslamp in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de verlichtingslamp aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer de verlichtingslamp. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.12.3.2 Vervanging van de instapverlichting
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de instapverlichting en maak de instapverlichting los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de instapverlichting los. 6 Verwijder de instapverlichting. Montageprocedures


1 Plaats de instapverlichting in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de instapverlichting aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer 2 bevestigingsschroeven van de instapverlichting. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.12.3.3 Vervanging van het slapersleeslampje
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van het slapersleeslampje. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het slapersleeslampje los. 6 Verwijder het slapersleeslampje. Montageprocedures


1 Plaats het slapersleeslampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het slapersleeslampje aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer 2 bevestigingsschroeven van het slapersleeslampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.12.3.4 Vervanging van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. 6 Verwijder de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. Montageprocedures 1 Plaats de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. 3 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.5 Vervanging van de sfeerverlichting van het rechter werkblad
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het rechter werkblad. 6 Verwijder de sfeerverlichting van het rechter werkblad. Montageprocedures 1 Plaats de sfeerverlichting van het rechter werkblad in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het rechter werkblad. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.


7.12.3.6 Vervanging van de lampbeugel van de gereedschapskist
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de gereedschapskistlamp. 5 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de lampbeugel van de gereedschapskist 6 Verwijder de lampbeugel van de gereedschapskist. Montageprocedures 1 Plaats de lampbeugel van de gereedschapskist in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de lampbeugel van de gereedschapskist
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
3 Monteer de gereedschapskistlamp.
4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.


7.12.3.7 Vervanging van het linker plafondlampje
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Wrik het linker plafondlampje los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het linker plafondlampje los. 6 Verwijder het linker plafondlampje. Montageprocedures
1 Plaats het linker plafondlampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het linker plafondlampje aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer het linker plafondlampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.12.3.8 Vervanging van het rechter plafondlampje
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Wrik het rechter plafondlampje los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het rechter plafondlampje los. 6 Verwijder het rechter plafondlampje. Montageprocedures


1 Plaats het rechter plafondlampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het rechter plafondlampje aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Monteer het rechter plafondlampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.
7.12.3.9 Vervanging van het voorste leeslampje
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel.
5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het voorste leeslampje. Montageprocedures 1 Monteer het voorste leeslampje. 2 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 3 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 4 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 5 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan.

8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.

7.12.3.10 Vervanging van de bovenkastlamp
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Open de bouwgroep van de bovenkast. 5 Maak de bovenkastlamp los. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de bovenkastlamp los. 7 Verwijder de bovenkastlamp. Montageprocedures
1 Plaats de bovenkastlamp in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de bovenkastlamp aan. 3 Monteer de bovenkastlamp. 4 Sluit de bouwgroep van de bovenkast. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.13 Ruitenwisserinrichting
7.13.1 Beschrijving en werking
7.13.1.1 Beschrijving en werking
Het ruitenwisservloeistofsysteem gebruikt CEM om de stand van de combinatieschakelaarhendel te verzamelen en te bepalen, en schakelt vervolgens de ruitenwisservloeistofmotor in om de sproeiervloeistof via de sproeiervloeistofleiding naar de voor-/achtersproeiers te transporteren. De sproeiervloeistof wordt vanaf de sproeierpositie gesproeid en zorgt, in combinatie met de rotatie van de ruitenwisser, voor het reinigen van de voorruit.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de ruitenwissermotor-bouwgroep en de montagebeugel van de ruitenwissermotor worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang) aan de ruitenwissermotor- bouwgroep wordt bevestigd | M8 | (14.75 - 17) ft lbs |
7.13.2 Specificaties
7.13.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.13.3 Exploded view
7.13.3.1 Exploded view
1. Ruitenwisserarm-assy 3. Zeskantflensbout 2. Ruitenwissermotor-assy
7.13.4 Inspectie
7.13.4.1 Inspectie van de ruitenwisser
Schakel het voertuig in, zet de ruitenwisserschakelaar aan en controleer of de ruitenwisser in elke stand naar behoren werkt.

7.13.5 Demonteren en monteren
7.13.5.1 Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 5 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de ruitenwissermotor-bouwgroep los.
7 Maak 1 clip van de ruitenwissermotor-bouwgroep los. 8 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de ruitenwissermotor-bouwgroep. 9 Verwijder de ruitenwissermotor-bouwgroep. Montageprocedures


1 Plaats de ruitenwissermotor-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de ruitenwissermotor-bouwgroep.
Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Monteer 1 clip van de ruitenwissermotor-bouwgroep. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de ruitenwissermotor-bouwgroep aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.


7.13.5.2 Vervanging van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang)
Demontageprocedures 1 Koppel de slang los. 2 Verwijder 2 afsluitdoppen.
3 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 4 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). Montageprocedures 1 Plaats de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).
Aanhaalmoment: (14.5 +/- 17) ft lbs

3 Monteer 2 afsluitdoppen. 4 Sluit de slang aan.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee het binnenpaneel van de rechter behuizingsplaat aan de sproeipot-bouwgroep wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de voorste buitenste dwarsbalk-bouwgroep van de vloer aan de sproeipot-bouwgroep wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.14 Voorruit-sproeierinrichting
7.14.1 Specificaties
7.14.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.14.2 Exploded view
7.14.2.1 Exploded view
1. Twee-wegconnector voor de voorruit-sproeierwaterleiding In New Energy Vehicles 3. Zeskantflensbout 2. Sproeierreservoir-assy 4. Voorruit-sproeierwaterleiding In New Energy Vehicles


7.14.3 Demonteren en monteren
7.14.3.1 Vervanging van de sproeierreservoir-bouwgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de sproeierreservoir-bouwgroep los. 5 Koppel de waterleiding van het sproeierreservoir los en gebruik een bak om de overstromende sproeiervloeistof op te vangen.
waarschuwing
Gebruik een schone bak om de afgevoerde sproeiervloeistof op te vangen.
6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de sproeierreservoir-bouwgroep. 7 Verwijder de sproeierreservoir-bouwgroep. Montageprocedures 1 Plaats de sproeierreservoir-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de sproeierreservoir-bouwgroep.
Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit de waterleiding van het sproeierreservoir aan. 4 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de sproeierreservoir-bouwgroep aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.14.3.2 Vervanging van de waterleiding van het sproeierreservoir
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).
4 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 5 Verwijder de waterleiding van het sproeierreservoir. Montageprocedures 1 Monteer de waterleiding van het sproeierreservoir. 2 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 3 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

7.15 Informatie- en communicatie-inrichting
7.15.1 Beschrijving en werking
7.15.1.1 Beschrijving en werking
De relevante communicatie-inrichtingen tussen het voertuig en de buitenwereld zijn als volgt: 1. TGW- en TBOX-functies: Deze dienen als voertuigterminal en als sleutelinrichting in het Internet of Vehicles (IoV), integreren GPS- en communicatiemodules, wisselen via de gateway voertuiginformatie uit en verzamelen en uploaden GB/T 32960-gegevens en Windrose-bedrijfsstandaardgegevens. Ze realiseren functies zoals bediening op afstand, storingsdiagnose, positie-opvraging en OTA-taken. Ze dienen als centrale gateway van het voertuig, implementeren de CAN-signaalroutering aan de voertuigzijde en bieden een OBD-diagnose-interface; 2. Combinatie-antenne: Deze levert 5G-communicatie- en BD/GPS-positioneringssignalen voor de TGW en 4G-communicatie- en BD/GPS-positioneringssignalen voor de VTDR; 3. VTDR: Dit is een door het Ministerie van Transport goedgekeurd wettelijk onderdeel dat positie-opvraging en voertuig- en bestuurdersinformatie biedt; 4. ETC: Electronic Toll Collection.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de beugel van de rijinstrumentenrecorder aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de instrumentenpaneelcontroller wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de T- gateway en de T-gatewaybeugel worden verbonden | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de T- gatewaybeugel wordt bevestigd | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbout waarmee de combinatie-antenne en de leidingbalk- bouwgroep worden verbonden | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| De bevestigingsbouten waarmee de T- gateway en de T-gatewaybeugel worden verbonden | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
7.15.2 Specificaties
7.15.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.15.3 Exploded view
7.15.3.1 Exploded view
1. ETC(Electronic Toll Collection) 5. Tbox-Gw 2. Composiet-antenne(Gnss+5g/4g) 6. Beugel voertuigritgegevensrecorder 3. ECALL-microfoon 7. Voertuigritgegevensrecorder 4. Tbox-Gw-beugel 8. Luidsprekers voor noodoproepen
7.15.4 Systeemschema
7.15.4.1 Elektrisch schema
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| Het diagnosetoestel kan niet communiceren met het voertuig | 1.De versie van het diagnosetoestel is te laag | Werk het diagnosetoestel bij naar de nieuwste versie. |
| 2.Storing in de voedingskring van de OBD | Raadpleeg Storing in de voedingskring van de OBD | |
| 3. Storing in de OBD-CAN-communicatie- kabelboom | Controleer de OBD-CAN-communicatie- kabelboom. | |
| 4. Storing in de OBD-Ethernet-kabelboom | Controleer de OBD-Ethernet-kabelboom. |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de GW |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| U018787 | Communicatie met CMS_L verloren | Raadpleeg Communicatiestoring van de GW |
| U014087 | Communicatie met BDCU verloren communicatie met BDCU | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | |
| U019987 | Communicatie met DCM verloren | |
| U014187 | Communicatie met AVAS verloren | |
| U01A187 | Communicatie met SJB_UN verloren | |
| U012787 | Communicatie met TPMS_F verloren |
7.15.5 Diagnose-informatie en -stappen
7.15.5.1 Diagnosebeschrijving
Voordat u storingen in informatie- en communicatie-inrichtingen diagnosticeert, raadpleegt u Beschrijving en werking. Het begrijpen en zich vertrouwd maken met het werkingsprincipe van informatie- en communicatie-inrichtingen voordat u met de systeemdiagnose begint, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van informatie- en communicatie-inrichtingen moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose.
Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen van defecte onderdelen voorkomen. 7.15.5.2 Routine-inspectie
• Controleer op aftermarket-inrichtingen die de werking van het systeem van informatie- en communicatie-inrichtingen kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het systeem van informatie- en communicatie-inrichtingen niet beïnvloeden.
• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.15.5.3 Storingssymptoomtabel
7.15.5.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.
– Nee:Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.15.5.5 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)
GW
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U016487 | Communicatie met A/C verloren | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | |
| U015787 | Communicatie met CAMF verloren | |
| U026487 | Communicatie met USS verloren | |
| U026687 | Communicatie met MMWR_L verloren | |
| U026887 | Communicatie met MMWR_R verloren | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | |
| U015A87 | Communicatie met FCU1 verloren | |
| U015B87 | Communicatie met FCU2 verloren | |
| U015C87 | Communicatie met HCU verloren | |
| U012187 | Communicatie met EBS verloren | |
| U013287 | Communicatie met ECAS verloren | |
| U012887 | Communicatie met EPB verloren | |
| U007388 | CANFD1 BusOff | |
| U007488 | CANFD2 BusOff | |
| U007588 | CANFD3 BusOff | |
| U007688 | CANFD4 BusOff | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | |
| U007988 | CANFD7 BusOff | |
| U007A88 | CAN8 BusOff | |
| U007B88 | CANFD9 BusOff | |
| U008088 | CANFD10 BusOff | |
| U220200 | CANFD3-netwerk noodloop | |
| U220300 | CANFD4-netwerk noodloop | |
| U220400 | CANFD5-netwerk noodloop | |
| U220900 | CANFD6-netwerk noodloop | |
| U220500 | CANFD7-netwerk noodloop | |
| U220800 | CANFD10-netwerk noodloop | |
| U238208 | De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal | Raadpleeg Interne storing van de GW |
| B100000 | RTC-chipfout | |
| B100001 | MCU-temperatuur is te hoog | |
| B100002 | CPU-temperatuur is te hoog | |
| B100004 | Back-upaccu niet aangesloten | |
| B100005 | Levensduur van de back-upaccu ten einde | |
| U100001 | Afwijking in de T1-poortverbinding van de BDC-Ethernet | Raadpleeg Ethernet-storing van de GW |
| U100002 | Storing in de CDC-Ethernet-verbinding | |
| U100003 | Storing in de ADC-Ethernet-verbinding |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U100004 | Onvoldoende SQI voor BDC-Ethernet | |
| U100005 | Onvoldoende SQI voor CDC-Ethernet | |
| U100006 | Onvoldoende SQI voor ADC-Ethernet | |
| U100007 | CRC-fout in BDC-Ethernet | |
| U100008 | CRC-fout in CDC-Ethernet | |
| U100009 | CRC-fout in ADC-Ethernet | |
| U10000A | Afwijking in gatewaycertificaat | Raadpleeg Afwijking in het gatewaycertificaat |
| U10000B | Certificaataanvraag van de gateway mislukt | |
| U10000C | Afwijking in het hoofdcertificaat |
| Foutcode | Foutbeschrijving | Oplossingsmethode |
|---|---|---|
| U019887 | Communicatie met GW verloren | Raadpleeg Communicatiestoring van de TBOX |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | |
| B10FF96 | Storing in de veiligheidschip | Raadpleeg Interne storing van de TBOX |
| B10FE96 | Storing in de CODEC-module | |
| B10FA11 | 5G-antenne kortgesloten met massa | Raadpleeg Storing in de combinatie-antenne |
| B10FA13 | 5G-antenne open circuit | |
| B10F996 | Storing in de 5G-module | |
| U10000A | Afwijking in gatewaycertificaat | Raadpleeg Afwijking in het TBOX-certificaat |
| U10000B | Certificaataanvraag van de gateway mislukt | |
| U10000C | Afwijking in het hoofdcertificaat | |
| B10FB00 | Geen simkaart | Plaats de simkaart opnieuw |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Gemeten spanning > 32V gedurende 5000ms(afwijking niet groter dan 1000ms) | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.T-Gateway |
| B111716 | Lage accuspanning | Gemeten spanning < 16V gedurende 5000ms(afwijking niet groter dan 1000ms) |
TBOX
7.15.5.6 Storing in de voeding van de GW
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema


3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie B76-17
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U018787 | Communicatie met CMS_L verloren | 1.Bericht 0x18FF0351 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 50 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | 1. Kabelboom 2. T-Gateway |
| U014087 | Communicatie met BDCU verloren communicatie met BDCU | 1.Bericht 0x0CFDCC21 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | |
| U01A087 | Communicatie met SJB_UP verloren | 1.Bericht 0x18FF3354 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | |
| U019987 | Communicatie met DCM verloren | 1.Bericht 0x18FDA54F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | |
| U014187 | Communicatie met AVAS verloren | 1.Bericht 0x18FF0E57 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | |
| U01A187 | Communicatie met SJB_UN verloren | 1.Bericht 0x18FF2359 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v) | |
| U012787 | Communicatie met TPMS_F verloren | 1.Bericht 0x18FEF433 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U016487 | Communicatie met A/C verloren | 1.Bericht 0x18FF0B19 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | 1.Bericht 0x18FF0841 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 1000 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) |
Stap 3:Controleer of er naast de GW nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de T-gateway. Stap 5:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 6:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.7 Communicatiestoring van de GW
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U015787 | Communicatie met CAMF verloren | 1.Bericht 0x18FF3531 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U026487 | Communicatie met USS verloren | 1.Bericht 0x18FF5C5F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U026687 | Communicatie met MMWR_L verloren | 1.Bericht 0x18FF4361 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U026887 | Communicatie met MMWR_R verloren | 1.Bericht 0x18FF4263 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U012287 | Communicatie met VDC verloren | 1.Bericht 0x18FEF100 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U015A87 | Communicatie met FCU1 verloren | 1.Bericht 0x18102465 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U015B87 | Communicatie met FCU2 verloren | 1.Bericht 0x181024A5 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U015C87 | Communicatie met HCU verloren | 1.Bericht 0x18f30189 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U012187 | Communicatie met EBS verloren | 1.Bericht 0x18F0010B time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U013287 | Communicatie met ECAS verloren | 1.Bericht 0x18FEEA2F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U012887 | Communicatie met EPB verloren | 1.Bericht 0x18FE1250 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v) | |
| U007388 | CANFD1 BusOff | CANFD1-buscommunicatiestoring | |
| U007488 | CANFD2 BusOff | CANFD2-buscommunicatiestoring | |
| U007588 | CANFD3 BusOff | CANFD3-buscommunicatiestoring | |
| U007688 | CANFD4 BusOff | CANFD4-buscommunicatiestoring | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | CANFD5-buscommunicatiestoring | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | CANFD6-buscommunicatiestoring | |
| U007988 | CANFD7 BusOff | CANFD7-buscommunicatiestoring | |
| U007A88 | CAN8 BusOff | CANFD8-buscommunicatiestoring |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007B88 | CANFD9 BusOff | CANFD9-buscommunicatiestoring | |
| U008088 | CANFD10 BusOff | CANFD10-buscommunicatiestoring | |
| U220200 | CANFD3-netwerk noodloop | CANFD3-NM in noodlooptoestand | |
| U220300 | CANFD4-netwerk noodloop | CANFD4-NM in noodlooptoestand | |
| U220400 | CANFD5-netwerk noodloop | CANFD5-NM in noodlooptoestand | |
| U220900 | CANFD6-netwerk noodloop | CANFD6-NM in noodlooptoestand | |
| U220500 | CANFD7-netwerk noodloop | CANFD7-NM in noodlooptoestand | |
| U220800 | CANFD10-netwerk noodloop | CANFD10-NM in noodlooptoestand |
2.Stroomkringschema
B76-17



3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U238208 | De Ethernet-MDIO- chip is abnormaal | Kan het SWITCH-chipregister niet lezen | 1. T-Gateway |
| B100000 | RTC-chipfout | Fout bij het ophalen van de RTC-tijd duurt 5s | |
| B100001 | MCU-temperatuur is te hoog | Temperatuurmeting > 110℃ gedurende 5s | |
| B100002 | CPU-temperatuur is te hoog | Temperatuurmeting > 110℃ gedurende 5s | |
| B100004 | Back-upaccu niet aangesloten | Back-upaccu langer dan 5s niet aangesloten | |
| B100005 | Levensduur van de back-upaccu ten einde | Levensduur van de back-upaccu minder dan 10% |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U100001 | Afwijking in de T1- poortverbinding van de BDC-Ethernet | Als de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd | 1. Kabelboom 2. T-Gateway |
Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD6-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD7-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 9:Controleer de communicatiekabelboom van de CAN8-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus Stap 10:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD9-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus Stap 11:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 12:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 13:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.8 Interne storing van de GW
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 4:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.9 Ethernet-storing van de GW
1.DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U100002 | Storing in de CDC- Ethernet-verbinding | Als de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd | |
| U100003 | Storing in de ADC- Ethernet-verbinding | Als de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd | |
| U100004 | Onvoldoende SQI voor BDC-Ethernet | SQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s | |
| U100005 | Onvoldoende SQI voor CDC-Ethernet | SQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s | |
| U100006 | Onvoldoende SQI voor ADC-Ethernet | SQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s | |
| U100007 | CRC-fout in BDC- Ethernet | Lees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is | |
| U100008 | CRC-fout in CDC- Ethernet | Lees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is | |
| U100009 | CRC-fout in ADC- Ethernet | Lees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is |
2. Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging.Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie.Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de Ethernet-kabelboom van de T-gateway.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U10000A | Afwijking in gateway- certificaat | Rapporteer een storing als het certificaat abnormaal is | 1. T-Gateway |
| U10000B | Certificaataanvraag van de gateway mislukt | Als de certificaataanvraag mislukt, wordt een storing gerapporteerd | |
| U10000C | Afwijking in het hoofdcertificaat | Het hoofdcertificaat bestaat niet of de inhoud is leeg |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U019887 | Communicatie met GW verloren | Er wordt 60 seconden lang geen GW-heartbeat ontvangen | 1. Kabelboom 2. T-Gateway |
| U015687 | Communicatie met CDCU verloren | Er wordt 60 seconden lang geen heartbeat van de USB- kanaalcommunicatie van de CDCU ontvangen |
Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.10 Afwijking in het gatewaycertificaat
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Dien opnieuw een aanvraag in voor het certificaat. Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.11 Communicatiestoring van de TBOX
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema
B76-17



3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B10FF96 | Storing in de veiligheidschip | commandotime-out | 1. T-Gateway |
| B10FE96 | Storing in de CODEC- module | Initialisatie van de codec-module mislukt of de codec- module kan niet communiceren |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B10FA11 | 5G-antenne kortgesloten met massa | KL15 UIT->AAN Binnen 60s wordt 5s lang een kortsluiting gedetecteerd | 1. Kabelboom 2. Combinatie- antenne 3. T-Gateway |
| B10FA13 | 5G-antenne open circuit | KL15 UIT->AAN Binnen 60s wordt 5s lang een open circuit gedetecteerd | |
| B10F996 | Storing in de 5G-module | In de normale modus wordt 10 minuten lang gedetecteerd dat er geen verbinding met het netwerk is |
Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD6-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD7-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 9:Controleer de communicatiekabelboom van de CAN8-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus Stap 10:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD9-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus Stap 11:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 12:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 13:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.12 Interne storing van de TBOX
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 4:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.13 Storing in de combinatie-antenne
1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de T-gateway en de combinatie-antenne. B76-17
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggervoorwaarden | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U10000A | Afwijking in gateway- certificaat | Rapporteer een storing als het certificaat abnormaal is | 1. T-Gateway |
| U10000B | Certificaataanvraag van de gateway mislukt | Als de certificaataanvraag mislukt, wordt een storing gerapporteerd | |
| U10000C | Afwijking in het hoofdcertificaat | Het hoofdcertificaat bestaat niet of de inhoud is leeg |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CAN8(H) en CAN8(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
Stap 4:Vervang de combinatie-antenne. Raadpleeg Vervanging van de combinatie-antenne Stap 5:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 6:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 7:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.14 Afwijking in het TBOX-certificaat
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Dien opnieuw een aanvraag in voor het certificaat. Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.
7.15.5.15 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CAN8-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CAN8-bus. Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CAN8 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CAN8 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CAN8 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CAN8 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CAN8-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CAN8-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CAN8-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CAN8-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CAN8-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CAN8-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CAN8-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CAN8-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD1(H) en CANFD1(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD1 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD1 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.16 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD1-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD1-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD1 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD1 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD1-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD3(H) en CANFD3(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD1-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD1-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD1-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD1-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
7.15.5.17 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD3-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD3-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD3 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD3 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD3 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD3 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD3-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD3-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD3-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD3-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD3-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD3-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD3-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD4(H) / CANFD4 (L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD4 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD4 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.18 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD4 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD4 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD4-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD5(H) en CANFD5(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD4-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD4-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD4-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD4-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD4-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD4-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD4-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
7.15.5.19 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD5-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD5-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD5 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD5 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD5 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD5 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD5-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD5-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD5-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD5-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD5-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD5-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD5-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD5-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD7(H) en CANFD7(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD7 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD7 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
7.15.5.20 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD7 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD7 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD7-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD9(H) en CANFD9(L) | Weerstand:55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD7-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD7-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD7-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD7-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD7-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD7-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD7-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
7.15.5.21 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD9-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD9-bus. Nee Ja Nee Ja
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD9 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD9 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
| Meetklemmen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD9 (H) en voertuig- massa | Spanning:2.5 - 3.5 V |
| CANFD9 (L) en voertuig- massa | Spanning:1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD9-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD9-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD9-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD9-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD9-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD9-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD9-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD9-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

7.15.6 Demonteren en monteren
7.15.6.1 Vervanging van de TGW
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder de voorste USB-interface. 6 Verwijder de bouwgroep van de linker toegangsafdekking van het instrumentenpaneel (IP). 7 Verwijder de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van het linker schakelpaneel. 9 Verwijder de bouwgroep van het linker onderste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 10 Verwijder de VTDR. 11 Verwijder de VTDR-beugel. 12 Verwijder de linker onderste bevestigingsbeugel. 13 Koppel 7 kabelboomconnectoren van de TGW los.
14 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de TGW met beugel en verwijder de TGW met beugel. 15 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de TGW. 16 Verwijder de TGW. Montageprocedures


1 Plaats de TGW in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de TGW.
Aanhaalmoment:(6.5 +/+.75) ft lbs
3 Monteer de TGW met beugel en monteer 4 bevestigingsbouten van de TGW met beugel. 4 Sluit 7 kabelboomconnectoren van de TGW aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Monteer de linker onderste bevestigingsbeugel. 6 Monteer de VTDR-beugel. 7 Monteer de VTDR. 8 Monteer de bouwgroep van het linker onderste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 9 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van het linker schakelpaneel. 10 Monteer de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 11 Monteer de bouwgroep van de linker toegangsafdekking van het instrumentenpaneel (IP). 12 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 13 Monteer de voorste USB-interface. 14 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 15 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 16 Sluit de deur.

7.15.6.2 Vervanging van de noodoproep-luidspreker
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Trek de rugleuningskussens van de stoel open en koppel 2 kabelboomconnectoren van de noodoproep-luidspreker los.
5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de noodoproep-luidspreker. 6 Verwijder de noodoproep-luidspreker. Montageprocedures 1 Plaats de noodoproep-luidspreker in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de noodoproep-luidspreker.

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de noodoproep-luidspreker aan en trek de rugleuningskussens van de stoel omhoog.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.15.6.3 Vervanging van de E-CALL-microfoon
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Trek de rugleuningskussens van de stoel open en koppel 1 kabelboomconnector van de E-CALL-microfoon los. 5 Verwijder de E-CALL-microfoon. Montageprocedures
1 Plaats de E-CALL-microfoon in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de E-CALL-microfoon aan en trek de rugleuningskussens van de stoel omhoog.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.
7.15.6.4 Vervanging van de combinatie-antenne
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de IP-rand-assy. 5 Verwijder het IVI-scherm. 6 Verwijder het CAR-scherm. 7 Verwijder het IPC-scherm. 8 Verwijder de bovenafdekking-lh camera-beugel. 9 Verwijder het cameramonitorscherm. 10 Verwijder de onderkant-lh displaybeugel. 11 Verwijder de bovenafdekking-rh camera-beugel. 12 Verwijder het cameramonitorscherm-rh. 13 Verwijder de onderkant-rh displaybeugel. 14 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 15 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-rh. 16 Verwijder de bouwgroep van het bekledingspaneel van het instrumentenpaneel-assy-onder lh.
17 Verwijder de voorste zijbehuizing-assy-lh. 18 Verwijder de bouwgroep van de afdekking-assy-stuurbekrachtigingskolom onder de bescherming. 19 Verwijder de voorste zijbehuizing-assy-rh. 20 Verwijder de behuizing-assy op het dashboard. 21 Koppel de twee kabelboomconnectoren los die de combinatie-antenne met de Tbox-gw verbinden en koppel de twee kabelboomconnectoren los die de combinatie-antenne met de tachograaf verbinden. 22 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de combinatie-antenne. 23 Verwijder de combinatie-antenne. Montageprocedures 1 Plaats de combinatie-antenne in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de combinatie-antenne.
Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Leg de kabelbomen recht, sluit de twee kabelboomconnectoren aan die de combinatie-antenne met de Tbox-gw verbinden en sluit de twee kabelboomconnectoren aan die de combinatie-antenne met de tachograaf verbinden.
waarschuwing
De kabelboom moet stevig worden aangesloten, volgens het principe van "eerste invoegen, tweede klikken, derde bevestigen".
4 Monteer de behuizing-assy op het dashboard. 5 Monteer de voorste zijbehuizing-assy-rh. 6 Monteer de bouwgroep van de afdekking-assy-stuurbekrachtigingskolom onder de bescherming. 7 Monteer de voorste zijbehuizing-assy-lh. 8 Monteer de bouwgroep van het bekledingspaneel van het instrumentenpaneel-assy-onder lh. 9 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-rh. 10 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh. 11 Monteer de onderkant-rh displaybeugel. 12 Monteer het cameramonitorscherm-rh. 13 Monteer de bovenafdekking-rh camera-beugel. 14 Monteer de onderkant-lh displaybeugel. 15 Monteer het cameramonitorscherm. 16 Monteer de bovenafdekking-lh camera-beugel. 17 Monteer het IPC-scherm. 18 Monteer het CAR-scherm. 19 Monteer het IVI-scherm. 20 Monteer de IP-rand-assy. 21 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 22 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 23 Sluit de deur.

7.15.6.5 Vervanging van de VTDR
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Steek het ingebouwde gereedschap in de twee eindgaten en verwijder de VTDR. 5 Koppel 6 kabelboomconnectoren van de VTDR los. 6 Verwijder de VTDR. Montageprocedures


1 Sluit 6 kabelboomconnectoren van de VTDR aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
2 Duw de VTDR langzaam in de montagepositie om deze te installeren. 3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.
7.15.6.6 Vervanging van de ETC
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 1 kabelboomconnector van de ETC los. 5 Verwijder de ETC. Montageprocedures 1 Plaats de ETC in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de ETC aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".


3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsmoer waarmee de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep en de blanke carrosserie-bouwgroep worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| De bevestigingsmoer waarmee de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep en de blanke carrosserie-bouwgroep worden verbonden | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
7.16 Fysieke buitenspiegel-inrichting
7.16.1 Specificaties
7.16.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen


7.16.2 Demonteren en monteren
7.16.2.1 Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep los. 6 Verwijder 4 bevestigingsmoeren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Montageprocedures
1 Plaats de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsmoeren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep.
Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.16.2.2 Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep
Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.
3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep los. 6 Verwijder 4 bevestigingsmoeren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Montageprocedures


1 Plaats de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsmoeren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep.
Aanhaalmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs
3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep aan.
waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.
7.16.2.3 Vervanging van de dodehoek-camera
Demontageprocedures 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de massakabel van de accu los.
waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 5 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 6 Verwijder de onderste lens van de fysieke buitenspiegel. 7 Verwijder de bovenste lens van de fysieke buitenspiegel. 8 Verwijder de binnenste montageplaat van de lens. 9 Verwijder de achterafdekking-bouwgroep van de fysieke buitenspiegel. 10 Verwijder de beugel van de dodehoek-camera. 11 Verwijder de dodehoek-camera. Montageprocedures 1 Plaats de dodehoek-camera. 2 Monteer de beugel van de dodehoek-camera.


3 Monteer de achterafdekking-bouwgroep van de fysieke buitenspiegel. 4 Monteer de binnenste montageplaat van de lens. 5 Monteer de bovenste lens van de fysieke buitenspiegel. 6 Monteer de onderste lens van de fysieke buitenspiegel. 7 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 8 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh. 9 Sluit de massakabel van de accu aan. 10 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 11 Sluit de autodeur.
| Specificaties bevestigingsmiddelen | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetpond koppel (ft lbs) | ||
| De bevestigingsbout waarmee de trekkrachtstoel-bouwgroep en de golfplaat worden verbonden | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| De bevestigingsmoer waarmee de trekkrachtstoel-bouwgroep en de golfplaat worden verbonden | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| De bevestigingsbouten waarmee de golfplaat en het frame worden verbonden | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |
| De bevestigingsmoer waarmee de golfplaat aan het frame wordt bevestigd | M16 | 240 +/- 18.5 (ft lbs) |