7 Elektra

Elektra
Deze handleiding is gebaseerd op de WH11-onderhoudshandleiding (editie 2026-01-24) voor intern gebruik. De hoofdstuknummering volgt deze editie en kan afwijken van de Amerikaanse editie.

7.1 Airconditioning en verwarming

7.1.1 Beschrijving en werking

7.1.1.1 Lekdetectie van koelmiddel

Waarschuwing
1. Gebruik geen fluorescente kleurstoffen om lekkage in het koelsysteem op te sporen; de compressor kan anders beschadigd raken.
2. Om lekkage in het koelsysteem op te sporen, moet een koelmiddellekdetector worden gebruikt.

1. Meet de druk van de A/C-systeemleiding om te bevestigen of er nog restkoelmiddel in het A/C-systeem aanwezig is. 2. Vul het A/C-systeem opnieuw met koelmiddel.

Waarschuwing
1. Vacuüm het A/C-systeem vóór het vullen.
2. Vul koelmiddel met hetzelfde model en dezelfde hoeveelheid als aangegeven op het koelmiddeltypeplaatje.

3. Voer de test uit onder de volgende omstandigheden. 1. Het voertuig staat stil en het scherm is verlicht. 2. Zorg voor goede ventilatie in de werkomgeving. 3. Gebruik een koelmiddellekdetector om het A/C-systeem op koelmiddellekkage te controleren en herhaal de test 2-3 keer.

Opmerking
De lekdetector kan reageren op vluchtige gassen die geen koelmiddelen zijn, zoals benzinedampen, uitlaatgassen, enz.

7.1.1.2 Controle van de luchtdichtheid van het koelmiddel

Waarschuwing
1. Spuit geen zeepsop op de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar.
2. Als moet worden gecontroleerd of er lekkage is bij de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar, kan visuele inspectie worden uitgevoerd. Als er lekkage is, zal er koelmiddelrest aanwezig zijn bij de pinnen van de kunststof behuizing. Als de lekkage niet afkomstig is van de druksensor/drukschakelaar zelf, zullen er geen onzuiverheden of koelmiddelolievlekken zitten bij de pinnen van de kunststof behuizing.
3. Als is bevestigd dat de lekkage wordt veroorzaakt door schade aan een onderdeel in het A/C-systeem, vervang dit dan en voer druk- en lektests uit. Gebruik geen alkalische vloeistoffen zoals zeepsop om de lekkage van de druksensor/drukschakelaar en andere elektrische componenten te testen; anders kunnen inwendige corrosie en schade aan de druksensor en koelmiddellekkage optreden.

1. Gebruik een koelmiddellekdetector met een nauwkeurigheid van 10g om jaarlijks of met kortere intervallen te controleren of het systeem normaal lekt. 2. Als abnormale lekkage wordt gevonden en het systeem moet worden gedemonteerd (gerepareerd of vervangen met slangen, hulpstukken, enz.), moet al het koelmiddel in het systeem worden teruggewonnen. 3. Na lekdetectie en reparatie moeten vacuümtrekken/drukvasthouden/vullen van het systeem worden uitgevoerd.

7.1.1.3 Terugwinning van koelmiddel

Waarschuwing
1. In de praktijk moet onderhoudsapparatuur voor koelmiddel worden gebruikt. Raadpleeg de gebruikershandleiding van de fabrikant van de apparatuur voor specifieke instructies over het gebruik van de apparatuur.
2. Bij een accidentele uitstoot van het systeem moet de werkplek voldoende worden geventileerd voordat het onderhoud wordt voortgezet.
3. Voor verdere instructies over gezondheid en veiligheid raadpleegt u de instructies van de fabrikanten van koelmiddel en smeermiddel.

1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

Afbeelding p996

2. Meet na het terugwinningsproces de hoeveelheid koelmiddelolie die uit het A/C-systeem is afgevoerd. Zorg er vóór het vullen voor dat een gelijke hoeveelheid nieuwe koelmiddelolie terug in het A/C-systeem wordt gevuld.

Afbeelding p996

7.1.1.4 Vacuümtrekken van het koelmiddelsysteem

Waarschuwing
Wanneer het A/C-systeem wordt blootgesteld aan de atmosfeer (zoals tijdens installatie en reparatie), moet terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel worden gebruikt voor het vacuümtrekken. Als het systeem echter enkele dagen wordt gedemonteerd, moeten het vloeistofreservoir/droogmiddel worden vervangen en moet het systeem enkele uren worden vacuümgetrokken.

1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur. 2. Vacuüm het systeem.

7.1.1.5 Vullen met koelmiddel

Waarschuwing
1. Verwarm de motor na het vullen met koelmiddel ten minste 3 minuten voor wanneer de A/C-schakelaar voor de eerste keer wordt ingeschakeld om schade te voorkomen.
2. Stel na het vullen met koelmiddel de temperatuur in op maximale koeling bij stationair toerental, zet de ventilator op hoge snelheid en laat de compressor 3 minuten of langer draaien.

1. Zoals in de afbeelding wordt getoond, sluit u de terugwinnings-/recirculatie-/vulapparatuur voor koelmiddel (A) of andere apparatuur met dezelfde functie aan op de hogedrukonderhoudsaansluiting (B) en de lagedrukonderhoudsaansluiting (C) volgens de instructies van de fabrikant van de apparatuur.

2. Vacuüm het systeem. 3. Vul een gespecificeerde hoeveelheid koelmiddel in het systeem.

Waarschuwing
Niet te veel vullen, anders wordt de compressor beschadigd.

4. Controleer op koelmiddellekkage.

Waarschuwing
1. Spuit geen zeepsop op de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar.
2. Controleer of er lekkage is bij de pinnen van de kunststof behuizing van de druksensor/drukschakelaar; visuele inspectie kan worden uitgevoerd. Als er lekkage is, zal er koelmiddelrest aanwezig zijn bij de pinnen van de kunststof behuizing. Als de lekkage niet afkomstig is van de druksensor/drukschakelaar zelf, zullen er geen onzuiverheden of koelmiddelolievlekken zitten bij de pinnen van de kunststof behuizing.
3. Als is bevestigd dat de lekkage wordt veroorzaakt door schade aan een onderdeel in het A/C-systeem, vervang dit dan en voer druk- en lektests uit. Gebruik geen alkalische vloeistoffen zoals zeepsop om de lekkage van de druksensor/drukschakelaar en andere elektrische componenten te testen; anders kunnen inwendige corrosie en schade aan de druksensor en koelmiddellekkage optreden.

5. Controleer de systeemprestaties.

Waarschuwing
1. Bedien de compressor niet vóór het toevoegen van koelmiddel; de compressor kan niet goed functioneren zonder koelmiddel en kan oververhit raken.
2. Controleer de hoeveelheid koelmiddel door meting in plaats van via de kijkglazen.
3. Het is alleen toegestaan om koelmiddel in het A/C-systeem te vullen wanneer de motor is uitgeschakeld.

7.1.1.6 Koelmiddeloliebalans

Waarschuwing
1. Voor het vervangen van een van de volgende componenten, zoals condensor, verdamper, leiding, slang of compressor, is het noodzakelijk om koelmiddelolie toe te voegen.
2. De gebruikte koelmiddelolie volgens de voorschriften.
3. Meng geen merken of typen koelmiddelolie, anders wordt de compressor beschadigd.
4. De koelmiddelolie heeft een sterke vochtopname; bij het verwijderen van een component van het A/C-systeem moet de aansluiting daarom onmiddellijk worden afgesloten met een plug of plastic tape om deze van de lucht te isoleren.
5. Spat de koelmiddelolie niet op het voertuig; anders wordt de verflaag beschadigd. Als koelmiddelolie op de verflaag spat, moet deze onmiddellijk worden afgespoeld.

1. Verwijder de compressor. 2. Tap de koelmiddelolie van de zuig- en uitlaatpoorten van de compressor in hetzelfde vat.

Waarschuwing
1. Tap de koelmiddelolie af in een schone, gegradueerde container.
2. Voorkom tijdens de werkzaamheden dat vreemde voorwerpen en vocht in de compressor en de koelmiddelolie terechtkomen.
3. Draai bij het aftappen van de olie de compressor rond om de afvoer van koelmiddelolie te vergemakkelijken (traditionele compressor).
4. Verander bij het aftappen van de olie de kantelhoek van de compressor om de afvoer van koelmiddelolie te vergemakkelijken (elektrische compressor).

3. Registreer de hoeveelheid koelmiddelolie die uit de verwijderde compressor is vrijgekomen.

Waarschuwing
Deze meetwaarde wordt gebruikt bij het installeren van de vervangen/gerepareerde compressor.

4. Voer de gebruikte koelmiddelolie op de juiste wijze af. 5. De vervangen/gerepareerde compressor bevat een bepaalde hoeveelheid koelmiddelolie. Vóór het installeren van de vervangen/gerepareerde compressor is het noodzakelijk om wat koelmiddelolie af te tappen of toe te voegen.

Waarschuwing
1. Raadpleeg de hoeveelheid koelmiddelolie die is afgevoerd bij het verwijderen van de compressor.
2. Trek de hoeveelheid koelmiddelolie die tijdens het verwijderen is afgevoerd af van de hoeveelheid koelmiddelolie in de vervangen/gerepareerde compressor; het verschil is de hoeveelheid koelmiddelolie die moet worden afgevoerd.
3. Als de hoeveelheid koelmiddelolie in de vervangen/gerepareerde compressor klein is, is het verschil uit de vorige stap de hoeveelheid koelmiddelolie die moet worden toegevoegd.

6. Voer koelmiddelolie af of voeg koelmiddelolie toe aan de vervangen/gerepareerde compressor op basis van de berekende waarde.

Specificaties van bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs)
De bevestigingsmoer die de airconditioningcompressor-montage en de airconditioningcompressorbeugel verbindtM8(18,5 +/- 1,5) ft lbs
De bevestigingsbout die de beugel van de airconditioningcompressor met het frame op het subframe verbindtM8(18,5 +/- 1,5) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde links met de voertuigcarrosserie verbindtM8(7,5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde links en het frontwand-dwarsbalkbinnenpaneel-montage verbindtM6(5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsmoer die de voorzijde links met de voertuigcarrosserie verbindtM6(5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbout die de voorzijde rechts met de voertuigcarrosserie verbindtM8(7,5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de voorzijde rechts en de frontdwarsbalkbinnenpaneel-montage verbindenM6(5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsmoer die de voorzijde rechts met de voertuigcarrosserie verbindtM6(5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde met de voertuigcarrosserie verbindenM8(7,5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde en de achterste verdamper met de verbindingsleiding-montage verbindenM8(7,5 +/- ,75) ft lbs
HVAC-montage (inclusief PTC) - bevestigingsbouten die de achterzijde met de voertuigcarrosserie verbindenM6(5 +/- ,75) ft lbs

7.1.2 Specificaties

7.1.2.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

S/NArtikelConstructieparameters
1PrestatieparametersKoelvermogen≥6,7kW - gezichtsblazen Ventilatorcapaciteit voor gezichtsblazen, volle koeling≥600m³/h Verwarmingsvermogen≥8kW
2KoelmiddelspecificatiesHFC-134a
3Koelmiddelcapaciteit29,9 oz +/- 1,76 oz
4Koelmiddellekkagesnelheid< 1,41 oz/jaar
5Model van koelmiddeloliePOE RB68
6Hoeveelheid koelmiddelolie6,76 oz
S/NArtikelConstructieparameters
1ModelEBJ33C-MD01
2TypeElektrisch werveltype
3Verplaatsing33CC
4Nominale spanning (hoogspanning)800V
5Werkspanningsbereik480V~920V
6Nominale spanning (laagspanning)24V
7Ingangsspanningsbereik18~36V
8Werktemperatuur68*F - 212*F
9Nominaal ingangsvermogen4 pk
10Nominaal toerental7000rpm
11Maximaal toerental12000rpm
12Isolatieweerstand≥50MΩ
S/NArtikelConstructieparameters
1ModelYJ0174, YJ0175, YJ0176
2Nominale spanning (hoogspanning)800V
3Werkspanningsbereik450V~940V
4Nominale spanning (laagspanning)24V
5Ingangsspanningsbereik18~32V
6Werktemperatuur-40*F - -121*F

7.1.2.2 Technische parameters

A/C-systeem
Compressor
Verwarming
Afbeelding p1001

7.1.3 Ontledingsdiagram

7.1.3.1 Ontledingsdiagram

1. HVAC-apparaat-montage-Voor Links 6. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout 7. Tie-Fir Tree 5. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal

2. HVAC-apparaat-montage-Voor Rechts 6. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout 7. Tie-Fir Tree 5. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal

Afbeelding p1002

3. HVAC-apparaat-montage-Achter 8. Vast frame na airconditioning 6. Zeskantflensbout 9. Zeskantflensbout

Afbeelding p1003

10. Kamertemperatuursensor 12. Aroma-generator-montage in nieuwe energievoertuigen 11. Zelftappende schroef 13. Zelftappende schroef

Afbeelding p1004

14. Compressor-montage 17. Compressorbeugel 15. Compressor-montagebouten 18. Zeskantflensbout 16. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 38. Zeskantflensbout

Afbeelding p1005

19. Stent 21. Zeskantflensbout 20. Zeskantflensbout 22. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal

Afbeelding p1006

23. Lh Stoom naar Voor S0V Leiding-montage 1 Koude Stoom Einde 29. Condensor Inlaat- en Uitlaatbuis-montage 24. Linker Stoom naar Pre-S0V Leiding-montage 1 Stepress Einde 30. Leiding-montage van SOV naar Verdamper in nieuwe energievoertuigen 25. Linker Verdamper naar SOV Leiding-montage 2 31. Drukkoelbuis-drievoudig 26. Rechter Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage Autoclaclve Einde 32. Retourluchtbuis-Transferbuis 27. Rh Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage Koude Stoom Einde 33. Adapterbuis bij de Uitlaat van SOV in nieuwe energievoertuigen 28. Rnght Verdamper naar SOV-klep Leiding-montage 2 34. Achterste Verdamper naar Transfer Leiding-montage

Afbeelding p1007

6. Zeskantflensbout 36. Buisklem 16. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 37. Zeskantflensbout 35. Buisklem φ 9- φ 12

Afbeelding p1008
Afbeelding p1009

7.1.4 Systeemschema

7.1.4.1 Werkingsprincipe van het systeem

7.1.4.2 Elektrisch schema

SymptoomVermoedelijk defect onderdeelMaatregelen
De airconditioningventilator produceert geen lucht of de luchtvolumestroom is laag1. Verstopping van het airconditioningfilterelementHet airconditioningfilterelement reinigen of vervangen.
2. Storing in de voedingstroomkabelboom van de airconditioningventilatorControleer de voedingstroomkabelboom van de airconditioningventilator. Raadpleeg Storing in het Voedingscircuit van de Linker Airconditioningventilator. Storing in het Voedingscircuit van de Rechter Airconditioningventilator. Storing in het Voedingscircuit van de Slaapcabine Airconditioningventilator
3. Storing in de kabelboom van het PWM-regelsignaal voor de airconditioningventilatorControleer de kabelboom van het PWM-regelsignaal tussen de bestuurdersventilator, de passagiersventilator, de slaapcabineventilator en AC.
4. Storing in de airconditioningventilatorVervang de bestuurdersventilator, de passagiersventilator en de slaapcabineventilator. Raadpleeg Vervanging van HVAC- Montage (inclusief PTC) - Voor Links . Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts. Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Achter
5. Storing in de airconditioningregelaarVervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC- Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts
Het airconditioningsysteem koelt niet of koelt onvoldoende1. Verstopping van het airconditioningfilterelementHet airconditioningfilterelement reinigen of vervangen.
2. Te veel of te weinig koelmiddelControleer op koelmiddellekkage in het airconditioningsysteem en voeg het indien nodig opnieuw toe.

7.1.5 Diagnose-informatie en -stappen

7.1.5.1 Diagnosebeschrijving

Inzicht in en vertrouwdheid met de werkingsprincipes van airconditioning en verwarming vóór het diagnosticeren van storingen in airconditioning en verwarming, en vervolgens het starten van de systeemdiagnose, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het kan helpen bepalen dat de door de klant beschreven situatie tot de normale werking behoort. Elke storingsdiagnose van airconditioning en verwarming moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en

het onjuist beoordelen van defecte onderdelen voorkomen. 7.1.5.2 Routine-inspectie

• Controleer de after-sales installatieapparatuur die de werking van het airconditioning- en verwarmingssysteem kan beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparatuur de werking van het airconditioning- en verwarmingssysteem niet beïnvloedt.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.1.5.3 Storingsymptomentabel

SymptoomVermoedelijk defect onderdeelMaatregelen
3. Slechte warmteafvoer van de condensorControleer of de condensor is geblokkeerd of bedekt is met vreemde voorwerpen.
4. Verdamperblokkering of bedekking met vreemde voorwerpenControleer of de verdamper is geblokkeerd of bedekt is met vreemde voorwerpen.
5. Storing in de verdampertemperatuursensorRaadpleeg Storing in de Linker Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor. Storing in de Rechter Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor. Storing in de Slaapcabine Airconditioning-Verdampingstemperatuursensor
6. Storing in het voedingscircuit van de airconditioningcompressorRaadpleeg Storing in het Voedingscircuit van de Compressor
7. Storing in de CAN-communicatiekabelboom tussen de airconditioningcompressor en ACControleer de CAN-communicatiekabelboom tussen de airconditioningcompressor en AC.
8. Storing in de hoogspanningskabelboom van de airconditioningcompressorControleer de hoogspanningskabelboom van de airconditioningcompressor.
9. Storing in de hoogspanningsinterlockkabelboom van de airconditioningcompressorControleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van de airconditioningcompressor.
Het airconditioningsysteem verwarmt niet of verwarmt onvoldoende1. Verstopping van het airconditioningfilterelementHet airconditioningfilterelement reinigen of vervangen.
2. Storing in het PTC-voedingscircuitRaadpleeg Storing in het PTC-Voedingscircuit
3. Storing in de CAN-communicatiekabelboom tussen PTC en ACControleer de CAN-communicatiekabelboom tussen de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC, de slaapcabine-PTC en AC.
4. Storing in de PTC-hoogspanningskabelboomControleer de hoogspanningskabelboom van de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC en de slaapcabine-PTC.
5. Storing in de PTC-hoogspanningsinterlockkabelboomControleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van de bestuurders-PTC, de passagiers-PTC en de slaapcabine-PTC.

7.1.5.4 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.1.5.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)

AC

FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B111717Hoge accuspanningRaadpleeg Storing in de Voeding van de Airconditioningregelaar
B111716Lage accuspanning
U115087Communicatie met XF-AC verloren (0x18FF2F19x)Raadpleeg Communicatiestoring van de Airconditioningregelaar
U115187Communicatie met ACP_AC1 verloren (0x18FF2B19x)
U115287Communicatie met PTC1_AC verloren (0x18FF2C19x)
U115387Communicatie met PTC2_AC verloren (0x18FF2D19x)
U115487Communicatie met PTC3_AC verloren (0x18FF2E19x)
U014087Communicatie met BDCU_To_ AC_Front verloren (0x18FF1121x)
U015687Communicatie met CDC_VDHR verloren (0x18FEC1EEx)
U012287Communicatie met VDC_CCVS verloren (0x18FEF100x)
U019887Communicatie met TGW_TD_ Time verloren (0x18FEE6EEx)
U007D88BCANFD2 BusOff
U007D89BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa
U007D90BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massa
U115F87De CANFD-transmissie is abnormaal
B258113Voor - Binnentemperatuursensor onderbrokenRaadpleeg Storing in de Voorste Binnentemperatuursensor
B258111Kortgesloten voorste - binnentemperatuursensor
B258613Achterste-binnentemperatuursensor onderbrokenRaadpleeg Storing in de Achterste Binnentemperatuursensor
B258611Achterste-binnentemperatuursensor kort- gesloten
B250117Actuator 1 van de modusdempermotor voor linksvoor is defectRaadpleeg Storing in de Modusdempermotor van de Linker Airconditioning
B250217Actuator 2 van de modusdempermotor voor linksvoor is defect
B250317De circulatiedemperactuator voor linksvoor is defectRaadpleeg Storing in de Interne En Externe Circulatiemotor van de Linker Airconditioner
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B250417De verwarmings- en koelklepactuator voor linksvoor is defectRaadpleeg Storing in de Koel- En Verwarmingsmotor van de Linker Airconditioning
B258213Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor onderbrokenRaadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Linker Airconditioning
B258211Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kortgesloten
B258313De uitlaatluchttemperatuursensor in de airconditioner voor linksvoor is onderbrokenRaadpleeg Storing in de Uitlaattemperatuursensor van de Linker Airconditioning
B258311De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kort- gesloten
B250517Actuator 1 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defectRaadpleeg Storing in de Modusdempermotor van de Rechter Airconditioning
B250617Actuator 2 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defect
B250717De circulatiedemperactuator voor rechtsvoor is defectRaadpleeg Storing in de Interne En Externe Circulatiemotor van de Rechter Airconditioner
B250817De actuator van de verwarmings- en koelklep voor rechtsvoor is defectRaadpleeg Storing in de Koel- En Verwarmingsmotor van de Rechter Airconditioning
B258413Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor onderbrokenRaadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Rechter Airconditioning
B258411Kortgesloten verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor
B258513De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is onderbrokenRaadpleeg Storing in de Uitlaattemperatuursensor van de Rechter Airconditioning
B258511De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is kort- gesloten
B258713Verdampingstemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbrokenRaadpleeg Storing in de Verdampingstemperatuursensor van de Slaapcabine Airconditioning
B258711De verdampingstemperatuursensor van de achterste linker airconditioner is kort- gesloten
B258813Luchttemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbrokenRaadpleeg Storing in de Temperatuursensor van de Slaapcabine Airconditioning
B258811De uitlaatluchttemperatuursensor van de achterste airconditioner is kortgesloten

7.1.5.6 Storing in de voeding van de airconditioningregelaar

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B111717Hoge accuspanningDe voedingsspanning overschrijdt 32,5V gedurende meer dan 1 seconde1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Airconditioningregelaar
B111716Lage accuspanningDe voedingsspanning is lager dan 17,5V gedurende meer dan 1 seconde

2. Schakelschema

7.1.5.6 Storing in de voeding van de airconditioningregelaar — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U115087Communicatie met XF-AC verloren (0x18FF2F19x)Als alle XF-AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen1. Kabelboom 2. Airconditioningregelaar
U115187Communicatie met ACP_AC1 verloren (0x18FF2B19x)Als alle ACP_AC1-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen
U115287Communicatie met PTC1_AC verloren (0x18FF2C19x)Als alle PTC1_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen
U115387Communicatie met PTC2_AC verloren (0x18FF2D19x)Als alle PTC2_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen
U115487Communicatie met PTC3_AC verloren (0x18FF2E19x)Als alle PTC3_AC-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen
U014087Communicatie met BDCU_To_AC_ Front verloren (0x18FF1121x)Als alle BDCU_To_AC_Front-pakketten binnen 10 zendcycli verloren gaan, wordt de storing verholpen
U015687Communicatie met CDC_VDHR verloren (0x18FEC1EEx)Als alle CDC_VDHR-pakketten binnen 5 seconden verloren gaan, wordt de storing verholpen
U012287Communicatie met VDC_CCVS verloren (0x18FEF100x)Als alle VDC_CCVS-pakketten binnen 10 zendintervallen (1s) verloren gaan, wordt de storing verholpen
U019887Communicatie met TGW_TD_Time verloren (0x18FEE6EEx)Als alle TGW_TD_Time-pakketten binnen 5 seconden verloren gaan, wordt de storing verholpen
U007D88BCANFD2 BusOffBus Uit

Stap 3: Controleer of er naast de airconditioningregelaar nog andere stroomstoringscodes van modules zijn. – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding- en massakabelboom van de airconditioningregelaar. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.7 Communicatiestoring van de airconditioningregelaar

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U007D89BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massaCAN-busuitzondering
U007D90BCANFD2 CAN H kortsluitingsfout naar de massaCAN-busuitzondering
U115F87De CANFD-transmissie is abnormaalAbnormale pakketten die door de CANFD-module worden verzonden, worden langer dan 300ms gedetecteerd

2. Schakelschema

7.1.5.7 Communicatiestoring van de airconditioningregelaar — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCAND2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258113Voorste - binnentemperatuursensor onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Voorste binnentemperatuursensor 3. Airconditioningregelaar
B258111Kortgesloten voorste - binnentemperatuursensorDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 4: Controleer de CAN-buscommunicatiekabelboom van de airconditioning. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN-bus van de airconditioning Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.8 Storing in de voorste binnentemperatuursensor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.8 Storing in de voorste binnentemperatuursensor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de voorste binnentemperatuursensor en de airconditioningregelaar.

SensorTemperatuurWeerstand
Voorste binnentemperatuursensor77℉2,12KΩ - 2,25KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258613Achterste- binnentemperatuursensor onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Achterste binnentemperatuursensor 3. Airconditioningregelaar
B258611Achterste- binnentemperatuursensor kortgeslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 4: Controleer of de weerstand van de voorste binnentemperatuursensor van het voertuig normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de voorste binnentemperatuursensor. Raadpleeg Vervanging van de binnentemperatuursensor Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.9 Storing in de achterste binnentemperatuursensor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.9 Storing in de achterste binnentemperatuursensor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de achterste binnentemperatuursensor en de airconditioningregelaar.

SensorTemperatuurWeerstand
Achterste binnentemperatuursensor77℉2,12KΩ - 2,25KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250117Actuator 1 van de modusdempermotor voor linksvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Modusdempermotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B250217Actuator 2 van de modusdempermotor voor linksvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken

Stap 4: Controleer of de weerstand van de achterste temperatuursensor in het voertuig normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste binnentemperatuursensor. Raadpleeg Vervanging van de binnentemperatuursensor Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.10 Storing in de modusdempermotor van de linker airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.10 Storing in de modusdempermotor van de linker airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de modusdempermotor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250317De circulatiedemperactuator voor linksvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar

Stap 4: Sluit de modusdempermotor van de linker airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de modusdempermotor van de linker airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de modusdempermotor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.11 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.11 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250417De verwarmings- en koelklepactuator voor linksvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner en de airconditioningregelaar. Stap 4: Sluit de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner aan op een 12V-voeding en observeer of de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de interne en externe circulatiemotor van de linker airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.12 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.12 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258213Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B258211Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kortgeslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 4: Sluit de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koel- en verwarmingsmotor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.13 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.13 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

SensorTemperatuurWeerstand
Verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258313De uitlaatluchttemperatuursensor in de airconditioner voor linksvoor is onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B258311De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor linksvoor is kort- geslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioning bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampingstemperatuursensor van de linker airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-montage (inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.14 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.14 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning en de airconditioningregelaar.

SensorTemperatuurWeerstand
Uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250517Actuator 1 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Modusdempermotor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B250617Actuator 2 van de modusdempermotor voor rechtsvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken

Stap 4: Controleer of de weerstand van de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de uitlaattemperatuursensor van de linker airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.15 Storing in de modusdempermotor van de rechter airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.15 Storing in de modusdempermotor van de rechter airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de modusdempermotor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250717De circulatiedemperactuator voor rechtsvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner 3. Airconditioningregelaar

Stap 4: Sluit de modusdempermotor van de rechter airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de modusdempermotor van de rechter airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de modusdempermotor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.16 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.16 Storing in de interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B250817De actuator van de verwarmings- en koelklep voor rechtsvoor is defectDe actuator kan binnen 10 seconden na het starten de vooraf bepaalde positie niet bereiken1. Kabelboom 2. Koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de binnen- en buitenste circulatiemotoren van de rechter airconditioner en de airconditionerregelaar. Stap 4: Sluit de binnen- en buitenste circulatiemotoren van de rechter airconditioner aan op een 12V-voeding en observeer of ze werken? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de interne en externe circulatiemotor van de rechter airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.17 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.17 Storing in de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258413Verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B258411Kortgesloten verdampingstemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoorDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Sluit de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning aan op een externe 12V-voeding en observeer of de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koel- en verwarmingsmotor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.18 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

B54-10 B54-11
7.1.5.18 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

SensorTemperatuurWeerstand
Verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258513De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is onderbrokenDe sensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning 3. Airconditioningregelaar
B258511De uitlaatluchttemperatuursensor van de airconditioner voor rechtsvoor is kort- geslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de verdampertemperatuursensor aan de rechterzijde van de airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampertemperatuursensor aan de rechterzijde van de airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.19 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

B54-10 B54-11
7.1.5.19 Storing in de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

SensorTemperatuurWeerstand
Uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258713Verdampingstemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner 3. Airconditioningregelaar
B258711De verdampingstemperatuursensor van de achterste linker airconditioner is kort- geslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstand van de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de uitlaattemperatuursensor van de rechter airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.20 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.20 Storing in de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

SensorTemperatuurWeerstand
Verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning77℉1,48KΩ - 1,6KΩ
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B258813Luchttemperatuursensor van de achterste airconditioner onderbrokenSensorspanning overschrijdt 4,95V gedurende meer dan 1 seconde1. Kabelboom 2. Uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner 3. Airconditioningregelaar
B258811De uitlaatluchttemperatuursensor van de achterste airconditioner is kortgeslotenDe sensorspanning is lager dan 0,05V gedurende meer dan 1 seconde

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstandswaarde van de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de verdampingstemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (inclusief PTC) - Achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.21 Storing in de temperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.1.5.21 Storing in de temperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

SensorTemperatuurWeerstand
Luchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner77℉9,9KΩ - 10,1KΩ
MeetklemmenStandaardwaarde
Airconditioning-CAN (H) en airconditioning-CAN (L)Weerstand: 55 - 63 Ω

Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner en de airconditioningregelaar. Stap 4: Controleer of de weerstandswaarde van de uitlaatluchttemperatuursensor van de slaapcabine-airconditioner bij verschillende temperaturen normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de temperatuursensor van de slaapcabine-airconditioning. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de airconditioningregelaar. Stap 6: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van HVAC-Montage (Inclusief PTC) - Voor Rechts Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.1.5.22 Controleer de integriteit van het airconditioning-CAN-busnetwerk

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de airconditioning-CAN-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de airconditioning-CAN-bus. Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
Airconditioning-CAN (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
Airconditioning-CAN (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
Airconditioning-CAN (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
Airconditioning-CAN (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de kabelboom van de airconditioning-CAN-bus. A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de airconditioning-CAN-bus. C. Meet de weerstand van de airconditioning-CAN-bus tussen elke module en de airconditioningcompressor achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de airconditioning-CAN-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de airconditioning-CAN-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de airconditioning-CAN-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de airconditioning-CAN-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de airconditioning-CAN-bus achtereenvolgens, observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal, en als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Ja Nee Nee Ja

7.1.6 Demontage en installatie

7.1.6.1 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder de ruitenwissermontage. 7 Verwijder de montage van de voorste voorruitafdekking. 8 Verwijder het decoratieve deksel van de airbag. 9 Verwijder de stuurwielmontage. 10 Verwijder de combinatieschakelaardeksel - lh. 11 Verwijder het instrumentenpaneelrand-montage. 12 Verwijder het IVI-scherm. 13 Verwijder het CAR-scherm. 14 Verwijder het IPC-scherm. 15 Verwijder het bovenste deksel - lh camerabeugel. 16 Verwijder het cameramonitorscherm. 17 Verwijder de basis - lh displaybeugel. 18 Verwijder het bovenste deksel - rh camerabeugel. 19 Verwijder het cameramonitorscherm - rh. 20 Verwijder de basis - rh displaybeugel. 21 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - lh. 22 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - rh. 23 Verwijder de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 24 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - lh. 25 Verwijder het dashboarddeksel - lh voor. 26 Verwijder de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 27 Verwijder de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 28 Verwijder de voertuigrijgegevensrecorder. 29 Verwijder het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 30 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 31 Verwijder de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 32 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - rh. 33 Verwijder het dashboarddeksel - rh voor.

34 Verwijder het schakelpaneel - rh. 35 Verwijder het onderste schakelpaneel - rh. 36 Verwijder de opbergbak - rh. 37 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 38 Verwijder de ontologie-montage op het dashboard. 39 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 40 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 41 Verwijder de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 42 Verwijder het ontdooiingsdeksel - voor. 43 Verwijder de ontologie-montage onder het dashboard. 44 Verwijder de AR-HUD. 45 Verwijder de bevestigingsbeugel - lh. 46 Verwijder de slimme apparaatdoos. 47 Verwijder de cockpitdomeincontroller. 48 Verwijder de cockpitdomeincontrollerbeugel. 49 Verwijder de Tbox-gw. 50 Verwijder de Tbox-gw-beugel. 51 Verwijder de EBS-regelaarmontage. 52 Verwijder de EBS-beugel. 53 Verwijder de carrosseriedomein-regeleenheid. 54 Verwijder de regelaarbeugel-montage. 55 Verwijder de dwarsbalkpaal. 56 Verwijder de dwarsbalk-montage. 57 Verwijder de zijwaartse blaasluchtkanaalmontage - lh. 58 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Afbeelding p1052

59 Maak 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links los. 60 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Afbeelding p1053
Afbeelding p1053
Afbeelding p1053

61 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 62 Verbreek de A/C-leiding. 63 Verwijder 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 64 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. Installatieprocedures

Afbeelding p1054
Afbeelding p1054

1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

3 Verbind de A/C-leiding. 4 Installeer 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

5 Installeer 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

6 Installeer 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. 7 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

8 Installeer de zijwaartse blaasluchtkanaalmontage - lh. 9 Installeer de dwarsbalk-montage. 10 Installeer de dwarsbalkpaal. 11 Installeer de regelaarbeugel-montage. 12 Installeer de carrosseriedomein-regeleenheid. 13 Installeer de EBS-beugel. 14 Installeer de EBS-regelaarmontage. 15 Installeer de Tbox-gw-beugel. 16 Installeer de Tbox-gw. 17 Installeer de cockpitdomeincontrollerbeugel. 18 Installeer de cockpitdomeincontroller. 19 Installeer de slimme apparaatdoos. 20 Installeer de bevestigingsbeugel - lh. 21 Installeer de AR-HUD. 22 Installeer de ontologie-montage onder het dashboard. 23 Installeer het ontdooiingsdeksel - voor. 24 Installeer de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 25 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 26 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 27 Installeer de ontologie-montage op het dashboard. 28 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 29 Installeer de opbergbak - rh. 30 Installeer het onderste schakelpaneel - rh. 31 Installeer het schakelpaneel - rh. 32 Installeer het dashboarddeksel - rh voor. 33 Installeer de voorste zijwandbehuizing - rh. 34 Installeer de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 35 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 36 Installeer het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 37 Installeer de voertuigrijgegevensrecorder. 38 Installeer de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 39 Installeer de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 40 Installeer het dashboarddeksel - lh voor. 41 Installeer de voorste zijwandbehuizing - lh. 42 Installeer de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 43 Installeer de a-stijlbeschermmontage - rh.

44 Installeer de a-stijlbeschermmontage - lh. 45 Installeer de basis - rh displaybeugel. 46 Installeer het cameramonitorscherm - rh. 47 Installeer het bovenste deksel - rh camerabeugel. 48 Installeer de basis - lh displaybeugel. 49 Installeer het cameramonitorscherm. 50 Installeer het bovenste deksel - lh camerabeugel. 51 Installeer het IPC-scherm. 52 Installeer het CAR-scherm. 53 Installeer het IVI-scherm. 54 Installeer het instrumentenpaneelrand-montage. 55 Installeer de combinatieschakelaardeksel - lh. 56 Installeer de stuurwielmontage. 57 Installeer het decoratieve deksel van de airbag. 58 Installeer de montage van de voorste voorruitafdekking. 59 Installeer de ruitenwissermontage. 60 Vul met A/C-koelmiddel. 61 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 62 Verbind de negatieve accukabel. 63 Sluit het voorste klapdeksel. 64 Sluit de deur.

7.1.6.2 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder de ruitenwissermontage. 7 Verwijder de montage van de voorste voorruitafdekking. 8 Verwijder het decoratieve deksel van de airbag. 9 Verwijder de stuurwielmontage. 10 Verwijder de combinatieschakelaardeksel - lh. 11 Verwijder het instrumentenpaneelrand-montage. 12 Verwijder het IVI-scherm. 13 Verwijder het CAR-scherm. 14 Verwijder het IPC-scherm. 15 Verwijder het bovenste deksel - lh camerabeugel.

16 Verwijder het cameramonitorscherm. 17 Verwijder de basis - lh displaybeugel. 18 Verwijder het bovenste deksel - rh camerabeugel. 19 Verwijder het cameramonitorscherm - rh. 20 Verwijder de basis - rh displaybeugel. 21 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - lh. 22 Verwijder de a-stijlbeschermmontage - rh. 23 Verwijder de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 24 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - lh. 25 Verwijder het dashboarddeksel - lh voor. 26 Verwijder de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 27 Verwijder de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 28 Verwijder de voertuigrijgegevensrecorder. 29 Verwijder het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 30 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 31 Verwijder de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 32 Verwijder de voorste zijwandbehuizing - rh. 33 Verwijder het dashboarddeksel - rh voor. 34 Verwijder het schakelpaneel - rh. 35 Verwijder het onderste schakelpaneel - rh. 36 Verwijder de opbergbak - rh. 37 Verwijder de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 38 Verwijder de ontologie-montage op het dashboard. 39 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 40 Verwijder de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 41 Verwijder de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 42 Verwijder het ontdooiingsdeksel - voor. 43 Verwijder de ontologie-montage onder het dashboard. 44 Verwijder de AR-HUD. 45 Verwijder de bevestigingsbeugel - lh. 46 Verwijder de slimme apparaatdoos. 47 Verwijder de cockpitdomeincontroller. 48 Verwijder de cockpitdomeincontrollerbeugel. 49 Verwijder de Tbox-gw. 50 Verwijder de Tbox-gw-beugel. 51 Verwijder de EBS-regelaarmontage.

52 Verwijder de EBS-beugel. 53 Verwijder de carrosseriedomein-regeleenheid. 54 Verwijder de regelaarbeugel-montage. 55 Verwijder de dwarsbalkpaal. 56 Verwijder de dwarsbalk-montage. 57 Verwijder de blaasluchtkanaalmontage - rh. 58 Verwijder de opbergbakbeugel-montage. 59 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

Afbeelding p1060
Afbeelding p1060

60 Maak 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts los. 61 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 62 Verwijder 3 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 63 Verbreek de A/C-leiding.

Afbeelding p1061
Afbeelding p1061
Afbeelding p1061

64 Verwijder 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. 65 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. Installatieprocedures 1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
Afbeelding p1062

3 Verbind de A/C-leiding. 4 Installeer 3 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

5 Installeer 3 bevestigingsmoeren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

6 Installeer 2 klemmen van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

7 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

8 Installeer de opbergbakbeugel-montage. 9 Installeer de blaasluchtkanaalmontage - rh. 10 Installeer de dwarsbalk-montage. 11 Installeer de dwarsbalkpaal. 12 Installeer de regelaarbeugel-montage. 13 Installeer de carrosseriedomein-regeleenheid. 14 Installeer de EBS-beugel. 15 Installeer de EBS-regelaarmontage. 16 Installeer de Tbox-gw-beugel. 17 Installeer de Tbox-gw. 18 Installeer de cockpitdomeincontrollerbeugel. 19 Installeer de cockpitdomeincontroller.

20 Installeer de slimme apparaatdoos. 21 Installeer de bevestigingsbeugel - lh. 22 Installeer de AR-HUD. 23 Installeer de ontologie-montage onder het dashboard. 24 Installeer het ontdooiingsdeksel - voor. 25 Installeer de decoratieplaat - dashboard - rh voor. 26 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - rh voor. 27 Installeer de bekledingsmontage - dashboard - lh voor. 28 Installeer de ontologie-montage op het dashboard. 29 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - rh. 30 Installeer de opbergbak - rh. 31 Installeer het onderste schakelpaneel - rh. 32 Installeer het schakelpaneel - rh. 33 Installeer het dashboarddeksel - rh voor. 34 Installeer de voorste zijwandbehuizing - rh. 35 Installeer de montage van het deksel van de stuurkolombescherming. 36 Installeer de ventilatieopening-decoratieplaat - lh. 37 Installeer het instrumentenpaneelbekledingspaneel - boven lh. 38 Installeer de voertuigrijgegevensrecorder. 39 Installeer de onderste schakelpaneelbekleding - lh. 40 Installeer de bekledingsmontage op het schakelpaneel - lh. 41 Installeer het dashboarddeksel - lh voor. 42 Installeer de voorste zijwandbehuizing - lh. 43 Installeer de montage van het instrumentenpaneelbekledingspaneel - onder lh. 44 Installeer de a-stijlbeschermmontage - rh. 45 Installeer de a-stijlbeschermmontage - lh. 46 Installeer de basis - rh displaybeugel. 47 Installeer het cameramonitorscherm - rh. 48 Installeer het bovenste deksel - rh camerabeugel. 49 Installeer de basis - lh displaybeugel. 50 Installeer het cameramonitorscherm. 51 Installeer het bovenste deksel - lh camerabeugel. 52 Installeer het IPC-scherm. 53 Installeer het CAR-scherm. 54 Installeer het IVI-scherm. 55 Installeer het instrumentenpaneelrand-montage. 56 Installeer de combinatieschakelaardeksel - lh.

57 Installeer de stuurwielmontage. 58 Installeer het decoratieve deksel van de airbag. 59 Installeer de montage van de voorste voorruitafdekking. 60 Installeer de ruitenwissermontage. 61 Vul met A/C-koelmiddel. 62 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 63 Verbind de negatieve accukabel. 64 Sluit het voorste klapdeksel. 65 Sluit de deur.

7.1.6.3 Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Recycle het A/C-koelmiddel. 6 Verwijder het onderste luchtkanaal van de achterste A/C. 7 Verwijder de middelste lademontage. 8 Verwijder de brandblusser. 9 Verwijder de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 10 Verwijder de voorste USB-interface. 11 Verwijder de IP-linker toegangsdekselmontage. 12 Verwijder de linker schakelpaneelmontage. 13 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 14 Verwijder de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 15 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 16 Verwijder de middelste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 17 Verwijder de linker bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 18 Verwijder het 120V-stopcontact. 19 Verwijder de voertuigvoeding (12V). 20 Verwijder de binnentemperatuursensor (achter). 21 Verwijder de bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist.

22 Verbreek 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 23 Maak 1 bevestigingsklem van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter los. 24 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Afbeelding p1067
Afbeelding p1067
Afbeelding p1067

25 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 26 Trek de kabelboom eruit en verbreek 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Afbeelding p1068
Afbeelding p1068
Afbeelding p1068

27 Nadat de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter is omgedraaid, verwijdert u 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 28 Verwijder de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. Installatieprocedures 1 Verplaats de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs
Afbeelding p1069

3 Verbind 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Installeer 4 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

5 Installeer 2 bevestigingsbouten van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Aanhaalmoment: (6,5 +/- ,75) ft lbs

6 Installeer 1 bevestigingsklem van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter. 7 Verbind 1 kabelboomconnector van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

8 Installeer de bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 9 Installeer de binnentemperatuursensor (achter). 10 Installeer de voertuigvoeding (12V). 11 Installeer het 120V-stopcontact. 12 Installeer de linker bekledingspaneelmontage van de gereedschapskist. 13 Installeer de middelste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 14 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van de linker middenzijwand. 15 Installeer de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 16 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 17 Installeer de linker schakelpaneelmontage. 18 Installeer de IP-linker toegangsdekselmontage. 19 Installeer de voorste USB-interface.

20 Installeer de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 21 Installeer de brandblusser. 22 Installeer de middelste lademontage. 23 Installeer het onderste luchtkanaal van de achterste A/C. 24 Vul met A/C-koelmiddel. 25 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 26 Verbind de negatieve accukabel. 27 Sluit het voorste klapdeksel. 28 Sluit de deur.

7.1.6.4 Vervanging van de A/C-compressormontage

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig op. 6 Tap de transmissie-hydrauliekolie af. 7 Verwijder de linker voorwielkast. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste montagebeugel van de zijwand 2. 10 Verwijder de linker montagebeugel van de zijwand 1. 11 Verwijder de linker montagebeugel van de zijwand 2. 12 Verwijder het montageframe van de onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 13 Verwijder de elektrische oliepomp.

14 Verbreek 2 kabelboomconnectoren van de A/C-compressormontage. 15 Verwijder 1 massakabelbevestigingsbout van de A/C-compressormontage en maak de massakabel los. 16 Verwijder 2 bevestigingsbouten om de A/C-leiding van de A/C-compressor los te koppelen.

Afbeelding p1074
Afbeelding p1074
Afbeelding p1074

17 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de A/C-compressormontage. 18 Verwijder de A/C-compressormontage.

Waarschuwing
Vanwege het zware gewicht van de A/C-compressormontage moet deze met hulp van een assistent worden verwijderd.

Installatieprocedures 1 Verplaats de A/C-compressormontage naar de montagepositie.

Waarschuwing
Vanwege het zware gewicht van de A/C-compressormontage moet deze met hulp van een assistent naar de montagepositie worden verplaatst.

2 Installeer 2 bevestigingsbouten van de A/C-compressormontage.

Aanhaalmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs
Afbeelding p1075

3 Verbind de A/C-leiding met de A/C-compressor en installeer 2 bevestigingsbouten.

Aanhaalmoment: (18,5 +/- 1,5) ft lbs

4 Verbind de massakabel en installeer 1 massakabelbevestigingsbout van de A/C-compressormontage.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de A/C-compressormontage.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

6 Installeer de elektrische oliepomp. 7 Installeer het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 8 Installeer de linker montagebeugel van de zijwand 2. 9 Installeer de linker montagebeugel van de zijwand 1. 10 Installeer de bovenste montagebeugel van de zijwand 2. 11 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van de linker zijwand. 12 Installeer de linker voorwielkast. 13 Voeg transmissie-hydrauliekolie toe. 14 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 15 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 16 Verbind de negatieve accukabel. 17 Sluit het voorste klapdeksel. 18 Sluit de deur.

7.1.6.5 Vervanging van de buitentemperatuursensor

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 5 Verwijder de voorste voorruitafdekplaat-montage.

6 Verbreek 1 kabelboomconnector van de buitentemperatuursensor. 7 Maak 1 bevestigingsklem van de buitentemperatuursensor los. 8 Verwijder de buitentemperatuursensor. Installatieprocedures

Afbeelding p1078
Afbeelding p1078

1 Verplaats de buitentemperatuursensor naar de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsklem van de buitentemperatuursensor. 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de buitentemperatuursensor.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Installeer de voorste voorruitafdekplaat-montage. 5 Installeer de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 6 Verbind de negatieve accukabel. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur

7.1.6.6 Vervanging van de binnentemperatuursensor (achter)

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.

3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de binnentemperatuursensor (achter). 5 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de binnentemperatuursensor (achter). 6 Verwijder de binnentemperatuursensor (achter). Installatieprocedures

Afbeelding p1080
Afbeelding p1080

1 Verplaats de binnentemperatuursensor (achter) naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsschroeven van de binnentemperatuursensor (achter). 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de binnentemperatuursensor (achter).

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

7.1.6.7 Vervanging van het filterelement van de voorste A/C

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verwijder de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 4 Verwijder de voorste voorruitafdekplaat-montage.

5 Druk op 2 klemmen van de afdekplaat. 6 Verwijder de afdekplaat. 7 Trek het filterelement van de voorste A/C eruit. Installatieprocedures

Afbeelding p1082
Afbeelding p1082

1 Installeer het filterelement van de voorste A/C. 2 Installeer de afdekplaat. 3 Installeer de voorste voorruitafdekplaat-montage. 4 Installeer de primaire ruitenwisserarm-montage (spuitmond en slang). 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1083

7.1.6.8 Vervanging van het filterelement van de achterste A/C

Verwijderingsprocedures

1 Open de deur. 2 Til de slaapcabine-matmontage op.

3 Druk op 2 klemmen van de afdekplaat. 4 Verwijder de afdekplaat. 5 Trek het filterelement van de achterste A/C eruit. Installatieprocedures

Afbeelding p1085
Afbeelding p1085

1 Installeer het filterelement van de achterste A/C. 2 Installeer de afdekplaat.

Afbeelding p1086

3 Installeer de slaapcabine-matmontage. 4 Sluit de deur.

Specificaties van bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs)
De bevestigingsbout die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de accudrukplaat 2 verbindtM6(6,5 +/- ,75) ft lbs
De bevestigingsbout die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de accudrukplaat 3 verbindtM6(6,5 +/- ,75) ft lbs
De bevestigingsbouten die de beugel van de vermogensdomeinregelaar met de vermogensdomeinregelaar-montage verbindenM6(11 +/- 1,5) ft lbs

7.2 Voertuigregelaar (VCU)-apparaat

7.2.1 Specificaties

7.2.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1089

7.2.2 Ontledingsdiagram

7.2.2.1 Ontledingsdiagram

1. Voertuigdomeinregelaar 3. Voertuigregelaar-montagebeugel 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensbout

7.2.3 Systeemschema

7.2.3.1 Elektrisch schema

Voertuigdomeinregelaar (VDC)

EVCC

FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P100000Laagspanningsvoeding onderspanning LvARaadpleeg VDC-stroomstoring
P100100Laagspanningsvoeding onderspanning LvB
P100200Laagspanningsvoeding overspanning LvA
P100300Laagspanningsvoeding overspanning LvB
P100402DCDC1-uitgang onderspanning
P100502DCDC1-uitgang overspanning
P103D10Thermisch beheer aandrijving, SJB-voeding storingsmelding
P103E10Thermisch beheer accu, SJB-voeding storingsmelding
U019887VCAN bus-offRaadpleeg VDC-communicatiestoring
U014087Communicatie met BDCU verloren
U01A087Communicatie met SJB_UP verloren
U019987Communicatie met DCM verloren
U01A187Communicatie met SJB_UN verloren
U015687CDCU ontbreekt

7.2.4 Diagnose-informatie en -stappen

7.2.4.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u de storing van het voertuigregelaar-apparaat diagnosticeert, dient u inzicht te krijgen in en vertrouwd te raken met het werkingsprincipe van het voertuigregelaar-apparaat, en vervolgens de systeemdiagnose te starten. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt. Belangrijker nog, dit helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van het voertuigregelaar-apparaat moet beginnen met routine-inspectie om het onderhoudspersoneel te begeleiden naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordeling van

defecte onderdelen voorkomen. 7.2.4.2 Routine-inspectie

• Controleer after-sales installatieapparatuur die de werking van het voertuigregelaar-apparaatsysteem kan beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparatuur de werking van het voertuigregelaar-apparaatsysteem niet kan beïnvloeden.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.2.4.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.2.4.4 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)

VDC

FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
U017487Communicatie met CMU01 verloren
U017587Communicatie met CMU02 verloren
U017687Communicatie met CMU03 verloren
U017787Communicatie met CMU04 verloren
U017887Communicatie met CMU05 verloren
U017987Communicatie met CMU06 verloren
U017A87Communicatie met PDU1 verloren
U017B87Communicatie met PDU2 verloren
U017C87Communicatie met PDU3 verloren
U012A87Communicatie met MCU1 verloren
U012B87Communicatie met MCU2 verloren
U012C87Communicatie met MCU3 verloren
U012D87Communicatie met MCU4 verloren
U010187TCU1-communicatiestoring
U010287TCU2-communicatiestoring
U01B387GSM-communicatiestoring
U012187EBS ontbreekt
U013287Communicatie met ECAS verloren
U012887Communicatie met EPB verloren
U008C88PCAN2_Busoff
U008D88PCAN3_Busoff
U008E88PCAN4_Busoff
U008B88ChargrCAN_Busoff
U007988CANFD7_Busoff
U008088CANFD10_Busoff
P101010HTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voedingRaadpleeg VDC-interne storing
P101110HTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa
P101210HTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding
P101310HTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa
P101410LTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voeding
P101510LTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massa
P101610LTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voeding
P101710LTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massa
P101810HPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding
P101910HPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa
FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P101A10HPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding
P101B10HPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa
P101C10LPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voeding
P101D10LPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massa
P101E10LPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voeding
P101F10LPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massa
P102C10AccPed 1, kortsluiting van de voedingRaadpleeg Storing in het gaspedaal
P102D10AccPed 2, kortsluiting van de voeding
P102E10AccPed 1, kortsluiting naar massa
P102F10AccPed 2, kortsluiting naar massa
P103010Bijbehorende storing van twee gaspedalen
P103110Beide gaspedalen zijn tegelijkertijd verkeerd
P103910De motorvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekortRaadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor
P103A10De accuvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekortRaadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu
P103310Storing in de motorventilatorRaadpleeg Storing in de motorventilator
P103610Storing in de motor en de waterpompRaadpleeg Storing in de motor en de waterpomp
P103410Storing in accuventilator 1Raadpleeg Storing in de linker accuventilator
P103510Storing in accuventilator 2Raadpleeg Storing in de rechter accuventilator
P103710Storing in accupomp 1Raadpleeg Storing in de linker accuwaterpomp
P103810Storing in accupomp 2Raadpleeg Storing in de rechter accuwaterpomp
P108130CMU1 thermische runaway-storingRaadpleeg Storing in thermische runaway van de accu
P108230CMU2 thermische runaway-storing
P108330CMU3 thermische runaway-storing
P108430CMU4 thermische runaway-storing
P108530CMU5 thermische runaway-storing
P108630CMU6 thermische runaway-storing
P108730Thermische runaway-storing gedetecteerd via harde draad
P102010FCT-sensor 1, onderbrekingsstoringRaadpleeg Storing in het temperatuurdetectiesignaal van de MCS-snelladingspoort
P102110FCT-sensor 1, kortsluitingsstoring
P102210FCT-sensor 2, onderbrekingsstoring
P102310FCT-sensor 2, kortsluitingsstoring
FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P108830Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvA
P108930Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvA
P108C30Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvB
P108D30Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvB
P102810ExhT-sensor 1, kortsluiting van de voedingRaadpleeg Storing in de linker uitlaatgastemperatuursensor
P102910ExhT-sensor 1, kortsluiting naar massa
P102A10ExhT-sensor 2, kortsluiting van de voedingRaadpleeg Storing in de rechter uitlaatgastemperatuursensor
P102B10ExhT-sensor 2, kortsluiting naar massa
P10C040NormRdyFltChkFailr_StRaadpleeg VDC meldt MCU-interne storing
P10E563MCU-storing
P104953MCU1-communicatiestoringRaadpleeg VDC meldt MCU- communicatiestoring
P104A53MCU2-communicatiestoring
P104B53MCU3-communicatiestoring
P104C53MCU4-communicatiestoring
P10A530MCU1-hoogspanningsinterlockstoringRaadpleeg VDC meldt MCU-hoogspanningsinterlockstoring
P10A630MCU2-hoogspanningsinterlockstoring
P10A730MCU3-hoogspanningsinterlockstoring
P10A830MCU4-hoogspanningsinterlockstoring
P107430CMU1-totaalspanning is te hoogRaadpleeg VDC meldt interne storing in CMU
P107530CMU1-totaalspanning is te laag
P107630CMU2-totaalspanning is te hoog
P107730CMU2-totaalspanning is te laag
P107830CMU3-totaalspanning is te hoog
P107930CMU3-totaalspanning is te laag
P107A30CMU4-totaalspanning is te hoog
P107B30CMU4-totaalspanning is te laag
P107C30CMU5-totaalspanning is te hoog
P107D30CMU5-totaalspanning is te laag
P107E30CMU6-totaalspanning is te hoog
P107F30CMU6-totaalspanning is te laag
P108030Het spanningsverschil tussen de pakketten is te hoog
FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P10E061Accustoring
P109030CMU1 laadoverstroom LvBRaadpleeg VDC meldt hoogspanningscircuitstoring van CMU
P109130CMU1 laadoverstroom LvA
P109230CMU2 laadoverstroom LvB
P109330CMU2 laadoverstroom LvA
P109430CMU3 laadoverstroom LvB
P109530CMU3 laadoverstroom LvA
P109630CMU4 laadoverstroom LvB
P109730CMU4 laadoverstroom LvA
P109830CMU5 laadoverstroom LvB
P109930CMU5 laadoverstroom LvA
P109A30CMU6 laadoverstroom LvB
P109B30CMU6 laadoverstroom LvA
P109F30CMU1-hoogspanningsinterlockstoringRaadpleeg VDC meldt CMU-hoogspanningsinterlockstoring
P10A030CMU2-hoogspanningsinterlockstoring
P10A130CMU3-hoogspanningsinterlockstoring
P10A230CMU4-hoogspanningsinterlockstoring
P10A330CMU5-hoogspanningsinterlockstoring
P10A430CMU6-hoogspanningsinterlockstoring
P105230CMU1-celoververhittingRaadpleeg VDC meldt abnormale CMU-temperatuur
P105330CMU1-celonderverhitting
P105630CMU2-celoververhitting
P105730CMU2-celonderverhitting
P105A30CMU3-celoververhitting
P105B30CMU3-celonderverhitting
P105E30CMU4-celoververhitting
P105F30CMU4-celonderverhitting
P106230CMU5-celoververhitting
P106330CMU5-celonderverhitting
P106630CMU6-celoververhitting
P106730CMU6-celonderverhitting
P106E30CMU1-celtemperatuurverschil is groot
P106F30CMU2-celtemperatuurverschil is groot
P107030CMU3-celtemperatuurverschil is groot
P107130CMU4-celtemperatuurverschil is groot
P107230CMU5-celtemperatuurverschil is groot
P107330CMU6-celtemperatuurverschil is groot
FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P10AA30Het temperatuurverschil tussen de pakketten is te hoog
P105030CMU1-celoverspanningRaadpleeg VDC meldt abnormale spanning van CMU-eenheid
P105130CMU1-celonderspanning
P105430CMU2-celoverspanning
P105530CMU2-celonderspanning
P105830CMU3-celoverspanning
P105930CMU3-celonderspanning
P105C30CMU4-celoverspanning
P105D30CMU4-celonderspanning
P106030CMU5-celoverspanning
P106130CMU5-celonderspanning
P106430CMU6-celoverspanning
P106530CMU6-celonderspanning
P106830CMU1-celspanningsverschil is groot
P106930CMU2-celspanningsverschil is groot
P106A30CMU3-celspanningsverschil is groot
P106B30CMU4-celspanningsverschil is groot
P106C30CMU5-celspanningsverschil is groot
P106D30CMU6-celspanningsverschil is groot
P104051CMU1-communicatiestoringRaadpleeg VDC meldt CMU-communicatiestoring
P104151CMU2-communicatiestoring
P104251CMU3-communicatiestoring
P104351CMU4-communicatiestoring
P104451CMU5-communicatiestoring
P104551CMU6-communicatiestoring
P10AD40TCU1-verhoudingsafwijkingRaadpleeg VDC meldt TCU-interne storing
P10AE40TCU2-verhoudingsafwijking
P10E663TCU-storing
P104D53TCU1-communicatiestoringRaadpleeg VDC meldt TCU-communicatiestoring
P104E53TCU2-communicatiestoring
P10E162PDU_PDU-storingRaadpleeg VDC meldt interne storing van PDU
P10E262PDU_DCAC-storing
P10E362PDU_DCDC-storing
P104652PDU_PDU-communicatiestoringRaadpleeg VDC meldt PDU-communicatiestoring
P104752PDU_DCAC-communicatiestoring
P104852PDU_DCDC-communicatiestoring
FoutcodeFoutbeschrijvingProbleemoplossing
P10C240NormRdy_Gear_ChkFailr_StRaadpleeg VDC meldt GSM-interne storing
P10E763GSM-storing
P104F53GSM-communicatiestoringRaadpleeg VDC meldt GSM-communicatiestoring
U120587LIN-storingsstatusRaadpleeg VDC LIN-communicatiestoring
P10AF40NormupBnRlyChkFailr_StRaadpleeg Storing in het CMU-wake-upsignaal
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_St
P10B640NormupPduadhnChkFailr_StRaadpleeg Storing in het PDU-wake-upsignaal
P10B740NormupAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10B840NormupDC_OutVChkFailr_St
P10B940NormupMain_Drv_RlyChkFailr_St
P10BB40ChUpPduadhnChkFailr_St
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkFailr_St
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_St
P10BE40ChUpAux_Drv_RlyChkFailr_St
P10BF40ChUpDC_OutVChkFailr_St
P100602DCDC2-uitgang onderspanningRaadpleeg DCDC2-spanningsuitgangsstoring
P100702DCDC2-uitgang overspanning
P103B10Storing in de linkertraliemotorRaadpleeg Storing in de actieve grilleklep
P103C10Storing in de rechtertraliemotor
P100852WPTC1-communicatiestoringRaadpleeg Storing in de linker accuwaterverwarmer
P100952WPTC2-communicatiestoringRaadpleeg Storing in de rechter waterverwarmer van de accu
P100A52BLR1-communicatiestoringRaadpleeg Storing in de linker accucompressor
P100B52BLR2-communicatiestoringRaadpleeg Storing in de rechter accucompressor
P109C30Isolatiestoring LvCRaadpleeg Isolatiestoring
P109D30Isolatiestoring LvB
P109E30Isolatiestoring LvA
P10AC40Monitoring van remdrukstijging tijdens werking van de luchtpompRaadpleeg Storing in de luchtcompressor
P10C140NormRdy_AirPChkFailr_St
P10C340NormRdy_Escl_ChkFailr_StRaadpleeg ESCL-storing
P10E863IBS-storingRaadpleeg IBS-storing
P10E462Storing in het thermisch beheersysteemRaadpleeg Storing in het thermisch beheersysteem
Weergave-items diagnose-instrumentTestonderdelenBereik van aansturingDiagnosebeschrijving
AandrijfwaterpompregelingMotorwaterpompIn-/uitschakelenVolgens de instructies van het diagnose-instrument de motor en de waterpomp in-/uitschakelen
AandrijfventilatorregelingMotorventilatorIn-/uitschakelenDe motorventilator in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Accuwaterpomp 1- regelingAccuwaterpomp 1In-/uitschakelenVolgens de instructies van het diagnose-instrument de accuwaterpomp 1 in-/uitschakelen
Accuwaterpomp 2- regelingAccuwaterpomp 2In-/uitschakelenVolgens de instructies van het diagnose-instrument de accuwaterpomp 2 in-/uitschakelen
Accuventilator 1-regelingAccuventilator 1In-/uitschakelenVolgens de instructies van het diagnose-instrument de accuventilator 1 in-/uitschakelen
Accuventilator 2-regelingAccuventilator 2In-/uitschakelenVolgens de instructies van het diagnose-instrument de accuventilator 2 in-/uitschakelen
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100000Laagspanningsvoeding onderspanning LvABij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 18V1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. VDC

7.2.4.5 Lijst van actuatietests

Door de "actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van de relais en actuatoren die door VDC worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder onderdelen te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van een actuatietest een vereiste voor probleemoplossing, wat de probleemoplossingstijd kan verkorten.

Opmerking
De gegevens onder normale omstandigheden staan in de onderstaande tabel en zijn uitsluitend ter referentie. Vertrouw nooit uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een onderdeel defect is. Gewoonlijk kan een normaal werkend voertuig worden vergeleken met het gediagnosticeerde voertuig in dezelfde toestand om te bepalen of de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.

a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het diagnose-instrument aan. c. Selecteer "VDC"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel voor proactieve tests.

7.2.4.6 VDC-stroomstoring

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100100Laagspanningsvoeding onderspanning LvBBij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 2s kleiner dan of gelijk aan 10V
P100200Laagspanningsvoeding overspanning LvABij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V
P100300Laagspanningsvoeding overspanning LvBBij inschakelen is de laagspanningsvoeding gedurende 2s groter dan of gelijk aan 35V
P100402DCDC1-uitgang onderspanningHV-status, de DCDC1-functie is actief, de DCDC1-uitgangsspanning is gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 23V
P100502DCDC1-uitgang overspanningHV-status, de DCDC1-functie is actief, de DCDC1-uitgangsspanning is gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V
P103D10Thermisch beheer aandrijving, SJB-voeding storingsmeldingBij inschakelen is VDC ingeschakeld, maar SJB levert gedurende 5s geen voeding
P103E10Thermisch beheer accu, SJB-voeding storingsmeldingBij inschakelen is VDC ingeschakeld, maar SJB levert geen voeding en de maximale temperatuur van de accu is gedurende 5s groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit

2. Schakelschema

7.2.4.6 VDC-stroomstoring — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U019887Communicatie met T-BOX verlorenKL15 geldig, 0x18FF18FBx verloren, gedurende 2s1. Kabelboom 2. VDC
U014087Communicatie met BDCU verlorenKL15 geldig, 0x18FF1921x verloren, gedurende 1s
U01A087Communicatie met SJB_UP verlorenKL15 geldig, 0x18FF3354x verloren, gedurende 1s
U019987Communicatie met DCM verlorenKL15 geldig, 0x18FDA54Fx verloren, gedurende 1s
U01A187Communicatie met SJB_UN verlorenKL15 geldig, 0x18FF2359x verloren, gedurende 1s
U015687Communicatie met CDCU verlorenKL15 geldig, 0x18FF1241x verloren, gedurende 2s
U017487Communicatie met CMU01 verlorenKL15 geldig, 0x18082768x verloren, gedurende 1s
U017587Communicatie met CMU02 verlorenKL15 geldig, 0x18082769x verloren, gedurende 1s
U017687Communicatie met CMU03 verlorenKL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 1s
U017787Communicatie met CMU04 verlorenKL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 1s
U017887Communicatie met CMU05 verlorenKL15 geldig, 0x1808276Cx verloren, gedurende 1s
U017987Communicatie met CMU06 verlorenKL15 geldig, 0x1808276Dx verloren, gedurende 1s
U017A87Communicatie met PDU1 verlorenKL15 geldig, 0x18012778x verloren, gedurende 1s
U017B87Communicatie met PDU2 verlorenKL15 geldig, 0x1804276Ex verloren, gedurende 1s
U017C87Communicatie met PDU3 verlorenKL15 geldig, 0x1801276Fx verloren, gedurende 1s

Stap 3: Controleer of er naast VDC nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de VDC-voeding en massakabelboom. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.7 VDC-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U012A87Communicatie met MCU1 verlorenKL15 geldig, 0x18012774x verloren, gedurende 0,5s
U012B87Communicatie met MCU2 verlorenKL15 geldig, 0x18012775x verloren, gedurende 0,5s
U012C87Communicatie met MCU3 verlorenKL15 geldig, 0x18012776x verloren, gedurende 0,5s
U012D87Communicatie met MCU4 verlorenKL15 geldig, 0x18012777x verloren, gedurende 0,5s
U010187TCU1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 0,5s >
U010287TCU2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 0,5s
U01B387GSM-communicatiestoringKL15 geldig, 0x0C010305x verloren, gedurende 0,5s
U012187Communicatie met EBS verlorenKL15 geldig, 0x18F0010Bx verloren, gedurende 1s
U013287Communicatie met ECAS verlorenKL15 geldig, 0x18FECA2Fx verloren, gedurende 5s
U012887Communicatie met EPB verlorenKL15 geldig, 0x18FE1250x verloren, gedurende 1s
U008C88PCAN2_BusoffBusoff ingegaan
U008D88PCAN3_BusoffBusoff ingegaan
U008E88PCAN4_BusoffBusoff ingegaan
U008B88ChargrCAN_BusoffBusoff ingegaan
U007988CANFD7_BusoffBusoff ingegaan
U008088CANFD10_BusoffBusoff ingegaan

2. Schakelschema

7.2.4.7 VDC-communicatiestoring — schakelschema (1/3)
7.2.4.7 VDC-communicatiestoring — schakelschema (2/3)
7.2.4.7 VDC-communicatiestoring — schakelschema (3/3)

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de PCAN1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P101010HTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 41201. VDC
P101110HTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0
P101210HTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120
P101310HTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0
P101410LTP_P-sensor 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120
P101510LTP_P-sensor 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0
P101610LTP_P-sensor 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4120
P101710LTP_P-sensor 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan 0
P101810HPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100
P101910HPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40
P101A10HPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100
P101B10HPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40

Stap 4: Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus Stap 5: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 6: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 7: Controleer de CANFD7-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.8 VDC-interne storing

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P101C10LPT_T-sensor 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100
P101D10LPT_T-sensor 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40
P101E10LPT_T-sensor 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 4100
P101F10LPT_T-sensor 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 40
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P102C10AccPed 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32501. Kabelboom 2. Gaspedaal 3. VDC
P102D10AccPed 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 1650
P102E10AccPed 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 550
P102F10AccPed 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 250
P103010Bijbehorende storing van twee gaspedalenBij inschakelen ligt de verhouding van de gaspedaalopening niet in het bereik van 1,5 tot 2,5; kleiner dan of gelijk aan 1,4 of groter dan of gelijk aan 2,6 gedurende 10s
P103110Beide gaspedalen zijn tegelijkertijd verkeerdBij inschakelen is de AD1-waarde groter dan of gelijk aan 3250 en de AD2-waarde groter dan of gelijk aan 1650 gedurende 10s, of is de AD1-waarde kleiner dan of gelijk aan 550 en de AD2-waarde kleiner dan of gelijk aan 250 gedurende 10s

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 4: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 5: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.9 Storing in het gaspedaal

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.9 Storing in het gaspedaal — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen het gaspedaal en VDC.

SensorGaspedaalhoekSignaaluitgangsspanning
Gaspedaalsensor 10,375 ± 0,05V
Gaspedaalsensor 20,375 ± 0,05V
Gaspedaalsensor 113,1°3,84 ± 0,1V
Gaspedaalsensor 213,1°1,92 ± 0,1V

Stap 4: Controleer of de weerstand van het gaspedaal bij verschillende openingsgraden normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het gaspedaal. Raadpleeg Vervanging van de gaspedaal-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.10 Storing in de linker hoge druk- en temperatuursensor

1. Schakelschema

7.2.4.10 Storing in de linker hoge druk- en temperatuursensor — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker hoge druk- en temperatuursensor) en VDC.

Stap 3: Controleer en vervang de linker thermische beheereenheid (hoge druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage

7.2.4.11 Storing in de rechter hoge druk- en temperatuursensor

1. Schakelschema

7.2.4.11 Storing in de rechter hoge druk- en temperatuursensor — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter hoge druk- en temperatuursensor) en VDC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103910De motorvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekortBij inschakelen duurt het harde kabelstoringssignaal 10s1. Kabelboom 2. Koelvloeistofniveausensor van de motor 3. VDC

Stap 3: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter hoge druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (rechts) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage

7.2.4.12 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.12 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koelvloeistofniveausensor van de motor en VDC.

VloeistofniveaustatusSchakelaarstatus
Vloeistofniveau aanwezigDe koelvloeistofniveausensor van de motor heeft een signaal
Geen vloeistofniveauDe koelvloeistofniveausensor van de motor heeft geen signaal
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103A10De accuvloeistofniveausensor heeft vloeistoftekortBij inschakelen duurt het harde kabelstoringssignaal 10s1. Kabelboom 2. Koelvloeistofniveausensor van de accu 3. VDC

Stap 4: Controleer de massakabel van de koelvloeistofniveausensor van de motor. Stap 5: Controleer of de koelvloeistofniveausensor van de motor normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koelvloeistofniveausensor van de motor. Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.13 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.13 Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de koelvloeistofniveausensor van de accu en VDC.

VloeistofniveaustatusSchakelaarstatus
Vloeistofniveau aanwezigDe koelvloeistofniveausensor van de accu heeft een signaal
Geen vloeistofniveauDe koelvloeistofniveausensor van de accu heeft geen signaal
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103310Storing in de motorventilatorBij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Motorventilator 3. VDC

Stap 4: Controleer de massakabel van de koelvloeistofniveausensor van de accu. Stap 5: Controleer of de koelvloeistofniveausensor van de accu normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koelvloeistofniveausensor van de accu. Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.14 Storing in de motorventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.14 Storing in de motorventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de motorventilator.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103610Storing in de motorpompBij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Storing in de motorpomp 3. VDC

Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de motorventilator en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "motorventilator, openen/sluiten" uit. Controleer of de motorventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de motorventilator. Raadpleeg Vervanging van de front-endmodule Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.15 Storing in de motor en de waterpomp

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.15 Storing in de motor en de waterpomp — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de motor en de waterpomp.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103410Storing in accuventilator 1Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) 3. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) 4. VDC

Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de motorwaterpomp en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "motorwaterpomp, openen/sluiten" uit. Controleer of de motorwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de motorwaterpomp. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.16 Storing in de linker accuventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.16 Storing in de linker accuventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103510Storing in accuventilator 2Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) 3. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) 4. VDC

Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1), linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1), linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Accuventilator 1, openen/sluiten" uit. Controleer of de linker accuventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) en de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.17 Storing in de rechter accuventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.17 Storing in de rechter accuventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103710Storing in accupomp 1Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) 3. VDC

Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1), rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1), de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Accuventilator 2, openen/sluiten" uit. Controleer of de rechter accuventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap stap stap stap stap stap stap stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) en de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.18 Storing in de linker accuwaterpomp

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.18 Storing in de linker accuwaterpomp — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103810Storing in accupomp 2Bij inschakelen is de voeding geldig, de ventilator is ingeschakeld en het harde kabelstoringssignaal is gedurende 10 seconden geldig1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) 3. VDC

Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "accuwaterpomp 1, openen/sluiten" uit. Controleer of de linker accuwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.19 Storing in de rechter accuwaterpomp

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.19 Storing in de rechter accuwaterpomp — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P108130CMU1 thermische runaway-storingCMU1 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen1. Accupakket 2. Kabelboom 3. VDC
P108230CMU2 thermische runaway-storingCMU2 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen
P108330CMU3 thermische runaway-storingCMU4 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen
P108430CMU4 thermische runaway-storingCMU4 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen
P108530CMU5 thermische runaway-storingCMU5 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen
P108630CMU6 thermische runaway-storingCMU6 thermische runaway is geldig; wissen bij uitschakelen
P108730Thermische runaway-storing gedetecteerd via harde draadThermische runaway via harde draad is geldig; thermische runaway via harde draad is ongeldig, automatisch gewist

Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) en VDC. Stap 5: Ga naar de VDC-actuatietest van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "accuwaterpomp 2, openen/sluiten" uit. Controleer of de rechter accuwaterpomp werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp). Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.20 Storing in thermische runaway van de accu

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.20 Storing in thermische runaway van de accu — schakelschema (1/2)
7.2.4.20 Storing in thermische runaway van de accu — schakelschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P102010FCT-sensor 1, onderbrekingsstoringBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan X X1=4300, X2=4300, X3=8001. MCS-snelladingspoort 2. Kabelboom 3. VDC
P102110FCT-sensor 1, kortsluitingsstoringBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 110 M1=20, M2=20, M3=40
P102210FCT-sensor 2, onderbrekingsstoringBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s PwrOn groter dan of gelijk aan X X1=4300, X2=4300, X3=800
P102310FCT-sensor 2, kortsluitingsstoringBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s PwrOn kleiner dan of gelijk aan 110 M1=20, M2=20, M3=40
P108830Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvATA_NTC1≥100℃(2s),≤95℃ wissen (2s)
P108930Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvATA_NTC2≥100℃(2s),≤95℃ wissen (2s)
P108C30Temperatuurcontrole 1 snellading oververhitting LvBTA_NTC1≥120℃(1s), wissen bij uitschakelen
P108D30Temperatuurcontrole 2 snellading oververhitting LvBTA_NTC1≥120℃(1s), wissen bij uitschakelen

Stap 3: Controleer of het voertuig te maken heeft met thermische runaway? – Ja: A. Stop de laadwerkzaamheden van het voertuig onmiddellijk. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het staan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermisch beheersysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de kabelboom van het thermische runaway-signaal van het accupakket. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.21 Storing in het temperatuurdetectiesignaal van de MCS-snelladingspoort

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.21 Storing in het temperatuurdetectiesignaal van de MCS-snelladingspoort — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan.

Stap 4: Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermisch beheersysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermisch beheersystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5: Controleer de kabelboom van het temperatuursignaal tussen de MCS-snelladingspoort en VDC. Stap 6: Vervang de MCS-snelladingspoort. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.22 Storing in de rempedaalschakelaar

1. Schakelschema

7.2.4.22 Storing in de rempedaalschakelaar — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de voeding en massakabel van de rempedaalschakelaar. Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de rempedaalschakelaar en VDC.

PedaalstatusSchakelaarstatus
Rempedaal intrappenRempedaalschakelaar ingeschakeld
Rempedaal loslatenRempedaalschakelaar uitgeschakeld

Stap 4: Controleer of de rempedaalschakelaar normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rempedaalschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de rempedaal-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage

7.2.4.23 Storing in de linker lage druk- en temperatuursensor

1. Schakelschema

7.2.4.23 Storing in de linker lage druk- en temperatuursensor — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker lage druk- en temperatuursensor) en VDC.

Stap 3: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker lage druk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage

7.2.4.24 Storing in de rechter lage druk- en temperatuursensor

1. Schakelschema

7.2.4.24 Storing in de rechter lage druk- en temperatuursensor — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter lage druk- en temperatuursensor) en VDC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P102810ExhT-sensor 1, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 39001. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor) 3. VDC
P102910ExhT-sensor 1, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 80

Stap 3: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter lage druk- en temperatuursensor). Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage

7.2.4.25 Storing in de linker uitlaatgastemperatuursensor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.25 Storing in de linker uitlaatgastemperatuursensor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor) en VDC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P102A10ExhT-sensor 2, kortsluiting van de voedingBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s groter dan of gelijk aan 39001. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor) 3. VDC
P102B10ExhT-sensor 2, kortsluiting naar massaBij inschakelen is de AD-waarde gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 80

Stap 4: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker uitlaatgastemperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.26 Storing in de rechter uitlaatgastemperatuursensor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.26 Storing in de rechter uitlaatgastemperatuursensor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor) en VDC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10C040NormRdyFltChkFailr_ StKKL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en is de rijdisfunctie verboden1. VDC 2. Elektrische aandrijfmodule
P10E563MCU-storingDe MCU meldt storingsniveau en storingscode
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P104953MCU1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012774x verloren, gedurende 5s1. Kabelboom 2. Elektrische aandrijfmodule 3. VDC
P104A53MCU2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012775x verloren, gedurende 5s
P104B53MCU3-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012776x verloren, gedurende 5s
P104C53MCU4-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012777x verloren, gedurende 5s

Stap 4: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter uitlaatgastemperatuursensor). Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.27 VDC meldt MCU-interne storing

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 5: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.28 VDC meldt MCU-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10A530MCU1-hoogspanningsinterlockstoringMCU1-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist1. Hoogspanningskabelboom 2. Hoogspanningsinterlockkabelboom 3. Elektrische aandrijfmodule 4. VDC
P10A630MCU2-hoogspanningsinterlockstoringMCU2-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist
P10A730MCU3-hoogspanningsinterlockstoringMCU3-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist
P10A830MCU4-hoogspanningsinterlockstoringMCU4-hoogspanningsinterlock geldig (1s), ongeldig (1s), automatisch gewist

Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 6: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.29 VDC meldt MCU-hoogspanningsinterlockstoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met MCU? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met MCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5: Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de elektrische aandrijfmodule. Stap 7: Vervang de elektrische aandrijfmodule. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas. Vervanging van geïntegreerde as - achteras Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.30 VDC meldt interne storing in CMU

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P107430CMU1-totaalspanning is te hoogNCM: VPack1≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack1≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack1≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)1. VDC 2. Accupakket
P107530CMU1-totaalspanning is te laagNCM: VPack1≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack1≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
P107630CMU2-totaalspanning is te hoogNCM: VPack2≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack2≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack2≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)
P107730CMU2-totaalspanning is te laagNCM: VPack2≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack2≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
P107830CMU3-totaalspanning is te hoogNCM: VPack3≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack3≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack3≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P107930CMU3-totaalspanning is te laagNCM: VPack3≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack3≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
P107A30CMU4-totaalspanning is te hoogNCM: VPack4≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack4≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack4≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)
P107B30CMU4-totaalspanning is te laagNCM: VPack4≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack4≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
P107C30CMU5-totaalspanning is te hoogNCM: VPack5≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack5≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack5≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)
P107D30CMU5-totaalspanning is te laagNCM: VPack5≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack5≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P107E30CMU6-totaalspanning is te hoogNCM: VPack6≥874V (4.28*204) (2s), ≤871V (4.27*204) wissen (2s) VPack6≥878V (4.30*204) (2s), ≤875V (4.29*204) wissen (2s) LFP: VPack6≥869V (3.65*238) (2s), ≤866V (3.64*238) wissen (2s)
P107F30CMU6-totaalspanning is te laagNCM: VPack5≤xV (m*204) V (2s), ≥yV (n*204) V wissen (2s) Tmin>15: x=530,4, m=2,6, y=540,6, n=2,65 Tmin∈(0,15]: x=489,6, m=2,4, y=499,8, n=2,45 Tmin<=0: x=428,4, m= 2,1, y=438,6, n=2,15 LFP: VPack5≤xV (m*238) V (2s), ≥yV (n*238) V wissen (2s) Tmin>15: x=571,2, m=2,4, y=583,1, n=2,45 Tmin∈(0,15]: x=547,4, m=2,3, y=559,3, n=2,35 Tmin<=0: x=476, m=2,0, y=487,9, n=2,05
P108030Het spanningsverschil tussen pakketten is te hoogHet spanningsverschil tussen pakketten is gedurende 15s groter dan of gelijk aan 10V; wissen bij uitschakelen
P10E061AccustoringDe accu meldt storingsniveau en storingscode

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 5: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.31 VDC meldt hoogspanningscircuitstoring van CMU

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P109030CMU1 laadoverstroom LvBCMU1-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen1. Hoogspanningskabelboom 2. Accupakket 3. VDC
P109130CMU1 laadoverstroom LvACMU1-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU1-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist
P109230CMU2 laadoverstroom LvBCMU2-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen
P109330CMU2 laadoverstroom LvACMU2-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU2-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s)
P109430CMU3 laadoverstroom LvBCMU3-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen
P109530CMU3 laadoverstroom LvACMU3-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU3-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist
P109630CMU4 laadoverstroom LvBCMU4-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen
P109730CMU4 laadoverstroom LvACMU4-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU4-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist
P109830CMU5 laadoverstroom LvBCMU5-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen
P109930CMU5 laadoverstroom LvACMU5-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU5-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist
P109A30CMU6 laadoverstroom LvBCMU6-stroom≥1,5*Opzoekwaarde+10 (30s), wissen bij uitschakelen
P109B30CMU6 laadoverstroom LvACMU6-stroom≥1,1*Opzoekwaarde+10 (30s), CMU6-stroom ≤1,1*Opzoekwaarde+5 (60s) automatisch gewist

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van het accupakket. Stap 5: Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van het accupakket. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P109F30CMU1-hoogspanningsinterlockstoringCMU1-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen1. Hoogspanningskabelboom 2. Hoogspanningsinterlockkabelboom 3. Accupakket 4. VDC
P10A030CMU2-hoogspanningsinterlockstoringCMU2-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen
P10A130CMU3-hoogspanningsinterlockstoringCMU3-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen
P10A230CMU4-hoogspanningsinterlockstoringCMU4-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen
P10A330CMU5-hoogspanningsinterlockstoringCMU5-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen
P10A430CMU6-hoogspanningsinterlockstoringCMU6-foutcode 23 (1s), wissen bij uitschakelen

Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.32 VDC meldt CMU-hoogspanningsinterlockstoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5: Controleer de hoogspanningsinterlockkabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.33 VDC meldt abnormale CMU-temperatuur

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P105230CMU1-celoververhittingTMaxCel1≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)1. Accupakket 2. VDC
P105330CMU1-celonderverhittingTMinCel1≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P105630CMU2-celoververhittingTMaxCel2≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)
P105730CMU2-celonderverhittingTMinCel2≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P105A30CMU3-celoververhittingTMaxCel3≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)
P105B30CMU3-celonderverhittingTMinCel3≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P105E30CMU4-celoververhittingTMaxCel4≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)
P105F30CMU4-celonderverhittingTMinCel4≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P106230CMU5-celoververhittingTMaxCel5≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)
P106330CMU5-celonderverhittingTMinCel5≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P106630CMU6-celoververhittingTMaxCel6≥122℉ (2s), ≤113℉ wissen (2s)
P106730CMU6-celonderverhittingTMinCel6≤-4℉ (2s), ≥-2,2℉ wissen (2s)
P106E30CMU1-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P106F30CMU2-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P107030CMU3-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P107130CMU4-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P107230CMU5-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P107330CMU6-celtemperatuurverschil is grootTDiffCel1≥59℉ (2s), ≤53,6℉ wissen (2s)
P10AA30Het temperatuurverschil tussen pakketten is te hoogHet temperatuurverschil tussen pakketten is gedurende 15s groter dan of gelijk aan 59℉, gedurende 5s kleiner dan of gelijk aan 53,6℉, automatisch gewist

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan. Stap 5: Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermisch beheersysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermisch beheersystemen. – Nee: Volgende stap

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P105030CMU1-celoverspanningNCM: VMaxCel1≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel1≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)1. Accupakket 2. VDC
P105130CMU1-celonderspanningVMinCel1≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P105430CMU2-celoverspanningNCM: VMaxCel2≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel2≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)
P105530CMU2-celonderspanningVMinCel2≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P105830CMU3-celoverspanningNCM: VMaxCel3≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel3≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)
P105930CMU3-celonderspanningVMinCel3≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P105C30CMU4-celoverspanningNCM: VMaxCel4≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel4≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)
P105D30CMU4-celonderspanningVMinCel4≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P106030CMU5-celoverspanningNCM: VMaxCel5≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel5≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)

Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 7: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 8: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 9: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 10: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.34 VDC meldt abnormale spanning van CMU-eenheid

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P106130CMU5-celonderspanningVMinCel5≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P106430CMU6-celoverspanningNCM: VMaxCel6≥4,316V (2s), ≤4,3V wissen (2s) LFP: VMaxCel6≥3,67V (2s), ≤3,6V wissen (2s)
P106530CMU6-celonderspanningVMinCel6≤mV (2s), ≥nV wissen (2s) NCM: Tmin>15: m=3,1, n=3,4 Tmin∈(0,15]: m=2,8, n=3,1 Tmin<=0: m=2,3, n=2,6 LFP: Tmin>15: m=2,75, n=3,1 Tmin∈(0,15]: m=2,45, n=2,9 Tmin<=0: m=2,2, n=2,6
P106830CMU1-celspanningsverschil is grootVDiffCel1≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)
P106930CMU2-celspanningsverschil is grootVDiffCel2≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)
P106A30CMU3-celspanningsverschil is grootVDiffCel3≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)
P106B30CMU4-celspanningsverschil is grootVDiffCel4≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)
P106C30CMU5-celspanningsverschil is grootVDiffCel5≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)
P106D30CMU6-celspanningsverschil is grootVDiffCel6≥0,4V (2s), ≤0,25V wissen (2s)

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er storingscodes zijn die verband houden met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 5: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P104051CMU1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18082768x verloren, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Accupakket 3. VDC
P104151CMU2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18082769x verloren, gedurende 10s
P104251CMU3-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1808276Ax verloren, gedurende 10s
P104351CMU4-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1808276Bx verloren, gedurende 10s
P104451CMU5-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1808276Cx verloren, gedurende 10s
P104551CMU6-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1808276Dx verloren, gedurende 10s
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10AD40TCU1-verhoudingsafwijkingIn versnellingsmodus is de overeenkomstige fout tussen het uitgaande astoerental van TCU1 en het MCU1-toerental groter dan 1000rpm (5s)1. Laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf- middenas van het voertuig 2. VDC
P10AE40TCU2-verhoudingsafwijkingIn versnellingsmodus is de overeenkomstige fout tussen het uitgaande astoerental van TCU2 en het MCU4-toerental groter dan 1000rpm (5s)
P10E663TCU-storingDe TCU meldt storingsniveau en storingscode

7.2.4.35 VDC meldt CMU-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 6: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 3 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.36 VDC meldt TCU-interne storing

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P104D53TCU1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012703x verloren, gedurende 5s1. Kabelboom 2. Laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf- middenas van het voertuig 3. VDC
P104E53TCU2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18042703x verloren, gedurende 5s

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een TCU-gerelateerde storingscode is? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met TCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Stap 5: Vervang de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.37 VDC meldt TCU-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een TCU-gerelateerde storingscode is? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met TCU. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Stap 6: Vervang de laagspanningsinterface van de elektrische aandrijf-middenas van het voertuig. Raadpleeg Vervanging van geïntegreerde as - middenas Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.38 VDC meldt interne storing van PDU

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10E162PDU_PDU-storingDe PDU_PDU meldt storingsniveau en storingscode1. Vermogensverdeeleenheid 2. VDC
P10E262PDU_DCAC-storingDe PDU_DCAC meldt storingsniveau en storingscode
P10E362PDU_DCDC-storingDe PDU_DCDC meldt storingsniveau en storingscode
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P104652PDU_PDU-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18012778x verloren, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC
P104752PDU_DCAC-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1804276Ex verloren, gedurende 10s
P104852PDU_DCDC-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1801276Fx verloren, gedurende 10s

2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.39 VDC meldt PDU-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10C240NormRdy_Gear_ ChkFailr_StKL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en staat de versnelling niet in N1. Versnellingsschakelaar 2. VDC
P10E763GSM-storingDe GSM meldt storingsniveau en storingscode
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P104F53GSM-communicatiestoringKL15 geldig, 0x010305x verloren, gedurende 10s.1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar 3. VDC

7.2.4.40 VDC meldt GSM-interne storing

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer op versnellingsschakelaar-gerelateerde storingscodes? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met versnellingsschakelaars. – Nee: Volgende stap Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.41 VDC meldt GSM-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer op versnellingsschakelaar-gerelateerde storingscodes? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met versnellingsschakelaars. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U120587LIN-storingsstatusStoringsstatus ingegaan1. Kabelboom 2. VDC

7.2.4.42 VDC LIN-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.42 VDC LIN-communicatiestoring — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10AF40NormupBnRlyChkFail- r_StKL15 AAN, VDC stuurt negatief relais gesloten, 6 CMU's hebben het negatieve relais abnormaal gesloten (instelling 1,5s)1. Kabelboom 2. Accupakket 3. VDC
P10BA40ChUpBnRlyChkFailr_ StA+ AAN, VDC stuurt negatief relais gesloten, 6 CMU's hebben het negatieve relais abnormaal gesloten (instelling 1,5s)

Stap 3: Controleer de VDC LIN-communicatiecomponenten en geef prioriteit aan het oplossen van storingen in LIN-communicatiecomponenten. Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen VDC, de intelligente accusensor IBS en de actieve grilleklep. Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.43 Storing in het CMU-wake-upsignaal

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.43 Storing in het CMU-wake-upsignaal — schakelschema (1/2)
7.2.4.43 Storing in het CMU-wake-upsignaal — schakelschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10B640NormupPduadhnChk- Failr_StKL15 AAN, het hulp-aandrijfrelais en het hoofd- aandrijfrelais hebben kleefstoringen (instelling 1,5s)1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC
P10B740NormupAux_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 AAN, VDC stuurt hulp-aandrijfrelais gesloten, het hulp-aandrijfrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s)
P10B840NormupDC_ OutVChkFailr_StKL15 AAN, VDC stuurt DCDC1 en DCDC2 ingeschakeld, de uitgangsspanning van DCDC1 of DCDC2 is lager dan (instelling 2s)
P10B940NormupMain_Drv_ RlyChkFailr_StKL15 AAN, VDC stuurt hoofd-aandrijfrelais gesloten, en het hoofd-aandrijfrelais sluit abnormaal (instelling 1,5s)
P10BB40ChUpPduadhnChkFai- lr_StA+ AAN, het hulp-aandrijfrelais en het laadrelais hebben kleefstoringen (instelling 1,5s)
P10BC40ChUpPDUIsnOnChkF- ailr_StA+ AAN, de laadinteractie is niet voltooid (instelling 100s)
P10BD40ChUpChpRlyChkFailr_ StA+ AAN, VDC stuurt laadrelais gesloten, het laadrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s)
P10BE40ChUpAux_Drv_ RlyChkFailr_StA+ AAN, VDC stuurt hulp-aandrijfrelais gesloten, het hulp-aandrijfrelais is abnormaal gesloten (instelling 1,5s)
P10BF40ChUpDC_ OutVChkFailr_StA+ AAN, VDC stuurt DCDC1 en DCDC2 ingeschakeld, de uitgangsspanning van DCDC1 of DCDC2 is lager dan (instelling 2s)

Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met het accupakket? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met accupakketten. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen VDC en het accupakket. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het accupakket. Stap 6: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-montage 1 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 2 (CALB 161Ah). Vervanging van NCM-accupakket-montage 4 (CALB 161Ah) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.44 Storing in het PDU-wake-upsignaal

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.44 Storing in het PDU-wake-upsignaal — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100602DCDC2-uitgang onderspanningHV-status, de DCDC2-functie is actief, de DCDC2-uitgangsspanning is gedurende 10s kleiner dan of gelijk aan 23V1. Kabelboom 2. Vermogensverdeeleenheid 3. VDC
P100702DCDC2-uitgang overspanningHV-status, de DCDC2-functie is actief, de DCDC2-uitgangsspanning is gedurende 10s groter dan of gelijk aan 32V

Stap 3: Controleer of er een storingscode is die verband houdt met de vermogensverdeeleenheid? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met de vermogensverdeeleenheid. – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen VDC en de vermogensverdeeleenheid. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.45 Storing in de DCDC2-spanningsuitgang

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.45 Storing in de DCDC2-spanningsuitgang — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P103B10Storing in de linkertraliemotorBij inschakelen duurt de traliestoring 10s1. Kabelboom 2. Actieve grilleklep 3. VDC
P103C10Storing in de rechtertraliemotorBij inschakelen duurt de traliestoring 10s

Stap 3: Controleer de laagspanningsvoeding van de thermische beheereenheid van de vermogensverdeeleenheid (geïntegreerde DCDC). Stap 4: Herschrijf de configuratiecode van de vermogensverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5: Vervang de vermogensverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-één-vermogensverdelingsmontage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.46 Storing in de actieve grilleklep

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.46 Storing in de actieve grilleklep — schakelschema

23. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de actieve grilleklep.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100852WPTC1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18032779x verloren en de maximale temperatuur van de accu is groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer) 3. VDC

Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen VDC en de actieve grilleklep. Stap 5: Vervang de actieve grilleklep. Raadpleeg Vervanging van de actieve grillekabelboommodule Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.47 Storing in de linker accuwaterverwarmer

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.47 Storing in de linker accuwaterverwarmer — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100952WPTC2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x18032760x verloren en de maximale temperatuur van de accu is groter dan of gelijk aan 97 graden Fahrenheit, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer) 3. VDC

Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer). Stap 6: Vervang de linker thermische beheereenheid (accu linker waterverwarmer). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.48 Storing in de rechter waterverwarmer van de accu

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.48 Storing in de rechter waterverwarmer van de accu — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100A52BLR1-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1802277Ax verloren en de minimale temperatuur van de accu is kleiner dan of gelijk aan 41 graden Fahrenheit, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (accu linker compressor) 3. VDC

Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer). Stap 6: Vervang de rechter thermische beheereenheid (accu rechter waterverwarmer). Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.49 Storing in de linker accucompressor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.49 Storing in de linker accucompressor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P100B52BLR2-communicatiestoringKL15 geldig, 0x1802277Bx verloren en de minimale temperatuur van de accu is kleiner dan of gelijk aan 41 graden Fahrenheit, gedurende 10s1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor) 3. VDC

Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor). Stap 6: Vervang de linker thermische beheereenheid (accu linker compressor). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.50 Storing in de rechter accucompressor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.50 Storing in de rechter accucompressor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P109C30Isolatiestoring LvCIsolatiewaarde ≤500kΩ (22s), wissen bij uitschakelen1. Kabelboom 2. Hoogspanningscomponenten 3. VDC
P109D30Isolatiestoring LvBIsolatiewaarde ≤1000kΩ (66s), ≥1200kΩ gedurende 1s, automatisch gewist
P109E30Isolatiestoring LvAIsolatiewaarde ≤1000kΩ (66s), ≥1200kΩ gedurende 1s, automatisch gewist
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10AC40Monitoring van remdrukstijging tijdens werking van de luchtpompWanneer de luchtcompressor begint te werken, is de drukstijgsnelheid binnen een bepaalde tijd (voorlopig 30s) lager dan de voorgeschreven waarde (voorlopig 2Bar).1. Kabelboom 2. Luchtcompressor 3. VDC
P10C140NormRdy_ AirPChkFailr_StKL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt, remluchtdruk<0,7Mpa

Stap 4: Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor). Stap 6: Vervang de rechter thermische beheereenheid (accu rechter compressor). Stap 7: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 8: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 9: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.51 Isolatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de isolatieweerstand van de hoogspanningscomponenten. Stap 4: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 5: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.52 Storing in de luchtcompressor

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de hoogspanningscircuitkabelboom van de luchtcompressor. Stap 4: Vervang de luchtcompressor. Raadpleeg Vervanging van de luchtcompressor-montage Stap 5: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10C340NormRdy_Escl_ ChkFailr_StKL15 AAN, nadat het voertuig op de hoge spanning is, worden de remmen ingetrapt en is ESCL ontgrendeld1. Kabelboom 2. ESCL 3. VDC

Stap 6: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.53 ESCL-storing

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.53 ESCL-storing — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ESCL-voeding en massakabel.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10E863IBS-storingDe IBS meldt storingsniveau en storingscode1. Kabelboom 2. Intelligente accusensor IBS 3. VDC

Stap 4: ESCL herschrijft de configuratiecode, laadt de software opnieuw en voert upgrades uit. Stap 5: Vervang ESCL. Raadpleeg Vervanging van de stuurkolom-montage Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.54 IBS-storing

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.2.4.54 IBS-storing — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de IBS-voeding en massakabel van de accu.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
P10E462Storing in het thermisch beheersysteemHet thermisch beheersysteem meldt een storing1. Kabelboom 2. Koeleenheid 3. VDC

Stap 4: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen de intelligente accusensor IBS en VDC. Stap 5: Vervang de intelligente accusensor IBS. Raadpleeg Vervanging van de slimme accusensoren Stap 6: VDC herschrijft de configuratiecode, software wordt opnieuw geladen en geüpgraded. Stap 7: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 8: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.55 Storing in het thermisch beheersysteem

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Verplaats het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan. Stap 4: Controleer of de koelvloeistof onvoldoende is. – Ja: Voeg koelvloeistof toe tot de standaardmarkering. – Nee: Volgende stap Stap 5: Controleer of er thermische runaway-gerelateerde storingscodes op het voertuig staan? – Ja: Verhelp storingscodes die verband houden met thermische runaway. Raadpleeg Storing in thermische runaway van de accu – Nee: Volgende stap Stap 6: Controleer de koelvloeistofniveausensor van de motor. Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de motor Stap 7: Controleer de koelvloeistofniveausensor van de accu. Raadpleeg Storing in de koelvloeistofniveausensor van de accu Stap 8: Controleer de motorventilator. Raadpleeg Storing in de motorventilator Stap 9: Controleer de motorwaterpomp. Raadpleeg Storing in de motorwaterpomp Stap 10: Controleer de linker accuventilator. Raadpleeg Storing in de linker accuventilator Stap 11: Controleer de rechter accuventilator. Raadpleeg Storing in de rechter accuventilator Stap 12: Controleer de linker accuwaterpomp. Raadpleeg Storing in de linker accuwaterpomp Stap 13: Controleer de rechter accuwaterpomp. Raadpleeg Storing in de rechter accuwaterpomp Stap 14: Controleer de linker waterverwarmer van de accu. Raadpleeg Storing in de linker accuwaterverwarmer Stap 15: Controleer de rechter waterverwarmer van de accu. Raadpleeg Storing in de rechter waterverwarmer van de accu Stap 16: VDC herschrijft configuratiecode, software wordt opnieuw geladen, upgrade. Stap 17: Vervang VDC. Raadpleeg Vervanging van de voertuigdomeinregelaar-montage Stap 18: Wis en bevestig de DTC.

7.2.4.56 EVCC-stroomstoring

1. Schakelschema

7.2.4.56 EVCC-stroomstoring — schakelschema

2. Diagnosestappen

Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer of er naast de EVCC nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 3: Controleer de voeding en massakabel van de EVCC. Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 5: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.57 EVCC-communicatiestoring

1. Schakelschema

7.2.4.57 EVCC-communicatiestoring — schakelschema

2. Schakelschema Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de PCAN1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus

Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.58 Storing in het EVCC A+ signaal

1. Schakelschema

7.2.4.58 Storing in het EVCC A+ signaal — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de A+ wake-up-signaalkabelboom tussen de EVCC en de VDC. Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.59 Storing in het EVCC CP-signaal

1. Schakelschema

7.2.4.59 Storing in het EVCC CP-signaal — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de CP-signaalkabelboom tussen de EVCC en de VDC.

Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.60 Storing in het PP-signaal

1. Schakelschema

7.2.4.60 Storing in het PP-signaal — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de A+ wake-up-signaalkabelboom tussen de EVCC en de MCS-snelladingspoort. Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 4: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.61 Storing in het elektronisch slot van de MCS-snelladingspoort

1. Schakelschema

7.2.4.61 Storing in het elektronisch slot van de MCS-snelladingspoort — schakelschema

2. Diagnosestappen Stap 1: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2: Controleer de feedback-signaalkabelboom van het elektronisch slot tussen de EVCC en de MCS-snelladingspoort. Stap 3: Controleer de kabelboom van het elektronisch-slot-rege-lsignaal tussen de EVCC en de snellaadconnector.

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN1 (H) en PCAN1 (L)Weerstand: 55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN1 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN1 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

Stap 4: Controleer de kabelboom van het elektronisch slot-rege-lsignaal tussen de MCS-laadaansluiting en de MCS-snelladingspoort. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EVCC. Stap 6: Vervang de EVCC. Raadpleeg Vervanging van de MCS-laadcontactdoos-montage

7.2.4.62 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN1-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN1-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN1-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN1 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN1 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN1-buskabelboom. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN2 (H) en PCAN2 (L)Weerstand: 55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN1-bus. C. Meet de PCAN1-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN1-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN1-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN1-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN1-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is.

7.2.4.63 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN2-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN2-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN2-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN2 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN2 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN2 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN2 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN2-buskabelboom. A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN2-bus. C. Meet de PCAN2-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN2-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN2-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN2-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN2-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN2-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Ja Nee Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN3 (H) en PCAN3 (L)Weerstand: 55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN3 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN3 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

7.2.4.64 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN3-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN3-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN3-bus. A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek de kabelboomconnector niet. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Tot stap 6. Stap 3 Controleer de buss spanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN3 (H) en voertuigmassaSpanning: 2,5 - 3,5 V
PCAN3 (L) en voertuigmassaSpanning: 1,5 - 2,5 V

A. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. B. Meet de buss spanning van elke module achtereenvolgens (verbreek de kabelboomconnectoren niet). C. Bevestig dat de buss spanning van elke module aan de norm voldoet. Tot stap 6. Stap 4 Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voeding/massa van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voeding/massa van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de PCAN3-buskabelboom. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

A. Voer de uitschakelhandeling van het voertuig uit. B. Verbreek alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN3-bus. C. Meet de PCAN3-busweerstand tussen elke module en de vermogensdomeinregelaar achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet of de massaverstand van de PCAN3-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN3-bus. Stap 7 Verbreek de modules op de PCAN3-bus achtereenvolgens en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Verbreek de modules op de PCAN3-bus achtereenvolgens en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de verbroken module defect is. Nee Ja

Afbeelding p1202
Afbeelding p1202

7.2.5 Demontage en installatie

7.2.5.1 Vervanging van de VDC-montage

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder 2 kabelboomconnectoren van de VDC-montage. 5 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de VDC-montage. 6 Verwijder de VDC-montage. Installatieprocedures

1 Verplaats de VDC-montage naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de VDC-montage.

Aanhaalmoment: (11 +/- 1,5) ft lbs

3 Verbind 2 kabelboomconnectoren van de VDC-montage.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

Specificaties van bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs)
De bevestigingsbout die de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) met de witte carrosserie-montage verbindtM8(18 +/- 2) ft lbs

7.3 Elektrisch accessoire-apparaat

7.3.1 Specificaties

7.3.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1205

7.3.2 Ontledingsdiagram

7.3.2.1 Ontledingsdiagram

1. Licht-/regensensor 3. Akoestisch voertuigwaarschuwingssysteem 2. Beugel-zonlicht-/regensensor 4. Achteruitzoemer

7.3.3 Systeemschema

7.3.3.1 Elektrisch schema

SymptoomVermoedelijk defect onderdeelMaatregelen
Wanneer het voertuig met lage snelheid rijdt, is er geen geluid of ruis van de lagesnelheid-alarmmodule1. De externe geluidsmodule is bedekt met vreemde voorwerpenVreemde voorwerpen verwijderen.
2. Storing door andere componentenDe lagesnelheid-alarmmodule opnieuw installeren. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid- alarmmodule (AVAS)
3. Storing in de lagesnelheid-alarmmoduleControleer op storingen in de lagesnelheid- alarmmodule. Raadpleeg Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B111717Spanning hoogRaadpleeg Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule
B111716Spanning laag
U019887TGW_TD_Time mesg verlorenRaadpleeg Communicatiestoring van de lagesnelheid-alarmmodule
U014087TGW_TD_Time mesg verloren
U015687CDC_BDCUSET mesg verloren
U012287VDC_CCVS VERLOREN
U007D88BCANFD2 BusOff

7.3.4 Diagnose-informatie en -stappen

7.3.4.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in elektrische accessoire-apparaten diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van het elektrisch accessoire-apparaat te begrijpen en ermee vertrouwd te raken voordat u de systeemdiagnose start. Dit helpt bij het bepalen van de juiste stappen voor storingsdiagnose wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van elektrische accessoire-apparaten moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan

de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 7.3.4.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het elektrisch accessoiresysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het elektrisch accessoiresysteem niet beïnvloeden.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden hebben die een storing kunnen veroorzaken. 7.3.4.3 Storingsymptomentabel

7.3.4.4 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen dat het systeem een foutcode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.3.4.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)

AVAS

7.3.4.6 Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B111717Spanning hoogSpanning > 33V, t > 2s1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Lagesnelheid-alarmmodule
B111716Spanning laagSpanning < 18V, t > 2s

2. Schakelschema

7.3.4.6 Storing in de voeding van de lagesnelheid-alarmmodule — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie B48-38 B48-18

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U019887TGW_TD_Time mesg verloren10 cycli verloren1. Kabelboom 2. Lagesnelheid-alarmmodule
U014087BDCU_OELight mesg verloren10 cycli verloren
U015687CDC_BDCUSET mesg verloren10 cycli verloren
U012287VDC_CCVS VERLOREN10 cycli verloren
U007D88BCANFD2 BusOffMeer dan 255 foutcycli

Stap 3: Controleer of er naast de lagesnelheid-alarmmodule nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding en massakabel van de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 6: Vervang de lagesnelheid-alarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.3.4.7 Communicatiestoring van de lagesnelheid-alarmmodule

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCANFD1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus B48-38 B48-18

Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de lagesnelheid-alarmmodule. Stap 5: Vervang de lagesnelheid-alarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lagesnelheid-alarmmodule (AVAS) Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

Afbeelding p1213

7.3.5 Demontage en installatie

7.3.5.1 Vervanging van RLS

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bekledingsmontage van de voorcamera. 5 Verbreek 1 kabelboomconnector van de RLS. 6 Verwijder de RLS. Installatieprocedures 1 Verplaats de RLS naar de montagepositie. 2 Verbind 1 kabelboomconnector van de RLS.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Installeer de bekledingsmontage van de voorcamera. 4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1214

7.3.5.2 Vervanging van AVAS

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de lamp (boven). 5 Verwijder de lamp (onder). 6 Verwijder de instapbalk-carrauveriemontage. 7 Verwijder de verbindingsbeugel van de onderste wielkast. 8 Verwijder de buisvormige instapbalk. 9 Verbreek 1 kabelboomconnector van de AVAS.

10 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de AVAS. 11 Verwijder de AVAS. Installatieprocedures 1 Verplaats de AVAS naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsbouten van de AVAS.

Aanhaalmoment: (18 +/- 2) ft lbs
Afbeelding p1215

3 Verbind 1 kabelboomconnector van de AVAS.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Installeer de buisvormige instapbalk. 5 Installeer de verbindingsbeugel van de onderste wielkast. 6 Installeer de instapbalk-carrauveriemontage. 7 Installeer de lamp (onder). 8 Installeer de lamp (boven). 9 Verbind de negatieve accukabel. 10 Sluit het voorste klapdeksel. 11 Sluit de deur.

7.3.5.3 Vervanging van de achteruitzoemer

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de achteruitzoemer. 5 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de achteruitzoemer. 6 Verwijder de achteruitzoemer. Installatieprocedures

Afbeelding p1217
Afbeelding p1217

1 Verplaats de achteruitzoemer naar de montagepositie. 2 Installeer de 2 bevestigingsbouten van de achteruitzoemer. 3 Verbind 1 kabelboomconnector van de achteruitzoemer.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

Specificaties van bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voet-pond aanhaalmoment (ft lbs)
De bevestigingsbout die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindtM14(103 +/- 7,5) ft lbs
De bevestigingsbout die de beugel van de accu-montage met de linker voorste verbindingsbalk verbindtM14(103 +/- 7,5) ft lbs
De bevestigingsmoer die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindtM14(103 +/- 7,5) ft lbs
De bevestigingsmoer die de beugel van de accu-montage met de rechter voorste verbindingsbalk verbindtM14(103 +/- 7,5) ft lbs
De bevestigingsbout die de accu-drukplaat en de beugel van de accu-montage verbindtM8(18,5 +/- 2) ft lbs
Intelligente elektrische doos - bevestigingsbout die de voertuigcarrosserie verbindt met de onderste linker dashboardregelaarbeugelM6(6,5 +/- ,75) ft lbs
Intelligente elektrische doos - bevestigingsbouten die het chassis en de beugel van de intelligente elektrische doos verbindenM8(18,5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer die de hulpaccu en de negatieve poolkabelboom van de accu verbindtM8(18,5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout die de accudrukplaat 3 met de beugel van de vermogensdomeinregelaar verbindtM6(6,5 +/- ,75) ft lbs

7.4 Accu-apparaat

7.4.1 Specificaties

7.4.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1220

7.4.2 Ontledingsdiagram

7.4.2.1 Ontledingsdiagram

1. Accubeugel 6. Accudrukplaat 3 2. Zeskantflensborgmoer_Af Metaal 7. Accudrukplaat 2 3. Zeskantflensbout 8. Accutrekstang 4. Accubak 9. Slimme accusensor 5. Hulpaccu 10. Zeskantflensbout

11. Slimme aansluitdoos-Carrosserie 12. Zeskantflensbout

Afbeelding p1221

10 Zeskantflensbout 15. Zeskantflensbout 13. Slimme aansluitdoosbeugel-Chassis 16. Zeskantflensbout 14. Slimme aansluitdoos-Chassis 17. Slimme aansluitdoosbeugel-Chassis 2

Afbeelding p1222

7.4.3 Demontage en installatie

7.4.3.1 Vervanging van de accu-montagebeugel

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Het is noodzakelijk om het hoogspanningssysteem uit te schakelen voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. 9 Verwijder de hulpaccu. 10 Verwijder de accu-steunplaat. 11 Verwijder de linker aansluitdoos. 12 Verwijder de rechter aansluitdoos.

13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de accu-montagebeugel. 14 Verwijder de accu-montagebeugel. Installatieprocedures

Afbeelding p1224
Afbeelding p1224

1 Verplaats de accu-montagebeugel naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de accu-montagebeugel.

Aanhaalmoment: (103 +/- 7,5) ft lbs

3 Installeer de rechter aansluitdoos. 4 Installeer de linker aansluitdoos. 5 Installeer de accu-steunplaat. 6 Installeer de hulpaccu. 7 Installeer de accudrukplaat 2. 8 Installeer de accudrukplaat 3. 9 Installeer de accustang. 10 Installeer de VDC-beugel. 11 Installeer de VDC-montage. 12 Verbind de negatieve accukabel. 13 Sluit het voorste klapdeksel. 14 Sluit de deur.

Afbeelding p1226

7.4.3.2 Vervanging van de accu-steunplaat

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. 9 Verwijder de hulpaccu. 10 Verwijder 6 bevestigingsbouten van de accu-steunplaat. 11 Verwijder de accu-steunplaat. Installatieprocedures

1 Verplaats de accu-steunplaat naar de montagepositie. 2 Installeer 6 bevestigingsbouten van de accu-steunplaat.

Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Installeer de hulpaccu. 4 Installeer de accudrukplaat 2. 5 Installeer de accudrukplaat 3. 6 Installeer de accustang. 7 Installeer de VDC-beugel. 8 Installeer de VDC-montage. 9 Verbind de negatieve accukabel. 10 Sluit het voorste klapdeksel. 11 Sluit de deur.

7.4.3.3 Vervanging van de hulpaccu

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2.

9 Maak 3 bevestigingsmoeren van de hulpaccuklem los. 10 Verwijder de hulpaccu. Installatieprocedures 1 Verplaats de hulpaccustang naar de montagepositie. 2 Draai 3 bevestigingsmoeren van de hulpaccuklem vast.

Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Installeer de accudrukplaat 2. 4 Installeer de accudrukplaat 3. 5 Installeer de accustang. 6 Installeer de VDC-beugel. 7 Installeer de VDC-montage. 8 Verbind de negatieve accukabel. 9 Sluit het voorste klapdeksel. 10 Sluit de deur.

Afbeelding p1228

7.4.3.4 Vervanging van accudrukplaat 2

Verwijderingsprocedures

1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. 8 Verwijder de accudrukplaat 2. Installatieprocedures 1 Verplaats accudrukplaat 2 naar de montagepositie. 2 Installeer accudrukplaat 3.

Afbeelding p1229

3 Installeer de accustang. 4 Installeer de VDC-beugel. 5 Installeer de VDC-montage. 6 Verbind de negatieve accukabel. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur.

Afbeelding p1230

7.4.3.5 Vervanging van accudrukplaat 3

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage. 5 Verwijder de VDC-beugel. 6 Verwijder de accustang. 7 Verwijder de accudrukplaat 3. Installatieprocedures

1 Verplaats accudrukplaat 3 naar de montagepositie. 2 Installeer de accustang. 3 Installeer de VDC-beugel. 4 Installeer de VDC-montage. 5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.

7.4.3.6 Vervanging van de accustang

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de VDC-montage.

5 Verwijder de voertuigregelaar-montagebeugel. 6 Verwijder 3 accustangen. Installatieprocedures 1 Verplaats de accustang naar de montagepositie. 2 Installeer 3 accustangen. 3 Installeer de voertuigregelaar-montagebeugel. 4 Installeer de VDC-montage. 5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.

Afbeelding p1232

7.4.3.7 Vervanging van de IBS

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.

3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de IBS. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de IBS. 6 Verwijder de IBS. Installatieprocedures

Afbeelding p1233
Afbeelding p1233

1 Verplaats de IBS naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsmoeren van de IBS.

Aanhaalmoment: (14,75) ft lbs

3 Verbind 1 kabelboomconnector van de IBS.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

7.4.3.8 Vervanging van SJB_UP

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage.

5 Verwijder de voorste USB-interface. 6 Verwijder de voertuigregelaar-montagebeugel. 7 Verwijder de beugel van de voertuigrijgegevensrecorder. 8 Verwijder de IP-linker toegangsdekselmontage. 9 Verwijder de linker schakelpaneelmontage. 10 Verwijder de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 11 Verwijder de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 12 Verwijder de linker onderste bevestigingsbeugel. 13 Verbreek 5 kabelboomconnectoren van de SJB_UP. 14 Verwijder 1 schroef en verwijder de SJB_UP-afdekplaat.

Afbeelding p1235
Afbeelding p1235

15 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom om de kabelboom los te maken. 16 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom om de kabelboom los te maken. 17 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de SJB_UP. 18 Verwijder de SJB_UP.

Afbeelding p1236
Afbeelding p1236
Afbeelding p1236

Installatieprocedures 1 Verplaats de SJB_UP naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de SJB_UP.

Aanhaalmoment: (7,5 +/- ,75) ft lbs

3 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom.

4 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsmoeren van de kabelboom. 5 Installeer de SJB_UP-afdekplaat en installeer 1 schroef. 6 Verbind 5 kabelboomconnectoren van de SJB_UP.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

7 Installeer de linker onderste bevestigingsbeugel. 8 Installeer de IP-linker onderste bekledingspaneelmontage. 9 Installeer de onderste bekledingspaneelmontage van het linker schakelpaneel. 10 Installeer de linker schakelpaneelmontage. 11 Installeer de IP-linker toegangsdekselmontage. 12 Installeer de IP-linker bovenste bekledingspaneelmontage. 13 Installeer de beugel van de voertuigrijgegevensrecorder. 14 Installeer de voertuigregelaar-montagebeugel. 15 Installeer de voorste USB-interface. 16 Verbind de negatieve accukabel. 17 Sluit het voorste klapdeksel. 18 Sluit de deur.

Afbeelding p1239

7.4.3.9 Vervanging van SJB_UN

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de linker aansluitdoos en verplaats de linker aansluitdoos.

5 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de SJB_UN-beugel en verplaats de SJB_UN-beugel. 6 Verwijder de afdekplaat en verwijder 2 bevestigingsbouten om de kabelboom los te maken.

Afbeelding p1240
Afbeelding p1240
Afbeelding p1240

7 Verwijder 3 bevestigingsbouten om de kabelboom los te maken. 8 Verbreek 6 kabelboomconnectoren van de SJB_UN. 9 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de SJB_UN. 10 Verwijder de SJB_UN.

Afbeelding p1241
Afbeelding p1241
Afbeelding p1241

Installatieprocedures 1 Verplaats de SJB_UN naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de SJB_UN.

Aanhaalmoment: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Verbind 6 kabelboomconnectoren van de SJB_UN.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Verbind de kabelboom en installeer 3 bevestigingsbouten. 5 Verbind de kabelboom, installeer 2 bevestigingsbouten en installeer de afdekplaat. 6 Installeer de SJB_UN-beugel en installeer 2 bevestigingsbouten van de SJB_UN-beugel.

7 Installeer de linker aansluitdoos en installeer 4 bevestigingsbouten van de linker aansluitdoos. 8 Verbind de negatieve accukabel. 9 Sluit het voorste klapdeksel. 10 Sluit de deur.

7.4.3.10 Vervanging van de DC-omvormer

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verbreek 1 kabelboomconnector van de DC-omvormer. 5 Verwijder 1 bevestigingsbout van de DC-omvormer.

Afbeelding p1245
Afbeelding p1245

6 Scheid de DC-omvormer van de DC-omvormerbeugel. 7 Verwijder de DC-omvormer. Installatieprocedures

Afbeelding p1246
Afbeelding p1246

1 Verplaats de DC-omvormer naar de montagepositie. 2 Verbind de DC-omvormer met de DC-omvormerbeugel. 3 Installeer 1 bevestigingsbout van de DC-omvormer.

4 Verbind 1 kabelboomconnector van de DC-omvormer.

Waarschuwing
De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe van "steek in tot er een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Verbind de negatieve accukabel. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.

7.4.3.11 Vervanging van de DC-omvormerbeugel

Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Verbreek de negatieve accukabel.

Waarschuwing
Schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de DC-omvormer.

5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de DC-omvormerbeugel. 6 Verwijder de DC-omvormerbeugel. Installatieprocedures 1 Verplaats de DC-omvormerbeugel naar de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsmoeren van de DC-omvormerbeugel. 3 Installeer de DC-omvormer. 4 Verbind de negatieve accukabel. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1249
MeetresultaatUit te voeren handelingen
De accu is in goede conditieInspectie voltooid
Moet worden opgeladenLaad de hoofdaccu
Moet worden vervangenRaadpleeg Vervanging van de hulpaccu

7.4.4 Inspecteren

7.4.4.1 Inspectie van de hoofdaccu

Stap 1 Controleer het uiterlijk van de hoofdaccu. A. Controleer het uiterlijk van de hoofdaccu op vervorming of beschadiging. B. Controleer of de hoofdaccu lekt. C. Bevestig of de bovenstaande controles normaal zijn. Raadpleeg Vervanging van de hulpaccu Stap 2 Controleer de positieve en negatieve aansluitingen van de hoofdaccu. A. Controleer of de positieve en negatieve aansluitingen van de hoofdaccu los, geoxideerd of gecorrodeerd zijn. B. Bevestig of de bovenstaande controles normaal zijn. Repareer of vervang defecte componenten. Stap 3 Gebruik een accutester om de hoofdaccu te testen. A. Zet het voertuigvermogen voor multimedia op UIT. B. Verbreek de positieve en negatieve klemmen van de hoofdaccu. C. Gebruik een accutester om de hoofdaccu te meten en voer de overeenkomstige handelingen uit volgens de onderstaande tabel. Nee Ja Nee Ja

7.4.5 Systeemschema

7.4.5.1 Elektrisch schema

Carrosserie-slimme elektrische doos

Chassis-slimme elektrische doos

12V-vermogensverdelingssysteem

FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B180017Module-overspanningRaadpleeg Storing in de voeding van de slimme aansluitdoos UP
U014087Communicatie met de BDCU time-outRaadpleeg Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos UP
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
B111717Hoge accuspanning
B111716Lage accuspanning
U015687Communicatie met CDCU verloren
U019887Communicatie met T-Box verloren
U012287Communicatie met VDC verloren
B180713OUT07: KL15-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos UP
B180719OUT07: KL15-overstroom
B18074BOUT07: KL15-overtemperatuur
B180113OUT01: Achterventilator-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-airconditioningventilator
B180119OUT01: Achterventilator-overstroom
B18014BOUT01: Achterventilator-overtemperatuur
B180213OUT02: Rechter voorventilator-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de rechter airconditioningventilator
B180219OUT02: Rechter voorventilator-overstroom

7.4.6 Diagnose-informatie en -stappen

7.4.6.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u de storing van het accu-apparaat diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van het accu-apparaat te begrijpen en ermee vertrouwd te raken voordat u de systeemdiagnose start. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer een storing optreedt, en belangrijker nog, het helpt bepalen dat de door de klant beschreven situatie normale werking is. Elke storingsdiagnose van accu-apparaten moet beginnen met routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Inzicht in en correct gebruik van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en

verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 7.4.6.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het accusysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het accusysteem niet beïnvloeden.

• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om ervoor te zorgen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.4.6.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rij opnieuw met het voertuig. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of er een foutcode-uitvoer van het systeem is. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee: Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.4.6.4 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC)

SJBUP

FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B18024BOUT02: Rechter voorventilator-over­temperatuur
B180313OUT03: Linker voorventilator-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker airconditioningventilator
B180319OUT03: Linker voorventilator-overstroom
B18034BOUT03: Linker voorventilator-over­temperatuur
B180513OUT05: SWC-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de stoelmodule
B180519OUT05: SWC-overstroom
B18054BOUT05: SWC-overtemperatuur
B180613OUT06: Body BDCU1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de voertuigdomeinregelaar
B180619OUT06: Body BDCU1-overstroom
B18064BOUT06: Body BDCU1-overtemperatuur
B180B13OUT11: Body BDCU2-belasting onderbroken
B180B19OUT11: Body BDCU2-overstroom
B180B4BOUT11: Body BDCU2-overtemperatuur
B180813OUT08: CDCU-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de cabinedomeinregelaar
B180819OUT08: CDCU-overstroom
B18084BOUT08: CDCU-overtemperatuur
B180913OUT09: ECAS-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van ECAS
B180919OUT09: ECAS-overstroom
B18094BOUT09: ECAS-overtemperatuur
B180A13OUT10: DCM-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de deurregelmodule
B180A19OUT10: DCM-overstroom
B180A4BOUT10: DCM-overtemperatuur
B180C13OUT12: Dakzonnescherm-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het dakzonnescherm
B180C19OUT12: Dakzonnescherm-overstroom
B180C4BOUT12: Dakzonnescherm-over­temperatuur
B180E13OUT14: Werk-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de schakelaartype-voeding
B180E19OUT14: Werk-overstroom
B180E4BOUT14: Werk-overtemperatuur
B181113OUT17: IPC-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het instrumentenpaneel
B181119OUT17: IPC-overstroom
B18114BOUT17: IPC-overtemperatuur
B181213OUT18: OBD-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van OBD
B181219OUT18: OBD-overstroom
B18124BOUT18: OBD-overtemperatuur
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B181313OUT19: AC- en accucompressor-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de compressor
B181319OUT19: AC- en accucompressor- overstroom
B18134BOUT19: AC- en accucompressor-over­temperatuur
B181513OUT21: PTC-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het PTC-voedingscircuit
B181519OUT21: PTC-overstroom
B18154BOUT21: PTC-overtemperatuur
B181613OUT22: AC-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de airconditioningregelaar
B181619OUT22: AC-overstroom
B18164BOUT22: AC-overtemperatuur
B181713OUT23: Voorste USB-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de USB van de voorste rij
B181719OUT23: Voorste USB-overstroom
B18174BOUT23: Voorste USB-overtemperatuur
B181813OUT24: Achterste USB-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achterste USB
B181819OUT24: Achterste USB-overstroom
B18184BOUT24: Achterste USB-overtemperatuur
B181A13OUT26: AR_HUD-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het HUD-voedingscircuit
B181A19OUT26: AR_HUD-overstroom
B181A4BOUT26: AR_HUD-overtemperatuur
B181D13OUT29: PWC-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de draadloze laadmodule
B181D19OUT29: PWC-overstroom
B181D4BOUT29: PWC-overtemperatuur
B182013OUT32: TV-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de ingebouwde tv
B182019OUT32: TV-overstroom
B18204BOUT32: TV-overtemperatuur
B182113OUT33: ESCL-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het ESCL-voedingscircuit
B182119OUT33: ESCL-overstroom
B18214BOUT33: ESCL-overtemperatuur
B182213OUT34_ Slaapcabine-schakelapparaten onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-schakelapparaten
B182219OUT34: SSM-overstroom
B18224BOUT34: SSM-overtemperatuur
B182313OUT35: CAR-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm
B182319OUT35: CAR-overstroom
B18234BOUT35: CAR-overtemperatuur
B182413OUT36: IVI-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm
B182419OUT36: IVI-overstroom
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B18244BOUT36: IVI-overtemperatuur
B182613OUT38: BatDrivPump1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker accuwaterpomp
B182619OUT38: BatDrivPump1-overstroom
B18264BOUT38: BatDrivPump1-over­temperatuur
B182F13OUT47: BatDrivPump2-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de rechter accuwaterpomp
B182F19OUT47: BatDrivPump2-overstroom
B182F4BOUT47: BatDrivPump2-over­temperatuur
B182A13OUT42: VertMotorDrivPump1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 1
B182A19OUT42: VertMotorDrivPump1- overstroom
B182A4BOUT42: VertMotorDrivPump1-over­temperatuur
B182B13OUT43: VertMotorDrivPump2-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 2
B182B19OUT43: VertMotorDrivPump2- overstroom
B182B4BOUT43: VertMotorDrivPump2-over­temperatuur
B182713OUT39: BatFanGuard1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 links
B182719OUT39: BatFanGuard1-overstroom
B18274BOUT39: BatFanGuard1-over­temperatuur
B182813OUT40: BatFanGuard2-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 links
B182819OUT40: BatFanGuard2-overstroom
B18284BOUT40: BatFanGuard2-over­temperatuur
B182E13OUT46: BatFanGuard3-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 rechts
B182E19OUT46: BatFanGuard3-overstroom
B182E4BOUT46: BatFanGuard3-over­temperatuur
B182D13OUT45: BatFanGuard4-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 rechts
B182D19OUT45: BatFanGuard4-overstroom
B182D4BOUT45: BatFanGuard4-over­temperatuur
B182913OUT41: AlterFanGuard1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 1
B182919OUT41: AlterFanGuard1-overstroom
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B18294BOUT41: AlterFanGuard1-over­temperatuur
B182C13OUT44: AlterFanGuard2-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 2
B182C19OUT44: AlterFanGuard2-overstroom
B182C4BOUT44: AlterFanGuard2-over­temperatuur
B182513OUT37: AlterFanGuard3-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van motorventilator 3
B182519OUT37: AlterFanGuard3-overstroom
B18254BOUT37: AlterFanGuard3-over­temperatuur
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B111717Hoge accuspanningRaadpleeg Storing in de voeding van de slimme aansluitdoos DOWN
B111716Lage accuspanning
B1E0017Module-overspanning
U014087Communicatie met de BDCU time-outRaadpleeg Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos DOWN
U007C88BCANFD1 BusOff
U220600BCANFD1 NM Limphome
U015687Communicatie met CDCU verloren
U01A087Communicatie met SJB_UP verloren
U019887Communicatie met T-Box verloren
U012287Communicatie met VDC verloren
U007D88BCANFD2 BusOff
U220700BCANFD2 NM Limphome
B1E0113OUT01: Carrosserie-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het hoofdvoedingscircuit van de voertuigcarrosserie
B1E0119OUT01: Carrosserie-overstroom
B1E014BOUT01: Carrosserie-overtemperatuur
B1E0313OUT03: EPS-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het EPS-voedingscircuit
B1E0319OUT03: EPS-overstroom
B1E034BOUT03: EPS-overtemperatuur
B1E1D13OUT29: EPSAssist-belasting onderbroken
B1E1D19OUT29: EPSAssist-overstroom
B1E1D4BOUT29: EPSAssist-overtemperatuur
B1E0413OUT04: KL15_1-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos DOWN
B1E0419OUT04: KL15_1-overstroom
B1E044BOUT04: KL15_1-overtemperatuur

SJBUN

FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B1E2213OUT34: KL15_3-belasting onderbroken
B1E2219OUT34: KL15_3-overstroom
B1E224BOUT34: KL15_3-overtemperatuur
B1E0513OUT05: EBSKL30-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het EBS-voedingscircuit
B1E0519OUT05: EBSKL30-overstroom
B1E054BOUT05: EBSKL30-overtemperatuur
B1E0A13OUT10: EBS_KL15-belasting onderbroken
B1E0A19OUT10: EBS_KL15-overstroom
B1E0A4BOUT10: EBS_KL15-overtemperatuur
B1E1F13OUT31-EBS-oplegger onderbroken
B1E1F19OUT31: TrailerEBS-overstroom
B1E1F4BOUT31: TrailerEBS-overtemperatuur
B1E2113OUT33: EBSBat30-belasting onderbroken
B1E2119OUT33: EBSBat30-overstroom
B1E214BOUT33: EBSBat30-overtemperatuur
B1E0813OUT08: MediumaxleTCU-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de TCU van de elektrische aandrijf-middenas
B1E0819OUT08: MediumaxleTCU-overstroom
B1E084BOUT08: MediumaxleTCU-over­temperatuur
B1E0913OUT09: TGWBat-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het gateway-voedingscircuit
B1E0919OUT09: TGWBat-overstroom
B1E094BOUT09: TGWBat-overtemperatuur
B1E2613OUT38: TGWAssist-belasting onderbroken
B1E2619OUT38: TGWAssist-overstroom
B1E264BOUT38: TGWAssist-overtemperatuur
B1E0B13OUT11: BackupLamp-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achteruitrijlichten
B1E0B19OUT11: BackupLamp-overstroom
B1E0B4BOUT11: BackupLamp-overtemperatuur
B1E0D13OUT13: TractorMarkerLight-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de stadslichten
B1E0D19OUT13: TractorMarkerLight-overstroom
B1E0D4BOUT13: TractorMarkerLight-over­temperatuur
B1E1113OUT17: LeftLowBeam-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de linker dimlichtlamp
B1E1119OUT17: LeftLowBeam-overstroom
B1E114BOUT17: LeftLowBeam-overtemperatuur
B1E1213OUT18_ Rechter grootlicht onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter grootlicht
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B1E1219OUT18: TractorRightHighBeam- overstroom
B1E124BOUT18: TractorRightHighBeam-over­temperatuur
B1E1313OUT19: TractorLeftHighBeam-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het linker grootlicht
B1E1319OUT19: TractorLeftHighBeam- overstroom
B1E134BOUT19: TractorLeftHighBeam-over­temperatuur
B1E1413OUT20: RightLowBeam-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter dimlicht
B1E1419OUT20: RightLowBeam-overstroom
B1E144BOUT20_ Rechter dimlicht oververhitting
B1E1613OUT22: LeftRunning-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het linker dagrijlicht
B1E1619OUT22: LeftRunning-overstroom
B1E164BOUT22: LeftRunning-overtemperatuur
B1E1813OUT24: RightRunning-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het rechter dagrijlicht
B1E1819OUT24: RightRunning-overstroom
B1E184BOUT24: RightRunning-overtemperatuur
B1E1A13OUT26: IBS-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het IBS-voedingscircuit
B1E1A19OUT26: IBS-overstroom
B1E1A4BOUT26: IBS-overtemperatuur
B1E1B13OUT27: WorkingLights-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de achterwerklamp
B1E1B19OUT27: WorkingLights-overstroom
B1E1B4BOUT27: WorkingLights-overtemperatuur
B1E1E13OUT35: EPB-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het EPB-voedingscircuit
B1E1E19OUT35: EPB-overstroom
B1E1E4BOUT35: EPB-overtemperatuur
B1E2513OUT37: VDCB-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het VDC-voedingscircuit
B1E2519OUT37: VDCB-overstroom
B1E254BOUT37: VDCB-overtemperatuur
B1E2713OUT39: MediumRearaxleTCU-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving
B1E2719OUT39: MediumRearaxleTCU- overstroom
B1E274BOUT39: MediumRearaxleTCU-over­temperatuur
FoutcodeFoutbeschrijvingUitsluitingsmethode
B1E2813OUT40: AirHandlingUnit-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de luchtbehandelingsunit
B1E2819OUT40: AirHandlingUnit-overstroom
B1E284BOUT40: AirHandlingUnit-over­temperatuur
B1E2913OUT41: HighLowPitchElectricHorn- belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de elektrische claxon
B1E2919OUT41: HighLowPitchElectricHorn- overstroom
B1E294BOUT41: HighLowPitchElectricHorn-over­temperatuur
B1E2F13OUT47: AirHorn-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de luchthoorn
B1E2F19OUT47: AirHorn-overstroom
B1E2F4BOUT47: AirHorn-overtemperatuur
B1E2C13OUT44: Accupakket-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van het accupakket
B1E2C19OUT44: Accupakket-overstroom
B1E2C4BOUT44: Accupakket-overtemperatuur
B1E2D13OUT45: AuxiDrivMultiOne-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de vermogensverdeeleenheid
B1E2D19OUT45: AuxiDrivMultiOne-overstroom
B1E2D4BOUT45: AuxiDrivMultiOne-over­temperatuur
B1E2E13OUT46: BatWaterHeatComp-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de accuwaterverwarmer
B1E2E19OUT46: BatWaterHeatComp-overstroom
B1E2E4BOUT46: BatWaterHeatComp-over­temperatuur
B1E2A13OUT42: AVAS-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de lagesnelheid-voetgangersalarm
B1E2A19OUT42: AVAS-overstroom
B1E2A4BOUT42: AVAS-overtemperatuur
B1E3013OUT48: TPMS-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de bandenspanning
B1E3019OUT48: TPMS-overstroom
B1E304BOUT48: TPMS-overtemperatuur
B1E3113OUT49: ChassisSensors-belasting onderbrokenRaadpleeg Storing in het voedingscircuit van de chassissensoren
B1E3119OUT49: ChassisSensors-overstroom
B1E314BOUT49: ChassisSensors-over­temperatuur
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling - VBU-B+_VDCVDCAan/UitDe B+-voeding van de VDC in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Ondersteunende intelligente rijdomeinRegelaar van het ondersteunende intelligente rijdomeinAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het ondersteunende intelligente rijdomein in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Hoofd-intelligent rijdomeinRegelaar van het hoofd-intelligente rijdomeinAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het hoofd-intelligente rijdomein in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - EBS-regelaarEBSAan/UitDe EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - KL15-1 Hoofdvoeding 1KL15-voedingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de KL15-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Stuurinrichting- montageEHPSAan/UitDe EHPS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Auto-voedingAuto-voedingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de ingebouwde voeding regelen
Uitgangskanaalregeling - Carrosserie B+Carrosserie B+Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de B+-voeding van de voertuigcarrosserie in-/uitschakelen

7.4.6.5 Lijst van actuatietests

Door de "Actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van relais en actuatoren die door SJBUN worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder componenten te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van actuatietests een vereiste voor probleemoplossing, wat de tijd voor probleemoplossing kan verkorten.

Opmerking
De volgende tabel vermeldt de gegevens onder normale omstandigheden uitsluitend ter referentie. Vertrouw niet uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een bepaald onderdeel defect is. In normale omstandigheden kan een vergelijking worden gemaakt tussen een functionerend voertuig en een gediagnosticeerd voertuig in dezelfde toestand om te bepalen dat de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.

a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het storingsdiagnose-apparaat aan. c. Selecteer "SJBUN"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel en voer actieve tests uit.

Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling - Rechter remlichtRechter remlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter remlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Linker remlichtLinker remlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker remlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - AchteruitrijlichtAchteruitrijlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het achteruitrijlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - AchteruitrijlichtAchteruitrijlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achteruitrijlichten in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - EBS-voedingEBSAan/UitDe EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Centrale gatewayCentrale gatewayAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de centrale gateway in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Rechter dagrijlichtRechter dagrijlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter dagrijlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Linker dagrijlichtLinker dagrijlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker dagrijlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Rechter dimlicht- koplampRechter dimlicht-koplampAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter dimlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Linker grootlichtLinker grootlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker grootlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Rechter grootlichtRechter grootlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rechter grootlicht in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Linker dimlichtLinker dimlichtAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het linker dimlicht in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van het hoofd-intelligente rijdomeinHulpvoeding van het hoofd-intelligente rijdomeinAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het hoofd-intelligente rijdomein in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - EBS-opleggerEBS-opleggerAan/UitDe EBS-opleggervoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Elektronische parkeerremElektronische parkeerremAan/UitDe voeding van de elektronische parkeerrem in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van de EPS- stuurinrichting-montageEHPSAan/UitDe EHPS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Noodrem- magneetventielNoodrem- magneetventielAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het noodrem-magneetventiel in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - AchterwerklampAchterwerklampAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterwerklamp in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Intelligente accusensorIntelligente accusensorAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de intelligente accusensor in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - HSDHSDAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - LuchtbehandelingsunitLuchtbehandelingsunitAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de luchtbehandelingsunit in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Midden/achteras MCUMidden/achteras MCUAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de midden/achteras MCU in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Gateway-hulpvoedingGateway-hulpvoedingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de centrale gateway in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Middenas TCUMiddenas TCUAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de TCU in de middenas in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling - ADB-koplampenADB-koplampenAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de ADB-koplamp- voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Hulpvoeding van het ondersteunende intelligente rijdomeinHulpvoeding van het ondersteunende intelligente rijdomeinAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de regelaar van het ondersteunende intelligente rijdomein in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - KL15-hoofdvoeding 3KL15-hoofdvoeding 3Aan/UitDe KL15-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - EBS-KL30BEBSAan/UitDe EBS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling - Bandenspanning + actieve grilleklepBandenspanning + actieve grilleklepAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de bandenspanning/actieve grilleklep in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - LuchthoornLuchthoornAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de luchthoorn in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - AccuwaterverwarmingAccuwaterverwarmingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de accuwaterverwarming in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - VermogensverdeeleenheidVermogensverdeeleenheidAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de voeding van de vermogensverdeeleenheid regelen
Uitgangskanaalregeling - AccupakketAccupakketAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de accupakket- voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - HSDHSDAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Lagesnelheid-voetgangers- alarmLagesnelheid-voetgangers- alarmAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het lagesnelheid-voetgangersalarm in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling - Hoog-/laagfrequent elektrische luidsprekerElektrische luidspreker met hoog-/laagfrequentieAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de hoog-/laagfrequent elektrische luidspreker in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling - Voeding chassissensorenVoeding chassissensorenAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van chassissensoren in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling voertuig - Cockpitdomein- regelaarCockpitdomeinregelaarAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de cabinedomeinregelaar in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - KL15-voedingKL15-voedingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de KL15-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomein- regeling-1VoertuigdomeinregelingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de voertuigdomeinregelaar in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - StoelregelmoduleStoelregelmoduleAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de stoelregelmodule in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - 24V auto-voeding24V auto-voedingAan/UitDe 24V-ingebouwde voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling voertuig - Linker voor- ventilatorLinker voorventilatorAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de linker voorventilator in-/uitschakelen

Door de "Actuatietest" op het storingsdiagnose-instrument te lezen, kan de werkingsstatus van relais en actuatoren die door SJBUP worden aangestuurd, worden gecontroleerd zonder componenten te demonteren. Voordat relevante storingsdiagnose op het regelsysteem wordt uitgevoerd, is het uitvoeren van actuatietests een vereiste voor probleemoplossing, wat de tijd voor probleemoplossing kan verkorten.

Opmerking
De volgende tabel vermeldt de gegevens onder normale omstandigheden uitsluitend ter referentie. Vertrouw niet uitsluitend op deze referentiewaarden om te bepalen of een bepaald onderdeel defect is. In normale omstandigheden kan een vergelijking worden gemaakt tussen een functionerend voertuig en een gediagnosticeerd voertuig in dezelfde toestand om te bepalen dat de gegevens van het gediagnosticeerde voertuig normaal zijn in de huidige toestand.

a. Voer de inschakelhandeling van het voertuig uit. b. Sluit het storingsdiagnose-apparaat aan. c. Kies "SJBUP"/"Actuatietest". d. Raadpleeg de onderstaande tabel en voer actieve tests uit.

Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling voertuig - Rechter voor- ventilatorRechter voorventilatorAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de rechter voorventilator in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - AchterventilatorAchterventilatorAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterventilator in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - RijregistratiesysteemRijregistratiesysteemAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het rijregistratiesysteem in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Reserve KL30KL30Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de KL30-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Schakelende voedingSchakelende voedingAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de in-/uitschakeling van de voeding van het schakelaartype regelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Elektrische tredenElektrische tredenAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de elektrische trede in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - DakzonneschermDakzonneschermAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het dakzonnescherm in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomein- regelaar -2VoertuigdomeinregelaarAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de voertuigdomeinregelaar in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - DeurregelmoduleDeurregelmoduleAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de deurregelmodule in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - ECASECASAan/UitDe ECAS-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding achterste USBVoeding achterste USBAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de achterste USB in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding USB van de voorste rijVoeding USB van de voorste rijAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de USB van de voorste rij in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning- regelaarAirconditioningregelaarAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de airconditioningregelaar in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling voertuig - PTC-regelaarPTC-regelaarAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de PTC-regelaar- voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - De aanstekerDe aanstekerAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de aansteker in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning & compressorAirconditioning & compressorAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de compressor- voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - OBD-interfaceOBD-interfaceAan/UitDe OBD-interfacevoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling voertuig - InstrumentenschermInstrumentenschermAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het instrumentenpaneel in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Auto-tvAuto-tvAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de auto-tv in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - AutokoelkastAutokoelkastAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de autokoelkast in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - BarwaterpompBarwaterpompAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de barwaterpomp in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Draadloze laadmoduleDraadloze laadmoduleAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de draadloze laadmodule in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - HSDHSDAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - HSDHSDAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de HSD-voeding in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - AR-HUDAR-HUDAan/UitDe AR-HUD-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling voertuig - Elektronische achteruitkijkspiegelElektronische achteruitkijkspiegelAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van de elektronische achteruitkijkspiegel in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling voertuig - IVI-schermIVI-schermAan/UitDe IVI-schermvoeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling voertuig - CAR-schermCAR-schermAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van het CAR-scherm in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - Slaapcabine- schakelapparatenSlaapcabine-schakelapparatenAan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van slaapcabine-schakelapparaten in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling voertuig - ESCLESCLAan/UitDe ESCL-voeding in-/uitschakelen volgens de instructies van het diagnose-instrument
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 2Motorventilator 2Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 2 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 2Motorwaterpomp 2Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorwaterpomp 2 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 1Motorwaterpomp 1Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorwaterpomp 1 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 1Motorventilator 1Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 1 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 2Accuventilator 2Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 2 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 1Accuventilator 1Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 1 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 1Accuwaterpomp 1Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuwaterpomp 1 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 3Motorventilator 3Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van motorventilator 3 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 2Accuwaterpomp 2Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuwaterpomp 2 in-/uitschakelen
Weergave-items storingsdiagnose-instrumentTestonderdelenRegelbereikDiagnosebeschrijving
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 3Accuventilator 3Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 3 in-/uitschakelen
Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 4Accuventilator 4Aan/UitVolgens de instructies van het diagnose-instrument de voeding van accuventilator 4 in-/uitschakelen
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180017Module-overspanningSpanning > 32V, t > 500ms1. Hoofdaccu 2. Laagspanningslaadsysteem 3. Kabelboom 4. Slimme aansluitdoos UP

7.4.6.6 Stroomstoring van de slimme aansluitdoos UP

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.6 Stroomstoring van de slimme aansluitdoos UP — schakelschema (1/2)
7.4.6.6 Stroomstoring van de slimme aansluitdoos UP — schakelschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie CAN1FD

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
U014087Communicatie met de BDCU time-outWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 1s geen ID0x18860021 ontvangen1. Kabelboom 2. Slimme aansluitdoos UP
U007C88BCANFD1 BusOffEr treden foutframes op in het CAN-netwerk bij normale KL15- en voedingsspanningsomstandigheden
U220600BCANFD1 NM LimphomeWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden geen NM-berichten van andere netwerkknooppunten ontvangen
B111717Hoge accuspanningSpanning > 32V, t > 500ms
B111716Lage accuspanningSpanning < 18V, t > 30s
U015687Communicatie met CDCU verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 10s geen ID0x18FEC1EE ontvangen
U019887Communicatie met T-Box verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 10s geen ID0x18FEE6EE ontvangen
U012287Communicatie met VDC verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt binnen 1s geen ID0x18FCC231 ontvangen

Stap 3: Controleer of er naast de slimme aansluitdoos UP nog andere module-stroomstoringscodes zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voeding en massakabel van de slimme aansluitdoos UP. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.7 Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos UP

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.7 Communicatiestoring van de slimme aansluitdoos UP — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de BCANFD1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus CAN1FD

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180713OUT07: KL15-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Slimme aansluitdoos UP
B180719OUT07: KL15- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18074BOUT07: KL15-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 5: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.8 Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos UP

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.8 Storing in het KL15-hoofdvoedingscircuit van de slimme aansluitdoos UP — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de KL15-hoofdvoedingskabelboom van de slimme aansluitdoos UP.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180113OUT01: Achterventilator- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Slaapcabine- airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP
B180119OUT01: Achterventilator- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18014BOUT01: Achterventilator- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - KL15-voeding, Aan/Uit" uit. Controleer of de KL15-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.9 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-airconditioningventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.9 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-airconditioningventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de slaapcabine-airconditioningventilator.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180213OUT02: Rechter voor- ventilator-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP
B180219OUT02: Rechter voor- ventilator-overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18024BOUT02: Rechter voor- ventilator-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Achterventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de slaapcabine-airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slaapcabine-airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de intelligente elektrische doos - voertuigcarrosserie Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.10 Storing in het voedingscircuit van de rechter airconditioningventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.10 Storing in het voedingscircuit van de rechter airconditioningventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter airconditioningventilator.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180313OUT03: Linker voor- ventilator-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker airconditioning- ventilator 3. Slimme aansluitdoos UP
B180319OUT03: Linker voor- ventilator-overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18034BOUT03: Linker voor- ventilator-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Rechter voorventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.11 Storing in het voedingscircuit van de linker airconditioningventilator

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.11 Storing in het voedingscircuit van de linker airconditioningventilator — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker airconditioningventilator.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180513OUT05: SWC-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Stoelmodule 3. Slimme aansluitdoos UP
B180519OUT05: SWC- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18054BOUT05: SWC-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Linker voorventilator, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker airconditioningventilator werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker airconditioningventilator. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.12 Storing in het voedingscircuit van de stoelmodule

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.12 Storing in het voedingscircuit van de stoelmodule — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de stoelmodule.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180613OUT06: Body BDCU1- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Carrosseriedomein-regeleenheid 3. Slimme aansluitdoos UP
B180619OUT06: Body BDCU1- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18064BOUT06: Body BDCU1- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B180B13OUT11: Body BDCU2- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B180B19OUT11: Body BDCU2- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B180B4BOUT11: Body BDCU2- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Stoelregelmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de stoelmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de stoelmodule. Raadpleeg Vervanging van de bestuurdersstoel-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.13 Storing in het voedingscircuit van de voertuigdomeinregelaar

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.13 Storing in het voedingscircuit van de voertuigdomeinregelaar — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de carrosseriedomeinregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180813OUT08: CDCU-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Cockpitdomeinregelaar 3. Slimme aansluitdoos UP
B180819OUT08: CDCU- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18084BOUT08: CDCU-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietests "Uitgangskanaalregeling voertuig - Carrosseriedomeinregeling-1, Aan/Uit" en "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voertuigdomeinregeling-2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de voertuigdomeinregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de carrosseriedomeinregelaar. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-regeleenheid Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.14 Storing in het voedingscircuit van de cabinedomeinregelaar

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.14 Storing in het voedingscircuit van de cabinedomeinregelaar — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de cockpitdomeinregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180913OUT09: ECAS-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. ECAS 3. Slimme aansluitdoos UP
B180919OUT09: ECAS- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18094BOUT09: ECAS-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Cabinedomeinregelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de cabinedomeinregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de cockpitdomeinregelaar. Raadpleeg Vervanging van de cockpitdomeinregelaar Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.15 Storing in het ECAS-voedingscircuit

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.15 Storing in het ECAS-voedingscircuit — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ECAS-voedingskabelboom.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180A13OUT10: DCM-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Deurregelmodule 3. Slimme aansluitdoos UP
B180A19OUT10: DCM- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B180A4BOUT10: DCM-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - ECAS, Aan/Uit" uit. Controleer of de ECAS-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang ECAS. Raadpleeg Vervanging van de luchtveringregelaar-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.16 Storing in het voedingscircuit van de deurregelmodule

1. DTC-bewakingslogica

2. Schakelschema

7.4.6.16 Schakelschema — voeding van de deurregelmodule

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de deurregelmodule.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180C13OUT12: Dakzonnescherm- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Dakzonnescherm 3. Slimme aansluitdoos UP
B180C19OUT12: Dakzonnescherm- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B180C4BOUT12: Dakzonnescherm- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Deurregelmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de deurregelmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de deurregelmodule. Raadpleeg Vervanging van de DCM Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.17 Storing in het voedingscircuit van het dakzonnescherm

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.17 Storing in het voedingscircuit van het dakzonnescherm — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het dakzonnescherm.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B180E13OUT14: Werk-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar 3. Rempedaalschakelaar 4. Slimme aansluitdoos UP
B180E19OUT14: Werk- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B180E4BOUT14: Werk-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Dakzonnescherm, Openen/Sluiten" uit. Controleer of de voeding van het dakzonnescherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het dakzonnescherm. Raadpleeg Vervanging van de dakzonnescherm-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.18 Storing in het voedingscircuit van de schakelaartype-voeding

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.18 Storing in het voedingscircuit van de schakelaartype-voeding — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de versnellingsschakelaar en de rempedaalschakelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181113OUT17: IPC-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. IPC-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP
B181119OUT17: IPC- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18114BOUT17: IPC-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Schakelende voeding, Aan/Uit" uit. Controleer of de schakelende voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de defecte schakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar. Vervanging van de rempedaal-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.19 Storing in het voedingscircuit van het instrumentenpaneel

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.19 Storing in het voedingscircuit van het instrumentenpaneel — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het IPC-scherm.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181213OUT18: OBD-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. OBD 3. Slimme aansluitdoos UP
B181219OUT18: OBD- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18124BOUT18: OBD-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Instrumentenscherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het IPC-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.20 Storing in het OBD-voedingscircuit

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.20 Storing in het OBD-voedingscircuit — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de OBD-voedingskabelboom.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181313OUT19: AC- en accucompressor- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Compressor 3. Slimme aansluitdoos UP
B181319OUT19: AC- en accucompressor- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18134BOUT19: AC- en accucompressor- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - OBD-interface, Aan/Uit" uit. Controleer of de OBD-interfacevoeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang OBD. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.21 Storing in het voedingscircuit van de compressor

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.21 Storing in het voedingscircuit van de compressor — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de compressor.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181513OUT21: PTC-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. PTC 3. Slimme aansluitdoos UP
B181519OUT21: PTC- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18154BOUT21: PTC-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioning- en accucompressor, Aan/Uit" uit. Controleer of de compressorvoeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de compressor. Raadpleeg Vervanging van de airconditioningcompressor-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.22 Storing in het PTC-voedingscircuit

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.22 Storing in het PTC-voedingscircuit — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de PTC-voedingskabelboom.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181613OUT22: AC-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Airconditioning- regelaar 3. Slimme aansluitdoos UP
B181619OUT22: AC-overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18164BOUT22: AC-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - PTC-regelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de PTC-regelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de PTC-regelaar. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor links. Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts. Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - achter Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.23 Storing in het voedingscircuit van de airconditioningregelaar

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.23 Storing in het voedingscircuit van de airconditioningregelaar — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de airconditioningregelaar.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181713OUT23: Voorste USB-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. USB van de voorste rij 3. Slimme aansluitdoos UP
B181719OUT23: Voorste USB- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18174BOUT23: Voorste USB-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Airconditioningregelaar, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de airconditioningregelaar werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de airconditioningregelaar. Raadpleeg Vervanging van de HVAC-montage (inclusief PTC) - voor rechts Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.24 Storing in het voedingscircuit van de USB van de voorste rij

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.24 Storing in het voedingscircuit van de USB van de voorste rij — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de USB van de voorste rij.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181813OUT24: Achterste USB-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Achterste USB 3. Slimme aansluitdoos UP
B181819OUT24: Achterste USB- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18184BOUT24: Achterste USB-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding voorste USB, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de voorste USB werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de USB van de voorste rij. Raadpleeg Vervanging van de voorste USB-interface Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.25 Storing in het voedingscircuit van de achterste USB

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.25 Storing in het voedingscircuit van de achterste USB — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de achterste USB.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181A13OUT26: AR_HUD-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. HUD 3. Slimme aansluitdoos UP
B181A19OUT26: AR_HUD- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B181A4BOUT26: AR_HUD-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Voeding achterste USB, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de achterste USB werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste USB. Raadpleeg Vervanging van de achterste USB-interface Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.26 Storing in het HUD-voedingscircuit

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.26 Storing in het HUD-voedingscircuit — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de HUD-voedingskabelboom.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B181D13OUT29: PWC-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Draadloze laadmodule 3. Slimme aansluitdoos UP
B181D19OUT29: PWC- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B181D4BOUT29: PWC-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - AR-HUD, Aan/Uit" uit. Controleer of de HUD-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang HUD. Raadpleeg Vervanging van de AR-HUD Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.27 Storing in het voedingscircuit van de draadloze laadmodule

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.27 Storing in het voedingscircuit van de draadloze laadmodule — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de draadloze laadmodule.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182013OUT32: TV-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Auto-tv 3. Slimme aansluitdoos UP
B182019OUT32: TV-overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18204BOUT32: TV-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Draadloze laadmodule, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de draadloze laadmodule werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de draadloze laadmodule. Raadpleeg Vervanging van de draadloze laadmodule Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.28 Storing in het voedingscircuit van de ingebouwde tv

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.28 Storing in het voedingscircuit van de ingebouwde tv — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de auto-tv.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182113OUT33: ESCL-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. ESCL 3. Slimme aansluitdoos UP
B182119OUT33: ESCL- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18214BOUT33: ESCL-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - Auto-tv, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de auto-tv werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de auto-tv. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.29 Storing in het ESCL-voedingscircuit

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.29 Storing in het ESCL-voedingscircuit — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de ESCL-voedingskabelboom.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182213OUT34: SSM-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Slaapcabine-schakelapparaten 3. Slimme aansluitdoos UP
B182219OUT34: SSM- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18224BOUT34: SSM-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - ESCL, Aan/Uit" uit. Controleer of de ESCL-voeding werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang ESCL. Raadpleeg Vervanging van de stuurkolom-montage Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.30 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-schakelapparaten

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.30 Storing in het voedingscircuit van de slaapcabine-schakelapparaten — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de slaapcabine-schakelapparaten.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182313OUT35: CAR-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. CAR-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP
B182319OUT35: CAR- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18234BOUT35: CAR-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling carrosserie - slaapcabine-schakelapparaten, aan/uit" uit. Controleer of de voeding van de slaapcabine-schakelapparaten werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slaapcabine-schakelapparaten. Raadpleeg Vervanging van de slaapcabine-schakelapparaten Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.31 Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.31 Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het CAR-scherm.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182413OUT36: IVI-belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. IVI-scherm 3. Slimme aansluitdoos UP
B182419OUT36: IVI-overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18244BOUT36: IVI-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - CAR-scherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het CAR-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het CAR-scherm. Raadpleeg Vervanging van het CAR-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.32 Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.32 Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van het IVI-scherm.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182613OUT38: BatDrivPump1- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182619OUT38: BatDrivPump1- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18264BOUT38: BatDrivPump1- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietest op de interface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling voertuig - IVI-scherm, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van het IVI-scherm werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het IVI-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IVI-scherm Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.33 Storing in het voedingscircuit van de linker accuwaterpomp

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.33 Storing in het voedingscircuit van de linker accuwaterpomp — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182F13OUT47: BatDrivPump2- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182F19OUT47: BatDrivPump2- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182F4BOUT47: BatDrivPump2- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuwaterpomp). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.34 Storing in het voedingscircuit van de rechter accuwaterpomp

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.34 Storing in het voedingscircuit van de rechter accuwaterpomp — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182A13OUT42: VertMotorDrivPump1- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Elektrische motorwaterpomp 1 3. Slimme aansluitdoos UP
B182A19OUT42: VertMotorDrivPump1- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182A4BOUT42: VertMotorDrivPump1- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuwaterpomp 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuwaterpomp). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.35 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 1

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.35 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 1 — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorwaterpomp 1.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182B13OUT43: VertMotorDrivPump2- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Elektrische motorwaterpomp 2 3. Slimme aansluitdoos UP
B182B19OUT43: VertMotorDrivPump2- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182B4BOUT43: VertMotorDrivPump2- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorwaterpomp 1 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorwaterpomp 1. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.36 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 2

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.36 Storing in het voedingscircuit van motorwaterpomp 2 — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorwaterpomp 2.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182713OUT39: BatFanGuard1- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182719OUT39: BatFanGuard1- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18274BOUT39: BatFanGuard1- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorwaterpomp 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorwaterpomp 2 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorwaterpomp 2. Raadpleeg Vervanging van de elektronische waterpomp Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.37 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 links

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.37 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 links — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182813OUT40: BatFanGuard2- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182819OUT40: BatFanGuard2- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18284BOUT40: BatFanGuard2- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 1). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.38 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 links

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.38 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 links — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). CAN1FD

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182E13OUT46: BatFanGuard3- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182E19OUT46: BatFanGuard3- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182E4BOUT46: BatFanGuard3- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 2, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische beheereenheid (linker accuventilator 2). Raadpleeg Vervanging van de thermische beheereenheid (links) Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.39 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 rechts

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.39 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 1 rechts — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1). CAN1FD

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182D13OUT45: BatFanGuard4- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) 3. Slimme aansluitdoos UP
B182D19OUT45: BatFanGuard4- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182D4BOUT45: BatFanGuard4- overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 3, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 1). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.40 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 rechts

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.40 Storing in het voedingscircuit van accuventilator 2 rechts — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). CAN1FD

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182913OUT41: AlterFanGuard1- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Motorventilator 1 3. Slimme aansluitdoos UP
B182919OUT41: AlterFanGuard1- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B18294BOUT41: AlterFanGuard1-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Accuventilator 4, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2) werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter thermische beheereenheid (rechter accuventilator 2). Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.41 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 1

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.41 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 1 — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de voedingskabelboom van motorventilator 1.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggerconditiesDefect onderdeel
B182C13OUT44: AlterFanGuard2- belasting onderbrokenWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Motorventilator 2 3. Slimme aansluitdoos UP
B182C19OUT44: AlterFanGuard2- overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt de stroom die de nominale waarde overschrijdt gedetecteerd wanneer het stroomkanaalvermogen wordt ingeschakeld
B182C4BOUT44: AlterFanGuard2-over­temperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal niet in de slaaptoestand is, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4: Ga naar de SJBUP-actuatietestinterface van het diagnose-instrument en voer de actuatietest "Uitgangskanaalregeling thermisch beheer - Motorventilator 1, Aan/Uit" uit. Controleer of de voeding van motorventilator 1 werkt volgens de instructies van het diagnose-instrument. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorventilator 1. Raadpleeg Vervanging van de front-endmodule Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de slimme aansluitdoos UP. Stap 6: Vervang de slimme aansluitdoos UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriedoos Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.42 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 2

1. DTC-bewakingslogica 2. Schakelschema

7.4.6.42 Storing in het voedingscircuit van motorventilator 2 — schakelschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van motorkoelventilator 2.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B182513OUT37: AlterFanGuard3-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Motorkoelventilator 3 3. Slimme verdeelkast UP
B182519OUT37: AlterFanGuard3 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B18254BOUT37: AlterFanGuard3 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUP-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Thermal Management Output Channel Control - Motor Fan 2, On/Off" uit. Controleer of de voeding van motorkoelventilator 2 werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorkoelventilator 2. Raadpleeg Vervanging van de voorbouwmodule Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast UP. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.43 Storing in de voedingskring van motorkoelventilator 3

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.43 Storing in de voedingskring van motorkoelventilator 3 — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van motorkoelventilator 3.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B111717Hoge accuspanningSpanning > 32V, t > 500ms Spanning > 32V, t > 500ms1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Slimme verdeelkast DOWN
B111716Lage accuspanningSpanning < 18V, t > 30s Spanning < 18V, t > 30s
B1E0017Module-overspanningSpanning > 32V, t > 500ms Spanning > 32V, t > 500ms

Stap 4:Open de SJBUP-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Thermal Management Output Channel Control - Motor Fan 3, On/Off" uit. Controleer of de voeding van motorkoelventilator 3 werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang motorkoelventilator 3. Raadpleeg Vervanging van de voorbouwmodule Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast UP. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.44 Storing in de voeding van slimme verdeelkast DOWN

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.44 Storing in de voeding van slimme verdeelkast DOWN — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.44 Storing in de voeding van slimme verdeelkast DOWN — stroomkringschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U014087Communicatie met de BDCU is verlopen (time-out)Wanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18860021 ontvangen1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast DOWN
U007C88BCANFD1 BusOffEr treden foutframes op in het CAN-netwerk onder normale KL15- en voedingsspanningcondities
U220600BCANFD1 NM- noodloopWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden er geen NM-berichten van andere netwerk- knooppunten ontvangen
U015687Communicatie met CDCU verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 10s geen ID0x18FEC1EE ontvangen
U01A087Communicatie met SJB_UP verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18FF1554 ontvangen
U019887Communicatie met T-Box verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 10s geen ID0x18FEE6EE ontvangen
U012287Communicatie met VDC verlorenWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, wordt er binnen 1s geen ID0x18FCC231 ontvangen
U007D88BCANFD2 BusOffEr treden foutframes op in het CAN-netwerk onder normale KL15- en voedingsspanningcondities
U220700BCANFD2 NM- noodloopWanneer KL15 en de voedingsspanning normaal zijn, worden er geen NM-berichten van andere netwerk- knooppunten ontvangen

Stap 3:Controleer of er naast de slimme verdeelkast DOWN nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.45 Storing in de communicatie van slimme verdeelkast DOWN

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.45 Storing in de communicatie van slimme verdeelkast DOWN — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD1-H BH01 BCANFD1-L BL01 BCANFD2 BCANFD1

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0113OUT01:Carrosserie- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast UP 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0119OUT01:Carrosserie overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E014BOUT01:Carrosserie overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAND2-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.46 Storing in de hoofdvoedingskring van de carrosserie

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.46 Storing in de hoofdvoedingskring van de carrosserie — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoofdvoedingskabelboom van de carrosserie.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0313OUT03:EPS-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. EHPS 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0319OUT03:EPS overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E034BOUT03:EPS overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1D13OUT29:EPSAssist- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1D19OUT29:EPSAssist overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1D4BOUT29:EPSAssist overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Body B+, On/Off" uit. Controleer of de voeding van Body B+ werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme verdeelkast UP. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische carrosseriebox Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.47 Storing in de voedingskring van EPS

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.47 Storing in de voedingskring van EPS — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EHPS.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0413OUT04:KL15_1-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0419OUT04:KL15_1 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E044BOUT04:KL15_1 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2213OUT34:KL15_3-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2219OUT34:KL15_3 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E224BOUT34:KL15_3 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Hulpvoeding EPS-stuurinrichting, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de EHPS werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EHPS. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde EHPS-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.48 Storing in de KL15-hoofdvoedingskring van slimme verdeelkast DOWN

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.48 Storing in de KL15-hoofdvoedingskring van slimme verdeelkast DOWN — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de KL15-hoofdvoedingskabelboom van de slimme verdeelkast DOWN. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0513OUT05:EBSKL30-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. EBS 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0519OUT05:EBSKL30 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E054BOUT05:EBSKL30 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E0A13OUT10:EBS_KL15-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E0A19OUT10:EBS_KL15 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E0A4BOUT10:EBS_KL15 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1F13OUT31-EBS oplegger open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1F19OUT31:TrailerEBS overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1F4BOUT31:TrailerEBS overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietests "Output Channel Control - KL15-hoofdvoeding 3, On/Off" en "Output Channel Control - KL15-1-hoofdvoeding 1, On/Off" uit. Controleer of de KL15-voeding werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.49 Storing in de voedingskring van EBS

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2113OUT33:EBSBat30-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2119OUT33:EBSBat30 overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E214BOUT33:EBSBat30 overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

2.Stroomkringschema

7.4.6.49 Storing in de voedingskring van EBS — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.49 Storing in de voedingskring van EBS — stroomkringschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EBS.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0813OUT08: MediumaxleTCU-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Laagspannings- interface van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas (TCU elektrische aandrijving middenas) 3. Slimme elektrische chassisbox
B1E0819OUT08: MediumaxleTCU overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E084BOUT08: MediumaxleTCU overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control EBS-regeleenheid, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de EBS werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EBS. Raadpleeg Vervanging van de EBS-regeleenheid-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.50 Storing in de voedingskring van de TCU van de elektrische aandrijving op de middenas

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.50 Storing in de voedingskring van de TCU van de elektrische aandrijving op de middenas — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de laagspanningsinterface (TCU) van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0913OUT09:TGWBat-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. T-Gateway 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0919OUT09:TGWBat overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E094BOUT09:TGWBat overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2613OUT38:TGWAssist- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2619OUT38:TGWAssist overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E264BOUT38:TGWAssist overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - TCU middenas, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de laagspanningsinterface (TCU middenas) van het voertuig met elektrische aandrijving werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de laagspanningsinterface (TCU) van het voertuig met elektrische aandrijving op de middenas. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme elektrische chassisbox. Stap 6:Vervang de slimme elektrische chassisbox. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.51 Storing in de voedingskring van de gateway

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.51 Storing in de voedingskring van de gateway — stroomkringschema (1/3)
7.4.6.51 Storing in de voedingskring van de gateway — stroomkringschema (2/3)
7.4.6.51 Storing in de voedingskring van de gateway — stroomkringschema (3/3)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de T-gateway.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0B13OUT11:BackupLamp- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Achterste combinatielamp (achteruitrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0B19OUT11:BackupLamp overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E0B4BOUT11:BackupLamp overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Centrale gateway, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de T-gateway werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.52 Storing in de voedingskring van het achteruitrijlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.52 Storing in de voedingskring van het achteruitrijlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E0D13OUT13: TractorMarkerLight- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Kleine lamp 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E0D19OUT13: TractorMarkerLight overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E0D4BOUT13: TractorMarkerLight overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Achteruitrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste combinatielamp (achteruitrijlicht). Raadpleeg Vervanging van het achteruitrijlicht Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.53 Storing in de voedingskring van de kleine lamp

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

Markeringslicht O318f Z01 Massa

7.4.6.53 Storing in de voedingskring van de kleine lamp — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.53 Storing in de voedingskring van de kleine lamp — stroomkringschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de kleine lamp.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1113OUT17:LeftLowBeam- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker koplamp vóór (linker dimlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1119OUT17:LeftLowBeam overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E114BOUT17:LeftLowBeam overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Kleine lamp, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de kleine lamp werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de kleine lamp. Raadpleeg Vervanging van de linker voorste markeringslamp. Vervanging van de rechter voorste markeringslamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.54 Storing in de voedingskring van het linker dimlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.54 Storing in de voedingskring van het linker dimlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker koplamp vóór (linker dimlicht).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1213OUT18_ Rechter grootlicht open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter koplamp vóór (rechter grootlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1219OUT18: TractorRightHighBeam overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E124BOUT18: TractorRightHighBeam overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Linker dimlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker koplamp vóór (linker dimlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker koplamp vóór (linker dimlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.55 Storing in de voedingskring van het rechter grootlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.55 Storing in de voedingskring van het rechter grootlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1313OUT19: TractorLeftHighBeam- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker koplamp vóór (linker grootlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1319OUT19: TractorLeftHighBeam overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E134BOUT19: TractorLeftHighBeam overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter grootlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter koplamp vóór (rechter grootlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.56 Storing in de voedingskring van het linker grootlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.56 Storing in de voedingskring van het linker grootlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker koplamp vóór (linker grootlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1413OUT20: RightLowBeam-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter koplamp vóór (rechter dimlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1419OUT20: RightLowBeam overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E144BOUT20_ Rechter dimlicht oververhitWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Linker grootlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker koplamp vóór (linker grootlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker koplamp vóór (linker grootlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.57 Storing in de voedingskring van het rechter dimlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.57 Storing in de voedingskring van het rechter dimlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1613OUT22:LeftRunning- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1619OUT22:LeftRunning overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E164BOUT22:LeftRunning overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter dimlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter koplamp vóór (rechter dimlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.58 Storing in de voedingskring van het linker dagrijlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema Raadpleeg de slimme elektrische chassisbox 3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht). Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Linker dagrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatielamp vóór (linker dagrijlicht). Raadpleeg Vervanging van de linker voorste combinatielamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.59 Storing in de voedingskring van het rechter dagrijlicht

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1813OUT24:RightRunning- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1819OUT24:RightRunning overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E184BOUT24:RightRunning overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

2.Stroomkringschema

7.4.6.59 Storing in de voedingskring van het rechter dagrijlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht). Markeringslicht O318f Z01 Massa

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1A13OUT26:IBS-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Intelligente accu-sensor IBS 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1A19OUT26:IBS overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1A4BOUT26:IBS overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Rechter dagrijlicht, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter combinatielamp vóór (rechter dagrijlicht). Raadpleeg Vervanging van de rechter voorste combinatielamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.60 Storing in de voedingskring van de IBS

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.60 Storing in de voedingskring van de IBS — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de IBS-voedingskabelboom van de accu.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1B13OUT27:WorkingLights- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Achterwerklamp 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E1B19OUT27:WorkingLights overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1B4BOUT27:WorkingLights overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Intelligente accu-sensor, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de intelligente accu-sensor werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de intelligente accu-sensor IBS. Raadpleeg Vervanging van slimme accu-sensoren Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.61 Storing in de voedingskring van de achterwerklamp

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.61 Storing in de voedingskring van de achterwerklamp — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterwerklamp.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E1E13OUT35:EPB-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1.Kabelboom 2.EPB 3.Slimme verdeelkast DOWN
B1E1E19OUT35:EPB overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E1E4BOUT35:EPB overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Achterwerklamp, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de achterwerklamp werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de werklamp. Raadpleeg Vervanging van de achterwerklamp Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.62 Storing in de voedingskring van de EPB

1.DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.62 Storing in de voedingskring van de EPB — stroomkringschema

3.Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging.Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie.Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de EPB.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2513OUT37:VDCB-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1.Kabelboom 2.VDC 3.Slimme verdeelkast DOWN
B1E2519OUT37:VDCB overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E254BOUT37:VDCB overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Elektrische parkeerrem, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de elektrische parkeerrem werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de EPB. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep parkeermagneetventiel Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN.Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.63 Storing in de voedingskring van de VDC

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.63 Storing in de voedingskring van de VDC — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de VDC.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2713OUT39: MediumRearaxleTCU- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. MCU achteras in de elektrische aandrijving 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2719OUT39: MediumRearaxleTCU overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E274BOUT39: MediumRearaxleTCU overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - VBU-B+_VDC, On/Off" uit. Controleer of de voeding van VDC B+ werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de VDC. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep voertuigdomeincontroller Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.64 Storing in de voedingskring van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.64 Storing in de voedingskring van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2813OUT40: AirHandlingUnit-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Luchtbehandelings- unit 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2819OUT40: AirHandlingUnit overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E284BOUT40: AirHandlingUnit overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - MCU midden/achteras, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de MCU van de midden/achteras werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de MCU van de achteras in de elektrische aandrijving. Raadpleeg Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas. Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.65 Storing in de voedingskring van de luchtbehandelingsunit

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.65 Storing in de voedingskring van de luchtbehandelingsunit — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de luchtbehandelingsunit. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2913OUT41: HighLowPitchElectric- Horn-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Elektrische claxon 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2919OUT41: HighLowPitchElectric- Horn overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E294BOUT41: HighLowPitchElectric- Horn overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Luchtbehandelingsunit, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de luchtbehandelingsunit werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de luchtbehandelingsunit. Raadpleeg Vervanging van de bouwgroep luchtbehandelingsunit Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.66 Storing in de voedingskring van de elektrische claxon

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.66 Storing in de voedingskring van de elektrische claxon — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de elektrische claxon. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2F13OUT47:AirHorn-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Luchthoorn 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2F19OUT47:AirHorn overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2F4BOUT47:AirHorn overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Hoog-/laagfrequente elektrische claxon, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de hoog-/laagfrequente elektrische claxon werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de elektrische claxon. Raadpleeg Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - laag. Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - hoogfrequent Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.67 Storing in de voedingskring van de luchthoorn

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.67 Storing in de voedingskring van de luchthoorn — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de luchthoorn. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2C13OUT44:Battery pack- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Accupakket 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2C19OUT44:Battery pack overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2C4BOUT44:Battery pack overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - luchthoorn, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de luchthoorn werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de luchthoorn. Raadpleeg Vervanging van de luchthoorn Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.68 Storing in de voedingskring van het accupakket

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.68 Storing in de voedingskring van het accupakket — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van het accupakket. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2D13OUT45: AuxiDrivMultiOne-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1.Kabelboom 2.Voedings- verdeeleenheid 3.Slimme verdeelkast DOWN
B1E2D19OUT45: AuxiDrivMultiOne overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2D4BOUT45: AuxiDrivMultiOne overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Accupakket, On/Off" uit. Controleer of de voeding van het accupakket werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het accupakket. Raadpleeg Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 1 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 2 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 3 (CALB 161Ah). Vervanging van de NCM-accupakket-bouwgroep 4 (CALB 161Ah). Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.69 Storing in de voedingskring van de voedingsverdeeleenheid

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.69 Storing in de voedingskring van de voedingsverdeeleenheid — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de voedingsverdeeleenheid.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2E13OUT46: BatWaterHeatComp- belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2. Thermische managementunit (accu-water- verwarming) 3. Slimme verdeelkast DOWN
B1E2E19OUT46: BatWaterHeatComp overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2E4BOUT46: BatWaterHeatComp overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Hulpaandrijving multi-in-een, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de voedingsverdeeleenheid werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de voedingsverdeeleenheid. Raadpleeg Vervanging van de multi-in-een voedingsverdeelbouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.70 Storing in de voedingskring van de accu-waterverwarming

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.70 Storing in de voedingskring van de accu-waterverwarming — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de thermische managementunit (accu-waterverwarming).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E2A13OUT42:AVAS-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2.Lage-snelheids- alarmmodule 3.Slimme verdeelkast DOWN
B1E2A19OUT42:AVAS overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E2A4BOUT42:AVAS overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Accu-waterverwarming, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de thermische managementunit (accu-waterverwarming) werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de thermische managementunit (accu-waterverwarming). Raadpleeg Vervanging van de thermische managementunit (links) Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.71 Storing in de voedingskring van de lage-snelheidsalarmmodule

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.71 Storing in de voedingskring van de lage-snelheidsalarmmodule — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de lage-snelheidsalarmmodule. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E3013OUT48:TPMS-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2.Achterste bandenspannings- module 3.Slimme verdeelkast DOWN
B1E3019OUT48:TPMS overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E304BOUT48:TPMS overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Lage-snelheid voetgangersalarm, On/Off" uit. Controleer of de voeding van het lage-snelheid voetgangersalarm werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de lage-snelheidsalarmmodule. Raadpleeg Vervanging van de lage-snelheidsalarmmodule (AVAS) Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.72 Storing in de voedingskring van de bandenspanning

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.72 Storing in de voedingskring van de bandenspanning — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de achterste bandenspanningsmodule. KL15-3 G5Da KL15-3 G5Da Horn power supply O419 Horn power supply O419 KL15 Power supply 3 G5D

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B1E3113OUT49: ChassisSensors-belasting open circuitWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, is de uitgangsstroom 0A wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld1. Kabelboom 2.Druksensor vooras 3.Druksensor achteras 4.Slimme verdeelkast DOWN
B1E3119OUT49: ChassisSensors overstroomWanneer de voedingsspanning normaal is en er geen slaaptoestand is, wordt een stroom boven de nominale waarde gedetecteerd wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld
B1E314BOUT49: ChassisSensors overtemperatuurWanneer de voedingsspanning normaal is en het stroomkanaal zich niet in de slaaptoestand bevindt, overschrijdt de temperatuur de nominale temperatuur wanneer het stroomkanaal wordt ingeschakeld

Stap 4:Open op de interface van het diagnosetoestel de SJBUN-actietest en voer de actietest "Output Channel Control - Bandenspanning+actieve grilleklep, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de bandenspanning/actieve grille werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de achterste bandenspanningsmodule. Raadpleeg Vervanging van de CAN-module bandenspanning Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.73 Storing in de voedingskring van de chassissensor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.4.6.73 Storing in de voedingskring van de chassissensor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de voedingskabelboom van de druksensor van de vooras en de druksensor van de achteras.

Stap 4:Open de SJBUN-actietestinterface van het diagnosetoestel en voer de actietest "Output Channel Control - Voeding chassissensor, On/Off" uit. Controleer of de voeding van de druksensoren van de voor- en achteras werkt volgens de instructies van het diagnosetoestel. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de druksensoren van de voor- en achteras. Raadpleeg Vervanging van de druksensor-bouwgroep Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.4.6.74 Storing in de 12V-voertuigvoeding

1.Stroomkringschema

7.4.6.74 Storing in de 12V-voertuigvoeding — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.74 Storing in de 12V-voertuigvoeding — stroomkringschema (2/2)

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F02 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu

Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de 12V-voertuigvoeding en DCDC3. Stap 7:Vervang de 12V-voertuigvoeding. Raadpleeg Vervanging van de voertuigvoeding (12V)

7.4.6.75 Storing in de autokoelkast

1.Stroomkringschema

7.4.6.75 Storing in de autokoelkast — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.75 Storing in de autokoelkast — stroomkringschema (2/2)

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F08 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu

Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de autokoelkast en DCDC3. Stap 7:Vervang de autokoelkast.

7.4.6.76 Storing in het richtingaanwijzerlicht van de oplegger

1.Stroomkringschema

7.4.6.76 Storing in het richtingaanwijzerlicht van de oplegger — stroomkringschema (1/3)
7.4.6.76 Storing in het richtingaanwijzerlicht van de oplegger — stroomkringschema (2/3)
7.4.6.76 Storing in het richtingaanwijzerlicht van de oplegger — stroomkringschema (3/3)

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F07 van de 12V-verdeelkast. Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu

Stap 4:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 5:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 6:Controleer de kabelboom tussen de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger en DCDC3. Stap 7:Controleer de signaalkabelboom van het richtingaanwijzerlicht tussen de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 8:Vervang de opleggeraansluiting 1/2. Stap 9:Vervang de richtingaanwijzerregeleenheid van de oplegger.

7.4.6.77 Storing in het achterste zij-markeringslicht

1.Stroomkringschema

7.4.6.77 Storing in het achterste zij-markeringslicht — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.77 Storing in het achterste zij-markeringslicht — stroomkringschema (2/2)

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F05 van de 12V-verdeelkast.

Stap 3:Verwijder het achterlichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het achterlichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op klem 85 van het achterlichtrelais en aard klem 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het achterlichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het achterlichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het achterlichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het achterlichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het achterlichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het achterste zij-markeringslicht tussen het achterlichtrelais en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 1/2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 1/2.

7.4.6.78 Storing in het zij-markeringslicht

1.Stroomkringschema

7.4.6.78 Storing in het zij-markeringslicht — stroomkringschema (1/2)
7.4.6.78 Storing in het zij-markeringslicht — stroomkringschema (2/2)

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F04 van de 12V-verdeelkast.

Stap 3:Verwijder het markeringslichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen pen 30 en pen 87 van het markeringslichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op pen 85 van het markeringslichtrelais en aard pen 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen pen 30 en pen 87 van het markeringslichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het markeringslichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het markeringslichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het markeringslichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het markeringslichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het zij-markeringslicht tussen het markeringslichtrelais en de opleggeraansluiting 1/2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 1/2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 1/2.

7.4.6.79 Storing in het remlicht

1.Stroomkringschema

7.4.6.79 Storing in het remlicht — stroomkringschema

2.Diagnosestappen Stap 1:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 2:Controleer de zekeringen FS02, F01 en F06 van de 12V-verdeelkast.

MeetklemmenStandaardwaarde
BCANFD2(H) en BCANFD2(L)Weerstand:55 - 63 Ω

Stap 3:Verwijder het remlichtrelais en meet of er een onderbroken circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het remlichtrelais. Sluit een externe 12V-voeding aan op klem 85 van het remlichtrelais en aard klem 86, meet vervolgens of er een gesloten circuit is tussen klem 30 en klem 87 van het remlichtrelais. – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het remlichtrelais. Stap 4:Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Stap 5:Controleer de 24V-voedingskabelboom tussen de hoofdaccu en DCDC3. Stap 6:Controleer of de ingangsspanning van DCDC3 tussen 22V en 27V ligt en of de door DCDC3 aan de 12V-verdeelkast geleverde uitgangsspanning tussen 11V en 14V ligt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de DCDC3. Stap 7:Controleer de kabelboom tussen het remlichtrelais en DCDC3. Stap 8:Controleer de stuurkabelboom tussen het remlichtrelais en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 9:Controleer de aardingskabelboom van het remlichtrelais. Stap 10:Controleer de voedingskabelboom van het remlicht tussen het remlichtrelais en de opleggeraansluiting 2. Stap 11:Controleer de aardingskabelboom van de opleggeraansluiting 2. Stap 12:Vervang de opleggeraansluiting 2.

7.4.6.80 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAND2-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAND2-bus. Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAND2 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
BCAND2 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAND2 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAND2-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAND2-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAND2-bus tussen elke module en de slimme verdeelkast DOWN om te bevestigen dat deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAND2-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAND2-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAND2-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAND2-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAND2-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de elektrische claxon-bouwgroep aan de afdichtbalk wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de elektrische claxon-bouwgroep aan de afdichtbalk wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de luchthoorn aan de luchthoornbeugel wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75 ) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de hoorn- beugel aan het frame wordt bevestigdM14(103 +/- 7.5) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de hoorn- beugel aan het frame wordt bevestigdM14(103 +/- 7.5) ft lbs

7.5 Elektrische claxoninrichting

7.5.1 Specificaties

7.5.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1436

7.5.2 Exploded view

7.5.2.1 Exploded view

1. Bas-claxon 6. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 2. Tweeter-claxon 7. Zeskantflensbout 3. Trompetclaxon 8. Zeskantflensmoer 4. Trompetclaxonbeugel 9. Zeskantflensbout 5. Zeskantflensbout

7.5.3 Inspectie

7.5.3.1 Inspectie van de claxon

1. Parkeer het voertuig en druk op de claxontoets op het stuurwiel om te controleren of de elektrische claxon naar behoren werkt. 2. Druk op de omschakelschakelaar elektrische/luchthoorn, druk herhaaldelijk op de claxonschakelaar en controleer of de luchthoorn naar behoren werkt.

Afbeelding p1438

7.5.4 Demonteren en monteren

7.5.4.1 Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - laag

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - laag los.

13 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - laag. 14 Verwijder de elektrische claxon-bouwgroep - laag. Montageprocedures 1 Plaats de elektrische claxon-bouwgroep - laag in de montagepositie. 2 Monteer en draai 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - laag vast.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1439

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - laag aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.

7.5.4.2 Vervanging van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW).

9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog los. 13 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog. 14 Verwijder de elektrische claxon-bouwgroep - hoog. Montageprocedures

Afbeelding p1441
Afbeelding p1441

1 Plaats de elektrische claxon-bouwgroep - hoog in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsmoer van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog.

Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de elektrische claxon-bouwgroep - hoog aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.

7.5.4.3 Vervanging van de luchthoorn

Demontageprocedures

1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los. 4 Voer de uitschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Tap de transmissiehydrauliekolie af. 7 Verwijder de achterkant van de linker voorwielkast. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste montagebeugel-bouwgroep 2 van de zijwand. 10 Verwijder montagebeugel 1 van de linker zijwand. 11 Verwijder montagebeugel 2 van de linker zijwand. 12 Verwijder het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 13 Verwijder de elektrische oliepomp. 14 Koppel 1 kabelboomconnector van de luchthoorn los.

Afbeelding p1443

15 Koppel 1 luchtleiding van de luchthoorn los. 16 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de luchthoorn. 17 Verwijder de luchthoorn. Montageprocedures

Afbeelding p1444
Afbeelding p1444

1 Plaats de luchthoorn in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de luchthoorn.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 1 luchtleiding van de luchthoorn aan. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de luchthoorn aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Monteer de elektrische oliepomp. 6 Monteer het montageframe van het onderste bekledingspaneel van de linker zijwand. 7 Monteer montagebeugel 2 van de linker zijwand. 8 Monteer montagebeugel 1 van de linker zijwand. 9 Monteer de bovenste montagebeugel-bouwgroep 2 van de zijwand. 10 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 11 Monteer de achterkant van de linker voorwielkast. 12 Vul transmissiehydrauliekolie bij. 13 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 14 Voer de inschakeling van het hoogspanningssysteem uit. 15 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 16 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 17 Sluit de deur.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee het 120V- voedingslichaam aan de bouwgroep van het achterste behuizingspaneel wordt bevestigdM5(6.5 +/- 2) ft lbs

7.6 In het voertuig gemonteerde voedingsinrichting

7.6.1 Specificaties

7.6.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1448
Afbeelding p1448

7.6.2 Demonteren en monteren

7.6.2.1 Vervanging van de 120V-voeding

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 3 kabelboomconnectoren van de 120V-voeding los. 5 Maak 1 bevestigingsclip van de 120V-voeding los.

6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de 120V-voeding. 7 Verwijder de 120V-voeding. Montageprocedures 1 Plaats de 120V-voeding in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de 120V-voeding.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- 2) ft lbs
Afbeelding p1449

3 Monteer 1 bevestigingsclip van de 120V-voeding. 4 Sluit 3 kabelboomconnectoren van de 120V-voeding aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.6.2.2 Vervanging van de voertuigvoeding (12V)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 1 kabelboomconnector van de voertuigvoeding (12V) los. 5 Verwijder de voertuigvoeding (12V). Montageprocedures 1 Plaats de voertuigvoeding (12V) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de voertuigvoeding (12V) aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

Afbeelding p1451

7.6.2.3 Vervanging van het 120V-stopcontact

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 1 kabelboomconnector van het 120V-stopcontact los. 5 Verwijder het 120V-stopcontact. Montageprocedures 1 Plaats het 120V-stopcontact in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het 120V-stopcontact aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

Afbeelding p1452

7.6.2.4 Vervanging van de achterste USB-interface

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Maak de achterste USB-interface los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de achterste USB-interface los. 6 Verwijder de achterste USB-interface. Montageprocedures

Afbeelding p1453
Afbeelding p1453

1 Plaats de achterste USB-interface in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de achterste USB-interface aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer de achterste USB-interface. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.6.2.5 Vervanging van de voorste USB-interface

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de voorste USB-interface los. 5 Verwijder de voorste USB-interface. Montageprocedures 1 Plaats de voorste USB-interface in de montagepositie. 2 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de voorste USB-interface aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

Afbeelding p1455
Afbeelding p1456

7.7 Schakelinrichting

7.7.1 Exploded view

7.7.1.1 Exploded view

1. Slaperschakelinrichtingen 7. Lh-schakelgroep op het instrumentenpaneel 2. Elektrische schuifdeur 9. Schakelaar-vergrendeling verlichting 3. Rh-schakelgroep op het instrumentenpaneel 10. Zelfborende schroef 4. Klokveer 11. Inbus-set-schroef 5. Multifunctionele schakelaar 12. Inbus-set-schroef 6. Beugel multifunctionele schakelaar

7.7.2 Systeemschema

7.7.2.1 Elektrisch schema

Rechter combinatieschakelaar - versnellingsstand Slaperschakelinrichtingen

SymptoomVermoedelijk defect onderdeelMaatregelen
Het voertuig kan niet schakelen1.Versnellingsschakelaar vastgelopen of beschadigdControleer de versnellingsschakelaar en vervang deze indien nodig. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar
2. Storing in de versnellingsschakelaarRaadpleeg Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B111717Accuspanning is te hoogRaadpleeg Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar
B111716Accuspanning is te laag
U008E88PCAN4 BusOffRaadpleeg Communicatiestoring van de versnellingsschakelaar
U019887Communicatie met TGW verloren
U015687Communicatie met CDCU is verloren
U012287Communicatie met VDC is verloren
P280096Storing in de sensor van de versnellingsschakelaarRaadpleeg Interne storing van de versnellingsschakelaar
P280171Vastlopen van de schakelhendel
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B111716Voedingsspanning onder de drempelwaardeRaadpleeg Storing in de voeding van de slaperschakelinrichtingen
B111717Voedingsspanning boven de drempelwaarde

7.7.3 Diagnose-informatie en -stappen

7.7.3.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in de schakelinrichting diagnosticeert, is het belangrijk om het werkingsprincipe van de schakelinrichting te begrijpen en zich ermee vertrouwd te maken voordat u met de systeemdiagnose begint. Dit helpt bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van schakelinrichtingen moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen voorkomen

van defecte onderdelen. 7.7.3.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-inbouwinrichtingen die de werking van het schakelsysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het schakelsysteem niet beïnvloeden.

• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.7.3.3 Storingssymptoomtabel

7.7.3.4 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee:Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.7.3.5 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)

GSM SSM

FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U007E88BCANFD3 BusOffRaadpleeg Communicatiestoring van de slaperschakel- inrichtingen
U019887communicatie met T-BOX verloren
U014087communicatie met BDCU verloren
U016487communicatie met A/C verloren
U015687communicatie met CDCU verloren
U012287communicatie met VDC verloren
U220A00CANFD3-netwerkbeheer noodloop
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B111717Accuspanning is te hoogSpanning > 32V, t > 2000ms1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.Versnellings- schakelaar
B111716Accuspanning is te laagSpanning < 18V, t > 2000ms

7.7.3.6 Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.7.3.6 Storing in de voeding van de versnellingsschakelaar — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Total body power supply B+ L22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U008E88PCAN4 BusOff1.BUSOFF duurt langer dan 8 keer 2.De huidige spanning is 18~32V1. Kabelboom 2. Versnellingsschakelaar
U019887Communicatie met TGW verloren1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 5000ms de communicatie met TGW (0x18FEE6EEx) verliest, stelt GSM de huidige DTC in
U015687Communicatie met CDCU is verloren1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 5000 ms de communicatie met CDCU (0x18FEC1EEx) verliest, stelt GSM de huidige DTC in
U012287Communicatie met VDC is verloren1.KL15 AAN; 2.De huidige spanning is 18~32V 3.Wanneer GSM langer dan 1000 ms de communicatie met VDC (0x18FEF100x) verliest, stelt GSM de huidige DTC in

Stap 3:Controleer of er naast de versnellingsschakelaar nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de versnellingsschakelaar. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 6:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.7.3.7 Communicatiestoring van de versnellingsschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.7.3.7 Communicatiestoring van de versnellingsschakelaar — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de PCAN4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus Total body power supply B+ L22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
P280096Storing in de sensor van de versnellingsschakelaar1.De storing in de versnellingssensor duurt 3S 2.De huidige spanning is 18~32V1.Versnellingsschakelaar
P280171Vastlopen van de schakelhendel1.De versnelling blijft 60 seconden in een niet-standaardpositie 2.De huidige spanning ligt tussen 18 en 32V
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B111716Lage accuspanningSpanning < 18V, t > 500ms1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.Slaperschakel- inrichtingen
B111717Hoge accuspanningSpanning > 32V, t > 500ms

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 5:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.7.3.8 Interne storing van de versnellingsschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode voor de versnellingsschakelaar, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit. Stap 4:Vervang de versnellingsschakelaar. Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:Wis en bevestig de DTC.

7.7.3.9 Storing in de voeding van de slaperschakelinrichtingen

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.7.3.9 Storing in de voeding van de slaperschakelinrichtingen — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U007E88BCANFD3 BusOffacht keer achter elkaar1. Kabelboom 2.Slaperschakel- inrichtingen
U019887Communicatie met T-Box verloren0x18FEE6EE(T>50ms:5*T;or else:250ms)
U014087communicatie met BDCU verloren0x14FD1721(T>50ms:5*T;or else:250ms)
U016487communicatie met A/C verloren0x18FF2419(T>50ms:5*T;or else:250ms)
U015687Communicatie met CDCU verloren0x18FEC1EE(T>50ms:5*T;or else:250ms)
U012287Communicatie met VDC verloren0x18FEF100(T>50ms:5*T;or else:250ms)
U220A00CANFD3-netwerk- beheer noodloop2 seconden in noodlooptoestand

Stap 3:Controleer of er naast de slaperschakelinrichtingen nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelbomen van de slaperschakelinrichtingen. Stap 5:Slaperschakelinrichtingen configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de slaperschakelinrichtingen. Raadpleeg Vervanging van de slaperschakelinrichtingen Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.7.3.10 Communicatiestoring van de slaperschakelinrichtingen

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.7.3.10 Communicatiestoring van de slaperschakelinrichtingen — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN4(H) en PCAN4 (L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN4 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slaperschakelinrichtingen. Stap 5:Vervang de slaperschakelinrichtingen. Raadpleeg Vervanging van de slaperschakelinrichtingen Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.7.3.11 Inspectie van de netwerkintegriteit van de PCAN4-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de PCAN4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de PCAN4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
PCAN4 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
PCAN4 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de PCAN4-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de PCAN4-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de PCAN4-bus tussen elke module en de versnellingsschakelaar om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de PCAN4-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de PCAN4-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de PCAN4-bus. Stap 7 Koppel de modules op de PCAN4-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de PCAN4-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Nee Ja

Afbeelding p1471

7.7.4 Demonteren en monteren

7.7.4.1 Vervanging van de linker centrale schakelgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de linker centrale schakelgroep. 6 Verwijder de linker centrale schakelgroep. Montageprocedures 1 Plaats de linker centrale schakelgroep in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de linker centrale schakelgroep.

3 Monteer de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1472

7.7.4.2 Vervanging van de rechter centrale schakelgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. 5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de rechter centrale schakelgroep. 6 Verwijder de rechter centrale schakelgroep. Montageprocedures

1 Plaats de rechter centrale schakelgroep in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de rechter centrale schakelgroep. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1473

7.7.4.3 Vervanging van de SSM

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Wrik de SSM los.

5 Koppel 1 kabelboomconnector van de SSM los. 6 Verwijder de SSM. Montageprocedures 1 Plaats de SSM in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de SSM aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
Afbeelding p1474

3 Monteer de SSM. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

waarschuwing
Na vervanging van het onderdeel moet het configuratiewoord opnieuw worden geschreven.

7.7.4.4 Vervanging van de schakelaar van de elektrische schuifdeur

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Wrik de schakelaar van de elektrische schuifdeur los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de schakelaar van de elektrische schuifdeur los. 6 Verwijder de schakelaar van de elektrische schuifdeur. Montageprocedures

Afbeelding p1476
Afbeelding p1476

1 Plaats de schakelaar van de elektrische schuifdeur in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de schakelaar van de elektrische schuifdeur aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer de schakelaar van de elektrische schuifdeur. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.7.4.5 Vervanging van de combinatieschakelaar

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar.

5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Verwijder de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Verwijder het stuurwiel. 8 Verwijder de klokveer. 9 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de combinatieschakelaar los. 10 Maak de clip van de combinatieschakelaar los. 11 Verwijder de combinatieschakelaar. Montageprocedures

Afbeelding p1478
Afbeelding p1478

10 Plaats de combinatieschakelaar in de montagepositie. 11 Bevestig de clip van de combinatieschakelaar. 3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de combinatieschakelaar aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de klokveer. 5 Monteer het stuurwiel. 6 Monteer de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 8 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 9 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 10 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 11 Sluit de deur.

7.7.4.6 Vervanging van de klokveer

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Verwijder de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 7 Verwijder het stuurwiel. 8 Koppel 1 kabelboomconnector van de klokveer los. 9 Verwijder de klokveer. Montageprocedures 1 Plaats de klokveer in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de klokveer aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer het stuurwiel. 4 Monteer de bouwgroep van de claxonafdekking van de bestuurder. 5 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar.

Afbeelding p1480

6 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.

Afbeelding p1481

7.7.4.7 Vervanging van de schakelaar van het opbergvaklampje

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder 1 bevestigingsschroef van de schakelaar van het opbergvaklampje.

5 Koppel 1 kabelboomconnector van de schakelaar van het opbergvaklampje los. 6 Verwijder de schakelaar van het opbergvaklampje. Montageprocedures 1 Plaats de schakelaar van het opbergvaklampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de schakelaar van het opbergvaklampje aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
Afbeelding p1482

3 Monteer 1 bevestigingsschroef van de schakelaar van het opbergvaklampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.8 Carrosserie-regeelmodule (BCM)

7.8.1 Beschrijving en werking

7.8.1.1 Beschrijving en werking

1. Draadloos opladen van een mobiele telefoon is een draadloos energieoverdrachtsproces waarbij de energie op basis van het principe van elektromagnetische inductie van de zendspoel naar de ontvangstspoel wordt overgedragen. 2. De functie voor draadloos opladen van een mobiele telefoon kan worden gebruikt door een mobiele telefoon die draadloos opladen ondersteunt op een oplaadoppervlak te plaatsen. 3. De functie voor draadloos opladen van een mobiele telefoon is niet van toepassing op alle mobiele telefoons, maar alleen op "Qi"-gecertificeerde mobiele telefoons.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de lage- snelheidsalarmmodule (AVAS) aan de bouwgroep van de lage-snelheids- alarmbeugel wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de carrosseriecontroller aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de dashboardcontroller wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de blanke carrosserie-bouwgroep wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de blanke carrosserie-bouwgroep wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de dashboardinrichting wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel en de onderste linker beugel worden verbondenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de EBS- beugel aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de instrumenten- paneelcontroller wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee het stuurslot en de stuurkolom-bouwgroep worden verbondenM8(6.5 +/- .75) ft lbs

7.8.2 Specificaties

7.8.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1486

7.8.3 Exploded view

7.8.3.1 Exploded view

1. Carrosseriedomein-besturingseenheid 7. DCM 2. NFC-antenne 8. Bevestigingsbeugel-Lh 3. Wpc(Wireless Power Consortium) 9. Controllerbeugel-assy 4. Elektrisch stuurslot 10. EBS-beugel 5. Bluetooth-antenne-Frt 11. NFC+Bluetooth-antenne 6. Bluetooth-antenne (links) In New Energy Vehicles 12. NFC-sleutel

1. Cockpitdomeincontroller 13. Surround-geluidsluidspreker 2. Cockpitdomeincontrollerbeugel 14. DVR-camera(Digital Video Recorder Camera) 3. IVI-scherm 15. Glasantenneversterker 4. CAR-scherm 16. MIC 5. IPC-scherm 17. Camera van het bezettingsmonitoringssysteem 6. Afdekking van de achterbehuizing 18. Selfie-camerabeugel 7. AR-HUD 19. Achteruitkijkcamera 8. Squawker 20. Achteruitkijkcamerabeugel 9. Tweeter 21. Achteruitkijkcamera 10. Woofer 22. Camera van het bestuurdersmonitoringssysteem 11. Wooferbeugel links 23. Cameramontage van het bestuurdersmonitoringssysteem 12. Wooferbeugel rechts

Afbeelding p1487

7.8.4 Systeemschema

7.8.4.1 Elektrisch schema

FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B111717Hoge accuspanningRaadpleeg Storing in de voeding van de BDCU
B111716Lage accuspanning
U015787Op het BCANFD4-netwerk kan de BDCU het CAN-pakket ADCU_LCMD met ID 0x18FE4131 niet ontvangen en faalt de communicatie tussen de BDCU en het ADCU-knooppunt. ProcedureRaadpleeg Communicatiestoring van de BDCU
U220200De BDCU op BCANFD3 gaat in noodloop (verzend-ID: 0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Ontvangst-ID:0x18FFF058, (SSM_NM_Limphome)). Er is een time-out bij verzenden of ontvangen opgetreden. Procedure
U018087Er wordt door de BDCU op het BCANFD1-netwerk geen CAN-bericht ABL_Light met ID 0x18FF1455 ontvangen en de communicatie met het ADBL-knooppunt is verloren
U018087De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal

7.8.5 Diagnose-informatie en -stappen

7.8.5.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in de carrosseriecontroller diagnosticeert, raadpleegt u Beschrijving en werking. Het begrijpen en zich vertrouwd maken met het werkingsprincipe van de carrosseriecontroller voordat u met de systeemdiagnose begint, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van de carrosseriecontroller moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het

diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen van defecte onderdelen voorkomen. 7.8.5.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-inrichtingen die de werking van het carrosserie-regelsysteem kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het carrosserie-regelsysteem niet beïnvloeden.

• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.8.5.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee:Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.8.5.4 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)

BDCU

FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U01A187De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SJBUN_Status met ID 0x18FF1659 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUN-knooppunt
U01A087De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht SJBUP_Status met ID 0x18FF1554 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUP-knooppunt
U012787De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_F_TirePressure met ID 0x18FEF433 niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_F-knooppunt
U016487De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AC_RearStatus met ID 0x18FF2419 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AC-knooppunt
U018187De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht ADBR_Light met ID 0x18FF145A niet ontvangen en verliest de communicatie met het ADBR-knooppunt
U014187De BDCU op het BCAND2-netwerk kan het CAN-bericht AVA_Status met ID 0x18FF0E57 niet ontvangen en heeft de communicatie met het AVAS-knooppunt verloren
U02A687De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SDM_Status met ID 0x18FF0F1D niet ontvangen en verliest de communicatie met het SDM-knooppunt
U019987De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht DCM_DC2 met ID 0x18FDA54F niet ontvangen en verliest de communicatie met het DCM-knooppunt
U018887De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht EPM_Motor met ID 0x18F00E52 niet ontvangen en verliest de communicatie met het EPM-knooppunt
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U014487De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht PWC_CS met ID 0x18FF0953 niet ontvangen en verliest de communicatie met het PWC-knooppunt
U024A87De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht SSM_Status met ID 0x18FF0F58 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SSM-knooppunt
U012F87De BDCU op het BCANFD4-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_Trailer_TirePressure met ID 0x18FEF45D niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_Trailer-knooppunt
U021287De BDCU op het BCAN5-netwerk kan het CAN-bericht ESCL_STATUS met ID 0x18FE054D niet ontvangen en verliest de communicatie met het ESCL-knooppunt
U019887De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht TGW_TD_Time met ID 0x18FEE6EE niet ontvangen en verliest de communicatie met het TGW-knooppunt
U007C88BCANFD1-netwerk Busoff
U007D88BCANFD2-netwerk Busoff
U007E88BCANFD3-netwerk Busoff
U007F88BCANFD4-netwerk Busoff
U008388BCANFD5-netwerk Busoff
U008488BCAN6-netwerk Busoff
U10538ADe BDCU op het BCAN6-netwerk kan het CAN-bericht BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 met ID 0x200 niet ontvangen en verliest de communicatie met het Bluetooth-knooppunt
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U015687De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FEC1EE (CDCU_VDHR) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de CDCU is verloren
U012287De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FCC231 (VDC_HSS1) niet ontvangen, wat leidt tot een time-outfout en het de VDCU als contact verloren beschouwt
U012187De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x08FE6E0B (EBS_HRW) niet ontvangen en genereert dus een time-outfout, in de veronderstelling dat het contact met de EBS is verloren
U012887De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FE1250 (EPBS1_EPB) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de EPB is verloren
U007588CANFD3 BusOff
U220600Op BCANFD1 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)) en treedt er een time-out bij verzenden of ontvangen op
U220700Op BCANFD2 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID's: 0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U220A00Op BCANFD3 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_Limphome) en ontvangt ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen
U015788Communicatie met CAMF is verloren
U238084Onvoldoende SQIRaadpleeg Interne storing van de BDCU
U238208De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal
U238108Onverwacht verlies van de Ethernet-verbindingRaadpleeg Ethernet-storing van de BDCU
U120387De BDCU op het LIN1-netwerk kan het slave-responsbericht RSL1 met ID 0x12 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaalRaadpleeg LIN1-communicatiestoring van de BDCU
U105388De BDCU op het LIN1-netwerk kan het slave-responsbericht RSL2 met ID 0x13 niet ontvangen en er is sprake van een abnormale communicatie met het RSL-knooppunt
U105389Op het LIN1-netwerk kan de BDCU het slave-responsbericht RSL3 met ID 0x14 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal
B151635Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuigRaadpleeg Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht
B151735Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuigRaadpleeg Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht
B152532De grootlicht/inhaalverlichtings- schakelaar is defectRaadpleeg Storing in de grootlicht-inhaal- verlichtingsschakelaar
B152632De ruitenwisserschakelaar is defectRaadpleeg Storing in de ruitenwisserschakelaar
B152933De invoer van het hogedruksignaal is defectRaadpleeg Storing in de hogedruk- en temperatuursensor
B152A33De invoer van het hogedruksignaal is defect
B153036De AAN-voedingsterugkoppeling van de elektrische box is defectRaadpleeg Storing in het KL15-voedingsterug- koppelingssignaal
B15353FDe uitvoer van het inschakelcommando is defectRaadpleeg Storing in het uitvoersignaal van het KL15-aan/uit-commando
B15363FDe uitvoer van het uitschakelcommando is defect
B153831De voeding van de hoogteverstellings- module van het dimlicht is defectRaadpleeg Storing in de koplampverstellings- motor
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B153C31De voeding van het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defectRaadpleeg Storing in het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht
B153D31De voeding van het rechter, middelste en rechter achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defectRaadpleeg Storing in het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht
B15403FDe ruitenwisser is defect bij lage snelheidRaadpleeg Storing in het lage-snelheidssignaal van de ruitenwissermotor
B15413FStoring in de hogesnelheidsruitenwisserRaadpleeg Storing in het hogesnelheidssignaal van de ruitenwissermotor
B15423FDe ruitenwissersproeimotor is defectRaadpleeg Storing in de sproeimotor
B154437Storing in de achteruitkijkspiegelverwarmingRaadpleeg Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming
B15453FDe laadpoort is ontgrendeld. ProcedureRaadpleeg Storing in de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking
B15463FDe laadpoort is geblokkeerd
B15493FStoring in het ontgrendelen van de externe gereedschapskistmotorRaadpleeg Storing in de externe gereedschapskistmotor
B154A3FStoring in het vergrendelen van de externe gereedschapskistmotor
B154B3FDe openfunctie van het dakraamzonnescherm is misluktRaadpleeg Storing van het dakraamzonnescherm
B154C3FDe sluitfunctie van het zonnescherm is defect
B154D37De opwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel misluktRaadpleeg Storing in het verstelsignaal van de linker fysieke achteruitkijkspiegel
B154E37De neerwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt
B154F37De linker achteruitkijkspiegel kan niet naar links worden versteld
B155037De linker achteruitkijkspiegel kan niet naar rechts worden versteld
B155137De rechter achteruitkijkspiegel kan niet opwaarts worden versteldRaadpleeg Storing in het verstelsignaal van de rechter fysieke achteruitkijkspiegel
B155237Storing in de neerwaartse verstelling van de rechter achteruitkijkspiegel
B155337De linkswaartse verstelling van de rechter achteruitkijkspiegel mislukt
B155437De rechter achteruitkijkspiegel kan niet naar rechts worden versteld
B15573FHet tussenwielmagneetventiel is defectRaadpleeg Storing in het tussenwielvergrendelings- magneetventiel
B155D31Storing in de voeding van het leeslampje van de hoofdchauffeurRaadpleeg Storing in het linker voorste leeslampje
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B155E31Storing in de voeding van het slapersleeslampjeRaadpleeg Storing in het slapersleeslampje
B155F31De voeding van het plafondlampje is defectRaadpleeg Storing in het hemellampje
B156031De voeding van het indicatielampje is defectRaadpleeg Storing in het positielampje
B156331De voeding van de achtergrondverlichting is defectRaadpleeg Storing in de achtergrondverlichtings- voeding
B156431Storing in de voeding van het waarschuwingslampje van de gevaren- alarmtoetsRaadpleeg Storing in de achtergrondverlichtings- voeding van de gevarenalarmschakelaar
B156B31Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bijrijdersraamRaadpleeg Storing in de rechter raam- bedieningseenheid
B156C31Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bijrijdersraam
B156931Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bestuurdersraamRaadpleeg Storing in de linker raam- bedieningseenheid
B156A31Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bestuurdersraam
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B111717Hoge accuspanningWanneer de voedingsspanning stijgt tot de bovengrens van de diagnosespanning, stopt de ECU onmiddellijk de netwerkgerelateerde diagnosfunctie. Wanneer de voedingsspanning zich 2 seconden in de overspanningstoestand bevindt, wordt de overspannings-DTC geregistreerd1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.BDCU
B111716Lage accuspanningWanneer de voedingsspanning onder de ondergrens van de diagnosespanning zakt, stopt de ECU onmiddellijk de netwerkgerelateerde diagnosfunctie. Wanneer de voedingsspanning zich 2 seconden in de onderspanningstoestand bevindt, wordt de onderspannings-DTC geregistreerd

7.8.5.5 Storing in de voeding van de BDCU

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6

Total body power supply B+ L22

7.8.5.5 Storing in de voeding van de BDCU — stroomkringschema (1/2)
7.8.5.5 Storing in de voeding van de BDCU — stroomkringschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U015787Op het BCANFD4- netwerk kan de BDCU het CAN-pakket ADCU_ LCMD met ID 0x18FE4131 niet ontvangen en faalt de communicatie tussen de BDCU en het ADCU-knooppunt. Procedure1.De time-outperiode voor het ontvangen van CAN ADCU_LCMD bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL30 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;1. Kabelboom 2.BDCU
U220200De BDCU op BCANFD3 gaat in noodloop (verzend- ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome). Ontvangst- ID:0x18FFF058, (SSM_NM_ Limphome)). Er is een time-out bij verzenden of ontvangen opgetreden. ProcedureDe BDCU op de BCANFD3 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen.
U018087Er wordt door de BDCU op het BCANFD1-netwerk geen CAN-bericht ABL_Light met ID 0x18FF1455 ontvangen en de communicatie met het ADBL-knooppunt is verloren1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten ABL_ LightJIE bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;

Stap 3:Controleer of er naast de BDCU nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de BDCU. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U018087De Ethernet-MDIO- chip is abnormaal1.Voeg in sectie 1 en 4_1 de volgende toe: DID:2506 padinformatie voor debuglog, 2507 VIN-code van het primaire Bluetooth-knooppunt, 2508 serienummer van het primaire Bluetooth-knooppunt, 2509 softwareversie van het primaire Bluetooth-knooppunt, 250A softwareversie van het linker Bluetooth-knooppunt, 250B software- versie van het rechter Bluetooth-knooppunt en 250C softwareversie van het voorste Bluetooth-knooppunt
U01A187De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SJBUN_Status met ID 0x18FF1659 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUN- knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-bericht SJBUN_Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netwerk wake-up; 3.Diagnosespanningsbereik;
U01A087De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht SJBUP_Status met ID 0x18FF1554 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SJBUP- knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-bericht SJBUP_Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U012787De BDCU op het BCANFD1-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_F_TirePressure met ID 0x18FEF433 niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_F-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van TPMS_F_TirePressure bereikt 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U016487De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AC_RearStatus met ID 0x18FF2419 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AC-knooppunt1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht AC_RearStatus bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U018187De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht ADBR_Light met ID 0x18FF145A niet ontvangen en verliest de communicatie met het ADBR-knooppunt1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht ADBR_Light bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U014187De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht AVAS_Status met ID 0x18FF0E57 niet ontvangen en verliest de communicatie met het AVAS-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket AVAS_ Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 500 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U02A687De BDCU op het BCANFD2-netwerk kan het CAN-bericht SDM_Status met ID 0x18FF0F1D niet ontvangen en verliest de communicatie met het SDM-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN SJBUN_Status- pakketten bereikt 5000 ms(Cycle = 1000 ms). 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U019987De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht DCM_DC2 met ID 0x18FDA54F niet ontvangen en verliest de communicatie met het DCM-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN DCM_DC2- pakketten bereikt 10 *Cycle (Cycle = 100 ms). 2. Schakel de DCM in. 3. Diagnosespanningsbereik;
U018887De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht EPM_Motor met ID 0x18F00E52 niet ontvangen en verliest de communicatie met het EPM-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket EPM_ Motor bereikt 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U014487De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht PWC_ CS met ID 0x18FF0953 niet ontvangen en verliest de communicatie met het PWC-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten PWC_ CS bereikt 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U024A87De BDCU op het BCANFD3-netwerk kan het CAN-bericht SSM_Status met ID 0x18FF0F58 niet ontvangen en verliest de communicatie met het SSM-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakket SSM_ Status bereikt 10 *Cycle (Cycle = 200 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U012F87De BDCU op het BCANFD4-netwerk kan het CAN-bericht TPMS_Trailer_ TirePressure met ID 0x18FEF45D niet ontvangen en verliest de communicatie met het TPMS_Trailer- knooppunt1. De ontvangsttime-outperiode van TPMS_Trailer_TirePressure bereikt 5000 (Cycle = 50000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U021287De BDCU op het BCAN5-netwerk kan het CAN-bericht ESCL_STATUS met ID 0x18FE054D niet ontvangen en verliest de communicatie met het ESCL-knooppunt1.De ontvangsttime-out van het CAN-bericht ESCL_STATUS bereikt 10 * Cycle (waarbij Cycle = 50 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U019887De BDCU op het CANFD3-netwerk kan het CAN-bericht TGW_TD_Time met ID 0x18FEE6EE niet ontvangen en verliest de communicatie met het TGW-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN TGW_TD_ Time-pakketten bereikt 5000(Cycle = 1000 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U007C88BCANFD1-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCANFD1-netwerk gaat in de BusOff-toestand. 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U007D88BCANFD2-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCANFD2-netwerk gaat in de BusOff-toestand. 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U007E88BCANFD3-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCANFD3-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U007F88BCANFD4-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCANFD4-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U008388BCANFD5-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCANFD5-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U008488BCAN6-netwerk Busoff1. De CAN-controller van het BCAN6-netwerk gaat in de BusOff-toestand; 2.netwerk wake-up; 3. Diagnosespanningsbereik;
U10538ADe BDCU op het BCAN6-netwerk kan het CAN-bericht BCANFD6_RXID_ NBSM_0x200 met ID 0x200 niet ontvangen en verliest de communicatie met het Bluetooth-knooppunt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten BCANFD6_RXID_NBSM_0x200 bereikt 10 x Cycle (Cycle = 100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U015687De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FEC1EE (CDCU_ VDHR) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de CDCU is verloren1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN CDCU_VDHR- pakketten bereikt 10000(Cycle = 1000ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U012287De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FCC231 (VDC_ HSS1) niet ontvangen, wat leidt tot een time-outfout en het de VDCU als contact verloren beschouwt1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten VDC_ HSS1 bereikt 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U012187De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x08FE6E0B (EBS_ HRW) niet ontvangen en genereert dus een time-outfout, in de veronderstelling dat het contact met de EBS is verloren1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN EBS_HRW- pakketten bereikt 20(Cycle = 200ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U012887De BDCU op CANFD3 kan het bericht met ID 0x18FE1250 (EPBS1_ EPB) niet ontvangen, wat resulteert in een time-outfout en tot de conclusie leidt dat het contact met de EPB is verloren1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN-pakketten VDC_ HSS1 bereikt 1000(Cycle = 100ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;
U007588CANFD3 BusOffCANFD3 BusOff treedt vijf keer achter elkaar op
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U220600Op BCANFD1 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF054 (SJBUP_NM_ Limphome), 0x18FFF055 (ADBL_ NM_Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)) en treedt er een time-out bij verzenden of ontvangen opDe BDCU op BCANFD1 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen.
U220700Op BCANFD2 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID's:0x18FFF05A (ADBR_NM_ Limphome), 0x18FFF059 (SJBUN_ NM_Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangenDe BDCU op BCANFD2 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen.
U220A00Op BCANFD3 gaat de BDCU in noodloop- modus (verzendt ID:0x18FFF021 (BDCU_NM_ Limphome) en ontvangt ID:0x18FFF058 (SSM_NM_ Limphome)), wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangenDe BDCU op de BCANFD3 gaat in noodloop, wat resulteert in een time-out bij verzenden of ontvangen.
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U015788Communicatie met CAMF is verloren1. De time-outperiode voor het ontvangen van CAN CAMF_Stauts bereikt 10 x Cycle (Cycle =100 ms). 2.KL15 aan; 3. Diagnosespanningsbereik;

2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6

Total body power supply B+ L22

7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU — stroomkringschema (1/4)
7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU — stroomkringschema (2/4)
7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU — stroomkringschema (3/4)
7.8.5.6 Communicatiestoring van de BDCU — stroomkringschema (4/4)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAN6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN6-bus Ground Z01 B16-5

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U238084Onvoldoende SQISQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s1.BDCU
U238208De Ethernet-MDIO- chip is abnormaalKan het SWITCH-chipregister niet lezen
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U238108Onverwacht verlies van de Ethernet- verbindingAls de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd1. Kabelboom 2.BDCU

Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAN5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN5-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de BCAND2-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND2-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de BCANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAND1-bus Stap 9:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 10:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 11:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.7 Interne storing van de BDCU

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 4:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 5:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.8 Ethernet-storing van de BDCU

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.8 Ethernet-storing van de BDCU — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de Ethernet-kabelboom van de BDCU. Ground Z01 B16-5

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U120387De BDCU op het LIN1- netwerk kan het slave- responsbericht RSL1 met ID 0x12 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal1. De BDCU kan geen responspakket RSL1 ontvangen van de slave met ID 0x12. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik;1. Kabelboom 2.Zonneschijn- en regensensor 3.BDCU
U105388De BDCU op het LIN1- netwerk kan het slave- responsbericht RSL2 met ID 0x13 niet ontvangen en er is sprake van een abnormale communicatie met het RSL-knooppunt1. De BDCU kan geen responspakket RSL3 ontvangen van de slave met ID 0x13. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik;
U105389Op het LIN1-netwerk kan de BDCU het slave- responsbericht RSL3 met ID 0x14 niet ontvangen en de communicatie met het RSL-knooppunt is abnormaal1. De BDCU kan geen responspakket RSL3 ontvangen van de slave met ID 0x14. 2, KL15 aan; 3, diagnosespanningsbereik;

Stap 4:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 5:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.9 LIN1-communicatiestoring van de BDCU

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.9 LIN1-communicatiestoring van de BDCU — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom van het LIN1-netwerk tussen de BDCU en de zonneschijn-regensensor.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B151635Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig1, KL15 aan; 2. Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) 3.BDCU

Stap 4:Vervang de zonneschijn- en regensensor. Raadpleeg Vervanging van de zonneschijn-regenval-sensor Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.10 Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.10 Storing in het rechter voorste richtingaanwijzerlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer). Ground Z01 B16-5

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B151735Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig1.KL15 aan; 2.Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzerlamp). Stap 5:Sluit de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) aan op een externe 12V-voeding. Observeer of de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzer) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter combinatielamp vóór (rechter voorste richtingaanwijzerlamp). Raadpleeg Vervanging van de rechter voorste combinatielamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.11 Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.11 Storing in het linker voorste richtingaanwijzerlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B152532De grootlicht/ inhaalverlichtings- schakelaar is defect1.KL15 aan; 2.Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaal- verlichtingsschakelaar) 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer). Stap 5:Sluit de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) aan op een externe 12V-voeding. Observeer of de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatielamp vóór (linker voorste richtingaanwijzer). Raadpleeg Vervanging van de linker voorste combinatielamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.12 Storing in de grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6
7.8.5.12 Storing in de grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar). Total body power supply B+ L22

BedieningSchakelaarstatus
Grootlicht/inhaalverlichting inschakelenGrootlicht/inhaalverlichtingsschakelaar inschakelen
Grootlicht/inhaalverlichting uitschakelenGrootlicht/inhaalverlichtingsschakelaar uitgeschakeld
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B152632De ruitenwisserschakelaar is defect1, KL15 aan; 2. Nadat de schakelaar is in-/uitgeschakeld, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar) 3.BDCU

Stap 4:Controleer of de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatieschakelaar (grootlicht-inhaalverlichtingsschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.13 Storing in de ruitenwisserschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6
7.8.5.13 Storing in de ruitenwisserschakelaar — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar). Total body power supply B+ L22

BedieningSchakelaarstatus
De ruitenwisser inschakelen op lage snelheidRuitenwisserschakelaar lage stand ingeschakeld
De ruitenwisser uitschakelen op lage snelheidRuitenwisserschakelaar lage stand uitgeschakeld
De ruitenwisser inschakelen in hoge standRuitenwisserschakelaar in hoge stand
De ruitenwissers uitschakelen in hoge standRuitenwisserschakelaar hoge stand uitgeschakeld
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B152933De invoer van het hogedruksignaal is defect1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.Linker thermische managementunit (linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor)) 3.BDCU
B152A33De invoer van het hogedruksignaal is defect1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen

Stap 4:Controleer of de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker combinatieschakelaar (ruitenwisserschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de combinatieschakelaar Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.14 Storing in de hogedruk- en temperatuursensor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

ylppus a414BV5 ylppus rewop b414Bylirosnes b634B
7.8.5.14 Storing in de hogedruk- en temperatuursensor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor). 5V-voeding

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B153036De AAN-voedings- terugkoppeling van de elektrische box is defect1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.Slimme verdeelkast DOWN 3.BDCU

Stap 4:Controleer of de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker thermische managementunit (hogedruk- en temperatuursensor). Raadpleeg Vervanging van de thermische managementunit (links) Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.15 Storing in het KL15-voedingsterugkoppelingssignaal

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.15 Storing in het KL15-voedingsterugkoppelingssignaal — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15353FDe uitvoer van het inschakelcommando is defect1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.BDCU
B15363FDe uitvoer van het uitschakelcommando is defect1, KL15 aan; 2, de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen

Stap 3:Controleer of er foutcodes zijn die verband houden met de voedingskring? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen in de voedingskring. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de KL15-voedingsterugkoppelingskabelboom tussen de BDCU en de slimme verdeelkast DOWN. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en voer een upgrade uit van de slimme verdeelkast DOWN. Stap 6:Vervang de slimme verdeelkast DOWN. Raadpleeg Vervanging van de slimme elektrische chassisbox Stap 7:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 8:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 9:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.16 Storing in het uitvoersignaal van het KL15-aan/uit-commando

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.16 Storing in het uitvoersignaal van het KL15-aan/uit-commando — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B153831De voeding van de hoogteverstellingsmodule van het dimlicht is defect1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.Koplamp- verstellingsmotor 3.BDCU

Stap 3:Controleer of er foutcodes zijn die verband houden met de voedingskring? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen in de voedingskring. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de harde-draadverzamelingskabelboom tussen de BDCU, de slimme verdeelkast DOWN en de slimme verdeelkast UP. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.17 Storing in de koplampverstellingsmotor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6
7.8.5.17 Storing in de koplampverstellingsmotor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de koplampverstellingsmotor. Total body power supply B+ L22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B153C31De voeding van het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.Linker middelste achterste richting- aanwijzerlicht 3.BDCU

Stap 4:De koplampverstellingsmotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de koplampverstellingsmotor naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de koplampverstellingsmotor. Raadpleeg Vervanging van de linker koplamp. Vervanging van de rechter koplamp Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.18 Storing in het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.18 Storing in het linker centrale achterste richtingaanwijzerlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Ground Z01 B16-5

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B153D31De voeding van het rechter, middelste en rechter achterste richtingaanwijzerlicht van het hoofdvoertuig is defect1.KL15 aan; 2.de controller kan de ingangsspanning niet verzamelen1. Kabelboom 2.Rechter centrale achterste richting- aanwijzerlicht 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Stap 5:Sluit het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht aan op een externe 12V-voeding. Observeer of het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het linker middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Raadpleeg Vervanging van de linker zij-combinatie-markeringslamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.19 Storing in het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.19 Storing in het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15403FDe ruitenwisser is defect bij lage snelheid1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Ruitenwissermotor 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het rechter middelste achterste richtingaanwijzerlicht. Stap 5:Sluit het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht aan op een externe 12V-voeding. Observeer of het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het rechter centrale achterste richtingaanwijzerlicht. Raadpleeg Vervanging van de rechter zij-combinatie-markeringslamp Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.20 Storing in het lage-snelheidssignaal van de ruitenwissermotor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.20 Storing in het lage-snelheidssignaal van de ruitenwissermotor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de lage-snelheidsvoedingskabelboom tussen de BDCU en de ruitenwissermotor. B63-11 B63-22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15413FStoring in de hogesnel- heidsruitenwisser1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Ruitenwissermotor 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de ruitenwissermotor. Stap 5:De ruitenwissermotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de ruitenwissermotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de ruitenwissermotor. Raadpleeg Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.21 Storing in het hogesnelheidssignaal van de ruitenwissermotor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.21 Storing in het hogesnelheidssignaal van de ruitenwissermotor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hogesnelheidsvoedingskabelboom tussen de BDCU en de ruitenwissermotor. B63-11 B63-22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15423FDe ruitenwissersproei- motor is defect1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1.Kabelboom 2.Ruitenwissermotor 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de ruitenwissermotor. Stap 5:De ruitenwissermotor wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of de ruitenwissermotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de ruitenwissermotor. Raadpleeg Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.22 Storing in de sproeimotor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.22 Storing in de sproeimotor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de sproeimotor. B63-11 B63-22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B154437Storing in de achteruitkijkspiegel- verwarming1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de sproeimotor. Stap 5:Sluit de sproeimotor aan op een externe 12V-voeding en observeer of de sproeimotor werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de sproeimotor. Raadpleeg Vervanging van de sproeipot-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.23 Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.23 Storing in de achteruitkijkspiegelverwarming — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15453FDe laadpoort is ontgrendeld. Procedure1, KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Vergrendelingsmotor van de laadpoort- afdekking 3.BDCU
B15463FDe laadpoort is geblokkeerd1, KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel. Stap 5:Controleer of de verwarmingsdraad van de fysieke achteruitkijkspiegel normaal is? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.24 Storing in de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.24 Storing in de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking. B63-11 B63-22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15493FStoring in het ontgrendelen van de externe gereedschaps- kistmotor1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Externe gereedschapskistmotor 3.BDCU
B154A3FStoring in het vergrendelen van de externe gereedschaps- kistmotor1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;

Stap 4:Sluit de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking aan op een externe 12V-voeding en observeer of de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking werkt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de vergrendelingsmotor van de laadpoortafdekking. Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.25 Storing in de externe gereedschapskistmotor

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.25 Storing in de externe gereedschapskistmotor — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de externe gereedschapskistmotor. B63-11 B63-22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B154B3FDe openfunctie van het dakraamzonnescherm is mislukt1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Hemel- zonnescherm 3.BDCU
B154C3FDe sluitfunctie van het zonnescherm is defect1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;

Stap 4:Externe gereedschapskistmotor aangesloten op 12V-voeding, observeer of de externe gereedschapskistmotor enige actie uitvoert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de externe gereedschapskistmotor. Raadpleeg Vervanging van de gereedschapskist-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.26 Storing van het dakraamzonnescherm

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.26 Storing van het dakraamzonnescherm — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het dakraamzonnescherm.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B154D37De opwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Linker fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU
B154E37De neerwaartse verstelling van de linker achteruitkijkspiegel mislukt1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;
B154F37De linker achteruitkijk- spiegel kan niet naar links worden versteld1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;
B155037De linker achteruitkijk- spiegel kan niet naar rechts worden versteld1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;

Stap 4:Vervang het dakraamzonnescherm. Raadpleeg Vervanging van de hemelzonnescherm-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.27 Storing in het verstelsignaal van de linker fysieke achteruitkijkspiegel

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.27 Storing in het verstelsignaal van de linker fysieke achteruitkijkspiegel — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker fysieke achteruitkijkspiegel.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B155137De rechter achteruitkijk- spiegel kan niet opwaarts worden versteld1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Rechter fysieke achteruitkijkspiegel 3.BDCU
B155237Storing in de neerwaartse verstelling van de rechter achteruitkijk- spiegel1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;
B155337De linkswaartse verstelling van de rechter achteruitkijk- spiegel mislukt1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;
B155437De rechter achteruitkijk- spiegel kan niet naar rechts worden versteld1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;

Stap 4:Vervang de linker fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.28 Storing in het verstelsignaal van de rechter fysieke achteruitkijkspiegel

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.28 Storing in het verstelsignaal van de rechter fysieke achteruitkijkspiegel — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de rechter fysieke achteruitkijkspiegel.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B15573FHet tussenwielmagneet- ventiel is defect1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Vergrendelings- magneetventiel tussen de wielen 3.BDCU

Stap 4:Vervang de rechter fysieke achteruitkijkspiegel. Raadpleeg Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.29 Storing in het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.29 Storing in het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B155D31Storing in de voeding van het leeslampje van de hoofdchauffeur1. KL15 aan; 2. Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2. Linker voorste leeslampje 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel. Stap 5:Vervang het tussenwielvergrendelingsmagneetventiel. Raadpleeg Vervanging van het differentieelvergrendelingsmagneetventiel Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.30 Storing in het linker voorste leeslampje

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het linker voorste leeslampje.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B155E31Storing in de voeding van het slaperslees- lampje1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Slapersleeslampje 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het linker voorste leeslampje. Stap 5:Sluit het linker voorste leeslampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het linker voorste leeslampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het linker voorste leeslampje. Raadpleeg Vervanging van het voorste leeslampje Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.31 Storing in het slapersleeslampje

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het slapersleeslampje.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B155F31De voeding van het plafondlampje is defect1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Hemellampje 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het slapersleeslampje. Stap 5:Sluit het slapersleeslampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het slapersleeslampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het slapersleeslampje. Raadpleeg Vervanging van het slapersleeslampje Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.32 Storing in het hemellampje

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het hemellampje.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B156031De voeding van het indicatielampje is defect1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Positielamp 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het hemellampje. Stap 5:Sluit het hemellampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het hemellampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het hemellampje. Raadpleeg Vervanging van verlichtingsarmaturen Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.33 Storing in het positielampje

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

IP17-7 IP17-6
7.8.5.33 Storing in het positielampje — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het positielampje. Total body power supply B+ L22

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B156331De voeding van de achtergrondverlichting is defect1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Achtergrond- verlichting 3.BDCU

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van het positielampje. Stap 5:Sluit het positielampje aan op een externe 12V-voeding en observeer of het positielampje brandt? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het positielampje. Raadpleeg Vervanging van de linker voorste markeringslampen. Vervanging van de rechter voorste markeringslampen Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.34 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.34 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B156431Storing in de voeding van het waarschuwings- lampje van de gevaren- alarmtoets1.KL15 aan; 2.Nadat de carrosseriezijde voeding heeft uitgevoerd, verandert de door de controller verzamelde spanning niet;1. Kabelboom 2.Rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevaren- alarmschakelaar) 3.BDCU

Stap 3:Controleer de achtergrondverlichtingskabelboom tussen de BDCU en de slaperschakelinrichtingen, de linker centrale schakelgroep, de klokveer, de rechter centrale schakelgroep en de schuifdeurschakelaar. Stap 4:Vervang de achtergrondverlichting. Raadpleeg Vervanging van de slapergereedschapskist. Vervanging van de bouwgroep van het linker schakelpaneel. Vervanging van de combinatieschakelaar. Vervanging van de bouwgroep van het rechter schakelpaneel. Vervanging van de schakelaar van de elektrische schuifdeur Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.35 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding van de gevarenalarmschakelaar

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.35 Storing in de achtergrondverlichtingsvoeding van de gevarenalarmschakelaar — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de achtergrondverlichtingskabelboom tussen de BDCU en de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B156B31Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bijrijdersraam1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning.1. Kabelboom 2.Schuifdeur- scharnier (rechter raambedieningseenheid) 3.BDCU
B156C31Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bijrijdersraam1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning.

Stap 4:Controleer de aardingskabelboom van de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar). Stap 5:Sluit de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar) aan op een externe 12V-voeding en observeer of de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar) oplicht? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter centrale schakelgroep (achtergrondverlichting van de gevarenalarmschakelaar). Raadpleeg Vervanging van de rechter centrale schakelgroep Stap 6:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 7:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 8:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.36 Storing in de rechter raambedieningseenheid

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.36 Storing in de rechter raambedieningseenheid — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening).

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B156931Storing in de voeding van het omhoog gaan van het bestuurdersraam1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning.1. Kabelboom 2.Linker raambedieningseenheid 3.BDCU
B156A31Storing in de voeding van het omlaag gaan van het bestuurdersraam1.KL15 aan; 2.Nadat de voeding vanaf de carrosseriezijde is geleverd, is er geen verandering in de door de controller verzamelde spanning.

Stap 4:Het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening) wordt aangesloten op een externe 12V-voeding. Observeer of het schuifdeur-scharnier (rechter glasbediening) naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang het schuifdeur-scharnier (rechter raambedieningseenheid). Raadpleeg Vervanging van de rechter raambedieningseenheid-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.37 Storing in de linker raambedieningseenheid

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.8.5.37 Storing in de linker raambedieningseenheid — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de BDCU en de linker raambedieningseenheid.

MeetklemmenStandaardwaarde
BCANFD3(H) en BCANFD3(L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
BCANFD3 (H) en voertuigmassaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) en voertuigmassaSpanning:1.5 - 2.5 V

Stap 4:Sluit de linker glasbediening aan op een externe 12V-voeding en observeer of de linker glasbediening naar behoren functioneert? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker raambedieningseenheid. Raadpleeg Vervanging van de linker raambedieningseenheid-bouwgroep Stap 5:BDCU configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade uitvoeren. Stap 6:Vervang de BDCU. Raadpleeg Vervanging van de carrosseriedomein-besturingseenheid Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.8.5.38 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAND3-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de busspanning van BCAND3. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCANFD3 (H) en voertuigmassaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCANFD3 (L) en voertuigmassaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAND3-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN5(H) en BCAN5 (L)Weerstand:55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAND3-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAND3-bus tussen elke module en de voertuigdomeincontroller om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAND3-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAND3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAND3-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAND3-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAND3-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.

7.8.5.39 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN5-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN5-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN5-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN5 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN5 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN5 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN5-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN5-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAN5-bus tussen elke module en de voertuigdomeincontroller om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAN5-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN5-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN5-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN5-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN5-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN6(H) en BCAN6 (L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN6 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

7.8.5.40 Inspectie van de netwerkintegriteit van de BCAN6-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN6-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN6-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN6 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN6 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN6-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN7(H) en BCAN7 (L)Weerstand:55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN6-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de BCAN6-bus tussen elke module en het schuifdeur-scharnier (deurgreep) om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de BCAN6-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN6-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN6-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN6-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN6-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.

7.8.5.41 Controle van de netwerkintegriteit van de BCAN7-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de BCAN7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de BCAN7-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN7(H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
BCAN7(H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
BCAN7(L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de BCAN7-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de BCAN7-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de ADCAN1-bus tussen elke module en de carrosseriedomein-besturingseenheid om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de weerstand van de BCAN7-bus naar massa normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de BCAN7-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de BCAN7-bus. Stap 7 Koppel de modules op de BCAN7-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de BCAN7-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

Afbeelding p1582
Afbeelding p1582

7.8.6 Demonteren en monteren

7.8.6.1 Vervanging van de BCM

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Koppel 7 kabelboomconnectoren van de BCM los. 6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de BCM en verwijder de BCM.

Montageprocedures 1 Plaats de BCM in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de BCM.

Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1583

3 Sluit 7 kabelboomconnectoren van de BCM aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

waarschuwing
Na vervanging van de BCM moet een scantool worden aangesloten voor het flashen, moet de VIN worden uitgelezen en moet het configuratiewoord worden geschreven.

7.8.6.2 Vervanging van het stuurslot

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Verwijder de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van het stuurslot los. 7 Boor één gat in de diefstalbeveiligingsbout met een boor met een diameter van (3-4) mm. 8 Verwijder 2 diefstalbeveiligingsbouten met een schroefextractor. 9 Verwijder het stuurslot. Montageprocedures

Afbeelding p1585
Afbeelding p1585

1 Plaats het stuurslot in de montagepositie. 2 Monteer 2 diefstalbeveiligingsbouten van het stuurslot.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van het stuurslot aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de onderste afscherming van de combinatieschakelaar. 5 Monteer de bouwgroep van de bovenste afscherming van de combinatieschakelaar. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.

waarschuwing
De diefstalbeveiligingsbout is een eenmalig onderdeel en mag niet opnieuw worden gebruikt.
Bij het opnieuw monteren van het stuurslot moet de diefstalbeveiligingsbout worden vervangen door een nieuwe en moet het bovenste deel van de diefstalbeveiligingsbout tijdens de montage worden afgedraaid.
Afbeelding p1587

7.8.6.3 Vervanging van de Bluetooth-antenne (vóór)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de Bluetooth-antenne (vóór) los. 13 Verwijder de Bluetooth-antenne (vóór). Montageprocedures

1 Plaats de Bluetooth-antenne (vóór) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de Bluetooth-antenne (vóór) aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer de voorbumper. 4 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 5 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 7 Monteer de frontradar (MMW). 8 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 9 Monteer de doorvoerlamp. 10 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 11 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 12 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 13 Sluit de deur.

7.8.6.4 Vervanging van de Bluetooth-antenne-lh

Demontageprocedures 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de massakabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de cabinebekleding. 5 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 6 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast-vrt. 8 Verwijder de ruitenwisserarm-assy.

9 Verwijder de voorruitafdekking-bouwgroep. 10 Verwijder de afdichting-spatscherm-lh. 11 Verwijder het spatscherm-assy-rh 12 Verwijder de bluetooth-antenne-lh. Montageprocedures 1 Plaats de bluetooth-antenne-lh. 2 Monteer het spatscherm-assy-rh 3 Monteer de afdichting-spatscherm-lh. 4 Monteer de voorruitafdekking-bouwgroep. 5 Monteer de ruitenwisserarm-assy. 6 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast-vrt. 7 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 8 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh.

Afbeelding p1589

9 Monteer de cabinebekleding. 10 Sluit de massakabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de autodeur.

Afbeelding p1590

7.8.6.5 Vervanging van de NFC-antenne

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de NFC-antenne los.

6 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de NFC-antenne. 7 Verwijder de NFC-antenne. Montageprocedures 1 Plaats de NFC-antenne in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de NFC-antenne.

Afbeelding p1591

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de NFC-antenne aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.8.6.6 Vervanging van de module voor draadloos opladen

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP).

5 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de module voor draadloos opladen. 6 Verwijder de module voor draadloos opladen. Montageprocedures 1 Plaats de module voor draadloos opladen in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de module voor draadloos opladen. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1593

7.8.6.7 Vervanging van de DCM

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van de rechter dorpelbekleding. 5 Verwijder de bouwgroep van de afdichtstrip van de deuropening. 6 Verwijder de bevestigingsbeugel van de veiligheidshamer. 7 Verwijder de bouwgroep van de achterste instaphandgreep. 8 Verwijder de SSM. 9 Verwijder de bouwgroep van het rechter achterste zijwand-beschermingspaneel. 10 Koppel 3 kabelboomconnectoren van de DCM los. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de DCM. 12 Verwijder de DCM. Montageprocedures

Afbeelding p1594
Afbeelding p1594

1 Plaats de DCM in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de DCM.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 3 kabelboomconnectoren van de DCM aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het rechter achterste zijwand-beschermingspaneel. 5 Monteer de SSM. 6 Monteer de bouwgroep van de achterste instaphandgreep. 7 Monteer de bevestigingsbeugel van de veiligheidshamer. 8 Monteer de bouwgroep van de afdichtstrip van de deuropening. 9 Monteer de bouwgroep van de rechter dorpelbekleding. 10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.

waarschuwing
Na vervanging van de DCM moet een scantool worden aangesloten voor het flashen.
Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsmoer waarmee de linker aansluitkast en de vloerkabelboom worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de rechter aansluitkast en de vloerkabelboom worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de massa- kabelboom van de cabine aan het frame wordt bevestigdM10(37 +/- 3.5) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de massa- kabelboom van de cabine en het frame worden verbondenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de vloerkabelboom en de intelligente chassisbox worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.9 Kabelboominrichting van de carrosserie

7.9.1 Specificaties

7.9.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1597

7.9.2 Exploded view

7.9.2.1 Exploded view

1. Bumperkabelboom

2. Kabelboom bovenafdekking 3. Zeskantflensbout

Afbeelding p1598

3. Zeskantflensbout 7. Linker aansluitkast 4. Vloerkabelboom 8. Rechter aansluitkast 5 Bevestigingssteun 2 van de vloerkabelboom 9. Bevestigingssteun 1 van de vloerkabelboom 6. Beugel linker aansluitkast 10. Zitkabelboom

Afbeelding p1599

6. Beugel linker aansluitkast 12. Zeskantflensmoer 8. Rechter aansluitkast 13. Zeskantflensbout 11. Zeskantflensbout

Afbeelding p1600

3. Zeskantflensbout 14. Instrumentenkabelboom

Afbeelding p1601

3. Zeskantflensbout 15. Linker dakbedrading

Afbeelding p1602

3. Zeskantflensbout 16. Rechter dakbedrading

Afbeelding p1603

17. Massakabelboom van de cabine 20. In- en uitwendige gekartelde borgring 18. Zeskantflensbout 21. Zeskantflensbout 19. Zeskantflensmoer

Afbeelding p1604

22. Balie-kabelboom In New Energy Vehicles

Afbeelding p1605
Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbouten waarmee de chassiskabelboom en het frame worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de kabelboom van de minpool van de linker accu aan het frame wordt bevestigdM10(37 +/- 3.5) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de kabelboom van de minpool van de linker accu en het frame worden verbondenM10(37 +/- 3.5) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de L-vormige beugel en de bouwgroep van de airconditioning- compressor worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de L- vormige beugel en het frame worden verbondenM12(40.5 +/- 3.5) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de L- vormige beugel en het frame worden verbondenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
Bevestigingsmoer waarmee de L-vormige beugel en de bouwgroep van de airconditioning- compressor worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de L-vormige beugel en het frame worden verbondenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de flensbeugel en het frame worden verbondenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de flensbeugel en het frame worden verbondenM14(103 +/- 7.5) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de kabelboombeugel en het frame worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de chassiskabelboom en kabelboombeugel II worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.10 Chassiskabelboominrichting

7.10.1 Specificaties

7.10.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1607

7.10.2 Exploded view

7.10.2.1 Exploded view

1. Kabelboom van het accupakketLH 3. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel

1. Kabelboom van het accupakket RH 3. Kabelbinders 2 2. Kabelboombeugel

Afbeelding p1608

1. DC/DC-voedingskabel 1 4. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel 5. Zeskantflensmoer 3. Kabelbinders 1 6. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal

Afbeelding p1609

1. DC/DC-massakabelboom 1 4. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Kabelbinders 1 5. Zeskantflensmoer 3. Zeskantflensbout

Afbeelding p1610

1. DC/DC-massakabelboom 2 3. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensmoer

Afbeelding p1611

1. Accuverbindingskabel 2. Plaatmetalen kabelbinders In New Energy Vehicles

Afbeelding p1612

1. LH-massadraadkabelboom van de accu 4. Zeskantflensbout 2. Kabelbinders 1 5. In- en uitwendige gekartelde borgring 3. Zeskantflensmoer 6. Zeskantflensmoer

Afbeelding p1613

1. LH-positiefdraadkabelboom van de accu 2. Kabelboom van de slimme apparaatkast

Afbeelding p1614

1. Chassiskabelboom 3. In- en uitwendige gekartelde borgring 2. Zeskantflensbout 4. Zeskantflensmoer

Afbeelding p1615

1. Kabelboombeugel 9. Zeskantflensbout 2. Bevestigingsbeugel waterleiding 1 10. Zeskantflensbout 3. Flensbeugel 11. Zeskantflensbout 4. Doorvoerhuls 2 12. Zeskantflensbout 5. Monteerbare koppenbinders 13. Zeskantflensbout 6. Interactieve vaste binders 14. Zeskantflensmoer 7. Zeskantflensmoer 15. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 8. Zeskantflensbout

Afbeelding p1616

1. Kabelboombeugel 5. Zeskantflensbout 2. Kabelboombeugel Ⅱ 6. Zeskantflensbout 3. Kerstboomkabelbinder 7. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 4. Zeskantflensbout

Afbeelding p1617

1. Kabelboombeugel 4. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 2. Interactieve vaste binders 5. Zeskantflensbout 3. Monteerbare koppenbinders 6. Zeskantflensbout

Afbeelding p1618
Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de linker koplamp aan de linker koplampbeugel wordt bevestigdM8(6 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de voorste onderste beschermings-bouwgroep wordt bevestigdM12(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de bouwgroep van de A-stijl-buitendecoratie wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel en de bouwgroep van de zij-spatschermbeugel worden verbondenM8(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de linker koplampbeugel aan de linker voorste verbindingsbalk wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de rechter koplamp aan de rechter koplampbeugel wordt bevestigdM8(6 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de voorste onderste beschermings-bouwgroep wordt bevestigdM12(17 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de bouwgroep van de A-stijl-buitendecoratie wordt bevestigdM8(17 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel en de bouwgroep van de zij-spatschermbeugel worden verbondenM8(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de rechter koplampbeugel aan de rechter voorste verbindingsbalk wordt bevestigdM8(17 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de doorgaande lamp en de bouwgroep van het bumper- lichaamsgeraamte worden verbondenM6(6.5+/- .75) ft lb
De bevestigingsbout waarmee de rechter voorste combinatielamp en de rechter voorste koplampbeugel worden verbondenM6(6.5+/- .75) ft lb

7.11 Buitenverlichtingsinrichting van de carrosserie

7.11.1 Specificaties

7.11.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de linker voorste combinatielamp en de bouwgroep van de linker spatschermbeugel worden verbondenM6(6.5+/- .75) ft lb
De bevestigingsbout waarmee de rechter voorste combinatielamp en de linker spatschermbeugel-bouwgroep worden verbondenM6(6.5+/- .75) ft lb
De bevestigingsmoer waarmee de linker voorste markeringslamp aan de boven- afdekking-bouwgroep wordt bevestigdM6(6.5+/- .75) ft lb
De bevestigingsmoer waarmee de rechter voorste markeringslamp aan de boven- afdekking-bouwgroep wordt bevestigdM6(6.5+/- .75) ft lb
De bevestigingsbout waarmee de achterste markeringslamp en de montagebeugel van de achterste markeringslamp worden verbondenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de achterste markeringslamp en de montagebeugel van de achterste markeringslamp worden verbondenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de beugel van de achterwerklamp aan het geïntegreerde frame wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
Bevestigingsbouten waarmee de beugel van de achterwerklamp aan het geïntegreerde frame wordt bevestigdM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee het zij- markerings-combinatielicht en de bouwgroep van het onderste decoratiepaneel van de zijwand worden verbondenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee het zij- markerings-combinatielicht en de bouwgroep van de zijschort worden verbondenM6(4.5 +/- .75) ft lbs
Naam van de lampAantalModel van de lampVermogen
Dimlicht240W per stukLED
Grootlicht240W per stukLED
Voorste richtingaanwijzerlamp214W per stukLED
Dagrijlamp214W per stukLED
Voorste positielamp26.6W per stukLED
Contourlamp21.7W per stukLED
Zij-richtingaanwijzerlamp25.1W per stukLED
Zij-markeringslamp80.82W per stukLED

7.11.1.2 Technische parameters

Naam van de lampAantalModel van de lampVermogen
Achteruitrijlamp22.5W per stukLED
Achterste contourlamp41.3W voor de achterste bovenkant, 0.63W voor de achterste onderkantLED
Remlamp22.9W per stukLED
Achterwerklamp19WLED
Kentekenplaatlamp12.5WLED
Achterste richtingaanwijzerlamp22.1WLED
Afbeelding p1622

7.11.2 Demonteren en monteren

7.11.2.1 Vervanging van de linker koplamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de linker koplamp los.

13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de linker koplamp. 14 Verwijder de linker koplamp. Montageprocedures 1 Plaats de linker koplamp in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de linker koplamp.

Aanhaalmoment:(6 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1623

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de linker koplamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 14 Sluit de deur.

waarschuwing
Na vervanging van de koplampen moet de positie van de lichten opnieuw worden gekalibreerd.

7.11.2.2 Vervanging van de rechter koplamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp.

6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de rechter koplamp los. 13 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de rechter koplamp. 14 Verwijder de rechter koplamp. Montageprocedures

Afbeelding p1625
Afbeelding p1625

1 Plaats de rechter koplamp in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de rechter koplamp.

Aanhaalmoment: (6 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de rechter koplamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de voorbumper. 5 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 6 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 7 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 8 Monteer de frontradar (MMW). 9 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 10 Monteer de doorvoerlamp. 11 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 12 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 13 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat.

14 Sluit de deur.

waarschuwing
Na vervanging van de koplampen moet de positie van de lichten opnieuw worden gekalibreerd.
Afbeelding p1627

7.11.2.3 Vervanging van de doorvoerlamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de doorvoerlamp en verwijder de doorvoerlamp.

Montageprocedures 1 Plaats de doorvoerlamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de doorvoerlamp.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1628

3 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.11.2.4 Vervanging van de linker voorste combinatielamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 13 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast.

14 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 15 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 16 Verwijder de linker spatscherm-draadstrip. 17 Verwijder de linker spatscherm-bouwgroep. 18 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker voorste combinatielamp los. 19 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de linker voorste combinatielamp. 20 Verwijder de linker voorste combinatielamp. Montageprocedures

Afbeelding p1630
Afbeelding p1630

1 Plaats de linker voorste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de linker voorste combinatielamp.

Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1824
Afbeelding p1824
Afbeelding p1819

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker voorste combinatielamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de linker spatscherm-bouwgroep. 5 Monteer de linker spatscherm-draadstrip. 6 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast. 9 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 10 Monteer de voorbumper. 11 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 12 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 13 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 14 Monteer de frontradar (MMW).

15 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 16 Monteer de doorvoerlamp. 17 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 18 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 19 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 20 Sluit de deur.

7.11.2.5 Vervanging van de rechter voorste combinatielamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder de afscherming van de frontradar (MMW). 7 Verwijder de frontradar (MMW). 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 9 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 10 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 11 Verwijder de voorbumper. 12 Verwijder de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 13 Verwijder de behuizing van de rechter voorwielkast. 14 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 15 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 16 Verwijder de rechter spatscherm-draadstrip. 17 Verwijder de rechter spatscherm-bouwgroep.

18 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter voorste combinatielamp los. 19 Verwijder 5 bevestigingsbouten van de rechter voorste combinatielamp. 20 Verwijder de rechter voorste combinatielamp. Montageprocedures

Afbeelding p1633
Afbeelding p1633

1 Plaats de rechter voorste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 5 bevestigingsbouten van de rechter voorste combinatielamp.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1859
Afbeelding p1859
Afbeelding p1854
Afbeelding p1854

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter voorste combinatielamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de rechter spatscherm-bouwgroep. 5 Monteer de rechter spatscherm-draadstrip. 6 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de behuizing van de rechter voorwielkast. 9 Monteer de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 10 Monteer de voorbumper. 11 Monteer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 12 Monteer de linker afdekplaat van de hoekradar. 13 Monteer de adapterbeugel van de frontradar (MMW). 14 Monteer de frontradar (MMW).

15 Monteer de afscherming van de frontradar (MMW). 16 Monteer de doorvoerlamp. 17 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 18 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 19 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 20 Sluit de deur.

Afbeelding p1635

7.11.2.6 Vervanging van de linker voorste contourlamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het linker plafondlampje. 10 Verwijder het rechter plafondlampje. 11 Verwijder de bouwgroep van de gordijnrail. 12 Verwijder de bouwgroep van het middenplafond. 13 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker voorste contourlamp los.

14 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de linker voorste contourlamp. 15 Verwijder de linker voorste contourlamp. Montageprocedures 1 Plaats de linker voorste contourlamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de linker voorste contourlamp.

Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1636

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker voorste contourlamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het middenplafond. 5 Monteer de bouwgroep van de gordijnrail. 6 Monteer het rechter plafondlampje. 7 Monteer het linker plafondlampje. 8 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 10 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 11 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 12 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 13 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 14 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 15 Sluit de deur.

7.11.2.7 Vervanging van de rechter voorste contourlamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking.

8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het linker plafondlampje. 10 Verwijder het rechter plafondlampje. 11 Verwijder de bouwgroep van de gordijnrail. 12 Verwijder de bouwgroep van het middenplafond. 13 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter voorste contourlamp los. 14 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de rechter voorste contourlamp. 15 Verwijder de rechter voorste contourlamp. Montageprocedures

Afbeelding p1638
Afbeelding p1638

1 Plaats de rechter voorste contourlamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de rechter voorste contourlamp.

Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter voorste contourlamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het middenplafond. 5 Monteer de bouwgroep van de gordijnrail. 6 Monteer het rechter plafondlampje. 7 Monteer het linker plafondlampje. 8 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 10 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 11 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 12 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 13 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 14 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 15 Sluit de deur.

Afbeelding p1640
Afbeelding p1640

7.11.2.8 Identificatie-markeringslamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de identificatie-markeringslamp los. 6 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de identificatie-markeringslamp. 7 Verwijder de identificatie-markeringslamp. Montageprocedures

1 Plaats de identificatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsschroeven van de identificatie-markeringslamp. 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de identificatie-markeringslamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.9 Vervanging van de linker zij-combinatie-markeringslamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 6 Verwijder de behuizing van de linker voorwielkast. 7 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 9 Verwijder de linker spatscherm-draadstrip. 10 Verwijder de linker spatscherm-bouwgroep. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de linker zij-combinatie-markeringslamp. 12 Verwijder de linker zij-combinatie-markeringslamp. Montageprocedures

Afbeelding p1642

1 Plaats de linker zij-combinatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de linker zij-combinatie-markeringslamp.

Aanhaalmoment:(4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de linker spatscherm-bouwgroep. 4 Monteer de linker spatscherm-draadstrip. 5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de behuizing van de linker voorwielkast. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 9 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte. 10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.

7.11.2.10 Vervanging van de rechter zij-combinatie-markeringslamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder het bekledingspaneel van de motorruimte. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 6 Verwijder de behuizing van de rechter voorwielkast. 7 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).

8 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 9 Verwijder de rechter spatscherm-draadstrip. 10 Verwijder de rechter spatscherm-bouwgroep. 11 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de rechter zij-combinatie-markeringslamp. 12 Verwijder de rechter zij-combinatie-markeringslamp. Montageprocedures 1 Plaats de rechter zij-combinatie-markeringslamp in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de rechter zij-combinatie-markeringslamp.

Aanhaalmoment: (4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de rechter spatscherm-bouwgroep. 4 Monteer de rechter spatscherm-draadstrip. 5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de behuizing van de rechter voorwielkast. 7 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 8 Monteer de bouwgroep van de rechter driehoekige afdekplaat. 9 Monteer het bekledingspaneel van de motorruimte.

Afbeelding p1644

10 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 11 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 12 Sluit de deur.

Afbeelding p1645
Afbeelding p1645

7.11.2.11 Vervanging van de achterwerklamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 1 kabelboomconnector van de achterwerklamp los. 5 Verwijder 1 bevestigingsbout van de achterwerklamp. 6 Verwijder de achterwerklamp. Montageprocedures

1 Plaats de achterwerklamp in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsbout van de achterwerklamp.

Aanhaalmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de achterwerklamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.11.2.12 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter schortplaat. 6 Verwijder de MMWRR. 7 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden). 8 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter midden). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker midden) in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 3 Monteer de MMWRR. 4 Monteer de bouwgroep van de rechter schortplaat. 5 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.

Afbeelding p1647

7.11.2.13 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor)

Demontageprocedures

1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor). 6 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter voor).

Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan.

Afbeelding p1648

5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1649

7.11.2.14 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de rechter schortplaat. 6 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter). 7 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter). Montageprocedures

1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (rechter achter).

Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de bouwgroep van de rechter schortplaat. 4 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de rechter zijwand. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.15 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de linker schortplaat. 6 Verwijder de MMWRL.

7 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 8 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker midden) in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsschroeven van de zij-markerings-combinatielamp (linker midden). 3 Monteer de MMWRL. 4 Monteer de bouwgroep van de linker schortplaat. 5 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 6 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 7 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 8 Sluit de deur.

Afbeelding p1651

7.11.2.16 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor). 6 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker voor). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker voor) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker voor).

Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1652
Afbeelding p1653

7.11.2.17 Vervanging van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter)

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Verwijder de bouwgroep van de linker schortplaat. 6 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter). 7 Verwijder de zij-markerings-combinatielamp (linker achter). Montageprocedures 1 Plaats de zij-markerings-combinatielamp (linker achter) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de zij-markerings-combinatielamp (linker achter).

Aanhaalmoment: (.4.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de bouwgroep van de linker schortplaat. 4 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van de linker zijwand. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

Afbeelding p1654

7.11.2.18 Vervanging van de achteruitrijlamp

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 6 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de achteruitrijlamp los.

7 Verwijder 6 bevestigingsmoeren van de achteruitrijlamp. 8 Verwijder de achteruitrijlamp. Montageprocedures 1 Plaats de achteruitrijlamp in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsmoeren van de achteruitrijlamp.

Afbeelding p1655

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de achteruitrijlamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

Afbeelding p1656

7.11.2.19 Vervanging van de kentekenplaatlamp

Demontageprocedure 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los. 4 Koppel één kabelboomconnector van de kentekenplaatlamp los.

5 Verwijder de twee bevestigingsschroeven van de kentekenplaatlamp. 6 Neem de kentekenplaatlamp weg. Montageprocedure 1 Monteer de kentekenplaatlamp. 2 Monteer de twee bevestigingsschroeven van de kentekenplaatlamp.

Afbeelding p1657

3 Sluit één kabelboomconnector van de kentekenplaatlamp aan. 4 Sluit de massakabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de autodeur.

7.11.2.20 Vervanging van de linker achterste combinatielamp

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven).

6 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker achterste combinatielamp los. 7 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de linker achterste combinatielamp. 8 Verwijder de linker achterste combinatielamp. Montageprocedures

Afbeelding p1659
Afbeelding p1659

1 Plaats de linker achterste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsmoeren van de linker achterste combinatielamp.

Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker achterste combinatielamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.21 Vervanging van de rechter achterste combinatielamp

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

4 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

5 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de rechter achterste combinatielamp los. 7 Verwijder 3 bevestigingsmoeren van de rechter achterste combinatielamp. 8 Verwijder de rechter achterste combinatielamp. Montageprocedures

Afbeelding p1661
Afbeelding p1661

1 Plaats de rechter achterste combinatielamp in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsmoeren van de rechter achterste combinatielamp. 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de rechter achterste combinatielamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven). 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.11.2.22 Vervanging van de achterste retroreflector

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Verwijder de bouwgroep van de luchttank (achter boven).

3 Verwijder 1 bevestigingsmoer van de achterste retroreflector. 4 Verwijder de achterste retroreflector. Montageprocedures 1 Plaats de achterste retroreflector in de montagepositie. 2 Monteer 1 bevestigingsmoer van de achterste retroreflector. 3 Monteer de bouwgroep van de luchttank (achter boven).

Afbeelding p1663
Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de lampbeugel van de gereedschapskist aan de slapergereedschapskist wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
Naam van de lampAantalModel van de lampVermogen
Remlicht2LED1.1W
Richtingaanwijzerlicht2LED1.1W
Positielicht2LED0.2W
Achteruitrijlicht2LED1.5W
Kentekenplaatlamp2LED0.7W
Grootlicht2LED32.0W
Dimlicht2LED40.0W
Dagrijlichten2LED14.0W
Voorste richtingaanwijzerlicht2LED14.0W
Voorste positielicht2LED6.6W
Voorste zij-markeringslamp2LED1.7W
Identificatielamp3LED1.7W
Achterwerklamp1LED9.0W
Zij-markeringslamp2LED1.5W
Plafondlamp2LED9.5W
Voorste leeslampje2LED0.6W
Slaapbank-leeslampje1LED1.3W
Verlichtingslamp3LED0.5W
Sfeerverlichting2LED0.4W

7.12 Binnenverlichtingsinrichting van de carrosserie

7.12.1 Specificaties

7.12.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

7.12.1.2 Technische parameters

Afbeelding p1665

7.12.2 Exploded view

7.12.2.1 Exploded view

1. Sfeerverlichting -instrumentenpaneelbekleding Lh Boven 8. Zeskantflensbout 2. Sfeerverlichting van het rechter werkblad 9. Lampbeugel gereedschapskist 3. Zelfborende schroef 10. Instapverlichting 4. Leeslampje-Vrt 11. Zeskantige torx-panhoutschroef In New Energy Vehicles 5. Plafondlamp-Lh 12. Slapersleeslampje 6. Plafondlamp-rh 13. Kruiskop-panhoutschroef 7. Lamp

Afbeelding p1666
Afbeelding p1666

7.12.3 Demonteren en monteren

7.12.3.1 Vervanging van de verlichtingslamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Maak de verlichtingslamp los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de verlichtingslamp los. 6 Verwijder de verlichtingslamp. Montageprocedures

1 Plaats de verlichtingslamp in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de verlichtingslamp aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer de verlichtingslamp. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.2 Vervanging van de instapverlichting

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de instapverlichting en maak de instapverlichting los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de instapverlichting los. 6 Verwijder de instapverlichting. Montageprocedures

Afbeelding p1668
Afbeelding p1668

1 Plaats de instapverlichting in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de instapverlichting aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer 2 bevestigingsschroeven van de instapverlichting. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.3 Vervanging van het slapersleeslampje

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van het slapersleeslampje. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het slapersleeslampje los. 6 Verwijder het slapersleeslampje. Montageprocedures

Afbeelding p1670
Afbeelding p1670

1 Plaats het slapersleeslampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het slapersleeslampje aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer 2 bevestigingsschroeven van het slapersleeslampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.4 Vervanging van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. 6 Verwijder de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. Montageprocedures 1 Plaats de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel. 3 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1672

7.12.3.5 Vervanging van de sfeerverlichting van het rechter werkblad

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het rechter werkblad. 6 Verwijder de sfeerverlichting van het rechter werkblad. Montageprocedures 1 Plaats de sfeerverlichting van het rechter werkblad in de montagepositie. 2 Monteer 6 bevestigingsschroeven van de sfeerverlichting van het rechter werkblad. 3 Monteer de bouwgroep van het rechter bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1673
Afbeelding p1674

7.12.3.6 Vervanging van de lampbeugel van de gereedschapskist

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de gereedschapskistlamp. 5 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de lampbeugel van de gereedschapskist 6 Verwijder de lampbeugel van de gereedschapskist. Montageprocedures 1 Plaats de lampbeugel van de gereedschapskist in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de lampbeugel van de gereedschapskist

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs

3 Monteer de gereedschapskistlamp.

4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1675
Afbeelding p1675

7.12.3.7 Vervanging van het linker plafondlampje

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Wrik het linker plafondlampje los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het linker plafondlampje los. 6 Verwijder het linker plafondlampje. Montageprocedures

1 Plaats het linker plafondlampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het linker plafondlampje aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer het linker plafondlampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.8 Vervanging van het rechter plafondlampje

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Wrik het rechter plafondlampje los. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van het rechter plafondlampje los. 6 Verwijder het rechter plafondlampje. Montageprocedures

Afbeelding p1677
Afbeelding p1677

1 Plaats het rechter plafondlampje in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van het rechter plafondlampje aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Monteer het rechter plafondlampje. 4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

7.12.3.9 Vervanging van het voorste leeslampje

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel.

5 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermrail. 7 Verwijder de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 8 Verwijder de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 9 Verwijder het voorste leeslampje. Montageprocedures 1 Monteer het voorste leeslampje. 2 Monteer de bouwgroep van de zonneschermafdekking. 3 Monteer de bouwgroep van de frontcamera-afwerkingsafdekking. 4 Monteer de bouwgroep van de zonneschermrail. 5 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 6 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan.

Afbeelding p1679

8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.

Afbeelding p1680

7.12.3.10 Vervanging van de bovenkastlamp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Open de bouwgroep van de bovenkast. 5 Maak de bovenkastlamp los. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de bovenkastlamp los. 7 Verwijder de bovenkastlamp. Montageprocedures

1 Plaats de bovenkastlamp in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de bovenkastlamp aan. 3 Monteer de bovenkastlamp. 4 Sluit de bouwgroep van de bovenkast. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.13 Ruitenwisserinrichting

7.13.1 Beschrijving en werking

7.13.1.1 Beschrijving en werking

Het ruitenwisservloeistofsysteem gebruikt CEM om de stand van de combinatieschakelaarhendel te verzamelen en te bepalen, en schakelt vervolgens de ruitenwisservloeistofmotor in om de sproeiervloeistof via de sproeiervloeistofleiding naar de voor-/achtersproeiers te transporteren. De sproeiervloeistof wordt vanaf de sproeierpositie gesproeid en zorgt, in combinatie met de rotatie van de ruitenwisser, voor het reinigen van de voorruit.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de ruitenwissermotor-bouwgroep en de montagebeugel van de ruitenwissermotor worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang) aan de ruitenwissermotor- bouwgroep wordt bevestigdM8(14.75 - 17) ft lbs

7.13.2 Specificaties

7.13.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1684

7.13.3 Exploded view

7.13.3.1 Exploded view

1. Ruitenwisserarm-assy 3. Zeskantflensbout 2. Ruitenwissermotor-assy

7.13.4 Inspectie

7.13.4.1 Inspectie van de ruitenwisser

Schakel het voertuig in, zet de ruitenwisserschakelaar aan en controleer of de ruitenwisser in elke stand naar behoren werkt.

Afbeelding p1686

7.13.5 Demonteren en monteren

7.13.5.1 Vervanging van de ruitenwissermotor-bouwgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 5 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de ruitenwissermotor-bouwgroep los.

7 Maak 1 clip van de ruitenwissermotor-bouwgroep los. 8 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de ruitenwissermotor-bouwgroep. 9 Verwijder de ruitenwissermotor-bouwgroep. Montageprocedures

Afbeelding p1687
Afbeelding p1687

1 Plaats de ruitenwissermotor-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de ruitenwissermotor-bouwgroep.

Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Monteer 1 clip van de ruitenwissermotor-bouwgroep. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de ruitenwissermotor-bouwgroep aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 6 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 7 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 8 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 9 Sluit de deur.

Afbeelding p1689
Afbeelding p1689

7.13.5.2 Vervanging van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang)

Demontageprocedures 1 Koppel de slang los. 2 Verwijder 2 afsluitdoppen.

3 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 4 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). Montageprocedures 1 Plaats de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang) in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsmoeren van de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).

Aanhaalmoment: (14.5 +/- 17) ft lbs
Afbeelding p1690

3 Monteer 2 afsluitdoppen. 4 Sluit de slang aan.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee het binnenpaneel van de rechter behuizingsplaat aan de sproeipot-bouwgroep wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de voorste buitenste dwarsbalk-bouwgroep van de vloer aan de sproeipot-bouwgroep wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.14 Voorruit-sproeierinrichting

7.14.1 Specificaties

7.14.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1693

7.14.2 Exploded view

7.14.2.1 Exploded view

1. Twee-wegconnector voor de voorruit-sproeierwaterleiding In New Energy Vehicles 3. Zeskantflensbout 2. Sproeierreservoir-assy 4. Voorruit-sproeierwaterleiding In New Energy Vehicles

Afbeelding p1694
Afbeelding p1694

7.14.3 Demonteren en monteren

7.14.3.1 Vervanging van de sproeierreservoir-bouwgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de sproeierreservoir-bouwgroep los. 5 Koppel de waterleiding van het sproeierreservoir los en gebruik een bak om de overstromende sproeiervloeistof op te vangen.

waarschuwing
Gebruik een schone bak om de afgevoerde sproeiervloeistof op te vangen.

6 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de sproeierreservoir-bouwgroep. 7 Verwijder de sproeierreservoir-bouwgroep. Montageprocedures 1 Plaats de sproeierreservoir-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de sproeierreservoir-bouwgroep.

Aanhaalmoment:(6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1695

3 Sluit de waterleiding van het sproeierreservoir aan. 4 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de sproeierreservoir-bouwgroep aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.14.3.2 Vervanging van de waterleiding van het sproeierreservoir

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Verwijder de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang).

4 Verwijder de bouwgroep van de voorruitafdekking. 5 Verwijder de waterleiding van het sproeierreservoir. Montageprocedures 1 Monteer de waterleiding van het sproeierreservoir. 2 Monteer de bouwgroep van de voorruitafdekking. 3 Monteer de bouwgroep van het primaire ruitenwisserarm-mes (sproeier en slang). 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

Afbeelding p1697

7.15 Informatie- en communicatie-inrichting

7.15.1 Beschrijving en werking

7.15.1.1 Beschrijving en werking

De relevante communicatie-inrichtingen tussen het voertuig en de buitenwereld zijn als volgt: 1. TGW- en TBOX-functies: Deze dienen als voertuigterminal en als sleutelinrichting in het Internet of Vehicles (IoV), integreren GPS- en communicatiemodules, wisselen via de gateway voertuiginformatie uit en verzamelen en uploaden GB/T 32960-gegevens en Windrose-bedrijfsstandaardgegevens. Ze realiseren functies zoals bediening op afstand, storingsdiagnose, positie-opvraging en OTA-taken. Ze dienen als centrale gateway van het voertuig, implementeren de CAN-signaalroutering aan de voertuigzijde en bieden een OBD-diagnose-interface; 2. Combinatie-antenne: Deze levert 5G-communicatie- en BD/GPS-positioneringssignalen voor de TGW en 4G-communicatie- en BD/GPS-positioneringssignalen voor de VTDR; 3. VTDR: Dit is een door het Ministerie van Transport goedgekeurd wettelijk onderdeel dat positie-opvraging en voertuig- en bestuurdersinformatie biedt; 4. ETC: Electronic Toll Collection.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de beugel van de rijinstrumentenrecorder aan de onderste linker bevestigingsbeugel van de instrumentenpaneelcontroller wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de T- gateway en de T-gatewaybeugel worden verbondenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de onderste linker dashboardcontrollerbeugel aan de T- gatewaybeugel wordt bevestigdM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbout waarmee de combinatie-antenne en de leidingbalk- bouwgroep worden verbondenM6(6.5 +/- .75) ft lbs
De bevestigingsbouten waarmee de T- gateway en de T-gatewaybeugel worden verbondenM6(6.5 +/- .75) ft lbs

7.15.2 Specificaties

7.15.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1700

7.15.3 Exploded view

7.15.3.1 Exploded view

1. ETC(Electronic Toll Collection) 5. Tbox-Gw 2. Composiet-antenne(Gnss+5g/4g) 6. Beugel voertuigritgegevensrecorder 3. ECALL-microfoon 7. Voertuigritgegevensrecorder 4. Tbox-Gw-beugel 8. Luidsprekers voor noodoproepen

7.15.4 Systeemschema

7.15.4.1 Elektrisch schema

SymptoomVermoedelijk defect onderdeelMaatregelen
Het diagnosetoestel kan niet communiceren met het voertuig1.De versie van het diagnosetoestel is te laagWerk het diagnosetoestel bij naar de nieuwste versie.
2.Storing in de voedingskring van de OBDRaadpleeg Storing in de voedingskring van de OBD
3. Storing in de OBD-CAN-communicatie- kabelboomControleer de OBD-CAN-communicatie- kabelboom.
4. Storing in de OBD-Ethernet-kabelboomControleer de OBD-Ethernet-kabelboom.
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
B111717Hoge accuspanningRaadpleeg Storing in de voeding van de GW
B111716Lage accuspanning
U018787Communicatie met CMS_L verlorenRaadpleeg Communicatiestoring van de GW
U014087Communicatie met BDCU verloren communicatie met BDCU
U01A087Communicatie met SJB_UP verloren
U019987Communicatie met DCM verloren
U014187Communicatie met AVAS verloren
U01A187Communicatie met SJB_UN verloren
U012787Communicatie met TPMS_F verloren

7.15.5 Diagnose-informatie en -stappen

7.15.5.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in informatie- en communicatie-inrichtingen diagnosticeert, raadpleegt u Beschrijving en werking. Het begrijpen en zich vertrouwd maken met het werkingsprincipe van informatie- en communicatie-inrichtingen voordat u met de systeemdiagnose begint, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet en, belangrijker nog, bij het bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van informatie- en communicatie-inrichtingen moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel leidt naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose.

Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en verkeerde beoordelingen van defecte onderdelen voorkomen. 7.15.5.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-inrichtingen die de werking van het systeem van informatie- en communicatie-inrichtingen kunnen beïnvloeden en zorg ervoor dat deze inrichtingen de werking van het systeem van informatie- en communicatie-inrichtingen niet beïnvloeden.

• Controleer systeemcomponenten die gemakkelijk bereikbaar of zichtbaar zijn om te bevestigen dat er geen duidelijke schade of mogelijke storing is. 7.15.5.3 Storingssymptoomtabel

7.15.5.4 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnosetoestel aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Rijd met het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode uitvoert. – Ja:Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee:Voer een controle op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 7.15.5.5 Lijst van diagnosesoftware-foutcodes (DTC)

GW

FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U016487Communicatie met A/C verloren
U015687Communicatie met CDCU verloren
U015787Communicatie met CAMF verloren
U026487Communicatie met USS verloren
U026687Communicatie met MMWR_L verloren
U026887Communicatie met MMWR_R verloren
U012287Communicatie met VDC verloren
U015A87Communicatie met FCU1 verloren
U015B87Communicatie met FCU2 verloren
U015C87Communicatie met HCU verloren
U012187Communicatie met EBS verloren
U013287Communicatie met ECAS verloren
U012887Communicatie met EPB verloren
U007388CANFD1 BusOff
U007488CANFD2 BusOff
U007588CANFD3 BusOff
U007688CANFD4 BusOff
U007788CANFD5 BusOff
U007888CANFD6 BusOff
U007988CANFD7 BusOff
U007A88CAN8 BusOff
U007B88CANFD9 BusOff
U008088CANFD10 BusOff
U220200CANFD3-netwerk noodloop
U220300CANFD4-netwerk noodloop
U220400CANFD5-netwerk noodloop
U220900CANFD6-netwerk noodloop
U220500CANFD7-netwerk noodloop
U220800CANFD10-netwerk noodloop
U238208De Ethernet-MDIO-chip is abnormaalRaadpleeg Interne storing van de GW
B100000RTC-chipfout
B100001MCU-temperatuur is te hoog
B100002CPU-temperatuur is te hoog
B100004Back-upaccu niet aangesloten
B100005Levensduur van de back-upaccu ten einde
U100001Afwijking in de T1-poortverbinding van de BDC-EthernetRaadpleeg Ethernet-storing van de GW
U100002Storing in de CDC-Ethernet-verbinding
U100003Storing in de ADC-Ethernet-verbinding
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U100004Onvoldoende SQI voor BDC-Ethernet
U100005Onvoldoende SQI voor CDC-Ethernet
U100006Onvoldoende SQI voor ADC-Ethernet
U100007CRC-fout in BDC-Ethernet
U100008CRC-fout in CDC-Ethernet
U100009CRC-fout in ADC-Ethernet
U10000AAfwijking in gatewaycertificaatRaadpleeg Afwijking in het gatewaycertificaat
U10000BCertificaataanvraag van de gateway mislukt
U10000CAfwijking in het hoofdcertificaat
FoutcodeFoutbeschrijvingOplossingsmethode
U019887Communicatie met GW verlorenRaadpleeg Communicatiestoring van de TBOX
U015687Communicatie met CDCU verloren
B10FF96Storing in de veiligheidschipRaadpleeg Interne storing van de TBOX
B10FE96Storing in de CODEC-module
B10FA115G-antenne kortgesloten met massaRaadpleeg Storing in de combinatie-antenne
B10FA135G-antenne open circuit
B10F996Storing in de 5G-module
U10000AAfwijking in gatewaycertificaatRaadpleeg Afwijking in het TBOX-certificaat
U10000BCertificaataanvraag van de gateway mislukt
U10000CAfwijking in het hoofdcertificaat
B10FB00Geen simkaartPlaats de simkaart opnieuw
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B111717Hoge accuspanningGemeten spanning > 32V gedurende 5000ms(afwijking niet groter dan 1000ms)1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4.T-Gateway
B111716Lage accuspanningGemeten spanning < 16V gedurende 5000ms(afwijking niet groter dan 1000ms)

TBOX

7.15.5.6 Storing in de voeding van de GW

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.15.5.6 Storing in de voeding van de GW — stroomkringschema (1/2)
7.15.5.6 Storing in de voeding van de GW — stroomkringschema (2/2)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie B76-17

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U018787Communicatie met CMS_L verloren1.Bericht 0x18FF0351 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 50 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)1. Kabelboom 2. T-Gateway
U014087Communicatie met BDCU verloren communicatie met BDCU1.Bericht 0x0CFDCC21 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)
U01A087Communicatie met SJB_UP verloren1.Bericht 0x18FF3354 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)
U019987Communicatie met DCM verloren1.Bericht 0x18FDA54F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)
U014187Communicatie met AVAS verloren1.Bericht 0x18FF0E57 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)
U01A187Communicatie met SJB_UN verloren1.Bericht 0x18FF2359 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(16v-32v)
U012787Communicatie met TPMS_F verloren1.Bericht 0x18FEF433 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 500 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U016487Communicatie met A/C verloren1.Bericht 0x18FF0B19 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U015687Communicatie met CDCU verloren1.Bericht 0x18FF0841 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 1000 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)

Stap 3:Controleer of er naast de GW nog andere vermogensfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de T-gateway. Stap 5:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 6:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.7 Communicatiestoring van de GW

1. DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U015787Communicatie met CAMF verloren1.Bericht 0x18FF3531 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U026487Communicatie met USS verloren1.Bericht 0x18FF5C5F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U026687Communicatie met MMWR_L verloren1.Bericht 0x18FF4361 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U026887Communicatie met MMWR_R verloren1.Bericht 0x18FF4263 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U012287Communicatie met VDC verloren1.Bericht 0x18FEF100 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U015A87Communicatie met FCU1 verloren1.Bericht 0x18102465 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U015B87Communicatie met FCU2 verloren1.Bericht 0x181024A5 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U015C87Communicatie met HCU verloren1.Bericht 0x18f30189 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U012187Communicatie met EBS verloren1.Bericht 0x18F0010B time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U013287Communicatie met ECAS verloren1.Bericht 0x18FEEA2F time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U012887Communicatie met EPB verloren1.Bericht 0x18FE1250 time-out gedurende 10 cycli(Cycle = 100 ms) 2.accu op normale spanning(18v-32v)
U007388CANFD1 BusOffCANFD1-buscommunicatiestoring
U007488CANFD2 BusOffCANFD2-buscommunicatiestoring
U007588CANFD3 BusOffCANFD3-buscommunicatiestoring
U007688CANFD4 BusOffCANFD4-buscommunicatiestoring
U007788CANFD5 BusOffCANFD5-buscommunicatiestoring
U007888CANFD6 BusOffCANFD6-buscommunicatiestoring
U007988CANFD7 BusOffCANFD7-buscommunicatiestoring
U007A88CAN8 BusOffCANFD8-buscommunicatiestoring
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U007B88CANFD9 BusOffCANFD9-buscommunicatiestoring
U008088CANFD10 BusOffCANFD10-buscommunicatiestoring
U220200CANFD3-netwerk noodloopCANFD3-NM in noodlooptoestand
U220300CANFD4-netwerk noodloopCANFD4-NM in noodlooptoestand
U220400CANFD5-netwerk noodloopCANFD5-NM in noodlooptoestand
U220900CANFD6-netwerk noodloopCANFD6-NM in noodlooptoestand
U220500CANFD7-netwerk noodloopCANFD7-NM in noodlooptoestand
U220800CANFD10-netwerk noodloopCANFD10-NM in noodlooptoestand

2.Stroomkringschema

B76-17

7.15.5.7 Communicatiestoring van de GW — stroomkringschema (1/3)
7.15.5.7 Communicatiestoring van de GW — stroomkringschema (2/3)
7.15.5.7 Communicatiestoring van de GW — stroomkringschema (3/3)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U238208De Ethernet-MDIO- chip is abnormaalKan het SWITCH-chipregister niet lezen1. T-Gateway
B100000RTC-chipfoutFout bij het ophalen van de RTC-tijd duurt 5s
B100001MCU-temperatuur is te hoogTemperatuurmeting > 110℃ gedurende 5s
B100002CPU-temperatuur is te hoogTemperatuurmeting > 110℃ gedurende 5s
B100004Back-upaccu niet aangeslotenBack-upaccu langer dan 5s niet aangesloten
B100005Levensduur van de back-upaccu ten eindeLevensduur van de back-upaccu minder dan 10%
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U100001Afwijking in de T1- poortverbinding van de BDC-EthernetAls de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd1. Kabelboom 2. T-Gateway

Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD6-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD7-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 9:Controleer de communicatiekabelboom van de CAN8-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus Stap 10:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD9-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus Stap 11:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 12:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 13:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.8 Interne storing van de GW

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 4:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.9 Ethernet-storing van de GW

1.DTC-bewakingslogica

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U100002Storing in de CDC- Ethernet-verbindingAls de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd
U100003Storing in de ADC- Ethernet-verbindingAls de huidige linkstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige linkstatus 10 keer achter elkaar niet link-Up is, wordt een storing gerapporteerd
U100004Onvoldoende SQI voor BDC-EthernetSQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s
U100005Onvoldoende SQI voor CDC-EthernetSQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s
U100006Onvoldoende SQI voor ADC-EthernetSQI onder de drempelwaarde treedt 20 keer op binnen 60s
U100007CRC-fout in BDC- EthernetLees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is
U100008CRC-fout in CDC- EthernetLees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is
U100009CRC-fout in ADC- EthernetLees de CRC-waarde van de Ethernet-chip en rapporteer een storing als er een enkele CRC-fout is

2. Stroomkringschema

7.15.5.9 Ethernet-storing van de GW — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging.Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie.Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de Ethernet-kabelboom van de T-gateway.

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U10000AAfwijking in gateway- certificaatRapporteer een storing als het certificaat abnormaal is1. T-Gateway
U10000BCertificaataanvraag van de gateway misluktAls de certificaataanvraag mislukt, wordt een storing gerapporteerd
U10000CAfwijking in het hoofdcertificaatHet hoofdcertificaat bestaat niet of de inhoud is leeg
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U019887Communicatie met GW verlorenEr wordt 60 seconden lang geen GW-heartbeat ontvangen1. Kabelboom 2. T-Gateway
U015687Communicatie met CDCU verlorenEr wordt 60 seconden lang geen heartbeat van de USB- kanaalcommunicatie van de CDCU ontvangen

Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.10 Afwijking in het gatewaycertificaat

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Dien opnieuw een aanvraag in voor het certificaat. Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.11 Communicatiestoring van de TBOX

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

B76-17

7.15.5.11 Communicatiestoring van de TBOX — stroomkringschema (1/3)
7.15.5.11 Communicatiestoring van de TBOX — stroomkringschema (2/3)
7.15.5.11 Communicatiestoring van de TBOX — stroomkringschema (3/3)

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD1-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B10FF96Storing in de veiligheidschipcommandotime-out1. T-Gateway
B10FE96Storing in de CODEC- moduleInitialisatie van de codec-module mislukt of de codec- module kan niet communiceren
DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
B10FA115G-antenne kortgesloten met massaKL15 UIT->AAN Binnen 60s wordt 5s lang een kortsluiting gedetecteerd1. Kabelboom 2. Combinatie- antenne 3. T-Gateway
B10FA135G-antenne open circuitKL15 UIT->AAN Binnen 60s wordt 5s lang een open circuit gedetecteerd
B10F996Storing in de 5G-moduleIn de normale modus wordt 10 minuten lang gedetecteerd dat er geen verbinding met het netwerk is

Stap 4:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD3-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus Stap 5:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD4-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus Stap 6:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD5-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus Stap 7:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD6-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD6-bus Stap 8:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD7-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus Stap 9:Controleer de communicatiekabelboom van de CAN8-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus Stap 10:Controleer de communicatiekabelboom van de CANFD9-bus. Raadpleeg Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus Stap 11:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 12:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 13:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.12 Interne storing van de TBOX

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 4:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 5:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.13 Storing in de combinatie-antenne

1. DTC-bewakingslogica 2.Stroomkringschema

7.15.5.13 Storing in de combinatie-antenne — stroomkringschema

3. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Controleer de kabelboom tussen de T-gateway en de combinatie-antenne. B76-17

DTC-codeBeschrijvingDTC-triggervoorwaardenDefect onderdeel
U10000AAfwijking in gateway- certificaatRapporteer een storing als het certificaat abnormaal is1. T-Gateway
U10000BCertificaataanvraag van de gateway misluktAls de certificaataanvraag mislukt, wordt een storing gerapporteerd
U10000CAfwijking in het hoofdcertificaatHet hoofdcertificaat bestaat niet of de inhoud is leeg
MeetklemmenStandaardwaarde
CAN8(H) en CAN8(L)Weerstand:55 - 63 Ω

Stap 4:Vervang de combinatie-antenne. Raadpleeg Vervanging van de combinatie-antenne Stap 5:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 6:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 7:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.14 Afwijking in het TBOX-certificaat

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1:DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3:Dien opnieuw een aanvraag in voor het certificaat. Stap 4:T-Gateway configuratiecodes herschrijven, software opnieuw laden, upgrades uitvoeren. Stap 5:Vervang de T-gateway. Raadpleeg Vervanging van de T-gateway Stap 6:Wis en bevestig de DTC.

7.15.5.15 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CAN8-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CAN8-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CAN8-bus. Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CAN8 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
CAN8 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CAN8 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CAN8-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CAN8-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CAN8-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CAN8-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CAN8-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CAN8-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CAN8-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CAN8-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD1(H) en CANFD1(L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD1 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.16 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD1-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD1-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD1-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD1 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD1 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD1-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD3(H) en CANFD3(L)Weerstand:55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD1-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD1-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD1-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD1-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.

7.15.5.17 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD3-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD3-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD3-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD3 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD3 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD3 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD3-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD3-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD3-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD3-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD3-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD3-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD3-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD3-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD4(H) / CANFD4 (L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD4 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.18 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD4-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD4-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD4 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD4 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD4-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD5(H) en CANFD5(L)Weerstand:55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD4-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD4-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD4-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD4-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD4-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD4-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD4-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.

7.15.5.19 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD5-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD5-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD5-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD5 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD5 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD5 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD5-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD5-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD5-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD5-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD5-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD5-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD5-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD5-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD7(H) en CANFD7(L)Weerstand:55 - 63 Ω
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD7 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

7.15.5.20 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD7-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD7-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD7 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD7 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD7-bus. Nee Ja Nee Ja Ja Nee

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD9(H) en CANFD9(L)Weerstand:55 - 63 Ω

A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD7-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD7-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD7-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD7-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD7-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD7-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD7-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.

7.15.5.21 Inspectie van de netwerkintegriteit van de CANFD9-bus

Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de CANFD9-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 2 Controleer de spanning van de CANFD9-bus. Nee Ja Nee Ja

MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD9 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V
MeetklemmenStandaardwaarde
CANFD9 (H) en voertuig- massaSpanning:2.5 - 3.5 V
CANFD9 (L) en voertuig- massaSpanning:1.5 - 2.5 V

A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke klem te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Ga naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module aan de norm voldoet. Ga naar stap 6. Stap 4 Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. A. Controleer de massa-aansluiting van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de massa-aansluiting van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja

A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem naar behoren functioneert. Het systeem functioneert naar behoren. Stap 6 Controleer de kabelboom van de CANFD9-bus. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle modulekabelboomconnectoren op de CANFD9-bus los. C. Meet achtereenvolgens de weerstand van de CANFD9-bus tussen elke module en de T-gateway om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand:minder dan 1 Ω D. Meet of de aardweerstand van de CANFD9-bus normaal is. Standaardweerstand:10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD9-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning:0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden aan de normen voldoen. Repareer of vervang de CANFD9-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD9-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD9-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand weer normaal wordt. Als deze weer normaal wordt, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja

Afbeelding p1740

7.15.6 Demonteren en monteren

7.15.6.1 Vervanging van de TGW

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 5 Verwijder de voorste USB-interface. 6 Verwijder de bouwgroep van de linker toegangsafdekking van het instrumentenpaneel (IP). 7 Verwijder de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 8 Verwijder de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van het linker schakelpaneel. 9 Verwijder de bouwgroep van het linker onderste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 10 Verwijder de VTDR. 11 Verwijder de VTDR-beugel. 12 Verwijder de linker onderste bevestigingsbeugel. 13 Koppel 7 kabelboomconnectoren van de TGW los.

14 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de TGW met beugel en verwijder de TGW met beugel. 15 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de TGW. 16 Verwijder de TGW. Montageprocedures

Afbeelding p1741
Afbeelding p1741

1 Plaats de TGW in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsbouten van de TGW.

Aanhaalmoment:(6.5 +/+.75) ft lbs

3 Monteer de TGW met beugel en monteer 4 bevestigingsbouten van de TGW met beugel. 4 Sluit 7 kabelboomconnectoren van de TGW aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Monteer de linker onderste bevestigingsbeugel. 6 Monteer de VTDR-beugel. 7 Monteer de VTDR. 8 Monteer de bouwgroep van het linker onderste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 9 Monteer de onderste bekledingspaneel-bouwgroep van het linker schakelpaneel. 10 Monteer de bouwgroep van het linker schakelpaneel. 11 Monteer de bouwgroep van de linker toegangsafdekking van het instrumentenpaneel (IP). 12 Monteer de bouwgroep van het linker bovenste bekledingspaneel van het instrumentenpaneel (IP). 13 Monteer de voorste USB-interface. 14 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 15 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 16 Sluit de deur.

Afbeelding p1743

7.15.6.2 Vervanging van de noodoproep-luidspreker

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Trek de rugleuningskussens van de stoel open en koppel 2 kabelboomconnectoren van de noodoproep-luidspreker los.

5 Verwijder 3 bevestigingsschroeven van de noodoproep-luidspreker. 6 Verwijder de noodoproep-luidspreker. Montageprocedures 1 Plaats de noodoproep-luidspreker in de montagepositie. 2 Monteer 3 bevestigingsschroeven van de noodoproep-luidspreker.

Afbeelding p1744

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de noodoproep-luidspreker aan en trek de rugleuningskussens van de stoel omhoog.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 5 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 6 Sluit de deur.

Afbeelding p1745

7.15.6.3 Vervanging van de E-CALL-microfoon

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Trek de rugleuningskussens van de stoel open en koppel 1 kabelboomconnector van de E-CALL-microfoon los. 5 Verwijder de E-CALL-microfoon. Montageprocedures

1 Plaats de E-CALL-microfoon in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de E-CALL-microfoon aan en trek de rugleuningskussens van de stoel omhoog.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

7.15.6.4 Vervanging van de combinatie-antenne

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de IP-rand-assy. 5 Verwijder het IVI-scherm. 6 Verwijder het CAR-scherm. 7 Verwijder het IPC-scherm. 8 Verwijder de bovenafdekking-lh camera-beugel. 9 Verwijder het cameramonitorscherm. 10 Verwijder de onderkant-lh displaybeugel. 11 Verwijder de bovenafdekking-rh camera-beugel. 12 Verwijder het cameramonitorscherm-rh. 13 Verwijder de onderkant-rh displaybeugel. 14 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 15 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-rh. 16 Verwijder de bouwgroep van het bekledingspaneel van het instrumentenpaneel-assy-onder lh.

17 Verwijder de voorste zijbehuizing-assy-lh. 18 Verwijder de bouwgroep van de afdekking-assy-stuurbekrachtigingskolom onder de bescherming. 19 Verwijder de voorste zijbehuizing-assy-rh. 20 Verwijder de behuizing-assy op het dashboard. 21 Koppel de twee kabelboomconnectoren los die de combinatie-antenne met de Tbox-gw verbinden en koppel de twee kabelboomconnectoren los die de combinatie-antenne met de tachograaf verbinden. 22 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de combinatie-antenne. 23 Verwijder de combinatie-antenne. Montageprocedures 1 Plaats de combinatie-antenne in de montagepositie. 2 Monteer 2 bevestigingsbouten van de combinatie-antenne.

Aanhaalmoment: (6.5 +/- .75) ft lbs
Afbeelding p1747

3 Leg de kabelbomen recht, sluit de twee kabelboomconnectoren aan die de combinatie-antenne met de Tbox-gw verbinden en sluit de twee kabelboomconnectoren aan die de combinatie-antenne met de tachograaf verbinden.

waarschuwing
De kabelboom moet stevig worden aangesloten, volgens het principe van "eerste invoegen, tweede klikken, derde bevestigen".

4 Monteer de behuizing-assy op het dashboard. 5 Monteer de voorste zijbehuizing-assy-rh. 6 Monteer de bouwgroep van de afdekking-assy-stuurbekrachtigingskolom onder de bescherming. 7 Monteer de voorste zijbehuizing-assy-lh. 8 Monteer de bouwgroep van het bekledingspaneel van het instrumentenpaneel-assy-onder lh. 9 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-rh. 10 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh. 11 Monteer de onderkant-rh displaybeugel. 12 Monteer het cameramonitorscherm-rh. 13 Monteer de bovenafdekking-rh camera-beugel. 14 Monteer de onderkant-lh displaybeugel. 15 Monteer het cameramonitorscherm. 16 Monteer de bovenafdekking-lh camera-beugel. 17 Monteer het IPC-scherm. 18 Monteer het CAR-scherm. 19 Monteer het IVI-scherm. 20 Monteer de IP-rand-assy. 21 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 22 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 23 Sluit de deur.

Afbeelding p1748

7.15.6.5 Vervanging van de VTDR

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Steek het ingebouwde gereedschap in de twee eindgaten en verwijder de VTDR. 5 Koppel 6 kabelboomconnectoren van de VTDR los. 6 Verwijder de VTDR. Montageprocedures

Afbeelding p1749
Afbeelding p1749

1 Sluit 6 kabelboomconnectoren van de VTDR aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

2 Duw de VTDR langzaam in de montagepositie om deze te installeren. 3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

7.15.6.6 Vervanging van de ETC

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Koppel 1 kabelboomconnector van de ETC los. 5 Verwijder de ETC. Montageprocedures 1 Plaats de ETC in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de ETC aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
Afbeelding p1754
Afbeelding p1754

3 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 4 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 5 Sluit de deur.

Afbeelding p1751
Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsmoer waarmee de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep en de blanke carrosserie-bouwgroep worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs
De bevestigingsmoer waarmee de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep en de blanke carrosserie-bouwgroep worden verbondenM8(18.5 +/- 2) ft lbs

7.16 Fysieke buitenspiegel-inrichting

7.16.1 Specificaties

7.16.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

Afbeelding p1753
Afbeelding p1753

7.16.2 Demonteren en monteren

7.16.2.1 Vervanging van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep los. 6 Verwijder 4 bevestigingsmoeren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Montageprocedures

1 Plaats de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsmoeren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep.

Aanhaalmoment: (18.5 +/- 2) ft lbs

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het linker A-stijl-beschermingspaneel. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.16.2.2 Vervanging van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat.

3 Koppel de minpoolkabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep los. 6 Verwijder 4 bevestigingsmoeren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 7 Verwijder de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep. Montageprocedures

Afbeelding p1755
Afbeelding p1755

1 Plaats de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep in de montagepositie. 2 Monteer 4 bevestigingsmoeren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep.

Aanhaalmoment:(18.5 +/- 2) ft lbs

3 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de rechter fysieke buitenspiegel-bouwgroep aan.

waarschuwing
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Monteer de bouwgroep van het rechter A-stijl-beschermingspaneel. 5 Sluit de minpoolkabel van de accu aan. 6 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 7 Sluit de deur.

7.16.2.3 Vervanging van de dodehoek-camera

Demontageprocedures 1 Open de autodeur. 2 Open de voorste opklapbare afdekplaat. 3 Koppel de massakabel van de accu los.

waarschuwing
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de minpool van de accu loskoppelt.

4 Verwijder de A-stijl-bescherming-assy-lh. 5 Verwijder de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 6 Verwijder de onderste lens van de fysieke buitenspiegel. 7 Verwijder de bovenste lens van de fysieke buitenspiegel. 8 Verwijder de binnenste montageplaat van de lens. 9 Verwijder de achterafdekking-bouwgroep van de fysieke buitenspiegel. 10 Verwijder de beugel van de dodehoek-camera. 11 Verwijder de dodehoek-camera. Montageprocedures 1 Plaats de dodehoek-camera. 2 Monteer de beugel van de dodehoek-camera.

Afbeelding p1757
Afbeelding p1760

3 Monteer de achterafdekking-bouwgroep van de fysieke buitenspiegel. 4 Monteer de binnenste montageplaat van de lens. 5 Monteer de bovenste lens van de fysieke buitenspiegel. 6 Monteer de onderste lens van de fysieke buitenspiegel. 7 Monteer de linker fysieke buitenspiegel-bouwgroep. 8 Monteer de A-stijl-bescherming-assy-lh. 9 Sluit de massakabel van de accu aan. 10 Sluit de voorste opklapbare afdekplaat. 11 Sluit de autodeur.

Specificaties bevestigingsmiddelenSpecificatiesAanhaalmomentbereik
Voetpond koppel (ft lbs)
De bevestigingsbout waarmee de trekkrachtstoel-bouwgroep en de golfplaat worden verbondenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
De bevestigingsmoer waarmee de trekkrachtstoel-bouwgroep en de golfplaat worden verbondenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
De bevestigingsbouten waarmee de golfplaat en het frame worden verbondenM16240 +/- 18.5 (ft lbs)
De bevestigingsmoer waarmee de golfplaat aan het frame wordt bevestigdM16240 +/- 18.5 (ft lbs)