- 1 Inleiding
- 2 Onderhoud
- 3 Diagnose
- 4 Nieuwe-energiecomponenten
- 5 Slim rijden
- 6 Carrosserie
- 7 Elektra
- 8 Chassis
- 9 Stroomcircuits
- Inhoudsopgave
3 Diagnose
Deze handleiding is gebaseerd op de WH11-onderhoudshandleiding (editie 2026-01-24) voor intern gebruik. De hoofdstuknummering volgt deze editie en kan afwijken van de Amerikaanse editie.
3.1 Diagnose van mechanische storingen
3.1.1 Overzicht van de diagnose van mechanische storingen
3.1.1.1 Overzicht
Mechanische diagnose houdt in dat storingen aan het voertuig worden opgespoord, geanalyseerd en beoordeeld volgens de relevante technische normen, met gebruikmaking van speciale gereedschappen, instrumenten, apparatuur en software, met als doel de oorzaak van de storing te achterhalen en de locatie van de storing te bevestigen. In het algemeen wordt de storingsdiagnose van voertuigen uitgevoerd via intuïtieve ervaring en met instrumenten en apparatuur. Met de ontwikkeling van de voertuigtechnologie, met name de toepassing van elektronische technologie en computertechnologie in voertuigen, hebben de storingsdiagnosemethoden voor voertuigen zich ontwikkeld van waarneming, luisteren, ruiken, voelen, isoleren, testen, vergelijken en andere traditionele ervaringen tot het gebruik van complete, moderne, op informatietechnologie gebaseerde storingsdiagnosesystemen voor voertuigen, met digitale, geïntegreerde en intelligente diagnoseapparatuur als hulpmiddel. Dit hoofdstuk is bedoeld om veelvoorkomende storingen die tijdens het rijden optreden te analyseren en te verhelpen, zodat onderhoudspersoneel de oorzaak van de storing sneller kan vinden en verhelpen.
3.1.1.2 Voorzorgsmaatregelen
Voorzorgsmaatregelen bij de diagnose van mechanische storingen
waarschuwing !
1. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond of in een goed geventileerde werkruimte. 2. Zet de parkeerrem aan en zet het contact uit om te voorkomen dat het voertuig tijdens het onderhoud wegrolt. 3. Werk niet onder het voertuig wanneer het alleen met een krik of hefbrug is opgetild, tenzij het voertuig op een stevige driepoot of beugel staat die geschikt is om het voertuig op te tillen. Plaats wielblokken onder de wielen om te voorkomen dat de wielen gaan rollen wanneer de banden de grond niet raken. 4. Zorg tijdens het onderhoud voor veiligheid en beschadig geen onderdelen en werk niet in strijd met de voorschriften.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Abnormaal geluid in het stuursysteem | Raadpleeg Diagnose van abnormale geluiden in het stuursysteem - Abnormale geluiden in het stuursysteem |
| 2 | Abnormaal geluid in de rem | Raadpleeg Diagnose van abnormale geluiden in de rem - Abnormale geluiden in de rem |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | De as stuurt wanneer de wielbasis links en rechts van het voertuig niet gelijk is, waardoor de bandenslijtage toeneemt en de banden zelfs ongelijkmatig slijten. | Controleer regelmatig de maatafwijking van het frame, de luchtvering, de vooras, de achteras en andere onderdelen. Wanneer de maatafwijkingen een bepaald niveau bereiken, zijn de wielbases links en rechts niet meer gelijk. |
| 2 | Bandenslijtage door veranderingen in de wieluitlijning als gevolg van overbelasting | Vergroot de spanning van het wiellager van de voorwielnaaf |
| 3 | Aanzienlijke schommelingen in de sporing van de wielen leiden eveneens tot slijtage | Wanneer de banden ongelijkmatig slijten door een wielvlucht en spilhoek die buiten de tolerantie vallen, moet de voorasconstructie worden vervangen |
| 4 | Abnormale bandwrijving door trillende stuurwielen | Houd de sporing van de stuurwielen strikt onder controle |
| 5 | De vlakheid van het eindvlak van de stalen velg is buiten tolerantie | Vervang de stalen velg door een velg met een goedgekeurde vlakheid of bewerk het vlak van de stalen velg zodat deze aan de norm voldoet |
| 6 | Overbelaste banden | Vermijd zware overbelasting van het voertuig |
| 7 | De bandenspanning is te hoog, waardoor het midden van het loopvlak slijt | Laat lucht uit banden met hoge bandenspanning om de bandenspanning binnen het voorgeschreven bereik te houden |
| 8 | De wielen worden niet op tijd gewisseld | Vervang de banden tijdig |
| 9 | Overbelaste banden leiden tot vervorming of slag van het eindvlak van de stalen velg, en de slag van het eindvlak van de stalen velg veroorzaakt ook slag van het eindvlak van de band | Verminder de radiale slag van het wiel, de slag van het eindvlak, de onbalans van de massaverdeling, enz. |
| 10 | Zware overbelasting van de vooras leidt tot grote vervorming van de vooras | In het geval van blijvende vervorming van de vooras, moet de vooras worden vervangen |
3.1.2 Geïntegreerde voertuigstoringen
3.1.2.1 Geluiden en abnormale geluiden in het voertuig
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.2.2 Bandenslijtage
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 11 | Frequent en heftig wegrijden, remmen, rijden met hoog koppel en stoppen | Ontwikkel correcte rijgewoonten en vermijd frequent en heftig wegrijden, remmen, rijden met hoog koppel en stoppen |
| 12 | Onvoldoende bandenspanning of zware overbelasting | Vermijd zware overbelasting van het voertuig |
| 13 | Onderdelen van mindere kwaliteit, zoals vervorming van de fusee-bus, ernstige slijtage, buitensporige speling tussen de spil en de fusee-bus, los wiellager van de voorwielnaaf, los wiellager van de achterwielnaaf, enz. | Vervang onderdelen van mindere kwaliteit |
| 14 | De stalen velg is niet rond of is excentrisch, en de buitenband is gerepareerd vanwege beschadiging | Vervang de versterkte velg |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | De verbindingsleiding van de oppomppomp is gebroken | Las of vervang de verbindingsleiding van de oppomppomp |
| 2 | De oppomppomp is defect | Repareer of vervang de oppomppomp |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | De uitlijnhoek van het voorwiel is onnauwkeurig en de sporing is te groot | Controleer of de uitlijnhoek van het voorwiel en de sporing aan de eisen voldoen; zo niet, stel ze dan af |
| 2 | Vervormde spaken van het voorwiel, ongelijk aantal bandbouten, te lage bandenspanning van het voorwiel of bandreparatie, enz. veroorzaken onbalans | Krik de vooras op om de wielen te testen en controleer de dynamische balans van de wielen en of de banden in belangrijke mate zijn vervormd. Vervang indien nodig het wiel door een wiel van goede kwaliteit voor een vergelijkende test |
| 3 | De onderdelen van het aandrijfsysteem zijn los gemonteerd | Draai de onderdelen van het aandrijfsysteem vast |
3.1.2.3 Onvoldoende luchtdruk in het gehele voertuig
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.2.4 Trillend stuurwiel bij hoge snelheden
Storingsbeschrijving:
Het voertuig is instabiel of zwalkt, of zelfs het stuurwiel trilt bij hoge snelheden of bij een bepaalde hoge snelheid.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 4 | De stuur-as is verbogen, er treedt dynamische onbalans op en de vooras is vervormd | Controleer of de vooras en het frame vervormd zijn en of de stuur-as verbogen is, en voer indien mogelijk een dynamische balanscorrectie van de as uit |
| 5 | Storing van de schokdemper | Vervang de schokdemper |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Ongelijke bandenspanning links en rechts | Pomp de te weinig opgepompte banden op |
| 2 | Onnauwkeurige uitlijning van de voorwielen. De wielvlucht van het voorwiel, de spilhoeken of de spilhoek-inclinatie zijn niet gelijk | Zowel een kleine sporing als een negatieve sporing kan wegtrekken van het voertuig veroorzaken. Ga in dat geval naar een professioneel onderhoudsstation voor een test |
3.1.2.5 Wegtrekken tijdens het rijden
Storingsbeschrijving:
Controleer op wegtrekken tijdens het rijden als volgt: Houd tijdens het rijden het stuurwiel doorgaans in het midden en haal dan uw handen van het stuurwiel om te zien of het voertuig in een rechte lijn rijdt. Zo niet, dan kan worden vastgesteld dat het voertuig van de weg afwijkt.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Onderdelen van de ophanging zijn beschadigd | Controleer de ophangingsonderdelen op schade |
| 2 | De luchtveer is defect | Controleer de dynamische ophanging |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Onderdelen van de voor- en achterophanging | Controleer de voor- en achterophanging |
| 2 | De luchtveer is defect | Controleer de luchtveer |
3.1.3 Storingen aan frame en ophanging
3.1.3.1 Diagnose van storingen in frame en ophanging
Storingsbeschrijving 1:
De voorkant onderaan raakt de grond of de rijhoogte is laag.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
Storingsbeschrijving 2:
Het voertuig hangt naar één kant over.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Er worden ongeschikte of versleten banden gebruikt, of de banden aan beide zijden zijn van verschillende maat; De bandenspanning in de banden aan beide zijden is niet gelijk, of de band aan één zijde is ernstig versleten | Wissel de banden om een gelijkmatige bandenspanning te garanderen |
| 2 | Het wiellager van de voorwielnaaf is niet goed afgesteld, waardoor het te strak of te los zit. De uitlijnhoek van het voorwiel aan beide zijden is verschillend of verandert; De vooras is verbogen en vervormd | Stel het wiellager van de voorwielnaaf af; Corrigeer de vooras om de juiste uitlijnhoek van het voorwiel te herstellen; Stel de sporing af op de correcte waarde |
| 3 | Eén zijde van het frame is gebroken; Het frame is vervormd | Repareer het frame en corrigeer de vervorming |
| 4 | Het achteras-omhulsel is verbogen en vervormd of gebroken | Corrigeer of vervang het achteras-omhulsel |
| 5 | De achteras staat niet in lijn met het frame | Controleer en stel de positie van de achteras ten opzichte van het frame af |
| 6 | Extreme excentrische belading | Let op excentrische belasting en beladingsdoorbuiging tijdens het rijden |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | De bandenspanning is niet gelijkmatig; De banden hebben niet dezelfde maat; Ernstige slijtage | Controleer en stel de bandenspanning af; Vervang de banden door nieuwe banden |
| 2 | Dynamische onbalans van het wiel | Voer een dynamische balanscorrectie uit op de wielconstructie om de onbalans binnen het toegestane bereik te houden |
3.1.4 Storingen aan wielen en banden 3.1.4.1 Diagnose van wegtrekken tijdens het rijden
Storingsbeschrijving:
Wanneer het voertuig naar één kant afwijkt, moet de bestuurder het stuurwiel met beide handen vasthouden of kracht uitoefenen op de andere kant van het stuurwiel om normaal rijden te garanderen. Anders is het gemakkelijk dat het voertuig afwijkt van de rijrichting.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.4.2 Diagnose van trillingen van de voorwielen
Storingsbeschrijving:
De voorwielen trillen tijdens het rijden naar links en rechts of stuiteren verticaal. Dit heeft een grote invloed op de voertuigsnelheid en maakt het oncomfortabel om in het voertuig te zitten.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 3 | Het wiellager van de voorwielnaaf is beschadigd of los | Controleer en stel de spanning van het wiellager van de voorwielnaaf van het voertuig af en vervang het beschadigde naaflager |
| 4 | Onjuiste uitlijning van het voorwiel | Stel de uitlijning van het voorwiel en de sporing af |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Er zit lucht in het hydraulische stuursysteem | Laat de lucht uit het hydraulische systeem |
| 2 | Vuil verstopt de hydraulische leiding | Verwijder vuil uit het hydraulische leidingsysteem |
| 3 | Het mechanische systeem is defect | Controleer en verhelp mechanische storingen in het stuurbekrachtigingssysteem |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Er zit lucht in het hydraulische stuursysteem | Laat de lucht uit het hydraulische stuursysteem |
| 2 | De elektrische stuurpomp is beschadigd | Controleer en repareer de elektrische stuurpomp |
| 3 | Het stuurmechanisme is beschadigd | Reinig of repareer de stuurinrichting |
| 4 | Mechanische botsingsgeluiden in het stuursysteem | Stel het stuuroverbrengingsmechanisme af of repareer het |
3.1.5 Storingen in het stuursysteem
3.1.5.1 Diagnose van trillend stuurwiel
Storingsbeschrijving:
Het trillende stuurwiel en de trillende voorwielen kunnen ervoor zorgen dat de voorkant van de auto tijdens het rijden gaat schudden, en in ernstige gevallen moet de bestuurder snelheid minderen.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.5.2 Diagnose van abnormale geluiden in het stuursysteem
Storingsbeschrijving:
De abnormale geluiden die tijdens het rijden of bij hoge snelheid in het stuursysteem worden gehoord, komen voornamelijk van de stuurinrichting, de elektrische stuurpomp, enz.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | Ongelijkmatige remkracht van de wielremmen | Stel de wielremmen zo gelijkmatig mogelijk af |
| 2 | Ongelijke uitslag van de duwstangen van de linker- en rechterremkamer | Stel de duwstang van de remkamer af om consistentie te garanderen tussen de duwstangen van de linker- en rechterremkamer |
| 3 | Ongelijke bandenspanning links en rechts | Pomp de banden op om een gelijkmatige bandenspanning te garanderen |
| 4 | Een wrijvingsplaat van een wiel is verontreinigd met olie of de wrijvingsplaten zijn van een inconsistent type | Vervang de inconsistente wrijvingsplaten en verwijder de olie |
| 5 | Het frame is vervormd of het voertuig is zwaar excentrisch beladen | Corrigeer het frame om de voertuigbelading in evenwicht te houden |
| Stap | Diagnose-inhoud | Maatregel |
|---|---|---|
| 1 | De vrije slag van het rempedaal is te groot | Stel de vrije slag van het rempedaal af op de voorgeschreven waarde |
| 2 | De luchtdruk van het luchtreservoir is onvoldoende | Stel de luchtdruk van de remleiding af op de voorgeschreven waarde |
| 3 | Het remsysteem lekt of de leiding is verstopt | Controleer of de leiding tussen het remventiel en de remluchtpomp lucht lekt, en vervang de luchtdrukleiding indien nodig |
| 4 | Het remventiel is onjuist afgesteld of werkt slecht | Stel het remventiel af of vervang het |
| 5 | De wielrem is onjuist afgesteld of werkt slecht | Stel de wielrem af of vervang deze |
3.1.6 Storingen in het remsysteem
3.1.6.1 Diagnose van remafwijking
Storingsbeschrijving:
Remafwijking is een verschijnsel waarbij het voertuig tijdens het rijden naar één kant afwijkt doordat het linker- en rechterremmend effect op dezelfde as niet gelijkmatig zijn. Remafwijking treedt op bij het remmen of noodremmen; wanneer de auto remt, kan hij wegdrijven. Een geringe afwijking is toegestaan, maar een ernstige afwijking kan ongelukken veroorzaken.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.6.2 Diagnose van remstoring
Storingsbeschrijving:
Er wordt een duidelijk onvoldoende vertraging waargenomen wanneer het rempedaal wordt ingetrapt om te vertragen of te stoppen. Het voertuig kan niet snel stoppen bij noodremmen, en de remtijd en remafstand worden verlengd. Bij inspectie van een geparkeerd voertuig worden geen bandensporen gevonden of zijn de bandensporen extreem kort.
Storingsdiagnose en probleemoplossing
Controleer de mogelijke oorzaken van de storing één voor één volgens de volgende stappen. Diagnosticeer in een progressieve volgorde van eenvoudig naar complex om effectief tijd te besparen. Sla specifieke stappen met betrekking tot oorzaken die op basis van analyse duidelijk onmogelijk zijn direct over. Deze diagnosestap dient uitsluitend ter referentie.
3.1.7 Storingen aan de carrosserie van het voertuig
3.1.7.1 Opmerking
Tijdens het carrosseriereparatieproces kunnen professionele en technische medewerkers plaatmetaalreparatiemachines, lasmachines en diverse slijp- en snijgereedschappen gebruiken om ervoor te zorgen dat het voertuig kan worden hersteld tot het oorspronkelijke niveau wat betreft geometrische afmetingen en bruikbaarheid. Soms kunt u echter de storingen in het aandrijfsysteem en de bevestigingssteunen niet vinden die tot ernstige gevolgen kunnen leiden bij het repareren van een ongevalsvoertuig. Daarom moet, naast de noodzakelijke controles van de geometrische afmetingen, bijzondere aandacht worden besteed aan de volgende onderdelen.
3.1.7.2 Storinginspectie
1. Controleer dat het stuurmechanisme en het stuurstangsysteem correct kunnen worden bediend binnen het aantal omwentelingen van het stuurwiel, en controleer visueel op verbogen of gebarsten onderdelen. 2. Controleer de wielen en banden op beschadiging, concentrisch draaien en onbalans. Controleer het bandenprofiel en de zijwand op sneden/controleer de bandenspanning. 3. Voer na de carrosseriereparatie een wegtest uit om het rijvermogen van het voertuig te garanderen, en lever het voertuig uiteindelijk over aan de gebruikers.
3.1.7.3 Beoordeling van carrosseriestoringen
Lichte deuken kunnen worden gerepareerd zonder de laklaag te beschadigen. Ze kunnen van binnenuit de deuk worden verwijderd met een speciaal hefboomgereedschap (druktool). Bij dit soort reparaties is het vereist dat de technicus uitgebreide ervaring heeft met het gebruik van speciaal gereedschap en voldoende kennis heeft van de materialen, in staat is storingen te identificeren en de juiste reparatiemethoden toe te passen. De deuk moet aan de volgende eisen voldoen: De deuken moeten beperkt blijven tot carrosserieposities die vanaf beide zijden gemakkelijk bereikbaar zijn, aangezien deze reparatiemethode zelden wordt gebruikt voor dubbelwandige onderdelen of gesloten secties. Bevredigende reparatieresultaten kunnen worden bereikt voor lichte, ondiepe deuken met een kleine vervormingsradius. Deze methode is met name geschikt voor schade veroorzaakt door hagel, of tijdens het parkeren of transport. In geval de diameter van de deuk kleiner is dan 50mm, kan de omvang van de schade worden beoordeeld aan de hand van de grootte van de deuk.