- 1 Inleiding
- 2 Onderhoud
- 3 Diagnose
- 4 Nieuwe-energiecomponenten
- 5 Slim rijden
- 6 Carrosserie
- 7 Elektra
- 8 Chassis
- 9 Stroomcircuits
- Inhoudsopgave
5 Slim rijden
Deze handleiding is gebaseerd op de WH11-onderhoudshandleiding (editie 2026-01-24) voor intern gebruik. De hoofdstuknummering volgt deze editie en kan afwijken van de Amerikaanse editie.
5.1 Intelligente rij-eenheid3602· 24g
5.1.1 Specificaties
5.1.1.1 Bevestigingsspecificaties

5.1.2 Ontledingsschema
5.1.2.1 Ontledingsschema
1. Intelligente camera vooraanzicht 2. Zelftappende schroef
1. Frontale millimetergolfradar 5. Zeskantflensbout 2. Beugel voor frontale millimetergolfradar 6. Zeskantflensbout 3. Zeskantflensbout 7. Afdekking frontale millimetergolfradar 4. Adapterbeugel frontale millimetergolfradar

1. Linkse millimetergolfradar 3. Rubberen demper 2. Kruiskopschroef met verzonken bolkop, samenstel 4. Rechtse millimetergolfradar

1. Hoofd-ultrasone radar ( Sneeuw wit ) 3. Hulp-ultrasone radar ( Sneeuw wit ) 2. Hulp-ultrasone radar ( Mat zwart )

5.1.3 Systeemschema
5.1.3.1 Elektrisch schema
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| De radar blijft piepen wanneer het voertuig in een open ruimte rijdt of geeft geen geluid bij het tegenkomen van obstakels tijdens het rijden | 1. De radarsonde wordt bedekt door vreemde voorwerpen | Controleer of het oppervlak van de radarsonde bedekt is met vreemde voorwerpen. |
| 2. De verflaag op het oppervlak van de radarsonde is te dik | Controleer of de verflaag op het oppervlak van de radarsonde te dik is. | |
| 3. Onjuiste installatiepositie van de radarsonde | Installeer de radarsonde opnieuw. | |
| 4. Storing van de radarsonde | Controleer de radarsonde en vervang deze indien nodig. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit). Vervanging van de hulp-USS (mat zwart). Vervanging van de linker zijkant-USS (sneeuw wit) | |
| Na het inschakelen van het panoramabeeld geeft het CAR-scherm het beeld niet weer | 1. De panoramacamera is geblokkeerd of beschadigd | Reinig of vervang de panoramacamera. |
| 2. Storing in de bedrading van de panoramacamera | Controleer de bedrading tussen de panoramacamera en de CDC. | |
| 3. Storing in het LVDS-signaalkabelboom tussen het CAR-scherm en de CDC | Controleer de LVDS-signaalkabelboom tussen het CAR-scherm en de CDC. | |
| 4. CAR-scherm | Raadpleeg Vervanging van het CAR-scherm |
5.1.4 Diagnose-informatie en stappen
5.1.4.1 Diagnosebeschrijving
Het begrijpen en vertrouwd raken met het werkingsprincipe van intelligente rij-eenheden voordat hun storingen worden gediagnosticeerd, en pas daarna te starten met de systeemdiagnose, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet, en nog belangrijker, het kan helpen bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van intelligente rij-eenheden moet beginnen met een routinematige inspectie, die het onderhoudspersoneel naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose leidt.
Het correct begrijpen en toepassen van het diagnoseproces kan de diagnose tijd verkorten en een verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 5.1.4.2 Routinematige inspectie
• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het intelligente rij-eenheidsysteem kunnen beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het intelligente rij-eenheidsysteem niet beïnvloeden.
• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om er zeker van te zijn dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden vertonen die een storing kunnen veroorzaken. 5.1.4.3 Storingssymptonentabel
5.1.4.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnoseapparaat aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis daarna de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de storingscode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een storingscode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde storingscode.
– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storingen 5.1.4.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC's)
CAMF
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de intelligente camera vooraanzicht |
| B111716 | Lage accuspanning | |
| U019887 | Communicatie verloren met TGW | Raadpleeg Communicatiestoring van de intelligente camera vooraanzicht |
| U014087 | Communicatie verloren met BDCU | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | |
| U015687 | Communicatie verloren met CDCU | |
| U012287 | Communicatie verloren met VDC | |
| U012187 | Communicatie verloren met EBS | |
| U013087 | Communicatie verloren met EPS | |
| U013287 | Communicatie verloren met ECAS | |
| U012887 | Communicatie verloren met EPB | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | |
| U122000 | Ongeldige gegevens ontvangen van CDCU | |
| U122100 | Ongeldige gegevens ontvangen van EPS | |
| C180008 | VDC-prestaties abnormaal | |
| C180108 | EBS-prestaties abnormaal | |
| U122208 | EPS-prestaties abnormaal | |
| U122344 | Interne storing ADCU | Raadpleeg Interne storing van de intelligente camera vooraanzicht |
| U122C00 | Statusfout intelligente camera vooraanzicht | |
| U122D00 | Statusfout frontale radar | |
| C180202 | Storingssignaal remschakelaar | Raadpleeg Storing rempedaalschakelaar |
| C180302 | Storing voertuigsnelheidssignaal | Raadpleeg Storing voertuigsnelheidssignaal |
| C180702 | Storingssignaal linker voorwielsnelheid | |
| C180802 | Storingssignaal rechter voorwielsnelheid | |
| C180902 | Storingssignaal linker achterwielsnelheid | |
| C180A02 | Storingssignaal rechter achterwielsnelheid | |
| C180402 | Storingssignaal giersnelheid | Raadpleeg Intelligente camera vooraanzicht meldt andere systeemstoring |
| C180502 | Storingssignaal dwarsversnelling | |
| C180602 | Storingssignaal longitudinale versnelling | |
| C180B02 | Storingssignaal druk hoofdcillinder | |
| C180C02 | Storingssignaal weghelling | |
| U122402 | Storingssignaal absolute stuurhoek | |
| U122502 | Storingssignaal stuursnelheid | |
| C180D02 | Storingssignaal stuurkoppel | |
| U122602 | Storingssignaal motorkoppel | |
| U122702 | Storingssignaal motorsnelheid | |
| U122A02 | Storingssignaal versnellingsstatus | |
| C180F02 | Storingssignaal voertuigsnelheid meter |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Voedingsspanning boven drempelwaarde | Raadpleeg Storing in de voeding van de linkse millimetergolfradar |
| B111716 | Voedingsspanning onder drempelwaarde | |
| U007888 | Calibratiestoring rechter radar | Raadpleeg Communicatiestoring van de linkse millimetergolfradar |
| U019887 | VCAN-bus uitgeschakeld | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | |
| U012187 | EBS ontbreekt | |
| U015687 | CDCU ontbreekt | |
| U220900 | CANFD6-netwerkbeheer in noodmodus. | |
| U012287 | communicatie verloren met VDC | |
| U11E000 | CDCU_ADCUSET gegevens ongeldig | Raadpleeg Linkse millimetergolfradar meldt CDC-gerelateerde storing |
| C140000 | Calibratiestoring linker radar | Voer de kalibratie van de zijmillimetergolfradar uit, raadpleeg Kalibratieprocedure zij-mmw-radar |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Voedingsspanning boven drempelwaarde | Raadpleeg Storing in de voeding van de rechtse millimetergolfradar |
| B111716 | Voedingsspanning onder drempelwaarde | |
| U007888 | Calibratiestoring rechter radar | Raadpleeg Communicatiestoring van de rechtse millimetergolfradar |
| U019887 | VCAN-bus uitgeschakeld | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | |
| U012187 | EBS ontbreekt | |
| U015687 | CDCU ontbreekt | |
| U220900 | CANFD6-netwerkbeheer in noodmodus | |
| U012287 | communicatie verloren met VDC | |
| U120000 | CDCU_ADCUSET gegevens ongeldig | Raadpleeg Rechtse millimetergolfradar meldt CDC-gerelateerde storing |
| C160000 | CDCU_ADCUSET gegevens ongeldig | IG-ON, de teller of controlesom is voor vijf opeenvolgende perioden onjuist over 0x18FF1B41 Kalibratieprocedure zij-mmw-radar |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Accuspanning te hoog | Raadpleeg Storing in de voeding van de hoofd-USS |
| B111716 | Accuspanning te laag | |
| U007488 | Twee keer achter elkaar de CAN-bus-uit geschakeld | Raadpleeg Communicatiestoring van de hoofd-USS |
MMWRL MMWRR USS
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| U012287 | Het VDC-bericht met betrekking tot de voertuigsnelheid (met ID 0x18FEF100) is verloren gegaan gedurende een periode van 10 maal de cyclus, dat is 10 * 100 | |
| U019887 | Het verliezen van het TGW-versnellingsbericht duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | |
| U015687 | Het verliezen van het softswitch-CDCU-bericht (0x18FF1B41) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 200 | |
| U012887 | Het verliezen van het EPB-bericht (0x18FE1250) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | |
| U014087 | Het BDCU-temperatuurbericht (0x18E0FF21) is gedurende 5s verloren | |
| C121209 | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar GND of OC | Raadpleeg Storing rechter hulp-USS |
| C121306 | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12140C | Storing ringtijd voorste rechtersensor | |
| C120309 | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar GND of oc | Raadpleeg Storing linker hulp-USS |
| C120406 | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12050C | Storing ringtijd voorste linkersensor | |
| C120609 | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar GND of oc | Raadpleeg Storing linker middelhulp-USS |
| C120706 | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12080C | Storing ringtijd voorste linkercentrumsensor | |
| C120909 | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kortsluiting naar GND of oct | Raadpleeg Storing rechter middelhulp-USS |
| C121006 | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12110C | Storing ringtijd voorste rechtercentrumsensor | |
| C120009 | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar GND of oc | Raadpleeg Storing linker zijkant hulp-USS |
| C120106 | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar Ubat |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| C12020C | Storing ringtijd voorste linkerkantsensor | |
| C121509 | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar GND of oc | Raadpleeg Storing signaalcircuit hoofd-USS |
| C121606 | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12170C | Storing ringtijd voorste rechterkantsensor |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge accuspanning | Spanning > 32 V, t > 5000ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Intelligente camera vooraanzicht |
| B111716 | Lage accuspanning | Spanning < 18V, t > 30s |
5.1.4.6 Storing in de voeding van de intelligente camera vooraanzicht
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U019887 | Communicatie verloren met TGW | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 5000ms ID :0x18FEE6EE | 1. Kabelboom 2. Intelligente camera vooraanzicht |
| U014087 | Communicatie verloren met BDCU | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121 | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status ( (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18FDA54F | |
| U015687 | Communicatie verloren met CDCU | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF6341.0x18FF1B41.0x18FEA- E41.0x18FEC1EE.0x18FF6017 | |
| U012287 | Communicatie verloren met VDC | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18F01127.0xCF00400.0x18F06A27.0x18FE- F100.0x18F00F27.0x18011727 |
Stap 3: Controleer of er naast de intelligente camera vooraanzicht nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de intelligente camera vooraanzicht. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 6: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.7 Communicatiestoring van de intelligente camera vooraanzicht
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U012187 | Communicatie verloren met EBS | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B | |
| U013087 | Communicatie verloren met EPS | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| U013287 | Communicatie verloren met ECAS | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18FE582F | |
| U012887 | Communicatie verloren met EPB | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Een van de volgende bewakingsberichten ontbreekt, t > 1000ms ID:0x18FE1250.0xCF01350 | |
| U007888 | CANFD6 BusOff | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) De bus-uit-teller is gelijk aan 8 | |
| U122000 | Ongeldige gegevens ontvangen van CDCU | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) Bewakingsbericht 0x18FF6341 CDCUStatus meldt statusfout (4) De rolleteller of controlesom in een van de volgende bewakingsberichten is ongeldig, t > 2000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341 | |
| U122100 | Ongeldige gegevens ontvangen van EPS | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) CAN niet in bus-uit-status (3) De rolleteller of controlesom in een van de volgende bewakingsberichten is ongeldig, t > 500ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| C180008 | VDC-prestaties abnormaal | Lage regelprestaties gedetecteerd, geldig (1) Het foutpercentage van het ADAS-systeem- koppelregelcommando is te groot en heeft zich gedurende een bepaalde periode opgehoopt Foutmelding operationele status geretourneerd, geldig (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) ID 0x18F06A27 VDC-status meldt foutstatus |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C180108 | EBS-prestaties abnormaal | Lage regelprestaties gedetecteerd, geldig (1) In een rijcyclus detecteert het ADAS-systeem dat de reactietijd van het vertragingscommando te lang is en hoopt zich een bepaald aantal keren op. Foutmelding operationele status geretourneerd, geldig (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) ID 0x18F0010B EBSRedWarningSignal of ABS_ EBSamberWarningState conditie vastgesteld (3)ID 0x18FF6121 TPMS_F_TireStatusTOCAMF of TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF conditie vastgesteld | |
| U122208 | EPS-prestaties abnormaal | Lage regelprestaties gedetecteerd, geldig (1) Het ADAS-systeem detecteert dat de fout van het stuurbekrachtigingscommando gedurende een periode te groot is en het voertuig afwijkt van de middenlijn van de rijstrook. Foutmelding operationele status geretourneerd, geldig (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) ID 0x18FF0513 EHPS_SysState meldt foutstatus |
2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U122344 | Interne storing ADCU | (1) RAM-storing, t > 500ms (2) ROM-storing, t > 500ms (3) ADC-storing, t > 500ms (4) EEPROM-storing, t > 500ms (5) CPU-belasting > 95% , t > 500ms | 1. Intelligente camera vooraanzicht |
| U122C00 | Statusfout intelligente camera vooraanzicht | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Statusfoutinformatie door camera gedetecteerd, t > 1000ms (3) Interne storingsinformatie door camera gedetecteerd, t > 1000ms (4) Niet-gekalibreerde informatie door camera gedetecteerd, t > 1000ms | |
| U122D00 | Statusfout frontale radar | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Statusfoutinformatie door radar gedetecteerd, t > 1000ms (3) Interne storingsinformatie door radar gedetecteerd, t > 1000ms (4) Niet-gekalibreerde informatie door radar gedetecteerd, t > 1000ms |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C180202 | Storingssignaal remschakelaar | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Storingssignaal remschakelaar gedetecteerd, t > 1000ms | 1. Schakelaar rempedaal 2. Kabelboom 3. Intelligente camera vooraanzicht |
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 5: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.8 Interne storing van de intelligente camera vooraanzicht
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 4: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 5: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.9 Storing rempedaalschakelaar
1. DTC-bewakingslogica

2. Stroomschema 3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C180302 | Storingssignaal voertuigsnelheid | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Voertuigsnelheidssignaal buiten bereik gedetecteerd, t > 1000ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | 1. ABS-sensor linker voorwiel vooras 2. ABS-sensor rechter voorwiel vooras 3. ABS-sensor linker achterwiel achteras 4. ABS-sensor rechter achterwiel achteras 5. Asmodulator 1M voertuig 6. Asmodulator 2M 7. Kabelboom 8. EBS 9. Intelligente camera vooraanzicht |
| C180702 | Storingssignaal linker voorwielsnelheid | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Signaal linker voorwielsnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180802 | Storingssignaal rechter voorwielsnelheid | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Signaal rechter voorwielsnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180902 | Storingssignaal linker achterwielsnelheid | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Signaal linker achterwielsnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180A02 | Storingssignaal rechter achterwielsnelheid | (1) 10 seconden na de initialisatie na inschakelen (2) Signaal rechter achterwielsnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms |
Stap 3: Controleer de relevante circuits van de rempedaalschakelaar. Raadpleeg Storing rempedaalschakelaar Stap 4: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk Stap 5: Controleer de CANFD7-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD7-busnetwerk Stap 6: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 7: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.10 Storing voertuigsnelheidssignaal
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie X1 C21-8
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C180402 | Storingssignaal giersnelheid | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Giersnelheidssignaal buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | 1. Intelligente camera vooraanzicht |
| C180502 | Storingssignaal dwarsversnelling | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal dwarsversnelling buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180602 | Storingssignaal longitudinale versnelling | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal longitudinale versnelling buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180B02 | Storingssignaal druk hoofdcillinder | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. ((2) Gedetecteerd dat het druksignaal van ofwel de vooras ofwel de achteras tegelijkertijd buiten bereik is, t >500ms | |
| C180C02 | Storingssignaal weghelling | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal weghelling buiten bereik gedetecteerd, t > 1000ms | |
| U122402 | Storingssignaal absolute stuurhoek | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal absolute stuurhoek buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms |
Stap 3: Controleer de kabelboom tussen de ABS-sensor van het linker voorwiel van de vooras, de ABS-sensor van het rechter voorwiel van de vooras en asmodulator 1M. Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de ABS-sensor van het linker achterwiel van de achteras, de ABS-sensor van het rechter achterwiel van de achteras en asmodulator 2M. Stap 5: Controleer de kabelboom tussen asmodulator 1M, asmodulator 2M en EBS. Stap 6: Controleer de CAN8-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de CAN8-buscommunicatiekabelboom Stap 7: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk Stap 8: Rijd, terwijl u de veiligheid waarborgt, met het voertuig en observeer of de snelheidsmeter verandert met de snelheid van het voertuig? – Ja: Volgende. – Nee: Vervang de defecte ABS-sensor. Raadpleeg Vervanging van het enkelkanaalsmodule-samenstel. Vervanging van het dubbelkanaalsmodule-samenstel Stap 9: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 10: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 11: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.11 Intelligente camera vooraanzicht meldt andere systeemstoring
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U122502 | Storingssignaal stuursnelheid | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal stuursnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms | |
| C180D02 | Storingssignaal stuurkoppel | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal stuurkoppel buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms | |
| U122602 | Storingssignaal motorkoppel | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal motorkoppel buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms | |
| U122702 | Storingssignaal motorsnelheid | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal motorsnelheid buiten bereik gedetecteerd, t > 500ms | |
| U122A02 | Storingssignaal versnellingsstatus | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Storingssignaal versnellingsstatus gedetecteerd, t > 1000ms | |
| C180F02 | Storingssignaal voertuigsnelheid meter | (1) 10 s na de initialisatie na inschakelen. (2) Signaal voertuigsnelheid meter buiten bereik gedetecteerd, t > 1000ms (3) Rationaliteitsstoringsvlag geldig gedetecteerd, t > 500ms |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Voedingsspanning boven drempelwaarde | Voedingsspanning groter dan of gelijk aan 33V,t>= 5000ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Linkse millimeter- golfradar |
| B111716 | Voedingsspanning onder drempelwaarde | Voedingsspanning kleiner dan of gelijk aan 17V,t>=30s |
2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer of er nog andere systeemstoringscodes in het voertuig aanwezig zijn? – Ja: Los eerst de andere systeemstoringen op. – Nee: Volgende Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de intelligente camera vooraanzicht. Stap 5: Vervang de intelligente camera vooraanzicht. Raadpleeg Vervanging van de vooruitkijkende intelligente camera Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.12 Storing in de voeding van de linkse millimetergolfradar
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007888 | Main_CAN Bus-uit | IG-ON, de spanning is 9V-16V, 8 opeenvolgende detecties van bus-uit, alleen voor verzending | 1. Kabelboom 2. Linkse millimeter- golfradar |
| U019887 | communicatie verloren met T-BOX | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FEE6EE) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U019987 | communicatie verloren met DCM | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FDA54F) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U012187 | communicatie verloren met EBS | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x08FE6E0B of 0x18F0090B) gedurende meer dan 1s niet ontvangen | |
| U015687 | communicatie verloren met CDCU | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FF1B41 of 0x18FEC1EE) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U220900 | CANFD6-netwerkbeheer in noodmodus | IG-ON, na het ingaan van de noodmodus en het registreren van tLimpHomeDTC gedurende meer dan 2s | |
| U012287 | communicatie verloren met VDC | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x0x18F00F27 of 00x18F06A27)) gedurende meer dan 5s niet ontvangen |
Stap 3: Controleer of er naast de linkse millimetergolfradar nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de linkse millimetergolfradar. Stap 5: Laad de software opnieuw en upgrade de linkse millimetergolfradar. Stap 6: Vervang de linkse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRL Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.13 Communicatiestoring van de linkse millimetergolfradar
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U11E000 | CDCU_ADCUSET gegevens ongeldig | IG-ON, de teller of controlesom is voor vijf opeenvolgende perioden onjuist over 0x18FF1B41 | 1. Sensor 2. CDC 3. Linkse millimeter- golfradar |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Voedingsspanning boven drempelwaarde | Voedingsspanning groter dan of gelijk aan 33V,t>= 5000mss | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Rechtse millimetergolfradar |
| B111716 | Voedingsspanning onder drempelwaarde | Voedingsspanning kleiner dan of gelijk aan 17V,t>=30s |
Stap 4: Laad de software opnieuw en upgrade de linkse millimetergolfradar. Stap 5: Vervang de linkse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRL Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.14 Linkse millimetergolfradar meldt CDC-gerelateerde storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer alle gerelateerde sensoren op de CDC. Stap 4: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk Stap 5: Controleer de CANFD5 BusOff-communicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD5 BusOff-netwerk Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de linkse millimetergolfradar. Stap 7: Vervang de linkse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRL Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.15 Storing in de voeding van de rechtse millimetergolfradar
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007888 | Calibratiestoring rechter radar | Radar niet gekalibreerd of defect | 1. Kabelboom 2. Rechtse millimetergolfradar |
| U019887 | VCAN-bus-uit | IG-ON, de spanning is 9V-16V, 8 opeenvolgende detecties van bus-uit, alleen voor verzending | |
| U019987 | communicatie verloren met T-BOX | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FEE6EE) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U012187 | communicatie verloren met DCM | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FDA54F) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U015687 | communicatie verloren met CDCU | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x18FF1B41 of 0x18FEC1EE) gedurende meer dan 5s niet ontvangen | |
| U220900 | CANFD6-netwerkbeheer in noodmodus | IG-ON, na het ingaan van de noodmodus en het registreren van tLimpHomeDTC gedurende meer dan 2s | |
| U012287 | communicatie verloren met VDC | IG-ON, CAN-busuit vindt niet plaats. De spanning is 9V- 16V, kan (0x0x18F00F27 of 00x18F06A27)) gedurende meer dan 5s niet ontvangen |
Stap 3: Controleer of er naast de rechtse millimetergolfradar nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de millimetergolfradar aan de rechterzijde. Stap 5: Laad de software opnieuw en upgrade de millimetergolfradar aan de rechterzijde. Stap 6: Vervang de rechtse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRR Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.16 Communicatiestoring van de rechtse millimetergolfradar
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U120000 | CDCU_ADCUSET gegevens ongeldig | IG-ON, de teller of controlesom is voor vijf opeenvolgende perioden onjuist over 0x18FF1B41 | 1. Sensor 2. CDC 3. Rechtse millimetergolfradar |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Accuspanning te hoog | Voedingsspanning boven 16V gedurende meer dan 5000ms, KL15 AAN | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Hoofd-USS |
| B111716 | Accuspanning te laag | Voedingsspanning onder 9V gedurende meer dan 5000ms, KL15 AAN |
Stap 4: Laad de software opnieuw en upgrade de millimetergolfradar aan de rechterzijde. Stap 5: Vervang de rechtse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRR Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.17 Rechtse millimetergolfradar meldt CDC-gerelateerde storing
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer alle gerelateerde sensoren op de CDC. Stap 4: Controleer de CANFD6-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk Stap 5: Controleer de CANFD5 BusOff-communicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD5 BusOff-netwerk Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de millimetergolfradar aan de rechterzijde. Stap 7: Vervang de rechtse millimetergolfradar. Raadpleeg Vervanging van MMWRR Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.18 Storing in de voeding van de hoofd-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007488 | Twee keer achter elkaar de CAN-bus-uit ingegaan | Twee keer achter elkaar de CAN-bus-uit ingaan | 1. Kabelboom 2. Hoofd-USS |
| U012287 | Het VDC-bericht met betrekking tot de voertuigsnelheid (met ID 0x18FEF100) is verloren gegaan gedurende een periode van 10 maal de cyclus, dat is 10 * 100 | Het VDC-bericht met betrekking tot de voertuigsnelheid (met ID van 0x18FEF100) is verloren gegaan gedurende een periode van 10 maal de cyclus, dat is 10 * 100 | |
| U019887 | Het verliezen van het TGW-versnellings- bericht duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | Het verliezen van het TGW-versnellingsbericht duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | |
| U015687 | Het verliezen van het softswitch-CDCU- bericht (0x18FF1B41) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 200 | Het verliezen van het softswitch-CDCU-bericht(0x18FF1B41) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 200 | |
| U012887 | Het verliezen van het EPB-bericht (0x18FE1250) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | Het verliezen van het EPB-bericht(0x18FE1250) duurt 10 maal de cyclus: 10 x 100 | |
| U014087 | Het BDCU- temperatuurbericht | Het BDCU-temperatuurbericht |
Stap 3: Controleer of er naast de hoofd-USS nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de hoofd-USS. Stap 5: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 6: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.19 Communicatiestoring van de hoofd-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de ADCAN1-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het ADCAN1-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C121509 | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar GND of oc | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar GND of oc | 1. Kabelboom 2. Hoofd-USS |
| C121606 | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste rechterkantsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12170C | Storing ringtijd voorste rechterkantsensor | Storing ringtijd voorste rechterkantsensor |
Stap 4: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 5: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.20 Storing signaalcircuit hoofd-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de hoofd-USS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C120309 | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar GND of oc | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar GND of oc | 1. Kabelboom 2. Hoofd-USS 3. Linker hulp-USS |
| C120406 | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste linkersensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12050C | Storing ringtijd voorste linkersensor | Storing ringtijd voorste linkersensor |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de hoofd-USS en de andere ultrasone hulpradars. Stap 5: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 6: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.21 Storing linker hulp-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de linker hulp-USS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C120609 | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar GND of oc | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar GND of oc | 1. Kabelboom 2. Hoofd-USS 3. Linker middelhulp- USS |
| C120706 | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste linkercentrumsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12080C | Storing ringtijd voorste linkercentrumsensor | Storing ringtijd voorste linkercentrumsensor |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker hulp-USS en de hoofd-USS. Stap 5: Controleer of de werkspanning van de linker hulp-USS voldoet aan 9-16V? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker hulp-USS. Raadpleeg Vervanging van de hulp-USS (mat zwart) Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 7: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.22 Storing linker middelhulp-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de linker middelhulp-USS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C120909 | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kortsluiting naar GND of oct | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kortsluiting naar GND of oct | 1. Kabelboom 2. Hoofd-USS 3. Rechter middelhulp- USS |
| C121006 | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste rechtercentrumsensor kort- sluiting naar Ubat | |
| C12110C | Storing ringtijd voorste rechtercentrumsensor | Storing ringtijd voorste rechtercentrumsensor |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de linker middelhulp-USS en de hoofd-USS. Stap 5: Controleer of de werkspanning van de linker middelhulp-USS voldoet aan 9-16V? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker middelhulp-USS. Raadpleeg Vervanging van de hulp-USS (mat zwart) Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 7: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.23 Storing rechter middelhulp-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de rechter middelhulp-USS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C120009 | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar GND of oc | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar GND of oc | 1. Kabelboom 2. Linker zijkant hulp- USS 3. Hoofd-USS |
| C120106 | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste linkerkantsensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12020C | Storing ringtijd voorste linkerkantsensor | Storing ringtijd voorste linkerkantsensor |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter middelhulp-USS en de hoofd-USS. Stap 5: Controleer of de werkspanning van de rechter middelhulp-USS voldoet aan 9-16V? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de rechter middelhulp-USS. Raadpleeg Vervanging van de hulp-USS (mat zwart) Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 7: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.24 Storing linker zijkant hulp-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de linker zijkant hulp-USS.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| C121209 | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar GND of OC | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar GND of OC | 1. Kabelboom 2. Rechter hulp-USS 3. Hoofd-USS |
| C121306 | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar Ubat | Storing signaallijn voorste rechtersensor kortsluiting naar Ubat | |
| C12140C | Storing ringtijd voorste rechtersensor | Storing ringtijd voorste rechtersensor |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de hoofd-USS en de linker zijkant hulp-USS. Stap 5: Controleer of de werkspanning van de linker zijkant hulp-USS voldoet aan 9-16V? – Ja: Volgende stap – Nee: Vervang de linker zijkant hulp-USS. Raadpleeg Vervanging van de linker zijkant-USS (sneeuw wit) Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 7: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.25 Storing rechter hulp-USS
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Reinig het oppervlak van de rechter hulp-USS.
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD6(H) en CANFD6(L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD6 (H) en voertuig- aarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L) en voertuig- aarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
Stap 4: Controleer de kabelboom tussen de rechter hulp-USS en de hoofd-USS. Stap 5: Controleer of de werkspanning van de rechter hulp-USS voldoet aan 9-16V? – Ja: Volgende – Nee: Vervang de rechter hulp-USS. Raadpleeg Vervanging van de hulp-USS (mat zwart) Stap 6: Laad de software opnieuw en upgrade de hoofd-USS. Stap 7: Vervang de hoofd-USS. Raadpleeg Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit) Stap 8: Wis en bevestig de DTC.
5.1.4.26 Inspectie van de integriteit van het CANFD6-busnetwerk
Stap 1 Controleer de CANFD6-busafsluitweerstand. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 2 Controleer de CANFD6-busspanning. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. Nee Ja Nee Ja
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| CANFD6 (H) en voertuig- aarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L) en voertuig- aarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module voldoet aan de norm. Door naar stap 6. Stap 4 Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voedingsaarding van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de CANFD6-buskabelboom. Nee Ja Nee Ja Ja Nee
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| ADCAN1(H) en ADCAN1(L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle module-kabelboomconnectoren op de CANFD6-bus los. C. Meet de CANFD6-busweerstand tussen elke module en de intelligente camera vooraanzicht achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet dat de aardweerstand van de CANFD6-bus normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de CANFD6-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Repareer of vervang de CANFD6-bus. Stap 7 Koppel de modules op de CANFD6-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de CANFD6-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is.
5.1.4.27 Controle van de integriteit van het ADCAN1-busnetwerk
Stap 1 Controleer de ADCAN1-busafsluitweerstand. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 2 Controleer de ADCAN1-busspanning. Nee Ja Nee Ja
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| ADCAN1 (H) en voertuig- aarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L) en voertuig- aarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| ADCAN1 (H) en voertuig- aarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L) en voertuig- aarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module voldoet aan de norm. Door naar stap 6. Stap 4 Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voedingsaarding van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de ADCAN1-buskabelboom. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle module-kabelboomconnectoren op de ADCAN1-bus los. C. Meet de ADCAN1-busweerstand tussen elke module en de T-gateway achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet dat de weerstand van de ADCAN1-bus naar aarde normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de ADCAN1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Repareer of vervang de ADCAN1-bus. Stap 7 Koppel de modules op de ADCAN1-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de ADCAN1-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja


5.1.5 Demontage en installatie
5.1.5.1 Vervanging van de intelligente camera vooraanzicht
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de intelligente camera vooraanzicht los. 6 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de intelligente camera vooraanzicht. 7 Verwijder de intelligente camera vooraanzicht. Installatieprocedures
1 Plaats de intelligente camera vooraanzicht in de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de intelligente camera vooraanzicht. 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de intelligente camera vooraanzicht aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
let op
Na vervanging van het onderdeel is het noodzakelijk om de camera opnieuw te kalibreren.
5.1.5.2 Vervanging van het afschermingsdeksel van de frontale millimetergolfradar
Verwijderingsprocedures
1 Wrik het afschermingsdeksel van de frontale millimetergolfradar los. Installatieprocedures 1 Installeer het afschermingsdeksel van de frontale millimetergolfradar.

5.1.5.3 Vervanging van de frontale millimetergolfradar
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het afschermingsdeksel van de frontale millimetergolfradar.
5 Koppel 1 kabelboomconnector van de frontale millimetergolfradar los. 6 Verwijder 3 bevestigingsbouten van de frontale millimetergolfradar. 7 Verwijder de frontale millimetergolfradar. Installatieprocedures


1 Plaats de frontale millimetergolfradar in de montagepositie. 2 Installeer 3 bevestigingsbouten van de frontale millimetergolfradar.
Aanhaalmoment: (4 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de frontale millimetergolfradar aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer het afschermingsdeksel van de frontale millimetergolfradar. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
let op
Na vervanging van het onderdeel is het noodzakelijk om de radar opnieuw te kalibreren.
5.1.5.4 Vervanging van MMWRL
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het onderste bekledingspaneel-samenstel van de linker zijwand. 5 Verwijder het linkerschermplaat-samenstel. 6 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de MMWRL. 7 Verwijder de MMWRL. Installatieprocedures 1 Plaats de MMWRL in de montagepositie. 2 Installeer het rubberen dempkussentje en installeer daarna de vier bevestigingsschroeven van de millimetergolfradar aan de linkerkant.


3 Installeer het linkerschermplaat-samenstel. 4 Installeer het onderste bekledingspaneel-samenstel van de linker zijwand. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
let op
Na vervanging van het onderdeel is het noodzakelijk om de radar opnieuw te kalibreren.
5.1.5.5 Vervanging van MMWRR
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het onderste bekledingspaneel-samenstel van de rechter zijwand. 5 Verwijder het rechterschermplaat-samenstel.
6 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de MMWRR. 7 Verwijder de MMWRR. Installatieprocedures 1 Plaats de MMWRR in de montagepositie. 2 Installeer het rubberen dempkussentje en installeer daarna de vier bevestigingsschroeven van de millimetergolfradar aan de rechterkant.

3 Installeer het rechterschermplaat-samenstel. 4 Bevestig het onderste bekledingspaneel-samenstel van de rechter zijwand. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
let op
Na vervanging van het onderdeel is het noodzakelijk om de radar opnieuw te kalibreren.

5.1.5.6 Vervanging van de hoofd-USS (sneeuw wit)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar. 7 Verwijder de frontale MMW-radar. 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 9 Verwijder het linker afdekplaatje van de hoekradar. 10 Verwijder het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 11 Verwijder het voorste bumper-samenstel.
12 Koppel 1 kabelboomconnector van de USS (sneeuw wit) los. 13 Verwijder de USS (sneeuw wit). Installatieprocedures 1 Plaats de hoofd-USS (sneeuw wit) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de USS (sneeuw wit) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer het voorste bumper-samenstel. 4 Installeer het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 5 Installeer het linker afdekplaatje van de hoekradar. 6 Installeer de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 7 Installeer de frontale MMW-radar. 8 Installeer het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar. 9 Installeer de doorvoerlamp. 10 Installeer het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 11 Sluit de negatieve accukabel aan. 12 Sluit het voorste klapdeksel. 13 Sluit de deur.


5.1.5.7 Vervanging van de hulp-USS (mat zwart)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar. 7 Verwijder de frontale MMW-radar. 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 9 Verwijder het linker afdekplaatje van de hoekradar. 10 Verwijder het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 11 Verwijder het voorste bumper-samenstel. 12 Verwijder het rechter inlaatrooster-samenstel. 13 Verwijder het linker inlaatrooster-samenstel. 14 Koppel 1 kabelboomconnector van de hulp-USS (mat zwart) los. 15 Verwijder de hulp-USS (mat zwart). Installatieprocedures
1 Plaats de hulp-USS (mat zwart) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de hulp-USS (mat zwart) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer het rechter inlaatrooster-samenstel. 4 Installeer het linker inlaatrooster-samenstel. 5 Installeer het voorste bumper-samenstel. 6 Installeer het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 7 Installeer het linker afdekplaatje van de hoekradar. 8 Installeer de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 9 Installeer de frontale MMW-radar. 10 Installeer het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar. 11 Installeer de doorvoerlamp. 12 Installeer het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 13 Sluit de negatieve accukabel aan. 14 Sluit het voorste klapdeksel. 15 Sluit de deur.
5.1.5.8 Vervanging van de linker zijkant-USS (sneeuw wit)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 5 Verwijder de doorvoerlamp. 6 Verwijder het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar.
7 Verwijder de frontale MMW-radar. 8 Verwijder de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 9 Verwijder het linker afdekplaatje van de hoekradar. 10 Verwijder het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 11 Verwijder het voorste bumper-samenstel. 12 Koppel 1 kabelboomconnector van de linker zijkant-USS (sneeuw wit) los. 13 Verwijder de linker zijkant-USS (sneeuw wit). Installatieprocedures 1 Plaats de linker zijkant-USS (sneeuw wit) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de linker zijkant-USS (sneeuw wit) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer het voorste bumper-samenstel. 4 Installeer het rechter afdekplaatje van de hoekradar. 5 Installeer het linker afdekplaatje van de hoekradar. 6 Installeer de adapterbeugel van de frontale MMW-radar. 7 Installeer de frontale MMW-radar. 8 Installeer het afschermingsdeksel van de frontale MMW-radar.



































9 Installeer de doorvoerlamp. 10 Installeer het bekledingspaneel-samenstel van het motorcompartiment. 11 Sluit de negatieve accukabel aan. 12 Sluit het voorste klapdeksel. 13 Sluit de deur.
| Bevestigingsspecificaties | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Imperiaal (ft-lb) | ||
| Bevestigingsbouten die het IVI-schermbeugel en het buisbalk-samenstel verbinden | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| De bevestigingsbouten die de CAR-schermbeugel en het buisbalk-samenstel verbinden | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| De bevestigingsbouten die de cockpit-domeincontroller met de cockpit-domeincontrollerbeugel verbinden | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| De bevestigingsbout die de cockpit-domeincontrollerbeugel met de onderste linker instrumentenpaneelbeugel verbindt | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Luidspreker - bevestigingsbout voor het verbinden van de woofer en de wooferbeugel | M5 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| De bevestigingsbout die de wooferbeugel met het plaatwerk van de vloer verbindt | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| AR-HUD bevestigingsbouten verbonden met het buisbalk-samenstel | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| De bevestigingsbout die de glasantenneversterker met het binnenpaneel-samenstel van de voorste dwarsbalk van de voorruit verbindt | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| Bevestigingsbouten die de achteruitrijcamera met het geïntegreerde frame verbinden | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
5.2 Intelligente cockpit-eenheid7912 / 1357 / 1359· 5g
5.2.1 Specificaties
5.2.1.1 Bevestigingsspecificaties
5.2.2 Systeemschema
5.2.2.1 Elektrisch schema
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| De luidspreker is stil | 1. IVI-scherm in dempmodus | Schakel de dempmodus uit. |
| 2. Storing in de luidsprekerkabelboom | Controleer de kabelboom tussen de tweeter, subwoofer, middenbereikluidspreker en CDC. | |
| 3. Storing in de luidspreker | Controleer de hogetonenluidspreker, laag- tonenluidspreker en middenbereik- luidspreker, en vervang ze indien nodig. Raadpleeg Vervanging van luidspreker - Tweeter. Vervanging van luidspreker - Woofer (links) . Vervanging van luidspreker - Woofer (rechts) . Vervanging van luidspreker - squawker | |
| 4. CDC-storing | Vervang de CDC. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller | |
| IVI-scherm kan niet worden in-/uitgeschakeld of geeft geen signaal weer | 1. Storing in de voedingsaarding-kabelboom van het IVI-scherm | Controleer de voedingsaarding-kabelboom van het IVI-scherm. Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het IVI-scherm |
| 2. Storing in de wake-up-signaalkabelboom van het IVI-scherm | Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen het IVI-scherm en de CDC. | |
| 3. Storing in de LVDS-signaalkabelboom van het IVI-scherm | Controleer de LVDS-signaalkabelboom tussen het IVI-scherm en de CDC. | |
| 4. Storing in het IVI-scherm | Vervang het IVI-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IVI-scherm | |
| 5. CDC-storing | Vervang de CDC. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller | |
| CAR-scherm kan niet worden in-/uitgeschakeld of geeft geen signaal weer | 1. Storing in de voedingsaarding- kabelboom van het CAR-scherm | Controleer de aarding-kabelboom van de CAR-schermvoeding. Raadpleeg Storing in het voedingscircuit van het CAR-scherm |
5.2.3 Diagnose-informatie en stappen
5.2.3.1 Diagnosebeschrijving
Het begrijpen en vertrouwd raken met het werkingsprincipe van de intelligente cockpit-eenheid voordat hun storingen worden gediagnosticeerd, en pas daarna te starten met de systeemdiagnose, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen wanneer zich een storing voordoet, en nog belangrijker, het kan helpen bepalen of de door de klant beschreven situatie tot normaal bedrijf behoort. Elke storingsdiagnose van intelligente cockpit-eenheden moet beginnen met een routinematige inspectie, die het onderhoudspersoneel naar de volgende logische stap voor de storingsdiagnose leidt. Het correct begrijpen en toepassen van het diagnoseproces kan de diagnose tijd verkorten en een verkeerde beoordeling voorkomen
van defecte onderdelen. 5.2.3.2 Routinematige inspectie
• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het intelligente cockpit-eenheidsysteem kunnen beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het intelligente cockpit-eenheidsysteem niet beïnvloeden.
• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om er zeker van te zijn dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden vertonen die een storing kunnen veroorzaken. 5.2.3.3 Storingssymptonentabel
| Symptoom | Vermoedelijk defect onderdeel | Maatregelen |
|---|---|---|
| 2. Storing in de wake-up-signaalkabelboom van het CAR-scherm | Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen het CAR-scherm en de CDC. | |
| 3. Storing in de LVDS-signaalkabelboom van het CAR-scherm | Controleer de LVDS-signaalkabelboom tussen het CAR-scherm en de CDC. | |
| 4. Storing in het CAR-scherm | Vervang het CAR-scherm. Raadpleeg Vervanging van het CAR-scherm | |
| 5. CDC-storing | Vervang de CDC. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller | |
| IPC-scherm kan niet worden in-/uitgeschakeld of geeft geen signaal weer | 1. Storing in de voedingsaarding-kabelboom van het IPC-scherm | Controleer de voedingsaarding-kabelboom van het IPC-scherm. Raadpleeg Storing in de voeding van het IPC-scherm |
| 2. Storing in de wake-up-signaalkabelboom van het IPC-scherm | Controleer de wake-up-signaalkabelboom tussen het IPC-scherm en de CDC. | |
| 3. Storing in de LVDS-signaalkabelboom van het IPC-scherm | Controleer de LVDS-signaalkabelboom tussen het IPC-scherm en de CDC. | |
| 4. Storing in het IPC-scherm | Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm | |
| 5. CDC-storing | Vervang de CDC. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller | |
| De stemassistent werkt niet | 1. Storing in de microfoon-steminputsignaal- kabelboom | Controleer de kabelboom tussen de microfoon en de CDC. |
| 2. Storing in de microfoon | Vervang de microfoon. Raadpleeg Vervanging van de microfoonarray-MIC | |
| 3. CDC-storing | Vervang de CDC. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111716 | Lage spanning | Raadpleeg Storing in de voeding van de CDC |
| B111717 | Overspanning | |
| U018787 | Communicatie verloren met CMS | Raadpleeg Communicatiestoring van de CDC |
| U018887 | Communicatie verloren met CMS_R | |
| U01B287 | Communicatie verloren met AR_HUD |
5.2.3.4 DTC-bevestiging
1. Sluit het diagnoseapparaat aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis daarna de DTC. 2. Herstart het voertuig. 3. Lees de storingscode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen dat het systeem een storingscode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde storingscode.
– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storing 5.2.3.5 Lijst van diagnosestoringscodes (DTC's)
CDC
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| U014087 | Communicatie verloren met BDCU | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | |
| U019887 | Communicatie verloren met T-BOX | |
| U012287 | Communicatie verloren met VDC | |
| U013287 | Communicatie verloren met ECAS | |
| U019A87 | Communicatie verloren met VTDR | |
| U012887 | Communicatie verloren met EPB | |
| U012187 | Communicatie verloren met EBS | |
| U012787 | Communicatie verloren met TPMS_F | |
| U016487 | Communicatie verloren met A/C | |
| U014187 | Communicatie verloren met AVAS | |
| U015787 | Communicatie verloren met ADCU | |
| U015788 | Communicatie verloren met CAMF | |
| U026687 | Communicatie verloren met MMWR_L1 | |
| U026487 | Communicatie verloren met USS | |
| U013087 | Communicatie verloren met EPS | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | |
| U008588 | IntCANFD1 BusOff | |
| U220400 | CANFD5-netwerkbeheer bevindt zich in een noodmodus. | |
| U238084 | SQI onvoldoende | Raadpleeg Interne storing van de CDC |
| U238208 | De Ethernet-MDIO-chip is abnormaal | |
| U120487 | Er is geen communicatie op het IntLIN1-netwerk. | Raadpleeg LIN-communicatiestoring van de CDC |
| U238108 | Onverwacht Ethernet-verbindingsverlies | Raadpleeg Ethernet-storing van de CDC |
| U230C12 | Ethernet-signaallijn kortgesloten | |
| U230C13 | Ethernet-signaallijn open circuit |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Overspanning IP-display ICD | Raadpleeg Storing in de voeding van het IPC-scherm |
| B111716 | Laagspanning IP-display ICD | |
| U007688 | CANFD4 BusOff | Raadpleeg Communicatiestoring van het IPC-scherm |
| U014087 | BDCU ontbreekt | |
| U012287 | VDC ontbreekt | |
| U015687 | CDCU ontbreekt | |
| U012187 | EBS ontbreekt | |
| U013087 | EPS ontbreekt | |
| B260009 | Status dimmodule IP-display | Raadpleeg Interne storing van het IPC-scherm |
| B260103 | IPC-display heeft geen achtergrondverlichtingswaarde ontvangen |
IPC
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B260209 | Storing TFT van IPC-display | |
| B260404 | Storing OSD van IPC-display | |
| B260303 | Storing in de videoverbinding van het IPC-display | Raadpleeg Storing in het LVDS-signaal van het IPC-scherm |
| Storingscode | Storingsbeschrijving | Uitsluitingsmethode |
|---|---|---|
| B111717 | Hoge spanning van de HUD | Raadpleeg Storing in de voeding van de HUD |
| B111716 | Lage spanning van de HUD | |
| U015687 | Communicatietime-out met CDCU | Raadpleeg Communicatiestoring van de HUD |
| U014087 | Communicatietime-out met BDCU | |
| U012287 | Communicatietime-out met VDC | |
| U015788 | Communicatietime-out met CAMF | |
| U019887 | Communicatietime-out met TGW | |
| U008588 | CANFD-bus gesloten | |
| U026887 | Communicatietime-out met MMWR_R | |
| U026687 | Communicatietime-out met MMWR_L | |
| B2A0001 | Storing door hoge temperatuur | Raadpleeg Interne storing van de HUD |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111716 | Lage spanning | Spanning<16V,t>500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. Cockpit- domeincontroller |
| B111717 | Overspanning | Spanning > 32V, t > 500ms |
HUD
5.2.3.6 Storing in de voeding van de CDC
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema


3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U018787 | Communicatie verloren met CMS | 1. Het bericht 0x18FF0351x verzonden door CMS-L kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 50ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | 1. Kabelboom 2. Cockpit- domeincontroller |
| U018887 | Communicatie verloren met CMS_R | 1. Het bericht 0x18FF035Cx verzonden door CMS-R kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 50ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U01B287 | Communicatie verloren met AR_HUD | 1. Het bericht 0x18FF0028x verzonden door AR_HUD kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD1- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U014087 | Communicatie verloren met BDCU | 1. Het bericht 0x18FF0C21x verzonden door BDCU kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 200ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U019987 | Communicatie verloren met DCM | 1. Het bericht 0x18FDA54Fx verzonden door DCM kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U019887 | Communicatie verloren met T-BOX | Er is geen relevant knooppuntbericht gevonden. 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U012287 | Communicatie verloren met VDC | 1. Het bericht 0x18F00F27x verzonden door VDC kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik |
Stap 3: Controleer of er naast de CDC nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de cockpit-domeincontroller. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de cockpit-domeincontroller. Stap 6: Vervang de cockpit-domeincontroller. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.7 Communicatiestoring van de CDC
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U013287 | Communicatie verloren met ECAS | 1. Het bericht 0x0CFE5A2FX verzonden door ECAS kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U019A87 | Communicatie verloren met VTDR | Er is geen relevant knooppuntbericht gevonden. 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U012887 | Communicatie verloren met EPB | 1. Het bericht 0x1CECFF50x verzonden door EPB kan gedurende 5 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (Cyclus = 1000ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U012187 | EBS ontbreekt | 1. Het bericht 0x18FE4F0Bx verzonden door EBS kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus =100ms)) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U012787 | Communicatie verloren met TPMS | 1. Het bericht 0x18FEF433x verzonden door TPMS_f kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 500ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U016487 | Communicatie verloren met A/C | 1. Het bericht 0x18FF0B19x verzonden door AC kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U014187 | Communicatie verloren met AVAS | 1. Het bericht 0x18FF0E57xx verzonden door AVAS kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U015787 | Communicatie verloren met ADCU | 1. Het bericht 0x18FF3531x verzonden door ADCU kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U015788 | Communicatie verloren met CAMF | 1. Het bericht 0x18FF4B31x verzonden door CAMF kan gedurende 10 opeenvolgende keren niet worden gedetecteerd op het CANFD5- netwerk (10 *Cyclus) (Cyclus = 100ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U026687 | Communicatie verloren met MMWR_L1 | Er is geen relevant knooppuntbericht gevonden. 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U026487 | Communicatie verloren met USS | Er is geen relevant knooppuntbericht gevonden. 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U013087 | EPS ontbreekt | 1. Bericht 0x18FF0513x verzonden door EPS kan gedurende 500ms niet continu worden gedetecteerd op het CANFD5-netwerk (Cyclus = 10ms) 2. Binnen het diagnosesspanningsbereik | |
| U007788 | CANFD5 BusOff | CANFD5-buscommunicatiestoringen gedetecteerd (met meer dan 5 keer herstel na bus-uit) | |
| U008588 | IntCANFD1 BusOff | Communicatiestoringen op de IntCANFD1-bus gedetecteerd (met meer dan 5 keer herstel na bus-uit) | |
| U220400 | CANFD5-netwerkbeheer bevindt zich in een noodmodus. | Gedetecteerd dat het CANFD5-netwerkbeheer zich in een noodmodus bevindt |
2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de IntCANFD-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het IntCANFD-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U238084 | SQI onvoldoende | SQI onder de drempelwaarde komt 20 keer voor binnen 60s | 1. Cockpit- domeincontroller |
| U238208 | De Ethernet-MDIO- chip is abnormaal | Kan het SWITCH-chipregister niet lezen |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U120487 | Er is geen communicatie op het IntLIN1-netwerk. | LIN-buscommunicatiestoringen gedetecteerd | 1. Kabelboom 2. Sfeerverlichting 3. Klokveer 4. Cockpit- domeincontroller |
Stap 4: Controleer de CANFD5 BusOff-communicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD5 BusOff-netwerk Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de cockpit-domeincontroller. Stap 6: Vervang de cockpit-domeincontroller. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.8 Interne storing van de CDC
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de cockpit-domeincontroller. Stap 4: Vervang de cockpit-domeincontroller. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller Stap 5: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.9 LIN-communicatiestoring van de CDC
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de LIN-communicatiekabelboom tussen de cockpit-domeincontroller en de sfeerverlichting en klokveer.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U238108 | Onverwacht Ethernet- verbindingsverlies | Als de huidige verbindingsstatus van de Ethernet-poort niet link- Up is, wordt de teller met 1 verhoogd. Als de huidige verbindingsstatus 10 opeenvolgende keren niet link-Up is, wordt een storing gemeld | 1. Kabelboom 2. Cockpit- domeincontroller |
| U230C12 | Ethernet-signaallijn kortgesloten | - | |
| U230C13 | Ethernet-signaallijn open circuit | - |
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de cockpit-domeincontroller. Stap 5: Vervang de cockpit-domeincontroller. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.10 Ethernet-storing van de CDC
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de Ethernet-kabelboom van de cockpit-domeincontroller.
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Overspanning IP-display ICD | Spanning>32V, t > 500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. IPC-scherm |
| B111716 | Laagspanning IP-display ICD | Spanning>9V, t > 500ms |
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de cockpit-domeincontroller. Stap 5: Vervang de cockpit-domeincontroller. Raadpleeg Vervanging van de cockpit-domeincontroller Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.11 Storing in de voeding van het IPC-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U007688 | CANFD4 BusOff | Bus-uitschakelstoring | 1. Kabelboom 2. IPC-scherm |
| U014087 | BDCU ontbreekt | BDCU-knooppunt 0x18FE4021x is gedurende meer dan 10 cycli continu verloren (Cyclus<100ms, neem 500ms) | |
| U012287 | VDC ontbreekt | VDC-knooppunt 0x18011727x is gedurende meer dan 10 cycli continu verloren (1000ms) | |
| U015687 | CDCU ontbreekt | CDCU-knooppunt 0x18FF5A41x is gedurende meer dan 10 cycli continu verloren (2000ms) | |
| U012187 | EBS ontbreekt | EBS-knooppunt 0x18F0010BX is gedurende meer dan 10 cycli continu verloren (1000ms) | |
| U013087 | EPS ontbreekt | EPS(EHPS1)-knooppunt 0x18FF0513X is gedurende meer dan 50 cycli continu verloren (Cyclus<100ms, neem 500ms) |
Stap 3: Controleer of er naast het IPC nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van het IPC-scherm. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het IPC-scherm. Stap 6: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.12 Communicatiestoring van het IPC-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de CANFD4 BusOff-communicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het CANFD4 BusOff-netwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B260009 | Status dimmodule IP-display | Test dimmodule op kortsluiting, open circuit of over- stroom gedurende meer dan 150ms | 1. IPC-scherm |
| B260103 | IPC-display heeft geen achtergrondverlichtings- waarde ontvangen | Na 10s na het inschakelen een waarde van 0 ontvangen | |
| B260209 | Storing TFT van IPC-display | TFT-storing gedurende meer dan 150ms | |
| B260404 | Storing OSD van IPC-display | ROHM IC-storing Pin-storing en MCU detecteert systeemstorings- signaal gedurende 170ms |
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B260303 | Storing in de videoverbinding van het IPC-display | LOCK-signaalverbinding mislukt gedurende meer dan 5000ms | 1. Kabelboom 2. Cockpit- domeincontroller 3. IPC-scherm |
Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het IPC-scherm. Stap 5: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.13 Interne storing van het IPC-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het IPC-scherm. Stap 4: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 5: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.14 Storing in het LVDS-signaal van het IPC-scherm
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de videosignaalkabelboom tussen de cockpit-domeincontroller en het IPC-scherm. Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het IPC-scherm. Stap 5: Vervang het IPC-scherm. Raadpleeg Vervanging van het IPC-scherm Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.15 Storing in de voeding van de HUD
1. DTC-bewakingslogica
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B111717 | Hoge spanning van de HUD | Spanning > 32V, t > 500ms | 1. Hoofdaccu 2. Laagspannings- laadsysteem 3. Kabelboom 4. HUD |
| B111716 | Lage spanning van de HUD | Spanning < 18V, t > 30s |
2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| U015687 | Communicatie- time-out met CDCU | 0x18FF0741x, knooppunt gedurende meer dan 10 cycli (1s) continu verloren; 0x18FEC1EEx knooppunt gedurende meer dan 5000ms continu verloren; 0x18FF6441x, knooppunt gedurende meer dan 10 cycli (2s) continu verloren; elk knooppunt dat aan de vereisten voldoet is voldoende | 1. Kabelboom 2. HUD |
| U014087 | Communicatie- time-out met BDCU | 0x18FE4021x Knooppunten zijn gedurende meer dan 500ms continu verloren | |
| U012287 | Communicatie- time-out met VDC | 0x18011727x, 0x18FEF100x Knooppunten zijn gedurende meer dan 10 cycli (1 seconde) continu verloren | |
| U015788 | Communicatie- time-out met CAMF | 0x18FF3531x 0x18FF4031x 0x18FF4731x 0x18FF4B31x 0x18FF4131x, knooppunt gedurende meer dan 10 cycli (1s) continu verloren; 0x0CF02FA0x, 0x0CFF552Ax, knooppunt gedurende meer dan 500ms continu verloren, elk knooppunt dat aan de vereisten voldoet is voldoende | |
| U019887 | Communicatie- time-out met TGW | 0x18FEE6EEx knooppunt gedurende meer dan 5000ms continu verloren | |
| U008588 | CANFD-bus gesloten | Registreer één bus-uit gedurende 8 opeenvolgende keren | |
| U026887 | Communicatie- time-out met MMWR_R | 0x18FF4263x, knooppunt gedurende meer dan 10 cycli (1s) continu verloren | |
| U026687 | Communicatie- time-out met MMWR_L | 0x18FF4361x, knooppunt gedurende meer dan 10 cycli (1s) continu verloren |
Stap 3: Controleer of er naast de HUD nog andere storingscodes van de modulevoeding zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspannings-laadsysteem. Raadpleeg DCDC1 Storing in het laagspannings-laadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4: Controleer de voedings- en aardingskabelboom van de HUD. Stap 5: HUD configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade. Stap 6: Vervang de HUD. Raadpleeg Vervanging van de AR-HUD Stap 7: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.16 Communicatiestoring van de HUD
1. DTC-bewakingslogica 2. Stroomschema

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Controleer de IntCANFD-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van de integriteit van het IntCANFD-busnetwerk
| DTC-code | Beschrijving | DTC-triggercondities | Defect onderdeel |
|---|---|---|---|
| B2A0001 | Storing door hoge temperatuur | De temperatuurbeschermingswaarde overschrijdt 102 ° C en duurt langer dan 10 bemonsteringscycli | 1. HUD |
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) en IntCANFD1 (L) | Weerstand: 55 - 63 Ω |
Stap 4: HUD configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade. Stap 5: Vervang de HUD. Raadpleeg Vervanging van de AR-HUD Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.17 Interne storing van de HUD
1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routinematige inspectie. Raadpleeg Routinematige inspectie Stap 3: Breng het voertuig naar een omgeving met normale temperatuur en laat het een tijdje staan. Stap 4: HUD configuratiecode herschrijven, software opnieuw laden, upgrade. Stap 5: Vervang de HUD. Raadpleeg Vervanging van de AR-HUD Stap 6: Wis en bevestig de DTC.
5.2.3.18 IntInspectie van de integriteit van het CANFD1-busnetwerk
Stap 1 Controleer de afsluitweerstand van de IntCANFD1-bus. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 2 Controleer de IntCANFD1-busspanning. Nee Ja
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) en voertuigaarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L) en voertuigaarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
| Meetaansluitingen | Standaardwaarde |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) en voertuigaarding | Spanning: 2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L) en voertuigaarding | Spanning: 1.5 - 2.5 V |
A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel de kabelboomconnector niet los. Gebruik een multimeter om elke aansluiting te meten volgens de volgende tabel: C. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Door naar stap 6. Stap 3 Controleer de busspanning van elke module. A. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. B. Meet de busspanning van elke module achtereenvolgens (koppel de kabelboomconnectoren niet los). C. Bevestig dat de busspanning van elke module voldoet aan de norm. Door naar stap 6. Stap 4 Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. A. Controleer de voedingsaarding van de module met communicatieverlies. B. Bevestig of de voedingsaarding van de module normaal is. Repareer of vervang de kabelboom. Stap 5 Vervang de module met communicatieverlies. Nee Ja Nee Ja Nee Ja
A. Vervang de module met communicatieverlies. B. Bevestig of het systeem correct functioneert. Het systeem functioneert correct. Stap 6 Controleer de IntCANFD1-buskabelboom. A. Voer de uitschakelprocedure van het voertuig uit. B. Koppel alle module-kabelboomconnectoren op de IntCANFD1-bus los. C. Meet de IntCANFD1-busweerstand tussen elke module en de cockpit-domeincontroller achtereenvolgens om te zien of deze normaal is. Standaardweerstand: minder dan 1 Ω D. Meet dat de weerstand van de IntCANFD1-bus naar aarde normaal is. Standaardweerstand: 10K Ω of hoger E. Voer de inschakelprocedure van het voertuig uit. F. Meet of de IntCANFD1-bus kortgesloten is met de voeding. Standaardspanning: 0 V G. Bevestig dat de gemeten waarden voldoen aan de normen. Repareer of vervang de IntCANFD1-bus. Stap 7 Koppel de modules op de IntCANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer de buscommunicatiespanning/weerstand. Koppel de modules op de IntCANFD1-bus achtereenvolgens los en observeer of de buscommunicatiespanning/weerstand terugkeert naar normaal. Als deze terugkeert naar normaal, bepaal dan dat de losgekoppelde module defect is. Ja Nee Nee Ja


5.2.4 Demontage en installatie
5.2.4.1 Vervanging van het IVI-scherm
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de DMS-camerabeugel. 5 Verwijder de DMS-camera. 6 Koppel 3 kabelboomconnectoren van het IVI-scherm los. 7 Verwijder 3 bevestigingsbouten van het IVI-scherm. 8 Verwijder het IVI-scherm. Installatieprocedures
1 Plaats het IVI-scherm in de montagepositie. 2 Installeer 3 bevestigingsbouten van het IVI-scherm.
Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Sluit 3 kabelboomconnectoren van het IVI-scherm aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer de DMS-camera. 5 Installeer de DMS-camerabeugel. 6 Sluit de negatieve accukabel aan. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur.
5.2.4.2 Vervanging van het IPC-scherm
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het IP-rand-samenstel. 5 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van het IPC-scherm. 6 Koppel 2 kabelboomconnectoren van het IPC-scherm los. 7 Verwijder het IPC-scherm. Installatieprocedures


1 Plaats het IPC-scherm in de montagepositie. 2 Sluit 2 kabelboomconnectoren van het IPC-scherm aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Installeer 2 bevestigingsschroeven van het IPC-scherm. 4 Installeer het IP-rand-samenstel. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
let op
Na het vervangen van de IPC is het noodzakelijk om een scantool aan te sluiten voor het flashen.
5.2.4.3 Vervanging van het CAR-scherm
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de stekkerafdekking op de achterkant van het CAR-scherm. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van het CAR-scherm los.


6 Maak 1 clip van de IP-kabelboom los. 7 Verwijder 1 bevestigingsbout van het CAR-scherm. 8 Verwijder het CAR-scherm. Installatieprocedures


1 Plaats het CAR-scherm in de montagepositie. 2 Installeer 1 bevestigingsbout van het CAR-scherm.
Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Installeer 1 clip van de IP-kabelboom. 4 Sluit 2 kabelboomconnectoren van het CAR-scherm aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Installeer de stekkerafdekking op de achterkant van het CAR-scherm. 6 Sluit de negatieve accukabel aan. 7 Sluit het voorste klapdeksel. 8 Sluit de deur.
5.2.4.4 Vervanging van CDCU
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.


4 Verwijder het linker bovenste bekledingspaneel-samenstel van het IP. 5 Verwijder de frontale USB-interface. 6 Verwijder het linker toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 7 Verwijder het linker schakelpaneel-samenstel. 8 Verwijder het onderste bekledingspaneel-samenstel van het linker schakelpaneel. 9 Verwijder het linker onderste bekledingspaneel-samenstel van het IP. 10 Verwijder de VTDR. 11 Verwijder de VTDR-beugel. 12 Verwijder de linker onderste bevestigingsbeugel.
13 Koppel 12 kabelboomconnectoren van de CDCU los. 14 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de CDCU met beugel en verwijder de CDCU met beugel. 15 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de CDCU. 16 Verwijder de CDCU.



Installatieprocedures 1 Plaats de CDCU in de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de CDCU.
Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 Installeer de CDCU met beugel en installeer 4 bevestigingsbouten van de CDCU met beugel.
4 Sluit 12 kabelboomconnectoren van de CDCU aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
5 Installeer de linker onderste bevestigingsbeugel. 6 Installeer de VTDR-beugel. 7 Installeer de VTDR. 8 Installeer het linker onderste bekledingspaneel-samenstel van het IP. 9 Installeer het onderste bekledingspaneel-samenstel van het linker schakelpaneel. 10 Installeer het linker schakelpaneel-samenstel. 11 Installeer het linker toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 12 Installeer het linker bovenste bekledingspaneel-samenstel van het IP. 13 Installeer de frontale USB-interface. 14 Sluit de negatieve accukabel aan. 15 Sluit het voorste klapdeksel. 16 Sluit de deur.
let op
Na vervanging van de CDCU is het noodzakelijk om een scantool aan te sluiten voor het flashen, de VIN en voertuigmodelinstellingen uit te lezen en te beschrijven, en de PN en certificaatstatus uit te lezen; als er geen certificaat is of als het certificaat abnormaal is, de VIN, SN, UIN en certificaataanvraaginformatie CSR uit te lezen en PKI-certificaatflashing uit te voeren; na het schrijven van het certificaat de certificaatstatus en het certificaatserienummer uit te lezen (volgens de nieuwste PKI-specificaties) en het configuratieword te schrijven.
5.2.4.5 Vervanging van luidspreker - laag (links)
Verwijderingsprocedures
1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het linker toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de luidspreker - laag (links) los. 6 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - laag (links). 7 Verwijder de luidspreker - laag (links). Installatieprocedures


1 Plaats de luidspreker - laag (links) in de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - laag (links). 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de luidspreker - laag (links) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer het linker toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.6 Vervanging van luidspreker - laag (rechts)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het rechter toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de luidspreker - laag (rechts) los. 6 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - laag (rechts). 7 Verwijder de luidspreker - laag (rechts). Installatieprocedures


1 Plaats de luidspreker - laag (rechts) in de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - laag (rechts). 3 Sluit 1 kabelboomconnector van de luidspreker - laag (rechts) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Installeer het rechter toegangsafdekpaneel-samenstel van het IP. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.7 Vervanging van luidspreker - middentonen
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het IP-squawkerafdeksel-samenstel. 5 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - middentonen. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de luidspreker - middentonen los. 7 Verwijder de luidspreker - middentonen. Installatieprocedures


1 Plaats de luidspreker - middentonen in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de luidspreker - middentonen aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de luidspreker - middentonen. 4 Installeer het IP-squawkerafdeksel-samenstel. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.8 Vervanging van luidspreker - hoog
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het IP-hoogtonenluidsprekerafdeksel-samenstel. 5 Verwijder 2 bevestigingsschroeven van de luidspreker - hoog. 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de luidspreker - hoog los. 7 Verwijder de luidspreker - hoog. Installatieprocedures


1 Plaats de luidspreker - hoog in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de luidspreker - hoog aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer 2 bevestigingsschroeven van de luidspreker - hoog. 4 Installeer het IP-hoogtonenluidsprekerafdeksel-samenstel. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.9 Vervanging van fullrange-luidspreker (links)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het linker luidsprekerafdeksel. 5 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de fullrange-luidspreker (links). 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de fullrange-luidspreker (links) los. 7 Verwijder de fullrange-luidspreker (links). Installatieprocedures


1 Plaats de fullrange-luidspreker (links) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de fullrange-luidspreker (links) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de fullrange-luidspreker (links). 4 Installeer het linker luidsprekerafdeksel. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.10 Vervanging van fullrange-luidspreker (rechts)
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het rechter luidsprekerafdeksel. 5 Verwijder 4 bevestigingsschroeven van de fullrange-luidspreker (rechts). 6 Koppel 1 kabelboomconnector van de fullrange-luidspreker (rechts) los. 7 Verwijder de fullrange-luidspreker (rechts). Installatieprocedures

1 Plaats de fullrange-luidspreker (rechts) in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de fullrange-luidspreker (rechts) aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer 4 bevestigingsschroeven van de fullrange-luidspreker (rechts). 4 Installeer het rechter luidsprekerafdeksel. 5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit het voorste klapdeksel. 7 Sluit de deur.
5.2.4.11 Vervanging van microfoonarray-MIC
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel.
3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het linker A-stijl beschermplaat-samenstel. 5 Verwijder het rechter A-stijl beschermplaat-samenstel. 6 Verwijder het zonneschermrail-samenstel. 7 Verwijder het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 8 Verwijder het zonneschermafdekplaat-samenstel. 9 Verwijder de microfoonarray-MIC. Installatieprocedures 1 Installeer de microfoonarray-MIC. 2 Installeer het zonneschermafdekplaat-samenstel.



3 Installeer het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 4 Installeer het zonneschermrail-samenstel. 5 Installeer het rechter A-stijl beschermplaat-samenstel. 6 Installeer het linker A-stijl beschermplaat-samenstel. 7 Sluit de negatieve accukabel aan. 8 Sluit het voorste klapdeksel. 9 Sluit de deur.

5.2.4.12 Vervanging van de DVR-camera
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de DVR-camera los. 6 Verwijder de DVR-camera. Installatieprocedures
1 Plaats de DVR-camera in de montagepositie.
let op
Voordat u de DVR-camera installeert, moet de voorruit eerst grondig worden gereinigd.
2 Sluit 1 kabelboomconnector van de DVR-camera aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 4 Sluit de negatieve accukabel aan. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
5.2.4.13 Vervanging van de selfiecamera
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het linker A-stijl beschermplaat-samenstel. 5 Verwijder het rechter A-stijl beschermplaat-samenstel. 6 Verwijder het zonneschermrail-samenstel. 7 Verwijder het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 8 Verwijder het zonneschermafdekplaat-samenstel.
9 Verwijder de selfiecamerabeugel. 10 Verwijder de selfiecamera. Installatieprocedures 1 Installeer de selfiecamera. 2 Installeer de selfiecamerabeugel. 3 Installeer het zonneschermafdekplaat-samenstel. 4 Installeer het sierdeksel-samenstel van de voorcamera. 5 Installeer het zonneschermrail-samenstel. 6 Installeer het rechter A-stijl beschermplaat-samenstel. 7 Installeer het linker A-stijl beschermplaat-samenstel. 8 Sluit de negatieve accukabel aan. 9 Sluit het voorste klapdeksel. 10 Sluit de deur.

5.2.4.14 Vervanging van de DMS-camera
Verwijderingsprocedures
1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder de DMS-camerabeugel. 5 Koppel 2 kabelboomconnectoren van de DMS-camera los. 6 Verwijder de DMS-camera. Installatieprocedures 1 Plaats de DMS-camera in de montagepositie. 2 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de DMS-camera aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
3 Installeer de DMS-camerabeugel. 4 Sluit de negatieve accukabel aan. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.

5.2.4.15 Vervanging van de AR-HUD
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Verwijder het IP-rand-samenstel. 5 Verwijder het IVI-scherm. 6 Verwijder het CAR-scherm. 7 Verwijder het IPC-scherm. 8 Verwijder de bovenste afdekking - linker camerabeugel. 9 Verwijder het cameramonitoringsscherm. 10 Verwijder de basis - linker displaybeugel. 11 Verwijder de bovenste afdekking - rechter camerabeugel. 12 Verwijder het cameramonitoringsscherm-rechts. 13 Verwijder de basis - rechter displaybeugel. 14 Verwijder het A-stijl beschermingssamenstel-links. 15 Verwijder het A-stijl beschermingssamenstel-rechts. 16 Verwijder het samenstel van het instrumentenpaneel bekledingspaneel-samenstel - onder links. 17 Verwijder het voorste zijbehuizing-samenstel-links. 18 Verwijder het samenstel van het afdeksamenstel - stuurbekleding onder de stuurkolom. 19 Verwijder het voorste zijbehuizing-samenstel-rechts. 20 Verwijder het hoofdlichaam-samenstel op het dashboard.
21 Koppel één kabelboomconnector van de NFC-antenne los. 22 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de AR-HUD.



23 Koppel 1 kabelboomconnector van de AR-HUD los. 24 Verwijder de AR-HUD. Installatieprocedures 1 Plaats de AR-HUD in de montagepositie. 2 Sluit 1 kabelboomconnector van de AR-HUD aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

3 Installeer 4 bevestigingsbouten van de AR-HUD.
Aanhaalmoment: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
4 Sluit één kabelboomconnector van de NFC-antenne aan.
5 Installeer het hoofdlichaam-samenstel op het dashboard. 6 Installeer het voorste zijbehuizing-samenstel-rechts. 7 Installeer het samenstel van het afdeksamenstel - stuurbekleding onder de stuurkolom. 8 Installeer het voorste zijbehuizing-samenstel-links. 9 Installeer het samenstel van het instrumentenpaneel bekledingspaneel-samenstel - onder links. 10 Installeer het A-stijl beschermingssamenstel-rechts. 11 Installeer het A-stijl beschermingssamenstel-links. 12 Installeer de basis - rechter displaybeugel. 13 Installeer het cameramonitoringsscherm-rechts. 14 Installeer de bovenste afdekking - rechter camerabeugel. 15 Installeer de basis - linker displaybeugel. 16 Installeer het cameramonitoringsscherm. 17 Installeer de bovenste afdekking - linker camerabeugel. 18 Installeer het IPC-scherm. 19 Installeer het CAR-scherm. 20 Installeer het IVI-scherm. 21 Installeer het IP-rand-samenstel. 22 Sluit de negatieve accukabel aan. 23 Sluit het voorste klapdeksel. 24 Sluit de deur.
let op
Na het vervangen van de AR-HUD is het noodzakelijk om een scantool aan te sluiten voor het flashen en het configuratieword te schrijven.
5.2.4.16 Vervanging van de achteruitkijkcamera
Verwijderingsprocedures 1 Open de deur. 2 Open het voorste klapdeksel. 3 Koppel de negatieve accukabel los.
let op
schakel het hoogspanningssysteem uit voordat u de negatieve pool van de accu loskoppelt.
4 Koppel 1 kabelboomconnector van de achteruitkijkcamera los. 5 Verwijder 2 bevestigingsmoeren van de achteruitkijkcamera. 6 Verwijder de achteruitkijkcamera. Installatieprocedures


1 Plaats de achteruitkijkcamera in de montagepositie. 2 Installeer 2 bevestigingsmoeren van de achteruitkijkcamera.
Aanhaalmoment: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
3 Sluit 1 kabelboomconnector van de achteruitkijkcamera aan.
let op
De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe van "invoegen tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".
4 Sluit de negatieve accukabel aan. 5 Sluit het voorste klapdeksel. 6 Sluit de deur.
| Bevestigingsspecificaties | Specificaties | Aanhaalmomentbereik |
|---|---|---|
| Voetponden koppel (ft-lbs) | ||
| De bevestigingsbout die ophangingsbeugel twee met het framesamenstel verbindt | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| De bevestigingsmoer die ophangingsbeugel twee met het framesamenstel verbindt | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| De bevestigingsbouten die ophangingsbeugel drie met het framesamenstel verbinden | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| De bevestigingsbout die de linkerkant van de vierde ophanging van de voertuigcarrosserie met het geïntegreerde frame verbindt | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb(Kesai New 1262) |
| De bevestigingsbout die de rechterkant van de vierde ophanging van de voertuigcarrosserie met het geïntegreerde frame verbindt | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb(Kesai New 1262) |
| De bevestigingsbout die de vierde ophangingssteunstaaf van de voertuigcarrosserie met het framesamenstel verbindt | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| De bevestigingsbout die het vierde ophangingssteunstaaf-samenstel van de voertuigcarrosserie en de vierde ophanging van de voertuigcarrosserie verbindt | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| De bevestigingsmoer die het vierde ophangingssteunstaaf-samenstel van de voertuigcarrosserie en de vierde ophanging van de voertuigcarrosserie verbindt | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |