• 1 Inleiding
• 2 Onderhoud
• 3 Diagnose
• 4 Nieuwe-energiecomponenten
• 5 Slim rijden
• 6 Carrosserie
• 7 Elektra
• 8 Chassis
• 9 Stroomcircuits
• Inhoudsopgave

4 Nieuwe-energiecomponenten

4.1 Geïntegreerde e-as-inrichting2400· 4g

4.1.1 Verklaring kwaliteitsgarantie

4.1.1.1 Verklaring emissiegerelateerde kwaliteitsgarantie

– Voor emissiegerelateerde garantie (5 jaar of 100.000 mijl) onder de lijst “aandrijflijn” van hoofdcomponenten die gedekt moeten worden – motor, omvormer, HV-batterijlaadsysteem, accu's en thermisch beheer. – De emissiegerelateerde garantie dekt alle componenten waarvan een storing de emissie van airconditioningkoelmiddelen van een voertuig zou verhogen.

4.1.2 Specificaties

4.1.2.1 Bevestigingsspecificaties

4.1.2.2 Technische parameters

Aandrijfmotor

4.1.3 Ontledingsdiagram

4.1.3.1 Ontledingsdiagram

1. As elektrische aandrijfbouwgroep 2. As elektrische aandrijfbouwgroep

4.1.4 Inspecteren

4.1.4.1 Inspectie van het elektrische aandrijfsysteem

Controleer vóór het starten van het voertuig of de relevante gegevens op het instrumentenpaneel normaal worden weergegeven. Als de gegevens abnormaal zijn, rijd dan niet met het voertuig. Noteer in plaats daarvan het type systeemstoring en de bijbehorende gegevens en meld de informatie aan het door Windrose erkende servicecentrum.

let op

Als de hogespanningsaccu of het motorsysteem uitvalt, neem dan tijdig contact op met een door Windrose erkend servicecentrum voor reparatie.

4.1.5 Systeemschema

4.1.5.1 Elektrisch schema

4.1.6 Diagnose-informatie en -stappen

4.1.6.1 Diagnosebeschrijving

Voordat storingen in de geïntegreerde as-inrichting worden gediagnosticeerd, is het belangrijk om het werkingsprincipe van de geïntegreerde as-inrichting te begrijpen en ermee vertrouwd te raken, en vervolgens met de systeemdiagnose te beginnen. Dit helpt om de juiste stappen voor storingsdiagnose te bepalen wanneer zich een storing voordoet, en nog belangrijker, het helpt te bepalen of de door de klant beschreven situatie tot de normale werking behoort. Elke storingsdiagnose van geïntegreerde as-inrichtingen moet beginnen met een routine-inspectie, die het onderhoudspersoneel naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose leidt. Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces kan het volgende verkorten

de diagnose tijd en verkeerde beoordeling van defecte onderdelen te vermijden. 4.1.6.2 Routine-inspectie

• Controleer op achteraf geïnstalleerde apparaten die de werking van het geïntegreerde as-inrichtingssysteem kunnen beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het geïntegreerde as-inrichtingssysteem niet beïnvloeden.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om er zeker van te zijn dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden vertonen die een storing kunnen veroorzaken. 4.1.6.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnose-instrument aan op de diagnose-interface, lees de DTC en noteer deze, en wis daarna de DTC. 2. Start het voertuig opnieuw. 3. Lees de storingscode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een storingscode-uitvoer heeft. – Ja: Diagnosticeer op basis van de uitgevoerde storingscode.

– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit; zie Inspectie van intermitterende storingen 4.1.6.4 Inspectie van intermitterende storingen

let op

• Wis de DTC.

• Voer simulatieproeven uit.

• Controleer en schud de bedradingsboom en de klemmen van de connectorbehuizing.

Wanneer de storing niet kan worden bevestigd door DTC-inspectie en het storingsverschijnsel slechts af en toe optreedt tijdens gebruik, moeten alle circuits en componenten die de storing kunnen veroorzaken worden bevestigd. In veel gevallen kan de storingslocatie snel en efficiënt worden geïdentificeerd door de basiscontroles uit te voeren die in het onderstaande stroomdiagram worden getoond. Vooral bij storingen zoals slecht contact van bedradingsboomconnectoren. Storingdefinitie: Deze storing doet zich momenteel niet voor, maar historische DTC-registraties geven aan dat deze storing is opgetreden. Of de klant heeft gemeld dat de storing moet worden gerepareerd, maar omdat de storing geen verband houdt met de DTC, kunnen de storingsverschijnselen op dit moment niet worden gereproduceerd. Diagnosestappen: Stap 1 Controleer de accuspanning. A. Voer de voertuiginschakelingsprocedure uit. B. Meet de spanning van de accu. C. Op basis van de gemeten waarden wordt de overeenkomstige diagnosestap ingegaan.

Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Stap 2 Visuele fysieke inspectie. Het uitvoeren van deze stap is een belangrijk middel om de locatie van de storing voorlopig te bepalen: • Controleer of de bedradingsboom beschadigd is en of er slijtage, beschadigde isolatie en andere storingen zijn. • Controleer of de bedradingsboom onjuist is aangelegd. Het is ten strengste verboden de bedradingsboom dicht bij hoogspanning- of hoogstroomapparaten te leggen. • Controleer of de plus- en minkabels van de accu betrouwbaar zijn aangesloten en of er verschijnselen zijn zoals losheid, oxidatie en corrosie. Stap 3 Controleer de bedradingsboom en connectoren. A. Veel intermitterende storingen worden veroorzaakt door beweging van bedradingsboom en connector als gevolg van trillingen, torsie, oneffen wegen of werking van componenten. B. Als de circuitweerstand te hoog is, kan het onderdeel niet goed werken. Gebruik het diagnose-instrument om de actuator geforceerd aan te sturen. Als deze niet normaal werkt, controleer dan of het betreffende circuit lijnstoringen heeft zoals overmatige weerstand. Stap 4 Reproduceer de storing en noteer de gegevens van de regeleenheid met het instrument. A. Sluit het voertuigstoringsdiagnose-instrument aan en gebruik de dataregistratiefunctie van het storingsdiagnose-instrument om de gegevens te registreren wanneer intermitterende storingen optreden tijdens een proefrit met het voertuig. Na het indrukken van de knop van de voertuigdatarecorder kunnen de regeleenheidgegevens worden geregistreerd in het geval van een intermitterende storing, wat kan worden gebruikt om de storingslocatie te identificeren. B. Een andere diagnosemethode is om de digitale multimeter aan te sluiten op het verdachte circuit terwijl het voertuig rijdt. De abnormale uitleeswaarde van de digitale multimeter kan op de storingslocatie wijzen. Stap 5 De storings-LED licht intermitterend op, maar het systeem heeft geen storingscode ingesteld. Nee Ja Volgende stap Volgende stap Volgende stap

De volgende omstandigheden kunnen ervoor zorgen dat de storings-LED af en toe oplicht, maar het systeem zal geen DTC instellen: • Elektromagnetische interferentie veroorzaakt door abnormaal werkende relais, magneetventielen of schakelaars die door de regeleenheid worden aangestuurd. • Accessoires die niet origineel of van de aftermarket zijn, zoals autotelefoons, alarmen, lampen of radio's, zijn niet correct geïnstalleerd. • Het regelcircuit van de storingsindicator is af en toe kortgesloten met massa. • Het massapunt van de regeleenheid zit los. Stap 6 Overige controles. Controleer het laadsysteem op de volgende omstandigheden: • Is de uitgangsspanning van het hoog- en laagspanningslaadsysteem correct? Als de uitgangsspanning van DCDC1 niet rond de 27,5 V ligt en de uitgangsspanning van DCDC2 niet rond de 30,5 V, repareer dan het laadsysteem. Stap 7 Ga naar de tabel met foutsymptomen.

4.1.6.5 Lijst van Diagnostische Foutcodes (DTC's)

MCU1 Volgende stap Volgende stap

MCU2

MCU3

MCU4

TCU

4.1.6.6 MCU1-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast MCU1 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.7 MCU1-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN4-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.8 MCU1-interne fout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 4:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.9 MCU1-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig foutcodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.10 MCU1-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.11 MCU2-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast MCU2 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.12 MCU2-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN4-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.13 MCU2-interne fout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 4:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.14 MCU2-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig foutcodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.15 MCU2-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.16 MCU3-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Totale carrosserievoeding B+ L22

Stap 3:Controleer of er naast MCU3 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.17 MCU3-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN4-busnetwerk Totale carrosserievoeding B+ L22

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.18 MCU3-interne fout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 4:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.19 MCU3-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig foutcodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.20 MCU3-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.21 MCU4-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Totale carrosserievoeding B+ L22

Stap 3:Controleer of er naast MCU4 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.22 MCU4-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN4-busnetwerk Totale carrosserievoeding B+ L22

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.23 MCU4-interne fout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 4:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.24 MCU4-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig foutcodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.25 MCU4-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische achteras-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.26 TCU-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast TCU nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 6:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.27 TCU-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN4-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN4-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 5:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.1.6.28 TCU-interne fout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Stap 4:Vervang de laagspanningsinterface van het voertuig met elektrische middenas-aandrijving. Zie Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.1.7 Demontage en installatie

4.1.7.1 Vervanging van de geïntegreerde as - Middenas

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare klep. 4 Koppel de negatieve accukabel los. 5 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. 8 Verwijder de vijfdewielconstructie. 9 Verwijder de golfplaat. 10 Verwijder het aandrijfwiel (linksvoor). 11 Verwijder de linker voorconstructie van de wielkast achter. 12 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 260 (linksvoor). 13 Verwijder de schokdemperconstructie (achter). 14 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 280 (linksvoor). 15 Verwijder de longitudinale duwstangconstructie. 16 Verwijder de U-bout van de achterveer. 17 Verwijder de balansbalk (links). 18 Verwijder het aandrijfwiel (rechtsvoor). 19 Verwijder de rechter voorconstructie van de wielkast achter. 20 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 260 (rechtsvoor). 21 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 280 (rechtsvoor). 22 Verwijder de balansbalk (rechts). 23 Verwijder de X-vormige regelarmconstructie (voor).

24 Koppel de 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - middenas los. 25 Koppel de 1 kabelboomconnector van de geïntegreerde as - middenas los.

26 Koppel de 3 luchtslangen van de geïntegreerde as - middenas los. 27 Verwijder de 2 spanbanden.

28 Koppel de 2 luchtslangen van de geïntegreerde as - middenas los. 29 Verwijder de 2 spanbanden.

30 Koppel de 4 waterslangen van de geïntegreerde as - middenas los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

31 Verwijder 1 bevestigingsbout van de klem van de hoogspanningskabelboom op de geïntegreerde elektrische as - middenas.

32 Verwijder 10 bevestigingsbouten van de geïntegreerde elektrische as - middenas.

33 Koppel 1 kabelboomconnector van de geïntegreerde elektrische as - middenas los. 34 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de vaste klem voor de hoogspanningskabelboom van de geïntegreerde elektrische as - middenas.

35 Gebruik een hefplatform of ander gereedschap om de geïntegreerde as - middenas te verwijderen. Installatieprocedures 1 Gebruik een hefplatform of ander gereedschap om de geïntegreerde as - middenas naar de installatiepositie te verplaatsen. 2 Installeer twee bevestigingsbouten van de vaste klem voor de hoogspanningskabelboom op de geïntegreerde elektrische as - middenas.

Koppel: (12 ft-lb +/- 0,36) ft-lb

3 Sluit één kabelboomconnector van de geïntegreerde elektrische as - middenas aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Installeer tien bevestigingsbouten van de geïntegreerde elektrische as - middenas.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Installeer één bevestigingsbout van de klem van de hoogspanningskabelboom op de geïntegreerde elektrische as - middenas.

Koppel: (9 ft-lb +/- 0,5 ft-lb) ft-lb

6 Sluit de 4 waterslangen van de geïntegreerde as - middenas aan.

7 Installeer de 2 spanbanden. 8 Sluit de 2 luchtslangen van de geïntegreerde as - middenas aan.

9 Installeer de 2 spanbanden. 10 Sluit de 3 luchtslangen van de geïntegreerde as - middenas aan.

11 Sluit 1 kabelboomconnector van de geïntegreerde as - middenas aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

12 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - middenas aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

13 Installeer de X-vormige regelarmconstructie (voor). 14 Installeer de balansbalk (rechts). 15 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 280 (rechtsvoor). 16 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 260 (rechtsvoor). 17 Installeer de rechter voorconstructie van de wielkast achter. 18 Installeer het aandrijfwiel (rechtsvoor). 19 Installeer de balansbalk (links). 20 Installeer de U-bout van de achterveer. 21 Installeer de longitudinale duwstangconstructie. 22 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 280 (linksvoor). 23 Installeer de schokdemperconstructie (achter). 24 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 260 (linksvoor).

25 Installeer de linker voorconstructie van de wielkast achter. 26 Installeer het aandrijfwiel (linksvoor). 27 Installeer de golfplaat. 28 Installeer de vijfdewielconstructie. 29 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem. 30 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 31 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 32 Sluit de negatieve accukabel aan. 33 Sluit de voorste opklapbare klep. 34 Sluit de deur.

4.1.7.2 Vervanging van de geïntegreerde as - Achteras

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare klep. 4 Koppel de negatieve accukabel los. 5 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. 8 Verwijder de bovenconstructie van de wielkast achter. 9 Verwijder het aandrijfwiel (achterlinks). 10 Verwijder de hoogteverstellingsinrichting (links). 11 Verwijder de middelste constructie van de linker wielkast achter. 12 Verwijder de achterste constructie van de linker wielkast achter. 13 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 260 (achterlinks). 14 Verwijder de schokdemperconstructie (achter). 15 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 280 (achterlinks). 16 Verwijder de longitudinale duwstangconstructie. 17 Verwijder de U-bout van de achterveer. 18 Verwijder U-bout 2 van de achterveer. 19 Verwijder de balansbalk (links). 20 Verwijder het aandrijfwiel (achterrechts). 21 Verwijder de hoogteverstellingsinrichting (rechts). 22 Verwijder de middelste constructie van de rechter wielkast achter. 23 Verwijder de achterste constructie van de rechter wielkast achter.

24 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 260 (achterrechts). 25 Verwijder de achterste luchtveerconstructie - 280 (achterrechts). 26 Verwijder de balansbalk (rechts). 27 Verwijder de dual-channel moduleconstructie. 28 Verwijder de X-vormige regelarmconstructie (achter). 29 Koppel de 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras los. 30 Verwijder de 4 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras.

31 Koppel de 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras los. 32 Koppel de 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras los. 33 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de geïntegreerde as - achteras.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

34 Verwijder de 5 bevestigingsbouten van de geïntegreerde elektrische as - de achteras. 35 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de klem van de hoogspanningskabelboom op de geïntegreerde elektrische as - de achteras. 39 Koppel de 2 luchtslangen van de geïntegreerde as - achteras los.

40 Verwijder de 2 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras. 41 Koppel de 3 leidingen van de geïntegreerde as - achteras los. 42 Verwijder de 2 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras. 43 Gebruik een hefplatform of ander gereedschap om de geïntegreerde as - achteras te verwijderen.

Installatieprocedures 1 Gebruik een hefplatform of ander gereedschap om de geïntegreerde as - achteras naar de installatiepositie te verplaatsen. 2 Installeer de 2 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras. 3 Sluit de 3 luchtslangen van de geïntegreerde as - achteras aan.

4 Installeer de 2 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras. 5 Sluit de 2 luchtslangen van de geïntegreerde as - achteras aan. 9 Installeer de 2 bevestigingsbouten van de klem van de hoogspanningskabelboom op de geïntegreerde elektrische as - de achteras.

Koppel: (9 ft-lb +/- 0,5 ft-lb) ft-lb

10 Installeer de 5 bevestigingsbouten van de geïntegreerde elektrische as - de achteras.

Koppel: (9 ft-lb +/- 0,5 ft-lb) ft-lb

11 Sluit de 2 waterslangen van de geïntegreerde as - achteras aan. 12 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

13 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

14 Installeer de 4 spanbanden van de geïntegreerde as - achteras. 15 Sluit 2 kabelboomconnectoren van de geïntegreerde as - achteras aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

16 Installeer de X-vormige regelarmconstructie (achter). 17 Installeer de dual-channel moduleconstructie. 18 Installeer de balansbalk (rechts). 19 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 280 (achterrechts). 20 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 260 (achterrechts). 21 Installeer de achterste constructie van de rechter wielkast achter. 22 Installeer de middelste constructie van de rechter wielkast achter. 23 Installeer de hoogteverstellingsinrichting (rechts). 24 Installeer het aandrijfwiel (achterrechts). 25 Installeer de balansbalk (links). 26 Installeer U-bout 2 van de achterveer. 27 Installeer de U-bout van de achterveer. 28 Installeer de longitudinale duwstangconstructie. 29 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 280 (achterlinks). 30 Installeer de schokdemperconstructie (achter). 31 Installeer de achterste luchtveerconstructie - 260 (achterlinks). 32 Installeer de achterste constructie van de linker wielkast achter. 33 Installeer de middelste constructie van de linker wielkast achter. 34 Installeer de hoogteverstellingsinrichting (links). 35 Installeer het aandrijfwiel (achterlinks). 36 Installeer de bovenconstructie van de wielkast achter. 37 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem. 38 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 39 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 40 Sluit de negatieve accukabel aan. 41 Sluit de voorste opklapbare klep. 42 Sluit de deur.

voorzichtig

Na het vervangen van de onderdelen moet de hoogte opnieuw worden gekalibreerd.

4.2 Differentieelblokkering-magneetklepconstructie2407

4.2.1 Specificaties

4.2.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

4.2.2 Ontledingsschema

4.2.2.1 Ontledingsschema

1. Differentieelblokkering-magneetklepconstructie 2. Zeskantflensbout

4.2.3 Demontage en installatie

4.2.3.1 Vervanging van de differentieelblokkering-magneetklep

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open de voorste opklapbare klep. 4 Koppel de negatieve accukabel los.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Koppel 1 kabelboomconnector van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel los. 6 Koppel de 3 luchtslangen van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel los.

7 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel. 8 Maak de differentieelblokkering-magneetklep los. Installatieprocedures 1 Verplaats de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel naar de installatiepositie. 2 Installeer de 2 bevestigingsbouten van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel.

Koppel: (11 ft-lb +/- 0,5 ft-lb) ft-lb

3 Sluit de 3 luchtslangen van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel aan. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de differentieelblokkering-magneetklepconstructie met beugel aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Sluit de negatieve accukabel aan. 6 Sluit de voorste opklapbare klep. 7 Sluit de deur.

4.3 Aandrijfaccusysteem2101 / 1224· 8g

4.3.1 Beschrijving en werking

4.3.1.1 Beschrijving en werking

Ongeluk

1. Behandel verkeersongevallen in overeenstemming met de relevante bepalingen van de nationale, lokale en federale wetgeving inzake verkeersveiligheid op de weg. 2. Stel de after-sales specialisten van het voertuig op de hoogte. Het is verboden het voertuig opnieuw te gebruiken voordat de after-sales afdeling de resultaten van de accuveiligheidsbeoordeling heeft afgegeven. 3. Als na een botsing van het voertuig reparatie of spuiten nodig is, moet dit worden uitgevoerd bij een erkende dealer van het voertuig en is het verboden het voertuig zonder toestemming te verwijderen. Vóór het spuiten moeten de hoogspanningsaccu, hoogspanningskabelboom, MCU en andere hoogspanningscomponenten worden verwijderd. Dit komt omdat de levensduur van de hoogspanningsaccu kan worden beïnvloed wanneer deze wordt blootgesteld aan de spuitwerkplaats met hogere temperaturen. Bovendien kan de hoogspanningsaccu in het voertuig potentiële veiligheidsrisico's opleveren voor onderhoudspersoneel dat geen professionele opleiding heeft gevolgd in het onderhoud van elektrische voertuigen.

Brand

1. Schakel onmiddellijk de noodhoogspanningsschakelaar en de laagspanningsvoeding uit en stel het after-sales personeel van de fabrikant op de hoogte. 2. Raak de lekkende elektrolyt niet met uw handen aan; Als uw huid of ogen in contact komen met de elektrolyt, spoel dan onmiddellijk met veel water en zoek onmiddellijk medische hulp om letsel te voorkomen.

In water gevallen of ondergedompeld in water

1. Schakel het voertuig niet in. 2. Neem contact op met het onderhoudspersoneel.

Recovery en tracering van de hoogspanningsaccu

1. Autobezitters en bedrijven moeten accu's afvoeren in overeenstemming met de Interimmaatregelen voor het beheer van de terugwinning en het hergebruik van hoogspanningsaccu's van nieuwe-energievoertuigen en de Interimvoorschriften voor het beheer van de terugwinning, het hergebruik en de tracering van hoogspanningsaccu's van nieuwe-energievoertuigen. 2. Als reparatie of vervanging van de hoogspanningsaccu nodig is, moet de eigenaar van een nieuw-energievoertuig het nieuwe-energievoertuig naar een door ons bedrijf erkende after-sales serviceorganisatie met passende capaciteiten sturen voor reparatie en vervanging. 3. Wanneer het nieuwe-energievoertuig in aanmerking komt voor sloop, moet het naar een door ons bedrijf goedgekeurd bedrijf dat zich bezighoudt met terugwinning en demontage van gesloopte voertuigen worden gestuurd voor verwijdering van de hoogspanningsaccu. 4. De eigenaar van de hoogspanningsaccu (acculease en andere operationele bedrijven) moet de afgedankte hoogspanningsaccu's overdragen aan een door ons bedrijf goedgekeurd recycling-servicepunt. 5. Demonteer, verwijder of gooi de hoogspanningsaccu's niet zonder toestemming weg. Geef afgedankte hoogspanningsaccu's niet door aan andere eenheden of personen. U bent verantwoordelijk voor eventuele milieuverontreiniging of veiligheidsongevallen veroorzaakt door het zonder toestemming verwijderen, demonteren of weggooien van hoogspanningsaccu's.

Milieuvervuiling

1. Het elektrodemateriaal van de afgedankte accu in het milieu ondergaat hydrolyse, ontleding, oxidatie en andere chemische reacties met de stoffen in het milieu, waardoor zware-metaalionen, sterke alkali en koolstofstof van de negatieve elektrode ontstaan, wat kan leiden tot vervuiling door zware metalen, alkali en stof. 2. De elektrolyt van afgedankte accu's in het milieu kan hydrolyse, ontleding, verbranding en andere chemische reacties ondergaan, waarbij HF, arseenhoudende verbindingen en fosforhoudende verbindingen ontstaan, wat kan leiden tot fluor- en arseenvervuiling. 3. Het oplosmiddel van afgedankte accu's ondergaat hydrolyse, verbranding, ontleding en andere chemische reacties, waarbij kleine organische moleculen ontstaan zoals formaldehyde, methanol, aceetaldehyde, ethanol of mierenzuur, die gemakkelijk oplosbaar zijn in water en watervervuiling kunnen veroorzaken. 4. Andere stoffen in de accu kunnen organische stof- en fluorvervuiling veroorzaken wanneer ze zich in het milieu bevinden. 5. Bij gebruik van de accu kunnen sommige schadelijke stoffen die na nevenreacties ontstaan, waaronder de producten van oplosmiddelontleding zoals propyleen, glycol, ethyleen en ethanol, de bijproducten die worden gegenereerd via de reactie tussen elektrolyt en positieve elektrode zoals HF, LiF, (CH2OCO2Li)2CH3OCO2Li, CH4, CO en CH3OH, de producten van nevenreacties tussen de negatieve elektrode en de elektrolyt, en additieven die worden toegevoegd in het voorbehandelingsproces van de elektrode, direct of indirect milieuvervuiling veroorzaken.

Schade aan de menselijke gezondheid

1. Inname van schadelijke componenten in accu's kan ernstige chemische brandwonden veroorzaken aan mond, slokdarm en maag-darmkanaal, wat kan leiden tot allergieën van de bovenste luchtwegen en de longen. Als u schadelijke componenten heeft ingenomen, probeer dan niet te braken en eet of drink niets. Zoek in plaats daarvan onmiddellijk medische hulp. 2. Huidcontact en opname van schadelijke componenten zoals ethyleencarbonaat, di-ethylcarbonaat en dimethylcarbonaat in accupakketten kunnen plaatselijke ontstekingen of huidallergieën en/of chemische brandwonden veroorzaken. 3. Oogcontact met de schadelijke componenten van het accupakket kan ernstige allergieën en chemische brandwonden veroorzaken.

4.3.2 Specificaties

4.3.2.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

4.3.2.2 Technische parameters

Hoogspanningsaccu (NCM-lithiumaccu)

Hoogspanningsaccu (LFP-accu)

4.3.3 Systeemschemadiagram

4.3.3.1 Elektrisch schemadiagram

4.3.4 Diagnose-informatie en stappen

4.3.4.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in het tractieaccusysteem diagnosticeert, raadpleegt u Beschrijving en werking. Het begrijpen en vertrouwd raken met het werkingsprincipe van de tractieaccu-inrichting voordat u met de systeemdiagnose begint, kan helpen bij het bepalen van de juiste storingsdiagnosestappen in geval van een storing, en belangrijker nog, het kan helpen vaststellen dat de door de klant beschreven situatie tot de normale werking behoort. Elke storingsdiagnose van de tractieaccu-inrichting moet beginnen met een routine-inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt naar de volgende logische stap voor storingsdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het diagnoseproces

kan de diagnosetijd verkorten en een verkeerde beoordeling van defecte onderdelen voorkomen. 4.3.4.2 Routine-inspectie

• Controleer op aftermarket-apparaten die de werking van het tractieaccusysteem kunnen beïnvloeden, en zorg ervoor dat deze apparaten de werking van het tractieaccusysteem niet beïnvloeden.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om er zeker van te zijn dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden vertonen die tot een storing kunnen leiden. 4.3.4.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnoseapparaat aan op de diagnose-interface, lees en noteer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Start het voertuig opnieuw. 3. Lees de storingscode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een storingscode uitvoert. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde storingscode.

– Nee: voer controles op intermitterende storingen uit, raadpleeg Inspectie van intermitterende storing 4.3.4.4 Lijst van diagnosefoutcodes (DTC's)

CMU1

CMU2

CMU3

CMU4

4.3.4.5 CMU1-voedingsstoring

1. DTC-bewakingslogica

2. Circuitdiagram

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie

Stap 3: Controleer of er naast CMU1 nog andere voedingsstoringcodes van modules zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Raadpleeg Inspectie van de hoofdaccu. Controleer het laagspanningslaadsysteem. Raadpleeg DCDC1-storing in laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap. Stap 4: Controleer de voedings- en massakabelboom van accupakket 1 linksboven. Stap 5: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade accupakket 1 linksboven. Stap 6: Vervang accupakket 1 linksboven. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-eenheid 1 (CALB 161Ah). Stap 7: Wis en bevestig de DTC.

4.3.4.6 CMU1-communicatiestoring

1. DTC-bewakingslogica 2. Circuitdiagram

3. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Raadpleeg Inspectie van PCAN2-busnetwerkintegriteit

Stap 4: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade accupakket 1 linksboven. Stap 5: Vervang accupakket 1 linksboven. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-eenheid 1 (CALB 161Ah). Stap 6: Wis en bevestig de DTC.

4.3.4.7 CMU1-interne storing

1. DTC-bewakingslogica 2. Diagnosestappen Stap 1: DTC-bevestiging. Raadpleeg DTC-bevestiging Stap 2: Routine-inspectie. Raadpleeg Routine-inspectie Stap 3: Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade accupakket 1 linksboven. Stap 4: Vervang accupakket 1 linksboven. Raadpleeg Vervanging van NCM-accupakket-eenheid 1 (CALB 161Ah). Stap 5: Wis en bevestig de DTC.

4.3.4.8 CMU1-temperatuurafwijking

1. DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker bovenste accupakket 1. Stap 6:Vervang het linker bovenste accupakket 1. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.9 CMU1-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van het linker bovenste accupakket 1. Stap 4:Controleer het isolatiedetectiecircuit in het linker bovenste accupakket 1. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker bovenste accupakket 1. Stap 6:Vervang het linker bovenste accupakket 1. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.10 CMU1-hoogspanningsvergrendelingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 4:Controleer de hoogspanningsvergrendelingskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker bovenste accupakket 1. Stap 6:Vervang het linker bovenste accupakket 1. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.11 CMU1-afwijking in individuele spanning

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker bovenste accupakket 1. Stap 4:Vervang het linker bovenste accupakket 1. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.12 CMU1-fout in thermal runaway-signaal

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of het voertuig last heeft van thermal runaway? – Ja: A. Stop onmiddellijk de laadwerkzaamheden van het voertuig. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het stilstaan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermomanagementsysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de thermal runaway-signaalkabelboom van het linker bovenste accupakket 1. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker bovenste accupakket 1. Stap 6:Vervang het linker bovenste accupakket 1. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.13 CMU2-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast CMU2 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van het linker onderste accupakket 2. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 6:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.14 CMU2-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN2-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 5:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.15 CMU2-interne fout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 4:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.16 CMU2-temperaturafwijking

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 6:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.17 CMU2-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van het linker onderste accupakket 2. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van het linker onderste accupakket 2. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 6:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.18 CMU2-hoogspanningsvergrendelingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 4:Controleer de hoogspanningsvergrendelingskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 6:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.19 CMU2-afwijking in individuele spanning

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 4:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.20 CMU2-fout in thermal runaway-signaal

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of het voertuig last heeft van thermal runaway? – Ja: A. Stop onmiddellijk de laadwerkzaamheden van het voertuig. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het stilstaan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermomanagementsysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de thermal runaway-signaalkabelboom van het linker onderste accupakket 2. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het linker onderste accupakket 2. Stap 6:Vervang het linker onderste accupakket 2. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.21 CMU3-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast CMU3 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van het rechter bovenste accupakket 3. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 6:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.22 CMU3-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN2-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 5:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.23 CMU3-interne fout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 4:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.24 CMU3-temperaturafwijking

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 6:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.25 CMU3-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van het rechter bovenste accupakket 3. Stap 4:Controleer het isolatiedetectiecircuit in het rechter bovenste accupakket 3. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 6:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.26 CMU3-hoogspanningsvergrendelingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 4:Controleer de hoogspanningsvergrendelingskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 6:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.27 CMU3-afwijking in individuele spanning

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 4:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.28 CMU3-fout in thermal runaway-signaal

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of het voertuig last heeft van thermal runaway? – Ja: A. Stop onmiddellijk de laadwerkzaamheden van het voertuig. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het stilstaan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermomanagementsysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de thermal runaway-signaalkabelboom van het rechter bovenste accupakket 3. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter bovenste accupakket 3. Stap 6:Vervang het rechter bovenste accupakket 3. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.29 CMU4-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast CMU4 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van het rechter onderste accupakket 4. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 6:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.30 CMU4-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN2-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN2-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 5:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.31 CMU4-interne fout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 4:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.32 CMU4-temperaturafwijking

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 6:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.33 CMU4-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van het rechter onderste accupakket 4. Stap 4:Controleer het isolatiedetectiecircuit in het rechter onderste accupakket 4. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 6:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.34 CMU4-hoogspanningsvergrendelingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 4:Controleer de hoogspanningsvergrendelingskabelboom van elke hoogspanningscomponent. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 6:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.35 Afwijkende spanning van CMU4-cel

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 4:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.3.4.36 CMU4-fout in thermal runaway-signaal

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of het voertuig last heeft van thermal runaway? – Ja: A. Stop onmiddellijk de laadwerkzaamheden van het voertuig. B. Parkeer het voertuig in een geschikte temperatuuromgeving en laat het stilstaan. C. Voer de handeling uit om het hoogspanningssysteem vrij te geven. D. Controleer de storingscodes van het thermomanagementsysteem van het voertuig. – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de thermal runaway-signaalkabelboom van het rechter onderste accupakket 4. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade het rechter onderste accupakket 4. Stap 6:Vervang het rechter onderste accupakket 4. Zie Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.3.5 Demontage en installatie

4.3.5.1 Vervanging van NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah).

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het thermomanagementsysteem van de accu af. 8 Verwijder de onderste bekledingsconstructie van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste bevestigingsbeugelconstructie 2 van de zijwand. 10 Verwijder bevestigingsbeugel 1 van de linker zijwand. 11 Verwijder bevestigingsbeugel 2 van de linker zijwand. 12 Verwijder de montageframestructuur van de onderste bekleding van de linker zijwand. 13 Verwijder de linker schortplaatconstructie. 14 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen. 15 Verwijder de onderste voorste linker schuine balk. 16 Verwijder de onderste middelste schuine balk 1. 17 Verwijder de onderste middelste dwarsbalk. 18 Verwijder de onderste achterste linker schuine balk. 19 Verwijder de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 20 Verwijder de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 21 Verwijder de buitenste accubevestiging (NCM). 22 Verwijder de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah).

23 Koppel de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) los. 24 Koppel de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

25 Verwijder 1 bevestigingsbout van de massakabelboom.

26 Krik de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) omhoog. 27 Verwijder de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) en maak de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) los. Installatieprocedures

1 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen en verplaats de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) naar de installatiepositie. 2 Krik de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) omhoog. 3 Installeer de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah).

Koppel: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Installeer 1 bevestigingsbout van de massakabelboom.

Koppel: (18,5 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Sluit de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) aan. 6 Sluit de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 1 (CALB 161Ah) aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

7 Installeer de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah). 8 Installeer de buitenste accubevestiging (NCM). 9 Installeer de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 10 Installeer de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 11 Installeer de onderste achterste linker schuine balk. 12 Installeer de onderste middelste dwarsbalk. 13 Installeer de onderste middelste schuine balk 1. 14 Installeer de onderste voorste linker schuine balk. 15 Installeer de linker schortplaatconstructie. 16 Installeer de montageframestructuur van de onderste bekleding van de linker zijwand. 17 Installeer bevestigingsbeugel 2 van de linker zijwand. 18 Installeer bevestigingsbeugel 1 van de linker zijwand.

19 Installeer de bovenste bevestigingsbeugelconstructie 2 van de zijwand. 20 Installeer de onderste bekledingsconstructie van de linker zijwand. 21 Vul koelvloeistof bij in het thermomanagementsysteem van de accu. 22 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 23 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 24 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 25 Sluit de negatieve accukabel aan. 26 Sluit de voorste opklapbare klep. 27 Sluit de deur.

4.3.5.2 Vervanging van NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah).

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het thermomanagementsysteem van de accu af. 8 Verwijder de onderste bekledingsconstructie van de linker zijwand. 9 Verwijder de bovenste bevestigingsbeugelconstructie 2 van de zijwand. 10 Verwijder bevestigingsbeugel 1 van de linker zijwand. 11 Verwijder bevestigingsbeugel 2 van de linker zijwand. 12 Verwijder de montageframestructuur van de onderste bekleding van de linker zijwand. 13 Verwijder de linker schortplaatconstructie. 14 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen. 15 Verwijder de onderste voorste linker schuine balk. 16 Verwijder de onderste middelste schuine balk 1. 17 Verwijder de onderste middelste dwarsbalk. 18 Verwijder de onderste achterste linker schuine balk. 19 Verwijder de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 20 Verwijder de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 21 Verwijder de buitenste accubevestiging (NCM).

22 Koppel de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) los. 23 Koppel de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

24 Krik de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) omhoog.

25 Verwijder 1 bevestigingsbout van de massakabelboom. 26 Verwijder de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) en maak de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) los.

Installatieprocedures 1 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen en verplaats de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) naar de installatiepositie. 2 Krik de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) omhoog. 3 Installeer de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah).

Koppel: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Installeer 1 bevestigingsbout van de massakabelboom.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Sluit de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) aan. 6 Sluit de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 2 (CALB 161Ah) aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

7 Installeer de buitenste accubevestiging (NCM). 8 Installeer de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 9 Installeer de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 10 Installeer de onderste achterste linker schuine balk. 11 Installeer de onderste middelste dwarsbalk. 12 Installeer de onderste middelste schuine balk 1. 13 Installeer de onderste voorste linker schuine balk. 14 Installeer de linker schortplaatconstructie. 15 Installeer de montageframestructuur van de onderste bekleding van de linker zijwand. 16 Installeer bevestigingsbeugel 2 van de linker zijwand. 17 Installeer bevestigingsbeugel 1 van de linker zijwand. 18 Installeer de bovenste bevestigingsbeugelconstructie 2 van de zijwand. 19 Installeer de onderste bekledingsconstructie van de linker zijwand. 20 Vul koelvloeistof bij in het thermomanagementsysteem van de accu. 21 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 22 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 23 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 24 Sluit de negatieve accukabel aan. 25 Sluit de voorste opklapbare klep. 26 Sluit de deur.

4.3.5.3 Vervanging van NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah).

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het thermomanagementsysteem van de accu af. 8 Verwijder de lamp (boven). 9 Verwijder de lamp (onder). 10 Verwijder de opstapconstructie van het instapgedeelte. 11 Verwijder de onderste bekledingsconstructie van de rechter zijwand. 12 Verwijder de rechter schortplaatconstructie. 13 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen. 14 Verwijder de onderste voorste rechter schuine balk.

15 Verwijder de onderste middelste schuine balk 1. 16 Verwijder de onderste middelste dwarsbalk. 17 Verwijder de onderste achterste linker schuine balk. 18 Verwijder de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 19 Verwijder de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 20 Verwijder de buitenste accubevestiging (NCM). 21 Verwijder de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah). 23 Koppel de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) los. 24 Koppel de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

25 Verwijder 1 bevestigingsbout van de massakabelboom. 26 Krik de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) omhoog. 27 Verwijder de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) en maak de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) los.

Installatieprocedures 1 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen en verplaats de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) naar de installatiepositie. 2 Krik de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) omhoog. 3 Installeer de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah).

Koppel: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Installeer 1 bevestigingsbout van de massakabelboom.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Sluit de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) aan.

6 Sluit de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 3 (CALB 161Ah) aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

8 Installeer de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah). 9 Installeer de buitenste accubevestiging (NCM). 10 Installeer de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 11 Installeer de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 12 Installeer de onderste achterste linker schuine balk. 13 Installeer de onderste middelste dwarsbalk. 14 Installeer de onderste middelste schuine balk 1. 15 Installeer de onderste voorste rechter schuine balk. 16 Installeer de rechter schortplaatconstructie. 17 Bevestig de onderste bekledingsconstructie van de rechter zijwand. 18 Installeer de opstapconstructie van het instapgedeelte. 19 Installeer de lamp (onder). 20 Installeer de lamp (boven). 21 Vul koelvloeistof bij in het thermomanagementsysteem van de accu. 22 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 23 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 24 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 25 Sluit de negatieve accukabel aan. 26 Sluit de voorste opklapbare klep. 27 Sluit de deur.

4.3.5.4 Vervanging van NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah).

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep.

3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Krik de voorzijde van het voertuig omhoog. 6 Krik de achterzijde van het voertuig omhoog. 7 Tap koelvloeistof uit het thermomanagementsysteem van de accu af. 8 Verwijder de lamp (boven). 9 Verwijder de lamp (onder). 10 Verwijder de opstapconstructie van het instapgedeelte. 11 Verwijder de onderste bekledingsconstructie van de rechter zijwand. 12 Verwijder de rechter schortplaatconstructie. 13 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen. 14 Verwijder de onderste voorste rechter schuine balk. 15 Verwijder de onderste middelste schuine balk 1. 16 Verwijder de onderste middelste dwarsbalk. 17 Verwijder de onderste achterste linker schuine balk. 18 Verwijder de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 19 Verwijder de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 20 Verwijder de buitenste accubevestiging (NCM). 21 Koppel de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) los.

22 Koppel de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

23 Verwijder 1 bevestigingsbout van de massakabelboom. 24 Krik de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) omhoog.

25 Verwijder de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) en maak de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) los. Installatieprocedures

1 Gebruik het hefplatform voor hoogspanningsaccu's om de hoogspanningsaccu te ondersteunen en verplaats de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) naar de installatiepositie. 2 Krik de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) omhoog. 3 Installeer de 7 bevestigingsbouten en -moeren van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah).

Koppel: (148 ft-lb +/- 7 ft-lb) ft-lb

4 Installeer 1 bevestigingsbout van de massakabelboom.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

5 Sluit de 2 waterslangen van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) aan. 6 Sluit de 3 kabelboomconnectoren van de NCM-accupakketconstructie 4 (CALB 161Ah) aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

7 Installeer de buitenste accubevestiging (NCM). 8 Installeer de buitenste accubeugel met dubbel gat (NCM). 9 Installeer de onderste middelste schuine balkbeugel 2. 10 Installeer de onderste achterste linker schuine balk. 11 Installeer de onderste middelste dwarsbalk. 12 Installeer de onderste middelste schuine balk 1. 13 Installeer de onderste voorste rechter schuine balk. 14 Installeer de rechter schortplaatconstructie. 15 Bevestig de onderste bekledingsconstructie van de rechter zijwand. 16 Installeer de opstapconstructie van het instapgedeelte. 17 Installeer de lamp (onder). 18 Installeer de lamp (boven). 19 Vul koelvloeistof bij in het thermomanagementsysteem van de accu.

20 Laat de achterzijde van het voertuig zakken. 21 Laat de voorzijde van het voertuig zakken. 22 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 23 Sluit de negatieve accukabel aan. 24 Sluit de voorste opklapbare klep. 25 Sluit de deur.

4.4 Koelinstallatie van het aandrijfsysteem1300 / 1318 / 1319· 74g

4.4.1 Specificaties

4.4.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

4.4.2 Ontledingsschema

4.4.2.1 Ontledingsschema

1. Frontmodule

2. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 7. Zeskantflensbout 3. Zeskantflensbout 8. Zeskantflensbout 4. Elektronische waterpomp 9. Waterpompbevestigingsbeugel (achter) 5. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 10. Zeskantflensbout 6. Waterpompbevestigingsbeugel (voor)

41. Waterbijvulslang 47. Lange uitlaatslang (l=5350) 42. Bevestigingsklem met één gat 48. Waterbijvulslang 2 43. Kabelbinders 1 49. PDU & wateruitlaatslang van de luchtpomp 44. Wateruitlaatslang van de PDU 50. Waterinlaatslang van de luchtpomp 45. Slangbeugel type b en type c 51. Wateruitlaatslang van de luchtpomp 46. Waterinlaatslang van de PDU 52. Nylon uitlaatpijp van de frontmodule

29. Bevestigingsklem met drie gaten 55. Uitlaatslang achterste waterpomp 42. Bevestigingsklem met één gat 56. Slang tussen pompen 43. Kabelbinders 1 57. Slangbeugel type b en type c 46. Waterinlaatslang van de PDU 58. Hydraterende nylon slang 47. Lange uitlaatslang (l=5350) 59. Nylon uitlaatpijp van de waterpomp 48. Waterbijvulslang 2 60. Zeskantflensbout 52. Nylon uitlaatpijp van de frontmodule 61. Slangklem 1 53. Frontpomp - waterinlaatslang 62. Zeskantflensbout

42. Bevestigingsklem met één gat 82. M2-waterslang (met beschermende vlecht) 45. Slangbeugel type b en type c 84. Wateruitlaatslang van rubber van M2 & MCU2 (met beschermende vlechting) 69. Uitlaatslang van MCU2 (met beschermende vlechting) 85. Waterinlaatslang van MCU1 (met beschermende vlechting) 70. M1-waterinlaatslang 1 (met beschermende vlechting) 86. Overgangsrechte harde pijp 71. Retourwater midden- en achteras 87. MCU2 verbindt met M3-behuizing 1 (met beschermende vlechting) 72. Harde pijp met combinatie-t-stuk 88. MCU2 verbindt met M3-behuizing 2 (met beschermende vlechting) 73. M3-waterinlaatslang 1 (met beschermende vlechting) 89. MCU2 en M3 verbinden harde pijpen 74. Retourwater midden- en achteras 90. Steun van M3-waterinlaatslang 75. Combinatie van midden- en achteras 91. Uitlaatslang van MCU2 (met beschermende vlechting) 77. M3-waterinlaatslang 2 (met beschermende vlechting) 92. Zeskantflensbout 78. Nylon kabelbinder met dubbel gat (Gtb-3) 93. Zeskantflensbout 80. Bevestigingsbeugel voor MCU2-slang van middenas 94. Harde uitlaatpijp van MCU2

48. Waterbijvulslang 2 65. M1-waterinlaatslang 49. Wateruitlaatslang van PDU & luchtpomp 66. Waterinlaat-nylon van de frontmodule 63. Zeskantflensbout 67. Waterinlaat-nylonbuis 1 van M & MCU 64. Bevestigingsklem met drie gaten 68. Vaste rolstrook met schroefdraad (t120rh)

40. Expansievat (kunststof) 42A. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 41A. Zeskantflensbout 43A. Zeskantflensbout

4.4.3 Inspectie

4.4.3.1 Inspectie van de koelvloeistof

Nadat de koelvloeistoftemperatuur is gedaald, controleert u of het koelvloeistofniveau in het reservoir tussen de MIN- en MAX-markeringen ligt; als de koelvloeistof onvoldoende is, gaat het waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel branden om u eraan te herinneren koelvloeistof bij te vullen. Als de koelvloeistof zwevende deeltjes, bezinksel of verkleuring bevat, vervang deze dan onmiddellijk door nieuwe koelvloeistof. Controleer regelmatig het vriespunt van de koelvloeistof om ervoor te zorgen dat deze voldoet aan de eisen van de lokale omgeving en vervang deze regelmatig.

4.4.4 Het werkingsprincipe van het systeem

4.4.4.1 Werkingsprincipe van het systeem

Driemotorige koeloplossing

1. Frontmodule totaal 7. Middenas-motor 2 2. Expansievat 8. Middenas MCU1 3. Elektronische waterpomp 9. Middenas MCU2 4. Opblaaspomp 11. Middenas-motor 1 5. PDU 13. Achteras-motor 2 6. Middenas-motor 1

Viermotorige koeloplossing

1. Frontmodule totaal 8. Middenas MCU1 2. Expansievat 9. Middenas MCU2 3. Elektronische waterpomp 10. Middenas-motor 1 4. Opblaaspomp 11. Achteras MCU1 5. PDU 12. Achteras MCU2 6. Middenas-motor 1 13. Achteras-motor 2 7. Middenas-motor 2

4.4.5 Demontage en installatie

4.4.5.1 Verversen van de koelvloeistof van het aandrijfsysteem

Demontageprocedures 1 Verwijder de vuldop van de bovenste afdekplaat van de achterste geïntegreerde beugel. 2 Maak de vuldop los. 3 Maak 1 klem los en koppel de leiding los. 4 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. Installatieprocedures

1 Sluit de leiding aan en bevestig 1 klem. 2 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem.

voorzichtig

1. De koelvloeistof moet voldoen aan de eisen van de nationale normen en koelvloeistof van hetzelfde model mag niet worden gemengd. Het wordt aanbevolen om koelvloeistof te gebruiken met een vriespunt van 14* F lager dan de minimumtemperatuur in de regio.

3 Installeer de vuldop. 4 Installeer de vuldop van de bovenste afdekplaat van de achterste geïntegreerde beugel.

4.4.5.2 Verversen van de koelvloeistof van het thermomanagementsysteem van de accu

Demontageprocedures

1 Verwijder de vuldop van de bovenste afdekplaat van de achterste geïntegreerde beugel. 2 Maak de vuldop los. 3 Koppel de leiding los. 4 Tap koelvloeistof uit het thermomanagementsysteem van de accu af. Installatieprocedures

1 Sluit de leiding aan. 2 Vul koelvloeistof bij in het thermomanagementsysteem van de accu.

voorzichtig

1. De koelvloeistof moet voldoen aan de eisen van de nationale normen en koelvloeistof van hetzelfde model mag niet worden gemengd. Het wordt aanbevolen om koelvloeistof te gebruiken met een vriespunt van 14* F lager dan de minimumtemperatuur in de regio.

2. Voeg koelvloeistof toe aan het hulpwaterreservoir tot het niveau zich tussen de MIN- en MAX-markeringen bevindt. Bij het bijvullen van koelvloeistof moet de lucht in de koelvloeistofholte worden afgevoerd. Daarom moet u het ontluchtingsventiel (indien aanwezig) op de radiator (watertank) openen, de koelvloeistof langzaam toevoegen om luchtblokkering te voorkomen en 2 tot 3 minuten wachten om de lucht volledig af te voeren. De koelvloeistof moet worden bijgevuld tot aan de onderkant van de watervulpoort of het vloeistofniveau-inspectiepunt van de radiator.

3 Installeer de vuldop. 4 Installeer de vuldop van de bovenste afdekplaat van de achterste geïntegreerde beugel.

4.4.5.3 Vervanging van de frontmodule

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Vang het A/C-koelmiddel terug. 5 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. 6 Verwijder de bekledingsconstructie van het motorcompartiment. 7 Verwijder de doorgaande lamp. 8 Verwijder de voorste MMW-radarafscherming. 9 Verwijder de voorwaartse MMW-radar. 10 Verwijder de adapterbeugel van de voorste MMW-radar. 11 Verwijder de linker afdekplaat van de hoekradar. 12 Verwijder de rechter afdekplaat van de hoekradar. 13 Verwijder de voorste bumperconstructie. 14 Verwijder de elektrische hoornconstructie - laag geluid. 15 Verwijder de elektrische hoornconstructie - hoog geluid. 16 Verwijder de afdichtende dwarsbalk. 17 Verwijder de MMW-radarbeugel. 18 Verwijder de voorste onderste beschermingsconstructie. 19 Verwijder de deflectorconstructie. 20 Verwijder de condensor. 21 Koppel de 5 kabelboomconnectoren van de frontmodule los.

22 Koppel de 3 waterslangen van de frontmodule los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

23 Verwijder de 5 klembevestigingsbouten van de frontmodule.

24 Verwijder de 4 bevestigingsbouten van de frontmodule en maak de frontmodule los.

voorzichtig

Vanwege het zware gewicht van de frontmodule moet deze met hulp van een assistent worden verwijderd.

Installatieprocedures 1 Verplaats de frontmodule naar de installatiepositie.

voorzichtig

Vanwege het zware gewicht van de frontmodule moet deze met hulp van een assistent naar de installatiepositie worden verplaatst.

2 Installeer de 4 bevestigingsbouten van de frontmodule.

Koppel: (66 ft-lb +/-3,5 ft-lb) ft-lb

3 Installeer de 5 klembevestigingsbouten van de frontmodule.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Sluit de 3 waterslangen van de frontmodule aan.

5 Sluit de 5 kabelboomconnectoren van de frontmodule aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

6 Installeer de condensor. 7 Installeer de deflectorconstructie. 8 Installeer de voorste onderste beschermingsconstructie. 9 Installeer de MMW-radarbeugel. 10 Installeer de afdichtende dwarsbalk. 11 Installeer de elektrische hoornconstructie - hoog geluid. 12 Installeer de elektrische hoornconstructie - laag geluid. 13 Installeer de voorste bumperconstructie. 14 Installeer de rechter afdekplaat van de hoekradar. 15 Installeer de linker afdekplaat van de hoekradar. 16 Installeer de adapterbeugel van de voorste MMW-radar. 17 Installeer de voorwaartse MMW-radar. 18 Installeer de voorste MMW-radarafscherming.

19 Installeer de doorgaande lamp. 20 Installeer de bekledingsconstructie van het motorcompartiment. 21 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem. 22 Vul A/C-koelmiddel bij. 23 Sluit de negatieve accukabel aan. 24 Sluit de voorste opklapbare klep. 25 Sluit de deur.

4.4.5.4 Vervanging van de elektronische waterpomp

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

4 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. 5 Koppel 1 kabelboomconnector van de elektronische waterpomp los.

6 Koppel de 2 waterslangen van de elektronische waterpomp los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

7 Verwijder de 4 bevestigingsbouten en -moeren van de elektronische waterpomp. 8 Verwijder de elektronische waterpomp. Installatieprocedures

1 Verplaats de elektronische waterpomp naar de installatiepositie. 2 Installeer de 4 bevestigingsbouten en -moeren van de elektronische waterpomp.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Sluit de 2 waterslangen van de elektronische waterpomp aan. 4 Sluit 1 kabelboomconnector van de elektronische waterpomp aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem. 6 Sluit de negatieve accukabel aan. 7 Sluit de voorste opklapbare klep. 8 Sluit de deur.

4.5 Thermisch beheersysteem van de accu2127· 1g

4.5.1 Specificaties

4.5.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

4.5.2 Afbreekschema

4.5.2.1 Afbreekschema

1. Expansievat (kunststof) 19. Waterfilterinlaatslang rechts 2. Waterfilter 20. Waterfilteruitlaatslang rechts 3. Thermische beheermodule-lh 21. Bijvulslang rechter module 5. Thermische beheermodule-rh 22. Inlaatslang rechter module 8. T-stuk （ t25 ） 48. Zeskantflensbout 9. Expansieketel-wateruitlaatslang 49. Zeskantflensbout 10. Wptc-wateruitlaatslang 50. Zeskantflensbout 11. Ontluchtingsslang linker module 51. Zeskantflensbout 12. Ontluchtingsslang rechter module 52. Zeskantflensbout 13. Wateruitlaatslang linker chiller 53. Zeskantflensbout 14. Waterfilterinlaatslang links 54. Zeskantflensbout 15. Waterfilteruitlaatslang links 57. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 17. Inlaatslang linker module 58. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 18. Wateruitlaatslang rechter chiller 61. Kartelborgring met binnen- en buitentanden

4. Driewegstuk voor acculeidingen 38. Waterinlaat rechter accupakket 1 23. Bevestigingsbeugel voor de leidingen van het linker accupakket 39. Wateruitlaat linker accupakket 1 24. Bevestigingsbeugel acculeidingen rechts 40. Wateruitlaat rechter accupakket 1 26. Nylonbuis inlaat rechter module 41. Nylonbuis waterinlaat van het onderste accupakket 27. Nylonbuis wateruitlaat rechter module 42. Nylonbuis wateruitlaat van het onderste accupakket 28. Nylonbuis inlaat linker module 43. Waterinlaatnylonbuis linker accupakket 2 29. Nylonbuis wateruitlaat linker module 44. Waterinlaatnylonbuis rechter accupakket 2 30. Connectorbevestiging linker accupakket 45. Wateruitlaatnylonbuis linker accupakket 2 31. Connectorbevestiging rechter accupakket 1 46. Wateruitlaatnylonbuis rechter accupakket 2 32. Connectorbevestiging rechter accupakket 2 47. Zeskantflensbout 33. Bevestigingsbeugel acculeidingen 1 55. Zeskantflensbout 34. Bevestigingsbeugel acculeidingen 2 56. Zeskantflensmoer 35. Nylonbuis waterinlaat van het bovenste accupakket 57. Zeskantflensborgmoer_geheel metaal 36. Nylonbuis wateruitlaat van het bovenste accupakket 60. Zeskantflensbout 37. Waterinlaatnylonbuis linker accupakket 1

4. 4-weg aansluiting acculeidingen 41. Wateruitlaat rechter accupakket 1 24. Connectorbevestiging rechter accupakket 42. Wateruitlaat rechter accupakket 2 25. Bevestigingsbeugel acculeidingen rechts 43. Wateruitlaat rechter accupakket 3 26. Nylonbuis inlaat rechter module 44. Wateruitlaatnylonbuis rechter accupakket 27. Nylonbuis wateruitlaat rechter module 45. Waterinlaatnylonbuis rechter accupakket 38. Waterinlaatnylonbuis rechter accupakket 1 47. Zeskantflensbout 39. Waterinlaatnylonbuis rechter accupakket 2 55. Zeskantflensbout 40. Waterinlaatnylonbuis rechter accupakket 3 56. Zeskantflensmoer

4.5.3 Het werkingsprincipe van het systeem

4.5.3.1 Werkingsprincipe van het systeem

4.5.4 Demontage en montage

4.5.4.1 Vervanging van de thermische beheermodule (links)

Demontageprocedures 1 Laat de luchtdruk uit het remsysteem ontsnappen. 2 Open de deur. 3 Open het voorste opklapbare deksel. 4 Koppel de accu-minpoolkabel los. 5 Schakel het hoogspanningssysteem spanningsloos. 6 Tap de koelvloeistof uit het thermische beheersysteem van de accu af. 7 Verwijder het zijdekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel (links). 8 Verwijder het zijdekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 9 Verwijder het middendekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel. 10 Verwijder de vuldop van het bovendeksel van de achterste geïntegreerde beugel. 11 Verwijder het bovendeksel van de achterste geïntegreerde beugel. 12 Verwijder het onderste deel van de linker deflector. 13 Verwijder het expansievat (kunststof) (links). 14 Verwijder de waterfilter. 15 Verwijder de achterste werklamp. 16 Verwijder de 4 bevestigingsbouten van de beugel.

17 Verwijder de 4 bevestigingsbouten van de beugel.

18 Verwijder de 3 bevestigingsmoeren van de beugel. 19 Koppel de 2 kabelboomconnectoren van de thermische beheermodule (links) los.

20 Koppel de 3 waterslangen van de thermische beheermodule (links) los.

Let op

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

21 Verwijder de 2 bevestigingsbouten van de waterslang.

22 Verwijder de 12 bevestigingsbouten en -moeren van de thermische beheermodule (links) en demonteer de thermische beheermodule (links). Montageprocedures

1 Plaats de thermische beheermodule (links) in de montagepositie. 2 Monteer de 12 bevestigingsbouten en -moeren van de thermische beheermodule (links).

Aanhaalmoment: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

3 Monteer de 2 bevestigingsbouten van de waterslang.

Aanhaalmoment: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

4 Sluit de 3 waterslangen van de thermische beheermodule (links) aan. 5 Sluit de 2 kabelboomconnectoren van de thermische beheermodule (links) aan.

Let op

De kabelboom is stevig aangesloten volgens het principe "insteken tot een klik hoorbaar is ter bevestiging".

6 Monteer de 3 bevestigingsmoeren van de beugel.

Aanhaalmoment: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

7 Monteer de 4 bevestigingsbouten van de beugel.

Aanhaalmoment: (88 ft-lb +/- 6 ft-lb) ft-lb

8 Monteer de 4 bevestigingsbouten van de beugel.

Aanhaalmoment: (18 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

9 Monteer de achterste werklamp. 10 Monteer de waterfilter. 11 Monteer het expansievat (kunststof) (links). 12 Monteer het onderste deel van de linker deflector. 13 Monteer het bovendeksel van de achterste geïntegreerde beugel. 14 Monteer de vuldop van het bovendeksel van de achterste geïntegreerde beugel. 15 Monteer het middendekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel. 16 Monteer het zijdekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 17 Monteer het zijdekselsamenstel van de achterste geïntegreerde beugel (links). 18 Vul koelvloeistof bij in het thermische beheersysteem van de accu. 19 Schakel het hoogspanningssysteem in. 20 Sluit de accu-minpoolkabel aan. 21 Sluit het voorste opklapbare deksel. 22 Sluit de deur.

4.6 Multi-in-één-vermogensverdeelinrichting2104· 2g

4.6.1 Specificaties

4.6.1.1 Specificaties bevestigingsmiddelen

4.6.1.2 Technische parameters

DC/DC

4.6.2 Afbreekschema

4.6.2.1 Afbreekschema

1. Zeskantflensmoer 3. Zeskantflensbout 2. Zeskantflensbout 4. Hulp-aandrijving alles-in-één-samenstel

4.6.3 Systeemschema

4.6.3.1 Elektrisch schema

4.6.4 Diagnose-informatie en -stappen

4.6.4.1 Diagnosebeschrijving

Voordat u storingen in de multi-in-één-vermogensverdeelinrichting diagnosticeert, kan het begrijpen en vertrouwd raken met het werkingsprincipe van de multi-in-één-vermogensverdeelinrichting vóór aanvang van de systeemdiagnose helpen om de juiste foutdiagnosestappen te bepalen in geval van een storing, en nog belangrijker, het kan helpen bepalen of de door de klant beschreven situatie tot de normale werking behoort. Elke foutdiagnose van de multi-in-één-vermogensverdeelinrichting moet beginnen met een routinematige inspectie, die onderhoudspersoneel begeleidt bij het zetten van de volgende logische stap voor de foutdiagnose. Het begrijpen en correct gebruiken van het

diagnoseproces kan de diagnosetijd verkorten en misdiagnose van defecte onderdelen voorkomen. 4.6.4.2 Routinematige inspectie

• Controleer de after-sales geïnstalleerde apparaten die de werking van het multi-in-één-vermogensverdeelsysteem kunnen beïnvloeden, om ervoor te zorgen dat deze apparaten de werking van het multi-in-één-vermogensverdeelsysteem niet beïnvloeden.

• Inspecteer systeemcomponenten die gemakkelijk toegankelijk of zichtbaar zijn om er zeker van te zijn dat ze niet zichtbaar beschadigd zijn of omstandigheden vertonen die een storing kunnen veroorzaken. 4.6.4.3 DTC-bevestiging

1. Sluit het diagnoseapparaat aan op de diagnose-interface, lees en registreer de DTC en wis vervolgens de DTC. 2. Start het voertuig opnieuw. 3. Lees de foutcode van het regelsysteem opnieuw om te bevestigen of het systeem een foutcode-uitvoer heeft. – Ja: Diagnoseer op basis van de uitgevoerde foutcode.

– Nee: Voer controles op intermitterende storingen uit; zie Inspectie van intermitterende storingen 4.6.4.4 Lijst van diagnosefoutcodes (DTC's)

DCDC1 DCDC2

PDU

APU

4.6.4.5 DCDC1-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast DCDC1 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de stroomverdeeleenheid. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.6 DCDC1-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN3-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.7 DCDC1-interne fout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de stroomverdeeleenheid. Stap 4:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.8 DCDC1-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig foutcodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.9 DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu

Stap 4:Controleer het laagspanningslaadcircuit van de stroomverdeeleenheid (geïntegreerde DCDC). Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.10 DCDC1-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de stroomverdeeleenheid. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de stroomverdeeleenheid. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.11 DCDC2-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast DCDC2 nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de stroomverdeeleenheid. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.12 DCDC2-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN3-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.13 Interne fout van DCDC2

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de stroomverdeeleenheid. Stap 4:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.14 DCDC2-oververhittingsfout

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.15 DCDC2-storing in de laagspanningsvoeding

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer de laagspanningsvoedingslijn van de thermomanagementeenheid van de stroomverdeeleenheid (geïntegreerde DCDC). Stap 4:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.16 DCDC2-fout in hoogspanningscircuit

1.DTC-bewakingslogica 2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de hoogspanningskabelboom van de stroomverdeeleenheid. Stap 4:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van de stroomverdeeleenheid. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.17 PDU-voedingsfout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie

Stap 3:Controleer of er naast PDU nog andere voedingsfoutcodes van modules aanwezig zijn? – Ja: Controleer de hoofdaccu. Zie Inspectie van de hoofdaccu Controleer het laagspanningslaadsysteem. Zie DCDC1-storing in het laagspanningslaadsysteem – Nee: Volgende stap Stap 4:Controleer de voeding en het massabekabelingssysteem van de stroomverdeeleenheid. Stap 5:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 6:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 7:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.18 PDU-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica 2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN3-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.19 Interne fout van PDU

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de stroomverdeeleenheid. Stap 4:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 5:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.20 APU-communicatiefout

1.DTC-bewakingslogica

2.Circuitschema

3. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Controleer de PCAN3-buscommunicatiekabelboom. Zie Inspectie van de integriteit van het PCAN3-busnetwerk

Stap 4:Herschrijf de configuratiecode van de stroomverdeeleenheid, laad de software opnieuw en upgrade. Stap 5:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 6:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.21 APU meldt EHPS-gerelateerde storing

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Controleer de hoogspanningskabelboom van het accupakket. Stap 6:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van het accupakket. Stap 7:Controleer de driefasige ingangskabelboom van de EHPS. Stap 8:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de EHPS. Stap 9:Vervang de EHPS. Zie Vervanging van de geïntegreerde EHPS-constructie Stap 10:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de stroomverdeeleenheid. Stap 11:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 12:DTC wissen en bevestigen.

4.6.4.22 APU meldt luchtcompressor-gerelateerde storing

1.DTC-bewakingslogica

2. Diagnostische stappen Stap 1:DTC-bevestiging. Zie DTC-bevestiging Stap 2:Routine-inspectie. Zie Routine-inspectie Stap 3:Zet het voertuig in een omgeving met normale temperatuur en laat het enige tijd stilstaan. Stap 4:Controleer of het voertuig storingscodes heeft die verband houden met het thermomanagementsysteem? – Ja: Geef prioriteit aan het oplossen van storingen die verband houden met thermomanagementsystemen. – Nee: Volgende stap Stap 5:Controleer de hoogspanningskabelboom van het accupakket. Stap 6:Controleer het interne isolatiedetectiecircuit van het accupakket. Stap 7:Controleer de driefasige kabelboom van de luchtcompressor. Stap 8:Vervang de luchtcompressor. Zie Vervanging van de luchtcompressorconstructie Stap 9:Herschrijf de configuratiecode, laad de software opnieuw en upgrade de stroomverdeeleenheid. Stap 10:Vervang de stroomverdeeleenheid. Zie Vervanging van de multi-in-one stroomverdeelconstructie Stap 11:DTC wissen en bevestigen.

4.6.5 Demontage en installatie

4.6.5.1 Vervanging van de all-in-one stroomverdeelconstructie

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Tap koelvloeistof uit het aandrijfsysteem af. 6 Verwijder de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (links). 7 Verwijder de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 8 Verwijder de middelste afdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel. 9 Verwijder de 10 bevestigingsschroeven van de afdekplaat en maak de afdekplaat los.

10 Verwijder de 8 bevestigingsschroeven van de kabelboom. 11 Verwijder de 8 bevestigingsbouten van de kabelboom. 12 Verwijder de 12 bevestigingsschroeven van de afdekplaat en maak de 2 afdekplaten los.

13 Verwijder de 12 bevestigingsschroeven van de kabelboom. 14 Verwijder de 12 bevestigingsbouten van de kabelboom. 15 Koppel de 15 kabelboomconnectoren van de all-in-one stroomverdeelconstructie los.

16 Koppel de 2 waterslangen los.

voorzichtig

Gebruik een schone container om de afgevoerde koelvloeistof op te vangen.

17 Verwijder 2 bevestigingsbouten van de massakabelboom. 18 Verwijder de 4 bevestigingsbouten van de all-in-one stroomverdeelconstructie en maak de all-in-one stroomverdeelconstructie los.

Installatieprocedures 1 Verplaats de all-in-one stroomverdeelconstructie naar de installatiepositie. 2 Installeer de 4 bevestigingsbouten van de all-in-one stroomverdeelconstructie.

Koppel: 62 ft-lb +/- 6 ft-lb

3 Installeer 2 bevestigingsbouten van de massakabelboom.

Koppel: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb

4 Sluit de 2 waterslangen aan. 5 Sluit de 15 kabelboomconnectoren van de all-in-one stroomverdeelconstructie aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

6 Installeer de 12 bevestigingsbouten van de kabelboom.

Koppel: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

7 Installeer de 12 bevestigingsschroeven van de kabelboom.

8 Installeer de 12 bevestigingsschroeven van de afdekplaat. 9 Installeer de 8 bevestigingsbouten van de kabelboom.

Koppel: (22 ft-lb +/- 2 ft-lb) ft-lb

10 Installeer de 8 bevestigingsschroeven van de kabelboom.

11 Installeer de 10 bevestigingsschroeven van de afdekplaat. 12 Installeer de middelste afdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel. 13 Installeer de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 14 Installeer de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (links). 15 Vul koelvloeistof bij in het aandrijfsysteem. 16 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 17 Sluit de negatieve accukabel aan. 18 Sluit de voorste opklapbare klep. 19 Sluit de deur.

4.7 Voertuiggeïntegreerd laadapparaat 4.7.1 Demontage en installatie2107· 7g

4.7.1.1 Vervanging van de MCS-laadaansluitingsconstructie

Demontageprocedures 1 Open de deur. 2 Open de voorste opklapbare klep. 3 Koppel de negatieve accukabel los. 4 Voer het uitschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 5 Verwijder de linker onderkant van de deflector. 6 Verwijder de linker laadklepconstructie. 7 Verwijder de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (links). 8 Verwijder de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 9 Verwijder de middelste afdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel. 10 Koppel 3 kabelboomconnectoren van de MCS-laadaansluitingsconstructie los.

11 Verwijder 1 massakabelboombevestigingsbout van de kabelboomklem van de MCS-laadaansluitingsconstructie. 12 Verwijder 4 bevestigingsbouten van de MCS-laadaansluitingsconstructie.

13 Verwijder de MCS-laadaansluitingsconstructie. Installatieprocedures 1 Verplaats de MCS-laadaansluitingsconstructie naar de montagepositie. 2 Installeer 4 bevestigingsbouten van de MCS-laadaansluitingsconstructie.

3 Installeer 1 massakabelboombevestigingsbout van de kabelboomklem van de MCS-laadaansluitingsconstructie. 4 Sluit 3 kabelboomconnectoren van de MCS-laadaansluitingsconstructie aan.

voorzichtig

De kabelboom is stevig verbonden volgens het principe "insteken tot een klik wordt gehoord ter bevestiging".

5 Installeer de middelste afdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel. 6 Installeer de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (rechts). 7 Installeer de zijafdekplaatconstructie van de achterste geïntegreerde beugel (links). 8 Installeer de linker laadklepconstructie. 9 Installeer de linker onderkant van de deflector. 10 Voer het inschakelen van het hoogspanningssysteem uit. 11 Sluit de negatieve accukabel aan. 12 Sluit de voorste opklapbare klep. 13 Sluit de deur.

4.8 Hoogspanningskabel- en connectorconstructie2105· 14g

4.8.1 Specificaties

4.8.1.1 Specificaties van bevestigingsmiddelen

4.8.2 Ontledingsschema

4.8.2.1 Ontledingsschema

20. Zeskantflensmoer 95. Kabelboom van de elektrische aandrijfas 1 86. Kabelbinders 1 96. Kabelboom van de elektrische aandrijfas 2 89. Motorkabelconstructie Ⅰ 97. Kabelboom van de elektrische aandrijfas 4 90. Motorkabelconstructie Ⅱ 98. Montagekoppen 91. Motorkabelconstructie Ⅳ 99. Zeskantkopboutconstructie 94. Conische borgring 10- 0. Zeskantkopboutconstructie