- 1 مقدمة
- 2 الصيانة
- 3 التشخيص
- 4 مكونات الطاقة الجديدة
- 5 القيادة الذكية
- 6 الهيكل
- 7 الكهرباء
- 8 الشاسيه
- 9 الدوائر الكهربائية
- المحتويات
8 الشاسيه
يعتمد هذا الدليل على دليل صيانة WH11 (إصدار 2026-01-24) للاستخدام الداخلي. يتبع ترقيم الفصول هذا الإصدار وقد يختلف عن الإصدار الأمريكي.
8.1 جهاز العجلة الخامسة2730· 4g
8.1.1 المواصفات
8.1.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.1.2 التفكيك والتركيب
8.1.2.1 استبدال مجموعة العجلة الخامسة
إجراءات الإزالة 1 أزل 30 صامولة تثبيت للحامل الأمامي لمجموعة العجلة الخامسة. 2 أزل مجموعة العجلة الخامسة. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة العجلة الخامسة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 30 صامولة تثبيت لمجموعة العجلة الخامسة.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| NCM - براغي التثبيت التي تربط مجموعة حزمة البطارية (CALB 161Ah) بمسند البطارية | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| NCM - صامولة التثبيت التي تربط مجموعة حزمة البطارية (CALB 161Ah) بمسند البطارية | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط حامل العارضة المائلة السفلية 2 بالإطار | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط حامل العارضة المائلة السفلية 2 بالإطار | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط حامل التركيب الواقي السفلي بالإطار | M20 | 420 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط العارضة الأمامية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة الأمامية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط العارضة العرضية المصبوبة الوسطى بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة العرضية المصبوبة الوسطى بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة العرضية المصبوبة الوسطى بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة الطولية الوسطى بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مسند البطارية الداخلي (NCM) بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.2 جهاز إطار المركبة2800 / 2810· 4g
8.2.1 المواصفات
8.2.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| صامولة التثبيت التي تربط مسند البطارية الداخلي (NCM) بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مسند البطارية الخارجي (NCM) بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مسند البطارية الخارجي (NCM) بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط لوحة تركيب البطارية الخارجية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط لوحة تركيب البطارية الخارجية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط لوحة تركيب البطارية الداخلية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط لوحة تركيب البطارية الداخلية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط عارضة البطانة بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط عارضة البطانة بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط العارضة العرضية الخلفية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة العرضية الخلفية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط براغي التثبيت التي تربط العارضة العرضية الأولى بالعارضة الأمامية للتوصيل والعارضة الأمامية للتوصيل | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط العارضة العرضية الأولى 2 بالعارضة الأمامية للتوصيل | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط العارضة الأنبوبية بمجموعة ذراع التحكم على شكل X | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط العارضة الأنبوبية بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.2.2 التفكيك والتركيب
8.2.2.1 استبدال مجموعة الإطار
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 استرجع سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 7 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 8 صرّف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 9 صرّف سائل التبريد من نظام الطاقة. 10 صرّف سائل التبريد من نظام الإدارة الحرارية للبطارية. 11 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 12 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 13 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 14 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 15 أزل جسم منحرف السقف. 16 أزل الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 17 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 18 أزل حامل تركيب منحرف السقف. 19 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 20 أزل حامل التركيب العلوي للمنحرف. 21 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 22 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 23 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 24 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 25 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 26 أزل غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 27 أزل لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 28 أزل لوحة كسوة حجرة المحرك. 29 أزل المصباح من النوع المار. 30 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 31 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 32 أزل حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي.
33 أزل لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 34 أزل لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 35 أزل مجموعة المصد الأمامي. 36 أزل مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 37 أزل مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 38 أزل مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 39 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 40 أزل مجموعة الرفرف الأيسر. 41 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 42 أزل المصباح الأمامي الأيسر. 43 أزل حامل المصباح الأمامي الأيسر. 44 أزل مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 45 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 46 أزل مجموعة الرفرف الأيمن. 47 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 48 أزل المصباح الأمامي الأيمن. 49 أزل حامل المصباح الأمامي الأيمن. 50 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 51 أزل مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 52 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 53 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 54 أزل مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 55 أزل المصباح (العلوي). 56 أزل المصباح (السفلي). 57 أزل مجموعة جسم خطوة الركوب. 58 أزل حامل خطوة الركوب. 59 أزل حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 60 أزل حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 61 أزل العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 62 أزل الجمالون الرئيسي للإطار. 63 أزل مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 64 أزل مجموعة البوق الكهربائي - منخفض النبرة. 65 أزل مجموعة البوق الكهربائي - عالي النبرة. 66 أزل العارضة المانعة للتسرب. 67 أزل حامل رادار الموجة المليمترية.



68 أزل مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 69 أزل مجموعة المنحرف. 70 أزل المكثف. 71 أزل الوحدة الأمامية. 72 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 73 أزل لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 74 أزل مجموعة مستشعر الضغط. 75 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 76 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 77 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 78 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى. 79 أزل مستشعر ABS (الأيسر). 80 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 81 أزل لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 82 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 83 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 84 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 85 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 86 أزل مستشعر ABS (الأيمن). 87 أزل خزان سائل التوجيه. 88 أزل مضخة الزيت الكهربائية. 89 أزل أنبوب الزيت منخفض الضغط. 90 أزل أنبوب الزيت عالي الضغط. 91 أزل مجموعة ضاغط تكييف الهواء. 92 أزل مجموعة EHPS المتكاملة. 93 أزل ذراع التأرجح الدافعة. 94 أزل ذراع التأرجح المدفوعة. 95 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي ABS. 96 أزل مجموعة خرطوم الفرامل (اليسرى). 97 أزل حامل صمام الملف اللولبي ABS. 98 أزل مجموعة خرطوم الفرامل (اليمنى). 99 أزل مجموعة حزمة أنابيب الفرامل. 100 أزل مجموعة الوحدة أحادية القناة. 101 أزل مضخة الماء الإلكترونية (الأمامية). 102 أزل مضخة الماء الإلكترونية (الخلفية). 103 أزل لوحة الكسوة الخلفية لمنصة المشي. 104 أزل منصة المشي الأمامية. 105 أزل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي).
106 أزل اللوحة المتموجة. 107 أزل مجموعة العجلة الخامسة. 108 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 109 أزل مجموعة الجسم الأوسط لهيكل غطاء العجلة الخلفية اليسرى. 110 أزل المجموعة الأمامية اليسرى لهيكل غطاء العجلة الخلفية. 111 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الأمامية اليسرى). 112 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الأمامية اليسرى). 113 أزل مجموعة قضيب الدفع الطولي. 114 أزل برغي U للنابض الخلفي. 115 أزل برغي U للنابض الخلفي 2. 116 أزل عارضة التوازن (اليسرى). 117 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليمنى) 118 أزل المجموعة الأمامية اليمنى لهيكل غطاء العجلة الخلفية. 119 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الأمامية اليمنى). 120 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الأمامية اليمنى). 121 أزل عارضة التوازن (اليمنى). 122 أزل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية). 123 أزل المحور المتكامل - المحور الأوسط. 124 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 125 أزل مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليسرى). 126 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليسرى). 127 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليسرى). 128 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 129 أزل مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليمنى). 130 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليمنى). 131 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليمنى). 132 أزل مجموعة الوحدة ثنائية القناة. 133 أزل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية).

134 أزل المحور المتكامل - المحور الخلفي. 135 أزل مجموعة الإطار. إجراءات التركيب 1 ثبّت مجموعة الإطار. 2 ثبّت المحور المتكامل - المحور الخلفي. 3 ثبّت مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). 4 ثبّت مجموعة الوحدة ثنائية القناة. 5 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليمنى). 6 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليمنى). 7 ثبّت مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليمنى). 8 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 9 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليسرى). 10 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليسرى). 11 ثبّت مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليسرى).

12 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 13 ثبّت المحور المتكامل - المحور الأوسط. 14 ثبّت مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية). 15 ثبّت عارضة التوازن (اليمنى). 16 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الأمامية اليمنى). 17 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الأمامية اليمنى). 18 ثبّت المجموعة الأمامية اليمنى لهيكل غطاء العجلة الخلفية. 19 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليمنى). 20 ثبّت عارضة التوازن (اليسرى). 21 ثبّت برغي U للنابض الخلفي 2. 22 ثبّت برغي U للنابض الخلفي. 23 ثبّت مجموعة قضيب الدفع الطولي. 24 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الأمامية اليسرى). 25 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الأمامية اليسرى). 26 ثبّت المجموعة الأمامية اليسرى لهيكل غطاء العجلة الخلفية. 27 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 28 ثبّت مجموعة العجلة الخامسة. 29 ثبّت اللوحة المتموجة. 30 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 31 ثبّت منصة المشي الأمامية. 32 ثبّت لوحة الكسوة الخلفية لمنصة المشي. 33 ثبّت مضخة الماء الإلكترونية (الخلفية). 34 ثبّت مضخة الماء الإلكترونية (الأمامية). 35 ثبّت مجموعة الوحدة أحادية القناة. 36 ثبّت مجموعة حزمة أنابيب الفرامل. 37 ثبّت مجموعة خرطوم الفرامل (اليمنى). 38 ثبّت حامل صمام الملف اللولبي ABS. 39 ثبّت مجموعة خرطوم الفرامل (اليسرى). 40 ثبّت مجموعة صمام الملف اللولبي ABS. 41 ثبّت ذراع التأرجح المدفوعة. 42 ثبّت ذراع التأرجح الدافعة. 43 ثبّت مجموعة EHPS المتكاملة. 44 ثبّت مجموعة ضاغط تكييف الهواء. 45 ثبّت أنبوب الزيت عالي الضغط. 46 ثبّت أنبوب الزيت منخفض الضغط. 47 ثبّت مضخة الزيت الكهربائية. 48 ثبّت خزان سائل التوجيه. 49 ثبّت مستشعر ABS (الأيمن).

50 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 51 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 52 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 53 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 54 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 55 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 56 ثبّت مستشعر ABS (الأيسر). 57 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى. 58 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 59 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 60 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 61 ثبّت مجموعة مستشعر الضغط. 62 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 63 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 64 ثبّت الوحدة الأمامية. 65 ثبّت المكثف. 66 ثبّت مجموعة المنحرف. 67 ثبّت مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 68 ثبّت حامل رادار الموجة المليمترية. 69 ثبّت العارضة المانعة للتسرب. 70 ثبّت مجموعة البوق الكهربائي - عالي النبرة. 71 ثبّت مجموعة البوق الكهربائي - منخفض النبرة. 72 ثبّت مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 73 ثبّت الجمالون الرئيسي للإطار. 74 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 75 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 76 ثبّت العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 77 ثبّت حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 78 ثبّت حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 79 ثبّت حامل خطوة الركوب. 80 ثبّت مجموعة جسم خطوة الركوب. 81 ثبّت المصباح (السفلي). 82 ثبّت المصباح (العلوي). 83 ثبّت مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 84 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 85 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 86 ثبّت مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2.
87 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 88 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيمن. 89 ثبّت المصباح الأمامي الأيمن. 90 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 91 ثبّت مجموعة الرفرف الأيمن. 92 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 93 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 94 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيسر. 95 ثبّت المصباح الأمامي الأيسر. 96 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 97 ثبّت مجموعة الرفرف الأيسر. 98 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 99 ثبّت مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 100 ثبّت مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 101 ثبّت مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 102 ثبّت مجموعة المصد الأمامي. 103 ثبّت لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 104 ثبّت لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 105 ثبّت حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 106 ثبّت رادار الموجة المليمترية الأمامي. 107 ثبّت واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 108 ثبّت المصباح من النوع المار. 109 ثبّت لوحة كسوة حجرة المحرك. 110 ثبّت لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 111 ثبّت غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 112 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 113 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 114 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 115 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 116 ثبّت حامل التركيب العلوي للمنحرف. 117 ثبّت حامل تركيب المنحرف. 118 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 119 ثبّت الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 120 ثبّت جسم منحرف السقف.
121 ثبّت حامل تركيب مصباح التحديد الطرفي الخلفي. 122 ثبّت مصباح التحديد الطرفي الخلفي. 123 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 124 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 125 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 126 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 127 املأ سائل التبريد في نظام الإدارة الحرارية للبطارية. 128 اخفض مقدمة المركبة. 129 املأ سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 130 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 131 صِل الكابل السالب للبطارية. 132 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 133 أغلق الباب.

8.2.2.2 استبدال العارضة العرضية الرأسية 2
إجراءات الإزالة 1 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت للعارضة العرضية الرأسية 2. 2 أزل العارضة العرضية الرأسية 2. إجراءات التركيب

1 انقل العارضة العرضية الرأسية 2 إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت للعارضة العرضية الرأسية 2.
عزم الربط: 140 - 170 (ft lbs)
8.2.2.3 استبدال العارضة المفصلية الأمامية اليسرى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 استرجع سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 7 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 8 صرّف سائل التبريد من نظام الطاقة. 9 صرّف سائل التبريد من نظام الإدارة الحرارية للبطارية. 10 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 11 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 12 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 13 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 14 أزل جسم منحرف السقف. 15 أزل الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 16 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 17 أزل حامل تركيب منحرف السقف. 18 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 19 أزل حامل التركيب العلوي للمنحرف. 20 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 21 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 22 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى).
23 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 24 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 25 أزل غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 26 أزل لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 27 أزل لوحة كسوة حجرة المحرك. 28 أزل المصباح من النوع المار. 29 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 30 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 31 أزل حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 32 أزل لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 33 أزل لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 34 أزل مجموعة المصد الأمامي. 35 أزل مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 36 أزل مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 37 أزل مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 38 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 39 أزل مجموعة الرفرف الأيسر. 40 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 41 أزل المصباح الأمامي الأيسر. 42 أزل حامل المصباح الأمامي الأيسر. 43 أزل مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 44 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 45 أزل مجموعة الرفرف الأيمن. 46 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 47 أزل المصباح الأمامي الأيمن. 48 أزل حامل المصباح الأمامي الأيمن. 49 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 50 أزل مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 51 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 52 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 53 أزل مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 54 أزل المصباح (العلوي).
55 أزل المصباح (السفلي). 56 أزل مجموعة جسم خطوة الركوب. 57 أزل حامل خطوة الركوب. 58 أزل حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 59 أزل حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 60 أزل العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 61 أزل الجمالون الرئيسي للإطار. 62 أزل مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 63 أزل حامل رادار الموجة المليمترية. 64 أزل مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 65 أزل مسند التركيب الواقي السفلي الأيسر. 66 أزل العارضة المانعة للتسرب. 67 أزل مجموعة VDC. 68 أزل حامل VDC. 69 أزل قضيب البطارية. 70 أزل لوحة ضغط البطارية 3. 71 أزل لوحة ضغط البطارية 2. 72 أزل البطارية المساعدة. 73 أزل لوحة تدعيم البطارية. 74 أزل صندوق التوصيل الأيسر. 75 أزل صندوق التوصيل الأيمن. 76 أزل حامل مجموعة البطارية. 77 أزل العارضة العرضية الرأسية. 78 أزل العارضة العرضية الرأسية 2. 79 أزل حامل تركيب هيكل غطاء العجلة العلوي (الأيسر). 80 افصل 4 موصلات أسلاك للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى.

81 افصل أنبوبي هواء للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى. 82 أزل 13 برغي تثبيت وصامولة تثبيت للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى. 83 أزل العارضة المفصلية الأمامية اليسرى. إجراءات التركيب





1 انقل العارضة المفصلية الأمامية اليسرى إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 13 برغي تثبيت وصامولة تثبيت للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى.
عزم الربط: 140 +/- 170 (ft lbs)
3 صِل أنبوبي هواء للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى. 4 صِل 4 موصلات أسلاك للعارضة المفصلية الأمامية اليسرى.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت حامل تركيب هيكل غطاء العجلة العلوي (الأيسر). 6 ثبّت العارضة العرضية الرأسية 2. 7 ثبّت العارضة العرضية الرأسية. 8 ثبّت حامل مجموعة البطارية. 9 ثبّت صندوق التوصيل الأيمن. 10 ثبّت صندوق التوصيل الأيسر. 11 ثبّت لوحة تدعيم البطارية. 12 ثبّت البطارية المساعدة. 13 ثبّت لوحة ضغط البطارية 2. 14 ثبّت لوحة ضغط البطارية 3. 15 ثبّت قضيب البطارية. 16 ثبّت حامل VDC. 17 ثبّت مجموعة VDC. 18 ثبّت العارضة المانعة للتسرب. 19 ثبّت مسند التركيب الواقي السفلي الأيسر. 20 ثبّت مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 21 ثبّت حامل رادار الموجة المليمترية. 22 ثبّت مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 23 ثبّت الجمالون الرئيسي للإطار. 24 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 25 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 26 ثبّت العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 27 ثبّت حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 28 ثبّت حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 29 ثبّت حامل خطوة الركوب. 30 ثبّت مجموعة جسم خطوة الركوب. 31 ثبّت المصباح (السفلي). 32 ثبّت المصباح (العلوي). 33 ثبّت مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 34 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 35 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 36 ثبّت مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 37 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 38 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيمن. 39 ثبّت المصباح الأمامي الأيمن. 40 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 41 ثبّت مجموعة الرفرف الأيمن.
42 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 43 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 44 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيسر. 45 ثبّت المصباح الأمامي الأيسر. 46 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 47 ثبّت مجموعة الرفرف الأيسر. 48 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 49 ثبّت مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 50 ثبّت مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 51 ثبّت مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 52 ثبّت مجموعة المصد الأمامي. 53 ثبّت لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 54 ثبّت لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 55 ثبّت حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 56 ثبّت رادار الموجة المليمترية الأمامي. 57 ثبّت واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 58 ثبّت المصباح من النوع المار. 59 ثبّت لوحة كسوة حجرة المحرك. 60 ثبّت لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 61 ثبّت غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 62 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 63 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 64 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 65 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 66 ثبّت حامل التركيب العلوي للمنحرف. 67 ثبّت حامل تركيب المنحرف. 68 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 69 ثبّت الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 70 ثبّت جسم منحرف السقف. 71 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 72 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 73 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 74 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 75 املأ سائل التبريد في نظام الإدارة الحرارية للبطارية.
76 املأ سائل التبريد في نظام الطاقة. 77 اخفض مقدمة المركبة. 78 املأ سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 79 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 80 صِل الكابل السالب للبطارية. 81 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 82 أغلق الباب.
8.2.2.4 استبدال العارضة المفصلية الأمامية اليمنى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 استرجع سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 7 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 8 صرّف سائل التبريد من نظام الطاقة. 9 صرّف سائل التبريد من نظام الإدارة الحرارية للبطارية. 10 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 11 أزل هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 12 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 13 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 14 أزل جسم منحرف السقف. 15 أزل الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 16 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 17 أزل حامل تركيب منحرف السقف. 18 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 19 أزل حامل التركيب العلوي للمنحرف. 20 أزل الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 21 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 22 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 23 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 24 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 25 أزل غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 26 أزل لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي.
27 أزل لوحة كسوة حجرة المحرك. 28 أزل المصباح من النوع المار. 29 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 30 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 31 أزل حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 32 أزل لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 33 أزل لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 34 أزل مجموعة المصد الأمامي. 35 أزل مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 36 أزل مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 37 أزل مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 38 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 39 أزل مجموعة الرفرف الأيسر. 40 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 41 أزل المصباح الأمامي الأيسر. 42 أزل حامل المصباح الأمامي الأيسر. 43 أزل مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 44 أزل شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 45 أزل مجموعة الرفرف الأيمن. 46 أزل المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 47 أزل المصباح الأمامي الأيمن. 48 أزل حامل المصباح الأمامي الأيمن. 49 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 50 أزل مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 51 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 52 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 53 أزل مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 54 أزل المصباح (العلوي). 55 أزل المصباح (السفلي). 56 أزل مجموعة جسم خطوة الركوب. 57 أزل حامل خطوة الركوب. 58 أزل حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 59 أزل حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 60 أزل العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 61 أزل الجمالون الرئيسي للإطار.
62 أزل مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 63 أزل حامل رادار الموجة المليمترية. 64 أزل مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 65 أزل مسند التركيب الواقي السفلي الأيمن. 66 أزل العارضة المانعة للتسرب. 67 أزل مجموعة VDC. 68 أزل حامل VDC. 69 أزل قضيب البطارية. 70 أزل لوحة ضغط البطارية 3. 71 أزل لوحة ضغط البطارية 2. 72 أزل البطارية المساعدة. 73 أزل لوحة تدعيم البطارية. 74 أزل صندوق التوصيل الأيسر. 75 أزل صندوق التوصيل الأيمن. 76 أزل حامل مجموعة البطارية. 77 أزل العارضة العرضية الرأسية. 78 أزل العارضة العرضية الرأسية 2. 79 أزل حامل تركيب هيكل غطاء العجلة العلوي (الأيمن). 80 افصل 3 موصلات أسلاك للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى.

81 افصل أنبوبي هواء للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى. 82 أزل 10 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى. 83 أزل العارضة المفصلية الأمامية اليمنى. إجراءات التركيب





1 انقل العارضة المفصلية الأمامية اليمنى إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 10 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى.
عزم الربط: 140 +/- 170 (ft lbs)
3 صِل أنبوبي هواء للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى. 4 صِل 3 موصلات أسلاك للعارضة المفصلية الأمامية اليمنى.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت حامل تركيب هيكل غطاء العجلة العلوي (الأيمن). 6 ثبّت العارضة العرضية الرأسية 2. 7 ثبّت العارضة العرضية الرأسية. 8 ثبّت حامل مجموعة البطارية. 9 ثبّت صندوق التوصيل الأيمن. 10 ثبّت صندوق التوصيل الأيسر. 11 ثبّت لوحة تدعيم البطارية. 12 ثبّت البطارية المساعدة. 13 ثبّت لوحة ضغط البطارية 2. 14 ثبّت لوحة ضغط البطارية 3. 15 ثبّت قضيب البطارية. 16 ثبّت حامل VDC. 17 ثبّت مجموعة VDC. 18 ثبّت العارضة المانعة للتسرب. 19 ثبّت مسند التركيب الواقي السفلي الأيمن. 20 ثبّت مجموعة الحماية السفلية الأمامية. 21 ثبّت حامل رادار الموجة المليمترية. 22 ثبّت مجموعة الهيكل الأبيض (BIW). 23 ثبّت الجمالون الرئيسي للإطار. 24 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيمن. 25 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 26 ثبّت العارضة الأنبوبية لخطوة الركوب. 27 ثبّت حامل التوصيل السفلي لهيكل غطاء العجلة. 28 ثبّت حامل التوصيل العلوي لهيكل غطاء العجلة. 29 ثبّت حامل خطوة الركوب. 30 ثبّت مجموعة جسم خطوة الركوب. 31 ثبّت المصباح (السفلي). 32 ثبّت المصباح (العلوي). 33 ثبّت مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 34 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 35 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 36 ثبّت مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 37 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 38 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيمن. 39 ثبّت المصباح الأمامي الأيمن. 40 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيمن. 41 ثبّت مجموعة الرفرف الأيمن.
42 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيمن. 43 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء المثلثية اليمنى. 44 ثبّت حامل المصباح الأمامي الأيسر. 45 ثبّت المصباح الأمامي الأيسر. 46 ثبّت المصباح الأمامي المجمع الأيسر. 47 ثبّت مجموعة الرفرف الأيسر. 48 ثبّت شريط زخرفة الرفرف الأيسر. 49 ثبّت مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 50 ثبّت مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 51 ثبّت مجموعة المرآة الخلفية الفيزيائية الخارجية اليسرى. 52 ثبّت مجموعة المصد الأمامي. 53 ثبّت لوحة الغطاء اليمنى لرادار الزاوية. 54 ثبّت لوحة الغطاء اليسرى لرادار الزاوية. 55 ثبّت حامل المحول لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 56 ثبّت رادار الموجة المليمترية الأمامي. 57 ثبّت واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 58 ثبّت المصباح من النوع المار. 59 ثبّت لوحة كسوة حجرة المحرك. 60 ثبّت لوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 61 ثبّت غطاء التعبئة للوحة الغطاء العلوية للحامل المتكامل الخلفي. 62 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 63 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 64 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 65 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيمن. 66 ثبّت حامل التركيب العلوي للمنحرف. 67 ثبّت حامل تركيب المنحرف. 68 ثبّت الجسم العلوي للمنحرف الأيسر. 69 ثبّت الحامل الأوسط لمنحرف السقف. 70 ثبّت جسم منحرف السقف. 71 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليمنى. 72 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 73 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليمنى. 74 ثبّت هيكل غطاء العجلة الأمامية اليسرى. 75 املأ سائل التبريد في نظام الإدارة الحرارية للبطارية.
76 املأ سائل التبريد في نظام الطاقة. 77 اخفض مقدمة المركبة. 78 املأ سائل التبريد الخاص بتكييف الهواء. 79 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 80 صِل الكابل السالب للبطارية. 81 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 82 أغلق الباب.

8.2.2.5 استبدال العارضة العرضية الخلفية
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة خزان الهواء (الخلفية). 6 أزل مصباح لوحة الأرقام. 7 أزل مجموعة لوحة تركيب لوحة الأرقام الخلفية. 8 أزل المصباح الخلفي المجمع الأيسر. 9 أزل المصباح الخلفي المجمع الأيمن. 10 أزل مصباح الرجوع للخلف. 11 أزل العاكس الخلفي. 12 13 أزل 10 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة العرضية الخلفية. أزل العارضة العرضية الخلفية.

إجراءات التركيب 1 انقل العارضة العرضية الخلفية إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 10 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة العرضية الخلفية.


3 ثبّت العاكس الخلفي. 4 ثبّت مصباح الرجوع للخلف. 5 ثبّت المصباح الخلفي المجمع الأيمن. 6 ثبّت المصباح الخلفي المجمع الأيسر. 7 ثبّت مجموعة لوحة تركيب لوحة الأرقام الخلفية. 8 ثبّت مصباح لوحة الأرقام. 9 ثبّت مجموعة خزان الهواء (الخلفية). 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 5 أغلق الباب.
8.2.2.6 استبدال العارضة الأنبوبية
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 7 صرّف سائل التبريد من نظام الطاقة. 8 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 9 أزل حامل خزان الهواء. 10 أزل العارضة العرضية الخلفية. 11 أزل لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية اليسرى. 12 أزل لوحة توصيل لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية. 13 أزل الحامل العلوي للنابض الهوائي 1.
14 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليسرى). 15 أزل مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليسرى). 16 أزل مجموعة ممتص الصدمات الحدي. 17 أزل حامل مجموعة ممتص الصدمات الحدي. 18 أزل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 19 أزل حامل ممتص الصدمات. 20 أزل الحامل العلوي للنابض الهوائي 3 (الخلفي الأيسر). 21 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليسرى). 22 أزل مجموعة قضيب الدفع الطولي. 23 أزل حامل قضيب الدفع (الأيسر). 24 أزل برغي U للنابض الخلفي. 25 أزل عارضة التوازن (اليسرى). 26 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية (الخلفية). 27 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي للركن. 28 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 29 أزل لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية اليمنى. 30 أزل الحامل العلوي للنابض الهوائي 2. 31 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليمنى). 32 أزل مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليمنى). 33 أزل الحامل العلوي للنابض الهوائي 4 (الخلفي الأيمن). 34 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليمنى). 35 أزل حامل قضيب الدفع (الأيمن). 36 أزل عارضة التوازن (اليمنى). 37 أزل مجموعة الوحدة ثنائية القناة. 38 أزل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). 39 أزل المحور المتكامل - المحور الخلفي.
40 أزل 8 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة الأنبوبية. 41 أزل 4 براغي تثبيت للعارضة الأنبوبية.




42 أزل العارضة الأنبوبية. إجراءات التركيب 1 انقل العارضة الأنبوبية إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت للعارضة الأنبوبية.
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)




3 ثبّت 8 براغي تثبيت وصواميل تثبيت للعارضة الأنبوبية.
عزم الربط: 155 +/- 14.75 (ft lbs)
4 ثبّت المحور المتكامل - المحور الخلفي. 5 ثبّت مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). 6 ثبّت مجموعة الوحدة ثنائية القناة. 7 ثبّت عارضة التوازن (اليمنى). 8 ثبّت حامل قضيب الدفع (الأيمن). 9 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليمنى). 10 ثبّت الحامل العلوي للنابض الهوائي 4 (الخلفي الأيمن). 11 ثبّت مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليمنى). 12 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليمنى). 13 ثبّت الحامل العلوي للنابض الهوائي 2. 14 ثبّت لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية اليمنى. 15 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 16 ثبّت مجموعة صمام الملف اللولبي للركن. 17 ثبّت مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية (الخلفية). 18 ثبّت عارضة التوازن (اليسرى). 19 ثبّت برغي U للنابض الخلفي. 20 ثبّت حامل قضيب الدفع (الأيسر). 21 ثبّت مجموعة قضيب الدفع الطولي. 22 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 (الخلفية اليسرى). 23 ثبّت الحامل العلوي للنابض الهوائي 3 (الخلفي الأيسر). 24 ثبّت حامل ممتص الصدمات. 25 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 26 ثبّت حامل مجموعة ممتص الصدمات الحدي. 27 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الحدي. 28 ثبّت مجموعة جهاز ضبط الارتفاع (اليسرى). 29 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 (الخلفية اليسرى). 30 ثبّت الحامل العلوي للنابض الهوائي 1. 31 ثبّت لوحة توصيل لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية. 32 ثبّت لوحة تقوية العارضة العرضية الخلفية اليسرى. 33 ثبّت العارضة العرضية الخلفية. 34 ثبّت حامل خزان الهواء. 35 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 36 املأ سائل التبريد في نظام الطاقة. 37 اخفض الطرف الخلفي للمركبة. 38 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 39 صِل الكابل السالب للبطارية.
40 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 41 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط الهيكل العلوي للإطار الفرعي بحامل التوصيل السفلي للإطار الفرعي | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط الهيكل العلوي للإطار الفرعي بحامل التوصيل السفلي للإطار الفرعي | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.3 جهاز الإطار الفرعي2810· 2g
8.3.1 المواصفات
8.3.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.3.2 مخطط التفكيك
8.3.2.1 مخطط التفكيك
1. الهيكل الأوسط_الإطار الفرعي 5. برغي تحديد الإطار الفرعي 14×78 في مركبات الطاقة الجديدة 2. حامل توصيل الإطار الفرعي السفلي الأمامي 6. برغي شفة سداسي 3. حامل توصيل الإطار الفرعي السفلي الخلفي 7. برغي شفة سداسي 4. صامولة شفة سداسية
1. الهيكل الأوسط_الإطار الفرعي 12. برغي شفة سداسي 4. صامولة شفة سداسية 13. برغي شفة سداسي 6. برغي شفة سداسي 14. برغي شفة سداسي 8. حامل التركيب العلوي لممتص الصدمات الأمامي - يسار 15. برغي شفة سداسي 9. حامل التركيب العلوي لممتص الصدمات الأمامي - يمين 16. برغي شفة سداسي 10. لوحة تركيب النابض الأمامي العلوية - يسار 17. برغي شفة سداسي 11. لوحة تركيب النابض الأمامي العلوية - يمين

| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط الإطار المتكامل بمجموعة الإطار | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط الدعامة الثابتة بالإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط الإطار المتكامل بالحامل الثابت | M12 | 88.5 +/- 6 (ft lbs) |
8.4 جهاز الإطار المتكامل الخلفي2811· 2g
8.4.1 المواصفات
8.4.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.4.2 مخطط التفكيك
8.4.2.1 مخطط التفكيك
1. الصب المتداخل الخارجي 2 8. الصب المتداخل الوسيط 2 2. الإطار المتكامل 9. برغي شفة سداسي 3. الصب المتداخل الوسيط 3 10. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 4. برغي شفة سداسي 11. الصب المتداخل الخارجي 1 5. الصب المتداخل الوسيط 4 12. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 6. برغي شفة سداسي 13. برغي شفة سداسي 7. الصب المتداخل الوسيط 1
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط منصة المشي الأمامية بمجموعة الإطار | M10 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| براغي التثبيت بين لوحة الزخرفة الخلفية للممر ومجموعة الإطار | M8 | 11 +/- 2 (ft lbs) |
8.5 جهاز لوحة الممر2812· 3g
8.5.1 المواصفات
8.5.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.5.2 مخطط التفكيك
8.5.2.1 مخطط التفكيك

1. الحامل الثابت للوحة الممر في مركبات الطاقة الجديدة 6. لوحة الكسوة الخلفية للوحة الممر في مركبات الطاقة الجديدة 2. برغي شفة سداسي 7. برغي شفة سداسي 3. منصة المشي الأمامية 8. صامولة شفة سداسية 4. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 9. ملصق تحذير عدم الوقوف 5. الحامل الثابت 2 للوحة الممر في مركبات الطاقة الجديدة

8.5.3 التفكيك والتركيب
8.5.3.1 استبدال منصة المشي الأمامية
إجراءات الإزالة 1 أزل لوحة الكسوة الخلفية لمنصة المشي. 2 أزل 4 براغي تثبيت لمنصة المشي الأمامية. 3 أزل منصة المشي الأمامية.
تحذير
1. نظرًا للوزن الثقيل لمنصة المشي الأمامية، يجب إزالتها بمساعدة مساعد.
2. فقط ارخِ برغيي التثبيت في المنتصف. لا حاجة لإزالتهما تمامًا.
إجراءات التركيب 1 انقل منصة المشي الأمامية إلى موضع التركيب.
تحذير
1. نظرًا للوزن الثقيل لمنصة المشي الأمامية، يجب نقلها إلى موضع التركيب بمساعدة مساعد.
2. ثبّت الحوامل الثابتة أولًا قبل تركيب منصة المشي الأمامية، واربط برغيي التثبيت في المنتصف.
2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمنصة المشي الأمامية.
عزم الربط: 37 +/- 3.5 (ft lbs)
3 ثبّت لوحة الكسوة الخلفية لمنصة المشي.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية بالإطار العلوي للإطار الفرعي | M20 | 420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة الذراع السفلية بالإطار على الإطار الفرعي | M20 | 420 +/- 22 (ft lbs) (Loctite 680) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة النابض الهوائي الأمامي بلوحة التركيب على النابض الأمامي | M12 | 40.5 +/- 3.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة النابض الهوائي الأمامي بحامل مفصلة التوجيه اليسرى | M18 | 199 +/- 18.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة ممتص الصدمات الأمامي بالحامل السفلي لممتص الصدمات الأمامي | M16 | 66 +/- 7.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة ممتص الصدمات الأمامي بالحامل على ممتص الصدمات الأمامي | M16 | 66 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة الفرامل الأمامية بمفصلة التوجيه | M20 | 405 +/- 18.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط الطرف العلوي لمفصلة التوجيه بحامل مفصلة التوجيه اليسرى | M40 | 800 +/- 37 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط الطرف السفلي لمفصلة التوجيه بحامل مفصلة التوجيه اليسرى | M40 | 89 +/- 7.5 (ft lbs |
| برغي تثبيت حافة محور العجلة | M16 | 243 +/- 18.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط غرفة الفرامل بمجموعة الفرامل الأمامية | M16 | 133 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط ذراع التوجيه بمفصلة التوجيه | M22 | 627 +/- 37 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط ذراع التوجيه بقضيب الربط | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
8.6 جهاز التعليق الأمامي2901
8.6.1 المواصفات
8.6.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| صامولة التثبيت التي تربط وحدة محمل محور العجلة بمفصلة التوجيه | M45 | 442.5 +/- 37 (ft lbs) |
| غطاء الطرف العلوي ومفصلة التوجيه | / | 147.5 +/- 14.75 (ft lbs) |
| مفصلة توجيه غطاء الطرف السفلي | / | 147.5 +/- 14.75 (ft lbs) |
| معايير نظام الفرامل | |||
|---|---|---|---|
| البند | وحدة الضبط | القيمة العددية | ملاحظة |
| بطانة الفرامل - الخارجية - جديدة | مم | 31 | قرص |
| الحد الأدنى لسماكة بطانة الفرامل - الخارجية | مم | 11 | قرص |
| بطانة الفرامل - الداخلية - جديدة | مم | 30 | قرص |
| الحد الأدنى لسماكة بطانة الفرامل - الداخلية | مم | 10 | قرص |
| نوع ملقط الفرامل | مم | عائم | قرص |
| سماكة قرص الفرامل - الجديد | مم | 45 | قرص |
| سماكة الخردة لقرص الفرامل | مم | 37 | قرص |
8.6.1.2 المعايير الفنية

8.6.2 مخطط التفكيك
8.6.2.1 مخطط التفكيك
1. مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى 6. برغي تركيب الذراع المتأرجحة العلوية (الخلفي) 2. ممتص الصدمات الأمامي 7. صامولة المحور الداخلي 3. النابض الهوائي الأمامي 8. صامولة M12x1.5 (Spiralock) في مركبات الطاقة الجديدة 4. مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى 9. برغي شفة سداسي 5. برغي تركيب الذراع المتأرجحة العلوية (الخلفي) 10. صامولة M20x1.5 (Spiralock)
11. برغي شفة 12. مجموعة حافة المحور

13. مجموعة ملقط الفرامل - الأمامي الأيسر 16. براغي الفرامل 14. قرص الفرامل 56. مجموعة ملقط الفرامل - الأمامي الأيمن 15. غرفة الفرامل

17. حلقة القفل 19. غسالة الإيقاف 18. صامولة قفل المحور 20. وحدات محمل المحور

21. برغي الحد والصامولة 29. محور الدوران 22. مفصلة التوجيه 30. حلقات الختم 23. مستشعر ABS 31. محامل كروية 24. جلبة مستشعر ABS 32. حلقة O السفلية 25. غطاء الطرف العلوي 33. غطاء الطرف السفلي 26. حلقة O العلوية 34. ذراع التوجيه_اليسرى 27. صامولة قفل محور الدوران 35. برغي شفة سداسي 28. محامل الدفع 57. ذراع التوجيه الأيمن

36. صامولة تثبيت دعامة قضيب المثبت 43. غسالة المحاذاة الذاتية للمحور الخارجي في مركبات الطاقة الجديدة 37. الحامل السفلي_ممتص الصدمات 44. الذراع العلوي_اليسرى 38. برغي شفة سداسي 45. مجموعة الذراع المتأرجحة - السفلي الأيسر 39. حامل مفصلة التوجيه - الأيسر 46. مجموعة المحمل الخارجية للذراع المتأرجحة في مركبات الطاقة الجديدة 40. المحور الخارجي_الذراع السفلي 58. مجموعة حامل مفصلة التوجيه اليمنى في مركبات الطاقة الجديدة 41. برغي تثبيت حامل ممتص الصدمات 59. الذراع المتأرجح - الأيمن 42. صامولة قفل محور الدوران 60. مجموعة الذراع المتأرجحة - السفلي الأيمن

47. حلقة القفل 49. جسم الذراع المتأرجحة العلوية اليسرى في مركبات الطاقة الجديدة 48. جلبة المفصل الكروي في مركبات الطاقة الجديدة

47. حلقة القفل 50. جسم الذراع المتأرجحة السفلية اليسرى في مركبات الطاقة الجديدة 48. جلبة المفصل الكروي في مركبات الطاقة الجديدة

51. صامولة تثبيت غرفة الفرامل في مركبات الطاقة الجديدة 54. لوحة الاحتكاك 52. حشية غرفة الفرامل في مركبات الطاقة الجديدة 55. جسم ملقط الفرامل الأمامي الأيسر 53. جسم غرفة الفرامل في مركبات الطاقة الجديدة 61. مجموعة ملقط الفرامل - الأمامي الأيمن


8.6.3 التفكيك والتركيب
8.6.3.1 استبدال قرص الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 9 أزل مجموعة حافة المحور (اليسرى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيسر).
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل لقرص الفرامل (الأيسر)، يجب إزالته بمساعدة مساعد.
إجراءات التركيب

1 ثبّت قرص الفرامل (الأيسر).
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل لقرص الفرامل (الأيسر)، يجب نقله إلى موضع التركيب بمساعدة مساعد.
2 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليسرى). 3 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 4 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 6 اخفض مقدمة المركبة. 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.
8.6.3.2 استبدال مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليسرى).
8 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 9 أزل 6 براغي تثبيت لمجموعة الفرامل الأمامية اليسرى، وأزل مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 6 براغي تثبيت لمجموعة الفرامل الأمامية اليسرى.
عزم الربط: 406 +/- 18.5 (ft lbs)
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة الفرامل الأمامية اليسرى.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 6 اخفض مقدمة المركبة. 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.
8.6.3.3 استبدال لوحة الاحتكاك
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليسرى).
3 أزل دبوس تثبيت واحدًا للوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليسرى)، وافتح لوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليسرى). 4 أزل لوحة الاحتكاك (اليسرى). إجراءات التركيب




1 ثبّت لوحة الاحتكاك (اليسرى). 2 أغلق لوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليسرى)، وثبّت دبوس تثبيت واحدًا للوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليسرى). 3 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 4 اخفض مقدمة المركبة.
8.6.3.4 استبدال جسم الفرامل الأمامي الأيسر
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة.
6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 8 أزل لوحة الاحتكاك (اليسرى). 9 افصل موصل أسلاك واحدًا لجسم الفرامل الأمامي الأيسر. 10 أزل 6 براغي تثبيت لجسم الفرامل الأمامي الأيسر وأزل جسم الفرامل الأمامي الأيسر.



إجراءات التركيب 1 انقل جسم الفرامل الأمامي الأيسر إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 6 براغي تثبيت لجسم الفرامل الأمامي الأيسر.
عزم الربط: 405 +/- 18.5 (ft lbs)
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لجسم الفرامل الأمامي الأيسر.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت لوحة الاحتكاك (اليسرى). 5 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 6 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 7 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 8 اخفض مقدمة المركبة. 9 صِل الكابل السالب للبطارية. 10 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 11 أغلق الباب.
8.6.3.5 استبدال وحدة محمل المحور
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب.
3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 9 أزل مجموعة حافة المحور (اليسرى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيسر). 11 أزل حلقة التثبيت. 12 أزل صامولة قفل واحدة لوحدة محمل المحور (اليسرى). 13 أزل وحدة محمل المحور (اليسرى). إجراءات التركيب




1 انقل وحدة محمل المحور (اليسرى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولة قفل واحدة لوحدة محمل المحور (اليسرى).
عزم الربط: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت حلقة التثبيت. 4 ثبّت قرص الفرامل (الأيسر). 5 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليسرى). 6 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 7 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 8 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 9 اخفض مقدمة المركبة. 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 12 أغلق الباب.
8.6.3.6 استبدال مفصلة التوجيه
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 9 أزل مجموعة حافة المحور (اليسرى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيسر). 11 أزل وحدة محمل المحور (اليسرى). 12 أزل ذراع التوجيه الأيسر. 13 أزل مستشعر ABS. 14 أزل غطاء الطرف العلوي.

15 أزل غطاء الطرف السفلي. 16 أزل صامولة تثبيت واحدة في الطرف العلوي لمفصلة التوجيه (اليسرى). 17 أزل صامولة تثبيت واحدة في الطرف السفلي لمفصلة التوجيه (اليسرى).




18 أزل محور الدوران. 19 أزل مفصلة التوجيه (اليسرى) وحلقة الختم. إجراءات التركيب 1 اضغط محمل الدفع والمحمل المشترك في فتحة مفصلة التوجيه، ثم ثبّت حلقة الختم في مفصلة التوجيه. 2 ثبّت محور الدوران ووصّل حامل مفصلة التوجيه.







3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الطرف العلوي لمفصلة التوجيه (اليسرى).
عزم الربط: 590 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الطرف السفلي لمفصلة التوجيه (اليسرى).
عزم الربط: 59 +/- 7.5 (ft lbs)
5 ثبّت غطاء الطرف السفلي.
عزم الربط: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)


6 ثبّت غطاء الطرف العلوي.
عزم الربط: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
7 ثبّت مستشعر ABS. 8 ثبّت ذراع التوجيه الأيسر. 9 ثبّت وحدة محمل المحور (اليسرى). 10 ثبّت قرص الفرامل (الأيسر). 11 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليسرى). 12 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليسرى. 13 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 14 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 15 اخفض مقدمة المركبة. 16 صِل الكابل السالب للبطارية. 17 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 18 أغلق الباب.
8.6.3.7 استبدال مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليسرى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي.
8 أزل مجموعة مستشعر الضغط. 9 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 10 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 11 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 12 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى. 13 أزل المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيسر). 14 أزل مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليسرى. إجراءات التركيب 1 ثبّت مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليسرى. 2 ثبّت المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيسر). 3 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى. 4 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 5 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 6 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى).

7 ثبّت مجموعة مستشعر الضغط. 8 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 9 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 10 اخفض مقدمة المركبة. 11 صِل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 13 أغلق الباب.

8.6.3.8 استبدال مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليمنى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 8 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 9 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 10 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 11 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 12 أزل المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيمن). 13 أزل مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليمنى.

إجراءات التركيب 1 ثبّت مجموعة الذراع المتأرجحة السفلية اليمنى. 2 ثبّت المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيمن). 3 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 4 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 5 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 7 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 8 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 9 اخفض مقدمة المركبة. 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 12 أغلق الباب.
8.6.3.9 استبدال غرفة الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 3 أزل العجلة الموجهة (اليسرى).
4 افصل أنبوب هواء واحدًا لغرفة الفرامل (اليسرى). 5 أزل صامولتي تثبيت لغرفة الفرامل (اليسرى). 6 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). إجراءات التركيب




1 انقل غرفة الفرامل (اليسرى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لغرفة الفرامل (اليسرى).
عزم الربط: 133 +/- 7.5 (ft lbs)
3 صِل أنبوب هواء واحدًا لغرفة الفرامل (اليسرى). 4 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 5 اخفض مقدمة المركبة.
8.6.3.10 استبدال مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليسرى
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 8 أزل مجموعة مستشعر الضغط. 9 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 10 أزل غرفة الفرامل (اليسرى). 11 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 12 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى. 13 أزل المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيسر). 14 أزل مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليسرى. إجراءات التركيب 1 ثبّت مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليسرى. 2 ثبّت المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيسر). 3 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليسرى.

4 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيسر). 5 ثبّت غرفة الفرامل (اليسرى). 6 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 7 ثبّت مجموعة مستشعر الضغط. 8 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 9 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 10 اخفض مقدمة المركبة. 11 صِل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 13 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إجراء ضبط محاذاة العجلات الأربع.

8.6.3.11 استبدال ذراع التوجيه الأيسر
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 3 أزل دبوسًا مشقوقًا واحدًا عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيسر) وذراع التوجيه الأيسر.
4 أزل صامولة تثبيت واحدة عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيسر) وذراع التوجيه الأيسر لفصل قضيب الربط (الأيسر). 5 أزل برغيي تثبيت لذراع التوجيه الأيسر. 6 أزل ذراع التوجيه الأيسر. إجراءات التركيب





1 انقل ذراع التوجيه الأيسر إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لذراع التوجيه الأيسر.
عزم الربط: 627 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيسر) وذراع التوجيه الأيسر.
عزم الربط: 254.5 +/- 11 (ft lbs)

4 ثبّت دبوسًا مشقوقًا واحدًا عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيسر) وذراع التوجيه الأيسر.
5 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 6 اخفض مقدمة المركبة.

8.6.3.12 استبدال مفصلة التوجيه
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 9 أزل مجموعة حافة المحور (اليسرى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيمن). 11 أزل وحدة محمل المحور (اليمنى). 12 أزل ذراع التوجيه الأيمن. 13 أزل مستشعر ABS. 14 أزل غطاء الطرف العلوي.
15 أزل غطاء الطرف السفلي. 16 أزل صامولة تثبيت واحدة في الطرف العلوي لمفصلة التوجيه (اليمنى). 17 أزل صامولة تثبيت واحدة في الطرف السفلي لمفصلة التوجيه (اليمنى).




18 أزل عمود الدوران. 19 أزل مفصلة التوجيه (اليمنى) وحلقة الختم. إجراءات التركيب 1 اضغط محمل الدفع والمحمل المشترك في فتحة مفصلة التوجيه، ثم ثبّت حلقة الختم في مفصلة التوجيه. 2 ثبّت محور الدوران ووصّل حامل مفصلة التوجيه.

3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الطرف العلوي لمفصلة التوجيه (اليمنى).
عزم الربط: 627 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الطرف السفلي لمفصلة التوجيه (اليمنى).
عزم الربط: 59 +/- 7.5 (ft lbs)
5 ثبّت غطاء الطرف السفلي.
عزم الربط: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
6 ثبّت غطاء الطرف العلوي.
عزم الربط: 147.5 +/- 14.75 (ft lbs)
7 ثبّت مستشعر ABS. 8 ثبّت ذراع التوجيه الأيمن. 9 ثبّت وحدة محمل المحور (اليمنى). 10 ثبّت قرص الفرامل (الأيمن). 11 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليسرى). 12 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 13 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 14 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 15 اخفض مقدمة المركبة. 16 صِل الكابل السالب للبطارية. 17 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 18 أغلق الباب.
8.6.3.13 استبدال غرفة الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 3 أزل العجلة الموجهة (اليمنى).
4 افصل أنبوب هواء واحدًا لغرفة الفرامل (اليمنى). 5 أزل صامولتي تثبيت لغرفة الفرامل (اليمنى). 6 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). إجراءات التركيب




1 انقل غرفة الفرامل (اليمنى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لغرفة الفرامل (اليمنى).
عزم الربط: 133 +/- 7.5 (ft lbs)
3 صِل أنبوب هواء واحدًا لغرفة الفرامل (اليمنى). 4 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 5 اخفض مقدمة المركبة.
8.6.3.14 استبدال ذراع التوجيه الأيمن
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليمنى).
3 أزل دبوسًا مشقوقًا واحدًا عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيمن) وذراع التوجيه الأيمن. 4 أزل صامولة تثبيت واحدة عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيمن) وذراع التوجيه الأيمن لفصل قضيب الربط (الأيمن). 5 أزل برغيي تثبيت لذراع التوجيه الأيمن. 6 أزل ذراع التوجيه الأيمن.





إجراءات التركيب 1 انقل ذراع التوجيه الأيمن إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لذراع التوجيه الأيمن.
عزم الربط: 627 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيمن) وذراع التوجيه الأيمن.
عزم الربط: 255 +/- 11 (ft lbs)
4 ثبّت دبوسًا مشقوقًا واحدًا عند التوصيل بين قضيب الربط (الأيمن) وذراع التوجيه الأيمن. 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 6 اخفض مقدمة المركبة.
8.6.3.15 استبدال قرص الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى.

9 أزل مجموعة حافة المحور (اليمنى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيمن).
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل لقرص الفرامل (الأيمن)، يجب إزالته بمساعدة مساعد.
إجراءات التركيب 1 ثبّت قرص الفرامل (الأيمن).
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل لقرص الفرامل (الأيمن)، يجب نقله إلى موضع التركيب بمساعدة مساعد.
2 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليمنى). 3 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 4 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 6 اخفض مقدمة المركبة. 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.

8.6.3.16 استبدال مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 8 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 9 أزل 6 براغي تثبيت لمجموعة الفرامل الأمامية اليمنى، وأزل مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى.



إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 6 براغي تثبيت لمجموعة الفرامل الأمامية اليمنى.
عزم الربط: 406 +/- 18.5 (ft lbs)

3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة الفرامل الأمامية اليمنى.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 6 اخفض مقدمة المركبة. 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.
8.6.3.17 استبدال لوحة الاحتكاك
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليمنى).
3 أزل دبوس تثبيت واحدًا للوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليمنى)، وافتح لوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليمنى). 4 أزل لوحة الاحتكاك (اليمنى). إجراءات التركيب




1 ثبّت لوحة الاحتكاك (اليمنى). 2 أغلق لوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليمنى)، وثبّت دبوس تثبيت واحدًا للوحة غطاء لوحة الاحتكاك (اليمنى). 3 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 4 اخفض مقدمة المركبة.
8.6.3.18 استبدال جسم الفرامل الأمامي الأيمن
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 8 أزل لوحة الاحتكاك (اليمنى). 9 افصل موصل أسلاك واحدًا لجسم الفرامل الأمامي الأيمن. 10 أزل 6 براغي تثبيت لجسم الفرامل الأمامي الأيمن وأزل جسم الفرامل الأمامي الأيمن.


إجراءات التركيب 1 انقل جسم الفرامل الأمامي الأيمن إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 6 براغي تثبيت لجسم الفرامل الأمامي الأيمن.
عزم الربط: 405.5 +/- 18.5 (ft lbs)
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لجسم الفرامل الأمامي الأيمن.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت لوحة الاحتكاك (اليمنى). 5 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 6 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 7 اخفض مقدمة المركبة. 8 صِل الكابل السالب للبطارية. 9 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 10 أغلق الباب.
8.6.3.19 استبدال وحدة محمل المحور
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي.
4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 8 أزل مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 9 أزل مجموعة حافة المحور (اليمنى). 10 أزل قرص الفرامل (الأيمن). 11 أزل حلقة التثبيت. 12 أزل صامولة قفل واحدة لوحدة محمل المحور (اليمنى). 13 أزل وحدة محمل المحور (اليمنى). إجراءات التركيب




1 انقل وحدة محمل المحور (اليمنى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولة قفل واحدة لوحدة محمل المحور (اليمنى).
عزم الربط: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت حلقة التثبيت. 4 ثبّت قرص الفرامل (الأيمن). 5 ثبّت مجموعة حافة المحور (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة الفرامل الأمامية اليمنى. 7 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 8 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 9 اخفض مقدمة المركبة. 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 12 أغلق الباب.
8.6.3.20 استبدال مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليمنى
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 7 أزل لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 8 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 9 أزل غرفة الفرامل (اليمنى). 10 أزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 11 أزل مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 12 أزل المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيمن). 13 أزل مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليمنى. إجراءات التركيب


1 ثبّت مجموعة الذراع المتأرجحة العلوية اليمنى. 2 ثبّت المحور الخارجي للذراع المتأرجحة (الأيمن). 3 ثبّت مجموعة طرف العجلة الأمامية اليمنى. 4 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات الأمامي (الأيمن). 5 ثبّت غرفة الفرامل (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليمنى). 7 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليمنى للنابض الأمامي. 8 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 9 اخفض مقدمة المركبة. 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 12 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إجراء ضبط محاذاة العجلات الأربع.
8.6.3.21 استبدال مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى)
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 7 أزل لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 8 أزل مجموعة مستشعر الضغط. 9 افصل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 10 أزل صامولة تثبيت واحدة في الجزء العلوي لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى).



11 أزل صامولة تثبيت واحدة في الجزء السفلي لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 12 أزل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الجزء السفلي لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى).
عزم الربط: 199 +/- 18.5 (ft lbs)



3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة في الجزء العلوي لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى).
عزم الربط: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
4 صِل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الأمامي (اليسرى). 5 ثبّت مجموعة مستشعر الضغط. 6 ثبّت لوحة التركيب العلوية اليسرى للنابض الأمامي. 7 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 8 اخفض مقدمة المركبة. 9 صِل الكابل السالب للبطارية. 10 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 11 أغلق الباب.
8.6.3.22 استبدال مجموعة ممتص الصدمات الأمامي
إجراءات الإزالة
1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل صامولتي تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات الأمامي، وأزل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي. إجراءات التركيب




1 انقل مجموعة ممتص الصدمات الأمامي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات الأمامي.
عزم الربط: 66 +/- 7.5 (ft lbs)
3 اخفض مقدمة المركبة.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة النابض الهوائي الخلفي بالحامل العلوي للنابض الهوائي | M12 | 40.5 +/- 3.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة النابض الهوائي الخلفي بعارضة التوازن | M18 | 199 +/- 18.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط الحامل على النابض الهوائي بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة تثبيت لتوصيل عارضة التوازن والمحور المتكامل الخلفي | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط العارضة الأنبوبية بحامل قضيب الدفع | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط العارضة الأنبوبية بحامل قضيب الدفع | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط حامل قضيب الدفع بمجموعة الإطار | M16 | 228.5 +/- 84.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة ذراع التحكم على شكل X بالعارضة الأنبوبية | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| صامولة التثبيت لتوصيل مجموعة ذراع التحكم على شكل X بالمحور المتكامل الخلفي | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة ذراع التحكم على شكل X بالمحور المتكامل الأوسط | M22 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي) بعارضة التوازن | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي) بحامل ممتص الصدمات | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي) بحامل ممتص الصدمات | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| براغي التثبيت التي تربط حامل ممتص الصدمات بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط حامل ممتص الصدمات بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.7 جهاز التعليق الخلفي2911· 7g
8.7.1 المواصفات
8.7.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة كتلة الحد الممتصة بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة كتلة الحد الممتصة بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة قضيب الدفع الطولي بحامل قضيب الدفع | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة قضيب الدفع الطولي بحامل قضيب الدفع | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة قضيب الدفع الطولي بعارضة التوازن | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة قضيب الدفع الطولي بعارضة التوازن | M20 | 516 +/- 37 (ft lbs) (Loctite 680) |

8.7.2 مخطط التفكيك
8.7.2.1 مخطط التفكيك
1. الجلبة 4. صامولة M22x1.5 (Spiralock) 2. برغي شفة سداسي M22x1.5 5. مسمار مزدوج M22x2.5x1.5 3. مجموعة حامل الرابط X
6. مجموعة الذراع الخلفية 11. صامولة M20x1.5 (Spiralock) 7. برغي شفة سداسي 12. حامل الذراع الخلفية 8. برغي شفة سداسي 13. برغي شفة سداسي 9. برغي شفة سداسي 14. برغي شفة سداسي 10. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل

4. صامولة M22x1.5 (Spiralock) 19. برغي U 1 6. مجموعة الذراع الخلفية 20. برغي U 2 11. صامولة M20x1.5 (Spiralock) 21. برغي شفة سداسي 15. معادل ضغط المحور - الأيسر 22. دبوس المعادل 16. معادل ضغط المحور - الأيمن 23. مسمار مزدوج M18x2x1.5 17. حشية ممتص الصدمات السفلية 24. صامولة M18x1.5 (Spiralock) 18. مجموعة ممتص الصدمات الخلفي 25. برغي شفة سداسي

26. النابض الهوائي - 260 32. برغي شفة سداسي 27. حامل تركيب النابض الهوائي 4 33. حامل تركيب النابض الهوائي 2 28. برغي شفة سداسي 34. حامل تركيب النابض الهوائي 1 29. برغي شفة سداسي 35. مجموعة السدادة الممتصة للصدمات 30. حامل تركيب النابض الهوائي 3 36. حامل ممتص الصدمات 31. النابض الهوائي - 280 37. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل

11. صامولة M20x1.5 (Spiralock) 24. صامولة M18x1.5 (Spiralock) 18. مجموعة ممتص الصدمات الخلفي 38. صامولة M12x1.5 (Spiralock) 23. مسمار مزدوج M18x2x1.5 39. برغي شفة سداسي



8.7.3 التفكيك والتركيب
8.7.3.1 استبدال مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260
إجراءات الإزالة 1 أوقف تشغيل طاقة المركبة وضع إسفين الركن لمنع المركبة من التدحرج. 2 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 3 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليمنى) 4 افصل خط أنابيب واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260. 5 أزل قابسًا واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260.
6 أزل صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260. 7 أزل صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260. 8 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260 إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260.
عزم الربط: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260.
عزم الربط: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
4 ثبّت قابسًا واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260.
عزم الربط: 7.5 - 12 (ft lbs)

5 صِل خط أنابيب واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 260. 6 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليمنى). 7 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.

8.7.3.2 استبدال مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280
إجراءات الإزالة 1 أوقف تشغيل طاقة المركبة وضع إسفين الركن لمنع المركبة من التدحرج. 2 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 3 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليمنى) 4 افصل خط أنابيب واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280.
5 أزل صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280. 6 أزل صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280. 7 أزل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280 إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280.
عزم الربط: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280.
عزم الربط: 40.5 +/- 3.5 (ft lbs)
4 صِل خط أنابيب واحدًا لمجموعة النابض الهوائي الخلفي - 280.
5 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليمنى). 6 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.


8.7.3.3 استبدال عارضة التوازن (اليسرى)
إجراءات الإزالة 1 أوقف تشغيل طاقة المركبة وضع إسفين الركن لمنع المركبة من التدحرج. 2 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 3 ارخِ وصلة أنبوب هواء النابض الهوائي وأفرغ الهواء بداخله. 4 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 5 أزل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 6 أزل مجموعة قضيب الدفع الطولي. 7 أزل برغي U للنابض الخلفي. 8 أزل برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة لعارضة التوازن (اليسرى). 9 أزل صامولتي تثبيت لعارضة التوازن (اليسرى). 10 أزل عارضة التوازن (اليسرى).


إجراءات التركيب 1 انقل عارضة التوازن (اليسرى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لعارضة التوازن (اليسرى).
عزم الربط: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 ثبّت برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة لعارضة التوازن (اليسرى).
عزم الربط: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت برغي U للنابض الخلفي. 5 ثبّت مجموعة قضيب الدفع الطولي. 6 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 7 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 8 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.
8.7.3.4 استبدال عارضة التوازن (اليمنى)
إجراءات الإزالة 1 أوقف تشغيل طاقة المركبة وضع إسفين الركن لمنع المركبة من التدحرج. 2 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 3 ارخِ وصلة أنبوب هواء النابض الهوائي وأفرغ الهواء بداخله.
4 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 5 أزل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 6 أزل مجموعة قضيب الدفع الطولي. 7 أزل برغي U للنابض الخلفي. 8 أزل برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة لعارضة التوازن (اليمنى). 9 أزل صامولتي تثبيت لعارضة التوازن (اليمنى). 10 أزل عارضة التوازن (اليمنى). إجراءات التركيب




1 انقل عارضة التوازن (اليمنى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لعارضة التوازن (اليمنى).
عزم الربط: 199 +/- 18.5 (ft lbs)
3 ثبّت برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة لعارضة التوازن (اليمنى).
عزم الربط: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت برغي U للنابض الخلفي. 5 ثبّت مجموعة قضيب الدفع الطولي. 6 ثبّت مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 7 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليمنى). 8 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.
8.7.3.5 استبدال مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية)
إجراءات الإزالة 1 أزل مجموعة العجلة الخامسة. 2 أزل اللوحة المتموجة.
3 أزل 4 صواميل تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية). 4 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية). 5 أزل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية). إجراءات التركيب




1 انقل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية).
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)
تحذير
ببساطة اربط الخيط واربطه بعد تثبيت الطرف الآخر.
3 ثبّت 4 صواميل تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الأمامية).
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت اللوحة المتموجة. 5 ثبّت مجموعة العجلة الخامسة.
8.7.3.6 استبدال مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة الوحدة ثنائية القناة.
5 أزل 4 صواميل تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). 6 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). 7 أزل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية). إجراءات التركيب




1 انقل مجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية).
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)
تحذير
ببساطة اربط الخيط واربطه بعد تثبيت الطرف الآخر.
3 ثبّت 4 صواميل تثبيت لمجموعة ذراع التحكم على شكل X (الخلفية).
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت مجموعة الوحدة ثنائية القناة. 5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
8.7.3.7 استبدال مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي)
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليسرى).

3 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 4 أزل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات (الخلفي).
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 4 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.

8.7.3.8 استبدال حامل ممتص الصدمات
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليسرى).
3 أزل برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة تربط حامل ممتص الصدمات بمجموعة ممتص الصدمات (الخلفي)، وافصل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي). 4 أزل 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لحامل ممتص الصدمات. 5 أزل حامل ممتص الصدمات. إجراءات التركيب




1 انقل حامل ممتص الصدمات إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لحامل ممتص الصدمات.
عزم الربط: 155 +/- 14.5 (ft lbs)
3 ثبّت برغي تثبيت واحدًا وصامولة تثبيت واحدة تربط حامل ممتص الصدمات بمجموعة ممتص الصدمات (الخلفي)، وافصل مجموعة ممتص الصدمات (الخلفي).
عزم الربط: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 5 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.
8.7.3.9 استبدال مجموعة ممتص الصدمات الحدي
إجراءات الإزالة

1 أزل 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات الحدي. 2 أزل مجموعة ممتص الصدمات الحدي. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة ممتص الصدمات الحدي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لمجموعة ممتص الصدمات الحدي.
عزم الربط: 155 +/- 14.75 (ft lbs)

8.7.3.10 استبدال مجموعة قضيب الدفع الطولي
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليسرى).

3 أزل 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لمجموعة قضيب الدفع الطولي. 4 أزل مجموعة قضيب الدفع الطولي. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة قضيب الدفع الطولي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت لمجموعة قضيب الدفع الطولي.
عزم الربط: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 4 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.

8.7.3.11 استبدال حامل قضيب الدفع
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليسرى).
3 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت يربطان حامل قضيب الدفع بقضيب الدفع. 4 أزل 15 برغي تثبيت وصامولة تثبيت لحامل قضيب الدفع. 5 أزل حامل قضيب الدفع. إجراءات التركيب




1 انقل حامل قضيب الدفع إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 15 برغي تثبيت وصامولة تثبيت لحامل قضيب الدفع.
عزم الربط: 234.5 +/- 18.5 (ft lbs)
3 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت يربطان حامل قضيب الدفع بقضيب الدفع.
عزم الربط: 405.5 +/- 37 (ft lbs)
4 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 5 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.
8.7.3.12 استبدال برغي U للنابض الخلفي
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الخلفية اليسرى).

3 أزل صامولتي تثبيت لبرغي U للنابض الخلفي. 4 أزل برغي U للنابض الخلفي. إجراءات التركيب 1 انقل برغي U للنابض الخلفي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لبرغي U للنابض الخلفي.
عزم الربط: 516 +/- 37 (ft lbs)













3 ثبّت عجلة القيادة (الخلفية اليسرى). 4 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.

| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية بمجموعة الإطار | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط حامل مستشعر الارتفاع بمجموعة الإطار | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية بحامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية برغي التثبيت الذي يربط مجموعة مستشعر الارتفاع بحامل مستشعر الارتفاع بحامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة التحكم عن بُعد بمجموعة الهيكل الأبيض | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط حامل التحكم عن بُعد بمجموعة صندوق التخزين الأيمن | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة مستشعر الارتفاع بقضيب التأرجح | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| مقعد صامولة NG8 على واجهة أنبوب صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية | M16 | 7.5 - 12 (ft lbs) |
| مقعد صامولة NG8 على واجهة أنبوب الهواء لمجموعة النابض الهوائي | M16 | 7.5 - 12 (ft lbs) |
| مستشعر الضغط على واجهة أنبوب الهواء لمجموعة النابض الهوائي | M16 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي بالصفائح المعدنية للأرضية | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
| الرأس المباشر الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية بمجموعة صمام الفائض | M22 | 7.5 - 12 (ft lbs) |
8.8 وحدة التحكم الإلكترونية ومشغلات التعليق الهوائي2950· 2g
8.8.1 المواصفات
8.8.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.8.2 مخطط التفكيك
8.8.2.1 مخطط التفكيك
1. حامل التحكم عن بُعد 14. قضيب البندول 2. برغي شفة سداسي 15. قضيب التوصيل 3. مجموعة التحكم عن بُعد 16. مجموعة مستشعر الضغط 4. الرأس المباشر 17. مقعد صامولة NG8 5. صامولة سداسية_النوع 1 18. حلقة القفل NG8 6. مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية 19. غسالة NG8 7. برغي شفة سداسي 20. القابس 8. برغي شفة سداسي 21. مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي 9. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 23. مجموعة مستشعر الارتفاع 10. برغي شفة سداسي 24. حامل مستشعر المسافة 11. برغي شفة سداسي 26. برغي شفة سداسي 12. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 28. حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية 13. برغي شفة سداسي
4. الرأس المباشر 16. مجموعة مستشعر الضغط 5. صامولة سداسية_النوع 1 17. مقعد صامولة NG8 8. برغي شفة سداسي 18. حلقة القفل NG8 9. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 19. غسالة NG8 10. برغي شفة سداسي 24. حامل مستشعر المسافة 11. برغي شفة سداسي 25. قضيب البندول 12 صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 26. برغي شفة سداسي 13. برغي شفة سداسي 27. مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية 14. قضيب البندول 28. حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية 15. قضيب التوصيل

4. الرأس المباشر 19. غسالة NG8 17. مقعد صامولة NG8 20. القابس 18. حلقة القفل NG8 22. مجموعة صمام التعديل الملفي اللولبي

8.8.3 مخطط النظام التخطيطي
8.8.3.1 مخطط الدائرة الكهربائية
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| U152017 | الجهد الزائد | راجع عطل طاقة ECAS |
| U152016 | الجهد المنخفض | |
| U15CD08 | انتهاء مهلة اتصال CCVS | راجع عطل اتصال ECAS |
| U15D408 | انتهاء مهلة اتصال TCO1 | |
| U15DB08 | انتهاء مهلة اتصال ASC2 | |
| U15CE08 | انتهاء مهلة اتصال AIR1 | |
| C12FE42 | فشل الذاكرة العام لوحدة التحكم الإلكترونية | راجع العطل الداخلي لـ ECAS |
| C12FE49 | فشل طاقة VFF | |
| C121011 | مستشعر الارتفاع الأمامي مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ارتفاع المحور الأمامي |
| C121015 | مستشعر الارتفاع الأمامي مقصور إلى البطارية | |
| C121014 | مستشعر الارتفاع الأمامي خارج النطاق | |
| C121311 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيسر |
| C121315 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر مقصور إلى البطارية | |
| C121314 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر خارج النطاق | |
| C121211 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيمن |
| C121215 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن مقصور إلى البطارية | |
| C121214 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن خارج النطاق |
8.8.4 معلومات التشخيص والخطوات
8.8.4.1 وصف التشخيص
قبل تشخيص عطل وحدة التحكم الإلكترونية ومشغلات التعليق الهوائي، من المهم فهم والتعرف على مبدأ عمل وحدة التحكم الإلكترونية ومشغلات التعليق الهوائي قبل بدء تشخيص النظام. سيساعد هذا في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث عطل، والأهم من ذلك، سيساعد في تحديد أن الحالة التي وصفها العميل تنتمي إلى التشغيل الطبيعي. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية للتعليق الهوائي بالفحص الروتيني، لتوجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقلل من وقت التشخيص و
يتجنب سوء تقدير الأجزاء المعطوبة. 8.8.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من الأجهزة الإضافية التي قد تؤثر على تشغيل نظام جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية للتعليق الهوائي، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية للتعليق الهوائي.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو المرئية للتأكد من عدم وجود تلف واضح أو عطل محتمل. 8.8.4.3 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي
1. صل أداة التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ وسجل رمز الخطأ التشخيصي (DTC)، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. قم بتشغيل المركبة مرة أخرى. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى لتأكيد ما إذا كان هناك أي مخرجات رمز خطأ من النظام. – نعم: شخّص بناءً على رمز الخطأ الناتج.
– لا: قم بإجراء فحص الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 8.8.4.4 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTC)
ECAS
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| C121611 | مستشعر الضغط الأمامي مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ضغط المحور الأمامي |
| C121612 | مستشعر الضغط الأمامي مقصور إلى vcc | |
| C121613 | دائرة مستشعر الضغط الأمامي مفتوحة | |
| C121911 | مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيسر |
| C121912 | مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مقصور إلى vcc | |
| C121913 | دائرة مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مفتوحة | |
| C121811 | مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيمن |
| C121812 | مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مقصور إلى vcc | |
| C121813 | دائرة مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مفتوحة | |
| C120111 | صمام الملف اللولبي الأمامي مقصور إلى الأرض | راجع عطل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الأمامي |
| C120112 | صمام الملف اللولبي الأمامي مقصور إلى vcc | |
| C120113 | دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي مفتوحة | |
| C120411 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | راجع عطل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الخلفي |
| C120412 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مقصور إلى vcc | |
| C120413 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مفتوحة | |
| C120711 | صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مقصور إلى الأرض | |
| C120712 | صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مقصور إلى vcc | |
| C120713 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مفتوحة | |
| C120311 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | |
| C120312 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مقصور إلى vcc | |
| C120313 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مفتوحة | |
| C122E94 | فشل طاقة الضغط | راجع عطل طاقة مستشعر الضغط |
| C122212 | طاقة صمام الملف اللولبي مقصورة إلى vcc | راجع عطل طاقة صمام الملف اللولبي للتعليق |
| C122211 | طاقة صمام الملف اللولبي مقصورة إلى الأرض | |
| C122F12 | قصر دائرة طاقة RCU | راجع عطل التحكم عن بُعد |
| C123013 | لم يتم إصدار إشارة التحكم RCU |
8.8.4.5 عطل طاقة ECAS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| U152017 | الجهد الزائد | انتهاء مهلة الجهد الزائد 2 ثانية | الإشعال ON | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. مجموعة الأسلاك 4.ECAS |
| U152016 | الجهد المنخفض | انتهاء مهلة الجهد المنخفض 2 ثانية | الإشعال ON |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| U15CD08 | انتهاء مهلة اتصال CCVS | انتهاء مهلة اتصال رسالة CAN CCVS 8 ثوانٍ | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.ECAS |
| U15D408 | انتهاء مهلة اتصال TCO1 | انتهاء مهلة اتصال رسالة CAN TCO1 8 ثوانٍ | الإشعال ON | |
| U15DB08 | انتهاء مهلة اتصال ASC2 | انتهاء مهلة اتصال رسالة CAN ASC2 8 ثوانٍ | الإشعال ON | |
| U15CE08 | انتهاء مهلة اتصال AIR1 | انتهاء مهلة اتصال رسالة CAN AIR1 8 ثوانٍ | الإشعال ON |
الخطوة 3: تحقق من وجود أي رموز خطأ طاقة لوحدات أخرى بالإضافة إلى ECAS؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص مجموعة أسلاك طاقة وتأريض ECAS. الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.6 عطل اتصال ECAS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال ناقل CAN8. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CAN8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C12FE42 | فشل الذاكرة العام لوحدة التحكم الإلكترونية | حدث فشل كتابة واحد في EEPROM أثناء عملية فحص وحدة التحكم الإلكترونية | الإشعال ON | 1.ECAS |
| C12FE49 | فشل طاقة VFF | حدثت حالات فشل طاقة VFF أكثر من ثلاث مرات من خمسة اكتشافات | الإشعال ON |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121011 | مستشعر الارتفاع الأمامي مقصور إلى الأرض | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ارتفاع المحور الأمامي 3.ECAS |
| C121015 | مستشعر الارتفاع الأمامي مقصور إلى البطارية | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121014 | مستشعر الارتفاع الأمامي خارج النطاق | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 5: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.7 العطل الداخلي لـ ECAS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 4: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.8 عطل مستشعر ارتفاع المحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ارتفاع المحور الأمامي وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121311 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيسر 3.ECAS |
| C121315 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر مقصور إلى البطارية | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121314 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر خارج النطاق | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الخلفي الأيسر باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ارتفاع المحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة مستشعر الارتفاع الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.9 عطل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيسر وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121211 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيمن 3.ECAS |
| C121215 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن مقصور إلى البطارية | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الأمامي باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121214 | مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن خارج النطاق | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من مستشعر الارتفاع الخلفي الأيمن باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيسر. راجع استبدال مجموعة مستشعر الارتفاع الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.10 عطل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيمن وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121611 | مستشعر الضغط الأمامي مقصور إلى الأرض | إشارة الضغط <0.14 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ضغط المحور الأمامي 3.ECAS |
| C121612 | مستشعر الضغط الأمامي مقصور إلى vcc | إشارة الضغط >4.65 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121613 | دائرة مستشعر الضغط الأمامي مفتوحة | 0.14 فولت<إشارة الضغط <0.4 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ارتفاع المحور الخلفي الأيمن. راجع استبدال مجموعة مستشعر الارتفاع الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.11 عطل مستشعر ضغط المحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ضغط المحور الأمامي وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121911 | مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | إشارة الضغط <0.14 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيسر 3.ECAS |
| C121912 | مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مقصور إلى vcc | إشارة الضغط >4.65 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121913 | دائرة مستشعر الضغط الخلفي الأيسر مفتوحة | 0.14 فولت<إشارة الضغط <0.4 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ضغط المحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة مستشعر الضغط الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.12 عطل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيسر وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C121811 | مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | إشارة الضغط <0.14 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيمن 3.ECAS |
| C121812 | مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مقصور إلى vcc | إشارة الضغط >4.65 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C121813 | دائرة مستشعر الضغط الخلفي الأيمن مفتوحة | 0.14 فولت<إشارة الضغط <0.4 فولت باستمرار بعد 0.5 ثانية، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيسر. راجع استبدال مجموعة مستشعر الضغط الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.13 عطل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيمن وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C120111 | صمام الملف اللولبي الأمامي مقصور إلى الأرض | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الأمامي 3.ECAS |
| C120112 | صمام الملف اللولبي الأمامي مقصور إلى vcc | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120113 | دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي مفتوحة | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر ضغط المحور الخلفي الأيمن. راجع استبدال مجموعة مستشعر الضغط الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.14 عطل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الأمامي وECAS. C66-2 C66-1
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C120411 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مقصور إلى الأرض | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الخلفي 3.ECAS |
| C120412 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مقصور إلى vcc | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120413 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي الأيسر مفتوحة | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120711 | صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مقصور إلى الأرض | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120712 | صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مقصور إلى vcc | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120713 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي المركزي مفتوحة | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120311 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مقصور إلى الأرض | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120312 | صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مقصور إلى vcc | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON | |
| C120313 | دائرة صمام الملف اللولبي الخلفي الأيمن مفتوحة | تشغيل غير متوقع لدبوس التحكم في صمام الملف اللولبي باستمرار بعد ثانية واحدة، وضبط رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.15 عطل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الخلفي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الخلفي وECAS. C66-2 C66-1
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C122E94 | فشل طاقة الضغط | كانت هناك أكثر من ثلاث حالات فشل متعلقة بطاقة مستشعر ضغط الهواء في خمسة اكتشافات | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر الضغط 3.ECAS |
الخطوة 4: استبدل صمام الملف اللولبي لتعليق المحور الخلفي. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.16 عطل طاقة مستشعر الضغط
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر الضغط وECAS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C122212 | طاقة صمام الملف اللولبي مقصورة إلى vcc | كانت هناك أكثر من ثلاث أعطال قصر دائرة لصمام الملف اللولبي إلى مصدر الطاقة في خمسة اكتشافات | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام الملف اللولبي للتعليق 3.ECAS |
| C122211 | طاقة صمام الملف اللولبي مقصورة إلى الأرض | كانت هناك أكثر من ثلاث أعطال قصر دائرة لصمام الملف اللولبي إلى الأرض في خمسة اكتشافات | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل مستشعر الضغط. راجع استبدال مجموعة مستشعر الضغط الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.17 عطل طاقة صمام الملف اللولبي للتعليق
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام الملف اللولبي للتعليق وECAS. C66-2 C66-1
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C122F12 | قصر دائرة طاقة RCU | كانت هناك أكثر من ثلاث أعطال في إمداد طاقة التحكم عن بُعد لـ RCU (وحدة التحكم عن بُعد) في خمسة اكتشافات | الإشعال ON | 1. مجموعة الأسلاك 2.جهاز التحكم عن بُعد 3.ECAS |
| C123013 | لم يتم إصدار إشارة التحكم RCU | تلقت وحدة التحكم الإلكترونية إشارة العطل من RCU باستمرار بعد 3.5 ثانية، وضبطت رمز الخطأ التشخيصي فورًا. | الإشعال ON |
الخطوة 4: استبدل صمام الملف اللولبي للتعليق. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.8.4.18 عطل جهاز التحكم عن بُعد
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين جهاز التحكم عن بُعد وECAS.
الخطوة 4: استبدل جهاز التحكم عن بُعد. الخطوة 5: ECAS يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 6: استبدل ECAS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.


8.8.5 التفكيك والتركيب
8.8.5.1 استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية اليمنى للوحة العدادات. 5 أزل مجموعة صندوق التخزين الأيمن. 6 افصل 3 موصلات أسلاك لمجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي. 7 أزل 3 براغي تثبيت لمجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي. 8 أزل مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي.
إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 براغي تثبيت لمجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي.
عزم الربط: (8 +/- .75) قدم-رطل
3 صِل 3 موصلات أسلاك لمجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت مجموعة صندوق التخزين الأيمن. 5 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية اليمنى للوحة العدادات. 6 صِل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 8 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال مجموعة وحدة التحكم في التعليق الهوائي، من الضروري توصيل أداة الفحص للوميض وإعادة معايرة الارتفاع.
8.8.5.2 استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. 6 افصل 4 أنابيب هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية.


7 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. 8 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية.
عزم الربط: (103 +/- 7.5) قدم-رطل

3 صِل 4 أنابيب هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. 4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
8.8.5.3 استبدال حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي.
4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية مع الحامل. 6 أزل برغيي تثبيت لحامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. 7 أزل حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية. إجراءات التركيب 1 انقل حامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لحامل صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية.
عزم الربط: (18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 ثبّت مجموعة صمام الملف اللولبي للوسادة الهوائية مع الحامل. 4 صِل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 6 أغلق الباب.


8.8.5.4 استبدال مجموعة صمام الفائض
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 5 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 7 افصل أنبوبي هواء لمجموعة صمام الفائض.
8 أزل شريطي تثبيت لمجموعة صمام الفائض. 9 أزل مجموعة صمام الفائض. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة صمام الفائض إلى موضع التركيب. 2 ثبّت شريطي تثبيت لمجموعة صمام الفائض.

3 صِل أنبوبي هواء لمجموعة صمام الفائض. 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.
8.8.5.5 استبدال مجموعة مستشعر الضغط
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.


4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الضغط. 5 أزل مجموعة مستشعر الضغط. إجراءات التركيب


1 انقل مجموعة مستشعر الضغط إلى موضع التركيب. 2 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الضغط.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
3 صِل الكابل السالب للبطارية. 4 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 5 أغلق الباب.
8.8.5.6 استبدال مجموعة مستشعر الارتفاع
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الارتفاع. 5 أزل برغيي تثبيت لمجموعة مستشعر الارتفاع. 6 أزل صامولتي تثبيت لمجموعة مستشعر الارتفاع. 7 أزل مجموعة مستشعر الارتفاع.



إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة مستشعر الارتفاع إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لمجموعة مستشعر الارتفاع.
عزم الربط: (18.5 +/- 2) قدم-رطل
3 ثبّت برغيي تثبيت لمجموعة مستشعر الارتفاع.
عزم الربط: (18.5 +/- 2) قدم-رطل
4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الارتفاع.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
8.9 جهاز العجلة3101 / 1000· 1g
8.9.1 بيان ضمان الجودة
8.9.1.1 بيان ضمان جودة الإطار
تضمن Windrose أن مركباتها (1) مصممة ومصنعة ومجهزة بإطارات تتوافق، وقت البيع، مع متطلبات مصنعي المركبات التي صُممت مركباتهم لتلبية معايير الغازات الدفيئة وكفاءة استهلاك الوقود التابعة لوكالة حماية البيئة الأمريكية والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة لعام 2014 وما بعده، و(2) أن هذه الإطارات خالية من عيوب المواد والصناعة التي تتسبب في فشل المركبة في التوافق مع متطلبات مصنع المركبة لمدة عامين أو 24000 ميل، أيهما يحدث أولًا.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| صامولة التثبيت التي تربط محور العجلة بحافة العجلة | M22 | (479 +/- 37) ft lbs |
| معايير ضبط محاذاة العجلات الأربع | ||
|---|---|---|
| البند | وحدة الضبط | القيمة العددية |
| ميل محور الدوران | ° | 7.9°±30′ |
| انحدار محور الدوران | ° | 2.5°±30′ |
| حدبة العجلة | ° | 0.65°±30′ |
| انفراج العجلة الأمامية | مم | 0-1 (يسار/يمين) |
| طراز إطار القيادة | ||||
|---|---|---|---|---|
| البند | المحور | الشكل 1 | الشكل 2 | الشكل 3 |
| مواصفات الإطار | عمود الإدخال | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 Z2 |
| عمود الإخراج | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 D2 | |
| المحور الثالث | 12R22.5 | 295/80R22.5 | 315/70R22.5 D2 |
| طراز حافة العجلة | |||
|---|---|---|---|
| البند | الشكل 1 | الشكل 2 | الشكل 3 |
| مواصفات الحافة | 9.00×22.5 | 9.00×22.5 | 9.00×22.5 |
| عدم اتزان الإطار الديناميكي | |||
|---|---|---|---|
| البند | وحدة الضبط | حافة العجلة الشكل 1 | حافة العجلة الشكل 2 |
| عدم الاتزان الديناميكي | غ | ≤50 (بعد الموازنة) | ≤50 (بعد الموازنة) |
| ضغط الإطار (الحالة الباردة) | ||||
|---|---|---|---|---|
| العجلة | الوحدة | الشكل 1 | الشكل 2 | الشكل 3 |
| العجلات الأمامية | psi | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) |
| العجلات الخلفية | psi | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) | 135 +/- 3 (psi) |
| الاسم | المعامل |
|---|---|
| الانحراف الشعاعي للعجلة | ≤0.5 مم |
| استواء سطح العجلة | ≤0.1 مم |
8.9.2 المواصفات
8.9.2.1 مواصفات أدوات التثبيت
8.9.2.2 المعايير الفنية
يجب أن تكون الزوايا ≤ 0.5 درجة، ويجب ضمان انفراج العجلتين اليسرى واليمنى.

8.9.3 مخطط التفكيك
8.9.3.1 مخطط التفكيك
1. صامولة العجلة (الأمامية) في مركبات الطاقة الجديدة 6. جهاز السلامة الطارئ لانفجار الإطار في مركبات الطاقة الجديدة 2. صامولة العجلة (الخلفية) في مركبات الطاقة الجديدة 7. مؤشر الطوارئ لانفجار الإطار (الداخلي) في مركبات الطاقة الجديدة 3. مجموعة الإطار - العجلة الموجهة 8. مؤشر الطوارئ لانفجار الإطار (جانب العجلة) في مركبات الطاقة الجديدة 4. مجموعة الإطار - عجلة القيادة 9. مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي 5. مجموعة العجلة في مركبات الطاقة الجديدة 10. مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي
8.9.4 الفحص
8.9.4.1 فحص الإطار
فحص ضغط الهواء
يجب أن يتوافق ضغط الإطار مع القيمة المحددة في دليل المستخدم. افحص ضغط الإطار بانتظام، حيث يمكن أن يسبب الضغط المرتفع أو المنخفض تآكلًا غير طبيعي للإطار. إذا كان ضغط الهواء مرتفعًا جدًا، فسيسبب تآكلًا مفرطًا في منتصف الإطار؛ وإذا كان ضغط الهواء منخفضًا جدًا، فسيسبب تآكلًا مفرطًا على جانبي الإطار. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يسبب ضغط الإطار غير الصحيح أيضًا انخفاض راحة القيادة وتوجيهًا ثقيلًا وانحرافًا في الفرامل وأعطالًا أخرى.
فحص التشقق والنقشة
افحص سطح الإطار بانتظام بحثًا عن عيوب مثل التشققات والتشوهات، وفي حالة وجودها، استبدل الإطار فورًا. افحص سطح الإطار بانتظام بحثًا عن عيوب مثل التشققات والتشوهات، وفي حالة وجودها، استبدل الإطار فورًا. يجب استبدال الإطار الذي يصل تآكل نقشته إلى ارتفاع TWI (يجب ألا يقل عمق نقشة الإطار عن 1.6 مم).
فحص العمر الافتراضي والتدوير
يجب استبدال الإطارات المستخدمة لأكثر من 5 سنوات بالقوة.
فحص سطح الإطار
افحص بانتظام ما إذا كان سطح الإطار مثقوبًا وما إذا كانت هناك أي حجارة عالقة بين العجلتين. أزل الحجارة المحشورة في الإطار. إذا تم العثور على ثقوب صغيرة على السطح، فيجب ملؤها بالمطاط لمنع دخول الرمل والطين إلى طبقة الحبال والتسبب في فراغات.
ركن المركبة
عند ركن المركبة، من المهم أيضًا حماية الإطارات وتجنب الركن على طرق ذات عوائق كبيرة أو حادة. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح بتجنب ملامسة المركبات للمنتجات البترولية والمواد الحمضية وغيرها من المواد التي قد تؤثر على تدهور المطاط.
التعامل مع ارتفاع الحرارة
الإطارات عرضة لارتفاع الحرارة وزيادة ضغط الهواء خلال الصيف أو القيادة بسرعة عالية. في هذه الحالة، يجب ركن المركبة لتبديد الحرارة، ويُمنع منعًا باتًا تفريغ الهواء أو خفض الضغط أو رش الماء للتبريد.
استبدال الإطار
عند تركيب الإطارات، يجب تركيب إطارات من نفس المواصفات والحجم والنقشة وعدد طبقات الحبال على نفس المحور. عند استبدال الإطارات، من الأفضل استبدال جميع الإطارات في نفس الوقت، أو على الأقل بشكل زوجي. بالنسبة لاستبدال العجلة القابلة للتوجيه (العجلة الأمامية)، يجب استخدام إطارات جديدة ولا يُسمح أبدًا باستبدال الإطارات بإطارات قديمة مهترئة.
استخدام الإطار
1. تحديد سرعة القيادة إن سرعة القيادة المتزايدة، خاصة القيادة المتكررة بسرعة عالية، تقلل بشكل كبير من عمر خدمة الإطارات. 2. القيادة وفقًا لظروف الطريق إن نوع سطح الطريق وحالته لهما تأثير كبير على عمر خدمة الإطارات. يجب على السائق اختيار سطح الطريق وفقًا لظروف الطريق واختيار سرعة القيادة المناسبة لزيادة الأميال المقطوعة للإطارات. 3. إتقان تغيرات درجة حرارة الإطار أ. عند القيادة في الطقس الحار، بسبب ارتفاع درجة الحرارة الخارجية، يصعب تبديد الحرارة المتراكمة في الإطارات، مما يسبب ارتفاعًا حادًا في درجة حرارة الإطار وزيادة في ضغط الإطار، وبالتالي تسريع شيخوخة المطاط. لذلك، عند القيادة في الطقس الحار، يجب الانتباه إلى التحكم في درجة حرارة الإطارات. بالإضافة إلى خفض سرعة المركبة بشكل مناسب، إذا سمحت الظروف، يمكن القيادة في الصباح والمساء عندما تكون درجة الحرارة منخفضة، أو بعد قيادة مسافة معينة، التوقف والراحة لمنع ارتفاع درجة حرارة الإطار كثيرًا. ب. يُمنع تفريغ الهواء لتقليل الضغط. في موسم درجات الحرارة المنخفضة، نظرًا لأن الإطارات تبدد الحرارة بشكل أسرع أثناء الاستخدام، فهي أقل عرضة لارتفاع الحرارة، ويكون سطحها أكثر مقاومة للتآكل. في مواسم درجات الحرارة المنخفضة، خاصة في الطقس البارد الشديد، يُنصح بالقيادة بسرعات منخفضة للكيلومترات الأولى بعد بدء التشغيل لزيادة درجة حرارة الإطار عندما تكون المركبة متوقفة طوال الليل أو بعد فترة طويلة. باختصار، إتقان تغيرات درجة حرارة الإطار أثناء القيادة أمر مهم للغاية. 4. اعتماد أسلوب القيادة الصحيح يجب ألا تنطلق السيارة بقوة شديدة، ويجب أن تنطلق المركبات الفارغة والمحملة بسلاسة وبسرعة منخفضة. تجنب سحب الإطارات على الأرض لتقليل تآكل السطح. عند القيادة على سطح طريق جيد، حافظ على السير في خط مستقيم، وتجنب التمايل يمينًا ويسارًا أو القيام بالانعطافات الحادة، باستثناء عند مواجهة المركبات...
تحكم في سرعة المركبة عند النزول من المنحدر. هذا لا يتجنب الكبح الطارئ ويقلل من تآكل الإطار فحسب، بل يضمن أيضًا القيادة الآمنة. عند صعود المركبة، حاول استخدام القصور الذاتي للقيادة، وقم بتغيير التروس في الوقت المناسب، وحافظ على قوة متبقية مناسبة، ولا تنتظر حتى تتوقف السيارة قبل إعادة التشغيل لتقليل تآكل الإطار. عند الانعطاف أثناء القيادة، يجب التحكم في سرعة المركبة وفقًا لحالة المنحنى. لا تنعطف بسرعة عالية، وإلا ستولد المركبة قوة طرد مركزي كبيرة، مما يتسبب في ميل الحمولة المحملة، وانحراف مركز الكتلة إلى جانب واحد، وتحميل زائد على الإطار من جانب واحد وجره، مما يسرع التآكل، ويقطع الإطار أفقيًا بحافة العجلة، مما يتسبب في تلفه. عند القيادة في حالات معقدة (مثل المواجهة، والتجاوز، والمرور عبر البلدات، والتقاطعات، وعبور السكك الحديدية)، من المهم الحفاظ على سرعة قيادة مناسبة، وتقليل الكبح المتكرر، وتجنب الكبح الطارئ. وإلا، سيحدث احتكاك انزلاقي بين الإطار والأرض، مما يؤدي إلى تآكل شديد لسطح الإطار. على الطرق السيئة، خفف السرعة وراقب بعناية، واختر مسارًا للمرور، وتوقف للتحقق مما إذا كانت هناك حجارة بين الإطارين المزدوجين. إذا كانت موجودة، فيجب إزالتها في الوقت المناسب. عند الركن في الطريق أو في الموقع، من المهم تطوير عادة الانزلاق الآمن عند الركن. قبل الركن، اختر أرضًا مسطحة ونظيفة وخالية من الزيوت. يجب أن تهبط كل إطار بسلاسة، خاصة إذا كانت المركبة محملة طوال الليل، يجب الانتباه إلى اختيار مكان ركن جيد، ورفع العجلة الخلفية إذا لزم الأمر.

8.9.4.2 ضبط محاذاة العجلات الأربع
1. ارفع المركبة بالرافعة. 2. افحص الإطارات. 3. افحص التعليق الأمامي.
تحذير
افحص التعليق بحثًا عن التآكل والارتخاء والتشوه والتلف. في حالة وجود أي من العيوب المذكورة أعلاه، اضبط أو اربط أو استبدل وفقًا لذلك.
4. افحص زاوية توجيه العجلات.
تحذير
إذا لم تكن القيمة المقاسة ضمن النطاق المحدد، فيجب فحص قضيب ربط التوجيه.
5. ارخِ براغي التثبيت للذراعين المتأرجحين العلوي والسفلي، وأضف رقاقات بين المفصل الكروي والإطار الفرعي لتغيير قيمة زاوية الحدبة. 6. اربط براغي التثبيت للذراعين المتأرجحين العلوي والسفلي. 7. ارخِ برغي ضبط قضيب التوجيه، واضبط طول القضيب بتدوير المفصل الكروي، ولاحظ اتجاه تغير الانفراج، وحدد قيمة الضبط.
تحذير
1. بعد الضبط، يجب أن يكون الفرق في الطول بين قضيبَي الربط الأيسر والأيمن ≤ 2 مم؛
2. بعد الضبط، ثبّت برغي المشبك الداخلي فوق القضيب.
8. اربط برغي ضبط قضيب التوجيه. 9. اخفض المركبة.

8.9.4.3 تدوير الإطار
تحذير
إذا كان هناك تآكل غير متساوٍ واضح في الإطار، فيجب استبعاد سبب هذا التآكل.
في حالة تدوير الإطار، يُنصح بفحص توازن كل من مجموعة الإطار والعجلة في نفس الوقت.
1. عند إجراء فحوصات الفرامل على الإطارات وفقًا لجدول الصيانة المحدد، يُنصح بإجراء التدوير المتقاطع للإطار. 2. ارفع المركبة بالرافعة.
تحذير
سجّل الموضع الأصلي لكل مجموعة إطار وعجلة بالنسبة للمركبة.
3. أزل مجموعة العجلة. 4. قم بتدوير مجموعة الإطار والعجلة وفقًا للمخطط التالي.
تحذير
قم بإجراء التدوير المتقاطع للإطار كما هو موضح أدناه.
تحذير
1. لا يجوز تبديل إطارات المحور الأمامي مع إطارات المحور الأوسط والخلفي؛
2. إذا كان هناك اتجاه دوران على الإطار، وبعد تدوير الإطار، تأكد من أن اتجاه الدوران هو الاتجاه الأمامي للمركبة؛
3. بعد اكتمال تدوير الإطار، أعد معايرة ضغط الإطار لجميع الإطارات.

5. ثبّت مجموعة العجلة. 6. اخفض المركبة. 7. افحص واضبط ضغط نفخ الإطار.


8.9.5 التفكيك والتركيب
8.9.5.1 استبدال مجموعة الإطار
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة. 3 حرر الهواء من الإطار واستخدم قضيب رفع لرفع الإطار. 4 أزل مجموعة الإطار.
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل للإطار، يجب إزالته بمساعدة مساعد.
إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة الإطار إلى موضع التركيب.
تحذير
نظرًا للوزن الثقيل للإطار، يجب نقله إلى موضع التركيب بمساعدة مساعد.
2 قم بقياس ضغط الإطار على كلا الجانبين بمقياس ضغط للتأكد من أن ضغط الإطار يظل متسقًا. 3 قم بإجراء الموازنة الديناميكية للإطار. 4 ثبّت العجلة الموجهة. 5 اخفض مقدمة المركبة.
8.9.5.2 استبدال TESD
إجراءات الإزالة
1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة المدفوعة. 3 أفرغ الهواء من الإطار ثم افصل الإطار عن الحافة، وأزل TESD.
تحذير
لا تتلف العجلات أثناء الإزالة.
إجراءات التركيب 1 ثبّت TESD وانفخ مجموعة الإطار بعد التركيب المسبق.
عزم الربط: (7.5 - ft lbs)
2 ثبّت العجلة المدفوعة. 3 اخفض مقدمة المركبة.

8.9.5.3 استبدال مجموعة العجلة
إجراءات الإزالة
تحذير
إجراء الإزالة والتركيب لجميع الإطارات هو نفسه.
للحفاظ على توازن العجلة، حدد الموضع النسبي للعجلات قبل إزالة الإطارات.
1 عند إزالة مجموعة العجلة، ارخِ أولًا صواميل العجلة العشرة التي تربط مجموعة العجلة بمجموعة لوحة التوصيل الحافية الخارجية، ثم استخدم رافعة. 2 ضع الرافعة على مجموعة المحور الأمامي واربط صمام التحكم في اتجاه عقارب الساعة لتثبيت الرافعة. 3 أدخل ذراع الرافعة في جلبة الرافعة لرفع المركبة.
تحذير
1. يجب استخدام الرافعة على سطح تحمل صلب ويجب دعمها على الموضع المسطح لنقطة رفع المركبة. يُحظر استخدام الرافعة على سطح مائل بزاوية ميل أكبر من 6 درجات لتجنب الاهتزاز العنيف أو انزلاق الرافعة.
2. استخدم الرافعة ضمن حد الحمولة لتجنب الحالات غير الطبيعية مثل الفشل الناتج عن الحمولة الزائدة. بعد رفع المركبة، ادعم المركبة بأجسام صلبة متساوية الارتفاع في المنطقة المحيطة لتجنب الإصابة الشخصية الناتجة عن فشل الرافعة. عند إنزال الرافعة، افتح صمام التحكم قليلًا للسماح للرافعة بالهبوط ببطء لتجنب الانزلاق أو التلف بسبب هبوط الرافعة بسرعة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، سيهدد الهبوط المفاجئ للمركبة أيضًا السلامة الشخصية.
4 عندما تكون مجموعة العجلة بعيدة عن الأرض، فك صواميل العجلة العشرة التي تربط مجموعة العجلة بمجموعة لوحة التوصيل الحافية الخارجية.
تحذير
اربط بترتيب قطري من 1 إلى 10.
5 أزل مجموعة العجلة. إجراءات التركيب


1 انقل مجموعة العجلة إلى موضع التركيب.
تحذير
1. عند استبدال الإطارات، يجب استبدال الإطارات على نفس المحور في نفس الوقت.
2. يجب تباعد الصمامات الداخلية والخارجية لتسهيل نفخ الإطار.
2 شحم السطح الملولب للصواميل بزيت المحرك أو زيت التروس أو الشحوم لتحقيق درجة خفيفة من التبلل.
تحذير
1. لا تستخدم مواد تشحيم تحتوي على ثنائي كبريتيد الموليبدينوم أو الموليبدينوم العضوي أو إضافات الموليبدينوم الأخرى لتجنب تآكل الإطار.
2. لا تضع الزيت على حواف الإطار والأسطح الطرفية للمحور التي تتلامس مع البراغي والصواميل.
3 اربط صواميل العجلة العشرة التي تربط مجموعة العجلة بمجموعة لوحة التوصيل الحافية الخارجية، وحرر الرافعة واخفض المركبة، ثم اربط الصواميل قطريًا مرة أخرى.
عزم الربط: (479 +/- 37) ft lbs






4 بعد ملامسة العجلة للأرض، أدر الإطار نصف دورة واربط صواميل العجلة العشرة لمجموعة العجلة مرة أخرى.
عزم الربط: (479 +/- 37) ft lbs
تحذير
بعد استبدال الإطار، قم بإجراء اختبار تشغيل أولي، وأعد الربط إلى العزم المحدد بعد القيادة لمسافة 30-60 ميلًا.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| صامولة التثبيت التي تربط مرحل ضغط الإطار والحامل 2 لوحدة مراقبة ضغط الإطار برغي التثبيت الذي يربط مرحل ضغط الإطار والحامل 2 لوحدة مراقبة ضغط الإطار | M4 | (2 +/- .5) ft lbs |
| صامولة التثبيت التي تربط مرحل ضغط الإطار والحامل 2 لوحدة مراقبة ضغط الإطار | M4 | (2 +/- .5) ft lbs |
| برغي التثبيت الذي يربط الحامل 2 لوحدة مراقبة ضغط الإطار بمجموعة الإطار | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
| برغي التثبيت الذي يربط وحدة CAN لضغط الإطار بحامل وحدة مراقبة ضغط الإطار | M6 | (6.5 +/- .75) ft lbs |
| برغي التثبيت الذي يربط حامل وحدة مراقبة ضغط الإطار بمجموعة الإطار | M14 | (133 +/- 11) ft lbs |
| صامولة التثبيت التي تربط حامل وحدة مراقبة ضغط الإطار بمجموعة الإطار | M14 | (133 +/- 11) ft lbs |
8.10 نظام مراقبة ضغط الإطارات3818· 1g
8.10.1 المواصفات
8.10.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.10.2 مخطط التفكيك
8.10.2.1 مخطط التفكيك
1. مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي 7. برغي شفة سداسي 2. مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي 8. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 3. مكرر ضغط الإطار 9. وحدة CAN لضغط الإطار 4. الحامل 2 لنظام مراقبة ضغط الإطارات 10. برغي شفة سداسي 5. برغي شفة سداسي 11. مجموعة برغي برأس سداسي 6. الحامل 2 لنظام مراقبة ضغط الإطارات 12. صامولة سداسية_النوع 1
8.10.3 مخطط النظام التخطيطي
8.10.3.1 مخطط الدائرة الكهربائية
| العَرَض | الجزء المشتبه في عطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| ضوء مؤشر عطل نظام ضغط الإطارات غير طبيعي | 1.ضغط الإطار منخفض أو مرتفع | اضبط ضغط الإطار إلى نطاق الضغط القياسي. |
| 2.إطارات أو عجلات معدلة | استعد المركبة وأعد معايرة نظام ضغط الإطارات. | |
| 3.فشل طاقة وحدة ضغط الإطار الخلفية | راجع فشل طاقة وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111716 | جهد البطارية منخفض جدًا | راجع عطل طاقة وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| B111717 | جهد البطارية مرتفع جدًا | |
| U007C88 | انقطاع ناقل BCANFD1 | راجع عطل اتصال وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | |
| B220000 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 معطوب | راجع عطل جهاز إرسال موضع العجلة |
| B220001 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 منخفضة الطاقة |
8.10.4 معلومات التشخيص والخطوات
8.10.4.1 وصف التشخيص
قبل تشخيص عطل جهاز مراقبة ضغط الإطارات، من المهم فهم والتعرف على مبدأ عمل جهاز مراقبة ضغط الإطارات قبل بدء تشخيص النظام. سيساعد هذا في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث عطل، والأهم من ذلك، سيساعد في تحديد أن الحالة التي وصفها العميل تنتمي إلى التشغيل الطبيعي. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال أجهزة مراقبة ضغط الإطارات بالفحص الروتيني، لتوجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقلل
وقت التشخيص ويتجنب سوء تقدير الأجزاء المعطوبة. 8.10.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من الأجهزة الإضافية التي قد تؤثر على تشغيل نظام مراقبة ضغط الإطارات، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام مراقبة ضغط الإطارات.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو المرئية للتأكد من عدم وجود تلف واضح أو عطل محتمل. 8.10.4.3 جدول أعراض الأعطال
8.10.4.4 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي
1. صل أداة التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ وسجل رمز الخطأ التشخيصي (DTC)، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. قم بتشغيل المركبة مرة أخرى. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى لتأكيد ما إذا كان هناك أي مخرجات رمز خطأ من النظام. – نعم: شخّص بناءً على رمز الخطأ الناتج.
– لا: قم بإجراء فحص الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 8.10.4.5 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTC)
TMPS
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B220002 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220003 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 معطوب | |
| B220004 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 منخفضة الطاقة | |
| B220005 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220006 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 معطوب | |
| B220007 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 منخفضة الطاقة | |
| B220008 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220009 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 معطوب | |
| B22000A | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 منخفضة الطاقة | |
| B22000B | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B22000C | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 معطوب | |
| B22000D | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 منخفضة الطاقة | |
| B22000E | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B22000F | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 معطوب | |
| B220010 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 منخفضة الطاقة | |
| B220011 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220012 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 معطوب | |
| B220013 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 منخفضة الطاقة | |
| B220014 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B220015 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 معطوب | |
| B220016 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 منخفضة الطاقة | |
| B220017 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220018 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 معطوب | |
| B220019 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 منخفضة الطاقة | |
| B22001A | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B22001B | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 معطوب | |
| B22001C | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 منخفضة الطاقة | |
| B22001D | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B22001E | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 معطوب | |
| B22001F | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 منخفضة الطاقة | |
| B220020 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220021 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 معطوب | |
| B220022 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 منخفضة الطاقة | |
| B220023 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220024 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 معطوب | |
| B220025 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 منخفضة الطاقة | |
| B220026 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | |
| B220027 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 معطوب | |
| B220028 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 منخفضة الطاقة |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B220029 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111716 | جهد البطارية منخفض جدًا | الجهد < 18 فولت، الزمن t > 1000 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. مجموعة الأسلاك 4.وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| B111717 | جهد البطارية مرتفع جدًا | الجهد > 32 فولت، الزمن t > 1000 مللي ثانية |
8.10.4.6 عطل طاقة وحدة ضغط الإطار الخلفية
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007C88 | انقطاع ناقل BCANFD1 | حدث انقطاع الناقل عشر مرات متتالية | 1. مجموعة الأسلاك 2.وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | الإشارة المكتشفة (المعرف: 0x18FEF100) مفقودة، الزمن t > 1000 مللي ثانية | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | الإشارة المكتشفة (المعرف: 0x18FEC1EE) مفقودة، الزمن t > 5000 مللي ثانية | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | الإشارة المكتشفة (المعرف: 0x18FEE6EE) مفقودة، الزمن t > 5000 مللي ثانية |
الخطوة 3: تحقق من وجود أي رموز فشل طاقة لوحدات أخرى بالإضافة إلى وحدة ضغط الإطار الخلفية؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص مصدر الطاقة ومجموعة أسلاك التأريض لوحدة ضغط الإطار الخلفية. الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة ضغط الإطار الخلفية. الخطوة 6: استبدل وحدة ضغط الإطار الخلفية. راجع استبدال وحدة CAN لضغط الإطار الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.10.4.7 عطل اتصال وحدة ضغط الإطار الخلفية
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال ناقل BCANFD1. راجع فحص سلامة شبكة ناقل BCAND1
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B220000 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أكبر من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | 1. مجموعة الأسلاك 2.جهاز إرسال موضع العجلة 3.وحدة ضغط الإطار الخلفية |
| B220001 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220002 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 1 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220003 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220004 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220005 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 2 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220006 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220007 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220008 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 3 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت |
الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة ضغط الإطار الخلفية. الخطوة 5: استبدل وحدة ضغط الإطار الخلفية. راجع استبدال وحدة CAN لضغط الإطار الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.10.4.8 عطل جهاز إرسال موضع العجلة
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B220009 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B22000A | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B22000B | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 4 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B22000C | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B22000D | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B22000E | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 5 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B22000F | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220010 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220011 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 6 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220012 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220013 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B220014 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 7 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220015 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220016 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220017 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 8 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220018 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220019 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B22001A | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 9 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B22001B | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B22001C | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B22001D | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 10 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B22001E | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B22001F | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220020 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 11 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220021 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220022 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220023 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 12 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220024 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220025 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220026 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 13 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت | |
| B220027 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 معطوب | عندما تكون سرعة المركبة أعلى من 20 ميلًا في الساعة، لم يتم استلام معلومات جهاز الإرسال بشكل متواصل لمدة 10 دقائق | |
| B220028 | بطارية جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 منخفضة الطاقة | يتم استلام إطارين متتاليين بجهد بطارية جهاز الإرسال أقل من 1.9 فولت | |
| B220029 | جهاز الإرسال في موضع العجلة رقم 14 يصدر إنذارًا بارتفاع درجة الحرارة | يتم استلام إطارين متتاليين بقيمة درجة الحرارة المكتشفة لجهاز الإرسال أكبر من أو تساوي 194 درجة فهرنهايت |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| BCANFD1 (H) و BCANFD1 (L) | المقاومة: 55 - 63 Ω |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| BCANFD1 (H) و تأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| BCAND1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
32. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: أعد معايرة ضغط الإطار. راجع برنامج معايرة ضغط الإطار الخطوة 4: استبدل جهاز إرسال موضع العجلة. راجع استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي. استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة ضغط الإطار الخلفية. الخطوة 6: استبدل وحدة ضغط الإطار الخلفية. راجع استبدال وحدة CAN لضغط الإطار الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.10.4.9 فحص سلامة شبكة ناقل BCAND1
الخطوة 1 افحص المقاومة الطرفية لناقل BCANFD1. أ. قم بعملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل مجموعة الأسلاك. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس كل طرف وفقًا للجدول التالي: ج. أكد أن القيم المقاسة تفي بالمعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 2 افحص جهد ناقل BCANFD1. أ. قم بعملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل مجموعة الأسلاك. استخدم مقياسًا متعددًا لقياس كل طرف وفقًا للجدول التالي: ج. أكد أن القيم المقاسة تفي بالمعايير. انتقل إلى الخطوة 6. لا نعم لا نعم
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| BCANFD1 (H) و تأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| BCAND1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
الخطوة 3 افحص جهد الناقل لكل وحدة. أ. قم بعملية تشغيل طاقة المركبة. ب. قم بقياس جهد الناقل لكل وحدة بالتسلسل (لا تفصل موصلات مجموعة الأسلاك). ج. أكد أن جهد الناقل لكل وحدة يفي بالمعيار. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 4 افحص تأريض طاقة الوحدة فاقدة الاتصال. أ. افحص تأريض طاقة الوحدة فاقدة الاتصال. ب. أكد ما إذا كان تأريض طاقة الوحدة طبيعيًا. أصلح أو استبدل مجموعة الأسلاك. الخطوة 5 استبدل الوحدة فاقدة الاتصال. أ. استبدل الوحدة فاقدة الاتصال. ب. أكد ما إذا كان النظام يعمل بشكل صحيح. النظام يعمل بشكل صحيح. الخطوة 6 افحص مجموعة أسلاك ناقل BCAND1. لا نعم لا نعم نعم لا
أ. قم بعملية إيقاف تشغيل طاقة المركبة. ب. افصل جميع موصلات مجموعات أسلاك الوحدات على ناقل BCANFD1. ج. قم بقياس مقاومة ناقل BCAND1 بين كل وحدة ووحدة ضغط الإطار الخلفية بالتسلسل لمعرفة ما إذا كانت طبيعية. المقاومة القياسية: أقل من 1 Ω د. قم بقياس مقاومة تأريض ناقل BCAND1 هل هي طبيعية. المقاومة القياسية: 10K Ω أو أعلى هـ. قم بعملية تشغيل طاقة المركبة. و. قم بقياس ناقل BCAND1 هل هو مقصور إلى مصدر الطاقة. الجهد القياسي: 0 فولت ز. أكد أن القيم المقاسة تفي بالمعايير. أصلح أو استبدل ناقل BCANFD1. الخطوة 7 افصل الوحدات على ناقل BCAND1 بالتسلسل ولاحظ جهد/مقاومة اتصال الناقل. افصل الوحدات على ناقل BCAND1 بالتسلسل ولاحظ ما إذا كانت جهد/مقاومة اتصال الناقل تعود إلى الوضع الطبيعي. إذا عادت إلى الوضع الطبيعي، فحدد أن الوحدة المفصولة هي المعطوبة. لا نعم

8.10.5 التفكيك والتركيب
8.10.5.1 استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 3 أزل مجموعة الإطار. 4 أزل مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي وTESD. إجراءات التركيب 1 انقل مستشعر مراقبة ضغط الإطار الأمامي وTESD إلى موضع التركيب. 2 ثبّت مجموعة الإطار. 3 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى).
4 اخفض مقدمة المركبة.
تحذير
بعد استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار، من الضروري توصيل أداة الفحص للوميض وإعادة معايرة ضغط الإطار.

8.10.5.2 استبدال مكرر ضغط الإطار
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمكرر ضغط الإطار.
5 أزل برغيي تثبيت لمكرر ضغط الإطار. 6 أزل مكرر ضغط الإطار. إجراءات التركيب 1 انقل مكرر ضغط الإطار إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لمكرر ضغط الإطار.
عزم الربط: (2 +/- .5) قدم-رطل

3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمكرر ضغط الإطار.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 صِل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 6 أغلق الباب.

8.10.5.3 استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي
إجراءات الإزالة 1 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 2 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليمنى) 3 أزل مجموعة الإطار. 4 أزل مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي. إجراءات التركيب
1 انقل مستشعر مراقبة ضغط الإطار الخلفي إلى موضع التركيب. 2 ثبّت مجموعة الإطار. 3 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليمنى). 4 اخفض الطرف الخلفي للمركبة.
تحذير
بعد استبدال مستشعر مراقبة ضغط الإطار، من الضروري توصيل أداة الفحص للوميض وإعادة معايرة ضغط الإطار.
8.10.5.4 استبدال وحدة CAN لضغط الإطار
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 ارفع الطرف الخلفي للمركبة بالرافعة. 5 أزل عجلة القيادة (الأمامية اليسرى).
6 افصل موصل أسلاك واحدًا لوحدة CAN لضغط الإطار. 7 أزل برغيي تثبيت لوحدة CAN لضغط الإطار. 8 أزل وحدة CAN لضغط الإطار. إجراءات التركيب


1 انقل وحدة CAN لضغط الإطار إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لوحدة CAN لضغط الإطار.
عزم الربط: (6.5 +/- .75) قدم-رطل
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لوحدة CAN لضغط الإطار.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت عجلة القيادة (الأمامية اليسرى). 5 اخفض الطرف الخلفي للمركبة. 6 صِل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 8 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط ذراع التأرجح المدفوعة بالإطار على الإطار الفرعي | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط ذراع التأرجح المدفوعة والإطار على الإطار الفرعي | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط قضيب الربط وقضيب الترحيل | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط قضيب الربط وقضيب الترحيل | M45 | 498 +/- 18.5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط ذراع التأرجح النشطة وقضيب الترحيل | M24 | 254 +/- 11 (ft lbs) |
8.11 جهاز قضيب التوجيه3003
8.11.1 المواصفات
8.11.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.11.2 مخطط التفكيك
8.11.2.1 مخطط التفكيك
1. برغي شفة سداسي 5. دبوس مشقوق 2. ذراع التوجيه الوسيطة 6. صامولة رفيعة سداسية مشقوقة 3. ذراع البتمان 7. قضيب الترحيل 4. صامولة شفة سداسية 8. قضيب الربط


8.11.3 التفكيك والتركيب
8.11.3.1 استبدال قضيب الترحيل
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 3 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 4 أزل 4 دبابيس تثبيت لقضيب الترحيل.
5 أزل 4 صواميل تثبيت لقضيب الترحيل، وأزل قضيب الترحيل. إجراءات التركيب





1 انقل قضيب الترحيل إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 صواميل تثبيت لقضيب الترحيل.
عزم الربط: 243 - 266 (ft lbs)
3 ثبّت 4 دبابيس تثبيت لقضيب الترحيل.
4 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 5 ثبّت العجلة الموجهة (اليسرى). 6 اخفض مقدمة المركبة.

8.11.3.2 استبدال ذراع التأرجح الدافعة
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة. 3 أزل دبوس تثبيت واحدًا.

4 أزل صامولة تثبيت واحدة لقضيب الربط. 5 أزل دبوس تثبيت واحدًا. 6 أزل صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح الدافعة.



7 أزل صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح الدافعة. 8 أزل ذراع التأرجح الدافعة. إجراءات التركيب 1 انقل ذراع التأرجح الدافعة إلى موضع التركيب.
تحذير
من الضروري محاذاة الخطوط المحفورة أثناء التركيب.



2 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح الدافعة.
عزم الربط: 498 +/- 18.5 (ft lbs)
تحذير
عند تركيب الصواميل، من الضروري تثبيت ذراع البتمان لمنع زاوية الدوران المفرطة من إتلاف صمام التفريغ.

3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح الدافعة.
عزم الربط: 243 - 266 (ft lbs)
4 ثبّت دبوس تثبيت واحدًا. 5 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لقضيب الربط.
عزم الربط: 254 +/- 11 (ft lbs)
6 ثبّت دبوس تثبيت واحدًا. 7 ثبّت العجلة الموجهة. 8 اخفض مقدمة المركبة.

8.11.3.3 استبدال ذراع التأرجح المدفوعة
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة (اليسرى). 3 أزل دبوس تثبيت واحدًا.
4 أزل صامولة تثبيت واحدة لقضيب الترحيل. 5 أزل دبوس تثبيت واحدًا. 6 أزل صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح المدفوعة.




7 أزل 4 براغي وصواميل لذراع التأرجح المدفوعة. 8 أزل ذراع التأرجح المدفوعة. إجراءات التركيب 1 انقل ذراع التأرجح المدفوعة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي وصواميل لذراع التأرجح المدفوعة.
عزم الربط: 155 +/- 14.75 (ft lbs)




3 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لذراع التأرجح المدفوعة.
عزم الربط: 243 - 266 (ft lbs)
4 ثبّت دبوس تثبيت واحدًا. 5 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لقضيب الترحيل.
6 ثبّت دبوس تثبيت واحدًا. 7 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 8 اخفض مقدمة المركبة.

8.11.3.4 استبدال قضيب الربط
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل العجلة الموجهة. 3 أزل دبوسي تثبيت لقضيب الربط.

4 أزل صامولتي تثبيت لقضيب الربط. 5 أزل قضيب الربط. إجراءات التركيب 1 انقل قضيب الربط إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لقضيب الربط.
عزم الربط: 254 +/- 11 (ft lbs)


3 ثبّت دبوسي تثبيت لقضيب الربط. 4 ثبّت العجلة الموجهة. 5 اخفض مقدمة المركبة.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إجراء ضبط محاذاة العجلات الأربع.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة عمود التوجيه بحامل تثبيت عمود التوجيه | M10 | 26 +/- 3.5 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة عمود التوجيه بمجموعة العارضة الأنبوبية | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة عمود التوجيه بمجموعة EHPS المتكاملة | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| مفصل متقاطع لمجموعة عمود التوجيه - برغي تثبيت لآلية التوجيه | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| مفصل متقاطع لمجموعة عمود التوجيه - صامولة تثبيت لآلية التوجيه | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مجموعة عمود التوجيه بمجموعة عجلة القيادة | M14 | 44 +/- 3.5 (ft lbs) |
8.12 جهاز التحكم في التوجيه3402· 3g
8.12.1 المواصفات
8.12.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.12.2 مخطط التفكيك
8.12.2.1 مخطط التفكيك
1. الغطاء الزخرفي DAB 7. مجموعة برغي برأس سداسي 2. صامولة رفيعة سداسية 8. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 3. غسالة مسطحة 9. برغي سداسي 4. مجموعة عجلة القيادة 10. حامل تثبيت عمود التوجيه 1 5. مجموعة عمود التوجيه 11. حامل تثبيت عمود التوجيه 2 6. برغي شفة سداسي


8.12.3 التفكيك والتركيب
8.12.3.1 استبدال مجموعة عجلة القيادة
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 5 أزل مجموعة غطاء بوق السائق. 6 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة عجلة القيادة. 7 أزل صامولة تثبيت واحدة لمجموعة عجلة القيادة.
تحذير
ضع العجلات أمام المركبة وحدد التوصيل بين مجموعة عجلة القيادة وعمود التوجيه بمجموعة المحور الوسيط بقلم تعليم.
8 أزل مجموعة عجلة القيادة.
تحذير
لا تقم بتدوير الزنبرك الحلزوني بعد إزالة مجموعة عجلة القيادة لمنع تلف الزنبرك الحلزوني.


إجراءات التركيب 1 ضع العجلات الأمامية في المقدمة وثبّت مجموعة عجلة القيادة. قم بمحاذاة علامات التركيب المصنوعة بقلم التعليم قبل إزالة مجموعة عجلة القيادة. 2 ثبّت صامولة تثبيت واحدة لمجموعة عجلة القيادة.
عزم الربط: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة عجلة القيادة.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت مجموعة غطاء بوق السائق. 5 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 6 صِل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 8 أغلق الباب.
8.12.3.2 استبدال مجموعة عمود التوجيه
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 5 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 7 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 8 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 9 أزل مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 10 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 11 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 12 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 13 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 14 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 15 أزل مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 16 أزل مجموعة غطاء بوق السائق. 17 أزل مجموعة عجلة القيادة. 18 أزل الزنبرك الحلزوني. 19 أزل المفتاح المدمج. 20 أزل حامل تثبيت المفتاح المدمج. 21 أزل مجموعة مستشعر زاوية التوجيه. 22 أزل قفل العمود. 23 أزل حامل تركيب الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 24 أزل 6 براغي تثبيت لمجموعة عمود التوجيه. 25 أزل مجموعة عمود التوجيه.


إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة عمود التوجيه إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 6 براغي تثبيت لمجموعة عمود التوجيه.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 ثبّت قفل العمود. 4 ثبّت حامل تركيب الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 5 ثبّت مجموعة مستشعر زاوية التوجيه. 6 ثبّت حامل تثبيت المفتاح المدمج. 7 ثبّت المفتاح المدمج. 8 ثبّت الزنبرك الحلزوني. 9 ثبّت مجموعة عجلة القيادة. 10 ثبّت مجموعة غطاء بوق السائق. 11 ثبّت مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 12 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 13 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 14 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 15 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 16 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 17 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 18 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 19 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 20 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 21 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 22 ثبّت مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 23 صِل الكابل السالب للبطارية. 24 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 25 أغلق الباب.


8.12.3.3 استبدال مجموعة غطاء بوق السائق
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 5 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 6 حرر 3 حلقات تثبيت لمجموعة غطاء بوق السائق. 7 افصل موصل أسلاك واحدًا، وأزل مجموعة غطاء بوق السائق. إجراءات التركيب

1 ثبّت مجموعة غطاء بوق السائق، وصِل موصل أسلاك واحدًا. 2 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 3 ثبّت مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 4 صِل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 6 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة EHPS المتكاملة بالإطار على الإطار الفرعي | M20 | 406 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة EHPS المتكاملة بعمود التوجيه | M10 | 39 +/- 5 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت التي تربط مضخة الزيت الكهربائية بذراع التأرجح النشطة | M45 | 498 +/- 18.5 (ft lbs) |
| الوصل الذي يربط مضخة الزيت الكهربائية بخرطوم دخول الزيت | M26 | 92 +/- 3.5 (ft lbs) |
| الوصل الذي يربط مجموعة EHPS المتكاملة بأنبوب الزيت عالي الضغط | M18 | 55 +/- 3.5 (ft lbs) |
| صامولة تثبيت لأنبوب الزيت عالي الضغط | M22 | 81 +/- 7.5 (ft lbs) |
| صامولة تثبيت لأنبوب الزيت منخفض الضغط | M22 | 81 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مضخة الزيت الكهربائية بحامل مضخة الزيت الكهربائية | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط حامل مضخة الزيت الكهربائية بالإطار على الإطار الفرعي | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مضخة الزيت الكهربائية بالإطار على الإطار الفرعي | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| برغي تثبيت سلك التأريض الذي يربط مجموعة أسلاك الهيكل بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط خزان زيت التوجيه بحامل خزان زيت التوجيه | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط حامل خزان زيت التوجيه بمجموعة الإطار | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة الإطار بحامل مضخة الزيت الكهربائية | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط الإطار على الإطار الفرعي بحامل مضخة الزيت الكهربائية | M14 | 155 +/- 14.75 (ft lbs) |
8.13 جهاز آلية التوجيه3406· 1g
8.13.1 المواصفات
8.13.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط مشبك تثبيت أنبوب زيت التوجيه بحامل تثبيت أنبوب زيت التوجيه 2 | M8 | 6 +/- .75 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مضخة الزيت الكهربائية بمجموعة أسلاك الهيكل | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مضخة الزيت الكهربائية بحامل مجموعة أسلاك الهيكل | M12 | 48 +/- 3.5 (ft lbs) |
| البند | المعامل |
|---|---|
| طراز آلية التوجيه | 34061X91 |
| مصنّع آلية التوجيه | شركة شاشي جيولونغ لأنظمة التوجيه الكهروهيدروليكية للسيارات المحدودة |
| نوع آلية التوجيه | نوع الكرة الدائرية الكهروهيدروليكي |
| طراز عجلة القيادة | 3402010X9D01 |
| قطر عجلة القيادة (مم) | 380 |
| نوع هيكل عمود التوجيه | نوع ميكانيكي قابل للضبط |
| مصنّع عمود التوجيه | شركة يوياو وانجو للآلات المحدودة |
| الزاوية الجانبية لعمود التوجيه α (°) | 50 |
| الزاوية المستوية لعمود التوجيه β (°) | 0 |
| نوع التعزيز في التوجيه | مساندة هيدروليكية كهربائية |
| مصنّع معزز التوجيه | شركة شاشي جيولونغ لأنظمة التوجيه الكهروهيدروليكية للسيارات المحدودة |
8.13.1.2 المعايير الفنية

8.13.2 مخطط التفكيك
8.13.2.1 مخطط التفكيك
1. مجموعة EHPS المتكاملة 17. برغي شفة سداسي 2. حشية مانعة للتسرب 18. صامولة شفة سداسية 3. وصل مباشر 19. حامل تثبيت أنبوب زيت التوجيه 4. أنبوب الضغط العالي 20. طوق خرطوم من النوع B والنوع C 5. حامل تثبيت أنبوب زيت التوجيه 2 21. برغي شفة سداسي 6. مشبك تثبيت أنبوب زيت التوجيه 22. طوق خرطوم من النوع B والنوع C 7. برغي شفة سداسي 23. خرطوم دخول الزيت 8. برغي شفة سداسي 24. خرطوم إرجاع الزيت 9. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 25. برغي شفة سداسي 10. مضخة الزيت الكهربائية 26. برغي شفة سداسي 11. علبة الزيت 27. حامل مضخة الزيت الكهربائية 12. وصلة أنبوب مدخل مضخة الزيت 28. برغي شفة سداسي 13. حشية مانعة للتسرب 29. أنبوب الضغط المنخفض 14. رابطة شجرة التنوب 30. برغي سداسي 15. حامل علبة الزيت 31. غسالة زنبركية ثقيلة 16. مجموعة برغي برأس سداسي وغسالة زنبركية وغسالة مسطحة في مركبات الطاقة الجديدة 32. صامولة آلية التوجيه
8.13.3 مخطط النظام التخطيطي
8.13.3.1 مخطط الدائرة الكهربائية
| العَرَض | الجزء المشتبه في عطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| لا توجد عجلة القيادة مساندة أو مساندتها ضعيفة | 1. عمود التوجيه مشوه أو عالق | افحص مظهر عمود التوجيه. |
| 2.مستوى زيت ناقل الحركة الهيدروليكي منخفض | افحص وجود تسربات في أنابيب الزيت بنظام ناقل الحركة. | |
| 3.عطل EHPS | راجع فشل طاقة EHPS |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | ارتفاع جهد البطارية | راجع عطل طاقة EHPS |
| B111716 | انخفاض جهد البطارية | |
| C1EE54F | جهد مراقبة جهد الإمداد مرتفع جدًا (تحذير) | |
| C1EE651 | جهد مراقبة جهد الإمداد منخفض جدًا (تحذير) | |
| C1EF84C | إشارة الإشعال مفقودة | |
| U007A88 | ناقل CAN الشبكي - فشل الاتصال | راجع عطل اتصال EHPS |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U143873 | رسالة VDC غير صالحة | |
| U143587 | فقدان الاتصال مع VDC_HSS1 |
8.13.4 معلومات التشخيص والخطوات
8.13.4.1 وصف التشخيص
قبل تشخيص عطل جهاز آلية التوجيه، من المهم فهم والتعرف على مبدأ عمل جهاز آلية التوجيه قبل بدء تشخيص النظام. سيساعد هذا في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث عطل، والأهم من ذلك، سيساعد في تحديد أن الحالة التي وصفها العميل تنتمي إلى التشغيل الطبيعي. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال جهاز آلية التوجيه بالفحص الروتيني، لتوجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقلل
وقت التشخيص ويتجنب سوء تقدير الأجزاء المعطوبة. 8.13.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من الأجهزة الإضافية التي قد تؤثر على تشغيل نظام التوجيه، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام التوجيه.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو المرئية للتأكد من عدم وجود تلف واضح أو عطل محتمل. 8.13.4.3 جدول أعراض الأعطال
8.13.4.4 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي
1. صل أداة التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ وسجل رمز الخطأ التشخيصي (DTC)، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. قم بتشغيل المركبة مرة أخرى. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى لتأكيد ما إذا كان هناك أي مخرجات رمز خطأ من النظام. – نعم: شخّص بناءً على رمز الخطأ الناتج.
– لا: قم بإجراء فحص الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 8.13.4.5 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTC)
EHPS
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| U143253 | فقدان الاتصال مع VDC_HSS1 | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | |
| U143353 | رسالة CDCU غير صالحة | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | |
| U143453 | رسالة TGW غير صالحة | |
| U015788 | فقدان الاتصال مع CAMF | |
| U143553 | وظيفة CAMF غير صالحة أو غير صحيحة | |
| C1EE75F | دخول النظام في الحماية الحرارية | راجع العطل الداخلي لـ EHPS |
| C1EE15F | فشل ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE24C | فشل مستشعر درجة الحرارة | |
| C1EE3EC | إعادة تشغيل غير متوقعة لوحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE4EC | فشل اكتشاف أجهزة وحدة التحكم الإلكترونية (تصحيح الخطأ) | |
| C1EF24C | أعطال كهربائية داخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE94C | أعطال إمداد طاقة داخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE85C | أعطال ما قبل التشغيل الداخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE342 | أعطال الشريحة المغناطيسية المقاومة الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE86C | أعطال حلقة اكتشاف التيار الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE88C | عطل التيار ثلاثي الأطوار لمحرك وحدة التحكم الإلكترونية الداخلي | |
| C1EE362 | قيمة مستشعر العزم غير صالحة | |
| C1EF25F | إمداد طاقة غير طبيعي للمستشعر | |
| C1EF342 | قيمة مستشعر الزاوية غير صالحة | |
| U14351F | فحص CRC غير صالح | |
| C1EE35F | الموضع المركزي لعجلة القيادة غير معاير | قم بإجراء المعايرة المركزية لضبط آلية التوجيه على الموضع 0 عندما تسير المركبة بشكل مستقيم |
| C1EE59F | حماية نهاية EPS غير متعلمة | |
| C1EE45F | حماية نهاية EPS غير متعلمة |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | ارتفاع جهد البطارية | جهد الإمداد فوق الحد ومدة تتجاوز 1000 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. مجموعة الأسلاك 4.EHPS |
| B111716 | انخفاض جهد البطارية | جهد الإمداد تحت الحد ومدة تتجاوز 1000 مللي ثانية |
8.13.4.6 عطل طاقة EHPS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C1EE54F | جهد مراقبة جهد الإمداد مرتفع جدًا (تحذير) | جهد مصدر الطاقة أعلى من عتبة الجهد. تفعيل تدهور الطاقة. | |
| C1EE651 | جهد مراقبة جهد الإمداد منخفض جدًا (تحذير) | جهد مصدر الطاقة أقل من عتبة الجهد. تفعيل تدهور الطاق | |
| C1EF84C | إشارة الإشعال مفقودة | المحرك في حالة المشغل. لا يمكن لوحدة التحكم اكتشاف إشارة الإشعال، وتُبلغ وحدة التحكم عن فشل بعد 20 ثانية. |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007A88 | ناقل CAN الشبكي - فشل الاتصال | 8 انقطاعات ناقل متتالية دون إرسال رسالة بنجاح | 1. مجموعة الأسلاك 2.EHPS |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | مرور 500 مللي ثانية متواصلة دون استلام رسالة VDC_ TCO1 (0x0CFE6CEE) | |
| U143873 | رسالة VDC غير صالحة | إذا لم يتم استلام رسالة VDC_TCO1 (0x0CFE6CEE) لمدة 500 مللي ثانية متواصلة، ستحدث أي من الحالات التالية لمدة 10 إطارات متتالية: 1. DLC لا يساوي 8؛ 2. القيمة الفيزيائية تتجاوز نطاق 0~155.999 ميلًا في الساعة | |
| U143587 | فقدان الاتصال مع VDC_HSS1 | مرور 1000 مللي ثانية متواصلة دون استلام رسالة VDC_ HSS1 (0x18FCC231) | |
| U143253 | فقدان الاتصال مع VDC_HSS1 | تحدث أي من الحالات التالية في 10 إطارات متتالية من رسالة VDC_HSS1 (0x18FCC231): 1. DLC لا يساوي 8؛ 2. عند استلام إشارة 0x2 أو 0x3 | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | مرور 5000 مللي ثانية متواصلة دون استلام رسالة CDCU_ VDHR (0x18FEC1EEx) | |
| U143353 | رسالة CDCU غير صالحة | تظهر رسالة CDCU_VDHR (0x18FEC1EEx) أيًا من الحالات التالية لمدة 10 إطارات متتالية: 1. DLC لا يساوي 8؛ 2. القيمة الفيزيائية تتجاوز نطاق 0~99999995م | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | تظهر أيًا من الحالات التالية لمدة 10 إطارات متتالية: 1. DLC لا يساوي 8؛ 2. القيمة الفيزيائية تتجاوز نطاق 0~99999995م ولم يتم استلام رسالة TGW_TD_Time (0x18FEE6EEx) لمدة 5000 مللي ثانية متواصلة |
الخطوة 3: تحقق من وجود أي رموز فشل طاقة لوحدات أخرى بالإضافة إلى EHPS؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص مصدر طاقة EHPS ومجموعة أسلاك التأريض. الخطوة 5: أعد كتابة رموز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية EHPS. الخطوة 6: استبدل EHPS. راجع استبدال مجموعة EHPS المتكاملة الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.13.4.7 عطل اتصال EHPS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U143453 | رسالة TGW غير صالحة | تحدث في 10 إطارات متتالية من رسالة TGW-TD_ Time (0x18FEE6EEx): 1. DLC لا يساوي 8؛ 2. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW_Seconds 0- 59؛ 3. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW.Minute 0-59؛ 4. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW_Hours 0-23؛ 5. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGWlMench 1-12؛ 6. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW-Day 1-31؛ 7. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW_Year 1985-2235؛ 8. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW_LocalMinuteOffset 0-59؛ 9. عندما تتجاوز القيمة الفيزيائية لإشارة TGW_LocalHourOffset أيًا من الحالات التالية 0-59 | |
| U015788 | فقدان الاتصال مع CAMF | مرور 1000 مللي ثانية متواصلة دون استلام رسالة EHPSI1_LKA_CAMF (0x18FF0031x) | |
| U143553 | وظيفة CAMF غير صالحة أو غير صحيحة | تظهر رسالة ADCU_SPSI1_LKA (0x18FF0031x) أيًا من الحالات التالية لمدة 10 إطارات متتالية: 1. CRC لا يتوافق مع الخوارزمية؛ 2. إشارة MC غير متصلة؛ 3. DLC لا يساوي 8؛ 4. قيمة إشارة EPS_VibAct هي 0x2-0x3 |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال ناقل CAN8. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CAN8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C1EE75F | دخول النظام في الحماية الحرارية | تتجاوز درجة الحرارة الداخلية لوحدة التحكم أو المحرك الحد (القيمة المعيارية) | 1.EHPS |
| C1EE15F | فشل ارتفاع درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية | تتجاوز درجة حرارة وحدة التحكم الإلكترونية النطاق الطبيعي (T>257℉) | |
| C1EE24C | فشل مستشعر درجة الحرارة | نطاق جهد غير طبيعي لمستشعر درجة الحرارة | |
| C1EE3EC | إعادة تشغيل غير متوقعة لوحدة التحكم الإلكترونية | خطأ إعادة تهيئة MCU | |
| C1EE4EC | فشل اكتشاف أجهزة وحدة التحكم الإلكترونية (تصحيح الخطأ) | عطل ECC في MCU | |
| C1EF24C | أعطال كهربائية داخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | 1.أعطال متعلقة بـ MCU 2.يحدث العطل الكهربائي الداخلي في وحدة التحكم | |
| C1EE94C | أعطال إمداد طاقة داخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | أعطال شريحة الطاقة الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE85C | أعطال ما قبل التشغيل الداخلية في وحدة التحكم الإلكترونية | أعطال شريحة ما قبل التشغيل الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | |
| C1EE342 | أعطال الشريحة المغناطيسية المقاومة الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | أعطال مستشعر الممانعة | |
| C1EE86C | أعطال حلقة اكتشاف التيار الداخلية لوحدة التحكم الإلكترونية | عطل حلقة اكتشاف التيار | |
| C1EE88C | عطل التيار ثلاثي الأطوار لمحرك وحدة التحكم الإلكترونية الداخلي | عطل التيار ثلاثي الأطوار للمحرك | |
| C1EE362 | قيمة مستشعر العزم غير صالحة | إشارة عزم المستشعر خارج النطاق أو مزامنة غير طبيعية أو انتهاء مهلة أخذ عينات إشارة العزم | |
| C1EF25F | إمداد طاقة غير طبيعي للمستشعر | جهد إمداد طاقة المستشعر خارج النطاق الطبيعي | |
| C1EF342 | قيمة مستشعر الزاوية غير صالحة | تشوهات في إشارة مستشعر الزاوية أو انتهاء مهلة أخذ عينات إشارة الزاوية | |
| U14351F | فحص CRC غير صالح | وميض برنامج غير صالح (تخطيط خاطئ لبيانات Data Flash) |
الخطوة 4: أعد كتابة رموز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية EHPS. الخطوة 5: استبدل EHPS. راجع استبدال مجموعة EHPS المتكاملة الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.13.4.8 العطل الداخلي لـ EHPS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: أعد كتابة رموز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية EHPS.
الخطوة 4: استبدل EHPS. راجع استبدال مجموعة EHPS المتكاملة الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.

8.13.5 التفكيك والتركيب
8.13.5.1 استبدال مجموعة EHPS المتكاملة
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية. 4 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 صرّف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 7 أزل العجلة الموجهة (اليمنى). 8 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 9 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 10 أزل مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 11 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 12 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 13 أزل مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 14 أزل مضخة الزيت الكهربائية. 15 أزل أنبوب الزيت منخفض الضغط. 16 أزل أنبوب الزيت عالي الضغط. 17 أزل مجموعة ضاغط تكييف الهواء. 18 أزل ذراع التأرجح الدافعة. 19 افصل موصلي أسلاك لمجموعة EHPS المتكاملة.
20 أزل برغي تثبيت واحدًا يربط مجموعة EHPS المتكاملة بعمود قيادة التوجيه. 21 أزل شريطي تثبيت لمجموعة EHPS المتكاملة. 22 أزل 5 براغي تثبيت لمجموعة EHPS المتكاملة. 23 أزل مجموعة EHPS المتكاملة.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة EHPS المتكاملة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 5 براغي تثبيت لمجموعة EHPS المتكاملة.
عزم الربط: 442.5 +/- 37 (ft lbs)
3 ثبّت شريطي تثبيت لمجموعة EHPS المتكاملة.


4 ثبّت برغي تثبيت واحدًا يربط مجموعة EHPS المتكاملة بعمود قيادة التوجيه.
عزم الربط: 37 +/- 3.5 (ft lbs)
5 صِل موصلي أسلاك لمجموعة EHPS المتكاملة.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
6 ثبّت ذراع التأرجح الدافعة. 7 ثبّت مجموعة ضاغط تكييف الهواء. 8 ثبّت أنبوب الزيت عالي الضغط. 9 ثبّت أنبوب الزيت منخفض الضغط. 10 ثبّت مضخة الزيت الكهربائية. 11 ثبّت مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 12 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 13 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 14 ثبّت مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 15 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 16 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى.
17 ثبّت العجلة الموجهة (اليمنى). 18 أضف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 19 اخفض مقدمة المركبة. 20 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 21 صِل الكابل السالب للبطارية. 22 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 23 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الموضع الصفري.

8.13.5.2 استبدال مضخة الزيت الكهربائية
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية. 4 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 5 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 6 صرّف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 7 أزل الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 8 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 9 أزل مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 10 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 11 أزل حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 12 أزل مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 13 افصل موصل أسلاك جهد عالي واحدًا لمضخة الزيت الكهربائية.
14 افصل خطي أنابيب لمضخة الزيت الكهربائية.
تحذير
يجب إغلاق جميع وصلات أنابيب الزيت المفصولة لمنع دخول الحطام وتسرب الزيت المتبقي للخارج.
15 أزل برغيي تثبيت لملحق مجموعة الأسلاك. 16 أزل 4 براغي تثبيت لمضخة الزيت الكهربائية، وأزل مضخة الزيت الكهربائية.




إجراءات التركيب 1 انقل مضخة الزيت الكهربائية إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمضخة الزيت الكهربائية.
عزم الربط: 44 +/- 3.5 (ft lbs)




3 ثبّت برغيي تثبيت لملحق مجموعة الأسلاك.
عزم الربط: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
4 صِل خطي أنابيب لمضخة الزيت الكهربائية.

5 صِل موصل أسلاك جهد عالي واحدًا لمضخة الزيت الكهربائية.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
6 ثبّت مجموعة إطار تركيب لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 7 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 2. 8 ثبّت حامل التركيب الأيسر على الجدار الجانبي 1. 9 ثبّت مجموعة الحامل العلوي للتركيب على الجدار الجانبي 2. 10 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للجدار الجانبي الأيسر. 11 ثبّت الهيكل الخلفي لغطاء العجلة الأمامية اليسرى. 12 أضف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 13 اخفض مقدمة المركبة. 14 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 15 صِل الكابل السالب للبطارية. 16 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 17 أغلق الباب.
8.13.5.3 استبدال خزان سائل التوجيه
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 5 صرّف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 6 أزل مجموعة خزان سائل التوجيه.
7 افصل موصل أسلاك واحدًا لخزان سائل التوجيه. 8 افصل خطي أنابيب لخزان سائل التوجيه.
تحذير
يجب إغلاق جميع وصلات أنابيب الزيت المفصولة لمنع دخول الحطام وتسرب الزيت المتبقي للخارج.
9 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لخزان سائل التوجيه، وأزل خزان سائل التوجيه مع الحامل.



10 افصل مشبك تثبيت واحدًا لخزان سائل التوجيه. 11 أزل 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت تربط خزان سائل التوجيه بحامل خزان سائل التوجيه. 12 أزل خزان سائل التوجيه. إجراءات التركيب





1 انقل خزان سائل التوجيه إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت وصواميل تثبيت تربط خزان سائل التوجيه بحامل خزان سائل التوجيه.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 ثبّت مشبك تثبيت واحدًا لخزان سائل التوجيه. 4 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لخزان سائل التوجيه مع الحامل.
عزم الربط: 155 +/- 14.75 (ft lbs)


5 صِل خطي أنابيب لخزان سائل التوجيه. 6 صِل موصل أسلاك واحدًا لخزان سائل التوجيه.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
7 ثبّت مجموعة خزان سائل التوجيه. 8 أضف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 9 اخفض مقدمة المركبة. 10 صِل الكابل السالب للبطارية. 11 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 12 أغلق الباب.
8.13.5.4 استبدال زيت ناقل الحركة الهيدروليكي
إجراءات الإزالة 1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل عنصر فلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي.
3 افصل خرطوم دخول الزيت. 4 صرّف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. إجراءات التركيب


1 صِل خرطوم دخول الزيت. 2 أضف زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 3 أدر عجلة القيادة عدة مرات بين الموضعين الأقصىين على الجانبين الأيسر والأيمن حتى لا ينخفض مستوى سائل التوجيه في خزان سائل التوجيه بعد الآن ولا تتولد فقاعات.
تحذير
يجب ألا تبقى عجلة القيادة في الموضع الأقصى لأكثر من 5 ثوانٍ لتجنب تلف آلية التوجيه.
4 افحص مستوى زيت التوجيه الهيدروليكي.
تحذير
من الطبيعي أن يتجاوز مستوى الزيت علامة الحد الأعلى بمقدار 1-2 مم.


5 ثبّت عنصر فلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 6 اخفض مقدمة المركبة.

8.13.5.5 استبدال عنصر فلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي
إجراءات الإزالة
1 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 2 أزل غطاء التعبئة. 3 أزل عنصر فلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. إجراءات التركيب








1 ثبّت عنصر فلتر زيت ناقل الحركة الهيدروليكي. 2 ثبّت غطاء التعبئة. 3 اخفض المركبة.

8.14 جهاز دواسة الفرامل وناقل الحركة3504
8.14.1 مخطط الكبح التخطيطي
8.14.1.1 مخطط الكبح التخطيطي
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط مضخة الزيت الكهربائية بحامل مجموعة أسلاك الهيكل، وبرغي التثبيت الذي يربط مجموعة دواسة الفرامل بمجموعة الهيكل الأبيض | M8 | (18.5 +/- 2) ft lbs |
8.14.2 المواصفات
8.14.2.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.14.3 مخطط التفكيك
8.14.3.1 مخطط التفكيك
1. مجموعة دواسة الفرامل 3. برغي شفة سداسي 2. مجموعة دواسة التسارع 4. برغي شفة سداسي

8.14.4 الفحص
8.14.4.1 فحص نظام الفرامل
1. افحص حالة عمل نظام الفرامل في المركبة. عند الكبح الكامل، يجب ألا تتجاوز حركة الدواسة 3/4 من الحركة الكاملة. 2. افحص حالة إحكام خط أنابيب الفرامل ووصلاته، وتأكد من عدم وجود تسرب. 3. افحص وصلات الصمامات بحثًا عن ارتخاء أو تسرب هواء.
8.14.4.2 فحص تآكل وسادة الفرامل
1. ارفع المركبة إلى الموضع المناسب وأزل العجلات. 2. افحص سماكة اللوحتين الاحتكاكيتين الداخلية والخارجية من خلال فتحات المراقبة على جسم المشبك. 3. أزل لوحة الاحتكاك الخلفية. 4. افحص سماكة لوحة الاحتكاك الخلفية.
تحذير
إذا كانت السماكة أقل من السماكة الدنيا، استبدل لوحات الاحتكاك كمجموعة.
إذا كانت سماكة اللوحتين الاحتكاكيتين الداخلية والخارجية أقل من السماكة الدنيا المحددة أو إذا كان هناك تشقق أو تمزق أو تلف في لوحات الاحتكاك، فيجب استبدالها كمجموعة.

8.14.5 التفكيك والتركيب
8.14.5.1 استبدال مجموعة دواسة التسارع
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 5 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 6 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 7 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 8 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 9 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة دواسة التسارع.
10 أزل 3 براغي تثبيت لمجموعة دواسة التسارع. 11 أزل مجموعة دواسة التسارع. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة دواسة التسارع إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 براغي تثبيت لمجموعة دواسة التسارع.
عزم الربط: 8 +/- .75 (ft lbs)

3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة دواسة التسارع.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 5 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 6 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 7 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 8 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 9 صِل الكابل السالب للبطارية. 10 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 11 أغلق الباب.
8.14.5.2 استبدال مجموعة دواسة الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 6 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 8 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 9 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 10 أزل مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 11 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات.
12 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 13 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 14 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 15 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 16 أزل مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 17 أزل مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 18 أزل مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 19 أزل حامل تثبيت عمود التوجيه 1. 20 أزل حامل تثبيت عمود التوجيه 2. 21 أزل مجموعة مرسل إشارة الفرامل. 22 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة دواسة الفرامل. 23 افصل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة دواسة الفرامل.


24 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة دواسة الفرامل، وأزل مجموعة دواسة الفرامل. إجراءات التركيب


1 انقل مجموعة دواسة الفرامل إلى موضع التركيب، وثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة دواسة الفرامل.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
2 صِل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة دواسة الفرامل.
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة دواسة الفرامل.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت مجموعة مرسل إشارة الفرامل. 5 ثبّت حامل تثبيت عمود التوجيه 2. 6 ثبّت حامل تثبيت عمود التوجيه 1. 7 ثبّت مجموعة لوحة غطاء الزجاج الأمامي. 8 ثبّت مجموعة شفرة ذراع الماسحة الأساسية (الفوهة والخرطوم). 9 ثبّت مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 10 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 11 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 12 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 13 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 14 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 15 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 16 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 17 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 18 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 19 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 20 ثبّت مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 21 صِل الكابل السالب للبطارية. 22 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 23 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط حامل صمام الملف اللولبي ABS بمجموعة الإطار | M14 | 103 +/-7.52 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة الوحدة أحادية القناة بحامل الوحدة أحادية القناة | M12 | 70 +/- 3.5 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة الوحدة ثنائية القناة بحامل الوحدة ثنائية القناة | M12 | 70 +/- 3.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي ABS بحامل صمام الملف اللولبي ABS | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة وحدة المقطورة بحامل توصيل المقطورة | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| مستشعر الضغط المثبت على واجهة الوصل الثلاثي لأسطوانة تخزين الغاز | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| مفتاح إنذار الضغط المنخفض المثبت على واجهة الوصل الثلاثي للصمام | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| موصل الاختبار المثبت على الوصل الثلاثي على شكل T | M12 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت للوصل المباشر المثبت لتوصيل حامل موصل المقطورة | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| الوصل المنحني المثبت على واجهة الصمام | M22 | 22 +/- 2 (ft lbs) |
| المثبت على الوصل على شكل T عند واجهة غرفة الهواء | M16 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| صامولة التثبيت لمجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
| صامولة تثبيت مجموعة خرطوم الفرامل | M18 | 37 +/- 3.5 (ft lbs) |
8.15 جهاز خط الفرامل3506· 10g
8.15.1 المواصفات
8.15.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.15.2 مخطط التفكيك
8.15.2.1 مخطط التفكيك
1. غمد المرور عبر الفتحة 20. حشية مانعة للتسرب 2. برغي شفة سداسي 21. صامولة رفيعة سداسية 3. حامل مجموعة الأسلاك 22. وصل منحني 4. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 23. مجموعة منظم محور EBS 5. برغي شفة سداسي 24. مقعد صامولة NG8 6. موصل الاختبار 25. مقعد صامولة NG12 7. حشية مانعة للتسرب 26. القابس 8. صامولة رفيعة سداسية 27. حامل منظم محور EBS 9. حشية مانعة للتسرب 28. برغي شفة سداسي 10. حلقة O 29. برغي شفة سداسي 11. مجموعة خرطوم الفرامل 30. مجموعة حزمة الفرامل 12. مقعد صامولة NG12 31. غسالة كبيرة 13. حلقة القفل NG12 32. برغي شفة سداسي 14. غسالة NG12 33. مجموعة مرسل إشارة الفرامل 15. مجموعة صمام الملف اللولبي ABS 34. ملصق معايير نظام الفرامل 16. حامل صمام الملف اللولبي للمنظم 37. برغي شفة سداسي 17. برغي شفة سداسي 44. برغي شفة سداسي
18. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 47. برغي شفة سداسي 19. حلقة O 50. برغي شفة سداسي
3. حامل مجموعة الأسلاك 28. برغي شفة سداسي 4. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 47. برغي شفة سداسي 5. برغي شفة سداسي 48. حامل منظم محور EBS 12. مقعد صامولة NG12 49. مجموعة منظم محور EBS 13. حلقة القفل NG12 50. برغي شفة سداسي 14. غسالة NG12 51. حامل تثبيت الحزمة 24. مقعد صامولة NG8 52. مفتاح إنذار الضغط المنخفض 25. مقعد صامولة NG12


8.15.3 التفكيك والتركيب
8.15.3.1 استبدال مجموعة مرسل إشارة الفرامل
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 5 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 7 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 8 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 9 أزل مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 10 أزل مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 11 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 12 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 13 أزل مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 14 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 15 أزل مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 16 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مرسل إشارة الفرامل.
17 افصل 4 أنابيب هواء لمجموعة مرسل إشارة الفرامل. 18 أزل 4 صواميل تثبيت لمجموعة مرسل إشارة الفرامل. 19 أزل مجموعة مرسل إشارة الفرامل. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة مرسل إشارة الفرامل إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 صواميل تثبيت لمجموعة مرسل إشارة الفرامل.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 صِل 4 أنابيب هواء لمجموعة مرسل إشارة الفرامل. 4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مرسل إشارة الفرامل.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت مجموعة الواقي السفلي لعمود التوجيه. 6 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 7 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية الأمامية اليمنى للوحة العدادات. 8 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليمنى. 9 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليمنى. 10 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيمن للوصول في لوحة العدادات. 11 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة الأمامية اليسرى للوحة العدادات. 12 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة السفلية للوحة المفاتيح اليسرى. 13 ثبّت مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 14 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الأيسر للوصول في لوحة العدادات. 15 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 16 ثبّت مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 17 صِل الكابل السالب للبطارية. 18 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 19 أغلق الباب.

8.15.3.2 استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي ABS
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS.
6 افصل أنبوبي هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS. 7 أزل صامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS. 8 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي ABS. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة صمام الملف اللولبي ABS إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS.
عزم الربط: 44 +/- 3.5 (ft lbs)
3 صِل أنبوبي هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS. 4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي ABS.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.


8.15.3.3 استبدال مجموعة خرطوم الفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افصل 3 أحزمة تثبيت أسلاك لمجموعة خرطوم الفرامل. 3 أزل وصلي مجموعة خرطوم الفرامل. 4 أزل مجموعة خرطوم الفرامل. إجراءات التركيب


1 انقل مجموعة خرطوم الفرامل إلى موضع التركيب. 2 ثبّت وصلي مجموعة خرطوم الفرامل. 3 صِل 3 أحزمة تثبيت أسلاك لمجموعة خرطوم الفرامل.
8.15.3.4 استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 أزل مجموعة الوحدة أحادية القناة مع الحامل.
6 افصل موصلي أسلاك لمجموعة الوحدة أحادية القناة. 7 افصل 4 أنابيب هواء لمجموعة الوحدة أحادية القناة.




8 أزل 3 براغي تثبيت لمجموعة الوحدة أحادية القناة. 9 أزل مجموعة الوحدة أحادية القناة. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة الوحدة أحادية القناة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 براغي تثبيت لمجموعة الوحدة أحادية القناة.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)




3 صِل 4 أنابيب هواء لمجموعة الوحدة أحادية القناة. 4 صِل موصلي أسلاك لمجموعة الوحدة أحادية القناة.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت مجموعة الوحدة أحادية القناة مع الحامل. 6 صِل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 8 أغلق الباب.

8.15.3.5 استبدال مجموعة وحدة التحكم في المقطورة
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 8 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة.
9 افصل 5 أنابيب هواء لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة. 10 أزل 3 صواميل تثبيت لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة. 11 أزل مجموعة وحدة التحكم في المقطورة. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة وحدة التحكم في المقطورة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 صواميل تثبيت لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة.
عزم الربط: 103 +/- 7.5 (ft lbs)
3 صِل 5 أنابيب هواء لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة. 4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة وحدة التحكم في المقطورة.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 8 صِل الكابل السالب للبطارية. 9 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 10 أغلق الباب.

8.15.3.6 استبدال مجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افصل أنبوبي هواء لمجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل. 3 أزل مجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل. إجراءات التركيب

1 انقل مجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل إلى موضع التركيب. 2 صِل أنبوبي هواء لمجموعة الأنبوب الحلزوني للفرامل.

8.15.3.7 استبدال مجموعة موصل المقطورة
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افصل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة موصل المقطورة. 3 أزل مجموعة موصل المقطورة. إجراءات التركيب

1 انقل مجموعة موصل المقطورة إلى موضع التركيب. 2 صِل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة موصل المقطورة.

8.15.3.8 استبدال مجموعة موصل المقطورة (التحكم)
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افصل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة موصل المقطورة (التحكم). 3 أزل مجموعة موصل المقطورة (التحكم). إجراءات التركيب

1 انقل مجموعة موصل المقطورة (التحكم) إلى موضع التركيب. 2 صِل أنبوب هواء واحدًا لمجموعة موصل المقطورة (التحكم).

8.15.3.9 استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 افصل موصلي أسلاك لمجموعة الوحدة ثنائية القناة.
6 افصل 7 أنابيب هواء لمجموعة الوحدة ثنائية القناة. 7 أزل برغيي تثبيت لمجموعة الوحدة ثنائية القناة. 8 أزل مجموعة الوحدة ثنائية القناة.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة الوحدة ثنائية القناة إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لمجموعة الوحدة ثنائية القناة.
عزم الربط: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 صِل 7 أنابيب هواء لمجموعة الوحدة ثنائية القناة.


4 صِل موصلي أسلاك لمجموعة الوحدة ثنائية القناة.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
8.15.3.10 استبدال مفتاح إنذار الضغط المنخفض
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.

4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمفتاح إنذار الضغط المنخفض. 5 أزل مفتاح إنذار الضغط المنخفض. إجراءات التركيب 1 انقل مفتاح إنذار الضغط المنخفض إلى موضع التركيب. 2 صِل موصل أسلاك واحدًا لمفتاح إنذار الضغط المنخفض.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
3 صِل الكابل السالب للبطارية. 4 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 5 أغلق الباب.

8.15.3.11 استبدال مستشعر الضغط
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمستشعر الضغط. 5 أزل مستشعر الضغط. إجراءات التركيب 1 انقل مستشعر الضغط إلى موضع التركيب. 2 صِل موصل أسلاك واحدًا لمستشعر الضغط.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».



3 صِل الكابل السالب للبطارية. 4 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 5 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي للركن بمجموعة الإطار | M14 | 103 +/- 7.5 (ft lbs) |
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة صمام الملف اللولبي للركن بحامل صمام الملف اللولبي للركن | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| مقعد صامولة NG8 على واجهة مجموعة صمام الملف اللولبي للركن | M16 | 7.5 - 12 (ft lbs) |
| مقعد صامولة NG12 على واجهة مجموعة صمام الملف اللولبي للركن | M22 | 7.5 - 12 (ft lbs) |
8.16 جهاز التحكم في فرملة الركن3508· 1g
8.16.1 المواصفات
8.16.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.16.2 مخطط التفكيك
8.16.2.1 مخطط التفكيك
1. مجموعة صمام الملف اللولبي للركن 8. مقعد صامولة NG12 2. حامل صمام الملف اللولبي للركن 9. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 3. غسالة NG8 10. برغي شفة سداسي 4. حلقة القفل NG8 11. القابس 5. مقعد صامولة NG8 12. برغي شفة سداسي 6. غسالة NG12 13. صامولة قفل شفة سداسية_معدنية بالكامل 7. حلقة القفل NG12
8.16.3 مخطط النظام التخطيطي
8.16.3.1 مخطط الدائرة الكهربائية
EPB الجرار EPB المقطورة
| SPN,FMI | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| 13138,3 | جهد إمداد طاقة ON مرتفع جدًا (أكبر من 32 فولت) | راجع عطل طاقة EPB |
| 13138,4 | جهد إمداد طاقة ON منخفض جدًا (أقل من 16 فولت) | |
| 13138,5 | صمام مجموعة وحدة EPB مقطوع الطاقة (يعمل بالطاقة بشكل طبيعي) | |
| 15186,3 | جهد الصمام الرئيسي أعلى من 32 فولت | |
| 15186,4 | جهد الصمام الرئيسي أقل من 16 فولت | |
| 15186,5 | الصمام الرئيسي مفصول | |
| 13650,5 | صمام الاستعداد مفصول | |
| 14418,3 | ON إمداد الطاقة مرتفع جدًا | |
| 14418,4 | ON إمداد الطاقة منخفض جدًا | |
| 13650,3 | إمداد الطاقة لصمام الاستعداد مرتفع جدًا | |
| 13650,4 | إمداد الطاقة لصمام الاستعداد منخفض جدًا | |
| 193,9 | فقدان حزم CAN أو تأخيرها. الإجراء | راجع عطل اتصال EPB |
| 4289,5 | كابل CAN مفصول | |
| 22465,19 | انقطاع ناقل CAN للمركبة بأكملها | |
| 19393,9 | فقدان رسالة AutoDrive_ADCU | |
| 19393,19 | خطأ فحص AutoDrive_ADCU | |
| 19393,8 | خطأ عداد AutoDrive_ADCU | |
| 19649,9 | فقدان رسالة AutoDrive_rADCU |
8.16.4 معلومات التشخيص والخطوات
8.16.4.1 وصف التشخيص
قبل تشخيص عطل جهاز التحكم في فرملة الركن، من المهم فهم والتعرف على مبدأ عمل جهاز التحكم في فرملة الركن قبل بدء تشخيص النظام. سيساعد هذا في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث عطل، والأهم من ذلك، سيساعد في تحديد أن الحالة التي وصفها العميل تنتمي إلى التشغيل الطبيعي. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال جهاز التحكم في فرملة الركن بالفحص الروتيني، لتوجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقلل
وقت التشخيص ويتجنب سوء تقدير الأجزاء المعطوبة. 8.16.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من الأجهزة الإضافية التي قد تؤثر على تشغيل نظام التحكم في فرملة الركن، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام التحكم في فرملة الركن.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو المرئية للتأكد من عدم وجود تلف واضح أو عطل محتمل. 8.16.4.3 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (SPN, FMI)
EPB
| SPN,FMI | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| 19649,19 | خطأ فحص AutoDrive_rADCU | |
| 19649,8 | خطأ عداد AutoDrive_rADCU | |
| 19137,9 | فقدان EPBC1_ADCU | |
| 19137,19 | خطأ فحص EPBC1_ADCU | |
| 19137,8 | عداد EPBC1_ADCU غير صحيح | |
| 20161,9 | فقدان EPBC1_rADCU | |
| 20161,19 | خطأ فحص EPBC1_rADCU | |
| 20161,8 | عداد EPBC1_rADCU غير صحيح | |
| 15811,9 | فقدان إشارة القابض | |
| 20417,2 | إشارة القابض غير صالحة | |
| 22721,19 | انقطاع ناقل CAN التكراري | |
| 195,9 | فقدان الحزم المطلوبة من قبل EPB في ناقل CAN التكراري الإجراء | |
| 14674,11 | جسم صمام مجموعة وحدة EPB معطوب | راجع العطل الداخلي لـ EPB |
| 13906,3 | صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة قصر إلى مصدر الطاقة | |
| 13906,6 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة إلى الأرض | |
| 13906,5 | صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة مفصول | |
| 23122,4 | خرج مستشعر ضغط الركن غير طبيعي | |
| 23122,3 | خرج مستشعر ضغط الركن غير طبيعي | |
| 135250,2 | عطل مستشعر الميل | |
| 16722,3 | قصر دائرة الملف اللولبي للركن إلى مصدر الطاقة | |
| 16722,6 | قصر دائرة الملف اللولبي للركن إلى الأرض | |
| 16722,5 | صمام الملف اللولبي للركن مفصول | |
| 16978,3 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للتحرير إلى مصدر الطاقة | |
| 16978,6 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للتحرير إلى الأرض | |
| 16978,5 | صمام الملف اللولبي للتحرير مفصول | |
| 17234,3 | تكتشف المقطورة قصر دائرة صمام الملف اللولبي إلى مصدر الطاقة | |
| 17234,6 | تكتشف المقطورة قصر دائرة صمام الملف اللولبي إلى الأرض |
| SPN,FMI | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| 17234,5 | صمام الملف اللولبي لاكتشاف المقطورة مفصول | |
| 21330,25 | فشلت وحدة التحكم الإلكترونية في قراءة الذاكرة | |
| 21330,24 | ذاكرة كتابة وحدة التحكم الإلكترونية معطوبة. الإجراء | |
| 12882,4 | لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي دفع الخرج | |
| 12626,4 | لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي دفع الخرج | |
| 12882,3 | لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي قطع الخرج | |
| 12626,3 | لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي قطع الخرج | |
| 34898,11 | نظام EPB معطوب بشكل خطير | |
| 14418,11 | مفتاح EPB معطوب. الإجراء | راجع عطل مفتاح التحكم المركزي الأيمن - مفتاح الفرملة الإلكترونية |
| 17794,3 | طرف التحرير للمفتاح مقصور | |
| 17794,6 | طرف التحرير للمفتاح مقصور إلى الأرض | |
| 17794,5 | طرف التحرير للمفتاح مفصول | |
| 18050,3 | قصر دائرة كهربائي لطرف الركن للمفتاح | |
| 18050,6 | قصر دائرة طرف الركن للمفتاح إلى الأرض | |
| 18050,5 | طرف الركن للمفتاح مفصول | |
| 18050,0 | الخطية في التبديل ليست متناسبة | |
| 18050,10 | تباطؤ بطاقة المفتاح | |
| 18050,2 | المفتاح مفقود | |
| 18306,5 | استثناء في إمداد طاقة المفتاح | |
| 18562,4 | موضع الإغلاق لمفتاح الركن غير طبيعي | |
| 18818,3 | إزالة موضع إغلاق المفتاح غير الطبيعي | |
| 19074,3 | ضوء مؤشر الركن إلى قصر دائرة كهربائي | |
| 19330,5 | مؤشر الركن مفصول | |
| 9603,5 | ضوء الركن بالخط الصلب مفصول | |
| 9603,3 | أضواء الركن بالخط الصلب مقصورة |
| SPN,FMI | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| 9859,5 | الكابل الصلب التكراري لمفتاح الركن غير طبيعي | |
| 10115,5 | إزالة شذوذ الخط الصلب للمفتاح التكراري | |
| 12995,9 | فقدان إشارة الترس | راجع العطل المتعلق بـ GSM الذي يُبلغه EPB |
| 12993,2 | إشارة الترس غير صالحة | |
| 13251,9 | فقدان إشارة الخانق | راجع العطل المتعلق بـ VDC الذي يُبلغه EPB |
| 13507,9 | فقدان إشارة العزم | |
| 13763,9 | إشارة فرملة القدم مفقودة | |
| 14019,9 | فقدان إشارة الضغط الجوي | |
| 15299,9 | فقدان إشارة HaltBrakeMode | |
| 15555,9 | فقدان إشارة XBR | |
| 13249,2 | إشارة الخانق غير صالحة | |
| 13505,2 | إشارة العزم غير صالحة | |
| 13761,2 | إشارة فرملة القدم غير صالحة | |
| 14017,2 | فشل الضغط الجوي | |
| 15297,2 | إشارة HaltBrakeMode غير صالحة | |
| 15553,2 | إشارة XBR غير صالحة | |
| 16323,9 | فقدان إشارة جاهزية المركبة | |
| 16321,2 | إشارة جاهزية المركبة غير صالحة | |
| 26450,3 | لا يمكن لنظام EBS الاستجابة لطلبات XBR | راجع العطل المتعلق بـ EBS الذي يُبلغه EPB |
| 14162,3 | لا يمكن لنظام EBS الاستجابة لطلبات فرملة الركن المؤقتة | |
| 14275,9 | فقدان إشارة السرعة | |
| 14531,9 | فقدان إشارة السرعة | |
| 14787,9 | فقدان تقرير سرعة عجلة ABS | |
| 14273,2 | إشارة السرعة غير صالحة | |
| 14529,2 | إشارة السرعة غير صالحة | |
| 14785,2 | إشارة سرعة عجلة ABS غير صالحة | |
| 8899,10 | قفزة سرعة غير طبيعية | |
| 8899,26 | خطأ سرعة مفرط | |
| 12739,9 | فقدان إشارة حزام الأمان | راجع العطل المتعلق بـ BDCU الذي يُبلغه EPB |
| 15043,9 | فقدان إشارة الجاهزية | |
| 14737,2 | علامة حزام الأمان غير صالحة | |
| 15041,2 | إشارة الجاهزية غير صالحة | |
| 16067,9 | فقدان إشارة البوابة | راجع العطل المتعلق بـ DCM الذي يُبلغه EPB |
| 16065,2 | إشارة البوابة غير صالحة |
| SPN,FMI | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| 16579,9 | فقدان إشارة ضغط تشغيل المحور الخلفي | راجع العطل المتعلق بـ CDC الذي يُبلغه EPB |
| 16577,2 | إشارة ضغط تشغيل المحور الخلفي غير صالحة | |
| 19026,1 | عند كبح المركبة، لا يوجد هواء في خط الفرامل | راجع عطل تسرب خط الركن |
| 19282,0 | يوجد هواء في خط الفرامل عندما لا تكبح المركبة | |
| 19538,10 | خط الفرامل يتسرب | |
| 18770,7 | انتهاء مهلة نفخ نظام الركن | |
| 22866,7 | انتهاء مهلة تفريغ نظام الركن | |
| 19539,10 | معدل تسرب أنبوب الركن كبير جدًا | |
| 19027,1 | حالة الركن ضغط الركن مرتفع جدًا | راجع الضغط غير الطبيعي في خط الركن |
| 19283,0 | حالة التشغيل ضغط الركن منخفض جدًا | |
| 29009,6 | المستشعر الأيسر مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ABS الأيسر |
| 29009,3 | المستشعر على اليسار مقصور | |
| 29009,5 | المستشعر الأيسر مفصول. الإجراء | |
| 29009,7 | فقدان سن على المستشعر الأيسر | |
| 29009,1 | فجوة المستشعر على اليسار كبيرة جدًا | |
| 33105,6 | المستشعر الأيمن مقصور إلى الأرض | راجع عطل مستشعر ABS الأيمن |
| 33105,3 | المستشعر الأيمن مقصور الإجراء | |
| 33105,5 | المستشعر الأيمن مفصول الإجراء | |
| 33105,7 | فقدان سن على المستشعر الأيمن | |
| 33105,1 | فجوة المستشعر على اليمين كبيرة جدًا |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 13138,3 | جهد إمداد طاقة ON مرتفع جدًا (أكبر من 32 فولت) | جهد الطرف 25 على وحدة التحكم أعلى من 32 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. مجموعة الأسلاك 4.EPB الجرار |
| 13138,4 | جهد إمداد طاقة ON منخفض جدًا (أقل من 16 فولت) | جهد الطرف 25 عند طرف وحدة التحكم أقل من 16 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ |
8.16.4.4 عطل طاقة EPB
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 13138,5 | صمام مجموعة وحدة EPB مقطوع الطاقة (يعمل بالطاقة بشكل طبيعي) | لا يكتشف الطرف 25 على وحدة التحكم الجهد لأكثر من ثانية واحدة | |
| 15186,3 | جهد الصمام الرئيسي أعلى من 32 فولت | جهد إدخال الطرف 25 عند طرف وحدة التحكم أعلى من 32 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| 15186,4 | جهد الصمام الرئيسي أقل من 16 فولت | جهد إدخال الطرف 25 عند طرف وحدة التحكم أقل من 16 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| 15186,5 | الصمام الرئيسي مفصول | لا يكتشف الطرف 25 على وحدة التحكم الجهد لأكثر من ثانية واحدة | |
| 13650,5 | صمام الاستعداد مفصول | لا يكتشف الطرف 9 على وحدة التحكم الجهد لأكثر من ثانية واحدة | |
| 14418,3 | ON إمداد الطاقة مرتفع جدًا | جهد إدخال الطرف 10 عند طرف وحدة التحكم أعلى من 32 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| 14418,4 | ON إمداد الطاقة منخفض جدًا | جهد إدخال الطرف 10 عند طرف وحدة التحكم أقل من 16 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| 13650,3 | إمداد الطاقة لصمام الاستعداد مرتفع جدًا | جهد إدخال الطرف 9 عند طرف وحدة التحكم أعلى من 32 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| 13650,4 | إمداد الطاقة لصمام الاستعداد منخفض جدًا | جهد إدخال الطرف 9 عند طرف وحدة التحكم أقل من 16 فولت لأكثر من 5 ثوانٍ |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 193,9 | فقدان حزم CAN أو تأخيرها. الإجراء | فقدان رسالة CAN أو تجاوز التأخير 3 ثوانٍ | 1. مجموعة الأسلاك 2.EPB الجرار |
| 4289,5 | كابل CAN مفصول | خط CAN مفصول ولا يمكنه استلام أو إرسال الحزم | |
| 22465,19 | انقطاع ناقل CAN للمركبة بأكملها | يكتشف اتصال CAN لنظام EPB انقطاع الناقل | |
| 19393,9 | فقدان رسالة AutoDrive_ADCU | فقدان رسالة AutoDrive_ADCU لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 19393,19 | خطأ فحص AutoDrive_ADCU | خطأ تحقق AutoDrive_ADCU | |
| 19393,8 | خطأ عداد AutoDrive_ADCU | خطأ عداد AutoDrive_ADCU | |
| 19649,9 | فقدان رسالة AutoDrive_rADCU | فقدان رسالة AutoDrive_rADCU لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 19649,19 | خطأ فحص AutoDrive_rADCU | خطأ تحقق AutoDrive_rADCU | |
| 19649,8 | خطأ عداد AutoDrive_rADCU | خطأ عداد AutoDrive_rADCU | |
| 19137,9 | فقدان EPBC1_ADCU | فقدان حزمة EPBC1_ADCU لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 19137,19 | خطأ فحص EPBC1_ADCU | خطأ تحقق EPBC1_ADCU | |
| 19137,8 | عداد EPBC1_ADCU غير صحيح | خطأ عداد EPBC1_ADCU | |
| 20161,9 | فقدان EPBC1_rADCU | فقدان حزمة EPBC1_rADCU لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 20161,19 | خطأ فحص EPBC1_rADCU | خطأ تحقق EPBC1_rADCU | |
| 20161,8 | عداد EPBC1_rADCU غير صحيح | خطأ عداد EPBC1_rADCU | |
| 15811,9 | فقدان إشارة القابض | فقدان إشارة القابض لأكثر من 500 مللي ثانية |
الخطوة 3: تحقق من وجود أي رموز خطأ طاقة لوحدات أخرى بالإضافة إلى EPB الجرار؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص مصدر طاقة EPB الجرار ومجموعة أسلاك التأريض. الخطوة 5: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 7: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.5 عطل اتصال EPB
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 20417,2 | إشارة القابض غير صالحة | ترسل إشارة القابض قيمة غير صالحة | |
| 22721,19 | انقطاع ناقل CAN التكراري | يكتشف اتصال CAN التكراري لنظام EPB انقطاع الناقل | |
| 195,9 | فقدان الحزم المطلوبة من قبل EPB في ناقل CAN التكراري الإجراء | يتطلب ناقل CAN التكراري فقدان حزم لأكثر من 3 ثوانٍ |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال ناقل CAN8. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CAN8
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 14674,11 | جسم صمام مجموعة وحدة EPB معطوب | يوجد فشل داخل مجموعة وحدة EPB لأكثر من ثانية واحدة | 1.EPB الجرار |
| 13906,3 | صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة قصر إلى مصدر الطاقة | قصّر صمام الفرملة المستقلة للمقطورة داخل المجموعة بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 13906,6 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة إلى الأرض | قصّر صمام الفرملة المستقلة للمقطورة داخل المجموعة إلى الأرض، وعمل صمام الفرملة المستقلة للمقطورة لأكثر من ثانية واحدة | |
| 13906,5 | صمام الملف اللولبي للفرملة المستقلة للمقطورة مفصول | صمام الفرملة المستقلة للمقطورة داخل المجموعة غير متصل لأكثر من ثانية واحدة | |
| 23122,4 | خرج مستشعر ضغط الركن غير طبيعي | جهد خرج مستشعر ضغط الركن داخل وحدة EPB أقل من 0.2 فولت لأكثر من 10 ثوانٍ | |
| 23122,3 | خرج مستشعر ضغط الركن غير طبيعي | جهد خرج مستشعر ضغط الركن داخل وحدة EPB أكبر من 4.8 فولت لأكثر من 10 ثوانٍ | |
| 135250,2 | عطل مستشعر الميل | خرج زاوية مستشعر الميل الداخلي لوحدة EPB أو إشارة الخرج غير طبيعي | |
| 16722,3 | قصر دائرة الملف اللولبي للركن إلى مصدر الطاقة | قصّر زوج صمام الملف اللولبي للركن داخل المجموعة بالمصدر (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 16722,6 | قصر دائرة الملف اللولبي للركن إلى الأرض | قصّر صمام الملف اللولبي للركن داخل المجموعة إلى الأرض، وعمل صمام الملف اللولبي للركن لأكثر من ثانية واحدة | |
| 16722,5 | صمام الملف اللولبي للركن مفصول | صمام الملف اللولبي للركن داخل المجموعة غير متصل لأكثر من ثانية واحدة | |
| 16978,3 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للتحرير إلى مصدر الطاقة | قصّر صمام الملف اللولبي للتحرير الداخلي للمجموعة بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة |
الخطوة 4: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 6: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.6 العطل الداخلي لـ EPB
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 16978,6 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي للتحرير إلى الأرض | قصر صمام الملف اللولبي للتحرير الداخلي للمجموعة والأرض، لأكثر من ثانية واحدة، عمل صمام الركن للتحرير | |
| 16978,5 | صمام الملف اللولبي للتحرير مفصول | صمام الملف اللولبي للتحرير الداخلي للمجموعة غير متصل لأكثر من ثانية واحدة | |
| 17234,3 | تكتشف المقطورة قصر دائرة صمام الملف اللولبي إلى مصدر الطاقة | قصّر صمام اكتشاف المقطورة داخل المجموعة بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 17234,6 | تكتشف المقطورة قصر دائرة صمام الملف اللولبي إلى الأرض | قصّر صمام اكتشاف المقطورة داخل المجموعة إلى الأرض، وعمل صمام اكتشاف المقطورة الملفي اللولبي لأكثر من ثانية واحدة | |
| 17234,5 | صمام الملف اللولبي لاكتشاف المقطورة مفصول | صمام اكتشاف المقطورة داخل المجموعة غير متصل لأكثر من ثانية واحدة | |
| 21330,25 | فشلت وحدة التحكم الإلكترونية في قراءة الذاكرة | فشلت وحدة التحكم الإلكترونية في قراءة الذاكرة | |
| 21330,24 | ذاكرة كتابة وحدة التحكم الإلكترونية معطوبة. الإجراء | فشلت وحدة التحكم الإلكترونية في الكتابة إلى الذاكرة | |
| 12882,4 | لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي دفع الخرج | لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي في نظام EPB دفع الخرج، ولا يمكن للمرحل السحب، وفصل الصمام الرئيسي كهربائيًا، وتفعيل طاقة صمام الاستعداد | |
| 12626,4 | لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي دفع الخرج | لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي في نظام EPB دفع الخرج، ولا يمكن للمرحل السحب | |
| 12882,3 | لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي قطع الخرج | الاختبار الذاتي عند التشغيل لا يمكن لمرحل الصمام الرئيسي الكهربائي في نظام EPB قطع الخرج، ولا يمكن فصل المرحل | |
| 12626,3 | لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي قطع الخرج | الاختبار الذاتي عند التشغيل لا يمكن لمرحل الصمام الاحتياطي الكهربائي في نظام EPB قطع الخرج، ولا يمكن فصل المرحل | |
| 34898,11 | نظام EPB معطوب بشكل خطير | يحتوي نظام EPB على أعطال متعددة، ولا يمكن استخدام نظام الركن الإلكتروني المتحكم فيه |
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية.
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 14418,11 | مفتاح EPB معطوب. الإجراء | يفشل مفتاح EPB أو مجموعة الأسلاك المتصلة لأكثر من 3 ثوانٍ | 1. مجموعة الأسلاك 2.مفتاح التحكم المركزي الأيمن - مفتاح الركن الإلكتروني 3.EPB الجرار |
| 17794,3 | طرف التحرير للمفتاح مقصور | قصّر طرف التحرير الداخلي لمفتاح EPB بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 17794,6 | طرف التحرير للمفتاح مقصور إلى الأرض | قصّر طرف التحرير الداخلي لمفتاح EPB بالأرض لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 17794,5 | طرف التحرير للمفتاح مفصول | طرف التحرير الداخلي لمفتاح EPB غير متصل لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 18050,3 | قصر دائرة كهربائي لطرف الركن للمفتاح | قصّر طرف الركن الداخلي لمفتاح EPB بمصدر الطاقة (24 فولت)، لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 18050,6 | قصر دائرة طرف الركن للمفتاح إلى الأرض | قصر طرف الركن الداخلي لمفتاح EPB والأرض، لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 18050,5 | طرف الركن للمفتاح مفصول | طرف الركن الداخلي لمفتاح EPB غير متصل، لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 18050,0 | الخطية في التبديل ليست متناسبة | الجهدان داخل مفتاح EPB غير متناسبين، متجاوزين 200 مللي ثانية | |
| 18050,10 | تباطؤ بطاقة المفتاح | مفتاح EPB عالق لأكثر من 3 ثوانٍ | |
| 18050,2 | المفتاح مفقود | لا تستقبل وحدة التحكم مفتاح EPB لأكثر من ثانية واحدة | |
| 18306,5 | استثناء في إمداد طاقة المفتاح | جهد إمداد مفتاح EPB أقل من 16 فولت أو أكثر من 32 فولت، لأكثر من ثانية واحدة | |
| 18562,4 | موضع الإغلاق لمفتاح الركن غير طبيعي | موضع إغلاق غير طبيعي لمفتاح الركن، لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 18818,3 | إزالة موضع إغلاق المفتاح غير الطبيعي | موضع إغلاق مفتاح التحرير غير طبيعي، متجاوزًا 200 مللي ثانية | |
| 19074,3 | ضوء مؤشر الركن إلى قصر دائرة كهربائي | قصر مؤشر الركن مع مصدر الطاقة (24 فولت)، لأكثر من 200 مللي ثانية | |
| 19330,5 | مؤشر الركن مفصول | انفصال مؤشر الركن لأكثر من 200 مللي ثانية |
الخطوة 4: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 5: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.7 عطل مفتاح التحكم المركزي الأيمن - مفتاح الركن الإلكتروني
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 9603,5 | ضوء الركن بالخط الصلب مفصول | الخط الصلب لضوء الركن P مفصول لأكثر من ثانيتين | |
| 9603,3 | أضواء الركن بالخط الصلب مقصورة | يتم اكتشاف قصر دائرة لأكثر من ثانيتين في زوج الأسلاك الصلبة لضوء الركن P | |
| 9859,5 | الكابل الصلب التكراري لمفتاح الركن غير طبيعي | الخط الصلب التكراري للمفتاح وحالة رسالة المفتاح غير متسقين لأكثر من ثانيتين | |
| 10115,5 | إزالة شذوذ الخط الصلب للمفتاح التكراري | الخط الصلب التكراري للمفتاح وحالة رسالة المفتاح غير متسقين لأكثر من ثانيتين |
2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مفتاح التحكم المركزي الأيمن - مفتاح الركن الإلكتروني وEPB الجرار.
| حالة مفتاح الركن | حالة المفتاح |
|---|---|
| إيقاف تشغيل مفتاح فرملة الركن | إيقاف تشغيل مفتاح فرملة الركن وتشغيل مفتاح تحرير الركن |
| تشغيل مفتاح فرملة الركن | يتم تشغيل مفتاح فرملة الركن، ويتم إيقاف تشغيل مفتاح تحرير الركن |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 12995,9 | فقدان إشارة الترس | فقدان إشارة الترس، لأكثر من 500 مللي ثانية | 1. مجموعة الأسلاك 2. مفتاح تبديل التروس 3.EPB الجرار |
| 12993,2 | إشارة الترس غير صالحة | ترسل إشارة الترس قيمة غير صالحة |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 13251,9 | فقدان إشارة الخانق | فقدان إشارة الخانق، لأكثر من 500 مللي ثانية | 1. مجموعة الأسلاك 2.VDC 3.EPB الجرار |
| 13507,9 | فقدان إشارة العزم | فقدان إشارة العزم، أكثر من 500 مللي ثانية | |
| 13763,9 | إشارة فرملة القدم مفقودة | فقدان إشارة فرملة القدم، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 14019,9 | فقدان إشارة الضغط الجوي | فقدان إشارة ضغط الهواء لأكثر من 5 ثوانٍ |
الخطوة 4: تحقق مما إذا كانت مجموعة مفاتيح التحكم المركزية اليمنى طبيعية؟ – نعم: الخطوة التالية – لا: استبدل مفتاح التحكم المركزي الأيمن - مفتاح الركن الإلكتروني. راجع استبدال مجموعة مفاتيح التحكم المركزية اليمنى الخطوة 5: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 7: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.8 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ GSM
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ GSM؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف المشكلات المتعلقة بـ GSM وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين لمفتاح تبديل التروس، وأعد تحميل البرنامج، وقم بالترقية. الخطوة 5: استبدل مفتاح تبديل التروس. راجع استبدال المفتاح المدمج الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.9 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ VDC
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 15299,9 | فقدان إشارة HaltBrakeMode | فقدان إشارة HaltBrakeMode، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 15555,9 | فقدان إشارة XBR | فقدان إشارة XBR، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 13249,2 | إشارة الخانق غير صالحة | ترسل إشارة الخانق قيمة غير صالحة | |
| 13505,2 | إشارة العزم غير صالحة | ترسل إشارة العزم قيمة غير صالحة | |
| 13761,2 | إشارة فرملة القدم غير صالحة | ترسل إشارة فرملة القدم قيمة غير صالحة | |
| 14017,2 | فشل الضغط الجوي | ترسل إشارة ضغط الهواء قيمة غير صالحة | |
| 15297,2 | إشارة HaltBrakeMode غير صالحة | أرسلت إشارة HaltBrakeMode قيمة غير صالحة | |
| 15553,2 | إشارة XBR غير صالحة | أرسلت إشارة XBR قيمة غير صالحة | |
| 16323,9 | فقدان إشارة جاهزية المركبة | فقدان إشارة جاهزية الجهد العالي للمركبة، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 16321,2 | إشارة جاهزية المركبة غير صالحة | ترسل إشارة جاهزية الجهد العالي للمركبة قيمة غير صالحة |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 26450,3 | لا يمكن لنظام EBS الاستجابة لطلبات XBR | أثناء الكبح الطارئ، يرسل EPB طلب كبح، ولا يستجيب نظام EBS للطلب خلال ثانية واحدة | 1. مجموعة الأسلاك 2.EBS 3.EPB الجرار |
| 14162,3 | لا يمكن لنظام EBS الاستجابة لطلبات فرملة الركن المؤقتة | تم التكوين لـ EBS للتعامل مع حالات التوقف عند إجراء كبح قرب التوقف، يرسل EPB طلب كبح، ولا يستجيب نظام EBS للطلب خلال ثانية واحدة | |
| 14275,9 | فقدان إشارة السرعة | فقدان إشارة السرعة، لأكثر من 500 مللي ثانية |
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ VDC؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف الأعطال المتعلقة بـ VDC وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: VDC يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل VDC. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في نطاق المركبة الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.10 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ EBS
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 14531,9 | فقدان إشارة السرعة | فقدان إشارة السرعة، أكثر من 500 مللي ثانية | |
| 14787,9 | فقدان تقرير سرعة عجلة ABS | فقدان إشارة سرعة عجلة ABS، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 14273,2 | إشارة السرعة غير صالحة | ترسل إشارة السرعة قيمة غير صالحة | |
| 14529,2 | إشارة السرعة غير صالحة | ترسل إشارة السرعة قيمة غير صالحة | |
| 14785,2 | إشارة سرعة عجلة ABS غير صالحة | ترسل إشارة سرعة عجلة ABS قيمة غير صالحة | |
| 8899,10 | قفزة سرعة غير طبيعية | قفزة غير طبيعية في إشارة السرعة، بانحراف أكثر من 9 أميال في الساعة | |
| 8899,26 | خطأ سرعة مفرط | تنحرف أنواع مختلفة من إشارات السرعة بأكثر من 9 أميال في الساعة لأكثر من 20 ثانية |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 12739,9 | فقدان إشارة حزام الأمان | فقدان إشارة حزام الأمان، لأكثر من 500 مللي ثانية | 1. مجموعة الأسلاك 2.BDCU 3.EPB الجرار |
| 15043,9 | فقدان إشارة الجاهزية | فقدان إشارة الجاهزية، لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| 14737,2 | علامة حزام الأمان غير صالحة | أرسلت إشارة حزام الأمان قيمة غير صالحة | |
| 15041,2 | إشارة الجاهزية غير صالحة | ترسل إشارة الجاهزية قيمة غير صالحة |
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ EBS؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف المشكلات المتعلقة بـ EBS وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.11 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ BDCU
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ BDCU؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف الأعطال المتعلقة بـ BDCU وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: BDCU يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية.
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 16067,9 | فقدان إشارة البوابة | فقدان إشارة الباب، لأكثر من 500 مللي ثانية | 1. مجموعة الأسلاك 2.DCM 3.EPB الجرار |
| 16065,2 | إشارة البوابة غير صالحة | ترسل إشارة البوابة قيمة غير صالحة |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 16579,9 | فقدان إشارة ضغط تشغيل المحور الخلفي | فقدان إشارة ضغط تشغيل المحور الخلفي للمركبة، لأكثر من 500 مللي ثانية | 1. مجموعة الأسلاك 2.CDC 3.EPB الجرار |
| 16577,2 | إشارة ضغط تشغيل المحور الخلفي غير صالحة | ترسل إشارة ضغط تشغيل المركبة قيمة غير صالحة |
الخطوة 5: استبدل BDCU. راجع استبدال وحدة التحكم في نطاق الهيكل الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.12 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ DCM
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ DCM؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف المشكلات المتعلقة بـ DCM وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: DCM يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل DCM. راجع استبدال DCM الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.13 إبلاغ EPB بعطل متعلق بـ CDC
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق من وجود رموز خطأ متعلقة بـ CDC؟ – نعم: أعط الأولوية لاستكشاف المشكلات المتعلقة بـ CDC وإصلاحها. – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: CDC يعيد كتابة رموز التكوين، ويعيد تحميل البرنامج، ويقوم بالترقية. الخطوة 5: استبدل CDC. راجع استبدال وحدة التحكم في نطاق المقصورة
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 19026,1 | عند كبح المركبة، لا يوجد هواء في خط الفرامل | عندما يعمل صمام ترحيل التوقف، يكتشف مستشعر الضغط أن الضغط أقل من 1 بار وأكثر من ثانية واحدة | 1. نظام الكبح 2.EPB الجرار |
| 19282,0 | يوجد هواء في خط الفرامل عندما لا تكبح المركبة | عند سرعات أكبر من 3 أميال في الساعة، بعد الضغط على دواسة الخانق، يراقب مستشعر الضغط مسار الهواء القيادي، ويكون ضغط الهواء دائمًا أعلى من 1 بار لأكثر من 10 ثوانٍ | |
| 19538,10 | خط الفرامل يتسرب | قرب تشغيل صمام ترحيل التوقف، يراقب مستشعر الضغط مسار الهواء القيادي ويكتشف تسرب هواء متكررًا في خط الأنابيب، مما يفشل في تحقيق الضغط المحدد عند التوقف بعد العمل المتواصل لمدة 3 دورات | |
| 18770,7 | انتهاء مهلة نفخ نظام الركن | عند تحرير الركن، لا يزيد ضغط الركن لمدة 5 ثوانٍ عن 4.5 بار، ويمكن شحن الضغط النهائي أكثر من 6 بار | |
| 22866,7 | انتهاء مهلة تفريغ نظام الركن | عند الركن، لا يقل ضغط الركن بعد تفريغ الهواء لمدة 5 ثوانٍ عن 1 بار | |
| 19539,10 | معدل تسرب أنبوب الركن كبير جدًا | حرر الركن من المركبة، والسرعة أكبر من 3 أميال في الساعة، وحقن الهواء المتواصل أكثر من 3 مرات |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 19027,1 | حالة الركن ضغط الركن مرتفع جدًا | في حالة الركن، يكون ضغط الركن أكبر من 1 بار، لأكثر من 10 ثوانٍ، أو يكون ضغط الركن أكثر من 2 بار بعد 5 ثوانٍ. | 1. مجموعة الأسلاك 2. نظام الكبح 3.EPB الجرار |
الخطوة 6: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 7: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 8: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.14 عطل تسرب خط الركن
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص نظام الكبح. راجع فحص نظام الكبح الخطوة 4: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 6: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.15 الضغط غير الطبيعي في خط الركن
1. منطق مراقبة SPN, FMI
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 19283,0 | حالة التشغيل ضغط الركن منخفض جدًا | السرعة أكثر من 3 أميال في الساعة، وضغط الركن أقل من 5 بار، لأكثر من 10 ثوانٍ |
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 29009,6 | المستشعر الأيسر مقصور إلى الأرض | قصّر مستشعر سرعة العجلة الأيسر لنظام EPB بسلك الأرض لأكثر من ثانية واحدة | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ABS الأيسر 3.EPB الجرار |
| 29009,3 | المستشعر على اليسار مقصور | قصّر مستشعر سرعة العجلة الأيسر لنظام EPB بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 29009,5 | المستشعر الأيسر مفصول. الإجراء | قصّر مستشعر سرعة العجلة الأيسر لنظام EPB بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 29009,7 | فقدان سن على المستشعر الأيسر | يفتقر مستشعر سرعة العجلة الأيسر لنظام EPB إلى الأسنان | |
| 29009,1 | فجوة المستشعر على اليسار كبيرة جدًا | خلوص مفرط لمستشعر سرعة العجلة الأيسر لنظام EPB |
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص نظام الكبح. راجع فحص نظام الكبح الخطوة 4: افحص وجود أعطال تسرب في خط أنابيب الفرامل. الخطوة 5: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 7: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.16 عطل مستشعر ABS الأيسر
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. مخطط الدائرة


3. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني X1 C21-8
| SPN,FMI | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| 33105,6 | المستشعر الأيمن مقصور إلى الأرض | قصّر مستشعر سرعة العجلة الأيمن لنظام EPB بسلك الأرض لأكثر من ثانية واحدة | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر ABS الأيمن 3.EPB الجرار |
| 33105,3 | المستشعر الأيمن مقصور الإجراء | قصّر مستشعر سرعة العجلة الأيمن لنظام EPB بمصدر الطاقة (24 فولت) لأكثر من ثانية واحدة | |
| 33105,5 | المستشعر الأيمن مفصول الإجراء | مستشعر سرعة العجلة الأيمن لنظام EPB غير متصل لأكثر من ثانية واحدة | |
| 33105,7 | فقدان سن على المستشعر الأيمن | يفتقر مستشعر سرعة العجلة الأيمن لنظام EPB إلى الأسنان | |
| 33105,1 | فجوة المستشعر على اليمين كبيرة جدًا | خلوص مفرط لمستشعر سرعة العجلة الأيمن لنظام EPB |
الخطوة 3: افحص مستشعر ABS الأيسر. راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي. عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي الخطوة 4: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 6: امسح SPN وFMI وأكدهما.
8.16.4.17 عطل مستشعر ABS الأيمن
1. منطق مراقبة SPN, FMI 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: أكد أن SPN وFMI معروضان بشكل صحيح على شاشة لوحة العدادات. الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني X1 C21-8
الخطوة 3: افحص مستشعر ABS على الجانب الأيمن. راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي. عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي الخطوة 4: EPB الجرار يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EPB الجرار. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن الخطوة 6: امسح SPN وFMI وأكدهما.


8.16.5 التفكيك والتركيب
8.16.5.1 استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن. 6 افصل 4 أنابيب هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن.
7 أزل صامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن. 8 أزل مجموعة صمام الملف اللولبي للركن. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة صمام الملف اللولبي للركن إلى موضع التركيب. 2 ثبّت صامولتي تثبيت لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)

3 صِل 4 أنابيب هواء لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن. 4 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة صمام الملف اللولبي للركن.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي للركن، من الضروري توصيل أداة الفحص للوميض وإعادة معايرة الموضع الصفري.

8.17 جهاز خزان الهواء 8.17.1 التفكيك والتركيب3513· 5g
8.17.1.1 استبدال مجموعة ضاغط الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 ارفع مقدمة المركبة بالرافعة. 7 صرّف سائل التبريد من نظام الطاقة. 8 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 9 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 10 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 11 أزل براغي التثبيت الأربعة للوحة الغطاء وافصل لوحة الغطاء.
12 أزل براغي التثبيت الثلاثة لمجموعة الأسلاك. 13 افصل 4 خطوط أنابيب لمجموعة ضاغط الهواء.



14 أزل برغي تثبيت واحدًا لسلك التأريض. 15 أزل برغي تثبيت واحدًا لحامل مجموعة الأسلاك. 16 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة ضاغط الهواء. 17 أزل مجموعة ضاغط الهواء.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة ضاغط الهواء إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة ضاغط الهواء.
عزم الربط: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 ثبّت برغي تثبيت واحدًا لحامل مجموعة الأسلاك.



4 ثبّت برغي تثبيت واحدًا لسلك التأريض. 5 صِل 4 خطوط أنابيب لمجموعة ضاغط الهواء.


6 ثبّت براغي التثبيت الثلاثة لمجموعة الأسلاك. 7 ثبّت براغي التثبيت الأربعة للوحة الغطاء. 8 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 9 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 10 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 11 املأ سائل التبريد في نظام الطاقة. 12 اخفض مقدمة المركبة. 13 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 14 صِل الكابل السالب للبطارية. 15 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 16 أغلق الباب.


8.17.1.2 استبدال مجموعة فلتر الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية. 5 قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي. 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 8 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 9 أزل 6 براغي تثبيت للوحة الغطاء. 10 أزل 6 براغي تثبيت لمجموعة أسلاك الجهد العالي.
11 أزل 6 براغي تثبيت لمجموعة أسلاك الجهد العالي. 12 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة فلتر الهواء. 13 افصل مشبكًا واحدًا لمجموعة فلتر الهواء. 14 أزل مجموعة فلتر الهواء.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة فلتر الهواء إلى موضع التركيب. 2 صِل مشبكًا واحدًا لمجموعة فلتر الهواء. 3 ثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة فلتر الهواء.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)



4 ثبّت 6 براغي تثبيت لمجموعة أسلاك الجهد العالي. 5 ثبّت 6 براغي تثبيت لمجموعة أسلاك الجهد العالي.
عزم الربط: 22 +/- 2 (ft lbs)
6 ثبّت براغي التثبيت الستة للوحة الغطاء.
7 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 8 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 9 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 10 قم بتشغيل نظام الجهد العالي. 11 صِل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 13 أغلق الباب.

8.17.1.3 استبدال خرطوم مدخل الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 3 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 4 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 افصل خرطوم مدخل الهواء.

إجراءات التركيب 1 ثبّت خرطوم مدخل الهواء.

2 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 3 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى).
8.17.1.4 استبدال مجموعة وحدة معالجة الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي.
8 افصل موصلي أسلاك لمجموعة وحدة معالجة الهواء. 9 افصل 6 أنابيب هواء لمجموعة وحدة معالجة الهواء. 10 أزل 3 براغي تثبيت لمجموعة وحدة معالجة الهواء. 11 أزل مجموعة وحدة معالجة الهواء.





إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة وحدة معالجة الهواء إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 براغي تثبيت لمجموعة وحدة معالجة الهواء.
عزم الربط: 70 +/- 3.5 (ft lbs)
3 صِل 6 أنابيب هواء لمجموعة وحدة معالجة الهواء.

4 صِل موصلي أسلاك لمجموعة وحدة معالجة الهواء.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
5 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 8 صِل الكابل السالب للبطارية. 9 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 10 أغلق الباب.
8.17.1.5 استبدال صمام التصريف (الأمامي)
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 3 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى).
4 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 أزل صمام التصريف (الأمامي). إجراءات التركيب 1 انقل صمام التصريف (الأمامي) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 3 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى).

8.17.1.6 استبدال صمام التصريف (الخلفي)
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 أزل صمام التصريف (الخلفي). إجراءات التركيب 1 انقل صمام التصريف (الخلفي) إلى موضع التركيب.

8.17.1.7 استبدال مجموعة خزان الهواء
إجراءات الإزالة
1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افصل 3 أنابيب هواء لمجموعة خزان الهواء. 3 أزل مجموعة خزان الهواء. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة خزان الهواء إلى موضع التركيب. 2 صِل 3 أنابيب هواء لمجموعة خزان الهواء.

8.17.1.8 استبدال مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 3 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 4 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيسر.
6 أزل مجموعة لوحة الغطاء للشحن الأيسر. 7 افصل أنبوبي هواء لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء.


8 أزل مشبكي أنابيب لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء، وأزل مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء. إجراءات التركيب





1 انقل مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء إلى موضع التركيب. 2 ثبّت مشبكي أنابيب لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء. 3 صِل أنبوبي هواء لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء.
4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء للشحن الأيسر. 5 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 7 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 8 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى).
8.17.1.9 استبدال مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى)
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 3 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 4 أزل الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 5 أزل مجموعة لوحة الغطاء للشحن الأيسر.
6 افصل وصلي مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى). 7 أزل برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمشبكي الأنابيب لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى). 8 أزل مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى). إجراءات التركيب




1 انقل مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت وصامولتي تثبيت لمشبكي الأنابيب لمجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى).
عزم الربط: 22 +/- 3.5 (ft lbs)
3 صِل وصلي مجموعة الأنبوب الفولاذي لضاغط الهواء (اليسرى). 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء للشحن الأيسر. 5 ثبّت الجسم السفلي للمنحرف الأيسر. 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 7 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى).
8.17.1.10 استبدال عنصر فلتر الهواء
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي.
4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.

5 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 8 أزل مجموعة فلتر الهواء. 9 افصل 3 مشابك لعنصر فلتر الهواء. 10 أزل عنصر فلتر الهواء. إجراءات التركيب 1 انقل عنصر فلتر الهواء إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 مشابك لعنصر فلتر الهواء.

3 ثبّت مجموعة فلتر الهواء. 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 9 أغلق الباب.
8.17.1.11 استبدال عنصر فلتر الهواء (كاتم الصوت)
إجراءات الإزالة 1 حرر ضغط الهواء من نظام الفرامل. 2 افتح الباب. 3 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 4 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
5 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 6 أزل مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 7 أزل مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 8 أزل مجموعة فلتر الهواء.






9 افصل 3 مشابك لعنصر فلتر الهواء. 10 أزل عنصر فلتر الهواء (كاتم الصوت). إجراءات التركيب 1 انقل عنصر فلتر الهواء (كاتم الصوت) إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 مشابك لعنصر فلتر الهواء. 3 ثبّت مجموعة فلتر الهواء. 4 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الوسطى للحامل المتكامل الخلفي. 5 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليمنى). 6 ثبّت مجموعة لوحة الغطاء الجانبية للحامل المتكامل الخلفي (اليسرى). 7 صِل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 10 أغلق الباب.

| اسم أداة التثبيت | المواصفات | نطاق عزم الربط |
|---|---|---|
| قدم-رطل من عزم الربط (ft lbs) | ||
| برغي التثبيت الذي يربط مجموعة مستشعر الانعراج بمجموعة الإطار | M8 | 18.5 +/- 2 (ft lbs) |
| براغي التثبيت التي تربط مجموعة وحدة التحكم EBS بحامل EBS | M6 | 8 +/- .75 (ft lbs) |
8.18 جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS3568· 3g
8.18.1 المواصفات
8.18.1.1 مواصفات أدوات التثبيت

8.18.2 مخطط التفكيك
8.18.2.1 مخطط التفكيك
1. مجموعة مستشعر الزاوية 2. برغي آلي برأس صينية بمقبس صليبي
3. مجموعة وحدة التحكم EBS 4. برغي شفة سداسي

5. مجموعة مستشعر الانعراج 6. برغي شفة سداسي

8.18.3 مخطط النظام التخطيطي
8.18.3.1 مخطط الدائرة الكهربائية
| العَرَض | الجزء المشتبه في عطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| وظيفة EBS تعمل دائمًا أو لا تعمل في أي وقت | 1.خطأ في تركيب مستشعر سرعة العجلة | أعد تركيب مستشعر سرعة العجلة واضبط الفجوة بين مستشعر سرعة العجلة ولوحة الإشارة. استبدل مستشعر سرعة العجلة أو لوحة الإشارة إذا لزم الأمر. |
| 2.الفجوة بين مستشعر سرعة العجلة ولوحة الإشارة كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا، أو وجود أجسام غريبة تعيقها | ||
| 3.عطل في مستشعر سرعة العجلة | راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي. عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي. عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي. عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي | |
| 4.عطل في صمام الملف اللولبي ABS | راجع عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي. عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي | |
| 5.عطل في وحدة EBS | راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| C330203 | جهد وحدة التحكم الإلكترونية مرتفع جدًا | راجع عطل طاقة EBS |
| C330204 | جهد وحدة التحكم (ECU) منخفض جدًا |
8.18.4 معلومات التشخيص والخطوات
8.18.4.1 وصف التشخيص
قبل تشخيص عطل جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS، من المهم فهم والتعرف على مبدأ عمل جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS قبل بدء تشخيص النظام. سيساعد هذا في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث عطل، والأهم من ذلك، سيساعد في تحديد أن الحالة التي وصفها العميل تنتمي إلى التشغيل الطبيعي. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS بالفحص الروتيني، لتوجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقلل من وقت التشخيص ويتجنب سوء تقدير
الأجزاء المعطوبة. 8.18.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من أجهزة التركيب بعد البيع التي قد تؤثر على تشغيل نظام جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا يمكن أن تؤثر على تشغيل نظام جهاز تنفيذ وحدة التحكم الإلكترونية EBS.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو المرئية للتأكد من عدم وجود تلف واضح أو عطل محتمل. 8.18.4.3 جدول أعراض الأعطال
8.18.4.4 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي
1. صل أداة التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ وسجل رمز الخطأ التشخيصي (DTC)، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. قم بتشغيل المركبة مرة أخرى. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى لتأكيد ما إذا كان هناك أي مخرجات رمز خطأ من النظام. – نعم: شخّص بناءً على رمز الخطأ الناتج.
– لا: قم بإجراء فحص الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 8.18.4.5 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTC)
EBS
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| C35020D | فشل طاقة الصمام | |
| C3F0205 | فشل اتصال CAN للمركبة | راجع عطل اتصال EBS |
| B030205 | اتصال CAN لنظام ESC معطوب | |
| C36020C | عطل EEPROM | راجع العطل الداخلي لـ EBS |
| P210305 | DBR مفصول | |
| P2B0305 | ESC غير مكتشف | |
| B010205 | اتصال CAN لنظام EPM للمحورين 1 و2 معطوب | راجع عطل اتصال CAN الخاص بـ EBS |
| P220305 | فشل صمام القدم | راجع عطل مولد إشارة الفرامل |
| P340305 | فشل صمام المقطورة | راجع عطل صمام التحكم في المقطورة |
| P390305 | مستشعر معدل الانعراج معطوب | راجع عطل مستشعر معدل الانعراج |
| P3A0305 | مستشعر زاوية التوجيه معطوب | راجع عطل مستشعر زاوية التوجيه |
| P150301 | الفجوة بين المستشعر الأمامي الأيسر وحلقة التروس كبيرة جدًا | راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي |
| P150306 | مستشعر أمامي أيسر مقصور | |
| P150305 | المستشعر الأمامي الأيسر مفصول | |
| P15030B | فقدان أسنان الحلقة الأمامية اليسرى، انحراف | |
| P160301 | الفجوة بين المستشعر الأمامي الأيمن وحلقة التروس كبيرة جدًا | راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي |
| P160306 | مستشعر أمامي أيمن مقصور | |
| P160305 | المستشعر الأمامي الأيمن مفصول | |
| P16030B | فقدان أسنان الحلقة الأمامية اليمنى، انحراف | |
| P170301 | الفجوة بين المستشعر الخلفي الأيسر/الثاني الأيسر وحلقة التروس كبيرة جدًا | راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي |
| P170306 | المستشعر الخلفي الأيسر/الثاني الأيسر مقصور | |
| P170305 | المستشعر الخلفي الأيسر/الثاني الأيسر مفصول | |
| P17030B | فقدان الأسنان وانحراف الحلقة الخلفية اليسرى/الثانية اليسرى | |
| P180301 | الفجوة بين المستشعر الخلفي الأيمن/الثاني الأيمن وحلقة التروس كبيرة جدًا | راجع عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي |
| P180306 | المستشعر الخلفي الأيمن/الثاني الأيمن مقصور | |
| P180305 | المستشعر الخلفي الأيمن/الثاني الأيمن مفصول | |
| P18030B | فقدان الأسنان وانحراف الحلقة الخلفية اليمنى/الثانية اليمنى |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| P1D0306 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي الأيسر | راجع عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي |
| P1D0305 | صمام الملف اللولبي الأمامي الأيسر مفصول | |
| P1E0306 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي الأيمن | راجع عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي |
| P1E0305 | صمام الملف اللولبي الأمامي الأيمن مفصول | |
| P200306 | قصر دائرة EPM للمحور الأول | راجع عطل منظم المحور للمركبة 1M |
| P200309 | وحدة التحكم الإلكترونية EPM للمحور الأول معطوبة | |
| P20030A | مستشعر ضغط EPM للمحور الأول معطوب | |
| P200305 | EPM للمحور الأول مفصول | |
| P250306 | قصر دائرة EPM للمحور الثاني | راجع عطل منظم المحور للمركبة 2M |
| P250309 | وحدة التحكم الإلكترونية EPM للمحور الثاني معطوبة | |
| P25030A | مستشعر ضغط EPM للمحور الثاني معطوب | |
| P250305 | EPM للمحور 2 مفصول |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C330203 | جهد وحدة التحكم الإلكترونية مرتفع جدًا | جهد وحدة التحكم الإلكترونية مرتفع جدًا | تشغيل وحدة التحكم | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. مجموعة الأسلاك 4.EBS |
| C330204 | جهد وحدة التحكم (ECU) منخفض جدًا | جهد وحدة التحكم (ECU) منخفض جدًا | تشغيل وحدة التحكم | |
| C35020D | فشل طاقة الصمام | فشل طاقة الصمام | تشغيل وحدة التحكم |
8.18.4.6 عطل طاقة EBS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C3F0205 | فشل اتصال CAN للمركبة | انتهاء مهلة حزمة EEC1. الإجراء | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.EBS |
| B030205 | اتصال CAN لنظام ESC معطوب | اتصال CAN لنظام ESC غير طبيعي | تشغيل وحدة التحكم |
الخطوة 3 : تحقق من وجود أي رموز خطأ طاقة لوحدات أخرى بالإضافة إلى EBS؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4 : افحص مصدر طاقة EBS ومجموعة أسلاك التأريض. الخطوة 5 : EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6 : استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.7 عطل اتصال EBS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال ناقل CAN8. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CAN8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| C36020C | عطل EEPROM | عطل EEPROM | تشغيل وحدة التحكم | 1.EBS |
| P210305 | DBR مفصول | DBR غير متصل | تشغيل وحدة التحكم | |
| P2B0305 | ESC غير مكتشف | الفحص الثابت SAS أو الفحص الديناميكي ESC غير مكتمل. | تشغيل وحدة التحكم |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| B010205 | اتصال CAN لنظام EPM للمحور 1 والمحور 2 معطوب | اتصال CAN لنظام EPM بين المحور 1 والمحور 2 غير طبيعي | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.EBS |
الخطوة 4: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 5: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.8 العطل الداخلي لـ EBS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 4: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.9 عطل اتصال CAN الخاص بـ EBS
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة


3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة أسلاك اتصال AA-CAN بين EBS ومنظم المحور 1M. X1 C21-8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P220305 | فشل صمام القدم | انقطاع قصير في صمام القدم | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.مولد إشارة الفرامل 3.EBS |
الخطوة 4: افحص مجموعة أسلاك اتصال VA-CAN بين EBS ومنظم المحور 2M. الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.10 عطل مولد إشارة الفرامل
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مولد إشارة الفرامل وEBS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P340305 | فشل صمام المقطورة | انقطاع قصير في صمام المقطورة | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام التحكم في المقطورة 3.EBS |
الخطوة 4: استبدل مولد إشارة الفرامل. راجع استبدال مجموعة مرسل إشارة الفرامل الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.11 عطل صمام التحكم في المقطورة
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام التحكم في المقطورة وEBS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P390305 | مستشعر معدل الانعراج معطوب | مستشعر معدل الانعراج معطوب | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر معدل الانعراج 3.EBS |
الخطوة 4: استبدل صمام التحكم في المقطورة. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم في المقطورة الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.12 عطل مستشعر معدل الانعراج
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر معدل الانعراج وEBS. X1 C21-8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P3A0305 | مستشعر زاوية التوجيه معطوب | مستشعر زاوية التوجيه معطوب | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.مستشعر زاوية التوجيه 3.EBS |
الخطوة 4: استبدل مستشعر معدل الانعراج. راجع استبدال مجموعة مستشعر الانعراج الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.13 عطل مستشعر زاوية التوجيه
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر زاوية التوجيه وEBS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P150301 | الفجوة بين المستشعر الأمامي الأيسر وحلقة التروس كبيرة جدًا | الخلوص بين المستشعر وحلقة التروس كبير جدًا | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 1M 3.مستشعر ABS للإطار الأيسر للمحور الأمامي 4.EBS |
| P150306 | المستشعر الأمامي الأيسر مقصور | قصر دائرة المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P150305 | المستشعر الأمامي الأيسر مفصول | انقطاع المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P15030B | فقدان أسنان الحلقة الأمامية اليسرى، انحراف | فقدان أسنان حلقة الأسنان أو انحرافها | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل |
الخطوة 4: استبدل مستشعر زاوية التوجيه. راجع استبدال مجموعة مستشعر الزاوية الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.14 عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي ومنظم المحور 1M.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P160301 | الفجوة بين المستشعر الأمامي الأيمن وحلقة التروس كبيرة جدًا | الخلوص بين المستشعر وحلقة التروس كبير جدًا | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 1M 3.مستشعر ABS للإطار الأيمن للمحور الأمامي 4.EBS |
| P160306 | المستشعر الأمامي الأيمن مقصور | قصر دائرة المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P160305 | المستشعر الأمامي الأيمن مفصول | انقطاع المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P16030B | فقدان أسنان الحلقة الأمامية اليمنى، انحراف | فقدان أسنان حلقة الأسنان أو انحرافها | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل |
الخطوة 4: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 1M وEBS. الخطوة 5: استبدل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة الخطوة 6: استبدل منظم المحور 1M. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة الخطوة 7: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 8: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 9: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.15 عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي ومنظم المحور 1M.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P170301 | الفجوة بين المستشعر الخلفي الأيسر/ الثاني الأيسر وحلقة التروس كبيرة جدًا | الخلوص بين المستشعر وحلقة التروس كبير جدًا | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 2M 3.مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي 4.EBS |
| P170306 | المستشعر الخلفي الأيسر/ الثاني الأيسر مقصور | قصر دائرة المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P170305 | المستشعر الخلفي الأيسر/ الثاني الأيسر مفصول | انقطاع المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P17030B | فقدان الأسنان وانحراف الحلقة الخلفية اليسرى/الثانية اليسرى | فقدان أسنان حلقة الأسنان أو انحرافها | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل |
الخطوة 4: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 1M وEBS. الخطوة 5: استبدل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة الخطوة 6: استبدل منظم المحور 1M. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة الخطوة 7: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 8: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 9: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.16 عطل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي ومنظم المحور 2M X1 C21-8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P180301 | الفجوة بين المستشعر الخلفي الأيمن/ الثاني الأيمن وحلقة التروس كبيرة جدًا | الخلوص بين المستشعر وحلقة التروس كبير جدًا | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 2M 3.مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي 4.EBS |
| P180306 | المستشعر الخلفي الأيمن/ الثاني الأيمن مقصور | قصر دائرة المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P180305 | المستشعر الخلفي الأيمن/ الثاني الأيمن مفصول | انقطاع المستشعر | تشغيل وحدة التحكم | |
| P18030B | فقدان الأسنان وانحراف الحلقة الخلفية اليمنى/الثانية اليمنى | فقدان أسنان حلقة الأسنان أو انحرافها | يتم تشغيل وحدة التحكم وتكون المركبة في حالة التشغيل |
الخطوة 4: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 2M وEBS الخطوة 5: استبدل مستشعر ABS للعجلة اليسرى للمحور الخلفي. راجع استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة الخطوة 6: استبدل منظم المحور 2M. راجع استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة الخطوة 7: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 8: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 9: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.17 عطل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي ومنظم المحور 2M X1 C21-8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P1D0306 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي الأيسر | قصر دائرة الملف اللولبي | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي 3.EBS |
| P1D0305 | صمام الملف اللولبي الأمامي الأيسر مفصول | صمام الملف اللولبي مفصول | تشغيل وحدة التحكم |
الخطوة 4: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 2M وEBS الخطوة 5: استبدل مستشعر ABS للعجلة اليمنى للمحور الخلفي. راجع استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة الخطوة 6: استبدل منظم المحور 2M. راجع استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة الخطوة 7: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 8: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 9: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.18 عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي وEBS
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P1E0306 | قصر دائرة صمام الملف اللولبي الأمامي الأيمن | قصر دائرة الملف اللولبي | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي 3.EBS |
| P1E0305 | صمام الملف اللولبي الأمامي الأيمن مفصول | صمام الملف اللولبي مفصول | تشغيل وحدة التحكم |
الخطوة 4: استبدل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليسرى للمحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي ABS الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.19 عطل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي وEBS
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P200306 | قصر دائرة EPM للمحور الأول | صمام EPM للمحور الأول مقصور | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 1M 3.EBS |
| P200309 | وحدة التحكم الإلكترونية EPM للمحور الأول معطوبة | وحدة التحكم الإلكترونية لصمام EPM للمحور الأول معطوبة | تشغيل وحدة التحكم | |
| P20030A | مستشعر ضغط EPM للمحور الأول معطوب | مستشعر ضغط صمام EPM للمحور الأول معطوب | تشغيل وحدة التحكم | |
| P200305 | EPM للمحور الأول مفصول | صمام EPM للمحور الأول مفصول | تشغيل وحدة التحكم |
الخطوة 4: استبدل صمام الملف اللولبي ABS للعجلة اليمنى للمحور الأمامي. راجع استبدال مجموعة صمام الملف اللولبي ABS الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.20 عطل منظم محور المركبة 1M
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة

3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 1M وEBS.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | شروط اكتشاف رمز الخطأ التشخيصي (استراتيجية التحكم) | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|---|
| P250306 | قصر دائرة EPM للمحور الثاني | قصر دائرة EPM للمحور الثاني | تشغيل وحدة التحكم | 1. مجموعة الأسلاك 2.منظم محور المركبة 2M 3.EBS |
| P250309 | وحدة التحكم الإلكترونية EPM للمحور الثاني معطوبة | وحدة التحكم الإلكترونية EPM للمحور الثاني معطوبة | تشغيل وحدة التحكم | |
| P25030A | مستشعر ضغط EPM للمحور الثاني معطوب | مستشعر ضغط EPM للمحور الثاني معطوب | تشغيل وحدة التحكم | |
| P250305 | EPM للمحور 2 مفصول | EPM للمحور 2 مفصول | تشغيل وحدة التحكم |
الخطوة 4: استبدل منظم المحور 1M. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.
8.18.4.21 عطل منظم محور المركبة 2M
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي. راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص مجموعة الأسلاك بين منظم المحور 2M وEBS. X1 C21-8
الخطوة 4: استبدل منظم المحور 2M. راجع استبدال مجموعة الوحدة ثنائية القناة الخطوة 5: EBS يعيد كتابة رمز التكوين، وإعادة تحميل البرنامج، والترقية. الخطوة 6: استبدل EBS. راجع استبدال مجموعة وحدة التحكم EBS الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وأكده.


8.18.5 التفكيك والتركيب
8.18.5.1 استبدال مجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوحة الكسوة العلوية اليسرى للوحة العدادات. 5 افصل 5 موصلات أسلاك لمجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS. 6 أزل 4 براغي تثبيت لمجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS. 7 أزل مجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS. إجراءات التركيب
1 انقل مجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 4 براغي تثبيت لمجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS.
عزم الربط: 8 +/- .75 (ft lbs)
3 صِل 5 موصلات أسلاك لمجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت مجموعة لوحة الكسوة العلوية اليسرى للوحة العدادات. 5 صِل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال مجموعة وحدة التحكم الإلكترونية EBS، من الضروري توصيل أداة الفحص للوميض وإعادة معايرة الموضع الصفري.
8.18.5.2 استبدال مجموعة مستشعر زاوية التوجيه
إجراءات الإزالة
1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 5 أزل الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 6 أزل مجموعة غطاء بوق السائق. 7 أزل مجموعة عجلة القيادة. 8 أزل الزنبرك الحلزوني. 9 أزل المفتاح المدمج. 10 أزل حامل تثبيت المفتاح المدمج. 11 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر زاوية التوجيه.

12 أزل 3 براغي تثبيت لمجموعة مستشعر زاوية التوجيه. 13 أزل مجموعة مستشعر زاوية التوجيه. إجراءات التركيب 1 انقل مجموعة مستشعر زاوية التوجيه إلى موضع التركيب. 2 ثبّت 3 براغي تثبيت لمجموعة مستشعر زاوية التوجيه.

3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر زاوية التوجيه.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 ثبّت حامل تثبيت المفتاح المدمج. 5 ثبّت المفتاح المدمج. 6 ثبّت الزنبرك الحلزوني. 7 ثبّت مجموعة عجلة القيادة. 8 ثبّت مجموعة غطاء بوق السائق. 9 ثبّت الواقي السفلي للمفتاح المدمج. 10 ثبّت مجموعة الواقي العلوي للمفتاح المدمج. 11 صِل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 13 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الموضع الصفري.
8.18.5.3 استبدال مجموعة مستشعر الانعراج
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
قم بإيقاف تشغيل نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 افصل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الانعراج. 5 أزل برغيي تثبيت لمجموعة مستشعر الانعراج. 6 أزل مجموعة مستشعر الانعراج. إجراءات التركيب


1 انقل مجموعة مستشعر الانعراج إلى موضع التركيب. 2 ثبّت برغيي تثبيت لمجموعة مستشعر الانعراج.
عزم الربط: 18.5 +/- 2 (ft lbs)
3 صِل موصل أسلاك واحدًا لمجموعة مستشعر الانعراج.
تحذير
يتم توصيل مجموعة الأسلاك بإحكام وفقًا لمبدأ «الإدخال حتى سماع صوت نقرة للتأكيد».
4 صِل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق لوحة الغطاء الأمامي القابل للطي. 6 أغلق الباب.