- 1 مقدمة
- 2 الصيانة
- 3 التشخيص
- 4 مكونات الطاقة الجديدة
- 5 القيادة الذكية
- 6 الهيكل
- 7 الكهرباء
- 8 الشاسيه
- 9 الدوائر الكهربائية
- المحتويات
5 القيادة الذكية
يعتمد هذا الدليل على دليل صيانة WH11 (إصدار 2026-01-24) للاستخدام الداخلي. يتبع ترقيم الفصول هذا الإصدار وقد يختلف عن الإصدار الأمريكي.
5.1 جهاز القيادة الذكية3602· 24g
5.1.1 المواصفات
5.1.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
5.1.2 مخطط التفكيك
5.1.2.1 مخطط التفكيك
1. الكاميرا الذكية الأمامية 2. مسمار ذاتي اللولب
1. رادار الموجة المليمترية الأمامي 5. مسمار شفة سداسي 2. حامل رادار الموجة المليمترية الأمامي 6. مسمار شفة سداسي 3. مسمار شفة سداسي 7. غطاء رادار الموجة المليمترية الأمامي 4. حامل توصيل رادار الموجة المليمترية الأمامي
1. رادار الموجة المليمترية الأيسر 3. ممتص الاهتزاز المطاطي 2. مجموعة مسمار رأس مقعر صليبي الشكل 4. رادار الموجة المليمترية الأيمن
1. رادار الموجات فوق الصوتية الرئيسي (أبيض ثلجي) 3. رادار الموجات فوق الصوتية الفرعي (أبيض ثلجي) 2. رادار الموجات فوق الصوتية الفرعي (أسود مطفي)
5.1.3 مخطط النظام التخطيطي
5.1.3.1 المخطط الكهربائي
| العرض | العنصر المشتبه بعطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| يصدر الرادار إنذاراً مستمراً عندما تقود المركبة في منطقة مفتوحة أو لا يصدر إنذاراً عند مواجهة عوائق أثناء القيادة | 1. مسبار الرادار مغطى بأجسام غريبة | تحقق مما إذا كان سطح مسبار الرادار مغطى بأجسام غريبة. |
| 2. طبقة الطلاء على سطح مسبار الرادار سميكة جداً | تحقق مما إذا كانت طبقة الطلاء على سطح مسبار الرادار سميكة جداً. | |
| 3. موضع تركيب غير صحيح لمسبار الرادار | أعد تركيب مسبار الرادار. | |
| 4. عطل في مسبار الرادار | افحص مسبار الرادار واستبدله إذا لزم الأمر. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي). استبدال USS الفرعي (أسود مطفي). استبدال USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي) | |
| بعد تشغيل الصورة البانورامية، لا تعرض شاشة السيارة (CAR) الصورة | 1. الكاميرا البانورامية معيقة أو تالفة | نظّف أو استبدل الكاميرا البانورامية. |
| 2. عطل في أسلاك الكاميرا البانورامية | افحص الأسلاك بين الكاميرا البانورامية ووحدة CDC. | |
| 3. عطل في أسلاك إشارة LVDS بين شاشة السيارة (CAR) ووحدة CDC | افحص أسلاك إشارة LVDS بين شاشة السيارة (CAR) ووحدة CDC. | |
| 4. شاشة السيارة (CAR) | راجع استبدال شاشة السيارة (CAR) |
5.1.4 معلومات التشخيص وخطواته
5.1.4.1 وصف التشخيص
إن فهم مبدأ عمل أجهزة القيادة الذكية والإلمام به قبل تشخيص أعطالها، ثم البدء في تشخيص النظام، يمكن أن يساعد في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث العطل، والأهم من ذلك، يمكن أن يساعد في تحديد ما إذا كانت الحالة التي وصفها العميل تعتبر تشغيلاً طبيعياً. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال أجهزة القيادة الذكية بالفحص الروتيني، مع توجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل.
إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقصر وقت التشخيص ويتجنب سوء تقدير الأجزاء المعطوبة. 5.1.4.2 الفحص الروتيني
• تحقق من وجود أجهزة إضافية في السوق قد تؤثر على تشغيل نظام جهاز القيادة الذكية، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام جهاز القيادة الذكية.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو رؤيتها للتأكد من عدم وجود تلف ظاهر أو ظروف قد تسبب فشلاً في التشغيل. 5.1.4.3 جدول أعراض الأعطال
5.1.4.4 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC)
1. قم بتوصيل جهاز التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ رمز الخطأ التشخيصي وسجّله، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. أعد تشغيل المركبة. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى للتأكد من وجود إخراج لرمز خطأ في النظام. – نعم: قم بالتشخيص بناءً على رمز الخطأ المُخرج.
– لا: قم بإجراء فحوصات الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 5.1.4.5 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTCs)
CAMF
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | ارتفاع جهد البطارية | راجع عطل طاقة الكاميرا الذكية الأمامية |
| B111716 | انخفاض جهد البطارية | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | راجع عطل الاتصال في الكاميرا الذكية الأمامية |
| U014087 | فقدان الاتصال مع BDCU | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U012187 | فقدان الاتصال مع EBS | |
| U013087 | فقدان الاتصال مع EPS | |
| U013287 | فقدان الاتصال مع ECAS | |
| U012887 | فقدان الاتصال مع EPB | |
| U007888 | انقطاع ناقل CANFD6 | |
| U122000 | استلام بيانات غير صالحة من CDCU | |
| U122100 | استلام بيانات غير صالحة من EPS | |
| C180008 | أداء VDC غير طبيعي | |
| C180108 | أداء EBS غير طبيعي | |
| U122208 | أداء EPS غير طبيعي | |
| U122344 | عطل داخلي في ADCU | راجع العطل الداخلي في الكاميرا الذكية الأمامية |
| U122C00 | خطأ في حالة الكاميرا الذكية الأمامية | |
| U122D00 | خطأ في حالة الرادار الأمامي | |
| C180202 | خطأ في إشارة مفتاح الفرامل | راجع عطل مفتاح دواسة الفرامل |
| C180302 | خطأ في إشارة سرعة المركبة | راجع عطل إشارة سرعة المركبة |
| C180702 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الأمامية اليسرى | |
| C180802 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الأمامية اليمنى | |
| C180902 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الخلفية اليسرى | |
| C180A02 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الخلفية اليمنى | |
| C180402 | خطأ في إشارة معدل الانعراج | راجع عطل الكاميرا الذكية الأمامية الذي يبلغ عن عطل نظام آخر |
| C180502 | خطأ في إشارة التسارع الجانبي | |
| C180602 | خطأ في إشارة التسارع الطولي | |
| C180B02 | خطأ في إشارة ضغط الأسطوانة الرئيسية | |
| C180C02 | خطأ في إشارة ميلان الطريق | |
| U122402 | خطأ في إشارة زاوية التوجيه المطلقة | |
| U122502 | خطأ في إشارة سرعة التوجيه | |
| C180D02 | خطأ في إشارة عزم التوجيه | |
| U122602 | خطأ في إشارة عزم المحرك | |
| U122702 | خطأ في إشارة سرعة المحرك | |
| U122A02 | خطأ في إشارة حالة الترس | |
| C180F02 | خطأ في إشارة سرعة المركبة في العدادات |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | جهد مصدر الطاقة أعلى من العتبة | راجع عطل طاقة رادار الموجة المليمترية الأيسر |
| B111716 | جهد مصدر الطاقة أدنى من العتبة | |
| U007888 | عطل معايرة الرادار الأيمن | راجع عطل الاتصال في رادار الموجة المليمترية الأيسر |
| U019887 | انقطاع ناقل VCAN | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | |
| U012187 | فقدان EBS | |
| U015687 | فقدان CDCU | |
| U220900 | إدارة شبكة CANFD6 في وضع الحد من الأعطال. | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U11E000 | بيانات CDCU_ADCUSET غير صالحة | راجع عطل رادار الموجة المليمترية الأيسر المرتبط بـ CDC |
| C140000 | عطل معايرة الرادار الأيسر | قم بإجراء معايرة رادار الموجة المليمترية الجانبي، راجع إجراء معايرة رادار الموجة المليمترية الجانبي |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | جهد مصدر الطاقة أعلى من العتبة | راجع عطل طاقة رادار الموجة المليمترية الأيمن |
| B111716 | جهد مصدر الطاقة أدنى من العتبة | |
| U007888 | عطل معايرة الرادار الأيمن | راجع عطل الاتصال في رادار الموجة المليمترية الأيمن |
| U019887 | انقطاع ناقل VCAN | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | |
| U012187 | فقدان EBS | |
| U015687 | فقدان CDCU | |
| U220900 | إدارة شبكة CANFD6 في وضع الحد من الأعطال | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U120000 | بيانات CDCU_ADCUSET غير صالحة | راجع عطل رادار الموجة المليمترية الأيمن المرتبط بـ CDC |
| C160000 | بيانات CDCU_ADCUSET غير صالحة | تشغيل IG، العداد أو قيمة الفحص غير صحيحة لخمس دورات متتالية حوالي 0x18FF1B41 إجراء معايرة رادار الموجة المليمترية الجانبي |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | جهد البطارية مرتفع جداً | راجع عطل طاقة USS الرئيسي |
| B111716 | جهد البطارية منخفض جداً | |
| U007488 | دخول ناقل CAN في حالة إيقاف التشغيل مرتين على التوالي | راجع عطل الاتصال في USS الرئيسي |
MMWRL MMWRR USS
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| U012287 | رسالة VDC المتعلقة بسرعة المركبة (بالمعرف 0x18FEF100) مفقودة لمدة 10 أضعاف الدورة، أي 10 * 100 | |
| U019887 | فقدان رسالة ترس TGW لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | |
| U015687 | فقدان رسالة المفتاح البرمجي CDCU (0x18FF1B41) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 200 | |
| U012887 | فقدان رسالة EPB (0x18FE1250) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | |
| U014087 | فقدان رسالة درجة حرارة BDCU (0x18E0FF21) لمدة 5 ثوانٍ | |
| C121209 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل USS الفرعي الأيمن |
| C121306 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | |
| C12140C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن | |
| C120309 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل USS الفرعي الأيسر |
| C120406 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية | |
| C12050C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر | |
| C120609 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل USS الفرعي الأوسط الأيسر |
| C120706 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى جهد البطارية | |
| C12080C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط | |
| C120909 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل USS الفرعي الأوسط الأيمن |
| C121006 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى جهد البطارية | |
| C12110C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط | |
| C120009 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل USS الفرعي الجانبي الأيسر |
| C120106 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| C12020C | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيسر | |
| C121509 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | راجع عطل دائرة إشارة USS الرئيسي |
| C121606 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | |
| C12170C | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيمن |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | ارتفاع جهد البطارية | الجهد > 32 فولت، الزمن > 5000 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. الكاميرا الذكية الأمامية |
| B111716 | انخفاض جهد البطارية | الجهد < 18 فولت، الزمن > 30 ثانية |
5.1.4.6 عطل طاقة الكاميرا الذكية الأمامية
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U019887 | فقدان الاتصال مع TGW | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 5000 مللي ثانية المعرف :0x18FEE6EE | 1. الأسلاك الكهربائية 2. الكاميرا الذكية الأمامية |
| U014087 | فقدان الاتصال مع BDCU | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121 | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل ( (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18FDA54F | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18FF0C41.0x18FF6341.0x18FF1B41.0x18FEA- E41.0x18FEC1EE.0x18FF6017 | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18F01127.0xCF00400.0x18F06A27.0x18FE- F100.0x18F00F27.0x18011727 |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير الكاميرا الذكية الأمامية؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص أسلاك الطاقة والتأريض للكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 6: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.7 عطل الاتصال في الكاميرا الذكية الأمامية
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U012187 | فقدان الاتصال مع EBS | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B | |
| U013087 | فقدان الاتصال مع EPS | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| U013287 | فقدان الاتصال مع ECAS | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18FE582F | |
| U012887 | فقدان الاتصال مع EPB | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) أي من رسائل المراقبة التالية مفقودة، الزمن > 1000 مللي ثانية المعرف:0x18FE1250.0xCF01350 | |
| U007888 | انقطاع ناقل CANFD6 | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) عداد إيقاف الناقل يساوي 8 | |
| U122000 | استلام بيانات غير صالحة من CDCU | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) رسالة المراقبة 0x18FF6341 CDCUStatus تبلغ عن حالة خطأ (4) العداد الدوّار أو المجموع الاختباري في أي من رسائل المراقبة التالية غير صالح، الزمن > 2000 مللي ثانية المعرف:0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341 | |
| U122100 | استلام بيانات غير صالحة من EPS | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) ناقل CAN ليس في حالة إيقاف الناقل (3) العداد الدوّار أو المجموع الاختباري في أي من رسائل المراقبة التالية غير صالح، الزمن > 500 مللي ثانية المعرف:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| C180008 | أداء VDC غير طبيعي | تم اكتشاف صحة انخفاض أداء التحكم (1) نسبة خطأ أمر عزم التحكم في نظام ADAS كبيرة جداً وتراكمت لأكثر من فترة زمنية معينة عاد خطأ حالة التشغيل إلى الصحة (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) المعرف 0x18F06A27 حالة VDC تبلغ عن حالة خطأ |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C180108 | أداء EBS غير طبيعي | تم اكتشاف صحة انخفاض أداء التحكم (1) في دورة قيادة واحدة، يكتشف نظام ADAS أن زمن استجابة أمر التباطؤ طويل جداً و يتراكم عدداً معيناً من المرات. عاد خطأ حالة التشغيل إلى الصحة (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) المعرف 0x18F0010B EBSRedWarningSignal أو ABS_EBSamberWarningState تم استيفاء الشرط (3) المعرف 0x18FF6121 TPMS_F_TireStatusTOCAMF أو TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF تم استيفاء الشرط | |
| U122208 | أداء EPS غير طبيعي | تم اكتشاف صحة انخفاض أداء التحكم (1) يكتشف نظام ADAS أن خطأ أمر التحكم في زاوية التوجيه كبير جداً لفترة من الوقت وأن المركبة تنحرف عن الخط الأوسط للمسار. عاد خطأ حالة التشغيل إلى الصحة (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) المعرف 0x18FF0513 EHPS_SysState يبلغ عن حالة خطأ |
2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U122344 | عطل داخلي في ADCU | (1) عطل في الذاكرة RAM، الزمن > 500 مللي ثانية (2) عطل في الذاكرة ROM، الزمن > 500 مللي ثانية (3) عطل في المحول ADC، الزمن > 500 مللي ثانية (4) عطل في الذاكرة EEPROM، الزمن > 500 مللي ثانية (5) حمل المعالج CPU > 95%، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. الكاميرا الذكية الأمامية |
| U122C00 | خطأ في حالة الكاميرا الذكية الأمامية | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف معلومات حالة خطأ بواسطة الكاميرا، الزمن > 1000 مللي ثانية (3) تم اكتشاف معلومات عطل داخلي بواسطة الكاميرا، الزمن > 1000 مللي ثانية (4) تم اكتشاف معلومات عدم المعايرة بواسطة الكاميرا، الزمن > 1000 مللي ثانية | |
| U122D00 | خطأ في حالة الرادار الأمامي | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف معلومات حالة خطأ بواسطة الرادار، الزمن > 1000 مللي ثانية (3) تم اكتشاف معلومات عطل داخلي بواسطة الرادار، الزمن > 1000 مللي ثانية (4) تم اكتشاف معلومات عدم المعايرة بواسطة الرادار، الزمن > 1000 مللي ثانية |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C180202 | خطأ في إشارة مفتاح الفرامل | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خطأ في إشارة مفتاح الفرامل، الزمن > 1000 مللي ثانية | 1. مفتاح دواسة الفرامل 2. الأسلاك الكهربائية 3. الكاميرا الذكية الأمامية |
الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 5: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.8 العطل الداخلي في الكاميرا الذكية الأمامية
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 4: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.9 عطل مفتاح دواسة الفرامل
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
2. مخطط الدائرة 3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C180302 | خطأ في إشارة سرعة المركبة | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة المركبة عن النطاق، الزمن > 1000 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. مستشعر ABS للعجلة الأمامية اليسرى 2. مستشعر ABS للعجلة الأمامية اليمنى 3. مستشعر ABS للعجلة الخلفية اليسرى 4. مستشعر ABS للعجلة الخلفية اليمنى 5. منظم محور المركبة 1M 6. منظم المحور 2M 7. الأسلاك الكهربائية 8. EBS 9. الكاميرا الذكية الأمامية |
| C180702 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الأمامية اليسرى | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة العجلة الأمامية اليسرى عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180802 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الأمامية اليمنى | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة العجلة الأمامية اليمنى عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180902 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الخلفية اليسرى | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة العجلة الخلفية اليسرى عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180A02 | خطأ في إشارة سرعة العجلة الخلفية اليمنى | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة العجلة الخلفية اليمنى عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية |
الخطوة 3: افحص الدوائر ذات الصلة بمفتاح دواسة الفرامل. راجع عطل مفتاح دواسة الفرامل الخطوة 4: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6 الخطوة 5: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD7. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD7 الخطوة 6: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 7: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.10 عطل إشارة سرعة المركبة
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني X1 C21-8
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C180402 | خطأ في إشارة معدل الانعراج | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة معدل الانعراج عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. الكاميرا الذكية الأمامية |
| C180502 | خطأ في إشارة التسارع الجانبي | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة التسارع الجانبي عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180602 | خطأ في إشارة التسارع الطولي | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة التسارع الطولي عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180B02 | خطأ في إشارة ضغط الأسطوانة الرئيسية | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. ((2) تم اكتشاف خروج إشارة الضغط للمحور الأمامي أو المحور الخلفي عن النطاق في نفس الوقت، الزمن >500 مللي ثانية | |
| C180C02 | خطأ في إشارة ميلان الطريق | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة ميلان الطريق عن النطاق، الزمن > 1000 مللي ثانية | |
| U122402 | خطأ في إشارة زاوية التوجيه المطلقة | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة زاوية التوجيه المطلقة عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية |
الخطوة 3: افحص الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة الأمامية اليسرى ومستشعر ABS للعجلة الأمامية اليمنى ومنظم المحور 1M. الخطوة 4: افحص الأسلاك بين مستشعر ABS للعجلة الخلفية اليسرى ومستشعر ABS للعجلة الخلفية اليمنى ومنظم المحور 2M. الخطوة 5: افحص الأسلاك بين منظم المحور 1M ومنظم المحور 2M ووحدة EBS. الخطوة 6: افحص أسلاك اتصال ناقل CAN8. راجع فحص أسلاك اتصال ناقل CAN8 الخطوة 7: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6 الخطوة 8: مع ضمان السلامة، قم بقيادة المركبة ولاحظ ما إذا كان عداد السرعة يتغير مع سرعة المركبة؟ – نعم: التالي. – لا: استبدل مستشعر ABS المعطوب. راجع استبدال مجموعة الوحدة أحادية القناة. استبدال مجموعة الوحدة مزدوجة القنوات الخطوة 9: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 10: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 11: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.11 الكاميرا الذكية الأمامية تبلغ عن عطل نظام آخر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U122502 | خطأ في إشارة سرعة التوجيه | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة التوجيه عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| C180D02 | خطأ في إشارة عزم التوجيه | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة عزم التوجيه عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| U122602 | خطأ في إشارة عزم المحرك | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة عزم المحرك عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| U122702 | خطأ في إشارة سرعة المحرك | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة المحرك عن النطاق، الزمن > 500 مللي ثانية | |
| U122A02 | خطأ في إشارة حالة الترس | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خطأ في إشارة حالة الترس، الزمن > 1000 مللي ثانية | |
| C180F02 | خطأ في إشارة سرعة المركبة في العدادات | (1) بعد 10 ثوانٍ من تهيئة تشغيل الطاقة. (2) تم اكتشاف خروج إشارة سرعة المركبة في العدادات عن النطاق، الزمن > 1000 مللي ثانية (3) تم اكتشاف صحة علامة عطل المعقولية، الزمن > 500 مللي ثانية |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | جهد مصدر الطاقة أعلى من العتبة | جهد مصدر الطاقة أكبر من أو يساوي 33 فولت، الزمن >= 5000 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. رادار الموجة المليمترية الأيسر |
| B111716 | جهد مصدر الطاقة أدنى من العتبة | جهد مصدر الطاقة أقل من أو يساوي 17 فولت، الزمن >=30 ثانية |
2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال نظام أخرى على المركبة؟ – نعم: أعطِ الأولوية لاستكشاف أعطال الأنظمة الأخرى. – لا: التالي الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية الكاميرا الذكية الأمامية. الخطوة 5: استبدل الكاميرا الذكية الأمامية. راجع استبدال الكاميرا الذكية الأمامية الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.12 عطل طاقة رادار الموجة المليمترية الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007888 | إيقاف ناقل CAN الرئيسي | تشغيل IG، الجهد 9-16 فولت، 8 اكتشافات متتالية لإيقاف الناقل، فقط للإرسال | 1. الأسلاك الكهربائية 2. رادار الموجة المليمترية الأيسر |
| U019887 | فقدان الاتصال مع T-BOX | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FEE6EE) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FDA54F) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U012187 | فقدان الاتصال مع EBS | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x08FE6E0B أو 0x18F0090B) لأكثر من ثانية واحدة | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FF1B41 أو 0x18FEC1EE) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U220900 | إدارة شبكة CANFD6 في وضع الحد من الأعطال | تشغيل IG، بعد الدخول في وضع الحد من الأعطال وتسجيل tLimpHomeDTC لأكثر من ثانيتين | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x0x18F00F27 أو 00x18F06A27)) لأكثر من 5 ثوانٍ |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير رادار الموجة المليمترية الأيسر؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع خلل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: التالي الخطوة 4: افحص أسلاك مصدر الطاقة والتأريض لرادار الموجة المليمترية الأيسر. الخطوة 5: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية الأيسر. الخطوة 6: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيسر. راجع استبدال MMWRL الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.13 عطل الاتصال في رادار الموجة المليمترية الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U11E000 | بيانات CDCU_ADCUSET غير صالحة | تشغيل IG، العداد أو قيمة الفحص غير صحيحة لخمس دورات متتالية حول 0x18FF1B41 | 1. المستشعر 2. وحدة CDC 3. رادار الموجة المليمترية الأيسر |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | جهد مصدر الطاقة أعلى من العتبة | جهد مصدر الطاقة أكبر من أو يساوي 33 فولت، الزمن >= 5000 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. رادار الموجة المليمترية الأيمن |
| B111716 | جهد مصدر الطاقة أدنى من العتبة | جهد مصدر الطاقة أقل من أو يساوي 17 فولت، الزمن >=30 ثانية |
الخطوة 4: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية الأيسر. الخطوة 5: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيسر. راجع استبدال MMWRL الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.14 رادار الموجة المليمترية الأيسر يبلغ عن عطل مرتبط بـ CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص جميع المستشعرات ذات الصلة على وحدة CDC. الخطوة 4: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6 الخطوة 5: افحص أسلاك اتصال إيقاف ناقل CANFD5. راجع فحص سلامة شبكة إيقاف ناقل CANFD5 الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية الأيسر. الخطوة 7: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيسر. راجع استبدال MMWRL الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.15 عطل طاقة رادار الموجة المليمترية الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007888 | عطل معايرة الرادار الأيمن | الرادار غير معاير أو فشل | 1. الأسلاك الكهربائية 2. رادار الموجة المليمترية الأيمن |
| U019887 | انقطاع ناقل VCAN | تشغيل IG، الجهد 9-16 فولت، 8 اكتشافات متتالية لإيقاف الناقل، فقط للإرسال | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع T-BOX | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FEE6EE) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U012187 | فقدان الاتصال مع DCM | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FDA54F) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U015687 | فقدان الاتصال مع CDCU | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x18FF1B41 أو 0x18FEC1EE) لأكثر من 5 ثوانٍ | |
| U220900 | إدارة شبكة CANFD6 في وضع الحد من الأعطال | تشغيل IG، بعد الدخول في وضع الحد من الأعطال وتسجيل tLimpHomeDTC لأكثر من ثانيتين | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | تشغيل IG، لا يحدث إيقاف ناقل CAN. الجهد 9- 16 فولت، لا يمكن استقبال (0x0x18F00F27 أو 00x18F06A27)) لأكثر من 5 ثوانٍ |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير رادار الموجة المليمترية الأيمن؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع خلل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: التالي الخطوة 4: افحص أسلاك مصدر الطاقة والتأريض لرادار الموجة المليمترية على الجانب الأيمن. الخطوة 5: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية على الجانب الأيمن. الخطوة 6: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيمن. راجع استبدال MMWRR الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.16 عطل الاتصال في رادار الموجة المليمترية الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U120000 | بيانات CDCU_ADCUSET غير صالحة | تشغيل IG، العداد أو قيمة الفحص غير صحيحة لخمس دورات متتالية حول 0x18FF1B41 | 1. المستشعر 2. وحدة CDC 3. رادار الموجة المليمترية الأيمن |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | جهد البطارية مرتفع جداً | جهد الإمداد أعلى من 16 فولت لأكثر من 5000 مللي ثانية، تشغيل KL15 | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. USS الرئيسي |
| B111716 | جهد البطارية منخفض جداً | جهد الإمداد أقل من 9 فولت لأكثر من 5000 مللي ثانية، تشغيل KL15 |
الخطوة 4: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية على الجانب الأيمن. الخطوة 5: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيمن. راجع استبدال MMWRR الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.17 رادار الموجة المليمترية الأيمن يبلغ عن عطل مرتبط بـ CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص جميع المستشعرات ذات الصلة على وحدة CDC. الخطوة 4: افحص أسلاك اتصال ناقل CANFD6. راجع فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6 الخطوة 5: افحص أسلاك اتصال إيقاف ناقل CANFD5. راجع فحص سلامة شبكة إيقاف ناقل CANFD5 الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية رادار الموجة المليمترية على الجانب الأيمن. الخطوة 7: استبدل رادار الموجة المليمترية الأيمن. راجع استبدال MMWRR الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.18 عطل طاقة USS الرئيسي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007488 | دخول ناقل CAN في حالة إيقاف التشغيل مرتين على التوالي | دخول ناقل CAN في حالة إيقاف التشغيل مرتين على التوالي | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الرئيسي |
| U012287 | رسالة VDC المتعلقة بسرعة المركبة (بالمعرف 0x18FEF100) مفقودة لمدة 10 أضعاف الدورة، أي 10 * 100 | رسالة VDC المتعلقة بسرعة المركبة (بالمعرف 0x18FEF100) مفقودة لمدة 10 أضعاف الدورة، أي 10 * 100 | |
| U019887 | فقدان رسالة ترس TGW لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | فقدان رسالة ترس TGW لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | |
| U015687 | فقدان رسالة المفتاح البرمجي CDCU (0x18FF1B41) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 200 | فقدان رسالة المفتاح البرمجي CDCU(0x18FF1B41) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 200 | |
| U012887 | فقدان رسالة EPB (0x18FE1250) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | فقدان رسالة EPB(0x18FE1250) لمدة 10 أضعاف الدورة: 10 × 100 | |
| U014087 | رسالة درجة حرارة BDCU | رسالة درجة حرارة BDCU |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير USS الرئيسي؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع خلل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC – لا: التالي الخطوة 4: افحص أسلاك مصدر الطاقة والتأريض لـ USS الرئيسي. الخطوة 5: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 6: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.19 عطل الاتصال في USS الرئيسي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل ADCAN1. راجع فحص سلامة شبكة ناقل ADCAN1
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C121509 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الرئيسي |
| C121606 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | |
| C12170C | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيمن | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيمن |
الخطوة 4: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 5: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.20 عطل دائرة إشارة USS الرئيسي
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الرئيسي.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C120309 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الرئيسي 3. USS الفرعي الأيسر |
| C120406 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية | |
| C12050C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الرئيسي ورادارات الموجات فوق الصوتية الفرعية الأخرى. الخطوة 5: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 6: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.21 عطل USS الفرعي الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الفرعي الأيسر.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C120609 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الرئيسي 3. USS الفرعي الأوسط الأيسر |
| C120706 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط قصر إلى جهد البطارية | |
| C12080C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيسر الأوسط |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الفرعي الأيسر وUSS الرئيسي. الخطوة 5: تحقق مما إذا كان جهد العمل لـ USS الفرعي الأيسر يلبي 9-16 فولت؟ – نعم: الخطوة التالية – لا: استبدل USS الفرعي الأيسر. راجع استبدال USS الفرعي (أسود مطفي) الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 7: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.22 عطل USS الفرعي الأوسط الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الفرعي الأوسط الأيسر.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C120909 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الرئيسي 3. USS الفرعي الأوسط الأيمن |
| C121006 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط قصر إلى جهد البطارية | |
| C12110C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن الأوسط |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الفرعي الأوسط الأيسر وUSS الرئيسي. الخطوة 5: تحقق مما إذا كان جهد العمل لـ USS الفرعي الأوسط الأيسر يلبي 9-16 فولت؟ – نعم: الخطوة التالية – لا: استبدل USS الفرعي الأوسط الأيسر. راجع استبدال USS الفرعي (أسود مطفي) الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 7: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.23 عطل USS الفرعي الأوسط الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الفرعي الأوسط الأيمن.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C120009 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الفرعي الجانبي الأيسر 3. USS الرئيسي |
| C120106 | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الجانب الأمامي الأيسر قصر إلى جهد البطارية | |
| C12020C | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيسر | عطل زمن رنين مستشعر الجانب الأمامي الأيسر |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الفرعي الأوسط الأيمن وUSS الرئيسي. الخطوة 5: تحقق مما إذا كان جهد العمل لـ USS الفرعي الأوسط الأيمن يلبي 9-16 فولت؟ – نعم: الخطوة التالية – لا: استبدل USS الفرعي الأوسط الأيمن. راجع استبدال USS الفرعي (أسود مطفي) الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 7: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.24 عطل USS الفرعي الجانبي الأيسر
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الفرعي الجانبي الأيسر.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| C121209 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى الأرض أو دائرة مفتوحة | 1. الأسلاك الكهربائية 2. USS الفرعي الأيمن 3. USS الرئيسي |
| C121306 | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | عطل خط إشارة مستشعر الأمامي الأيمن قصر إلى جهد البطارية | |
| C12140C | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن | عطل زمن رنين مستشعر الأمامي الأيمن |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الرئيسي وUSS الفرعي الجانبي الأيسر. الخطوة 5: تحقق مما إذا كان جهد العمل لـ USS الفرعي الجانبي الأيسر يلبي 9-16 فولت؟ – نعم: الخطوة التالية – لا: استبدل USS الفرعي الجانبي الأيسر. راجع استبدال USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي) الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 7: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.25 عطل USS الفرعي الأيمن
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: نظّف سطح USS الفرعي الأيمن.
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| CANFD6(H) و CANFD6(L) | المقاومة: 55 - 63 أوم |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| CANFD6 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| CANFD6 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
الخطوة 4: افحص الأسلاك بين USS الفرعي الأيمن وUSS الرئيسي. الخطوة 5: تحقق مما إذا كان جهد العمل لـ USS الفرعي الأيمن يلبي 9-16 فولت؟ – نعم: التالي – لا: استبدل USS الفرعي الأيمن. راجع استبدال USS الفرعي (أسود مطفي) الخطوة 6: أعد تحميل البرنامج، وقم بترقية USS الرئيسي. الخطوة 7: استبدل USS الرئيسي. راجع استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي) الخطوة 8: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.1.4.26 فحص سلامة شبكة ناقل CANFD6
الخطوة 1 افحص مقاومة الطرفية لناقل CANFD6. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 2 افحص جهد ناقل CANFD6. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 3 افحص جهد الناقل لكل وحدة. لا نعم لا نعم
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| CANFD6 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| CANFD6 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. قم بقياس جهد الناقل لكل وحدة بالتتابع (لا تفصل موصلات الأسلاك). ج. تأكد من أن جهد الناقل لكل وحدة يلبي المعيار. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 4 افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. أ. افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن تأريض طاقة الوحدة طبيعي. أصلح أو استبدل الأسلاك الكهربائية. الخطوة 5 استبدل وحدة فقدان الاتصال. أ. استبدل وحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح. النظام يعمل بشكل صحيح. الخطوة 6 افحص أسلاك ناقل CANFD6. لا نعم لا نعم نعم لا
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| ADCAN1(H) و ADCAN1(L) | المقاومة: 55 - 63 أوم |
أ. قم بإجراء عملية إيقاف تشغيل طاقة المركبة. ب. افصل جميع موصلات الأسلاك للوحدات على ناقل CANFD6. ج. قم بقياس مقاومة ناقل CANFD6 بين كل وحدة والكاميرا الذكية الأمامية بالتتابع للتحقق مما إذا كانت طبيعية. المقاومة القياسية: أقل من 1 أوم د. قم بقياس مقاومة تأريض ناقل CANFD6 للتأكد من أنها طبيعية. المقاومة القياسية: 10K أوم أو أعلى هـ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. و. قم بقياس ما إذا كان ناقل CANFD6 مقصوراً على مصدر الطاقة. الجهد القياسي: 0 فولت ز. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. أصلح أو استبدل ناقل CANFD6. الخطوة 7 افصل الوحدات الموجودة على ناقل CANFD6 بالتتابع ولاحظ جهد/مقاومة اتصال الناقل. افصل الوحدات الموجودة على ناقل CANFD6 بالتتابع ولاحظ عودة جهد/مقاومة اتصال الناقل إلى الطبيعي. إذا عادت إلى الطبيعي، حدد أن الوحدة المفصولة معطوبة.
5.1.4.27 فحص سلامة شبكة ناقل ADCAN1
الخطوة 1 افحص مقاومة الطرفية لناقل ADCAN1. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 2 افحص جهد ناقل ADCAN1. لا نعم لا نعم
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| ADCAN1 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| ADCAN1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| ADCAN1 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| ADCAN1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 3 افحص جهد الناقل لكل وحدة. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. قم بقياس جهد الناقل لكل وحدة بالتتابع (لا تفصل موصلات الأسلاك). ج. تأكد من أن جهد الناقل لكل وحدة يلبي المعيار. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 4 افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. أ. افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن تأريض طاقة الوحدة طبيعي. أصلح أو استبدل الأسلاك الكهربائية. الخطوة 5 استبدل وحدة فقدان الاتصال. لا نعم لا نعم لا نعم
أ. استبدل وحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح. النظام يعمل بشكل صحيح. الخطوة 6 افحص أسلاك ناقل ADCAN1. أ. قم بإجراء عملية إيقاف تشغيل طاقة المركبة. ب. افصل جميع موصلات الأسلاك للوحدات على ناقل ADCAN1. ج. قم بقياس مقاومة ناقل ADCAN1 بين كل وحدة والبوابة T بالتتابع للتحقق مما إذا كانت طبيعية. المقاومة القياسية: أقل من 1 أوم د. قم بقياس مقاومة ناقل ADCAN1 إلى الأرض للتأكد من أنها طبيعية. المقاومة القياسية: 10K أوم أو أعلى هـ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. و. قم بقياس ما إذا كان ناقل ADCAN1 مقصوراً على مصدر الطاقة. الجهد القياسي: 0 فولت ز. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. أصلح أو استبدل ناقل ADCAN1. الخطوة 7 افصل الوحدات الموجودة على ناقل ADCAN1 بالتتابع ولاحظ جهد/مقاومة اتصال الناقل. افصل الوحدات الموجودة على ناقل ADCAN1 بالتتابع ولاحظ عودة جهد/مقاومة اتصال الناقل إلى الطبيعي. إذا عادت إلى الطبيعي، حدد أن الوحدة المفصولة معطوبة. نعم لا لا نعم
5.1.5 التفكيك والتركيب
5.1.5.1 استبدال الكاميرا الذكية الأمامية
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 5 افصل موصل الأسلاك الواحد للكاميرا الذكية الأمامية. 6 أزل مسامير التثبيت الأربعة للكاميرا الذكية الأمامية. 7 أزل الكاميرا الذكية الأمامية. إجراءات التركيب
1 انقل الكاميرا الذكية الأمامية إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للكاميرا الذكية الأمامية. 3 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للكاميرا الذكية الأمامية.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتركيب مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الكاميرا.
5.1.5.2 استبدال واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي
إجراءات الإزالة
1 انزع واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. إجراءات التركيب 1 قم بتركيب واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي.
5.1.5.3 استبدال رادار الموجة المليمترية الأمامي
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي.
5 افصل موصل الأسلاك الواحد لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 6 أزل مسامير التثبيت الثلاثة لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 7 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. إجراءات التركيب
1 انقل رادار الموجة المليمترية الأمامي إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الثلاثة لرادار الموجة المليمترية الأمامي.
عزم الربط: (4 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لرادار الموجة المليمترية الأمامي.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتركيب واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الرادار.
5.1.5.4 استبدال MMWRL
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوح التزيين السفلي للجدار الجانبي الأيسر. 5 أزل مجموعة اللوح الجانبي الأيسر. 6 أزل مسامير التثبيت الأربعة لـ MMWRL. 7 أزل MMWRL. إجراءات التركيب 1 انقل MMWRL إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب وسادة ممتص الاهتزاز المطاطية ثم قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة لرادار الموجة المليمترية على الجانب الأيسر.
3 قم بتركيب مجموعة اللوح الجانبي الأيسر. 4 قم بتركيب مجموعة لوح التزيين السفلي للجدار الجانبي الأيسر. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الرادار.
5.1.5.5 استبدال MMWRR
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوح التزيين السفلي للجدار الجانبي الأيمن. 5 أزل مجموعة اللوح الجانبي الأيمن.
6 أزل مسامير التثبيت الأربعة لـ MMWRR. 7 أزل MMWRR. إجراءات التركيب 1 انقل MMWRR إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب وسادة ممتص الاهتزاز المطاطية ثم قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة لرادار الموجة المليمترية على الجانب الأيمن.
3 قم بتركيب مجموعة اللوح الجانبي الأيمن. 4 قم بتركيب مجموعة لوح التزيين السفلي للجدار الجانبي الأيمن. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال الجزء، من الضروري إعادة معايرة الرادار.
5.1.5.6 استبدال USS الرئيسي (أبيض ثلجي)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 5 أزل المصباح المار عبر الهيكل. 6 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 7 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 8 أزل حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 9 أزل لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 10 أزل لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 11 أزل مجموعة المصد الأمامي.
12 افصل موصل الأسلاك الواحد لـ USS (أبيض ثلجي). 13 أزل USS (أبيض ثلجي). إجراءات التركيب 1 انقل USS الرئيسي (أبيض ثلجي) إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لـ USS (أبيض ثلجي).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مجموعة المصد الأمامي. 4 قم بتركيب لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 5 قم بتركيب لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 6 قم بتركيب حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 7 قم بتركيب رادار الموجة المليمترية الأمامي. 8 قم بتركيب واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 9 قم بتركيب المصباح المار عبر الهيكل. 10 قم بتركيب هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 11 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 13 أغلق الباب.
5.1.5.7 استبدال USS الفرعي (أسود مطفي)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 5 أزل المصباح المار عبر الهيكل. 6 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 7 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 8 أزل حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 9 أزل لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 10 أزل لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 11 أزل مجموعة المصد الأمامي. 12 أزل مجموعة شبكة سحب الهواء اليمنى. 13 أزل مجموعة شبكة سحب الهواء اليسرى. 14 افصل موصل الأسلاك الواحد لـ USS الفرعي (أسود مطفي). 15 أزل USS الفرعي (أسود مطفي). إجراءات التركيب
1 انقل USS الفرعي (أسود مطفي) إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لـ USS الفرعي (أسود مطفي).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مجموعة شبكة سحب الهواء اليمنى. 4 قم بتركيب مجموعة شبكة سحب الهواء اليسرى. 5 قم بتركيب مجموعة المصد الأمامي. 6 قم بتركيب لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 7 قم بتركيب لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 8 قم بتركيب حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 9 قم بتركيب رادار الموجة المليمترية الأمامي. 10 قم بتركيب واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي. 11 قم بتركيب المصباح المار عبر الهيكل. 12 قم بتركيب هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 13 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 14 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 15 أغلق الباب.
5.1.5.8 استبدال USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 5 أزل المصباح المار عبر الهيكل. 6 أزل واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي.
7 أزل رادار الموجة المليمترية الأمامي. 8 أزل حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 9 أزل لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 10 أزل لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 11 أزل مجموعة المصد الأمامي. 12 افصل موصل الأسلاك الواحد لـ USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي). 13 أزل USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي). إجراءات التركيب 1 انقل USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي) إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لـ USS الجانبي الأيسر (أبيض ثلجي).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مجموعة المصد الأمامي. 4 قم بتركيب لوح الغطاء الأيمن لرادار الزاوية. 5 قم بتركيب لوح الغطاء الأيسر لرادار الزاوية. 6 قم بتركيب حامل التوصيل لرادار الموجة المليمترية الأمامي. 7 قم بتركيب رادار الموجة المليمترية الأمامي. 8 قم بتركيب واقي رادار الموجة المليمترية الأمامي.
9 قم بتركيب المصباح المار عبر الهيكل. 10 قم بتركيب هيكل لوح زخرفة حجرة المحرك. 11 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 12 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 13 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق العزم |
|---|---|---|
| وحدات إمبراطورية (قدم-رطل) | ||
| مسامير التثبيت الموصلة بين حامل شاشة IVI ومجموعة عارضة الأنابيب | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسامير التثبيت الموصلة بين حامل شاشة CAR وعارضة الأنابيب | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسامير التثبيت الموصلة بين وحدة التحكم بمجال المقصورة وحامل وحدة التحكم بمجال المقصورة | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسمار التثبيت الموصل بين حامل وحدة التحكم بمجال المقصورة وحامل وحدة التحكم السفلي الأيسر للوحة العدادات | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسمار التثبيت الموصل بين السماعة - الجهير وحامل سماعة الجهير | M5 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسمار التثبيت الموصل بين حامل سماعة الجهير وصفائح المعدن للأرضية | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسامير AR-HUD الموصلة بمجموعة عارضة الأنابيب | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسمار التثبيت الموصل بين مضخم هوائي الزجاج ومجموعة اللوح الداخلي لعارضة الزجاج الأمامي | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| مسامير التثبيت الموصلة بين كاميرا الرؤية الخلفية والإطار المتكامل | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
5.2 جهاز المقصورة الذكية7912 / 1357 / 1359· 5g
5.2.1 المواصفات
5.2.1.1 مواصفات أدوات التثبيت
5.2.2 مخطط النظام التخطيطي
5.2.2.1 المخطط الكهربائي
| العرض | العنصر المشتبه بعطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| السماعة صامتة | 1. شاشة IVI مضبوطة على وضع كتم الصوت | قم بإلغاء وضع كتم الصوت. |
| 2. عطل في أسلاك السماعة | افحص الأسلاك بين مكبر الصوت عالي التردد ومكبر الصوت الفرعي ومكبر الصوت متوسط التردد ووحدة CDC. | |
| 3. عطل في السماعة | افحص مكبر الصوت عالي التردد ومكبر الصوت منخفض التردد ومكبر الصوت متوسط التردد، واستبدلها إذا لزم الأمر. راجع استبدال السماعة - مكبر الصوت عالي التردد. استبدال السماعة - مكبر الصوت الجهير (الأيسر). استبدال السماعة - مكبر الصوت الجهير (الأيمن). استبدال السماعة - مكبر الصوت متوسط التردد | |
| 4. عطل في وحدة CDC | استبدل وحدة CDC. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة | |
| لا يمكن تشغيل/إيقاف شاشة IVI أو لا تعرض أي إشارة | 1. عطل في أسلاك تأريض طاقة شاشة IVI | افحص أسلاك تأريض طاقة شاشة IVI. راجع عطل دائرة إمداد الطاقة لشاشة IVI |
| 2. عطل في أسلاك إشارة التنبيه لشاشة IVI | افحص أسلاك إشارة التنبيه بين شاشة IVI ووحدة CDC. | |
| 3. عطل في أسلاك إشارة LVDS لشاشة IVI | افحص أسلاك إشارة LVDS بين شاشة IVI ووحدة CDC. | |
| 4. عطل في شاشة IVI | استبدل شاشة IVI. راجع استبدال شاشة IVI | |
| 5. عطل في وحدة CDC | استبدل وحدة CDC. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة | |
| لا يمكن تشغيل/إيقاف شاشة CAR أو لا تعرض أي إشارة | 1. عطل في أسلاك تأريض طاقة شاشة CAR | افحص أسلاك التأريض لمصدر طاقة شاشة CAR. راجع عطل دائرة إمداد الطاقة لشاشة CAR |
5.2.3 معلومات التشخيص وخطواته
5.2.3.1 وصف التشخيص
إن فهم مبدأ عمل جهاز المقصورة الذكية والإلمام به قبل تشخيص أعطاله، ثم البدء في تشخيص النظام، يمكن أن يساعد في تحديد خطوات تشخيص الأعطال الصحيحة عند حدوث العطل، والأهم من ذلك، يمكن أن يساعد في تحديد ما إذا كانت الحالة التي وصفها العميل تعتبر تشغيلاً طبيعياً. يجب أن يبدأ أي تشخيص لأعطال أجهزة المقصورة الذكية بالفحص الروتيني، مع توجيه موظفي الصيانة لاتخاذ الخطوة المنطقية التالية لتشخيص العطل. إن فهم عملية التشخيص واستخدامها بشكل صحيح يمكن أن يقصر وقت التشخيص ويتجنب سوء التقدير
للأجزاء المعطوبة. 5.2.3.2 الفحص الروتيني
• تحقق من وجود أجهزة إضافية في السوق قد تؤثر على تشغيل نظام جهاز المقصورة الذكية، مع التأكد من أن هذه الأجهزة لا تؤثر على تشغيل نظام جهاز المقصورة الذكية.
• افحص مكونات النظام التي يسهل الوصول إليها أو رؤيتها للتأكد من عدم وجود تلف ظاهر أو ظروف قد تسبب فشلاً في التشغيل. 5.2.3.3 جدول أعراض الأعطال
| العرض | العنصر المشتبه بعطله | الإجراءات |
|---|---|---|
| 2. عطل في أسلاك إشارة التنبيه لشاشة CAR | افحص أسلاك إشارة التنبيه بين شاشة CAR ووحدة CDC. | |
| 3. عطل في أسلاك إشارة LVDS لشاشة CAR | افحص أسلاك إشارة LVDS بين شاشة CAR ووحدة CDC. | |
| 4. عطل في شاشة CAR | استبدل شاشة CAR. راجع استبدال شاشة CAR | |
| 5. عطل في وحدة CDC | استبدل وحدة CDC. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة | |
| لا يمكن تشغيل/إيقاف شاشة IPC أو لا تعرض أي إشارة | 1. عطل في أسلاك تأريض طاقة شاشة IPC | افحص أسلاك تأريض طاقة شاشة IPC. راجع عطل طاقة شاشة IPC |
| 2. عطل في أسلاك إشارة التنبيه لشاشة IPC | افحص أسلاك إشارة التنبيه بين شاشة IPC ووحدة CDC. | |
| 3. عطل في أسلاك إشارة LVDS لشاشة IPC | افحص أسلاك إشارة LVDS بين شاشة IPC ووحدة CDC. | |
| 4. عطل في شاشة IPC | استبدل شاشة IPC. راجع استبدال شاشة IPC | |
| 5. عطل في وحدة CDC | استبدل وحدة CDC. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة | |
| المساعد الصوتي لا يعمل | 1. عطل في أسلاك إشارة إدخال الصوت للميكروفون | افحص الأسلاك بين الميكروفون ووحدة CDC. |
| 2. عطل في الميكروفون | استبدل الميكروفون. راجع استبدال مصفوفة الميكروفون MIC | |
| 3. عطل في وحدة CDC | استبدل وحدة CDC. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111716 | الجهد المنخفض | راجع عطل طاقة CDC |
| B111717 | الجهد الزائد | |
| U018787 | فقدان الاتصال مع CMS | راجع عطل الاتصال في CDC |
| U018887 | فقدان الاتصال مع CMS_R | |
| U01B287 | فقدان الاتصال مع AR_HUD |
5.2.3.4 تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC)
1. قم بتوصيل جهاز التشخيص بواجهة التشخيص، واقرأ رمز الخطأ التشخيصي وسجّله، ثم امسح رمز الخطأ التشخيصي. 2. أعد تشغيل المركبة. 3. اقرأ رمز خطأ نظام التحكم مرة أخرى لتأكيد أن النظام يخرج رمز خطأ. – نعم: قم بالتشخيص بناءً على رمز الخطأ المُخرج.
– لا: قم بإجراء فحوصات الأعطال المتقطعة، راجع فحص الأعطال المتقطعة 5.2.3.5 قائمة رموز الخطأ التشخيصية (DTCs)
CDC
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| U014087 | فقدان الاتصال مع BDCU | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع T-BOX | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | |
| U013287 | فقدان الاتصال مع ECAS | |
| U019A87 | فقدان الاتصال مع VTDR | |
| U012887 | فقدان الاتصال مع EPB | |
| U012187 | فقدان الاتصال مع EBS | |
| U012787 | فقدان الاتصال مع TPMS_F | |
| U016487 | فقدان الاتصال مع مكيف الهواء (A/C) | |
| U014187 | فقدان الاتصال مع AVAS | |
| U015787 | فقدان الاتصال مع ADCU | |
| U015788 | فقدان الاتصال مع CAMF | |
| U026687 | فقدان الاتصال مع MMWR_L1 | |
| U026487 | فقدان الاتصال مع USS | |
| U013087 | فقدان الاتصال مع EPS | |
| U007788 | انقطاع ناقل CANFD5 | |
| U008588 | انقطاع ناقل IntCANFD1 | |
| U220400 | إدارة شبكة CANFD5 في حالة الحد من الأعطال. | |
| U238084 | مؤشر جودة الإشارة SQI غير كافٍ | راجع العطل الداخلي في CDC |
| U238208 | شريحة MDIO للإيثرنت غير طبيعية | |
| U120487 | لا يوجد اتصال على شبكة IntLIN1. | راجع عطل اتصال LIN في CDC |
| U238108 | فقدان اتصال إيثرنت غير متوقع | راجع عطل الإيثرنت في CDC |
| U230C12 | قصر دائرة خط إشارة الإيثرنت | |
| U230C13 | انقطاع خط إشارة الإيثرنت |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | الجهد الزائد لشاشة IP ICD | راجع عطل طاقة شاشة IPC |
| B111716 | الجهد المنخفض لشاشة IP ICD | |
| U007688 | انقطاع ناقل CANFD4 | راجع عطل الاتصال في شاشة IPC |
| U014087 | فقدان BDCU | |
| U012287 | فقدان VDC | |
| U015687 | فقدان CDCU | |
| U012187 | فقدان EBS | |
| U013087 | فقدان EPS | |
| B260009 | حالة وحدة تعتيم شاشة IP | راجع العطل الداخلي في شاشة IPC |
| B260103 | شاشة IPC لم تستلم قيمة الإضاءة الخلفية |
IPC
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B260209 | عطل شاشة TFT في شاشة IPC | |
| B260404 | عطل OSD في شاشة IPC | |
| B260303 | فشل اتصال إشارة الفيديو في شاشة IPC | راجع عطل إشارة LVDS لشاشة IPC |
| رمز الخطأ | وصف الخطأ | طريقة الاستبعاد |
|---|---|---|
| B111717 | الجهد الزائد لـ HUD | راجع عطل طاقة HUD |
| B111716 | الجهد المنخفض لـ HUD | |
| U015687 | انتهاء مهلة الاتصال مع CDCU | راجع عطل الاتصال في HUD |
| U014087 | انتهاء مهلة الاتصال مع BDCU | |
| U012287 | انتهاء مهلة الاتصال مع VDC | |
| U015788 | انتهاء مهلة الاتصال مع CAMF | |
| U019887 | انتهاء مهلة الاتصال مع TGW | |
| U008588 | إغلاق ناقل CANFD | |
| U026887 | انتهاء مهلة الاتصال مع MMWR_R | |
| U026687 | انتهاء مهلة الاتصال مع MMWR_L | |
| B2A0001 | عطل ارتفاع درجة الحرارة | راجع العطل الداخلي في HUD |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111716 | الجهد المنخفض | الجهد < 16 فولت، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. وحدة التحكم بمجال المقصورة |
| B111717 | الجهد الزائد | الجهد > 32 فولت، الزمن > 500 مللي ثانية |
HUD
5.2.3.6 عطل طاقة CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U018787 | فقدان الاتصال مع CMS | 1. الرسالة 0x18FF0351x المرسلة من CMS-L لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 50 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | 1. الأسلاك الكهربائية 2. وحدة التحكم بمجال المقصورة |
| U018887 | فقدان الاتصال مع CMS_R | 1. الرسالة 0x18FF035Cx المرسلة من CMS-R لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 50 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U01B287 | فقدان الاتصال مع AR_HUD | 1. الرسالة 0x18FF0028x المرسلة من AR_HUD لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD1 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U014087 | فقدان الاتصال مع BDCU | 1. الرسالة 0x18FF0C21x المرسلة من BDCU لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 200 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U019987 | فقدان الاتصال مع DCM | 1. الرسالة 0x18FDA54Fx المرسلة من DCM لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U019887 | فقدان الاتصال مع T-BOX | لم يتم العثور على رسالة العقدة ذات الصلة. 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U012287 | فقدان الاتصال مع VDC | 1. الرسالة 0x18F00F27x المرسلة من VDC لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير CDC؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص أسلاك الطاقة والتأريض لوحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 6: استبدل وحدة التحكم بمجال المقصورة. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.7 عطل الاتصال في CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U013287 | فقدان الاتصال مع ECAS | 1. الرسالة 0x0CFE5A2FX المرسلة من ECAS لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U019A87 | فقدان الاتصال مع VTDR | لم يتم العثور على رسالة العقدة ذات الصلة. 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U012887 | فقدان الاتصال مع EPB | 1. الرسالة 0x1CECFF50x المرسلة من EPB لا يمكن اكتشافها لمدة 5 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (الدورة = 1000 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U012187 | فقدان EBS | 1. الرسالة 0x18FE4F0Bx المرسلة من EBS لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية)) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U012787 | فقدان الاتصال مع TPMS | 1. الرسالة 0x18FEF433x المرسلة من TPMS_f لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 500 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U016487 | فقدان الاتصال مع مكيف الهواء (A/C) | 1. الرسالة 0x18FF0B19x المرسلة من AC لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U014187 | فقدان الاتصال مع AVAS | 1. الرسالة 0x18FF0E57xx المرسلة من AVAS لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U015787 | فقدان الاتصال مع ADCU | 1. الرسالة 0x18FF3531x المرسلة من ADCU لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U015788 | فقدان الاتصال مع CAMF | 1. الرسالة 0x18FF4B31x المرسلة من CAMF لا يمكن اكتشافها لمدة 10 مرات متتالية على شبكة CANFD5 (10 * دورة) (الدورة = 100 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U026687 | فقدان الاتصال مع MMWR_L1 | لم يتم العثور على رسالة العقدة ذات الصلة. 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U026487 | فقدان الاتصال مع USS | لم يتم العثور على رسالة العقدة ذات الصلة. 2. ضمن نطاق جهد التشخيص |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U013087 | فقدان EPS | 1. الرسالة 0x18FF0513x المرسلة من EPS لا يمكن اكتشافها بشكل متواصل لمدة 500 مللي ثانية على شبكة CANFD5 (الدورة = 10 مللي ثانية) 2. ضمن نطاق جهد التشخيص | |
| U007788 | انقطاع ناقل CANFD5 | اكتشاف أعطال اتصال ناقل CANFD5 (مع أكثر من 5 مرات استرداد من إيقاف الناقل) | |
| U008588 | انقطاع ناقل IntCANFD1 | اكتشاف أعطال اتصال على ناقل IntCANFD1 (مع أكثر من 5 مرات استرداد من إيقاف الناقل) | |
| U220400 | إدارة شبكة CANFD5 في حالة الحد من الأعطال. | اكتشاف أن إدارة شبكة CANFD5 في حالة الحد من الأعطال |
2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل IntCANFD. راجع فحص سلامة شبكة ناقل IntCANFD
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U238084 | مؤشر جودة الإشارة SQI غير كافٍ | انخفاض SQI عن العتبة يحدث 20 مرة خلال 60 ثانية | 1. وحدة التحكم بمجال المقصورة |
| U238208 | شريحة MDIO للإيثرنت غير طبيعية | يتعذر قراءة سجل شريحة SWITCH |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U120487 | لا يوجد اتصال على شبكة IntLIN1. | اكتشاف أعطال اتصال ناقل LIN | 1. الأسلاك الكهربائية 2. الإضاءة المحيطية 3. زنبرك الساعة 4. وحدة التحكم بمجال المقصورة |
الخطوة 4: افحص أسلاك اتصال إيقاف ناقل CANFD5. راجع فحص سلامة شبكة إيقاف ناقل CANFD5 الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 6: استبدل وحدة التحكم بمجال المقصورة. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.8 العطل الداخلي في CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 4: استبدل وحدة التحكم بمجال المقصورة. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.9 عطل اتصال LIN في CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال LIN بين وحدة التحكم بمجال المقصورة والإضاءة المحيطية وزنبرك الساعة.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U238108 | فقدان اتصال إيثرنت غير متوقع | إذا لم تكن حالة الارتباط الحالية لمنفذ الإيثرنت في حالة الارتباط-Up، يزداد العداد بمقدار 1. إذا لم تكن حالة الارتباط الحالية في حالة الارتباط-Up لمدة 10 مرات متتالية، يتم الإبلاغ عن عطل | 1. الأسلاك الكهربائية 2. وحدة التحكم بمجال المقصورة |
| U230C12 | قصر دائرة خط إشارة الإيثرنت | - | |
| U230C13 | انقطاع خط إشارة الإيثرنت | - |
الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 5: استبدل وحدة التحكم بمجال المقصورة. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.10 عطل الإيثرنت في CDC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك الإيثرنت لوحدة التحكم بمجال المقصورة.
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | الجهد الزائد لشاشة IP ICD | الجهد > 32 فولت، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. شاشة IPC |
| B111716 | الجهد المنخفض لشاشة IP ICD | الجهد > 9 فولت، الزمن > 500 مللي ثانية |
الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية وحدة التحكم بمجال المقصورة. الخطوة 5: استبدل وحدة التحكم بمجال المقصورة. راجع استبدال وحدة التحكم بمجال المقصورة الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.11 عطل طاقة شاشة IPC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U007688 | انقطاع ناقل CANFD4 | عطل إيقاف الناقل | 1. الأسلاك الكهربائية 2. شاشة IPC |
| U014087 | فقدان BDCU | عقدة BDCU 0x18FE4021x مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (الدورة < 100 مللي ثانية، خذ 500 مللي ثانية) | |
| U012287 | فقدان VDC | عقدة VDC 0x18011727x مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (1000 مللي ثانية) | |
| U015687 | فقدان CDCU | عقدة CDCU 0x18FF5A41x مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (2000 مللي ثانية) | |
| U012187 | فقدان EBS | عقدة EBS 0x18F0010BX مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (1000 مللي ثانية) | |
| U013087 | فقدان EPS | عقدة EPS(EHPS1) 0x18FF0513X مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 50 دورة (الدورة < 100 مللي ثانية، خذ 500 مللي ثانية) |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير IPC؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص أسلاك طاقة وتأريض شاشة IPC. الخطوة 5: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية شاشة IPC. الخطوة 6: استبدل شاشة IPC. راجع استبدال شاشة IPC الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.12 عطل الاتصال في شاشة IPC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال إيقاف ناقل CANFD4. راجع فحص سلامة شبكة إيقاف ناقل CANFD4
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B260009 | حالة وحدة تعتيم شاشة IP | اختبر قصر دائرة وحدة التعتيم أو انقطاعها أو التيار الزائد لأكثر من 150 مللي ثانية | 1. شاشة IPC |
| B260103 | شاشة IPC لم تستلم قيمة الإضاءة الخلفية | بعد تشغيل الطاقة لمدة 10 ثوانٍ تم استلام قيمة 0 | |
| B260209 | عطل شاشة TFT في شاشة IPC | فشل TFT لأكثر من 150 مللي ثانية | |
| B260404 | عطل OSD في شاشة IPC | فشل دبوس شريحة ROHM IC واكتشاف MCU لإشارة فشل النظام لتفعيلها لمدة 170 مللي ثانية |
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B260303 | فشل اتصال إشارة الفيديو في شاشة IPC | فشل اتصال إشارة LOCK لأكثر من 5000 مللي ثانية | 1. الأسلاك الكهربائية 2. وحدة التحكم بمجال المقصورة 3. شاشة IPC |
الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية شاشة IPC. الخطوة 5: استبدل شاشة IPC. راجع استبدال شاشة IPC الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.13 العطل الداخلي في شاشة IPC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية شاشة IPC. الخطوة 4: استبدل شاشة IPC. راجع استبدال شاشة IPC الخطوة 5: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.14 عطل إشارة LVDS لشاشة IPC
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك إشارة الفيديو بين وحدة التحكم بمجال المقصورة وشاشة IPC. الخطوة 4: أعد كتابة رمز التكوين، وأعد تحميل البرنامج، وقم بترقية شاشة IPC. الخطوة 5: استبدل شاشة IPC. راجع استبدال شاشة IPC الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.15 عطل طاقة HUD
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B111717 | الجهد الزائد لـ HUD | الجهد > 32 فولت، الزمن > 500 مللي ثانية | 1. البطارية الرئيسية 2. نظام شحن الجهد المنخفض 3. الأسلاك الكهربائية 4. HUD |
| B111716 | الجهد المنخفض لـ HUD | الجهد < 18 فولت، الزمن > 30 ثانية |
2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| U015687 | انتهاء مهلة الاتصال مع CDCU | 0x18FF0741x، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانية واحدة)؛ العقدة 0x18FEC1EEx مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 5000 مللي ثانية؛ 0x18FF6441x، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانيتين)؛ أي عقدة تحقق المتطلبات تكفي | 1. الأسلاك الكهربائية 2. HUD |
| U014087 | انتهاء مهلة الاتصال مع BDCU | العقد 0x18FE4021x مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 500 مللي ثانية | |
| U012287 | انتهاء مهلة الاتصال مع VDC | العقد 0x18011727x و0x18FEF100x مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانية واحدة) | |
| U015788 | انتهاء مهلة الاتصال مع CAMF | 0x18FF3531x 0x18FF4031x 0x18FF4731x 0x18FF4B31x 0x18FF4131x، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانية واحدة)؛ 0x0CF02FA0x و0x0CFF552Ax، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 500 مللي ثانية، أي عقدة تحقق المتطلبات تكفي | |
| U019887 | انتهاء مهلة الاتصال مع TGW | العقدة 0x18FEE6EEx مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 5000 مللي ثانية | |
| U008588 | إغلاق ناقل CANFD | تسجيل إيقاف واحد للناقل لمدة 8 مرات متتالية | |
| U026887 | انتهاء مهلة الاتصال مع MMWR_R | 0x18FF4263x، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانية واحدة) | |
| U026687 | انتهاء مهلة الاتصال مع MMWR_L | 0x18FF4361x، العقدة مفقودة بشكل متواصل لأكثر من 10 دورات (ثانية واحدة)) |
الخطوة 3: تحقق مما إذا كانت هناك رموز أعطال طاقة لوحدات أخرى غير HUD؟ – نعم: افحص البطارية الرئيسية. راجع فحص البطارية الرئيسية افحص نظام شحن الجهد المنخفض. راجع عطل نظام شحن الجهد المنخفض DCDC1 – لا: الخطوة التالية الخطوة 4: افحص أسلاك طاقة وتأريض HUD. الخطوة 5: إعادة كتابة رمز تكوين HUD وإعادة تحميل البرنامج والترقية. الخطوة 6: استبدل HUD. راجع استبدال AR-HUD الخطوة 7: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.16 عطل الاتصال في HUD
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. مخطط الدائرة
3. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: افحص أسلاك اتصال ناقل IntCANFD. راجع فحص سلامة شبكة ناقل IntCANFD
| رمز الخطأ التشخيصي (DTC) | الوصف | شروط تفعيل رمز الخطأ التشخيصي | الجزء المعطوب |
|---|---|---|---|
| B2A0001 | عطل ارتفاع درجة الحرارة | تتجاوز قيمة حماية درجة الحرارة 102 درجة مئوية وتستمر لأكثر من 10 دورات أخذ عينات | 1. HUD |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) و IntCANFD1 (L) | المقاومة: 55 - 63 أوم |
الخطوة 4: إعادة كتابة رمز تكوين HUD وإعادة تحميل البرنامج والترقية. الخطوة 5: استبدل HUD. راجع استبدال AR-HUD الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.17 العطل الداخلي في HUD
1. منطق مراقبة رمز الخطأ التشخيصي 2. خطوات التشخيص الخطوة 1: تأكيد رمز الخطأ التشخيصي (DTC). راجع تأكيد رمز الخطأ التشخيصي الخطوة 2: الفحص الروتيني. راجع الفحص الروتيني الخطوة 3: انقل المركبة إلى بيئة ذات درجة حرارة طبيعية واتركها لفترة. الخطوة 4: إعادة كتابة رمز تكوين HUD وإعادة تحميل البرنامج والترقية. الخطوة 5: استبدل HUD. راجع استبدال AR-HUD الخطوة 6: امسح رمز الخطأ التشخيصي وتأكد منه.
5.2.3.18 فحص سلامة شبكة ناقل CANFD1
الخطوة 1 افحص المقاومة الطرفية لناقل IntCANFD1. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 2 افحص جهد ناقل IntCANFD1. لا نعم
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| IntCANFD1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
| أطراف القياس | القيمة القياسية |
|---|---|
| IntCANFD1 (H) وتأريض المركبة | الجهد: 2.5 - 3.5 فولت |
| IntCANFD1 (L) وتأريض المركبة | الجهد: 1.5 - 2.5 فولت |
أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. لا تفصل موصل الأسلاك. استخدم مقياساً متعدداً لقياس كل طرف وفقاً للجدول التالي: ج. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 3 افحص جهد الناقل لكل وحدة. أ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. ب. قم بقياس جهد الناقل لكل وحدة بالتتابع (لا تفصل موصلات الأسلاك). ج. تأكد من أن جهد الناقل لكل وحدة يلبي المعيار. انتقل إلى الخطوة 6. الخطوة 4 افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. أ. افحص تأريض الطاقة لوحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن تأريض طاقة الوحدة طبيعي. أصلح أو استبدل الأسلاك الكهربائية. الخطوة 5 استبدل وحدة فقدان الاتصال. لا نعم لا نعم لا نعم
أ. استبدل وحدة فقدان الاتصال. ب. تأكد من أن النظام يعمل بشكل صحيح. النظام يعمل بشكل صحيح. الخطوة 6 افحص أسلاك ناقل IntCANFD1. أ. قم بإجراء عملية إيقاف تشغيل طاقة المركبة. ب. افصل جميع موصلات الأسلاك للوحدات على ناقل IntCANFD1. ج. قم بقياس مقاومة ناقل IntCANFD1 بين كل وحدة ووحدة التحكم بمجال المقصورة بالتتابع للتحقق مما إذا كانت طبيعية. المقاومة القياسية: أقل من 1 أوم د. قم بقياس مقاومة ناقل IntCANFD1 إلى الأرض للتأكد من أنها طبيعية. المقاومة القياسية: 10K أوم أو أعلى هـ. قم بإجراء عملية تشغيل طاقة المركبة. و. قم بقياس ما إذا كان ناقل IntCANFD1 مقصوراً على مصدر الطاقة. الجهد القياسي: 0 فولت ز. تأكد من أن القيم المقاسة تلبي المعايير. أصلح أو استبدل ناقل IntCANFD1. الخطوة 7 افصل الوحدات الموجودة على ناقل IntCANFD1 بالتتابع ولاحظ جهد/مقاومة اتصال الناقل. افصل الوحدات الموجودة على ناقل IntCANFD1 بالتتابع ولاحظ عودة جهد/مقاومة اتصال الناقل إلى الطبيعي. إذا عادت إلى الطبيعي، حدد أن الوحدة المفصولة معطوبة. نعم لا لا نعم
5.2.4 التفكيك والتركيب
5.2.4.1 استبدال شاشة IVI
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل حامل كاميرا DMS. 5 أزل كاميرا DMS. 6 افصل موصلات الأسلاك الثلاثة لشاشة IVI. 7 أزل مسامير التثبيت الثلاثة لشاشة IVI. 8 أزل شاشة IVI. إجراءات التركيب
1 انقل شاشة IVI إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الثلاثة لشاشة IVI.
عزم الربط: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 قم بتوصيل موصلات الأسلاك الثلاثة لشاشة IVI.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتركيب كاميرا DMS. 5 قم بتركيب حامل كاميرا DMS. 6 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 8 أغلق الباب.
5.2.4.2 استبدال شاشة IPC
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة حافة لوحة العدادات. 5 أزل مسامير التثبيت الاثنين لشاشة IPC. 6 افصل موصلي الأسلاك لشاشة IPC. 7 أزل شاشة IPC. إجراءات التركيب
1 انقل شاشة IPC إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصلي الأسلاك لشاشة IPC.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الاثنين لشاشة IPC. 4 قم بتركيب مجموعة حافة لوحة العدادات. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال شاشة IPC، من الضروري توصيل أداة مسح ضوئي لإعادة البرمجة.
5.2.4.3 استبدال شاشة CAR
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل غطاء القابس على الغلاف الخلفي لشاشة CAR. 5 افصل موصلي الأسلاك لشاشة CAR.
6 افصل مشبكاً واحداً من أسلاك لوحة العدادات. 7 أزل مسمار التثبيت الواحد لشاشة CAR. 8 أزل شاشة CAR. إجراءات التركيب
1 انقل شاشة CAR إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسمار التثبيت الواحد لشاشة CAR.
عزم الربط: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 قم بتركيب مشبك واحد من أسلاك لوحة العدادات. 4 قم بتوصيل موصلي الأسلاك لشاشة CAR.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
5 قم بتركيب غطاء القابس على الغلاف الخلفي لشاشة CAR. 6 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 7 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 8 أغلق الباب.
5.2.4.4 استبدال CDCU
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوح الزخرفة العلوي الأيسر للوحة العدادات. 5 أزل واجهة USB الأمامية. 6 أزل مجموعة لوح الوصول الأيسر للوحة العدادات. 7 أزل مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 8 أزل مجموعة لوح التزيين السفلي للوحة المفاتيح اليسرى. 9 أزل مجموعة لوح التزيين السفلي الأيسر للوحة العدادات. 10 أزل VTDR. 11 أزل حامل VTDR. 12 أزل الحامل الثابت السفلي الأيسر.
13 افصل موصلات الأسلاك الاثني عشر لـ CDCU. 14 أزل مسامير التثبيت الأربعة لـ CDCU مع الحامل، وأزل CDCU مع الحامل. 15 أزل مسامير التثبيت الأربعة لـ CDCU. 16 أزل CDCU.
إجراءات التركيب 1 انقل CDCU إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة لـ CDCU.
عزم الربط: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 قم بتركيب CDCU مع الحامل، وقم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة لـ CDCU مع الحامل.
4 قم بتوصيل موصلات الأسلاك الاثني عشر لـ CDCU.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
5 قم بتركيب الحامل الثابت السفلي الأيسر. 6 قم بتركيب حامل VTDR. 7 قم بتركيب VTDR. 8 قم بتركيب مجموعة لوح التزيين السفلي الأيسر للوحة العدادات. 9 قم بتركيب مجموعة لوح التزيين السفلي للوحة المفاتيح اليسرى. 10 قم بتركيب مجموعة لوحة المفاتيح اليسرى. 11 قم بتركيب مجموعة لوح الوصول الأيسر للوحة العدادات. 12 قم بتركيب مجموعة لوح الزخرفة العلوي الأيسر للوحة العدادات. 13 قم بتركيب واجهة USB الأمامية. 14 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 15 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 16 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال CDCU، من الضروري توصيل أداة مسح ضوئي لإعادة البرمجة، وقراءة وكتابة رقم تعريف المركبة (VIN) وإعدادات طراز المركبة، وقراءة PN وحالة الشهادة؛ إذا لم تكن هناك شهادة أو إذا كانت الشهادة غير طبيعية، فاقرأ VIN وSN وUIN ومعلومات طلب الشهادة CSR، ونفّذ إعادة برمجة شهادة PKI؛ بعد كتابة الشهادة، اقرأ حالة الشهادة والرقم التسلسلي للشهادة (وفقاً لأحدث مواصفات PKI)، واكتب كلمة التكوين.
5.2.4.5 استبدال السماعة - منخفضة النبرة (يسار)
إجراءات الإزالة
1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوح الوصول الأيسر للوحة العدادات. 5 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - منخفضة النبرة (يسار). 6 أزل مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - منخفضة النبرة (يسار). 7 أزل السماعة - منخفضة النبرة (يسار). إجراءات التركيب
1 انقل السماعة - منخفضة النبرة (يسار) إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - منخفضة النبرة (يسار). 3 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - منخفضة النبرة (يسار).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتركيب مجموعة لوح الوصول الأيسر للوحة العدادات. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.6 استبدال السماعة - منخفضة النبرة (يمين)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة لوح الوصول الأيمن للوحة العدادات. 5 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - منخفضة النبرة (يمين). 6 أزل مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - منخفضة النبرة (يمين). 7 أزل السماعة - منخفضة النبرة (يمين). إجراءات التركيب
1 انقل السماعة - منخفضة النبرة (يمين) إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - منخفضة النبرة (يمين). 3 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - منخفضة النبرة (يمين).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتركيب مجموعة لوح الوصول الأيمن للوحة العدادات. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.7 استبدال السماعة - متوسطة النبرة
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة غطاء مكبر الصوت متوسط التردد للوحة العدادات. 5 أزل مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - متوسطة النبرة. 6 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - متوسطة النبرة. 7 أزل السماعة - متوسطة النبرة. إجراءات التركيب
1 انقل السماعة - متوسطة النبرة إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - متوسطة النبرة.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للسماعة - متوسطة النبرة. 4 قم بتركيب مجموعة غطاء مكبر الصوت متوسط التردد للوحة العدادات. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.8 استبدال السماعة - عالية النبرة
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة غطاء مكبر الصوت عالي التردد للوحة العدادات. 5 أزل مسامير التثبيت الاثنين للسماعة - عالية النبرة. 6 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - عالية النبرة. 7 أزل السماعة - عالية النبرة. إجراءات التركيب
1 انقل السماعة - عالية النبرة إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة - عالية النبرة.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الاثنين للسماعة - عالية النبرة. 4 قم بتركيب مجموعة غطاء مكبر الصوت عالي التردد للوحة العدادات. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.9 استبدال السماعة كاملة التردد (يسار)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل غطاء السماعة الأيسر. 5 أزل مسامير التثبيت الأربعة للسماعة كاملة التردد (يسار). 6 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة كاملة التردد (يسار). 7 أزل السماعة كاملة التردد (يسار). إجراءات التركيب
1 انقل السماعة كاملة التردد (يسار) إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة كاملة التردد (يسار).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للسماعة كاملة التردد (يسار). 4 قم بتركيب غطاء السماعة الأيسر. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.10 استبدال السماعة كاملة التردد (يمين)
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل غطاء السماعة الأيمن. 5 أزل مسامير التثبيت الأربعة للسماعة كاملة التردد (يمين). 6 افصل موصل الأسلاك الواحد للسماعة كاملة التردد (يمين). 7 أزل السماعة كاملة التردد (يمين). إجراءات التركيب
1 انقل السماعة كاملة التردد (يمين) إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد للسماعة كاملة التردد (يمين).
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة للسماعة كاملة التردد (يمين). 4 قم بتركيب غطاء السماعة الأيمن. 5 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 6 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 7 أغلق الباب.
5.2.4.11 استبدال مصفوفة الميكروفون MIC
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي.
3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيسر. 5 أزل مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيمن. 6 أزل مجموعة سكة واقي الشمس. 7 أزل مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 8 أزل مجموعة لوح غطاء واقي الشمس. 9 أزل مصفوفة الميكروفون MIC. إجراءات التركيب 1 قم بتركيب مصفوفة الميكروفون MIC. 2 قم بتركيب مجموعة لوح غطاء واقي الشمس.
3 قم بتركيب مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 4 قم بتركيب مجموعة سكة واقي الشمس. 5 قم بتركيب مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيمن. 6 قم بتركيب مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيسر. 7 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 8 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 9 أغلق الباب.
5.2.4.12 استبدال كاميرا DVR
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 5 افصل موصل الأسلاك الواحد لكاميرا DVR. 6 أزل كاميرا DVR. إجراءات التركيب
1 انقل كاميرا DVR إلى موضع التركيب.
تحذير
قبل تركيب كاميرا DVR، يجب تنظيف الزجاج الأمامي جيداً أولاً.
2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لكاميرا DVR.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 4 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 6 أغلق الباب.
5.2.4.13 استبدال كاميرا السيلفي
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيسر. 5 أزل مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيمن. 6 أزل مجموعة سكة واقي الشمس. 7 أزل مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 8 أزل مجموعة لوح غطاء واقي الشمس.
9 أزل حامل كاميرا السيلفي. 10 أزل كاميرا السيلفي. إجراءات التركيب 1 قم بتركيب كاميرا السيلفي. 2 قم بتركيب حامل كاميرا السيلفي. 3 قم بتركيب مجموعة لوح غطاء واقي الشمس. 4 قم بتركيب مجموعة غطاء زخرفة الكاميرا الأمامية. 5 قم بتركيب مجموعة سكة واقي الشمس. 6 قم بتركيب مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيمن. 7 قم بتركيب مجموعة اللوح الواقي لعمود A الأيسر. 8 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 9 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 10 أغلق الباب.
5.2.4.14 استبدال كاميرا DMS
إجراءات الإزالة
1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل حامل كاميرا DMS. 5 افصل موصلي الأسلاك لكاميرا DMS. 6 أزل كاميرا DMS. إجراءات التركيب 1 انقل كاميرا DMS إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصلي الأسلاك لكاميرا DMS.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب حامل كاميرا DMS. 4 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 6 أغلق الباب.
5.2.4.15 استبدال AR-HUD
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 أزل مجموعة حافة لوحة العدادات. 5 أزل شاشة IVI. 6 أزل شاشة CAR. 7 أزل شاشة IPC. 8 أزل الغطاء العلوي - حامل الكاميرا الأيسر. 9 أزل شاشة مراقبة الكاميرا. 10 أزل القاعدة - حامل العرض الأيسر. 11 أزل الغطاء العلوي - حامل الكاميرا الأيمن. 12 أزل شاشة مراقبة الكاميرا اليمنى. 13 أزل القاعدة - حامل العرض الأيمن. 14 أزل مجموعة الحماية لعمود A الأيسر. 15 أزل مجموعة الحماية لعمود A الأيمن. 16 أزل مجموعة لوح زخرفة لوحة العدادات السفلي الأيسر. 17 أزل مجموعة الحاوية الجانبية الأمامية اليسرى. 18 أزل مجموعة الغطاء - الحماية أسفل عمود التوجيه. 19 أزل مجموعة الحاوية الجانبية الأمامية اليمنى. 20 أزل مجموعة الهيكل الرئيسي على لوحة العدادات.
21 افصل موصل أسلاك هوائي NFC الواحد. 22 أزل مسامير التثبيت الأربعة لـ AR-HUD.
23 افصل موصل الأسلاك الواحد لـ AR-HUD. 24 أزل AR-HUD. إجراءات التركيب 1 انقل AR-HUD إلى موضع التركيب. 2 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لـ AR-HUD.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
3 قم بتركيب مسامير التثبيت الأربعة لـ AR-HUD.
عزم الربط: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
4 قم بتوصيل موصل أسلاك هوائي NFC الواحد.
5 قم بتركيب مجموعة الهيكل الرئيسي على لوحة العدادات. 6 قم بتركيب مجموعة الحاوية الجانبية الأمامية اليمنى. 7 قم بتركيب مجموعة الغطاء - الحماية أسفل عمود التوجيه. 8 قم بتركيب مجموعة الحاوية الجانبية الأمامية اليسرى. 9 قم بتركيب مجموعة لوح زخرفة لوحة العدادات السفلي الأيسر. 10 قم بتركيب مجموعة الحماية لعمود A الأيمن. 11 قم بتركيب مجموعة الحماية لعمود A الأيسر. 12 قم بتركيب القاعدة - حامل العرض الأيمن. 13 قم بتركيب شاشة مراقبة الكاميرا اليمنى. 14 قم بتركيب الغطاء العلوي - حامل الكاميرا الأيمن. 15 قم بتركيب القاعدة - حامل العرض الأيسر. 16 قم بتركيب شاشة مراقبة الكاميرا. 17 قم بتركيب الغطاء العلوي - حامل الكاميرا الأيسر. 18 قم بتركيب شاشة IPC. 19 قم بتركيب شاشة CAR. 20 قم بتركيب شاشة IVI. 21 قم بتركيب مجموعة حافة لوحة العدادات. 22 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 23 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 24 أغلق الباب.
تحذير
بعد استبدال AR-HUD، من الضروري توصيل أداة مسح ضوئي لإعادة البرمجة، وكتابة كلمة التكوين.
5.2.4.16 استبدال كاميرا الرؤية الخلفية
إجراءات الإزالة 1 افتح الباب. 2 افتح غطاء اللوح القلاب الأمامي. 3 افصل الكابل السالب للبطارية.
تحذير
أوقف تشغيل طاقة نظام الجهد العالي قبل فصل القطب السالب لبطارية التخزين.
4 افصل موصل الأسلاك الواحد لكاميرا الرؤية الخلفية. 5 أزل صامولتي التثبيت لكاميرا الرؤية الخلفية. 6 أزل كاميرا الرؤية الخلفية. إجراءات التركيب
1 انقل كاميرا الرؤية الخلفية إلى موضع التركيب. 2 قم بتركيب صامولتي التثبيت لكاميرا الرؤية الخلفية.
عزم الربط: (18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
3 قم بتوصيل موصل الأسلاك الواحد لكاميرا الرؤية الخلفية.
تحذير
يتم توصيل الأسلاك بإحكام وفقاً لمبدأ "أدخل حتى تسمع نقرة للتأكيد".
4 قم بتوصيل الكابل السالب للبطارية. 5 أغلق غطاء اللوح القلاب الأمامي. 6 أغلق الباب.
| مواصفات أدوات التثبيت | المواصفات | نطاق العزم |
|---|---|---|
| قوة القدم-رطل من العزم (ft lbs) | ||
| مسمار التثبيت الموصل بين حامل التعليق الثاني ومجموعة الإطار | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| صامولة التثبيت الموصلة بين حامل التعليق الثاني ومجموعة الإطار | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| مسامير التثبيت الموصلة بين حامل التعليق الثالث ومجموعة الإطار | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| مسمار التثبيت الموصل بين الجانب الأيسر للتعليق الرابع لهيكل المركبة والإطار المتكامل | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb（Kesai New 1262） |
| مسمار التثبيت الموصل بين الجانب الأيمن للتعليق الرابع لهيكل المركبة والإطار المتكامل | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb（Kesai New 1262） |
| مسمار التثبيت الموصل بين قضيب دعم التعليق الرابع لهيكل المركبة ومجموعة الإطار | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| مسمار التثبيت الموصل بين مجموعة قضيب دعم التعليق الرابع لهيكل المركبة والتعليق الرابع لهيكل المركبة | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| صامولة التثبيت الموصلة بين مجموعة قضيب دعم التعليق الرابع لهيكل المركبة والتعليق الرابع لهيكل المركبة | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |