- 1 مقدمة
- 2 الصيانة
- 3 التشخيص
- 4 مكونات الطاقة الجديدة
- 5 القيادة الذكية
- 6 الهيكل
- 7 الكهرباء
- 8 الشاسيه
- 9 الدوائر الكهربائية
- المحتويات
3 التشخيص
يعتمد هذا الدليل على دليل صيانة WH11 (إصدار 2026-01-24) للاستخدام الداخلي. يتبع ترقيم الفصول هذا الإصدار وقد يختلف عن الإصدار الأمريكي.
3.1 تشخيص الأعطال الميكانيكية
3.1.1 نظرة عامة على تشخيص الأعطال الميكانيكية
3.1.1.1 نظرة عامة
التشخيص الميكانيكي هو استكشاف أعطال المركبة وإصلاحها وتحليلها وإصدار الأحكام بشأنها وفقًا للمعايير الفنية ذات الصلة باستخدام الأدوات والأجهزة والمعدات والبرامج الخاصة، بهدف التحقيق في سبب العطل وتأكيد موقعه. بشكل عام، يتم تشخيص أعطال المركبات من خلال الخبرة البديهية والأجهزة والمعدات. مع تطور تكنولوجيا المركبات، وخاصةً تطبيق التكنولوجيا الإلكترونية وتكنولوجيا الحاسوب في المركبات، تطورت طرق تشخيص أعطال المركبات من الملاحظة والسمع والشم واللمس والعزل والاختبار والمقارنة وغيرها من الخبرات التقليدية إلى استخدام أنظمة تشخيص أعطال حديثة متكاملة قائمة على تكنولوجيا المعلومات للمركبات، مع اعتماد أجهزة التشخيص الرقمية والمتكاملة والذكية كوسائل مساعدة. يهدف هذا القسم إلى تحليل الأعطال الشائعة التي تظهر أثناء القيادة وإزالتها لتسهيل عثور أفراد الصيانة على مصدر العطل وإزالته بسرعة.
3.1.1.2 الاحتياطات
احتياطات تتعلق بتشخيص الأعطال الميكانيكية
تحذير!
1. أوقف المركبة على أرض مستوية أو في غرفة تشغيل جيدة التهوية. 2. فعّل فرامل الانتظار وأطفئ مفتاح الإشعال لمنع انزلاق المركبة أثناء الصيانة. 3. لا تعمل تحت المركبة عندما تكون مرفوعة فقط بواسطة الرافعة أو المقبس. ما لم تكن المركبة متوقفة على حامل ثلاثي قوي أو دعامة مناسبة لرفع المركبة. ضع وتدات عند العجلات لمنع دوران العجلات عندما لا تكون الإطارات مرتفعة عن الأرض. 4. أثناء الصيانة، تأكد من السلامة ولا تتلف الأجزاء ولا تعمل بما يخالف اللوائح.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | ضوضاء غير طبيعية في نظام التوجيه | ارجع إلى تشخيص الأصوات غير الطبيعية في نظام التوجيه - الأصوات غير الطبيعية في نظام التوجيه |
| 2 | صوت غير طبيعي في الفرامل | ارجع إلى تشخيص الأصوات غير الطبيعية في الفرامل - الأصوات غير الطبيعية في الفرامل |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | يحدث انحراف المحور عندما لا تكون قاعدتا العجلتين اليسرى واليمنى للمركبة متساويتين، مما يزيد من تآكل الإطارات وقد يؤدي حتى إلى الأكل الجانبي للإطارات. | افحص الخطأ البعدي للإطار، والوسادة الهوائية، والمحور الأمامي، والمحور الخلفي وغيرها من الأجزاء بشكل دوري. عندما تصل الأخطاء البعدية إلى مستوى معين، لن تتساوى قاعدتا العجلتين اليسرى واليمنى. |
| 2 | تآكل الإطارات الناتج عن تغير زاوية محاذاة العجلات بسبب الحمولة الزائدة | زد من إحكام ربط محمل محور العجلة الأمامية |
| 3 | التقلبات الكبيرة في زاوية تقدم العجلات تؤدي أيضًا إلى التآكل | في حالة الأكل الجانبي للإطارات الناتج عن خروج زاوية ميل العجلات وميل محور الدوران عن الحدود المسموحة، يجب استبدال مجموعة المحور الأمامي |
| 4 | احتكاك غير طبيعي للإطارات ناتج عن اهتزاز العجلات الموجهة | تحكم بصرامة في زاوية تقدم العجلات الموجهة |
| 5 | عدم استواء السطح الطرفي للحافة الفولاذية خارج الحدود المسموحة | استبدل الحافة الفولاذية بتسطيح مؤهل أو قم بمعالجة سطح الحافة الفولاذية لجعلها مؤهلة |
| 6 | إطارات محملة بزيادة | تجنب التحميل الزائد الشديد للمركبة |
| 7 | ضغط الإطارات مرتفع جدًا، مما يؤدي إلى تآكل منتصف سطح الإطار | أفرغ الهواء من الإطارات ذات الضغط المرتفع للحفاظ على ضغط الهواء ضمن النطاق المحدد |
| 8 | عدم تدوير الإطارات في الوقت المناسب | استبدل الإطارات في الوقت المناسب |
| 9 | يؤدي التحميل الزائد على الإطارات إلى تشوه أو انحراف السطح الطرفي للحافة الفولاذية، كما يسبب انحراف السطح الطرفي للحافة الفولاذية أيضًا انحرافًا للسطح الطرفي للإطار | قلل من الانحراف الشعاعي للعجلة، والانحراف الطرفي، وعدم توازن توزيع الكتلة، إلخ. |
| 10 | يؤدي التحميل الزائد الشديد على المحور الأمامي إلى تشوه كبير في المحور الأمامي | في حالة التشوه الصلب للمحور الأمامي، يجب استبدال المحور الأمامي |
3.1.2 الأعطال المتكاملة للمركبة
3.1.2.1 الضوضاء والأصوات غير الطبيعية في المركبة
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.2.2 تآكل الإطارات
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 11 | الانطلاقات المتكررة والعنيفة، والكبح، والقيادة بعزم عالٍ، والتوقفات | طوّر عادات قيادة صحيحة وتجنب الانطلاقات المتكررة والعنيفة والكبح والقيادة بعزم عالٍ والتوقفات |
| 12 | ضغط نفخ الإطارات غير كافٍ أو تحميل زائد شديد | تجنب التحميل الزائد الشديد للمركبة |
| 13 | جودة رديئة للأجزاء، مثل تشوه جلبة مفصل التوجيه، والتآكل الشديد، والخلوص الزائد بين محور الدوران وجلبة مفصل التوجيه، وارتخاء محمل محور العجلة الأمامية، وارتخاء محمل محور العجلة الخلفية، إلخ. | استبدل الأجزاء الرديئة الجودة |
| 14 | الحافة الفولاذية غير دائرية أو منحرفة المركز، والإطار الخارجي مُصلح بسبب التلف | استبدل الحافة المقواة |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | أنبوب توصيل مضخة النفخ مكسور | قم بلحام أو استبدال أنبوب توصيل مضخة النفخ |
| 2 | مضخة النفخ معطلة | أصلح أو استبدل مضخة النفخ |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | زاوية محاذاة العجلة الأمامية غير دقيقة وزاوية التقدم زائدة | تحقق مما إذا كانت زاوية محاذاة العجلة الأمامية وزاوية التقدم تفي بالمتطلبات؛ وإذا لم تكن كذلك، فاضبطهما |
| 2 | تشوه الأذرع الأمامية، وعدم تساوي عدد مسامير الإطارات، وانخفاض ضغط الإطارات الأمامية أكثر من اللازم، أو إصلاح الإطارات، إلخ. يؤدي إلى عدم التوازن | ارفع المحور الأمامي لاختبار العجلات وافحص التوازن الديناميكي للعجلات وما إذا كانت الإطارات مشوهة بدرجة كبيرة. إذا لزم الأمر، استبدل العجلة بعجلة جيدة الجودة لإجراء اختبار مقارن |
| 3 | أجزاء نظام الدفع مركبة بشكل غير محكم | أحكم ربط مكونات نظام الدفع |
3.1.2.3 ضغط الهواء غير الكافي في جميع أنحاء المركبة
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.2.4 اهتزاز عجلة القيادة عند السرعات العالية
وصف العطل:
المركبة غير مستقرة أو تتأرجح، أو حتى تهتز عجلة القيادة عند السرعات العالية أو عند سرعة عالية معينة.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 4 | عمود نقل التوجيه منحني، ويحدث عدم توازن ديناميكي والمحور الأمامي مشوه | تحقق مما إذا كان المحور الأمامي والإطار مشوهين وما إذا كان عمود نقل التوجيه منحنيًا، وقم بإجراء التوازن الديناميكي على عمود النقل عند الإمكان |
| 5 | عطل في ممتص الصدمات | استبدل ممتص الصدمات |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | ضغطا الإطارين الأيسر والأيمن غير متساويين | انفخ الإطارات غير المكتملة النفخ |
| 2 | محاذاة غير دقيقة للعجلات الأمامية. زاوية ميل العجلة الأمامية، أو زوايا محور الدوران أو ميل محور الدوران غير متساوية | يمكن أن يسبب كل من زاوية التقدم الصغيرة أو زاوية التقدم السالبة انحرافًا في القيادة. عند حدوث ذلك، اذهب إلى محطة صيانة متخصصة لإجراء الاختبار |
3.1.2.5 انحراف القيادة
وصف العطل:
تحقق من انحراف القيادة على النحو التالي: بشكل عام أثناء القيادة، قم بتوسيط عجلة القيادة، ثم ارفع يديك عن عجلة القيادة لمعرفة ما إذا كانت المركبة تسير في خط مستقيم. إذا لم تكن كذلك، يمكن تحديد أن المركبة تنحرف عن الطريق.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | مكونات التعليق تالفة | افحص مكونات التعليق بحثًا عن التلف |
| 2 | الوسادة الهوائية معطلة | افحص التعليق الديناميكي |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | مكونات التعليق الأمامي والخلفي | افحص التعليقين الأمامي والخلفي |
| 2 | الوسادة الهوائية معطلة | افحص الوسادة الهوائية |
3.1.3 أعطال الإطار والتعليق
3.1.3.1 تشخيص الأعطال في الإطار والتعليق
وصف العطل 1:
الجزء السفلي الأمامي يلامس الأرض أو أن ارتفاع الركوب منخفض.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
وصف العطل 2:
تميل المركبة إلى جانب واحد.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | استخدام إطارات غير مؤهلة أو متآكلة، أو إطارات على كلا الجانبين بأحجام مختلفة؛ ضغط الهواء في الإطارات على كلا الجانبين غير متساوٍ، أو الإطار على جانب واحد متهالك بشدة | قم بتدوير الإطارات لضمان ثبات ضغط الإطارات |
| 2 | محمل محور العجلة الأمامية غير مضبوط بشكل صحيح، مما يجعله مشدودًا جدًا أو مرتخيًا جدًا. زاوية محاذاة العجلة الأمامية على كلا الجانبين مختلفة أو متغيرة؛ المحور الأمامي منحنٍ ومشوه | اضبط محمل محور العجلة الأمامية؛ صحح المحور الأمامي لاستعادة زاوية محاذاة العجلة الأمامية الصحيحة؛ اضبط زاوية التقدم على القيمة الصحيحة |
| 3 | أحد جانبي الإطار مكسور؛ الإطار مشوه | أصلح الإطار وصحح التشوه |
| 4 | غلاف المحور الخلفي منحنٍ ومشوه أو مكسور | قم بتقويم أو استبدال غلاف المحور الخلفي |
| 5 | المحور الخلفي غير محاذٍ للإطار | افحص واضبط موضع المحور الخلفي بالنسبة للإطار |
| 6 | انحراف مركزي شديد | لاحظ الحمل اللامركزي وانحراف الحمل أثناء القيادة |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | ضغط الإطارات غير متسق؛ الإطارات ليست من نفس الحجم؛ تآكل شديد | افحص واضبط ضغط الإطارات؛ استبدل الإطارات بأخرى جديدة |
| 2 | عدم توازن ديناميكي للعجلات | قم بإجراء اختبار التوازن الديناميكي على مجموعة العجلات للتحكم في عدم التوازن ضمن النطاق المسموح |
3.1.4 أعطال العجلات والإطارات 3.1.4.1 تشخيص انحراف القيادة
وصف العطل:
عندما تنحرف المركبة إلى جانب واحد، يجب على السائق إمساك عجلة القيادة بكلتا اليدين أو تطبيق قوة على الجانب الآخر من عجلة القيادة لضمان القيادة الطبيعية. وإلا فمن السهل أن تنحرف المركبة عن اتجاه القيادة.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.4.2 تشخيص اهتزازات العجلات الأمامية
وصف العطل:
تهتز العجلات الأمامية يمينًا ويسارًا أو ترتج عموديًا أثناء القيادة. سيكون لهذا تأثير كبير على سرعة المركبة، مما يجعل الجلوس في المركبة غير مريح.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 3 | محمل محور العجلة الأمامية تالف أو مرتخٍ | افحص واضبط إحكام ربط محمل محور العجلة الأمامية للمركبة، واستبدل المحمل التالف |
| 4 | محاذاة العجلة الأمامية غير صحيحة | اضبط محاذاة العجلة الأمامية وزاوية التقدم |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | يوجد هواء في النظام الهيدروليكي للتوجيه | أفرغ الهواء من النظام الهيدروليكي |
| 2 | الأوساخ تسد خط الهيدروليك | أزل الأوساخ من نظام خط الهيدروليك |
| 3 | النظام الميكانيكي معطل | افحص وأزل الأعطال الميكانيكية في نظام التوجيه المعزز |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | يوجد هواء في النظام الهيدروليكي للتوجيه | أفرغ الهواء من النظام الهيدروليكي للتوجيه |
| 2 | مضخة التوجيه الكهربائية تالفة | افحص وأصلح مضخة التوجيه الكهربائية |
| 3 | آلية التحكم في التوجيه تالفة | نظف أو أصلح علبة التوجيه |
| 4 | أصوات تصادم ميكانيكية في نظام التوجيه | اضبط أو أصلح آلية نقل التوجيه |
3.1.5 أعطال نظام التوجيه
3.1.5.1 تشخيص اهتزاز عجلة القيادة
وصف العطل:
عجلة القيادة المهتزة والعجلات الأمامية المهتزة يمكن أن تسبب اهتزاز الطرف الأمامي للمركبة أثناء القيادة، ويضطر السائق إلى إبطاء السرعة في الحالات الشديدة.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.5.2 تشخيص الأصوات غير الطبيعية في نظام التوجيه
وصف العطل:
الأصوات غير الطبيعية المسموعة في نظام التوجيه أثناء القيادة أو القيادة بسرعة عالية تأتي أساسًا من علبة التوجيه ومضخة التوجيه الكهربائية، إلخ.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | قوة كبح غير متساوية لفرامل العجلات | اضبط فرامل العجلات بشكل موحد قدر الإمكان |
| 2 | تعرض غير متساوٍ لقضبان دفع حجرة الفرامل اليسرى واليمنى | اضبط قضيب دفع حجرة الفرامل لضمان الاتساق بين قضيبَي دفع حجرتي الفرامل اليسرى واليمنى |
| 3 | ضغطا الإطارين الأيسر والأيمن غير متساويين | انفخ الإطارات لضمان ثبات ضغط الإطارات |
| 4 | لوحة احتكاك إحدى العجلات ملوثة بالزيت أو أن لوحات الاحتكاك من طراز غير متسق | استبدل لوحات الاحتكاك غير المتسقة وأزل الزيت |
| 5 | الإطار مشوه أو أن المركبة لامركزية بشدة | صحح الإطار للحفاظ على توازن حمولة المركبة |
| الخطوة | محتوى التشخيص | الإجراء |
|---|---|---|
| 1 | الحركة الحرة لدواسة الفرامل كبيرة جدًا | اضبط الشوط الحر لدواسة الفرامل على القيمة المحددة |
| 2 | ضغط الهواء في خزان الهواء غير كافٍ | اضبط ضغط الهواء في خط الفرامل على القيمة المحددة |
| 3 | نظام الفرامل يتسرب أو أن الخط مسدود | تحقق مما إذا كان الخط بين صمام الفرامل ومضخة هواء الفرامل يتعرض لتسرب هواء، واستبدل أنبوب ضغط الهواء إذا لزم الأمر |
| 4 | صمام الفرامل مضبوط بشكل غير صحيح أو يعمل بشكل سيئ | اضبط أو استبدل صمام الفرامل |
| 5 | فرامل العجلة مضبوطة بشكل غير صحيح أو تعمل بشكل سيئ | اضبط أو استبدل فرامل العجلة |
3.1.6 أعطال نظام الفرامل
3.1.6.1 تشخيص انحراف الكبح
وصف العطل:
انحراف الكبح هو ظاهرة انحراف المركبة إلى جانب واحد أثناء القيادة لأن تأثيري الكبح الأيسر والأيمن على نفس المحور غير موحدين. يحدث انحراف الكبح عند تطبيق الفرامل أو الفرملة الطارئة؛ عندما تكبح المركبة، قد تنجرف. يُسمح بالانحراف الطفيف، لكن الانحراف الشديد قد يسبب حوادث.
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.6.2 تشخيص عطل الفرامل
وصف العطل:
يُلاحظ تباطؤ غير كافٍ واضح عند الضغط على دواسة الفرامل للإبطاء أو التوقف. لا يمكن للمركبة أن تتوقف بسرعة عند تطبيق الفرملة الطارئة، ويتم إطالة زمن الكبح ومسافة الكبح. لا توجد آثار جر للإطارات أو تكون آثار جر الإطارات قصيرة للغاية أثناء الفحص على مركبة متوقفة
تشخيص العطل واستكشاف الأخطاء وإصلاحها
افحص الأسباب المحتملة للعطل واحدًا تلو الآخر وفقًا للخطوات التالية. شخص العطل بطريقة تدريجية من البسيط إلى المعقد لتوفير الوقت بفعالية. تجاوز مباشرةً الخطوات المتعلقة بالأسباب التي يتضح من التحليل استحالتها. تُستخدم خطوات التشخيص هذه كمرجع فقط.
3.1.7 أعطال هيكل المركبة
3.1.7.1 ملاحظة
في عملية إصلاح الهيكل، قد يستخدم الفنيون المحترفون آلات إصلاح الصفائح المعدنية وآلات اللحام وأدوات الطحن والقطع المختلفة لضمان إمكانية استعادة المركبة إلى مستواها الأصلي من حيث الأبعاد الهندسية وقابلية الاستخدام. ومع ذلك، في بعض الأحيان، قد لا تتمكن من العثور على الأعطال في نظام القيادة وحوامل التجميع التي يمكن أن تؤدي إلى عواقب وخيمة عند إصلاح مركبة تعرضت لحادث. لذلك، بالإضافة إلى الفحوصات اللازمة للأبعاد الهندسية، يجب إيلاء اهتمام خاص للمكونات التالية.
3.1.7.2 فحص الأعطال
1. تحقق من إمكانية تشغيل آلية التوجيه ونظام قضبان التوجيه بشكل صحيح ضمن عدد لفات عجلة القيادة، وافحص بصريًا بحثًا عن الأجزاء المنحنية أو المتشققة. 2. افحص العجلات والإطارات بحثًا عن التلف والدوران متحد المركز وعدم التوازن. افحص نقش الإطار والجدار الجانبي بحثًا عن القطع/ وافحص ضغط الإطارات. 3. بعد إصلاح الهيكل، قم بإجراء اختبار قيادة على الطريق لضمان قدرة المركبة على القيادة، ثم سلّم المركبة أخيرًا إلى المستخدمين.
3.1.7.3 تقييم أعطال الهيكل
























































































يمكن إصلاح الانبعاجات الطفيفة دون إتلاف طلاء الدهان. يمكن إزالتها من داخل الانبعاج باستخدام أداة رافعة خاصة (أداة ضغط). عند تنفيذ هذا النوع من الإصلاح، يتطلب الأمر أن يتمتع الفني بخبرة واسعة في استخدام الأدوات الخاصة ومعرفة كافية بالمواد، وأن يكون قادرًا على تحديد الأعطال واستخدام طرق الإصلاح الصحيحة. يجب أن يفي الانبعاج بالمتطلبات التالية: يجب أن تقتصر الانبعاجات على مواضع الهيكل التي يسهل الوصول إليها من كلا الجانبين، حيث نادرًا ما تُستخدم طريقة الإصلاح هذه للأجزاء مزدوجة الطبقات أو المقاطع المغلقة. يمكن تحقيق نتائج إصلاح مرضية للانبعاجات الضحلة الطفيفة ذات نصف قطر تشوه صغير. تنطبق هذه الطريقة بشكل خاص على الأضرار الناجمة عن البرد (حبات البَرَد)، أو أثناء الركن أو النقل. في حال كان قطر الانبعاج أقل من 50 مم، ويمكن تقييم مدى الضرر وفقًا لحجم الانبعاج.