מדריך הפעלה לתחנת עבודה ZD105

תחנת עבודה להרכבה משנית של קצה גלגל קדמי / קפיץ אוויר / סוללה · 3 פעולות, מהדורה מאויירת | נערך מכרטיסי תהליך מקוריים לשימוש באימון ולוחות תצוגה

שלב 10 בצע הרכבה ראשונית של קפיץ האוויר הקדמי. שלב 20 התקן את פלטת ההרכבה העליונה של הקפיץ על קפיץ האוויר הקדמי כפי שמוצג; אל תמהדק את אומות התיקון לחלוטין בשלב זה. שלב 30 שים לב להבדל בין פלטות ההרכבה השמאלית והימנית: חורי התיקון שלהן ממוקמים בצורה סימטרית – אל תתקין אותם הפוך. שלב 10 (קצה גלגל) התקנת קצה הגלגל הקדמי השמאלי: השתמש במנוסה העילית כדי להרים את קצה הגלגל הקדמי השמאלי ולהניחו על עגלת הרמת קצה הגלגל הקדמי, ומקם אותו לפי הדיאגרמה. שלב 20 (קצה גלגל) השתמש בעגלת ההרמה כדי להזיז את קצה הגלגל הקדמי למיקום מתחת לנקודת ההתקנה של השלדה, והנח מראש את מערכת קפיץ האוויר הקדמי בזרוע הבקרה העליונה של קצה הגלגל הקדמי. שלב 30 (קצה גלגל) הרם את קצה הגלגל הקדמי ואת קפיץ האוויר עם העגלה, התאם את המיקום היחסי בין קצה הגלגל הקדמי לשלדה; הראשית ישר את זרוע הבקרה העליונה של קצה הגלגל עם נקודת ההתקנה של המשנה-שלדה והתקן את האבזמים ללא הדקה; הזז את קפיץ האוויר לפי הצורך כדי למנוע הפרעה לכלים. שלב 40 (קצה גלגל) לאחר מכן התאם את גובה העגלה כדי לישר את נקודות התיקון של זרוע הבקרה התחתונה של קצה הגלגל עם נקודות ההתקנה של המשנה-שלדה, התקן והדק את האבזמים, ובמקביל הדק את אבזמי זרוע הבקרה העליונה. שלב 50 (קצה גלגל) מומנט ברגי חיבור זרוע בקרה: 568 N·m; מרח דבק נגד רופף על ברגים אלו. שלב 60 (קצה גלגל) במהלך ההרכבה, ודא שהתושבת העליונה של קפיץ האוויר מתאימה היטב למשטח הכנפיים התחתון של מסילת השלדה. שלב 60 (קפיץ אוויר) ישר את קפיץ האוויר, ישר אותו עם חורי התיקון בקצה הגלגל הקדמי, חבר והדק ל-270 N·m. שלב 70 ישר את חורי התיקון של פלטת ההרכבה העליונה של הקפיץ עם השלדה, חבר והדק (הימנית מותקנת יחד עם תושבת צינור הבלמים, ראה דיאגרמה). שלב 75 הדק את אומות החיבור בין פלטת ההרכבה העליונה של הקפיץ לקפיץ ל-55 N·m. שלב 80 התקן את בולם הזעזועים הקדמי השמאלי במיקום המוצג; מומנט הדקה: 90 N·m. שלב 90 חבר והדק את מוט ההגאה לקצה הגלגל הקדמי; מומנט הדקה: 345 N·m. שלב 100 חיבור והתקנת קצה הגלגל הקדמי הימני, בולם הזעזועים ומוט ההגאה הם סימטריים לשמאלי.

מערכת קפיץ אוויר קדמי ×2; פלטת הרכבה עליונה של קפיץ שמאלית/ימנית ×1 כל אחת; מערכת קצה גלגל קדמי שמאלית/ימנית ×1 כל אחת; מערכת בולם זעזועים קדמי ×2; אומה M12×1.5 (נגד רופף) ×2; אומה M20×1.5 (נגד רופף) ×8; ברגי תיקון כדור זרוע בקרה ×8; ברגי תיקון כדור זרוע בקרה תחתונה ×8; אומה דקה מחוררת משושה ×2; פינס בטחון ×2; תושבת L (ציוד צינור בלמים) ×1

מומנט ברגי חיבור זרוע בקרה: 568±28 N·m; מומנט חיבור קפיץ אוויר: 270±25 N·m; מומנט אומת חיבור פלטת הרכבת קפיץ: 55±5 N·m; מומנט בולם זעזועים קדמי: 90 N·m; מומנט מוט הגאה: 345±15 N·m; תושבת עליונה של קפיץ אוויר מתאימה היטב לכנפיים התחתונים של מסילת השלדה (בדיקה ויזואלית)

שלב 10 התקנת סוללה 2: הכנות להרמה. שלב 20 מערכת הסוללה 2 מותקנת ישירות מתחת למערכת הסוללה 1, מוזזת למטה ב-190 מ"מ; מבנה השיטה וההתקנה זהים לסוללה 1 (ראה דיאגרמות הרמה ותיקון תומכים ב-ZD104-1050). שלב 30 התקנת רצועת הארקה למערכת הסוללה 2: המיקום והדרישות זהים לרצועת ההארקה של מערכת הסוללה 1. שלב 40 מערכת הסוללה 5 ורצועת ההארקה שלה מותקנות בצורה סימטרית לסוללה 2.

מערכת סוללה 2 (EVE 163Ah) ×1; מערכת סוללה 5 (חלק סימטרי) ×1; תומך סוללה חיצוני (NCM) ×3 כל אחד; תושבת סוללה חיצונית עם חור כפול (NCM) ×2 כל אחד; בורג משושה עם כנפיים (גוף גס) × בהתאם לשלב; אומה נעולה משושה עם כנפיים מתכתית כולה × בהתאם לשלב; בורג משושה עם הרכבת קפיץ וכרית שטוחה ×1; אומה משושה סוג 1 ×1; כרית נעילה חרוטית ×1

מומנט הדקת תומכים: 165-195 N·m; בדיקה ויזואלית

פעולה זו אינה כוללת דיאגרמות נפרדות; שיטת ההתקנה זהה ל-ZD104-1050 (התקנת סוללה 1/4) – עיין בדיאגרמות של פעולה זו. 1030

שלב 10 שיטת ההתקנה זהה לזו של "תומך סוללה - שכבה עליונה אמצעית"; רק מיקום בציר Z מוזז למטה ב-380 מ"מ, ומפרט בורג התיקון שונה ל-Q1841250TF38 (שונה משתי השכבות העליונות – ודא את מפרט הבורג לפני ההתקנה).

בדיקה ויזואלית. הערה: מפרט הבורג לשכבה זו שונה משתי השכבות העליונות – ודא את מספר החלק לפני ההתקנה

עמוד זה נערך מכרטיסי תהליך ZD105-1010 ~ ZD105-1030 (Anhui Windrose Holdings Co., Ltd.) ומועדף אך ורק לתצוגת אימון חזותי בסדנה; ייצור רשמי חייב לעקוב אחר מסמכי התהליך המפוקחים.