• 1 Wprowadzenie
• 2 Konserwacja
• 3 Diagnostyka
• 4 Komponenty nowej energii
• 5 Inteligentna jazda
• 6 Nadwozie
• 7 Elektryka
• 8 Podwozie
• 9 Obwody
• Spis treści

8 Podwozie

8.1 Urządzenie sprzęgu siodłowego2730· 4g

8.1.1 Specyfikacje

8.1.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.1.2 Demontaż i montaż

8.1.2.1 Wymiana zespołu sprzęgu siodłowego

Procedury demontażu 1 Zdejmij 30 nakrętek mocujących przedniego wspornika zespołu sprzęgu siodłowego. 2 Zdejmij zespół sprzęgu siodłowego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół sprzęgu siodłowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 30 nakrętek mocujących zespołu sprzęgu siodłowego.

8.2 Urządzenie ramy pojazdu2800 / 2810· 4g

8.2.1 Specyfikacje

8.2.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.2.2 Demontaż i montaż

8.2.2.1 Wymiana zespołu ramy

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Odzyskaj czynnik chłodniczy klimatyzacji. 7 Podnieś przednią część pojazdu. 8 Spuść olej hydrauliczny skrzyni biegów. 9 Spuść płyn chłodzący z układu napędowego. 10 Spuść płyn chłodzący z układu zarządzania temperaturą akumulatora. 11 Zdejmij przednią obudowę nadkola lewego. 12 Zdejmij przednią obudowę nadkola prawego. 13 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 14 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 15 Zdejmij korpus deflektora dachu. 16 Zdejmij środkowy wspornik deflektora dachu. 17 Zdejmij górny korpus lewego deflektora. 18 Zdejmij wspornik montażowy deflektora dachu. 19 Zdejmij dolny korpus lewego deflektora. 20 Zdejmij górny wspornik montażowy deflektora. 21 Zdejmij górny korpus prawego deflektora. 22 Zdejmij dolny korpus prawego deflektora. 23 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 24 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 25 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 26 Zdejmij zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 27 Zdejmij górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego. 28 Zdejmij panel wykończenia komory silnika. 29 Zdejmij lampę przelotową. 30 Zdejmij osłonę przedniego radaru MMW. 31 Zdejmij przedni radar MMW. 32 Zdejmij wspornik adaptera przedniego radaru MMW.

33 Zdejmij lewą płytę osłonową radaru narożnego. 34 Zdejmij prawą płytę osłonową radaru narożnego. 35 Zdejmij zespół przedniego zderzaka. 36 Zdejmij zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 37 Zdejmij zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 38 Zdejmij zespół osłony przedniej szyby. 39 Zdejmij listwę wykończeniową lewego błotnika. 40 Zdejmij zespół lewego błotnika. 41 Zdejmij lewą przednią lampę zespoloną. 42 Zdejmij lewy reflektor. 43 Zdejmij wspornik lewego reflektora. 44 Zdejmij zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 45 Zdejmij listwę wykończeniową prawego błotnika. 46 Zdejmij zespół prawego błotnika. 47 Zdejmij prawą przednią lampę zespoloną. 48 Zdejmij prawy reflektor. 49 Zdejmij wspornik prawego reflektora. 50 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 51 Zdejmij górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 52 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 53 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 54 Zdejmij zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 55 Zdejmij lampę (górną). 56 Zdejmij lampę (dolną). 57 Zdejmij zespół korpusu stopnia wejściowego. 58 Zdejmij wspornik stopnia wejściowego. 59 Zdejmij górny wspornik łączący nadkola. 60 Zdejmij dolny wspornik łączący nadkola. 61 Zdejmij belkę rurową stopnia wejściowego. 62 Zdejmij główny dźwigar ramy. 63 Zdejmij zespół nadwozia. 64 Zdejmij zespół klaksonu elektrycznego - niskotonowego. 65 Zdejmij zespół klaksonu elektrycznego - wysokotonowego. 66 Zdejmij belkę poprzeczną uszczelniającą. 67 Zdejmij wspornik radaru MMW.

68 Zdejmij przedni zespół ochronny dolny. 69 Zdejmij zespół deflektora. 70 Zdejmij skraplacz. 71 Zdejmij moduł przedni. 72 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 73 Zdejmij lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 74 Zdejmij zespół czujnika ciśnienia. 75 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). 76 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 77 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (lewy). 78 Zdejmij zespół lewego przedniego końca koła. 79 Zdejmij czujnik ABS (lewy). 80 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 81 Zdejmij prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 82 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 83 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 84 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (prawy). 85 Zdejmij zespół prawego przedniego końca koła. 86 Zdejmij czujnik ABS (prawy). 87 Zdejmij zbiornik płynu układu kierowniczego. 88 Zdejmij elektryczną pompę oleju. 89 Zdejmij przewód olejowy niskiego ciśnienia. 90 Zdejmij przewód olejowy wysokiego ciśnienia. 91 Zdejmij zespół sprężarki klimatyzacji. 92 Zdejmij zintegrowany zespół EHPS. 93 Zdejmij wahacz napędzający. 94 Zdejmij wahacz napędzany. 95 Zdejmij zespół elektrozaworu ABS. 96 Zdejmij zespół przewodu hamulcowego (lewy). 97 Zdejmij wspornik elektrozaworu ABS. 98 Zdejmij zespół przewodu hamulcowego (prawy). 99 Zdejmij zespół wiązki przewodów hamulcowych. 100 Zdejmij zespół modułu jednokanałowego. 101 Zdejmij elektroniczną pompę wody (przednią). 102 Zdejmij elektroniczną pompę wody (tylną). 103 Zdejmij tylny panel wykończenia platformy chodzenia. 104 Zdejmij przednią platformę chodzenia. 105 Zdejmij zespół amortyzatora (tylny).

106 Zdejmij płytę falistą. 107 Zdejmij zespół sprzęgu siodłowego. 108 Zdejmij koło napędowe (przednie lewe). 109 Zdejmij zespół środkowego korpusu nadkola tylnego lewego. 110 Zdejmij zespół przedni lewy nadkola tylnego. 111 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (lewy przedni). 112 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (lewy przedni). 113 Zdejmij zespół podłużnego drążka pchającego. 114 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny. 115 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny 2. 116 Zdejmij belkę balansującą (lewą). 117 Zdejmij koło napędowe (prawe przednie). 118 Zdejmij zespół przedni prawy nadkola tylnego. 119 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (prawy przedni). 120 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (prawy przedni). 121 Zdejmij belkę balansującą (prawą). 122 Zdejmij zespół wahacza w kształcie litery X (przedni). 123 Zdejmij oś zintegrowaną - oś środkową. 124 Zdejmij koło napędowe (tylne lewe). 125 Zdejmij zespół urządzenia regulacji wysokości (lewy). 126 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny lewy). 127 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny lewy). 128 Zdejmij koło napędowe (tylne prawe). 129 Zdejmij zespół urządzenia regulacji wysokości (prawy). 130 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny prawy). 131 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny prawy). 132 Zdejmij zespół modułu dwukanałowego. 133 Zdejmij zespół wahacza w kształcie litery X (tylny).

134 Zdejmij oś zintegrowaną - oś tylną. 135 Zdejmij zespół ramy. Procedury montażu 1 Zamontuj zespół ramy. 2 Zamontuj oś zintegrowaną - oś tylną. 3 Zamontuj zespół wahacza w kształcie litery X (tylny). 4 Zamontuj zespół modułu dwukanałowego. 5 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny prawy). 6 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny prawy). 7 Zamontuj zespół urządzenia regulacji wysokości (prawy). 8 Zamontuj koło napędowe (tylne prawe). 9 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny lewy). 10 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny lewy). 11 Zamontuj zespół urządzenia regulacji wysokości (lewy).

12 Zamontuj koło napędowe (tylne lewe). 13 Zamontuj oś zintegrowaną - oś środkową. 14 Zamontuj zespół wahacza w kształcie litery X (przedni). 15 Zamontuj belkę balansującą (prawą). 16 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (prawy przedni). 17 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (prawy przedni). 18 Zamontuj zespół przedni prawy nadkola tylnego. 19 Zamontuj koło napędowe (prawe przednie). 20 Zamontuj belkę balansującą (lewą). 21 Zamontuj śrubę U tylnej sprężyny 2. 22 Zamontuj śrubę U tylnej sprężyny. 23 Zamontuj zespół podłużnego drążka pchającego. 24 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (lewy przedni). 25 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (lewy przedni). 26 Zamontuj zespół przedni lewy nadkola tylnego. 27 Zamontuj koło napędowe (lewe przednie). 28 Zamontuj zespół sprzęgu siodłowego. 29 Zamontuj płytę falistą. 30 Zamontuj zespół amortyzatora (tylny). 31 Zamontuj przednią platformę chodzenia. 32 Zamontuj tylny panel wykończenia platformy chodzenia. 33 Zamontuj elektroniczną pompę wody (tylną). 34 Zamontuj elektroniczną pompę wody (przednią). 35 Zamontuj zespół modułu jednokanałowego. 36 Zamontuj zespół wiązki przewodów hamulcowych. 37 Zamontuj zespół przewodu hamulcowego (prawy). 38 Zamontuj wspornik elektrozaworu ABS. 39 Zamontuj zespół przewodu hamulcowego (lewy). 40 Zamontuj zespół elektrozaworu ABS. 41 Zamontuj wahacz napędzany. 42 Zamontuj wahacz napędzający. 43 Zamontuj zintegrowany zespół EHPS. 44 Zamontuj zespół sprężarki klimatyzacji. 45 Zamontuj przewód olejowy wysokiego ciśnienia. 46 Zamontuj przewód olejowy niskiego ciśnienia. 47 Zamontuj elektryczną pompę oleju. 48 Zamontuj zbiornik płynu układu kierowniczego. 49 Zamontuj czujnik ABS (prawy).

50 Zamontuj zespół prawego przedniego końca koła. 51 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (prawy). 52 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 53 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 54 Zamontuj prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 55 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 56 Zamontuj czujnik ABS (lewy). 57 Zamontuj zespół lewego przedniego końca koła. 58 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (lewy). 59 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 60 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). 61 Zamontuj zespół czujnika ciśnienia. 62 Zamontuj lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 63 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 64 Zamontuj moduł przedni. 65 Zamontuj skraplacz. 66 Zamontuj zespół deflektora. 67 Zamontuj przedni zespół ochronny dolny. 68 Zamontuj wspornik radaru MMW. 69 Zamontuj belkę poprzeczną uszczelniającą. 70 Zamontuj zespół klaksonu elektrycznego - wysokotonowego. 71 Zamontuj zespół klaksonu elektrycznego - niskotonowego. 72 Zamontuj zespół nadwozia. 73 Zamontuj główny dźwigar ramy. 74 Zamontuj dolny korpus prawego deflektora. 75 Zamontuj dolny korpus lewego deflektora. 76 Zamontuj belkę rurową stopnia wejściowego. 77 Zamontuj dolny wspornik łączący nadkola. 78 Zamontuj górny wspornik łączący nadkola. 79 Zamontuj wspornik stopnia wejściowego. 80 Zamontuj zespół korpusu stopnia wejściowego. 81 Zamontuj lampę (dolną). 82 Zamontuj lampę (górną). 83 Zamontuj zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 84 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 85 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 86 Zamontuj górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2.

87 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 88 Zamontuj wspornik prawego reflektora. 89 Zamontuj prawy reflektor. 90 Zamontuj prawą przednią lampę zespoloną. 91 Zamontuj zespół prawego błotnika. 92 Zamontuj listwę wykończeniową prawego błotnika. 93 Zamontuj zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 94 Zamontuj wspornik lewego reflektora. 95 Zamontuj lewy reflektor. 96 Zamontuj lewą przednią lampę zespoloną. 97 Zamontuj zespół lewego błotnika. 98 Zamontuj listwę wykończeniową lewego błotnika. 99 Zamontuj zespół osłony przedniej szyby. 100 Zamontuj zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 101 Zamontuj zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 102 Zamontuj zespół przedniego zderzaka. 103 Zamontuj prawą płytę osłonową radaru narożnego. 104 Zamontuj lewą płytę osłonową radaru narożnego. 105 Zamontuj wspornik adaptera przedniego radaru MMW. 106 Zamontuj przedni radar MMW. 107 Zamontuj osłonę przedniego radaru MMW. 108 Zamontuj lampę przelotową. 109 Zamontuj panel wykończenia komory silnika. 110 Zamontuj górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego. 111 Zamontuj zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 112 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 113 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 114 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 115 Zamontuj górny korpus prawego deflektora. 116 Zamontuj górny wspornik montażowy deflektora. 117 Zamontuj wspornik montażowy deflektora. 118 Zamontuj górny korpus lewego deflektora. 119 Zamontuj środkowy wspornik deflektora dachu. 120 Zamontuj korpus deflektora dachu.

121 Zamontuj wspornik montażowy tylnej lampy obrysu. 122 Zamontuj tylną lampę obrysu. 123 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 124 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 125 Zamontuj przednią obudowę nadkola prawego. 126 Zamontuj przednią obudowę nadkola lewego. 127 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie zarządzania temperaturą akumulatora. 128 Opuść przednią część pojazdu. 129 Uzupełnij czynnik chłodniczy klimatyzacji. 130 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 131 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 132 Zamknij przednią klapę. 133 Zamknij drzwi.

8.2.2.2 Wymiana przedniej belki poprzecznej 2

Procedury demontażu 1 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące przedniej belki poprzecznej 2. 2 Zdejmij przednią belkę poprzeczną 2. Procedury montażu

1 Przenieś przednią belkę poprzeczną 2 na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące przedniej belki poprzecznej 2.

Moment obrotowy: 140 - 170 (ft lbs)

8.2.2.3 Wymiana lewej przedniej belki łączącej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Odzyskaj czynnik chłodniczy klimatyzacji. 7 Podnieś przednią część pojazdu. 8 Spuść płyn chłodzący z układu napędowego. 9 Spuść płyn chłodzący z układu zarządzania temperaturą akumulatora. 10 Zdejmij przednią obudowę nadkola lewego. 11 Zdejmij przednią obudowę nadkola prawego. 12 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 13 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 14 Zdejmij korpus deflektora dachu. 15 Zdejmij środkowy wspornik deflektora dachu. 16 Zdejmij górny korpus lewego deflektora. 17 Zdejmij wspornik montażowy deflektora dachu. 18 Zdejmij dolny korpus lewego deflektora. 19 Zdejmij górny wspornik montażowy deflektora. 20 Zdejmij górny korpus prawego deflektora. 21 Zdejmij dolny korpus prawego deflektora. 22 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy).

23 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 24 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 25 Zdejmij zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 26 Zdejmij górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego. 27 Zdejmij panel wykończenia komory silnika. 28 Zdejmij lampę przelotową. 29 Zdejmij osłonę przedniego radaru MMW. 30 Zdejmij przedni radar MMW. 31 Zdejmij wspornik adaptera przedniego radaru MMW. 32 Zdejmij lewą płytę osłonową radaru narożnego. 33 Zdejmij prawą płytę osłonową radaru narożnego. 34 Zdejmij zespół przedniego zderzaka. 35 Zdejmij zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 36 Zdejmij zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 37 Zdejmij zespół osłony przedniej szyby. 38 Zdejmij listwę wykończeniową lewego błotnika. 39 Zdejmij zespół lewego błotnika. 40 Zdejmij lewą przednią lampę zespoloną. 41 Zdejmij lewy reflektor. 42 Zdejmij wspornik lewego reflektora. 43 Zdejmij zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 44 Zdejmij listwę wykończeniową prawego błotnika. 45 Zdejmij zespół prawego błotnika. 46 Zdejmij prawą przednią lampę zespoloną. 47 Zdejmij prawy reflektor. 48 Zdejmij wspornik prawego reflektora. 49 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 50 Zdejmij górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 51 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 52 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 53 Zdejmij zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 54 Zdejmij lampę (górną).

55 Zdejmij lampę (dolną). 56 Zdejmij zespół korpusu stopnia wejściowego. 57 Zdejmij wspornik stopnia wejściowego. 58 Zdejmij górny wspornik łączący nadkola. 59 Zdejmij dolny wspornik łączący nadkola. 60 Zdejmij belkę rurową stopnia wejściowego. 61 Zdejmij główny dźwigar ramy. 62 Zdejmij zespół nadwozia. 63 Zdejmij wspornik radaru MMW. 64 Zdejmij przedni zespół ochronny dolny. 65 Zdejmij lewy wspornik montażowy ochrony dolnej. 66 Zdejmij belkę poprzeczną uszczelniającą. 67 Zdejmij zespół VDC. 68 Zdejmij wspornik VDC. 69 Zdejmij drążek akumulatora. 70 Zdejmij płytę dociskową akumulatora 3. 71 Zdejmij płytę dociskową akumulatora 2. 72 Zdejmij akumulator pomocniczy. 73 Zdejmij płytę podkładową akumulatora. 74 Zdejmij lewą skrzynkę przyłączeniową. 75 Zdejmij prawą skrzynkę przyłączeniową. 76 Zdejmij wspornik zespołu akumulatora. 77 Zdejmij przednią belkę poprzeczną. 78 Zdejmij przednią belkę poprzeczną 2. 79 Zdejmij górny wspornik montażowy nadkola (lewy). 80 Odłącz 4 złącza wiązki przewodów lewej przedniej belki łączącej.

81 Odłącz 2 przewody powietrzne lewej przedniej belki łączącej. 82 Zdejmij 13 śrub i nakrętek mocujących lewej przedniej belki łączącej. 83 Zdejmij lewą przednią belkę łączącą. Procedury montażu

1 Przenieś lewą przednią belkę łączącą na pozycję montażową. 2 Zamontuj 13 śrub i nakrętek mocujących lewej przedniej belki łączącej.

Moment obrotowy: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Podłącz 2 przewody powietrzne lewej przedniej belki łączącej. 4 Podłącz 4 złącza wiązki przewodów lewej przedniej belki łączącej.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj górny wspornik montażowy nadkola (lewy). 6 Zamontuj przednią belkę poprzeczną 2. 7 Zamontuj przednią belkę poprzeczną. 8 Zamontuj wspornik zespołu akumulatora. 9 Zamontuj prawą skrzynkę przyłączeniową. 10 Zamontuj lewą skrzynkę przyłączeniową. 11 Zamontuj płytę podkładową akumulatora. 12 Zamontuj akumulator pomocniczy. 13 Zamontuj płytę dociskową akumulatora 2. 14 Zamontuj płytę dociskową akumulatora 3. 15 Zamontuj drążek akumulatora. 16 Zamontuj wspornik VDC. 17 Zamontuj zespół VDC. 18 Zamontuj belkę poprzeczną uszczelniającą. 19 Zamontuj lewy wspornik montażowy ochrony dolnej. 20 Zamontuj przedni zespół ochronny dolny. 21 Zamontuj wspornik radaru MMW. 22 Zamontuj zespół nadwozia. 23 Zamontuj główny dźwigar ramy. 24 Zamontuj dolny korpus prawego deflektora. 25 Zamontuj dolny korpus lewego deflektora. 26 Zamontuj belkę rurową stopnia wejściowego. 27 Zamontuj dolny wspornik łączący nadkola. 28 Zamontuj górny wspornik łączący nadkola. 29 Zamontuj wspornik stopnia wejściowego. 30 Zamontuj zespół korpusu stopnia wejściowego. 31 Zamontuj lampę (dolną). 32 Zamontuj lampę (górną). 33 Zamontuj zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 34 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 35 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 36 Zamontuj górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 37 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 38 Zamontuj wspornik prawego reflektora. 39 Zamontuj prawy reflektor. 40 Zamontuj prawą przednią lampę zespoloną. 41 Zamontuj zespół prawego błotnika.

42 Zamontuj listwę wykończeniową prawego błotnika. 43 Zamontuj zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 44 Zamontuj wspornik lewego reflektora. 45 Zamontuj lewy reflektor. 46 Zamontuj lewą przednią lampę zespoloną. 47 Zamontuj zespół lewego błotnika. 48 Zamontuj listwę wykończeniową lewego błotnika. 49 Zamontuj zespół osłony przedniej szyby. 50 Zamontuj zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 51 Zamontuj zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 52 Zamontuj zespół przedniego zderzaka. 53 Zamontuj prawą płytę osłonową radaru narożnego. 54 Zamontuj lewą płytę osłonową radaru narożnego. 55 Zamontuj wspornik adaptera przedniego radaru MMW. 56 Zamontuj przedni radar MMW. 57 Zamontuj osłonę przedniego radaru MMW. 58 Zamontuj lampę przelotową. 59 Zamontuj panel wykończenia komory silnika. 60 Zamontuj górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego. 61 Zamontuj zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 62 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 63 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 64 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 65 Zamontuj górny korpus prawego deflektora. 66 Zamontuj górny wspornik montażowy deflektora. 67 Zamontuj wspornik montażowy deflektora. 68 Zamontuj górny korpus lewego deflektora. 69 Zamontuj środkowy wspornik deflektora dachu. 70 Zamontuj korpus deflektora dachu. 71 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 72 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 73 Zamontuj przednią obudowę nadkola prawego. 74 Zamontuj przednią obudowę nadkola lewego. 75 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie zarządzania temperaturą akumulatora.

76 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie napędowym. 77 Opuść przednią część pojazdu. 78 Uzupełnij czynnik chłodniczy klimatyzacji. 79 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 80 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 81 Zamknij przednią klapę. 82 Zamknij drzwi.

8.2.2.4 Wymiana prawej przedniej belki łączącej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Odzyskaj czynnik chłodniczy klimatyzacji. 7 Podnieś przednią część pojazdu. 8 Spuść płyn chłodzący z układu napędowego. 9 Spuść płyn chłodzący z układu zarządzania temperaturą akumulatora. 10 Zdejmij przednią obudowę nadkola lewego. 11 Zdejmij przednią obudowę nadkola prawego. 12 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 13 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 14 Zdejmij korpus deflektora dachu. 15 Zdejmij środkowy wspornik deflektora dachu. 16 Zdejmij górny korpus lewego deflektora. 17 Zdejmij wspornik montażowy deflektora dachu. 18 Zdejmij dolny korpus lewego deflektora. 19 Zdejmij górny wspornik montażowy deflektora. 20 Zdejmij górny korpus prawego deflektora. 21 Zdejmij dolny korpus prawego deflektora. 22 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 23 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 24 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 25 Zdejmij zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 26 Zdejmij górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego.

27 Zdejmij panel wykończenia komory silnika. 28 Zdejmij lampę przelotową. 29 Zdejmij osłonę przedniego radaru MMW. 30 Zdejmij przedni radar MMW. 31 Zdejmij wspornik adaptera przedniego radaru MMW. 32 Zdejmij lewą płytę osłonową radaru narożnego. 33 Zdejmij prawą płytę osłonową radaru narożnego. 34 Zdejmij zespół przedniego zderzaka. 35 Zdejmij zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 36 Zdejmij zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 37 Zdejmij zespół osłony przedniej szyby. 38 Zdejmij listwę wykończeniową lewego błotnika. 39 Zdejmij zespół lewego błotnika. 40 Zdejmij lewą przednią lampę zespoloną. 41 Zdejmij lewy reflektor. 42 Zdejmij wspornik lewego reflektora. 43 Zdejmij zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 44 Zdejmij listwę wykończeniową prawego błotnika. 45 Zdejmij zespół prawego błotnika. 46 Zdejmij prawą przednią lampę zespoloną. 47 Zdejmij prawy reflektor. 48 Zdejmij wspornik prawego reflektora. 49 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 50 Zdejmij górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 51 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 52 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 53 Zdejmij zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 54 Zdejmij lampę (górną). 55 Zdejmij lampę (dolną). 56 Zdejmij zespół korpusu stopnia wejściowego. 57 Zdejmij wspornik stopnia wejściowego. 58 Zdejmij górny wspornik łączący nadkola. 59 Zdejmij dolny wspornik łączący nadkola. 60 Zdejmij belkę rurową stopnia wejściowego. 61 Zdejmij główny dźwigar ramy.

62 Zdejmij zespół nadwozia. 63 Zdejmij wspornik radaru MMW. 64 Zdejmij przedni zespół ochronny dolny. 65 Zdejmij prawy wspornik montażowy ochrony dolnej. 66 Zdejmij belkę poprzeczną uszczelniającą. 67 Zdejmij zespół VDC. 68 Zdejmij wspornik VDC. 69 Zdejmij drążek akumulatora. 70 Zdejmij płytę dociskową akumulatora 3. 71 Zdejmij płytę dociskową akumulatora 2. 72 Zdejmij akumulator pomocniczy. 73 Zdejmij płytę podkładową akumulatora. 74 Zdejmij lewą skrzynkę przyłączeniową. 75 Zdejmij prawą skrzynkę przyłączeniową. 76 Zdejmij wspornik zespołu akumulatora. 77 Zdejmij przednią belkę poprzeczną. 78 Zdejmij przednią belkę poprzeczną 2. 79 Zdejmij górny wspornik montażowy nadkola (prawy). 80 Odłącz 3 złącza wiązki przewodów prawej przedniej belki łączącej.

81 Odłącz 2 przewody powietrzne prawej przedniej belki łączącej. 82 Zdejmij 10 śrub i nakrętek mocujących prawej przedniej belki łączącej. 83 Zdejmij prawą przednią belkę łączącą. Procedury montażu

1 Przenieś prawą przednią belkę łączącą na pozycję montażową. 2 Zamontuj 10 śrub i nakrętek mocujących prawej przedniej belki łączącej.

Moment obrotowy: 140 +/- 170 (ft lbs)

3 Podłącz 2 przewody powietrzne prawej przedniej belki łączącej. 4 Podłącz 3 złącza wiązki przewodów prawej przedniej belki łączącej.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj górny wspornik montażowy nadkola (prawy). 6 Zamontuj przednią belkę poprzeczną 2. 7 Zamontuj przednią belkę poprzeczną. 8 Zamontuj wspornik zespołu akumulatora. 9 Zamontuj prawą skrzynkę przyłączeniową. 10 Zamontuj lewą skrzynkę przyłączeniową. 11 Zamontuj płytę podkładową akumulatora. 12 Zamontuj akumulator pomocniczy. 13 Zamontuj płytę dociskową akumulatora 2. 14 Zamontuj płytę dociskową akumulatora 3. 15 Zamontuj drążek akumulatora. 16 Zamontuj wspornik VDC. 17 Zamontuj zespół VDC. 18 Zamontuj belkę poprzeczną uszczelniającą. 19 Zamontuj prawy wspornik montażowy ochrony dolnej. 20 Zamontuj przedni zespół ochronny dolny. 21 Zamontuj wspornik radaru MMW. 22 Zamontuj zespół nadwozia. 23 Zamontuj główny dźwigar ramy. 24 Zamontuj dolny korpus prawego deflektora. 25 Zamontuj dolny korpus lewego deflektora. 26 Zamontuj belkę rurową stopnia wejściowego. 27 Zamontuj dolny wspornik łączący nadkola. 28 Zamontuj górny wspornik łączący nadkola. 29 Zamontuj wspornik stopnia wejściowego. 30 Zamontuj zespół korpusu stopnia wejściowego. 31 Zamontuj lampę (dolną). 32 Zamontuj lampę (górną). 33 Zamontuj zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 34 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 35 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 36 Zamontuj górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 37 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 38 Zamontuj wspornik prawego reflektora. 39 Zamontuj prawy reflektor. 40 Zamontuj prawą przednią lampę zespoloną. 41 Zamontuj zespół prawego błotnika.

42 Zamontuj listwę wykończeniową prawego błotnika. 43 Zamontuj zespół prawej trójkątnej płyty osłonowej. 44 Zamontuj wspornik lewego reflektora. 45 Zamontuj lewy reflektor. 46 Zamontuj lewą przednią lampę zespoloną. 47 Zamontuj zespół lewego błotnika. 48 Zamontuj listwę wykończeniową lewego błotnika. 49 Zamontuj zespół osłony przedniej szyby. 50 Zamontuj zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 51 Zamontuj zespół lewego fizycznego zewnętrznego lusterka wstecznego. 52 Zamontuj zespół przedniego zderzaka. 53 Zamontuj prawą płytę osłonową radaru narożnego. 54 Zamontuj lewą płytę osłonową radaru narożnego. 55 Zamontuj wspornik adaptera przedniego radaru MMW. 56 Zamontuj przedni radar MMW. 57 Zamontuj osłonę przedniego radaru MMW. 58 Zamontuj lampę przelotową. 59 Zamontuj panel wykończenia komory silnika. 60 Zamontuj górną płytę osłonową tylnego wspornika zintegrowanego. 61 Zamontuj zaślepkę górnej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 62 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 63 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 64 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 65 Zamontuj górny korpus prawego deflektora. 66 Zamontuj górny wspornik montażowy deflektora. 67 Zamontuj wspornik montażowy deflektora. 68 Zamontuj górny korpus lewego deflektora. 69 Zamontuj środkowy wspornik deflektora dachu. 70 Zamontuj korpus deflektora dachu. 71 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego prawego. 72 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 73 Zamontuj przednią obudowę nadkola prawego. 74 Zamontuj przednią obudowę nadkola lewego. 75 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie zarządzania temperaturą akumulatora.

76 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie napędowym. 77 Opuść przednią część pojazdu. 78 Uzupełnij czynnik chłodniczy klimatyzacji. 79 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 80 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 81 Zamknij przednią klapę. 82 Zamknij drzwi.

8.2.2.5 Wymiana tylnej belki poprzecznej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół zbiornika powietrza (tylny). 6 Zdejmij lampę tablicy rejestracyjnej. 7 Zdejmij zespół płyty montażowej tylnej tablicy rejestracyjnej. 8 Zdejmij lewą tylną lampę zespoloną. 9 Zdejmij prawą tylną lampę zespoloną. 10 Zdejmij lampę cofania. 11 Zdejmij tylny odbłyśnik. 12 13 Zdejmij 10 śrub i nakrętek mocujących tylnej belki poprzecznej. Zdejmij tylną belkę poprzeczną.

Procedury montażu 1 Przenieś tylną belkę poprzeczną na pozycję montażową. 2 Zamontuj 10 śrub i nakrętek mocujących tylnej belki poprzecznej.

3 Zamontuj tylny odbłyśnik. 4 Zamontuj lampę cofania. 5 Zamontuj prawą tylną lampę zespoloną. 6 Zamontuj lewą tylną lampę zespoloną. 7 Zamontuj zespół płyty montażowej tylnej tablicy rejestracyjnej. 8 Zamontuj lampę tablicy rejestracyjnej. 9 Zamontuj zespół zbiornika powietrza (tylny). 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 5 Zamknij drzwi.

8.2.2.6 Wymiana belki rurowej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Podnieś tylną część pojazdu. 7 Spuść płyn chłodzący z układu napędowego. 8 Zdejmij koło napędowe (tylne lewe). 9 Zdejmij wspornik zbiornika powietrza. 10 Zdejmij tylną belkę poprzeczną. 11 Zdejmij lewą płytę wzmacniającą tylnej belki poprzecznej. 12 Zdejmij płytę łączącą wzmocnienia tylnej belki poprzecznej. 13 Zdejmij górny wspornik sprężyny powietrznej 1.

14 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny lewy). 15 Zdejmij zespół urządzenia regulacji wysokości (lewy). 16 Zdejmij zespół bufora ograniczającego. 17 Zdejmij wspornik zespołu bufora ograniczającego. 18 Zdejmij zespół amortyzatora (tylny). 19 Zdejmij wspornik amortyzatora. 20 Zdejmij górny wspornik sprężyny powietrznej 3 (lewy tylny). 21 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny lewy). 22 Zdejmij zespół podłużnego drążka pchającego. 23 Zdejmij wspornik drążka pchającego (lewy). 24 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny. 25 Zdejmij belkę balansującą (lewą). 26 Zdejmij zespół elektrozaworu poduszki powietrznej (tylny). 27 Zdejmij zespół elektrozaworu hamowania postojowego. 28 Zdejmij koło napędowe (tylne prawe). 29 Zdejmij prawą płytę wzmacniającą tylnej belki poprzecznej. 30 Zdejmij górny wspornik sprężyny powietrznej 2. 31 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny prawy). 32 Zdejmij zespół urządzenia regulacji wysokości (prawy). 33 Zdejmij górny wspornik sprężyny powietrznej 4 (prawy tylny). 34 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny prawy). 35 Zdejmij wspornik drążka pchającego (prawy). 36 Zdejmij belkę balansującą (prawą). 37 Zdejmij zespół modułu dwukanałowego. 38 Zdejmij zespół wahacza w kształcie litery X (tylny). 39 Zdejmij oś zintegrowaną - oś tylną.

40 Zdejmij 8 śrub i nakrętek mocujących belki rurowej. 41 Zdejmij 4 śruby mocujące belki rurowej.

42 Zdejmij belkę rurową. Procedury montażu 1 Przenieś belkę rurową na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące belki rurowej.

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj 8 śrub i nakrętek mocujących belki rurowej.

Moment obrotowy: 155 +/- 14,75 (ft lbs)

4 Zamontuj oś zintegrowaną - oś tylną. 5 Zamontuj zespół wahacza w kształcie litery X (tylny). 6 Zamontuj zespół modułu dwukanałowego. 7 Zamontuj belkę balansującą (prawą). 8 Zamontuj wspornik drążka pchającego (prawy). 9 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny prawy). 10 Zamontuj górny wspornik sprężyny powietrznej 4 (prawy tylny). 11 Zamontuj zespół urządzenia regulacji wysokości (prawy). 12 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny prawy). 13 Zamontuj górny wspornik sprężyny powietrznej 2. 14 Zamontuj prawą płytę wzmacniającą tylnej belki poprzecznej. 15 Zamontuj koło napędowe (tylne prawe). 16 Zamontuj zespół elektrozaworu hamowania postojowego. 17 Zamontuj zespół elektrozaworu poduszki powietrznej (tylny). 18 Zamontuj belkę balansującą (lewą). 19 Zamontuj śrubę U tylnej sprężyny. 20 Zamontuj wspornik drążka pchającego (lewy). 21 Zamontuj zespół podłużnego drążka pchającego. 22 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 (tylny lewy). 23 Zamontuj górny wspornik sprężyny powietrznej 3 (lewy tylny). 24 Zamontuj wspornik amortyzatora. 25 Zamontuj zespół amortyzatora (tylny). 26 Zamontuj wspornik zespołu bufora ograniczającego. 27 Zamontuj zespół bufora ograniczającego. 28 Zamontuj zespół urządzenia regulacji wysokości (lewy). 29 Zamontuj zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 (tylny lewy). 30 Zamontuj górny wspornik sprężyny powietrznej 1. 31 Zamontuj płytę łączącą wzmocnienia tylnej belki poprzecznej. 32 Zamontuj lewą płytę wzmacniającą tylnej belki poprzecznej. 33 Zamontuj tylną belkę poprzeczną. 34 Zamontuj wspornik zbiornika powietrza. 35 Zamontuj koło napędowe (tylne lewe). 36 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie napędowym. 37 Opuść tylną część pojazdu. 38 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 39 Podłącz przewód ujemny akumulatora.

40 Zamknij przednią klapę. 41 Zamknij drzwi.

8.3 Urządzenie ramy pomocniczej2810· 2g

8.3.1 Specyfikacje

8.3.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.3.2 Schemat rozłożenia

8.3.2.1 Schemat rozłożenia

1. Środkowy szkielet_rama pomocnicza 5. Śruba pozycjonująca ramy pomocniczej 14×78 w pojazdach nowej energii 2. Wspornik łączący ramy pomocniczej, przedni lewy 6. Śruba sześciokątna z kołnierzem 3. Wspornik łączący ramy pomocniczej, tylny lewy 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 4. Nakrętka sześciokątna z kołnierzem

1. Środkowy szkielet_rama pomocnicza 12. Śruba sześciokątna z kołnierzem 4. Nakrętka sześciokątna z kołnierzem 13. Śruba sześciokątna z kołnierzem 6. Śruba sześciokątna z kołnierzem 14. Śruba sześciokątna z kołnierzem 8. Górny wspornik montażowy - przedniego amortyzatora lewego 15. Śruba sześciokątna z kołnierzem 9. Górny wspornik montażowy - przedniego amortyzatora prawego 16. Śruba sześciokątna z kołnierzem 10. Płyta montażowa - górna sprężyny przedniej lewej 17. Śruba sześciokątna z kołnierzem 11. Płyta montażowa - górna sprężyny przedniej prawej

8.4 Urządzenie tylnej zintegrowanej ramy2811· 2g

8.4.1 Specyfikacje

8.4.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.4.2 Schemat rozłożenia

8.4.2.1 Schemat rozłożenia

1. Zewnętrzne odlewanie zakładkowe 2 8. Środkowe odlewanie zakładkowe 2 2. Zintegrowana rama 9. Śruba sześciokątna z kołnierzem 3. Środkowe odlewanie zakładkowe 3 10. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 4. Śruba sześciokątna z kołnierzem 11. Zewnętrzne odlewanie zakładkowe 1 5. Środkowe odlewanie zakładkowe 4 12. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 6. Śruba sześciokątna z kołnierzem 13. Śruba sześciokątna z kołnierzem 7. Środkowe odlewanie zakładkowe 1

8.5 Urządzenie płyty przejściowej2812· 3g

8.5.1 Specyfikacje

8.5.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.5.2 Schemat rozłożenia

8.5.2.1 Schemat rozłożenia

1. Stały wspornik płyty przejściowej w pojazdach nowej energii 6. Tylny panel wykończenia płyty przejściowej w pojazdach nowej energii 2. Śruba sześciokątna z kołnierzem 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 3. Przednia platforma chodzenia 8. Nakrętka sześciokątna z kołnierzem 4. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 9. Naklejka ostrzegawcza „zakaz wchodzenia" 5. Stały wspornik 2 płyty przejściowej w pojazdach nowej energii

8.5.3 Demontaż i montaż

8.5.3.1 Wymiana przedniej platformy chodzenia

Procedury demontażu 1 Zdejmij tylny panel wykończenia platformy chodzenia. 2 Zdejmij 4 śruby mocujące przedniej platformy chodzenia. 3 Zdejmij przednią platformę chodzenia.

uwaga

1. Ze względu na dużą masę przedniej platformy chodzenia należy ją zdejmować z pomocą asystenta.

2. Wystarczy poluzować dwie środkowe śruby mocujące. Nie ma potrzeby ich całkowitego zdejmowania.

Procedury montażu 1 Przenieś przednią platformę chodzenia na pozycję montażową.

uwaga

1. Ze względu na dużą masę przedniej platformy chodzenia należy ją przenieść na pozycję montażową z pomocą asystenta.

2. Zamontuj wsporniki mocujące przed zamontowaniem przedniej platformy chodzenia i dokręć dwie środkowe śruby mocujące.

2 Zamontuj 4 śruby mocujące przedniej platformy chodzenia.

Moment obrotowy: 37 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Zamontuj tylny panel wykończenia platformy chodzenia.

8.6 Urządzenie przedniego zawieszenia2901

8.6.1 Specyfikacje

8.6.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.6.1.2 Parametry techniczne

8.6.2 Schemat rozłożenia

8.6.2.1 Schemat rozłożenia

1. Zespół lewego przedniego końca koła 6. Śruba montażowa górnego wahacza (tylna) 2. Przedni amortyzator 7. Wewnętrzna nakrętka obrotowa 3. Przednia sprężyna powietrzna 8. Nakrętka M12x1,5 (Spiralock) w pojazdach nowej energii 4. Zespół prawego przedniego końca koła 9. Śruba sześciokątna z kołnierzem 5. Śruba montażowa górnego wahacza (tylna) 10. Nakrętka M20x1,5 (Spiralock)

11. Śruba kołnierzowa 12. Zespół kołnierza piasty

13. Zacisk hamulcowy - przedni lewy 16. Śruby hamulca 14. Tarcza hamulcowa 56. Zacisk hamulcowy - przedni prawy 15. Komora hamulcowa

17. Pierścień sprężynujący 19. Podkładka oporowa 18. Nakrętka blokująca piasty 20. Zespoły łożysk piasty

21. Śruba i nakrętka ograniczająca 29. Sworzeń zwrotnicy 22. Zwrotnica 30. Pierścienie uszczelniające 23. Czujnik ABS 31. Łożyska przegubowe 24. Tuleja czujnika ABS 32. Dolny pierścień O-ring 25. Górna pokrywa końcowa 33. Dolna pokrywa końcowa 26. Górny pierścień O-ring 34. Dźwignia kierownicza_lewа 27. Nakrętka blokująca sworznia zwrotnicy 35. Śruba sześciokątna z kołnierzem 28. Łożyska oporowe 57. Prawa dźwignia kierownicza

36. Nakrętka mocująca wspornika drążka stabilizatora 43. Zewnętrzna podkładka samonastawna sworznia obrotowego w pojazdach nowej energii 37. Dolny wspornik montażowy_amortyzator 44. Górne ramię_lewе 38. Śruba sześciokątna z kołnierzem 45. Zespół wahacza - dolny lewy 39. Nośnik zwrotnicy - lewy 46. Zewnętrzny zespół łożyska wahacza w pojazdach nowej energii 40. Zewnętrzny sworzeń obrotowy_dolne ramię 58. Zespół wspornika prawej zwrotnicy w pojazdach nowej energii 41. Śruba mocująca wspornika amortyzatora 59. Wahacz - prawy 42. Nakrętka blokująca sworznia zwrotnicy 60. Zespół wahacza - dolny prawy

47. Pierścień sprężynujący 49. Korpus lewego górnego wahacza w pojazdach nowej energii 48. Tuleja przegubu kulowego w pojazdach nowej energii

47. Pierścień sprężynujący 50. Korpus lewego dolnego wahacza w pojazdach nowej energii 48. Tuleja przegubu kulowego w pojazdach nowej energii

51. Nakrętka mocująca komory hamulcowej w pojazdach nowej energii 54. Płyta cierna 52. Uszczelka komory hamulcowej w pojazdach nowej energii 55. Korpus lewego przedniego zacisku hamulcowego 53. Korpus komory hamulcowej w pojazdach nowej energii 61. Zacisk hamulcowy - przedni prawy

8.6.3 Demontaż i montaż

8.6.3.1 Wymiana tarczy hamulcowej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 8 Zdejmij zespół lewego przedniego hamulca. 9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (lewy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (lewą).

uwaga

Ze względu na dużą masę tarczy hamulcowej (lewej) należy ją zdejmować z pomocą asystenta.

Procedury montażu

1 Zamontuj tarczę hamulcową (lewą).

uwaga

Ze względu na dużą masę tarczy hamulcowej (lewej) należy ją przenieść na pozycję montażową z pomocą asystenta.

2 Zamontuj zespół kołnierza piasty (lewy). 3 Zamontuj zespół lewego przedniego hamulca. 4 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 5 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 6 Opuść przednią część pojazdu. 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.6.3.2 Wymiana zespołu lewego przedniego hamulca

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (lewą).

8 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu lewego przedniego hamulca. 9 Zdejmij 6 śrub mocujących zespołu lewego przedniego hamulca i zdejmij zespół lewego przedniego hamulca.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół lewego przedniego hamulca na pozycję montażową. 2 Zamontuj 6 śrub mocujących zespołu lewego przedniego hamulca.

Moment obrotowy: 406 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu lewego przedniego hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 5 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 6 Opuść przednią część pojazdu. 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.6.3.3 Wymiana płyty ciernej

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (lewe).

3 Zdejmij 1 sworzeń mocujący płyty osłonowej płyty ciernej (lewej) i otwórz płytę osłonową płyty ciernej (lewej). 4 Zdejmij płytę cierną (lewą). Procedury montażu

1 Zamontuj płytę cierną (lewą). 2 Zamknij płytę osłonową płyty ciernej (lewej) i zamontuj 1 sworzeń mocujący płyty osłonowej płyty ciernej (lewej). 3 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 4 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.4 Wymiana korpusu lewego przedniego hamulca

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu.

6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 8 Zdejmij płytę cierną (lewą). 9 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów korpusu lewego przedniego hamulca. 10 Zdejmij 6 śrub mocujących korpusu lewego przedniego hamulca i zdejmij korpus lewego przedniego hamulca.

Procedury montażu 1 Przenieś korpus lewego przedniego hamulca na pozycję montażową. 2 Zamontuj 6 śrub mocujących korpusu lewego przedniego hamulca.

Moment obrotowy: 405 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów korpusu lewego przedniego hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj płytę cierną (lewą). 5 Zamontuj zespół lewego przedniego hamulca. 6 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 7 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 8 Opuść przednią część pojazdu. 9 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 10 Zamknij przednią klapę. 11 Zamknij drzwi.

8.6.3.5 Wymiana zespołu łożyska piasty

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi.

3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 8 Zdejmij zespół lewego przedniego hamulca. 9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (lewy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (lewą). 11 Zdejmij pierścień osadczy. 12 Zdejmij 1 nakrętkę blokującą zespołu łożyska piasty (lewego). 13 Zdejmij zespół łożyska piasty (lewy). Procedury montażu

1 Przenieś zespół łożyska piasty (lewy) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 1 nakrętkę blokującą zespołu łożyska piasty (lewego).

Moment obrotowy: 442,5 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj pierścień osadczy. 4 Zamontuj tarczę hamulcową (lewą). 5 Zamontuj zespół kołnierza piasty (lewy). 6 Zamontuj zespół lewego przedniego hamulca. 7 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 8 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 9 Opuść przednią część pojazdu. 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 12 Zamknij drzwi.

8.6.3.6 Wymiana zwrotnicy

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 8 Zdejmij zespół lewego przedniego hamulca. 9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (lewy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (lewą). 11 Zdejmij zespół łożyska piasty (lewy). 12 Zdejmij lewą dźwignię kierowniczą. 13 Zdejmij czujnik ABS. 14 Zdejmij górną pokrywę końcową.

15 Zdejmij dolną pokrywę końcową. 16 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą górnego końca zwrotnicy (lewej). 17 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą dolnego końca zwrotnicy (lewej).

18 Zdejmij sworzeń zwrotnicy. 19 Zdejmij zwrotnicę (lewą) i pierścień uszczelniający. Procedury montażu 1 Wciśnij łożysko oporowe i łożysko przegubowe w otwór zwrotnicy, a następnie zamontuj pierścień uszczelniający w zwrotnicy. 2 Zamontuj sworzeń zwrotnicy i połącz nośnik zwrotnicy.

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą górnego końca zwrotnicy (lewej).

Moment obrotowy: 590 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą dolnego końca zwrotnicy (lewej).

Moment obrotowy: 59 +/- 7,5 (ft lbs)

5 Zamontuj dolną pokrywę końcową.

Moment obrotowy: 147,5 +/- 14,75 (ft lbs)

6 Zamontuj górną pokrywę końcową.

Moment obrotowy: 147,5 +/- 14,75 (ft lbs)

7 Zamontuj czujnik ABS. 8 Zamontuj lewą dźwignię kierowniczą. 9 Zamontuj zespół łożyska piasty (lewy). 10 Zamontuj tarczę hamulcową (lewą). 11 Zamontuj zespół kołnierza piasty (lewy). 12 Zamontuj zespół lewego przedniego hamulca. 13 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 14 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 15 Opuść przednią część pojazdu. 16 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 17 Zamknij przednią klapę. 18 Zamknij drzwi.

8.6.3.7 Wymiana zespołu lewego dolnego wahacza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej.

8 Zdejmij zespół czujnika ciśnienia. 9 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). 10 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 11 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (lewy). 12 Zdejmij zespół lewego przedniego końca koła. 13 Zdejmij zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (lewy). 14 Zdejmij zespół lewego dolnego wahacza. Procedury montażu 1 Zamontuj zespół lewego dolnego wahacza. 2 Zamontuj zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (lewy). 3 Zamontuj zespół lewego przedniego końca koła. 4 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (lewy). 5 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 6 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy).

7 Zamontuj zespół czujnika ciśnienia. 8 Zamontuj lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 9 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 10 Opuść przednią część pojazdu. 11 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 12 Zamknij przednią klapę. 13 Zamknij drzwi.

8.6.3.8 Wymiana zespołu prawego dolnego wahacza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 9 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 10 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (prawy). 11 Zdejmij zespół prawego przedniego końca koła. 12 Zdejmij zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (prawy). 13 Zdejmij zespół prawego dolnego wahacza.

Procedury montażu 1 Zamontuj zespół prawego dolnego wahacza. 2 Zamontuj zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (prawy). 3 Zamontuj zespół prawego przedniego końca koła. 4 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (prawy). 5 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 6 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 7 Zamontuj prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 9 Opuść przednią część pojazdu. 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 12 Zamknij drzwi.

8.6.3.9 Wymiana komory hamulcowej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Podnieś przednią część pojazdu. 3 Zdejmij koło prowadzące (lewe).

4 Odłącz 1 przewód powietrzny komory hamulcowej (lewej). 5 Zdejmij 2 nakrętki mocujące komory hamulcowej (lewej). 6 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). Procedury montażu

1 Przenieś komorę hamulcową (lewą) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące komory hamulcowej (lewej).

Moment obrotowy: 133 +/- 7,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 przewód powietrzny komory hamulcowej (lewej). 4 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 5 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.10 Wymiana zespołu lewego górnego wahacza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zdejmij zespół czujnika ciśnienia. 9 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). 10 Zdejmij komorę hamulcową (lewą). 11 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (lewy). 12 Zdejmij zespół lewego przedniego końca koła. 13 Zdejmij zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (lewy). 14 Zdejmij zespół lewego górnego wahacza. Procedury montażu 1 Zamontuj zespół lewego górnego wahacza. 2 Zamontuj zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (lewy). 3 Zamontuj zespół lewego przedniego końca koła.

4 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (lewy). 5 Zamontuj komorę hamulcową (lewą). 6 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). 7 Zamontuj zespół czujnika ciśnienia. 8 Zamontuj lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 9 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 10 Opuść przednią część pojazdu. 11 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 12 Zamknij przednią klapę. 13 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie elementu należy wykonać geometrię kół.

8.6.3.11 Wymiana lewej dźwigni kierowniczej

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 3 Zdejmij 1 zawleczkę w połączeniu między drążkiem kierowniczym (lewym) a lewą dźwignią kierowniczą.

4 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą w połączeniu między drążkiem kierowniczym (lewym) a lewą dźwignią kierowniczą, aby rozdzielić drążek kierowniczy (lewy). 5 Zdejmij 2 śruby mocujące lewej dźwigni kierowniczej. 6 Zdejmij lewą dźwignię kierowniczą. Procedury montażu

1 Przenieś lewą dźwignię kierowniczą na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące lewej dźwigni kierowniczej.

Moment obrotowy: 627 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą w połączeniu między drążkiem kierowniczym (lewym) a lewą dźwignią kierowniczą.

Moment obrotowy: 254,5 +/- 11 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 zawleczkę w połączeniu między drążkiem kierowniczym (lewym) a lewą dźwignią kierowniczą.

5 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 6 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.12 Wymiana zwrotnicy

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 8 Zdejmij zespół prawego przedniego hamulca. 9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (lewy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (prawą). 11 Zdejmij zespół łożyska piasty (prawy). 12 Zdejmij prawą dźwignię kierowniczą. 13 Zdejmij czujnik ABS. 14 Zdejmij górną pokrywę końcową.

15 Zdejmij dolną pokrywę końcową. 16 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą górnego końca zwrotnicy (prawej). 17 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą dolnego końca zwrotnicy (prawej).

18 Zdejmij wrzeciono. 19 Zdejmij zwrotnicę (prawą) i pierścień uszczelniający. Procedury montażu 1 Wciśnij łożysko oporowe i łożysko przegubowe w otwór zwrotnicy, a następnie zamontuj pierścień uszczelniający w zwrotnicy. 2 Zamontuj sworzeń zwrotnicy i połącz nośnik zwrotnicy.

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą górnego końca zwrotnicy (prawej).

Moment obrotowy: 627 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą dolnego końca zwrotnicy (prawej).

Moment obrotowy: 59 +/- 7,5 (ft lbs)

5 Zamontuj dolną pokrywę końcową.

Moment obrotowy: 147,5 +/- 14,75 (ft lbs)

6 Zamontuj górną pokrywę końcową.

Moment obrotowy: 147,5 +/- 14,75 (ft lbs)

7 Zamontuj czujnik ABS. 8 Zamontuj prawą dźwignię kierowniczą. 9 Zamontuj zespół łożyska piasty (prawy). 10 Zamontuj tarczę hamulcową (prawą). 11 Zamontuj zespół kołnierza piasty (lewy). 12 Zamontuj zespół prawego przedniego hamulca. 13 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 14 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 15 Opuść przednią część pojazdu. 16 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 17 Zamknij przednią klapę. 18 Zamknij drzwi.

8.6.3.13 Wymiana komory hamulcowej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Podnieś przednią część pojazdu. 3 Zdejmij koło prowadzące (prawe).

4 Odłącz 1 przewód powietrzny komory hamulcowej (prawej). 5 Zdejmij 2 nakrętki mocujące komory hamulcowej (prawej). 6 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). Procedury montażu

1 Przenieś komorę hamulcową (prawą) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące komory hamulcowej (prawej).

Moment obrotowy: 133 +/- 7,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 przewód powietrzny komory hamulcowej (prawej). 4 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 5 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.14 Wymiana prawej dźwigni kierowniczej

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (prawe).

3 Zdejmij 1 zawleczkę w połączeniu między drążkiem kierowniczym (prawym) a prawą dźwignią kierowniczą. 4 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą w połączeniu między drążkiem kierowniczym (prawym) a prawą dźwignią kierowniczą, aby rozdzielić drążek kierowniczy (prawy). 5 Zdejmij 2 śruby mocujące prawej dźwigni kierowniczej. 6 Zdejmij prawą dźwignię kierowniczą.

Procedury montażu 1 Przenieś prawą dźwignię kierowniczą na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące prawej dźwigni kierowniczej.

Moment obrotowy: 627 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą w połączeniu między drążkiem kierowniczym (prawym) a prawą dźwignią kierowniczą.

Moment obrotowy: 255 +/- 11 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 zawleczkę w połączeniu między drążkiem kierowniczym (prawym) a prawą dźwignią kierowniczą. 5 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 6 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.15 Wymiana tarczy hamulcowej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 8 Zdejmij zespół prawego przedniego hamulca.

9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (prawy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (prawą).

uwaga

Ze względu na dużą masę tarczy hamulcowej (prawej) należy ją zdejmować z pomocą asystenta.

Procedury montażu 1 Zamontuj tarczę hamulcową (prawą).

uwaga

Ze względu na dużą masę tarczy hamulcowej (prawej) należy ją przenieść na pozycję montażową z pomocą asystenta.

2 Zamontuj zespół kołnierza piasty (prawy). 3 Zamontuj zespół prawego przedniego hamulca. 4 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 5 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 6 Opuść przednią część pojazdu. 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.6.3.16 Wymiana zespołu prawego przedniego hamulca

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 8 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu prawego przedniego hamulca. 9 Zdejmij 6 śrub mocujących zespołu prawego przedniego hamulca i zdejmij zespół prawego przedniego hamulca.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół prawego przedniego hamulca na pozycję montażową. 2 Zamontuj 6 śrub mocujących zespołu prawego przedniego hamulca.

Moment obrotowy: 406 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu prawego przedniego hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 5 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 6 Opuść przednią część pojazdu. 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.6.3.17 Wymiana płyty ciernej

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (prawe).

3 Zdejmij 1 sworzeń mocujący płyty osłonowej płyty ciernej (prawej) i otwórz płytę osłonową płyty ciernej (prawej). 4 Zdejmij płytę cierną (prawą). Procedury montażu

1 Zamontuj płytę cierną (prawą). 2 Zamknij płytę osłonową płyty ciernej (prawej) i zamontuj 1 sworzeń mocujący płyty osłonowej płyty ciernej (prawej). 3 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 4 Opuść przednią część pojazdu.

8.6.3.18 Wymiana korpusu prawego przedniego hamulca

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 8 Zdejmij płytę cierną (prawą). 9 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów korpusu prawego przedniego hamulca. 10 Zdejmij 6 śrub mocujących korpusu prawego przedniego hamulca i zdejmij korpus prawego przedniego hamulca.

Procedury montażu 1 Przenieś korpus prawego przedniego hamulca na pozycję montażową. 2 Zamontuj 6 śrub mocujących korpusu prawego przedniego hamulca.

Moment obrotowy: 405,5 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów korpusu prawego przedniego hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj płytę cierną (prawą). 5 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 6 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 7 Opuść przednią część pojazdu. 8 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 9 Zamknij przednią klapę. 10 Zamknij drzwi.

8.6.3.19 Wymiana zespołu łożyska piasty

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę.

4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 8 Zdejmij zespół prawego przedniego hamulca. 9 Zdejmij zespół kołnierza piasty (prawy). 10 Zdejmij tarczę hamulcową (prawą). 11 Zdejmij pierścień osadczy. 12 Zdejmij 1 nakrętkę blokującą zespołu łożyska piasty (prawego). 13 Zdejmij zespół łożyska piasty (prawy). Procedury montażu

1 Przenieś zespół łożyska piasty (prawy) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 1 nakrętkę blokującą zespołu łożyska piasty (prawego).

Moment obrotowy: 442,5 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj pierścień osadczy. 4 Zamontuj tarczę hamulcową (prawą). 5 Zamontuj zespół kołnierza piasty (prawy). 6 Zamontuj zespół prawego przedniego hamulca. 7 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 8 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 9 Opuść przednią część pojazdu. 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 12 Zamknij drzwi.

8.6.3.20 Wymiana zespołu prawego górnego wahacza

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 7 Zdejmij prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 9 Zdejmij komorę hamulcową (prawą). 10 Zdejmij zespół przedniego amortyzatora (prawy). 11 Zdejmij zespół prawego przedniego końca koła. 12 Zdejmij zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (prawy). 13 Zdejmij zespół prawego górnego wahacza. Procedury montażu

1 Zamontuj zespół prawego górnego wahacza. 2 Zamontuj zewnętrzny sworzeń obrotowy wahacza (prawy). 3 Zamontuj zespół prawego przedniego końca koła. 4 Zamontuj zespół przedniego amortyzatora (prawy). 5 Zamontuj komorę hamulcową (prawą). 6 Zamontuj zespół przedniej sprężyny powietrznej (prawy). 7 Zamontuj prawą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 9 Opuść przednią część pojazdu. 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 12 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie elementu należy wykonać geometrię kół.

8.6.3.21 Wymiana zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewej)

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 7 Zdejmij lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 8 Zdejmij zespół czujnika ciśnienia. 9 Odłącz 1 przewód powietrzny zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego). 10 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą w górnej części zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego).

11 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą w dolnej części zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego). 12 Zdejmij zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy). Procedury montażu 1 Przenieś zespół przedniej sprężyny powietrznej (lewy) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą w dolnej części zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego).

Moment obrotowy: 199 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą w górnej części zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego).

Moment obrotowy: 40,5 +/- 3,5 (ft lbs)

4 Podłącz 1 przewód powietrzny zespołu przedniej sprężyny powietrznej (lewego). 5 Zamontuj zespół czujnika ciśnienia. 6 Zamontuj lewą górną płytę montażową sprężyny przedniej. 7 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 8 Opuść przednią część pojazdu. 9 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 10 Zamknij przednią klapę. 11 Zamknij drzwi.

8.6.3.22 Wymiana zespołu przedniego amortyzatora

Procedury demontażu

1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij 2 nakrętki mocujące zespołu przedniego amortyzatora i zdejmij zespół przedniego amortyzatora. Procedury montażu

1 Przenieś zespół przedniego amortyzatora na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące zespołu przedniego amortyzatora.

Moment obrotowy: 66 +/- 7,5 (ft lbs)

3 Opuść przednią część pojazdu.

8.7 Urządzenie tylnego zawieszenia2911· 7g

8.7.1 Specyfikacje

8.7.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.7.2 Schemat rozłożenia

8.7.2.1 Schemat rozłożenia

1. Tuleja 4. Nakrętka M22x1,5 (Spiralock) 2. Śruba sześciokątna z kołnierzem M22x1,5 5. Szpilka podwójna M22x2,5x1,5 3. Zespół wspornika X-Link

6. Zespół wahacza wleczonego 11. Nakrętka M20x1,5 (Spiralock) 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 12. Wspornik wahacza wleczonego 8. Śruba sześciokątna z kołnierzem 13. Śruba sześciokątna z kołnierzem 9. Śruba sześciokątna z kołnierzem 14. Śruba sześciokątna z kołnierzem 10. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa

4. Nakrętka M22x1,5 (Spiralock) 19. Śruba U1 6. Zespół wahacza wleczonego 20. Śruba U2 11. Nakrętka M20x1,5 (Spiralock) 21. Śruba sześciokątna z kołnierzem 15. Wyrównywacz nacisku osi - lewy 22. Sworzeń wyrównywacza 16. Wyrównywacz nacisku osi - prawy 23. Szpilka podwójna M18x2x1,5 17. Dolna uszczelka amortyzatora 24. Nakrętka M18x1,5 (Spiralock) 18. Zespół tylnego amortyzatora 25. Śruba sześciokątna z kołnierzem

26. Sprężyna powietrzna-260 32. Śruba sześciokątna z kołnierzem 27. Wspornik montażowy sprężyny powietrznej 4 33. Wspornik montażowy sprężyny powietrznej 2 28. Śruba sześciokątna z kołnierzem 34. Wspornik montażowy sprężyny powietrznej 1 29. Śruba sześciokątna z kołnierzem 35. Zespół ogranicznika buforowego 30. Wspornik montażowy sprężyny powietrznej 3 36. Wspornik amortyzatora 31. Sprężyna powietrzna-280 37. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa

11. Nakrętka M20x1,5 (Spiralock) 24. Nakrętka M18x1,5 (Spiralock) 18. Zespół tylnego amortyzatora 38. Nakrętka M12x1,5 (Spiralock) 23. Szpilka podwójna M18x2x1,5 39. Śruba sześciokątna z kołnierzem

8.7.3 Demontaż i montaż

8.7.3.1 Wymiana zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260

Procedury demontażu 1 Wyłącz zasilanie pojazdu i umieść klin pod koło, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. 2 Podnieś tylną część pojazdu. 3 Zdejmij koło napędowe (prawe przednie). 4 Odłącz 1 przewód zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260. 5 Zdejmij 1 korek zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260.

6 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260. 7 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260. 8 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260. Procedury montażu

1 Przenieś zespół tylnej sprężyny powietrznej - 260 na pozycję montażową. 2 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260.

Moment obrotowy: 40,5 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260.

Moment obrotowy: 199 +/- 18,5 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 korek zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260.

Moment obrotowy: 7,5 - 12 (ft lbs)

5 Podłącz 1 przewód zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 260. 6 Zamontuj koło napędowe (prawe przednie). 7 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.2 Wymiana zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280

Procedury demontażu 1 Wyłącz zasilanie pojazdu i umieść klin pod koło, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. 2 Podnieś tylną część pojazdu. 3 Zdejmij koło napędowe (prawe przednie). 4 Odłącz 1 przewód zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280.

5 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280. 6 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280. 7 Zdejmij zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280. Procedury montażu

1 Przenieś zespół tylnej sprężyny powietrznej - 280 na pozycję montażową. 2 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280.

Moment obrotowy: 199 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280.

Moment obrotowy: 40,5 +/- 3,5 (ft lbs)

4 Podłącz 1 przewód zespołu tylnej sprężyny powietrznej - 280.

5 Zamontuj koło napędowe (prawe przednie). 6 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.3 Wymiana belki balansującej (lewej)

Procedury demontażu 1 Wyłącz zasilanie pojazdu i umieść klin pod koło, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. 2 Podnieś tylną część pojazdu. 3 Poluzuj złącze przewodu powietrznego sprężyny powietrznej i upuść znajdujące się w nim powietrze. 4 Zdejmij koło napędowe (tylne lewe). 5 Zdejmij zespół amortyzatora (tylny). 6 Zdejmij zespół podłużnego drążka pchającego. 7 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny. 8 Zdejmij 1 śrubę i nakrętkę mocujące belki balansującej (lewej). 9 Zdejmij 2 nakrętki mocujące belki balansującej (lewej). 10 Zdejmij belkę balansującą (lewą).

Procedury montażu 1 Przenieś belkę balansującą (lewą) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące belki balansującej (lewej).

Moment obrotowy: 199 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 śrubę i nakrętkę mocujące belki balansującej (lewej).

Moment obrotowy: 405,5 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj śrubę U tylnej sprężyny. 5 Zamontuj zespół podłużnego drążka pchającego. 6 Zamontuj zespół amortyzatora (tylny). 7 Zamontuj koło napędowe (tylne lewe). 8 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.4 Wymiana belki balansującej (prawej)

Procedury demontażu 1 Wyłącz zasilanie pojazdu i umieść klin pod koło, aby zapobiec stoczeniu się pojazdu. 2 Podnieś tylną część pojazdu. 3 Poluzuj złącze przewodu powietrznego sprężyny powietrznej i upuść znajdujące się w nim powietrze.

4 Zdejmij koło napędowe (tylne prawe). 5 Zdejmij zespół amortyzatora (tylny). 6 Zdejmij zespół podłużnego drążka pchającego. 7 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny. 8 Zdejmij 1 śrubę i nakrętkę mocujące belki balansującej (prawej). 9 Zdejmij 2 nakrętki mocujące belki balansującej (prawej). 10 Zdejmij belkę balansującą (prawą). Procedury montażu

1 Przenieś belkę balansującą (prawą) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące belki balansującej (prawej).

Moment obrotowy: 199 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 śrubę i nakrętkę mocujące belki balansującej (prawej).

Moment obrotowy: 405,5 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj śrubę U tylnej sprężyny. 5 Zamontuj zespół podłużnego drążka pchającego. 6 Zamontuj zespół amortyzatora (tylny). 7 Zamontuj koło napędowe (tylne prawe). 8 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.5 Wymiana zespołu wahacza w kształcie litery X (przedniego)

Procedury demontażu 1 Zdejmij zespół sprzęgu siodłowego. 2 Zdejmij płytę falistą.

3 Zdejmij 4 nakrętki mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (przedniego). 4 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (przedniego). 5 Zdejmij zespół wahacza w kształcie litery X (przedni). Procedury montażu

1 Przenieś zespół wahacza w kształcie litery X (przedni) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (przedniego).

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

uwaga

Wkręć tylko gwint i dokręć go po zabezpieczeniu drugiego końca.

3 Zamontuj 4 nakrętki mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (przedniego).

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj płytę falistą. 5 Zamontuj zespół sprzęgu siodłowego.

8.7.3.6 Wymiana zespołu wahacza w kształcie litery X (tylnego)

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij zespół modułu dwukanałowego.

5 Zdejmij 4 nakrętki mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (tylnego). 6 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (tylnego). 7 Zdejmij zespół wahacza w kształcie litery X (tylny). Procedury montażu

1 Przenieś zespół wahacza w kształcie litery X (tylny) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (tylnego).

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

uwaga

Wkręć tylko gwint i dokręć go po zabezpieczeniu drugiego końca.

3 Zamontuj 4 nakrętki mocujące zespołu wahacza w kształcie litery X (tylnego).

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj zespół modułu dwukanałowego. 5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

8.7.3.7 Wymiana zespołu amortyzatora (tylnego)

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (przednie lewe).

3 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące zespołu amortyzatora (tylnego). 4 Zdejmij zespół amortyzatora (tylny). Procedury montażu 1 Przenieś zespół amortyzatora (tylny) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące zespołu amortyzatora (tylnego).

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj koło napędowe (przednie lewe). 4 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.8 Wymiana wspornika amortyzatora

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (przednie lewe).

3 Zdejmij 1 śrubę i nakrętkę mocujące łączące wspornik amortyzatora z zespołem amortyzatora (tylnym) i rozdziel zespół amortyzatora (tylny). 4 Zdejmij 4 śruby i nakrętki mocujące wspornika amortyzatora. 5 Zdejmij wspornik amortyzatora. Procedury montażu

1 Przenieś wspornik amortyzatora na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby i nakrętki mocujące wspornika amortyzatora.

Moment obrotowy: 155 +/- 14,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 śrubę i nakrętkę mocujące łączące wspornik amortyzatora z zespołem amortyzatora (tylnym) i rozdziel zespół amortyzatora (tylny).

Moment obrotowy: 405,5 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj koło napędowe (przednie lewe). 5 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.9 Wymiana zespołu bufora ograniczającego

Procedury demontażu

1 Zdejmij 4 śruby i nakrętki mocujące zespołu bufora ograniczającego. 2 Zdejmij zespół bufora ograniczającego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół bufora ograniczającego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby i nakrętki mocujące zespołu bufora ograniczającego.

Moment obrotowy: 155 +/- 14,75 (ft lbs)

8.7.3.10 Wymiana zespołu podłużnego drążka pchającego

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (przednie lewe).

3 Zdejmij 4 śruby i nakrętki mocujące zespołu podłużnego drążka pchającego. 4 Zdejmij zespół podłużnego drążka pchającego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół podłużnego drążka pchającego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby i nakrętki mocujące zespołu podłużnego drążka pchającego.

Moment obrotowy: 405,5 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj koło napędowe (przednie lewe). 4 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.11 Wymiana wspornika drążka pchającego

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (tylne lewe).

3 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące łączące wspornik drążka pchającego z drążkiem pchającym. 4 Zdejmij 15 śrub i nakrętek mocujących wspornika drążka pchającego. 5 Zdejmij wspornik drążka pchającego. Procedury montażu

1 Przenieś wspornik drążka pchającego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 15 śrub i nakrętek mocujących wspornika drążka pchającego.

Moment obrotowy: 234,5 +/- 18,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące łączące wspornik drążka pchającego z drążkiem pchającym.

Moment obrotowy: 405,5 +/- 37 (ft lbs)

4 Zamontuj koło napędowe (tylne lewe). 5 Opuść tylną część pojazdu.

8.7.3.12 Wymiana śruby U tylnej sprężyny

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (tylne lewe).

3 Zdejmij 2 nakrętki mocujące śruby U tylnej sprężyny. 4 Zdejmij śrubę U tylnej sprężyny. Procedury montażu 1 Przenieś śrubę U tylnej sprężyny na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące śruby U tylnej sprężyny.

Moment obrotowy: 516 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj koło napędowe (tylne lewe). 4 Opuść tylną część pojazdu.

8.8 Siłownik ECU zawieszenia pneumatycznego2950· 2g

8.8.1 Specyfikacje

8.8.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.8.2 Schemat rozłożenia

8.8.2.1 Schemat rozłożenia

1. Podstawa pilota 14. Wahadło 2. Śruba sześciokątna z kołnierzem 15. Drążek łączący 3. Zespół pilota 16. Zespół czujnika ciśnienia 4. Głowica bezpośrednia 17. Gniazdo nakrętki NG8 5. Nakrętka sześciokątna_typ 1 18. Pierścień sprężynujący NG8 6. Zespół elektrozaworu poduszki powietrznej 19. Podkładka NG8 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 20. Korek 8. Śruba sześciokątna z kołnierzem 21. Zespół sterownika zawieszenia pneumatycznego 9. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 23. Zespół czujnika wysokości 10. Śruba sześciokątna z kołnierzem 24. Wspornik czujnika odległości 11. Śruba sześciokątna z kołnierzem 26. Śruba sześciokątna z kołnierzem 12. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 28. Wspornik elektrozaworu poduszki powietrznej 13. Śruba sześciokątna z kołnierzem

4. Głowica bezpośrednia 16. Zespół czujnika ciśnienia 5. Nakrętka sześciokątna_typ 1 17. Gniazdo nakrętki NG8 8. Śruba sześciokątna z kołnierzem 18. Pierścień sprężynujący NG8 9. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 19. Podkładka NG8 10. Śruba sześciokątna z kołnierzem 24. Wspornik czujnika odległości 11. Śruba sześciokątna z kołnierzem 25. Wahadło 12. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 26. Śruba sześciokątna z kołnierzem 13. Śruba sześciokątna z kołnierzem 27. Zespół elektrozaworu poduszki powietrznej 14. Wahadło 28. Wspornik elektrozaworu poduszki powietrznej 15. Drążek łączący

4. Głowica bezpośrednia 19. Podkładka NG8 17. Gniazdo nakrętki NG8 20. Korek 18. Pierścień sprężynujący NG8 22. Zespół zaworu modulatora elektromagnetycznego

8.8.3 Schemat ideowy systemu

8.8.3.1 Schemat elektryczny

8.8.4 Informacje diagnostyczne i kroki

8.8.4.1 Opis diagnostyki

Przed diagnozowaniem awarii siłownika elektronicznej jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego ważne jest, aby zrozumieć i zapoznać się z zasadą działania siłownika elektronicznej jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego przed rozpoczęciem diagnozy systemu. Pomoże to określić prawidłowe kroki diagnozy usterki w przypadku jej wystąpienia, a co ważniejsze, pomoże ustalić, czy sytuacja opisana przez klienta należy do normalnej pracy. Każdą diagnozę usterki urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego należy rozpocząć od kontroli rutynowej, kierując pracowników obsługi do podjęcia następnego logicznego kroku w diagnozie usterki. Zrozumienie i prawidłowe korzystanie z procesu diagnostycznego może skrócić czas diagnozy i

unikać błędnej oceny wadliwych elementów. 8.8.4.2 Kontrola rutynowa

• Sprawdź, czy zamontowane dodatkowo urządzenia mogą wpływać na działanie systemu urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego, upewniając się, że urządzenia te nie zakłócają działania systemu urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej zawieszenia pneumatycznego.

• Sprawdź łatwo dostępne lub widoczne elementy systemu, aby upewnić się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani potencjalnych usterek. 8.8.4.3 Potwierdzenie DTC

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do interfejsu diagnostycznego, odczytaj i zapisz DTC, a następnie wyczyść DTC. 2. Uruchom ponownie pojazd. 3. Odczytaj ponownie kod usterki systemu sterowania, aby potwierdzić, czy system generuje jakiś kod usterki. – Tak: Diagnozuj na podstawie wygenerowanego kodu usterki.

– Nie: Przeprowadź kontrolę usterek przerywanych, patrz: Kontrola usterek przerywanych 8.8.4.4 Lista kodów diagnostycznych usterek (DTC)

ECAS

8.8.4.5 Usterka zasilania ECAS

1. Logika monitorowania DTC

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa

Krok 3: Sprawdź, czy oprócz ECAS występują inne kody usterek zasilania modułów? – Tak: Sprawdź akumulator główny. Patrz: Kontrola akumulatora głównego Sprawdź niskonapięciowy układ ładowania. Patrz: Usterka niskonapięciowego układu ładowania DCDC1 – Nie: Następny krok Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów zasilania i masy ECAS. Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.6 Usterka komunikacji ECAS

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną magistrali CAN8. Patrz: Kontrola integralności sieci magistrali CAN8

Krok 4: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 5: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 6: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.7 Usterka wewnętrzna ECAS

1. Logika monitorowania DTC 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 4: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 5: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.8 Usterka czujnika wysokości osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między czujnikiem wysokości osi przedniej a ECAS.

Krok 4: Wymień czujnik wysokości osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika wysokości Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.9 Usterka lewego czujnika wysokości osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między lewym czujnikiem wysokości osi tylnej a ECAS.

Krok 4: Wymień lewy czujnik wysokości osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika wysokości Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.10 Usterka prawego czujnika wysokości osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawym czujnikiem wysokości osi tylnej a ECAS.

Krok 4: Wymień prawy czujnik wysokości osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika wysokości Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.11 Usterka czujnika ciśnienia osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między czujnikiem ciśnienia osi przedniej a ECAS.

Krok 4: Wymień czujnik ciśnienia osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika ciśnienia Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.12 Usterka lewego czujnika ciśnienia osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między lewym czujnikiem ciśnienia osi tylnej a ECAS.

Krok 4: Wymień lewy czujnik ciśnienia osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika ciśnienia Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.13 Usterka prawego czujnika ciśnienia osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawym czujnikiem ciśnienia osi tylnej a ECAS.

Krok 4: Wymień prawy czujnik ciśnienia osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu czujnika ciśnienia Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.14 Usterka elektrozaworu zawieszenia osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między elektrozaworem zawieszenia osi przedniej a ECAS. C66-2 C66-1

Krok 4: Wymień elektrozawór zawieszenia osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.15 Usterka elektrozaworu zawieszenia osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między elektrozaworem zawieszenia osi tylnej a ECAS. C66-2 C66-1

Krok 4: Wymień elektrozawór zawieszenia osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.16 Usterka zasilania czujnika ciśnienia

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między czujnikiem ciśnienia a ECAS.

Krok 4: Wymień czujnik ciśnienia. Patrz: Wymiana zespołu czujnika ciśnienia Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.17 Usterka zasilania elektrozaworu zawieszenia

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między elektrozaworem zawieszenia a ECAS. C66-2 C66-1

Krok 4: Wymień elektrozawór zawieszenia. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.4.18 Awaria pilota

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między pilotem a ECAS.

Krok 4: Wymień pilota. Krok 5: ECAS - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 6: Wymień ECAS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.8.5 Demontaż i montaż

8.8.5.1 Wymiana zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij zespół prawego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 5 Zdejmij zespół prawego schowka. 6 Odłącz 3 złącza wiązki przewodów zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego. 7 Zdejmij 3 śruby mocujące zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego. 8 Zdejmij zespół sterownika zawieszenia pneumatycznego.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół sterownika zawieszenia pneumatycznego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 śruby mocujące zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego.

Moment obrotowy: (8 +/- 0,75) ft lbs

3 Podłącz 3 złącza wiązki przewodów zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj zespół prawego schowka. 5 Zamontuj zespół prawego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 6 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 7 Zamknij przednią klapę. 8 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie zespołu sterownika zawieszenia pneumatycznego należy podłączyć narzędzie skanujące w celu flashowania i ponownie skalibrować wysokość.

8.8.5.2 Wymiana zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej. 6 Odłącz 4 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej.

7 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej. 8 Zdejmij zespół elektrozaworu poduszki powietrznej. Procedury montażu 1 Przenieś zespół elektrozaworu poduszki powietrznej na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej.

Moment obrotowy: (103 +/- 7,5) ft lbs

3 Podłącz 4 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej. 4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu poduszki powietrznej.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

8.8.5.3 Wymiana wspornika elektrozaworu poduszki powietrznej

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę.

4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół elektrozaworu poduszki powietrznej ze wspornikiem. 6 Zdejmij 2 śruby mocujące wspornika elektrozaworu poduszki powietrznej. 7 Zdejmij wspornik elektrozaworu poduszki powietrznej. Procedury montażu 1 Przenieś wspornik elektrozaworu poduszki powietrznej na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące wspornika elektrozaworu poduszki powietrznej.

Moment obrotowy: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Zamontuj zespół elektrozaworu poduszki powietrznej ze wspornikiem. 4 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Zamknij przednią klapę. 6 Zamknij drzwi.

8.8.5.4 Wymiana zespołu zaworu przelewowego

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 5 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 6 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 7 Odłącz 2 przewody powietrzne zespołu zaworu przelewowego.

8 Zdejmij 2 opaski zespołu zaworu przelewowego. 9 Zdejmij zespół zaworu przelewowego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół zaworu przelewowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 opaski zespołu zaworu przelewowego.

3 Podłącz 2 przewody powietrzne zespołu zaworu przelewowego. 4 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 6 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.8.5.5 Wymiana zespołu czujnika ciśnienia

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika ciśnienia. 5 Zdejmij zespół czujnika ciśnienia. Procedury montażu

1 Przenieś zespół czujnika ciśnienia na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika ciśnienia.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

3 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 4 Zamknij przednią klapę. 5 Zamknij drzwi.

8.8.5.6 Wymiana zespołu czujnika wysokości

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika wysokości. 5 Zdejmij 2 śruby mocujące zespołu czujnika wysokości. 6 Zdejmij 2 nakrętki mocujące zespołu czujnika wysokości. 7 Zdejmij zespół czujnika wysokości.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół czujnika wysokości na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące zespołu czujnika wysokości.

Moment obrotowy: (18,5 +/- 2) ft lbs

3 Zamontuj 2 śruby mocujące zespołu czujnika wysokości.

Moment obrotowy: (18,5 +/- 2) ft lbs

4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika wysokości.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

8.9 Urządzenie kół3101 / 1000· 1g

8.9.1 Oświadczenie gwarancji jakości

8.9.1.1 Oświadczenie gwarancji jakości opon

Windrose gwarantuje, że jej pojazdy są (1) zaprojektowane, zbudowane i wyposażone w opony, które w momencie sprzedaży spełniają wymagania producentów pojazdów, których pojazdy są zaprojektowane tak, aby spełniać obowiązujące od 2014 r. i później normy Agencji Ochrony Środowiska USA oraz Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego dotyczące gazów cieplarnianych i efektywności paliwowej, oraz (2) że opony te są wolne od wad materiałowych i produkcyjnych, które powodują niespełnienie przez pojazd wymagań producenta pojazdu przez okres 2 lat lub 24 000 mil, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.

8.9.2 Specyfikacje

8.9.2.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.9.2.2 Parametry techniczne

stroną nie może przekraczać ≤ 0,5°, a zbieżność kół lewego i prawego musi być zapewniona.

8.9.3 Schemat rozłożenia

8.9.3.1 Schemat rozłożenia

1. Nakrętka koła (przednia) w pojazdach nowej energii 6. Awaryjne urządzenie bezpieczeństwa przy przebiciu opony w pojazdach nowej energii 2. Nakrętka koła (tylna) w pojazdach nowej energii 7. Identyfikacja awaryjna przebicia opony (wewnątrz) w pojazdach nowej energii 3. Zespół opony - koło prowadzące 8. Identyfikacja awaryjna przebicia opony (strona koła) w pojazdach nowej energii 4. Zespół opony - koło napędowe 9. Przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach 5. Zespół koła w pojazdach nowej energii 10. Tylny czujnik monitorowania ciśnienia w oponach Przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach

8.9.4 Kontrola

8.9.4.1 Kontrola opony

Kontrola ciśnienia powietrza

Ciśnienie w oponach musi być zgodne z wartością określoną w instrukcji obsługi. Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach, ponieważ zbyt wysokie lub zbyt niskie ciśnienie może powodować nieprawidłowe zużycie opon. Jeśli ciśnienie powietrza jest zbyt wysokie, spowoduje nadmierne zużycie środka opony; jeśli ciśnienie powietrza jest zbyt niskie, spowoduje nadmierne zużycie obu boków opony. Ponadto nieprawidłowe ciśnienie w oponach może również powodować zmniejszony komfort jazdy, ciężkie sterowanie, ściąganie podczas hamowania i inne usterki.

Kontrola pęknięć i bieżnika

Regularnie sprawdzaj powierzchnię opony pod kątem wad, takich jak pęknięcia i odkształcenia, a jeśli wystąpią, niezwłocznie wymień oponę. Regularnie sprawdzaj powierzchnię opony pod kątem wad, takich jak pęknięcia i odkształcenia, a jeśli wystąpią, niezwłocznie wymień oponę. Opona, której zużycie bieżnika osiągnie wysokość TWI (głębokość bieżnika opony nie może być mniejsza niż 1,6 mm), musi zostać wymieniona.

Kontrola żywotności i rotacja

Opony używane dłużej niż 5 lat należy wymienić obowiązkowo.

Kontrola bieżnika opony

Regularnie sprawdzaj, czy bieżnik opony nie jest przebity i czy nie ma kamieni utkniętych między dwoma kołami. Usuń kamienie wbite w oponę. Jeśli na bieżniku zostaną znalezione małe otwory, należy je wypełnić gumą, aby zapobiec przedostawaniu się piasku i błota do warstwy kordów i powstawaniu pustek.

Parkowanie pojazdu

Podczas parkowania pojazdu ważne jest również, aby chronić opony i unikać parkowania na drogach z dużymi, ostrymi lub spiczastymi przeszkodami. Ponadto zaleca się unikanie kontaktu opon z produktami ropopochodnymi, substancjami kwaśnymi i innymi materiałami, które mogą przyspieszać degradację gumy.

Postępowanie w przypadku przegrzania

Opony są podatne na przegrzanie i wzrost ciśnienia powietrza podczas jazdy latem lub z dużą prędkością. W takim przypadku pojazd należy zaparkować, aby odprowadzić ciepło, a spuszczanie powietrza, zmniejszanie ciśnienia lub polewanie wodą w celu ochłodzenia jest surowo zabronione.

Wymiana opon

Podczas montażu opon na tej samej osi należy zamontować opony o tej samej specyfikacji, rozmiarze, wzorze bieżnika i liczbie warstw kordów. Przy wymianie opon najlepiej wymienić wszystkie opony jednocześnie, co najmniej parami. Do wymiany koła skrętnego (koła przedniego) należy używać wyłącznie nowych opon i nigdy nie wolno zastępować ich zużytymi starymi oponami.

Użytkowanie opon

1. Ograniczenie prędkości jazdy Zwiększona prędkość jazdy, zwłaszcza częsta jazda z dużą prędkością, znacznie skraca żywotność opon. 2. Jazda zgodnie z warunkami drogowymi Rodzaj i stan nawierzchni drogi mają znaczący wpływ na żywotność opon. Kierowca powinien wybierać nawierzchnię zgodnie z warunkami drogowymi i dostosować odpowiednią prędkość jazdy, aby zwiększyć przebieg opon. 3. Opanowanie zmian temperatury opon a. Podczas jazdy w upalne dni, ze względu na wysoką temperaturę zewnętrzną, zgromadzone ciepło w oponach jest trudne do odprowadzenia, co powoduje gwałtowny wzrost temperatury opon i wzrost ciśnienia w oponach, przyspieszając tym samym starzenie się gumy. Dlatego podczas jazdy w upalne dni należy zwracać uwagę na kontrolowanie temperatury opon. Oprócz odpowiedniego zmniejszenia prędkości pojazdu, jeśli warunki na to pozwalają, można jeździć rano i wieczorem, gdy temperatura jest niska, lub po przejechaniu określonego dystansu zatrzymać się i odpocząć, aby zapobiec zbyt wysokiej temperaturze opon. b. Zabronione jest spuszczanie powietrza w celu obniżenia ciśnienia. W sezonie niskich temperatur, ponieważ opony szybciej oddają ciepło podczas użytkowania, są mniej podatne na silne nagrzewanie, a bieżnik jest bardziej odporny na zużycie. W sezonach o niskich temperaturach, zwłaszcza w bardzo mroźne dni, zaleca się jazdę z małą prędkością przez pierwsze kilka kilometrów po ruszeniu, aby podnieść temperaturę opon, gdy pojazd był zaparkowany przez noc lub po dłuższym czasie. Krótko mówiąc, opanowanie zmian temperatury opon podczas jazdy jest niezwykle ważne. 4. Stosowanie prawidłowej metody jazdy Samochód nie powinien ruszać zbyt gwałtownie, a zarówno pojazdy puste, jak i obciążone powinny ruszać płynnie przy niskiej prędkości. Unikaj przeciągania opon po podłożu, aby zmniejszyć zużycie bieżnika. Podczas jazdy po dobrej nawierzchni utrzymuj ruch po linii prostej i unikaj bujania w lewo i prawo lub ostrych skrętów, z wyjątkiem sytuacji mijania pojazdów lub omijania przeszkód, aby zapobiec bocznemu przecięciu między oponą a obręczą koła, które mogłoby uszkodzić oponę. Gdy pojazd zjeżdża z długiego wzniesienia, prędkość pojazdu należy odpowiednio kontrolować zgodnie z wielkością wzniesienia, długością i warunkami drogowymi. W sytuacjach, gdy wzniesienie jest długie, droga stroma, a warunki drogowe złożone, zaleca się przełączenie na niski bieg i użycie lekkiego hamowania w celu

kontroluj prędkość pojazdu podczas zjazdu. Pozwala to nie tylko uniknąć nagłego hamowania i zmniejszyć zużycie opon, ale także zapewnia bezpieczną jazdę. Podczas jazdy pod górę staraj się wykorzystywać bezwładność do jazdy, zmieniaj biegi we właściwym czasie, utrzymuj odpowiednią siłę resztkową i nie czekaj, aż samochód się zatrzyma, aby ponownie ruszyć, co zmniejszy zużycie opon. Podczas skręcania w trakcie jazdy prędkość pojazdu należy kontrolować odpowiednio do sytuacji na łuku. Nie skręcaj z dużą prędkością, w przeciwnym razie pojazd wytworzy dużą siłę odśrodkową, powodując przechylenie przewożonego ładunku, przesunięcie środka masy na jedną stronę, przeciążenie i przeciąganie opony po jednej stronie, przyspieszając zużycie, a opona może zostać przecięta poziomo przez obręcz koła, powodując uszkodzenie. Podczas jazdy w złożonych sytuacjach (takich jak mijanie, wyprzedzanie, przejazd przez miasta, skrzyżowania i przekraczanie torów kolejowych) ważne jest utrzymanie odpowiedniej prędkości jazdy, ograniczenie częstego hamowania i unikanie nagłego hamowania. W przeciwnym razie wystąpi tarcie ślizgowe między oponą a podłożem, powodując silne zużycie bieżnika. Na złych drogach zwolnij i obserwuj uważnie, wybierz ścieżkę przejazdu i zatrzymaj się, aby sprawdzić, czy nie ma kamieni między bliźniaczymi oponami. Jeśli są, należy je niezwłocznie usunąć. Podczas parkowania w trasie lub na miejscu ważne jest wyrobienie nawyku bezpiecznego zatrzymywania się. Przed parkowaniem wybierz płaskie, czyste i pozbawione oleju podłoże. Każda opona powinna opierać się płynnie, zwłaszcza jeśli pojazd jest obciążony przez noc, należy zwrócić uwagę na wybór dobrego miejsca parkingowego, a w razie potrzeby unieść tylne koło.

8.9.4.2 Geometria kół

1. Podnieś pojazd. 2. Sprawdź opony. 3. Sprawdź przednie zawieszenie.

uwaga

Sprawdź zawieszenie pod kątem zużycia, luzów, odkształceń i uszkodzeń. W przypadku wystąpienia któregokolwiek z powyższych defektów należy odpowiednio wyregulować, dokręcić lub wymienić.

4. Sprawdź kąt skrętu kół.

uwaga

Jeśli zmierzona wartość nie mieści się w określonym zakresie, należy sprawdzić drążek kierowniczy.

5. Poluzuj śruby mocujące górnego i dolnego wahacza i dodaj podkładki między przegubem kulowym a ramą pomocniczą, aby zmienić wartość kąta pochylenia. 6. Dokręć śruby mocujące górnego i dolnego wahacza. 7. Poluzuj śrubę regulacyjną drążka kierowniczego, wyreguluj długość drążka obracając przegub kulowy, obserwuj kierunek zmiany zbieżności i określ wartość regulacji.

uwaga

1. Po regulacji różnica długości między lewym i prawym drążkiem kierowniczym nie może przekraczać ≤ 2 mm;

2. Po regulacji zamocuj wewnętrzną śrubę zaciskową nad drążkiem.

8. Dokręć śrubę regulacyjną drążka kierowniczego. 9. Opuść pojazd.

8.9.4.3 Rotacja opon

uwaga

Jeśli występuje wyraźne nierównomierne zużycie opon, należy wykluczyć przyczynę tego zużycia.

W przypadku rotacji opon zaleca się jednoczesne sprawdzenie wyważenia zarówno opon, jak i zespołów kół.

1. Podczas wykonywania przeglądów hamulców opon zgodnie z zalecanym harmonogramem konserwacji zaleca się wykonanie rotacji krzyżowej opon. 2. Podnieś pojazd.

uwaga

Zapisz pierwotną pozycję każdego zespołu opony i koła względem pojazdu.

3. Zdejmij zespół koła. 4. Wykonaj rotację zespołu opony i koła zgodnie z poniższym schematem.

uwaga

Wykonaj rotację krzyżową opon jak pokazano poniżej.

uwaga

1. Opon kół przedniej osi nie wolno zamieniać z oponami osi środkowej i tylnej;

2. Jeśli opona ma kierunek obrotu, po rotacji opon upewnij się, że kierunek obrotu jest zgodny z kierunkiem jazdy pojazdu;

3. Po zakończeniu rotacji opon ponownie skalibruj ciśnienie we wszystkich oponach.

5. Zamontuj zespół koła. 6. Opuść pojazd. 7. Sprawdź i wyreguluj ciśnienie w oponach.

8.9.5 Demontaż i montaż

8.9.5.1 Wymiana zespołu opony

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące. 3 Uwolnij powietrze z opony i użyj łomu, aby podważyć oponę. 4 Zdejmij zespół opony.

uwaga

Ze względu na dużą masę opony należy ją zdejmować z pomocą asystenta.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół opony na pozycję montażową.

uwaga

Ze względu na dużą masę opony należy ją przenieść na pozycję montażową z pomocą asystenta.

2 Zmierz ciśnienie w oponach po obu stronach za pomocą manometru, aby upewnić się, że ciśnienie w oponach pozostaje spójne. 3 Wykonaj dynamiczne wyważanie opony. 4 Zamontuj koło prowadzące. 5 Opuść przednią część pojazdu.

8.9.5.2 Wymiana TESD

Procedury demontażu

1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło bierne. 3 Spuść powietrze z opony, a następnie oddziel oponę od obręczy i zdejmij TESD.

uwaga

Nie uszkodź kół podczas demontażu.

Procedury montażu 1 Zamontuj TESD i po wstępnym montażu napompuj zespół opony.

Moment obrotowy: (7,5 - ft lbs)

2 Zamontuj koło bierne. 3 Opuść przednią część pojazdu.

8.9.5.3 Wymiana zespołu koła

Procedury demontażu

uwaga

Procedura demontażu i montażu wszystkich opon jest taka sama.

Aby zachować wyważenie koła, przed zdjęciem opon zaznacz względną pozycję kół.

1 Podczas zdejmowania zespołu koła najpierw poluzuj 10 nakrętek koła łączących zespół koła z zespołem zewnętrznej płyty kołnierzowej, a następnie użyj podnośnika. 2 Umieść podnośnik na zespole osi przedniej i dokręć zawór sterujący w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aby zamocować podnośnik. 3 Włóż dźwignię podnośnika do tulei podnośnika, aby podnieść pojazd.

uwaga

1. Podnośnik należy używać na twardej powierzchni nośnej i musi być oparty na płaszczyźnie punktu podnoszenia pojazdu. Zabrania się używania podnośnika na pochyłej powierzchni o kącie nachylenia większym niż 6°, aby uniknąć gwałtownych wibracji lub ześlizgnięcia się podnośnika.

2. Używaj podnośnika w granicach jego udźwigu, aby uniknąć nieprawidłowości, takich jak awaria spowodowana przeciążeniem. Po podniesieniu pojazdu podeprzyj pojazd solidnymi przedmiotami o równej wysokości w okolicy, aby uniknąć obrażeń ciała spowodowanych awarią podnośnika. Podczas opuszczania podnośnika otwórz lekko zawór sterujący, aby podnośnik opadał powoli, co zapobiegnie poślizgnięciu lub uszkodzeniu spowodowanemu zbyt szybkim opadaniem. Ponadto nagłe opadnięcie pojazdu zagraża również bezpieczeństwu osób.

4 Gdy zespół koła znajdzie się nad ziemią, odkręć 10 nakrętek koła łączących zespół koła z zespołem zewnętrznej płyty kołnierzowej.

uwaga

Dokręcaj w kolejności przekątnej od 1 do 10.

5 Zdejmij zespół koła. Procedury montażu

1 Przenieś zespół koła na pozycję montażową.

uwaga

1. Podczas wymiany opon opony na tej samej osi należy wymieniać jednocześnie.

2. Zawory wewnętrzne i zewnętrzne należy rozmieścić naprzemiennie, aby ułatwić pompowanie opon.

2 Nasmaruj powierzchnię gwintowaną nakrętek olejem silnikowym, olejem przekładniowym lub smarem, aby osiągnąć lekki stopień zwilżenia.

uwaga

1. Nie używaj smarów zawierających dwusiarczek molibdenu, organiczny molibden lub inne dodatki molibdenowe, aby uniknąć korozji opony.

2. Nie nakładaj oleju na obręcze opon i powierzchnie końców osi, które stykają się ze śrubami i nakrętkami.

3 Dokręć 10 nakrętek koła łączących zespół koła z zespołem zewnętrznej płyty kołnierzowej, zwolnij podnośnik i opuść pojazd, a następnie dokręć nakrętki ponownie na krzyż.

Moment obrotowy: (479 +/- 37) ft lbs

4 Gdy koło zetknie się z podłożem, obróć oponę o pół obrotu i ponownie dokręć 10 nakrętek koła zespołu koła.

Moment obrotowy: (479 +/- 37) ft lbs

uwaga

Po wymianie opony przeprowadź test wstępny i po przejechaniu 30-60 mil ponownie dokręć do określonego momentu obrotowego.

8.10 System monitorowania ciśnienia w oponach3818· 1g

8.10.1 Specyfikacje

8.10.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.10.2 Schemat rozłożenia

8.10.2.1 Schemat rozłożenia

1. Przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 2. Tylny czujnik monitorowania ciśnienia w oponach Przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach 8. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 3. Wzmacniacz ciśnienia w oponach 9. Moduł CAN ciśnienia w oponach 4. Wspornik systemu monitorowania ciśnienia w oponach 2 10. Śruba sześciokątna z kołnierzem 5. Śruba sześciokątna z kołnierzem 11. Zespół śruby z łbem sześciokątnym 6. Wspornik systemu monitorowania ciśnienia w oponach 2 12. Nakrętka sześciokątna_typ 1

8.10.3 Schemat ideowy systemu

8.10.3.1 Schemat elektryczny

8.10.4 Informacje diagnostyczne i kroki

8.10.4.1 Opis diagnostyki

Przed diagnozowaniem awarii urządzenia monitorowania ciśnienia w oponach ważne jest, aby zrozumieć i zapoznać się z zasadą działania urządzenia monitorowania ciśnienia w oponach przed rozpoczęciem diagnozy systemu. Pomoże to określić prawidłowe kroki diagnozy usterki w przypadku jej wystąpienia, a co ważniejsze, pomoże ustalić, czy sytuacja opisana przez klienta należy do normalnej pracy. Każdą diagnozę usterki urządzeń monitorowania ciśnienia w oponach należy rozpocząć od kontroli rutynowej, kierując pracowników obsługi do podjęcia następnego logicznego kroku w diagnozie usterki. Zrozumienie i prawidłowe korzystanie z

procesu diagnostycznego może skrócić czas diagnozy i uniknąć błędnej oceny wadliwych elementów. 8.10.4.2 Kontrola rutynowa

• Sprawdź, czy zamontowane dodatkowo urządzenia mogą wpływać na działanie systemu monitorowania ciśnienia w oponach, upewniając się, że urządzenia te nie zakłócają działania systemu monitorowania ciśnienia w oponach.

• Sprawdź łatwo dostępne lub widoczne elementy systemu, aby upewnić się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani potencjalnych usterek. 8.10.4.3 Tabela objawów usterek

8.10.4.4 Potwierdzenie DTC

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do interfejsu diagnostycznego, odczytaj i zapisz DTC, a następnie wyczyść DTC. 2. Uruchom ponownie pojazd. 3. Odczytaj ponownie kod usterki systemu sterowania, aby potwierdzić, czy system generuje jakiś kod usterki. – Tak: Diagnozuj na podstawie wygenerowanego kodu usterki.

– Nie: Przeprowadź kontrolę usterek przerywanych, patrz: Kontrola usterek przerywanych 8.10.4.5 Lista kodów diagnostycznych usterek (DTC)

TMPS

8.10.4.6 Usterka zasilania tylnego modułu ciśnienia w oponach

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa

Krok 3: Sprawdź, czy oprócz tylnego modułu ciśnienia w oponach występują inne kody usterek zasilania modułów? – Tak: Sprawdź akumulator główny. Patrz: Kontrola akumulatora głównego Sprawdź niskonapięciowy układ ładowania. Patrz: Usterka niskonapięciowego układu ładowania DCDC1 – Nie: Następny krok Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów zasilania i masy tylnego modułu ciśnienia w oponach. Krok 5: Ponownie zapisz kod konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj tylny moduł ciśnienia w oponach. Krok 6: Wymień tylny moduł ciśnienia w oponach. Patrz: Wymiana modułu CAN ciśnienia w oponach Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.10.4.7 Usterka komunikacji tylnego modułu ciśnienia w oponach

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną magistrali BCANFD1. Patrz: Kontrola integralności sieci magistrali BCAND1

Krok 4: Ponownie zapisz kod konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj tylny moduł ciśnienia w oponach. Krok 5: Wymień tylny moduł ciśnienia w oponach. Patrz: Wymiana modułu CAN ciśnienia w oponach Krok 6: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.10.4.8 Usterka nadajnika pozycji koła

1. Logika monitorowania DTC

32. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Ponownie skalibruj ciśnienie w oponach. Patrz: Program kalibracji ciśnienia w oponach Krok 4: Wymień nadajnik pozycji koła. Patrz: Wymiana przedniego czujnika monitorowania ciśnienia w oponach. Wymiana tylnego czujnika monitorowania ciśnienia w oponach Krok 5: Ponownie zapisz kod konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj tylny moduł ciśnienia w oponach. Krok 6: Wymień tylny moduł ciśnienia w oponach. Patrz: Wymiana modułu CAN ciśnienia w oponach Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.10.4.9 Kontrola integralności sieci magistrali BCAND1

Krok 1 Sprawdź rezystancję końcową magistrali BCANFD1. A. Wykonaj operację włączenia zasilania pojazdu. B. Nie rozłączaj złącza wiązki przewodów. Za pomocą multimetru zmierz każdy zacisk zgodnie z poniższą tabelą: C. Potwierdź, że zmierzone wartości spełniają normy. Przejdź do kroku 6. Krok 2 Sprawdź napięcie magistrali BCANFD1. A. Wykonaj operację włączenia zasilania pojazdu. B. Nie rozłączaj złącza wiązki przewodów. Za pomocą multimetru zmierz każdy zacisk zgodnie z poniższą tabelą: C. Potwierdź, że zmierzone wartości spełniają normy. Przejdź do kroku 6. Nie Tak Nie Tak

Krok 3 Sprawdź napięcie magistrali każdego modułu. A. Wykonaj operację włączenia zasilania pojazdu. B. Zmierz po kolei napięcie magistrali każdego modułu (nie rozłączaj złączy wiązki przewodów). C. Potwierdź, że napięcie magistrali każdego modułu spełnia normę. Przejdź do kroku 6. Krok 4 Sprawdź zasilanie masy modułu z utraconą komunikacją. A. Sprawdź zasilanie masy modułu z utraconą komunikacją. B. Potwierdź, czy zasilanie masy modułu jest prawidłowe. Napraw lub wymień wiązkę przewodów. Krok 5 Wymień moduł z utraconą komunikacją. A. Wymień moduł z utraconą komunikacją. B. Potwierdź, czy system działa prawidłowo. System działa prawidłowo. Krok 6 Sprawdź wiązkę magistrali BCAND1. Nie Tak Nie Tak Tak Nie

A. Wykonaj operację wyłączenia zasilania pojazdu. B. Rozłącz wszystkie złącza wiązek modułów na magistrali BCANFD1. C. Zmierz po kolei rezystancję magistrali BCAND1 między każdym modułem a tylnym modułem ciśnienia w oponach, aby sprawdzić, czy jest prawidłowa. Rezystancja standardowa: mniej niż 1 Ω D. Zmierz, czy rezystancja masy magistrali BCAND1 jest prawidłowa. Rezystancja standardowa: 10 KΩ lub więcej E. Wykonaj operację włączenia zasilania pojazdu. F. Zmierz, czy magistrala BCAND1 nie jest zwarta do zasilania. Napięcie standardowe: 0 V G. Potwierdź, że zmierzone wartości spełniają normy. Napraw lub wymień magistralę BCANFD1. Krok 7 Rozłączaj po kolei moduły na magistrali BCAND1 i obserwuj napięcie/rezystancję komunikacji magistrali. Rozłączaj po kolei moduły na magistrali BCAND1 i obserwuj, czy napięcie/rezystancja komunikacji magistrali wraca do normy. Jeśli wraca do normy, uznaj, że rozłączony moduł jest uszkodzony. Nie Tak

8.10.5 Demontaż i montaż

8.10.5.1 Wymiana przedniego czujnika monitorowania ciśnienia w oponach

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 3 Zdejmij zespół opony. 4 Zdejmij przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach i TESD. Procedury montażu 1 Przenieś przedni czujnik monitorowania ciśnienia w oponach i TESD na pozycję montażową. 2 Zamontuj zespół opony. 3 Zamontuj koło prowadzące (prawe).

4 Opuść przednią część pojazdu.

uwaga

Po wymianie czujnika monitorowania ciśnienia w oponach należy podłączyć narzędzie skanujące w celu flashowania i ponownie skalibrować ciśnienie w oponach.

8.10.5.2 Wymiana wzmacniacza ciśnienia w oponach

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów wzmacniacza ciśnienia w oponach.

5 Zdejmij 2 śruby mocujące wzmacniacza ciśnienia w oponach. 6 Zdejmij wzmacniacz ciśnienia w oponach. Procedury montażu 1 Przenieś wzmacniacz ciśnienia w oponach na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące wzmacniacza ciśnienia w oponach.

Moment obrotowy: (2 +/- 0,5) ft lbs

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów wzmacniacza ciśnienia w oponach.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Zamknij przednią klapę. 6 Zamknij drzwi.

8.10.5.3 Wymiana tylnego czujnika monitorowania ciśnienia w oponach

Procedury demontażu 1 Podnieś tylną część pojazdu. 2 Zdejmij koło napędowe (prawe przednie). 3 Zdejmij zespół opony. 4 Zdejmij tylny czujnik monitorowania ciśnienia w oponach. Procedury montażu

1 Przenieś tylny czujnik monitorowania ciśnienia w oponach na pozycję montażową. 2 Zamontuj zespół opony. 3 Zamontuj koło napędowe (prawe przednie). 4 Opuść tylną część pojazdu.

uwaga

Po wymianie czujnika monitorowania ciśnienia w oponach należy podłączyć narzędzie skanujące w celu flashowania i ponownie skalibrować ciśnienie w oponach.

8.10.5.4 Wymiana modułu CAN ciśnienia w oponach

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Podnieś tylną część pojazdu. 5 Zdejmij koło napędowe (przednie lewe).

6 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów modułu CAN ciśnienia w oponach. 7 Zdejmij 2 śruby mocujące modułu CAN ciśnienia w oponach. 8 Zdejmij moduł CAN ciśnienia w oponach. Procedury montażu

1 Przenieś moduł CAN ciśnienia w oponach na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące modułu CAN ciśnienia w oponach.

Moment obrotowy: (6,5 +/- 0,75) ft lbs

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów modułu CAN ciśnienia w oponach.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj koło napędowe (lewe przednie). 5 Opuść tylną część pojazdu. 6 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 7 Zamknij przednią klapę. 8 Zamknij drzwi.

8.11 Urządzenie drążków kierowniczych3003

8.11.1 Specyfikacje

8.11.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.11.2 Schemat rozłożenia

8.11.2.1 Schemat rozłożenia

1. Śruba sześciokątna z kołnierzem 5. Zawleczka 2. Wahacz pośredni 6. Sześciokątna nakrętka cienka z rowkami 3. Wahacz Pitmana 7. Drążek pośredni 4. Nakrętka sześciokątna z kołnierzem 8. Drążek kierowniczy

8.11.3 Demontaż i montaż

8.11.3.1 Wymiana drążka pośredniego

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 3 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 4 Zdejmij 4 sworznie mocujące drążka pośredniego.

5 Zdejmij 4 nakrętki mocujące drążka pośredniego i zdejmij drążek pośredni. Procedury montażu

1 Przenieś drążek pośredni na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 nakrętki mocujące drążka pośredniego.

Moment obrotowy: 243 - 266 (ft lbs)

3 Zamontuj 4 sworznie mocujące drążka pośredniego.

4 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 5 Zamontuj koło prowadzące (lewe). 6 Opuść przednią część pojazdu.

8.11.3.2 Wymiana wahacza napędzającego

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące. 3 Zdejmij 1 sworzeń mocujący.

4 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą drążka kierowniczego. 5 Zdejmij 1 sworzeń mocujący. 6 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzającego.

7 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzającego. 8 Zdejmij wahacz napędzający. Procedury montażu 1 Przenieś wahacz napędzający na pozycję montażową.

uwaga

Podczas montażu należy wyrównać wygrawerowane linie.

2 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzającego.

Moment obrotowy: 498 +/- 18,5 (ft lbs)

uwaga

Podczas montażu nakrętek należy zamocować wahacz Pitmana, aby zapobiec uszkodzeniu zaworu odciążającego przez nadmierny kąt obrotu.

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzającego.

Moment obrotowy: 243 - 266 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 sworzeń mocujący. 5 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą drążka kierowniczego.

Moment obrotowy: 254 +/- 11 (ft lbs)

6 Zamontuj 1 sworzeń mocujący. 7 Zamontuj koło prowadzące. 8 Opuść przednią część pojazdu.

8.11.3.3 Wymiana wahacza napędzanego

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące (lewe). 3 Zdejmij 1 sworzeń mocujący.

4 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą drążka pośredniego. 5 Zdejmij 1 sworzeń mocujący. 6 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzanego.

7 Zdejmij 4 śruby i nakrętki wahacza napędzanego. 8 Zdejmij wahacz napędzany. Procedury montażu 1 Przenieś wahacz napędzany na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby i nakrętki wahacza napędzanego.

Moment obrotowy: 155 +/- 14,75 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą wahacza napędzanego.

Moment obrotowy: 243 - 266 (ft lbs)

4 Zamontuj 1 sworzeń mocujący. 5 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą drążka pośredniego.

6 Zamontuj 1 sworzeń mocujący. 7 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 8 Opuść przednią część pojazdu.

8.11.3.4 Wymiana drążka kierowniczego

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij koło prowadzące. 3 Zdejmij 2 sworznie mocujące drążka kierowniczego.

4 Zdejmij 2 nakrętki mocujące drążka kierowniczego. 5 Zdejmij drążek kierowniczy. Procedury montażu 1 Przenieś drążek kierowniczy na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące drążka kierowniczego.

Moment obrotowy: 254 +/- 11 (ft lbs)

3 Zamontuj 2 sworznie mocujące drążka kierowniczego. 4 Zamontuj koło prowadzące. 5 Opuść przednią część pojazdu.

uwaga

Po wymianie elementu należy wykonać geometrię kół.

8.12 Urządzenie sterowania kierownicą3402· 3g

8.12.1 Specyfikacje

8.12.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.12.2 Schemat rozłożenia

8.12.2.1 Schemat rozłożenia

1. Ozdobna osłona poduszki 7. Zespół śruby z łbem sześciokątnym 2. Nakrętka sześciokątna cienka 8. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 3. Podkładka płaska 9. Śruba sześciokątna 4. Zespół kierownicy 10. Wspornik mocujący kolumny kierownicy 1 5. Zespół kolumny kierownicy 11. Wspornik mocujący kolumny kierownicy 2 6. Śruba sześciokątna z kołnierzem

8.12.3 Demontaż i montaż

8.12.3.1 Wymiana zespołu kierownicy

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 5 Zdejmij zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 6 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu kierownicy. 7 Zdejmij 1 nakrętkę mocującą zespołu kierownicy.

uwaga

Ustaw koła w pozycji jazdy na wprost i zaznacz markerem połączenie między zespołem kierownicy a kolumną kierownicy z zespołem wału pośredniego.

8 Zdejmij zespół kierownicy.

uwaga

Po zdjęciu zespołu kierownicy nie obracaj sprężyny zegarowej, aby zapobiec jej uszkodzeniu.

Procedury montażu 1 Ustaw przednie koła w pozycji na wprost i zamontuj zespół kierownicy. Wyrównaj oznaczenia montażowe wykonane markerem przed zdjęciem zespołu kierownicy. 2 Zamontuj 1 nakrętkę mocującą zespołu kierownicy.

Moment obrotowy: 44 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu kierownicy.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 5 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 6 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 7 Zamknij przednią klapę. 8 Zamknij drzwi.

8.12.3.2 Wymiana zespołu kolumny kierownicy

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę.

3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 5 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 6 Zdejmij zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 7 Zdejmij zespół lewego panelu przełączników. 8 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 9 Zdejmij zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 10 Zdejmij zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 11 Zdejmij zespół prawego panelu przełączników. 12 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 13 Zdejmij zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 14 Zdejmij zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 15 Zdejmij zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 16 Zdejmij zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 17 Zdejmij zespół kierownicy. 18 Zdejmij sprężynę zegarową. 19 Zdejmij przełącznik kombinowany. 20 Zdejmij wspornik mocujący przełącznika kombinowanego. 21 Zdejmij zespół czujnika kąta skrętu. 22 Zdejmij blokadę kolumny. 23 Zdejmij wspornik montażowy dolnej osłony przełącznika kombinowanego. 24 Zdejmij 6 śrub mocujących zespołu kolumny kierownicy. 25 Zdejmij zespół kolumny kierownicy.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół kolumny kierownicy na pozycję montażową. 2 Zamontuj 6 śrub mocujących zespołu kolumny kierownicy.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Zamontuj blokadę kolumny. 4 Zamontuj wspornik montażowy dolnej osłony przełącznika kombinowanego. 5 Zamontuj zespół czujnika kąta skrętu. 6 Zamontuj wspornik mocujący przełącznika kombinowanego. 7 Zamontuj przełącznik kombinowany. 8 Zamontuj sprężynę zegarową. 9 Zamontuj zespół kierownicy. 10 Zamontuj zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 11 Zamontuj zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 12 Zamontuj zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 13 Zamontuj zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 14 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 15 Zamontuj zespół prawego panelu przełączników. 16 Zamontuj zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 17 Zamontuj zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 18 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 19 Zamontuj zespół lewego panelu przełączników. 20 Zamontuj zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 21 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 22 Zamontuj górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 23 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 24 Zamknij przednią klapę. 25 Zamknij drzwi.

8.12.3.3 Wymiana zespołu pokrywy klaksonu kierowcy

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 5 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 6 Zwolnij 3 pierścienie sprężynujące zespołu pokrywy klaksonu kierowcy. 7 Odłącz jedno złącze wiązki przewodów i zdejmij zespół pokrywy klaksonu kierowcy. Procedury montażu

1 Zamontuj zespół pokrywy klaksonu kierowcy i podłącz jedno złącze wiązki przewodów. 2 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 3 Zamontuj górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 4 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Zamknij przednią klapę. 6 Zamknij drzwi.

8.13 Urządzenie przekładni kierowniczej3406· 1g

8.13.1 Specyfikacje

8.13.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.13.1.2 Parametry techniczne

8.13.2 Schemat rozłożenia

8.13.2.1 Schemat rozłożenia

1. Zintegrowany zespół EHPS 17. Śruba sześciokątna z kołnierzem 2. Uszczelka 18. Nakrętka sześciokątna z kołnierzem 3. Złącze przelotowe 19. Wspornik mocujący przewodu oleju kierowniczego 4. Przewód wysokiego ciśnienia 20. Opaska węża - typ B i typ C 5. Wspornik mocujący przewodu oleju kierowniczego 2 21. Śruba sześciokątna z kołnierzem 6. Zacisk mocujący przewodu oleju kierowniczego 22. Opaska węża - typ B i typ C 7. Śruba sześciokątna z kołnierzem 23. Przewód wlotowy oleju 8. Śruba sześciokątna z kołnierzem 24. Przewód powrotny oleju 9. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 25. Śruba sześciokątna z kołnierzem 10. Elektryczna pompa oleju 26. Śruba sześciokątna z kołnierzem 11. Zbiornik oleju 27. Wspornik elektrycznej pompy oleju 12. Połączenie przewodu wlotowego pompy oleju 28. Śruba sześciokątna z kołnierzem 13. Uszczelka 29. Przewód niskiego ciśnienia 14. Opaska typu jodełka 30. Śruba sześciokątna 15. Uchwyt zbiornika oleju 31. Ciężka podkładka sprężysta 16. Zespół śruby z łbem sześciokątnym, podkładki sprężystej i podkładki płaskiej w pojazdach nowej energii 32. Nakrętka przekładni kierowniczej

8.13.3 Schemat ideowy systemu

8.13.3.1 Schemat elektryczny

8.13.4 Informacje diagnostyczne i kroki

8.13.4.1 Opis diagnostyki

Przed diagnozowaniem awarii urządzenia przekładni kierowniczej ważne jest, aby zrozumieć i zapoznać się z zasadą działania urządzenia przekładni kierowniczej przed rozpoczęciem diagnozy systemu. Pomoże to określić prawidłowe kroki diagnozy usterki w przypadku jej wystąpienia, a co ważniejsze, pomoże ustalić, czy sytuacja opisana przez klienta należy do normalnej pracy. Każdą diagnozę usterki urządzenia przekładni kierowniczej należy rozpocząć od kontroli rutynowej, kierując pracowników obsługi do podjęcia następnego logicznego kroku w diagnozie usterki. Zrozumienie i prawidłowe korzystanie z procesu diagnostycznego

może skrócić czas diagnozy i uniknąć błędnej oceny wadliwych elementów. 8.13.4.2 Kontrola rutynowa

• Sprawdź, czy zamontowane dodatkowo urządzenia mogą wpływać na działanie układu kierowniczego, upewniając się, że urządzenia te nie zakłócają działania układu kierowniczego.

• Sprawdź łatwo dostępne lub widoczne elementy systemu, aby upewnić się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani potencjalnych usterek. 8.13.4.3 Tabela objawów usterek

8.13.4.4 Potwierdzenie DTC

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do interfejsu diagnostycznego, odczytaj i zapisz DTC, a następnie wyczyść DTC. 2. Uruchom ponownie pojazd. 3. Odczytaj ponownie kod usterki systemu sterowania, aby potwierdzić, czy system generuje jakiś kod usterki. – Tak: Diagnozuj na podstawie wygenerowanego kodu usterki.

– Nie: Przeprowadź kontrolę usterek przerywanych, patrz: Kontrola usterek przerywanych 8.13.4.5 Lista kodów diagnostycznych usterek (DTC)

EHPS

8.13.4.6 Usterka zasilania EHPS

1. Logika monitorowania DTC

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa

Krok 3: Sprawdź, czy oprócz EHPS występują inne kody usterek zasilania modułów? – Tak: Sprawdź akumulator główny. Patrz: Kontrola akumulatora głównego Sprawdź niskonapięciowy układ ładowania. Patrz: Usterka niskonapięciowego układu ładowania DCDC1 – Nie: Następny krok Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów zasilania i masy EHPS. Krok 5: Ponownie zapisz kody konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj EHPS. Krok 6: Wymień EHPS. Patrz: Wymiana zintegrowanego zespołu EHPS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.13.4.7 Usterka komunikacji EHPS

1. Logika monitorowania DTC

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną magistrali CAN8. Patrz: Kontrola integralności sieci magistrali CAN8

Krok 4: Ponownie zapisz kody konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj EHPS. Krok 5: Wymień EHPS. Patrz: Wymiana zintegrowanego zespołu EHPS Krok 6: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.13.4.8 Usterka wewnętrzna EHPS

1. Logika monitorowania DTC 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Ponownie zapisz kody konfiguracji, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj EHPS.

Krok 4: Wymień EHPS. Patrz: Wymiana zintegrowanego zespołu EHPS Krok 5: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.13.5 Demontaż i montaż

8.13.5.1 Wymiana zintegrowanego zespołu EHPS

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 4 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Spuść olej hydrauliczny skrzyni biegów. 7 Zdejmij koło prowadzące (prawe). 8 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 9 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 10 Zdejmij górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 11 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 12 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 13 Zdejmij zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 14 Zdejmij elektryczną pompę oleju. 15 Zdejmij przewód olejowy niskiego ciśnienia. 16 Zdejmij przewód olejowy wysokiego ciśnienia. 17 Zdejmij zespół sprężarki klimatyzacji. 18 Zdejmij wahacz napędzający. 19 Odłącz 2 złącza wiązki przewodów zintegrowanego zespołu EHPS.

20 Zdejmij 1 śrubę mocującą łączącą zintegrowany zespół EHPS z wałem napędowym kierownicy. 21 Zdejmij 2 opaski zintegrowanego zespołu EHPS. 22 Zdejmij 5 śrub mocujących zintegrowanego zespołu EHPS. 23 Zdejmij zintegrowany zespół EHPS.

Procedury montażu 1 Przenieś zintegrowany zespół EHPS na pozycję montażową. 2 Zamontuj 5 śrub mocujących zintegrowanego zespołu EHPS.

Moment obrotowy: 442,5 +/- 37 (ft lbs)

3 Zamontuj 2 opaski zintegrowanego zespołu EHPS.

4 Zamontuj 1 śrubę mocującą łączącą zintegrowany zespół EHPS z wałem napędowym kierownicy.

Moment obrotowy: 37 +/- 3,5 (ft lbs)

5 Podłącz 2 złącza wiązki przewodów zintegrowanego zespołu EHPS.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

6 Zamontuj wahacz napędzający. 7 Zamontuj zespół sprężarki klimatyzacji. 8 Zamontuj przewód olejowy wysokiego ciśnienia. 9 Zamontuj przewód olejowy niskiego ciśnienia. 10 Zamontuj elektryczną pompę oleju. 11 Zamontuj zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 12 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 13 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 14 Zamontuj górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 15 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 16 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego lewego.

17 Zamontuj koło prowadzące (prawe). 18 Uzupełnij olej hydrauliczny skrzyni biegów. 19 Opuść przednią część pojazdu. 20 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 21 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 22 Zamknij przednią klapę. 23 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie elementu należy ponownie skalibrować pozycję zerową.

8.13.5.2 Wymiana elektrycznej pompy oleju

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 4 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 5 Podnieś przednią część pojazdu. 6 Spuść olej hydrauliczny skrzyni biegów. 7 Zdejmij tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 8 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 9 Zdejmij górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 10 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 11 Zdejmij wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 12 Zdejmij zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 13 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów wysokiego napięcia elektrycznej pompy oleju.

14 Odłącz 2 przewody elektrycznej pompy oleju.

uwaga

Wszystkie rozłączone złącza przewodów olejowych należy zaślepić, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i wypływaniu resztek oleju.

15 Zdejmij 2 śruby mocujące osprzętu wiązki przewodów. 16 Zdejmij 4 śruby mocujące elektrycznej pompy oleju i zdejmij elektryczną pompę oleju.

Procedury montażu 1 Przenieś elektryczną pompę oleju na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące elektrycznej pompy oleju.

Moment obrotowy: 44 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 2 śruby mocujące osprzętu wiązki przewodów.

Moment obrotowy: 44 +/- 3,5 (ft lbs)

4 Podłącz 2 przewody elektrycznej pompy oleju.

5 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów wysokiego napięcia elektrycznej pompy oleju.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

6 Zamontuj zespół ramy montażowej dolnego panelu wykończenia ściany bocznej lewej. 7 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 2. 8 Zamontuj wspornik montażowy ściany bocznej lewej 1. 9 Zamontuj górny zespół wspornika montażowego ściany bocznej 2. 10 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewej ściany bocznej. 11 Zamontuj tylną obudowę nadkola przedniego lewego. 12 Uzupełnij olej hydrauliczny skrzyni biegów. 13 Opuść przednią część pojazdu. 14 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 15 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 16 Zamknij przednią klapę. 17 Zamknij drzwi.

8.13.5.3 Wymiana zbiornika płynu układu kierowniczego

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Podnieś przednią część pojazdu. 5 Spuść olej hydrauliczny skrzyni biegów. 6 Zdejmij zespół zbiornika płynu układu kierowniczego.

7 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zbiornika płynu układu kierowniczego. 8 Odłącz 2 przewody zbiornika płynu układu kierowniczego.

uwaga

Wszystkie rozłączone złącza przewodów olejowych należy zaślepić, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń i wypływaniu resztek oleju.

9 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące zbiornika płynu układu kierowniczego i zdejmij zbiornik płynu układu kierowniczego ze wspornikiem.

10 Wysprzęgnij 1 klips mocujący zbiornika płynu układu kierowniczego. 11 Zdejmij 4 śruby i nakrętki mocujące łączące zbiornik płynu układu kierowniczego ze wspornikiem zbiornika płynu układu kierowniczego. 12 Zdejmij zbiornik płynu układu kierowniczego. Procedury montażu

1 Przenieś zbiornik płynu układu kierowniczego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby i nakrętki mocujące łączące zbiornik płynu układu kierowniczego ze wspornikiem zbiornika płynu układu kierowniczego.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 klips mocujący zbiornika płynu układu kierowniczego. 4 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące zbiornika płynu układu kierowniczego ze wspornikiem.

Moment obrotowy: 155 +/- 14,75 (ft lbs)

5 Podłącz 2 przewody zbiornika płynu układu kierowniczego. 6 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zbiornika płynu układu kierowniczego.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

7 Zamontuj zespół zbiornika płynu układu kierowniczego. 8 Uzupełnij olej hydrauliczny skrzyni biegów. 9 Opuść przednią część pojazdu. 10 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 11 Zamknij przednią klapę. 12 Zamknij drzwi.

8.13.5.4 Wymiana oleju hydraulicznego przekładni

Procedury demontażu 1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij wkład filtra oleju hydraulicznego przekładni.

3 Odłącz przewód wlotowy oleju. 4 Spuść olej hydrauliczny przekładni. Procedury montażu

1 Podłącz przewód wlotowy oleju. 2 Uzupełnij olej hydrauliczny przekładni. 3 Obróć kierownicę kilkakrotnie między skrajnymi pozycjami po lewej i prawej stronie, aż poziom płynu kierowniczego w zbiorniku płynu układu kierowniczego przestanie spadać i nie będą powstawać pęcherzyki.

uwaga

Kierownica nie może pozostawać w skrajnej pozycji dłużej niż 5 sekund, aby uniknąć uszkodzenia przekładni kierowniczej.

4 Sprawdź poziom oleju hydraulicznego układu kierowniczego.

uwaga

Przekroczenie górnej działki poziomu o 1-2 mm jest zjawiskiem normalnym.

5 Zamontuj wkład filtra oleju hydraulicznego przekładni. 6 Opuść przednią część pojazdu.

8.13.5.5 Wymiana wkładu filtra oleju hydraulicznego przekładni

Procedury demontażu

1 Podnieś przednią część pojazdu. 2 Zdejmij korek wlewowy. 3 Zdejmij wkład filtra oleju hydraulicznego przekładni. Procedury montażu

1 Zamontuj wkład filtra oleju hydraulicznego przekładni. 2 Zamontuj korek wlewowy. 3 Opuść pojazd.

8.14 Pedał hamulca i urządzenie przeniesienia napędu3504

8.14.1 Schemat układu hamulcowego

8.14.1.1 Schemat układu hamulcowego

8.14.2 Specyfikacje

8.14.2.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.14.3 Schemat rozłożenia

8.14.3.1 Schemat rozłożenia

1. Zespół pedału hamulca 3. Śruba sześciokątna z kołnierzem 2. Zespół pedału przyspieszenia 4. Śruba sześciokątna z kołnierzem

8.14.4 Kontrola

8.14.4.1 Kontrola układu hamulcowego

1. Sprawdź stan pracy układu hamulcowego pojazdu. Przy pełnym hamowaniu skok pedału nie może przekraczać 3/4 pełnego skoku. 2. Sprawdź szczelność przewodów hamulcowych i połączeń oraz potwierdź brak wycieków. 3. Sprawdź złącza zaworów pod kątem luzów lub nieszczelności.

8.14.4.2 Kontrola zużycia klocków hamulcowych

1. Podnieś pojazd do odpowiedniej pozycji i zdejmij koła. 2. Sprawdź grubość wewnętrznych i zewnętrznych płytek ciernych przez otwory obserwacyjne w korpusie zacisku. 3. Zdejmij tylną płytkę cierną. 4. Sprawdź grubość tylnej płytki ciernej.

uwaga

Jeśli grubość jest mniejsza niż minimalna grubość, wymień płytki cierne jako komplet.

Jeśli grubość wewnętrznych i zewnętrznych płytek ciernych jest mniejsza niż określona minimalna grubość lub jeśli występują pęknięcia, uszkodzenia lub zniszczenia płytek ciernych, należy je wymienić jako komplet.

8.14.5 Demontaż i montaż

8.14.5.1 Wymiana zespołu pedału przyspieszenia

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 5 Zdejmij zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 6 Zdejmij zespół prawego panelu przełączników. 7 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 8 Zdejmij zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 9 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu pedału przyspieszenia.

10 Zdejmij 3 śruby mocujące zespołu pedału przyspieszenia. 11 Zdejmij zespół pedału przyspieszenia. Procedury montażu 1 Przenieś zespół pedału przyspieszenia na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 śruby mocujące zespołu pedału przyspieszenia.

Moment obrotowy: 8 +/- 0,75 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu pedału przyspieszenia.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 5 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 6 Zamontuj zespół prawego panelu przełączników. 7 Zamontuj zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 8 Zamontuj zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 9 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 10 Zamknij przednią klapę. 11 Zamknij drzwi.

8.14.5.2 Wymiana zespołu pedału hamulca

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 6 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 7 Zdejmij zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 8 Zdejmij zespół lewego panelu przełączników. 9 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 10 Zdejmij zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 11 Zdejmij zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej.

12 Zdejmij zespół prawego panelu przełączników. 13 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 14 Zdejmij zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 15 Zdejmij zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 16 Zdejmij zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 17 Zdejmij zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 18 Zdejmij zespół osłony przedniej szyby. 19 Zdejmij wspornik mocujący kolumny kierownicy 1. 20 Zdejmij wspornik mocujący kolumny kierownicy 2. 21 Zdejmij zespół nadajnika sygnału hamulca. 22 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu pedału hamulca. 23 Odłącz 1 przewód powietrzny zespołu pedału hamulca.

24 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu pedału hamulca i zdejmij zespół pedału hamulca. Procedury montażu

1 Przenieś zespół pedału hamulca na pozycję montażową i zamontuj 4 śruby mocujące zespołu pedału hamulca.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

2 Podłącz 1 przewód powietrzny zespołu pedału hamulca.

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu pedału hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj zespół nadajnika sygnału hamulca. 5 Zamontuj wspornik mocujący kolumny kierownicy 2. 6 Zamontuj wspornik mocujący kolumny kierownicy 1. 7 Zamontuj zespół osłony przedniej szyby. 8 Zamontuj zespół pióra głównej wycieraczki (dysza i przewód). 9 Zamontuj zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 10 Zamontuj zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 11 Zamontuj zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 12 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 13 Zamontuj zespół prawego panelu przełączników. 14 Zamontuj zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 15 Zamontuj zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 16 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 17 Zamontuj zespół lewego panelu przełączników. 18 Zamontuj zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 19 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 20 Zamontuj górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 21 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 22 Zamknij przednią klapę. 23 Zamknij drzwi.

8.15 Urządzenie przewodów hamulcowych3506· 10g

8.15.1 Specyfikacje

8.15.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.15.2 Schemat rozłożenia

8.15.2.1 Schemat rozłożenia

1. Przelotka przez otwór 20. Uszczelka 2. Śruba sześciokątna z kołnierzem 21. Nakrętka sześciokątna cienka 3. Wspornik wiązki przewodów 22. Złącze kolankowe 4. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 23. Zespół modułatora osi EBS 5. Śruba sześciokątna z kołnierzem 24. Gniazdo nakrętki NG8 6. Złącze testowe 25. Gniazdo nakrętki NG12 7. Uszczelka 26. Korek 8. Nakrętka sześciokątna cienka 27. Wspornik modułatora osi EBS 9. Uszczelka 28. Śruba sześciokątna z kołnierzem 10. Pierścień O-ring 29. Śruba sześciokątna z kołnierzem 11. Zespół przewodu hamulcowego 30. Zespół wiązki przewodów hamulcowych 12. Gniazdo nakrętki NG12 31. Duża podkładka 13. Pierścień sprężynujący NG12 32. Śruba sześciokątna z kołnierzem 14. Podkładka NG12 33. Zespół nadajnika sygnału hamulca 15. Zespół elektrozaworu ABS 34. Naklejka parametrów układu hamulcowego 16. Wspornik zaworu modulatora elektromagnetycznego 37. Śruba sześciokątna z kołnierzem 17. Śruba sześciokątna z kołnierzem 44. Śruba sześciokątna z kołnierzem

18. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 47. Śruba sześciokątna z kołnierzem 19. Pierścień O-ring 50. Śruba sześciokątna z kołnierzem

3. Wspornik wiązki przewodów 28. Śruba sześciokątna z kołnierzem 4. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 47. Śruba sześciokątna z kołnierzem 5. Śruba sześciokątna z kołnierzem 48. Wspornik modułatora osi EBS 12. Gniazdo nakrętki NG12 49. Zespół modułatora osi EBS 13. Pierścień sprężynujący NG12 50. Śruba sześciokątna z kołnierzem 14. Podkładka NG12 51. Wspornik mocujący wiązki 24. Gniazdo nakrętki NG8 52. Przełącznik ostrzegawczy niskiego ciśnienia 25. Gniazdo nakrętki NG12

8.15.3 Demontaż i montaż

8.15.3.1 Wymiana zespołu nadajnika sygnału hamulca

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 5 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 6 Zdejmij zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 7 Zdejmij zespół lewego panelu przełączników. 8 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 9 Zdejmij zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 10 Zdejmij zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 11 Zdejmij zespół prawego panelu przełączników. 12 Zdejmij zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 13 Zdejmij zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 14 Zdejmij zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 15 Zdejmij zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 16 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu nadajnika sygnału hamulca.

17 Odłącz 4 przewody powietrzne zespołu nadajnika sygnału hamulca. 18 Zdejmij 4 nakrętki mocujące zespołu nadajnika sygnału hamulca. 19 Zdejmij zespół nadajnika sygnału hamulca. Procedury montażu

1 Przenieś zespół nadajnika sygnału hamulca na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 nakrętki mocujące zespołu nadajnika sygnału hamulca.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Podłącz 4 przewody powietrzne zespołu nadajnika sygnału hamulca. 4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu nadajnika sygnału hamulca.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj zespół dolnej osłony kolumny kierownicy. 6 Zamontuj zespół prawego przedniego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 7 Zamontuj zespół prawego przedniego dolnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 8 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia prawego panelu przełączników. 9 Zamontuj zespół prawego panelu przełączników. 10 Zamontuj zespół prawej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 11 Zamontuj zespół lewego przedniego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 12 Zamontuj zespół dolnego panelu wykończenia lewego panelu przełączników. 13 Zamontuj zespół lewego panelu przełączników. 14 Zamontuj zespół lewej płyty dostępowej deski rozdzielczej. 15 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 16 Zamontuj górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 17 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 18 Zamknij przednią klapę. 19 Zamknij drzwi.

8.15.3.2 Wymiana zespołu elektrozaworu ABS

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu ABS.

6 Odłącz 2 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu ABS. 7 Zdejmij 2 nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu ABS. 8 Zdejmij zespół elektrozaworu ABS. Procedury montażu

1 Przenieś zespół elektrozaworu ABS na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu ABS.

Moment obrotowy: 44 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Podłącz 2 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu ABS. 4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu ABS.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

8.15.3.3 Wymiana zespołu przewodu hamulcowego

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Odłącz 3 opaski wiązek zespołu przewodu hamulcowego. 3 Zdejmij 2 złącza zespołu przewodu hamulcowego. 4 Zdejmij zespół przewodu hamulcowego. Procedury montażu

1 Przenieś zespół przewodu hamulcowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 złącza zespołu przewodu hamulcowego. 3 Podłącz 3 opaski wiązek zespołu przewodu hamulcowego.

8.15.3.4 Wymiana zespołu modułu jednokanałowego

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Zdejmij zespół modułu jednokanałowego ze wspornikiem.

6 Odłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu jednokanałowego. 7 Odłącz 4 przewody powietrzne zespołu modułu jednokanałowego.

8 Zdejmij 3 śruby mocujące zespołu modułu jednokanałowego. 9 Zdejmij zespół modułu jednokanałowego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół modułu jednokanałowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 śruby mocujące zespołu modułu jednokanałowego.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Podłącz 4 przewody powietrzne zespołu modułu jednokanałowego. 4 Podłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu jednokanałowego.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj zespół modułu jednokanałowego ze wspornikiem. 6 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 7 Zamknij przednią klapę. 8 Zamknij drzwi.

8.15.3.5 Wymiana zespołu modułu sterowania przyczepy

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 6 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 8 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu modułu sterowania przyczepy.

9 Odłącz 5 przewodów powietrznych zespołu modułu sterowania przyczepy. 10 Zdejmij 3 nakrętki mocujące zespołu modułu sterowania przyczepy. 11 Zdejmij zespół modułu sterowania przyczepy. Procedury montażu

1 Przenieś zespół modułu sterowania przyczepy na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 nakrętki mocujące zespołu modułu sterowania przyczepy.

Moment obrotowy: 103 +/- 7,5 (ft lbs)

3 Podłącz 5 przewodów powietrznych zespołu modułu sterowania przyczepy. 4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu modułu sterowania przyczepy.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 6 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 8 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 9 Zamknij przednią klapę. 10 Zamknij drzwi.

8.15.3.6 Wymiana zespołu spiralnego przewodu hamulcowego

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Odłącz 2 przewody powietrzne zespołu spiralnego przewodu hamulcowego. 3 Zdejmij zespół spiralnego przewodu hamulcowego. Procedury montażu

1 Przenieś zespół spiralnego przewodu hamulcowego na pozycję montażową. 2 Podłącz 2 przewody powietrzne zespołu spiralnego przewodu hamulcowego.

8.15.3.7 Wymiana zespołu złącza przyczepy

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Odłącz 1 przewód powietrzny zespołu złącza przyczepy. 3 Zdejmij zespół złącza przyczepy. Procedury montażu

1 Przenieś zespół złącza przyczepy na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 przewód powietrzny zespołu złącza przyczepy.

8.15.3.8 Wymiana zespołu złącza przyczepy (sterowanie)

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Odłącz 1 przewód powietrzny zespołu złącza przyczepy (sterowanie). 3 Zdejmij zespół złącza przyczepy (sterowanie). Procedury montażu

1 Przenieś zespół złącza przyczepy (sterowanie) na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 przewód powietrzny zespołu złącza przyczepy (sterowanie).

8.15.3.9 Wymiana zespołu modułu dwukanałowego

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Odłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu dwukanałowego.

6 Odłącz 7 przewodów powietrznych zespołu modułu dwukanałowego. 7 Zdejmij 2 śruby mocujące zespołu modułu dwukanałowego. 8 Zdejmij zespół modułu dwukanałowego.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół modułu dwukanałowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące zespołu modułu dwukanałowego.

Moment obrotowy: 70 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Podłącz 7 przewodów powietrznych zespołu modułu dwukanałowego.

4 Podłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu dwukanałowego.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

8.15.3.10 Wymiana przełącznika ostrzegawczego niskiego ciśnienia

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów przełącznika ostrzegawczego niskiego ciśnienia. 5 Zdejmij przełącznik ostrzegawczy niskiego ciśnienia. Procedury montażu 1 Przenieś przełącznik ostrzegawczy niskiego ciśnienia na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów przełącznika ostrzegawczego niskiego ciśnienia.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

3 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 4 Zamknij przednią klapę. 5 Zamknij drzwi.

8.15.3.11 Wymiana czujnika ciśnienia

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia. 5 Zdejmij czujnik ciśnienia. Procedury montażu 1 Przenieś czujnik ciśnienia na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów czujnika ciśnienia.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

3 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 4 Zamknij przednią klapę. 5 Zamknij drzwi.

8.16 Urządzenie sterowania hamulcem postojowym3508· 1g

8.16.1 Specyfikacje

8.16.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.16.2 Schemat rozłożenia

8.16.2.1 Schemat rozłożenia

1. Zespół elektrozaworu hamowania postojowego 8. Gniazdo nakrętki NG12 2. Wspornik elektrozaworu hamowania postojowego 9. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 3. Podkładka NG8 10. Śruba sześciokątna z kołnierzem 4. Pierścień sprężynujący NG8 11. Korek 5. Gniazdo nakrętki NG8 12. Śruba sześciokątna z kołnierzem 6. Podkładka NG12 13. Sześciokątna nakrętka samokontrująca z kołnierzem_metalowa 7. Pierścień sprężynujący NG12

8.16.3 Schemat ideowy systemu

8.16.3.1 Schemat elektryczny

EPB ciągnika EPB przyczepy

8.16.4 Informacje diagnostyczne i kroki

8.16.4.1 Opis diagnostyki

Przed diagnozowaniem awarii urządzenia sterowania hamulcem postojowym ważne jest, aby zrozumieć i zapoznać się z zasadą działania urządzenia sterowania hamulcem postojowym przed rozpoczęciem diagnozy systemu. Pomoże to określić prawidłowe kroki diagnozy usterki w przypadku jej wystąpienia, a co ważniejsze, pomoże ustalić, czy sytuacja opisana przez klienta należy do normalnej pracy. Każdą diagnozę usterki urządzenia sterowania hamulcem postojowym należy rozpocząć od kontroli rutynowej, kierując pracowników obsługi do podjęcia następnego logicznego kroku w diagnozie usterki. Zrozumienie i prawidłowe korzystanie z

procesu diagnostycznego może skrócić czas diagnozy i uniknąć błędnej oceny wadliwych elementów. 8.16.4.2 Kontrola rutynowa

• Sprawdź, czy zamontowane dodatkowo urządzenia mogą wpływać na działanie systemu sterowania hamulcem postojowym, upewniając się, że urządzenia te nie zakłócają działania systemu sterowania hamulcem postojowym.

• Sprawdź łatwo dostępne lub widoczne elementy systemu, aby upewnić się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani potencjalnych usterek. 8.16.4.3 Lista kodów diagnostycznych usterek (SPN, FMI)

EPB

8.16.4.4 Usterka zasilania EPB

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa

Krok 3: Sprawdź, czy oprócz EPB ciągnika występują inne kody usterek zasilania modułów? – Tak: Sprawdź akumulator główny. Patrz: Kontrola akumulatora głównego Sprawdź niskonapięciowy układ ładowania. Patrz: Usterka niskonapięciowego układu ładowania DCDC1 – Nie: Następny krok Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów zasilania i masy EPB ciągnika. Krok 5: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 7: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.5 Usterka komunikacji EPB

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną magistrali CAN8. Patrz: Kontrola integralności sieci magistrali CAN8

Krok 4: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 6: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.6 Usterka wewnętrzna EPB

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja.

Krok 4: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 5: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.7 Prawa grupa przełączników centralnego sterowania - usterka przełącznika hamowania elektronicznego

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawą grupą przełączników centralnego sterowania - przełącznikiem hamowania elektronicznego a EPB ciągnika.

Krok 4: Sprawdź, czy prawa grupa przełączników centralnego sterowania działa prawidłowo? – Tak: Następny krok – Nie: Wymień prawą grupę przełączników centralnego sterowania - przełącznik hamowania elektronicznego. Patrz: Wymiana prawej grupy przełączników centralnego sterowania Krok 5: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 7: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.8 Usterka zgłaszana przez EPB związana z GSM

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z GSM? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z GSM. – Nie: Następny krok Krok 4: Ponownie zapisz kod konfiguracji przełącznika biegów, ponownie załaduj oprogramowanie i zaktualizuj. Krok 5: Wymień przełącznik biegów. Patrz: Wymiana przełącznika kombinowanego Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.9 Usterka zgłaszana przez EPB związana z VDC

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z VDC? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z VDC. – Nie: Następny krok Krok 4: VDC - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień VDC. Patrz: Wymiana zespołu kontrolera domeny pojazdu Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.10 Usterka zgłaszana przez EPB związana z EBS

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z EBS? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z EBS. – Nie: Następny krok Krok 4: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.11 Usterka zgłaszana przez EPB związana z BDCU

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z BDCU? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z BDCU. – Nie: Następny krok Krok 4: BDCU - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja.

Krok 5: Wymień BDCU. Patrz: Wymiana jednostki sterowania domeny nadwozia Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.12 Usterka zgłaszana przez EPB związana z DCM

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z DCM? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z DCM. – Nie: Następny krok Krok 4: DCM - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień DCM. Patrz: Wymiana DCM Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.13 Usterka zgłaszana przez EPB związana z CDC

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź, czy występują kody usterek związane z CDC? – Tak: W pierwszej kolejności usuń usterki związane z CDC. – Nie: Następny krok Krok 4: CDC - ponowne zapisanie kodów konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania i aktualizacja. Krok 5: Wymień CDC. Patrz: Wymiana kontrolera domeny kokpitu

Krok 6: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 7: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 8: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.14 Usterka wycieku w przewodzie hamowania postojowego

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź układ hamulcowy. Patrz: Kontrola układu hamulcowego Krok 4: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 6: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.15 Nieprawidłowe ciśnienie w przewodzie hamowania postojowego

1. Logika monitorowania SPN, FMI

2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź układ hamulcowy. Patrz: Kontrola układu hamulcowego Krok 4: Sprawdź, czy nie występują usterki wycieku w przewodzie hamulcowym. Krok 5: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 7: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.16 Usterka lewego czujnika ABS

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa X1 C21-8

Krok 3: Sprawdź lewy czujnik ABS. Patrz: Awaria lewego czujnika ABS koła osi przedniej. Awaria lewego czujnika ABS koła osi tylnej Krok 4: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 6: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.4.17 Usterka prawego czujnika ABS

1. Logika monitorowania SPN, FMI 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdź, że SPN i FMI są poprawnie wyświetlane na ekranie przyrządów. Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa X1 C21-8

Krok 3: Sprawdź czujnik ABS po prawej stronie. Patrz: Awaria prawego czujnika ABS koła osi przedniej. Awaria prawego czujnika ABS koła osi tylnej Krok 4: EPB ciągnika - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EPB ciągnika. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego Krok 6: Wyczyść i potwierdź SPN i FMI.

8.16.5 Demontaż i montaż

8.16.5.1 Wymiana zespołu elektrozaworu hamowania postojowego

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu hamowania postojowego. 6 Odłącz 4 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu hamowania postojowego.

7 Zdejmij 2 nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu hamowania postojowego. 8 Zdejmij zespół elektrozaworu hamowania postojowego. Procedury montażu 1 Przenieś zespół elektrozaworu hamowania postojowego na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 nakrętki mocujące zespołu elektrozaworu hamowania postojowego.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Podłącz 4 przewody powietrzne zespołu elektrozaworu hamowania postojowego. 4 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu elektrozaworu hamowania postojowego.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie zespołu elektrozaworu hamowania postojowego należy podłączyć narzędzie skanujące w celu flashowania i ponownie skalibrować pozycję zerową.

8.17 Urządzenie zbiornika powietrza 8.17.1 Demontaż i montaż3513· 5g

8.17.1.1 Wymiana zespołu sprężarki powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Podnieś przednią część pojazdu. 7 Spuść płyn chłodzący z układu napędowego. 8 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 9 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 10 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 11 Zdejmij 4 śruby mocujące płyty osłonowej i odepnij płytę osłonową.

12 Zdejmij 3 śruby mocujące wiązki przewodów. 13 Odłącz 4 przewody zespołu sprężarki powietrza.

14 Zdejmij 1 śrubę mocującą wiązki masy. 15 Zdejmij 1 śrubę mocującą wspornika wiązki przewodów. 16 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu sprężarki powietrza. 17 Zdejmij zespół sprężarki powietrza.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół sprężarki powietrza na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące zespołu sprężarki powietrza.

Moment obrotowy: 70 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Zamontuj 1 śrubę mocującą wspornika wiązki przewodów.

4 Zamontuj 1 śrubę mocującą przewodu masy. 5 Podłącz 4 przewody zespołu sprężarki powietrza.

6 Zamontuj 3 śruby mocujące wiązki przewodów. 7 Zamontuj 4 śruby mocujące płyty osłonowej. 8 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 9 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 10 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 11 Uzupełnij płyn chłodzący w układzie napędowym. 12 Opuść przednią część pojazdu. 13 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 14 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 15 Zamknij przednią klapę. 16 Zamknij drzwi.

8.17.1.2 Wymiana zespołu filtra powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 6 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 7 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 8 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 9 Zdejmij 6 śrub mocujących płyty osłonowej. 10 Zdejmij 6 śrub mocujących wiązki przewodów wysokiego napięcia.

11 Zdejmij 6 śrub mocujących wiązki przewodów wysokiego napięcia. 12 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu filtra powietrza. 13 Wysprzęgnij 1 zacisk zespołu filtra powietrza. 14 Zdejmij zespół filtra powietrza.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół filtra powietrza na pozycję montażową. 2 Podłącz 1 zacisk zespołu filtra powietrza. 3 Zamontuj 4 śruby mocujące zespołu filtra powietrza.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

4 Zamontuj 6 śrub mocujących wiązki przewodów wysokiego napięcia. 5 Zamontuj 6 śrub mocujących wiązki przewodów wysokiego napięcia.

Moment obrotowy: 22 +/- 2 (ft lbs)

6 Zamontuj 6 śrub mocujących płyty osłonowej.

7 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 8 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 9 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 10 Włącz zasilanie układu wysokiego napięcia. 11 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 12 Zamknij przednią klapę. 13 Zamknij drzwi.

8.17.1.3 Wymiana przewodu wlotowego powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 3 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 4 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Odepnij przewód wlotowy powietrza.

Procedury montażu 1 Zamontuj przewód wlotowy powietrza.

2 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 3 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 4 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy).

8.17.1.4 Wymiana zespołu modułu uzdatniania powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 6 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego.

8 Odłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu uzdatniania powietrza. 9 Odłącz 6 przewodów powietrznych zespołu modułu uzdatniania powietrza. 10 Zdejmij 3 śruby mocujące zespołu modułu uzdatniania powietrza. 11 Zdejmij zespół modułu uzdatniania powietrza.

Procedury montażu 1 Przenieś zespół modułu uzdatniania powietrza na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 śruby mocujące zespołu modułu uzdatniania powietrza.

Moment obrotowy: 70 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Podłącz 6 przewodów powietrznych zespołu modułu uzdatniania powietrza.

4 Podłącz 2 złącza wiązki przewodów zespołu modułu uzdatniania powietrza.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

5 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 6 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 8 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 9 Zamknij przednią klapę. 10 Zamknij drzwi.

8.17.1.5 Wymiana zaworu spustowego (przedniego)

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 3 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy).

4 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Zdejmij zawór spustowy (przedni). Procedury montażu 1 Przenieś zawór spustowy (przedni) na pozycję montażową. 2 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 3 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 4 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy).

8.17.1.6 Wymiana zaworu spustowego (tylnego)

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Zdejmij zawór spustowy (tylny). Procedury montażu 1 Przenieś zawór spustowy (tylny) na pozycję montażową.

8.17.1.7 Wymiana zespołu zbiornika powietrza

Procedury demontażu

1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Odłącz 3 przewody powietrzne zespołu zbiornika powietrza. 3 Zdejmij zespół zbiornika powietrza. Procedury montażu 1 Przenieś zespół zbiornika powietrza na pozycję montażową. 2 Podłącz 3 przewody powietrzne zespołu zbiornika powietrza.

8.17.1.8 Wymiana zespołu stalowej rury sprężarki powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 3 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 4 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Zdejmij dolny korpus lewego deflektora.

6 Zdejmij zespół lewej płyty osłonowej ładowania. 7 Odłącz 2 przewody powietrzne zespołu stalowej rury sprężarki powietrza.

8 Zdejmij 2 zaciski rur zespołu stalowej rury sprężarki powietrza i zdejmij zespół stalowej rury sprężarki powietrza. Procedury montażu

1 Przenieś zespół stalowej rury sprężarki powietrza na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 zaciski rur zespołu stalowej rury sprężarki powietrza. 3 Podłącz 2 przewody powietrzne zespołu stalowej rury sprężarki powietrza.

4 Zamontuj zespół lewej płyty osłonowej ładowania. 5 Zamontuj dolny korpus lewego deflektora. 6 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 7 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 8 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy).

8.17.1.9 Wymiana zespołu stalowej rury sprężarki powietrza (lewego)

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 3 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 4 Zdejmij dolny korpus lewego deflektora. 5 Zdejmij zespół lewej płyty osłonowej ładowania.

6 Odłącz 2 złącza zespołu stalowej rury sprężarki powietrza (lewego). 7 Zdejmij 2 śruby i nakrętki mocujące 2 zacisków rur zespołu stalowej rury sprężarki powietrza (lewego). 8 Zdejmij zespół stalowej rury sprężarki powietrza (lewy). Procedury montażu

1 Przenieś zespół stalowej rury sprężarki powietrza (lewy) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby i nakrętki mocujące 2 zacisków rur zespołu stalowej rury sprężarki powietrza (lewego).

Moment obrotowy: 22 +/- 3,5 (ft lbs)

3 Podłącz 2 złącza zespołu stalowej rury sprężarki powietrza (lewego). 4 Zamontuj zespół lewej płyty osłonowej ładowania. 5 Zamontuj dolny korpus lewego deflektora. 6 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 7 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy).

8.17.1.10 Wymiana wkładu filtra powietrza

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę.

4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 6 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 8 Zdejmij zespół filtra powietrza. 9 Wysprzęgnij 3 klipsy wkładu filtra powietrza. 10 Zdejmij wkład filtra powietrza. Procedury montażu 1 Przenieś wkład filtra powietrza na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 klipsy wkładu filtra powietrza.

3 Zamontuj zespół filtra powietrza. 4 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 6 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 9 Zamknij drzwi.

8.17.1.11 Wymiana wkładu filtra powietrza (tłumik)

Procedury demontażu 1 Uwolnij ciśnienie powietrza z układu hamulcowego. 2 Otwórz drzwi. 3 Otwórz przednią klapę. 4 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

5 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 6 Zdejmij zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 7 Zdejmij zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 8 Zdejmij zespół filtra powietrza.

9 Wysprzęgnij 3 klipsy wkładu filtra powietrza. 10 Zdejmij wkład filtra powietrza (tłumik). Procedury montażu 1 Przenieś wkład filtra powietrza (tłumik) na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 klipsy wkładu filtra powietrza. 3 Zamontuj zespół filtra powietrza. 4 Zamontuj zespół środkowej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego. 5 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (prawy). 6 Zamontuj zespół bocznej płyty osłonowej tylnego wspornika zintegrowanego (lewy). 7 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 8 Zamknij przednią klapę. 10 Zamknij drzwi.

8.18 Urządzenie wykonawcze elektronicznej jednostki sterującej EBS3568· 3g

8.18.1 Specyfikacje

8.18.1.1 Specyfikacje elementów złącznych

8.18.2 Schemat rozłożenia

8.18.2.1 Schemat rozłożenia

1. Zespół czujnika kąta 2. Wkręt maszynowy z łbem soczewkowym z gniazdem krzyżowym

3. Zespół sterownika EBS 4. Śruba sześciokątna z kołnierzem

5. Zespół czujnika odchylenia 6. Śruba sześciokątna z kołnierzem

8.18.3 Schemat ideowy systemu

8.18.3.1 Schemat elektryczny

8.18.4 Informacje diagnostyczne i kroki

8.18.4.1 Opis diagnostyki

Przed diagnozowaniem awarii urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej EBS ważne jest, aby zrozumieć i zapoznać się z zasadą działania urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej EBS przed rozpoczęciem diagnozy systemu. Pomoże to określić prawidłowe kroki diagnozy usterki w przypadku jej wystąpienia, a co ważniejsze, pomoże ustalić, czy sytuacja opisana przez klienta należy do normalnej pracy. Każdą diagnozę usterki urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej EBS należy rozpocząć od kontroli rutynowej, kierując pracowników obsługi do podjęcia następnego logicznego kroku w diagnozie usterki. Zrozumienie i prawidłowe korzystanie z procesu diagnostycznego może skrócić czas diagnozy i uniknąć błędnej oceny

wadliwych elementów. 8.18.4.2 Kontrola rutynowa

• Sprawdź urządzenia zamontowane po sprzedaży, które mogą wpływać na działanie systemu urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej EBS, upewniając się, że urządzenia te nie mogą zakłócać działania systemu urządzenia wykonawczego elektronicznej jednostki sterującej EBS.

• Sprawdź łatwo dostępne lub widoczne elementy systemu, aby upewnić się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani potencjalnych usterek. 8.18.4.3 Tabela objawów usterek

8.18.4.4 Potwierdzenie DTC

1. Podłącz narzędzie diagnostyczne do interfejsu diagnostycznego, odczytaj i zapisz DTC, a następnie wyczyść DTC. 2. Uruchom ponownie pojazd. 3. Odczytaj ponownie kod usterki systemu sterowania, aby potwierdzić, czy system generuje jakiś kod usterki. – Tak: Diagnozuj na podstawie wygenerowanego kodu usterki.

– Nie: Przeprowadź kontrolę usterek przerywanych, patrz: Kontrola usterek przerywanych 8.18.4.5 Lista kodów diagnostycznych usterek (DTC)

EBS

8.18.4.6 Usterka zasilania EBS

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa

Krok 3: Sprawdź, czy oprócz EBS występują inne kody usterek zasilania modułów? – Tak: Sprawdź akumulator główny. Patrz: Kontrola akumulatora głównego Sprawdź niskonapięciowy układ ładowania. Patrz: Usterka niskonapięciowego układu ładowania DCDC1 – Nie: Następny krok Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów zasilania i masy EBS. Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.7 Usterka komunikacji EBS

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną magistrali CAN8. Patrz: Kontrola integralności sieci magistrali CAN8

Krok 4: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 5: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 6: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.8 Usterka wewnętrzna EBS

1. Logika monitorowania DTC 2. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 4: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 5: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.9 Usterka prywatnej komunikacji CAN EBS

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę komunikacyjną AA-CAN między EBS a modulatorem osi 1M. X1 C21-8

Krok 4: Sprawdź wiązkę komunikacyjną VA-CAN między EBS a modulatorem osi 2M. Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.10 Awaria generatora sygnału hamulca

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między generatorem sygnału hamulca a EBS.

Krok 4: Wymień generator sygnału hamulca. Patrz: Wymiana zespołu nadajnika sygnału hamulca Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.11 Usterka zaworu sterowania przyczepy

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między zaworem sterowania przyczepy a EBS.

Krok 4: Wymień zawór sterowania przyczepy. Patrz: Wymiana zespołu modułu sterowania przyczepy Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.12 Usterka czujnika prędkości odchylenia

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między czujnikiem prędkości odchylenia a EBS. X1 C21-8

Krok 4: Wymień czujnik prędkości odchylenia. Patrz: Wymiana zespołu czujnika odchylenia Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.13 Usterka czujnika kąta skrętu

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między czujnikiem kąta skrętu a EBS.

Krok 4: Wymień czujnik kąta skrętu. Patrz: Wymiana zespołu czujnika kąta Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.14 Usterka lewego czujnika ABS koła osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między lewym czujnikiem ABS koła osi przedniej a modulatorem osi 1M.

Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 1M a EBS. Krok 5: Wymień lewy czujnik ABS koła osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu modułu jednokanałowego Krok 6: Wymień modulator osi 1M. Patrz: Wymiana zespołu modułu jednokanałowego Krok 7: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 8: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 9: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.15 Usterka prawego czujnika ABS koła osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawym czujnikiem ABS koła osi przedniej a modulatorem osi 1M.

Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 1M a EBS. Krok 5: Wymień prawy czujnik ABS koła osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu modułu jednokanałowego Krok 6: Wymień modulator osi 1M. Patrz: Wymiana zespołu modułu jednokanałowego Krok 7: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 8: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 9: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.16 Usterka lewego czujnika ABS koła osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między lewym czujnikiem ABS koła osi tylnej a modulatorem osi 2M X1 C21-8

Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 2M a EBS. Krok 5: Wymień lewy czujnik ABS koła osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu modułu dwukanałowego Krok 6: Wymień modulator osi 2M. Patrz: Wymiana zespołu modułu dwukanałowego Krok 7: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 8: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 9: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.17 Usterka prawego czujnika ABS koła osi tylnej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawym czujnikiem ABS koła osi tylnej a modulatorem osi 2M X1 C21-8

Krok 4: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 2M a EBS. Krok 5: Wymień prawy czujnik ABS koła osi tylnej. Patrz: Wymiana zespołu modułu dwukanałowego Krok 6: Wymień modulator osi 2M. Patrz: Wymiana zespołu modułu dwukanałowego Krok 7: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 8: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 9: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.18 Usterka lewego elektrozaworu ABS koła osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między lewym elektrozaworem ABS koła osi przedniej a EBS

Krok 4: Wymień lewy elektrozawór ABS koła osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu ABS Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.19 Usterka prawego elektrozaworu ABS koła osi przedniej

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między prawym elektrozaworem ABS koła osi przedniej a EBS

Krok 4: Wymień prawy elektrozawór ABS koła osi przedniej. Patrz: Wymiana zespołu elektrozaworu ABS Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.20 Usterka modulatora osi pojazdu 1M

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 1M a EBS.

Krok 4: Wymień modulator osi 1M. Patrz: Wymiana zespołu modułu jednokanałowego Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.4.21 Usterka modulatora osi pojazdu 2M

1. Logika monitorowania DTC 2. Schemat obwodu

3. Kroki diagnostyczne Krok 1: Potwierdzenie DTC. Patrz: Potwierdzenie DTC Krok 2: Kontrola rutynowa. Patrz: Kontrola rutynowa Krok 3: Sprawdź wiązkę przewodów między modulatorem osi 2M a EBS. X1 C21-8

Krok 4: Wymień modulator osi 2M. Patrz: Wymiana zespołu modułu dwukanałowego Krok 5: EBS - ponowne zapisanie kodu konfiguracji, ponowne załadowanie oprogramowania, aktualizacja. Krok 6: Wymień EBS. Patrz: Wymiana zespołu sterownika EBS Krok 7: Wyczyść i potwierdź DTC.

8.18.5 Demontaż i montaż

8.18.5.1 Wymiana zespołu ECU EBS

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij zespół lewego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 5 Odłącz 5 złączy wiązki przewodów zespołu ECU EBS. 6 Zdejmij 4 śruby mocujące zespołu ECU EBS. 7 Zdejmij zespół ECU EBS. Procedury montażu

1 Przenieś zespół ECU EBS na pozycję montażową. 2 Zamontuj 4 śruby mocujące zespołu ECU EBS.

Moment obrotowy: 8 +/- 0,75 (ft lbs)

3 Podłącz 5 złączy wiązki przewodów zespołu ECU EBS.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj zespół lewego górnego panelu wykończenia deski rozdzielczej. 5 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 6 Zamknij przednią klapę. 7 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie zespołu ECU EBS należy podłączyć narzędzie skanujące w celu flashowania i ponownie skalibrować pozycję zerową.

8.18.5.2 Wymiana zespołu czujnika kąta skrętu

Procedury demontażu

1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Zdejmij górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 5 Zdejmij dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 6 Zdejmij zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 7 Zdejmij zespół kierownicy. 8 Zdejmij sprężynę zegarową. 9 Zdejmij przełącznik kombinowany. 10 Zdejmij wspornik mocujący przełącznika kombinowanego. 11 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika kąta skrętu.

12 Zdejmij 3 śruby mocujące zespołu czujnika kąta skrętu. 13 Zdejmij zespół czujnika kąta skrętu. Procedury montażu 1 Przenieś zespół czujnika kąta skrętu na pozycję montażową. 2 Zamontuj 3 śruby mocujące zespołu czujnika kąta skrętu.

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika kąta skrętu.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Zamontuj wspornik mocujący przełącznika kombinowanego. 5 Zamontuj przełącznik kombinowany. 6 Zamontuj sprężynę zegarową. 7 Zamontuj zespół kierownicy. 8 Zamontuj zespół pokrywy klaksonu kierowcy. 9 Zamontuj dolną osłonę przełącznika kombinowanego. 10 Zamontuj górny zespół osłony przełącznika kombinowanego. 11 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 12 Zamknij przednią klapę. 13 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie elementu należy ponownie skalibrować pozycję zerową.

8.18.5.3 Wymiana zespołu czujnika odchylenia

Procedury demontażu 1 Otwórz drzwi. 2 Otwórz przednią klapę. 3 Odłącz przewód ujemny akumulatora.

uwaga

przed odłączeniem bieguna ujemnego akumulatora wyłącz zasilanie układu wysokiego napięcia.

4 Odłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika odchylenia. 5 Zdejmij 2 śruby mocujące zespołu czujnika odchylenia. 6 Zdejmij zespół czujnika odchylenia. Procedury montażu

1 Przenieś zespół czujnika odchylenia na pozycję montażową. 2 Zamontuj 2 śruby mocujące zespołu czujnika odchylenia.

Moment obrotowy: 18,5 +/- 2 (ft lbs)

3 Podłącz 1 złącze wiązki przewodów zespołu czujnika odchylenia.

uwaga

Wiązka przewodów jest podłączona mocno zgodnie z zasadą "wsuwać aż do kliknięcia potwierdzającego".

4 Podłącz przewód ujemny akumulatora. 5 Zamknij przednią klapę. 6 Zamknij drzwi.

uwaga

Po wymianie elementu należy ponownie skalibrować pozycję zerową.