5 スマートドライビング
本書は社内参照用にWH11整備マニュアル(2026-01-24版)に基づいています。章番号は本書に従い、米国版とは異なる場合があります。
5.1 インテリジェント運転支援装置3602· 24g
5.1.1 仕様
5.1.1.1 締結部品仕様

5.1.2 分解図
5.1.2.1 分解図
1. 前方視界インテリジェントカメラ 2. タッピングネジ
1. 前方ミリ波レーダー 5. 六角フランジボルト 2. 前方ミリ波レーダー用ブラケット 6. 六角フランジボルト 3. 六角フランジボルト 7. カバー-前方ミリ波レーダー 4. アダプターブラケット-前方ミリ波レーダー

1. 左ミリ波レーダー 3. ゴム緩衝材 2. 十字皿頭ネジアセンブリ 4. 右ミリ波レーダー

1. メイン超音波レーダー(スノーホワイト) 3. サブ超音波レーダー(スノーホワイト) 2. サブ超音波レーダー(マットブラック)

5.1.3 システム回路図
5.1.3.1 電気回路図
| 症状 | 疑わしい故障箇所 | 対策 |
|---|---|---|
| 車両が開けた場所を走行中にレーダーが 鳴り続ける、または走行中に 障害物に遭遇しても鳴らない | 1. レーダープローブが異物に 覆われている | レーダープローブの表面が 異物に覆われていないか確認してください。 |
| 2. レーダープローブ表面の 塗装被膜が厚すぎる | レーダープローブ表面の塗装被膜が 厚すぎないか確認してください。 | |
| 3. レーダープローブの取付位置が 不正確 | レーダープローブを再取り付けしてください。 | |
| 4. レーダープローブの故障 | レーダープローブを確認し、必要に応じて 交換してください。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照。 サブUSSの交換(マットブラック)を参照。 左側USSの交換(スノーホワイト)を参照 | |
| パノラマ画像を起動した後、 CARスクリーンに画像が 表示されない | 1. パノラマカメラが遮られている、 または損傷している | パノラマカメラを清掃または交換してください。 |
| 2. パノラマカメラのワイヤーハーネス の故障 | パノラマカメラとCDCの間の ワイヤーハーネスを確認してください。 | |
| 3. CARスクリーンとCDCの間の LVDS信号ハーネスの故障 | CARスクリーンとCDCの間の LVDS信号ハーネスを確認してください。 | |
| 4. CARスクリーン | CARスクリーンの交換を参照 |
5.1.4 診断情報と手順
5.1.4.1 診断説明
インテリジェント運転支援装置の故障を診断する前に、その動作原理を理解し熟知してからシステム診断を開始することで、故障発生時に正しい故障診断手順を決定するのに役立ち、さらに重要なことに、顧客が説明する状況が正常な動作に該当するかどうかを判断するのに役立ちます。インテリジェント運転支援装置の故障診断は、まず定期点検から開始し、保守担当者を故障診断の次の論理的なステップへ導く必要があります。
診断プロセスを理解し正しく使用することで、診断時間を短縮し、故障部品の誤判定を回避できます。 5.1.4.2 定期点検
• インテリジェント運転支援装置システムの動作に影響を与える可能性のある後付け装置を確認し、これらの装置がインテリジェント運転支援装置システムの動作に影響を与えないことを確認してください。
• 容易にアクセス可能または目視可能なシステム部品を点検し、目に見える損傷や故障の原因となる状態がないことを確認してください。 5.1.4.3 故障症状表
5.1.4.4 DTC確認
1.診断機器を診断インターフェースに接続し、DTCを読み取り記録した後、DTCを消去します。 2. 車両を再起動します。 3. 制御システムの故障コードを再度読み取り、システムに故障コード出力があるかどうかを確認します。 – はい:出力された故障コードに基づいて診断します。
– いいえ:断続的故障の点検を実施します。断続的故障の点検を参照 5.1.4.5 診断トラブルコード(DTC)リスト
CAMF
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | バッテリー電圧高 | 前方視界インテリジェントカメラ 電源故障を参照 |
| B111716 | バッテリー電圧低 | |
| U019887 | TGWとの通信喪失 | 前方視界インテリジェントカメラ 通信故障を参照 |
| U014087 | BDCUとの通信喪失 | |
| U019987 | DCMとの通信喪失 | |
| U015687 | CDCUとの通信喪失 | |
| U012287 | VDCとの通信喪失 | |
| U012187 | EBSとの通信喪失 | |
| U013087 | EPSとの通信喪失 | |
| U013287 | ECASとの通信喪失 | |
| U012887 | EPBとの通信喪失 | |
| U007888 | CANFD6バスオフ | |
| U122000 | CDCUから無効データを受信 | |
| U122100 | EPSから無効データを受信 | |
| C180008 | VDC性能異常 | |
| C180108 | EBS性能異常 | |
| U122208 | EPS性能異常 | |
| U122344 | ADCU内部故障 | 前方視界 インテリジェントカメラの内部故障を参照 |
| U122C00 | 前方視界インテリジェントカメラ 状態エラー | |
| U122D00 | 前方レーダー状態エラー | |
| C180202 | ブレーキスイッチ信号エラー | ブレーキペダルスイッチ故障を参照 |
| C180302 | 車両速度信号エラー | 車両速度信号故障を参照 |
| C180702 | 左前輪速度信号エラー | |
| C180802 | 右前輪速度信号エラー | |
| C180902 | 左後輪速度信号エラー | |
| C180A02 | 右後輪速度信号エラー | |
| C180402 | ヨーレート信号エラー | 前方視界インテリジェントカメラ が他システム故障を報告を参照 |
| C180502 | 横加速度信号エラー | |
| C180602 | 縦加速度信号エラー | |
| C180B02 | マスターシリンダー圧力信号エラー | |
| C180C02 | 道路勾配信号エラー | |
| U122402 | 絶対ステアリング角度信号エラー | |
| U122502 | ステアリング速度信号エラー | |
| C180D02 | ステアリングトルク信号エラー | |
| U122602 | モータートルク信号エラー | |
| U122702 | モーター速度信号エラー | |
| U122A02 | ギア状態信号エラー | |
| C180F02 | メーター車両速度信号エラー |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 電源電圧が閾値を超えている | 左ミリ波レーダー 電源故障を参照 |
| B111716 | 電源電圧が閾値を下回っている | |
| U007888 | 右レーダー較正故障 | 左ミリ波レーダー 通信故障を参照 |
| U019887 | VCANバスオフ | |
| U019987 | DCMとの通信喪失 | |
| U012187 | EBS欠落 | |
| U015687 | CDCU欠落 | |
| U220900 | CANFD6ネットワーク管理が リンプホーム状態。 | |
| U012287 | VDCとの通信喪失 | |
| U11E000 | CDCU_ADCUSETデータ無効 | 左ミリ波レーダーが CDC関連故障を報告を参照 |
| C140000 | 左レーダー較正故障 | 側方ミリ波レーダー 較正を実施します。側方MMWレーダー 較正手順を参照 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | 電源電圧が閾値を超えている | 右ミリ波レーダー 電源故障を参照 |
| B111716 | 電源電圧が閾値を下回っている | |
| U007888 | 右レーダー較正故障 | 右ミリ波レーダー 通信故障を参照 |
| U019887 | VCANバスオフ | |
| U019987 | DCMとの通信喪失 | |
| U012187 | EBS欠落 | |
| U015687 | CDCU欠落 | |
| U220900 | CANFD6ネットワーク管理がリンプ ホーム状態 | |
| U012287 | VDCとの通信喪失 | |
| U120000 | CDCU_ADCUSETデータ無効 | 右ミリ波レーダーが CDC関連故障を報告を参照 |
| C160000 | CDCU_ADCUSETデータ無効 | IG-ON、0x18FF1B41に関する5回連続期間の カウンターまたはチェック値が 不正 側方MMWレーダー 較正手順 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | バッテリー電圧が高すぎる | メインUSS電源故障を参照 |
| B111716 | バッテリー電圧が低すぎる | |
| U007488 | 連続2回CANバスオフに入った | メインUSS通信故障を参照 |
MMWRL MMWRR USS
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| U012287 | 車両速度に関連するVDCメッセージ (ID 0x18FEF100)が サイクルの10倍の期間、 すなわち10 * 100喪失した | |
| U019887 | TGWギアメッセージの喪失が サイクルの10倍継続:10 x 100 | |
| U015687 | ソフトスイッチCDCUメッセージ (0x18FF1B41)の喪失がサイクルの 10倍継続:10 x 200 | |
| U012887 | EPBメッセージ (0x18FE1250)の喪失がサイクルの 10倍継続:10 x 100 | |
| U014087 | BDCU温度メッセージ (0x18E0FF21)が5S喪失した | |
| C121209 | 右前センサー信号線の故障 GNDまたはOCへの短絡 | 右サブUSS故障を参照 |
| C121306 | 右前センサー信号線の故障 Ubatへの短絡 | |
| C12140C | 右前センサー鳴動時間故障 | |
| C120309 | 左前センサー信号線の故障 GNDまたはOCへの短絡 | 左サブUSS故障を参照 |
| C120406 | 左前センサー信号線の故障 Ubatへの短絡 | |
| C12050C | 左前センサー鳴動時間故障 | |
| C120609 | 左前中央センサー信号線の 故障 GNDまたはOCへの短絡 | 左中央サブUSS故障を参照 |
| C120706 | 左前中央センサー信号線の 故障 Ubatへの短絡 | |
| C12080C | 左前中央センサー鳴動時間 故障 | |
| C120909 | 右前中央センサー信号線の 故障 GNDまたはOCへの短絡 | 右中央サブUSS故障を参照 |
| C121006 | 右前中央センサー信号線の 故障 Ubatへの短絡 | |
| C12110C | 右前中央センサー鳴動時間 故障 | |
| C120009 | 左前側方センサー信号線の故障 GNDまたはOCへの短絡 | 左側方サブUSS故障を参照 |
| C120106 | 左前側方センサー信号線の故障 Ubatへの短絡 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| C12020C | 左前側方センサー鳴動時間 故障 | |
| C121509 | 右前側方センサー信号線の故障 GNDまたはOCへの短絡 | メインUSS信号回路故障を参照 |
| C121606 | 右前側方センサー信号線の故障 Ubatへの短絡 | |
| C12170C | 右前側方センサー鳴動時間 故障 |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | バッテリー電圧高 | 電圧>32V、t>5000ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4. 前方視界 インテリジェントカメラ |
| B111716 | バッテリー電圧低 | 電圧<18V、t>30s |
5.1.4.6 前方視界インテリジェントカメラ電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U019887 | TGWとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>5000ms ID:0x18FEE6EE | 1.ワイヤーハーネス 2.前方視界 インテリジェントカメラ |
| U014087 | BDCUとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0xCFDCC21.0x14FD1721.0x18FF6121 | |
| U019987 | DCMとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない ( (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18FDA54F | |
| U015687 | CDCUとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF6341.0x18FF1B41.0x18FEA- E41.0x18FEC1EE.0x18FF6017 | |
| U012287 | VDCとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18F01127.0xCF00400.0x18F06A27.0x18FE- F100.0x18F00F27.0x18011727 |
ステップ3:前方視界インテリジェントカメラ以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:前方視界インテリジェントカメラの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ6:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.1.4.7 前方視界インテリジェントカメラ通信故障
1.DTC監視ロジック
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U012187 | EBSとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18F0010B.0x18FDC40B.0x18F0090B.0x8FE6E0- B.0x18FEAD0B | |
| U013087 | EPSとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| U013287 | ECASとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18FE582F | |
| U012887 | EPBとの 通信喪失 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかが 欠落、t>1000ms ID:0x18FE1250.0xCF01350 | |
| U007888 | CANFD6バスオフ | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)バスオフカウンターが8に等しい | |
| U122000 | CDCUから 無効データを受信 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)監視メッセージ0x18FF6341 CDCUStatusが ステータスエラーを報告 (4)以下の監視メッセージのいずれかのローリングカウンター またはチェックサムが無効、t>2000ms ID:0x18FF0C41.0x18FF1B41.0x18FF6341 | |
| U122100 | EPSから 無効データを受信 | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)CANがバスオフ状態ではない (3)以下の監視メッセージのいずれかのローリングカウンター またはチェックサムが無効、t>500ms ID:0x18FF0513.0x18FF0613 | |
| C180008 | VDC性能 異常 | 低制御性能有効を検出 (1)ADASシステムのトルク制御コマンドエラー 割合が大きすぎ、一定期間以上累積 動作状態エラー有効を返却 (1) 電源投入初期化後10秒 (2) ID 0x18F06A27 VDCステータスがエラーステータスを報告 |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C180108 | EBS性能 異常 | 低制御性能有効を検出 (1)走行サイクル内で、ADASシステムが 減速コマンド応答時間が長すぎることを検出し、 一定回数累積する。 動作状態エラー有効を返却 (1) 電源投入初期化後10秒 (2) ID 0x18F0010B EBSRedWarningSignalまたはABS_ EBSamberWarningState条件成立 (3)ID 0x18FF6121 TPMS_F_TireStatusTOCAMFまたは TPMS_F_TireBurstEmDeviceConnectStatusTOCAMF 条件成立 | |
| U122208 | EPS性能 異常 | 低制御性能有効を検出 (1)ADASシステムがステアリング角度制御 コマンドエラーが一定期間大きすぎることを検出し、 車両が車線中心線から逸脱する。 動作状態エラー有効を返却 (1) 電源投入初期化後10秒 (2) ID 0x18FF0513 EHPS_SysStateがエラー ステータスを報告 |
2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U122344 | ADCU内部故障 | (1)RAM故障、t>500ms (2)ROM故障、t>500ms (3)ADC故障、t>500ms (4)EEPROM故障、t>500ms (5)CPU負荷>95%、t>500ms | 1. 前方視界 インテリジェントカメラ |
| U122C00 | 前方視界インテリジェント カメラ状態エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)カメラがステータスエラー情報を検出、t> 1000ms (3)カメラが内部故障情報を検出、t> 1000ms (4)カメラが未較正情報を検出、t> 1000ms | |
| U122D00 | 前方レーダー状態 エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)レーダーがステータスエラー情報を検出、t> 1000ms (3)レーダーが内部故障情報を検出、t> 1000ms (4)レーダーが未較正情報を検出、t> 1000ms |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C180202 | ブレーキスイッチ信号 エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)ブレーキスイッチ信号エラーを検出、t>1000ms | 1. ブレーキペダル スイッチ 2. ワイヤーハーネス 3. 前方視界 インテリジェントカメラ |
ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ5:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.1.4.8 前方視界インテリジェントカメラの内部故障
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ4:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。
5.1.4.9 ブレーキペダルスイッチ故障
1.DTC監視ロジック

2.回路図 3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C180302 | 車両速度信号 エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)車両速度信号の範囲外を検出、t> 1000ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | 1. 前軸左 輪ABS センサー 2. 前軸右 輪ABS センサー 3. 後軸左 輪ABS センサー 4. 後軸右 輪ABS センサー 5. 車軸 モジュレーター1M 6. 車軸モジュレーター 2M 7. ワイヤーハーネス 8. EBS 9. 前方視界 インテリジェントカメラ |
| C180702 | 左前輪速度 信号エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)左前輪速度信号の範囲外を検出、t >500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | |
| C180802 | 右前輪速度 信号エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)右前輪速度信号の範囲外を検出、 t>500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | |
| C180902 | 左後輪速度 信号エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)左後輪速度信号の範囲外を検出、t >500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | |
| C180A02 | 右後輪速度 信号エラー | (1) 電源投入初期化後10秒 (2)右後輪速度信号の範囲外を検出、 t>500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms |
ステップ3:ブレーキペダルスイッチの関連回路を確認します。ブレーキペダルスイッチ故障を参照 ステップ4:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照 ステップ5:CANFD7バス通信ハーネスを確認します。CANFD7バスネットワーク完全性の点検を参照 ステップ6:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ7:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.10 車両速度信号故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図


3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 X1 C21-8
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C180402 | ヨーレート信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)ヨーレート信号の範囲外を検出、t>500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | 1. 前方視界 インテリジェントカメラ |
| C180502 | 横加速度 信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)横加速度信号の範囲外を検出、t> 500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | |
| C180602 | 縦加速度 信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)縦加速度信号の範囲外を検出、t >500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms | |
| C180B02 | マスターシリンダー 圧力信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)前軸または後軸のいずれかの圧力信号が 同時に範囲外であることを検出、t >500ms | |
| C180C02 | 道路勾配信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)道路勾配信号の範囲外を検出、t>1000ms | |
| U122402 | 絶対ステアリング 角度信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)絶対ステアリング角度信号の範囲外を 検出、t>500ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms |
ステップ3:前軸左輪ABSセンサー、前軸右輪ABSセンサー、車軸モジュレーター1Mの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ4:後軸左輪ABSセンサー、後軸右輪ABSセンサー、車軸モジュレーター2Mの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:車軸モジュレーター1M、車軸モジュレーター2M、EBSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ6:CAN8バス通信ハーネスを確認します。CAN8バス通信ハーネスの点検を参照 ステップ7:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照 ステップ8:安全を確保しながら車両を運転し、速度計が車両速度に応じて変化するか確認します。 – はい:次へ。 – いいえ:故障しているABSセンサーを交換します。シングルチャンネルモジュールアセンブリの交換を参照。デュアルチャンネルモジュールアセンブリの交換を参照 ステップ9:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ10:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ11:DTCを消去し確認します。
5.1.4.11 前方視界インテリジェントカメラが他システム故障を報告
1.DTC監視ロジック
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U122502 | ステアリング速度信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)ステアリング速度信号の範囲外を検出、t> 500ms | |
| C180D02 | ステアリングトルク信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)ステアリングトルク信号の範囲外を検出、t> 500ms | |
| U122602 | モータートルク信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)モータートルク信号の範囲外を検出、t> 500ms | |
| U122702 | モーター速度信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)モーター速度信号の範囲外を検出、t>500ms | |
| U122A02 | ギア状態信号 エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)ギア状態信号エラーを検出、t>1000ms | |
| C180F02 | メーター車両速度 信号エラー | (1)電源投入初期化後10秒。 (2)メーター車両速度信号の範囲外を検出、t >1000ms (3)合理性故障フラグ有効を検出、t>500ms |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 電源電圧が 閾値を超えている | 電源電圧が33V以上、t>= 5000ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4. 左ミリ波 レーダー |
| B111716 | 電源電圧が 閾値を下回っている | 電源電圧が17V以下、t>=30s |
2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両に他のシステム故障コードがあるか確認します。 – はい:他のシステム故障のトラブルシューティングを優先します。 – いいえ:次のステップ ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、前方視界インテリジェントカメラをアップグレードします。 ステップ5:前方視界インテリジェントカメラを交換します。前方視界インテリジェントカメラの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.1.4.12 左ミリ波レーダー電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図


3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U007888 | メイン_CANバスオフ | IG-ON、電圧が9V-16V、8回連続の バスオフ検出、送信のみ | 1.ワイヤーハーネス 2. 左ミリ波 レーダー |
| U019887 | T-BOXとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FEE6EE)を5秒以上受信できない | |
| U019987 | DCMとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FDA54F)を5秒以上受信できない | |
| U012187 | EBSとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x08FE6E0Bまたは0x18F0090B)を 1秒以上受信できない | |
| U015687 | CDCUとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FF1B41または0x18FEC1EE)を 5秒以上受信できない | |
| U220900 | CANFD6ネットワーク 管理リンプ ホーム | IG-ON、リンプホームに入り、 tLimpHomeDTCが2秒以上記録された後 | |
| U012287 | VDCとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x0x18F00F27または00x18F06A27)) を5秒以上受信できない |
ステップ3:左ミリ波レーダー以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:左ミリ波レーダーの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:ソフトウェアを再ロードし、左ミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ6:左ミリ波レーダーを交換します。MMWRLの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.1.4.13 左ミリ波レーダー通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U11E000 | CDCU_ADCUSET データ無効 | IG-ON、0x18FF1B41に関する5回連続期間の カウンターまたはチェック値が不正 | 1. センサー 2. CDC 3. 左ミリ波 レーダー |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | 電源電圧が 閾値を超えている | 電源電圧が33V以上、t>= 5000ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4. 右 ミリ波 レーダー |
| B111716 | 電源電圧が 閾値を下回っている | 電源電圧が17V以下、t>=30s |
ステップ4:ソフトウェアを再ロードし、左ミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ5:左ミリ波レーダーを交換します。MMWRLの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.1.4.14 左ミリ波レーダーがCDC関連故障を報告
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CDC上の関連センサーをすべて確認します。 ステップ4:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照 ステップ5:CANFD5バスオフ通信ハーネスを確認します。CANFD5バスオフネットワーク完全性の点検を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、左ミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ7:左ミリ波レーダーを交換します。MMWRLの交換を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.15 右ミリ波レーダー電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図


3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U007888 | 右レーダー較正 故障 | レーダーが未較正または故障 | 1.ワイヤーハーネス 2. 右 ミリ波 レーダー |
| U019887 | VCANバスオフ | IG-ON、電圧が9V-16V、8回連続の バスオフ検出、送信のみ | |
| U019987 | T-BOXとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FEE6EE)を5秒以上受信できない | |
| U012187 | DCMとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FDA54F)を5秒以上受信できない | |
| U015687 | CDCUとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x18FF1B41または0x18FEC1EE)を 5秒以上受信できない | |
| U220900 | CANFD6ネットワーク 管理リンプ ホーム | IG-ON、リンプホームに入り、 tLimpHomeDTCが2秒以上記録された後 | |
| U012287 | VDCとの 通信喪失 | IG-ON、CANバスオフが発生しない。電圧が9V- 16V、(0x0x18F00F27または00x18F06A27)) を5秒以上受信できない |
ステップ3:右ミリ波レーダー以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:右側のミリ波レーダーの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:ソフトウェアを再ロードし、右側のミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ6:右ミリ波レーダーを交換します。MMWRRの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.1.4.16 右ミリ波レーダー通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U120000 | CDCU_ADCUSET データ無効 | IG-ON、0x18FF1B41に関する5回連続期間の カウンターまたはチェック値が不正 | 1. センサー 2. CDC 3. 右 ミリ波 レーダー |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | バッテリー電圧が 高すぎる | 供給電圧が16V以上が5000ms超、KL15 オン | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4. メインUSS |
| B111716 | バッテリー電圧が 低すぎる | 供給電圧が9V未満が5000ms超、KL15オン |
ステップ4:ソフトウェアを再ロードし、右側のミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ5:右ミリ波レーダーを交換します。MMWRRの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.1.4.17 右ミリ波レーダーがCDC関連故障を報告
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CDC上の関連センサーをすべて確認します。 ステップ4:CANFD6バス通信ハーネスを確認します。CANFD6バスネットワーク完全性の点検を参照 ステップ5:CANFD5バスオフ通信ハーネスを確認します。CANFD5バスオフネットワーク完全性の点検を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、右側のミリ波レーダーをアップグレードします。 ステップ7:右ミリ波レーダーを交換します。MMWRRの交換を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.18 メインUSS電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U007488 | 連続2回CANバスオフに 入った | 連続2回CANバスオフに入った | 1.ワイヤーハーネス 2.メインUSS |
| U012287 | 車両速度に関連する VDCメッセージ (ID 0x18FEF100)が サイクルの10倍の期間、 すなわち10 * 100喪失 した | 車両速度に関連するVDCメッセージ(ID 0x18FEF100)がサイクルの10倍の期間、 すなわち10 * 100喪失した | |
| U019887 | TGWギアメッセージの 喪失がサイクルの10倍 継続:10 x 100 | TGWギアメッセージの喪失がサイクルの10倍 継続:10 x 100 | |
| U015687 | ソフトスイッチCDCU メッセージ (0x18FF1B41)の喪失 がサイクルの10倍継続: 10 x 200 | ソフトスイッチCDCUメッセージ(0x18FF1B41) の喪失がサイクルの10倍継続:10 x 200 | |
| U012887 | EPBメッセージ (0x18FE1250)の喪失 がサイクルの10倍継続: 10 x 100 | EPBメッセージ(0x18FE1250)の喪失がサイクルの 10倍継続:10 x 100 | |
| U014087 | BDCU温度 メッセージ | BDCU温度メッセージ |
ステップ3:メインUSS以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:メインUSSの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ6:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.1.4.19 メインUSS通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:ADCAN1バス通信ハーネスを確認します。ADCAN1バスネットワーク完全性の交換を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C121509 | 右前側方センサー 信号線の故障 GNDまたはOCへの 短絡 | 右前側方センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1.ワイヤーハーネス 2.メインUSS |
| C121606 | 右前側方センサー 信号線の故障 Ubatへの短絡 | 右前側方センサー信号線の故障 Ubat への短絡 | |
| C12170C | 右前側方センサー 鳴動時間故障 | 右前側方センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ5:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.1.4.20 メインUSS信号回路故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:メインUSSの表面を清掃します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C120309 | 左前センサー 信号線の故障 GNDまたはOCへの 短絡 | 左前センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1.ワイヤーハーネス 2.メインUSS 3.左サブUSS |
| C120406 | 左前センサー 信号線の故障 Ubatへの短絡 | 左前センサー信号線の故障 Ubatへの短絡 | |
| C12050C | 左前センサー 鳴動時間故障 | 左前センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:メインUSSと他の超音波スレーブレーダーの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ6:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.1.4.21 左サブUSS故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:左サブUSSの表面を清掃します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C120609 | 左前中央 センサー信号線の 故障 GNDまたはOCへ の短絡 | 左前中央センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1. ワイヤーハーネス 2. メインUSS 3. 左中央サブ USS |
| C120706 | 左前中央 センサー信号線の 故障 Ubatへの短絡 | 左前中央センサー信号線の故障 Ubat への短絡 | |
| C12080C | 左前中央 センサー鳴動時間 故障 | 左前中央センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:左サブUSSとメインUSSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:左サブUSSの動作電圧が9-16Vを満たすか確認します。 – はい:次のステップ – いいえ:左サブUSSを交換します。サブUSSの交換(マットブラック)を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ7:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.22 左中央サブUSS故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:左中央サブUSSの表面を清掃します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C120909 | 右前中央 センサー信号線の 故障 GNDまたはOCへ の短絡 | 右前中央センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1. ワイヤーハーネス 2. メインUSS 3. 右中央 サブUSS |
| C121006 | 右前中央 センサー信号線の 故障 Ubatへの短絡 | 右前中央センサー信号線の故障 Ubatへの短 絡 | |
| C12110C | 右前中央 センサー鳴動時間 故障 | 右前中央センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:左中央サブUSSとメインUSSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:左中央サブUSSの動作電圧が9-16Vを満たすか確認します。 – はい:次のステップ – いいえ:左中央サブUSSを交換します。サブUSSの交換(マットブラック)を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ7:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.23 右中央サブUSS故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:右中央サブUSSの表面を清掃します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C120009 | 左前側方センサー 信号線の故障 GNDまたはOCへの 短絡 | 左前側方センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1. ワイヤーハーネス 2. 左側方サブ USS 3. メインUSS |
| C120106 | 左前側方センサー 信号線の故障 Ubatへの短絡 | 左前側方センサー信号線の故障 Ubat への短絡 | |
| C12020C | 左前側方センサー 鳴動時間故障 | 左前側方センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:右中央サブUSSとメインUSSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:右中央サブUSSの動作電圧が9-16Vを満たすか確認します。 – はい:次のステップ – いいえ:右中央サブUSSを交換します。サブUSSの交換(マットブラック)を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ7:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.24 左側方サブUSS故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:左側方サブUSSの表面を清掃します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| C121209 | 右前センサー 信号線の故障 GNDまたはOCへの 短絡 | 右前センサー信号線の故障 GND またはOCへの短絡 | 1. ワイヤーハーネス 2. 右サブUSS 3. メインUSS |
| C121306 | 右前センサー 信号線の故障 Ubatへの短絡 | 右前センサー信号線の故障 Ubat への短絡 | |
| C12140C | 右前センサー 鳴動時間故障 | 右前センサー鳴動時間故障 |
ステップ4:メインUSSと左側方サブUSSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:左側方サブUSSの動作電圧が9-16Vを満たすか確認します。 – はい:次のステップ – いいえ:左側方サブUSSを交換します。左側方USSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ7:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.25 右サブUSS故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:右サブUSSの表面を清掃します。
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| CANFD6(H)と CANFD6(L) | 抵抗:55 - 63 Ω |
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| CANFD6 (H)と車両 アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L)と車両 アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
ステップ4:右サブUSSとメインUSSの間のワイヤーハーネスを確認します。 ステップ5:右サブUSSの動作電圧が9-16Vを満たすか確認します。 – はい:次へ – いいえ:右サブUSSを交換します。サブUSSの交換(マットブラック)を参照 ステップ6:ソフトウェアを再ロードし、メインUSSをアップグレードします。 ステップ7:メインUSSを交換します。メインUSSの交換(スノーホワイト)を参照 ステップ8:DTCを消去し確認します。
5.1.4.26 CANFD6バスネットワーク完全性の点検
ステップ1 CANFD6バスの終端抵抗を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ2 CANFD6バス電圧を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ3 各モジュールのバス電圧を確認します。 いいえ はい いいえ はい
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| CANFD6 (H)と車両 アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| CANFD6 (L)と車両 アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. 各モジュールのバス電圧を順に測定します(ハーネスコネクターは外さないでください)。 C. 各モジュールのバス電圧が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ4 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 A. 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 B. モジュールの電源アースが正常か確認します。ワイヤーハーネスを修理または交換します。 ステップ5 通信喪失モジュールを交換します。 A. 通信喪失モジュールを交換します。 B. システムが正常に機能しているか確認します。システムは正常に機能しています。 ステップ6 CANFD6バスハーネスを確認します。 いいえ はい いいえ はい はい いいえ
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| ADCAN1(H)と ADCAN1(L) | 抵抗:55 - 63 Ω |
A. 車両の電源遮断操作を実行します。 B. CANFD6バス上のすべてのモジュールのハーネスコネクターを外します。 C. 各モジュールと前方視界インテリジェントカメラの間のCANFD6バス抵抗を順に測定し、正常か確認します。標準抵抗:1Ω未満 D. CANFD6バスのアース抵抗が正常か測定します。標準抵抗:10KΩ以上 E. 車両の電源投入操作を実行します。 F. CANFD6バスが電源に短絡していないか測定します。標準電圧:0V G. 測定値が基準を満たしていることを確認します。CANFD6バスを修理または交換します。 ステップ7 CANFD6バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗を観察します。CANFD6バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗が正常に戻るか観察します。正常に戻った場合、切り離したモジュールが故障していると判断します。
5.1.4.27 ADCAN1バスネットワーク完全性チェック
ステップ1 ADCAN1バスの終端抵抗を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ2 ADCAN1バス電圧を確認します。 いいえ はい いいえ はい
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| ADCAN1 (H)と車両 アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L)と車両 アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| ADCAN1 (H)と車両 アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| ADCAN1 (L)と車両 アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ3 各モジュールのバス電圧を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. 各モジュールのバス電圧を順に測定します(ハーネスコネクターは外さないでください)。 C. 各モジュールのバス電圧が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ4 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 A. 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 B. モジュールの電源アースが正常か確認します。ワイヤーハーネスを修理または交換します。 ステップ5 通信喪失モジュールを交換します。 いいえ はい いいえ はい いいえ はい
A. 通信喪失モジュールを交換します。 B. システムが正常に機能しているか確認します。システムは正常に機能しています。 ステップ6 ADCAN1バスハーネスを確認します。 A. 車両の電源遮断操作を実行します。 B. ADCAN1バス上のすべてのモジュールのハーネスコネクターを外します。 C. 各モジュールとTゲートウェイの間のADCAN1バス抵抗を順に測定し、正常か確認します。標準抵抗:1Ω未満 D. ADCAN1バスのアースに対する抵抗が正常か測定します。標準抵抗:10KΩ以上 E. 車両の電源投入操作を実行します。 F. ADCAN1バスが電源に短絡していないか測定します。標準電圧:0V G. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ADCAN1バスを修理または交換します。 ステップ7 ADCAN1バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗を観察します。ADCAN1バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗が正常に戻るか観察します。正常に戻った場合、切り離したモジュールが故障していると判断します。 はい いいえ いいえ はい


5.1.5 分解と組付け
5.1.5.1 前方視界インテリジェントカメラの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り外します。 5 前方視界インテリジェントカメラのハーネスコネクター1つを外します。 6 前方視界インテリジェントカメラの固定ネジ4本を取り外します。 7 前方視界インテリジェントカメラを取り外します。 組付け手順
1 前方視界インテリジェントカメラを取付位置に移動します。 2 前方視界インテリジェントカメラの固定ネジ4本を取り付けます。 3 前方視界インテリジェントカメラのハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
注意
部品交換後は、カメラの再較正が必要です。
5.1.5.2 前方ミリ波レーダーシールドの交換
取り外し手順
1 前方ミリ波レーダーシールドをこじって取り外します。 組付け手順 1 前方ミリ波レーダーシールドを取り付けます。

5.1.5.3 前方ミリ波レーダーの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 前方ミリ波レーダーのレーダーシールドを取り外します。
5 前方ミリ波レーダーのハーネスコネクター1つを外します。 6 前方ミリ波レーダーの固定ボルト3本を取り外します。 7 前方ミリ波レーダーを取り外します。 組付け手順


1 前方ミリ波レーダーを取付位置に移動します。 2 前方ミリ波レーダーの固定ボルト3本を取り付けます。
トルク:(4 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 前方ミリ波レーダーのハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 前方ミリ波レーダーのレーダーシールドを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
注意
部品交換後は、レーダーの再較正が必要です。
5.1.5.4 MMWRLの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 5 左スカートプレートアセンブリを取り外します。 6 MMWRLの固定ネジ4本を取り外します。 7 MMWRLを取り外します。 組付け手順 1 MMWRLを取付位置に移動します。 2 ゴム緩衝パッドを取り付け、その後左側のミリ波レーダーの固定ネジ4本を取り付けます。


3 左スカートプレートアセンブリを取り付けます。 4 左側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
注意
部品交換後は、レーダーの再較正が必要です。
5.1.5.5 MMWRRの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 5 右スカートプレートアセンブリを取り外します。
6 MMWRRの固定ネジ4本を取り外します。 7 MMWRRを取り外します。 組付け手順 1 MMWRRを取付位置に移動します。 2 ゴム緩衝パッドを取り付け、その後右側のミリ波レーダーの固定ネジ4本を取り付けます。

3 右スカートプレートアセンブリを取り付けます。 4 右側壁下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
注意
部品交換後は、レーダーの再較正が必要です。

5.1.5.6 メインUSSの交換(スノーホワイト)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 エンジンルームトリムパネルボディを取り外します。 5 貫通型ランプを取り外します。 6 フロントMMWレーダーシールドを取り外します。 7 前方MMWレーダーを取り外します。 8 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り外します。 9 コーナーレーダーの左カバープレートを取り外します。 10 コーナーレーダーの右カバープレートを取り外します。 11 フロントバンパーアセンブリを取り外します。
12 USS(スノーホワイト)のハーネスコネクター1つを外します。 13 USS(スノーホワイト)を取り外します。 組付け手順 1 メインUSS(スノーホワイト)を取付位置に移動します。 2 USS(スノーホワイト)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 フロントバンパーアセンブリを取り付けます。 4 コーナーレーダーの右カバープレートを取り付けます。 5 コーナーレーダーの左カバープレートを取り付けます。 6 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り付けます。 7 前方MMWレーダーを取り付けます。 8 フロントMMWレーダーシールドを取り付けます。 9 貫通型ランプを取り付けます。 10 エンジンルームトリムパネルボディを取り付けます。 11 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 12 前面フリップカバープレートを閉じます。 13 ドアを閉じます。


5.1.5.7 サブUSSの交換(マットブラック)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 エンジンルームトリムパネルボディを取り外します。 5 貫通型ランプを取り外します。 6 フロントMMWレーダーシールドを取り外します。 7 前方MMWレーダーを取り外します。 8 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り外します。 9 コーナーレーダーの左カバープレートを取り外します。 10 コーナーレーダーの右カバープレートを取り外します。 11 フロントバンパーアセンブリを取り外します。 12 右吸気グリルアセンブリを取り外します。 13 左吸気グリルアセンブリを取り外します。 14 サブUSS(マットブラック)のハーネスコネクター1つを外します。 15 サブUSS(マットブラック)を取り外します。 組付け手順
1 サブUSS(マットブラック)を取付位置に移動します。 2 サブUSS(マットブラック)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 右吸気グリルアセンブリを取り付けます。 4 左吸気グリルアセンブリを取り付けます。 5 フロントバンパーアセンブリを取り付けます。 6 コーナーレーダーの右カバープレートを取り付けます。 7 コーナーレーダーの左カバープレートを取り付けます。 8 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り付けます。 9 前方MMWレーダーを取り付けます。 10 フロントMMWレーダーシールドを取り付けます。 11 貫通型ランプを取り付けます。 12 エンジンルームトリムパネルボディを取り付けます。 13 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 14 前面フリップカバープレートを閉じます。 15 ドアを閉じます。
5.1.5.8 左側方USSの交換(スノーホワイト)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 エンジンルームトリムパネルボディを取り外します。 5 貫通型ランプを取り外します。 6 フロントMMWレーダーシールドを取り外します。
7 前方MMWレーダーを取り外します。 8 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り外します。 9 コーナーレーダーの左カバープレートを取り外します。 10 コーナーレーダーの右カバープレートを取り外します。 11 フロントバンパーアセンブリを取り外します。 12 左側方USS(スノーホワイト)のハーネスコネクター1つを外します。 13 左側方USS(スノーホワイト)を取り外します。 組付け手順 1 左側方USS(スノーホワイト)を取付位置に移動します。 2 左側方USS(スノーホワイト)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 フロントバンパーアセンブリを取り付けます。 4 コーナーレーダーの右カバープレートを取り付けます。 5 コーナーレーダーの左カバープレートを取り付けます。 6 フロントMMWレーダーアダプターブラケットを取り付けます。 7 前方MMWレーダーを取り付けます。 8 フロントMMWレーダーシールドを取り付けます。



































9 貫通型ランプを取り付けます。 10 エンジンルームトリムパネルボディを取り付けます。 11 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 12 前面フリップカバープレートを閉じます。 13 ドアを閉じます。
| 締結部品仕様 | 仕様 | トルク範囲 |
|---|---|---|
| ヤード・ポンド法 (ft-lb) | ||
| IVIスクリーンブラケットと チューブビームアセンブリを接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| CARスクリーンブラケットと パイプビーム アセンブリを接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| コックピットドメインコントローラーと コックピットドメイン コントローラーブラケットを接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| コックピットドメインコントローラーブラケットと 左下 インストルメントパネルコントローラーブラケットを接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| スピーカー - 低音と 低音スピーカーブラケットを接続する固定ボルト | M5 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| 低音スピーカーブラケットと フロア板金を接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| AR-HUDとパイプビームアセンブリを接続する 固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| ガラスアンテナアンプと フロントウインドシールド クロスビームのインナーパネル アセンブリを接続する固定ボルト | M6 | 6.5 ft-lb +/- .75 |
| リバースカメラと統合フレームを接続する 固定ボルト | M8 | 18 ft-lb +/- 2 ft-lb |
5.2 インテリジェントコックピット装置7912 / 1357 / 1359· 5g
5.2.1 仕様
5.2.1.1 締結部品仕様
5.2.2 システム回路図
5.2.2.1 電気回路図
| 症状 | 疑わしい故障箇所 | 対策 |
|---|---|---|
| スピーカーが無音 | 1. IVIスクリーンがミュートモードに設定されている | ミュートモードを解除してください。 |
| 2. スピーカーのワイヤーハーネス故障 | ツイーター、サブウーファー、 ミッドレンジスピーカー、 およびCDCの間のワイヤーハーネスを確認してください。 | |
| 3. スピーカーの故障 | 高周波スピーカー、低 周波スピーカー、ミッドレンジ スピーカーを確認し、必要に応じて交換してください。 スピーカーの交換 - ツイーターを参照。スピーカーの交換 - ウーファー(左)を参照。スピーカーの交換 - ウーファー(右)を参照。スピーカーの交換 - スコーカーを参照 | |
| 4. CDCの故障 | CDCを交換します。コックピット ドメインコントローラーの交換を参照 | |
| IVIスクリーンのオン/オフができない、または 信号が表示されない | 1. IVIスクリーンの電源アースハーネス の故障 | IVIスクリーンの電源アース ハーネスを確認します。IVIスクリーン電源 供給回路故障を参照 |
| 2. IVIスクリーンのウェイクアップ信号ハーネス の故障 | IVIスクリーンとCDCの間のウェイクアップ信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 3. IVIスクリーンのLVDS信号ハーネスの故障 | IVIスクリーンとCDCの間のLVDS信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 4. IVIスクリーンの故障 | IVIスクリーンを交換します。 IVIスクリーンの交換を参照 | |
| 5. CDCの故障 | CDCを交換します。コックピット ドメインコントローラーの交換を参照 | |
| CARスクリーンのオン/オフができない、または 信号が表示されない | 1. CARスクリーンの電源アース ハーネスの故障 | CARスクリーンの電源のアースハーネスを 確認します。 CARスクリーン電源供給回路故障を参照 |
5.2.3 診断情報と手順
5.2.3.1 診断説明
インテリジェントコックピット装置の故障を診断する前に、その動作原理を理解し熟知してからシステム診断を開始することで、故障発生時に正しい故障診断手順を決定するのに役立ち、さらに重要なことに、顧客が説明する状況が正常な動作に該当するかどうかを判断するのに役立ちます。インテリジェントコックピット装置の故障診断は、まず定期点検から開始し、保守担当者を故障診断の次の論理的なステップへ導く必要があります。診断プロセスを理解し正しく使用することで、診断時間を短縮し、誤判定を回避できます
故障部品の誤判定を回避できます。 5.2.3.2 定期点検
• インテリジェントコックピット装置システムの動作に影響を与える可能性のある後付け装置を確認し、これらの装置がインテリジェントコックピット装置システムの動作に影響を与えないことを確認してください。
• 容易にアクセス可能または目視可能なシステム部品を点検し、目に見える損傷や故障の原因となる状態がないことを確認してください。 5.2.3.3 故障症状表
| 症状 | 疑わしい故障箇所 | 対策 |
|---|---|---|
| 2. CARスクリーンのウェイクアップ信号ハーネス の故障 | CARスクリーンとCDCの間のウェイクアップ信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 3. CARスクリーンのLVDS信号ハーネス の故障 | CARスクリーンとCDCの間のLVDS信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 4. CARスクリーンの故障 | CARスクリーンを交換します。 CARスクリーンの交換を参照 | |
| 5. CDCの故障 | CDCを交換します。コックピット ドメインコントローラーの交換を参照 | |
| IPCスクリーンのオン/オフができない、または信号が 表示されない | 1. IPCスクリーンの電源アースハーネス の故障 | IPCスクリーンの電源アース ハーネスを確認します。IPCスクリーン電源 故障を参照 |
| 2. IPCスクリーンのウェイクアップ信号ハーネス の故障 | IPCスクリーンとCDCの間のウェイクアップ信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 3. IPCスクリーンのLVDS信号ハーネスの故障 | IPCスクリーンとCDCの間のLVDS信号 ハーネスを確認してください。 | |
| 4. IPCスクリーンの故障 | IPCスクリーンを交換します。 IPCスクリーンの交換を参照 | |
| 5. CDCの故障 | CDCを交換します。コックピット ドメインコントローラーの交換を参照 | |
| 音声アシスタントが動作しない | 1. マイク音声入力信号 ハーネスの故障 | マイクとCDCの間のワイヤーハーネスを 確認してください。 |
| 2. マイクの故障 | マイクを交換します。 マイクアレイMICの交換を参照 | |
| 3. CDCの故障 | CDCを交換します。コックピット ドメインコントローラーの交換を参照 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111716 | 低電圧 | CDC電源故障を参照 |
| B111717 | 過電圧 | |
| U018787 | CMSとの通信喪失 | CDC通信故障を参照 |
| U018887 | CMS_Rとの通信喪失 | |
| U01B287 | AR_HUDとの通信喪失 |
5.2.3.4 DTC確認
1.診断機器を診断インターフェースに接続し、DTCを読み取り記録した後、DTCを消去します。 2. 車両を再起動します。 3. 制御システムの故障コードを再度読み取り、システムに故障コード出力があることを確認します。 – はい:出力された故障コードに基づいて診断します。
– いいえ:断続的故障の点検を実施します。断続的故障の点検を参照 5.2.3.5 診断トラブルコード(DTC)リスト
CDC
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| U014087 | BDCUとの通信喪失 | |
| U019987 | DCMとの通信喪失 | |
| U019887 | T-BOXとの通信喪失 | |
| U012287 | VDCとの通信喪失 | |
| U013287 | ECASとの通信喪失 | |
| U019A87 | VTDRとの通信喪失 | |
| U012887 | EPBとの通信喪失 | |
| U012187 | EBSとの通信喪失 | |
| U012787 | TPMS_Fとの通信喪失 | |
| U016487 | A/Cとの通信喪失 | |
| U014187 | AVASとの通信喪失 | |
| U015787 | ADCUとの通信喪失 | |
| U015788 | CAMFとの通信喪失 | |
| U026687 | MMWR_L1との通信喪失 | |
| U026487 | USSとの通信喪失 | |
| U013087 | EPSとの通信喪失 | |
| U007788 | CANFD5バスオフ | |
| U008588 | IntCANFD1バスオフ | |
| U220400 | CANFD5ネットワーク管理がリンプ ホーム状態にある。 | |
| U238084 | SQI不足 | CDCの内部故障を参照 |
| U238208 | イーサネットMDIOチップが異常 | |
| U120487 | IntLIN1ネットワークで通信が ない。 | CDC LIN通信故障を参照 |
| U238108 | 予期しないイーサネット接続喪失 | CDCイーサネット故障を参照 |
| U230C12 | イーサネット信号線の短絡 | |
| U230C13 | イーサネット信号線の断線 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | IPディスプレイICD過電圧 | IPCスクリーン電源故障を参照 |
| B111716 | IPディスプレイICD低電圧 | |
| U007688 | CANFD4バスオフ | IPCスクリーン通信 故障を参照 |
| U014087 | BDCU欠落 | |
| U012287 | VDC欠落 | |
| U015687 | CDCU欠落 | |
| U012187 | EBS欠落 | |
| U013087 | EPS欠落 | |
| B260009 | IPディスプレイ調光モジュールステータス | IPCスクリーン内部故障を参照 |
| B260103 | IPCディスプレイがバックライト値を受信していない |
IPC
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B260209 | IPCディスプレイTFT故障 | |
| B260404 | IPCディスプレイOSD故障 | |
| B260303 | IPCディスプレイビデオ信号接続故障 | IPCスクリーンLVDS信号故障を参照 |
| 故障コード | 故障説明 | 処置方法 |
|---|---|---|
| B111717 | HUDの高電圧 | HUD電源故障を参照 |
| B111716 | HUDの低電圧 | |
| U015687 | CDCUとの通信タイムアウト | HUD通信故障を参照 |
| U014087 | BDCUとの通信タイムアウト | |
| U012287 | VDCとの通信タイムアウト | |
| U015788 | CAMFとの通信タイムアウト | |
| U019887 | TGWとの通信タイムアウト | |
| U008588 | CANFDバスが閉じた | |
| U026887 | MMWR_Rとの通信タイムアウト | |
| U026687 | MMWR_Lとの通信タイムアウト | |
| B2A0001 | 高温故障 | HUD内部故障を参照 |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111716 | 低電圧 | 電圧<16V、t>500ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4. コックピット ドメインコントローラー |
| B111717 | 過電圧 | 電圧>32V、t>500ms |
HUD
5.2.3.6 CDC電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図


3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U018787 | CMSとの 通信喪失 | 1. CMS-Lが送信したメッセージ0x18FF0351xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=50ms) 2.診断電圧範囲内 | 1.ワイヤーハーネス 2. コックピット ドメインコントローラー |
| U018887 | CMS_Rとの 通信喪失 | 1.CMS-Rが送信したメッセージ0x18FF035CxがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=50ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U01B287 | AR_HUDとの 通信喪失 | 1.AR_HUDが送信したメッセージ0x18FF0028xがCANFD1 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U014087 | BDCUとの 通信喪失 | 1.BDCUが送信したメッセージ0x18FF0C21xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=200ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U019987 | DCMとの 通信喪失 | 1.DCMが送信したメッセージ0x18FDA54FxがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U019887 | T-BOXとの 通信喪失 | 関連ノードメッセージが見つかりませんでした。 2.診断電圧範囲内 | |
| U012287 | VDCとの 通信喪失 | 1.VDCが送信したメッセージ0x18F00F27xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 |
ステップ3:CDC以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:コックピットドメインコントローラーの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、コックピットドメインコントローラーをアップグレードします。 ステップ6:コックピットドメインコントローラーを交換します。コックピットドメインコントローラーの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.2.3.7 CDC通信故障
1.DTC監視ロジック
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U013287 | ECASとの 通信喪失 | 1.ECASが送信したメッセージ0x0CFE5A2FXがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U019A87 | VTDRとの 通信喪失 | 関連ノードメッセージが見つかりませんでした。 2.診断電圧範囲内 | |
| U012887 | EPBとの 通信喪失 | 1.EPBが送信したメッセージ0x1CECFF50xがCANFD5 ネットワーク上で5回連続検出できない (Cycle=1000ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U012187 | EBS欠落 | 1.EBSが送信したメッセージ0x18FE4F0BxがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms)) 2.診断電圧範囲内 | |
| U012787 | TPMSとの 通信喪失 | 1.TPMS_fが送信したメッセージ0x18FEF433xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=500ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U016487 | A/Cとの 通信喪失 | 1.ACが送信したメッセージ0x18FF0B19xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U014187 | AVASとの 通信喪失 | 1.AVASが送信したメッセージ0x18FF0E57xxがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U015787 | ADCUとの 通信喪失 | 1.ADCUが送信したメッセージ0x18FF3531xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U015788 | CAMFとの 通信喪失 | 1.CAMFが送信したメッセージ0x18FF4B31xがCANFD5 ネットワーク上で10回連続検出できない (10*Cycle)(Cycle=100ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U026687 | MMWR_L1との 通信喪失 | 関連ノードメッセージが見つかりませんでした。 2.診断電圧範囲内 | |
| U026487 | USSとの 通信喪失 | 関連ノードメッセージが見つかりませんでした。 2.診断電圧範囲内 |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U013087 | EPS欠落 | 1.EPSが送信したメッセージ0x18FF0513xがCANFD5ネットワーク上で 500ms連続検出できない (Cycle=10ms) 2.診断電圧範囲内 | |
| U007788 | CANFD5バスオフ | CANFD5バス通信故障を検出(バスオフ回復5回以上) | |
| U008588 | IntCANFD1バスオフ | IntCANFD1バスの通信故障を検出 (バスオフ回復5回以上) | |
| U220400 | CANFD5ネットワーク 管理がリンプ ホーム状態にある。 | CANFD5ネットワーク管理がリンプ ホーム状態にあることを検出 |
2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:IntCANFDバス通信ハーネスを確認します。IntCANFDバスネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U238084 | SQI不足 | SQIが60秒以内に20回閾値を下回る | 1. コックピット ドメインコントローラー |
| U238208 | イーサネットMDIO チップが異常 | SWITCHチップレジスタを読み取れない |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U120487 | IntLIN1ネットワークで 通信がない。 | LINバス通信故障を検出 | 1.ワイヤーハーネス 2. アンビエントライト 3. クロックスプリング 4. コックピット ドメインコントローラー |
ステップ4:CANFD5バスオフ通信ハーネスを確認します。CANFD5バスオフネットワーク完全性の点検を参照 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、コックピットドメインコントローラーをアップグレードします。 ステップ6:コックピットドメインコントローラーを交換します。コックピットドメインコントローラーの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.2.3.8 CDCの内部故障
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、コックピットドメインコントローラーをアップグレードします。 ステップ4:コックピットドメインコントローラーを交換します。コックピットドメインコントローラーの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。
5.2.3.9 CDC LIN通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:キャビンドメインコントローラーとアンビエントライトおよびクロックスプリングの間のLIN通信ハーネスを確認します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U238108 | 予期しないイーサネット 接続喪失 | イーサネットポートの現在のリンクステータスがリンク アップでない場合、カウンターが1増加する。現在のリンクステータス が10回連続でリンクアップでない場合、故障が 報告される | 1.ワイヤーハーネス 2. コックピット ドメインコントローラー |
| U230C12 | イーサネット信号線の 短絡 | - | |
| U230C13 | イーサネット信号線の 断線 | - |
ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、コックピットドメインコントローラーをアップグレードします。 ステップ5:コックピットドメインコントローラーを交換します。コックピットドメインコントローラーの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.10 CDCイーサネット故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:コックピットドメインコントローラーのイーサネットハーネスを確認します。
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | IPディスプレイICD 過電圧 | 電圧>32V、t>500ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4.IPCスクリーン |
| B111716 | IPディスプレイICD 低電圧 | 電圧>9V、t>500ms |
ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、コックピットドメインコントローラーをアップグレードします。 ステップ5:コックピットドメインコントローラーを交換します。コックピットドメインコントローラーの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.11 IPCスクリーン電源故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U007688 | CANFD4バスオフ | バスシャットダウン故障 | 1.ワイヤーハーネス 2. IPCスクリーン |
| U014087 | BDCU欠落 | BDCUノード0x18FE4021xが10サイクル以上 連続喪失(Cycle<100ms、500msとする) | |
| U012287 | VDC欠落 | VDCノード0x18011727xが 10サイクル以上連続喪失(1000ms) | |
| U015687 | CDCU欠落 | CDCUノード0x18FF5A41xが 10サイクル以上連続喪失(2000ms) | |
| U012187 | EBS欠落 | EBSノード0x18F0010BXが 10サイクル以上連続喪失(1000ms) | |
| U013087 | EPS欠落 | EPS(EHPS1)ノード0x18FF0513Xが 50サイクル以上連続喪失 (Cycle<100ms、500msとする) |
ステップ3:IPC以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:IPCスクリーンの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、IPCスクリーンをアップグレードします。 ステップ6:IPCスクリーンを交換します。IPCスクリーンの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.2.3.12 IPCスクリーン通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:CANFD4バスオフ通信ハーネスを確認します。CANFD4バスオフネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B260009 | IPディスプレイ調光 モジュールステータス | 調光モジュールの短絡、断線、または過 電流を150ms以上テスト | 1. IPCスクリーン |
| B260103 | IPCディスプレイがバックライト 値を受信していない | 電源投入後10秒で値0を受信 | |
| B260209 | IPCディスプレイTFT 故障 | TFT故障が150ms以上 | |
| B260404 | IPCディスプレイOSD 故障 | ROHM IC故障ピン故障、MCUがシステム故障 信号を170msイネーブル検出 |
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B260303 | IPCディスプレイビデオ 信号接続故障 | LOCK信号接続失敗が5000ms超 | 1.ワイヤーハーネス 2. コックピット ドメインコントローラー 3. IPCスクリーン |
ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、IPCスクリーンをアップグレードします。 ステップ5:IPCスクリーンを交換します。IPCスクリーンの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.13 IPCスクリーン内部故障
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、IPCスクリーンをアップグレードします。 ステップ4:IPCスクリーンを交換します。IPCスクリーンの交換を参照 ステップ5:DTCを消去し確認します。
5.2.3.14 IPCスクリーンLVDS信号故障
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:コックピットドメインコントローラーとIPCスクリーンの間のビデオ信号ハーネスを確認します。 ステップ4:設定コードを書き換え、ソフトウェアを再ロードし、IPCスクリーンをアップグレードします。 ステップ5:IPCスクリーンを交換します。IPCスクリーンの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.15 HUD電源故障
1.DTC監視ロジック
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B111717 | HUDの高電圧 | 電圧>32V、t>500ms | 1. メインバッテリー 2. 低電圧 充電システム 3. ワイヤーハーネス 4.HUD |
| B111716 | HUDの低電圧 | 電圧<18V、t>30s |
2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| U015687 | CDCUとの通信 タイムアウト | 0x18FF0741x、ノードが10サイクル以上連続喪失 (1秒);0x18FEC1EExノードが5000ms以上連続 喪失;0x18FF6441x、ノードが10サイクル以上連続 喪失(2秒);要件を満たすノードが あれば十分 | 1.ワイヤーハーネス 2.HUD |
| U014087 | BDCUとの通信 タイムアウト | 0x18FE4021xノードが500ms以上連続喪失 | |
| U012287 | VDCとの通信 タイムアウト | 0x18011727x、0x18FEF100xノードが 10サイクル以上連続喪失(1秒) | |
| U015788 | CAMFとの通信 タイムアウト | 0x18FF3531x 0x18FF4031x 0x18FF4731x 0x18FF4B31x 0x18FF4131x、ノードが 10サイクル以上連続喪失(1秒); 0x0CF02FA0x、0x0CFF552Ax、ノードが500ms以上連続喪失、 要件を満たすノードが あれば十分 | |
| U019887 | TGWとの通信 タイムアウト | 0x18FEE6EExノードが5000ms以上連続喪失 | |
| U008588 | CANFDバスが閉じた | 8回連続でバスオフを1回記録 | |
| U026887 | MMWR_Rとの通信 タイムアウト | 0x18FF4263x、ノードが10サイクル以上連続喪失 (1秒) | |
| U026687 | MMWR_Lとの通信 タイムアウト | 0x18FF4361x、ノードが10サイクル以上連続喪失 (1秒)) |
ステップ3:HUD以外に他のモジュールの電源故障コードがあるか確認します。 – はい: メインバッテリーを確認します。メインバッテリーの点検を参照 低電圧充電システムを確認します。DCDC1低電圧充電システム故障を参照 – いいえ:次のステップ ステップ4:HUDの電源およびアースハーネスを確認します。 ステップ5:HUD設定コードの書き換え、ソフトウェアの再ロード、アップグレードを行います。 ステップ6:HUDを交換します。AR-HUDの交換を参照 ステップ7:DTCを消去し確認します。
5.2.3.16 HUD通信故障
1.DTC監視ロジック 2.回路図

3. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:IntCANFDバス通信ハーネスを確認します。IntCANFDバスネットワーク完全性の点検を参照
| DTCコード | 説明 | DTC発生条件 | 故障部品 |
|---|---|---|---|
| B2A0001 | 高温 故障 | 温度保護値が102°Cを超え、 10サンプリングサイクル以上継続 | 1.HUD |
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H)と IntCANFD1 (L) | 抵抗:55 - 63 Ω |
ステップ4:HUD設定コードの書き換え、ソフトウェアの再ロード、アップグレードを行います。 ステップ5:HUDを交換します。AR-HUDの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.17 HUD内部故障
1.DTC監視ロジック 2. 診断手順 ステップ1:DTC確認。DTC確認を参照 ステップ2:定期点検。定期点検を参照 ステップ3:車両を常温環境に移動し、しばらく放置します。 ステップ4:HUD設定コードの書き換え、ソフトウェアの再ロード、アップグレードを行います。 ステップ5:HUDを交換します。AR-HUDの交換を参照 ステップ6:DTCを消去し確認します。
5.2.3.18 CANFD1バスネットワーク完全性の点検
ステップ1 IntCANFD1バスの終端抵抗を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ2 IntCANFD1バス電圧を確認します。 いいえ はい
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H)と 車両アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L)と 車両アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
| 測定端子 | 標準値 |
|---|---|
| IntCANFD1 (H)と 車両アース | 電圧:2.5 - 3.5 V |
| IntCANFD1 (L)と 車両アース | 電圧:1.5 - 2.5 V |
A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. ワイヤーハーネスコネクターを外さないでください。以下の表に従ってマルチメーターで各端子を測定します: C. 測定値が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ3 各モジュールのバス電圧を確認します。 A. 車両の電源投入操作を実行します。 B. 各モジュールのバス電圧を順に測定します(ハーネスコネクターは外さないでください)。 C. 各モジュールのバス電圧が基準を満たしていることを確認します。ステップ6へ進みます。 ステップ4 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 A. 通信喪失モジュールの電源アースを確認します。 B. モジュールの電源アースが正常か確認します。ワイヤーハーネスを修理または交換します。 ステップ5 通信喪失モジュールを交換します。 いいえ はい いいえ はい いいえ はい
A. 通信喪失モジュールを交換します。 B. システムが正常に機能しているか確認します。システムは正常に機能しています。 ステップ6 IntCANFD1バスハーネスを確認します。 A. 車両の電源遮断操作を実行します。 B. IntCANFD1バス上のすべてのモジュールのハーネスコネクターを外します。 C. 各モジュールとキャビンドメインコントローラーの間のIntCANFD1バス抵抗を順に測定し、正常か確認します。標準抵抗:1Ω未満 D. IntCANFD1バスのアースに対する抵抗が正常か測定します。標準抵抗:10KΩ以上 E. 車両の電源投入操作を実行します。 F. IntCANFD1バスが電源に短絡していないか測定します。標準電圧:0V G. 測定値が基準を満たしていることを確認します。IntCANFD1バスを修理または交換します。 ステップ7 IntCANFD1バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗を観察します。IntCANFD1バス上のモジュールを順に切り離し、バス通信電圧/抵抗が正常に戻るか観察します。正常に戻った場合、切り離したモジュールが故障していると判断します。 はい いいえ いいえ はい


5.2.4 分解と組付け
5.2.4.1 IVIスクリーンの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 DMSカメラブラケットを取り外します。 5 DMSカメラを取り外します。 6 IVIスクリーンの3つのハーネスコネクターを外します。 7 IVIスクリーンの固定ボルト3本を取り外します。 8 IVIスクリーンを取り外します。 組付け手順
1 IVIスクリーンを取付位置に移動します。 2 IVIスクリーンの固定ボルト3本を取り付けます。
トルク:(6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 IVIスクリーンの3つのハーネスコネクターを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 DMSカメラを取り付けます。 5 DMSカメラブラケットを取り付けます。 6 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 7 前面フリップカバープレートを閉じます。 8 ドアを閉じます。
5.2.4.2 IPCスクリーンの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IPブリムアセンブリを取り外します。 5 IPCスクリーンの固定ネジ2本を取り外します。 6 IPCスクリーンの2つのハーネスコネクターを外します。 7 IPCスクリーンを取り外します。 組付け手順


1 IPCスクリーンを取付位置に移動します。 2 IPCスクリーンの2つのハーネスコネクターを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

3 IPCスクリーンの固定ネジ2本を取り付けます。 4 IPブリムアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
注意
IPC交換後は、フラッシュのためにスキャンツールを接続する必要があります。
5.2.4.3 CARスクリーンの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 CARスクリーン後部シェルのプラグカバーを取り外します。 5 CARスクリーンの2つのハーネスコネクターを外します。


6 IPハーネスのクリップ1つを外します。 7 CARスクリーンの固定ボルト1本を取り外します。 8 CARスクリーンを取り外します。 組付け手順


1 CARスクリーンを取付位置に移動します。 2 CARスクリーンの固定ボルト1本を取り付けます。
トルク:(6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 IPハーネスのクリップ1つを取り付けます。 4 CARスクリーンの2つのハーネスコネクターを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
5 CARスクリーン後部シェルのプラグカバーを取り付けます。 6 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 7 前面フリップカバープレートを閉じます。 8 ドアを閉じます。
5.2.4.4 CDCUの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。


4 IP左上部トリムパネルアセンブリを取り外します。 5 フロントUSBインターフェースを取り外します。 6 IP左アクセスカバープレートアセンブリを取り外します。 7 左スイッチパネルアセンブリを取り外します。 8 左スイッチパネル下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 9 IP左下部トリムパネルアセンブリを取り外します。 10 VTDRを取り外します。 11 VTDRブラケットを取り外します。 12 左下固定ブラケットを取り外します。
13 CDCUの12個のハーネスコネクターを外します。 14 ブラケット付きCDCUの固定ボルト4本を取り外し、ブラケット付きCDCUを取り外します。 15 CDCUの固定ボルト4本を取り外します。 16 CDCUを取り外します。



組付け手順 1 CDCUを取付位置に移動します。 2 CDCUの固定ボルト4本を取り付けます。
トルク: (6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
3 ブラケット付きCDCUを取り付け、ブラケット付きCDCUの固定ボルト4本を取り付けます。
4 CDCUの12個のハーネスコネクターを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
5 左下固定ブラケットを取り付けます。 6 VTDRブラケットを取り付けます。 7 VTDRを取り付けます。 8 IP左下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 9 左スイッチパネル下部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 10 左スイッチパネルアセンブリを取り付けます。 11 IP左アクセスカバープレートアセンブリを取り付けます。 12 IP左上部トリムパネルアセンブリを取り付けます。 13 フロントUSBインターフェースを取り付けます。 14 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 15 前面フリップカバープレートを閉じます。 16 ドアを閉じます。
注意
CDCU交換後は、フラッシュのためにスキャンツールを接続し、VIN、車両モデル設定を読み書きし、PNおよび証明書ステータスを読み取る必要があります。証明書がない場合、または証明書が異常な場合は、VIN SN、UIN、証明書要求情報CSRを読み取り、PKI証明書フラッシュを実行します。証明書書き込み後、証明書ステータスと証明書シリアル番号(最新のPKI仕様に従って)を読み取り、設定ワードを書き込みます。
5.2.4.5 スピーカーの交換 - 低音(左)
取り外し手順
1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IP左アクセスカバープレートアセンブリを取り外します。 5 スピーカーのハーネスコネクター1つを外します - 低音(左)。 6 スピーカーの固定ネジ4本を取り外します - 低音(左)。 7 スピーカーを取り外します - 低音(左)。 組付け手順


1 スピーカー - 低音(左)を取付位置に移動します。 2 スピーカー - 低音(左)の固定ネジ4本を取り付けます。 3 スピーカー - 低音(左)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 IP左アクセスカバープレートアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.6 スピーカーの交換 - 低音(右)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IP右アクセスカバープレートアセンブリを取り外します。 5 スピーカーのハーネスコネクター1つを外します - 低音(右)。 6 スピーカーの固定ネジ4本を取り外します - 低音(右)。 7 スピーカーを取り外します - 低音(右)。 組付け手順


1 スピーカー - 低音(右)を取付位置に移動します。 2 スピーカー - 低音(右)の固定ネジ4本を取り付けます。 3 スピーカー - 低音(右)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 IP右アクセスカバープレートアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.7 スピーカーの交換 - 中音
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IPスコーカーカバーアセンブリを取り外します。 5 スピーカー - 中音の固定ネジ4本を取り外します。 6 スピーカー - 中音のハーネスコネクター1つを外します。 7 スピーカー - 中音を取り外します。 組付け手順


1 スピーカー - 中音を取付位置に移動します。 2 スピーカー - 中音のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 スピーカー - 中音の固定ネジ4本を取り付けます。 4 IPスコーカーカバーアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.8 スピーカーの交換 - 高音
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IP高音スピーカーカバーアセンブリを取り外します。 5 スピーカー - 高音の固定ネジ2本を取り外します。 6 スピーカー - 高音のハーネスコネクター1つを外します。 7 スピーカー - 高音を取り外します。 組付け手順


1 スピーカー - 高音を取付位置に移動します。 2 スピーカー - 高音のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 スピーカー - 高音の固定ネジ2本を取り付けます。 4 IP高音スピーカーカバーアセンブリを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.9 フルレンジスピーカーの交換(左)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 左スピーカーカバーを取り外します。 5 フルレンジスピーカー(左)の固定ネジ4本を取り外します。 6 フルレンジスピーカー(左)のハーネスコネクター1つを外します。 7 フルレンジスピーカー(左)を取り外します。 組付け手順


1 フルレンジスピーカー(左)を取付位置に移動します。 2 フルレンジスピーカー(左)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 フルレンジスピーカー(左)の固定ネジ4本を取り付けます。 4 左スピーカーカバーを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.10 フルレンジスピーカーの交換(右)
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 右スピーカーカバーを取り外します。 5 フルレンジスピーカー(右)の固定ネジ4本を取り外します。 6 フルレンジスピーカー(右)のハーネスコネクター1つを外します。 7 フルレンジスピーカー(右)を取り外します。 組付け手順

1 フルレンジスピーカー(右)を取付位置に移動します。 2 フルレンジスピーカー(右)のハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 フルレンジスピーカー(右)の固定ネジ4本を取り付けます。 4 右スピーカーカバーを取り付けます。 5 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 6 前面フリップカバープレートを閉じます。 7 ドアを閉じます。
5.2.4.11 マイクアレイMICの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。
3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 左Aピラー保護プレートアセンブリを取り外します。 5 右Aピラー保護プレートアセンブリを取り外します。 6 サンシェードレールアセンブリを取り外します。 7 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り外します。 8 サンシェードカバープレートアセンブリを取り外します。 9 マイクアレイMICを取り外します。 組付け手順 1 マイクアレイMICを取り付けます。 2 サンシェードカバープレートアセンブリを取り付けます。



3 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り付けます。 4 サンシェードレールアセンブリを取り付けます。 5 右Aピラー保護プレートアセンブリを取り付けます。 6 左Aピラー保護プレートアセンブリを取り付けます。 7 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 8 前面フリップカバープレートを閉じます。 9 ドアを閉じます。

5.2.4.12 DVRカメラの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り外します。 5 DVRカメラのハーネスコネクター1つを外します。 6 DVRカメラを取り外します。 組付け手順
1 DVRカメラを取付位置に移動します。
注意
DVRカメラを取り付ける前に、まずフロントウインドシールドを徹底的に清掃してください。
2 DVRカメラのハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り付けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 5 前面フリップカバープレートを閉じます。 6 ドアを閉じます。
5.2.4.13 セルフィーカメラの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 左Aピラー保護プレートアセンブリを取り外します。 5 右Aピラー保護プレートアセンブリを取り外します。 6 サンシェードレールアセンブリを取り外します。 7 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り外します。 8 サンシェードカバープレートアセンブリを取り外します。
9 セルフィーカメラブラケットを取り外します。 10 セルフィーカメラを取り外します。 組付け手順 1 セルフィーカメラを取り付けます。 2 セルフィーカメラブラケットを取り付けます。 3 サンシェードカバープレートアセンブリを取り付けます。 4 フロントカメラトリムカバーアセンブリを取り付けます。 5 サンシェードレールアセンブリを取り付けます。 6 右Aピラー保護プレートアセンブリを取り付けます。 7 左Aピラー保護プレートアセンブリを取り付けます。 8 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 9 前面フリップカバープレートを閉じます。 10 ドアを閉じます。

5.2.4.14 DMSカメラの交換
取り外し手順
1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 DMSカメラブラケットを取り外します。 5 DMSカメラのハーネスコネクター2つを外します。 6 DMSカメラを取り外します。 組付け手順 1 DMSカメラを取付位置に移動します。 2 DMSカメラのハーネスコネクター2つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
3 DMSカメラブラケットを取り付けます。 4 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 5 前面フリップカバープレートを閉じます。 6 ドアを閉じます。

5.2.4.15 AR-HUDの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 IPブリムアセンブリを取り外します。 5 IVIスクリーンを取り外します。 6 CARスクリーンを取り外します。 7 IPCスクリーンを取り外します。 8 上部カバー-左カメラブラケットを取り外します。 9 カメラモニタースクリーンを取り外します。 10 ベース-左ディスプレイブラケットを取り外します。 11 上部カバー-右カメラブラケットを取り外します。 12 カメラモニタースクリーン-右を取り外します。 13 ベース-右ディスプレイブラケットを取り外します。 14 Aピラーガードアセンブリ-左を取り外します。 15 Aピラーガードアセンブリ-右を取り外します。 16 インストルメントパネルトリムパネルアセンブリ-下部左のアセンブリを取り外します。 17 フロントサイドエンクロージャーアセンブリ-左を取り外します。 18 ステアリング下部カラムガードのカバーアセンブリを取り外します。 19 フロントサイドエンクロージャーアセンブリ-右を取り外します。 20 ダッシュボード上の本体アセンブリを取り外します。
21 NFCアンテナのワイヤーハーネスコネクター1つを外します。 22 AR-HUDの固定ボルト4本を取り外します。



23 AR-HUDのハーネスコネクター1つを外します。 24 AR-HUDを取り外します。 組付け手順 1 AR-HUDを取付位置に移動します。 2 AR-HUDのハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。

3 AR-HUDの固定ボルト4本を取り付けます。
トルク:(6.5 ft-lb +/- .75 ft-lb) ft-lb
4 NFCアンテナのワイヤーハーネスコネクター1つを接続します。
5 ダッシュボード上の本体アセンブリを取り付けます。 6 フロントサイドエンクロージャーアセンブリ-右を取り付けます。 7 ステアリング下部カラムガードのカバーアセンブリを取り付けます。 8 フロントサイドエンクロージャーアセンブリ-左を取り付けます。 9 インストルメントパネルトリムパネルアセンブリ-下部左のアセンブリを取り付けます。 10 Aピラーガードアセンブリ-右を取り付けます。 11 Aピラーガードアセンブリ-左を取り付けます。 12 ベース-右ディスプレイブラケットを取り付けます。 13 カメラモニタースクリーン-右を取り付けます。 14 上部カバー-右カメラブラケットを取り付けます。 15 ベース-左ディスプレイブラケットを取り付けます。 16 カメラモニタースクリーンを取り付けます。 17 上部カバー-左カメラブラケットを取り付けます。 18 IPCスクリーンを取り付けます。 19 CARスクリーンを取り付けます。 20 IVIスクリーンを取り付けます。 21 IPブリムアセンブリを取り付けます。 22 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 23 前面フリップカバープレートを閉じます。 24 ドアを閉じます。
注意
AR-HUD交換後は、フラッシュのためにスキャンツールを接続し、設定ワードを書き込む必要があります。
5.2.4.16 リヤビューカメラの交換
取り外し手順 1 ドアを開けます。 2 前面フリップカバープレートを開けます。 3 バッテリーのマイナスケーブルを外します。
注意
蓄電池のマイナス極を外す前に、高電圧システムの電源をオフにしてください。
4 リヤビューカメラのハーネスコネクター1つを外します。 5 リヤビューカメラの固定ナット2個を取り外します。 6 リヤビューカメラを取り外します。 組付け手順


1 リヤビューカメラを取付位置に移動します。 2 リヤビューカメラの固定ナット2個を取り付けます。
トルク:(18 ft-lb +/- 2ft-lb) ft-lb
3 リヤビューカメラのハーネスコネクター1つを接続します。
注意
「クリック音が聞こえるまで挿入して確認する」という原則に従って、ハーネスが確実に接続されていることを確認してください。
4 バッテリーのマイナスケーブルを接続します。 5 前面フリップカバープレートを閉じます。 6 ドアを閉じます。
| 締結部品仕様 | 仕様 | トルク範囲 |
|---|---|---|
| フットポンドトルク (ft lbs) | ||
| サスペンションブラケット2とフレームアセンブリを 接続する固定ボルト | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| サスペンションブラケット2とフレームアセンブリを 接続する固定ナット | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| サスペンションブラケット3とフレーム アセンブリを接続する固定ボルト | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| 車両ボディの第4サスペンションの左側と 統合フレームを接続する固定ボルト | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb(Kesai New 1262) |
| 車両ボディの第4サスペンションの右側と 統合フレームを接続する固定ボルト | M16 | 228.5ft-lb +/- 7 ft-lb(Kesai New 1262) |
| 車両ボディの第4サスペンションサポートロッドと フレームアセンブリを接続する固定ボルト | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| 車両ボディの第4サスペンションサポートロッドアセンブリと 車両ボディの第4サスペンションを接続する固定ボルト | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |
| 車両ボディの第4サスペンションサポートロッドアセンブリと 車両ボディの第4サスペンションを接続する固定ナット | M14 | 147 ft-lb +/- 7 ft-lb |